STGYMP.MT.PETS.012 Abastecimiento Combustible y Lubricación en Campo.doc

PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR DE TRABAJO SEGURO

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MANUAL DE PRENVENCIÓN DE RIESGOS Y GESTIÓN AMBIENTAL

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ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACIÓN EN CAMPO

Fecha: 28/06/2017 Página 1 de 7

1. OBJETIVO 2. ALCANCE 3. REFERENCIAS 4. DEFINICIONES 5. RESPONSABILIDADES 6. RIEGOS ASOCIADOS 7. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES 8. PROCEDIMIENTO

Elaborado/Modificado por:

Revisado por:

Aprobado por:

Juan Carlos Arroé Safety Manager

Paul Tinta Superintendente de Mantenimiento

John Stuart Project Director

Fecha: 01/02/2013

Fecha: 05/02/2013

Fecha: 10/02/2013

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Objetivo

1.

Elaborar un procedimiento adecuado para el desarrollo óptimo de las actividades relacionadas a la operación y utilización del camión lubricador y/o cisterna de combustible (servicio y abastecimiento respectivamente) de tal forma que evite situaciones de riesgo con el objetivo de salvaguardar la integridad física del personal, el medio ambiente y la propiedad. 2.

Alcance Este procedimiento aplica a todas las actividades que se ejecuta con el camión lubricador y el cisterna de combustible tanto dentro como fuera de las instalaciones del proyecto.

3.

Referencias N.A.

4.

Definiciones AST (Análisis Seguro de Trabajo o JSA por sus siglas en inglés): Documento que permitir identificar los peligros y riesgos asociados a la actividad a desarrollar, implementando los controles efectivos necesarios para evitar la ocurrencia de accidentes e incidentes. Camión Lubricador: Equipo definido en las actividades de recarga de lubricantes, grasa y refrigerante así como limpieza de filtros a los equipo del proyecto, taller y área de operaciones. Camión de servicio implementado para asistir a los equipos de construcción dentro o fuera del taller de mantenimiento. Cisterna de Combustible: Camión diseñado especialmente para transportar combustible y abastecer a los equipos de construcción y vehículos livianos incluso, tanto dentro como fuera del taller de mantenimiento. Kit Antiderrames: Accesorios contenidos en un maletín y/o recipiente especialmente diseñado para contener derrames accidentales de combustibles, aceites u otras sustancias, ocurridos durante las actividades de servicios de mantenimiento, abastecimiento de combustible o fugas accidentales por rotura/daños/averías/sobrepresión de los sistemas hidráulicos de los equipos de construcción. Todo equipo de servicio (camión lubricador) y abastecimiento de combustible, debe contar un kit antiderrames permanentemente. Bandeja Antiderrames: Elaborado/Modificado por:

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Fecha: 05/02/2013

Fecha: 10/02/2013

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Accesorio en forma de tina, especialmente diseñado para contener posibles derrames y/o fugas de aceites y combustibles. Es útil también para contener los paños absorbentes contaminados como fruto de una limpieza del piso con aceites y/o combustibles. 5.

Responsabilidades Director de Proyecto  Aprobar el presente procedimiento. Gerente / Superintendente de Mantenimiento  Difundir entre el personal bajo su responsabilidad el presente procedimiento, registrando en formato de asistencia dicha difusión.  Verificar permanentemente el cumplimiento del presente procedimiento a través de sus Supervisores de Mantenimiento.  Brindar los recursos necesarios para el cumplimiento del presente procedimiento. Departamento de Seguridad  Hacer el seguimiento respectivo para verificar el cumplimiento del presente procedimiento. Departamento de Medio Ambiente  Brindar las capacitaciones necesarias al personal de taller sobre cuidado ambiental relacionadas con las actividades de abastecimiento de combustible y lubricación en campo.  Participar de los simulacros relacionados a derrames de aceites y lubircantes. Supervisor de Mantenimiento  Persona que lidera el equipo de taller y que es responsable de las coordinaciones y ejecución de los trabajos de mantenimiento, bajo los protocolos y procedimientos establecidos y autorizados previamente.  Cumplir e implementar el presente procedimiento.  Sus responsabilidades incluyen las de la seguridad y cuidado ambiental mientras ejecuta sus funciones y/o responsabilidades en las instalaciones del proyecto STRACON GYM PANAMA SAC. Operadores y Ayudantes de Lubricación y Abastecimiento de Combustible.  Cumplir estrictamente el presente procedimiento de trabajo. Trabajadores en General  Respetar el presente procedimiento de trabajo aun cuando sus funciones y responsabilidades aun cuando no estén directamente relacionadas a las actividades de lubricación y abastecimiento de combustible en campo.


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Fecha: 01/02/2013

Fecha: 05/02/2013

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6.


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Riesgos Asociados Choques con otros vehículos y/o equipos. Colisión con objetos contundentes y fijos. Volcadura. Atropello a personas y animales. Derrame de combustible y lubricantes. Contaminación al medio ambiente. Daños materiales al equipo por mala operación. Incendio de equipo. Deslizamiento de equipo. Daños a equipos por mala disposición de lubricantes. Daños personal por proyección de partículas por uso aire comprimido. Daños personales en sistema respiratorio por inhalación de vapores orgánicos. Daños personales por contacto prolongado con hidrocarburos. Caídas al subir o bajar del equipo o equipo servicio ejecutado. Daños personales por no uso de EPP. Aplastamiento de materiales en recargas. Golpes y cortes con materiales. Golpes con herramientas o accesorios de recarga.

                  7.

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Equipo / Herramientas / Materiales 7.1

Equipo de Protección Personal  Casco de Seguridad.  Lentes de Seguridad.  Zapatos de Seguridad.  Chaleco de seguridad con cinta reflectiva.  Respirador (condicionado a la exposición)  Protector de oídos (condicionado a la exposición)  Guantes de neoprene y/o nitrilo  Ropa de trabajo adecuada  Overall TYVEK

7.2

Herramientas manuales en buenas condiciones de uso    

Bomba neumática Tanque presurizado (aire comprimido) Motor de Combustión Interna Accesorios y equipos de recarga


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 8.

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Surtidores

Procedimiento 8.1

Antes del trabajo Las consideraciones a tenerse en cuenta son:  El personal involucrado en las diferentes actividades deberá asistir a las reuniones diarias de seguridad (charlas de 5 minutos) registrando la asistencia mediante la firma en la hoja de asistencia de reuniones.  El personal involucrado deberá de llenar correctamente el formato de AST identificando los riesgos y que medidas preventivas a implementar.  El Supervisor de Mantenimiento verificará que su personal tenga y use todos los implementos de seguridad necesarios para sus actividades.  El Operador del cisterna de combustible y/o camión lubricador o responsable, debe de efectuar el relevo con el operador del turno saliente, informando de alguna observación o trabajo pendiente. En caso contrario verificará el reporte operador del turno saliente si existiese alguna observación.  El operador debe usar los tacos y tarjeta bloqueo debidamente señalizados y con los frenos debidamente aplicados en la verificación e inspección del equipo.  El operador u responsable verificará la unidad haciendo uso de reporte de operador.  El operador verificará los controles eléctricos, electrónicos, mecánicos y neumáticos.  Revisará los elementos auxiliares de seguridad como extintores, conos, botiquín y escaleras.  Revisará los equipos de plan de contingencia para derrame como son los paños absorbentes, trapos, bandejas, etc.  Comprobar los niveles de lubricantes y grasas en el camión lubricador y/o cisterna de combustible.  El operador debe de conocer la información de la Hoja de MSDS, los riesgos de estos productos y como controlarlos.  El equipo deberá de contar con las hojas de MSDS de los productos que se utiliza en esta unidad.  El operador coordinará con el supervisor para determinar las prioridades en las actividades.

8.2

Durante el Trabajo Se tendrá en cuenta las siguientes consideraciones:  Solicitar autorización de ingreso por radio en la frecuencia de operación al supervisor encargado del área. También se indica el tipo de actividad y el lugar.  Nunca trate de realizar reparaciones con la máquina en movimiento o con el motor en funcionamiento.  Para el caso de lubricación, al realizar trabajos a los equipos, no permita que los


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operadores se encuentren en las cabinas.  En el caso de abastecimiento de combustible, sí está permitido que el operador se mantenga en la cabina. 8.3 Proceso de la Actividad Recarga de Aceite, Grasa, Refrigerante y uso de Aire El camión lubricador debe de estacionarse en un lugar prudente respecto del equipo que va a recibir el servicio. Con apoyo de un guía u ayudante, colocar tacos y señalizar la zona utilizando conos.  El equipo en servicio que se presta servicio debe tener el motor apagado y los frenos aplicados.  Colocar el sistema de bloqueo.  Se coloca la bandeja para derrames justo debajo del punto a abastecer, en caso de derrames, fugas o goteos.  El operador del equipo no debe permanecer en la cabina.  El operador del camión lubricador o responsable verificará que las líneas de recarga de grasas, lubricantes, refrigerante o aire no tengan fugas y que las válvulas estén cerradas.  El operador del camión lubricador suministrará aire comprimido al circuito de alimentación de bombas neumáticas.  Se identificará que líneas y qué tipo de producto se suministra. Se recarga el componente correspondiente.  Abrir la compuerta posterior del camión y colocar los seguros.  Aproximar las líneas y mangueras. Se debe tener en consideración que las tapas de los surtidores estén limpios antes de usar para evitar contaminación.  Aliviar el sistema o componente a recargar ya que puede estar presurizado o caliente.  Al momento del uso de los surtidores, estos se dirigen al punto de recarga, nunca al cuerpo.  Efectuar la recarga y engrase teniendo en consideración la cantidad de limpieza a realizar.  Culminada esta actividad, se retraen las líneas, previamente tensadas, de forma lenta, ya que si se hace en forma brusca puede producir lesiones personales y daños al carrete.  Llevar el control de recarga en el cual se detalla el tipo de producto, la cantidad y el horómetro del equipo.  Verificar que las tapas de los elementos estén cerrados  Para efectuar uso de aire comprimido verificar las líneas y los conectores.  Efectuar la limpieza.  La limpieza de filtro se efectúa con una presión no mayor a 35 psi para evitar perforaciones (usar EPP adecuado para esta actividad)  Efectuar la limpieza del área. Luego se recogen los trapos u otros desechos.  Retirar los candados, tarjetas de bloqueo, conos, tacos y bandejas. Elaborado/Modificado por:

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Retirar el camión lubricador del área y dar aviso al operador que el trabajo de recarga ha finalizado.

Recarga de Combustible  El supervisor de mantenimiento coordinará con el operador del camión cisterna de combustible las unidades que requieran abastecerse. Generalmente se realiza esta actividad en la hora de almuerzo del área de operaciones, al inicio de guardia o cuando los equipos necesiten reabastecerse.  La unidad a suministrar debe estacionarse en un lugar amplio y que no interceda con las actividades de otras unidades. Se colocan conos para delimitar el área y las señales de seguridad para alertar sobre los riesgos incorporados (caballetes).  El equipo a recargar debe estar con los frenos de parqueo activados.  El cisterna de combustible debe aproximarse manteniendo un espacio prudencial. Se colocan los tacos y se aplican los frenos de parqueo.  Se coloca la bandeja para derrames justo debajo del punto de abastecimiento.  Aproximar el surtidor al tanque manteniendo la limpieza en ambas partes.  El Operador del camión lubricador activará el acoplamiento del sistema de mando hidráulico al motor de la bomba de combustible. Este control se efectúa en el tablero de la cabina con accionamiento del pedal de embrague.  Luego se apertura la palanca de compuerta de suministro a la bomba de combustible que se encuentra en la parte lateral de la cabina. Posteriormente se activa el swich de control de la bomba de combustible en posición ON.  La recarga de combustible se efectuará con apoyo de un ayudante y bajo un seguimiento de la temperatura del sistema hidráulico del mando. El funcionamiento de este circutio no deberá efectuarse por más de 5 minutos.  Culminada la recarga, deberá efectuarse colocarse el swich en posición OFF. Cerrar la palanca de suministro combustible a la bomba.  Desactivar el control de mando hidráulico (PTO).  Retraer la manguera de recarga de combustible.  Se colocan las tapas del tanque de combustible, se cierra las compuertas y se recogen los trapos y bandejas utilizados.  Retirar los tacos y conos de seguridad  Retirar los tacos del camión cisterna y retirar este comunicando al operador que se concluyó la recarga. 8.4

Casos para Detención de Tarea  Condiciones subestándares (no limitante): - Tormentas eléctricas - Congestionamiento de equipos en plena operación de trabajo - Ubicación de equipos en pendientes


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8.5

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Ubicación de equipos cerca a riesgo de caída de rocas Inexistencia bandejas para derrames Sistemas y accesorios de abastecimiento en mal estado

Recomendaciones adicionales  Mantener el orden y limpieza en la unidad para minimizar los riesgos de incendio.  Limpiar o eliminar los derrames en plataforma para evitar caídas, resbalones y daños en los equipos.  Hacer uso de los tres puntos de apoyo al subir y bajar del equipo y plataforma.  Mantener los equipos de contingencia para derrames en un lugar apropiado y accesible.  Mantener el extintor en buenas condiciones, conocer su ubicación y asegurarse que el acceso a este en caso de emergencia es rápido y fácil.  Conocer el manejo y uso de extintores.  Evitar los derrames en las recargas haciendo uso de bandejas.  Minimizar posibles fugas y derrames de parte del camión lubricador o cisterna de combustible.


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