Procedimiento de Izaje de Cargas

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Empresa: YNEL

Gestión de Riesgos

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Téc. Prev. H. Marcelo OLIVERA

Procedimiento para izaje de cargas

11-JUNIO-15

Objetivo: Establecer la metodología y estándares mínimos a utilizar en el Izaje y Manejo de Cargas. Alcanza todos los trabajos de izaje y movimientos de cargas que se realizan con grúas móviles montadas sobre camión. Este procedimiento tiende a minimizar, controlar y/o eliminar los riesgos desde su origen o en el medio.

Aplicación: Este procedimiento se aplica todas las tareas de movimiento de materiales en depósito con grúas móviles montadas sobre camión, realizadas en depósito de materiales y en obra.

1. Referencias Normativas: 

Decreto 125/2014 125/2014 - Relativo a Aspecto Aspecto sobre sobre Seguridad e Higiene Higiene en en obras de construcción.

2. Definiciones: · Carga máxima: máxima: peso máximo que la grúa puede levantar de acuerdo con las condiciones de diseño indicadas por el fabricante en sus tablas de cargas y capacidades, o la certificada por el ente de Inspección habilitado para hacerlo. · Certificado de Inspección y operatividad del equipo: equipo: documento emitido por un ente reconocido que estipule que el equipo ha sido inspeccionado y reúne las condiciones de operatividad y seguridad exigidas por la legislación vigente. · Eslingador (Aparejador): (Aparejador): persona encargada durante la operación de izaje, de colocar las eslingas en los puntos de izaje de la carga y en el gancho de la grúa.

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· Guía de carga: persona encargada durante la operación de izaje, de llevar el control de los movimientos de la carga en un plano horizontal mediante cuerdas atadas a las mismas. Persona que además asiste y dirige al operador en el movimiento de la grúa mediante el uso de señales manuales normalizadas o a través de un vínculo radial. · Zona de maniobra: se entenderá por zona de maniobra todo el espacio que cubra la pluma de la grúa en su giro o trayectoria, desde el punto de amarre de la carga hasta el de colocación.

3. Desarrollo: 3.1. Generales - Toda grúa debe contar con su tabla de cargas y manual de operación.- No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso.- La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes.-

- Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para movimiento de grúas.

- Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo ayudante cuando se necesita el apoyo de uno. En casos de emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.-

- Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.-

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- Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de acuerdo al volumen y forma de la carga. La carga antes de ser suspendida debe estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.-

- Cuando se utilicen cintas o lingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.-

- Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la grúa.-

- Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las lingas o cintas.-

- Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de mover la carga.-

- Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre personas.-

- Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en los niveles inferiores y en sus cuatro lados con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caídas de objetos.

- Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise su traslado o giro.-

- Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar rápidamente en caso de emergencia.-

- Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama o tabla de cargas. Los operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.-

- Los operadores no permitirán que nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas.-

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- Las lingas, cables y cintas deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de cada uso. Si están defectuosas deben eliminarse inmediatamente asegurándose que nadie vuelva a usarlas.-

- No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con pasador de seguridad.-

- Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se levantarán con linga de doble pierna, o con dos cintas de igual distancia para un mejor balance

- Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que puede dañar la carga, la pluma, los cables o la estructura de la grúa además puede generar salidas violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al personal involucrado en esta actividad.-

- Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras ni soldarse.- Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga inmediatamente el trabajo y coloque una tarjeta “Fuera de Servicio” o algún similar, en los controles de la grúa y avise al supervisor.-

- Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique adecuadamente su trabajo con personal calificado.-

- Antes de iniciar la alzada, verifique que la línea de carga se encuentre vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.-

- Los controles de movimiento deben estar marcadas de acuerdo a la dirección del desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.-

- Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta eléctrica o clima severo.-

- Se guardarán distancias seguras para líneas de alta y media tensión eléctrica atento a normativa vigente, Decreto 179/2001 donde en líneas de 1KV a 66 KV la distancia será mínima a 3 metros y en líneas de más de 66 KV la

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distancia mínima será de 5 metros del personal y/o los equipos a utilizar para el izaje.-

- Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión la ruta deberá ser revisada previamente por el supervisor para evitar el contacto o la inducción eléctrica con cualquier parte de la grúa.

- No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que este equipo está diseñado para izar cargas.

3.2. Operador de la Grúa. 

Revisará y verificará, antes de cada operación, el correcto estado de los elementos sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga a Izar, reportando de forma inmediata al encargado las condiciones anormales de cables, cadenas, fin de carrera, límites de Izaje, poleas, controles y accesorios.

Conocerá,



entenderá

y

usará

apropiadamente

los

gráficos

de

funcionalidad del equipo a operar. 

Evaluará, en conjunto con el encargado las condiciones climáticas antes y durante la realización de cualquier operación con la grúa.



Nunca abandonará los controles de la grúa mientras se tenga carga izada.



Operará la grúa de forma segura, controlada y suave.



Informará al encargado o a quien corresponda sobre cualquier anomalía en el funcionamiento del equipo, los aparejos, la carga, las condiciones del lugar o la forma como se están dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran poner en peligro la seguridad del izaje.



El operador asegurará que no se impondrá a la carga, fuerzas laterales que puedan afectar la estabilidad de la operación y de la estructura misma de la grúa, evitando así el colapso de la grúa.

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Seguirá las señales emitidas por la persona encargada de señalización, una sola, a menos que la operación solicitada se considere insegura.



Acatará en cualquier momento y de forma inmediata la orden de Pare.

3.3. Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.



No se permitirá el halado de la carga ni el arrastre de costado.



No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el personal que se encuentra en el área de trabajos o cercana a ella.



Antes de izar la carga se asegurará que se han amarrado las cuerdas para guiar

la carga, por lo menos una línea, a fin de evitar

desplazamientos no esperados.

3.4. Aspectos a tener en cuenta con los elementos y accesorios para el Izaje.



Los ganchos de Izaje, eslingas,

grilletes, etc. serán verificados por el

operador de la grúa antes de iniciar cada procedimiento. 

Los ganchos serán de acero forjado estarán equipados con pestillos, bulones o pasadores de seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o eslingas serán redondeadas.



En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y argollas, estarán provistos de guardacabos resistentes.



Las eslingas estarán siempre libres de nudos, torceduras permanentes y oxidaciones.

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Se recubrirá los cantos y bordes cortantes de la carga para proteger los elementos y accesorios empleados durante el Izaje.



Verifique que los pernos de las argollas estén en posición correcta.



En caso de utilizar eslingas, se inspeccionará antes de cada jornada de Izaje el número de hilos rotos, desechándose aquellos cables en que lo están en más de un 10% de los mismos rotos.



Las eslingas no se depositarán en sitios donde estén expuestas a contactos con sustancias químicas o corrosivas; no se almacenarán con nudos, sobre superficies húmedas ni a la intemperie.

Criterios de reemplazo de eslingas de fibra sintética: una eslinga debe ser removida de servicio si presenta alguno de los daños señalados a continuación: _ Quemaduras por medio ácido o cáustico. _ Quemaduras o derretimiento en cualquier parte de la eslinga. _ Cortes u hoyos. _ Costuras rotas o deshilachado. _ Abrasión excesiva. _ Nudos en cualquier parte de la eslinga. _ Daños en herrajes (si los tuviera): rotos, fisurados, corroídos. _ Otros daños visibles que puedan afectar la capacidad de carga certificada por el fabricante 

Los grilletes de unión deben colocarse en la posición correcta para lo

cual el perno debe tener contacto con el equipo y la parte “U” con la eslinga. No dejar el perno suelto al colocarlo porque merma la sección de trabajo del mismo (ver figura a continuación).

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3.5. Aspectos a tener en cuenta durante el Izaje. 

La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitando todo arranque o detención brusca y se efectuará, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin de evitar un mayor radio de operación de la grúa y generar su volteo. Cuando sea de absoluta necesidad la elevación de las cargas en sentido oblicuo, se tomarán las máximas garantías de seguridad por la persona encargada del montaje.



La carga se izará de forma que no se genere sobre la misma una rotación alrededor de sus ejes horizontales.



La carga, en el momento de izaje, será guiada por medio de cuerdas para controlar su posicionamiento. En ningún momento se permitirá que los ayudantes de Izaje la manipulen directamente.

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Se prohíbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o vientos mayores a 45 Km/h, ya que puede superar la capacidad de operación de las Grúas y ocasionar su volteo.

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Operar la grúa a una velocidad más lenta en cercanía de líneas de alto voltaje.

3.6. Condiciones generales de seguridad.



No se dejarán los equipos para izar con elementos suspendidos de ninguna clase.



Está prohibido que los operadores de las Grúas transporten elementos estructurales por encima de tráfico peatonal o vehicular, o que sus contrapesos, sean a piso o aéreos, queden por fuera del cerramiento de la zona de izaje.

4. CÓDIGO DE SEÑALES MANUALES Y/O GESTUALES PARA EL IZAJE DE CARGAS Una señal gestual deberá ser precisa, simple, amplia, fácil de realizar y comprender y claramente distinguible de cualquier otra señal gestual. La utilización de los dos brazos al mismo tiempo se hará de forma simétrica y para una sola señal gestual. Los gestos utilizados, por lo que respecta a las características indicadas anteriormente, podrán variar a condición de que su significado y comprensión sean, por lo menos, equivalentes.

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1. REGLAS PARTICULARES DE UTILIZACIÓN. 

La persona que emite las señales, denominada señalizador, dará las instrucciones de maniobra mediante señales gestuales al destinatario de las mismas, denominado operador.



El encargado de las señales deberá poder seguir visualmente el desarrollo de las maniobras sin estar amenazado por ellas.



El encargado de las señales deberá dedicarse exclusivamente a dirigir las maniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades.



Si no se dan las condiciones previstas se recurrirá a uno o varios encargados de las señales suplementarias.



El operador deberá suspender la maniobra que esté realizando para solicitar nuevas instrucciones cuando no pueda ejecutar las órdenes recibidas con las garantías de seguridad necesarias.



Previo al inicio del movimiento de las cargas o simple posicionamiento de la grúas deberá existir una coordinación entre los gruistas, la que puede ser llevada a cabo por medio de equipos de comunicación (Handy) o por señas previamente coordinadas (puede ser utilizado código de señales.

1.1

Accesorios de señalización gestual.

El encargado de las señales deberá ser fácilmente reconocido por el operador. Llevará uno o varios elementos de identificación apropiados tales como chaqueta, manguitos, casco y, cuando sea necesario, paletas o linternas. Los elementos de identificación indicados tendrán franjas con colores reflectivos en material grado III o superior, iguales para todos los elementos, y serán utilizados exclusivamente por el encargado de las señales

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