SISTEMA SISTEM A VALVETRONIC VALVETRONIC
El sistema VALVETR VALVETRONIC ONIC modifica de modo continuo la carrera de las válvulas de admisión, con lo que los motores motores ya no necesitan necesitan mariosa! mariosa! En lu"ar lu"ar de aumentar la otencia, el o#$etivo de Valvetronic era reducir el consumo de com#usti#le! %e acuerdo con la osición del edal del acelerador, re"ula la otencia del motor mediante la variación de la rofundidad de la elevación &aertura' de la válvula! Comarado con un motor convencional, Valvetronic a(ade un motor el)ctrico, un e$e e*c)ntrico y un #alanc+n intermedio en cada válvula de admisión! El ár#ol de levas de admisión acta so#re los #alancines interm intermedi edios os a trav) trav)s s de los rodami rodamien entos tos de rodillo rodillos! s! Cuando Cuando el condu conducto ctor r solici solicita ta más otencia otencia,, el motor motor el)ctr el)ctrico ico -ace -ace "irar "irar el e$e e*c)n e*c)ntric trico, o, que emu$a emu$a a los #ra.os #ra.os oscila oscilante ntes s interm intermed edios ios y a su ve. ve. emu$a emu$a la válvu válvula la "enerando una mayor aertura!
VENTAJAS
Este sistema ofrece otras venta$as, además de reducir el consumo de "asolina! Conc Concre reta tame ment nte, e, un moto motorr dota dotado do de este este sist sistem ema a func funcio iona na con con mayo mayor r suavid suavidad, ad, reson resonde de más esant esanta/n a/neam eament ente e y arranc arranca a me$or me$or en fr+o! fr+o! Estas Estas venta$as se e*lican or la nueva tecnolo"+a alicada or 012! %urante el funcionamiento normal del motor, las carreras de las válvulas son relativamente eque(as &aro*imadamente 3,4 -asta 5 mil+metros'! 6iendo tan eque(as las carreras, el com#usti#le lle"a a la cámara de com#ustión atravesando un aso relativamente an"osto! As+, la ne#uli.ación de la me.cla es ótima, mientras que en el caso caso de un motor motor conve convenci nciona onall se asira asiran n "otas "otas relati relativa vamen mente te "randes! 7na nie#la muy fina es imrescindi#le ara conse"uir un encendido y una com#us com#ustió tión n ráido ráidos s y efecti efectivos vos!! Los nivele niveles s de consum consumo o de un motor motor equia equiado do con el VALVETRONI ETRONIC C equiva equivalen len a aquell aquellos os que -asta -asta tan sólo sólo al"unos a(os eran rivile"io de los motores di)sel! La VALVETRO VALVETRONIC NIC consi"ue reduci reducirr el consum consumo o de com#u com#usti sti#le #le como como m+nimo m+nimo i"ual i"ual que que el sistem sistema a de inyección directa, aunque sin las desventa$as que )ste tiene en relación con la emisión de "ases contaminantes! No ca#e duda al"una que l a inyección directa en motores de "asolina es, en t)rminos termodinámicos, la medida individual que más reduce el consumo! 6in em#ar"o, esta tecnolo"+a an tiene al"unas desventa$as, ya que con ella es necesario recurrir a una t)cnica de tratamiento
de los "ases de escae sumamente sensi#le y, además, la red de distri#ución de "asolina sin a.ufre si"ue siendo insuficiente! La VALVETRONIC, or lo contrario, ermite utili.ar cualquier "asolina de venta en las "asolineras, lo que si"nifica que los motores dotados de este sistema ueden utili.arse en cualquier arte del mundo! %e esta manera, el cliente se #eneficia del menor consumo conse"uido or la VALVETRONIC incluso si via$a or a+ses en los que la red de venta de "asolina sin a.ufre es deficiente! BIBLIOGRAFÍA: • • • •
-tt899:::!aficionadosalamecanica!net9distri#ucion;varia#le5!-tm 0m:!es! &53<='! -tt899:::!#m:!es9-ome9footer9<9"losario9valvetronic!-tml 6cri#d! &53<='! Como funciona el Valvetronic de BMW ! E*tra+do de8 -tts899es!scri#d!com9doc9<>>?@5@9Como/funciona/el/Valvetronic/de/ 012