Válvulas hidráulicas. Las válvulas hidráulicas son esenciales en un circuito hidráulico ya que cada tipo diferente de válvulas deberá de cumplir un papel muy importante para el buen funcionamiento del sistema hidráulico para que no se lleguen a producir daños a las instalaciones o a todo lo que conlleva un sistema hidráulico desde tuberías tuberías actuadores actuadores bombas bombas motores motores etc. Las válvulas válvulas aparte aparte de cuidar cuidar el sistema pueden llegar a tener otros usos y no tanto la de cuidar el sistema si no de regular la presión o ciertos aspectos para que la cantidad de aceite sea la adecuada para que fluya sobre la tubería sin que presente algún riesgo.
Clasificación de las válvulas Clasificación hidráulicas. Según el sistema de accionamiento, pueden ser de pistón o de diafragma. ara operar con agua no muy limpias, como son las de riego, el pistón está totalmente desechado, ya que las impure!as que lleva el agua se meten entre el pistón y la camisa, elimin eliminand ando o la estanq estanquei ueida dad d y necesi necesitan tando, do, por tanto, un gran mantenimiento.
Válvulas distribuidoras. Son las encargadas de dirigir el flu"o según nos convenga. #ambi$n pueden infl influi uirr en el arra arranq nque ue de rece recept ptor ores es,, como como pued pueden en ser ser los los cili cilind ndro ros% s% y gobernar a otras válvulas. Las válvulas distribuidoras pueden sub&clasificar según su construcción'
(otativas )e asiento' asiento' #iene un cierre sin ninguna fuga. )e corre corredera dera'' *l cont contra rari rio o de las las válv válvul ulas as de asie asient nto o pued pueden en tene tener r pequeñas fugas por desgaste del material, entre otras causas.
Simbología. +sta +sta simbo simbolog logía ía solo solo es útil útil para para las válvu válvulas las hidráu hidráulic licas as distri distribui buidor doras. as. únic únicam amen ente te se refie refiere re a la func funció ión n que que tien tiene e la válv válvul ula, a, no a su tipo tipo de construcción. Símbolo general de la válvula -de dos posiciones
Símbolo general de válvula -de tres posiciones
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Símbolo general de válvula -de cuatro posiciones
/ada cuadro significa el número de posiciones que tiene esa válvula. +n cada cuadro, vendrán representados los conductos mediante unas líneas, y en el caso en que e0ista una dirección de flu"o se le añadirá una punta de flecha a la línea. #ambi$n nos podemos encontrar una especie de T en miniatura, esto significa que es un conducto cerrado.
Válvulas de cierre. +ste tipo de válvula tiene como ob"etivo impedir el paso de fluido hacia un sentido, mientras permite la libre circulación de fluido en el sentido contrario al obstruido. Las válvulas tambi$n son llamadas antirretornos. Las válvulas se sub&clasifican de la siguiente manera' 1. *ntirretornos simple' +stas válvulas son las típicas que de"an pasar el fluido en un sentido, pero impiden el paso en el sentido contrario. +l cierre lo reali!a un cono o una bola. 2. *ntirretornos con muelle' Son id$nticas a las anteriores, pero se les añade un muelle. 3. *ntirretornos pilotado sin drena"e' Son válvulas de seguridad contra perdidas de fluido y rupturas de mangueras. +n este tipo de válvula el fluido si puede circular en sentido contrario, para ello el pistón de mando -pilota"e debe recibir cierta cantidad de presión.
Válvula de flujo. /uando deseamos regular y controlar la velocidad de un actuador hidráulico usamos una válvula de flu"o, Los actuadores hidráulicos dependen e0clusivamente de la cantidad de fluido, así que utili!ando una válvula de flu"o podemos manipular el tiempo de llenado o vaciado del actuador. Las válvulas de flu"o pueden sub&clasificar en' 2
4álvulas estranguladoras' +ste tipo de válvula, la presión fundamental, pues dependen de ella para reali!ar su función. 4álvulas reguladoras' 5o dependen de la presión, si no del caudal.
es
#anto ambas válvulas pueden fabricarse de tal modo que la viscosidad del fluido sea determinante o no. La regulación de un actuador se puede reali!ar de dos formas diferentes, cada una de ellas tiene sus venta"as e inconvenientes. (egulando en la entrada del actuador. Se emplea para elevación de cargas. La válvula se dispone entra la bomba y el actuador, regulando de estar forma la cantidad de fluido que entra. La válvula reguladora lleva el paralelo otra válvula limitadora para poder desviar el fluido que no entra en el actuador. /omo inconvenientes diremos que el fluido sobrante tiene presión y es dirigido al tanque lo que hace perder energía útil.
Válvulas secuenciadoras. Las válvulas secuenciales bloquean el aceite en un circuito hidráulico secundario hasta que la presión del circuito primario alcan!a el nivel preestablecido. Las válvulas de secuencia tienen un sistema regulador integrado que permite el retorno de aceite sin necesidad de tuberías e0ternas. La configuración de presión del 4&2666 puede regularse atornillando o desatornillando la espiga ranurada. Los valores de presión de los otros modelos se regulan aflo"ando la contratuerca y girando el tornillo de a"uste. 7tras venta"as de esta válvula son'
alo"amiento normali!ado, con lo cual tiene una aplicación universal y fle0ible
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gracias a su construcción compacta, pequeña ocupación del espacio en bloques de cone0ión, bloques de mando etc. especialmente en condiciones limitadas de alo"amiento adaptación óptima de sistema por medio de niveles diferentes de presión monta"e sencillo gracias a una t$cnica de inserción de válvula que facilita el mantenimiento gama amplia de bloques de cone0ión para la adaptación óptima a los casos más diversos de aplicación
8uncionamiento' son válvulas de asiento de accionamiento directo, ba"o presión de un muelle y con una válvula antirretorno integrada para instalaciones oleohidráulicas. La válvula se compone en lo principal de un cuerpo de válvula, un pistón antirretorno, el resorte de presión y el dispositivo para a"ustar la fuer!a de tensión previa del resorte. +l resorte de presión actúa con esta fuer!a sobre el pistón y mantiene este contra la fuer!a del resorte de presión del pistón antirretorno en su posición de salida. La cone0ión de 1 hacia 2 está bloqueada. Si aumenta la presión en la cone0ión 1 a trav$s de la tensión previa del resorte de presión, el pistón y el pistón antirretorno se despla!an "untos en situación cerrada hasta el tope superior del pistón antirretorno.
Válvulas de frenado. Las válvulas de frenado, que se clasifican en el grupo de las válvulas de presión según la norma )95 9S7 121:&1, evitan que los consumidores de doble efecto -cilindros hidráulicos, motores hidráulicos con carga de traba"o, arrastre o empu"e avancen incontroladamente a alta velocidad -acelerar en caso de despla!amiento en la dirección de carga, correspondiendo al aceite de alimentación de -bomba -desplome, desgarro de la columna de aceite. #iene las siguientes funciones'
(egulación de velocidad de consumidor según el caudal de ese momento Se evita la precipitación del consumidor al atraer la carga. +n posición de bloqueo, paso de caudal cerrado, manteniendo los consumidores en su posición. Limitación de la presión de consumidor -má0. presión de carga a la presión de a"uste correspondiente. *ntirroptura de tubos si se rompe la línea de entrada del consumidor o la línea de mando. +ntrada libre de caudal al consumidor por válvula antirretorno integrada.
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7tras venta"as son'
4álvulas cartucho con alo"amientos estandari!ados. La forma compacta permite el monta"e directo en cuerpos cilíndricos, bloques de mando, carcasas, etc. *daptación óptima por dos tamaños.
8uncionamiento' Son válvulas de asiento de pistón de pilota"e directo para instalaciones hidráulicas. ermiten un movimiento sin sacudidas de los consumidores al atraer y empu"ar la carga. Las válvulas se componen en general de cuerpo de válvula, pistón de válvula antirretorno -pistón (4, muelle de cierre, muelle de a"uste, el dispositivo de a"uste para a"ustar la tensión previa del muelle y un pistón regulador templado y rectificado. ara levantar la carga, la válvula pasa de la cone0ión 2 a la 1 a trav$s de la válvula antirretorno. +l pistón de $sta se mueve así contra el muelle de cierre y desbloquea la sección correspondiente para que fluya libremente. +n la posición de bloqueo se mantiene el consumidor en su posición. +l pistón de válvula antirretorno es empu"ado por la presión de carga originada contra el pistón regulador y estanquei!a el borde de asiento. ;ay que asegurar que la cone0ión de mando 3 en la posición de bloqueo está sin carga. 1. 2. 3. 4.
Válvulas de seguridad Válvulas de frenado Válvulas de equilibraje Válvulas reductoras de presión.
Uso de las válvulas hidráulicas. min. ?6m > min. o 166m > min. que se utili!a principalmente.
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máquinas de prensado de for"a está equipado con varios sistemas hidráulicos -La válvulas de control de solenoide menudo están equipados con para generar la fuer!a de potencia requerida, la mayor máquina de for"ado de prensa en todo el mundo está llegando a @66A5 -12666Ap para aeronaves de gran tamaño, el poder se crea por la fuer!a hidráulica. La máquina de prensado for"a no sólo es ser capa! de garanti!ar la seguridad del personal, sino que tambi$n es la seguridad de la máquina por el sistema de control automático, la válvula hidráulica está ahora controla fácilmente y el procesamiento automático está reduciendo en gran medida las p$rdidas derivadas de errores de operación humanos.
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1. tiene el aire al aumento de la temperatura.
Válvulas neumáticas. Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión del aire. Según norma )95 2B366 y recomendaciones /+#7, se subdividen en'
4álvulas de vías o distribuidores. 4álvulas de bloqueo. 4álvulas de regulación. 4álvulas secuenciales.
Válvula distribuidora. Si se desea accionar un pistón o un cilindro, primero se tiene que llenar una cámara y segundo se debe vaciar una segunda cámara, de otra manera no se moverá el vástago del cilindro. ara poder esto proceso disponemos de las válvulas distribuidoras. or este motivo, son fundamentalmente válvulas de mando o comando. Las válvulas distribuidoras tambi$n puede controlar a otras válvulas distribuidoras. Las válvulas distribuidoras se sub&clasifican por' Clasificación por construcción. /uando nos referimos a la clasificación por construcción, lo hacemos respecto a su construcción interna y no a la e0terna para poder distribuir el aire. )isponemos de tres tipos, de corredera, de disco y de asiento. /ada tipo de válvula se utili!a según la necesidad que tengamos. )e corredera' )isponen de un embolo móvil que es el encargado de obturar o liberar el paso del aire. /omo venta"a reseñable podemos decir que se necesidad poca energía para accionar la válvula, aunque tenga que vencer el ro!amiento por sus características constructivas. )e disco' Su accionamiento es puramente manual, y consta de un disco que se coloca manualmente sobre el orificio de paso del aire al accionar una palanca. uede obturar o liberar varios orificios de paso. )e asiento' )isponen en su constitución física de un obturador que se mueve en la misma dirección del aire. Se usa para caudales o muy grande so muy pequeños, para el resto de caudales se suele usar válvulas de corredera. Clasificación por accionamiento. )isponemos de dos tipos de accionamiento, los que se reali!an de forma indirecta, es decir, mediante electricidad o mecánica, y los accionamientos manuales o directos, con algún tipo de mecanismo para que un operación interactúe.
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+n el dibu"o, si nos fi"amos bien, veremos que los tipos de accionamiento son manuales, la diferencia estriba en que el dibu"o de la i!quierda llamado directo, es en realidad un accionamiento servopilotado es decir se necesidad a un operario para su accionamiento, igual que en el dibu"o de la derecha. +l servopilota"e del e"emplo se reali!a por presión, *sí podemos llegar al a conclusión que e0isten accionamientos mi0tos'
Aanual o directo. Servopilotado o semidirecto o semiindirecto. 9ndirecto o pilotado.
Válvula de bloqueo. +n primer lugar, diremos que este tipo de válvula tienen la peculiaridad de accionarse ante una determinada condiciones. +n segundo lugar, debemos saber que dependiendo el desempeño que tengan que reali!ar usaremos un tipo u otro, por lo tanto, disponemos de varios tipos que son' 1. 2. 3. B.
*ntirretorno. Simultaneas. Selectivas. )e escape.
Válvulas antirretornos. +ste tipo de válvula está diseñada para que de"e fluir el aire en un sentido, mientras bloquea el sentido contrario.
+l símbolo de la derecha representa una válvula antirretorno pilotada. La diferencia que tiene respecto a los otros dos tipos, es que cuando no está siendo pilotado actúa como una válvula antirretorno normal, mientras que cuando se la comanda o pilota, permite el paso del fluido en el sentido contrario. +n cambio los otros dos símbolos representan a válvulas antirretorno que solo admiten un sentido de paso de fluido o aire. +l símbolo central quiere decir que funciona con muelle.
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Válvulas simultaneas. Las válvulas simultaneas tienen dos entradas, una salida y un elemento móvil en forma de corredera, que se despla!a por la acción del fluido al entrar por dos de sus orificios, de"ando libre el tercer orificio, Si solamente entra fluido por un orificio, el orificio que debería de"ar el paso al fluido queda cerrado.
Válvula selectiva. Las válvulas selectivas tienen 2 entradas y una salida. Su elemento móvil suele ser una bola metálica. /ada una de las entradas esta conectada aun circuito diferente, por este motivo se llaman selectivas. +ste tipo de válvula se utili!a cuando deseamos accionar una maquina desde un sitio de mando. +l funcionamiento es sencillo de entender, si entra aire por una entrada, la bola despla!ara obturando la otra entrada de"ando salir el fluido por la salida. *lguien se preguntara que sucede si se da la casualidad de que entra aire por las dos entradas al a ve!, pues se cerrara la que menos presión tenga, y si tiene igual presión continuará cerrada la salida porque esta no es la condición de servicio de la válvula.
Válvulas de escape. +ste tipo de válvulas tiene dos funciones que despeñar.
Válvulas de regulación. +n esta clase de válvula, nos encontramos con dos maneras diferentes de regular la cantidad de aire o fluido' 1. ro la entrada 2. or la salida.
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Regulación por entrada. La regulación por entrada quiere decir, que actuamos sobre el fluido que entra en el cilindro procedente de la red.
Regulación por salida. +n este caso, la regulación se reali!a sobre el aire que sale hacia la atmosfera. Si quisi$ramos controlar la velocidad de un cilindro, siempre lo haríamos mediante la regulación de salida, porque admite todo tipo de carga, mientras que por regulación de entrada no. *hora que sabemos esto, podemos dar paso a los diferentes tipo de válvulas que disponemos para reali!ar las dos maneras de regulación.
Válvulas reguladoras de caudal. +stas válvulas se colocan tanto en la entrada como en la salida del cilindro. +l cilindro de entrada y salida disponen de unos orificios con rosca y precisamente aquí donde se alo"a este tipo de válvulas. Las válvula constan principalmente de un tornillo de regla"e con una contratuerca y una membrana para obturar. +l tornillo de regla"e y la contratuerca se usan para tarar el paso de fluido.
Válvulas reguladoras de presión. Se usan para fi"ar una presión de salida independientemente de la presión de entrada. )e esta forma se salvaguardan los elementos que queremos proteger de fluctuaciones de presión.
Válvula limitadora de presión. +s una válvula similar al a válvula reguladora de presión. La diferencia estriba en su utilidad. Aientras que las reguladoras de presión se utili!an para proteger los elementos neumáticos, estas válvulas se emplean para limitar la presión de toda la red. or este motivo, se suelen colocar en los acumuladores, almacenes de aire.
Válvula de secuencia. Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión. *bre el paso cuando se alcan!a una presión superior a la a"ustada mediante el muelle. +l aire circula de 1 hacia la salida 2. La válvula no permite el paso, hasta que en el conducto de mando 12 no se ha formado una presión a"ustada.
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Uso de las válvulas neumáticas.
*ccionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos *ccionamiento de puertas pesadas o calientes. )escarga de deportivos en la construcción, fabricación de acero, minería e industria química. *pisonamiento en la colación de hormigón. intura por pulveri!ación
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