Practica 3 Labo de Control y Automatizacion Industrial Final

UNIVERSIDAD UNIVERSID AD MAYOR MAYOR DE SAN SIMÓN FACULTA FACULTAD D DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

RELE TERMICO (PRACTICA # 3)

Materia: Laboratorio de Control y Automatización Industrial Estudiantes: Cespedes Teran Diego ladimir eizaga !li"era #renda

Doente: $sc% Ing% &alter Coss'o Cabrera Au!i"iar: Rene $amani Ri"as Gru#o:  $artes * + ,- Fe$a: *.**./0*,

Coc1abamba + #oli"ia

CIRCUITOS DE CONTROL Y MANDO %& O'(eti)os %&% O'(eti)o Genera" Conocer las 2unciones y usos del Rel Trmico en los circuitos de mando y arran4ue%

%&* O'(eti)o Es#ei+io • • •

Identi2icar los usos del Rel trmico%  Armar los / circuitos de la gu'a de laboratorio% identi2icar la 2unción de cada uno de los circuitos de mando y control%

*& Maro Te,rio

-& .roedi/iento Ciruito 0 %

Funi,n

1

Ciruito 0 *

Funi,n 5l circuito 6 /7 tiene dos Rel trmicos7 RTA del motor $* y RT# del motor $/7 tambin tiene un pulsador de parada y pulsador de marc1a7 al presionar el pulsador de marc1a7 energiza el contactor A 8unto con su piloto PA (9oco) del motor $*7 este acti"a el temporizador : a la cone;ión 4ue est< conectado al contactor # por una au;iliar abierto7 esto 4uiere decir 4ue al terminar de transcurrir el tiempo con2igurado en su le"a7 acti"a el contactor # del motor $/ 8unto con su piloto P# (9oco) y al e;istir alguna sobrecarga los Rel trmicos RTA y RT# des energizan el circuito o como en la clase al presionar el botón de prueba cortan la energ'a7 en resumen el sistema energiza inicialmente el motor $* y despus de un tiempo el $otor $/7 luego con el rel trmico 1acemos una simulación de sobrecarga y cual4uiera de estos des energiza el sistema%

1& Con"usiones

2

Podemos concluir 4ue la utilización de Rels trmicos en los sistemas de control7 arran4ue son muy necesarios7 para la preser"ación7 adem
2& Cuestionario 2&% E!#"i3ue e indi3ue ua" sera "a +uniona"idad de" si4uiente iruito:

Funi,n 5l circuito anterior tiene un Rel Trmico RT del motor $*7 tambin un pulsador de parada7 un pulsador de marc1a7 al presionar el pulsador de marc1a energiza el contactor A del $otor $* 8unto con su piloto P (9oco) 4ue a"isa 4ue esta energizado7 este contactor A acti"a el Temporizador : a la cone;ión7 4ue est< conectado a todo el sistema por un au;iliar cerrado7 eso 4uiere decir 4ue cuando transcurra el tiempo con2igurado en su le"a7 este au;iliar se abrir< cortando la energ'a a todo el sistema y encendiendo el piloto PR (9oco) 4ue a"isa 4ue no 1ay energ'a en el contactor A y el rel trmico tambin des energizar'a el sistema RT por sobrecarga tambin 1aciendo 4ue se prenda al Piloto PR% 5n resumen la 2unción del sistema 1ace 4ue el motor se mantenga prendido 1asta 4ue transcurra el tiempo de la le"a del temporizador : y.o ocurra alguna sobrecarga 4ue acti"e el Rel Trmico RT y.o se presione el pulsador de parada%

3

2&* Se tiene un iruito de #otenia en e" ua" se re3uiere #ara su +uniona/iento un arran3ue suesi)o de tres /otores5 3ue estan onetados en "a /is/a red tri+asia5 e" #ri/er /otor entra instantanea/ente a" #u"sar /ar$a5 e" se4undo /otor entra en +uniona/iento a "os -6 se4 des#ues de" #ri/ero 7 e" terero 86 se4 des#ues de" se4undo5 en e" iruito de /ando todas "as #roteiones estan onetadas en serie& Se #ide: Rea"i9ar e" dia4ra/a de tie/#os de este siste/a E!#"iar ,/o +unionaran "as res#eti)as #roteiones de so'rear4a de ada /otor si e!istiera una& To/ar en uenta "os dos au!i"iares de" re"; t;r/io< E!#"iar en sus #a"a'ras ua" ser=a una 'uena a#"iai,n #ara este iruito&

4

2&- Se tiene un /otor de - >?#@& Cu7as arateristias son: **6-B6 )o"tios De"ta Estre""a on una In de  >A@& De"ta<2 >A@ estre""a<& Si se tiene una red de **6 )o"tios 3ue ti#o de one!i,n se"eionaria& Ade/as indi3ue "a one!i,n +isia de su de)anado e indi3ue ta/'ien e" a(uste de "a "e)a de re4u"aion de orriente&

'a*# M%!%& 3 -.

In:

M%!%& P'()'*%  T&"$"+% Lii"n%

F1

SIEMENS DIAZED LENTO Inf: 20 A V= 220,1ф, CA IRRUPF: Ilii!"#"

SIEMENS AC3 3TA10 VTC= 220V, 3ф, CA IT$: 220V, 1ф, CA

/ A D'l!"  A E!&'ll"

C%.&%$"in #' A&&"n()' RTA t  pm < t art  x

< 10

SIEMENS 3UA40 RTA (6,3 - 10) Leva de Regulación VAR! " A IR# $$0V, 3%, &A

seg

SATISFACE

C%.&%$"in C%&!% RTA t nfsel ≤t nfrcrt  20 A ≤ 25  A 

SATISFACE

2&1 E!#"i3ue "os ti#os de /otores 3ue onoe 7 desri'a "os /etodos de arran3ue #ara "as distintas #otenias&

8& i'"io4ra+=a 

C, 5 C 620078 Control y Automatizacion Industrial.  C%9"$"$"

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