PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA DE GLP
Cada conductor de camión tanque deberá cum!ir con !a" "i#uiente" indicacione" a! !!e#ar a !a !anta$ %$ E! conductor conductor deberá deberá u"ar roa roa de traba&o traba&o de a!#odón' a!#odón' e(itando e(itando !a" que conten#an )bra" "int*tica"$ +$ Se co!oc o!ocar ará á e! EPP a" a"i# i#na nado do'' ca ca"c "co o de "e#ur e#uriidad dad , #uan #uantte" rotectore"$ -$ A! in#re"ar in#re"ar e! (e./cu!o (e./cu!o a !a !anta !anta "erá in"eccionad in"eccionado0 o0 (eri)cando (eri)cando !a in"ta!ación e!*ctrica' in"ta!ación de (á!(u!a"' e"tado #enera! de! camión tanque' car#a , mantenimiento de !o" e1tintore"' cu2a"' etc$ E! conductor deberá contar con !a documentación nece"aria ara ara in#r in#re" e"ar ar a P!an P!anta ta'' co como mo ce cert rti) i)ca cado do"" de ca caa aci cita taci ción ón'' cert ce rti) i)ca cado do"" m* m*di dico co"' "' "e "e#u #uro ro co cont ntra ra ac acci cide dent nte" e" , otro otro"" a "e "err requerido" re(iamente$ re(iamente$
3$ Se debe deberá rá co co!o !oca carr e! arr arre" e"ta ta!! !!am ama" a" co con" n"tr trui uido do de ac acue uerrdo a norma"' , "e in"eccionará todo e! "i"tema de e(acuación de
#a"e" de"de e! m4!ti!e' ara comrobar que no ten#a rotura"' )"ura"' etc$ 5$ E"tand E"tando o en condicio condicione" ne" e! (e./cu!o (e./cu!o'' "e !e ermi ermitir tirá á "u entrada entrada a P!anta a una (e!ocidad no "uerior a 5 6m or .ora$ 7$ A! !!e#ar !!e#ar a! !u#ar !u#ar de car#a o de"car# de"car#a' a' "e e"taciona e"tacionará rá e! mi"mo mi"mo a !a di"tancia corre"ondiente de !a" boca" de cone1ión$ 8$ E! (e./cu!o (e./cu!o "e orientará orientará .acia .acia !a "a!ida "a!ida de !a !anta' !anta' "e detendrá detendrá !a marc.a de! motor , "e de"conectará e! circuito e!*ctrico$ E! motor de! de! (e./ (e./cu cu!o !o "o "o!a !ame ment nte e odr odrá á e" e"ta tarr en ma marrc.a' c.a' cuan cuando do "e "ea a nece nece"ar "ario io ara ara e! 9unc 9uncio iona nami mien ento to de bomb bomba" a" o co com mrre" e"or ore" e" incororado" a! camión ara "u car#a o de"car#a$ Mientra" e! tanque "e encuentre car#ado' o car#ando' o de"car#ando' debe ermanecer aco!ado a !a unidad tractora$ :$ Se co!ocarán !a" ca!;a" re"ecti(a" <"earada" 5 cm aro aro1i 1ima mada dame ment nte e de !a" !a" rued rueda" a" de! de! (e./ (e./cu cu!o !o== ara ara e(it e(itar ar e! de"!a;amiento de !a unidad$ >$ Deberá conectar"e a tierra e! (e./cu!o con !a in"ta!ac aciión corre"ondiente que o"ee !a !anta' a"e#urándo"e que !a mi"ma "e e9ec e9ect4 t4e e co corr rrec ectam tamen ente te
%+$ E! er" er"on ona! a! de P!ant anta de car#a ar#a , de"c de"car ar#a #a de cam amio ione ne"" dar dará á !a orden orden de aertur aertura a de (á!(u! (á!(u!a"' a"' 9uncio 9uncionam namien iento to de bomba" bomba"'' comre"ora' etc$
%-$ Per"o er"ona na!! de de !a !a P! P!ant anta , e! e! Con Condu ducctor' tor' quie quiene ne"" er erm manec anecen en en !a ;ona de oeración , de! camión' (i#i!aran !a oeración .a"ta
)na!i;ar' (eri)cando e"ecia!mente e! ni(e! de car# ar#a re"ecti(amente$ %3$ @na @na (e; (e; inic inicia iada da !a oe oerac ración' ión' *"t *"ta a no no de deberá berá int inter erru rum mir" ir"e e "a!(o emer#encia" de rie"#o$ %5$ E! condu onducctor tor de de !a !a un unidad idad er ermanec anecer erá á a! a! i ie de de! cam camió ión n con con (i"ta , atención a !o que ocurra en !a ;ona' con e! equio de rotección er"ona! ermanentemente co!ocado"$ %7$ Dura Durant nte e !a" !a" o oe era raci cion one e" de car#a ar#a , de"c de"car ar#a #a "e "e re re"tri "trin# n#iirán$ rán$ A! m/nimo indi"en"ab!e' !o" (enteo" de contro! or !o" ni(e!e" $ E! e er"o r"ona! de de !a !a ;o ;ona de de ccar ar# #a o de de"car# ar#a da dará !!a a or orden de de artida a! conductor de! camión' e! cua! (eri)cará re(iamente !a de"cone1ión o retiro de !o" e!emento" "e2a!ado" en e! unto %:$ En ca ca"o "o de e" e"ca cae e de rod roduc ucto to no "e ond ondrá rá en ma marrc.a c.a e! (e./cu!o (e./cu!o .a"ta que "e .a,a "o!ucionado "o!ucionado e! rob!ema rob!ema , en e! !u#ar no .a,a me;c!a e1!o"i(a' con"tatándo!o con un e1!o"/metro$ e1!o"/metro$ +?$ +?$ E! (e./ (e./cu cu!o !o tran tran"i "ita tará rá or or !a !a !a !ant nta a .a" .a"tta !a !a "a! "a!id ida a a (e!o (e!oci cida dad d de 5 6mB.ora$ +%$ Retornará a !a ruta con !a" má1ima" recaucione"' dando rioridad de a"o a otro" (e./cu!o" "i !o" .ubiere$ NOTA En !o" traba&o" de cone1ión o de"cone1ión de man#uera"' de nece nece"i "ita tar" r"e e or or a!#4 a!#4n n moti moti(o (o .er .errami ramien enta ta"' "' *" *"ta ta"" "e "erá rán n de! de! tio tio antic.i"a"$ Lo" e!emento" de i!uminación de emer#encia que "e uti!icen en !a ;ona' "erán de! tio "e#uro contra e1!o"ión$ La in"ección , contro! de! cum!imiento de e"ta" norma" "e rea!i;a or !a "e#uridad de !a unidad , de! er"ona!' or !o que "e e"era una am!ia co!aboración or arte de !o" conductore"$
Toda" Toda" !a" Oeracione" de car#a o de"car#a "e "u"enderán " u"enderán durante una tormenta e!*ctrica' en ca"o" de incendio" en ma!e;a"' en ;ona" (ecina"' etc$' , or cua!quier circun"tancia que con)#ure una "ituación de rie"#o o e!i#ro$ Si durante !a de"car#a o car#a "e roduce una tormenta e!*ctrica' "e rocederá a interrumir !a oeración' de"conectar man#uera" , ue"ta a tierra' (eri)car au"encia de *rdida" de G$L$P$ , e! er"ona! "e retirará de! !u#ar .acia !a" o)cina" de !anta$ Ante cua!quier otra circun"tancia de rie"#o' "e adotarán !a" medida" que en cada ca"o "e e"timen ertinente"' tratando en !a medida de !o o"ib!e de a!e&ar e! camión tanque de! 9oco de e!i#ro$
OA DE SEG@RIDAD GAS LIC@ADO DE PETRFLEO
