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I.
Introducción
En este ensayo se abordaran la mayoría de los símbolos existentes para los componentes hidráulicos y neumáticos según la Norma DIN ISO 1219. Es preciso en los los sistemas hidráulicos hidráulicos y neumáticos simbolizar simbolizar los elementos elementos según un determinado código para hacer los sistemas más fáciles de comprender, utilizando menor espacio y mas condensación de elementos, sin recurrir a dibujarlos por completo y a detalle. La representación gráfica de los distribuidores neumáticos e hidráulicos se realiza mayormente según la Norma DIN ISO 1219, 1219, mostrando para cada cada elemento elemento las siguientes características: Función Método de accionamiento y reposición Numero de conexiones o puertos Numero de posiciones de conmutación Principios generales de operación Representación simplificada del flujo A menos que se especifique lo contrario, los símbolos funcionales pueden ser dibujados en cualquier orientación sin afectar su significado. Los Incrementos de 90 grados son preferibles. Se debe tener en cuenta que los símbolos no representan las siguientes características: Tamaño, dimensiones o construcción rea l del componente. Fabricante en particular, métodos de construcción o costos. La localización real de los puertos de conexión. Las organizaciones mundiales de normalización para la representación simbólica de elementos hidráulicos y neumáticos son:
ISO. Organización Internacional de Estandarización VDMA. Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria DIN. Instituto Alemán de Normalización CETOP. Comité Europeo de Transmisiones Oleo hidráulicas y Neumáticas Habiendo dejado claro los principales fines de las normas con respecto a la representación simbólica de los componentes, a continuación se enlistan dichos símbolos acompañados de una breve explicación.
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II. Desarrollo 2.1 Conexiones básicas Las válvulas de regulación y control, se nombran y representan con arreglo a su constitución, de manera que se indica en primer lugar el número de vías (orificios de entrada o salida) y a continuación el número de posiciones
Su representación sigue las siguientes reglas: Cada posición se indica por un cuadrado Se indica en cada casilla (cuadrado), las canalizaciones, el sentido del flujo y la situación delas conexiones (vías). Las vías de las válvulas se dibujan en la posición de reposo. El desplazamiento a la posición de trabajo se realiza transversalmente, hasta que las canalizaciones coinciden con las vías en la nueva posición. También se indica el tipo de mando que modifica la posición de la válvula (señal de pilotaje). Puede ser manual, por muelle, por presión.
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La norma establece la identificación de los orificios (vías) de las válvulas, debe seguir la siguiente norma: Puede tener una identificación numérica o alfabética.
2.2 Conexiones e instrumentos de medición y mantenimiento Para empezar con los símbolos se muestran a continuación como se representan las canalizaciones y los elementos de medición y mantenimiento.
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2.3 Bombas y compresores Las bombas en general son utilizadas para líquidos. Estas trabajan simultáneamente con la presión atmosférica de forma que esta impulse el liquido hacia el interior de la bomba por la depresión que tiene lugar en el centro de la misma. Las bombas empleadas para gases y vapores suelen llamarse compresores. Los compresores poseen una tubería de succión por donde es aspirado el gasque dentro del compresor reduce su volumen y aumenta su presión
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2.4 Mecanismos (Actuadores) Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica o neumática en la activación de un proceso. Por lo general, los actuadores hidráulicos se emplean cuando lo que se necesita es potencia, y los neumáticos son simples posicionamientos o fuerzas reducidas.
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2.5 Valvulas direccionales
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2.6 Accionamientos En una misma válvula pueden aparecer varios de estos símbolos, también se les conoce con el nombre de elementos de pilotaje. Los esquemas básicos de los símbolos son:
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2.7 Valvulas de bloqueo flujo y presion
2.8 Otros elementos
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II.
Conclusiones
Hemos visto que tanto para hidráulica como para neumática hay una extensa gama de símbolos, que van desde los muy fáciles de comprender, hasta los que son mas complicados de interpretar. Si bien en las listas dadas en este ensayo no se cubren la totalidad de los símbolos existentes, si se cubren la mayoría de ellos. En realidad pude observar que hay ciertos símbolos “básicos”, es decir su estructura principal se repite en muchos otros símbolos y solo presentan pequeñas variantes para indicar que se trata en realidad de otro componente. Por ejemplo el cilindro de doble efecto y el cilindro diferencial de doble efecto, en el cual su única variante simbólica es una pequeña línea al final del vástago del cilindro. No hace falta memorizar todos los símbolos, mas bien hace falta entender los mas básicos de cada categoría, y a partir de ahí hacer relaciones lógicas con las variantes que presenten los demás.
Fuentes de información http://es.scribd.com/doc/42035183/simbologia-neumatica-e-hidraulica http://www.festo-didactic.com
Datos del alumno Alumno: Luis Gerardo Sotelo Meza Matricula: 123821 Correo:
[email protected] Clase: Sistemas Hidráulicos y Neumáticos Semestre 1 Carrera: Ingeniería Meca trónica
