TUGAS ENERGI FUELCELL DAN NUKLIR SOLID OXIDE FUEL CELL
Dibuat oleh: I Kd Rogan Bayu Candra Dwipa
(1404405104)
I Nyoman Julyantara
(1404405105)
PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA 2017
DAFTAR ISI Halaman Depan ...............................................................................................
i
Daftar Isi ..........................................................................................................
ii
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................
1
1.1
Latar Belakang .........................................................................
1
1.2
Rumusan Masalah ....................................................................
2
1.3
Tujuan ......................................................................................
2
1.4
Manfaat ....................................................................................
2
BAB II LANDASAN TEORI ..........................................................................
3
2.1
Fuel Cell....................................................................................
3
2.2
Polymer Eletrolyte Membrane Fuel Cell..................................
4
BAB III PEMBAHASAN ................................................................................
6
3.1.
Struktur Bagian dari SOFC ......................................................
6
3.2.
Prinsip Kerja dari SOFC ..........................................................
9
3.3.
Kelebihan dan Kekurangan dari SOFC ....................................
10
BAB IV PENUTUP .........................................................................................
13
4.1
Kesimpulan ..............................................................................
13
DAFTAR PUSTAKA ………………………………………………………...
14
2
BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang Memasuki abad yang baru ini manusia dihadapkan pada masalah yang
sangat penting ditinjau dari makin pesatnya perkembangan teknologi di semua bidang, termasuk di antaranya kebutuhan akan energi. Mengingat adanya kebutuhan akan energi yang makin meningkat ini, mengakibatkan adanya aspek aspek yang harus diperhatikan, apabila aspek - aspek ini tidak diperhitungkan, maka akan terjadi kerugian yang cukup besar, baik dalam jangka pendek maupun jangka panjang. Dalam memasuki abad 21, Fuel Cell merupakan suatu teknologi yang merupakan masa depan dalam pengolahan bahan bakar tertentu menjadi suatu energi yang diperlukan untuk menggerakkan bermacam-macam peralatan. Sebelum suatu teknologi yang baru dapat dipakai secara menyeluruh oleh semua lapisan, baik industri maupun masyarakat secara umum, perlulah diadakan penelitian dan percobaan yang mampu menelitinya dari semua aspek yang ada dan menghasilkan perkembangan-perkembangan yang optimal sehingga dapatlah dicapai hasil yang diharapkan oleh para pemakai. Fuel Celladalah peralatan elektrokimia yang mengkonversi energi kimia yang mengkonversi energi kimia dari bahan bakar menjadi energi listrik secara terus menerus. Fuel Cellmenggunakan bahan bakar hidrogen dan oksidannya adalah gas oksigen atau udara. Dipilih hidrogen sebagai bahan bakar Fuel Cellkarena dianggap memenuhi dua alasan utama yaitu ramah lingkungan dan secara alamiah hidrogen tersedia dalam jumlah besar hingga bisa dimanfaatkan dari generasi ke generasi. Jenis sumber energi ini mengeluarkan limbah berupa air. Terdapat enam tipe umum Fuel Cell, yaitu AlkalineFuel Cell (AFC), Phosphoric Acid Fuel Cell (PAFC), Molten Carbonate Fuel Cell(MCFC), Solid Oxide Fuel Cell (SOFC),Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell(PEMFC), dan Direct Methanol Fuel Cell(DMFC). Pada kesempatan ini akan membahasan jenis
1
Fuel Cell SOFC (Solid OxideFuel Cell) untuk mengetahui bagian-bagian dari SOFC, prinsip kerja SOFC, kelebihan dan kekurangan dari jenis SOFC. 1.2
Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang tersebut maka rumusan masalah dari makalah
ini adalah sebagai berikut di bawah ini. 1. Bagaimana struktur bagian dari SOFC? 2. Bagaimana prinsip kerja dari SOFC? 3. Apasajakah kelebihan dan kekurangan dari SOFC? 1.3
Tujuan Berdasarkan rumusan masalah tersebut, maka tujuan dari makalah ini
adalah sebagai berikut di bawah ini. 1. Mengetahui struktur bagian dari SOFC. 2. Mengetahui prinsip kerja dari SOFC. 3. Mengetahui kelebihan dan kekurangan dari SOFC. 1.4
Manfaat Berdasarkan tujuan tersebut, maka manfaat dari makalah ini adalah
sebagai berikut di bawah ini. 1. Memahami struktur bagian dari SOFC. 2. Memahami prinsip kerja dari SOFC.
3. Memahami kelebihan dan kekurangan dari SOFC.
2
BAB II LANDASAN TEORI 2.1
Fuel Cell
2.1.1
Sejarah Fuel Cell Fuel Cell telah didemonstrasikan oleh Sir William Robert Grove, seorang
ahli hukum merangkap sebagai ahli fisika amatir, pada tahun 1839, dengan melakukan pembalikan elektrolisa air, elektrode yang digunakan adalah platina. Pada tahun 1889, Charles Langer dan Ludwig Mond pertama kali menggunakan istilah Fuel Cell, pada saat mencoba membuat mesin generator dengan menggunakan udara dan gas arang. Pada tahun 1932 Francis Bacon berhasil mengembangkan Fuel Cell. Untuk menerapkan Fuel Cell dalam penggunaan praktis baru dapat dilakukan 27 tahun kemudian, yaitu sebagai penghasil tenaga listrik untuk alat las dengan kapasitas 5 kW. Mulai tahun 1950 pihak NASA di Amerika Serikat telah melakukan pemanfaatan untuk program angkasa luar mereka yaitu untuk pesawat roket Appolo dan Gemini. Selama lebih dari 30 tahun, US Department of Technology telah melakukan banyak penelitian dan pengembangan dan pada tahun 1987 mereka mulai menerapkannya pada kendaraan. 2.1.1
Prinsip Kerja Fuel Cell Fuel Cell bekerja berdasar prinsip pembakaran listrik-kimiawi, cell ini
akan memproduksi energi listrik arus searah. Fuel Cell ini terdiri dari elektrolit yang memisahkan katoda dari anoda, elektrolit hanya dapat menghantar ion saja, sedangkan elektron tidak dapat melewati elektrolit, jadi elektrolit ini bukan penghantar listrik dan juga menghindarkan terjadinya reaksi kimia. Pada anoda akan dialirkan secara berkesinambungan bahan bakar dan pada kattode dialirkan oksigen, pengaliran ini dilakukan secara terpisah. Karena pengaruh katalisator pada elektroda, maka molekul-molekul dari gas yang dialirkan akan berubah menjadi ion. Reaksi pada anoda menghasilkan elektron yang bebas, sedang pada katoda
3
elektron yang bebas akan diikat. Elektron-elektron bebas yang terjadi harus dialirkan keluar melalui penghantar menuju ke anoda, agar proses listrik-kimiawi dapat berlangsung. Panas yang timbul dari hasil reaksi kimia harus terus menerus dibuang, agar energi listrik dapat terbentuk secara kontinyu.
Gambar 1. Skema Fuel Cell
2.2
Solid OxideFuel Cell(SOFC) Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) adalah perangkat pengubah energi
elektrokimia gas menjadi listrik secara langsung berbasis material keramik. Jika gas hidrogen yang digunakan pada peralatan tersebut maka produk buangannya adalah uap air dan panas. Komponen utama dari SOFC adalah anoda, elektrolit dan cathoda. Fungsi dari komponen anoda adalah sebagai katalis gas yang mengubah gas menjadi ion bermuatan positif dan elektron, elektrolit berfungsi sebagai media yang mengantarkan ion negatif oksigen dari katoda menuju anoda dan komponen katoda berfungsi sebagai katalis yang mengubah gas oksigen menjadi ion negatif. Komponen anoda harus berporisehingga perpindahan gas dari anoda ke elektrolit berfungsi dengan baik. Solid oxide (SOFC) ini menggunakan material dari keramik keras, memunngkinkan untuk operasi temperatur tinggi, banyak dicoba untuk keperluan stasiun pembangkit tenaga listrik. Cell ini berbentuk tabung.
4
Gambar 2. Solid Oxide Fuel Cell
Gambar 3. Penampang Solid Oxide Fuel Cell
Mereka beroperasi pada suhu yang sangat tinggi, biasanya antara 500 dan 1.000 ° C. Pada suhu ini, SOFCs tidak memerlukan bahan platinum katalis mahal, seperti yang saat ini diperlukan untuk suhu yang lebih rendah sel bahan bakar seperti PEMFCs, dan tidak rentan terhadap keracunan karbon monoksida katalis. Namun, kerentanan terhadap keracunan belerang telah banyak diamati dan belerang harus dihapus sebelum memasuki sel melalui penggunaan tempat tidur adsorben atau cara lain. sel bahan bakar oksida padat memiliki berbagai macam aplikasi dari penggunaan sebagai unit daya tambahan di dalam kendaraan untuk pembangkit listrik stasioner dengan output dari 100 W menjadi 2 MW. SOFCs cocok untuk aplikasi dengan perangkat energi panas mesin pemulihan atau gabungan panas dan tenaga, yang lebih meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan.
5
BAB III PEMBAHASAN 3.1
Struktur Bagian dari SOFC
Gambar 4. Struktur Bagian dari SOFC
Sebuah sel bahan bakar oksida padat terdiri dari empat lapisan, tiga di antaranya keramik (maka nama). Sebuah sel tunggal yang terdiri dari empat lapisan ditumpuk bersama biasanya hanya beberapa milimeter. Ratusan sel-sel ini kemudian dihubungkan secara seri untuk membentuk apa yang kebanyakan orang sebut sebagai sebuah "SOFC stack". Keramik yang digunakan dalam SOFCs tidak menjadi elektrik dan ionically aktif sampai mereka mencapai suhu yang sangat tinggi dan sebagai akibat tumpukan harus dijalankan pada suhu berkisar antara 500 sampai 1.000 ° C. Penurunan oksigen menjadi ion-ion oksigen terjadi pada katoda. Ion-ion ini kemudian dapat menyebar melalui elektrolit oksida padat ke anoda di mana mereka elektrokimia dapat mengoksidasi bahan bakar. Dalam reaksi ini, produk sampingan air dilepaskan serta dua elektron. Elektron ini kemudian mengalir melalui sirkuit eksternal di mana mereka dapat melakukan pekerjaan. Siklus ini kemudian berulang seperti yang elektron masukkan bahan katoda lagi.
6
3.1.1
Anoda Lapisan keramik anoda harus sangat porous untuk memungkinkan bahan bakar mengalir ke elektrolit. Seperti katoda, ia harus melakukan elektron, dengan konduktivitas ionik aset tertentu. Bahan yang paling umum digunakan adalah keramik logam terdiri dari nikel dicampur dengan bahan keramik yang digunakan untuk elektrolit dalam sel tertentu, biasanya YSZ (yttria stabil zirkonia), bagian YSZ membantu menghentikan pertumbuhan butir Nikel Ni. anoda adalah umumnya lapisan paling tebal dan terkuat di setiap sel individu, karena memiliki polarisasi kerugian terkecil, dan sering lapisan yang memberikan dukungan mekanis. Elektrokimia berbicara, pekerjaan anoda adalah untuk menggunakan ion oksigen yang menyebar melalui elektrolit untuk mengoksidasi bahan bakar hidrogen. Reaksi oksidasi antara ion oksigen dan hidrogen menghasilkan panas serta air dan listrik. Jika bahan bakar adalah hidrokarbon ringan, untuk metana misalnya, fungsi lain anoda adalah untuk bertindak sebagai katalis untuk steam reforming bahan bakar menjadi hidrogen. Ini memberikan manfaat lain operasional pada Fuel Cell stack karena reaksi pembentukannya adalah endotermik, yang mendinginkan tumpukan internal. 3.1.2
Elektrolit elektrolit adalah lapisan padat keramik yang melakukan ion oksigen. konduktivitas elektroniknya harus dijaga serendah mungkin untuk mencegah kerugian dari kebocoran arus. Suhu operasi yang tinggi SOFCs memungkinkan kinetika transport ion oksigen akan cukup untuk kinerja yang baik. Namun, karena suhu operasi mendekati batas bawah untuk SOFCs pada sekitar 600 ° C, elektrolit mulai memiliki daya tahan yang besar transportasi ion dan mempengaruhi kinerja. Populer bahan elektrolit meliputi zirkonia yttria stabil (YSZ) (seringkali berupa 8% Y8SZ), scandia stabil zirkonia (ScSZ) (biasanya 9 mol% Sc2O3 - 9ScSZ). Dan ceria gadolinium doped (GDC) [2] Bahan elektrolit yang penting mempengaruhi kinerja sel. merugikan reaksi antara elektrolit YSZ dan katoda modern seperti LSCF telah ditemukan, dan dapat dicegah dengan tipis (<100 nm) hambatan difusi ceria. Jika konduktivitas ion oksigen dalam SOFC bisa tetap tinggi walaupun pada suhu rendah (target saat ini dalam penelitian ~ 500 ° C), bahan pilihan untuk SOFC akan memperluas dan permasalahan yang ada banyak potensial dapat diatasi. teknik pengolahan tertentu seperti deposisi film tipis dapat membantu memecahkan masalah ini dengan bahan yang ada. 3.1.3
Katoda Katoda, adalah berpori lapisan tipis pada elektrolit mana terjadi reduksi oksigen. bahan Katoda harus, minimal, elektronik konduktif. Saat ini, lantanum strontium manganite (LSM) adalah bahan katoda pilihan untuk penggunaan
7
komersial karena kompatibilitas dengan elektrolit zirkonia doped. Mekanis, ia memiliki koefisien ekspansi termal yang sama untuk YSZ dan dengan demikian membatasi tegangan dibangun karena ketidakcocokan CTE. Selain itu, LSM memiliki tingkat rendah reaktivitas kimia dengan YSZ yang memperpanjang masa hidup material. Sayangnya, LSM adalah sebuah konduktor ionik miskin, dan reaksi elektrokimia aktif terbatas pada batas fase tiga (TPB) di mana elektrolit, udara dan elektroda bertemu. LSM bekerja dengan baik sebagai katoda pada suhu tinggi, tetapi kinerja cepat jatuh sebagai suhu operasi diturunkan di bawah 800 ° C. Dalam rangka meningkatkan zona reaksi luar TPB, bahan katoda potensial harus dapat melakukan kedua elektron dan ion oksigen. katoda Komposit terdiri dari LSM YSZ telah digunakan untuk meningkatkan fase batas panjang ini triple. Campuran ion / elektronik melakukan (MIEC) keramik, seperti LSCF perovskit, juga sedang diteliti untuk digunakan dalam suhu SOFCs menengah karena mereka lebih aktif. 3.1.4
Interconnect Interkoneksi dapat berupa lapisan logam atau keramik yang berada di antara setiap sel individu. Tujuannya adalah untuk menghubungkan setiap sel dalam seri, sehingga menghasilkan listrik setiap sel dapat dikombinasikan. Karena interkoneksi terkena baik oksidasi dan mengurangi sisi sel pada suhu tinggi, maka harus sangat stabil. Untuk alasan ini, keramik telah lebih berhasil dalam jangka panjang dari logam sebagai bahan interkoneksi. Namun, bahan interkoneksi keramik sangat mahal dibandingkan dengan logam. Nikel dan baja paduan berbasis menjadi lebih menjanjikan sebagai suhu yang lebih rendah (600-800o C) SOFCs dikembangkan. Materi pilihan untuk interkoneksi dalam kontak dengan Y8SZ merupakan paduan 95Cr-5Fe metalik. Bahan intermetalik paling umum digunakan saat ini adalah doped chromites lanthanum. ‘Cermet’ Keramik-logam komposit yang disebut juga dipertimbangkan, Karena mereka telah menunjukan stabilitas termal pada suhu tinggi dan konduktivitas listrik yang baik. 3.1.5
Polarisasi Polarisasi, atau overpotentials, adalah kerugian dalam tegangan akibat ketidaksempurnaan dalam material, mikrostruktur, dan desain dari sel bahan bakar. Polarisasi hasil dari tahanan ion oksigen melakukan melalui elektrolit hambatan elektrokimia aktivasi di anoda dan katoda, dan akhirnya polarisasi konsentrasi karena ketidakmampuan gas untuk menyebar pada tingkat tinggi melalui anoda berpori dan katoda (ditampilkan sebagai ηA untuk dan ηC untuk katado). Tegangan sel dapat dihitung dengan menggunakan persamaan berikut : V= E0 – iRω – ηcathode– ηanode ……………………. (1)
8
mana E0 adalah potensi Nernst reaktan dan R merupakan nilai resistansi Thevenin setara dengan bagian elektrik budidaya sel. ηcathode dan ηanode akun untuk selisih sisa antara tegangan sel yang sebenarnya dan potensi Nernst. Dalam SOFCs, seringkali penting untuk fokus pada polarisasi ohmik dan konsentrasi karena suhu operasi yang tinggi mengalami polarisasi aktivasi sedikit. Namun, sebagai batas bawah suhu operasi SOFC didekati (~ 600 ° C). 3.2
Desain SOFC
3.2.1
Desain Planar
Gambar 5. Desain Planar
Desain planar memiliki lapisan khusus dalam berbagai ukuran yang banyak digunakan dalam berbagai sel bahan bakar dimana lapisan elektrolitnya terletak diantara elektroda. 3.2.2
Desain Tubular ( Tabung )
9
Gambar 6. Desain Tubular
Desain tubular, udara atau bahan bakar melewati bagian dalam tabung dan gas lainnya dilewatkan pada bagian luar tabung. Desain tubular menguntungkan karena lebih mudah untuk membatasi dan memisahkan bahan bakar dari udara dibandingkan dengan bentuk planar 3.3
Prinsip Kerja dari SOFC
Prinsip dasar dari Fuel cell bekerja berdasarkan pada pembakaran listrikkimiawi, cell ini akan memproduk-si energi listrik arus searah. Fuel cell ini terdiri dari elektrolit yang memisahkan katoda dari anoda, elektrolit hanya dapat menghantar ion saja, sedangkan elektron tidak dapat melewati elektrolit, jadi elektrolit ini bukan penghantar listrik dan juga menghindarkan terjadinya reaksi kimia. Pada anoda akan dialirkan secara berkesinambungan bahan bakar dan pada kattode dialirkan oksigen, pengaliran ini dilakukan secara terpisah. Karena pengaruh katalisator pada elektroda, maka molekul-molekul dari gas yang dialirkan akan berubah menjadi ion. Reaksi pada anoda menghasilkan elektron yang bebas, sedang pada katoda elektron yang bebas akan diikat.Prinsip kerja SOFC ini memiliki keunggulan seperti efisiensi daya konversi tinggi, rendah emisi polutan serta fleksibilitas untuk memanfaatkan berbagai bahan bakar sehingga menjanjikan jika digunakan sebagai teknologi konversi masa depan. Secara umum, SOFC terdiri dari anoda, elektrolit dan katoda. Gambar 5 menggambarkan prinsip operasi dari SOFC. Sebuah SOFC terdiri dari anoda, katoda dan elektrolit. Fungsi dari komponen anoda adalah sebagai katalis gas yang mengubah gas menjadi ion bermuatan positif dan elektron dalam reaksi oksidasi, elektrolit berfungsi sebagai media yang mengantarkan ion negatif oksigen dari katoda menuju anoda dan komponen katoda berfungsi sebagai katalis yang mengubah gas oksigen menjadi ion negatif dalam reaksi reduksi
10
Gambar 7. Prinsip Kerja SOFC
3.4
Bahan Bakar Bahan bakar yang digunakan adalah hidrogen. Hidrogen dapat diperoleh
dari bermacam - macam sumber diantaranya udara, air, biomass, bahan bakar minyak, batubara, gas alam, methanol, methan, ethanol dsb. Pemilihan bahan awal untuk mendapatkan hidrogen tergantung dari penggunaannya, pada kendaraan dipergunakan bahan yang mudah diangkut dan tidak membutuhkan tangki yang terlalu khusus, baik dari segi berat maupun volume, selain itu diperlukan alat khusus untuk mengolah bahan awal menjadi hidrogen yaitu reformer, sedang untuk penggunaan stasioner, bahan awal dapat disimpan di dalam sebuah tangki yang besarnya disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi tempat. Tergantung dari bahan awal yang dipakai maupun kondisi dari bahan awal, maka diperlukan beberapa proses persiapan sebelum diperoleh hidrogen. Dari tangki penyimpanan bahan awal dibersihkan dari semua kandungan belerang dan halogen, maupun partikel-partikel yang ada, selanjutnya melalui reformer diperoleh hidrogen. Bahan bakar yang pada saat ini digunakan untuk fuel cell pada kendaraaan adalah hidrogen dan methanol, hidrogen tidak memerlukan reformer, tetapi membutuhkan tangki khusus, sedang methanol membutuhkan reformer.
11
3.4.1
Proses Pengolahan Gas Hidrogen untu Fuel Cell
Gambar 8. Proses Pengolahan Hidrogen
Dari bahan bakar awal ini dapat diperoleh hidrogen yang diperlukan oleh fuel cell, dengan cara melakukan reaksi dengan uap air. Perubahan terjadinya gas hidrogen ini disebut gasification pada material awal seperti batu bara atau minyak berat, sedang pada methanol atau bahan gas adalah reforming. Pada saat pembersihan gas, bagian-bagian yang terdapat pada bahan bakar awal sepertidebu, komponen belerang dan chlor yang masih ada dibersihkan, sedang pada conditioning terjadi pengubahan gas yang tidak dikehendaki seperti gas CO. Setelah melalui proses ini bahan bakar disebut feed gas yang siap untuk dikonsumsi oleh fuel cell. Reaksi yang terjadi antara bahan bakar seperti methan(gas bumi), methanol dan naphtha yang diberi uap air pada proses reforming, sehingga terdapat feed gas atau hidrogen adalah sbb.: - Reforming gas bumi(methan) CH4 + H2O ⇒ CO + 3H2
- Reforming methanol(methyl alcohol) CH3OH + H2O ⇒ CO2 + 3H2 - Reforming Naphtha CnHm + nH2O ⇒ nCO + (n +m/2) H2
- Reaksi sampingan dan reaksi lanjutan CO + H2O ⇒ CO2 + H2 CO + 3 H2 ⇒ CH4 + H2O
Proses yang terjadi pada reforming.
12
Gambar 9. Proses Reforming
Hidrogen adalah bahan bakar dengan “low density energy”, sehingga untuk mendapatkan energi yang cukup diperlukan jumlah hidrogen yang cukup besar, dari tabel di bawah ini, dapat dilihat berapa banyak energi [kJ] yang dapat dihasilkan oleh masing-masing bahan bakar untuk setiap liter.
13
3.5 Keunggulan dan Kekurangan SOFC 3.5.1
Keunggulan SOFC Adapun keunggulan yang dimiliki dari Solid Oxide Fuel Cell (SOFC)
yaitu : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 3.5.2
Memiliki efisiensi yang tinggi 60% - 70%. Memiliki stabilitas jangka panjang. Ramah lingkungan. Dapat menggunakan beberapa jenis bahan bakar. Emisinya rendah. Biaya yang relatif rendah.
Kekurangan SOFC 1. Waktu start up dan start down yang lama. 2. Pengaman SOFC yang sulit karena bekerja dalam suhu tinggi. 3. Memiliki kelemahan suhunya yang terlalu tinggi menyebabkan oksida padat dapat pecah.
BAB IV
14
PENUTUP 4.1
Kesimpulan Dari pembahasan tentang Fuel Cell dan juga lebih spesifikasi tentang
Solid Oxide Fuel Cell dapat diambil kesimpulan sebagai berikut. 1. Fuel Cell adalah peralatan elektrokimia yang mengkonversi energi kimia yang mengkonversi energi kimia dari bahan bakar menjadi energi listrik secara terus menerus. Fuel Cell menggunakan bahan bakar hidrogen dan oksidannya adalah gas oksigen atau udara. 2. Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) adalah perangkat pengubah energi elektrokimia gas menjadi listrik secara langsung berbasis material keramik. 3. Komponen utama dari SOFC adalah anoda, elektrolit dan katoda. 4. Solid oxide (SOFC) ini menggunakan material dari keramik keras, memunngkinkan untuk operasi temperatur tinggi, banyak dicoba untuk keperluan stasiun pembangkit tenaga listrik. 5. keunggulan yang dimiliki dari Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) yaitu : memiliki efisiensi yang tinggi 60% - 70%, memiliki stabilitas jangka panjang,ramah lingkungan, dapat menggunakan beberapa jenis bahan bakar,emisinya rendah.
DAFTAR PUSTAKA 15
Putra Rezky, 2012, KAJIAN TEGANGAN YANG DIBANGKITKAN DAN KONSUMSI HIDROGEN PADA SEL BAHAN BAKAR POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE KAPASITAS 20 W : Jurnal Dinamis,Volume I, No.11. Suhada Hendrata, 2001, Fuel Cell Sebagai Penghasil Energi Abad 21, JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 3, No. 2 : 92 – 100. Sulistyo, 2015, PENGONTROLAN KUALITAS ANODE SOLID OXIDE FUEL CELL (SOFC) MELALUI PENGONTROLAN POROSITAS, Proceeding Seminar Nasional Tahunan Teknik Mesin XIV (SNTTMXIV) Banjarmasin, 7-8.
16
