¿Qué significa la luz de Check Engine en un Aveo? La luz de Check Engine se encuentra en todos los autos que cuentan con un sistema de gestión electrónica, ya sea integral o sólo del encendido: existe para alertar al usuario sobre cualquier anomalía en el vehículo detectada por la central electrónica (ECU). Mientras manejas, la computadora del auto monitorea diferentes aspectos del motor, el escape y el sistema eléctrico para determinar si todo está funcionando correctamente. En caso de detectar cualquier parámetro anormal, la luz de Check Engine se enciende en el tablero para alertar al conductor. Según el tipo de falla esta luz puede quedar encendida o parpadear. En casos graves, el auto se pondrá en estado de “emergencia” y el control electrónico no
permitirá subir las revoluciones del motor por encima de cierto límite obligándonos a circular a baja velocidad para evitar mayores daños. Las causas de la falla delatada por la luz de Check Engine dependerán de cuán complejo sea el sistema de gestión electrónica: e lectrónica: autos de alta gama cubrirán gran cantidad de posibles fallas mientras que autos económicos cubrirán sólo las más básicas. Para autos con sistemas de gestión electrónica será indispensable contar con un scanner apropiado para la marca y modelo del vehículo. Éste identificará la falla que está es tá detectando el sistema pero hay veces en que no nos indicará la causa de forma correcta. Allí jugará un papel fundamental la pericia y experiencia de nuestro mecánico. En este artículo daremos algunos lineamientos generales, pero siempre lo mejor será consultar el manual de nuestro vehículo donde se describe exactamente cómo interpretar esta alarma, ya que existen algunas diferencias según el modelo o fabricante del vehículo. ve hículo. Causas comunes de encendido de la luz de check engine en un Aveo Problemas de encendido en los cilindros: la marcha del motor es irregular Problemas en el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda): la marcha del motor es irregular, hay deficiencias al querer acelerar bruscamente o circulando a bajas revoluciones. Puede deberse a una avería del sensor o a una falla en el convertidor catalítico Problemas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular o deficiente Problemas en el sistema eléctrico: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería Mal funcionamiento de algún sensor: afecta la marcha del motor o inhabilita por completo su funcionamiento Problemas en el cableado: falsos contactos, cables cortados, cortocircuitos cortocircuitos
Estados del indicador y severidad Luz de Check Engine parpadea y luego se apaga (cíclicamente): significa que alguna vez apareció una falla que actualmente no está ocurriendo Luz de Check Engine encendida: existe efectivamente un problema pero no es tan grave como para anular o limitar el funcionamiento del vehículo Luz de check Engine parpadea: es un indicador de un problema serio. Usualmente el vehículo queda inhabilitado para funcionar, no podemos usarlo. En algunos autos la luz tiene 2 colores, amarillo para indicar fallas leves y rojo para las más graves
Vale recordar que siempre que demos contacto al auto para luego arrancarlo, la luz de Check engine se encenderá por unos segundos a los fines de verificar que la propia luz esté funcionando y no se haya quemado el foco. Cualquiera sea el estado de la luz, lo más recomendable es llevarlo a un mecánico competente y hacer un chequeo de nuestro vehículo para evitar problema más graves y costosos. A veces con una simple visita al taller evitaremos grandes dolores de cabeza.
Problemas con la luz de Check Engine en Chevrolet Aveo Check engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor. Chevrolet Aveo 2006 lt 1.4cc full Luz de check engine Pierde fuerza Aceite
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Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego…
Check engine Chevrolet Aveo 2011 Full lt Luz de check engine Caja de cambios Batería
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Tengo mi aveo con mantenciones al día. Hace un mes prendió el check, y temblaba motor y palanca de cambio. Lo llevé para escanearlo y no arroja nada. Me recomendaron echar bencina de mayor octanaje y…
Check Engine - Catalizador Chevrolet Aveo 2007 Sedan 1.4 Luz de check engine Catalizador
Se me activo el check del tablero lo he escaneado 2 veces en ambas arrojaba catalizador, ya habia borrado el error reseteando y ha vuelto a aparecer, resulta que el dichoso catalizador es uno de los r…
Aveo 2013 se le prende intermitente el hold y el check engine Chevrolet Aveo 2013 Luz de check engine Sensor de temperatura Bobina
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Buen dia tengo un aveo 2013 y se le prende intermitente el hold y el check engine y falla tiembla como si estuviera dañada una bujia ya se revisaron y estan en buen estado junto con la bobina y no apa…
Problemas con el encendido, luz check enginee, luz ABS Chevrolet Aveo 2009 4 puertas Luz de check engine Se apaga Batería
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Tengo un chevrolet Aveo del 2009, la verdad es que ha sido todo un problema, comenzando por la luz de check enginee. Esa luz se prende constantemente desde hace 2 años, lo hemos llevado a la
Check engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor. Chevrolet Aveo 2006 lt 1.4cc full 141000 kms Luz de check enginePierde fuerzaAceiteBo binaVibraBujíasJalonea/TironeaBomba de gasolinaCuerpo de aceleración Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinamiento entonces revisaron las bujías y estaban empapadas en aceite tuve que cambiarle empaquetadura tapa válvula lo hice le cambie también bujías y cables " el kit de afinamiento" entonces lo escanearon y arrojo un error de encendido el código no lose luego le sacaron el error y me funciono bien como dos días ni un atado, pero iba subiendo una cuesta empinada y volvió la falla ahora es mas constante y anda a todo rato a tirones. Quería saber que tan cierto es si puede ser la bobina de encendido o el cuerpo de aceleración como e leído en otros post o tal vez la bomba de bencina no se esa es mi duda si alguien me puede ayudar por favor se lo agradecería!!!! Atento a sus comentarios Oscar masaur. oscar de Chile hace 3 años
albertomendoza de Colombia hace 3 años Parece ser un problema de la bobina , que le presten una y haga pruebas subiendo... tambien ver que el catalizador no este obstruido... yadira de México hace 3 años Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 me canicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el terce ro dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
albertomendoza de Colombia hace 3 años Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido... edumec de Argentina hace 3 años Me pasa lo mismo desenchufa la valvula que esta atras de la bobina de ignicion y proba si mejora (no se bien el nombre de esa valvula ) edumec de Argentina hace 3 años Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple Porque la vibra viene de adantro Mejor respuesta (según oscar) oscar de Chile hace 3 años Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar maxi de Argentina hace 3 años Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primeor me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a o tro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se l ecabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cable sy bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y el vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proyimo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo esto y por regalar ya no quiero saber nada con el auto.
Christofer de Guatemala hace 2 años Yo tengo un problema con un aveo 2005 que parpadea la luz de check y no se mantiene encendido que puedo hacer gracias albertomendoza de Colombia hace 2 años Cristofer , scannea , asi sabes que problema del sistema de injection se esta presentando... pablo de Chile hace 2 años Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se
ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga EN enzo de Argentina hace un año Hola disculpé le pregunto, que el es catalitico? Asgare de México hace un año Se refiere al catalizador! albertomendoza de Colombia hace un año Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador... Asgare de México hace un año En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses. Cambie bobina y bujías y como nuevo! albertomendoza de Colombia hace un año Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
fercho de Chile hace 2 años Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos. albertomendoza de Colombia hace 2 años Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle... criss de España hace 2 años Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias, albertomendoza de Colombia hace 2 años Criss , scanner , ese codigo le orienta sobre el diagnostico... criss de España hace 2 años Gracias albertomendoza, tendre que llevarlo a un taller, yo no tengo ningun aparato para hacer el scanner
albertomendoza de Colombia hace 2 años Criss, si estas en bogota , traelo que aqui lo scanneo gratis... 3108034092
jjmemc de Colombia hace 2 años Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al m ecanico. Que me recomiendan.
albertomendoza de Colombia hace 2 años Si se encendio el check, seguro tiene un codigo que te ayuda al diagnostico del problema... llevalo al scanner...
Alex Alvarado de El Salvador hace 2 años Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 43 5 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo albertomendoza de Colombia hace 2 años Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el tem blor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador... Alex Alvarado de El Salvador hace 2 años Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos -pablo de Chile hace 2 años También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga Alex Alvarado de El Salvador hace 2 años Gracias a todos por las sugerencias,les compartire e n que finalize el problema ya que estoy por llevarlo a otro taller mayi de México hace 2 años Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que hacer -1albertomendoza de Colombia hace 2 años Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
-Adry de México hace 2 años Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas albertomendoza de Colombia hace 2 años Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no e s original !! ojo ! no lo rec ibe... José Mendoza de Ecuador hace 2 años Será posible q no hay un técnico con capacidad q pueda resolver esas fallitas debe ser un ing electromec ánico y automotriz Adry de México hace 2 años Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Dionatan de República Dominicana hace 2 años Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
-albertomendoza de Colombia hace 2 años Que te hagan un buen peritazgo antes de sacarlo del almacen ! es indudable que te vendieron algo que no funcionaba bien ! exije la garantia !
Tonisla de España hace 2 años Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones c uando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
rodrigo de Chile hace 2 años El auto de mi polola se aceleraba solo en relenti, pasaba las 2000 revoluciones, saque la válvula IAC la limpie y problema resuelto
albertomendoza de Colombia hace 2 años Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
Luiyi de Argentina hace 2 años A mi me paso lonmismo y resulto ser una valvula. Falla del material a los 60 mil km cilindro 3 marcaba e l scanner. Saludos MA Mauro de Argentina hace un año Luiyi ami me pasa lo mismo puede ser una válvula ? Por que también larga mucho olor a nafta cruda
camaleon de México hace 2 años Estos carros fallan muy comun del catalizador. El mio fallo a los 90 m il km.. . Y nunca me dio lata hasta hoy...
-albertomendoza de Colombia hace un año Mauro , simplemente le haces medir la compresion en los cilindros y sales de dudas... MA Mauro de Argentina hace un año Le hice medir la compresión Alberto y me dijeron que el cilindro dos esta con poca compresión pero no hay mucha diferencia
albertomendoza de Colombia hace un año Mauro ,si la compresion es similar por ar riba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuer za... MA Mauro de Argentina hace un año El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo e n alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Mauro de Argentina hace un año Lo que noto es que falla mucho cuando le cargo combustible pero cuando esta en re serva parece que anduviera mejor albertomendoza de Colombia hace un año Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Sandre de México hace un año Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que m e pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver albertomendoza de Colombia hace un año Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina... Fabian de Chile hace un año Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
-albertomendoza de Colombia hace un año Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , y a sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de o xigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis... FA Fabian de Chile hace un año Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser r amal?
-albertomendoza de Colombia hace un año Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...) FA Fabian de Chile hace un año Los codigos se repiten p0300 y p0420 le are el analicis de gases y te comentare
luis mallaguaro de Ecuador hace un año Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser AL
albertomendoza de Colombia hace un año Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede e star muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...
