Revista CAMICON

CONSTRUCCIÓN Revista de la Cámara de la Industria de la Constr ucción

0 0 . 0 1 D S U P V P • 5 5 2 ° N • 8 1 0 2 B E F E N E

ESPECIAL DE MANO DE OBRA El Departamento Técnico Técnico de la CAMICON presenta la segunda parte de la investigación en este campo.

ANÁLISIS DE LA CONSTRUCCIÓN La industria mundial de la construcción se recuperará gradualmente hacia el año 2030.

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BOLETÍN TÉCNICO

UN MERCADO MUNDIAL EN ALZA

La herramienta más confiable, producida por la CAMICON, para la elaboración de proyectos a nivel nacional.

Tras un prolongado período de poca actividad a raíz de la crisis financiera mundial, la industria de la construcción se recuperará gradualmente hacia el año 2030.

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QUITO: CENTRALIDADES CULTURALES Y OPINIÓN

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La propuesta urbana para Quito apunta a la necesidad de crear centralidades culturales.

— camicon.ec

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PROFESIONALES EXTRANJEROS LLEGAN MÁS A ECUADOR Años atrás, se registró una migración masiva de colombianos a Ecuador; ahora es de venezolanos, muchos de ellos profesionales en busca de empleo en la construcción.

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MEDIOS La acción de la CAMICON fue clave para que se incluya en la Consulta la derogatoria de la Ley de Plusvalía.

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AGENDA Congreso y ferias nacionales e internacionales. Ofertas de capacitación de la CAMICON.

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ESPECIAL MANO DE OBRA El Departamento Técnico de la Cámara de la Industria de la Construcción













EDITORIAL

Institucionalidad y políticas a largo plazo Las cifras no mienten. El sector de la construcción en Ecuador sufre una caída continua que le ha significado un -8,5 porcentual, hasta el último trimestre 2017, según datos del Banco Central del Ecuador. A diferencia de otros sectores produc- tivos, como el comercio o manufactura, que registran desde el año pasado cierta reactivación, la construcción sigue sin señales concretas de recuperación. Si bien es cierto que el actual gobierno ha dado señales de fortalecer las alianzas público privadas como una alternativa para llevar adelante su plan Toda una Vida, que comprende la edificación de 325 mil unidades de vivienda, resulta necesario y urgente otras acciones concretas. Independientemente de los resultados de la Consulta Popular que determinó el triunfo en la pregunta 6 para la derogatoria de la Ley de Plusvalía, es necesario mirar de manera integral los factores -internos y externos- que inciden para que el sector no despunte.

5 — camicon.ec

Como institución que agrupa a profesionales y empresas aspiramos y orien- tamos nuestro trabajo a la consecución de nuevas posibilidades de empleo, igualdad de oportunidades y procesos públicos transparentes. En definitiva, a la creación de sociedades más justas y equitativas, sin embargo, para lograr este objetivo necesariamente deben comprometerse otros actores, como los políticos, con poder de decisión. Nuestro país requiere de una institucionalidad que permita establecer políticas de estado de largo plazo, que no dependan del movimiento o partido político de turno, es decir, independientes de los ciclos políticos. Es el momen- to de que el diseño y ejecución de proyectos de infraestructura que benefician a la mayoría de la población se impulsen Arq. Silverio Antonio Durán Almeida con la inversión adecuada y constante. PRESIDENTE DE LA CÁMARA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN La votación mayoritaria del pueblo ecuatoriano por el Si en la Consulta Popular demuestra una opción clara de un cambio de rumbo y de acciones concretas. Cómo Cámara de la Industria de la Construc - Construc - ción estamos listos para asumir el reto.

PRESIDENTE: Arq. Silverio Antonio Durán Almeida • VICEPRESID VICEPRESIDENTE: ENTE: Ing. Leopoldo Fernando Ocampo Andrade • DIRECTORES Directorio 2018 - 2020 • PRESIDENTE: Arq. PRINCIPALES - PERSONAS NATURALES • NATURALES • Ing. Hernán Sigifredo Aldás Yépez Yépez • Arq. Giovanny Julio Brito Prado • Arq. Marcelo Fernando Noboa Chaves • Ing. Marco Antonio Robalino Vasco • Ing. Pablo Maximiliano Coba Banda • DIRECTORES SUPLENTES - PERSONAS NATURALES • NATURALES • Arq. Jorge Arturo Jácome Marín • Ing. Oswaldo Marcelo Guerra Avendaño • Arq. Pablo Aníbal Estrella Caviedes • Ing. Ángel Rodrigo Albán Jaramillo • Arq. Jorge Hernán Flores Peñaherrera • DIRECTOR PRINCIPAL - SECTOR INMOBILIARIO • Ing. Mauricio Cattani Ubidia • DIRECTOR SUPLENTE - SECTOR INMOBILIARIO • Ing. José Vega Clavijo • DIRECTOR PRINCIPAL - SECTOR INFRAESTRUCTURA • Arq. Ernesto SarzosaEspinosa • DIRECTOR SUPLENTE - SECTOR INFRAESTRUCTURA • INFRAESTRUCTURA • Ing. Rodrigo Vega Ramos • DIRECTOR PRINCIPAL - SECTOR PRODUCTORES, COMERCIALIZADORES DE MATERIALES Y FINANCIAMIENTO DE ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS • Ing. Jaime Pérez Clavijo • . DIRECTOR SUPLENTE - SECTOR PRODUCTORES, COMERCIALIZADORES DE MATERIALES Y FINANCIAMIENTO DE ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS Arq. Patricio Morillo Revelo • DIRECTOR PRINCIPAL - REPRESENTANTE DE LOS CONSULTORES • Ing. Iván Guillermo Grijalva Ojeda • DIRECTOR SUPLENTE REPRESENTANTE DE LOS CONSULTORES • • Arq. Héctor Rodrigo Correa Vaca • TRIBUNAL DE HONOR - MIEMBROS PRINCIPALES • Arq. Jaime Jorge Ramón Gallegos • Ing. Mireya Janeth Rojas CONSULTORES Velastegui • Ing. Byron Guillermo Reinoso Torres • TRIBUNAL DE HONOR - MIEMBROS ALTERNOS • ALTERNOS • Ing. Lenin Stalin Cabezas Barrera • Arq. Neptalí Narváez Naranjo • Ing. Carlos Pompeyo Tituaña Alvarez • COMISARIOS PRINCIPALES • PRINCIPALES • Arq. Wilson Patricio Montalvo Tapia • Ing. Marco Vicente Peralta Cruz • COMISARIOS ALTERNOS • Ing. Andrés Sebastián Andrade Pino • Arq. Diana Catalina Saavedra Robayo • ASESOR JURÍDICO • Dr. Juan Pablo Velasco • DIRECTOR CENAMACO • Dr. Edmundo Erazo. • GERENTE • Ing. Iván Zaldumbide.













PREVENCIÓN EN RIESGOS LABORALES Certificación de competencias prevención de riesgos laborales Reemplaza a la Licencia de Prevención de riesgos eléctricos y construcció construcción n civil

Proceso: 1. Llenar formulario de inscripción. 2. Presentar documentos que validen: -formación básica (en caso de no tener se tomara un examen de lecto-escritura y de cálculos básicos. -capacitaciones en prevención de riesgos 3. Aprobación de solicitud. 4. Examinación de Competencias. Competencias. • TeóricoTeórico- 70% Mínimo para aprobación / tiempo 1h30min. • Práctico (Herramientas de evaluación) 100% Mínimo para aprobación / tiempo 2h00min. 2h00min. 5. Entrega de resultados. • En caso de No aprobar el postulante tendrá una segunda y última oportunidad. 6. Una vez aprobado, CAMICON Registra proceso a la SETEC. 7. Registro Certificación en portal web de la SENESCYT Y Entrega Certificado

Reemplaza a la Licencia de Prevención Prevención de riesgos eléctricos y construcción civil Contactos:

Nota: El proceso no incluye curso de capacitación















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Escrito por: : Sara Serrano Albuja | MAGISTER EN GOBIERNO Y DESARROLLO DE LA CIUDAD

URBANISMO:

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Quito: Centralidades culturales y opinión (I parte) La propuesta urbana para Quito que recoge el presente ensayo apunta a la necesidad de crear y fortalecer las centralidades culturales para la ciudad.

M

uchas de las propuestas de los quiteños deberían ser acogidas e impulsadas por el gobierno local y otras instituciones en aras de un mejor proyecto de ciudad. Desde antes de 1.592, 1.592, si se toma en cuenta la PERSISTE UN resistencia indígena, DIVORCIO ENTRE EL pasando por el Primer Grito de la InMODELO DE CIUDAD dependencia del QUE LOS POBLADORES 10 de Agosto

ese perfil político, se junta una fecunda matriz cultural. Quito, primer Patrimonio Cultural de la Humanidad posee el casco histórico más importante de América Latina junto al de México y es una cascada de riqueza cultural. En el difícil escenario mediático que se vive actualmente, la opinión pública se expresa a través de varias fuentes y canales, a pesar de los obstáculos. DiverDiver-













un diseño urbano sostenible, estético, democrático y participativo que asegure la equidad y la justicia. Persiste un divorcio entre el modelo de ciudad que los pobladores sueñan en concontraste con las políticas urbanas ejecutadas omnímodamente. François Ascher Ascher sostiene, en rerelación a la necesidad de valorar esta participación plural, que en las prácticas sobre el nuevo urbanismo no se trata tanto de la elaboración de planes sino de los mecanismos de diálogo, de negociación, incluso de las controversias que sobre ello se generen, (Ascher, 2004:85). Al borde del colapso de la bella ciudad de Quito en algunos de sus frentes como la movilidad y otros, y a pesar de la lucha perpersistente de instituciones instituci ones y personas por sostener este territorio, a su gente e imaginarios se perciben alertas que deben ser tomadas en cuenta para la reflexión y los correctivos pertinentes, sobre todo, por parte de quienes verdaderamente aman y se preocupan por la ciudad y se consideran sus hijos o la aprecian por vivir en ella.

desde el poder y opaca otras voces. Muchos medios de comunicación y otros espacios como el académico privilegian la voz oficial y con ello pierden el matiz de las propuestas multicolores provenientes de la inteligencia ciudadana. Así la ciudad entera pierde su abanico sentipensante.

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Nosotros hacemos la ciudad y luego ella también nos hace y destruye. Tenemos un delicado patrimonio natural que merece cuidarse. Los estudios del ornitólogo Juan Manuel Carrión mencionan algunos oasis de vida animal, especial mente de aves en Quito.

El crecimiento urbano en desequilibrios

la inequidad entre campo y ciudad.

El crecimiento desproporcionado de Quito ya fue advertido por el Banco Interamericano de Desarrollo BID en el 2010. 2010. Este estudio muestra el crecimiento desbordado de nuestra ciudad hacia el sur, el norte y los valles. El informe menciona una tasa poblacional muy elevada “que comienza a presionar la ocupación de áreas protegidas proteg idas y/o de riesgo” riesg o”. (BID, 2010:8). 2010:8). Es impresionante cómo Quito ha perdido sus bosques y valles en pocos lustros. Los bosques de las laderas del Pichicha, Pichicha, Atucucho, Cruz Loma, Ungüi, los de la Pulida y otros desaparecen. Esto tiene graves implicaciones para la sostenibilidad de la ciudad, los temas de riesgos y los problemas ocasionados por la huella ecológica que requiere más distancia para abastecimientos y complica el metabolismo urbano. Nosotros hacemos la ciudad y luego ella también nos hace o destruye.

Como ya lo sostuvo hace varios años la Carta de Atenas, la ciudad debe responder a las diversas condiciones de habitabilidad, no solo a la vivienda; debe tenerse en cuenta el trabajo, la educación, la salud y otros. También la creación y la recreación deberían ser una parte fundamental de esas interacciones. Parte del territorio no debe ser territorio construido, debe ser patrimonio natural urbano que albergue a las especies de flora y fauna que son, también, referentes de identidad. Hace pocas semanas, los medios de comunicación dieron a conocer la noticia del avistamiento del endémico oso de anteojos cerca del Teleférico de Quito. Tenemos un delicado patrimonio natural que merece cuidarse. Los estudios del orornitólogo Juan Manuel Carrión, mencionan algunos oasis de vida animal, especialmente de aves en Quito y la necesidad de crear áreas naturales protegiprotegi-

Recuperar

10 — camicon.ec

flora y fauna

de Quito













quiteño Jorge Carrera Andrade quien escribió: El colibrí, aguja tornasol, pespunte de luz rosada en el tallo temblón con la hebra de azúcar que saca de la flor. La recuperación de la fauna y flora de Quito tiene algunas experiencias como el cuidado de la naturaleza en el Itchimbía y en algunos remanentes verdes al sur. Retomar la política de boulevard, que significa calle arbolada, y haber hecho inventario de algunos árboles patrimoniales es una tarea heroica en relación a la naturaleza que se ha perdido por la mala planificación. La idea de

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que un territorio verde en ciudad es “ocioso” “ocioso” causa, a esta hora, ho ra, ironía frente a las posiciones cada vez más sensatas a nivel mundial que luchan contra el calentamiento global y promuepromueven el ecourbanismo a favor de la salud física y emocional de los ciudadanos, así como de las varias especies naturales que cohabitan la urbe. Quito podría tener un enorme jardín botánico, por ejemplo, en el antiguo aeropuerto, si su planificación no fuese antropocentrista sino más bien holística y, por ende, responsable con toda la gama de sus políticas urbanas pensadas en la sostenibilidad y las generaciones futuras.

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Escrito por: : Ximena Greene | CÁMARA CHILENA DE LA CONSTRUCCIÓN

TEMA CENTRAL:

Un mercado mundial en alza 12 — camicon.ec

Tras un prolongado período de poca actividad a raíz de la crisis financiera mundial, la industria de la construcción se recuperará gradualmente hacia el año 2030. Así lo señala el último informe construcción global 2030, elaborado por Global Construction Perspectives y Oxford Economics, y que fue presentado en Chile durante el II Congreso Expo Edifica 2017.













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C

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on una tasa de crecimiento anual promedio de 3,5%, el mercado munmundial de la construcción crecerá en US$6,3 billones al año 2030, alcanzando un tamaño total de US$16,7 billones. Así lo indica la versión actualizada del cuarto informe Construcción Global, elaborado por Global ConstrucConstruction Perspectives y Oxford Economics, y que fue presentado en el II Congreso ExpoEdifica 2017.

El estudio analiza una serie de factores claves y entrega una perspectiva genegeneral de la salud de la economía global y cómo estos aspectos afectan el crecimiento del mercado de la construcción. Dichos factores corresponden al crecimiento de la producción económica, el aumento pobla-

tados Unidos e India liderarán el camino, representando el 56% de todo el crecimiento mundial en esta materia. CRECIMIENTO ASIÁ ASIÁTICO TICO

Los mercados emergentes de Asia han crecido drásticamente en términos de importancia en las últimas décadas y lo seguirán haciendo. Si hace 25 años atrás representaban un tercio de la industria mundial, para 2030 la situación se revertirá y representarán dos tercios de la misma al final del período (ver gráfico). Si hoy Asia emergente aporta en un quinto al producto interno bruto mundial, en 2030 alcanzará más del 30% del total.

Factores

claves de la construcción al 2030













habitantes sobre 60 años y el término de la política de un solo hijo, factores que abrirían un nuevo mercado de construcción en viviendas, hospitales, clíni-

cas, centros de cuidado, educación, transporte e infraestructura social, que ayudarían a impulsar el crecimiento a largo plazo.

La tendencia determina que los mercados desarrollados empezarán a perder espacio frente a los emergentes 61% a 39% en 2030, según información de Cons- trucción Global 2030. China apunta a tener un mayor protagonismo en los próximos años.

100.0 80.0

35%

54%

55%

58%

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15

65%

46%

45%

42%

39%

2005

2014

2020

2025

2030

0.0

Mercados emergentes

Mercados desarrollados

Fuente: Informe Construcción Global 2030, elaborado por Global Construction Perspectives y Oxford Economics.

Otro aspecto que influirá será el aumento del ingreso per cápita. De acuerdo a las proyecciones

Robinson. Estos cambios estructurales lleva-

— camicon.ec













En 2030 en China exis- tirá más de 250 millones de hogares con un ingreso sobre los 35 mil dólares por año, lo que significa una población con una capacidad adquisitiva muy alta. Este país, frente a esta realidad, ya prepara un proyecto denomina- do la Ruta de la Seda, con altas inversiones en infraestructura infraestructura..

16 — camicon.ec

económica de los estados sureños del país, mayores necesidades de vivienda y la reparación de una gran cantidad de infraestructura.

2030 y que la competitividad impulsada por la industria de la manufactura logrará que sea más barato fabricar en Estados Unidos que en China.

Para el corto plazo, el estudio advierte que si bien la elección del Presidente Trump presenta potenciales positivos para el sector, como una agenda favorable para las empresas caracterizada por la reducción del impuesto sobre sociedades y un ambicioso plan de infraestructura, el desorden generalizado dentro de su administración pone en duda cuántas de las promesas de campaña realmente se traducirán en realidad. Aún así, las proyecciones proyecciones señalan que los norteamericanos gastarán un total de US$25 billones en construcción al año

CHINA LA NUEVA RUTA DE LA SEDA

Debido al aumento en el número de hogares que perciben un ingreso promedio de más de US$35,000 al año, el gobierno chino anunció una serie de medidas dentro de las cuales destaca el ambicioso proyecto de la Ruta de la Seda. "Este nuevo correcorredor impulsará una inversión de US$900 millones, además del gasto en infraestructura. Conectará una nueva clase de consumidores, compuesta por más de mil millones de personas en















más de 60 economías distintas. distintas. Esto representará la oportunidad individual más importante importante para la industria global de la construcción", relata el informe. Este anuncio, hecho en 2013 pero que se está implementando en la actualidad, cambiará el enfoque de los mercados de la construcción en otras naciones que deseen generar alianzas estratégicas con China, debido que se tendrán que poner al día con modernas carreteras, conexiones ferroviarias ferroviarias y marítimas, como también en los ámbitos de las comunicaciones y de tecnología

tunidades en el mercado emergente internacional a una escala probablemente inédita, haciendo uso de la capacidad de construcción de China, junto a sus grandes cadenas EL OBJETIVO DE de suministro de CHINA ES ABRIR manufactura", OPORTUNIDADES AL advierte Global Construction MERCADO EMERGENTE PerspectiPerspecti INTERNACIONAL PARA ves. Sin embargo, su director ejecutivo fue enfático en señalar que, en

CONSTRUIR CARRETERAS, CONEXIONES FERROVIARIAS Y MARÍTIMAS.

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INDIA, EL MERCADO DE MAYOR CRECIMIENTO

Para los expertos de Global Construction Perspectives y Oxford Economics, el gran catalizador del crecimiento de aquí a 2030 será India, que superará a Japón para transformarse en el tercer mercado de la construcción global al fin del período.

18 — camicon.ec

Esto se debe en parte al gran crecimiento de la población trabajadora, ya que actualmente el 40% de sus habitantes es menor de 25 años. "Hoy en día el 25% de todas las personas menores de 25 años en el mundo viven en la India. Eso llevará a este país no solo a convertirse en una imimportante potencia en 2030, sino que más allá de 2050 superará













a China como la economía más

la preocupación de los gobier-

grande del mundo", enfatiza

nos locales deberá enfocarse en

Robinson.

el rápido envejecimiento de su población.

A su vez, la escasa urbanización existente -solo un 32% de su población vive en centros urbanos- representa una gran oportunidad de crecimiento para el país asiático. De acuerdo al informe, en los próximos 15 años In-

"El lento crecimiento de una población activa y trabajadora causa terribles estragos en la economía. A pesar de ello, Europa debe mirar este fenómeno desdesde una perspectiva constructiva constructiva diferente y empezar a impulsar la infraestructura infraestructura necesaria para este nuevo escenario", explica Robinson.

India

India a futuro se con- vertirá en una potencia mundial muy importante, tanto que al 2050 se proyecta que superará a China como la eco- nomía más grande del mundo. En los próximos 15 años este país ne- cesitará construir 170 millones de viviendas para sus habitantes.

es el país con más

jóvenes

dia necesitará construir 170 millones de viviendas para satisfacer las necesidades de sus habitantes, los cuales crecen en número y

19 — camicon.ec













Argentina y Brasil deberán con-

EL CASO DE CHILE

tinuar batallando con su desorden interno y estancamiento. Perú y Chile estabilizarán sus

No es novedad que el sector de la construcción construcción en Chile se ve afec-

tasas de crecimiento, amplia-

tado por las fluctuaciones fluctuaciones de los

rán los contratos de asociación público-privada y aumentarán el gasto fiscal en infraestructura. No obstante, estas cifras

precios de los commodities, especialmente del cobre. De acuerdo al informe

América Latina seguirá igual

no volverán a alcanzar los máximos alcanzados antes de la caída en el precio de los commodities.

Otros como Colombia y México irán al alza. México deberá

de Global Construction Perspectives y Oxford

Economics, el proceso de desaceleración experimenexperimen-

tado en la economía debería tender a moderarse de la mano de una nueva demanda del metal rojo por parte de la economía estadounidense o gracias al nuevo proyecto chino de la Ruta dela Seda.













GREMIAL:: GREMIAL

CAMICON entrega Certificaciones en Riesgos Laborales Por medio de su Organismo Evaluador de Conformidad (OEC), la Cámara de la Industria de la Construcción (CAMICON) entregó las primeras Certificaciones de Competencias en Prevención de Riesgos Laborales, que reemplazan a

21 — camicon.ec







































Un estudio basado en 553 encuentas deter- minó que hasta un 5% de profesionales extranjeros están vincu- lados en obras civiles. También la presencia de ingenieros está en grandes obras como el Metro de Quito. No existen, sin embargo, mayores datos por ejemplo del aporte de nuevos conocimientos.

M

édicos, arquitectos, fisioterapistas, fisioterapistas, profesores universitarios, enfermeras, periodistas, ingenieros de todas las especialidades, con títulos de tercero o cuarto nivel, representan solo una parte de los profesionales extranjeros que han

Guayaquil, Cuenca y Manta son las ciudades de más preferencia para los ciudadanos de este país. Años atrás, a Ecuador ingresaban más personas procedentes de Colombia (98%) en calidad de refugiados. Por ejemplo, entre 1989 y

Más

ingenieros













La presencia de profesionales del exterior en el país ha determinado que varios de ellos se ubiquen en actividades productivas, entre ellas la construcción. Un estudio, basado en 553 encuestas, el Departamento Técnico de la l a Cámara de la Industria de la Construcción determinó que hasta un 5% están

más de 20 ingenieros, entre venezolanos, colombianos y de otros países. Esta tendencia, mientras las crisis económicas continúen en países de la región, irá en aumento, como se evidencia desde el 2012. Según el Instituto Nacional de Es-



























LA POSICIÓN DEL GREMIO EN LOS TEMAS CRUCIALES





































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