TALADRO DE COLUMNA
DESCRIPCION. maquina electromecanica electromecanica cuya funcion principal consite e nhacer agujeros o cortes con moldes en cualquier tipo de material, metal, mdera, plastico,,etc. su estructura es en forma de vastago, lo que hace unico en su mecanisado y su funciona miento lo hace uno de los mas potentes perforadores en la industria.
el funcionamiento del motor consiste en el impulso del husillo por medio de un par depoleas de 5 tiempos que corren alrededor de una cinta la cual es altamente resistente, este movimiento se podria explicar como diciendo que el motor actua como conductor y el husillo como conducido.
en la imagen de al lado podemos observar un taladro que se halla en una fabrica del pais
PARTES:
patas: sostienen el peso de la maquina.
base: ajusta la distancia requerida para su implementacion.
prensa: sujeta el material que sera utilizado.
columna: soporte de la parte superior del motor.
motor: aporta la fuerza a la polea.
polea: transmite la fuerza requerida.
husillo: sostiene la herramienta (broca) para su funcionamiento.
manibela: desplaza la broca hacia el material.
interruptor: enciende y apaga la maquina.
cableado: transmite la energia electrica requerida
Transmisión mecánica De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegación, búsqueda
Transmisión con correa en una instalación industrial.
Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción. En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación. Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión. Caja de cambios La caja de cambios tiene pues la misión de reducir el número de revoluciones del motor, según el par necesario en cada instante. Además de invertir el sentido de giro en las ruedas, cuando las necesidades de la marcha así lo requieren. Va acoplada al volante de inercia del motor, del cual recibe movimiento a través del embrague, en transmisiones manuales; o a través del convertidor de par, en transmisiones automáticas. Acoplado a ella va el resto del sistema de transmisión.
El movimiento de giro, movimiento principal, de corte, se consigue por motor eléctrico acoplado a través de un mecanismo de conos de poleas y correa o de engranajes para conseguir distintas velocidades en el giro de la broca.
Engranaje De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegación, búsqueda
Animación de dos engranajes. Piñón y corona.
Engranajes artesanales de máquina textil. Museo de Terrasa Barcelona.
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el 1 movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido . Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina ' tren. La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.
