Soal Materi Power Train

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH MUHAMMADIYAH DAERAH BERAU

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) MUHAMMADIYAH TANJUNG REDEB KOMPETENSI KEAHLIAN: 1. TEKNIK KENDARAAN RINGAN, 2. TE KNIK ALAT BERAT, 3. TEKNIK GAMBAR BANGUNAN STATUS : TERAKREDITASI

NPSN : 3040230 NSS: 320160301006 Jalan Raja Alam KM 5 Kel. Sie. Bedungun Kec. Tanjung Redeb. Kab. Berau 77314, Kalimantan Timur

UJIAN SEMESTER GANJIL SMK MUHAMMADIYAH BERAU TAHUN 2017 BIDANG STUDI KELAS HARI/TANGGAL PUKUL

: POWER TRAIN : XII TAB : Rabu/ 06 DESEMBER 2017 : 07.30  –  09.00  09.00

Pilihlah jawaban yang paling tepat dari pernyataan di bawah ini!

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Bekerjanya damper adalah saat, a. Dari putaran rendah ke putaran tinggi. c. Saat torque converter stall. b. Dari putaran tinggi ke putaran rendah. d. Saat terjadi perubahan beban. Keunggulan yang paling utama pada torque converter adalah : a. Perubahan variasi beban dan torque pada Rpm engine tetap. b. Perubahan torque tergantung perubahan putaran engine. c. Torque yang tetap pada putaran engine yang bervariasi. d. Jawaban betul semua Kerugian torque coverter dibandingkan dengan main clutch adalah : a. Umur komponen torque converter lebih pendek. b. Torsi yang diteruskan ke power train dari engine turun. c. Daya yang diteruskan ke power train dari engine turun. d. Panas yang timbul lebih rendah. Dengan adanya torque converter pada torqflow system maka : a. Getaran yang timbul dari engine pada saat akselerasi maupun pada saat perubahan beban kemungkinan kecil bisa diredam b. Besarnya gaya dorong dan putaran engine dapat diatur secara otomatis dengan menggunakan controller c. Tenaga engine yang diteruskan ke torqflow transmisi dapat dilipat gandakan d. Pada saat unit berjalan menurun maka engine akan mendapat mengalami over running  Apa yang dimaksu dengan dengan torqflow system system : a. Suatu system pemindahan tenaga dari torque converter ke torqflow transmisi dengan mengunkan zat cair / fluida sebagai media perantara b. Suatu sistem pemindahan tenaga dari engine ke power train dengan fluida (oli) sebagai media perantara c. Suatu sistem pemindahan tenaga dari engine ke torque converter dengan menggunakan fluida (oli) sebagai perantara. d. Suatu sistem pemindahan tenaga dari engine ke torqflow torqflow transmisi dengan menggunakan fluida (oli) sebagai perantara. Komponen utama dari torque converter terdiri dari : a. Scavenging pump, kturbin, pump c. Turbin, stator, flywheel b. Pump, drive case, stator d. Turbin, stator, pump Regulator vavle pada torque converter berfungsi : a. Membatasi jumlah oli yang akan masuk ke torque converter b. Membatasi tekanan maksimumdi dalam torque converter dan sekaligus mencegah terjadinya gelembung gelembung udara didalam torque converter c. Mengatur tekanan oli yang menuju ke transmisi d. Mengatur dan sekaligus membatasi takanan oli yang menuju ke pump Stator pada torque converter berfungsi untuk : a. Menaikkan efisiensi saat engine mendekati stall speed. b. Merubah torsi turbin sesuai dengan beban unit. c. Mengarahkan aliran oli dari turbine ke impeller saat speed ratio rendah. d. Mengarahkan aliran oli dari impeller ke turbine.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Fungsi turbine pada torque converter adalah : a. Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis. b. Merubah tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis. c. Mengarahkan aliran oli ke stator. d. Merubah tenaga engine sesuai dengan bebannya. Fungsi impeller pada torque converter adalah : a. Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis. b. Merubah tenaga mekanis menjdai tenaga kinetis. c. Mengarahkan aliran oli ke stator. d. Merubah tenaga emgine sesuai dengan bebannya Yang mempertahankan oil pressure pada torque converter adalah : a. Relief valve. c. Modulating relief valve. b. Regulator valve. d. Reducing valve. Torqflow transmisi mempunyai fungsi sebagai berikut : a. mempercepat proses pemindahan tenaga engine ke torque converter b. Merubah torque dan tingkat kecepatan c. Merubah energi kenetis menjadi energi mekanis d. Secara langsung menyerap tenaga engine tampa ada kerugian Safety valve yang terpasang di control valve transmisi berfungsi : a. Sebagai penyelamat sistem transmisi pada saat filter buntu b. Untuk membatasi tekanan maksimum yang menuju ke transmission clutch c. Sebagai pencegahan unit bergerak sendiri pada saat dalam kondisi engine mati transmisi dimasukan dan kemudian enfine dihidupkan. d. Untuk mencegah terjadinya transmisi over heat pada saat unit dioperasikan dalam waktu lama Transmission control valve pada torqflow transmisi berfungsi untuk : a. Membatasi tekanan oli yang menuju ke transmission ckutch b. Mengarahkan aliran oli transmission lutch c. Membatasi rekanan oli dan sekaligus mengarahkan aliran oli ke transmission clutch d. Menaikan tekanan oli ke transmission clutch Quck return valve pada torqflow transmisi berfungsi untuk : a. Mempercepat pengembalian oli dari transmissi clutch ke transmission case pada saat control valve netral b. Mempercepat pengisian oli ke transmission clutch c. Mengatur langkah gerak sleeve dari modulating valve d. Mempercepat proses berhentinya unit pada saat control vavle di netralkan. Modulating valve pda control valve transmisi mempunya fungsi : a. Menaikan tekanan oli di control valve b. Membatasi tekanan oli yang menuju ke transmission clutch c. Mengatur kaenaikan tekanan oli ke transmission clutch d. Mengatur kenaiakan tekan oli serta membatasi tekanan maksimum oli ke transmission clutch Reducing valve pada control valve transmission berfungsi : a. Menurunkan tekanan oli oli yang menuju ke rotary clutch b. Menurunkan tekanan oli yang menuju ke directional clutch c. Menurunkan tekanan oli yang menuju ke semua clutch transmission d. Menurunkan tekanan oli yang mengontrol oleh safety valve Komponen bevel gear berfungsi untuk : a. Meneruskan putaran dari Transmisi ke final drive. b. Meneruskan arah putaran menjadi tegak lurus arah putaran dari sumbernya c. Meneruskan dan mengurangi (reduksi) kecepatan putaran menjadi tegak lurus ke arah putaran sumbernya. d. Meneruskan dan menambah kecepatan putaran menjadi tegak lurus dari arah putaran sumbernya. Inner drum pada steering berfungsi sebagai: a. Tempat duduknya plate dan meneruskan putaran ke bevel gear shaft. b. Tempat duduknya plate dan meneruskan putaran dari bevel gear shaft. c. Tempat duduknya disc dan meneruskan putaran ke bevel gear shaft. d. Tempat duduknya disc dan meneruskan putaran dari bevel gear shaft.

20.

Steering system adalah suatu sistem pengendalian unit yang digunakan untuk : a. Merubah arah gerak / jalan unit menjadi kekiri atau kekanan. b. Merubah kecepatan gerak / jalan unit menjadi lebih cepat atau lambat. c. Merubah arah dan kecepatan gerak / jalan pada salah satu sisi kiri atau kanan. d. Menghentikan arah dan kecepatan gerak / jalan unit pada salah satu sisi kiri atau kanan. mengukur preload bevel gear pada posisi pinion terpasang, satuan ukurannya adalah : a. kg. c. kgm. b. kg/m d. kg/m2 Pada steering type spring loaded I : a. Pada keadaan normal / netral selalu dalam posisi engaged. b. Engaged dengan oli bertekanan. c. Disengaged dengan oli bertekanan. d. Jawaban a, dan c benar Posisi pinion gear yang terlalu masuk pada bevel gear berpengaruh mengakibatkan terjadi : a. Toe contact. c. High contact b. Heel contact d. Low contact. Komponen yang berfungsi mengatur aliran oli ke steering control valve dan steering brake adalah : a. Relief valve. c. Safety valve. b. Flow devider. d. Regulator valve. Steering brake (tipe band) berfungsi untuk : a. Menghentikan sisa putaran dari bevel gear dengan cara mengikat outer drum. b. Menghentikan sisa putaran dari undercarriage dengan cara mengikat outer drum. c. Menghentikan sisa putaran dari outer drum dengan cara mengikat outer drum. d. Menghentikan sisa putaran dari inner drum dengan cara mengikat outer.

21.

22.

23.

24.

25.

ESSAY

1. 2. 3. 4. 5.

Sebutkan 6 komponen utama pada power train Sebutkan tipe dumper beserta fungsinya Sebutkan prinsip kerja torqueflow transmission Jelaskan fungsi dari bevel gear Jelaskan fungsi steering pada unit