9 7314KS147 ./18:07:2017 RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP ) TAHUN PELAJARAN 2017/2018 Satuan Pendidian Mata Pea%a#an Kea / Se*ete# Pe#te*uan e atu A4
! SMK Ma"a#i$ NU 1 A%i&a#an' ! PSPKR ! +++ / , ! 1- 2- .- ! ( 3 *enit)
K5*6eteni +nti ! 1. KI.3 KI.3 Mem emah aha ami, mi, mener enerap apka kan, n, me meng ngan anal alis isis is dan dan meng engeva evalua luasi peng penget eta ahua huan fact factua uall konseptual, procedural dan meta kognitif dalam ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya dan humaniora humaniora dengan wawasan kemanusiaan, kemanusiaan, kebangsaa kebangsaan, n, kenegaraan kenegaraan dan peradaban, peradaban, terk terkai aitt peny penyeb ebab ab feno fenome mena na dan dan keja kejadi dian an dala dalam m bida bidang ng kerj kerja a yang yang spes spesifi ifik k untu untuk k memecahkan masalah. . KI.! KI.! Meng Mengol olah ah,, mena menala lar, r, men menya yaji ji dan dan men menci cipt pta a dala dalam m rana ranah h konk konkri ritt dan dan rana ranah h abst abstra rak k terkait dengan pengembangan dari yang dipelajari di sekolah secara mandiri dan mampu meleksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.
B4
K5*6e 5*6ete ten ni aa# a# ! 3.1. Memahami "istem #$" "istem #$" !.1. Memelihara "istem #$" "istem #$"
C4
+ndi +ndia at5 t5## Pena Pena6a 6aia ian n K5*6e K5*6ete ten nii 3.1.1 Menjelaskan cara kerja "istem #$" "istem #$" 3.1. %emeriksaan "istem #$" "istem #$" !.1.1. %erawatan system #$" system #$" !.1.. %erbaikan "istem #$" "istem #$"
4
Tu%u Tu%uan an Pe* Pe*&e &ea a%a %a#a #an n 1& "etelah melihat melihat present presentasi asi dari guru guru dan mendeng mendengar ar paparan paparan tentang tentang cara kerja kerja "istem #$" , "iswa mampu Menjelaskan cara kerja "istem #$" "istem #$" . & "etelah melihat melihat present presentasi asi peragaan peragaan dari dari guru dan dan mendengar mendengar paparan paparan tentang tentang %emeriksaan system #$" system #$" , "iswa mampu Menjelaskan cara memeriksa system #$" system #$" sesuai sesuai "'%. 3& "etelah melihat melihat presenta presentasi si peragaan peragaan dari guru dan dan mendengar mendengar paparan paparan tentang tentang perawatan perawatan system #$" system #$" , "iswa mampu melakukan perawatan system #$" system #$" sesuai sesuai "'% !& "etelah melihat melihat presenta presentasi si peragaan peragaan dari guru dan dan mendengar mendengar paparan paparan tentang tentang perbaikan "istem #$" "istem #$" , "iswa mampu melakukan cara perbaikan "istem #$" "istem #$" sesuai sesuai "'%
E4
94
Mate Mate#i #i Pe*& Pe*&e ea% a%a# a#an an 1& cara kerja "istem #$" "istem #$" dan dan fungsinya & %emeriksaan "istem #$" "istem #$" 3& %erawatan system #$" system #$" !& %erbaikan "istem #$" "istem #$"
Pend Pende eat atan an-- M5de M5de an an Met5 Met5de de 1. %end %endek ekat atan an ( "ainti$i )scientific )scientific &. &.
1
. Model 3. Metode <4
( Be#&ai *aaa; )problem*based learning & ( ceramah, diskusi dan demonstrasi
Ke'iatan 6e*&ea%a#an! Pe#te*uan 1 9ae
A
B
C
Ke'iatan Ke'iatan A=a ! 1& "alam, berdo+a dan menyanyikan lagu wajib nasional & #bsensi 3& #ppersepsi dan motivasi !& Identifikasi tujuan pembelajaran & %re test
Ke'iatan +nti ! 14 Men'a*ati "iswa mengamati tayangan pembelajaran atau paparan cara kerja "istem #$" serta fungsinya 24 Menan>a uru memberi kesempatan siswa menanyakan terkait tayangan pembelajaran atau paparan cara kerja "istem #$" serta fungsinya .4 Men'e65#ai "iswa menuliskan cara kerja #$" atau menyebutkan macam*macam komponen "istem #$" serta fungsinya 4 Men'a5iai "iswa membuat kesimpulan tentang cara kerja "istem #$" serta fungsinya . Men'5*uniaian Masing*masing "iswa memaparkan cara kerja "istem #$" beserta fungsi komponen #$" di depan guru atau teman belajar Ke'iatan A;i# ! 1) Re$ei Mate#i /engan bantuan presentasi komputer, guru menayangkan apa yang telah dipelajari dan disimpulkan tentang materi yang di sampaikan 2) Men>i*6uan Mate#i "iswa diminta menyimpulkan tentang materi "istem #$" yang telah di sampaikan .) Pe*&e#ian tu'a uru memberikan tugas belajar materi yang akan datang Menyanyikan lagu wajib nasional dan do+a penutup
atu
- menit
3 menit
1 menit
2
Pe#te*uan 2
9ae
A
B
C
Ke'iatan Ke'iatan A=a ! 1& "alam, berdo+a dan menyanyikan lagu wajib nasional & #bsensi 3& #ppersepsi dan motivasi !& Identifikasi tujuan pembelajaran & %re test
Ke'iatan +nti ! 14 Men'a*ati "iswa mengamati tayangan pembelajaran atau paparan tentang %emeriksaan "istem #$" sesuai "'% 24 Menan>a uru memberi kesempatan siswa menanyakan terkait tayangan pembelajaran atau paparan %emeriksaan "istem #$" "esuai "'% .4 Men'e65#ai "iswa menuliskan atau menyebutkan cara pemeriksaan "istem #$" "esuai "'% 4 Men'a5iai "iswa membuat kesimpulan tentang %emerijsaan "istem #$" "esuai "'% . Men'5*uniaian Masing*masing "iswa memaparkan 0ara pemeriksaan "istem #$" sesuai "'% di depan guru atau teman belajar. Ke'iatan A;i# ! 1) Re$ei Mate#i /engan bantuan presentasi komputer, guru menayangkan apa yang telah dipelajari dan disimpulkan tentang materi yang di sampaikan 2) Men>i*6uan Mate#i "iswa diminta menyimpulkan tentang materi memperbaiki "istem #$" yang telah di sampaikan
atu
- menit
3 menit
1 menit
.) Pe*&e#ian tu'a uru memberikan tugas belajar materi yang akan datang Menyanyikan lagu wajib nasional dan do+a penutup
3
Pe#te*uan .
9ae
A
B
C
Ke'iatan Ke'iatan A=a ! 1& "alam, berdo+a dan menyanyikan lagu wajib nasional & #bsensi 3& #ppersepsi dan motivasi !& Identifikasi tujuan pembelajaran & %re test
Ke'iatan +nti ! 14 Men'a*ati "iswa mengamati tayangan pembelajaran atau paparan tentang perawatan "istem #$" sesuai "'% 24 Menan>a uru memberi kesempatan siswa menanyakan terkait tayangan pembelajaran atau paparan perawatan "istem #$" sesuai "'% .4 Men'e65#ai "iswa menuliskan atau menyebutkan cara perawatan "istem #$" sesuai "'% 4 Men'a5iai "iswa membuat kesimpulan tentang cara perawatan "istem #$" sesuai "'% . Men'5*uniaian Masing*masing "iswa memaparkan cara perawatan "istem #$" sesuai "'% didepan guru atau temen belajar. Ke'iatan A;i# ! 1) Re$ei Mate#i /engan bantuan presentasi komputer, guru menayangkan apa yang telah dipelajari dan disimpulkan tentang materi yang di sampaikan 2) Men>i*6uan Mate#i "iswa diminta menyimpulkan tentang materi memperbaiki "istem #$" yang telah di sampaikan
atu
- menit
3 menit
1 menit
.) Pe*&e#ian tu'a uru memberikan tugas belajar materi yang akan datang Menyanyikan lagu wajib nasional dan do+a penutup
4
Pe#te*uan
9ae
A
B
C
Ke'iatan Ke'iatan A=a ! 1& "alam, berdo+a dan menyanyikan lagu wajib nasional & #bsensi 3& #ppersepsi dan motivasi !& Identifikasi tujuan pembelajaran & %re test
Ke'iatan +nti ! 14 Men'a*ati "iswa mengamati tayangan pembelajaran atau paparan tentang cara melakukan perbaikan "istem #$" sesuai "'% 24 Menan>a uru memberi kesempatan siswa menanyakan terkait tayangan pembelajaran atau paparan cara melakukan perbaikan "istem #$" sesuai "'% .4 Men'e65#ai "iswa menuliskan atau menyebutkan cara cara melakukan perbaikan "istem #$" sesuai "'% 4 Men'a5iai "iswa membuat kesimpulan tentang cara melakukan perbaikan "istem #$" sesuai "'% . Men'5*uniaian Masing*masing "iswa memaparkan cara cara melakukan perbaikan "istem #$" sesuai "'% didepan guru atau teman belajar. Ke'iatan A;i# ! 1) Re$ei Mate#i /engan bantuan presentasi komputer, guru menayangkan apa yang telah dipelajari dan disimpulkan tentang materi yang di sampaikan 2) Men>i*6uan Mate#i "iswa diminta menyimpulkan tentang materi memperbaiki "istem #$" yang telah di sampaikan
atu
- menit
3 menit
1 menit
.) Pe*&e#ian tu'a uru memberikan tugas belajar materi yang akan datang Menyanyikan lagu wajib nasional dan do+a penutup
5
H4
Peniaian Pe*&ea%a#an- Re*idi dan Pen'a>aan 14 Teni Peniaian a& Tes tertulis 1. #$" adalah singkatan dari a. #nti $rake "upport b. #nti $rake*lock "ystem c. #nti*lock $rake "ervice d. #nti $rake*lock "ervice e. #nti*lock $rake "ystem . %ada sistem #$" terdapat komponen yang berfungsi mendeteksi besar putaran roda merupakan fungsi dari a. 2otor b. 04 c. #ctuator d. "ensor e. 4nit 5idrolis 3. Keuntungan penggunaan rem #$" adalah a. Kampas 2em awet b. Memperingan pengereman c. 4kuran tromol6cakram lebih kecil d. 7idak memerlukan minyak 2em e. Mencegah terkuncinya roda saat pengereman !. 70 merupakan teknik menghindari slip akibat penggunaan a. Kanvas 2em b. /ifferensial c. %oros %enggerak $elakang d. %oros %enggerak /epan e. $an 7idak 2espon . Istilah lain dari 70 )lectronic 7racsion 0ontrol& adalah a. 720 )7oyota 7racsion 0ontrol& b. 8"0 )8ehicle "ystem 0ontrol& c. $7" )$rake 7racsion "ystem& d. 7" )lectronic 7racsion "upport& e. $"/ )$rake "upport /ifferensial & 9. "yarat roda agar tidak terjadi selip adalah a. :penggerak lebih kecil dari :traksi b. :penggerak lebih besar dari : traksi c. :penggerak sama besar dari :traksi d. :penggerak lebih besar dari : berat e. :berat lebih besar dari : traksi ;. "aat terjadi selip pada salah satu roda kendaraan dengan penggerak belakang, sistem 70 berfungsi untuk . a. Mengalirkan putaran roda ke empat roda b. Meneruskan putaran roda differensial c. Mengalirkan daya atau putaran hanya ke roda yang selip d. Menghentikan putaran mesin e. Menghentikan putaran roda penggerak <. :ungsi dari "%)lectronic "tability %rogram& adalah a. Mengatur stabilitas 2em b. Mengatur aliran minyak rem menuju caliper c. Memperbaiki stabilitas kendaraan waktu berjalan d. Mengontrol putaran roda menuju diffensial e. Mengatur stabilitas rem
6
=.
"ensor kemudi pada "% berfungsi untuk a. Mendeteksi puntiran b. Mengontrol stir c. Mengukur sudut stir seteliti mungkin d. Mengubah gaya stir kendaraan e. Menghitung puntiran stir 1-. /ialami pada saat mobil berjalan dan posisi berjalannya mobil cenderung lurus, walau setir sudah dibelokkan adalah gejala dari a. %owersteering b. 'versteering c. "elip d. 7idak $alancing e. 4ndersteering
b& 7est praktek Kriteria Penilaian Praktek
N5
A6e ?an' iniai
1 1
2 Melepas #$"
Memasang #$"
3
%emeriksaan #$"
!
%emasangan #$"
Keselamatan Kerja /alam Melepas #$"
;
K. dan SP
+ndiat5# Ke&e#;aian . > ;- ? <- @ "esuai standar operasi kerja. > <1*=- @ sesuai standar operasi kerja. > =1* 1-- @ sesuai standar operasi kerja. > ;-*<- @ sesuai standaroperasi kerja. > <1*=- @ sesuai standaroperasi kerja. > =1*1-- @ sesuai standaroperasi kerja. > ;-*<- @ sesuai standaroperasi kerja. > <1*=- @ sesuai standar operasi kerja. > =1*1-- @ sesuai standaroperasi kerja. > ;-*<- @ sesuai standaroperasikerja. > <1*=- @ sesuai standar operasikerja. > =1*1-- @ sesuai standar operasikerja. > ;-*<- @ sesuai standar operaskerja. > <1*=- @ sesuai standar operasikerja. > =1*1-- @ sesuai standar operasikerja. Mene#a6an K. dan SP4
7
Peniaian ?A Tida 8 @ 3 7
JUMLAH !
CATATAN ! 1. Ailai ;,- )lulus baik6 B#&, tepat waktu dan ;-*<- @ memenuhi standar minimal yang dipersyaratkan. . Ailai <,-- )lulus amat baik 6 B#&, waktu lebih cepat dan <1*=- @ memenuhi "tandar minimal yang dipersyaratkan. 3. Ailai =,-- )lulus istimewa 6 B#&, waktu lebih cepat dan =1*1-- @ memenuhi standar minimal yang dipersyaratkan. !. Ailai %raktik C Dumlah perolehan nilai dibagi tujuh C .................. Pe#;itun'an niai 6#ati (NP) !
7
P#5entae B5&5t K5*65nen Peniaian
$obot )@& "kor Komponen AK
Pe#ia6an
P#5e
1
2 9-
Sia6 Ke#%a . 1-
Hai
atu
-
3
Niai P#ati (NP) NK
Keterangan( $obot diisi dengan prosentase setiap komponen. $esarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik program keahlian. AK C Ailai Komponen, perkalian dari bobot dengan skor komponen A% C penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen
24 +nt#u*en Peniaian ! K#ete#ia Peniaian P#ate N54
1 +4
K5*65nen/Su&5*6 5nen Peni(aian 2 Pe#ia6an Ke#%a 1.1. %enggunaan pakaian kerja
+ndiat5#
.
$erpakaian sesuai ketentuan dengan rapih dan lengkap $erpakaian sesuai ketentuan kurang rapih tetapi lengkap $erpakaian sesuai ketentuan kurang rapih dan tidak lengkap $erpakaian tidak sesuai ketentuan 1.. %ersiapan tools and #lat6bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai eEuipment kebutuhan praktik #lat6bahan dipersiapkan kurang lengkap tetapi sesuai kebutuhan praktik #lat6bahan dipersiapkan kurang lengkap dan kurang sesuai kebutuhan praktik #lat6bahan dipersiapkan tidak sesuai kebutuhan praktik
++
P#5e (Site*atia dan Ca#aKe#%a) .1 ? .1; /ilakukan sesuai "'%, tanpa kerusakan dilakukan "emua pekerjaan dalam secara mandiri tanpa bimbingan /ilakukan sesuai "'% tanpa kerusakan dan item proses dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan
S5#
=*1-<*=! ;;*
=*1-<*=!
8
N54
1
+++
K5*65nen/Su&5*6 5nen Peni(aian 2
Hai Ke#%a 3.1 5asil Kerja
+ndiat5#
S5#
. /ilakukan sesuai "'% tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan /ilakukan sesuai "'% tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan
"istem Injeksi Mesin $ensin dapat bekerja dengan $aik sesuai spesifikasi buku manual "istem Injeksi Mesin $ensin dapat bekerja dengan 0ukup $aik sesuai spesifikasi buku manual "istem Injeksi Mesin $ensin dapat bekerja dengan 7idak $aik sesuai spesifikasi buku manual "istem Injeksi Mesin $ensin 7idak dapat bekerja sesuai spesifikasi buku manual
;;*
=*1-<*=! ;;*
Ketentuan Niai Ketuntaan ! a. Dika siswa mendapat nilai F ;;, maka siswa dinyatakan tuntas dan diadakan pengayaan b. Dika siswa mendapat nilai G ;;, maka siswa dinyatakan tidak tuntas dan diadakan 2emidial untuk komponen yang kurang. K5ne#i Niai D 77 Niai 1 77 8 Niai 2 8 @ Niai . @3 100 Niai
.4 Pe*&ea%a#an Re*idia an Pen'a>aan
"ekolah Kelas 6 "emester Mata %elajaran 4langan 5arian ke 7anggal 4langan 5arian $entuk "oal 45 Materi 45 )K/6Indikator& 2encana 4langan 2em KKM
N54
Na*a Si=a
(1)
(2)
PR
+ndiat5# Niai >an' tida Uan'an diuaai (.)
()
Bentu Peaanaan Pe*&ea%a#an Re*idia (3)
N5*5# S5a >an' die#%aan daa* Te Re*idia ()
Niai Te Re*
Ket4
(7)
(8)
9
1. #fan
9
,3
. /wi
9<
3
3.
/iberikan $imbingan Khusus dan tugas Individu /iberikan 7ugas khusus
7untas 1,,3,!
<
3,!
=<
7untas
/st... #jibarang,...................-1; uru Mata %elajaran
"ubur 7opo %rikhanto, ".7. Kete#an'an ! Pada 55* ( ), masing*masing indikator dibuatkan 1 atau nomor soal dengan tingkat kesukaran berbeda*beda Misalnya ( Indikator menjadi soal yaitu nomor 1, Indikator 3 menjadi soal yaitu nomor 3, ! Pada 55* ( 7 &, nilai yang diperoleh hanya digunakan untuk menentukan tuntas atau tidak tuntasnya dari siswa yang telah ikut remidial, karena nilai yang akan diolah adalah nilai batas ketuntasan. #rtinya bahwa #ndi dan #nton memperoleh nilai setelah remidial masing*masing ; )batas ketuntasan&. Bentu Peaanaan Pe*&ea%a#an Re*edia 1. 0ara yang dapat ditempuh 1& %emberian bimbingan secara khusus dan perorangan bagi peserta didik yang belum atau mengalami kesulitan dalam penguasaan K/ tertentu. & %emberian tugas*tugas atau perlakuan )treatment & secara khusus, yang sifatnya penyederhanaan dari pelaksanaan pembelajaran regular. . $entuk penyederhanaan itu dapat dilakukan guru antara lain melalui( 1& %enyederhanaan strategi pembelajaran untuk K/ tertentu & %enyederhanaan cara penyajian )misalnya( menggunakan gambar, model, skema, grafik, memberikan rangkuman yang sederhana, dll.& 3& %enyederhanaan soal6pertanyaan yang diberikan. 3. Materi dan waktu pelaksanaan program remedial 1& %rogram remedial diberikan hanya pada K/ atau indikator yang belum tuntas. & %rogram remedial dilaksanakan setelah mengikuti tes6ulangan K/ tertentu atau sejumlah K/ dalam satu kesatuan Teni 6eaanaan 6enu'aan/6e*&ea%a#an #e*edia! %enugasan individu diakhiri dengan tes )lisan6tertulis& bila jumlah peserta didik yang mengikuti remedial maksimal -@. %enugasan kelompok diakhiri dengan tes individual )lisan6tertulis& bila jumlah peserta didik yang mengikuti remedi lebih dari -@ tetapi kurang dari -@. %embelajaran ulang diakhiri dengan tes individual )tertulis& bila jumlah peserta didik yang mengikuti remedi lebih dari @.
PR
"ekolah Kelas 6 "emester Mata %elajaran KKM Mata %elajaran Materi )K/6Indikator&
1&
( ( ( ( (
"MK Ma+arif A4 1 #jibarang HII6 %0"%7K2 ; 3.1. Memahami "istem #$" !.1. Memelihara "istem #$"
Menggunakan "istem #$" dalam memecahkan soal yang terkait dengan teknik otomotif. Ao. Na*a Si=a 1. #fan . /wi /st ..
Niai Uan'an Bentu Pen'a>aan =0ontoh( 1-Memberikan soal*soal pemecahan masalah, misalnya soal*soal teknik yang terkait dengan materi "istem #$" . Memanfaatkan #ndi dan #nton untuk menjadi 7utor "ebaya #jibarang,.............. -1; uru Mata %elajaran
"ubur 7opo %rikhanto, "7. Peaanaan P#5'#a* Pen'a>aan 1. 0ara yang dapat ditempuh( 1& %emberian bacaan tambahan atau berdiskusi yang bertujuan memperluas wawasan bagi K/ tertentu & %emberian tugas untuk melakukan analisis gambar, model, grafik, bacaan6paragraf, dll. 3& Memberikan soal*soal latihan tambahan yang bersifat pengayaan !& Membantu guru dalam membimbing teman*temannya yang belum mencapai ketuntasan. . Materi dan waktu pelaksanaan program pengayaan 1& Materi %rogram pengayaan diberikan sesuai dengan K/*K/ atau indikator yang dipelajari , bisa berupa penguatan materi yang dipelajari maupun berupa pengembangan materi & aktu pelaksanaan program pengayaan adalah( setelah mengikuti tes6ulangan K/ tertentu atau kesatuan K/ tertentu, dan atau pada saat pembelajaran dimana siswa yang lebih cepat tuntas dibanding dengan teman lainnya maka dilayani dengan program pengayaan +4
Media- Aat/Ba;an- dan Su*&e# Bea%a# 1. Media (Japtop, J0/ %royektor atau white board . #lat ( 7ool $o 7rolley #lat ukur Dack "tand /ongkrak Jap6Majun
11
3. $ahan !. "umber $elajar
K" 1
Mu'i He#i>adi- S4Pd4
Minyak pembersih 7empat mur dan baut 4nit kendaraan "istem #$"
( "istem #$" ( Aew "tep 1 7oyota #stra Motor Dakarta, 7oyota "ervice 7raining %7 7oyota #stra Motor* Aational "ervice /ivision 7raining 0enter Dakarta
K3 7K2
Nu# K;ae#u +*an- S4T4
#jibarang, 1< Duli -1; uru Mata %elajaran
Su&u# T565 P#i;ant5- S4T4
Mengetahui ( Ke6aa SMK Ma"a#i$ NU 1 A%i&a#an'
Faenudin S4Pd4- M4Si
La*6i#an A4 Pen'e#tian Kesalahan persepsi pada fungsi rem menyebabkan rendahnya pemahaman konsumen pada manfaat rem #$" )#nti*lock $raking system&. "ampai detik ini, banyak diantara pengemudi yang memahami rem sebagai penghenti laju kendaraan. %adahal, fungsi rem hanyalah untuk mengurangi laju putaran roda. 0obalah anda bayangkan, mengapa mobil yang berlari kencang masih meluncur saat rem sudah diinjak sedemikian dalamnya. #palagi dilakukan dalam kondisi lintasan basah atau berpasir. %enyebab masih meluncurnya mobil setelah di rem bukan karena roda yang masih berputar, tapi diakibatkan oleh gaya sentrifugal. "emakin kencangnya pengereman mobil maka semakin besar potensi gaya sentrifugal yang diterimanya ketika dilakukan pengereman mendadak. %ada mobil tanpa fitur #$" gaya sentrifugal yang besar bahkan mampu mnyeret ban yang terkunci oleh rem. fek dari gaya sentrifugal memang hanya melempar mobil lurus ke depan. Aamun bisa dibayangkan, bagaimana bila ketika gaya sentrifugal diterima mobil posisi roda depan sedang dalam keadaan miring. Ba, mobil akan meluncur tak terkendali, bahkan paling fatal mengakibatkan mobil terbalik. 4ntuk mengurangi gaya sentrifugal itulah maka tercipta rem #$". 12
"istem rem anti terkunci atau anti*lock braking sistem )#$"& merupakan sistem pengereman pada mobil ataupun motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika terjadi pengereman mendadak6keras. #$" akan bekerja menggunakan sensor saat roda mengunci setelah terjadinya pengereman mendadak. "aat sensor membaca ada roda yang mengunci, sensor akan member perintah kepada piston rem untuk mengendur dan mengencang kembali saat roda berputar. %roses ini berlangsung sangat cepat, mencapai 1 kali setiap detik. B4 A6iai Re* ABS /alam makalah ini saya akan membahas aplikasi rem #$" pada mobil dan motor ( 1. 2em #$" pada mobil
ambar sistem rem #$" mobil a. :ungsi komponen utama rem #$" pada mobil ( "ilinder master Komponen ini berfungsi untuk membangun tekanan hidraulis sesuai dengan gaya tekan pengemudi, tekanan hidraulis ini mengalir ke unit tekanan. 4nit control tekanan rem $erfungsi untuk mengatur tekanan hidraulis rem untuk setiap roda sesuai dengan perintah computer. 0omputer Komponen ini berfungsi untuk menerima informasi dari sensor putaran roda, menghitung tekanan ideal untuk setiap roda, mengirimkan perintah pengatur ke unit control tekanan rem, computer member aliran degan lampu control kepada pengemudi bila fungsinya salah. "ensor putaran roda $erfungsi untuk menghitung putaran roda secara induktif dan mengirim signal ke computer. "ilinder roda $erfungsi untuk menggerakan atau menekan sepatu rem. "ilinder roda dihubungkan dengan master silinder dengan menggunakan pipa*pipa. Jampu control
13
$erfungsi untuk member informasi jika terjadi kerusakan pada sistem #$",lampu ini akan menyala. "ensor putaran aksel belakang $erfungsi untuk menghitung putaran roda secara induktif dan mengirim signal ke computer.
b. 0ara kerja rem #$" "aat pengemudi menginjak rem, makakeempat roda akan langsung mengunci. Aamun, saat pengemudi tiba*tiba membelokan setir kekiri dan kekanan, computer akan secara otomatis melepas roda yang terkunci. %ada saat setir tersebut diputar maka tekanan oli6minyak rem pada caliper kanvas yang menjepit piringan rem atau teromol berkurang. 7ekanan minyak rem disalurkan secara bertahap, sehingga secara perlahan kendaraan dapat dihentikan saat pengereman mendadak.
. 2em #$" pada motor 7idak semua kendaraan bermotor menggunakan rem dengan fitur #$". Aamun, disini yang akan dibahas adalah motor dengan menggunakan fitur rem #$", salah satunya adalah 5onda 0$2 -2. 0$2 -2 ini menggunakan sistem 0ombined #$". $erikut adalah penjelasan sistem rem 0ombined #$" yang terdapat pada 5onda 0$2 -2.
ambar sitem rem #$" 0$2 -2 a. :ungsi komponen utama rem #$" pada 0$2 -2 "ecara umum fungsi dari masing* masing komponen sama dengan sistem #$" yang terdapat pada mobil. Mungkin perbedaannya hanya pada posisi penempatan dan kekuatan dari rem itu sendiri. $erikut beberapa komponen utamanya adalah ( #$" Modulator $erfungsi untuk mengendalikan tekanan hidrolik pada caliper berdasarkan informasi keadaan ban )mengunci atau tidak& yang dibaca berdasarkan via sensor kecepatan )speed sensor& yang berbentuk grid. %08 $erfungsi untuk meneruskan tekanan dari modulator menuju ke caliper dengan bantuan delay valve. /elay valve $erfungsi untuk membantu %08 untuk m,enruskan tekanan minyak rem ke caliper. 2eservoir tank6 master rem $erfungsi untuk menampung minyak rem.
b. 0ara kerja rem #$" pada 0$2 -2
14
$erikut adalah cara kerja #$" pada 5onda 0$2 -2 ( Dika roda belakang mengunci ( "aat pedal rem belakang ditekan pelan, maka minyak rem akan masuk ke #$" Modulator yang akan diteruskan ke caliper melalui sebuah %ressure 0ontrol 8alve )%08& dan /elay 8alve. %08 adalah sebuah katup yang bukaanya dapat dikendalikan sedangkan delay valve adalah sebuah katup yang akan terbuka bila tekanan sudah mencapai nilai tertentu. Dika kita menekan pedal rem belakang lebih keras lagi, tekanan minyak rem yang menuju delay valve akan mencapai nilai tertentu yang menyebabkan sistem interlock pada /8 terbuka dan minyak rem tersalurkan ke satu piston pada caliper rem depan. 2em depan baru akan berfungsi setelah tekanan rem belakang mencapai tekanan tertentu.
ambar kerja #$" saat front brake aktif "esaat sebelum rem belakang terdeteksi akan mengunci )ngelock& maka sensor kecepatan akan mengirimkan sinyal peringatan ke 04 yang juga merupakan 'tak dari sistem Injeksi.
ambar saat 004 menerima sinyal dari sensor speed Jalu 04 akan memerintahkan katub selenoid yang mengalirkan minyak rem ke kaliper belakang di tutup dan membuka katub selenoid yang akan mengalirkan minyak rem sisa dari kaliper belakang ke semacam master rem )reservoir 7ank& sehingga tekanan kaliper belakang akan berkurang, dan roda belakang tidak jadi mengunci )nge lock&. Ketika 04 menilai bahwa kondisi roda belakang sudah mendekati aman dari penguncian berdasarkan info dari speed sensor maka 04 akan memerintahkan katub selenoid yang mengalirkan minyak rem ke kaliper belakang untuk membuka kembali dan menutup aliran minyak rem dari kaliper belakang ke Master 2em )reservoar 7ank& seraya memerintahkan juga sebuah pompa untuk mengalirkan minyak rem dari 2eservoar tank ke kaliper belakang kembali. Dika roda depan mengunci ( $ila 04 mendeteksi bahwa roda depan mau mengunci )ngelock& maka 04 akan memerintahkan katub selenoid yang mengalirkan minyak rem ke /4# piston kaliper depan di tutup dan membuka katub selenoid yang akan mengalirkan minyak rem sisa dari
15
kaliper depan ke semacam master rem )reservoir 7ank& sehingga tekanan kaliper belakang akan berkurang, dan roda belakang tidak jadi mengunci )nge lock&.
ambar saat roda depan mulai mengunci
Ketika 04 menilai bahwa kondisi roda depan sudah mendekati aman dari penguncian berdasarkan info dari speed sensor maka 04 akan memerintahkan katub selenoid yang mengalirkan minyak rem ke caliper depan untuk membuka kembali dan menutup aliran minyak rem dari kaliper depan ke Master 2em )reservoar 7ank& seraya memerintahkan juga sebuah pompa untuk mengalirkan minyak rem dari 2eservoar tank ke kaliper depan kembali.
C4 Kee&i;an dan Kee*a;an ABS "istem pengereman umumnya memiliki suatu kelebihan dan kelemahan, berikut adalah beberapa kelebihan dan kelemahan dari rem #$" ( 1. Kelebihan ( 2em ini berfungsi agar saat pengereman tidak terjadi penguncian pada roda sehingga kemungkinan terjadinya slip sangat kecil. Kendaraan tetap bisa terkendali walaupun terjadi pengereman mendadak. Meminimalkan gaya sentrifugal yang diterima kendaraan. aya sentrifugal merupakan gaya yang akan melempar kendaraan lurus kedepan, bayangkan jika saat kendaraan berbelok dan kemudian mengerem nah disinalah rem #$" dapat diunggulkan.
. Kelemahan ( Dika sensor tidak bekerja maka roda akan tetap mengunci dan tidak dapat mengendor ataupun mngencang kembali, dan memungkinkan roda akan slip. Memerlukan jarak pengereman yang lebih panjang. 7erlalu seringnya mengocok pedal akan berpengaruh pada kemampuan #$". #$" tidak membantu pengereman lebih cepat namun hanya membantu kendaraan dapat dikendalikan dalam keadan darurat.
14 Anaii Ke#%a Re* ABS /alam analisis kerja ini saya menggunakan data perbandingan antara rem #$" dan non #$" yang saya peroleh dari bebrapa sumber. "aya menggunakan data ini karena saya sendiri belum pernah mencoba rem #$" tersebut, maka data yang saya gunakan dalam analisis ini adalah data dari sumber*sumber yang ada. $erikut adalah data yang saya peroleh ( a. 2em #$"
16
"istem rem #$" ini terintegrasi dengan computer. Ketika pengemudi menginjak penuh pedal rem, sensor kecepatan #$" disetiap roda akan membaca apakah ban mengunci atau tidak. Karena berfungsi untuk mencegah roda terkunci, computer akan mengatur tekanan hidraulis yang diterima oleh piston dikaliper rem. Itu sebabnya pengendara akan merasakan perlawanan pada pedal rem saat pengereman mendadak )panic brake& pada kendaraan ber*#$". Kecepatan - km6jam di jalan kering, jarak pengereman hingga berhenti total yang dibutuhkan 8ios adalah =,9 meter dengan waktu 1,39 detik. "ementara jarak pengereman dari kecepatan <- km6jam memerlukan 9,; meter dalam ,1< detik. %ada pengereman di jalan basah, 8ios membutuhkan jarak 1-, meter dengan 1,;3 detik untuk berhenti total dari kecepatan - km6jam. Ini berarti lebih jauh -,= meter dari kondisi kering. /engan kecepatan lebih tinggi yaitu <- km6jam, "mall "edan ini membutuhkan jarak <,!< meter dan waktu ,!! detik, atau berselisih 1,;< meter dari kondisi kering. 5asil lainnya, sistem #$" membuat mobil tidak terindikasi membuang atau melintir baik di lintasan basah maupun kering. b. 2em non #$" %engereman mendadak pada mobil yang tidak menggunakan #$" lebih membutuhkan pengendalian dari pengemudi ketimbang rem ber*#$". /engan cara pengereman yang sama, baik pada kondisi kering maupun basah, kami mengerem kuat sambil menjaga agar roda tidak mengunci. Metode pengereman ini disebut threshold. 5asil tes kami di lintasan kering menunjukkan jarak pengereman terbaik Baris yang kami dapatkan dari kecepatan - km6jam adalah 13,! meter dengan waktu 1,!= detik. "edangkan untuk berhenti dari kecepatan <- km6jam, jarak yang dibutuhkan adalah <,= m dalam ,33 detik. "ementara pengereman pada kecepatan - km6jam di lintasan basah, Baris masih bisa menjaga posisi badan lurus. Darak pengereman terbaiknya adalah 1!,! meter dalam 1,=9 detik atau lebih jauh 1 meter dari pengereman di jalan kering. Aamun ketika kecepatan kami tingkatkan menjadi <- km6jam, jarak pengereman terbaik Baris mencapai 31,3 meter dalam ,9! detik atau lebih jauh ,! meter. "ebagai data pembanding, kami juga melakukan pengereman dari kecepatan
17
e. %ada kondisi darurat, arahkan mobil ke sisi jalan yang tak dipakai mobil lain untuk mendahului dengan gerakan mantap. f. "etir tidak perlu terlalu banyak diputar. 5al ini bisa mengakibatkan selip. %engendalian yang mantap lebih menjamin keselamatan karena rem #$" dirancang antiselip. g. Dangan percaya diri berlebihan dengan memacu mobil berkecepatan tinggi atau tidak menjaga jarak aman mengemudi. 7etaplah mengemudi dengan sikap yang wajar demi keselamatan diri sendiri dan penumpang di mobil anda.
PENUTUP A4 Kei*6uan /engan melihat isi dari makalah ini, maka saya menyimpulkan bahwa dalam penggunaan rem #$" ada beberapa hal yang dapat dijadikan patokan. "eperti pentingnya mengatur jarak aman kendaraan didepan, dengan melihat dibutuhkannya jarak pengereman untuk membuat kendaraan berhenti dari kecepatan tertentu. selain itu juga tak kalah penting adalah mengetahui sistem rem yang digunakan agar kita bisa menyesuaikan teknik pengereman sesuai kebutuhan. Masih ada faktor lain yakni reaksi pengemudi terhadap situasi darurat yang berkisar antara -,*1 detik. $egitu pula dengan pengaturan kecepatan ketika hujan yang lebih rendah ketimbang kondisi kering. "oalnya jarak pengereman yang dicapai di lintasan basah terbukti lebih jauh dari lintasan kering. Dadi, pengaturan jarak aman dengan kendaraan di depan di jalan bebas hambatan sekitar 3 detik sudah cukup memadai untuk melakukan pengereman. "ementara ketika hujan, sebaiknya jarak ini diperlebar menjadi detik. B4 Sa#an #gar pertumbuhan dan perkembangan dunia otomotiv semakin maju. Khususnya dalam masalah rem pada kendaraan, maka bagi para pecinta otomotif harus selalu berfikir kreatif untuk menciptakan hal*hal baru ataupun penyempurnaan dari hal yang sudah ada. "ebagai contoh rem #$", rem #$" walaupun sudah dikatakan mendekati sempurna namun masih banyak kekurangan* kekurangan yang terdapat didalamnya, untuk itu para pecinta otomotif harus berfikir bagaimana cara menyempurnakan rem #$" tersebut dan meminimalkan kekurangan yang ada.
18
