1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. A raíz del problema planteado en el Consultorio sobre averías de neveras, que tan sabiamente lleva nuestro compañero cukiyo25, me he puesto en camino para reparar la nevera, y aquí resumo todos los pasos, por si alguien tiene alguna vez un problema parecido. Tengo la nevera de la California T4, y el problema surge con la nevera cuándo al encender esta me congelaba todo, pusiera los grados que pusiera en el display,
(en la foto la nevera está apagada) La nevera arrancaba el motor, pero no paraba, congelando todo. Parecía claro que algo en el circuíto del termostato se había averiado. 2.- ESTUDIOS PREVIOS Según me indicó cukiyo5, debería ser la sonda de temperatura, es el elemento más fácil de que falle y el más barato de sustituir. El modelo de nevera es este, según se ve en su placa de características:
En las Californias T4 está en la pared de la nevera, y se ve facilmente (en el fondo de la nevera se ven restos de refresco de cola que explotó al congelarse la lata).
Se tira del cable y este sale, debajo hay cable de sobra, y se puede tirar sin problemas
.....CORTO el sensor, ¡qué dolor!. Abro la cápsula y se ve lo siguiente
Deshago con la uña la capsulita blanca y sale el enemigo a la vista
Es un termistor NTC, o sea una resistencia variable cuyo valor va decreciendo a medida que aumenta la temperatura, ya que al meterle el polímetro y medir los ohmios de resitencia, me daba a temperatura ambiente unos 400 ohm. y al calentarlo con los dedos iba
disminuyendo su resistencia hasta unos 300 ohm. Aparentemente el NTC está bien, pero cabe la posibilidad que esté fuera de rango. Continuando con las investigaciones, sustituí en la nevera el NTC, por un potenciómetro o resistencia variable de varios Kohm.
En un principio le puse en el potenciómetro unos 400 ohm y encendí la nevera, el motor arrancó. Empecé a subir la resistencia (emulando el efecto del frío en el NTC) y al alcanzar unos 5Kohm el motor se paró. Pero surge un problema al volver a disminuir la resitencia (simulando un aumento de temperatura) el motor no vuelve a arrancar. Tengo que apagar y encender la nevera en la pantalla de la centralita para volver a arrancarla. Según parece esto es normal ya que los saltos en la resistencia del potenciómetro son muy grandes y no emulan del todo bien a la NTC, que varía muy lentamente. Parece demostrarse que el problema es del sensor, y habrá que sustituirlo. Me acerco al comercio de electrónica de la esquina, y sólo tienen NTCs de 10 Kohm a 20ºC, que me parece muy fuera del rango observado, pero por 70 céntimos la compro y hago el experimento, pero claro este experimento fracasa , no es válida esa NTC.
Al leer más sobre estos sensores veo que no es fácil encontrarlos, ya no solo de un determinado rango de variabilidad de ohms, sino de un determinado rango de trabajo, que en nuestro caso deberá ser de -20ºC a +50ºC aproximadamente. Por lo que nos queda solamente la solución del concesionario VW, y pasar por caja. 3.- PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DEL SENSOR DE TEMPERATURA. - Repuesto necesario El despiece de la nevera es el siguiente:
1 701 070 502 C/D Caja frigorífica 2 701 070 503 C Unidad control caja frigorífica 2a 701 070 503 D Regulador 3 701 070 505 B Sensor temeperatura 4 701 070 506 A Junta 5 701 070 506 Deckel fuer kuehlbox 6 701 070 534 B Listón angular 7 +N 014 142 3 Tornillo alomado 8 +N 011 666 15 Arandela 9 +N 013 961 2 Tornillo alomado p. chapa 10 +N 010 218 6 Tornilo hexagonal 11 +N 011 525 20 Arandela 12 701 070 503 B Bandeja
Y por lo tanto este es el sensor 701 070 505 B, que cuesta nada más ni nada menos que 42 euros, por una puñetera resistencia NTC de unos céntimos en uns cápsula de plástico y con un metro de cable.
- Estudio del repuesto Antes de instalarlo le he hecho unas pruebas: a.- Resistencia a temperatura ambiente A 20.8ºC que había en ese momento en la habitación de casa la resistencia de la NTC era de 573 ohm
b.- Resistencia a 0ºC Con un vaso de agua con abundante hielo recreé el cero de la escala de Celsius, y a esos 0ºC la resistencia era de 1.6 Kohm
Estos valores los pongo como referencia para alguien que desee encontrar una NTC que pueda sustituir a la de Westfalia a una precio más razonable, así como para saber si nuestra NTC está o no estropeada. - Sustitución del sensor. Primeramente debemos soltar los tres tornillos, que como el de la foto existen cerca de las bisagras de la puerta izquierda de las de debajo la cocina.
Luego, desplazaremos el asiento-cama por su guía hacia adelante lo máximo posible, para liberar el panel de la nevera:
Sobre el panel de madera tenemos otros tres tornillos, que se indican en la anterior fotografía. Ya podemos sacar el citado panel de madera que cubre la nevera, y vemos lo siguiente:
El cable con funda blanca es el del sensor, lleva dentro dos conductores (azul y marrón), y este se mete por el fondo de la nevera hacia arriba
También se observa en la caja de la nevera un esquema:
Ampliado se puede ver cómo se conecta el sensor de temperatura:
Se debe cortar el sensor viejo, yo ya lo había hecho, y empatar los cables viejos a los nuevos y tirar desde la parte de abajo de la nevera. De esa forma pasaremos el cable del nuevo sensor por el camino que va deshaciendo el viejo al salir.
Nos puede dar algo de problemas ya que el cable del sensor original viene pegado por la trasera de la nevera con cinta adhesiva y deberemos meter la mano por debajo del motor de la nevera para despegarla. Es algo así como esto:
Empujaremos con la punta de un destornillador plano los viejos pines azul y marrón para que salgan en la dirección de la flecha:
Y en la misma ficha colocaremos los nuevos pines introducciendolos desde atrás hacia adelante:
Conectamos la ficha, cerramos el panel, ... y listo. Por ahora la nevera vuelve a funcionar normalmente.
