Girar o volante até que os 54 graus apareça no orifício 1 inferior de verificação; travar o volante com a ferramenta (2); orifício do sensor de rotação.
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������� ����� ������� � �������� � � ������� �� �������� Obs.: Instalar o tubo de alimentação, Coomon Rail (1), antes de instalar os balancins. Tome como base e furo indicador do comando deve ficar para cima.
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Instalar a ferramenta 99395223 na parte dianteira do comando de válvulas; e travar no orifício do cabeçote.
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Instalar a engrenagem de acionamento do Verificar a folga entre dentes da engrenagem do comando 0.09 a 0.20. A engrenagem de acionamento do comando quando instalada corretamente indica a posição e um triangulo apontando para cima. ���� ������ ������� ��������� ������� �� �����
����� ����� Instalar o conjunto de balancins
Obs. O orifício dos parafusos de fixação dos balancins, possuem dois diâmetros diferentes, o me ro ma or eve ser mon a o para baixo, pois o mesmo atua diretamente na lubrificação da parte superior do motor; Soltar a regulagem dos balancins de válvulas (1); Retirar o excesso de folga dos parafusos de regulagem dos balancins.
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������ ����� Instalar um micro comparador na válvula de escapamento do terceiro cilindro
������ ����� Zerar o relógio comparador e girar o motor no sentido de funcionamento.
O motor devera se girado até que o relógio leitura de 4.78mm.
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���� ����� Travar novamente o com a ferramenta (1) o volante nos 54 graus.
Caso não haja possibilidade de travar o motor nos 54 graus, soltar os arafusos de fixa ão da engrenagem(2) de acionamento do comando, após gire o motor permitindo que os parafusos trabalhem dentro do obilongo da engrenagem, até que as duas marcas que indicam os 54 graus apareçam no orifício de inspeção (3), após trave o motor com a ferramenta(1), e reaperte os parafusos de fixação da engrenagem (2).
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������ ����� Conferir o ponto do motor novamente
Repetir o oitavo passo, girando o motor no sentido contrário de funcionamento (anti-horário) até que o relógio comparador pare de girar. Após zerar o relógio comparador. A ós zerar o reló io com arador ire o motor novamente no sentido de funcionamento (horário), até que as marcas do volante que indicam 54 graus fiquem centralizadas no orifício de inspeção. Trave o motor com a ferramenta. Confira o relógio comparador, o mesmo deve indicar medição de 4.70mm +/- 0.5. Caso esteja dentro dos parâmetros indicados passe para o décimo primeiro passo, caso não encontre repita novamente os procedimentos anteriores.
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������ �������� ����� Instale a roda fônica e trave com a ferramenta.
