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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARI REGION ANCASH –

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE HUARI 2012 - 2021

PVPP – HUARI (2012 - 2021)

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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PRESENTACIÓN El presente documento constituye el “Plan Vial Provincial Participativo de Huari”, el

mismo que ha sido elaborado en base a la metodología para la formulación del Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Provias Descentralizado, así mismo la elaboración del presente informe ha contado con la participación de la Secretaria Técnica del Plan vial Participativo (STVP), presidida por el señor Alcalde Provincial Lic. Teodoro Acuña Benítez, funcionarios de la Municipalidad Provincial (Gerente de la oficina de planificación y presupuesto, Gerente de la oficina de obras y desarrollo urbano), funcionarios del Instituto Vial Provincial (Gerente y Jefe de Operaciones), un representante del Consejo de Coordinación Provincial y un Coordinador Técnico, contando con el apoyo logístico y la supervisión de la Oficina de Coordinación de Huaraz del Provias Descentralizado. La Municipalidad Provincial de Huari y sus 16 distritos paulatinamente asumieron su liderazgo en los talleres realizados, asumiendo un rol protagónico en el proceso de elaboración del plan vial, se realizó mediante el convenio Nº 028-2010-MTC/21, suscrito entre la Municipalidad Provincial y el Provias Descentralizado, encargándose de la elaboración del presente plan vial participativo a la municipalidad provincial y el Provias Descentralizado de la elaboración del Inventario Vial. Estos talleres estaban referidos básicamente que en forma participativa los alcaldes de los gobiernos locales, los actores sociales en su conjunto realizaron y validaron las potencialidades, la priorización de los caminos vecinales, así como la aprobación del programa de inversiones y la versión final del Plan Vial Participativo de la Provincia de Huari .En consecuencia, el plan se convierte en un documento consensuado que representa el interés colectivo de los agentes distritales y provinciales vinculados a la problemática vial y tiene el propósito de constituirse en el instrumento técnico básico para la gestión vial de largo plazo que asume la provincia de Huari como parte de la implementación del proceso de descentralización en su ámbito jurisdiccional. El plan consta de tres volúmenes, El primer volumen contiene el Capitulo I: Aspectos Generales y Aspectos demográficos y sociales; en el Capitulo II: Oferta de la Infraestructura Vial: nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional, análisis del sistema vial de la provincia, estado y características de los caminos vecinales y de herradura, indicadores de la infraestructura vial, niveles de intervención en los caminos vecinales; en el Capitulo III: Demanda Vial y Servicio de Transporte Rural y por ultimo en el Capitulo IV: Potencialidades del territorio provincial. En el Volumen II, Programa de Inversión Vial: contiene el capitulo V: Propósitos del plan vial, que a su vez contiene la visión, los objetivos, objetivo general, objetivos específicos y estrategias; el capitulo VI: Programación de inversiones viales: Priorización de las inversiones Viales, Programa de intervención, Programa de inversiones, Financiamiento, Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos priorizado. Capitulo VII Seguimiento y evaluación del PVPP: Marco Institucional, Actores y Responsabilidades, Indicadores de Seguimiento, e Indicadores de Evolución. Volumen III: Anexos. El presente Plan considera las pautas complementarias para la actualización de planes viales provinciales participativos referidos a los siguientes puntos: 1. Evaluación del Plan Vial. 2. Presentación. 3. Marcos de Desarrollo. 4. Identificación de los ejes de articulación. 5. Conformidades de los avances.


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RESUMEN EJECUTIVO Dentro el proceso de descentralización, el Estado ha emprendido transferencias de competencias hacia los gobiernos regionales y locales, en la cual el proyecto especial de infraestructura de transporte rural - Provias Descentralizado ha transferido progresivamente la gestión de la red vial rural a los gobiernos locales mediante la constitución y funcionamiento del Instituto Vial, previo fortalecimiento de capacidad técnica e institucional para lograr una gestión eficiente y sostenible de la infraestructura vial rural, en ese direccionamiento ha sido necesario la elaboración del Plan Vial de la Provincia de Huari, como parte del convenio Nº 028-2010MTC/21, suscrito entre la Municipalidad Provincial y el Provias Descentralizado con responsabilidades compartidas por una parte de la municipalidad provincial encargándose de la elaboración del presente plan vial participativo y el Provias Descentralizado de la elaboración del Inventario Vial de la mencionada provincia, constituyéndose como un instrumento de gestión el presente para mejorar la transitabilidad de la red vial rural y una mejor interconexión vial de los dieciséis distritos con sus respectivos centros poblados, además desarrollando actividades productivas y accediendo a los servicios sociales; 213 centros educativos y 24 establecimientos de salud. La provincia de Huari es una de las 14 provincias del departamento de Ancash, que se encuentra ubicada en la parte Norte este del país, entre las coordenadas geográficas 09º 50’25’’ de Latitud Sur y 77º31 ’43’’ de Longitud Oeste, con respecto a la altitud se ubica entre los 3,491 m.s.n.m., la mayor parte de su territorio está ubicado dentro de la región sierra. La provincia de Huari cuenta con 62,598 habitantes según el censo 2007, frente a la población de todo el departamento de Ancash, que es un total de 1’064, 000 habitantes de acuerdo al último censo. Por otro lado en cuanto a la producción en la provincia sobresale la producción minera por la empresa Antamina, que representa en cuanto a la producción de cobre el 27.7%, Zing que representa el 24.9%, Plata que representa el 9.5% de la producción y Molibdeno que representa el 33.04% a nivel de la producción nacional. En cuanto a la producción agrícola sobresale el distrito de Chavín de Huantar con 8,983 Tm., seguido del distrito de San Marcos con 7,683 Tm. y el distrito de Huari con 7,443 Tm.; entre los productos de alfalfa, arveja, cebada, haba, maíz, olluco, papa, trigo, etc. Y en cuanto a la producción pecuaria, sobresale el distrito de San Marcos con 428,118.47 unidades, seguido del distrito de Chavín de Huantar con 257,117.39 unidades, Huari con 129,226.07 unidades y el distrito de Huachis con 97,507.07 unidades. La Provincia de Huari, tiene como principal eje de desarrollo o de articulación a la red vial Nacional PE-14A y PE-14B. En ella conecta la capital de la provincia de Huari con la capital del distrito San Marcos, Chavín de Huantar, Huantar y otros distritos. Sirve de principal eje comercializador y de empalme a las vías vecinales que articulan las otras capitales distritales. Este principal eje permite la conexión con la capital nacional (Lima), Huaraz, etc.; y además, existen 3 vías departamentales AN-105, AN-110 y AN-111, esta red se conecta con otra capitales distritales y provinciales de otras provincias del departamento de Ancash, Huánuco y Lima con los cuales establecen relaciones comerciales. Los resultados que se han obtenido en el levantamiento del Inventario Vial Georeferenciado de la Provincia de Huari, dio como resultado la existencia de 107 caminos, de los cuales 2 es Nacional, 3 es departamental, se tiene 19 caminos vecinales registrados y 83 son caminos vecinales no registrados. Se ha levantado un total de 1,102.63 km. perteneciendo a la red vial nacional 159.94 km., departamental 234.0 km. y a la red vía vecinal 708.69 km.; la PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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densidad vial de la provincia de Huari es 0.39, notando que es mayor que la densidad del país e incluso de la región La Provincia esta conectado, articulado con el camino nacional y departamental y con accesibilidad de los 182 centros poblados de la provincia, sin embargo es conveniente impulsar mayores recursos de infraestructura vial, por que se tiene 253.3 km., significando el 35.7% todavía sin afirmar y a nivel de trocha 338.54 km. que constituye el 47.8% del total de km. de caminos vecinales vecinales por lo que es conveniente impulsar mayores recursos en infraestructura vial para impulsar su desarrollo económico. En cuanto a la participación por tipo de red vial de la provincia de Huari tiene un total de 708.698 km de vías registradas de los cuales 19 caminos vecinales entre registrados con un total de 139.37 km. y como caminos vecinales no registrados 19 con 659.32 km. En el presente plan vial se han priorizado la rehabilitación de 10 caminos vecinales: Nº

Codigo de Ruta

1

AN-756

2 3 4 5

Ubicación del tramo vial De: A:

Distrito

ANRA/HUACCHIS/PAUC ANRA/HUACCHIS/PAUC Emp. PE-14A (Uco) AS/UCO R10 HUACCHIS/RAPAYAN HUACCHIS/RAPAYAN Emp. AN-756 R12 UCO Emp. PE-14A R74 CHAVIN DE HUANTAR Emp. AN-110 AN-754 PONTO Emp. PE-14A (Palca) (Palca)

6

R25

7 8 9 10

R36 R37 R6 AN-766

PONTO HUACHIS MASIN HUACCHIS/PAUCAS HUACACHI

Longitud (Km.)

Huacchis

34.5

Porvenir Emp. R1 (Piuroc) Chichucancha Ponto Huayta-Huayta (Limite Emp. AN-754 (Ponto) Dpto. Huanuco a Puños) Emp. PE-14A (Pte. Patay) Quishuar Emp. PE-14A (Masin) Shocshi Emp. PE-14A Emp. AN-756 Emp. PE-14A (Yunguilla) (Yunguilla) Huacachi

15.04 11.69 8.91 11.08 23.1 24.27 13.55 36.92 17.61

El presente programa de intervención requiere la rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico, dando como resultado un plan de inversiones para atender este programa de intervención de 4’805,056.00 millones de dólares (12’973651.00 nuevos soles), y la atención de los caminos de herradura para su mantenimiento requiere de 160,089.00 dólares (432,240.00 nuevos soles) que serán financiados con parte de los recursos de foncomun, cooperación técnica internacional y otras fuentes de financiamiento. Nº

Codigo de Ruta

1 2 3 4 5 6 7 8

R49 AN-110 AN-110 AN-110 R49 AN-766 PE-14A AN-754

San Marcos Chavin de Huantar Chavin de Huantar San Marcos San Marcos Ponto - Huacachi Ponto Ponto

9

AN-765

San Marcos

10

R75

San Marcos

Distrito

Ubicación del tramo vial Manyanpampa - Carhuayoc Chavin de Huantar - Chichucancha Chavin de Huantar - Chuna Chavin de Huantar - Chuyush Carhuayoc - Pururo Grande Huacachi - Rambran Palca - Ponto Ponto - Conin Huaripampa Bajo - Huaripampa Alto - Pishipuquio Chullush - Challhuayacu

Longitud (Km.) 1.40 6.46 2.47 2.56 6.80 4.24 3.89 3.77 1.69 1.48

ÍNDICE


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PRESENTACION RESUMEN EJECUTIVO RESEÑA HISTORICA MARCO DE DESARROLLO

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Volumen I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA.

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Capítulo I. ASPECTOS GENERALES 30 1.1. Descripción General de la Provincia 31 1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política f 31 1.1.2. Definición de subespacios en el ámbito provincial. 54 1.1.3. Características Geomorfológicos 54 1.1.4. Problemática Ambiental 55 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 64 1.2.1 .Población 64 1.2.2 Indicador de Pobreza 67 1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación 68 Capítulo II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 73 2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional. 74 2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial. 74 2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia (ejes viales longitudinales y transversales). 75 2.1.3. Indicadores de transporte. 76 2.2. Análisis del sistema vial de la provincia 77 2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial. 77 2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la provincia f 79 2.2.3. Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial. 87 2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia. 89 2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura. 90 2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR) 90 2.3.2. Densidad vial 91 2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad 92 2.3.4. Tipificación del servicio de transporte. 92 2.3.5. Caminos vecinales: Principales características, Centros poblados, Puentes, pontones y otros. 93 2.3.6. Caminos de herradura: Principales características 119 2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores de transporte y gestión vial). 119 2.5. Niveles de intervención en los caminos vecinales. 121 Capítulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL 3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados. 3.2. Demanda derivada de las potencialidades 3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales 3.4. Servicio de transporte de pasajeros y carga.

125 126 126 127 131

Capítulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL 4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock) 4.2. Utilización de los Recursos Naturales-RU 4.3. Cálculo y Jerarquización de las Potencialidades

143 144 157 169

Volumen II. PROGRAMA DE INVERSION VIAL.

188

Capítulo V. PROPOSITO DEL PLAN VIAL

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5.1. Visión 5.2. Objetivos 5.2.1. Objetivo General 5.2.2. Objetivos Específicos 5.3. Estrategias Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES 6.1. Priorización de las inversiones Viales 6.2. Programa de Intervención 6.3. Programa de Inversiones 6.4. Financiamiento Capítulo VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP 7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades. 7.2. Indicadores de Seguimiento. 7.3. Indicadores de Evaluación.

190 190 190 190 190 192 193 225 227 227 231 235 235 236

Volumen III. ANEXOS

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RESEÑA HISTORICA La provincia de Huari fue creada por Ley de 1821. En la provincia de Huari se habla de dos grupos étnicos que poblaron este territorio, los Huari y los Pinko. Los Huari: Su área geográfica, coincide con las actuales provincias de Asunción, Fermín Fitzcarrald, Antonio Raymondi y parte de la provincia de Huari. Diversos documentos coloniales indican que ocuparon el territorio. HUARI, es un topónimo de vigencia milenaria que se ha resistido para el cambio lingüístico, Huari es, pues nombre de un espacio geográfico que, según las épocas o etapas históricas del Perú,. Formo parte de CONCHUCOS, CHINCHAYSUYO, JUNIN, ANCASH, REGION CHAVIN, y en la actualidad REGION ANCASH. HUARI, es también, nombre de un Dios de la sierra central y norcentral que tuvo varios santuarios en el periodo pre hispánico o precolombino. Uno de ellos fue el santuario de Chavín de Huantar depositario del ídolo de piedra llamado hoy “Lanzon”, Huari es un Dios muy antiguo. Se convirtió en hombre y en aire

veloz; en ese sentido, tiene una semejanza con el Dios Kon de la cultura Lambayeque que recorría la tierra en forma rapsoda y ligera. Se le asignaba un rol civilizador: enseñaba la agricultura, el arte de construir andenes y de sacar acequias de los ríos. Era un dios agrícola por excelencia, un dios de la productividad de la tierra y de la salud. HUARI, primitivo Pre incaico fue un pueblo importante cuyo pasado histórico se remonta a épocas anteriores a los incas y esta ligado profundamente a Chavín de Huantar, puesto que la magnificencia del milenario santuario, complejo arqueológico, centro ceremonial o templo de Chavín, muestra a las claras, al Perú y al mundo, el alto nivel y espíritu creador del poblador chavino y por en de Guarino. En la época incaica huari fue un bastión de gran notoriedad puesto que uniéndose con los curacas vecinos de PINCOS, PISCOBAMBA Y CONCHUCOS presento enorme resistencia al conquista Pachacutec, quien, a decir de Garcilazo, había enviado en su representación al inca Cápac Yupanqui a someter a estos pueblos del norte, aunque finalmente fue sometido al dominio imperial al igual que otros pueblos. En la época de la conquista desde los momentos iniciales el Licenciado Diego de Álvarez heredo la encomienda de huari por haber contraído nupcias con la viuda de Tarazona, tenia dos obrajes uno a dos leguas del pueblo de san martín de chacas con 59 indios, 138 viejas, 40 mujeres y 29 muchos y muchachas. Y otro obraje en Santiago de Aurinja con 10 tributarios y 20 muchachos del pueblo de Chacas. En Yaquia existía el obraje del indio principal Juan Huaso Huamán con 6 tornos y 80 indios. En la época del Virreynato el virrey Henríquez hizo una relación de los pueblos españoles y de los indios existentes en el Virreynato en dicha relación se saca los siguientes datos de Huari (perteneciente al corregimiento de Conchucos), 826 indios tributarios y 4240 personas reducidos en tres pueblos llamados San Gregorio de Huantar, San Juan de Yaquia, Santo Domingo de Huari. En la última década del siglo XVI, Huari y sus actuales Distritos fueron visitados por Arzobispo Santo Torib io de Mogrovejo llamado “el apóstol del Perú”. La industria textil de huari estaba alimentado por un obraje (en la actual comunidad

campesina de acopalca) trabajaban 350 personas, tenían 90 tornos y 3 telares; estaba a cargo de un administrador español que tenia el salario la octava parte del producto En la época republicana huari participo en hechos significativos como, en el año 1946, el primer acontecimiento nacional en el que huari participa es el desconocimiento de la confederación PerúBoliviana. El paradigma fue dado por Huaraz el 21 de julio de 1938, lo siguieron: Huari, Piscobamba, Sihuas y Otros. Huari también tuvo participación activa con actas, donativos, empréstitos vigentes, respondiendo al llamado de la patria durante el conflicto con España (1864-1866), sumándose así a la eclosión patriótica. Durante la campaña de breña pasaron por el suelo Guarino el general Andreas Avelino Cáceres llamado el brujo de los andes y sus soldados en su marcha desde el centro del país hasta Huamachuco. Contra el gobierno de iglesia, se levanto en el norte el caserista doctor José Mercedes Puga, quien en su marcha al sur ingreso al departamento de Ancash, contando con la simpatía y adhesión de las provincias de huari y Pomabamba En la década de 1890, renació en la ciudadanía de huari y en las autoridades de Huaraz, la preocupación por hacer realidad la carretera que, pasando por la quebrada Quilcayhuanca, uniera las ciudades de Huaraz y huari en muy corto tiempo.


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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH 2012 - 2021 –

MARCO DE DESARROLLO PLANES

VISION

PLAN BICENTENARIO: EL PERÚ HACIA EL 2021

Somos una sociedad democrática en la que prevalece el Estado de derecho y en la que todos sus habitantes tienen una alta calidad de vida, con iguales oportunidades para desarrollar su máximo potencial como seres humanos. Tenemos un Estado moderno, descentralizado,eficiente, transparente, participativo y ético al servicio de los ciudadanos. Nuestra economía es dinámica, diversificada y equilibrada regionalmente, con pleno empleo y alta productividad del trabajo. El país favorece la inversión privada y la innovación para aprovechar competitivamente las oportunidades de la economía mundial, se han erradicado la pobreza y la pobreza extrema, existen mecanismos redistributivos para propiciar la equidad social, y los recursos naturales se aprovechan en forma sostenible, manteniendo una buena calidad ambiental.

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL PARTICIPATIVO DE ANCASH

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

1. Un Estado basado en la plena vigencia de los derechos fundamentales y el respeto a la dignidad de las personas. 2. Una economía competitiva basada en la generación masiva de empleos con alta productividad. 3. Una economía que ofrezca igualdad de oportunidades y acceso irrestricto a los servicios. 4. Un crecimiento económico basado en el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales. 5. Desarrollo de una infraestructura adecuada y distribuida adecuadamente entre las regiones. 6. Lograr desde el Estado una gestión pública eficiente que facilite la gobernabilidad y llegue a todos los sectores de la sociedad y rincones del país.

EJE ESTRATEGICO 1 Derechos fundamentales y dignidad de las personas. EJE ESTRATEGICO 2 Oportunidades y acceso a los servicios. EJE ESTRATEGICO 3 Estado y gobernabilidad. EJE ESTRATÉGICO 4 Competitivad y empleo. EJE ESTRATEGICO 5 Desarrollo regional e infraestructura. EJE ESTRATEGICO 6 Recursos naturales y ambiente.

Objetivo principal El objetivo principal del Gobierno Regional en materia de Gestión Vial, es promover un sistema de Transporte moderno, eficiente, eficaz y competitivo orientado a conseguir la integración territorial del departamento, una eficaz articulación de los centros de producción con los mercados regionales y nacionales, así mismo a los centros de atracción turísticos, por vías en buen estado de transitabilidad, de tal manera que satisfaga los requerimientos de los usuarios tanto de personas como de carga. Objetivos secundarios Otorgar al Plan Vial Departamental Participativo (PVDP) el carácter de documento orientador de la gestión vial del Gobierno Regional, cuyos acuerdos y orientaciones tendrán vigencia de largo plazo y se modificarán sólo cuando ocurran cambios que alteren sustantivamente los supuestos de –

En cuanto a infraestructura, Lima cuenta con la mayor densidad vial, esta desigualdad trae consigo una dificultad estructural para disminuir la pobreza, habilitar especios habitacionales adecuados, a traer inversiones y desarrollar actividades productivas, con tecnología de alto nivel. Por ello el Plan Bicentenario considera indispensable definir estratégias que contribuyan a cerrar las diferentes brechas de desigualdad de recursos y capacidades entre Lima y entre las regiones mismas: planteándose una meta al año 21 de tener 25, 500 km. de red vial asfaltada nacional y departamental.

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PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

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Emp. PE-3N (Catac) / Emp. PE14 A (Succha) - $16,937,246.40 Emp. PE-12 A(Pasacancha) / Emp. PE- 14 B (Huari) $102,882.50 Emp. PE-12 A(Pasacancha) / Emp. PE- 14 B (Huari) - $ 30,680.50 Emp. PE-1N (Dv. Moro) / Emp. PE-3N - $ 85,895.00 Emp. PE-3N (Yungay) / Emp. AN- 105 (Llacma) - $ 105,000.00 Emp. PE-3N (Carhuaz) / Emp. AN-105 - $ 107,403.00 Emp. PE-3N (Huacaschuque) / L.D. La Libertad (LI-115 a Pampa El Cóndor) - $ 34,675.00 Emp. PE-16 (Dv. Ocros) / L.D. Lima (LM- 112 a Huayto) - $

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES Partimos de considerar que el Perú es un país de desarrollo intermedio en rápido crecimiento económico. Sobre esta premisa, en términos cuantitativos, el logro de los objetivos estratégicos nacionales del Plan Bicentenario deberá traducirse el 2021 en los siguientes índices: 1. Una población de 33 millones de peruanos sin pobreza extrema, desempleo, desnutrición, analfabetismo ni mortalidad infantil. 2. Un ingreso per cápita entre US$8 000 y US$10 000. 3. Un producto bruto interno duplicado entre 2010 y 2021 4. Un volumen de exportaciones cuadruplicado entre 2010 y 2021 5. Una tasa de crecimiento anual promedio cercana al 6% anual. 6. Tasa de inversión anual promedio cercana al 25% 7. Una tributación promedio anual superior en 5 puntos respecto al PBI. 8. Reducción de la pobreza a menos del 10% de la población total.


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análisis utilizados en su formulación. Establecer mecanismos institucionales que permitan la participación activa de la Sociedad Civil, entidades u organismos involucrados en la problemática vial departamental, posibilitando acciones concertadas que refuercen los vínculos de identidad, de pertenencia y el reforzamiento de acciones de seguimiento, control, supervisión, fiscalización en la ejecución y evaluación del plan vial departamental. Promover diversas modalidades de participación de la inversión privada en la ejecución de proyectos carreteros declarados viables por el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). Elaborar un Plan Regional de Investigación y Desarrollo del Transporte Regional que localice, clasifique y analice la información disponible, saque conclusiones y determine los diferentes escenarios futuros y su influencia sobre los factores analizados y que sirva para sugerir elementos para la formulación de políticas en materia de transporte. Mejorar sostenidamente la calidad de la gestión pública del sector transporte, mediante la sistematización de la información, incorporando los avances de innovación tecnológica y la consolidación de recursos humanos calificados. Fijar prioridades del gasto público, adoptando políticas permanentes para la expansión y conservación vial; así como el mantenimiento rutinario y preventivo, considerados como mecanismos eficaces de reposición para la preservación del patrimonio vial departamental. Mejorar la capacidad institucional de Dirección Regional de Transporte y las Gerencias Regionales de Infraestructura y Planificación, Presupuesto y Acondicionamiento Territorial; con una clara delimitación de competencias en materia de planificación y ejecución del Transporte y Vialidad a nivel Regional y su coordinación interregional; así como política de planificación, programación, coordinación, preparación, operación de proyectos de mantenimiento, rehabilitación y construcción vial de los sistemas de transportes. Promover la creación del Programa de contingencia para afrontar las emergencias


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73,031.00 Emp. PE-3N (Dv. Estación Quiroz)/ Emp. PE-3N (Pallasca) - 364,028.00 Emp. PE-3N (Dv. Estación Quiroz)/ Emp. PE-3N (Pallasca) - 364,028.00 Emp. PE-1N (Dv. Chimbote) / Emp. PE-1N (Pte. Santa) – $475,244.00 Emp. AN-112 (Huaylillas Grande) / L.D. Lima (Pte. Cahua, LM-113 a Cajatambo) $ 22,010.16 Emp. AN-112 (Huaylillas Grande) / L.D. Lima (Pte. Cahua, LM-113 a Cajatambo) 22,010.16 Emp. PE-3N / Emp. AN-110 (San Marcos) - 43,378.00 Emp. PE-3N / Emp. AN-110 (San Marcos) - $43,378.00

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viales durante la época de lluvias en la zona sierra del departamento.

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DE LA PROVINCIA DE HUARI

“Huari es una provincia líder de la zona de los Conchucos, con desarrollo sustentable, ecológico y saludable, orientado a la producción agropecuaria, forestal y con seguridad alimentaria con una educación emprendedora generadora del autoempleo; cuenta con una diversidad de zonas urbanas y rurales integradas vialmente, con seguridad interna que garantice el desarrollo humano y económico; cuenta con servicios básicos de calidad, con destinos turísticos de primer orden a nivel de la región Ancash, con una población alfabeta, con reducidos índices de desnutrición infantil, y, con gobiernos locales, distritales cuya gestión es moderna, participativa y concertadora”

1.1 Mejorar la calidad de la educación reorientándolo en el sentido de desarrollar una mentalidad empresarial, democrática y de cultura de valores, predominando en los profesores una visión optimista del futuro, un espíritu de autosuperacion profesional, un profundo compromiso con su misión educativa e identificación con su población, reduciendo las desigualdades entre los generos y generalizando el uso de internet en la juventud en sectores urbanos y rurales. 1.2 Promover la participación de la población en la gestión y campañas de educación y salud, propiciando el uso y consumo de plantas medicinales y medicina tradicional que fortalezcan la medicina preventiva. 1.3 Promover y organizar en coordinación con la Policía Nacional Del Peru y la vigilancia ciudadana los sistemas de seguridad interna. 1.4 Disminuir la desnutrición crónica infantil. 2.1 promover el desarrollo de cadenas productivas agrícolas, ganaderas, textiles y de pesquería continental. 2.2 mejorar y ampliar la infraestructura de servicios turísticos. 2.3 difundir sosteniblemente los destinos turísticos y poner en valor nuevas ofertas turísticas. 2.4 capacitar alos productores agropecuarios en tecnología innovadoras y manejo de mercado. 2.5 promover economías de escala para optimizar la producción y la comercialización asociativa orientada a la exportación. 2.6 desarrollar actividades de transformación de productos con enfoque empresarial. 2.7 Dotar a todas las municipalidades distritales de la provincia de modernos planos catastrales y de planes de reordenamiento y expansión. 3.1 Dotar de servicios básicos a toda la población urbana y rural de la provincia que aun no lo tiene. 3.2 sensibilizar y capacitar a la población urbana y rural en el manejo y conservación de los recursos naturales. 3.3 promover la conservación y manejo de las especies nativas de flora y fauna. 3.4 preservar los recursos hídricos promoviendo la construcción de plantas de tratamiento de residuos


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EJE N° 1: DESARROLLO SOCIAL

L

EJE N° 2: DESARROLLO ECONOMICO.

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PLAN DE DESARROLLO INSTITUCIONAL DE LA PROVINCIA DE HUARI

“El Gobierno Municipal de huari

brinda un eficiente servicio a su población, con tecnología de punta, manteniendo niveles óptimos de trabajo con infraestructura adecuada, valores comunes e identidad cultural propia, en base a una gestión de calidad, asegura la consecución de los resultados esperados y consecuentemente permite a la alta dirección mostrar a la ciudadanía de manera transparente, logros concretos y verificables de los objetivos identificados”

liquidos y solidos. 3.5 recuperar las manifestaciones culturales mas valiosas de la provincia y promover una educación y cultura sustentada en valores y conocimientos orientales a tener ciudadanos competitivos. 4.1 Predomina en los lideres e instituciones una visión de futuro, los sectores mas dinámicos de la población e instituciones están participando activamente en la implementación del plan estratégico en forma transparente; se ha institucionalizado una forma de monitoreo de los compromisos asumidos, se ha incrementado en la población una mentalidad progresista y empresarial y de corresponsabilidad ciudadana,en un ambiente democrático y de mayor confianza mutua; destacándose la participación de la juventud en los procesos de desarrollo local. 4.2 desarrollar sistemas informáticos de sistematización de procedimientos administrativos que permitan implantar modelos de gestión municipal moderna. 4.3 promover la formación de lideres locales para fortalecer las organizaciones sociales, como base para la construcción de un capital social acorde con los nuevos tiempos. Impulsar programas de aprovechamiento de los recursos naturales y la aplicación de políticas en el manejo sostenible para la conservación, prevención y protección de recursos del patrimonio territorial con la coordinación y concertación de las Instituciones públicas, privadas y la ciudadanía. Promover el posicionamiento del distrito como destino turístico Nacional e internacional con servicios de calidad y atractivos potenciados a través del aprovechamiento de su patrimonio cultural y paisajístico con participación de sus ciudadanos. Fomentar e impulsar las condiciones para desarrollo turístico y elevar el nivel socio económico y cultural de la población de la provincia. Planificar el reordenamiento urbano de la ciudad de Huari y sus Centros Poblados, caseríos y anexos a través de la puesta en valor del territorio, el ordenamiento de las actividades residenciales y comerciales, el manejo eficiente de los servicios públicos, el ordenamiento vial y el control urbano. Gestionar y promover la difusión de los principales medios de comunicación de la región y el país, implementando las más modernas tecnologías de la información y comunicación.


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EJE N° 3: M EDIO AMBIENTE.

EJE N° 4: DESARROLLO INSTITUCIONAL Y DE CAPACIDADES.

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PLAN ESTRATEGICO DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH

“Organismo público descentralizado,

en el contexto de una Región integrada, descentralizada y democrática, con una alta articulación vial y cobertura energética, competitiva en los sectores agropecuario, minero, pesquero, artesanal y turístico, participando en el mercado internacional, con alto valor agregado exportable; generando oportunidades y promoviendo fundamentalmente el desarrollo humano, el crecimiento socioeconómico y cultural; preservando el ambiente y el uso racional de los recursos naturales; garantizando y respetando las libertades, los derechos ciudadanos, los valores y las costumbres”.

1. Contribuir a consolidar el proceso de descentralización, planificando y organizando el territorio regional, estableciendo una gestión pública transparente con participación ciudadana. 2. Impulsar y fortalecer las capacidades humanas, el desarrollo social y el acceso a los servicios básicos con criterios de equidad, eficiencia y no discriminación, para reducir la pobreza existente. 3. Promover la competitividad de las actividades económicas regionales para los mercados interno y externo, la inversión privada y la generación de empleo productivo. 4. Dotar de infraestructura económica, social y de apoyo a producción para generar oportunidades y bienestar de la población. 5. Promover el uso sostenible de los recursos naturales, la preservación, conservación y recuperación del medio ambiente.


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1.1. Fortalecer los procesos y espacios de participación, vigilancia, así como la cultura de concertación. 1.2. Propiciar la participación de la población en la gestión y programación del desarrollo y su integración dentro de un sistema que promueva la cohesión y compromiso de dicha población en las tareas propias de su desarrollo y en la defensa de sus intereses y seguridad ciudadana, fortaleciendo las capacidades locales. 1.3. Fortalecer la integración y articulación territorial del ámbito regional, sentando las bases para un proceso ordenado de organización territorial. 1.4. Garantizar la presencia del Gobierno Regional en el ámbito, mediante el fortalecimiento de sus órganos desconcentrados. 1.5. Desarrollar la propuesta de integración macro regional, analizado desde las áreas geoeconómicas de los ámbitos departamentales a integrar. 1.6. Coordinar al interior del Gobierno Regional, los sectores, las entidades privadas y la sociedad civil para asegurar el cumplimiento de los objetivos, las metas y las políticas regionales, promoviendo procesos de planeamiento estratégico para la superación de la pobreza y mejoras de la competitividad regional. 1.7. Impulsar la mística de excelencia y compromiso en todos los niveles de la administración pública regional, mediante acciones de personal y programas de capacitación continua. 1.8. Especializar al personal y perfeccionando los procesos internos (Sistemas administrativos), recursos tecnológicos e infraestructura institucional. 1.9. Modernizar el sector, fortaleciendo la capacidad de gestión y desarrollando sus cuadros organizacionales. 1.10. Mejorar la eficacia del control

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gubernamental en la detención de irregularidades, además de la adopción de nuevas modalidades de control moderna y expeditiva

PLAN DE DESARROLLO REGIONAL CONCERTADO DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH

“Regi n pujante y en construcci n de

su desarrollo, con actores públicos y privados que invierten en infraestructuras, capacidades e iniciativas empresariales para la competitividad de las actividades agropecuarias y turísticas; es un hermoso territorio, de pasado grandioso, vialmente articulado, con altos índices de desarrollo humano, cuyos pobladores son laboriosos e identificados con sus valores y

1. Cobertura y calidad de los servicios de educación y salud. 2. Gestión sostenible y participativa de territorios. 3. Promoción de la cadena de valor agraria. 4. Desarrollo de la actividad turística. 5. Fortalecimiento de la Institucionalidad para el desarrollo.

Desarrollo Social Mejorar la calidad de la educación en todos los niveles. Alta calidad de los servicios universales de salud. Fortalecimiento de la identidad del poblador con su territorio y práctica de valores. Promover el desarrollo de capacidades de liderazgos locales y regionales. Fortalecer la capacidad institucional de los gobiernos locales y del regional para una gestión eficiente y transparente. Mejorar los instrumentos y medios que garanticen una mejor seguridad ciudadana. Instituir una cultura de equidad de género e intergeneracional. Promover el funcionamiento de redes sociales. Desarrollo Económico (ideasfuerza) Incremento de la productividad de las actividades agropecuarias, forestales e hidrobiológicas. Explotación minera con responsabilidad social y ambiental. Desarrollar productos turísticos claves y generadores de desarrollo en zonas de Ancash, y desarrollo integral de la actividad turística. Integración vial de calidad, tanto interna como externa. Desarrollo de proyectos forestales de impacto regional. Promoción de oportunidades de ingreso en la artesanía,, producción ecológica y turismo rural. 

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costumbres”

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Agregar valor a lla producción de lácteos, frutícola,, piscícola,, agropecuaria y artesanal.. Elevar la capacidad competitiva de los empresarios locales. Desarrollllo hidroenergético. Estandarizar y mejorar lla gastronomía local. Medio Ambiente (ideas-fuerza) Protección del medio ambiente y cosecha de agua. Gestión de territorios. Cobertura y mejoramiento de los sistemas de saneamiento. Recuperación ambiental y manejo responsable de la actividad minera. Gestión de riesgos ambientales. Desarrollllo Institucional (Ideasfuerza) Participación de los actores y organizaciones en el desarrollo de territorios. Fortalecer los procesos y espacios de participación, vigilancia, así como la cultura d concertación. Fortalecer los espacios de concertación público-privado. Fortalecer las capacidades de gestión estratégica y operativa de los gobiernos locales y del gobierno regional. 1. Primera Pol tica Institucional Promoción del desarrollo social inclusivo en todos los niveles de actuación edil, priorizando el desarrollo de infraestructura sanitaria, la complementación alimentaria, de articulación en salud, de monitoreo de la educación y, de fomento del desarrollo urbano. 2. Segunda Política Institucional Promoción del cuidado y preservación del ecosistema y la biodiversidad como eje transversal en la gestión municipal. 3. Tercera Política Institucional Impulso y fortalecimiento de la 

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PLAN CONCERTADO DEL DISTRITO DE CHAVIN DE HUANTAR

Chav n de Huantar es un distrito integrado con todos sus caseríos; sus habitantes tienen acceso a servicios de calidad en educación, salud, saneamiento básico, promueven su identidad cultural, minimizan las brechas de género y generación, participan activamente en los procesos de desarrollo local. Es un distrito que sustenta su desarrollo en el turismo y la actividad agropecuaria tecnificada; sobre la base de micros y pequeñas empresas, el fortalecimiento de capacidades, la organización social institucionalizada,


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la competitividad, el manejo sostenible de los recursos naturales y la conservación del medio ambiente.

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE HUARI

gobernabilidad democrática, la accesibilidad ciudadana y la responsabilidad social compartida como pilares de un nuevo liderazgo y modelo de gestión municipal. 4. Cuarta Política Institucional Promoción del desarrollo económico, del emprendedorismo y del capital social, con énfasis en la incorporación de actores claves que coadyuven a ampliar y focalizar de m anera conjunta estrategias sostenidas de lucha contra la pobreza. 5. Quinta Política Institucional Incrementar las acciones de integración territorial como valor consustancial al desarrollo integral de las comunidades. 

“El distrito de huari, al 2 021 es un

centro del desarrollo econömico y social de la provincia, donde se han mejorado las condiciones de desarrollo productivo sostenible, asi como su integracion vial, con acceso a servicios de calidad en salud, educacion, saneamiento basico y una relación armonica con el medio ambiente, con enfoque de genero y del desarrollo humano, garantizando un desarroll o sustentable de la región”.

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Fortalecer las organizaciones productoras agrícolas y pecuarias y desarrollar sus capacidades empresariales con apertura de mercados nacionales e internacionales. Impulsar la inversión pública y privada en el área del turismo para implementar servicios turísticos de calidad. Promover actividades de control y conservación del medio ambiente Promover y fortalecer la institucionalización de una educación de calidad para todos, disminuyendo el analfabetismo, promoviendo la Cultura y buscando un desarrollo integral de las personas con estilos de vida saludables. Brindar un servicio de salud con cobertura a toda la población, disminuyendo la desnutrición infantil y promoviendo acciones para mejorar las condiciones de vida de las personas. Lograr la integración y el ordenamiento territorial dotando de mejores vías de comunicación y servicios básicos a la población urbana y rural, interconectando con medios de comunicación y sistema vial en el Distrito. Fortalecer las capacidades de gestión estratégica y operativa de la Municipalidad Distrital de Huari y del gobierno regional, promoviendo el desarrollo conjuntamente con las instituciones y población en base a los mecanismos de concertación, participación, prevención y resolución de conflictos.


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EJE 1: ECONOMICO - PRODUCTIVO - EM PRESARIAL. EJE 2: TURISMO MEDIO AMBIENTE

ECOLOGÍA

EJE 3: CULTURA EDUCACIÓN DESARROLLO HUMANO, DEPORTES RECREACIÓN EJE 4: SALUD Y NUTRICIÓN EJE 5: DESARROLLO URBANO RURAL - SERVICIOS BASICOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN EJE 6 : FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL

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Construcción de la Trocha Carrozable 2. Rehabilitación de Puentes 3. Construcción de Puente Carrozable 4. Pavimentación de Pistas y Veredas 5. Mantenimiento de Caminos de Herradura I 6. Mantenimiento de Carreteras Vecinales (Jaucan -Mallas) 7. Pavimentación de Avenidas 8. Mantenimiento de Caminos Vecinales de Herradura 9. Mejoramiento de Caminos Peatonales de Herradura 10. Culminación de Camino de Herradura 11. Mantenimiento de Caminos de Herradura II 12. Mejoramiento y Mantenimiento de Caminos de Herradura. Proyectos priorizado según el presupuesto basado en resultados 2012: 1. Carretera Mallas -puyoyocpariaucro. 2. La integración vial entre los centros poblados distritales de la zona de conchucos

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PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE SAN MARCOS

“San Marcos es un distrito productivo,

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integrado, seguro y ecológico, con identidad y valores para el desarrollo humano, con igualdad de oportunidades, que tiene un gobierno local democrático al servicio de la población organizada y participativa”.

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Impulsar el Desarrollo Integral del Distrito de San Marcos, mejorando la calidad de vida de su población, con una Educación de calidad erradicando el analfabetismo en la población, una atención de salud integral para la población disminuyendo la desnutrición infantil, con familias que cuenten con los servicios básicos, fortaleciendo las Organizaciones Locales y espacios de Concertación, con una producción agropecuaria sostenible que cuenten con mercados y ferias de comercialización, nacionales e internacionales. Desarrollar y promover capacidades productivas para realizar una actividad agropecuaria intensa y tecnificada, diversificada y competitiva con cultivos y especies pecuarias mejorados de alta rentabilidad económica y social; gestionados por una generación de productores innovadores de manera empresarial y organizacional. Las actividades microempresariales en el ámbito de la zona urbana y rural están fortalecidas con una rentabilidad y asesoramiento permanente, las labores artesanales se involucran al turismo y al


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(distrito Masin). 3. Construcción de trocha carrosable Santa Rita - centro Pichiu en el distrito de Chana - San Marcos - Llata (distrito Masin). 4. Construcción de la carretera inter distrital del centro poblado Chupan a Santa Rita (distrito Masin). 5. Construcción de la trocha carrozable huaritambo sharco (distrito Masin). 6. Infraestructura vial de Piuroc – Uco –Paucas – Huachis – Rapayan (distrito Uco). 7. Infraestructura vial del centro poblado Huamparam, acceso a Cachichinan (centro poblado Huamantanga) 8. Construcción de carretera Huari -Buenos Aires - Yacya. 9. Construcción de la carretera Huamanmarca –Jacabamba – chullin – Querobamba. Construcción de redes viales rurales Ampliación y mejoramiento de los caminos y trochas carrozables 

EJE 1: DESARROLLO ECONOMICO URBANO Y RURAL. EJE 2: SALUD Y AMBIENTE. EJE 3: EDUCACIÒN Y DESARROLLO HUMANO EJE 4: INFRAESTRUCTURA VIALIDAD, ENERGIA Y COMUNICACIONES

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Construcción de la carretera interdistrital Pichiu San Pedro – Huallanca, provincia de Bolognesi Construcción de la carretera de Santa Cruz de Mosna – Altacasa Ampliación y mejoramiento de los caminos rurales del Centro Poblado Challhuayaco Ampliación y mejoramiento de los caminos rurales del Centro Poblado Pichiu Quinuaragra

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desarrollo de ferias locales. Mejorar la calidad y acceso a los servicios de salud, priorizando preferentemente a los sectores sociales más vulnerables, para posibilitar el mejoramiento de la calidad de vida de la población y la preservación del medio ambiente, trabajando en concertación con los entes respectivos de la gestión ambiental en el ámbito regional y nacional. Adecuar e implementar de las herramientas de la gestión ambiental municipal: Estudios de Impactos Ambientales, Monitoreos, Mitigaciones, Ordenamiento del Territorio y la gestión de micro cuencas. Promover el mejoramiento del nivel y la calidad educativa en el ámbito rural y urbano, proponiendo estrategias educativas de acuerdo a la realidad local, implementar capacitaciones especializadas pedagógicas, fomentar el desarrollo de capacidades humanas con enfoque de “Desarrollo por Competencias” y oportunidades para

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desarrollo social, económico y ambiental. Fortalecer la curricula de estudios orientada a la formación científica, humanística y espiritual. Fortalecer la Gestión Edil y capacidad institucional del Gobierno Local, de las instituciones y organizaciones locales, para el sostenimiento de la descentralización y la democracia participativa en implementación de procesos de planificación del desarrollo y Presupuesto Participativo, en el marco de la construcción de una alianza estratégica para la promoción del desarrollo local Facilitar con infraestructura social y productiva, para impulsar el desarrollo socioeconómico del distrito, mejorando la integración vial entre localidades del distrito, contribuir en el acondicionamiento urbano y rural elevando la calidad de los servicios básicos, el sistema de electrificación y comunicaciones.


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PLAN DE DESARROLLO Uco se sitúa como líder en el manejo y uso responsable de los recursos CONCERTADO DEL DISTRITO DE UCO naturales y desarrolla una producción agropecuaria diversificada y orgánica, con riego tecnificado, que satisface la demanda interna y desarrolla la agro exportación; la ganadería es mejorada. Los poblados están vialmente integrados, cuentan con servicios eficientes de telefonía, internet y energía eléctrica. Los servicios de salud y saneamiento han coberturado eficientemente la totalidad del distrito y se gestionan de manera concertada y participativa; El turismo es diversificada y como destino está en la agenda regional y nacional. La educación es competitiva y de calidad, con infraestructuras modernas y con una población comprometida en la gestión del desarrollo, promoviendo activamente la inversión en coordinación con sus autoridades y líderes.

1. Fortalecer las capacidades locales para el desarrollo de la actividad Agropecuaria 2. Promover programas de capacitación para la juventud, en trabajo, liderazgo, actitudes solidarias y emprendedoras, que contribuyan a la generación de empleo en actividades productivas. 3. Crear condiciones para el desarrollo del Turismo vivencial, arqueológico y el ecoturismo. 4. Construir infraestructuras viales, de riego, servicios de comunicación, electricidad y otros. 1. Facilitar con la construcción de infraestructuras social y de servicios, que coadyuven al desarrollo socioeconómico, tales como Centros y postas de Salud, Talleres de manufactura y artesanía, infraestructuras educativas integrales, etc. 2. Disminuir la incidencia de la desnutrición en la población vulnerable 3. Mejorar la calidad educativa a través de estrategias educativas que garanticen la participación de la comunidad educativa (Proyecto educativo distrital, equipamientos de laboratorios e implementación de talleres, etc) 4. Desarrollo de las capacidades humanas para el éxito social, económico de la juventud, con la práctica constante de valores 5. Mejorar la calidad en la prestación de servicios de salud 1. Mejorar los servicios de Saneamiento básico (Agua Potable y Desagüe) 2. Impulsar un adecuado manejo de los residuos sólidos desde los hogares hasta su disposición final. 3. Forestación agresiva con fines ambientales con miras a contra restar el cambio climático 4. Desarrollar acciones de protección al m edio ambiente y vigilancia de las actividades Contaminantes 1. Fortalecer la Gestión de las instituciones de la localidad, para desarrollar liderazgo, visión, democracia, transparencia, participación y honestidad. 2. Identificar zonas de pobreza y extrema pobreza para la Ejecución de los programas sociales y su incorporación a la actividad productiva. 3. Desarrollar mecanismos de participación y vigilancia ciudadana para lograr Transparencia en la gestión pública.


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EJE 01: DESARROLLO ECONÓMICO

EJE 02: DESARROLLO SOCIAL

EJE 03: DESARROLLO DE MEDIO AMBIENTE

EJE 04: DESARROLLO INSTITUCIONAL

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4. Implementar mecanismos de Concertación entre diversos actores sociales, que garantice la participación mayoritaria de la población y el compromiso responsable en los procesos de desarrollo de Uco

Fuente: Plan de Desarrollo Concertado de la Región Ancash. Plan de Desarrollo de la Provincia de Ancash. Plan Estratégico Institucional de la Provincia de Huari. Plan Vial

Departamental de la Región Ancash. Plan de Desarrollo Concertado del distrito de Huari, San Marcos, Uco y Chavín de Huantar; no cuentan con planes de desarrollo concertado los demás distritos de la provincia de Huari.


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Los seis objetivos estratégicos nacionales mencionados guardan entre sí una relación estructural, de forma tal que su consecución simultáneamente integrada constituye un requisito para el éxito del Plan Bicentenario. De acuerdo con esta concepción es indispensable poner en práctica un enfoque coordinado e intersectorial de las políticas públicas que permita integrar las acciones de toda la sociedad peruana hacia el logro de los objetivos nacionales, encontrándose el presente Plan Vial Provincial Participativo de la Provincia de Huari (2012-2021) al Plan Bicentenario


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VOLUMEN I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA.


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ASPECTOS GENERALES 1.1. Descripción General de la Provincia

1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política 1.1.2. Definición de subespacios en el ámbito provincial. 1.1.3. Características Geomorfológicos 1.1.4. Problemática Ambiental 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales

1.2.1 .Población 1.2.2 Indicador de Pobreza 1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación


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Volumen I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA Capítulo I. ASPECTOS GENERALES 1.1. Descripción General de la Provincia 1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política Ubicación Geográfica y Descripción La provincia de Huari se encuentra ubicada en la zona central y oriental del departamento de Ancash. El rango altitudinal va desde los 2 150 m.s.n.m. hasta los 6 370 m.s.n.m., comprende las siguientes regiones naturales: - Yunga (2 150 a 2 300 m.s.n.m.) - Quechua (2 300 a 3 500 m.s.n.m.) - Suni – Jalca (3 500 a 4000 m.s.n.m.) - Puna (4 000 a 4 500 m.s.n.m.) - Janca (4 500 a 6 370 m.s.n.m.) Su clima es variado y rige de acuerdo a su rango altitudinal, que va desde cálidotemplado en Yunga fluvial hasta frígido en Janca; su relieve es muy accidentado en toda su extensión territorial. Presenta valles estrechos, ríos profundos y cordilleras altas, los que originan formaciones naturales, climas y microclimas diversos. Por otro lado, existe una gran dispersión poblacional y presencia de suelos de baja calidad agrícola con honrosas excepciones como los adyacentes a los ríos Puchca y Mosna.


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Extensión Territorial La provincia de Huari tiene una extensión de 2 777,90 Km 2, que constituye el 6.82 % de la Región Ancash. Cuadro Nº 1.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA PROVINCIA Y DISTRITOS

COORDENADAS LATITUD

LONGITUD

RANGO ALTITUDINAL Msnm

SUPERFICIE (Km2.) Región

Huari 3 102 m.s.n.m. 09°20'43'' 77°10'13'' Sierra Anra 3 176 m.s.n.m. 09°13'56'' 76°55'24'' Sierra Cajay 3 050 m.s.n.m. 09°19'42'' 77°09'36'' Sierra Chavín de Huantar 3 137 m.s.n.m. 09°36'09'' 77°10'30'' Sierra Huacachi 3 505 m.s.n.m. 09°18'44'' 76°56'17'' Sierra Huacchis 3 499 m.s.n.m. 09°11'54'' 76°45'25'' Sierra Huachis 3 268 m.s.n.m. 09°24'25'' 77°05'54'' Sierra Huantar 3 359 m.s.n.m. 09°26'27'' 77°10'30'' Sierra Masin 2 550 m.s.n.m. 09°21'55'' 77°05'40'' Sierra Paucas 3 426 m.s.n.m. 09°08'56'' 77°10'13'' Sierra Pontó 3 144 m.s.n.m. 09°19'21'' 76°56'48'' Sierra Rahuapampa 2 550 m.s.n.m. 09°21'22'' 77°00'12'' Sierra Rapayán 3 233 m.s.n.m. 09°11'57'' 77°04'32'' Sierra San Marcos 2 964 m.s.n.m. 09°31'15'' 76°45'27'' Sierra San Pedro de Chana 3 413 m.s.n.m. 09°23'58'' 77°09'17'' Sierra Uco 3 336 m.s.n.m. 09°11'07'' 76°05'34'' Sierra PROVINCIA DE 09°50'25'' 77°31'43'' 3 491 m.s.n.m Sierra HUARI Fuente: XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda – INEI 2007

DENSIDAD POBLACIONAL (Hab./Km.)

398,91 80,31 159,35 434,13 86,70 72,16 153,89 156,15 75,33 135,31 118,29 9,02 143,34 556,75 138,65 53,61 2 777,90

24.41 22.41 18.94 20.93 24.35 28.48 24.42 19.28 25.86 15.14 29.35 81.93 12.22 24.44 19.24 33.31 22.58

Limites Provincias de Carlos Fermín Fitzcarrald, con su capital Norte : San Luis y Antonio Raymondi, con su capital Llamellín. Provincia de Bolognesi, con su capital Chiquián. Sur : Provincias de Dos de Mayo, Huamalíes y Huacaybamba Este : (en el departamento de Huánuco). Provincias de Asunción (su capital Chacas), Carhuaz, Oeste : Huaraz y Recuay. División Política La provincia de Huari fue creada según ley del 19 de mayo de 1828 al firmarse la constitución de ese año, firmado por el Diputado por Huari Don Vicente Gamborda y a partir de esa fecha, Conchucos Alto (antiguo nombre de la provincia) toma el nombre propio de Provincia de Huari, con su capital Santo Domingo de Huari del Rey; pero su partida de nacimiento o fecha de aniversario es el 12 de febrero de 1821. Esta conformada por 16 distritos y 791 centros poblados, siendo de estos últimos 48 comunidades campesinas.


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Cuadro Nº 1.2. PROVINCIA DE HUARI: CALIFICACIÓN DE CREACIÓN, CAPITAL LEGAL DE LOS DISTRITOS, SEGÚN DISTRITOS: 1996 Provincia y Distrito Huari Huari Anra Cajay Chavín de Huantar Huacachi Huacchis Huachis Huantar Masin Paucas Pontó Rahuapampa Rapayán San Marcos San Pedro de Chana Uco Fuente: PDC-Huari

Nombre Huari Huari Anra Cajay Chavín de Huantar Huacachi Huacchis Huachis Huantar Masin Paucas Pontó Rahuapampa Rapayán San Marcos Chana Uco

Capital Legal Calificación de Creación Disposición Legal Categoría Nombre Numero Fecha Provincia Ley Villa Ley S/N 11 Ene 1828 Pueblo Ley 23533 24 Dic 1982 Pueblo Ley 13497 13 Ene 1961 Villa Ley S/N 17 Oct 1893 Pueblo Ley S/N 14 Oct 1901 Pueblo Ley 12172 14 Dic 1954 Villa Ley 12845 11 Oct 1957 Pueblo Ley 12301 03 May 1955 Pueblo Ley 12635 02 Feb 1956 Pueblo Ley 12313 10 May 1955 Pueblo Ley S/N 14 Oct 1901 Villa Ley 12845 11 Oct 1957 Pueblo Ley 11862 16 Set 1952 Pueblo Ley 12301 03 May 1955 Pueblo Ley S/N 14 Oct 1901 Villa Ley 630 11 Nov 1907

Demografía Según el XI Censo Nacional de Población y Vivienda realizado en el año 2007 por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), la provincia de Huari tiene el 5.9 % de la población total de la Región Ancash, con una población estimada de 62 598 habitantes; de este total, el distrito de San Marcos tiene un 21.74 % seguido del distrito de Huari con el 15.56 % entre los distritos mas poblados de la provincia. Mientras que los distritos menos poblados son el distrito de Rapayán con 2.80% y el distrito de Rahuapampa con 1.18%. DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE HUARI Distrito de Huari (Capital de Provincia) Ubicación Geográfica y Descripción El distrito capital se ubica en la región Ancash, provincia de Huari, a 3,102 m.s.n.m. en la margen izquierda del rio Huari en las coordenadas geográficas 18 L 0261460 y UTM 8965884. Extensión Territorial El distrito de Huari cuenta con una extensión territorial de 398.91 km 2 que representa el 14.39 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Luis). Sur : Este :

Provincia de Carlos Fermín Fitzcarrald (distrito de San Distrito de Huantar. Distritos de Cajay, Masin y Huachis.


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Oeste :

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Provincias de Huaraz (distrito de Independencia), Carhuaz (distritos de Aco y Marcará) y Asunción (Chacas).

División Política El distrito de Huari fue creado el 12 de febrero de 1821 en la época de la emancipación. Este distrito capital de la provincia, cuenta con dos Municipalidades Delegadas o Centros Poblado Menores como son: Mallas (conformada por Puyoyoc, Cullcuy, San Bernardo de Colpa); y Hu am p ar án (conformada por Chaupiloma, Yanagaga, Sharco, Tashta, Pachachaca, Cachichinán y Mituchaca). Los demás caseríos, pueblos y comunidades del distrito de Huari son: Acopalca, Colcas, Huamantanga, Ulia, Querobamba, Huamanmarca, Ampas, Buenos Aires, Yacya, Pariaucro y Pomachaca.

Vista Pano rámic a desd e el Mirado r Cru z de Ch ullín d e la Ciud ad de Huari

DISTRITO DE ANRA Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Anra se ubica en la región Ancash, provincia de Huari, a 3,102 m.s.n.m. en el sector nororiental de la provincia en las coordenadas geográficas: 18 L 0288372 y UTM 8978651. Anra proviene de Ranra ; que significa en castellano zona de bosques pantanoso, posos, filtraciones y piedras; esto debido que por este lugar se transitaba hacia los diferentes pueblos de Huánuco en los años 1900, este pueblo no estaba en un lugar de contacto con la vía que comunicaba a otros pueblos es por eso que este pueblo se traslada a este lugar ya mencionado, cuenta también con una iglesia colonial que fue construido gracias al Sr. Gabriel Aguirre de la Guardia que se encuentra ubicada en la parte baja del pueblo. Su relieve es bifurcada por la presencia de diversas cadenas montañosas que conforman la cordillera andina dando origen a diversos microclimas constituidos en las cuatro regiones naturales: Yunga, PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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Quechua, Suni y Puna; por lo tanto el clima en las partes bajas es templado cálido y en las partes altas el clima es frígido donde a menudo corren fuertes vientos y llueve frecuentemente en los meses de Diciembre a Marzo. Las condiciones socioeconómicas de la población de Anra, indican que se trata de una zona de pobreza, cuya actividad principal de subsistencia es la agricultura, complementada con actividades de crianza de animales menores y mayores a nivel familiar y las ejecuciones de obras por parte de la municipalidad que da trabajo a los pobladores. Sin embargo, en la zona existen recursos naturales e históricos, cuyo potencial turístico aún no ha sido explotado adecuadamente, y representan una fuente importante para la generación de empleos e ingresos.

Extensión Territorial El distrito de Anra cuenta con una extensión territorial de 80.31 km 2 que representa el 2.90 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Distrito de Uco y Paucas Sur : Distrito de Huacachi y la Región Huánuco Este : Parte de los distrito de Paucas y Huacchis Oeste : Provincia Antonio Raimondi División Política El distrito de Anra con su capital del mismo nombre se creo mediante la Ley 23533 el 24 de diciembre de 1982, siendo Presidente Constitucional de la República el Arquitecto Fernando Belaunde Terry. El distrito se ha dividido en Caseríos, en algunos de los cuales existe una Autoridad Política, el Teniente Gobernador, otra Edilicia, el Agente Municipal, además existe el Presidente de la Comunidad. El primero depende del Gobernador del Distrito y el segundo del Alcalde del Gobierno Local. En total son 10 Centros Poblados, en el siguiente orden, comenzando por el Norte y siguiendo la dirección de las agujas del reloj: Alcayán, Trébol Pampa, Contan, Nueva Victoria, Bajo Cascay, Huarangal, Allpash, Cascay y Alto Cascay.


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DISTRITO DE CAJAY Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Cajay se ubica en la margen derecha del rio Huari en la parte oriente de la provincia de Huari, a 15 km del distrito capital. Geográficamente se ubica en 18 L 0262876 y UTM 8968181. A Cajay se le atribuyen varios orígenes, los mas comunes son dos, el primero que provendría de la palabra “Caja” por el instrumento musical

que es utilizado con frecuencia en las fiestas patronales de sus comunidades, la segunda y la mas aceptada es que provendría de la expresión usada comúnmente para referirse a las personas que perdían la calma o se alteraban a quienes se les decía “ Te voy a mandar a

Gagaj, o te vas a ir a Gagay, como queriendo expresar que era un lugar donde se tranquilizarían. El clima en el Distrito es variado. Según rango de altitud, va desde cálido - templado en la Región Yunga Fluvial, hasta frígido en la Región Janca. El terreno donde se asientan las ciudades de Cajay y Cayas, presenta una topografía variada, típica de la sierra ancashina, con espacios en declive de diferentes grados y escasas áreas planas y semiplanas. Estos espacios ocupados por la actividad agropecuaria complementada con el asentamiento poblacional al resguardo de los predios, va en sus limites siendo ocupado por espacios eriazos que siguen la configuración general de pendientes y quebradas por donde discurren las aguas pluviales, los riachuelos y ríos, salpicadas por manantiales que brotan en algunos lugares. En este tradicional distrito se puede apreciar casas hechos de tapial de barro de 1, 2, hasta de 3 pisos con acabos de techos de teja rojo, fabricados artesanalmente. Sus pobladores en su mayoría se dedican a la actividad agrícola, que predomina el sembrío de papa, maíz, y cereales como trigo, cebada, entre otros.

Extensión Territorial El distrito de Cajay cuenta con una extensión territorial de 159.35 km 2 que representa el 5.75 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte :

Provincias Carlos Fermín Fitzcarrald (distrito de San Nicolás) y Antonio Raymondi (distrito de Mirgas). Sur : Distrito de Masin. Este : Provincia Antonio Raymondi (distritos de San Juan de Rontoy y Aczo). Oeste : Distrito de Huari. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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División Política El distrito de Cajay fue creado por Ley Nº 13497 el 13 de Enero de 1961. El distrito de Cajay cuenta con dos centros poblados, nueve caseríos, dos comunidades campesinas, dos anexos y un pueblo, son: Centro poblado de Queroragra, Centro poblado de Chinchas; Caseríos de: Chacaragra, Paro, Cachuna, Illauro, Cayas, Collota, Huancarpata, Huayochaca, Huallabamba, Chaupiloma; Anexos de: Cardonyoc, Pueblo Cayas; Comunidad Campesina de: Huayna Capac y Comunidad Campesina de Sharco.

DISTRITO DE CHAVÍN DE HUANTAR Ubicación Geográfica y Descripción El Distrito de Chavín de Huantar se ubica en la en la zona central y oriental de la Región Ancash a los pies de la Cordillera Blanca, en la Zona de los Conchucos en la provincia de Huari, entre los 77° 16´11´´ de longitud oeste y 08° 58´15´´ de latitud sur, entre una altura de 2900 m.s.n.m. en su parte más baja y 6370 m.s.n.m. en su parte más alta. Está además en una quebrada a orillas de los ríos Mosna y Huachecsa, afluente del Marañón y entre los cuatro miradores que son: Huagac, Pogog, Witpun, Huántar Patac. Su clima es variado, según rango altitudinal, desde semi - seco y semi – frío con una temperatura media máxima de 23º C y mínima de 15º C, siendo la temporada de lluvia en los meses de Enero, Febrero. Marzo y Abril. En cuanto a su relieve e hidrografía, es muy accidentado en toda su extensión, y por estar situado en la margen oriental de la Cordillera Blanca su relieve también presenta zonas de picos nevados. El relieve del distrito de Chavín de Huántar presenta una variedad geomorfológico muy distinta, pues esta surcada por dos sub cuencas hidrográficas que son la del río Huachecsa y la del río Tambillo y que terminan desembocando en la cuenca hidrográfica del río Mosna que es un afluente del río Puchka.


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En la cuenca del río Mosna, se tiene un relieve formado por valles interandinos angostos pero muy productivo, en la cual se encuentran asentados poblados importantes como Chichucancha, Tambillos, Machac y Huarimayo, luego da paso a las formaciones montañosas en la cual también se han asentado comunidades como Jato, Nunupata, Lanchan, etc. En la sub cuenca del río Huachecsa y Tambillos encontramos pequeños valles interandinos y formaciones montañosas en la cual se encuentran asentados caseríos.

Extensión Territorial El distrito de Chavín de Huantar cuenta con una extensión territorial de 434.13 km2 que representa el 15.66 % de la superficie total de la provincia de Huari.

Limites Norte Sur Este Oeste

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Distrito de Huantar. Provincia de Bolognesi (distrito de Aquia). Distrito de San Marcos. Provincias de Huaraz (distrito de Olleros) y Recuay (distritos de Ticapampa y Catac).

División Política El distrito de Huari fue creado el 17 de octubre de 1893. Y sus principales centros poblados son Machac, Tambillos, Chichucancha, Huarimayo, Putcor y Nueva Florida.

Vist a pan or ám ica d e la ciu dad de C hav ín


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DISTRITO DE HUACACHI Ubicación Geográfica y Descripción El Distrito de Huacachi se ubica al este de la provincia de Huari, en la en la zona suroriental de la Región Ancash, en Zona de los Conchucos en la provincia de Huari, en las siguientes coordenadas: 18 L 0287027 y UTM 8969608. El fundador de Huacachi fue el español Don Pedro de la Valencia Jaimes, quien escogió la pequeña meseta de “Chonta Gaga” para juntar

las tres pequeñas tribus de diferentes artes que vivían dispersas en la zona, posiblemente en busca de la unificación dispuesta por el Virrey Toledo. El nombre de Huacachi, viene según sus antiguos pobladores de la palabra quechua “wuagache”, que significa llorón, denominación que se

dio por la abundante lluvia que cae en el lugar. Su aspecto geográfico es caprichoso, su topografía ofrece los mas notables contrastes, su monotonía solo se interrumpe en los estrechos valles que alegre y placidos se abren a las márgenes de los bullidores ríos San Jerónimo, Paugar y Chincha que provienen de las empinadas cumbres de Jachajirca y su clima como dijera el autor del “Diario de la Segunda Visita” de Santo Toribio: “Pueblo de buen temple, benigno y sano aunque un poco frio”; la naturaleza a prodigado

a Huacachi, sus encantos, con su cielo diáfano, su sol radiante, la benignidad de su suelo y la fertilidad del mismo permite el crecimiento de plantas variadas que forman un conjunto panorámico de singular belleza. Lo primero que impresiona a quien visita Huacachi, es hermosa Plaza de Armas con su templo colonial, la hermosa pileta de león que dice algo de su adelanto y simboliza la fuerza y la valentía del pueblo en la lucha por la superación y el progreso y por las noches las misma pileta brotan aguas de diferentes colores que contrasta con la hermosura de sus paisajes.

Extensión Territorial El distrito de Huacachi cuenta con una extensión territorial de 86.70 km 2 que representa el 3.13 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Sur : Este : Oeste : de Aczo).

Distrito de Anra. Región Huánuco. Región Huánuco. Distrito de Pontó y Provincia de Antonio Raimondi (distrito


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División Política Con fecha 14 de octubre de 1901 se promulgo la Ley Nº 2386, firmada por el Presidente de la República Eduardo L. Romaña, creando el distrito de Huacachi. Esta compuesta por las siguientes localidades: Huacachi, Vioc, Colcabamba, San Martin de Mara, Ocococha, Tarapacá, La Merced, Quinhuay y Huanhuash.

Vista Panorámic a de la Plaza de Arm as y de fond o la majestuo sa Meseta Chun tagaga

DISTRITO DE HUACCHIS Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Huacchis se ubica en la parte noreste de la provincia de Huari, en las siguientes coordenadas: 18 L 0303702 y UTM 8982411. Sobre el origen de Huacchis, se dice que antiguamente vivían en Piruccancha tres hermanos que eran pastores y que luego de un tiempo se murieron sus padres, entonces desde esos días a los tres hermanos les decían Huacchas que en castellano significa Huérfanos, he de ahí el nombre de Huacchis por los tres hermanos huacchas.

Extensión Territorial El distrito de Huacchis cuenta con una extensión territorial de 72.16 km 2 que representa el 2.60 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte Sur Este Oeste

: : : :

Región Huánuco. Región Huánuco. Distrito de Rapayán. Distritos de Paucas y Anra.

División Política El distrito de Huari fue creado el 14 de diciembre de 1954 por la Ley 12172. Tiene un solo Centro Poblado llamado Yanas (con sus dos caseríos: Rumichaca y Queropampa) y cuatro caseríos mas: Jahuan, Ichón, Marcash y Cochapampa. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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Vista Panor ámic a de la Plaza de Ar mas d e Huacch is

DISTRITO DE HUACHIS Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Huachis se encuentra en el oriente de la provincia de Huari, al margen derecha del rio Puchca, a 23 km del distrito capital. Geográficamente se ubica en 18 L 0269349 y UTM 8959148. Huachis como pueblo milenario, proviene de los términos “WACHA”; que significa en castellano nacer y “CHIS” que significa disparar, dar

vida a la generación de los pueblos, otras versiones confirman que el nombre proviene de la filtración de agua “WACHAC”, ubicada en la

parte superior de la población, pero con el transcurso del tiempo por la mala pronunciación y fonetización de la vocal (a), cambio a la (i) y la consonante (c) cambió a la (s), de modo que se quedó con HUACHISGA, que al final se quedó con HUACHIS. Huachis, la capital se ubica a 3268 msnm; en las partes mas bajas tiene una altitud de 2 500msnm y en las partes más altas es de 4789msnm, su relieve es bifurcada por la presencia de diversas cadenas montañosas que conforman la cordillera andina dando origen a diversos microclimas constituidos en cuatro Geosistemas: Yunga, Quechua, Suni y Puna; por lo tanto el clima en las partes bajas es templado cálido y en las partes altas el clima es frígido donde a menudo corren fuertes vientos y llueve frecuentemente en los meses de Diciembre a Marzo. Las condiciones socioeconómicas de la población de Huachis, indican que se trata de una zona de pobreza, cuya actividad principal de subsistencia es la agricultura, complementada con actividades de crianza de animales menores y mayores a nivel familiar. Sin embargo, en la actualidad se vienen ejecutando obras civiles por parte de la municipalidad dando trabajo a la población, también en la zona existen recursos naturales e históricos, cuyo potencial turístico aún no ha sido explotado adecuadamente, y representan una fuente importante para la generación de empleos e ingresos.

Extensión Territorial PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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El distrito de Huachis cuenta con una extensión territorial de 153.89 km 2 que representa el 5.55 % de la superficie total de la provincia de Huari.

Límites Norte Sur Este Oeste

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Distritos de Cajay, Masin y Rahuapampa. Distrito de San Marcos. Distritos de Pontó y Chana. Distrito de Huari.

División Política Se crea el distrito de Huachis, con su capital del mismo nombre, que fue legalizado por el Presidente Libertador Ramón Castilla, el 02 de enero de 1857, de conformidad de la ley Orgánica del 29 de noviembre de 1856. Esta compuesto por las siguientes localidades: Huachis, Chupan, Castillo, Pachi, Huariamazga, Canchas, Jauyac, Quitaquero, Apocro, Quecas, Matec, Patay, Muchcas, Cutan, Caballo Armanan, Carash Chico, Carash Grande, Chincho, Yanquis, Antacana, Partuna, Quilloc, Rathuain, Barrio Hierbabuena, San Francisco de Yanapoto, Yuncan, Taullish, Quishuar, Ranracancha, Yurac Jirca, Cruz Jircan, Gomruysha, Yacupashtaj, Soledad de Tambo, Quichuas, San Antonio de Potrero, Cochas, Ishpanga, Tambillos, Atash, Shillqui, Ticti, Chocopampa, Taulli, Pichiu Ayash, San Cristobal de Tambo, Togaza, Canchanac, Gantu Patac, Huancayoc, Queroragra, Allpachaca, Brahuain, Cambio 90, Chocorajra y Jatupatac.

Plaza de Arm as de Huachis

DISTRITO DE HUANTAR Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Huantar se encuentra en la parte occidental de la provincia de Huari, al margen izquierda del rio Mosna, al sur de la ciudad capital de Huari. Geográficamente se ubica en 18 L 0261035 y UTM 8954424. El pueblo de Huantar conocido como el “Balcón de los Conchucos” por encontrarse en una zona estratégica donde se tiene un magnifico panorama de la cuenca del rio Mosna. Según fuentes orales el nombre de Huantar proviene de la palabra ag u an tar el f río , esto se debe a que PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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este pueblo se ubica en un lugar alto y por estar cerca de la cordillera blanca tiene una temperatura muy baja y con vientos frígidos a lo que los visitantes sentían frío cuando se encontraban en dicho lugar y por ese motivo muy pocos deseaban ir o volver a Huantar y los que tenían que ir decían no vamos a aguantar el frío

Extensión Territorial El distrito de Huantar cuenta con una extensión territorial de 156.15 km 2 que representa el 5.63 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Distrito de Huari. Sur : Distrito de Chavín de Huantar. Este : Distrito de San Marcos. Oeste : Provincia de Huaraz (distritos de Huaraz e independencia).

División Política Se crea el distrito de Huantar, con su capital del mismo nombre, el 03 de mayo de 1955, de conformidad de la ley Nº 12301. Esta compuesto por las siguientes localidades: Huantar, Huarac Pampa, Anyanga, Uranchacra, Succha, Quitapampa, Tucuhuaganan, Huampuran, Queroshi, Olayan, Chucos, Acopara, Shogayaco, Yurayaco, Jangog, Cullchus, Huarac Antiguo, Diamantirumi, Humapampa, Zona Agrícola Kita, Huaganga, Goyrunsha

Vista pano rámic a de la Plaza de Ar mas d e Huantar

DISTRITO DE MASIN Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Masin se encuentra en el margen izquierdo del rio Puchca, enclavado en la parte oriental de la provincia de Huari, a 18 km del distrito capital. Geográficamente se ubica en 18 L 269749 y UTM 8963984. El significado de Masin, su nombre data de raíces quechuas cuyo término en lengua española significa “Prójimo o vecino”, e n otra versión quechua es Mashakur, que significa lugar caluroso. Antiguamente según la leyenda LUKUS era el jefe de la Comarca de Masin, era un hombre muy querido por el pueblo. El introdujo en la dieta PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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diaria de las familias las diversas hortalizas entre el ají (utshus) de todos los colores y tamaños. El distrito de Masin, se ubica en las riberas del Rio Puchca, por medio de su ciudad pasa la carreta troncal hacia los pueblos marginales de la provincia de Huari, provincia de Llamellín, provincias de Huánuco, como Huacaybamba y la carretera troncal une entre costa, sierra y selva hacia la provincia de Monzón en la Región Huánuco. Por este distrito han acontecido hechos históricos, la lucha del General Chalcochina con las huestes de Huáscar y que mas tarde apoyo a los conquistadores Pizarro y Almagro; pasaron por estas tierras las huestes del Mariscal Andrés A. Cáceres que eran perseguidas por el ejercito chileno; el sabio Antonio Raimondi enrumbo de Masin hacia las tierras de Aczo, Chingas y Llamellín.

Extensión Territorial El distrito de Masin cuenta con una extensión territorial de 75.33 km 2 que representa el 2.72 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Sur Este

: :

Oeste :

Las cumbres del ramal de Huachucocha, entre las márgenes de los ríos Huari y Uchupata. El rio Puchca y con los distritos de Rahuapampa y Huachis. El rio Uchupata desde su nacimiento hasta la confluencia con el rio Puchca, entre la desembocadura de los ríos Uchupata y Huari y con el distrito de Pontó. Las cadenas de cerro que va desde la margen izquierdo del rio Puchca, frente a la desembocadura del rio Huari sigue al norte paralelamente a este rio hasta la cadena de cerros de Huachucochas, dejando dentro del Distrito de Masin a los caseríos de Pucayacu, Calero, Huaripampa y las ruinas de Marcajirca y Cantu.

División Política La creación del distrito de Masin se dio mediante el Decreto Ley Nº 12635, el 02 de febrero de 1956. Esta compuesto por las siguientes localidades: Masin, Huaytuna, Jatopampa, Cachil, Huisllac, Taulli, Acchas, Acllacancha, Toldorumi, Arguay Grande, Llihuan Arguay, Huayobamba, Cochas, Chihuan, Shilcaragra, Lloclla, Quechca, Huayo, Jancu, Shupe, Manahuiyay, Matibamba, Pauca, Huancash, Huinchos, Callash, Jircahuayi, Huaynacancha, Huaripampa, Calero, Parish, Tarapampa, Pucayacu, Pomachaca, Mitubamba, Yacuraquinan, San Francisco de Shogshi, Huamoyoj, Quillagaga, Jirca Huagtan, Acllacancha, Huancash, Ajinpampa, Allgupasengan y Papachacra.


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DISTRITO DE PAUCAS Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Paucas esta en el extremo norte de la provincia de Huari, al margen izquierdo del rio Puchca. Geográficamente se ubica en 18 L 0291348 y UTM 8987758. El origen del nombre de Paucas según comentan los pobladores aledaños, deriva del sitio arqueológico Paucar, así como otros aseveran que el nombre del distrito de Paucas se debe que antiguamente existía un sacerdote (cura) de Nombre Paucar quien se encargaba de evangelizar a los pobladores de aquel entonces y ya cuando falleció le pusieron el nombre de Paucas en honor a él. Extensión Territorial El distrito de Paucas cuenta con una extensión territorial de 135.31 km 2 que representa el 4.88 % de la superficie total de la provincia de Huari.


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Región de Huánuco. Distrito de Anra. Distrito de Huacchis. Distritos de Uco y Anra.

División Política La creación del distrito de Paucas se dio mediante el Decreto Ley Nº 12313, el 10 de mayo de 1955. Esta compuesto por las siguientes localidades: Paucas, Viscas, Pocosh, Huallcay, Señor de la Soledad, Angel Machay, Yura, Vilcabamba, Millpoc, Chupa, Maquihuancash, Ragranca, Quenan, Tasa Cucho, Socorro, Yaurish, Huampanan, Ramadera, Ichicviscas, Buenos Aires, Rontoy, Charan, Huanacunca, Potrero, Ninamahiwa, Huachua Hupshanan, Charan Cucho, Palata, Punrincolca, Castillo, Shaquicocha, Mota y Quechca.

Vista Pano rámic a del Pueb lo d e Paucas


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DISTRITO DE PONTO Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Pontó se encuentra en la parte central de la provincia de Huari, al margen derecho del rio Puchca. Geográficamente se ubica en 18 L 0279932 y UTM 8968475. El origen del nombre de Pontó proviene de la palabra punta, debido a que junto a Ponto Viejo existe un cerro que termina en forma de punta, dicho lugar fue destruido casi en su totalidad por un aluvión dejando muchos desaparecidos, los que sobrevivieron a esta catástrofe natural se reubicaron en el pueblo que ahora llamamos Pontó. Extensión Territorial El distrito de Pontó cuenta con una extensión territorial de 118.29 km 2 que representa el 4.27 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte Sur Este Oeste

: : : :

Provincia de Antonio Raymondi (distrito de Aczo). Distrito de Chana. Distrito de Huacachi. Distritos de Cajay, Rahuapampa y Huachis.

División Política Se creo como distrito el 14 de octubre de 1901. Se divide en dos centros poblados: San Miguel y Conin, y tiene los siguientes anexos: Rambrán, Cuchos, Recrish, Tinco, San Juan, Gagawain, Palca, Pontó Viejo, Culluchaca, Yunguilla, San Jorge, Poyomonte, Pontó, San Antonio y Parashapampa.

Plaza de Arm as de Pontó


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DISTRITO DE RAHUAPAMPA Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Rahuapampa se encuentra en la parte central de la provincia de Huari, al margen derecho del rio Puchca. Geográficamente se ubica en 18 L 0271713 y UTM 89664747. Es un hermoso distrito que disfruta de un clima benigno, en toda época del año y a la vez posee bellísimos paisajes rodeado de inmensos cerros elevados de zonas inaccesibles; con sus casas de paredes blanqueadas mayormente con sus techos rojizos con sus amplios corralones bien asegurados, de hermosas calles rodeados de árboles variados y coposos. Con su impresionante parque ecológico construido en medio del pueblo, que fascina a cualquier visitante. Sobre ellos como coronado su imponente presencia se aprecia al famoso Pico de Loro como un vigilante eterno.

Extensión Territorial El distrito de Rahuapampa cuenta con una extensión territorial de 9.02 km2 que representa el 0.33 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte Sur Este Oeste

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Distrito de Masin. Distritos de Huachis. Distrito de Pontó. Distrito de Huachis.

División Política La creación del distrito de Rahuapampa se dio mediante la Ley Nº 12845, el 11 de octubre de 1957. Esta compuesto por las siguientes localidades: Rahuapampa, Cruz Pampa, Vincocota, Pauca, Quemado, Pampacolca, Capillapampa, Canchapata y Charcan.

Plaza de Arm as de Rahuapampa


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DISTRITO DE RAPAYÁN Ubicación Geográfica y Descripción El distrito de Rahuapampa se encuentra en la parte oriental de la provincia de Huari, al margen derecho del rio Puchca y al margen izquierdo del rio Marañón. Geográficamente se ubica en 18 L 0306702 y UTM 8982288. Extensión Territorial El distrito de Rapayán cuenta con una extensión territorial de 143.34 km2 que representa el 5.17 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte Sur Este Oeste

: : : :

Distrito de Huacchis. Región Huánuco. Región Huánuco. Distrito de Huacchis.

División Política La creación del distrito de Rapayán se dio mediante la Ley Nº 11862, el 16 de setiembre de 1952. Esta compuesto por las siguientes localidades: Rapayán, San Roque de Chunas, Tactabamba, Porvenir, Cantumarca e Hijín.

Vista Pano rámic a del Pueblo de Rap ayán d esde el Com plejo Arq ueológic o Rapayán


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DISTRITO DE SAN MARCOS Ubicación Geográfica y Descripción La ciudad se ubica sobre la margen derecha del río Mosna y en la parte baja del cerro Shaiwe, protector tutelar de la ciudad. Su capital con el mismo nombre esta a una altura de 2 977 m.s.n.m. y esta en las siguientes coordenadas: 18 L 263200 y UTM 8946437 . San Marcos esta rodeado por un hermoso paisaje de campos de cultivo y con la Cordillera Blanca al oeste de la ciudad, se ha convertido en el centro económico de muchos caseríos dedicados a la agricultura y artesanía, siendo uno de los poblados más dinámicos y con bastante comercio en todo los Conchucos. San Marcos es llamado por sus pobladores “El paraíso de l as Magnolias” en alusión a la cantidad de esas flores en sus huertos y

plazas, que según la creencia de las personas, solo en San Marcos es donde crece bastante. El primero en registrar una magnolia para el mundo occidental fue francisco Hernández, un físico de la corte española a quien el rey Felipe II mandó a México, en 1570, para que describiera los hallazgos de la flora del Nuevo Mundo. Gracias a su Nuova Plantarum Historia Mexicana, publicada en el siglo XVII, hoy sabemos que la magnolia ya existía en América a la llegad de los españoles. Se trata de especimenes tan antiguos, que según los botánicos, evolucionaron antes de que existieran las abejas, por ese motivo sus flores se han desarrollado de tal manera que pueden ser polinizados por escarabajos u otros insectos más grandes. De esta planta se han encontrado vestigios fosilizados con 20 millones de años de antigüedad. En esta ciudad, todavía se pueden apreciar muchas edificaciones antiguas, con gruesas paredes de adobe y amplios patios y jardines interiores, que podrían convertirse en un recurso turístico. Es de notar también la Plaza de Armas, que conserva esa peculiaridad de la sierra, con sus palmeras y plantas de buganvilla, por la costumbre, que hasta ahora persiste de reunirse todos en ella los días domingos por lo que se convierte en una gran feria de color y algarabía; la Iglesia, con su gran cantidad de tallados en madera y sus vitrales de colores le da un toque de modernidad a la ciudad. Como reseña histórica se puede mencionar, que el pueblo fue fundado el año de 1540 en el sitio denominado Shikip, habitada por los Collana Pincos (pincos principales) por el español Martín Mendoza, un almagrista que huía de las huestes de Pizarro en las luchas internas por el poder. En 1873, Antonio Raymondi llegó a este lugar y lo describe “como un pueblo sin orden compuesto por casas de barro y una pequeña capilla”. A inicios del siglo XX, San Marcos alcanzó su forma

actual y su iglesia fue reconstruida después del terremoto de 1970. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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Extensión Territorial El distrito de San Marcos cuenta con una extensión territorial de 556.75 km2 que representa el 20.09 % de la superficie total de la provincia de Huari. Limites Norte : Distrito de Huachis. Sur : Provincia de Bolognesi (distritos de Huallanca). Este : Región Huánuco. Oeste : Distritos de Huantar y Chavín de Huantar. División Política La creación del distrito de San Marcos se dio mediante la Ley Nº 12301, el 03 de mayo de 1955. Esta compuesto por las siguientes localidades: San Marcos, Carhuayoc, Pichiu Quenuaragua, Pucagaga, Opayaco, Ninaragra, Shipan, Contonga, Pishipuquio, Huaripampa Central, Orcosh, Callas, Ishanca, Huaripampa Bajo, Huaripampa Alto, Jato Viejo, Ñaopomarca, Shiquip, Pacash, Ayash, Huancha, Challguas, Chuquin, Carash, Ango, Rayan Patac, Pucto, Tupec, Rucus, Huayopampa, Palta, Runtu, Casacancha, Gajacshate, Quishu, Pujun Pampa, Huachac, Llaquir, Mullipampa, Huarcon, Rancas, Chucchupampa, Chipta, Vista Alegre, Pariayoc, Cashapatac, Millhuish, Pincullo, Marayoc, Lucma, Chuyo, Juprog, Palta, Yuncan, Shahuanga, Gaucho, Calvario, Mariash, Chullush, Chinchan, Challhuayaco, Matibamba, Cachca, Santa Cruz De Mosna, Quinhuaragra, Carhuaucro, Salvia, Paccha, Cutapampa, Pichiu San Pedro, Ururpa, Conin, Canrash, Pachachaca, Mashra Pampa, Recodo, Ghonchi, Putaca, Coyllar, Huayronga, Jatuncancha, Ututupatac, Huantarpampa, Colla Chica, Piruro, Gotu Puquio, Quitapampa, Manianpampa, Parashpampa, Putaca, Ututupampa, Marca Jircan, Ruirucancha, Airachin, Atog Huachanga, Contonga, Huanca, Tranca, Bronce, Morococha, Chacuacunay, Tayapampa, Illauro, Asgap, Potrero, Chincho, Ichic Chincho, Neguip, Pajush, Yanacancha, Papamuruna, Tucto, Charac, Cuncush, Cochaucro, Llicu Patac, Jato Wayi, Bellavista Huamanin, Muchcayoc y Jatun Piruro.

Plaza de Arm as de San Marcos


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DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANÁ Ubicación Geográfica y Descripción Chana esta ubicado en el Zona de Conchucos al sureste de la Ciudad de Huari, esta a 3 438 m.s.n.m. y esta en las siguientes coordenadas 18 L 279132 y UTM 8959946. Dentro de la historia de San Pedro de Chaná han surgido una serie de hipótesis sobre su creación, pero la más divulgada, según uno de sus historiadores de este pujante pueblo, se dice que Chana a pasado por varias fases. En la primera fase se habla de pastos y terrenos de Chupán, en la siguiente etapa se conoce que en el año 1738 existe un testimonio de titulo compra venta, ya en 1821 llega a ser anexo del Distrito de Uco (Época de la Independencia), luego un 14 de octubre de 1901 es reconocida como categoría de Pueblo, ese año llegaría a formar parte como anexo del distrito de Huacachi. Pasan 43 años cuando por decisiones de funcionarios del Estado vendría a formar parte del distrito de Pontó (30 de setiembre de 1943); luego de batallar años tras año, los comuneros de este anexo llegan a consolidar a Chaná como distrito, eso sucede un 10 de junio de 1955, siendo su primer alcalde el señor Amadeo Chávez Chávez Cerna. San Pedro es el Santo Patrón del distrito, cuyas festividades son los días 28 al 30 de junio, época propicia para su vista pues se realizan actividades religiosas, culturales, sociales y deportivas, corridas de toros

Extensión Territorial El distrito de San Pedro de Chana cuenta con una extensión territorial de 138.65 km 2 que representa el 5.00 % de la superficie total de la provincia de Huari.

Limites Norte : Sur : Este : Huánuco). Oeste :

Pueblo de Conín (Distrito de Pontó). Pueblo de Illahuasi Distrito de Puños de la Provincia de Huamalíes (Región Huánuco). Distrito Distrit o de Puños de la Provincia de Huamalíes (Región Con el Rio Colca, el pueblo de Chupán y el pueblo de Jauyac (Distrito de Huachis).

División Política Se crea el distrito de San Pedro de Chana, con su capital Chana, el 14 de octubre de 1901. Esta compuesto por las siguientes localidades: Centro Poblado Santa Cruz de Pichiu, Comunidad Campesina de PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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Vichón, caseríos de Tacta, Vista Alegre, Callo, San Rita, Cashapata, Vistoso, Mishga, Huancayoc, Pucapuca, Centro Pichiu, Potaca.

Vist a Pano rám ica d el Pue blo de C han á

DISTRITO DE UCO Ubicación Geográfica y Descripción Chana esta ubicado en el Zona de Conchucos al este de la ciudad de Huari, en la margen derecha del rio Puchca y esta en las siguientes coordenadas 18 L 0288153 y UTM 8983749. Sobre el origen del nombre del distrito existen dos versiones, una de ellas dice que Uco proviene de la palaba quechua Ucro significa hoyada y la otra versión nos dice que Uco proviene del nombre del árbol de Sauco, por la existencia de este árbol en este pueblo Para extender un poco mas sobre la primera versión, cuentan que antiguamente antiguamen te existía un pequeño pueblo o aldea llamado Ucro, que se inundó por un aluvion en el lugar llamado Marcacocha, hoy en día represa de agua del Distrito, que se encuentra encima del pueblo de Uco. En ese desatre natural murieron todos sus habitantes, pero una señora española llamado Maria Colona se salvo por tener una imagen con el nombre de Uchucu Pincush, que le revelo el desastre natural, al saber de lo que ocurriría la señora se traslada al pueblo vecino de Paucas llevando su imagen, pero la imagen no se acostumbra en Paucas y se regresaba todas las noches a Marcacocha, de ahí la señora toma la decisión de retornar hacia esta parte del Pueblo de Ucro, pero ya se establece en la parte baja de este pueblo, pero en aquel tiempo los españoles no podían pronunciar bien la plabra “ucro”, ellos decían en castellano “uco” entonces desde ahí se queda con ese

nombre este Distrito.

Extensión Territorial El distrito de Uco cuenta con una extensión extensión territorial territorial de 53.61 km 2 que representa el 1.93 % de la superficie total de la provincia de Huari.


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: : : :

Provincia de Antonio Raymondi (distrito de Aczo). Distrito de Anra. Distrito de Paucas. Provincia de Antonio Raymondi (distrito de Aczo).

División Política La creación del distrito de Uco, con su capital del mismo nombre, mediante la Ley Nº 630, el 11 de noviembre de 1907. Esta compuesto por las siguientes localidades: Uco, Buena Vista, Puchca, Colquicancha, Piuroc, Cullcuy, Atalaya (Cabra Cancha), Quichipata, Chambruco, Pampacocha, Pariacancha y Tumarin. T umarin.

Plaza Plaza de Arm as de Uco

1.1.2. Definición de subespacios en el el ámbito ámbito provincial. provincial. Teniendo 16 distritos la provincia de Huari, no corresponde hacer un análisis de los subespacios, por que los distritos se encuentran muy dispersos y distantes de la capital de la provincia de Huari.

1.1.3. Características Características Geomorfológicas La provincia de Huari y sus diesiseis distritos, presenta factores geodinámicas de Hidrológicos, Climatológicos, Topográficos, Litológicos, Estratigráficos y Antrópicos.


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Cuadro Nº 1.3. CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS DE LA PROVINCIA DE HUARI Símbolo

Unidad Morfológica de Análisis (*) Valle Estrecho (o Encañonado) (V-Est)

Cadena Montañosa (C-Mnt)

Áreas Glaseadas (A-Gl)

Características generales Factores Formas Originadas Geodinámicas

Procesos Morfodinámicos

Hidrológicos Climatológicos

Valle Aluvial encajonado, Erosión de laderas Terrazas erosionales, contiguas Cañón Escurrimiento difuso Disección de ladera Socabamiento de cauce

Topográficos Climatológicos Litológicos Estratigráficos Antrópicos

Escurrimiento difuso Disección de ladera Remoción en masa: Acumulación coluvial Desplazamiento violento de rocas

Cárcavas, Escarpe de falla, Cresta, Ladera estructural, Laderas rocosas, Boquerones, Gargantas, abras rocosas, barrancos, Montañas erosionales Estatigráficos Ladera rocosa Litológicos aborregada, Climatológicos Valle fluvio-glaciar, Areas lacustres, Circo glaciar, Morrenas

Ilustración Referencial

Remoción en masa Intemperismo

Fuente: Guía para formular el Plan Vial Provincial Participativo-PVPP

La provincia de Huari en su medio Fisiográfico y relieve.

MEDIO FISIOGRÁFICO FISIOGRÁFICO Flanco Este de la Cordillera Blanca El área se caracteriza por poseer una topografía muy abrupta con altitudes que varían entre 3,000 y 4,800 m.s.n.m. La morfología actual es el resultado de los procesos glaciales del Pleistoceno, que tallaron los valles característicos en forma de U (es decir, flancos escarpados y fondos planos). La morfología esta controlada por la litología. Las cumbres y flancos escarpados están formados por caliza masiva proveniente de la Formación Jumasha. Los vasos consisten en esquistos y margas de la Formación Celendín que son más susceptibles a la erosión.


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Cordillera Blanca La morfología muestra fuertes signos de actividad glacial. El valle Conde tiene la típica forma en U con un fondo plano y flancos escarpados con residuos de las cimas de las montañas (valles glaciales). Las pendientes de los valles son variadas. Relieve El relieve de la provincia es muy accidentado en toda su extensión territorial. Presenta valles estrecho, ríos profundos y cordilleras altas, los que originan diferentes formaciones naturales, clima y microclimas diversos. Los valles anchos muestran un suave relieve ondulante que es típico de la erosión glacial. Los fondos de los valles contienen depósitos glaciales compuestos de pequeñas morrenas laterales y frontales

1.1.4. Problemática Ambiental. Según el informe emitido por la Dirección General de Salud Ambiental, DIGESA, de Áncash indica que los derrames de sedimentos mineros ocasionados por la empresa minera Antamina sobre el río Carash, el cual se une al río Juprog, sí sufrieron contaminación de metales pesados. De acuerdo al informe, elevado por la DIGESA a la región Áncash, en las muestras analizadas se encontraron metales que no pueden ser usados para fines agrícolas y bebidas de animales como el Cobre (Cu) Cadmio (Cd) Cromo (Cr), Plomo (Pb) Zinc (Zn), Fierro (Fe) y Manganeso (Mn). Además, se advirtió que la concentración de Plomo, Cobre y Zinc en el río Juprog estación (P1) está sobrepasando el valor límite establecido de acuerdo a ley, RJN0291-2009-ANA, para cuerpos de agua de clase III, con lo cual significa un riesgo usar esta agua para fines agrícolas o en la bebida de animales. El Plomo además es un metal altamente peligroso para el sistema nervioso. El informe también indica que los límites permisibles de minerales son, para el Cadmio 0.05 miligramos por litro, sin embargo las muestras arrojan 0.021. En el caso del Cobre, cuyo límite permisible es de 0.5, arroja 3.42 mg-L; el Cromo tiene 1.0 de limite y arroja 0.028; el Zinc tiene un estándar de 25 y en la muestra arroja 36.94mg-L. Se ha demostrado la contaminación de las aguas por parte de la empresa minera Antamina.


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A. ECOLOGIA PROTECCION DEL AMBIENTE 1. Vigilancia, de Instituciones Educativas en cumplimiento a la Directiva Sanitaria.   

Uso de sustancias químicas para desinfección. Adopción de Medidas preventivas que deba contar el personal de limpieza. Procedimientos de Limpieza y Desinfección.

Identificacion de Riesgos Cuadro Nº 1.3. IDENTIFICACION DE RIESGOS PRODUCTOS NUMERO DE COLEGIOS UTILIZADOS DETERGENTE 33 LEJIA 103 KRESO 157 PINESOL/PINOMAX 48 AC. MURIATICO 14 CENIZA Y CAL 2 ALFAR 10 3 ANTISARRO 8 NINGUNO 33 OTROS 10 TOTAL 411 KRESO: Daña la salud y Deteriora el Ambiente

% PORCENTAJE 10,1 31,5 38.1 14,7 4,3 0,6 0,9 2,5 10,1 3,1 100

El no usar el desinfectante contribuirá en el incremento de estudiantes parasitados, un factor más de la desnutrición.

Mapa de Riegos

Fuente: Estudio Problemática Ambiental - Huari


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2. Vigilancia, de establecimientos comercializadores de Juguetes y Útiles de escritorios Evitar la venta de juguetes y útiles de escritorio tóxicos, a fin de salvaguardar la salud de la población usuaria

Impacto 



Exposición de los menores de edad a riesgos por metales pesados y sustancias químicas como el FENOL, por tanto disminución de la calidad de vida Contaminación Contaminaci ón por agentes químicos con la consecuencia consecuenci a de efectos a la salud pública

Recomendaciones 



A fin de salvaguardar la salud pública, los gobiernos locales deben coordinar acciones con las sedes descentralizadas de la Dirección Regional de Salud Ancash, el otorgamiento otorgamiento del Registro Registro Nacional de comercialización comercialización de Juguetes Juguetes y Útiles de Escritorio. El no uso uso del KRESO en Instituciones Instit uciones Educativa, debe ser promovido por los gobiernos locales y la Dirección Regional de Ancash.

B. PROGRAMA DE VIGILANCIA DE CALIDAD DE AGUA 1. Realizar la Vigilancia Sanitaria de la Calidad del Agua para Consumo Humano desde la Captación hasta la entrega del producto al consumidor  



Vigilancia sanitaria sanitari a del agua para consumo humano. Desarrollo de acciones de Promoción, educación y capacitación capacitació n en la calidad y el uso del agua para consumo humano. La verificación de la eficiencia y calidad sanitaria de los componentes del sistema de abastecimiento. abastecimiento.


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2. “Red Conchucos Sur”

Impacto a la Salud El incumplimiento del Reglamento se relaciona directamente con un deterioro en la salud humana.

Recomendaciones 





Que el gobierno gobierno regional regional de ancash, ancash, gobiernos gobiernos provinciales, provinciales, distritales distritales y locales, difundan el reglamento de la calidad del agua d.s. n° 031-2010 - s.a. para su conocimiento y práctica de esta normatividad para mejor la calidad de vida. Se requiere estrategias y policas de gestion de parte de las entidades de competencia de cuerdo a los liniamientos de gestión. Fortalecimiento de capacidades capacidades dentro del ambito aplicación.

C. GESTION Y MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS MUNICIPALES La Dirección de Salud Ambiental tiene la competencia de realizar la Vigilancia de la Gestión y Manejo de residuos sólidos municipales en virtud a: a) Ley General de Salud. b) Ley General de Residuos Sólidos. c) Reglamento de la Ley de Residuos Sólidos.


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1. Mapa de Riesgo Sanitario Cuadro Nº 1.4. IDENTIFICACION DE RIESGOS PROVINCIA DISTRITO

POBLACION TOTAL

HUARI

63,933

RIESGO SANITARIO

HUARI

10,180

MUY ALTO

CHAVIN DE HUANTAR

9,333

HUACCHIS

2,107

MUY ALTO

MASIN

1,862

MUY ALTO

RAPAYAN

1,809

MUY ALTO

SAN MARCOS

14,394

MUY ALTO

UCO

1,768

MUY ALTO

MUY ALTO

Impacto El impacto de esta reunión, es de que, se generen proyectos, que mejoren las condiciones sanitarias de gestión y manejo de residuos sólidos, en beneficio de la salud de la población propia y de los turistas.

Recomendaciones  





Elaborar el PIGARS. Elaborar el estudio de selección de área de la infraestructura infraestr uctura de disposición final (relleno sanitario, planta de tratamiento, estaciones de transferencia). Elaborar el estudio de impacto ambiental de la infraestructura infraestr uctura de disposición final (relleno sanitario, planta de tratamiento, estaciones de transferencia). Formular proyectos de gestión y manejo de residuos sólidos municipales, priorizando las infraestructuras de disposición final (relleno sanitario, planta de tratamiento, estaciones de transferencia).

D. SALUD OCUPACIONAL 1. Vigilancia en todas las actividades actividades de extracción , producción, transporte y comercio de bienes o servicios  

Cumplimiento de condiciones de higiene y seguridad en los lugares de trabajo. Adopción de medidas necesarias para garantizar la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores y terceras personas en su instalaciones o ambientes de trabajo.


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2. Identificación de Riesgo

3. Mapa de Riesgo

Impacto SALUD: Exposición del trabajador a adquirir diferentes enfermedades por agente altamente altamente patógenos , tóxicos y exposición a accidentes accidentes y otros factores de riesgos, disminución de la calidad de vida. AMBIENTE: Contaminación por agentes patógenos aerosoles, emisión de polvo, vapores de gases tóxicos (Dioxinas y Furanos) con la consecuencia de efectos a la salud pública. SOCIAL: Demanda de la autoridad por el incumplimiento de la normatividad y gastos por indemnización de la enfermedades profesionales. ECONOMICO: Pérdida horas hombre, disminuye la productividad y costo directo e indirecto.


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Recomendaciones 





Que a través de los Gobiernos locales se generen normas en el marco de las normas nacionales de seguridad y salud en el trabajo. Fortalecer la vigilancia sanitaria en seguridad y salud en el trabajo implementado por DIGESA a través de sus sedes descentralizadas – DIRES/DSA Los gobiernos locales y las sedes descentralizadas de DIGESA difundan y promuevan aspectos de seguridad y salud en el trabajo.

E. AREA DE ECOLOGIA Y PROTECCION DEL AMBIENTE - CEMENTERIOS 1. Actividad Objetivo; se realiza para verificar el cumplimiento de la ley de Cementerios y servicios funerarios Nº26298. Comprende; la elaboración del plan anual de vigilancia de cementerios, cumplimiento de las inspecciones sanitarias programadas a nivel de la Region, seguimiento de los cementerios inspeccinados e inventariarlos.

2. Impactos     

Proliferacion de vectores como insectos y roedores. Incremento de enfermedades respiratorias, dermicas y estomacales. Contamimnacion atmosferica. Contaminacion al suelo. Contaminacion al agua.

Constituyendo un foco infeccioso que pone en riesgo la salud trabajadores, la poblacion y el ambiente.

de los

3. Recomendaciones 









Las municipalidades provinciales y distritales controlaran el funcionamiento del cementerio, tal como lo establece la ley Nº 26298, en su art. 3. Contar con un personal encargado de la administración del cementerio que cuente con información básica acerca del cementerio como titulo de propiedad, planos, libro de registro de defunciones, normatividad, y otros correspondientes al cementerio. Realizar la gestión adecuada de los residuos solidos generados en los cementerios es de competencia de sector salud y del gobierno local tal como lo establece en la ley Nº27S314 y su reglamento. Realizar difusión de la ley de cementerios y su reglamento a involucrados en el manejo de cementerios y a la población en su conjunto. Formalizar el funcionamiento del cementerio, gestionando la habilitación sanitaria en la DIRES – Ancash, elaborando los E.I.A. o pama según corresponda.


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

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Finalmente, ante la existencia de cementerios mal operados que podrían causar riesgos ala salud de la población y del ambiente, la dirección regional de salud a través de la DSA dirigida por el área de ecología y protección de ambiente continuara con la vigilancia sanitaria de cementerios a nivel de la región.

F. SALUD AMBIENTAL 1. Vigilancia sanitaria de los recursos hídricos  





Controlar, Normar y Fiscalizar en materia de calidad del agua. Proponer las estrategias y ejecutar las acciones con relación a la protección de los recursos hídricos. Desarrollar programas de vigilancia, control y aplicación de instrumentos para el ordenamiento del ambiente acuático. Todo esto con la finalidad de prevenir los factores de riesgo para la salud de las personas

2. Riesgo ambiental de los recursos hídricos

3. Conclusiones 



La contaminación que sufre en la actualidad la Cuenca del Santa son por causa de las poblaciones que están ubicadas a sus riberas. Existe aportes por metales lo que significa un riesgo a los proyectos de irrigación.

4. Recomendaciones Es necesario un manejo ambiental de la cu enca “priorizando”    

Plantas de tratamiento de aguas residuales domésticas Manejo de residuos sólidos Manejo del pasivo minero Evitar la erosión de suelos a través de prácticas de conservación PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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G. SALUD AMBIENTAL 1. Área de Vigilancia y Control de Artrópodos y Roedores  

Fortalecer la Vigilancia y Control de artrópodos vectores en cada Red de salud Prevenir las enfermedades transmitidas por artrópodos vectores en la Región Ancash.

2. Importancia de la vigilancia de vectores 



La Dirección de Salud Ambiental de Ancash como ente rector de las políticas de Salud en la Región ha establecido como prioridad en materia de salud publica, fortalecer el Sistema de Vigilancia y Control de los Vectores en la Región Ancash, con la finalidad de mantenernos vigilantes en aquellas zonas donde existe mayor incidencia poblacional de insectos que transmiten la Bartonellosis, Leishmaniasis, Malaria y Dengue. Ante la presencia y la dispersión vertical u horizontal de vectores de importancia en Salud Publica en nuestra Región Ancash, se hace necesario emprender actividades de vigilancia y control poblacional de estos transmisores en cada provincia. Por lo cual, es necesario contar con personal capacitado en todas las Redes de Salud, del cual sean perenne y se involucren en esta actividad de suma importancia en la salud preventiva.

3. Recomendaciones VOLUNTAD POLITICA: FONDOS Y PERSONAL 







Los gobiernos locales deben implementar brigadas sanitarias en sus comunidades que realicen acciones de prevención y control, en coordinación con el sector salud. Incluir dentro de sus proyectos participativos el Fortalecimiento y sostenimiento de las acciones de vigilancia y en control de vectores. Incidir en los proyectos de sistema de agua y alcantarillado, y disposición final de residuos sólidos municipales. Reforzar legislación y políticas públicas.


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1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 1.2.1. Población: Cuadro Nº 1.5. POBLACION TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO POBLACION

DISTRITOS Y PROVINCIA 1993

%

2007

%

POBLACION TASA DE PROYECTADA CRECIMIENTO 2018 %

ANRA

2230

3.5%

1800

2.9%

-1.5%

1521

2.5%

CAJAY

3925

6.2%

3018

4.8%

-1.9%

2443

4.0%

CHAVIN DE HUANTAR

9256

14.5%

9088

14.5%

-0.1%

8958

14.5%

HUACACHI

2667

4.2%

2111

3.4%

-1.7%

1757

2.9%

HUACCHIS

2124

3.3%

2055

3.3%

-0.2%

2002

3.3%

HUACHIS

4343

6.8%

3758

6.0%

-1.0%

3366

5.5%

HUANTAR

3037

4.8%

3010

4.8%

-0.1%

2989

4.9%

HUARI

8915

14.0%

15.6%

0.6%

10438

16.9%

MASIN

2529

4.0%

9738 1948

3.1%

-1.8%

1587

2.6%

3.9%

2048

3.3%

-1.4%

1754

2.8%

5.9%

3472

5.5%

-0.6%

3255

5.3%

1.1%

739

1.2%

0.7%

797

1.3%

1770

2.8%

1752

2.8%

-0.1%

1738

2.8%

11660

18.3%

13607

21.7%

1.1%

15362

24.9%

SAN PEDRO DE CHANA

2472

3.9%

2668

4.3%

0.5%

2833

4.6%

UCO

2021

3.2%

1786

2.9%

-0.9%

1621

2.6%

63883 100.0%

62 598

100.0%

-0.1%

PAUCAS

2494

PONTO

3769

RAHUAPAMPA RAPAYAN SAN MARCOS

PROVINCIA DE HUARI Fuente: INEI – 1993/2007

671

62421 100.0%

La provincia de Huari al 2007 tiene una población de 62 598, habiendo disminuido al Censo del 2003, por causas de las migraciones fuera de la provincia de Huari, por razones laborales y por los problemas sociales presentados por la década del 2000. La población a nivel distrital para el año 2007, entre los que destacan más son los distritos de San Marcos con 13607 (21.7%), Huari con 9738 (15.6%) y Chavín de Huantar 9088 (14.5%). En el caso de San Marcos este comportamiento se da por el funcionamiento de la Mina Antamina, en el distrito de Chavín de Huantar por el gran atractivo de monumento arqueológico y el distrito de Huari por ser capital de la provincia de Huari. Siendo el comportamiento a nivel distrital los más resaltantes son lo siguiente: El distrito de Anra, en 1993 tuvo una población total de 2230 habitantes, en 2007 un total de 1800 habitantes, creciendo a una tasa de -1.5 %; estimando una población de 1521 habitantes al 2018. El distrito de Cajay, en 1993 tuvo una población total de 3925 habitantes, en 2007 un total de 3018 habitantes, creciendo a una tasa de -1.9 %; estimando una población de 2443 habitantes al 2018. El distrito de Huacahi, en 1993 PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

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tuvo una población total de 2667 habitantes, en 2007 un total de 2111 habitantes, creciendo a una tasa de -1.7 %; estimando una población de 1757 habitantes al 2018. Del análisis del cuadro anterior el distrito de Masin, en 1993 tuvo una población total de 2529 habitantes, en 2007 un total de 1948 habitantes, creciendo a una tasa de -1.8 %; estimando una población de 1587 habitantes al 2018. Del análisis del cuadro anterior el distrito de Paucas, en 1993 tuvo una población total de 2494 habitantes, en 2007 un total de 2048 habitantes, creciendo a una tasa de -1.4 %; estimando una población de 1754 habitantes al 2018. Sin embargo la participación de la provincia de Huari a nivel departamental solo constituye el 4.65% y 4.70% para ambos periodos referenciales estimándose para el año 2018 una participación de 4.91% debido a que es la provincia con menos distritos de la región La Libertad.

Cuadro Nº 1.6. POBLACIÓN URBANA Y RURAL – 2007 DISTRITOS Y PROVINCIA

URBANA

RURAL

TOTAL

Abs.

%

Abs.

%

Abs.

%

ANRA

416

23.11

1384

76.89

1800

100

CAJAY

637

21.11

2381

78.89

3018

100

CHAVIN DE HUANTAR

2104

23.15

6984

76.85

9088

100

HUACACHI

829

39.27

1282

60.73

2111

100

HUACCHIS

1400

68.13

655

31.87

2055

100

HUACHIS

1276

33.95

2482

66.05

3758

100

HUANTAR

859

28.54

2151

71.46

3010

100

HUARI

4827

49.57

4911

50.43

9738

100

MASIN

771

39.58

1177

60.42

1948

100

PAUCAS

1607

78.47

441

21.53

2048

100

PONTO

766

22.06

2706

77.94

3472

100

RAHUAPAMPA

480

64.95

259

35.05

739

100

RAPAYAN

801

45.72

951

54.28

1752

100

SAN MARCOS

3743

27.51

9864

72.49

13607

100

SAN PEDRO DE CHANA

964

36.13

1704

63.87

2668

100

UCO

833

46.64

953

53.36

1786

100

22313

35.64

40285

64.36

62598

100

PROVINCIA DE HUARI Fuente: INEI – 2007

Así mismo a nivel de población urbana y rural de la Provincia de Huari tiene una población del 35.64% y 64.36%, a nivel distrital se observa que los distritos de Cajay (78.89%), Anra (76.89%), Ponto (77.94%), Chavin de Huantar (76.85%), son los distritos de mayor concentración de población rural, muy superior al promedio provincial, lo que urge implementar políticas de acceso vial en estos distritos. En cuanto a la población urbana a nivel distrital los distritos de Paucas, Huacchis Rahuapampa, son los que tienen el 78,47%, 68.13% y 64.95% respectivamente.


–

2021

64



–

2012 - 2021

–

2021

65


2012 - 2021

–

1.2.1.1 Poblacion por rutas, centro poblados y categorías Cuadro Nº 1.7. CENTROS POBLADOS ARTICULADOS POR DISTRITO Y NIVELES DE TRANSITABILIDAD Distritos

Total

Total Provincia

182

Anra Cajay Chavin de Huantar Huacachi Huacchis Huachis Huantar Huari Masin Paucas Ponto Rahuapampa Rapayan San Marcos San Pedro de Chana Uco

7 14 19 11 7 11 10 10 10 7 15 2 5 32 11 11

Centros Poblados Accesible Restringido 175 96.15% 7 12 18 11 6 11 10 10 10 6 15 2 5 30 11 11

Nivel Conectividad

Transitabilidad

Nacional Vecinal Departamental Nacional Vecinal Nacional Nacional Nacional Nacional Nacional Nacional Nacional Vecinal Departamental Vecinal Nacional

Regular Regular Bueno Regular Regular Regular Bueno Bueno Regular Regular Regular Regular Regular Bueno Malo Regular

7 3.85% 2 1 1

1

2

Fuente: IVG-Huari

Cuadro Nº 1.8. PEA POR DISTRITOS Y PROVINCIA - 2007 PEA POR SECTORES (ACTIVIDAD ECONÓMICA) PEA POR SECTORES

DISTRITOS

A I R A U C E P O R G A

A R E N I M

A R E U Q S E P

A R U T C A F U N A M

N Ó I C C U R T S N O C

O I C R E M O C

ANRA CAJAY CHAVIN DE HUANTAR HUACACHI HUACCHIS HUACHIS HUANTAR HUARI MASIN PAUCAS PONTO RAHUAPAMPA RAPAYAN SAN MARCOS SAN PEDRO DE CHANA UCO PROVINCIA DE HUARI

124 1 9 68 15 325 10 23 10 1,389 14 1 53 129 149 179 4 157 10 310 10 16 17 355 1 13 53 15 344 5 9 73 18 903 2 2 67 159 214 235 10 11 76 28 226 4 66 21 148 1 7 103 56 41 7 8 19 85 2 4 85 9 1,422 1,025 1 163 640 283 150 4 4 105 15 292 1 2 29 18 6,528 1,066 4 377 1,790 897 38.7% 6.3% 0.0% 2.2% 10.6% 5.3% Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda


–

2021

S O R T O

125 160 709 120 125 156 250 1,574 157 166 271 131 118 1,780 211 161 6,214 36.8%

TOTAL

342 528 2,444 470 478 593 699 2,921 517 483 586 206 303 5,314 489 503 16,876 100.0%

66



–

2012 - 2021

–

2021

67


2012 - 2021

–

La Población Económicamente Actica (PEA) de la provincia de Huari es de 16,876, de las cuales a nivel provincial resalta la PEA de sector agropecuario con un 38.7%, seguido de otras actividades con el 36.8%, sector Construcción con un 10.6%, sector Minero con un 6.3%, sector Comercio con un 5.3%, sector Manufactura con una 2.2% y por ultimo en poco porcentaje el sector pesqueño con 0.01%.

1.2.2. Indicadores de Pobreza Cuadro Nº 1.9. PERÚ: POBLACIÓN Y CONDICIÓN DE POBREZA, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2009 DEPARTAMENTO

Índice de Desarrollo Humano

Población UBIGEO

Provincia Distrito

habitantes

ranking

IDH

000000

PERÚ a/

27 428 615

0.6234

020000

ANCASH

1 063 459

10 0.5996

Huari

62 598

021000

Esperanza de vida al nacer

ranking

años

ranking

Alfabetismo

%

Escolaridad

ranking

%

ranking

Ingreso familiar per cápita

Logro Educativo %

ranking

N.S. mes ranking

73.07

92.86

85.71

90.48

374.1

12

72.34

11 87.58

18 86.31

11 87.15

17 320.8

9

91 0.5544

132

71.13

114 79.92

151 87.78

64 82.54

139 177.6

135

021001

1

Huari

9 738

491 0.5772

791

71.58

898 83.10

1 235 91.10

215 85.77

950

236.3

586

021002

2

Anra

1 800

1 390 0.5480

1 291

70.88

1 157 79.67

1 408 86.67

825 82.00

1 317

157.5

1 253

021003

3

Cajay

3 018

1 120 0.5270

1 594

71.22

1 041 70.03

1 734 87.73

690 75.93

1 682

141.2

1 456

021004

4

Chavín de Huantar

9 088

524 0.5288

1 575

71.22

1 042 71.26

1 711 84.90

1 025 75.81

1 687

154.9

1 286

021005

5

Huacachi

2 111

1 315 0.5534

1 206

70.82

1 182 81.42

1 313 90.04

354 84.30

1 107

145.9

1 403

021006

6

Huacchis

2 055

1 327 0.5634

1 015

70.36

1 336 87.24

974 90.80

251 88.43

705

138.3

1 495

021007

7

Huachis

3 758

1 010 0.5355

1 484

70.79

1 201 74.46

1 622 89.21

486 79.37

1 502

137.5

1 509

021008

8

Huantar

3 010

1 122 0.5434

1 368

71.07

1 092 76.07

1 564 88.13

637 80.09

1 455

162.0

1 192

021009

9

Masín

1 948

1 354 0.5513

1 240

71.34

990 76.05

1 566 88.51

590 80.20

1 442

199.5

854

021010

10 Paucas

2 048

1 330 0.5723

864

70.88

1 150 88.76

857 90.09

345 89.20

643

159.4

1 224

021011

11 Ponto

3 472

1 052 0.5467

1 321

70.88

1 158 78.43

1 460 90.60

277 82.48

1 274

139.4

1 482

021012

12 Rahuapampa

739

1 720 0.5858

644

71.25

1 023 88.70

863 87.69

701 88.37

712

247.3

524

021013

13 Rapayán

1 752

1 405 0.5583

1 118

70.55

1 282 87.40

959 82.88

1 217 85.89

935

152.2

1 321

021014

14 San Marcos San Pedro De 15 Chana 16 Uco

13 607

362 0.5644

994

71.34

985 83.55

1 203 84.65

1 052 83.92

1 142

203.7

812

2 668

1 192 0.5527

1 223

70.73

1 217 82.05

1 291 89.24

482 84.44

1 082

1 786

1 397 0.5643

1 000

71.25

1 026 83.53

1 207 89.95

366 85.67

960

021015 021016

141.4 169.8

1 455 1 117

Fuente: Programa de las Naciones Unidas (PNUD-2009)

Se el anterior cuadro se puede mostrar que la provincia de Huari, tiene un índice de desarrollo humano de 0.5544 con un ranking de 132, con respecto la esperanza de vida al nacer tiene un índice 71.13 con un ranking de 114. De acuerdo al IDH, la provincia de Huari estaría considerada como pobre. Además a nivel distrital tienen un promedio del 0.5545 a excepción de Huari, San Marcos, Paucas, Huacachi, Huacchis, Masín, Paucas, Rahuapampa, Rapayán y Uco, que superan el promedio provincial. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

68


2012 - 2021

–

1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación 1. SALUD Cuadro Nº 1.10. INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y DE SALUD POR RUTAS Y CENTROS POBLADOS CCPP

DISTRITO

INSTITUCIONES EDUCATIVAS

POBLACION 1

PIUROC

Uco

45

PARIACANCHA

Uco

184

COLQUICANCHA

Uco

CHAMBRUCO

2

3

Total

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD Hospital Centro Posta Total

0

0

2

2

0

150

1

1

0

Uco

120

1

1

0

UCO

Uco

833

2

VISTA ALEGRE

Uco

172

PAMPACOCHA

Uco

225

TACTABAMBA

Rapayan

SAN ROQUE DE CHUNAS

1

3

1

1

0

0

2

2

0

200

1

1

0

Rapayan

157

1

1

0

RAPAYAN

Rapayan

801

2

HIJIN

Rapayan

150

1

1

0

MARCASH

Huacchis

210

1

1

0

HUACCHIS

Huacchis

485

2

SANTA ROSA DE JAHUAN

Huacchis

118

1

1

0

ICHON

Huacchis

95

1

1

0

QUEROPAMPA

Huacchis

112

1

1

0

YANAS

Huacchis

915

2

1

PAUCAS

Paucas

868

2

1

VISCAS

Paucas

739

2

1

CHARAN

Paucas

140

1

Uco

40

Paucas

60

PUCHCA

Uco

159

BATAN

Anra

15

YUNGUILLA

Ponto

257

1

1

CASCAY

Anra

188

2

2

0

NUEVA VICTORIA

Anra

150

0

0

CONTAN

Anra

213

2

2

0

ANRA

Anra

416

2

ALCAYAN

Anra

290

1

1

0

TUMARIN

Uco

160

1

1

0

SAN JORGE

Huacachi

125

0

0

COLCABAMBA

Huacachi

92

1

1

0

VIOC

Huacachi

88

1

1

0

HUACACHI

Huacachi

829

2

1

3

OCOCOCHA

Huacachi

336

2

1

3

BUENAVISTA YURA

1

3

1

1

3

1

1

1

1

3

1

1

4

1

1

3

1

1

1

0

0

0

1

1

0

1

1

0

0

0

1

1

3


1

1

1

1

1 0

–

2021

69


LA MERCED

Huacachi

160

VISTA ALEGRE

Huacachi

CHUPAN

1

0

172

0

0

Huachis

337

0

Rahuapampa

80

1

1

PALCA

Ponto

125

1

1

0

GAGAHUAIN

Ponto

125

1

1

0

PONTO VIEJO

Ponto

110

1

1

0

PONTO

Ponto

766

2

3

0

POYOMONTE

Ponto

60

0

0

SAN MIGUEL

Ponto

247

1

1

0

RAMBRAN

Ponto

151

2

2

0

REGRISH

Ponto

200

1

1

0

SAN JUAN

Ponto

287

1

1

0

TINCO

Ponto

10

1

1

0

SAN ANTONIO

Ponto

92

1

1

0

441

2

1

3

0

300

1

1

2

0

20

1

1

0

120

1

1

0

VICHON

Ponto San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana

373

2

1

3

1

1

ACCHAS

Masin

299

2

1

3

1

1

HUAYTUNA

Masin

258

2

MATIBAMBA

Masin

200

COCHAS

Masin

250

ARHUAY

Masin

200

Huachis

240

MASIN

Masin

513

2

HUAYO

Masin

60

CHIHUAN

Masin

145

SHOCSHI

Masin

28

HUARIPAMPA

Masin

416

CASTILLO

Huachis

HUACHIS

CAPILLAPAMPA

CONIN SAN PEDRO DE CHANA CALLO SANTA RITA

1

2012 - 2021

–

1

1 1

1 1

2

0

0

0

1

1

0

1

1

0

0

0

3

0

0

0

0

1

1

0

0

0

1

0

205

0

0

Huachis

734

0

CARASH

Huachis

274

0

0

QUILLO SAN FRANCISCO DE YANAPOTO

Huachis

100

0

0

Huachis

200

0

0

PACHACHACA

Huari

169

2

0

SHARCO

Cajay

66

0

0

CHAUPILOMA

Cajay

85

1

1

0

COLCAS

Huari

261

2

2

0

CAYAS

Cajay

195

2

2

0

HUARITAMBO

Cajay

248

2

2

0

CAJAY

Cajay

637

2

3

0

CHINCHAS

Cajay

120

1

1

0

HUARIMASGA

1

1

1

1

1


1

–

2021

1

70


2012 - 2021

–

ACOPALCA

Huari

790

2

2

0

AMPAS

Huari

281

1

1

0

YACYA

Huari

421

2

3

0

POMACHACA

Huari

140

0

0

URANCHACRA

Huantar

223

1

0

COLPA

Huari

151

0

0

MALLAS

Huari

386

3

0

CUNTUYOC

Huari

85

0

0

ANYANGA

Huantar

200

1

1

0

HUARAC

Huantar

248

1

1

0

HUANTAR

Huantar

859

2

4

0

CHUCOS

Huantar

387

2

2

0

YURAYACO

Huantar

225

1

1

0

ACOPARA

Huantar

450

2

3

0

Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar

45

0

0

HUAGANGA COCHAO HUISHIN HUARICOCHA RAHUA

1 2

190

2

2

0

167

1

1

0

0

0

2

0

0

0

2304

3

Huantar

264

1

HUARIPAMPA BAJO

San Marcos

275

2

HUARIPAMPA ALTO

San Marcos

PISHIPUQUIO

MACHCAS ALTO CHAVIN DE HUANTAR NUNUPATA LANCHAN CHICHUCANCHA CHACPAR VILCABAMBA SALA

OLAYAN

1

0

San Marcos

CHUNA

1

2

SAN MARCOS

PUTCOR

1

2

HUARIMAYO

SHAMPON

1

387

Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar Chavin de Huantar

CATAYOC

1

65 316

2

48 58

1

1

0

322

1

1

0

209

1

1

0

2104

3

280

1

1

0

112

1

1

0

309

2

280

1

1

1

1

236

5

1

1

3

1

1

1

1

1

0

0

112

1

1

0

189

1

1

0

1

1

5

1

1

1

0

3

0

311

0

0

San Marcos

100

0

0

MANYANPAMPA

San Marcos

45

0

0

PACASH

San Marcos

242

1

1

0

CARHUAYOC

San Marcos

988

2

CAYASHPAMPA

San Marcos

200

1

1

3

1

0


1 0

–

2021

71


AYASH

San Marcos San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana San Pedro de Chana

277

1

0

220

0

0

45

0

0

2

0

3

0

15

0

0

75

0

0

PARO

Cajay

165

0

0

QUERORAGRA

Cajay

292

2

3

0

CHACARAGRA

Cajay

207

1

1

0

CACHUNA

Cajay

75

1

1

0

Huachis

152

1

1

0

Huachis

235

1

1

0

QUISHU

San Marcos

210

1

1

0

TRANCAS

San Marcos

20

0

0

LUCMA

San Marcos

50

0

0

VISTA ALEGRE

San Marcos

172

1

1

0

CHUYUSH

San Marcos

85

1

1

0

MILLHUISH

San Marcos

280

1

1

0

Huachis

30

1

1

0

NINACOCHA

San Marcos

20

0

0

HUALLACANCHA

San Marcos

35

0

0

TARUSCANCHA

San Marcos

30

0

0

SHAHUANGA

San Marcos

36

0

0

JUPROJ

San Marcos

120

1

0

ICHIC PURURO

San Marcos

60

0

0

PURURO GRANDE CRISTO REY DE QUELLEYACO

San Marcos Chavin de Huantar

35

0

0

157

1

1

0

PICHIU QUENUARAGRA

San Marcos

160

2

1

3

0

SAN PEDRO DE PICHIU

255

2

1

3

UCHUHUAYTA


152

2

CONIN

San Marcos

441

SANTA CRUZ MOSNA

San Marcos

340

HUANCAPAMPA

92

MACHAC


312

2

CHULLUSH

San Marcos

88

1

CHALLHUAYACU

San Marcos

320

2

RAHUAPAMPA

Rahuapampa

480

EL PORVENIR

Rapayan

305

TARAPACA

Huacachi

158

San Marcos San Pedro de Chana

274

PICHIU PUCA PUCA HUANCAYOC VISTOSO RODEO WISHLLAG

QUICHUAS SAN ANTONIO DE POTRERO

ATASH

CARASH CASHAPATA

1

2012 - 2021

–

533

2

342

2

60

1

1

1

1

2

0

0 2

1 2

1

1

1

2

0

0

0

3

1

1 1

1

1 0

3

1

1

0

0

1

0

0

0

2

0

0

0


–

2021

72


HUAMANIN

San Marcos

60

Huari

4406

Huacchis

25

VILCABAMBA

Paucas

240

POCOSH

Paucas

ALPASH CULLUCHACA

HUARI LLANQUEJ

2012 - 2021

–

0 3

1

1

0

5

1

1

0

0

1

0

65

0

0

Anra

60

0

0

Ponto

136

0

0

Huachis

150

1

0

San Marcos

60

0

0

Huacachi

70

1

1

0

Ponto

60

2

3

0

Huacachi

52

1

1

0

CASHAUCRO

CAJAY

65

0

0

GANLLAJIRCA

CAJAY

45

0

0

PACHANA

CAJAY

50

0

0

RAYAMPAMPA

CAJAY

20

0

0

Uco

50

0

0

Huacachi

30

0

0

Paucas

50

0

0

213

24

QUISHUAR ISHANCA QUINHUAY CUCHOS SAN MARTIN DE MARA

LUCMA PAUCAR BUENOS AIRES

1

1

1

Nota técnica. 1: Instituciones Educativos a nivel primario 2: Instituciones Educativos a nivel s ecundario 3: Otras Instituciones Educativas (técnicas y superiores) Fuente: Ministerio de Salud / Ministerio de Educación.


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OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional

2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial 2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia 2.1.3. Indicadores de transportes. 2.2. Análisis del sistema vial de la provincia

2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial 2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la provincia 2.2.3. Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial 2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia 2.3. Estado y características de los caminos vecinales y caminos de herradura

2.3.1. Índice de Accesibilidad Rural (IAR) 2.3.2. Densidad vial 2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad 2.3.4. Tipificación del servicio de transporte 2.3.5. Caminos Vecinales: principales características 2.3.6. Caminos de Herradura: principales características 2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural 2.5. Nivel de intervención en los caminos vecinales


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2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional. 2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial. Se identificaron 19 caminos vecinales identificados por el MTC y 83 no registrada, la mayoría de estas vías se encuentran sin afirmar, y en estado de conservación de Regular a Malo, las principales características que se encontraron son las siguientes: La provincia de Huari está formada por 16 distritos que se articulan transversalmente mediante redes viales troncales de carácter departamental. Algunas de las capitales distritales están articuladas troncales. Asimismo, la mayoría de las capitales de distrito de la encuentran conectadas a la red vial de categoría vecinal.

longitudinal y Nacional y a estas vías provincia, se

La red de articulación vial de la provincia de Huari es básicamente vecinal. La superficie de estos caminos se caracteriza por ser de tipo Sin Afirmar hasta caminos de Trocha; salvo algunas excepciones que son de tipo afirmado y asfaltado. El estado en los que se encuentran es predominantemente de Regular a Malo.

Cuadro Nº 2.1. CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL NACIONAL. Red Vial

Asfaltado Km %

Tipo de Superficie de Rodadura Afirmado Sin Afirmar Trocha Km % Km % Km %

Total Km

%

Peru Nacional Departamental Vecinal

10,189.0 8,141.0 1,106.0 942.0

13% 10.40% 1.40% 1.20%

18,533.0 6,640.0 6,015.0 5,878.0

23.70% 8.50% 7.70% 7.50%

13,809.0 1,860.0 4,291.0 7,658.0

17.70% 2.40% 5.50% 9.80%

35,596.0 326.0 2,839.0 32,431.0

45.60% 0.40% 3.60% 41.50%

78,127.0 16,967.0 14,251.0 46,909.0

100.0 21.7 18.2 60.0

Ancash Nacional Departamental Vecinal

870.0 707.1 139.3 23.6

17.6% 49.3% 13.6% 1.0%

1,503.2 726.1 416.5 360.5

30.4% 50.7% 40.6% 14.6%

1,164.1 0.0 310.8 853.3

23.6% 0.0% 30.3% 34.4%

1,400.2 0.0 160.1 1,240.1

28.4% 0.0% 15.6% 50.1%

4,937.4 1,433.2 1,026.8 2,477.4

100.0 29.0 20.8 50.2

114.98 0.0 110 4.98 4.98

10.43% 0.0% 47.0% 0.7% 3.6%

248.11 12.25 124.0 111.86 33.02

22.50% 7.7% 53.0% 15.8% 23.7%

365.63 112.32 0.0 253.31 73.15

33.16% 70.2% 0.0% 35.7% 52.5%

373.91 35.37 0.00 338.54 28.22

33.91% 22.1% 0.0% 47.8% 20.2%

1,102.63 159.94 234.0 708.69 139.37

100.0 14.5 21.2 64.3 12.6

0.0

0.0%

78.84

13.8%

180.16

31.6%

310.32

54.5%

569.32

51.6

Huari Nacional Departamental Vecinal Vecinal Registrada Vecinal no Registrada Elaboración: Propia.

La provincia de Huari cuenta con una red vial de 1,102.63 Km., de los cuales, el camino nacional tiene una longitud de 159.94 Km., el camino departamental ascienden a 234.0 Km. y los caminos vecinales, entre caminos registrados y no registrados suman un total de 708.69 Km. Según el cuadro N° 2.1, en los caminos vecinales se puede apreciar, que existe un mayor kilometraje de caminos con una superficie de trocha (338.54 Km.) y le sigue los caminos Sin Afirmar (253.31 Km.).


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2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia. La Provincia de Huari, tiene como principal eje de desarrollo o de articulación a la red vial Nacional PE-14A y PE-14B. Ella conecta la capital de la provincia de Huari con la capital del distrito San Marcos, Chavin de Huantar, Huantar y otros distritos. Sirve de principal eje comercializador y de empalme a las vías vecinales que articulan las otras capitales distritales. Este principal eje permite la conexión con la capital nacional (Lima), Huaraz, etc.; y además, existen 3 vías departamentales AN-105, AN-110 y AN111, esta red se conecta con otra capitales distritales y provinciales de otras provincias del departamento de Ancash, Huánuco y Lima con los cuales establecen relaciones comerciales, etc. De acuerdo al cuadro N° 2.2, la red vial de la Provincia se desarrolla a lo largo de dos ejes o vía principales: La vía Nacional PE-14A Y PE-14B, tienen una distancia de 129.11 km y 30.83 Km respectivamente, este camino es básicamente de tipo Sin Afirmar y Afirmado y es transitable. A partir de esta vía se inician otros ejes o caminos de carácter departamental y vecinal que conducen a capitales de Distritos o centros poblados principales. Asimismo, cuenta con 102 vías de carácter vecinal, catalogadas en su mayor parte como locales por conectarse con centros poblados mayores, articularse a un camino de mayor jerarquía y por presentar una longitud y tráfico vehicular que las definen como tal. Los caminos vecinales que conforman la red vial vecinal de la provincia se encuentran en estado desde Bueno a Muy Malo, predominando el “estado Regular y Malo” y el

tipo de superficie predominante es de trocha. Eso quiere decir, que casi todos los caminos requieren de rehabilitación y mantenimiento de acuerdo a su importancia por su conectividad y nivel de desarrollo que genera.

Cuadro Nº 2.2. PRINCIPALES REDES VIALES DE ARTICULACIÓN EN LA PROVINCIA. Situación de la vía Superficie Pavimento

Tipo de eje

Tramo

Longitud (Km.)

Longitudinal

Red Vial Emp. PE-3N (Catac) - Buenos Aires Departamental Tambillos - Chavin de Huantar - San AN-110 Marcos - Emp. PE-14A (Succha)

53.00

Afirmado / Asfaltado

Regular / Bueno

Transversal

Red Vial Departamental AN-111

118.00

Afirmado / Asfaltado

Bueno / Regular

63.00

Afirmado

Regular

129.11

Afirmado/Sin Afirmar/Trocha

Bueno / Regular

Longitudinal

Longitudinal

Emp. PE-3N - Hda. Palmar - Mashra - Llaullina - Collachico - Dv. Llata (HU-103) - Minas Antamina Carhuayoc - Emp. AN-110 (San Marcos) Emp. PE-12A - Pasacancha Red Vial Andaymayo - Paloseco Departamental Pomabamba - Piscobamba - Llumpa AN-105 - Llacma - San Luis - Huamparan Emp. 14B (Huari) Emp. PE-3N (Huaraz) - Huantar Succha - Pte. Pomachaca - Masin Red Vial Rahuapampa- Dv. LlamellÝn - Anra Nacional Uco - Paucas - Huacaybamba PE-14A Cochabamba - Arancay - Jircan Carpa Monz¾n - Tasogrande Suchavaca - Emp. PE-18 A (Tingo


–

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–

MarÝa)

Longitudinal

Red Vial Nacional PE-14B

Emp. PE-14 A (Anyanga) - Mallas Huari - Emp. PE-14 A (Pte. Pomachaca).

30.83

Sin Afirmar

Bueno

Elaboración: Propia.

Así mismo indicamos que se encuentra en trámite una iniciativa legislativa en el congreso de la república que declara de necesidad pública de interés nacional la construcción de la carretera longitudinal de conchucos, que con la creación de la mancomunidad municipal de la zona de los Conchucos conformado por las municipalidades de las provincias de Antonio Raimondi, Asunción - Chacas, Carlos Fermín Fitzcarrald, Mariscal Luzuriaga, Pomabamba, Sihuas, Pallasca, Corongo y Huari, tiene como estrategia de desarrollo prioritario gestionar y mejorar la red vial de intercomunicación, priorizando la ejecución del Proyecto de Asfaltado de la Carretera Cátac – Chavín – San Marcos – Huari – San Luis – Piscobamba – Pomabamba Sihuas, lo que permitirá constituirse un corredor económico importante de la región Ancash que permitirá el desarrollo socioeconómico de esta mancomunidad.

2.1.3. Indicadores de transportes La provincia de Huari cuenta con una población total de 62,598.00, según el último censo realizado por el INEI para una superficie de 2791.62 km2. El resultado del desarrollo del IVG, nos dio 708.69 Km. de Red Vial vecinal en toda la provincia, con estos datos, se ha podido calcular los indicadores de transporte para la provincia de Huari, los cuales son de gran importancia para determinar si la cantidad de vías que tiene una provincia es proporcional a la cantidad de población de la misma y sobre todo si la población se satisface con la accesibilidad a la Red Vial para transportarse hacia los centros poblados donde existe un mayor dinamismo económico, social, cultural. El cuadro N° 2.3, se muestra que la Densidad Vial de la Provincia de Huari es 0.39, notando que es mayor que la densidad del país e incluso de la región. Es notorio que comparado con la densidad vial de la región también existe una diferencia considerable. Esta diferencia se sustenta en el número de rutas que existen en la provincia y la longitud vial que en algunos caso se ha incrementado.

Cuadro Nº 2.3. INDICADORES DE TRANSPORTE. Indicadores (Km. / Km ) Superficie (Km. / Hab.) * 1,000 Superficie Población 2007 Densidad Poblacional Red Vial 2010 Fuentes: INEI, PVDP

Perú

2

Miles Km2 Miles Hab. Hab./Km2 Km.

0.06 2.77 1,280.10 28,220.76 22.05 78,127.27


Región 0.14 4.64 35.96 1,063.46 29.57 4937.43

–

2021

Provincia 0.39 17.61 2.79 62.60 22.42 1102.63

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2.2. Análisis del sistema vial de la provincia. Los resultados que se han obtenido en el levantamiento del IVG de la Provincia de HUARI dio como resultado la existencia de 107 caminos de los cuales 2 es Nacional, 3 es departamental, se tiene 19 caminos vecinales Registrados y 83 son caminos vecinales No Registrados. Se ha levantado un total de 1,102.63 Km. perteneciendo a la red vial Nacional 159.94 Km., Departamental 234.0 Km. y a la red vía vecinal 708.69 Km. El siguiente cuadro N° 2.4 permite analizar la participación por tipo de superficie que tiene el sistema vial de la provincia. También se puede notar el número de rutas existentes que articulan los centros poblados de la provincia y la importancia que tiene los caminos no registrados en el sistema vial. En ese sentido, en la red vecinal predomina un mayor porcentaje de camino de trocha (47.8%), seguido de caminos Sin Afirmar con un 35.7%.

2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial. Cuadro Nº 2.4. CLASIFICADOR DE RUTA POR TIPO DE SUPERFICIE. Tipo de Red Vial

No. de Rutas

Longitud (Km.)

Asfaltado Km % 114.98 10.4% 0.00 0.0% 110.00 47.0% 4.98 0.7% 4.98 3.6%

Tipo de Superficie km. Afirmado Sin Afirmar Trocha Km % Km % Km % 248.11 22.5% 365.63 33.2% 373.91 33.9% 12.25 7.7% 112.32 70.2% 35.37 22.1% 124.00 53.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 111.86 15.8% 253.31 35.7% 338.54 47.8% 33.02 23.7% 73.15 52.5% 28.22 20.2%

Huari 107 1102.63 Nacional 2 159.94 Departamental 3 234.00 Vecinal 102 708.69 Vecinal Registrada 19 139.37 Vecinal no Registrada 83 569.32 0.00 0.0% 78.84 13.8% 180.16 31.6% 310.32 54.5% Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari – Provias Descentralizado. Longitudes (Km) por Tipo de Superficie de Rodadura para la Red Vial Vecinal Provincia de Huari

4.98 0%

111.86 17% Asfaltado Afirmado

338.54 48%

253.31 36%

Sin Afirmar Trocha

Según el grado de conservación, como se muestra en el cuadro N° 2.5, existe un marcado 43.9% de vías totales de la provincia de Huari que se encuentran en estado de conservación Regular, de las cuales 237.17 Km. pertenecen a caminos vecinales, 140.00 pertenecen a caminos departamentales y 107.01 Km. pertenecen a los caminos nacionales. Un 33.5% de la red vial vecinal está como estado regular, un 28.9% se encuentran en estado Malo, mientras que el 23.6% es Bueno y finalmente se PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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80


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tiene un 14.0% en estado Muy Malo. En la red de tipo vecinal, predomina el estado regular, siguiendo el orden jerárquico, se encuentra el estado malo (caminos deteriorados), estado Bueno y Muy Malo. Debemos considerar que solo se tiene 23.6% de caminos en buen estado.


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Cuadro Nº 2.5. CLASIFICADOR DE RUTA POR ESTADO DE CAMINO. Tipo de Red Vial

No. de Rutas

Longitud (Km.)

Bueno Km % 309.30 28.1% 52.93 33.1% 89.00 38.0% 167.37 23.6% 47.41 34.0%

Estado Conservación de los caminos Regular Malo Muy Malo Intransitable Km % Km % Km % Km % 484.18 43.9% 205.11 18.6% 104.04 9.4% 0.00 0.0% 107.01 66.9% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 140.00 59.8% 0.00 0.0% 5.00 2.1% 0.00 0.0% 237.17 33.5% 205.11 28.9% 99.04 14.0% 0.00 0.0% 71.17 51.1% 19.50 14.0% 1.29 0.9% 0.00 0.0%

Huari 107 1102.63 Nacional 2 159.94 Departamental 3 234.00 Vecinal 102 708.69 Vecinal Registrada 19 139.37 Vecinal no Registrada 83 569.32 119.96 21.1% 166.00 29.2% 185.61 32.6% 97.75 17.2% 0.00 Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.

0.0%

Estado de la Superficie de la Red Vial Total Provincia de Huari

104.04 9%

0.00 0%

309.30 28% Bueno Regular

205.11 19%

Malo

484.18 44%

Muy Malo Intransitable

2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la provincia El Clasificador de Rutas elaborado en el cuadro N° 2.6, nos permite ver la red vial de la provincia de Huari en Kilómetros. En ese sentido, el trabajo de campo de IVG, nos dio como resultado un total 1,102.63 Km., entre caminos nacionales, departamentales y vecinales. Con respecto a los Caminos Vecinales, que engloba los caminos vecinales Registrados y No Registrados se obtuvo un total de 708.69 Km. De los cuales, 253.31 km. cuenta con superficie Sin Afirmar y 338.54 km. con superficie de tipo Trocha. Si consideramos que tenemos más de 42% de vías en estado de malo y muy malo, quiere decir que se tiene más de 500 km de vías que tienen una superficie de rodadura y un estado de conservación muy precario. En el cuadro N° 2.6, Clasificador de rutas de la red vial de la Provincia de Huari, incorporo dos propuestas de recategorización de redes viales en función a sus características técnicas producto del reconocimiento en campo. De la misma manera incorporo la relación de las vías que figuran en el clasificador de rutas pero que no fueron ubicados en campo.


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El cuadro N° 2.7 que contiene la Malla Topológica, nos muestra todo los caminos que han sido registrados en el Inventario Vial; es decir, aquellos caminos que se encuentran en la provincia de Huari y aquellos que fueron registrados, pero estaban fuera de los límites de la Provincia del IVG. El total de vías inventariadas asciende a 1,102.63 Km. entre caminos nacionales, departamentales y vecinales. La Red vial inventariada que se encuentra articulada con otras provincias tiene 1.84Km. en vías vecinales. La vía vecinal presenta únicamente trocha carrozable.

Cuadro Nº 2.6. CLASIFICADOR DE RUTAS DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE HUARI (DATOS DE LA LONGITUD CON GPS). Codigo No. de Ruta

Trayecto Desde

Hasta

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3)

Longitud (Km)

Tipo de Superficie Sin Asfaltado Afirmado Afirmar Trocha

1102.63

114.98 10.4%

248.11 22.5%

159.94 129.11

0.00

12.25 12.25

2

RED VIAL NACIONAL: (1) PE-14A Emp. PE-3N (Huaraz) Emp. PE-18A (Tingo María) Emp. PE-14 A (Pte. PE-14B Emp. PE-14 A (Anyanga) Pomachaca)

1 2 3

RED VIAL DEPARTAMENTAL: (2) AN-105 Emp. PE-12A Emp. 14B (Huari) AN-110 Emp. PE-3N (Catac) Emp. PE-14A (Succha) AN-111 Emp. PE-3N Emp. AN-110 (San Marcos)

234.00 63.00 53.00 118.00

110.00 0.00 37.00 73.00

124.00 63.00 16.00 45.00

708.69 139.37

4.98 4.98

111.86 33.02

5.33 11.08 34.50

4.98

0.35

1

1 2 3

AN-753 AN-754 AN-756

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

AN-757 AN-759 AN-760 AN-761 AN-765 AN-766 AN-769 AN-770 AN-771 AN-772 AN-773 AN-774 AN-775 AN-776 AN-777 AN-780

RED VIAL VECINAL TOTAL: (3) (3.1). RED VIAL VECINAL REGISTRADA Emp. PE-14B (Huayochaca) Cajay Emp. PE-14A (Palca) Ponto Emp. PE-14A (Uco) Huacchis Emp. AN-110 (Pachachaca) Sharco Emp. AN-110 Sala Emp. AN-110 Pichiu San Pedro Emp. AN-760 Santa Cruz Mosna Emp. AN-110 Huaripampa Bajo Emp. PE-14A (Yunguilla) Huacachi Emp. PE-14A Anra Alcayan Emp. AN-753 (Cajay) Huaritambo Emp. AN-104 (Acopalca) Purhuay Emp. PE-14B Yacya Emp. AN-105 (Colcas) Cayas Emp. AN-754 (Palca) San Pedro de Chana Emp. AN-105 (Huari) Ampas Emp. PE-14A (Uco) Chambruco Emp. PE-14A (Huantar) Pte. Chachahuayonga Emp. PE-14A Colquicancha

112.32 100.82 11.50

30.83

0.00

35.37 16.04 19.33 0.00

253.31 338.54 73.15 28.22 11.08 33.80

2.93 2.79 4.17 1.27 1.19 17.61 2.19 6.90 4.12 2.55 3.08 16.39 3.61 0.79 17.35 1.52


365.63 373.91 33.2% 33.9%

0.70

2.93 2.79 4.17 1.27 1.19 17.61 2.19 2.09 4.12 2.55

4.81

3.08 16.39 3.61 4.27

–

2021

7.05

0.79 6.03 1.52

83


1 2

R1 R10

3 4 5 6

R11 R12 R13 R14

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

R15 R16 R17 R18 R19 R2 R20 R21 R22 R23 R24

18 19 20 21

R25 R26 R27 R28

22 23 24 25 26

R29 R3 R30 R31 R32

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

R33 R34 R35 R36 R37 R38 R39 R4 R40 R41

37 38 39 40

R42 R43 R44 R45

41 42 43 44 45 46 47

R46 R47 R48 R49 R5 R50 R51

(3.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA Emp. PE-14A (Alpash) Emp. PE 14A (Buenavista) Emp. AN-756 Porvenir Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna) Emp. R80 (Pte. Culluchaca) Emp. PE-14A Emp. R1 (Piuroc) Emp. AN-766 Ocococha Emp. PE-14A Contan Limite Dpto. Huanuco (a Emp. AN-766 (Huacachi) Singas) Emp. AN-766 Mara Emp. R15 Fin de via a Tarapaca Emp. R23 Emp. R23 Emp. AN-754 Gagahuain Emp. PE-14A Yura Emp. R25 San Juan Emp. AN-754 Ponto Viejo Emp. R25 Emp. AN-774 Emp. AN-754 (Ponto) Huacachi Emp. R27 Callo Limite Dpto. Huanuco Emp. AN-754 (Ponto) (Huayta-Huayta) Emp. R29 Acchas Emp. AN-774 Vichon Emp. R31 Cochas Acchas (Fin de via Emp. R11 Reservorio) Emp. R6 Charan Emp. R37 Chihuan Emp. R29 Arhuay Emp. R37 Huaripampa Emp. PE-14A (Rahuapampa) Chupan Emp. PE-14A (Masin) Huarimasga Emp. R33 Capillapampa Emp. PE-14A (Pte. Patay) Quishuar Emp. PE-14A (Masin) Shocshi Emp. R36 San Francisco de Yanapoto Emp. PE-14B Chinchas Emp. PE-14A Emp. R1 Emp. AN-770 Chacaragra Emp. AN-757 (Sharco) Chaupiloma Cerro Maskariog (Limite Emp. AN-757 (Sharco) Provincial Huari - Llamellin) Emp. AN-775 (Ampas) Fin de via Emp. AN-105 Laguna Ishcaycocha Emp. PE-14A Emp. PE-14A (Huantar) Central Hidroelectrica Maria Emp. AN-105 Jiray Emp. R56 Pishipuquio Emp. R43 Via bloqueada a Marayniyog Emp. AN-111 Emp. R56 Emp. R10 Higin Emp. PE-14A Emp. PE-14B (Cuntuyoc) Emp. AN-111 Fin de via (Represa)

569.32 13.37 15.04

2012 - 2021

–

0.00

78.84

10.29 11.69 9.62 0.99

180.16 310.32 13.37 9.66 5.38 10.29 11.69 9.62 0.99

11.06 2.10 2.39 2.76 1.27 1.58 0.73 1.18 14.38 17.30 0.49

11.06

23.10 0.22 11.91 0.47

3.77

2.10 2.39 2.76

5.74 7.47

8.13

8.33 2.73 0.36 7.60 7.29

1.45

1.27 1.58 0.73 1.18 8.64 9.83 0.49 19.33 0.22 3.78 0.47 8.33 1.28

0.36 7.60 7.29

12.90 0.72 0.66 24.27 13.55 2.40 2.90 6.79 35.82 3.71

12.02 11.05

12.90 0.72 0.66 12.25 2.50 2.40 2.90

0.82 0.14

6.79 7.62

27.38 3.57

10.24 6.15 3.54 5.01

10.24 6.15 3.54 5.01

1.93 0.89 0.28 2.73 26.84 5.92 3.59

1.93


0.89 0.28 0.93

1.80 26.84 5.92 2.95

–

2021

0.64

84


2012 - 2021

–

(Cayashpampa) 48 R52

Emp. PE-14A

49 R53 50 R54 51 R55

Emp. AN-111 Emp. AN-110 Emp. AN-111

52 53 54 55 56 57 58

R56 R57 R58 R59 R6 R60 R61

Emp. AN-111 Emp. R55 (Pichiu) Emp. AN-111 Emp. R55 (Pichiu) Emp. PE-14A Emp. AN-111 Emp. R55 (Vistoso)

59 60 61 62 63 64 65

R62 R63 R64 R65 R66 R67 R68

Emp. AN-111 Emp. R62 Emp. AN-777 Emp. AN-111 Emp. R67 Emp. AN-777 Emp. R73 Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Emp. AN-756 Emp. R73 Emp. R69 Emp. R70

66 R69 67 68 69 70

R7 R70 R71 R72

71 72 73 74 75 76

R73 R74 R75 R76 R77 R78

R80 R81 R82 R83 R9

Emp. AN-110 Emp. AN-110 Emp. AN-110 Emp. AN-761 Emp. AN-769 (Alcayan) Emp. AN-760 Emp. AN-780 (Colquicancha) Emp. R6 Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) Emp. AN-756 (Huacchis) Emp. PE-14B (Mallas) Emp. R6 Emp. PE-14A

R65

(3.3.). RED VIAL VECINAL DE OTRAS PROVINCIAS ARTICULADAS Emp. AN-111 Limite Provincial (Huari)

77 R79 78 R8 79 80 81 82 83

1

San Antonio de Potrero Fin de via (Campamento Minero) Olayan Fin de via (a Cashapata) Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo) Atash Emp. R49 Huancayoc Emp. AN-756 Carash Wishllag Limite Dpto. Huanuco (Susucocha) Laguna Yanacocha Fin de via Pururo Grande Emp. R69 Emp. AN-777 Quishu Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) Pampacocha Vista Alegre Chuna Chuyush Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Chichucancha Challhuayacu Huancapampa Emp. AN-756 Conin Lucma Queropampa Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata) Santa Rosa de Jahuan Mina Rurichinchay Buenos Aires Emp. R12

(3.4). RED VIAL NACIONAL (PROPUESTA DE RECATEGORIZACIÓN DE VIA NACIONAL A VIA VECINAL) 1

PE-14A Emp. R1 (Alpash)

Emp. R1 (Buenavista)

7.54

7.54

2.61 1.46 12.13

2.61 1.46 7.07

7.83 10.86 1.68 3.22 36.92 0.67 3.22

7.83

12.52 3.13 0.45 11.98 1.34 8.24 1.24

12.52 3.13

3.29

1.77 10.86

1.68 1.70 33.12

1.52 3.80

0.67 3.22

0.45 11.98 1.34 6.32 1.24

1.92 10.98

15.70 1.56 2.79 6.63 2.99

4.72 1.56 1.10

1.69 6.63 1.17

6.99 8.91 13.93 0.31 9.48 5.88

1.82

2.63 3.99

4.36 4.92 13.93 0.31 9.48 5.88

0.86 1.75

0.86 1.75

2.90 0.83 8.47 0.67 2.54

2.90 0.83 8.47 0.67 2.54

1.84 1.84

0.00

67.280

0.000

67.28


–

2021

0.00

0.000

1.84 1.84

0.00

59.750

7.530

59.75

7.53

85


Tramo

Estado

Emp. R1 (Alpash) - Cascay Nueva Victoria - Anra - Tumarin - Uco - Vilcabamba - Emp. R1 (Buena Vista)

1

R1

Regular

Ancho de via

Sup. Via

2012 - 2021

–

Terreno

Conexión Con distritos de la misma provincia

Sin 3.5 - Afirmar Accidentado/Ondulado 8.0 / Trocha

(3.5). RED VIAL VECINAL (PROPUESTA DE RECATEGORIZACIÓN DE VIA VECINAL A VIA NACIONAL)

13.370

Emp. PE-14A (Alpash)

13.37

Emp. PE-14A (Buenavista)

0.000

0.000

13.370

0.000

13.37

Tramo

Estado

Ancho de via

Sup. Via

Terreno

Conexión

Emp. PE-14A (Alpash) - Batan Piuroc - Puchca - Emp. PE-14A (Buenavista)

Bueno / Regular

4.5

Sin Afirmar

Llano

Con distritos de otro Departamento

(3.6). RED VIAL VECINAL REGISTRADA NO IDENTIFICADA NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-755 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-758 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-762 mencionados) AN-763 FORMA PARTE DE LA VIA NACIONAL. NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-764 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-767 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-768 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-778 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-779 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-781 mencionados) NO SE ENCONTRO EN CAMPO ESA RUTA (La Trayectoria mencionada no coincide ni existe los poblados AN-782 mencionados) Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.


–

2021

86


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.7. MALLA TOPOLOGICA DE RED VIAL DE LA PROVINCIA DE HUARI No .

1 2

Codig o de Ruta

Trayecto Desde

Hasta

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3)

1104.47

RED VIAL NACIONAL RECORRIDA CON GPS: (1)

159.94

2 3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Superficie de Rodadura Tipo

PE14A

Emp. PE-3N (Huaraz)

Emp. PE-18A (Tingo María)

129.11

3.5 8.0

PE14B

Emp. PE-14 A (Anyanga)

Emp. PE-14 A (Pte. Pomachaca)

30.83

3.5 5.0

Trocha/Sin Afirmar/Afirm ado Trocha/Sin Afirmar

Afirmado

RED VIAL DEPARTAMENTAL RECORRIDA CON GPS: (2) 1

Longitu Ancho d (Km) via (m)

Emp. PE-12A

Emp. 14B (Huari)

63.00

4.00

AN110

Emp. PE-3N (Catac)

Emp. PE-14A (Succha)

53.00

5.0 6.0

AN111

Emp. PE-3N

Emp. AN-110 (San Marcos)

118.00

5.0 6.0

AN753 AN754 AN756 AN757 AN759 AN760 AN761 AN765 AN766 AN769 AN770 AN771 AN772 AN773 AN774 AN775 AN776

5.33

Ponto

11.08

Emp. PE-14A (Uco) Emp. AN-110 (Pachachaca)

Huacchis

34.50

Sharco

2.93

Emp. AN-110

Sala

2.79

Emp. AN-110

Pichiu San Pedro

4.17

Emp. AN-760

Santa Cruz Mosna

1.27

Emp. AN-110

Huaripampa Bajo

1.19

Emp. PE-14A Anra Emp. AN-753 (Cajay)

Alcayan Huaritambo

Bueno/Regular

Regular

Muy Afirmado/Asfa Malo/Malo/Regular/ ltado Bueno Afirmado/Asfa Regular/Bueno ltado

710.53 139.37

Emp. PE-14A (Palca)

Emp. PE-14A (Yunguilla) Huacachi

Bueno/Regular

234.00

AN105

RED VIAL VECINAL TOTAL: (3) (3.1). RED VIAL VECINAL REGISTRADA Emp. PE-14B (Huayochaca) Cajay

Estado

17.61 2.19 6.90

3.2 6.0 3.0 5.5 3.8 6.5 3.30

Trocha

3.50

Trocha

4.60

Afirmado

3.5 3.8

Sin Afirmar

3.30

Trocha Afirmado/Troc ha

3.2 5.5 3.00

4.12

Emp. PE-14B

Yacya

2.55

Trocha

Emp. AN-105 (Colcas)

Cayas

4.5 - 53.08 5

Emp. AN-754 (Palca)

San Pedro de Chana

Emp. AN-105 (Huari)

Ampas

3.61

Emp. PE-14A (Uco)

Chambruco

0.79

3.00

4.70


–

Malo/Regular

Trocha

3.2 3.7

2.80

Sin Afirmar

Afirmado

2.60

5.00

Bueno/Regular

Sin Afirmar

Emp. AN-104 (Acopalca) Purhuay

16.39

Afirmado/Asfa ltado

Trocha Afirmado Afirmado Sin Afirmar Trocha

2021

Bueno/Regular Bueno Muy Malo/Malo Malo/Regular Regular Regular Bueno/Regular Malo Bueno/Regular Regular Regular Bueno/Regular Bueno Regular Malo

87


AN18 777 AN19 780 1

Emp. PE-14A (Huantar)

Pte. Chachahuayonga

Emp. PE-14A

Colquicancha

R1

(3.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA Emp. PE-14A (Alpash) Emp. PE 14A (Buenavista)

R10

Emp. AN-756

1.52

3.5 4.5

569.32 13.37

4.5

Porvenir

2 3

17.35

15.04 R11

4 5 6

R12 R13 R14

7 8 9 10 11 12 13 14

R15 R16 R17 R18 R19 R2 R20 R21

Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna)

Emp. R80 (Pte. Culluchaca)

Emp. PE-14A Emp. AN-766 Emp. PE-14A

3.3 4.0

10.29

Emp. R1 (Piuroc) Ocococha Contan Limite Dpto. Huanuco (a Emp. AN-766 (Huacachi) Singas) Emp. AN-766 Mara Emp. R15 Fin de via a Tarapaca Emp. R23 Emp. R23 Emp. AN-754 Gagahuain Emp. PE-14A Yura Emp. R25 San Juan Emp. AN-754 Ponto Viejo

11.69 9.62 0.99

Emp. R25

14.38

11.06 2.10 2.39 2.76 1.27 1.58 0.73 1.18

3.3 4.3 4.00 4.5 7.2 3.2 3.3 3.8 3.5 2.7 3.3 3.4 3.7 2.6 3.4 3.5

15 R22

Emp. AN-774

16 R23 17 R24

Emp. AN-754 (Ponto) Emp. R27

Huacachi Callo

17.30 0.49

18 R25 19 R26

Emp. AN-754 (Ponto) Emp. R29

Limite Dpto. Huanuco (Huayta-Huayta) Acchas

23.10 0.22

20 R27 21 R28

Emp. AN-774 Emp. R31

22 R29

Emp. R11

Vichon Cochas Acchas (Fin de via Reservorio)

11.91 0.47 8.33

Emp. R6 Emp. R37

Charan Chihuan

2.73 0.36

25 R31

Emp. R29

Arhuay

7.60

26 R32

Emp. R37 Emp. PE-14A (Rahuapampa) Emp. PE-14A (Masin) Emp. R33 Emp. PE-14A (Pte. Patay)

Huaripampa

7.29

30 R36 31 32 33 34

R37 R38 R39 R4

Emp. PE-14A (Masin) Emp. R36 Emp. PE-14B Emp. PE-14A

Chupan Huarimasga Capillapampa

12.90 0.72 0.66

Quishuar

24.27

Shocshi San Francisco de Yanapoto Chinchas Emp. R1

3.00 3.3

23 R3 24 R30

27 R33 28 R34 29 R35

3.5 5.5

13.55 2.40 2.90 6.79

3.00 3.5 3.8 3.7 3.3 3.5 4.0 4.00 3.0 3.3 4.2 5.0 4.0 4.5 3.7 3.2 4.2 4.5 5.1 3.30 2.6 3.8


–

2012 - 2021

–

Afirmado/Sin Afirmar/Troch a

Malo/Regular

Trocha

Malo/Regular

Bueno/Regular Sin Afirmar Sin Bueno/Regular/mal Afirmar/Troch o a Sin Afirmar Sin Afirmar Trocha Sin Afirmar

Muy Malo Bueno/Regular Malo Bueno

Muy Malo/Malo Sin Afirmar Malo Trocha Malo Trocha Regular Sin Afirmar Malo Trocha Malo/Regular Trocha Malo Trocha Regular Trocha Sin Afirmar/Troch Muy Malo/Malo a Sin Muy Afirmar/Troch Malo/Malo/Regular a Muy Malo Trocha Sin Afirmar/Troch Malo a Malo Trocha Sin Afirmar/Troch Malo/Regular a Malo Trocha Trocha Sin Afirmar/Troch a Afirmado Trocha Afirmado Trocha Trocha Trocha Afirmado/Troc ha Afirmado/Sin Afirmar Trocha Trocha Sin Afirmar

2021

Malo Malo/Regular Bueno Muy Malo/Malo Bueno/Regular Bueno Bueno Malo Bueno/Malo Bueno/Regular Regular Muy Malo/Malo Bueno

88


35 R40

Emp. AN-770

36 R41

Emp. AN-757 (Sharco)

37 38 39 40

Emp. AN-757 (Sharco) Emp. AN-775 (Ampas) Emp. AN-105 Emp. PE-14A

Chacaragra

41 R46 42 R47 43 R48

Emp. AN-105 Emp. R56 Emp. R43

Chaupiloma Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin) Fin de via Laguna Ishcaycocha Emp. PE-14A (Huantar) Central Hidroelectrica Maria Jiray Pishipuquio Via bloqueada a Marayniyog

44 R49

Emp. AN-111

Emp. R56

45 R5 46 R50

Emp. R10 Emp. PE-14A

Higin Emp. PE-14B (Cuntuyoc)

47 R51 48 R52

Emp. AN-111 (Cayashpampa) Emp. PE-14A

49 R53 50 R54

Emp. AN-111 Emp. AN-110

R42 R43 R44 R45

51 R55

Emp. AN-111

52 R56

35.82 3.71 10.24 6.15 3.54 5.01 1.93 0.89 0.28 2.73 26.84 5.92

3.4 5.2 2.8 3.3 2.8 3.0 3.00 2.6 3.00 2.7 3.3 3.00 3.3 4.5 3.0 3.4 5.3 2.8

Fin de via (Represa) San Antonio de Potrero Fin de via (Campamento Minero) Olayan

3.59 7.54 2.61 1.46 12.13

Emp. AN-111

Fin de via (a Cashapata) Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo)

53 R57

Emp. R55 (Pichiu)

Atash

10.86

54 R58

Emp. AN-111

Emp. R49

7.83

1.68

4.2 3.8 3.5 2.5 5.6 4.6 5.0 3.0 3.6 3.4 3.8 3.50

55 R59

Emp. R55 (Pichiu)

Huancayoc

3.22

56 R6 57 R60 58 R61

Emp. PE-14A Emp. AN-111 Emp. R55 (Vistoso)

59 60 61 62

Emp. AN-111 Emp. R62 Emp. AN-777 Emp. AN-111

Emp. AN-756 Carash Wishllag Limite Dpto. Huanuco (Susucocha) Laguna Yanacocha Fin de via Pururo Grande

63 R66

Emp. R67

Emp. R69

1.34

64 R67 65 R68

Emp. AN-777 Quishu Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) Pampacocha

8.24 1.24

66 R69 67 R7

Emp. AN-777 Emp. R73 Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Emp. AN-756

68 R70 69 R71

Emp. R73 Emp. R69

Vista Alegre Chuna

2.79 6.63

70 R72

Emp. R70

Chuyush

2.99

R62 R63 R64 R65

36.92 0.67 3.22 12.52 3.13 0.45 11.98

3.2 5.5 3.8 5.00 4.00 4.4 3.00 5.00 2.5 2.8 3.3

15.70 1.56

3.5 2.8 4.5 4.2 4.4 3.3 3.4 3.6


–

2012 - 2021

–

Afirmado/Sin Bueno/Regular/mal Afirmar/Troch o a Afirmado/Troc Bueno/Regular/mal o ha Trocha Trocha Trocha Trocha Trocha Afirmado Trocha Afirmado/Sin Afirmar Trocha Sin Afirmar Sin Afirmar/Troch a Trocha

Malo Malo/Regular Muy Malo Regular Malo Malo Malo Bueno/Malo Muy Malo/Malo Regular Regular Malo

Malo Sin Afirmar Bueno Afirmado Muy Afirmado/Sin Afirmar/Troch Malo/Malo/Regular/ Bueno a Afirmado Trocha

Malo/Regular Malo/Regular

Bueno Afirmado Sin Afirmar/Troch Malo a Sin Malo/Regular/Buen Afirmar/Troch o a Bueno Afirmado Regular Sin Afirmar Afirmado Afirmado Trocha Sin Afirmar Trocha Sin Afirmar/Troch a Trocha Afirmado/Troc ha Trocha Sin Afirmar/Troch a Sin Afirmar Sin Afirmar/Troch

2021

Bueno Regular Muy Malo Regular Muy Malo/Malo Malo/Regular Regular Malo/Regular Regular Bueno/Regular Regular Malo/Regular

89


2012 - 2021

–

a

71 R73 72 73 74 75 76

R74 R75 R76 R77 R78

Emp. AN-110

Emp. AN-110 (Chavin de Huantar)

R80 79 80 R81 81 R82 82 R83

Emp. AN-110 Emp. AN-110 Emp. AN-761 Emp. AN-769 (Alcayan) Emp. AN-760 Emp. AN-780 (Colquicancha) Emp. R6 Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) Emp. AN-756 (Huacchis) Emp. PE-14B (Mallas) Emp. R6

Lucma Queropampa Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata) Santa Rosa de Jahuan Mina Rurichinchay Buenos Aires

83 R9

Emp. PE-14A

Emp. R12

1

(3.3.). RED VIAL VECINAL DE OTRAS PROVINCIAS ARTICULADAS Emp. AN-111 Limite Provincial (Huari)

77 R79 78 R8

R65

Chichucancha Challhuayacu Huancapampa Emp. AN-756 Conin

6.99 8.91 13.93 0.31 9.48 5.88 0.86 1.75

Sin 3.25 Afirmar/Troch 4.0 a Sin 3.3 Afirmar/Troch a 3.7 Trocha 3.5 Trocha 3.8 Trocha 3.2 Trocha

Bueno/Regular Malo/Regular Regular Regular Malo Regular Muy Malo/Regular

4.2

Malo

Trocha

2.90

Regular

0.83 8.47 0.67

Muy Malo Muy Malo Malo

2.54

2.70 4.6 5.6

Trocha Sin Afirmar

1.84 1.84

5.00

Sin Afirmar

Bueno/Regular

Regular

Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.

Del análisis de la Malla Topológica de la Red Víal de la Provincia de Huari, del Plan Vial Provincial Participativo de la Provincia de Huari 2012 - 2018, se tiene 710.53 km. que comparando con la información de la Red Vial del PVPP-Huari 2008 - 2013 es de 487.82 km., se puede mostrar una diferencia de 222.71. (Ver Malla Topológica del presente plan vial y el anexo 01).

2.2.3. Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial. Se puede observar que en la provincia de Huari de acuerdo a las diferencias métricas, existe como resultado un aumento en la longitud de la red vial provincial. Este aumento se evidencia en 11 de 19 rutas registradas de vías vecinales. El error de la longitud del camino, asciende a 19.56 km. del total registrado por el MTC. Por otro lado, el incremento de caminos por accesos asciende a 56.04 km., sumado a las vías no registradas se tendría un aumento de longitud total que asciende a 625.36 km. En el Cuadro Nº 2.8 se puede observar las diferencias existentes entre la longitud de las Vías según el Clasificador Vial del MTC versus la información registrada en campo con el GPS MAP 60 CSX. En el Inventario Vial Georeferenciado - IVG, el cálculo de la Variación métrica en los caminos vecinales con el trabajo de campo, sirvió también para hallar el aumento en Km. de todos los caminos no registrados por el MTC.


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2021

90


2012 - 2021

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Cuadro Nº 2.8. PRINCIPALES DIFERENCIAS EN LA MÉTRICA DE LA RED VIAL. Id.

1 2 3

Código de Ruta

AN-105 AN-110 AN-111

Longitud (Km.) según: Trabajo en Inventario campo vial MTC (GPS) (1) (2)

Variación en la métrica (Km.) Incremento de Error de la caminos por longitud del accesos camino

RED DEPARTAMENTAL 63.00 63.00 53.00 53.00 118.00 118.00

0.000 0.000 0.000

ERROR EN LA MEDICION DE LA RED (Km.)

0.000

RED VECINAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

AN-753 AN-754 AN-756 AN-757 AN-759 AN-760 AN-761 AN-765 AN-766 AN-769 AN-770 AN-771 AN-772 AN-773 AN-774 AN-775 AN-776 AN-777 AN-780

5.33 11.08 34.50 2.93 2.79 4.17 1.27 1.19 17.61 2.19 6.90 4.12 2.55 3.08 16.39 3.61 0.79 17.35 1.52

1.50 22.74 18.05 3.40 3.79 9.11 0.67 0.91 8.17 2.81 6.92 4.01 1.12 1.55 10.51 2.03 1.14 2.44 2.02

3.830 11.660 16.450 0.470 1.000 4.940 0.600 0.280 9.440 0.620 0.020 0.110 1.430 1.530 5.880 1.580 0.350 14.910 0.500

ERROR EN LA MEDICION DE CAMINOS (Km.)

19.56

Caminos Registrados

56.04

Caminos No Registrados

569.32

AUMENTO DE LONGITUD (Km.)

625.36



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2021

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2012 - 2021

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2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia. (a.) Respecto a las capital provincial y distritales con los principales poblados (Distancias intraprovinciales). El siguiente cuadro N° 2.9, muestra que la distancia más corta para llegar a Huari, es desde la capital del distrito Cajay, es decir desde Cajay. Esta distancia asciende a 10.66 Km. Por otro lado, la máxima distancia a Huari es de 120.90 Km. desde la capital distrital de Rapayan. Ésta distancia va en concordancia con el tiempo que se demora en llegar de una capital a otra debido a la superficie y el estado de este camino que conecta a Huari con Rapayan, la vía es de carácter vecinal y nacional, el tipo de superficie es Trocha y se encuentra en mal y regular estado, esto incrementa más aún el tiempo de viaje. Siguiendo el orden de distancias máximas, en segundo lugar se tiene la distancia desde Huari a Huacchis que es de 113.21 Km., la cual tiene un recorrido igual de lento por conectarse mediante vía nacionales y vecinales en regular y mal estado.

Cuadro Nº 2.9. DISTANCIAS ENTRE LAS PRINCIPALES CAPITALES DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE HUARI (EN KM.) A R N A

Y A J A C

E R D A N I T V N A A H U C H

I H C A C A U H

S I H C C A U H

S I H C A U H

R A T N A U H

N I S A M

S A C U A P

O T N O P

A P M A P A U H A R

N A Y A P A R

S O C R A M N A S

E D O A R N D A E H P C N A S

O C U

I R A U H

ANRA CAJAY CHAVIN DE HUANTAR

76.83

37.52

HUACACHI

45.36

53.68

67.58

HUACCHIS

52.94

115.87

129.77

98.30

HUACHIS

61.94

25.03

38.93

52.69

114.88

HUANTAR

67.98

28.67

25.43

58.73

120.92

30.07

MASIN

44.22

18.71

32.61

34.97

97.16

17.72

23.76

PAUCAS

30.15

93.08

106.98

75.51

33.33

92.09

98.13

74.37

PONTO

47.38

37.89

51.79

37.45

100.32

36.90

42.94

19.18

77.53

RAHUAPAMPA

41.86

21.07

34.97

32.61

94.80

20.08

26.12

2.36

72.01

16.82

RAPAYAN

57.97

120.90

134.80

103.33

14.57

119.91

125.95

102.19

47.90

105.35

SAN MARCOS SAN PEDRO DE CHANA

68.82

29.51

8.01

59.57

121.76

30.92

17.42

24.60

98. 97

43.78

26.96 126.79

53.37

43.88

57.78

43.44

106.31

42.89

48.93

25.17

83.52

27.47

22.81 111.34

49.77

UCO

18.55

81.65

95.55

63.91

34.39

80.66

86.70

62.94

11.60

65.93

60.58

39.25

87.54

71.92

HUARI

62.93

10.66

37.52

53.68

115.87

25.03

28.67

18.71

93.08

37.89

21.07 120.90

29.51

43.88

Maxima Distancia Maxima Distancia a Huari Distancia Promedio

62.93

99.83

81.65

134.80 km 120.90 km 52.07 km



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2021

92


2012 - 2021

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Cuadro Nº 2.10. DISTANCIAS ENTRE LA CAPITAL DE LA PROVINCIAS DE HUARI RESPECTO A PRINCIPALES CIUDADES DE LA REGIÓN Y DEL PAÍS (EN KM.) i r a u H

Huari Huaraz Monzon Huanuco Huacaybamba Huarmey Barranca Casma Chimbote Lima

130.14 275.55 459.47 133.63 230.01 278.97 262.71 340.36 479.68

z a r a u H

405.69 322.05 263.77 210.40 296.68 132.58 210.23 497.39

n o z n o M

226.42 141.92 616.09 702.37 538.27 615.92 903.08

o c u n a u H

270.76 422.29 360.38 524.48 602.13 561.09

Maxima Distancia Maxima Distancia a Huari Distancia Promedio

a b m a b y a c a u H

363.64 412.60 396.35 474.00 613.31

y e m r a u H

a c n a r r a B

a m s a C

e t o b m i h C

a m i L

86.28 77.83 164.11 155.48 241.76 77.65 286.99 200.71 364.82 442.47

903.084 km 479.680 km 287.836 km


2.3. Estado y características de los caminos vecinales y caminos de herradura 2.3.1. Índice de Accesibilidad Rural (IAR) En el cuadro N° 2.11, se observa que del total de la población de la Provincia de Huari (62,598.00 habitantes) fueron identificados en campo un total de 48,324 que se encuentran distribuidos en 182 centros poblados, considerando los ámbitos Urbano y Rural, el 96.15% de estos poblados tienen acceso al sistema vial. Los centros poblados que se encuentran con accesibilidad a las vías nacionales, departamentales y vecinales donde circulan los vehículos que permiten su transporte hacia los diferentes capitales de la provincia ascienden a 175. En el ámbito rural de los 27014 habitantes, el 95.57% tiene una adecuada accesibilidad. Por otro lado, un 4.43% no tiene conexión al sistema vial ni a los medios de transporte. A través de estos datos se obtiene el Índice de Accesibilidad Rural (IAR) que para la provincia de Huari resulta 97.76%. Este valor representa una óptima accesibilidad de la población rural hacia el sistema vial y a las diferentes zonas donde circulan; no obstante, analizando el estado de las vías y los tipos de superficie predominante, podemos concluir que esta accesibilidad es deficiente. En términos de costos y de tiempos resulta un mayor gasto en comparación a las vías que estuvieran en mejor estado de conservación y con un mejor tipo de superficie.


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2021

93


2012 - 2021

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Cuadro Nº 2.11. ÍNDICE DE ACCESIBILIDAD RURAL (IAR) Centro poblados (N°) Distrito

Conectados al Sin Sistema Vial conexión

Total 182

Ámbito Urbano y Rural

175

7

96.15%

3.85%

151

7

95.57%

4.43%

158 Ámbito Rural Circula transporte de pasajeros por el ámbito Rural

Población (Habitantes) Conectados Sin al Sistema conexión Total Vial 48324 47719 605

27014

27014

IAR

98.75%

1.25%

26409

605

97.76%

2.24%

26409

605

97.76%

2.24%

97.76%


2.3.2. Densidad vial. La densidad vial de los caminos vecinales de la provincia de Huari es 0.25 km/km2; siendo el distrito de Uco, quien posee una densidad más elevada respecto a los demás distritos, de manera opuesta, el distrito Huari, quien cuenta con una densidad de 0.10 km/km2, representa la menor densidad vecinal de la provincia de Huari.

Cuadro Nº 2.12. INDICADORES POR DISTRITO DE LA DENSIDAD POBLACIONAL Y VIAL. Distritos

Superficie Km2 2,791.62 80.69 165.54

% 100.0% 2.9% 5.9%

Poblacion Densidad 2007 Poblacional No. Hab Hab/Km2 62,598 22.42 1800.00 22.31 3018.00 18.23

Total Provincia ANRA CAJAY CHAVIN DE HUANTAR 419.66 15.0% HUACACHI 88.88 3.2% HUACCHIS 76.80 2.8% HUACHIS 152.14 5.5% HUANTAR 161.87 5.8% HUARI 399.94 14.3% MASIN 75.26 2.7% PAUCAS 139.69 5.0% PONTO 119.04 4.3% RAHUAPAMPA 9.55 0.3% RAPAYAN 144.98 5.2% SAN MARCOS 561.79 20.1% SAN PEDRO DE CHANA 144.12 5.2% UCO 51.67 1.9% Fuentes: INEI (CPV 2007) - IVG 2010.

Red Vial Vecinal Km 708.69 16.01 69.83

Densidad Respecto a la Vial Población Km/Km2 (Km/Hab)*1000 0.25 11.32 0.20 8.89 0.42 23.14

9088.00 2111.00 2055.00 3758.00 3010.00 9738.00 1948.00 2048.00 3472.00 739.00 1752.00 13607.00

21.66 23.75 26.76 24.70 18.60 24.35 25.88 14.66 29.17 77.37 12.08 24.22

58.58 45.07 27.32 54.00 19.67 40.07 49.11 33.65 74.48 4.72 41.33 78.47

0.14 0.51 0.36 0.35 0.12 0.10 0.65 0.24 0.63 0.49 0.29 0.14

6.45 21.35 13.29 14.37 6.53 4.11 25.21 16.43 21.45 6.39 23.59 5.77

2668.00 1786.00

18.51 34.56

42.05 54.33

0.29 1.05

15.76 30.42


–

2021

94


2012 - 2021

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2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad. La Provincia de Huari cuenta con un total de 182 centros poblados, de los cuales 175 se encuentran con accesibilidad vial, siendo 7 poblados que están restringidos al acceso de esta infraestructura. Los centros poblados de los 16 distritos que comprenden la provincia de Huari, tienen una conectividad con red de categoría predominantemente Nacional lo cual les permite realizar los flujos de servicios y de bienes y poder desplazarse hacia otras provincias y/o departamentos. Finalmente, la transitabilidad va de bueno a malo, predominando la transitabilidad regular, y la conectividad es en la mayoría de casos con la red nacional.

Cuadro Nº 2.13. CENTROS POBLADOS CONECTADOS POR DISTRITO Y NIVELES DE TRANSITABILIDAD Distritos Total Provincia

Total 182

Centros Poblados Accesible Restringido 175 96.15% 7 12 18 11 6 11 10 10 10 6 15 2 5 30 11 11

Nivel Conectividad

Transitabilidad

7 3.85%

Anra 7 Nacional Regular Cajay 14 2 Vecinal Regular Chavin de Huantar 19 1 Departamental Bueno Huacachi 11 Nacional Regular Huacchis 7 1 Vecinal Regular Huachis 11 Nacional Regular Huantar 10 Nacional Bueno Huari 10 Nacional Bueno Masin 10 Nacional Regular Paucas 7 1 Nacional Regular Ponto 15 Nacional Regular Rahuapampa 2 Nacional Regular Rapayan 5 Vecinal Regular San Marcos 32 2 Departamental Bueno San Pedro de Chana 11 Vecinal Malo Uco 11 Nacional Regular Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.

2.3.4. Tipificación del servicio de transporte. Cuadro Nº 2.14. TIPOLOGÍA DE VEHÍCULOS SEGÚN TIPO DE TRANSPORTE. Transporte Privado Vehículo ligero VL Automóvil, Pickup 4x4

Transporte de Pasajeros (o Público) Local Interprovincial LO Colectivos, Camioneta Rural, Station Wagon, Microbus

Transporte de carga Liviano Pesado

IP

LI

PE

Buses de 2 ejes a más

Camión de 2 ejes

Camiones de 3 ejes a más



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2021

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2012 - 2021

–

2.3.5. Caminos Vecinales: Principales características. Cuadro Nº 2.15. CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS VECINALES POR DISTRITOS Característica de la vía Nº

Código de Ruta

Distritos

(a) RED VIAL VECINAL REGISTRADA 1 2

3

AN-753

Nombre de los caminos vecinales (b) Emp. PE-14B (Huayochaca) Cajay

CAJAY

AN-754

PONTO

Emp. PE-14 A (Palca) - Ponto

AN-756

ANRA/HUACCHIS/ PAUCAS/UCO Emp. PE-14A (Uco) - Huacchis

Longitud (Km.) (c) 5.33 11.08 34.50

Ancho (m)

Superficie

Estado

Centros Poblados

Población Atendida

(d)

(e)

(f)

(g)

(h)

3.2 6.0 3.0 5.5

Afirmado/Asfalt ado

Bueno/Regular

1

637

Sin Afirmar

Malo/Regular

1

766

Bueno/Regular

3

720

Bueno

2

235

Muy Malo/Malo

2

348

Malo/Regular

3

572

3.8 6.5

Emp. AN-110 (Pachachaca) Sharco

2.93

3.30

Emp. AN-110 - Vilcabamba Sala Emp. AN-110 Cristo Rey de Quelleyaco - Pichiu Quenuaragra - Pichiu San Pedro

2.79

2.60

4.17

3.2 3.7

1.27

SAN MARCOS

Emp. AN-760 - Santa Cruz Mosna Emp. AN-110 - Huaripampa Bajo

9 AN-766 10 AN-769

HUACACHI ANRA

Emp. PE-14A (Yunguilla) - San Jorge - Vioc - Huacachi Emp. PE-14A Anra - Alcayan

17.61

11 AN-770

CAJAY

Emp. AN-753 (Cajay) - Cayas Huaritambo Emp. AN-104 (Acopalca) Purhuay

6.90

4 5

6

7 8

AN-757

CAJAY/HUARI

AN-759

CHAVIN DE HUANTAR

AN-760

CHAVIN DE HUANTAR/SAN MARCOS

AN-761


AN-765

12 AN-771

HUARI

Beneficiarios

Sin Afirmar Afirmado Trocha

Trocha

3.50

2.19

4.12

4.60 3.5 3.8 3.30 3.2 5.5 3.00

(j)

(k)

Local

Distrital

Nacional

2

3

3

Local

Distrital

Nacional

5

2

2

Troncal

Interdistrital

Nacional

3

4

3

Acceso

Interdistrital

Departamental

2

3

2

Acceso

Distrital

Departamental

3

2

2

Acceso

Interdistrital

Departamental

7

7

2

Acceso

Interdistrital

Vecinal

5

5

2

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

2

(l)

(m)

(n)

Regular

1

275

Bueno/Regular

3

1042

Malo

1

290

Local Acceso

Distrital Distrital

Nacional Nacional

3 4

6 3

3 2

2

443

Local

Distrital

Vecinal

6

4

3

Acceso

Distrital

Departamental

5

6

2

Bueno/Regular

Trocha

Regular

–

(i)

Ligero Pasajero Carga

340

Afirmado/Troc ha


Conexión vial

1

Afirmado Sin Afirmar Trocha

Ambito de influencia

Regular Trocha

1.19

Transporte Tipo de camino

2021

96


13 AN-772

HUARI

Emp. PE-14B - Yacya

14 AN-773

CAJAY/HUARI

Emp. AN-105 (Colcas) - Cayas

15 AN-774 16 AN-775

PONTO/SAN PEDRO DE CHANA HUARI

2.55 3.08 16.39

17 AN-776

UCO

Emp. AN-754 (Palca) - San Pedro de Chana Emp. AN-105 (Huari) - Ampas Emp. PE-14A (Uco) Chambruco

18 AN-777

CHAVIN DE Emp. PE-14A (Huantar) HUANTAR/HUANT Chucos - Yarayaco - Acopara AR/SAN MARCOS Pte. Chachahuayonga

19 AN-780 UCO Emp. PE-14A - Colquicancha RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA Emp. PE-14A (Alpash) - Batan ANRA/UCO Piuroc - Puchca - Emp. PE-14A 1 R1 (Buenavista) Emp. AN-756 - Tactabamba HUACCHIS/RAPA San Roque de Chunas YAN 2 R10 Rapayan - Porvenir Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna) MASIN Emp. R80 (Pte. Culluchaca) 3 R11 Emp. PE-14A - Emp. R1 UCO 4 R12 (Piuroc) Emp. AN-766 - La Merced HUACACHI 5 R13 Ocococha ANRA 6 R14 Emp. PE-14A - Contan Emp. AN-766 (Huacachi) - Vista HUACACHI Alegre - Paucar - Limite Dpto. 7 R15 Huanuco (a Singas) Emp. AN-766 - Colcabamba HUACACHI 8 R16 Mara HUACACHI 9 R17 Emp. R15 - Tarapaca PONTO 10 R18 Emp. R23 - Cuchos - Emp. R23 PONTO 11 R19 Emp. AN-754 - Gagahuain PAUCAS 12 R2 Emp. PE-14A - Yura PONTO 13 R20 Emp. R25 - San Juan PONTO Emp. AN-754 - Ponto Viejo 14 R21

3.00 4.5 - 55

2012 - 2021

–

Regular

Trocha Afirmado

Bueno/Regular

5.00

Acceso

Distrital

Nacional

7

2

1

Acceso

Interdistrital

Departamental

5

1

1

Bueno

3.61

2.80

Afirmado Sin Afirmar

0.79

4.70

Trocha

17.35

3.3 4.0

1.52

3.5 4.5

13.37

4.5

15.04

3.3 4.3

Afirmado/Sin Afirmar/Trocha Trocha

Sin Afirmar/Trocha

10.29

3.30

Trocha

11.69

4.5 7.2

Sin Afirmar

9.62

3.2

0.99

3.3

300 281

Local Acceso

Interdistrital Distrital

Vecinal Departamental

4 4

3 2

4 3

Malo

1

120

Acceso

Distrital

Nacional

3

3

1

3

1062

Local

Interdistrital

Nacional

8

6

4

1

150

Acceso

Distrital

Nacional

3

4

2

5

319

Local

Interdistrital

Vecinal

4

4

3

4

1463

Local

Interdistrital

Vecinal

2

5

2

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

Local

Distrital

Nacional

2

4

1

Malo/Regular

11.06

3.8

2.10

3.5

2.39 2.76 1.27 1.58 0.73 1.18

2.7 3.3 3.4 3.7 2.6 3.4

Bueno/Regular Bueno/Regular/m alo Muy Malo Bueno/Regular Malo

Trocha Sin Afirmar Sin Afirmar Trocha Trocha Sin Afirmar Trocha Trocha Trocha Trocha

–

1 1

Malo/Regular

Sin Afirmar


Regular

Bueno Muy Malo/Malo Malo Malo Regular Malo Malo/Regular Malo Regular

2021

3 1

566 213

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Nacional

3 4

3 4

3 2

2

202

Local

Distrital

Vecinal

1

2

3

2 1 1 1 1 1 1

144 158 60 125 60 287 110

Acceso Acceso Acceso Acceso Acceso Acceso Acceso

Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital

Vecinal Vecinal Vecinal Vecinal Nacional Vecinal Vecinal

3 4 2 4 2 6 3

3 2 3 4 3 2 3

3 2 3 1 3 2 3

97


15

16 17

R22

R23 R24

PONTO/SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R25 - San Antonio Conin - Emp. AN-774

HUACACHI/PONT O

Emp. AN-754 (Ponto) Poyomonte - Regrish - San Miguel - Rambran - Huacachi

17.30

3.5 5.5

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R27 - Callo

0.49

3.00

23.10

3.3

0.22

3.00 3.5 3.8 3.7

PONTO 18 19

R25 R26

20 21

R27 R28

22

R29

23 24

R3 R30

25

R31

26 27

R32 R33

28

R34

29

R35

30 31

R36 R37

32 33

R38 R39

34

R4

MASIN SAN PEDRO DE CHANA MASIN MASIN

Emp. AN-754 (Ponto) - Tinco Huayta-Huayta (Limite Dpto. Huanuco a Pu±os) Emp. R29 - Acchas Emp. AN-774 - Santa Rita Vichon Emp. R31 - Cochas Emp. R11 - Acchas (Fin de via Reservorio)

14.38

11.91 0.47

3.5

8.33

3.3 3.5 4.0

Sin Afirmar/Trocha

2012 - 2021

–

Muy Malo/Malo

Muy Malo/Malo/Regula Sin r Afirmar/Trocha Muy Malo

Trocha Sin Afirmar/Trocha Trocha

Malo

Sin Afirmar/Trocha Trocha

Malo/Regular

Malo

Malo

4

3

4

658

Local

Interdistrital

Vecinal

3

3

2

1

20

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

3

1 1

10 299

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

1 2

3 2

3 1

2 1

493 250

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

2 3

3 2

1 3

Local

Distrital

Vecinal

4

3

1

140 145

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

4 6

2 3

3 3

Trocha

Muy Malo/Malo

2

400

Local

Distrital

Vecinal

5

2

1

1

416

Local

Distrital

Vecinal

3

3

3

1

337

Local

Interdistrital

Nacional

3

2

1

1

240

Acceso

Interdistrital

Nacional

5

2

3

1

80

Acceso

Distrital

Vecinal

2

4

2

5

1463

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

2

88

Local

Distrital

Nacional

2

2

3

1 1

200 120

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Nacional

5 4

2 3

3 3

Local

Distrital

Nacional

3

2

3

0.36

MASIN

7.60

MASIN

Emp. R37 - Huaripampa

7.29

HUACHIS/RAHUA PAMPA

Emp. PE-14A (Rahuapampa) Chupan

12.90

HUACHIS/MASIN

Emp. PE-14A (Masin) Huarimasga

0.72

3.7

RAHUAPAMPA

Emp. R33 - Capillapampa

0.66

3.2

24.27

4.2

Afirmado/Troc ha

Bueno/Malo

13.55

4.5 5.1

Afirmado/Sin Afirmar

Bueno/Regular

2.40

3.30

2.90 6.79

2.6 3.8

CAJAY UCO

4

1 1

Emp. R37 - Chihuan Emp. R29 - Matibamba Arhuay

HUACHIS

Vecinal

Bueno

MASIN

MASIN

Interdistrital

Malo/Regular

2.73

HUACHIS

Local

Sin Afirmar/Trocha Afirmado

Emp. R6 - Charan

Emp. PE-14A (Pte. Patay) Castillo - Huachis - Carash Quillo - Quishuar Emp. PE-14A (Masin) - Huayo Shocshi Emp. R36 - San Francisco de Yanapoto Emp. PE-14B - Chinchas Emp. PE-14A - Emp. R1

533

Malo

Trocha

PAUCAS

4.00 3.0 3.3 4.2 5.0 4.0 4.5

2

Afirmado

Bueno/Regular Bueno

Trocha

Bueno

Trocha

Malo

Trocha

Regular

Trocha Trocha Sin Afirmar


–

Muy Malo/Malo Bueno

2021

98


35 36 37

R40 R41 R42

38

R43

39

R44

40

R45

41 42

R46 R47

43

R48

44 45

R49 R5

46

R50

47

R51

48 49 50

51 52

R52 R53 R54

R55 R56

Emp. AN-770 - Paro Queroragra - Cachuna Chacaragra Emp. AN-757 (Sharco) Chaupiloma Emp. R41 (Sharco) - Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin) Emp. AN-775 (Ampas) - Yacya - Fin de via Emp. AN-105 - Laguna Ishcaycocha

2012 - 2021

–

35.82

3.4 5.2


Bueno/Regular/m alo

4

739

Troncal

Distrital

Vecinal

4

3

3

3.71

2.8 3.3

Afirmado/Troc ha

Bueno/Regular/m alo

1

85

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

3

10.24

2.8 3.0

Trocha

Local

Distrital

Vecinal

3

4

3

6.15

3.00

Local

Distrital

Vecinal

6

3

3

3.54

2.6

Acceso

Distrital

Departamental

3

2

3

HUANTAR

Emp. PE-14A - Uranchacra Emp. PE-14A (Huantar)

5.01

3.00

HUARI

Emp. AN-105 - Central Hidroelectrica Maria Jiray

1.93

2.7

0.89

3.3

CAJAY CAJAY CAJAY HUARI HUARI

SAN MARCOS HUARI SAN MARCOS RAPAYAN

Emp. R56 - Pishipuquio Emp. R43 - Via bloqueada a Marayniyog Emp. AN-111 - Carhuayoc Manyanpampa - Emp. R56 Emp. R10 - Higin

HUARI SAN MARCOS

Emp. PE-14A - Emp. PE-14B (Cuntuyoc) Emp. AN-111 (Cayashpampa) Fin de via (Represa)

0.28 2.73 26.84

3.00 3.3 4.5 3.0 3.4

5.92

5.3

3.59

2.8

HUACHIS/HUARI

Emp. PE-14A - Quichuas - San Antonio de Potrero

7.54

4.2

SAN MARCOS

Emp. AN-111 - Fin de via (Campamento Minero)

2.61

3.8

HUANTAR

Emp. AN-110 - Olayan

1.46

3.5

SAN MARCOS/SAN PEDRO DE CHANA

Emp. AN-111 - Ayash - Pichiu Vistoso - Cashapata

12.13

2.5 5.6

SAN MARCOS

Emp. AN-111 - Huaripampa Alto - Emp. AN-765

7.83

4.6 5.0

Malo Malo/Regular

Trocha

Regular

Trocha

1

223

Local

Distrital

Nacional

2

3

3

1

100

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Departamental Vecinal

2 3

2 4

2 2

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

2

Malo

Trocha Afirmado

Malo Malo

Trocha Afirmado/Sin Afirmar

Bueno/Malo Muy Malo/Malo

Trocha

Sin Afirmar/Trocha

Regular Malo

Trocha

Bueno

Afirmado

Afirmado

1033

Acceso

Distrital

Vecinal

3

2

3

1

150

Troncal

Distrital

Vecinal

4

3

2

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

1

200

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

3

2

387

Local

Interdistrital

Nacional

3

1

3

Acceso

Distrital

Departamental

2

2

3

Malo

Sin Afirmar


2

Regular

Sin Afirmar

–

421

Muy Malo

Trocha


1

Muy Malo/Malo/Regula r/Bueno Malo/Regular

2021

1

264

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

3

5

959

Local

Interdistrital

Departamental

4

2

3

1

311

Local

Distrital

Departamental

3

2

3

99


2012 - 2021

–

(Huaripampa Bajo)

53

R57

54

R58

55

R59

56

R6

HUACHIS/SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Pichiu) - Atash

Emp. AN-111 - Pacash - Emp. R49 SAN PEDRO DE Emp. R55 (Pichiu) - Puca Puca CHANA - Huancayoc Emp. PE-14A - Paucas - Viscas HUACCHIS/PAUC - Yanas - Ichon - Santa Rosa AS de Jahuan - Huacchis - Emp. AN-756 SAN MARCOS

10.86

3.0 3.6

1.68

3.4 3.8

Afirmado

Bueno

3.22

3.50

Sin Afirmar/Trocha

Malo

36.92

3.2 5.5

SAN MARCOS

Emp. AN-111 - Carash

0.67

3.8

R61

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Vistoso) - Rodeo Wishllag

3.22

5.00

Emp. AN-111 - Limite Dpto. Huanuco (Susucocha)

12.52

4.00

R62


R63

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R62 - Laguna Yanacocha

3.13

4.4

R64

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-777 - Fin de via

0.45

3.00

SAN MARCOS

Emp. AN-111 - Shahuanga Juproj - Ichic Pururo - Pururo Grande

11.98

5.00

R66

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. R67 - Emp. R69

1.34

2.5 2.8

64

R67

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-777 - Huishin Cochao - Emp. AN-777

65

R68

SAN MARCOS

57 58

59 60 61 62 63

66

R60

R65

R69

Malo/Regular Trocha

Sin Afirmar/Trocha

30

Local

Interdistrital

Vecinal

5

3

1

1

242

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

3

2

578

Acceso

Distrital

Vecinal

3

2

3

5

2682

Troncal

Interdistrital

Nacional

4

3

3

1

274

Acceso

Distrital

Departamental

3

4

1

2

90

Acceso

Distrital

Vecinal

4

3

3

1

60

Local

Interdistrital

Departamental

2

4

3

Acceso

Distrital

Vecinal

2

1

3

Acceso

Distrital

Vecinal

1

2

2

Local

Distrital

Departamental

1

1

3

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

1

Malo/Regular/Bue no Bueno

Afirmado

Regular

Sin Afirmar

Bueno Afirmado

Emp. R73 - Quishu Emp. AN-110 (Chavin de CHAVIN DE Huantar) - Machcas Alto HUANTAR/HUANT Shampon - Catayoc AR Huaricocha - Rahua - Emp. AN777 (Pte. Carhuascancha)

1

Regular

Afirmado

Muy Malo

Trocha

Regular

Sin Afirmar

4

251

Muy Malo/Malo

Trocha

8.24

3.3

Sin Afirmar/Trocha

1.24

3.5

Trocha

15.70

2.8 4.5

Malo/Regular Regular

2

577

Local

Distrital

Vecinal

2

2

3

1

210

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

2

5

805

Local

Interdistrital

Departamental

2

4

3

Malo/Regular Afirmado/Troc ha


–

2021

100


67 68 69 70

R7 R70 R71 R72

UCO

Emp. AN-756 - Pampacocha

1.56

4.2

SAN MARCOS

Emp. R73 - Vista Alegre

2.79

4.4

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. R69 - Putcor - Chuna

6.63

3.3

SAN MARCOS

Emp. R70 - Chuyush

2.99

3.4 3.6

6.99

3.25 4.0

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-110 - Trancas Millhuish - Lucma - Emp. AN110 (Chavin de Huantar) Emp. AN-110 - Nunupata Lanchan - Chichucancha


Emp. AN-110 - Chullush Challhuayacu - Laguna

SAN MARCOS 71 72

R73 R74

73 74

R75 R76

75

R77

76 77 78 79 80 81 82 83

R78 R79 R8

SAN MARCOS ANRA CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-780 (Colquicancha) Lucma

UCO HUACCHIS

R80

MASIN/CAJAY

R81

HUACCHIS

R82

HUARI

R83

PAUCAS

R9

UCO

Emp. AN-761 - Huancapampa Emp. AN-769 (Alcayan) - Emp. AN-756 Emp. AN-760 - Uchuhuayta Conin

Emp. R6 - Queropampa Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) - Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata) Emp. AN-756 (Huacchis) Santa Rosa de Jahuan Emp. PE-14B (Mallas) - Mina Rurichinchay Emp. R6 - Buenos Aires Emp. PE-14A - Pariacancha Emp. R12

8.91

3.3

13.93

3.7

2012 - 2021

–

Regular

Trocha Sin Afirmar/Trocha

Bueno/Regular Regular

Sin Afirmar Sin Afirmar/Trocha

Malo/Regular

Sin Afirmar/Trocha

Bueno/Regular

Sin Afirmar/Trocha

Malo/Regular

397

Acceso

Distrital

Departamental

2

3

1

1

172

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

3

2

380

Local

Distrital

Vecinal

2

2

1

1

85

Acceso

Distrital

Vecinal

2

3

3

3

350

Local

Distrital

Departamental

4

5

3

4

981

Local

Distrital

Departamental

3

3

3

2 1

408 92

Local Acceso

Interdistrital Distrital


4 3

4 1

3 3

Local

Distrital

Vecinal

2

1

2

Regular Trocha Trocha

0.31

3.5

9.48

3.8

5.88

3.2

0.86

2.5 3.0

1.75

4.2

Trocha Trocha

2.90

3.0

Trocha

Regular

0.83

3.8

Trocha

Muy Malo

8.47

3.2

Trocha

Muy Malo

0.67

2.70 4.6 5.6

Trocha

Malo

2.54

2

Regular Malo

Trocha

Regular

Trocha

Muy Malo/Regular Malo

Sin Afirmar

Bueno/Regular

2

593

Local

Distrital

Vecinal

3

1

3

1 1

50 112

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

2 1

2 1

2 3

4

180

Acceso

Interdistrital

Nacional

5

2

2

1

118

Acceso

Distrital

Vecinal

4

1

3

1

50

Local Acceso

Distrital Distrital

Nacional Vecinal

5 3

2 1

3 2

1

184

Acceso

Distrital

Nacional

3

1

3



–

2021

101


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.16. CRITERIOS QUE IDENTIFICAN LOS TIPOS DE CAMINOS VECINALES. Nº

Tipo de Camino

1 2 3

l a c n o r T

4

Código de Ruta

Desde

AN-756

Emp. PE-14A (Uco)

Huacchis

R40

Emp. AN-770

Chacaragra

Tramo Hasta

Longitud Tráfico (Km.) Vehicular

Conecta la via nacional en Uco con el centro poblado Huacchis. Conecta la via vecinal con los centros poblados Paro, Queroragra, Cachuna y Chacaragra. Conecta la via vecinal R10 con el centro poblado Higin. Conecta la via nacional PE-14A con los centros poblados Paucas, Viscas, Yanas, Ichon, Santa Rosa de Jahuan, Huacchis y la via vecinal AN-756. Conecta la via departamental en Huayochaca con el centro poblado Cajay. Conecta la via nacional en el centro poblado Palca con el centro poblado Ponto. Conecta el centro poblado Yunguilla con el centro poblado Huacachi. Conecta el centro poblado Cajay con los centros poblados Cayas y Huaritambo. Conecta el centro poblado Palca con el centro poblado San Pedro de Chana. Conecta los centros poblados Huantar, Chucos, Yarayaco, Acopara y Pte. Chachahuayonga (San Marcos) Conecta los centros poblados Yunguilla, Batan, Piuroc, Puchca con la via nacional en Buenavista. Conecta los centros poblados Tactabamba, San Roque de Chunas, Rapayan y el fin de camino hacia Porvenir. Conecta la via nacional PE-14A con la via vecinal R80 en el puente Culluchaca. Conecta la via nacional con la via vecinal R1 en Piuroc. Conecta los centros poblados La Merced y Ocococha. Conecta los centros poblados Huacachi y Vista Alegre con el Limite Departamental de Huanuco. Conecta los centros poblados San Antonio y Conin con la via vecinal AN774. Conecta los centros poblados Ponto, Poyomonte, Regrish, San Miguel, Rambran y Huacachi. Conecta el centro poblado Ponto y Tinco con el Limite Departamental Huanuco en Huayta-Huayta. Conecta la via vecinal AN-774 con los centros poblados Santa Rita y Vichon. Conecta la via nacional con el fin de via en reservorios del centro poblado Acchas.

34.5 35.82

R5

Emp. R10

Higin

R6

Emp. PE-14A

Emp. AN-756

26.84

36.92 5

AN-753

Emp. PE-14B (Huayochaca)

Cajay

Emp. PE-14A (Palca)

Ponto

6

AN-754

7

Emp. PE-14A AN-766 (Yunguilla)

8

AN-770

9

AN-774

10

AN-777

11

12

13 14

R1 l a c o L o r o d a t n e m i l A

R10

5.33 11.08 Huacachi

Emp. AN-753 (Cajay)

Huaritambo

Emp. AN-754 (Palca)

San Pedro de Chana


Pte. Chachahuayonga


Emp. PE 14A (Buenavista)

Emp. AN-756

Porvenir

16.39 17.35 13.37

15.04 R11 R12

Emp. PE-14A

Emp. R1 (Piuroc)

15

R13

Emp. AN-766

Ocococha

16

R15

Emp. AN-766 (Huacachi)

Limite Dpto. Huanuco (a Singas)

Emp. R25

Emp. AN-774

17

17.61 6.9

Emp. PE-14A (Pte. Emp. R80 (Pte. Huaytuna) Culluchaca)

R22

10.29 11.69 9.62 11.06 14.38

18 19

R23 R25

Emp. AN-754 (Ponto)

Huacachi

Emp. AN-754 (Ponto)

Huayta-Huayta (Limite Dpto. Huanuco a Puños)

17.3

20

R27

Emp. AN-774

Vichon

21

R29

Emp. R11

Acchas (Fin de via Reservorio)

23.1 11.91 8.33


Características

–

2021

102


22

R31

Emp. R29

Conecta la via vecinal R29 con los centros poblados Matibamba y Arhuay. Conecta la via vecinal R37 con el centro poblado Huaripampa. Conecta la via nacional en Rahuapampa con el centro poblado Chupan. Conecta los centros poblados Pomachaca, Castillo, Huachis, Carash, Quillo y Quishuar. Conecta los centros poblados Masin, Huayo y Shocshi. Conecta la via nacional con la via vecinal R1. Conecta el centro poblado Sharco con el Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin). Conecta el centro poblado Ampas, Yacya y Fin de via. Conecta la via nacional con el centro poblado Uranchacra y Huantar. Conecta la via nacional PE-14A con el centro poblado Cuntuyoc. Conecta la via nacional PE-14A con los centros poblados Quichuas y San Antonio de Potrero. Conecta la via departamenta AN-111 con los centros poblados Ayash, Pichiu, Vistoso y el Fin de via a Cashapata. Conecta la via departamenta AN-111 con los centros poblados Huaripampa Alto y Huaripampa Bajo. Conecta los centros poblados Pichiu y Atash. Conecta la via departamental AN-111 con el limite departamental de Huanuco. Conecta la via departamental AN-111 con los centros poblados Shahuanga, Juproj, Ichic Pururo y Pururo Grande. Conecta la via vecinal AN-777 con los centros poblados Huishin, Cochao y la misma via vecinal AN-777. Conecta los centros poblados Chavin de Huantar, Machcas Alto, Shampon, Catayoc, Huaricocha, Rahua y Fin de via. Conecta la via vecinal R69 con el centro poblado Putcor y Chuna. Conecta la via departamental AN-110 con los centros poblados Trancas, Millhuish, Lucma y Chavin de Huantar. Conecta la via departamenta AN-110 con los centros poblados Nunupata, Lanchan y Via intransitable a Chichucancha. Conecta la via AN-110 con una laguna. Conecta la via vecinal AN-769 con la via vecinal AN-756. Conecta la via vecinal AN-760 con el centro poblado Conin

Arhuay 7.6

23

R32

Emp. R37

Huaripampa

24

R33

Emp. PE-14A (Rahuapampa)

Chupan

Emp. PE-14A (Pte. Quishuar Patay)

26

R37

Emp. PE-14A (Masin)

Shocshi

27

R4

Emp. PE-14A

Emp. R1


Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin)

28

R42

7.29 12.9

R36

25

29

R43

Emp. AN-775 (Ampas)

Fin de via

30

R45

Emp. PE-14A


31

R50

Emp. PE-14A

Emp. PE-14B (Cuntuyoc)

32

R52

Emp. PE-14A

San Antonio de Potrero

24.27 13.55 6.79 10.24 6.15 5.01 5.92 7.54

33

R55

Emp. AN-111

Fin de via (a Cashapata) 12.13

34

R56

Emp. AN-111

Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo)

35

R57

Emp. R55 (Pichiu)

Atash

36

R62

Emp. AN-111

Limite Dpto. Huanuco (Susucocha)

37

R65

Emp. AN-111

7.83 10.86 12.52

Pururo Grande 11.98

38

R67

Emp. AN-777

Emp. AN-777 8.24

39

R69


Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) 15.7

40

R71

Emp. R69

Chuna

41

R73

Emp. AN-110


6.63

6.99 42

R74

Emp. AN-110

Chichucancha 8.91

43

R75

Emp. AN-110

Laguna

44

R77

Emp. AN-769 (Alcayan)

Emp. AN-756

45

R78

Emp. AN-760

Conin

13.93 9.48 5.88


2012 - 2021

–

–

2021

103


46

R82

Emp. PE-14B (Mallas)

Mina Rurichinchay

47

AN-757

Emp. AN-110 (Pachachaca)

Sharco

Conecta la via nacional PE-14B con la Mina Rurichinchay Conecta la via departamental en Pachachaca con el centro poblado Sharco. Conecta la via departamental con los centros poblados Vilcabamba y Sala. Conecta la via departamental con los centros poblados Cristo Rey de Quelleyaco, Pichiu Quenuaragra y Pichiu San Pedro. Conecta el centro poblado Santa Cruz Mosna Conecta el centro poblado Huaripampa Bajo Conecta la via nacional en el centro poblado Anra y Alcayan. Conecta la via departamental en el centro poblado Acopalca con el centro poblado Purhuay. Conecta el centro poblado Yacya. Conecta la via departamental en el centro poblado Colcas con el centro poblado Cayas. Conecta la via departamental en el centro poblado Huari con el centro poblado Ampas. Conecta la via nacional en el centro poblado Uco con el centro poblado Chambruco. Conecta la via nacional con el centro poblado Colquicancha Conecta la via nacional con el centro poblado Contan. Conecta la via vecinal AN-766 con el centro poblado Colcabamba y Mara. Conecta la via vecinal R15 con el centro poblado Tarapaca. Conecta la via vecinal R23 con el centro poblado Cuchos y luego con la via R23. Conecta la via vecinal AN-754 con el centro poblado Gagahuain. Conecta la via nacional con el centro poblado Yura. Conecta la via vecinal R25 con el centro poblado San Juan. Conecta la via vecinal AN-754 con el centro poblado Ponto Viejo. Conecta la via vecinal R27 con el centro poblado Callo. Conecta la via vecinal R29 con el centro poblado Acchas. Conecta la via vecinal R31 con el centro poblado Cochas. Conecta la via vecinal R6 con el centro poblado Charan. Conecta la via vecinal R37 con el centro poblado Chihuan. Conecta la via nacional en Masin con el centro poblado Huarimasga. Conecta la via vecinal R33 con el centro poblado Capillapampa.

8.47 2.93

48

AN-759 Emp. AN-110

Sala

49

AN-760 Emp. AN-110

Pichiu San Pedro

2.79

4.17 50

AN-761 Emp. AN-760

Santa Cruz Mosna

51

AN-765 Emp. AN-110

Huaripampa Bajo

52

AN-769 Emp. PE-14A Anra Alcayan

53

AN-771

Emp. AN-104 (Acopalca)

AN-772 Emp. PE-14B

Yacya

55

AN-773


Cayas

Emp. AN-105 (Huari)

Ampas

Emp. PE-14A (Uco)

Chambruco

56

AN-775

57 58

AN-776

2.19 4.12 2.55

3.61 0.79 Colquicancha

R14

Emp. PE-14A

Contan

60

R16

Emp. AN-766

Mara

61

R17

Emp. R15

Tarapaca

62

R18

Emp. R23

Emp. R23

59

1.19

3.08

AN-780 Emp. PE-14A

o s e c c A

1.27

Purhuay

54

1.52 0.99 2.1 2.39 2.76

63

R19

Emp. AN-754

Gagahuain

64

R2

Emp. PE-14A

Yura

65

R20

Emp. R25

San Juan

66

R21

Emp. AN-754

Ponto Viejo

67

R24

Emp. R27

Callo

68

R26

Emp. R29

Acchas

69

R28

Emp. R31

Cochas

70

R3

Emp. R6

Charan

71

R30

Emp. R37

Chihuan

72

R34

Emp. PE-14A (Masin)

Huarimasga

73

R35

Emp. R33

Capillapampa

1.27 1.58 0.73 1.18 0.49 0.22 0.47 2.73 0.36 0.72 0.66


2012 - 2021

–

–

2021

104


74

R38

Emp. R36

San Francisco de Yanapoto

75

R39

Emp. PE-14B

Chinchas

76

R41


Chaupiloma

77

R44

Emp. AN-105

Laguna Ishcaycocha

78

R46

Emp. AN-105

Central Hidroelectrica Maria Jiray

79

R47

Emp. R56

Pishipuquio

80

R48

Emp. R43

Via bloqueada a Marayniyog

81

R49

Emp. AN-111

Emp. R56

Conecta la via vecinal R36 con el centro poblado San Francisco de Yanapoto. Conecta la via nacional con el centro poblado Chinchas. Conecta el centro poblado Sharco con el centro poblado Chaupiloma. Conecta la via vecinal con la Laguna Ishcaycocha. Conecta la via vecinal con la Central Hidroelectrica Maria Jiray. Conecta la via vecinal R56 con el centro poblado Pishipuquio. Conecta la via vecinal R43 con la Via bloqueada a Marayniyog. Conecta la via departamental AN-111 con los centros poblados Carhuayoc y Manyanpampa con la via vecinal R56. Conecta el centro poblado Cayashpampa con una Represa, Fin de via. Conecta la via departamenta AN-111 con Fin de via en Campamento Minero. Conecta la via departamenta AN-110 con el centro poblado Olayan. Conecta la via departamenta AN-111 con el centro poblado Pacash y la via vecinal R49. Conecta los centros poblados Pichiu, Puca Puca y Huancayoc. Conecta la via departamental AN-111 con el centro poblado Carash. Conecta los centros poblados Vistoso, Rodeo y Wishllag. Conecta la via vecinal R62 con la Laguna Yanacocha. Conecta la via vecinal AN-777 con el Fin de via. Conecta la via vecinal R67 conecta la via vecinal R69 Conecta la via vecinal R73 y el centro poblado Quishu. Conecta la via vecinal AN-756 con el centro poblado Pampacocha. Conecta la via vecinal R73 con el centro poblado Vista Alegre. Conecta la via vecinal R70 con el centro poblado Chuyush. Conecta la via vecinal AN-761 con el centro poblado Huancapampa. Conecta la via vecinal AN-780 con el centro poblado Lucma. Conecta la via vecinal R6 con el centro poblado Queropampa. Conecta la via nacional PE-14A con el límite provincial de Antonio Raymondi (CCPP Uchupata). Conecta la via vecinal R6 con el centro poblado Santa Rosa de Jahuan. Conecta la via vecinal R6 con el centro poblado Buenos Aires.

2.4 2.9 3.71 3.54 1.93 0.89 0.28 2.73

82 83

R51 R53

Emp. AN-111 (Cayashpampa)

Fin de via (Represa)

Emp. AN-111

Fin de via (Campamento Minero)

3.59

84

R54

Emp. AN-110

Olayan

85

R58

Emp. AN-111

Emp. R49

2.61 1.46 1.68

86

R59

Emp. R55 (Pichiu)

Huancayoc

87

R60

Emp. AN-111

Carash

88

R61

Emp. R55 (Vistoso) Wishllag

89

R63

Emp. R62

Laguna Yanacocha

90

R64

Emp. AN-777

Fin de via

91

R66

Emp. R67

Emp. R69

92

R68

Emp. R73

Quishu

93

R7

Emp. AN-756

Pampacocha

94

R70

Emp. R73

Vista Alegre

95

R72

Emp. R70

Chuyush

96

R76

Emp. AN-761

Huancapampa

97

R79

Emp. AN-780 (Colquicancha)

Lucma

98

R8

Emp. R6

Queropampa

R80

Limite Provincial Emp. PE-14A (Pte. Antonio Raymondi Culluchaca) (Uchupata)

2.9

Emp. AN-756 (Huacchis)

Santa Rosa de Jahuan

0.83

Emp. R6

Buenos Aires

99 100 101

R81 R83

3.22 0.67 3.22 3.13 0.45 1.34 1.24 1.56 2.79 2.99 0.31 0.86 1.75

0.67


2012 - 2021

–

–

2021

105


2012 - 2021

–

Conecta la via nacional PE-14A con el centro poblado Pariacancha y la via 2.54 vecinal R12. Elaboración Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.

102

R9

Emp. PE-14A

Emp. R12

Cuadro Nº 2.17. CARACTERÍSTICAS DE LOS CENTROS POBLADOS. Código Ubicació Ruta n Km.

Nombre del Centro Poblado

Ámbito

193+367 COLCAS

Rural

197+119 ACOPALCA

Rural

61+974

Rural

AN-105 MACHAC

Categoría

Actividad

COMUNIDA Agropecuaria,Turismo, D Comercio COMUNIDA Agropecuaria,Turismo, D Comercio Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Turismo, PUEBLO Comercio,Servicios ANEXO Agropecuaria, Turismo Agropecuaria,Turismo, PUEBLO Comercio,Servicios,Mi neria UNID.AGR Agropecuaria,Comerci OPECUARI o A

74+691

CHAVIN DE HUANTAR HUARIMAYO

77+520

SAN MARCOS

81+600

HUAGANGA

Rural

12+961

TARUSCANCHA

Rural

ANEXO

Mineria,Agropecauria

13+011

HUALLACANCHA

Rural

CASERIO


13+721

NINACOCHA

Rural

AGROPEC UARIA


AN-753

05+330

CAJAY

Urbano

PUEBLO

AN-754

11+080

PONTO

Urbano

PUEBLO

31+880

MARCASH

Rural

CASERIO

34+500

HUACCHIS

Urbano

PUEBLO

(en blanco)

LLANQUEJ

Rural

AGROPEC UARIA

01+500

PACHACHACA

Rural

ANEXO

02+930

SHARCO

Rural

ANEXO

01+500 02+790

VILCABAMBA SALA CRISTO REY DE QUELLEYACO PICHIU QUENUARAGRA SAN PEDRO DE PICHIU SANTA CRUZ MOSNA HUARIPAMPA BAJO

Rural Rural

CASERIO ANEXO

Rural

CASERIO

Urbano

CASERIO

Rural

CASERIO

Rural

ANEXO

Rural

CASERIO

69+516

Urbano Rural

AN-110

AN-111

AN-756

Urbano

AN-757 AN-759

02+020 AN-760

02+520 04+170

AN-761

01+270

AN-765

01+190 03+160

SAN JORGE

Rural

CASERIO

10+010

VIOC

Rural

CASERIO

AN-766

–

Tipo de Vehículo

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Auto,Camion,Microbus,S T Auto,Camion,Microbus,S Motorizado T Auto,Camion,Microbus,S Motorizado T

Motorizado

Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o


Modo de Transporte

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

NO

(en blanco)

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado Motorizado

Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

2021

106


15+820

HUACACHI

Urbano

PUEBLO

02+190

ALCAYAN

Rural

CASERIO

01+950

CAYAS

Rural

CASERIO

06+900

HUARITAMBO

Rural

CASERIO

AN-774

16+390

SAN PEDRO DE CHANA

Urbano

PUEBLO

AN-775

03+610

AMPAS

Rural

COMUNIDA D

AN-776

00+790

CHAMBRUCO

Rural

PUEBLO

04+500

CHUCOS

Rural

CASERIO

08+090

YURAYACO

Rural

CASERIO

10+530

ACOPARA

Rural

CASERIO

01+510

COLQUICANCHA

Rural

CASERIO

107+150 TUMARIN

Rural

CASERIO

108+090 CASCAY

Rural

CASERIO

111+125 NUEVA VICTORIA

Rural

CASERIO

117+120 ANRA

Urbano

PUEBLO

120+610 UCO

Urbano

PUEBLO

133+740 VILCABAMBA

Rural

ANEXO

44+360

ANYANGA

Rural

CASERIO

46+850

HUARAC

Rural

CASERIO

51+870

HUANTAR

Urbano

PUEBLO

63+880

CULLUCHACA

Rural

CASERIO

68+210

YUNGUILLA

Rural

PUEBLO

68+730

POMACHACA

Rural

CASERIO

75+630

MASIN

Urbano

PUEBLO

77+290

HUAYTUNA

Urbano

PUEBLO

77+990

RAHUAPAMPA

Urbano

VILLA

84+000

PALCA

Rural

PUEBLO

11+810

HUARI

Urbano

PUEBLO

24+290

MALLAS

Rural

ANEXO

26+600

CUNTUYOC

Rural

ANEXO

27+060

COLPA

Rural

ANEXO

00+000

ALPASH

Rural

CASERIO

AN-769 AN-770

AN-777

AN-780

PE-14A

PE-14B

R1

Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Turismo, Comercio Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o


–

2012 - 2021

–

Motorizado

Auto,Camion,Microbus,S T

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado

2021

Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Auto,Combi,Camion Auto,Camion,Microbus,S T Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST Combi,Camion,Microbus ,ST

107


03+350

BATAN

07+750

PIUROC

09+760

PUCHCA

13+370

BUENAVISTA

01+340

TACTABAMBA

07+010

SAN ROQUE DE CHUNAS

09+660

RAPAYAN

15+040

EL PORVENIR

05+610

QUINHUAY

07+670

LA MERCED

09+620

OCOCOCHA

00+990

CONTAN

04+830

VISTA ALEGRE

11+060

PAUCAS

00+620

COLCABAMBA

02+100

SAN MARTIN DE MARA

R17

02+390

TARAPACA

R18

01+820

CUCHOS

R19

01+270

GAGAHUAIN

R2

01+580

YURA

R20

00+730

SAN JUAN

R21

01+180

PONTO VIEJO

07+170

SAN ANTONIO

08+820

CONIN

01+950

POYOMONTE

09+400

REGRISH

11+350

SAN MIGUEL

12+830

RAMBRAN

R24

00+490

CALLO

R25

08+970

TINCO

R26

00+220

ACCHAS

07+340

SANTA RITA

11+910

VICHON

R10

R13

R14 R15

R16

R22

R23

R27

AGROPEC Agropecuaria,Comerci UARIA o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Turismo, Urbano PUEBLO Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o AGROPEC Agropecuaria,Comerci Rural UARIA o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o AGROPEC Agropecuaria,Comerci Rural UARIA o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Agropecuaria,Comerci Rural PUEBLO o Agropecuaria,Comerci Rural CASERIO o Urbano PUEBLO Agropecuaria,Comerci Rural


–

2012 - 2021

–

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Combi,Camion,Microbus ,ST

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Auto,Camion,Microbus,S T Auto,Camion,Microbus,S Motorizado T Motorizado

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Camion,Microbus,S T

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

2021

108


R28

00+470

COCHAS

Rural

CASERIO

R3

02+730

CHARAN

Rural

CASERIO

R30

00+360

CHIHUAN

Rural

CASERIO

01+740

MATIBAMBA

Rural

CASERIO

07+600

ARHUAY

Rural

CASERIO

R32

07+290

HUARIPAMPA

Rural

CASERIO

R33

12+900

CHUPAN

Urbano

PUEBLO

R34

00+720

HUARIMASGA

Rural

AGROPEC UARIA

R35

00+660

CAPILLAPAMPA

Rural

ANEXO

09+210

CASTILLO

Urbano

ANEXO

12+020

HUACHIS

Urbano

PUEBLO

17+560

CARASH

Rural

ANEXO

23+300

QUILLO

Rural

PUEBLO

24+270

QUISHUAR

Rural

CASERIO

09+150

HUAYO

Rural

13+550

SHOCSHI

Rural

R38

02+400

SAN FRANCISCO DE YANAPOTO

Rural

R39

02+900

CHINCHAS

Rural

26+950

PARO

Rural

28+750

QUERORAGRA

Rural

33+070

CACHUNA

Rural

35+820

CHACARAGRA

Rural

R41

03+710

CHAUPILOMA

Rural

R43

04+460

YACYA

Rural

R45

02+230

URANCHACRA

Rural

R47

00+890

PISHIPUQUIO

Rural

R49

00+480 02+290

CARHUAYOC MANYANPAMPA

R5

26+840

HIJIN

Rural

R51

00+000

CAYASHPAMPA

Rural

03+130

QUICHUAS

Rural

R31

R36

R37

R40

R52 07+540 R54

01+460

SAN ANTONIO DE POTRERO OLAYAN

Urbano Rural

Rural Rural

o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o

UNID.AGR Agropecuaria,Comerci OPECUARI o A Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o BARRIO- Agropecuaria,Turismo, CUARTO Comercio Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o PUEBLO Mineria,Agropecauria ANEXO Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci CASERIO o CASERIO Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o CASERIO Agropecuaria,Comerci


–

2012 - 2021

–

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado Motorizado

Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

2021

109


03+720

AYASH

Rural

08+070

PICHIU

Rural

10+120

VISTOSO

Rural

CASERIO

12+130

CASHAPATA

Rural

CASERIO

ISHANCA HUARIPAMPA 04+860 ALTO

Rural

ANEXO

Rural

CASERIO

R57

10+860

ATASH

Rural

CASERIO

R58

00+820

PACASH

Rural

CASERIO

01+700

PUCA PUCA

Rural

ANEXO

03+220

HUANCAYOC

Rural

PUEBLO

03+590

PAUCAS

Urbano

PUEBLO

20+460

VISCAS

Urbano

PUEBLO

29+690

YANAS

Urbano

PUEBLO

34+880

ICHON

Rural

CASERIO

POCOSH

Rural

00+670

CARASH

Rural

01+120

RODEO

Rural

03+220

WISHLLAG

Rural

HUAMANIN

Rural

SHAHUANGA JUPROJ ICHIC PURURO PURURO GRANDE

Rural Rural Rural Rural

ANEXO

02+150

HUISHIN

Rural

CASERIO

05+100 01+240 02+890 05+200 07+640

COCHAO QUISHU MACHCAS ALTO SHAMPON CATAYOC

Rural Rural Rural Rural Rural

CASERIO CASERIO ANEXO CASERIO CASERIO

12+070

HUARICOCHA

Rural

ANEXO

13+030

RAHUA

Rural

ANEXO

00+000

VISTA ALEGRE

Rural

CASERIO

01+560

PAMPACOCHA

Rural

CASERIO

02+790

VISTA ALEGRE

Rural

03+810 06+630 02+990

PUTCOR CHUNA CHUYUSH

Rural Rural Rural

R55

R56

CASERIO AGROPEC UARIA

R59

R6

R60 R61 R62

R65

07+340 10+520 12+630 13+820

R67 R68

R69

R71 R72

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

NO

(en blanco)

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

NO

(en blanco)

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

NO

(en blanco)

Motorizado Motorizado Motorizado

Auto Auto Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado

Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Agropecuaria, Turismo

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo

Motorizado Motorizado Motorizado

Auto Auto Auto,Combi,Camion

UNID.AGR Agropecuaria,Comerci OPECUARI o A ANEXO Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o ANEXO Mineria,Agropecauria ANEXO Mineria,Agropecauria ANEXO Mineria,Agropecauria

R7 R70

o Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Turismo, Comercio,Servicios Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o

AGROPEC UARIA CASERIO CASERIO CASERIO

2012 - 2021

–

Mineria,Agropecauria Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o Agropecuaria,Comerci o


–

2021

110

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH 02+580 03+550 05+220 03+990 07+510 08+910

TRANCAS MILLHUISH LUCMA NUNUPATA LANCHAN CHICHUCANCHA CHACPAR

Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

00+490

CHULLUSH

Rural

02+850

CHALLHUAYACU

Rural

00+310

HUANCAPAMPA

Rural

01+780

UCHUHUAYTA

Rural

05+880

CONIN

Rural

R79

00+860

LUCMA

Rural

R8

01+750

QUEROPAMPA

Rural

00+830

RAYAMPAMPA

Rural

01+900

GANLLAJIRCA

Rural

CASHAUCRO

Rural

PACHANA

Rural

R73

R74

R75 R76 R78

R80

R81

00+830

SANTA ROSA DE JAHUAN

Rural

R83

00+670

BUENOS AIRES

Rural

R9

00+460

PARIACANCHA

Rural

ANEXO CASERIO CASERIO CASERIO CASERIO CASERIO CASERIO

Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Agropecuaria, Turismo Mineria,Agropecuaria, CASERIO Comercio Mineria,Agropecuaria, CASERIO Comercio Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o AGROPEC Agropecuaria,Comerci UARIA o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci CASERIO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o Agropecuaria,Comerci ANEXO o

2012 - 2021

–

Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado Motorizado NO

Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion Auto,Combi,Camion Auto Auto Auto (en blanco)

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto,Combi,Camion

Motorizado

Auto,Combi,Camion

NO

(en blanco)

NO

(en blanco)

Motorizado

Auto

Motorizado

Auto

Motorizado

Combi,Camion,Microbus ,ST



–

2021

111


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.18. CARACTERÍSTICAS DE PUENTES, PONTONES, BADENES Y TÚNELES. Código de Ruta

Ubicación Km.

AN-753

04+980 00+000

Tipo de obra de arte Ponton Ponton

10+170

Nombre del río o quebrada

Luz (m)

Ancho (m)

TN.

4.50 7.30

7.80 4.20

25.00 30.00

7.50

9.00

30.00

6.80 7.90

4.25 4.70

25.00

Bueno

7.90

4.70

15.80 8.20 6.00 11.30 12.50

4.10 4.00 3.00 4.00 5.10

25.00 30.00 30.00

5.70

5.10

25.00

Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo

Bueno Bueno Regular Regular Bueno Muy Malo Regular Bueno Bueno Bueno Malo Malo Bueno Bueno Bueno Bueno Regular Bueno Bueno

8.40 13.90 7.50 12.80 4.20 9.50 7.50 6.50 14.50 4.30 14.00 10.00 6.20

3.80 8.70 3.50 3.90 5.50 6.30 6.80 7.20 5.00 9.00 5.00 5.00 8.30

30.00 35.00 30.00 30.00

Concreto

Definitivo

Bueno

12.00

4.90

30.00

Concreto Concreto Concreto Madera Madera Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Madera Concreto Concreto

Definitivo Definitivo Definitivo Provisional Provisional Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Provisional Definitivo Definitivo

Bueno Bueno Bueno Regular Regular Malo Regular Regular Regular Regular Regular Bueno Bueno Regular Regular Regular Bueno Bueno

9.70 11.30 7.60 9.30 8.50 7.00 7.00 5.80 11.40 5.30 5.50 9.40 14.00 6.20 7.00 8.80 4.00 4.90

7.00 9.10 10.40 4.50 4.30 10.00 10.70 6.90 8.20 8.00 6.20 4.10 4.80 4.80 7.00 4.00 8.60 8.20

Clase

Tipo

Estado

Concreto Madera

Definitivo Provisional

Ponton

Piedra

Provisional

00+060 21+050

Ponton Baden

Quebrada Mayhua

Provisional Definitivo

22+800

Baden

Quebrada Mayhua

Definitivo

29+480 30+710 00+800 02+450 02+530

Baden Baden Ponton Puente Puente

Madera Concreto Concreto y piedra Concreto Concreto Madera Madera Concreto

Bueno Regular Muy Malo Regular Bueno

Definitivo Definitivo Provisional Provisional Definitivo

02+360

Ponton

Madera

Provisional

02+020 02+290 03+500 00+980 00+110 13+530 02+530 06+420 00+620 01+380 04+400 06+440 15+910

Puente Puente Ponton Puente Baden Baden Ponton Ponton Puente Ponton Puente Puente Ponton

Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto

AN-777

06+510

Puente

AN-780

01+120 00+660 01+920 03+350 03+810 08+130 09+580 11+920 12+390 12+490 13+100 05+640 00+890 01+550 01+510 00+310 01+820 02+150

Baden Puente Ponton Ponton Ponton Ponton Ponton Baden Baden Baden Baden Ponton Puente Ponton Baden Ponton Ponton Ponton

AN-754

AN-756

AN-757 AN-759 AN-760 AN-761 AN-766 AN-770 AN-773 AN-774

R1

R10 R13 R15 R17 R18

Rio Colca

Rio Huari Rio Mosna

Rio Mosna

Rio Huari Rio Colca Rio Colca Rio Colca Rio Carhuascancha


–

2021

30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00

40.00 40.00 30.00 40.00 30.00 30.00

25.00 30.00 30.00 25.00 30.00 30.00

112

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH 02+470 02+660 00+250 00+720 00+830 00+410 12+910 02+560 08+700 09+010 11+230 17+150

Ponton Ponton Baden Baden Baden Ponton Baden Ponton Ponton Ponton Puente Baden

Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Madera Concreto Concreto Madera Madera Concreto Concreto

Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Provisional Definitivo Definitivo Provisional Provisional Definitivo Definitivo

18+050

Ponton

Madera

Provisional

03+750

Puente

Concreto

Definitivo

02+600

Baden

Concreto

Definitivo

02+870

Baden

Concreto

Definitivo

03+230

Baden

Concreto

Definitivo

00+300

Baden

01+450 00+630 06+130 00+170 00+080 00+440 00+950 09+840 10+340 10+560 11+450 03+540 06+660 00+060 02+350 02+100 07+630 07+780 11+760 14+710 23+350 29+790 29+930 30+660 31+020 01+090

Ponton Baden Ponton Puente Ponton Ponton Puente Ponton Ponton Baden Puente Puente Baden Baden Ponton Ponton Baden Baden Baden Baden Baden Ponton Ponton Ponton Ponton Ponton

02+250

Baden

R46

01+560

Puente

R50

02+960

Puente

(en blanco)

R52

00+350

Puente

Concreto

R2 R21 R22 R23

R25 R27

R29

R3 R31 R33 R34 R35

R36

R37 R38 R39

R40

R41

Rio Colca

Rio Puchka

Rio Puchka

Rio Shashay

2012 - 2021

–

Bueno Bueno Malo Bueno Regular Regular Regular Regular Malo Malo Bueno Bueno Muy Malo Regular Muy Malo Muy Malo Muy Malo

4.70 5.40 6.00 6.00 6.00 5.60 18.30 8.00 3.40 5.70 10.60 11.80

8.20 8.50 4.80 5.50 4.40 3.90 5.20 4.70 5.00 4.00 8.30 9.00

4.00

5.00

25.00

10.40

4.80

30.00

10.00

8.30

8.30

9.50

11.00

10.30

Concreto y piedra Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Madera Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Madera Madera Madera Madera Madera

Definitivo

Malo

6.70

6.50

Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Provisional Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Provisional Provisional Provisional Provisional Provisional

9.40 9.50 6.30 41.00 3.20 2.70 21.00 6.10 6.10 9.70 10.50 10.00 12.00 12.00 5.20 4.00 10.00 10.10 6.60 12.90 10.40 5.30 5.00 5.50 5.50 6.60

4.80 7.30 6.90 5.20 7.20 7.20 4.80 7.30 7.30 6.80 6.30 4.00 9.40 5.70 4.40 6.00 4.80 6.90 5.40 4.60 6.60 3.80 3.80 3.70 3.70 4.70

Concreto

Definitivo

2.90

6.40

Madera

Provisional

Bueno Regular Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Malo Bueno Bueno Malo Malo Malo Malo Malo Bueno Regular Bueno Bueno Bueno Muy Malo Regular (en blanco) Regular

10.50

4.40

0.00

0.00

23.00

4.80

Definitivo


–

2021

30.00 30.00

30.00 30.00 20.00 20.00 40.00

35.00 30.00 36.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00

20.00 30.00

25.00 25.00 25.00 25.00 30.00 25.00

35.00

113

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH R54

00+180 06+830 09+610 00+110 01+890 04+760 03+110 03+290 03+820

Puente Ponton Puente Puente Baden Puente Ponton Ponton Ponton

04+570

Baden

06+070

Baden

20+640 21+700 22+330 24+430 27+720 28+220

Baden Baden Baden Baden Baden Baden

33+160

Baden

36+020

Ponton

36+310

Puente

04+250

Baden

Concreto

Definitivo

10+520

Puente

06+530

Baden

01+630 06+080 06+560 06+040

Ponton Ponton Ponton Ponton

07+770

Baden

00+140 00+990

Puente Puente

Madera Concreto y piedra Madera Madera Madera Madera Concreto y piedra Concreto Concreto

00+610

Baden

00+940

Ponton

02+120

Ponton

03+140

Baden

R78

00+090 05+210

Puente Puente

Quebrara Sogoucro Quebrara Sogoucro Quebrara Sogoucro Quebrara Sogoucro Rio Mosna Rio Mosna

R80

00+000

Puente

Puchca

R55 R57

R6

R65 R69 R73

R74 R75

Quebrada Ayash Rio Colca Rio Colca

Quebrada Champara Quebrada Champara

Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto y piedra Concreto y piedra Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto Concreto y piedra

Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo

Bueno Malo Regular Regular Regular Bueno Regular Regular Malo

20.80 8.20 10.40 10.30 11.80 13.50 5.60 5.30 3.20

5.10 5.80 3.80 5.40 6.50 4.80 5.40 5.50 6.00

Definitivo

Bueno

6.60

6.00

Definitivo

Bueno

11.80

6.00

Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo Definitivo

Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno Bueno

9.10 8.00 8.00 13.80 7.80 11.80

4.00 6.60 6.60 6.50 6.60 8.30

Definitivo

Regular

8.50

6.40

Madera

Provisional

Regular

6.30

4.60

0.00

0.00

30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00

25.00

6.30

5.80

Provisional

(en blanco) Muy Malo Bueno

12.20

3.70

Definitivo

Bueno

13.40

8.50

Provisional Provisional Provisional Provisional

Regular Regular Regular Regular

5.90 6.80 8.90 8.50

4.00 4.00 4.60 4.50

Definitivo

Regular

11.30

10.50

Definitivo Definitivo

Bueno Bueno

20.00 20.00

5.10 5.20

Concreto

Definitivo

Malo

10.00

6.90

Madera

Provisional

Bueno

3.20

4.70

25.00

Madera

Provisional

Bueno

5.80

4.70

30.00

Concreto

Definitivo

Malo

4.20

6.20

Concreto Madera

Definitivo Provisional

Regular Malo

12.20 14.30

5.00 4.30

30.00 25.00

Fierro/Madera Provisional

Regular

10.60

4.10

40.00

01+440 Puente Concreto Definitivo Bueno 10.28 5.60 Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.

36.00

R77

R9

Rio Mosna

2012 - 2021

–

Rio Mosna

(en blanco)


–

2021

25.00

25.00 25.00 25.00 30.00

30.00 30.00

114


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.19. CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS A SER PRIORIZADOS. Característica de la vía Nº

Código de Ruta

Distritos

(a) RED VIAL VECINAL REGISTRADA

Nombre de los caminos vecinales (b) Emp. PE-14B (Huayochaca) - Cajay Emp. PE-14 A (Palca) Ponto

1

AN-753

CAJAY

2

AN-754

PONTO

3

AN-756

ANRA/HUACCHIS/ Emp. PE-14A (Uco) PAUCAS/UCO Huacchis

4

AN-757

CAJAY/HUARI

5

AN-759

CHAVIN DE HUANTAR

AN-760


AN-761


6

7 8 9

AN-765 AN-766

10 AN-769

SAN MARCOS HUACACHI ANRA

11 AN-770

CAJAY

12 AN-771 13 AN-772

HUARI HUARI

Longitud (Km.) (c) 5.33 11.08 34.50

Ancho (m)

Superficie

Estado

(d)

(e)

(f)

3.2 6.0 3.0 5.5 3.8 6.5

Emp. AN-110 (Pachachaca) - Sharco

2.93

3.30

Emp. AN-110 Vilcabamba - Sala Emp. AN-110 Cristo Rey de Quelleyaco Pichiu Quenuaragra Pichiu San Pedro

2.79

2.60

4.17

3.2 3.7

Emp. AN-760 - Santa Cruz Mosna Emp. AN-110 Huaripampa Bajo Emp. PE-14A (Yunguilla) - San Jorge - Vioc - Huacachi Emp. PE-14A Anra Alcayan

1.27

Emp. AN-753 (Cajay) Cayas - Huaritambo Emp. AN-104 (Acopalca) - Purhuay Emp. PE-14B - Yacya

Beneficiarios

(g)

(h)

1

637

Malo/Regular

1

766

Bueno/Regular

3

720

Afirmado/Asf Bueno/Regular altado Sin Afirmar

Sin Afirmar Afirmado Trocha

Bueno

2

235

Muy Malo/Malo

2

348

Malo/Regular

3

572

Trocha 3.50

Regular

1

340

Regular

1

275

Bueno/Regular

3

1042

Trocha 1.19

4.60

17.61

3.5 3.8

2.19

3.30

6.90

3.2 5.5

4.12

3.00

2.55

3.00

Afirmado Sin Afirmar

Malo

Trocha

Afirmado/Tro Bueno/Regular cha Regular

Trocha Trocha


Regular

–

2021

Transporte

Tipo de Centros Población camino Poblados Atendida

Ambito de influencia

Conexión vial

(i)

(j)

(k)

Local

Distrital

Nacional

2

3

3

8

Local

Distrital

Nacional

5

2

2

9

Troncal

Interdistrital

Nacional

3

4

3

10

Acceso

Interdistrital

Departamental

2

3

2

7

Acceso

Distrital

Departamental

3

2

2

7

Acceso

Interdistrital

Departamental

7

7

2

16

Acceso

Interdistrital

Vecinal

5

5

2

12

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

2

10

Local

Distrital

Nacional

3

6

3

12

Ligero Pasajero Carga (l)

(m)

(n)

TPDA (ñ)

1

290

Acceso

Distrital

Nacional

4

3

2

9

2

443

Local

Distrital

Vecinal

6

4

3

13

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Departamental Nacional

5 7

6 2

2 1

13 10

115


14 AN-773

CAJAY/HUARI

15 AN-774


16 AN-775

HUARI

17 AN-776

UCO

Emp. AN-105 (Colcas) Cayas

3.08

4.5 - 55

Emp. AN-754 (Palca) San Pedro de Chana Emp. AN-105 (Huari) Ampas Emp. PE-14A (Uco) Chambruco

16.39

5.00

Emp. PE-14A (Huantar) CHAVIN DE - Chucos - Yarayaco HUANTAR/HUANT Acopara - Pte. 18 AN-777 AR/SAN MARCOS Chachahuayonga Emp. PE-14A 19 AN-780 UCO Colquicancha RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA Emp. PE-14A (Alpash) Batan - Piuroc - Puchca ANRA/UCO - Emp. PE-14A 1 R1 (Buenavista) Emp. AN-756 HUACCHIS/RAPA Tactabamba - San YAN Roque de Chunas 2 R10 Rapayan - Porvenir Emp. PE-14A (Pte. MASIN Huaytuna) - Emp. R80 3 R11 (Pte. Culluchaca) Emp. PE-14A - Emp. UCO 4 R12 R1 (Piuroc) Emp. AN-766 - La HUACACHI 5 R13 Merced - Ocococha ANRA 6 R14 Emp. PE-14A - Contan Emp. AN-766 (Huacachi) - Vista HUACACHI Alegre - Paucar - Limite Dpto. Huanuco (a 7 R15 Singas) Emp. AN-766 HUACACHI 8 R16 Colcabamba - Mara HUACACHI 9 R17 Emp. R15 - Tarapaca Emp. R23 - Cuchos PONTO 10 R18 Emp. R23

2012 - 2021

–

Bueno/Regular

Afirmado

2.80

0.79

4.70

17.35

3.3 4.0

1.52

3.5 4.5

13.37

4.5

Regular

Sin Afirmar

Malo

Trocha Afirmado/Sin Afirmar/Troc ha

Malo/Regular

Trocha

Malo/Regular

3.3 4.3

Departamental

5

1

1

7

1

300

Local

Interdistrital

Vecinal

4

3

4

11

1

281

Acceso

Distrital

Departamental

4

2

3

9

1

120

Acceso

Distrital

Nacional

3

3

1

7

3

1062

Local

Interdistrital

Nacional

8

6

4

18

1

150

Acceso

Distrital

Nacional

3

4

2

9

5

319

Local

Interdistrital

Vecinal

4

4

3

11

4

1463

Local

Interdistrital

Vecinal

2

5

2

9

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

9

Local

Distrital

Nacional

2

4

1

7

Bueno/Regular Sin Afirmar

15.04

Interdistrital

Bueno Afirmado

3.61

Acceso

Sin Bueno/Regular/ Afirmar/Troc malo ha

10.29

3.30

Trocha

11.69

4.5 7.2

Sin Afirmar

9.62

3.2

0.99

3.3

11.06

3.8

2.10

3.5

2.39

2.7

2.76

3.3

Muy Malo Bueno/Regular Malo

Trocha Sin Afirmar

Bueno

3 1

566 213

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Nacional

3 4

3 4

3 2

9 10

2

202

Local

Distrital

Vecinal

1

2

3

6

2 1

144 158

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

3 4

3 2

3 2

9 8

1

60

Acceso

Distrital

Vecinal

2

3

3

8

Muy Malo/Malo Sin Afirmar Malo

Trocha Trocha

Malo Regular

Sin Afirmar


–

2021

116


11 12 13

R19 R2 R20

14

R21

15

R22

16

R23

17

R24

18 19

R25 R26

20 21

R27 R28

22

R29

23 24

R3 R30

25

R31

26

R32

27

R33

28

R34

29

R35

Emp. AN-754 Gagahuain PAUCAS Emp. PE-14A - Yura PONTO Emp. R25 - San Juan Emp. AN-754 - Ponto PONTO Viejo PONTO/SAN Emp. R25 - San PEDRO DE Antonio - Conin - Emp. CHANA AN-774 Emp. AN-754 (Ponto) HUACACHI/PONT Poyomonte - Regrish O San Miguel - Rambran Huacachi SAN PEDRO DE Emp. R27 - Callo CHANA Emp. AN-754 (Ponto) Tinco - Huayta-Huayta PONTO (Limite Dpto. Huanuco a Pu±os) MASIN Emp. R29 - Acchas PONTO

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. AN-774 - Santa Rita - Vichon

MASIN

Emp. R31 - Cochas Emp. R11 - Acchas (Fin de via - Reservorio)

MASIN

1.27

3.4

1.58 0.73

3.7 2.6

1.18

3.4

14.38

3.5

17.30 0.49

3.00

23.10

3.3

0.22

3.00

11.91

3.5 3.8

0.47

3.7

8.33

3.3 3.5 4.0

PAUCAS

Emp. R6 - Charan

2.73

MASIN

Emp. R37 - Chihuan Emp. R29 - Matibamba - Arhuay Emp. R37 Huaripampa Emp. PE-14A (Rahuapampa) Chupan Emp. PE-14A (Masin) Huarimasga

0.36

MASIN MASIN HUACHIS/RAHUA PAMPA HUACHIS/MASIN RAHUAPAMPA

Emp. R33 Capillapampa

3.5 5.5

7.60 7.29

4.00 3.0 3.3 4.2 5.0

12.90

4.0 4.5

0.72

3.7

0.66

3.2

Malo

Trocha Trocha Trocha

Malo/Regular Malo Regular

Trocha Sin Afirmar/Troc ha

1 1 1

125 60 287

Acceso Acceso Acceso

Distrital Distrital Distrital

Vecinal Nacional Vecinal

4 2 6

4 3 2

1 3 2

9 8 10

1

110

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

3

9

2

533

Local

Interdistrital

Vecinal

4

4

3

11

4

658

Local

Interdistrital

Vecinal

3

3

2

8

1

20

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

3

9

1 1

10 299

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

1 2

3 2

3 1

7 5

2 1

493 250

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

2 3

3 2

1 3

6 8

Local

Distrital

Vecinal

4

3

1

8

Muy Malo/Malo Muy Malo/Malo/Reg ular

Sin Afirmar/Troc ha

Muy Malo

Trocha Sin Afirmar/Troc ha Trocha Sin Afirmar/Troc ha Trocha

Malo Malo Malo/Regular Malo Malo

Trocha Sin Afirmar/Troc ha Afirmado

Malo/Regular Bueno Muy Malo/Malo

Trocha

Bueno/Regular

Afirmado

Bueno

Trocha

Bueno

Trocha

Malo

Trocha


2012 - 2021

–

–

2021

1 1

140 145

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

4 6

2 3

3 3

9 12

2

400

Local

Distrital

Vecinal

5

2

1

8

1

416

Local

Distrital

Vecinal

3

3

3

9

1

337

Local

Interdistrital

Nacional

3

2

1

6

1

240

Acceso

Interdistrital

Nacional

5

2

3

10

1

80

Acceso

Distrital

Vecinal

2

4

2

8

117


HUACHIS 30 31 32

R36 R37 R38

33

R39

34

R4

35 36

R40 R41

MASIN HUACHIS CAJAY UCO CAJAY CAJAY CAJAY

37

R42

38

R43

39

R44

40

R45

41 42

R46 R47

43

R48

HUARI HUARI HUANTAR HUARI SAN MARCOS HUARI

SAN MARCOS 44 45 46

R49 R5 R50

Emp. PE-14A (Pte. Patay) - Castillo Huachis - Carash Quillo - Quishuar Emp. PE-14A (Masin) Huayo - Shocshi Emp. R36 - San Francisco de Yanapoto Emp. PE-14B Chinchas Emp. PE-14A - Emp. R1 Emp. AN-770 - Paro Queroragra - Cachuna Chacaragra Emp. AN-757 (Sharco) Chaupiloma Emp. R41 (Sharco) Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari Llamellin) Emp. AN-775 (Ampas) Yacya - Fin de via Emp. AN-105 - Laguna Ishcaycocha Emp. PE-14A Uranchacra - Emp. PE14A (Huantar) Emp. AN-105 - Central Hidroelectrica Maria Jiray Emp. R56 - Pishipuquio Emp. R43 - Via bloqueada a Marayniyog Emp. AN-111 Carhuayoc Manyanpampa - Emp. R56

2012 - 2021

–

24.27

4.2

Afirmado/Tro cha

13.55

4.5 5.1

Afirmado/Sin Bueno/Regular Afirmar

2.40

3.30

2.90

2.6

6.79

3.8

35.82

3.4 5.2

3.71

2.8 3.3

10.24

2.8 3.0

6.15

3.00

3.54

2.6

5.01

3.00

1.93

2.7

0.89

3.3

0.28

3.00

2.73

3.3 4.5

RAPAYAN

Emp. R10 - Higin

26.84

3.0 3.4

HUARI

Emp. PE-14A - Emp. PE-14B (Cuntuyoc)

5.92

5.3

Bueno/Malo

Regular

Trocha

Muy Malo/Malo

Trocha

Bueno Sin Afirmar Afirmado/Sin Bueno/Regular/ Afirmar/Troc malo ha Bueno/Regular/ Afirmado/Tro malo cha

5

1463

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

9

2

88

Local

Distrital

Nacional

2

2

3

7

1

200

Acceso

Distrital

Vecinal

5

2

3

10

1

120

Acceso

Distrital

Nacional

4

3

3

10

Local

Distrital

Nacional

3

2

3

8

4

739

Troncal

Distrital

Vecinal

4

3

3

10

1

85

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

3

9

Local

Distrital

Vecinal

3

4

3

10

Local

Distrital

Vecinal

6

3

3

12

Acceso

Distrital

Departamental

3

2

3

8

Malo Trocha Malo/Regular

Trocha

1

421

Muy Malo

Trocha

Regular

Trocha

1

223

Local

Distrital

Nacional

2

3

3

8

1

100

Acceso Acceso

Distrital Distrital


2 3

2 4

2 2

6 9

Acceso

Distrital

Vecinal

4

2

2

8

Malo Trocha Afirmado

Malo Malo

Trocha

Bueno/Malo

Afirmado/Sin Afirmar

Muy Malo/Malo

Trocha

Regular

Sin Afirmar


–

2021

2

1033

Acceso

Distrital

Vecinal

3

2

3

8

1

150

Troncal

Distrital

Vecinal

4

3

2

9

Local

Distrital

Nacional

3

3

3

9

118


47

R51

48

R52

49

R53

50

R54

51

52

53 54 55

SAN MARCOS

3.59

2.8

7.54

4.2

2.61

3.8


1.46

3.5


Emp. AN-111 - Ayash Pichiu - Vistoso Cashapata

12.13

2.5 5.6

SAN MARCOS

Emp. AN-111 Huaripampa Alto - Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo)

7.83


Emp. R55 (Pichiu) Atash

10.86

SAN MARCOS

Emp. AN-111 - Pacash - Emp. R49

1.68

3.4 3.8

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Pichiu) Puca Puca - Huancayoc

3.22

3.50

HUACCHIS/PAUC AS

Emp. PE-14A - Paucas - Viscas - Yanas - Ichon - Santa Rosa de Jahuan - Huacchis Emp. AN-756

36.92

SAN MARCOS


0.67

3.8

R61

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Vistoso) Rodeo - Wishllag

3.22

5.00


12.52

4.00

R62


R55

R56

R57 R58 R59

R6

57

R60

59

HUACHIS/HUARI

Emp. AN-111 (Cayashpampa) - Fin de via (Represa) Emp. PE-14A Quichuas - San Antonio de Potrero Emp. AN-111 - Fin de via (Campamento Minero)

HUANTAR

56

58

SAN MARCOS

4.6 5.0 3.0 3.6

3.2 5.5

Sin Afirmar/Troc ha

2012 - 2021

–

Regular Malo

Trocha

1

200

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

3

11

2

387

Local

Interdistrital

Nacional

3

1

3

7

Acceso

Distrital

Departamental

2

2

3

7

Malo

Sin Afirmar

Bueno

Afirmado

Muy Afirmado/Sin Malo/Malo/Reg Afirmar/Troc ular/Bueno ha

1

264

Acceso

Distrital

Departamental

4

4

3

11

5

959

Local

Interdistrital

Departamental

4

2

3

9

1

311

Local

Distrital

Departamental

3

2

3

8

1

30

Local

Interdistrital

Vecinal

5

3

1

9

1

242

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

3

9

2

578

Acceso

Distrital

Vecinal

3

2

3

8

5

2682

Troncal

Interdistrital

Nacional

4

3

3

10

1

274

Acceso

Distrital

Departamental

3

4

1

8

2

90

Acceso

Distrital

Vecinal

4

3

3

10

1

60

Local

Interdistrital

Departamental

2

4

3

9

Malo/Regular Afirmado Malo/Regular Trocha Bueno

Afirmado Sin Afirmar/Troc ha

Malo

Malo/Regular/B Sin ueno Afirmar/Troc ha Bueno

Afirmado

Regular

Sin Afirmar

Bueno Afirmado


–

2021

119


R63

SAN PEDRO DE CHANA


61

R64

CHAVIN DE HUANTAR

62

R65

Emp. AN-777 - Fin de via Emp. AN-111 Shahuanga - Juproj Ichic Pururo - Pururo Grande

60

SAN MARCOS

63 64 65

66

R66 R67 R68

R69

67

R7

68

R70

69

R71

70

R72

CHAVIN DE HUANTAR

72

73 74

4.4

0.45

3.00

11.98

5.00

1.34

2.5 2.8

8.24

3.3

1.24

3.5

15.70

2.8 4.5

1.56

4.2


2.79

4.4

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. R69 - Putcor Chuna

6.63

3.3

SAN MARCOS

Emp. R70 - Chuyush

2.99

3.4 3.6

R73 R74

CHAVIN DE HUANTAR

R75


R76

SAN MARCOS

Emp. AN-110 - Trancas - Millhuish - Lucma Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Emp. AN-110 Nunupata - Lanchan Chichucancha Emp. AN-110 Chullush Challhuayacu - Laguna Emp. AN-761 Huancapampa

Regular

Afirmado

Muy Malo

Trocha

6.99

3.25 4.0

8.91

3.3

13.93

3.7

4

3.5

251

Muy Malo/Malo

Trocha Sin Afirmar/Troc ha Trocha


Distrital

Vecinal

2

1

3

6

Acceso

Distrital

Vecinal

1

2

2

5

Local

Distrital

Departamental

1

1

3

5

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

1

7

2 1

577 210

Local Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

2 3

2 3

3 2

7 8

5

805

Local

Interdistrital

Departamental

2

4

3

9

2

397

Acceso

Distrital

Departamental

2

3

1

6

1

172

Acceso

Distrital

Vecinal

3

3

3

9

2

380

Local

Distrital

Vecinal

2

2

1

5

1

85

Acceso

Distrital

Vecinal

2

3

3

8

3

350

Local

Distrital

Departamental

4

5

3

12

4

981

Local

Distrital

Departamental

3

3

3

9

2

408

Local

Interdistrital

Departamental

4

4

3

11

1

92

Acceso

Distrital

Vecinal

3

1

3

7

Malo/Regular Afirmado/Tro cha Regular

Trocha Sin Afirmar/Troc ha

Bueno/Regular Regular

Sin Afirmar Sin Afirmar/Troc ha

Malo/Regular

Sin Afirmar/Troc ha Sin Afirmar/Troc ha

Bueno/Regular


Trocha 0.31

Acceso

Regular Sin Afirmar

SAN MARCOS

SAN MARCOS 71

Emp. R67 - Emp. R69

Emp. AN-777 - Huishin CHAVIN DE - Cochao - Emp. ANHUANTAR 777 SAN MARCOS Emp. R73 - Quishu Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) - Machcas CHAVIN DE Alto - Shampon HUANTAR/HUANT Catayoc - Huaricocha AR Rahua - Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) Emp. AN-756 UCO Pampacocha

3.13

2012 - 2021

–

Regular

Trocha


–

2021

120


75 76 77 78

R77 R78

ANRA CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-780 (Colquicancha) - Lucma

UCO

R79 R8

HUACCHIS

R80

MASIN/CAJAY

79 R81

HUACCHIS

80 81 82

R82

HUARI

R83

PAUCAS

83

R9

UCO

Emp. AN-769 (Alcayan) - Emp. AN-756 Emp. AN-760 Uchuhuayta - Conin

Emp. R6 - Queropampa Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) - Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata) Emp. AN-756 (Huacchis) - Santa Rosa de Jahuan Emp. PE-14B (Mallas) Mina Rurichinchay Emp. R6 - Buenos Aires Emp. PE-14A Pariacancha - Emp. R12

9.48

3.8

5.88

3.2

0.86

2.5 3.0

1.75

4.2

Trocha Trocha

2.90

3.0

Trocha

0.83

3.8

2012 - 2021

–

Malo

Trocha

Regular

Trocha

Muy Malo/Regular Malo

Distrital

Vecinal

2

1

2

5

2

593

Local

Distrital

Vecinal

3

1

3

7

1 1

50 112

Acceso Acceso

Distrital Distrital

Vecinal Vecinal

2 1

2 1

2 3

6 5

4

180

Acceso

Interdistrital

Nacional

5

2

2

9

1

118

Acceso

Distrital

Vecinal

4

1

3

8

1

50

Local Acceso

Distrital Distrital

Nacional Vecinal

5 3

2 1

3 2

10 6

1

184

Acceso

Distrital

Nacional

3

1

3

7

Regular

Trocha

Muy Malo

8.47

3.2

Trocha

Muy Malo

0.67

2.70

Trocha

Malo

2.54

4.6 5.6

Bueno/Regular

Sin Afirmar


Local

–

2021

121


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.20. CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS DE HERRADURA POR DISTRITOS. Nombre del Camino (Trayecto)

Longitud (Km.)

(a)

(b)

1 2 3 4

Acopara - San Marcos Anra - Alcayan Anra - Contan Anra - Tumarin

5.69 1.53 1.31 2.85

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Ayash - Ishanca Carhuayoc - Pururo Grande Cascay - Alpash Cayas - Huaritambo Centro Centro Hidroelectrica - Catarata Chambruco - Anra Chambruco - Colquicancha Chambruco - Pampacocha Chambruco - Tumarin Chambruco - Uco

2.94 6.80 3.42 3.17 1.93 3.92 2.35 0.87 1.98 1.45

15 Chavin de Huantar - Chichucancha

6.46

16 17 18 19 20

2.47 2.56 1.48 0.71 10.44

Chavin de Huantar - Chuna Chavin de Huantar - Chuyush Chullush - Challhuayacu Chuyush - Vista Alegre Conin - Emp. AN-111

21 Conin - San Pedro de Chana 22 Culluchaca - Ponto Viejo Emp. PE-14A - Quichuas - San 23 Antonio de Potrero

5.63 1.75 3.17

24 Huacachi - Rambran 25 Huacachi - Tarapaca 26 Huacchis - San Roque de Chuna

4.24 1.50 1.89

27 Huancayoc - Pichiu

3.03

28 Huancayoc - Wishllac 29 Huaytuna - Acchas Huaripampa Bajo - Huaripampa Alto 30 - Pishipuquio Huaytuna - Matibamba - Cochas 31 Arhuay

0.52 6.42

32 33 34 35 36

Laguna Yanacocha - Huancayoc Llanquej - Marcash Lucma - Chuyush Lucma - Vista Alegre Manyanpampa - Carhuayoc

1.69 2.22 4.48 1.79 1.30 1.42 1.40

Distrito

(d) Chavin de Huantar Huantar Anra Anra Uco - Anra

Código de Ruta (e)

Beneficiarios Centro Población Poblados Atendida

Frecuencia de Peatones

(f)

(g)

(j)

10+530 117+120 117+120 117+120

1 2 2 2

450 706 629 576

5 20 20 10

03+720 00+480 108+090 01+950 00+790 00+790 00+790 00+790 00+790

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

337 1023 248 443 0 536 270 345 280 953

6 15 5 6 0 6 6 10 8 25

69+516

2

2413

20

69+516 69+516 00+490 02+990 05+880

2 2 2 1 2

2426 2189 408 257 441

10 15 6 8 10

08+820 01+180

2 2

741 246

4 10

00+000

2

387

6

15+820 15+820 34+500

2 2 3

980 987 642

10 6 5

08+070

2

798

30

03+220 00+000

3 2

608 557

25 6

01+190

3

686

10

77+290

1

650

4

03+220 31+880 05+220 05+220 02+290

2 2 2 2 4

533 235 135 222 1033

6 3 10 6 30

AN-777 PE-14A PE-14A PE-14A

San Marcos

R55

San Marcos Anra Cajay Huari Uco - Anra Uco Uco Uco Uco Chavin de Huantar Chavin de Huantar San Marcos San Marcos San Marcos San Marcos Ponto - San Pedro de Chana Ponto

R49 PE-14A AN-770 R46 AN-776 AN-776 AN-776 AN-776 AN-776 AN-110

Huachis

R52

AN-110 AN-110 R75 R72 R78 R22 R21

Ponto AN-766 Huacachi Huacachi AN-766 Huacchis AN-756 San Pedro de R55 Chana San Pedro de R59 Chana Masin R11 San Marcos

AN-765

Masin

PE-14A

San Pedro de Chana Huacchis San Marcos San Marcos San Marcos

km. De Ubicación

R59 AN-756 R73 R73 R49


–

2021

122


37 Masin - Huayo - Shocshi 38 Pacash - Carhuayoc 39 Palca - Ponto

3.37 1.08 3.89

40 Palca - San Pedro de Chana 41 Paucas - Pocosh 42 Paucas - Vilcabamba

8.97 4.47 4.08

43 44 45 46 47 48 49 50

5.19 2.66 2.75 1.54 2.19 3.85 5.52 3.77

51 52 53 54 55 56 57 58

Pichiu - Atash Pishipuquio - Cayashpampa Pishipuquio - Cayashpampa Pishipuquio - Manyanpampa Piuroc - Colquicancha Piuroc - Uco Pomachaca - Huachis Ponto - Conin Ponto - Poyomonte - San Juan Tinco - Huayta Huayta Ponto Viejo - Palca Puchka - Colquicancha Puchka - Vilcabamba Quillo - Quishuar Rahuapampa - Capillapampa Chupan Rambran - San Jorge Regrish - Culluchaca

12.48 2.22 2.32 4.52 0.96 3.75 4.09 4.18

59 Regrish - San Miguel - Huacachi San Francisco de Yanapoto 60 Huachis

4.86 1.73

61 62 63 64 65

Santa Rita - Vichon Sharco - Chaupiloma Sharco - Limite Llamellin Shocshi - Masin Tumarin - Pariacancha

1.37 2.05 5.06 3.23 1.13

66 Uco - Huacchis 67 Uco - Vilcabamba Wishllac - Rodeo - Vistoso 68 Cashapata 69 Yunguilla - Rambran 70 Yura - Vilcabamba

17.70 5.08 4.41 4.94 1.36

Masin PE-14A San Marcos R58 Ponto PE-14A Ponto - San Pedro de PE-14A Chana Paucas R6 Paucas R6 Huachis - San Pedro de R55 Chana San Marcos R56 San Marcos R56 San Marcos R56 Uco R1 Uco R1 Huachis PE-14A Ponto AN-754 Ponto

AN-754

Ponto AN-754 Uco R1 Uco - Paucas R1 Huachis R36 Rahuapampa R33 Huachis Ponto R23 Ponto R23 Ponto R23 Huacachi Huachis San Pedro de Chana Cajay Cajay Masin Uco Huacchis Paucas - Uco Uco - Paucas San Pedro de Chana Ponto Paucas

R36 R27 AN-757 AN-757 PE-14A PE-14A PE-14A PE-14A R61 PE-14A R2

2012 - 2021

–

75+630 00+820 84+000

2 2 2

746 1230 891

10 30 10

84+000 03+590 03+590

2 2 2

425 933 1108

6 10 15

08+070 00+890 00+890 00+890 07+750 07+750 68+730 11+080

2 2 2 2 1 2 2 4

250 300 300 145 195 833 874 1207

10 6 6 6 15 20 15 5

11+080 05+300 09+760 09+760 23+300

1 2 2 2 1

1123 110 309 399 250

5 10 10 10 5

00+000 12+830 09+400

3 2 2

897 276 336

10 6 5

09+400

3

1276

4

12+020

2

934

20

07+340 02+930 02+930 75+630 107+150

2 2 1 2 2

493 151 66 541 344

10 4 6 4 5

120+610 120+610

2 2

1318 1073

4 6

03+220 92+500 01+580

4 2 2

492 408 300

10 15 8


–

2021

123


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 2.21. VARIABLES DE LOS INDICADORES DE INFRAESTRUCTURA VIAL. a) Población con acceso a la red vial:

47,719 habitantes

b) % de Población conectados al Sistema Vial:

76.23%

c) Centros poblados articulados:

175 poblados

d) % de Centros Poblados conectados:

96.15%

e) % de Centros Poblados sin conexión:

3.85%

f) Densidad poblacional (Hab./Km2) Provincia Huari Region Ancash A Nivel Nacional

22.42 29.57 22.05

Hab/Km2 Hab/Km2 Hab/Km2

g) Densidad Vial (Km. vías/Km2) Provincia Huari

0.39

Región Ancash

0.14

A Nivel Nacional

0.06

h) Densidad vial/población (Km/ hab* 1000):

Prov. Huari:

17.61

i)

Kilómetros georeferenciados:

1,104.47 Km.

j)

Kilómetros georeferenciados del Sistema Sistema Vial

1,102.63 Km.

k) Kilómetros georeferenciados de vías Vecinales No Registradas:

569.32 Km.

l)

51.63%

% Vías No Registradas / Sistema Vial Provincial:

m) Nº de rutas no registradas en Sistema Vial:

83

n)

102

Nº de rutas totales del Sistema Vial de la Provincia:

Km. vías/Km2 Km. vías/Km2 Km. vías/Km2

o) Tipo de superficie: Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha

114.98 Km. (10.43%) 248.11 Km. (22.50%) 365.63 Km. (33.16%) 373.91 Km. (33.91%)

Bueno Regular Malo Muy Malo Intransitable

309.30 Km. (28.05%) 484.18 Km. (43.91%) 205.11 Km. (18.60%) 104.04 Km. (9.44%) 0.00 Km. (0.00%)

p) Estado de los caminos:

Elaboración Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado.


–

2021

124


2012 - 2021

–

La Matriz del cuadro N° 2.21, es un extracto de la infraestructura vial rural, el cual comprende el porcentaje de población conectado al sistema vial, los centros poblados articulados, densidad poblacional, densidad vial, kilómetros Georeferenciados del sistema vial, número de rutas, tipo de superficie y estado de camino; en síntesis es un resumen de todo el estado de la infraestructura vial a nivel provincial.

2.5. Nivel de intervención en los caminos vecinales. Los 102 caminos vecinales de la provincia de Huari, según la revisión de los criterios especificados en el Instructivo Técnico: Procedimiento para determinar el nivel de intervención en los caminos vecinales; se ha determinado niveles de intervención de rehabilitación y mantenimiento. Predominando la Rehabilitación y siguiendo el Mantenimiento para todos los caminos vecinales Registrados y No Registrados.

Cuadro Nº 2.22. NIVEL DE INTERVENCIÓN REQUERIDA POR CAMINO VECINAL. 1 2 3 4 5

Código de Ruta AN-753 AN-754 AN-756 AN-757 AN-759

6

AN-760

7 8

AN-761 AN-765

9

AN-766

10

AN-769

11

AN-770

12 13 14

AN-771 AN-772 AN-773

15

AN-774

16 17

AN-775 AN-776

18

AN-777

19

AN-780

20

R1

21

R10

22

R11

23 24 25

R12 R13 R14

26

R15

27

R16

Nº

Nombre de los Caminos Emp. PE-14B (Huayochaca) - Cajay Emp. PE-14 A (Palca) - Ponto Emp. PE-14A (Uco) - Huacchis Emp. AN-110 (Pachachaca) - Sharco Emp. AN-110 - Vilcabamba - Sala Emp. AN-110 Cristo Rey de Quelleyaco - Pichiu Quenuaragra Pichiu San Pedro Emp. AN-760 - Santa Cruz Mosna Emp. AN-110 - Huaripampa Bajo Emp. PE-14A (Yunguilla) - San Jorge Vioc - Huacachi Emp. PE-14A Anra - Alcayan Emp. AN-753 (Cajay) - Cayas Huaritambo Emp. AN-104 (Acopalca) - Purhuay Emp. PE-14B - Yacya Emp. AN-105 (Colcas) - Cayas Emp. AN-754 (Palca) - San Pedro de Chana Emp. AN-105 (Huari) - Ampas Emp. PE-14A (Uco) - Chambruco Emp. PE-14A (Huantar) - Chucos Yarayaco - Acopara - Pte. Chachahuayonga Emp. PE-14A - Colquicancha Emp. PE-14A (Alpash) - Batan - Piuroc - Puchca - Emp. PE-14A (Buenavista) Emp. AN-756 - Tactabamba - San Roque de Chunas - Rapayan - Porvenir Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna) - Emp. R80 (Pte. Culluchaca) Emp. PE-14A - Emp. R1 (Piuroc) Emp. AN-766 - La Merced - Ocococha Emp. PE-14A - Contan Emp. AN-766 (Huacachi) - Vista Alegre - Paucar - Limite Dpto. Huanuco (a Singas) Emp. AN-766 - Colcabamba - Mara

Longitud (Km.) 5.33 11.08 34.50 2.93 2.79

Nivel de intervención Mantenimiento Rehabilitacion Mantenimiento Mantenimiento Rehabilitacion

4.17

Rehabilitacion

Malo/Regular

1.27 1.19

Rehabilitacion Mantenimiento

Regular Regular

17.61

Mantenimiento

Bueno/Regular

2.19

Rehabilitacion

Malo

6.90

Mantenimiento

Bueno/Regular

4.12 2.55 3.08

Rehabilitacion Rehabilitacion Mantenimiento

Regular Regular Bueno/Regular

16.39

Mantenimiento

Bueno

3.61 0.79

Rehabilitacion Rehabilitacion

Regular Malo

17.35

Rehabilitacion

Malo/Regular

1.52

Rehabilitacion

Malo/Regular

13.37

Rehabilitacion

Bueno/Regular

15.04

Rehabilitacion

Bueno/Regular/malo

10.29

Rehabilitacion

Muy Malo

11.69 9.62 0.99

Mantenimiento Rehabilitacion Mantenimiento

Bueno/Regular Malo Bueno

11.06

Rehabilitacion

Muy Malo/Malo

2.10

Rehabilitacion

Malo


–

2021

Estado de la Vía Bueno/Regular Malo/Regular Bueno/Regular Bueno Muy Malo/Malo

125

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH 28 29 30 31 32 33

R17 R18 R19 R2 R20 R21

34

R22

35

R23

36

R24

37

R25

38 39 40

R26 R27 R28

41

R29

42 43 44 45 46 47 48

R3 R30 R31 R32 R33 R34 R35

49

R36

50

R37

51

R38

52 53

R39 R4

54

R40

55

R41

56

R42

57

R43

58

R44

59

R45

60

R46

61

R47

62

R48

63

R49

64

R5

65

R50

66

R51

67

R52

68

R53

69

R54

Emp. R15 - Tarapaca Emp. R23 - Cuchos - Emp. R23 Emp. AN-754 - Gagahuain Emp. PE-14A - Yura Emp. R25 - San Juan Emp. AN-754 - Ponto Viejo Emp. R25 - San Antonio - Conin - Emp. AN-774 Emp. AN-754 (Ponto) - Poyomonte Regrish - San Miguel - Rambran Huacachi Emp. R27 - Callo Emp. AN-754 (Ponto) - Tinco - HuaytaHuayta (Limite Dpto. Huanuco a Pu±os) Emp. R29 - Acchas Emp. AN-774 - Santa Rita - Vichon Emp. R31 - Cochas Emp. R11 - Acchas (Fin de via Reservorio) Emp. R6 - Charan Emp. R37 - Chihuan Emp. R29 - Matibamba - Arhuay Emp. R37 - Huaripampa Emp. PE-14A (Rahuapampa) - Chupan Emp. PE-14A (Masin) - Huarimasga Emp. R33 - Capillapampa Emp. PE-14A (Pte. Patay) - Castillo Huachis - Carash - Quillo - Quishuar Emp. PE-14A (Masin) - Huayo Shocshi Emp. R36 - San Francisco de Yanapoto Emp. PE-14B - Chinchas Emp. PE-14A - Emp. R1 Emp. AN-770 - Paro - Queroragra Cachuna - Chacaragra Emp. AN-757 (Sharco) - Chaupiloma Emp. R41 (Sharco) - Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin) Emp. AN-775 (Ampas) - Yacya - Fin de via Emp. AN-105 - Laguna Ishcaycocha Emp. PE-14A - Uranchacra - Emp. PE14A (Huantar) Emp. AN-105 - Central Hidroelectrica Maria Jiray Emp. R56 - Pishipuquio Emp. R43 - Via bloqueada a Marayniyog Emp. AN-111 - Carhuayoc Manyanpampa - Emp. R56 Emp. R10 - Higin Emp. PE-14A - Emp. PE-14B (Cuntuyoc) Emp. AN-111 (Cayashpampa) - Fin de via (Represa) Emp. PE-14A - Quichuas - San Antonio de Potrero Emp. AN-111 - Fin de via (Campamento Minero) Emp. AN-110 - Olayan

2012 - 2021

–

2.39 2.76 1.27 1.58 0.73 1.18

Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion

Malo Regular Malo Malo/Regular Malo Regular

14.38

Rehabilitacion

Muy Malo/Malo

17.30

Rehabilitacion

Muy Malo/Malo/Regular

0.49

Rehabilitacion

Muy Malo

23.10

Rehabilitacion

Malo

0.22 11.91 0.47

Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion

Malo Malo/Regular Malo

8.33

Rehabilitacion

Malo

2.73 0.36 7.60 7.29 12.90 0.72 0.66

Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion Rehabilitacion

Malo/Regular Bueno Muy Malo/Malo Bueno/Regular Bueno Bueno Malo

24.27

Mantenimiento

Bueno/Malo

13.55

Rehabilitacion

Bueno/Regular

2.40

Rehabilitacion

Regular

2.90 6.79

Rehabilitacion Rehabilitacion

Muy Malo/Malo Bueno

35.82

Rehabilitacion

Bueno/Regular/malo

3.71

Rehabilitacion

Bueno/Regular/malo

10.24

Rehabilitacion

Malo

6.15

Rehabilitacion

Malo/Regular

3.54

Rehabilitacion

Muy Malo

5.01

Rehabilitacion

Regular

1.93

Rehabilitacion

Malo

0.89

Rehabilitacion

Malo

0.28

Rehabilitacion

Malo

2.73

Rehabilitacion

Bueno/Malo

26.84

Rehabilitacion

Muy Malo/Malo

5.92

Rehabilitacion

Regular

3.59

Rehabilitacion

Regular

7.54

Rehabilitacion

Malo

2.61

Rehabilitacion

Malo

1.46

Mantenimiento

Bueno


–

2021

126


70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102

R55

Emp. AN-111 - Ayash - Pichiu - Vistoso - Cashapata

12.13

2012 - 2021

–

Rehabilitacion

Muy Malo/Malo/Regular/Bueno

Emp. AN-111 - Huaripampa Alto - Emp. 7.83 Rehabilitacion Malo/Regular AN-765 (Huaripampa Bajo) R57 Emp. R55 (Pichiu) - Atash 10.86 Rehabilitacion Malo/Regular R58 Emp. AN-111 - Pacash - Emp. R49 1.68 Mantenimiento Bueno Emp. R55 (Pichiu) - Puca Puca R59 3.22 Rehabilitacion Malo Huancayoc Emp. PE-14A - Paucas - Viscas R6 Yanas - Ichon - Santa Rosa de Jahuan 36.92 Rehabilitacion Malo/Regular/Bueno - Huacchis - Emp. AN-756 R60 Emp. AN-111 - Carash 0.67 Mantenimiento Bueno R61 Emp. R55 (Vistoso) - Rodeo - Wishllag 3.22 Rehabilitacion Regular Emp. AN-111 - Limite Dpto. Huanuco R62 12.52 Mantenimiento Bueno (Susucocha) R63 Emp. R62 - Laguna Yanacocha 3.13 Mantenimiento Regular R64 Emp. AN-777 - Fin de via 0.45 Rehabilitacion Muy Malo Emp. AN-111 - Shahuanga - Juproj R65 11.98 Rehabilitacion Regular Ichic Pururo - Pururo Grande R66 Emp. R67 - Emp. R69 1.34 Rehabilitacion Muy Malo/Malo Emp. AN-777 - Huishin - Cochao R67 8.24 Rehabilitacion Malo/Regular Emp. AN-777 R68 Emp. R73 - Quishu 1.24 Rehabilitacion Regular Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Machcas Alto - Shampon - Catayoc R69 15.70 Mantenimiento Malo/Regular Huaricocha - Rahua - Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) R7 Emp. AN-756 - Pampacocha 1.56 Rehabilitacion Regular R70 Emp. R73 - Vista Alegre 2.79 Rehabilitacion Bueno/Regular R71 Emp. R69 - Putcor - Chuna 6.63 Rehabilitacion Regular R72 Emp. R70 - Chuyush 2.99 Rehabilitacion Malo/Regular Emp. AN-110 - Trancas - Millhuish R73 Lucma - Emp. AN-110 (Chavin de 6.99 Rehabilitacion Bueno/Regular Huantar) Emp. AN-110 - Nunupata - Lanchan R74 8.91 Rehabilitacion Malo/Regular Chichucancha Emp. AN-110 - Chullush R75 13.93 Rehabilitacion Regular Challhuayacu - Laguna R76 Emp. AN-761 - Huancapampa 0.31 Rehabilitacion Regular R77 Emp. AN-769 (Alcayan) - Emp. AN-756 9.48 Rehabilitacion Malo R78 Emp. AN-760 - Uchuhuayta - Conin 5.88 Rehabilitacion Regular R79 Emp. AN-780 (Colquicancha) - Lucma 0.86 Rehabilitacion Muy Malo/Regular R8 Emp. R6 - Queropampa 1.75 Rehabilitacion Malo Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) - Limite R80 Provincial Antonio Raymondi 2.90 Rehabilitacion Regular (Uchupata) Emp. AN-756 (Huacchis) - Santa Rosa R81 0.83 Rehabilitacion Muy Malo de Jahuan Emp. PE-14B (Mallas) - Mina R82 8.47 Rehabilitacion Muy Malo Rurichinchay R83 Emp. R6 - Buenos Aires 0.67 Rehabilitacion Malo Emp. PE-14A - Pariacancha - Emp. R9 2.54 Mantenimiento Bueno/Regular R12 Elaboración Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Huari - Provias Descentralizado. R56


–

2021

127


2012 - 2021

–

DEMANDA VIAL 3.1. 3.2. 3.3. 3.4.

Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados Demanda derivada de las potencialidades Análisis de los conteos en caminos vecinales Servicio de transporte de pasajeros y carga.


–

2021

128


2012 - 2021

–

Capítulo III. DEMANDA VIAL. 3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados Se orienta a determinar cuales son los nuevos caminos que son necesarios de construir para conectar a los centros poblados importantes que se encuentran marginados, que no tienen conexión al sistema vial de la provincia. Para dicha determinación se toma en cuenta los siguientes insumos:  





Diagramas Viales: a nivel de los distritos y la provincia Centros Poblados importantes o emergentes que se encuentran desarticulados de la red vial vecinal y se requiere su integración espacial Costos promedios por regiones, tanto para estudios, obras y supervisión, para estimar la inversión necesaria Se identifican aquellos proyectos viales de integración de los poblados con las capitales de los distritos de las diversas provincias (multiprovincial) de un ambito regional o inter regional que pueden estar conectados por la formación de una cuenca, por la integración vial de sus caminos o por el acceso directo a las redes viales nacional y departamental.

Cuadro Nº 3.1. NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES. Camino Vecinal

CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROSABLE LLOCLA ARGUAY GRANDE - 5KM.

Beneficiarios

Ubicación

Distritos Conectados

Población

Poblados

MASIN

MASIN

1200

7

Inversión 1’500,000

nuevos soles

Fuente: Elaboración Propia.

3.2. Demanda derivada de las potencialidades. Es aquella demanda de nuevas construcciones de caminos que proviene de la Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas (MPPJ).


–

2021

129



–

2012 - 2021

–

2021

130


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 3.2. NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES. Restricción Vial

Requerimiento de Infraestructura Víal

PONTO - Suelos Agrícola

Caminos Vecinales en mal Estado.

Mejoramiento del Camino Vecinal.

PONTO - Suelos Pastos



SAN MARCOS - Minería



CHAVIN DE HUANTAR - Turismo



Potencialidades Jerarquizadas

3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales Los conteos (aforos) por tipo de vehículos permiten analizar el flujo de vehículos del transporte tanto motorizado y no motorizado en cada camino vecinal. De esta forma, podemos elaborar un cuadro del ranking del Transito Promedio Diario Anual (TPDA). Los Veh-Eq. deben ser expresados en relación al tipo de vehiculo pick up. Es decir, todos los vehículos definidos como no motorizados deben ser convertidos a su equivalente a pick up. Por ejemplo, 20 bicicletas equivalen a 1 pick up, entonces en el camino por donde circulan estas bicicletas se adiciona 1 pick up a los existentes según el conteo realizado. Este cuadro nos permitirá identificar el máximo y mínimo flujo de vehículos que circulan por todos los caminos vecinales ( troncales y locales) del sistema vial de la provincia. Además, con esta información del TPDA servirá para catalogar a cada camino en el proceso de priorización.

Cuadro Nº 3.3. CONTEO DE VEHÍCULOS EN LOS CAMINOS VECINALES. Nº

Código de Ruta

Nombre de los caminos vecinales

Transporte Ligero Pasajero Carga

TPDA

RED VIAL VECINAL REGISTRADA 1

AN-753

Emp. PE-14B (Huayochaca) - Cajay

2

3

3

8

2

AN-754

Emp. PE-14 A (Palca) - Ponto

5

2

2

9

3

AN-756

Emp. PE-14A (Uco) - Huacchis

3

4

3

10

4

AN-757

Emp. AN-110 (Pachachaca) - Sharco

2

3

2

7

5

AN-759

Emp. AN-110 - Vilcabamba - Sala

3

2

2

7

6

AN-760

Emp. AN-110 Cristo Rey de Quelleyaco Pichiu Quenuaragra - Pichiu San Pedro

7

7

2

7

AN-761

Emp. AN-760 - Santa Cruz Mosna

5

5

2

12

8

AN-765

Emp. AN-110 - Huaripampa Bajo

4

4

2

10

9

AN-766

Emp. PE-14A (Yunguilla) - San Jorge Vioc - Huacachi

3

6

3

10

AN-769

Emp. PE-14A Anra - Alcayan

4

3

2

11

AN-770

Emp. AN-753 (Cajay) - Cayas Huaritambo

6

4

3

12

AN-771

Emp. AN-104 (Acopalca) - Purhuay

5

6

2

13

13

AN-772

Emp. PE-14B - Yacya

7

2

1

10

14

AN-773

Emp. AN-105 (Colcas) - Cayas

5

1

1

7


–

2021

16

12 9 13

131


2012 - 2021

–

15

AN-774

Emp. AN-754 (Palca) - San Pedro de Chana

4

3

4

16

AN-775

Emp. AN-105 (Huari) - Ampas

4

2

3

9

17

AN-776

Emp. PE-14A (Uco) - Chambruco

3

3

1

7

8

6

4

18

AN-777

Emp. PE-14A (Huantar) - Chucos Yarayaco - Acopara - Pte. Chachahuayonga

19

AN-780

Emp. PE-14A - Colquicancha

3

4

2

9

4

4

3

11

2

5

2

9

3

3

3

9

RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA Emp. PE-14A (Alpash) - Batan - Piuroc Puchca - Emp. PE-14A (Buenavista) 1 R1 Emp. AN-756 - Tactabamba - San Roque de Chunas - Rapayan - Porvenir 2 R10 Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna) - Emp. R80 (Pte. Culluchaca) 3 R11

11

18

4

R12

Emp. PE-14A - Emp. R1 (Piuroc)

2

4

1

7

5

R13

Emp. AN-766 - La Merced - Ocococha

3

3

3

9

6

R14

4

4

2

10

7

R15

Emp. PE-14A - Contan Emp. AN-766 (Huacachi) - Vista Alegre Paucar - Limite Dpto. Huanuco (a Singas)

1

2

3

6

8

R16

Emp. AN-766 - Colcabamba - Mara

3

3

3

9

9

R17

Emp. R15 - Tarapaca

4

2

2

8

10

R18

Emp. R23 - Cuchos - Emp. R23

2

3

3

8

11

R19

Emp. AN-754 - Gagahuain

4

4

1

9

12

R2

Emp. PE-14A - Yura

2

3

3

8

13

R20

6

2

2

10

14

R21

Emp. R25 - San Juan Emp. AN-754 - Ponto Viejo

3

3

3

9

R22

Emp. R25 - San Antonio - Conin - Emp. AN-774

4

4

3

11

16

R23

Emp. AN-754 (Ponto) - Poyomonte Regrish - San Miguel - Rambran Huacachi

3

3

2

8

17

R24

Emp. R27 - Callo

4

2

3

9

18

R25

Emp. AN-754 (Ponto) - Tinco - HuaytaHuayta (Limite Dpto. Huanuco a Pu±os)

1

3

3

7

19

R26

Emp. R29 - Acchas

2

2

1

5

20

R27

Emp. AN-774 - Santa Rita - Vichon

2

3

1

6

21

R28

Emp. R31 - Cochas

3

2

3

8

22

R29

Emp. R11 - Acchas (Fin de via Reservorio)

4

3

1

8

23

R3

Emp. R6 - Charan

4

2

3

9

24

R30

Emp. R37 - Chihuan

6

3

3

12

25

R31

Emp. R29 - Matibamba - Arhuay

5

2

1

8

26

R32

Emp. R37 - Huaripampa

3

3

3

9

27

R33

Emp. PE-14A (Rahuapampa) - Chupan

3

2

1

6

28

R34

Emp. PE-14A (Masin) - Huarimasga

5

2

3

10

29

R35

Emp. R33 - Capillapampa

2

4

2

8

30

R36

Emp. PE-14A (Pte. Patay) - Castillo Huachis - Carash - Quillo - Quishuar

3

3

3

9

31

R37

Emp. PE-14A (Masin) - Huayo - Shocshi

2

2

3

7

32

R38

Emp. R36 - San Francisco de Yanapoto

5

2

3

10

15


–

2021

132


2012 - 2021

–

33

R39

Emp. PE-14B - Chinchas

4

3

3

10

34

R4

Emp. PE-14A - Emp. R1

3

2

3

8

35

R40

Emp. AN-770 - Paro - Queroragra Cachuna - Chacaragra

4

3

3

10

36

R41

Emp. AN-757 (Sharco) - Chaupiloma

4

2

3

9

R42

Emp. R41 (Sharco) - Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin)

3

4

3

10

38

R43

Emp. AN-775 (Ampas) - Yacya - Fin de via

6

3

3

12

39

R44

Emp. AN-105 - Laguna Ishcaycocha

3

2

3

8

40

R45

Emp. PE-14A - Uranchacra - Emp. PE14A (Huantar)

2

3

3

8

41

R46

Emp. AN-105 - Central Hidroelectrica Maria Jiray

2

2

2

6

42

R47

Emp. R56 - Pishipuquio

3

4

2

9

43

R48

Emp. R43 - Via bloqueada a Marayniyog

4

2

2

8

44

R49

Emp. AN-111 - Carhuayoc Manyanpampa - Emp. R56

3

2

3

8

45

R5

Emp. R10 - Higin

4

3

2

9

46

R50

Emp. PE-14A - Emp. PE-14B (Cuntuyoc)

3

3

3

9

47

R51

Emp. AN-111 (Cayashpampa) - Fin de via (Represa)

4

4

3

11

R52


3

1

3

7

49

R53

Emp. AN-111 - Fin de via (Campamento Minero)

2

2

3

7

50

R54


4

4

3

11

51

R55

Emp. AN-111 - Ayash - Pichiu - Vistoso Cashapata

4

2

3

9

52

R56

Emp. AN-111 - Huaripampa Alto - Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo)

3

2

3

8

53

R57

Emp. R55 (Pichiu) - Atash

5

3

1

9

54

R58

Emp. AN-111 - Pacash - Emp. R49

3

3

3

9

55

R59

Emp. R55 (Pichiu) - Puca Puca Huancayoc

3

2

3

8

56

R6

Emp. PE-14A - Paucas - Viscas - Yanas Ichon - Santa Rosa de Jahuan - Huacchis - Emp. AN-756

4

3

3

10

57

R60


3

4

1

8

58

R61

Emp. R55 (Vistoso) - Rodeo - Wishllag

4

3

3

10

59

R62


2

4

3

9

60

R63


2

1

3

6

61

R64

Emp. AN-777 - Fin de via

1

2

2

5

62

R65

Emp. AN-111 - Shahuanga - Juproj - Ichic Pururo - Pururo Grande

1

1

3

5

63

R66

Emp. R67 - Emp. R69

3

3

1

7

64

R67

Emp. AN-777 - Huishin - Cochao - Emp. AN-777

2

2

3

7

65

R68

Emp. R73 - Quishu

3

3

2

8

R69

Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Machcas Alto - Shampon - Catayoc Huaricocha - Rahua - Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha)

2

4

3

9

37

48

66


–

2021

133


2012 - 2021

–

67

R7

Emp. AN-756 - Pampacocha

2

3

1

6

68

R70


3

3

3

9

69

R71

Emp. R69 - Putcor - Chuna

2

2

1

5

70

R72

Emp. R70 - Chuyush

2

3

3

8

71

R73

Emp. AN-110 - Trancas - Millhuish Lucma - Emp. AN-110 (Chavin de Huantar)

4

5

3

12

72

R74

Emp. AN-110 - Nunupata - Lanchan Chichucancha

3

3

3

9

73

R75

Emp. AN-110 - Chullush - Challhuayacu Laguna

4

4

3

11

74

R76

Emp. AN-761 - Huancapampa

3

1

3

7

75

R77

Emp. AN-769 (Alcayan) - Emp. AN-756

2

1

2

5

76

R78

Emp. AN-760 - Uchuhuayta - Conin

3

1

3

7

77

R79

Emp. AN-780 (Colquicancha) - Lucma

2

2

2

6

78

R8

Emp. R6 - Queropampa

1

1

3

5

R80

Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca) - Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata)

5

2

2

9

R81

Emp. AN-756 (Huacchis) - Santa Rosa de Jahuan

4

1

3

8

R82

Emp. PE-14B (Mallas) - Mina Rurichinchay

5

2

3

10

82

R83

Emp. R6 - Buenos Aires

3

1

2

6

83

R9

Emp. PE-14A - Pariacancha - Emp. R12

3

1

3

7

79 80 81


–

2021

134


2012 - 2021

–

3.4. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga Se trata de conocer la situación actual del servicio de transporte de pasajeros como de carga (mercancías) que se viene brindando en el sistema vial de la provincia. Mediante el conocimiento de los recorridos y frecuencias de las rutas de transporte podemos establecer los poblados que están siendo atendidos, el costo del viaje (tarifas), tipo de tecnología vehicular brindado por el servicio (camioneta, camioneta rural, microbús, otras), y de otras características de los servicios de transporte público de pasajeros por carretera. Así mismo, identificar los vehículos pesados que son empleados para brindar el servicio del transporte de carga, el flete que se paga según distancias, capacidad de transporte y la formalidad de los operadores del servicio.

(i) Información básica del transporte público de pasajeros La recolección de esta información se debe realizar mediante un inventario o encuesta del servicio de transporte de pasajeros, el cual puede ser efectuado en los terminales rurales o interurbanos de pasajeros. Esta encuesta contendrá como mínimo la siguiente información:    

   

Nómina de empresas que operan en el terminal. Rutas o recorridos, indicando paradas intermédias. Frecuencias u horarios de salida y llegada. Variaciones, si las hay, de la información anterior según temporada, día de la semana y hora del día. Tiempos de recorrido Tarifas según calidad del servicio y ruta. Estadísticas sobre volúmenes de pasajeros transportados, si éstas existen. Tipo de vehículo que brinda el servicio


–

2021

135


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 3.4. FORMATO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. DISTRITO Uco Uco Uco Uco Uco Uco Uco Uco Uco Uco Uco Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas

EMPRESAS Conbi Mosna Flor Movil Conbi Conbi Auto Auto Mosna Flor Movil Camioneta Camioneta Taxi Taxi

Solitario Rosario Sandoval Sandoval Flor Movil Solitario Rosario Taxi Taxi Solitario

ORIGEN:

DESTINO:

Uco Huaraz Lima Rapayan Rapayan Yanas Huacchis Huacchis Huacchis Rapayan Huacchis Hbba Puchka Hbba Hbba Hbba Hbba Huaraz Hbba Hbba Lima Lima Hbba Hbba Hbba

Rapayan Huacchis Huacchis Huacchis Huacchis Huaraz Lima Huaraz Huaraz Puchka Hbba Puchka Hco Lima Lima Hbba huaraz Lima Hbba Hbba Huari Puchka Lima

DISTANCIA (Km) 30+800 km 35+743 km 35+743 km 38 km 35+743 km 38+600 km 35+743 km 35+473 km 35+743 km 38 km 38 km 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616


–

DURACION (Hr.) 4 hr 3 hr 3 hr 30 6 hr 6 hr 8 hr 24 hr 4 hr 4 hr 2 hr 3hr 25' 25' 28' 28' 33' 33' 33' 33' 33' 33' 33' 25' 25' 33'

2021

PASAJE (S/.) 15,sl 30,sl 50,sl 15.00 15.00 700.00 80.00 30.00 50.00

N° PASAJ. 15 10 18 10 12 2 3 12 30

60.00 60.00 60.00 80.00 50.00 50.00 20.00 20.00 50.00 50.00 50.00 60.00 60.00 50.00

5 5 12 15 45 45 45 45 45 45 45 4 5 45

136

FLETE (S/xKg.)

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.80 0.8 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

FRECUENCIA Día Sema. J.V 3 J.V 32 J.V 32 V 3 S 3 S 3 Día 3 L 4 L 4 L 4 4 13/10/2010 85 13/10/2010 80 13/10/2010 6 13/10/2010 3 13/10/2010 3 13/10/2010 3 13/10/2010 3 13/10/2010 3 13/10/2010 2 13/10/2010 3 13/10/2010 3 13/10/2010 103 14/10/2010 95 14/10/2010 3

TIPO VEHICULO Conbi Bus Bus Conbi Conbi Auto Auto Bus Bus Camioneta Camioneta Auto Auto Conbi Custer Bus Bus Bus Bus Bus Bus Bus Picup Auto Bus


Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas paucas Pontó Pontó Pontó Pontó Pontó Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa

Rosario Sandoval Sandoval

Lima Lima Hbba Hbba Hco Hbba Hbba Hbba

Lima Hbba Huaraz Hbba Hbba Hbba Hbba Huari Puchka Hbba Lima Lima Huaraz

paucas

huari

Chavin. Exp

Huaraz

Pontó

200 km

6 hr

18.00

20

0.20

J. S

Conbi

Pontó

Huari

45 km

2 hr

7.00

18

0.10

Diario

Auto

Pontó

Palca

11 km

30 min

5.00

6

0.10

Diario

Auto

Pontó

Rambran

12 km

40 min

5.00

6

0.10

Diario

Conbi Rio mosna sandoval imperial solitario andino chavin express

Pontó huaraz huaraz huaraz Lima Lima Lima

S. Miguel Llamellin Llamellin Llamellin Llamellin Llamellin Llamellin

11 km

40 min 7 7 7 13 13 13

5.00 16.00 16.00 16.00 50.00 50.00 50.00

15 40 40 40 50 50 50

0.10

Dariio

Solitario Rosario Flor Movil Taxi Rosario Solitario Sandoval san francisco de asis

Hbba Huaraz Hbba Hco Lima

2012 - 2021

–

12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616 12.616


–

33' 33' 33' 28' 33' 33' 33' 30' 28' 30' 33' 33' 33'

50.00 20.00 20.00 80.00 50.00 50.00 50.00 20.00 60.00 80.00 50.00 50.00 20.00

45 45 45 15 45 45 45 5 5 15 45 45 45

5 horas

18.00

18

2021

137

1.00 0.80 0.80 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.80

14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 14/10/2010 15/10/2010 15/10/2010 15/10/2010 15/10/2010 15/10/2010

80. cen

3 3 3 3 3 3 2 88 78 3 3 3 3

Bus Bus Bus Bus Bus Bus Bus Picup Auto Custer Bus Bus Bus

semana

combi

Por Semana Por Semana Por Semana Por Semana Por Semana

Bus Conbi Auto Auto Conbi omnibus omnibus omnibus omnibus omnibus omnibus


Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa

rosario flor movil titanes sandoval titanes chavin e sandoval titanes solitario andino titanes solitario andino flor movil Rio mosca imperial sandoval

Lima Lima ponto huaraz huacachi lima huaraz anra lima Lima paucas Lima Lima Lima huaraz huaraz huaraz

2012 - 2021

–

huacaybamba huacaybamba huari huacachi huari anra ponto huari paucas anra huari huacaybamba huacchis huacchis paucas mirgas huacaybamba

14 14 2 6 3 10 10 3 12 10 3 14 14 14 7 7 7

60.00 60.00 7.00 15.00 10.00 50.00 50.00 10.00 50.00 50.00 10.00 60.00 60.00 60.00 18.00 18.00 18.00

50 50 16 40 16 50 50 16 50 50 16 50 50 50 40 40 40

Fuente: Información Primaria Elaboración: Equipo Técnico


–

2021

138

omnibus omnibus combi omnibus combi omnibus omnibus omnibus omnibus omnibus combi omnibus omnibus omnibus omnibus omnibus omnibus


2012 - 2021

–

(ii) Información básica del transporte de carga Se orienta a cuantificar el flujo de carga que transita por los diversos caminos vecinales del sistema vial de la provincia. Identificar las siguientes variables variables en el transporte de carga: Rutas más frecuentes Mercaderías y tipos de productos agrícolas y pecuarios Costos y fletes (según distancias) Tipo de vehículos (camiones, semy traylers, transformers, otros) Carga transportada en TN., entre otros. El consultor deberá distinguir, como mínimo, las modalidades de cobro siguientes: S/. por (Ton-Km) y/o S/. por (m3-Km) por tipología de carga adoptada.     

Cuadro Nº 3.5. FORMATO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA. DISTRITO EMPRESAS Uco Señor de Uco Mayo Uco

FLETE

ORIGEN:

DESTINO:

DISTANCIA (KM)

DURACIÓN (HR.)

(S/. X KG)

TN.

Huaraz

Rapayan

45 km

5 hr

1.800 soles

14

Lima

Rapayan

45 km

5 hr

3.000 soles

Huaraz

Huacchis

35.743 km

6 hr

TIPO DE VEHICULO

PRODUCTOS MERCADERÍAS Abarrotes

18

Camión Camion zeges

7.200 soles

8

Camión

Abarrotes

Carga

Uco

Abarca

Huaraz

Rapayan

45 km

8 hr

7.800 soles

12

Camión

Abarrotes

Uco

Harol

Huaraz

Rapayan

45 km

5 hr

1.200 soles

6

Camión

Flete

Uco

Paredes

Laytuna

Rapayan

45 km

4 hr

800 soles

4

Camión

Flete

Uco

Villavilienio

Barranca

Rapayan

45 km

6 hr

12

Sisterna

Negosio

Uco

Paroavia

Uco

Rapayan

45 km

4 hr

10

Camión

Material

Uco

Paroavia

Uco

Huacchis

35 .743 km

4 hr

12

Camión

Material

Paucas

Huaraz

Hbba

12.616

45'

0.6

12

Camion

Mercaderia

Paucas

Huaraz

Hbba

12.616

45'

0.6

14

Camion

Mercaderia

Paucar

Paucas

12.616

30'

-

12m3

Volquete

Agregadas

Huari

Ponto

12.616

38'

-

12m3

Volquete

Anra

Paucas

12.616

30

-

12m3

Volquete

Paucas

Llamellin

12.616

35'

-

12m3

Volquete

Paucas

Mirgas

12.616

38'

-

12m3

Volquete

12.616

30'

-

12m3

Volquete

Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas

Paucas

Uco

Agregadas Agregadas Agregadas Agregadas Agregadas

Paucas

Lima

Hbba

12.616

35'

0.7

14

Camion

Mercaderia

Paucas

HBBA

Barranca

12.616

40'

0.6

12

Camion

Productos

Paucas

HBBA

Lima

12.616

45'

0.7

14

Camion

Productos

Paucas

HBBA

Huaraz

12.616

40'

0.6

10

Camion

Productos

Paucas

Huaraz

HBBA

12.616

45'

0.6

12

Camion

Mercaderias

Paucas

HBBA

Lima

12.616

45'

-

Camion

Ganado

Paucas

Huari

HBBA

12.616

40'

0.7

8

Camion

Mat. Construcciones Construcciones

Paucas

HBBA

Huanuco

12.616

45'

-

10

Camion

Ganado

Paucas

HBBA

Huari

12.616

40'

-

5

Camion

Productos

Paucas

Llamellin

HBBA

12.616

45'

-

12

Camion


Paucas

Paucas

HBBA

12.616

45'

-

10

Camion

Productos

Paucas

HBBA

Mirgas

12.616

45'

-

14

Camion


Paucas

Huaraz

HBBA

12.616

42'

-

12

Camion


HBBA

Huaraz

12.616

45'

-

14m3

Volquete

Paucas


–

2021

Agregadas

139


Paucas

2012 - 2021

–

Agregadas

HBBA

Huari

12.616

43'

-

14m3

Volquete

HBBA

San Marcos

12.616

45'

-

14m3

Volquete

Agregadas

Paucas

Lima

HBBA

12.616

43'

-

10

Camion

Mat. Didactico

Paucas

HBBA

Barranca

12.616

45'

-

10

Camion

Productos

Paucas

Huanuco

HBBA

12.616

43'

-

10

Camion

Mat. didactico

22

3 ejes

Paucas

Paucas

domen

paucas

lima

Pontó

Camion

H2

Pontó

200

10 hr

0.20

8

Camion

choclo Abarrotes

Pontó

Camion

H2

200

10 hr

0.20

4

Camion

Abarrotes

Camion

Pontó

Pontó C. P. San MIGUEL

10

40 hr

0.10

3

Camion

Pontó

Pontó Camion Rahuapa mpa ortis Rahuapa mpa Sr. De mayo Rahuapa mpa bravo Rahuapa mpa volquete Rahuapa mpa trans. Silva Rahuapa mpa hurimayino Rahuapa mpa rolandito Rahuapa mpa baseosero Rahuapa mpa trans. Lazaro Rahuapa mpa cristal Rahuapa mpa trana.fer Rahuapa mpa fernando Rahuapa mpa puro huaras Rahuapa mpa sr. Soledad Rahuapa mpa muni. Paucas Rahuapa mpa rolando Rahuapa mpa darwin Rahuapa mpa gambini Rahuapa mpa lenin Rahuapa mpa alfaro Rahuapa trans. mpa Alvarado Rahuapa mpa paloma Rahuapa mpa zeta gas Rahuapa trans. mpa Guerrera Rahuapa mpa coban Rahuapa mpa trans tahua Rahuapa mpa villavicencio

24

Abarrotes

Huaraz huaraz

uco

7

10

Camion

Mercaderia

lima

marne

13

18

Camion

materiales

huaraz

yunquilla

9

3

Camion

mercaderias

huaraz

huacchis

10

20

Volquete

materiales de const

lima

llamellin

14

Camion

lima

llamellin

14

Camion

materiales viveres para paroquia

huaraz

llamellin

8

10

Camion

mercaderia

huaraz

llamellin

10

12

Camion

gaseosa bebidas

huaraz

huacchis

8

10

Camion

mercaderia

huaraz

llamellin

9

7

Camion

cervesas

huaraz

llamellin

9

10

Camion

materiles de const

lima

llamellin

14

Camion

mercaderias

huaraz

chingas

8

10

Camion

mercaderias

huaraz

paucas

8

10

Camion

mercaderias

huaraz

paucas

8

20

Volquete

materiales de const

marne

lima

11

18

Camion

tara

huaraz

yunquilla huacaybam ba

9

5

Camion

mercaderias

13

sisterna

combustible

supe san marcos huacaybam ba

yunquilla

4

10

Camion

materiales

san marcos

5

10

Camion

arena fina

huaraz

mirgas

10

12

Camion

mercaderia

huaraz

uco

7

10

Camion

mercaderia

huaraz

llamellin

10

10

Camion

gas domestico

huaraz

llamellin

10

14

Camion

mercaderia

huaraz

rapayan

12

10

Camion

materiales

huaraz

llamellin

16

10

Camion

mercaderia

supe

uco

13

cisterna

combustible

Fuente: Información Primaria Elaboración: Equipo Técnico Planificación Planificación


–

2021

140


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 3.6. CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y DE CARGA. TIPO

S O R E J A S A P E D E T R O P S N A R T

DISTRITO

EMPRESAS

ORIGEN:

DESTINO:

DISTANCIA (Km)

DURACION (Hr.)

PASAJE (S/.)

N° PASAJ.

FRECUENCIA

FLETE (S/xKg.)

Día

Sema.

TM.

TIPO VEHICULO

Uco

Conbi

Uco

Rapayan

30+800 km

4 hr

15,sl 15,sl

15

J.V

3

Uco

Mosna

Huaraz

Huacchis

35+743 km

3 hr

30,sl

10

J.V

32

Bus

Uco

Flor Movil

Lima

Huacchis

35+743 km

3 hr 30

50,sl

18

J.V

32

Bus

Uco

Conbi

Rapayan

Huacchis

38 km

6 hr

15.00

10

V

3

Conbi

Uco

Conbi

Rapayan

Huacchis

35+743 km

6 hr

15.00

12

S

3

Conbi

Uco

Auto

Yanas

38+600 km

8 hr

700.00

2

S

3

Auto

Uco

Auto

Huacchis

35+743 km

24 hr

80.00

3

Día

3

Auto

Uco

Mosna

Huacchis

Huaraz

35+473 km

4 hr

30.00

12

L

4

Bus

Uco

Flor Movil

Huacchis

Lima

35+743 35+743 km

4 hr

50.00

30

L

4

Bus

Uco

Camioneta

Rapayan

Huaraz

38 km

2 hr

L

4

Camioneta

Uco

Camioneta

Huacchis

Huaraz

38 km

3hr

4

Camioneta

Paucas

Taxi

Hbba

Puchka

12.616

25'

13/10/2010

85

Auto

Paucas

Taxi

Puchka

Hbba

12.616

25'

60.00

5

1.00

13/10/2010

80

Auto

Hbba

Puchka

12.616

28'

60.00

12

1.00

13/10/2010

6

Conbi

Paucas Paucas Paucas

Solitario

60.00

5

1.00

Conbi

Hbba

Hco

12.616

28'

80.00

15

1.00

13/10/2010

3

Custer

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Rosario

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Sandoval

Huaraz

Hbba

12.616

33'

20.00

45

0.80

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Sandoval

Hbba

Huaraz

12.616

33'

20.00

45

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Flor Movil

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

13/10/2010

2

Bus

Paucas

Solitario

Lima

Hbba

12.616

33'

50.00

45

1.00

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Rosario

Lima

Hbba

12.616

33'

50.00

45

1.00

13/10/2010

3

Bus

Paucas

Taxi

Hbba

Huari

12.616

25'

60.00

4

1.00

13/10/2010

103

Picup

Paucas

Taxi

Hbba

Puchka

12.616

25'

60.00

5

1.00

14/10/2010

95

Auto


–

2021

0.8

141

MERCADERIAS


Paucas

Solitario

Paucas

Rosario

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Sandoval

Huaraz

Hbba

12.616

33'

20.00

45

0.80

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Sandoval

Hbba

Huaraz

12.616

33'

20.00

45

0.80

14/10/2010

3

Bus

Hco

Hbba

12.616

28'

80.00

15

1.00

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Hbba

Lima

12.616

2012 - 2021

–

33'

50.00

45

1.00

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Solitario

Lima

Hbba

12.616

33'

50.00

45

1.00

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Rosario

Lima

Hbba

12.616

33'

50.00

45

1.00

14/10/2010

3

Bus

Paucas

Flor Movil

Lima

Hbba

12.616

33'

50.00

45

1.00

14/10/2010

2

Bus

Paucas

Hbba

Huari

12.616

30'

20.00

5

1.00

14/10/2010

88

Picup

Taxi

Hbba

Puchka

12.616

28'

60.00

5

1.00

15/10/2010

78

Auto

Hco

Hbba

12.616

30'

80.00

15

1.00

15/10/2010

3

Custer

Paucas

Rosario

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

15/10/2010

3

Bus

Paucas

Solitario

Hbba

Lima

12.616

33'

50.00

45

1.00

15/10/2010

3

Bus

Paucas

Sandoval

Hbba

Huaraz

12.616

33'

20.00

45

0.80

15/10/2010

3

Bus

paucas

San Francisco de Asis

Paucas

Huari

Por Semana

combi

Chavin. Exp

Huaraz

Pontó

200 km

6 hr

18.00

20

0.20

J. S

Conbi

Pontó

Huari

45 km

2 hr

7.00

18

0.10

Diario

Auto

Pontó

Palca

11 km

30 min

5.00

6

0.10

Diario

Auto

Pontó

Rambran

12 km

40 min

5.00

6

0.10

Diario

11 km

40 min

5.00

15

0.10

Dariio

7

16.00

40

Paucas Paucas

Pontó Pontó Pontó Pontó Pontó

5 horas

18.00

18

80. cen

Por Semana Por Semana Por Semana Por Semana Por Semana

Bus Conbi Auto Auto

Conbi

Pontó

S. Miguel

Rahuapampa

Rio mosna

Huaraz

Llamellin

Rahuapampa

sandoval

Huaraz

Llamellin

7

16.00

40

omnibus

Rahuapampa

imperial

Huaraz

Llamellin

7

16.00

40

omnibus

Rahuapampa

solitario

Lima

Llamellin

13

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

andino

Lima

Llamellin

13

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

chavin

Lima

Llamellin

13

50.00

50

omnibus


–

2021

Conbi omnibus

142


2012 - 2021

–

express Rahuapampa

rosario

Rahuapampa Rahuapampa

Lima

Huacaybamba

14

60.00

50

omnibus

flor movil

Lima

Huacaybamba

14

60.00

50

omnibus

titanes

Ponto

Huari

2

7.00

16

combi

Rahuapampa

sandoval

Huaraz

Huacachi

6

15.00

40

omnibus

Rahuapampa

titanes

Huacachi

Huari

3

10.00

16

combi

Rahuapampa

chavin e

Lima

Anra

10

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

sandoval

Huaraz

Ponto

10

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

titanes

Anra

Huari

3

10.00

16

omnibus

Rahuapampa

solitario

Lima

Paucas

12

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

andino

Lima

Anra

10

50.00

50

omnibus

Rahuapampa

titanes

Paucas

Huari

3

10.00

16

combi

Rahuapampa

solitario

Lima

Huacaybamba

14

60.00

50

omnibus

Rahuapampa

andino

Lima

Huacchis

14

60.00

50

omnibus

Rahuapampa

flor movil

Lima

Huacchis

14

60.00

50

omnibus

Rahuapampa

Rio mosca

Huaraz

Paucas

7

18.00

40

omnibus

Rahuapampa

imperial

Huaraz

Mirgas

7

18.00

40

omnibus

Rahuapampa

sandoval

Huaraz

Huacaybamba

7

18.00

40

S A G R A C E D E T R O P S N A R T

Uco

Huaraz

Rapayan

45 km

5 hr

Lima

Rapayan

45 km

5 hr

Huaraz

Huacchis

35.743 km

6 hr

Abarca

Huaraz

Rapayan

45 km

8 hr

Harol

Huaraz

Rapayan

45 km

5 hr

800 soles

Señor de Mayo

Uco Uco Uco

omnibus 1.800 soles 3.000 soles 7.200 soles 7.800 soles 1.200 soles

Uco

14 18

Camión Camion zeges

8

Camión

12

Camión

6

Camión

Abarrotes Carga Abarrotes Abarrotes Flete

Uco

Paredes

Laytuna

Rapayan

45 km

4 hr

4

Camión

Flete

Uco

Villavilienio

Barranca

Rapayan

45 km

6 hr

12

Sisterna

Negosio

Uco

Paroavia

Uco

Rapayan

45 km

4 hr

10

Camión

Material

Uco

Paroavia

Uco

Huacchis

35 .743 km

4 hr

12

Camión

Material

Paucas

Huaraz

Hbba

12.616

45'

0.6

12

Camion

Mercaderia

Paucas

Huaraz

Hbba

12.616

45'

0.6

14

Camion

Mercaderia


–

2021

143


Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas

2012 - 2021

–

Paucar

Paucas

12.616

30'

-

12m3

Volquete

Huari

Ponto

12.616

38'

-

12m3

Volquete

Anra

Paucas

12.616

30

-

12m3

Volquete

Paucas

Llamellin

12.616

35'

-

12m3

Volquete

Paucas

Mirgas

12.616

38'

-

12m3

Volquete

12.616

30'

-

12m3

Volquete

Paucas

Uco

Agregadas Agregadas Agregadas Agregadas Agregadas Agregadas

Paucas

Lima

Hbba

12.616

35'

0.7

14

Camion

Mercaderia

Paucas

Hbba

Barranca

12.616

40'

0.6

12

Camion

Productos

Paucas

Hbba

Lima

12.616

45'

0.7

14

Camion

Productos

Paucas

Hbba

Huaraz

12.616

40'

0.6

10

Camion

Productos

Paucas

Huaraz

Hbba

12.616

45'

0.6

12

Camion

Mercaderias

Paucas

Hbba

Lima

12.616

45'

-

Camion

Ganado Mat. Construcciones Ganado

Paucas

Huari

Hbba

12.616

40'

0.7

8

Camion

Paucas

Hbba

Huanuco

12.616

45'

-

10

Camion

Paucas

Hbba

Huari

12.616

40'

-

5

Camion

Llamellin

Hbba

12.616

45'

-

12

Camion

Paucas

Hbba

12.616

45'

-

10

Camion

Hbba

Mirgas

12.616

45'

-

14

Camion

Huaraz

Hbba

12.616

42'

-

12

Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas Paucas

Camion 3

Volquete

Hbba

Huaraz

12.616

45'

-

14m

Hbba

Huari

12.616

43'

-

14m3

Volquete

Hbba

San marcos

12.616

45'

-

14m3

Volquete

Productos Mat. Construcciones Productos Mat. Construcciones Mat. Construcciones Agregadas Agregadas Agregadas

Paucas

Lima

Hbba

12.616

43'

-

10

Paucas

Hbba

Barranca

12.616

45'

-

10

Camion

Productos

Paucas

Huanuco

Hbba

12.616

43'

-

10

Camion

Mat. didactico

Paucas

Lima

22

3 ejes

choclo

Paucas

domen


24

–

2021

144

Camion

Mat. Didactico


2012 - 2021

–

Pontó

Camion

H2

Pontó

200

10 hr

0.20

8

Camion

Abarrotes

Pontó

Camion

H2

Pontó C. P. San miguel

200

10 hr

0.20

4

Camion

Abarrotes

10

40 hr

0.10

3

Camion

Pontó

Abarrotes

Camion

Pontó

Pontó

Camion

Huaraz

Rahuapampa

ortis

Huaraz

Uco

7

10

Camion

Rahuapampa

Sr. De mayo

Lima

Marne

13

18

Camion

materiales

Rahuapampa

bravo

Huaraz

Yunquilla

9

3

Camion

volquete

Huaraz

Huacchis

10

20

Volquete

mercaderias materiales de const

Lima

Llamellin

14

Rahuapampa Rahuapampa Rahuapampa

trans. Silva

Lima

Llamellin

14

rolandito

Huaraz

Llamellin

8

10

Camion

mercaderia

Rahuapampa

baseosero trans. Lazaro

Huaraz

Llamellin

10

12

Camion

gaseosa bebidas

Huaraz

Huacchis

8

10

Camion

mercaderia

cristal

Huaraz

Llamellin

9

7

Camion

10

cervesas materiles de const

Rahuapampa Rahuapampa

trana.fer

Huaraz

Llamellin

9

Rahuapampa

fernando

Lima

Llamellin

14

Rahuapampa

puro huaras

Huaraz

Chingas

8

Rahuapampa

sr. Soledad muni. Paucas

Huaraz

Paucas

8

Huaraz

Paucas

Rahuapampa

rolando

Marne

Lima

Rahuapampa

darwin

Huaraz

Yunquilla

9

Rahuapampa

gambini

Rahuapampa

lenin

Rahuapampa

Rahuapampa

Camion

materiales viveres para paroquia

Rahuapampa

Rahuapampa

hurimayino

Camion

Mercaderia

Camion Camion

mercaderias

10

Camion

mercaderias

10

Camion

8

20

Volquete

mercaderias materiales de const

11

18

Camion

tara

5

Camion

mercaderias

Supe

Huacaybamba

13

sisterna

combustible

San marcos

Yunquilla

4

10

Camion

materiales

alfaro trans. Alvarado

Huacaybamba

San marcos

5

10

Camion

arena fina

Huaraz

Mirgas

10

12

Camion

mercaderia

Rahuapampa

paloma

Huaraz

Uco

7

10

Camion

mercaderia

Rahuapampa

zeta gas trans. Guerrera

Huaraz

Llamellin

10

10

Camion

gas domestico

Huaraz

Llamellin

10

14

Camion

mercaderia

Rahuapampa

Rahuapampa


–

2021

145


2012 - 2021

–

Rahuapampa

coban

Huaraz

Rapayan

12

10

Camion

materiales

Rahuapampa

trans tahua

Huaraz

Llamellin

16

10

Camion

mercaderia

Rahuapampa

villavicencio

Supe

Uco

13

cisterna

combustible

Fuente: Información Primaria Elaboración: Equipo Técnico Planificación


–

2021

146


2012 - 2021

–

POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL 4.1. Identificación de los Recursos Naturales disponibles (stock)-RD 4.2. Utilización de los Recursos Naturales - RU 4.3. Cálculo y jerarquización de potencialidades


–

2021

147


2012 - 2021

–

CAPITULO IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL Este capítulo de la identificación de los recurso de la provincia se desarrollara en adelante con los datos contenidos de las fuentes primarias y secundarias, por lo tanto en adelante, encontraremos datos estimados por los consultores en base a las visitas realizadas de campo y consultas a la población de los distritos, así como datos directamente proporcionados de las instituciones oficiales como la dirección agraria, Mincetur, Pronamach, entre otros. La estimación de las potencialidades permite identificar el origen o las razones por las que existen recursos sin utilización o están inadecuadamente utilizados. Las razones del no uso o mal uso de los recursos se asocian a su vez con restricciones (ausencia o insuficiencia de condiciones) técnicas, económicas, financiera o institucionales. Un aspecto crucial de estas restricciones tiene que ver con la falta o el déficit de infraestructura económica y particularmente la falta de infraestructura vial. A partir de la identificación de las potencialidades y ejes de desarrollo de la provincia se establecerá las necesidades o requerimientos de la infraestructura económica y vial, la misma que es vista y tratada como una demanda derivada que se desprende de las potencialidades y dinámica económica y productiva. Estas necesidades o demanda de infraestructura económica y vial se confrontan luego con la disponibilidad u oferta existente de esta infraestructura. La identificación de la oferta toma la forma de inventario y análisis del estado de situación de la infraestructura económica y vial existente en el territorio provincial. En resumen se aplica la siguiente fórmula:

Donde P indica Potencialidades. RD indica recursos disponibles RU indica recursos utilizados - RU es igual a cero cuando existen recursos sin ningún nivel de utilización. - RU es mayor que cero pero menor que el óptimo cuando existen recursos no utilizados.

4.1. Identificación de los Recursos Naturales disponibles (stock)-RD: • Identificación del recurso suelo

Lo que se busca en esta parte del estudio es, realizar un levantamiento de suelos en relación con la planificación del desarrollo económico, el mismo que consiste en determinar las que áreas cuentan con el potencial suelo. En las siguientes líneas realizamos una clasificación de los tipos de suelos de acuerdo a la capacidad de uso de las mismas. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

148



–

2012 - 2021

–

2021

149


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.1. CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS-(HAS). TIERRAS DE LABRANZA DISTRITO

HUARI

TOTAL

10113.51

Superficie Agrícola

TIERRAS CON CULTIVOS PERMANENTES

TOTAL

Con cultivos transitorios

En Barbecho

En Descanso

Tierras agrícolas no trabajadas

2574.60

2332.07

899.78

752.74

508.23

171.32

Propiamente Dichos

Pastos Cultivados

Cultivos Forestales

26.34

13.38

3.94

9.02

TOTAL

UNIDADES Cultivos AGROPECUARIAS Asociados CON SUPERFICIE NO AGRICOLA

216.27

7538.91

ANRA

7941.67

1716.51

1654.35

392.27

478.53

667.27

116.28

13.39

8.01

4.75

0.63

48.89

6225.16

CAJAY

12550.57

2276.09

2204.27

834.99

442.74

773.34

153.20

39.60

6.31

14.71

18.58

32.28

10274.48

CHAVIN DE HUANTAR

21644.11

5831.05

5757.27

1899.21

2185.61

913.35

759.10

70.27

0.32

14.21

55.74

3.56

15813.06

HUACACHI

4213.05

2062.57

2012.82

420.34

698.93

626.16

267.39

34.85

1.75

25.57

7.53

14.97

2150.48

HUACCHIS

5142.50

692.45

636.85

532.51

4.88

78.83

20.63

5.01

5.01

-

-

50.65

4450.05

HUACHIS

8560.09

2040.27

1893.13

915.94

375.80

380.87

220.52

8.77

5.34

3.43

-

138.47

6519.82

HUANTAR

4876.11

1834.27

1795.57

365.19

928.19

209.56

292.63

15.60

3.76

2.09

9.75

23.10

3041.84

MASIN

2868.66

1499.55

1453.39

503.07

524.70

336.31

89.31

25.75

14.04

10.03

1.68

20.45

1369.11

PAUCAS

2752.01

1435.38

1396.88

123.25

950.88

153.50

169.25

12.00

10.00

2.00

-

26.50

1316.63

PONTO

6137.70

3019.85

2807.71

1587.28

71.69

998.74

150.00

111.15

0.63

110.52

-

101.09

3117.85

RAHUAPAMPA

189.38

141.44

106.81

84.99

7.13

12.50

2.19

18.41

15.21

3.20

-

16.26

47.94

RAPAYAN

1840.63

1087.43

879.17

379.69

135.14

203.27

161.07

2.44

2.44

-

-

205.90

753.20


55533.89

5981.07

5766.08

1425.51

2536.32

1310.93

493.32

64.55

8.23

15.33

40.99

150.57

49552.82

5257.51

2285.71

2265.04

1216.46

9.00

989.20

50.38

0.38

-

0.38

-

20.33

2971.80

UCO

1552.64

1265.09

1101.51

553.53

376.33

143.77

27.88

147.80

11.90

135.52

0.38

15.88

287.55

151174.03

35743.33

34062.92

10478.61

8305.83

3144.47

1085.17

115430.70

TOTAL

12134.01

596.31

106.33

FUENTE: CENSO AGROPECUARIO 1994 - INEI


–

2021

150

345.68

144.30



–

2012 - 2021

–

2021

151


•

2012 - 2021

–

Identificación de recursos hidrobiológicos Cuadro Nº 4.2. RECURSO PESCA POR DISTRITOS.

BENEFICIO

CAPACIDAD INSTALADA TIPO DE RECURSO (TM.)

DOCUMENTO

PRODUCCIÓN ESTIMADA

Distritos

2010 (TM.)

2011 (TM.)

Abelardo Manrique Díaz Salas

R.D. N° 189-2011REGIONANCASH/DIREPRO

60

Laguna Canrash

Huari

50

60

Comunidad Campesina San Bartolomé de Acopalca


60

Piscigranja

Huari, Sector Pedregal, Acopalca

60

60

Municipalidad de Rapayan

-

10

Laguna lgin

Huari, Rapayán

10

10

Pedro Alcantara


2.3

Piscigranja

Huari, San Marcos, Caserío Huancha

1

1

Municipalidad Distrital Chavín de Huantar


4.2

Laguna Seminatural

Huari, Chacpar, Chavín de Huantar

Inoperativo

Inoperativo



2.5

Laguna Seminatural

Huari, Yanacocha

Inoperativo

Inoperativo



8

Piscigranja

Huari, Uchuhuayta

Inoperativo

Inoperativo

Rudolfo Germán Anaya Palacios


6

Laguna Cuncush

Huari

3

3

124

134

153

FUENTE: Dirección Regional de Pesquería – Ancash

•

Identificación de recursos mineros Cuadro Nº 4.3. RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS.

Distrito

Reservas (Tm.)

Lugar Cobre

SAN MARCOS

SAN MARCOS

Zinc

Plomo

1,465,984.00 1,069,299.00 23,214.00

Vías de Acceso Plata

1,819,177.00

Molibdeno

Total

%

C

TC

CH

Distancia Km.

37,206.00 4,414,880.00

FUENTE: Informe N° 160-2012-MEM-DGM/DPM


–

2021

152


2012 - 2021

–

VOLUMEN DE PRODUCCIÓN NACIONAL MINERA MENSUAL MARZO 2010 – MARZO 2011.

A nivel de participación la Minera Antamina en la producción nacional se tiene lo siguiente:


–

2021

153


2012 - 2021

–

• Identificación de recursos turísticos

Sin duda alguna el turismo, en toda provincia o distrito constituye una fuente generadora de ingresos y creadora de puestos de trabajo, por ello en este estudio enfatizaremos en la medida de cuantificar cada uno de las atracciones como ligares turísticos, museos, manifestaciones culturales, y todo aquello por el que genere la flujo turístico.

Cuadro Nº 4.4. COMPONENTES Y DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES ATRACTIVOS TURÍSTICOS. DISTRITOS

Atractivos Turísticos 1

2

3

4

Equipamiento Total

Estado de Conversación

Flujo de Turistas

5

6

7

Infraestructura 9 10

8

10

2

8

4

24

REGULAR

3

3

3

3

3

3

CAJAY

5

4

12

5

26

REGULAR

3

5

3

8

5

2

CHAVIN DE HUANTAR

5

3

10

7

25

REGULAR

7

20

5

15

9

12

HUACACHI

2

1

5

6

14

REGULAR

2

5

3

5

5

3

HUACCHIS

2

11

5

4

22

REGULAR

4

4

3

5

5

3

HUACHIS

2

11

5

5

23

REGULAR

3

5

4

4

5

2

HUANTAR

13

6

5

5

29

REGULAR

3

3

4

3

6

11

8

20

25

22

25

12

ANRA

5,578 (camas/per.)

21,637 (camas/per.)

HUARI

9

5

6

5

25

REGULAR

MASIN

2

2

5

4

13

REGULAR

2

3

2

6

6

2

PAUCAS

2

4

5

8

19

REGULAR

4

5

3

5

5

3

PONTO

3

4

3

5

15

REGULAR

3

7

2

8

7

2

RAHUAPAMPA

2

1

5

6

14

REGULAR

2

5

3

5

2

2

RAPAYAN

2

11

5

4

22

REGULAR

1

6

2

2

3

2

SAN MARCOS

3

1

5

2

11

REGULAR

7

9

3

25

15

25

SAN PEDRO DE CHANA

2

3

5

5

15

REGULAR

1

4

6

12

3

2

UCO

3

3

3

3

12

REGULAR

2

5

3

1

2

2

67

72

92

78

309

55

109

74 129

106

88

PROVINCIA DE HUARI

6,631 (camas/per.)

FUENTE: MINCETUR 2011 / INVENTARIO DE RECURSOS TURISTICOS HUARI


–

2021

154


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.5. MATRIZ 1: RECURSOS DISPONIBLES (RD). DISTRITO: ANRA RECURSO EXISTENTE

RU U.M.

AGRICOLA

ZONA AGRICOLA Has.

PASTOS

ZONA DE PASTOS Has.

PECUARIO

Has. 1716

169.92

POBLACIÓN (Unid.)

34247.94

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito

Partes altas, bajas y alrededores del distrito

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura costos de instalación de los y organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no tecnificado Sector Agricultura y escasa capacitación para el y organismos no manejo eficiente en la gubernamentales producción de pastos mejorados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura escasa capacitación y y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES

Fuente: Elaboración propia del equipo técnico del PVPP, en base al la distribución de la superficie de cada uno de los distritos de la provincia; el potencial turístico fue calculado en base a lo registrado por el MINCETUR, según el ultimo registro del 2011 / Ministerio de Energía y Minas 2011 / Dirección Regional de Pesquería Ancash / Censo Agropecuario 2011 - INEI

DISTRITO: CAJAY RECURSO EXISTENTE

RD U.M.

Cantidad

AGRICOLA

ZONA AGRICOLA Has.

PASTOS

ZONA DE PASTOS Has.

200.19

MINERÍA

MINERÍA TM

1486

PECUARIO

POBLACIÓN (Unid.)

2276

90437.32

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito


MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no Sector Agricultura y tecnificado y escasa organismos no capacitación para el manejo gubernamentales eficiente en la producción de pastos mejorados. Acceso vial regular Sector minero MTCe inversionistas privados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES

Fuente: Elaboración propia del equipo técnico del PVPP, en base al la distribución de la superficie de cada uno de los distritos de la provincia; el potencial turístico fue calculado en base a lo registrado por el MINCETUR, según el ultimo registro del 2011 / Ministerio de Energía y Minas 2011 / Dirección Regional de Pesquería Ancash / Censo Agropecuario 2011 – INEI


–

2021

155


2012 - 2021

–

DISTRITO: CHAVIN DE HUANTAR RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

TURISTICOS

PECUARIO

RD U.M. ZONA AGRICOLA Has.

Cantidad 5831.05

ZONA DE PASTOS Has.

776.87

OFERTA DE CAMAS PAR TURISTAS (Q) POBLACIÓN (Unid.)

69420

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito Se encuentra ubicado en la periferia del distrito.

Partes altas, bajas y alrededores del 257117.39 distrito

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no tecnificado Sector Agricultura y y escasa capacitación para el organismos no manejo eficiente en la gubernamentales producción de pastos mejorados. Acceso vial deficiente y Ministerio del Medio deterioro constante de los Ambiente y Cultura, recursos turísticos. Instituto Nacional de Cultura (INC) y la Municipalidad Prov. Huari -Turismo Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES


DISTRITO: HUACACHI RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO

RD U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. POBLACIÓN (Unid.)

Cantidad 2062.57

307.93

61276.34

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito Partes altas, bajas y alrededores del distrito

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no Sector Agricultura y tecnificado y escasa organismos no capacitación para el manejo gubernamentales eficiente en la producción de pastos mejorados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES



–

2021

156


2012 - 2021

–

DISTRITO: HUACCHIS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO

RD U.M.

Cantidad

ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. POBLACIÓN (Unid.)

692.45

71.28

38325.17

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no Sector Agricultura y tecnificado y escasa organismos no capacitación para el manejo gubernamentales eficiente en la producción de pastos mejorados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales

LOCALIZACIÓN

PROBLEMAS PRINCIPALES

Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito Partes altas, bajas y alrededores del distrito


DISTRITO: HUACHIS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO


MARCO INSTITUCIONAL Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y 2040.27 alrededores del costos de instalación de los organismos no distrito cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. LOCALIZACIÓN

362.42

97507.07


Parte alta alrededores distrito

y Riego tradicional no del tecnificado y escasa capacitación para el manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas Limitado manejo genético por y alrededores del escasa capacitación y distrito financiamiento.

Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales



–

2021

157


2012 - 2021

–

DISTRITO: HUANTAR RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO

RD U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has.

MARCO INSTITUCIONAL Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y alrededores del costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales 1834.27 distrito mercado de los productos. LOCALIZACIÓN

317.82

POBLACIÓN (Unid.)

59007.88


Partes altas y Riego tradicional no tecnificado alrededores del y escasa capacitación para el distrito manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas y Limitado manejo genético por alrededores del escasa capacitación y distrito financiamiento.

Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales


DISTRITO: HUARI RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

TURISTICOS

PESCA

PECUARIO

RD U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. OFERTA DE CAMAS PARA TURISTAS (Q) TONELADAS (Tm.)

POBLACIÓN (Unid.)

Cantidad 2574.60

391.53

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito Ubicado en el distrito.

104,550

153

Ubicado en el distrito.

Partes altas, bajas y 129226.07 alrededores del distrito

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no tecnificado Sector Agricultura y y escasa capacitación para el organismos no manejo eficiente en la gubernamentales producción de pastos mejorados. Acceso vial deficiente y Ministerio del Medio deterioro constante de los Ambiente y Cultura, recursos turísticos. Instituto Nacional de Cultura (INC) y la Municipalidad Prov. Huari -Turismo Falta de incentivos a la Dirección Regional de inversión privada Pesquería, Inversionistas privados y Municipalidad Provincial de Huari Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES

Fuente: Elaboración propia del equipo técnico del PVPP, en base al la distribución de la superficie de cada uno de los distritos de la provincia; el potencial turístico fue calculado en base a lo registrado por el MINCETUR, según el ultimo registro del 2011 / Ministerio de Energía y Minas 2011 / Dirección Regional de Pesquería Ancash / Censo Agropecuario 2011 – INEI.


–

2021

158


2012 - 2021

–

DISTRITO: MASIN RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO


ZONA DE PASTOS Has.

POBLACIÓN (Unid.)

PROBLEMAS PRINCIPALES Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, alrededores del distrito altos costos de instalación de los cultivos y precios 1499.55 bajos en el mercado de los productos. Parte alta y alrededores Riego tradicional no del distrito tecnificado y escasa capacitación para el 119.79 manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas y Limitado manejo genético alrededores del distrito por escasa capacitación y 33704.88 financiamiento. LOCALIZACIÓN

MARCO INSTITUCIONAL Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales

Sector Agricultura y organismos no gubernamentales


DISTRITO: PAUCAS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO


Cantidad 1435.38

197.75

47029.35

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito Partes altas y alrededores del distrito Partes altas, bajas y alrededores del distrito

MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura y costos de instalación de los organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no Sector Agricultura y tecnificado y escasa organismos no capacitación para el manejo gubernamentales eficiente en la producción de pastos mejorados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura y escasa capacitación y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES



–

2021

159


2012 - 2021

–

DISTRITO: PONTO RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO

RD U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has.

POBLACIÓN (Unid.)

CANTIDAD

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito

3019.85

Partes altas

361.61

72887.98


MARCO INSTITUCIONAL Riego no tecnificado, altos Sector Agricultura costos de instalación de los y organismos no cultivos y precios bajos en el gubernamentales mercado de los productos. Riego tradicional no tecnificado Sector Agricultura y escasa capacitación para el y organismos no manejo eficiente en la gubernamentales producción de pastos mejorados. Limitado manejo genético por Sector Agricultura escasa capacitación y y organismos no financiamiento. gubernamentales PROBLEMAS PRINCIPALES


DISTRITO: RAHUAPAMPA RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO


ZONA DE PASTOS Has.

POBLACIÓN (Unid.)

PROBLEMAS PRINCIPALES Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, altos alrededores del costos de instalación de 141.44 distrito los cultivos y precios bajos en el mercado de los productos. Partes altas y Riego tradicional no alrededores del tecnificado y escasa distrito capacitación para el 21.65 manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas Limitado manejo genético y alrededores del por escasa capacitación y 2146.03 distrito financiamiento. LOCALIZACIÓN

MARCO INSTITUCIONAL Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales




–

2021

160


2012 - 2021

–

DISTRITO: RAPAYAN RD RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO

U.M.

LOCALIZACIÓN

Cantidad

ZONA AGRICOLA Has.

Partes altas y alrededores del distrito

Riego no tecnificado, altos costos de instalación de los cultivos y precios bajos en el mercado de los productos. Partes altas y Riego tradicional no alrededores del tecnificado y escasa distrito capacitación para el manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas Limitado manejo genético por y alrededores del escasa capacitación y distrito financiamiento.

1087.43

ZONA DE PASTOS Has.

366.97

POBLACIÓN (Unid.)


41470. 54

MARCO INSTITUCIONAL Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura y organismos no gubernamentales


DISTRITO: SAN MARCOS RECURSO EXISTENTE

AGRICOLA

PASTOS

TURÍSTICO

MINERÍA

PECUARIO


ZONA DE PASTOS Has.

OFERTA DE CAMAS PAR TURISTAS (Q) MINERÍA TM POBLACIÓN (Unid.)

Cantidad

5981.15

659.22

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito

Partes altas y alrededores del distrito

Se ubica en el distrito.

PROBLEMAS PRINCIPALES Riego no tecnificado, altos costos de instalación de los cultivos y precios bajos en el mercado de los productos. Riego tradicional no tecnificado y escasa capacitación para el manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Acceso vial deficiente y deterioro constante de los recursos turísticos.

MARCO INSTITUCIONAL Sector Agricultura y organismos no gubernamentales


Ministerio del Medio Ambiente y Cultura, Instituto Nacional de 51,360 Cultura (INC) y la Municipalidad Prov. Huari -Turismo Se ubica en Santa Acceso vial regular Sector minero MTC33,717,360 Rosa - Conchoc e inversionistas privados. Partes altas, bajas y Limitado manejo genético Sector Agricultura y alrededores del por escasa capacitación y organismos no 428118.47 distrito financiamiento. gubernamentales



–

2021

161


RECURSO EXISTENTE AGRICOLA

PASTOS

PECUARIO


ZONA DE PASTOS Has.

POBLACIÓN (Unid.)

2012 - 2021

–

DISTRITO: SAN PEDRO DE CHANA PROBLEMAS LOCALIZACIÓN PRINCIPALES Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, altos alrededores del costos de instalación de los cultivos y precios bajos 2285.71 distrito en el mercado de los productos. Partes altas y Riego tradicional no alrededores del tecnificado y escasa distrito capacitación para el 71.09 manejo eficiente en la producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas Limitado manejo genético y alrededores del por escasa capacitación y 80154.87 distrito financiamiento.

MARCO INSTITUCIONAL Sector Agricultura y organismos no gubernamentales Sector Agricultura organismos gubernamentales

y no

Sector Agricultura organismos gubernamentales

y no


DISTRITO: UCO RECURSO EXISTENTE

RD

PROBLEMAS ARCO INSTITUCIONAL PRINCIPALES U.M. Cantidad Partes altas y Riego no tecnificado, Sector Agricultura y alrededores del altos costos de organismos no ZONA distrito instalación de los gubernamentales AGRICOLA AGRICOLA 1265.18 cultivos y precios bajos Has. en el mercado de los productos. Partes altas y Riego tradicional no Sector Agricultura y alrededores del tecnificado y escasa organismos no ZONA DE distrito capacitación para el gubernamentales PASTOS PASTOS 179.28 manejo eficiente en la Has. producción de pastos mejorados. Partes altas, bajas y Limitado manejo Sector Agricultura y alrededores del genético por escasa organismos no POBLACIÓN 2541.45 PECUARIO distrito capacitación y gubernamentales (Unid.) financiamiento. Fuente: Elaboración propia del equipo técnico del PVPP, en base al la distribución de la superficie de cada uno de los distritos de la provincia; el potencial turístico fue calculado en base a lo registrado por el MINCETUR, según el ultimo registro del 2011 / Ministerio de Energía y Minas 2011 / Dirección Regional de Pesquería Ancash / Censo Agropecuario 2011 - INEI LOCALIZACIÓN


–

2021

162


2012 - 2021

–

4.2. Identificación de los Recursos Naturales Utilizados- RU (stock) La estimación de las potencialidades de la provincia de Huari permitirá identificar el origen o las razones por la que existen recursos sin utilización o están inadecuadamente utilizados. Las razones del mal uso esta siempre asociados con restricciones (ausencia o insuficiente ausencia de condiciones) técnicas económicas, financieras o institucionales. Un aspecto crucial de esta restricciones tienen que ver con la falta o el déficit de infraestructura económica y particularmente a la falta de infraestructura vial, Huari cuenta con 16 distritos, en su gran mayoría cuentan con caminos de herradura y vecinales, estos caminos no tienen un mantenimiento adecuado para su conservación, por esta razón muchos de los recursos no son explotados en toda su magnitud. Asimismo pasamos a analizar los recursos utilizadosde cada distrito:

Cuadro Nº 4.6. Matriz 2: Recursos Utilizados (RU) DISTRITO: ANRA RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO

RU U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. PRODUCCIÓN SACA Unid.

Cantidad (Q) 315 22 60.97

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas, bajas y alrededores del distrito.

DISTRITO: CAJAY RU

RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO

U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. PRODUCCIÓN SACA Unid.

RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS TURISTICOS PECUARIO

DISTRITO: CHAVIN DE HUANTAR RU LOCALIZACIÓN U.M. Cantidad (Q) ZONA AGRICOLA Has. 1551 Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas y alrededores del distrito. ZONA DE PASTOS Has. 188 TURISTAS QUE PECNOTARON (Q) 5578 Se encuentra ubicado en la periferia del distrito. PRODUCCIÓN SACA Unid. 957.85 Partes altas, bajas y alrededores del distrito.

Cantidad (Q) 288 4 464.58


DISTRITO: HUACACHI RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 315 11 132.46



–

2021

163


2012 - 2021

–

DISTRITO: HUACCHIS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 434 13 828.59


DISTRITO: HUACHIS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 512 11 677.04


DISTRITO: HUANTAR RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 603 50 498.01


DISTRITO: HUARI RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS TURISTICOS PESCA PECUARIO

RU U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. TURISTAS QUE PECNOTARON (Q) PRODUCCIÓN (Tm.) PRODUCCIÓN SACA Unid.

Cantidad (Q) 1145 256 5578 134 600.79

LOCALIZACIÓN Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas y alrededores del distrito. Ubicado en el distrito Ubicado en el distrito Partes altas, bajas y alrededores del distrito.

DISTRITO: MASIN RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 238 28 385.56


DISTRITO: PAUCAS RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 329 20 181.55



–

2021

164


2012 - 2021

–

DISTRITO: PONTO RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 326 9 135.25


DISTRITO: RAHUAPAMPA RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 52 22 188.73


DISTRITO: RAPAYAN RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 411 26 334.57


DISTRITO: SAN MARCOS RECURSO EXISTENTE

RU Cantidad (Q) 1617 128 6663 18,585,827 1079.47

LOCALIZACIÓN

AGRICOLA PASTOS TURISTICOS MINERIA PECUARIO

U.M. ZONA AGRICOLA Has. ZONA DE PASTOS Has. TURISTAS QUE PECNOTARON (Q) MINERIA (Tm.) PRODUCCIÓN SACA Unid.

RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO

DISTRITO: SAN PEDRO DE CHANA RU LOCALIZACIÓN U.M. Cantidad (Q) ZONA AGRICOLA Has. 513 Partes altas y alrededores del distrito. ZONA DE PASTOS Has. 8 Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas, bajas y alrededores del distrito. PRODUCCIÓN SACA Unid. 384.27

Partes altas y alrededores del distrito. Partes altas y alrededores del distrito. Se ubica en el distrito. Antamina Partes altas, bajas y alrededores del distrito.

DISTRITO: UCO RECURSO EXISTENTE AGRICOLA PASTOS PECUARIO


Cantidad (Q) 344 9 27.57


Fuente: Elaboración propia del equipo técnico del PVPP, en base al la distribución de la superficie de cada uno de los distritos de la provincia; el potencial turístico fue calculado en base a lo registrado por el MINCETUR, según el PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

165


2012 - 2021

–

ultimo registro del 2011 / Ministerio de Energía y Minas 2011 / Dirección Regional de Pesquería Ancash / Censo Agropecuario 2011 - INEI

De la siguiente información se obtendrá los Recursos Utilizados (RU).

Cuadro Nº 4.7. PRODUCCIÓN AGRÍCOLA - RENDIMIENTO. DISTRITO: ANRA

DISTRITO: CAJAY

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)

RENDIMIENTO (t./ha.)

ALFALFA ARVEJA GRANO SECO CEBADA GRANO HABA GRANO SECO MAIZ AMILACEO

22

975

44.32

8

8

1.00

45

46

1.02

10

10

1.00

55

64

1.16


MAIZ CHOCLO

15

160

10.67

OLLUCO

15

65

PAPA

60

TRIGO

PRODUCTOS

PROMEDIO

PRODUCTOS

149

37.25

15

15

1.00

45

46

1.02

15

15

1.00

25

28

1.12

MAIZ CHOCLO

40

392

9.80

4.33

OLLUCO

15

69

4.60

593

9.88

PAPA

69

677

9.81

85

87

1.02

TRIGO

60

63

1.05

315

2008

74.41

288

1454

66.65

PROMEDIO

DISTRITO: HUACACHI

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)



188

4490

23.88

42

43

1.02

350

354

1.01

18

18

1.00

186

212

1.14

MAIZ CHOCLO

64

675

10.55

OLLUCO

13

64

PAPA

270

TRIGO PROMEDIO

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)


ALFALFA ARVEJA GRANO SECO CEBADA GRANO

PRODUCCION RENDIMIENTO (t.) (t./ha.)

11

308

28.00

20

20

1.00

45

45

1.00

15

15

1.00

50

60

1.20

OLLUCO

13

60

4.62

4.92

PAPA

86

857

9.97

2682

9.93

TRIGO

75

77

1.03

420

425

1.01

315

1442

47.81

1551

8963

54.47

PROMEDIO

DISTRITO: HUACCHIS PRODUCTOS


4

DISTRITO: CHAVIN DE HUANTAR PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)

DISTRITO: HUACHIS

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)


13

430

33.08

25

24

0.96

70

72

1.03

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)

ALFALFA ARVEJA GRANO SECO CEBADA GRANO


–


11

413

37.55

20

20

1.00

65

67

1.03

2021

166

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH HABA GRANO SECO MAIZ AMILACEO

2012 - 2021

–

20

20

1.00

1.19

HABA GRANO SECO MAIZ AMILACEO

130

150

1.15

52

10.40

MAIZ CHOCLO

30

312

10.40

13

59

4.54

OLLUCO

20

92

4.60

PAPA

100

1013

10.13

PAPA

121

1219

10.07

TRIGO

95

98

1.03

TRIGO

95

98

1.03

434

1879

63.36

512

2391

67.84

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

18

18

1.00

95

113

5

PROMEDIO

DISTRITO: HUANTAR PRODUCTOS

DISTRITO: HUARI

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)


50

1430

28.60

35

34

0.97

90

90

1.00


15

15

1.00

130

160

MAIZ CHOCLO

19

OLLUCO

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)


256

4405

17.21

10

10

1.00

140

137

0.98

10

10

1.00

1.23


250

300

1.20

181

9.53

MAIZ CHOCLO

20

210

10.50

15

69

4.60

OLLUCO

8

35

4.38

PAPA

99

970

9.80

PAPA

210

2088

9.94

TRIGO

150

154

1.03

TRIGO

240

246

1.03

603

3103

57.75

1

2.05

2.05

1145

7443.05

49.28

PROMEDIO

TUMBO PROMEDIO

DISTRITO: MASIN

DISTRITO: PAUCAS

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)



28

935

33.39

7

7

1.00

40

39

0.98

8

8

1.00

40

50

MAIZ CHOCLO

18

OLLUCO

PRODUCTOS

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)


20

644

32.20

20

18

0.90

35

36

1.03

20

20

1.00

1.25


40

48

1.20

196

10.89

MAIZ CHOCLO

35

360

10.29

10

46

4.60

8

38

4.75

PAPA

37

375

10.14

PAPA

71

634

8.93

TRIGO

50

54

1.08

TRIGO

80

80

1.00

238

1710

64.32

329

1878

61.29

PROMEDIO

OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: PONTO PRODUCTOS ALFALFA ARVEJA GRANO SECO CEBADA GRANO

DISTRITO: RAHUAPAMPA

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)


9

353

39.22

16

17

1.06

65

66

1.02

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)

ALFALFA CEBADA GRANO MAIZ AMILACEO


–


22

671

30.50

5

5

1.00

8

10

1.25

2021

167

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH HABA GRANO SECO MAIZ AMILACEO

2012 - 2021

–

15

15

1.00

PAPA

5

53

10.60

75

85

1.13

TRIGO

12

12

1.00

OLLUCO

18

84

4.67

52

751

44.35

PAPA

93

952

10.24

TRIGO

95

98

1.03

386

1670

59.37

PROMEDIO

PROMEDIO

DISTRITO: RAPAYAN

DISTRITO: SAN MARCOS

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)



26

701

26.96

25

25

1.00

45

44

0.98

20

20

1.00

80

82

MAIZ CHOCLO

10

OLLUCO

PRODUCTOS

PRODUCTOS

COSECHAS (ha.)


128

2710

21.17

34

37

1.09

370

377

1.02

23

24

1.04

1.03


258

310

1.20

105

10.50

MAIZ CHOCLO

65

690

10.62

20

96

4.80

OLLUCO

20

92

4.60

PAPA

95

937

9.86

PAPA

289

2998

10.37

TRIGO

90

88

0.98

TRIGO

430

445

1.03

411

2098

57.11

1617

7683

52.15

PROMEDIO

PROMEDIO

DISTRITO: SAN PEDRO DE CHANA PRODUCTOS

DISTRITO: UCO

COSECHAS (ha.)

PRODUCCION (t.)


8

285

35.63

PRODUCTOS


20

21

1.05

100

98

0.98

18

18

1.00

55

63

1.15


MAIZ CHOCLO

10

104

10.40

MAIZ CHOCLO

9

42

4.67

PAPA

163

1633

10.02

TRIGO

130

128

0.98

513

2392

65.87

OLLUCO

PROMEDIO

COSECHAS (ha.)


9

449

49.89

10

10

1.00

60

60

1.00

15

14

0.93

50

58

1.16

40

421

10.53

8

38

4.75

PAPA

32

322

10.06

TRIGO

120

120

1.00

344

1492

80.32

OLLUCO

PROMEDIO

FUENTE: Dirección Regional de Agricultura 2011.


–

2021

168


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.8. PRODUCCIÓN AGRÍCOLA – VENTAS (80%) Y CONSUMO (20%). DISTRITO: ANRA PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

ALFALFA ARVEJA GRANO SECO

975

780.00

8

CEBADA GRANO

DISTRITO: CAJAY PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

149

119.20

6.40


15

12.00

46

36.80

CEBADA GRANO

46

36.80

HABA GRANO SECO

10

8.00

HABA GRANO SECO

15

12.00

MAIZ AMILACEO

64

51.20

MAIZ AMILACEO

28

22.40

160

128.00

392

313.60

65

52.00

69

55.20

PAPA

593

474.40

PAPA

677

541.60

TRIGO

87

69.60

TRIGO

63

50.40

2008

1606.40

1454

1163.20

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: CHAVIN DE HUANTAR PRODUCCION PRODUCTOS VENTA (t.) (t.) ALFALFA ARVEJA GRANO SECO

4490

3592.00

43

CEBADA GRANO

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: HUACACHI PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

308

246.40

34.40


20

16.00

354

283.20

CEBADA GRANO

45

36.00

18

14.40

HABA GRANO SECO

15

12.00

MAIZ AMILACEO

212

169.60

MAIZ AMILACEO

60

48.00

MAIZ CHOCLO

675

540.00

OLLUCO

60

48.00

64

51.20

PAPA

857

685.60

PAPA

2682

2145.60

TRIGO

77

61.60

TRIGO

425

340.00

1442

1153.60

8963

7170.40

HABA GRANO SECO

OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: HUACCHIS PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)


430

344.00

24

CEBADA GRANO HABA GRANO SECO

PROMEDIO

DISTRITO: HUACHIS PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

413

330.40

19.20


20

16.00

72

57.60

CEBADA GRANO

67

53.60

18

14.40

HABA GRANO SECO

20

16.00

113

90.40

MAIZ AMILACEO

150

120.00

MAIZ CHOCLO

52

41.60

MAIZ CHOCLO

312

249.60

OLLUCO

59

47.20

OLLUCO

92

73.60

1013

810.40

PAPA

1219

975.20

98

78.40

TRIGO

98

78.40

1879

1503.20

2391

1912.80

MAIZ AMILACEO

PAPA TRIGO PROMEDIO

PROMEDIO


–

2021

169


DISTRITO: HUANTAR PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)


1430

1144.00

34

CEBADA GRANO HABA GRANO SECO

2012 - 2021

–

DISTRITO: HUARI PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

4405

3524.00

27.20


10

8.00

90

72.00

CEBADA GRANO

137

109.60

15

12.00

HABA GRANO SECO

10

8.00

MAIZ AMILACEO

160

128.00

MAIZ AMILACEO

300

240.00

MAIZ CHOCLO

181

144.80

MAIZ CHOCLO

210

168.00

69

55.20

35

28.00

PAPA

970

776.00

PAPA

2088

1670.40

TRIGO

154

123.20

TRIGO

246

196.80

3103

2482.40

TUMBO

2.05

1.64

7443.05

5954.44

OLLUCO

PROMEDIO

OLLUCO

PROMEDIO DISTRITO: MASIN PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)


935

748.00

7

CEBADA GRANO

DISTRITO: PAUCAS PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

644

515.20

5.60


18

14.40

39

31.20

CEBADA GRANO

36

28.80

8

6.40

HABA GRANO SECO

20

16.00

50

40.00

MAIZ AMILACEO

48

38.40

196

156.80

360

288.00

46

36.80

38

30.40

PAPA

375

300.00

PAPA

634

507.20

TRIGO

54

43.20

TRIGO

80

64.00

1710

1368.00

1878

1502.40

HABA GRANO SECO MAIZ AMILACEO MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: PONTO PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)


353

282.40

17

13.60

CEBADA GRANO

66

HABA GRANO SECO

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: RAHUAPAMPA PRODUCCION PRODUCTOS VENTA (t.) (t.) 671

536.80

CEBADA GRANO

5

4.00

52.80

MAIZ AMILACEO

10

8.00

15

12.00

PAPA

53

42.40

MAIZ AMILACEO

85

68.00

TRIGO

12

9.60

OLLUCO

84

67.20

751

600.80

PAPA

952

761.60

TRIGO

98

78.40

1670

1336.00

PROMEDIO

DISTRITO: RAPAYAN

ALFALFA

PROMEDIO

DISTRITO: SAN MARCOS


–

2021

170


PRODUCTOS

PRODUCCION (t.)

VENTA (t.)


701

560.80

25

CEBADA GRANO

2012 - 2021

–

PRODUCCION (t.)

PRODUCTOS

VENTA (t.)

2710

2168.00

20.00


37

29.60

44

35.20

CEBADA GRANO

377

301.60

HABA GRANO SECO

20

16.00

HABA GRANO SECO

24

19.20

MAIZ AMILACEO

82

65.60

MAIZ AMILACEO

310

248.00

105

84.00

MAIZ CHOCLO

690

552.00

96

76.80

OLLUCO

92

73.60

PAPA

937

749.60

PAPA

2998

2398.40

TRIGO

88

70.40

TRIGO

445

356.00

2098

1678.40

7683

6146.40

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

DISTRITO: SAN PEDRO DE CHANA PRODUCCION PRODUCTOS VENTA (t.) (t.) ALFALFA ARVEJA GRANO SECO

285

228.00

21

CEBADA GRANO

PROMEDIO

DISTRITO: UCO PRODUCCION PRODUCTOS (t.)

VENTA (t.)

449

359.20

16.80


10

8.00

98

78.40

CEBADA GRANO

60

48.00

HABA GRANO SECO

18

14.40

HABA GRANO SECO

14

11.20

MAIZ AMILACEO

63

50.40

MAIZ AMILACEO

58

46.40

104

83.20

MAIZ CHOCLO

421

336.80

42

33.60

OLLUCO

38

30.40

PAPA

1633

1306.40

PAPA

322

257.60

TRIGO

128

102.40

TRIGO

120

96.00

2392

1913.60

1492

1193.60

MAIZ CHOCLO OLLUCO

PROMEDIO

PROMEDIO

FUENTE: Dirección Regional de Agricultura 2011.

Cuadro Nº 4.9. FLUJOS DE COMERCIALIZACION AGRICOLA. Distrito

ANRA CAJAY CHAVIN DE HUANTAR HUACACHI HUACCHIS HUACHIS HUANTAR HUARI MASIN PAUCAS

Volumen de Ventas

1,606.40 1,163.20 7,170.40 1,153.60 1,503.20 1,912.80 2,482.40 5,954.44 1,368.00 1,502.40

Mercado Externo A

B

481.92 348.96 2,151.12 346.08 450.96 573.84 744.72 1,786.33 410.40 450.72

481.92 348.96 2,151.12 346.08 450.96 573.84 744.72 1,786.33 410.40 450.72


C

321.28 232.64 1,434.08 230.72 300.64 382.56 496.48 1,190.89 273.60 300.48

–

2021

Mercado Interno

D

-

321.28 232.64 1,434.08 230.72 300.64 382.56 496.48 1,190.89 273.60 300.48

171



–

2012 - 2021

–

2021

172


PONTO RAHUAPAMPA RAPAYAN SAN MARCOS SAN PEDRO DE CHANA UCO

1,336.00 600.80 1,678.40 6,146.40 1,913.60 1,193.60

400.80 180.24 503.52 1,843.92 574.08 358.08

TOTAL 38,685.64 11,605.69 FUENTE: Dirección Regional de Agricultura 2011. Nota Técnica: A: Provincial – 30% B: Departamental – 30% C: Nacional – 20% D: Extranjero – 0% Mercado Interno – 20% Venta = 80% + Consumo = 20%

400.80 180.24 503.52 1,843.92 574.08 358.08 11,605.69

2012 - 2021

–

267.20 120.16 335.68 1,229.28 382.72 238.72 7,737.13

0.00

267.20 120.16 335.68 1,229.28 382.72 238.72 7,737.13

Producción = 100%

Cuadro Nº 4.10. MATRIZ 2 DE POTENCIALIDADES. DISTRITO: HUARI RECURSOS

UNIDAD MEDIDAD

AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS TURISTICO PESCA PECUARIO

Has. Has. Has. camas/per. Tm. Unid.

RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 2,574.60 1,145.00 1,429.60 7,538.91 391.53 256.00 135.53 104,550 21,637 82,913 153 134 19 129,226.07 600.70 128,625.37 DISTRITO: ANRA

RECURSOS AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS PECUARIO

RECURSOS AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS MINERIA PECUARIO

UNIDAD MEDIDAD Has. Has. Has. Unid.

UNIDAD MEDIDAD Has. Has. Has. Tm. Unid.

RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,716.00 315.00 1,401.00 6,225.16 169.92 22.00 147.92 34,247.94 60.97 34,186.97 DISTRITO: CAJAY RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 2,276.00 288.00 1,988.00 10,274.48 200.19 4.00 196.19 1,486.00 0.00 1,486.00 90,437.32 464.58 89,972.74


–

2021

173


RECURSOS AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS TURISTICO PECUARIO





2012 - 2021

–

DISTRITO: CHAVIN DE HUANTAR RECURSOS UNIDAD RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS MEDIDAD DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) Has. 5,831.05 1,551.00 4,280.05 Has. 15,813.06 Has. 776.87 188.00 588.87 camas/per. 69,420 5,578 63,842 Unid. 257,117.39 957.85 256,159.54





DISTRITO: HUACACHI RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 2,062.57 315.00 1,747.57 2,150.48 307.93 11.00 296.93 61,276.34 132.46 61,143.88 DISTRITO: HUACCHIS RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 692.45 434.00 258.45 4,450.05 71.28 13.00 58.28 38,325.17 828.59 37,496.58 DISTRITO: HUACHIS RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 2,040.27 512.00 1,528.27 6,519.82 362.42 11.00 351.42 97,507.07 677.04 98,830.03 DISTRITO: HUANTAR RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,834.27 603.00 1,231.27 3,041.84 317.82 50.00 267.82 59,007.88 498.01 58,509.87


–

2021

174


2012 - 2021

–

DISTRITO: MASIN RECURSOS AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS PECUARIO








RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,499.55 238.00 1,261.55 1,369.1 119.79 28.00 91.79 33,704.88 385.56 33,319.32

DISTRITO: PAUCAS RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,435.38 329.00 1,106.38 1,316.63 197.75 20.00 177.75 47,029.35 181.55 46,847.8 DISTRITO: PONTO RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 3,019.85 326.00 2,693.85 3,117.85 361.61 9.00 352.61 72,887.98 135.25 72,752.73

DISTRITO: RAHUAPAMPA RECURSOS UNIDAD RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS MEDIDAD DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) Has. 141.44 52.00 89.44 Has. 47.94 Has. 22.00 22.00 0.00 Unid. 2,146.03 188.73 1957.3


DISTRITO: RAPAYAN RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,087.43 411.00 676.43 753.2 366.97 26.00 340.97 41,470.54 334.57 41,135.97


–

2021

175


RECURSOS AGRICOLA FORESTACIÓN PASTOS TURISTICO MINERIA PECUARIO


2012 - 2021

–

DISTRITO: SAN MARCOS RECURSOS UNIDAD RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS MEDIDAD DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) Has. 5,981.15 1,617.00 4,364.15 Has. 49,552.82 Has. 659.22 128.00 531.22 camas/per. 51360 6631 44,729 Tm. 18,585,827.00 4,414,880.00 14,170,947.00 Unid. 428,118.47 1,079.47 427,039 DISTRITO: SAN PEDRO DE CHANA RECURSOS UNIDAD RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS MEDIDAD DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) Has. 2,285.71 513.00 1,772.71 Has. 2,971.8 Has. 71.09 8.00 63.09 Unid. 80,154.87 384.27 79,770.6 DISTRITO: UCO



RECURSOS RECURSOS POTENCIALIDADES UTILIZADOS DISPONIBLES (RD) P=RD-RU (RU) 1,265.18 344.00 921.18 287.55 179.28 9.00 170.28 2,541,45 27.57 2513.88


4.3. Cálculo y Jerarquización de Potencialidades Con la información generada la que proveniente de los talleres y trabajo de campo se encuentra a nivel de distritos. El resultado ha sido las Matrices 1 y 2, referidas a recursos, localización y potencialidades. Teniendo en cuenta que el Plan Vial es de alcance provincial y toma al territorio de la provincia como unidad de planeamiento y programación, queda pendiente entonces la tarea de realizar la agregación de la información existente a nivel distrital para obtener información de alcance provincial. Este proceso de agregación implica básicamente un trabajo de gabinete. Los productos que se espera obtener del proceso de Agregación son: PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

176








2012 - 2021

–

La zonificación económica de la provincia, identificando el distrito o zona que constituye un Nodo de Recursos La identificación de un distrito o zona que constituye un Nodo de Potencialidades. La construcción de una Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas.

En un primer momento la agregación y el análisis correspondiente se realizan recurso por recurso. En un segundo momento, cuando se procede a jerarquizar las potencialidades a nivel provincial, la agregación y el análisis se efectúan con una perspectiva inter-recursos o intersectorial. Secuencia o Pasos a Seguir: La metodología de agregación de la información distrital incluye los criterios y pasos siguientes:

Paso 1: Información de Base. Partir de la Matriz 1 de Recursos Disponibles y de la Matriz 2 de Potencialidades, construidas en los Talleres a nivel de distritos y/o con información secundaria Las variables que serán objeto de agregación son: Recursos Disponibles y Localización (en la Matriz 1); y Potencialidades (en la Matriz 2).

Paso 2: Agregación de Recursos. La variable Recursos (primera columna de la Matriz 1) se encuentra desagregada para cada distrito por tipo de recursos (suelos, pastos, bosques, recursos hidrobiológicos, reservas mineras, atractivos turísticos, entre otros). Para cada uno de los recursos, los datos se expresarán en unidades homogéneas para todos los distritos (por ejemplo, hectáreas para los suelos agrícolas, toneladas métricas para las reservas de cobre, etc.) y se agregarán de manera simple (suma aritmética). De este modo obtendremos totales provinciales para cada recurso en sus respectivas unidades.

Donde RAP: Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia. RA1: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 1. RA2: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 2. El resultado agregado provincial de cada recurso se contrastará con la información secundaria disponible (compendios estadísticos, planes provinciales o departamentales) para realizar el chequeo o ajuste que corresponda. En general para la variable Recursos, tanto para el total provincial como para la distribución distrital, se PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

177


preferirá la información secundaria si se encuentra confiable que la resultante de los talleres.

2012 - 2021

–

disponible, por resultar más

Cuadro Nº 4.11. AGREGACIÓN PROVINCIAL DE LOS RD RECURSOS DISPONIBLES (RD) DISTRITOS

SUELOS (Has.)

PASTOS (Has.)

ANRA 1,716.51 CAJAY 2,276.09 CHAVIN DE HUANTAR 5,831.05 HUACACHI 2,062.57 HUACCHIS 692.45 HUACHIS 2,040.27 HUANTAR 1,834.27 HUARI 2,574.60 MASIN 1,499.55 PAUCAS 1,435.38 PONTO 3,019.85 RAHUAPAMPA 141.44 RAPAYAN 1,087.43 SAN MARCOS 5,981.07 SAN PEDRO DE CHANA 2,285.71 UCO 1,265.09 PROVINCIA DE HUARI 35,743.33 Fuente: Elaboración Propia

MINEROS (Tm.)

TURÍSTICOS FORESTACIÓN (camas/per.) (Has.)

PECUARIO (Unid.)

169.92 200.19 1,486.00 776.87 307.93 71.28 362.42 317.82 391.53 119.79 197.75 361.61 21.65 366.97 659.22 18,585,827.00

69,420.00 104,550.00 51,360.00

6,225.16 10,274.48 15,813.06 2,150.48 4,450.05 6,519.82 3,041.84 7,538.91 1,369.11 1,316.63 3,117.85 47.94 753.20 49,552.82

34,247.94 90,437.32 257,117.39 61,276.34 38,235.17 97,507.07 59,007.88 129,226.07 33,704.88 47,029.35 72,887.98 2,146.03 41,470.54 428,118.47

71.09 179.28 4,575.32 18,587,313.00

225,330.00

2,971.80 287.55 115,430.70

80,154.87 2,541.45 1,475,108.75

Paso 3: Procedimiento de cálculo del Coeficiente de Localización. Procedimiento Cuantitativo. En la matriz 1 a cada recurso se le ha asignado una localización geográfica (generalmente coincide con el distrito). La cantidad o magnitud (expresada en las unidades pertinentes) de cada tipo de recurso localizado a nivel distrital será ponderado por un Coeficiente de Localización (CL) a ser construido según se indica a continuación:

CL PARA LOS RECURSOS SUELOS AGRÍCOLAS, PASTOS Y SUELOS FORESTALES El Coeficiente de Localización del Recurso A (suelo) del Distrito1 se define como la relación entre la intensidad relativa del Recurso A en el Distrito 1 y la intensidad relativa de este mismo Recurso A, a nivel de toda la Provincia. Según esta definición el Coeficiente de Localización CL viene a ser una medida de la vocación o especialización relativa de cada distrito en un determinado recurso.


–

2021

178


2012 - 2021

–

Si CL toma es un valor mayor que la unidad, indica que el Distrito 1 es relativamente especializado en el recurso A (su intensidad en dicho recurso es mayor que la intensidad promedio de la provincia). Si CL es menor que la unidad no hay especialización.

Donde: CLA1: coeficiente de localización del Recurso A en el Distrito 1. RA1: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Distrito 1. RAP : Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia. EG1: Extensión Geográfica del Distrito 1. EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.

Cuadro Nº 4.12. PROVINCIA HUARI – RECURSO TIERRA AGRÍCOLA. DISTRITOS

Tierras Agrícolas (miles Has).

Extensión Geográfica (miles Has.)

Relación RA1/EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente Tierras de Ponderadas Localización (miles Has)

ANRA

1.717

8.031

0.214

0.129

1.658

2.845

CAJAY

2.276

15.935

0.143

0.129

1.108

2.521

CHAVIN DE HUANTAR

5.831

43.413

0.134

0.129

1.042

6.074

HUACACHI

2.063

8.67

0.238

0.129

1.845

3.805

HUACCHIS

0.692

7.216

0.096

0.129

0.744

0.515

HUACHIS

2.040

15.389

0.133

0.129

1.028

2.098

HUANTAR

1.834

15.615

0.117

0.129

0.911

1.671

HUARI

2.575

39.891

0.065

0.129

0.501

1.289

MASIN

1.500

7.533

0.199

0.129

1.544

2.315

PAUCAS

1.435

13.531

0.106

0.129

0.823

1.181

PONTO

3.020

11.829

0.255

0.129

1.980

5.979

RAHUAPAMPA

0.141

0.902

0.157

0.129

1.216

0.172

RAPAYAN

1.087

14.334

0.076

0.129

0.588

0.640


5.981

55.675

0.107

0.129

0.833

4.983

2.286

13.865

0.165

0.129

1.278

2.922

UCO

1.265

5.361

0.236

0.129

1.830

2.315

35.74333

277.19

PROVINCIA DE HUARI


–

2021

179


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.13. PROVINCIA HUARI – RECURSO TIERRA AGRICOLA. DISTRITOS

Tierras Agrícolas (miles Has).

Extensión Geográfica (miles Has.)

Relación RA1/ EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente Tierras de Ponderadas Localización (miles Has)

ANRA

0.170

8.031

0.021

0.017

1.282

0.218

CAJAY

0.200

15.935

0.013

0.017

0.761

0.152

CHAVIN DE HUANTAR

0.777

43.413

0.018

0.017

1.084

0.842

HUACACHI

0.308

8.67

0.036

0.017

2.152

0.663

HUACCHIS

0.071

7.216

0.010

0.017

0.598

0.043

HUACHIS

0.362

15.389

0.024

0.017

1.427

0.517

HUANTAR

0.318

15.615

0.020

0.017

1.233

0.392

HUARI

0.392

39.891

0.010

0.017

0.595

0.233

MASIN

0.120

7.533

0.016

0.017

0.963

0.115

PAUCAS

0.198

13.531

0.015

0.017

0.885

0.175

PONTO

0.362

11.829

0.031

0.017

1.852

0.670

RAHUAPAMPA

0.022

0.902

0.024

0.017

1.454

0.031

RAPAYAN

0.367

14.334

0.026

0.017

1.551

0.569


0.659

55.675

0.012

0.017

0.717

0.473

0.071

13.865

0.005

0.017

0.311

0.022

UCO

0.179

5.361

0.033

0.017

2.026

0.363

PROVINCIA DE HUARI 4.57532 FUENTE: Elaboración Propia.

277.19

COEFICIENTE DE LOCALIZACIÓN (CL) PARA LOS DEMÁS RECURSOS: Coeficiente de Localización Recurso B del Distrito1

Donde: CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1. PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1. PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia. PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1. PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia. Ponderación de cada Recurso Disponible: La ponderación se realizará multiplicando la cantidad o magnitud de cada recurso en cada distrito por el correspondiente Coeficiente de Localización.


–

2021

180



–

2012 - 2021

–

2021

181


2012 - 2021

–

Donde: R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.

Cuadro Nº 4.14. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE LOCALIZACIÓN PARA EL RECURSO MINERO PEA B1

DISTRITOS

CAJAY SAN MARCOS

PEABP

PEA ocupada del PEA ocupada del recurso minero recurso minero del Distrito de la Provincia

PEA P

PEA 1

PEA de la Provincia

PEA Distrital

CLB1

0

1,066

16,876

528

1,025

1,066

16,876

5,314

0.00

N° de TM. Poten. (00)

N° de TM. Ponderadas

1,486.00

0

3.05 18,585,827.00

56,754,005

FUENTE: INEI-Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda / Mincetur 2011

Cuadro Nº 4.15. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE LOCALIZACIÓN PARA EL RECURSO TURISTICO PEA B1

DISTRITOS CHAVIN DE HUANTAR HUARI SAN MARCOS

PEABP

PEA ocupada del PEA ocupada del recurso turístico recurso turístico del Distrito de la Provincia

PEA P

PEA 1

PEA de la Provincia

PEA Distrital

CLB1

N° Hoteles (camas). Poten. (00)

N° Hoteles (camas). Ponderadas

160

645

16,876

2,444

1.71

63,842

109,354

295

645

16,876

2,921

2.64

82,913

219,090

190

645

16,876

5,314

0.94

44,729

41,844


Paso 4: Zonificación Económica. La zonificación económica de la Provincia, es decir la identificación de zonas o distritos diferenciados según recursos, es uno de los productos más importantes del ejercicio de caracterización territorial. Por ello adoptamos el criterio de que los distritos que para un recurso dado poseen un Coeficiente de Localización mayor que 1 (CL>1), constituyen Zonas Económicas Especializadas en dicho recurso. A su vez, el distrito que posea la mayor cantidad o magnitud de un recurso ponderado por el CL, constituirá el Nodo de dicho recurso para el conjunto de la provincia. Los distritos con CL<1 son no especializados en dicho recurso y no forman parte de la zona económica. Estos resultados se volcarán a un mapa provincial, graduando la escala de color según las zonas económicas y el nodo identificado (a los distritos que no forman parte de la zona económica se les representa con color tenue).


–

2021

182


2012 - 2021

–

Al graficar en el mapa provincial la localización del recurso ponderado por CL, se enfatiza la especialización relativa de cada territorio (distrito) en dicho recurso. De aquí resulta entonces un Mapa de Zonificación del Recurso de carácter provincial. Y este mismo ejercicio puede repetirse para cada uno de los demás recursos.

Cuadro Nº 4.16. IDENTIFICACIÓN DE LAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALIZADAS Y NODO DE RECURSOS: SUELOS AGRÍCOLAS Tierras Agrícolas (miles Has).

DISTRITOS

Extensión Coeficiente Geográfica de (miles Relación Relación Localización Has.) RA1/EG1 RAP/EGP (CL)

Tierras Ponderadas (en miles de Has.)

Tipificación de Zonas

ANRA

1.717

8.031

0.214

0.129

1.658

2.845

Z.E.E.

CAJAY

2.276

15.935

0.143

0.129

1.108

2.521

CHAVIN DE HUANTAR

5.831

43.413

0.134

0.129

1.042

6.074

Z.E.E. NODO DE RECURSOS

HUACACHI

2.063

8.67

0.238

0.129

1.845

3.805

Z.E.E.

HUACCHIS

0.692

7.216

0.096

0.129

0.744

0.515

Z.E.N.E.

HUACHIS

2.040

15.389

0.133

0.129

1.028

2.098

Z.E.E.

HUANTAR

1.834

15.615

0.117

0.129

0.911

1.671

Z.E.N.E.

HUARI

2.575

39.891

0.065

0.129

0.501

1.289

Z.E.N.E.

MASIN

1.500

7.533

0.199

0.129

1.544

2.315

Z.E.E.

PAUCAS

1.435

13.531

0.106

0.129

0.823

1.181

Z.E.N.E.

PONTO

3.020

11.829

0.255

0.129

1.980

5.979

Z.E.E.

RAHUAPAMPA

0.141

0.902

0.157

0.129

1.216

0.172

Z.E.E.

RAPAYAN

1.087

14.334

0.076

0.129

0.588

0.640

Z.E.N.E.

SAN MARCOS

5.981

55.675

0.107

0.129

0.833

4.983

Z.E.N.E.

SAN PEDRO DE CHANA

2.286

13.865

0.165

0.129

1.278

2.922

Z.E.E.

UCO

1.265

5.361

0.236

0.129

1.830

2.315

Z.E.E.

35.74333

277.19

PROVINCIA DE HUARI

Fuente: Elaboración Propia


–

2021

183


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.17. IDENTIFICACIÓN DE LAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALIZADAS Y NODO DE RECURSOS: PASTOS Tierras Agrícolas (miles Has).

DISTRITOS

Extensión Coeficiente Geográfica Relación de (miles RA1/ Relación Localización Has.) EG1 RAP/EGP (CL)

Tierras Ponderadas (miles Has)


ANRA

0.170

8.031

0.021

0.017

1.282

0.218

Z.E.E.

CAJAY

0.200

15.935

0.013

0.017

0.761

0.152

CHAVIN DE HUANTAR

0.777

43.413

0.018

0.017

1.084

0.842

Z.E.N.E. NODO DE RECURSOS

HUACACHI

0.308

8.67

0.036

0.017

2.152

0.663

Z.E.E.

HUACCHIS

0.071

7.216

0.010

0.017

0.598

0.043

Z.E.N.E.

HUACHIS

0.362

15.389

0.024

0.017

1.427

0.517

Z.E.E.

HUANTAR

0.318

15.615

0.020

0.017

1.233

0.392

Z.E.E.

HUARI

0.392

39.891

0.010

0.017

0.595

0.233

Z.E.N.E.

MASIN

0.120

7.533

0.016

0.017

0.963

0.115

Z.E.N.E.

PAUCAS

0.198

13.531

0.015

0.017

0.885

0.175

Z.E.N.E.

PONTO

0.362

11.829

0.031

0.017

1.852

0.670

Z.E.E.

RAHUAPAMPA

0.022

0.902

0.024

0.017

1.454

0.031

Z.E.E.

RAPAYAN

0.367

14.334

0.026

0.017

1.551

0.569

Z.E.E.

SAN MARCOS

0.659

55.675

0.012

0.017

0.717

0.473

Z.E.N.E.

SAN PEDRO DE CHANA

0.071

13.865

0.005

0.017

0.311

0.022

Z.E.N.E.

UCO

0.179

5.361

0.033

0.017

2.026

0.363

Z.E.E.

PROVINCIA DE HUARI 4.57532 Fuente: Elaboración Propia

277.19

Cuadro Nº 4.18. IDENTIFICACIÓN DE LAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALIZADAS Y NODO DE RECURSOS: MINERO

DISTRITOS

CAJAY SAN MARCOS

PEA B1 PEA ocupada del recurso minero del Distrito

PEABP PEA ocupada del recurso minero de la Provincia

PEA P

PEA 1

CLB1 PEA de la PEA Provincia Distrital

0

1,066

16,876

528

0.00

1,025

1,066

16,876

5,314

3.05

N° de TM. Poten. (00) 1,486.00

N° de TM. Ponderadas 0

14,170,947.00 43,272,650.90

Tipificación de Zonas Z.E.N.E. NODO DE RECURSOS



–

2021

184


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.19. IDENTIFICACIÓN DE LAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALIZADAS Y NODO DE RECURSOS: TURÍSTICO PEA B1 PEA ocupada del recurso turístico del Distrito

PEABP PEA ocupada del recurso turístico de la Provincia

CHAVIN DE HUANTAR

79

420

16,876

2,444

1.30

63,842

82,919

NODO DE RECURSOS

HUARI

90

420

16,876

2,921

1.24

82,913

102,649

Z.E.E.

148

420

16,876

5,314

1.12

44,729

50,055

Z.E.N.E.

DISTRITOS

SAN MARCOS

PEA P

PEA 1

PEA de la PEA Provincia Distrital

CLB1

N° Hoteles (camas). Poten. (00)

N° Hoteles (camas). Ponderadas



Paso 5: Agregación de Potencialidades. Se trata ahora de agregar la variable Potencialidades a nivel provincial. Se toma como punto de partida la información de la Matriz 2 (distrital), y los valores de las Potencialidades estimadas para cada recurso en cada distrito se ponderan utilizando nuevamente el correspondiente coeficiente de localización CL como factor de ponderación. El uso de este coeficiente como ponderador se justifica porque el tratamiento de las potencialidades no es solamente sectorial sino territorial, es decir se busca identificar las potencialidades asociadas a los territorios existentes en la provincia. La expresión formal sería:

Donde: PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1. P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1. CLA1: Coeficiente de Localización del Recurso A en el Distrito 1 Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada Distrito para obtener la potencialidad total del Recurso correspondiente a la provincia.

Donde: P*AP: Potencialidad total del Recurso A en la provincia.


–

2021

185



–

2012 - 2021

–

2021

186


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.20. IDENTIFICACIÓN DE LOS NODOS DE POTENCIALIDADES: SUELOS AGRÍCOLAS. POTENCIALIDAD (miles Has).

COEFICIENTE DE LOCALIZACIÓN (CL)

POTENCIALIDA D PONDERADA

ANRA

1.401

1.658

2.322

Z.E.E.

CAJAY

1.988

1.108

2.202

Z.E.E.

CHAVIN DE HUANTAR

4.280

1.042

4.458

Z.E.E.

HUACACHI

1.748

1.845

3.224

Z.E.E.

HUACCHIS

0.258

0.744

0.192

Z.E.N.E.

HUACHIS

1.528

1.028

1.571

Z.E.E.

HUANTAR

1.231

0.911

1.122

Z.E.E.

HUARI

1.430

0.501

0.716

Z.E.N.E.

MASIN

1.262

1.544

1.948

Z.E.E.

PAUCAS

1.106

0.823

0.910

Z.E.N.E.

PONTO

2.694

1.980

5.333 NODO POTENCIAL

RAHUAPAMPA

0.089

1.216

0.109

Z.E.N.E.

RAPAYAN

0.676

0.588

0.398

Z.E.N.E.

SAN MARCOS

4.364

0.833

3.636

Z.E.E.

SAN PEDRO DE CHANA

1.773

1.278

2.266

Z.E.E.

UCO Fuente: Elaboración Propia

0.921

1.830

1.686

Z.E.E.

DISTRITOS

ZONIFICACIÓN

Cuadro Nº 4.21. IDENTIFICACIÓN DE LOS NODOS DE POTENCIALIDADES: PASTOS. POTENCIALIDAD (miles Has).



ANRA

0.148

1.282

0.190

Z.E.E.

CAJAY

0.196

0.761

0.149

Z.E.N.E.

CHAVIN DE HUANTAR

0.589

1.084

0.638

Z.E.E.

HUACACHI

0.297

2.152

0.639

Z.E.E.

HUACCHIS

0.058

0.598

0.035

Z.E.N.E.

HUACHIS

0.351

1.427

0.501

Z.E.E.

HUANTAR

0.268

1.233

0.330

Z.E.E.

HUARI

0.136

0.595

0.081

Z.E.N.E.

MASIN

0.092

0.963

0.088

Z.E.N.E.

PAUCAS

0.178

0.885

0.157

Z.E.N.E.

PONTO

0.353

1.852


RAHUAPAMPA

0.000

1.454

0.000

Z.E.E.

RAPAYAN

0.341

1.551

0.529

Z.E.E.

SAN MARCOS

0.531

0.717

0.381

Z.E.N.E.

SAN PEDRO DE CHANA

0.063

0.311

0.020

Z.E.N.E.

UCO Fuente: Elaboración Propia

0.170

2.026

0.345

Z.E.E.

DISTRITOS


–

2021

ZONIFICACIÓN

187


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 4.22. IDENTIFICACIÓN DE LOS NODOS DE POTENCIALIDADES: MINERO DISTRITOS

POTENCIALIDAD (miles Tm.)



1.49

0.00

0.00

14,170.95

3.05

43,272.65

CAJAY SAN MARCOS

ZONIFICACIÓN Z.E.N.E. NODO POTENCIAL

CUADRO Nº 4.23. IDENTIFICACIÓN DE LOS NODOS DE POTENCIALIDADES: TURÍSTICOS POTENCIALIDAD (miles camas)


CHAVIN DE HUANTAR

82.913

1.30

HUARI

63.842

1.24

79.04

Z.E.E.

SAN MARCOS

44.729

1.12

50.06

Z.E.E.

DISTRITOS


ZONIFICACIÓN


Cuadro Nº 4.24. MATRIZ 3: NODO DE RECURSOS DISPONIBLES EN LA PROVINCIA. ORDEN

DISTRITO

NODOS DE POTENCIALIDADES

1°

CHAVIN DE HUANTAR

NODO DE DESARROLLO AGRÍCOLA

2°

CHAVIN DE HUANTAR

NODO DE DESARROLLO PASTOS

3°

SAN MARCOS

NODO DE DESARROLLO MINERO

4°

CHAVIN DE HUANTAR

NODO DE DESARROLLO TURISTICO

Paso 6: Tipología de Zonas Económicas El Mapa Provincial de Potencialidades Ponderadas (nivel de potencialidades) se superpone con el correspondiente Mapa de Zonificación del Recurso (stock de recursos) para examinar la convergencia o divergencia de la dotación de recursos con las potencialidades; así como la relación existente entre el Nodo del Recurso y el Nodo de Potencialidades de ese mismo recurso. Esta convergencia o divergencia puede apreciarse en el diagrama siguiente que relaciona stock de recursos y nivel de potencialidades, y permite establecer una tipología de las zonas o distritos de la provincia. Secuencia a seguir para cada recurso. 

Seleccionar el recurso (suelo agrícola, suelo para pastos, suelo para forestación, hidrobilógicos, mineros, turísticos)


–

2021

188


2012 - 2021

–

Identificar los RD Ponderados para el recurso seleccionado, por distritos, y ordenarlos de mayor a menor (Ver Cuadro de Zonificación Económica) Identificar las Potencialidades Ponderadas para el recurso, por distritos y ordenarlos de mayor a menor (Ver cuadro de Potencialidades Ponderadas). Aquellos distritos que tengan altas potencialidades y alto stock de recursos se encuentran en el Estrato I o en Zonas Dinámicas. Aquellos distritos que tengan altas potencialidades y bajo stock de recursos se encuentran en el Estrato II o en Zonas Moderadas. Aquellos distritos que tengan bajas potencialidades y bajo stock de recursos se encuentran en el Estrato III o en Zonas Deprimidas. Aquellos distritos que tengan bajas potencialidades y alto stock de recursos se encuentran en el Estrato IV o en Zonas Estancadas.













Cuadro Nº 4.25. MATRIZ 3: NODO DE POTENCIALIDADES EN LA PROVINCIA. ORDEN

DISTRITO

NODOS DE POTENCIALIDADES

RESTRICCIONES

1°

PONTO

NODO DE DESARROLLO Mal estado de las vías de acceso y AGRÍCOLA limitada asistencia técnica

2°

PONTO

NODO DE DESARROLLO Manejo técnico pecuario limitado PASTOS

3°

SAN MARCOS

NODO DE DESARROLLO Efectos al Impacto Ambiental MINERO

CHAVIN DE HUANTAR

Ilitimitada y/o inexitente infraestructura y servicios NODO DE DESARROLLO turísticos, incluyendo la TURISTICO infraestrucutra vial a los lugares turísticos.

4°


–

2021

189


2012 - 2021

–

TIPOLOGIA DE LA ZONA ECONOMICA DEL RECURSO AGRICOLA RECURSO SUELO AGRICOLA (Ha.) Distritos

RECURSO SUELO AGRICOLA

Valor RDP

Distritos

Valor PP

CHAVIN DE HUANTAR

6.074

PONTO

5.333

PONTO

5.979

CHAVIN DE HUANTAR

4.458

SAN MARCOS

4.983

SAN MARCOS

3.636

HUACACHI

3.805

HUACACHI

3.224

SAN PEDRO DE CHANA

2.922

ANRA

2.322

ANRA

2.845

SAN PEDRO DE CHANA

2.266

CAJAY

2.521

CAJAY

2.202

UCO

2.315

MASIN

1.948

MASIN

2.315

UCO

1.686

HUACHIS

2.098

HUACHIS

1.571

HUANTAR

1.671

HUANTAR

1.122

HUARI

1.289

PAUCAS

0.910

PAUCAS

1.181

HUARI

0.716

RAPAYAN

0.640

RAPAYAN

0.398

HUACCHIS

0.515

HUACCHIS

0.192

RAHUAPAMPA

0.172

RAHUAPAMPA

0.109

Figura Nº 4.1.


–

2021

190


2012 - 2021

–

TIPOLOGIA DE LA ZONA ECONOMICA DEL RECURSO PASTOS RECURSO SUELO PASTOS (Ha.) Distritos

RECURSO SUELO PASTOS

Valor RDP

Distritos

Valor PP

CHAVIN DE HUANTAR

0.842

PONTO

0.653

PONTO

0.670

HUACACHI

0.639

HUACACHI

0.663

CHAVIN DE HUANTAR

0.638

RAPAYAN

0.569

RAPAYAN

0.529

HUACHIS

0.517

HUACHIS

0.501

SAN MARCOS

0.473

SAN MARCOS

0.381

HUANTAR

0.392

UCO

0.345

UCO

0.363

HUANTAR

0.330

HUARI

0.233

ANRA

0.190

ANRA

0.218

PAUCAS

0.157

PAUCAS

0.175

CAJAY

0.149

CAJAY

0.152

MASIN

0.088

MASIN

0.115

HUARI

0.081

HUACCHIS

0.043

HUACCHIS

0.035

RAHUAPAMPA

0.031

SAN PEDRO DE CHANA

0.020

SAN PEDRO DE CHANA

0.022

RAHUAPAMPA

0.000

Figura Nº 4.2.


–

2021

191


2012 - 2021

–

TIPOLOGIA DE LA ZONA ECONOMICA DEL RECURSO MINERO RECURSO MINERO (Tm.) Distritos

SAN MARCOS CAJAY

RECURSO MINERO (Tm.)

Valor RDP

Distritos

43,272.65 0.00

Valor PP

SAN MARCOS CAJAY

43,272.65 0.00

Figura Nº 4.3.


–

2021

192


2012 - 2021

–

TIPOLOGIA DE LA ZONA ECONOMICA DEL RECURSO TURISTICO RECURSO TURISTICO (camas) Distritos

HUARI CHAVIN DE HUANTAR SAN MARCOS

RECURSO TURISTICO (camas)

Valor RDP

102.65 82.92 50.06

Distritos

CHAVIN DE HUANTAR HUARI SAN MARCOS

Valor PP

107.69 79.04 50.06

Figura Nº 4.4.


–

2021

193


2012 - 2021

–

TIPOLOGIA DE LA ZONA ECONOMICA DEL RECURSO PESQUERO RECURSO TURISTICO (Tm.) Distritos

HUARI

RECURSO TURISTICO (Tm.)

Valor RDP

153

Distritos

HUARI

Valor PP

134

Figura Nº 4.5.


–

2021

194


2012 - 2021

–

Paso 7: Jerarquización de los Nodos de Potencialidades Secuencia de jerarquización: La jerarquía de las actividades o recursos económicos del nivel provincial se establecerá mediante la siguiente secuencia: (i) Calcular para cada recurso el Coeficiente de Localización provincial con respecto al departamento.

Donde: CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en la Provincia RAP: Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia. RAD: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento. EGD: Extensión Geográfica del Departamento. EGP: Extensión Geográfica de la Provincia. El CL para los otros recursos (minería, hidrobilógicos, turismo, cabezas de ganado, ctc) se calcula en función de la PEA provincial y departamental (ii) Establecer un ranking de CL provincial de cada una de estos recursos o actividades con respecto al departamento. El mayor CL provincial de un recurso indicará si la vocación predominante de la provincia es agrícola, ganadera, forestal, turística, pesquera, etc.

Cuadro Nº 4.26. MATRIZ 3: COEFICIENTE DE LOCALIZACIÓN DE LOSRECURSOS EN LA PROVINCIA. Recursos Agrícola Pastos Minería Turístico

RAP 35.743 4.570 1.066 0.420

RAD 304.324 52.171 16.876 16.876

EGD 3,600.000 3,600.000 4.937 14.811

AGP

CLAP

277.190 277.190 343.843 343.843

1.525 1.138 0.001 0.001



–

2021

195


2012 - 2021

–

Paso 8: Identificación de Ejes de Articulación La determinación de Ejes de Articulación toma en cuenta que el Mapa de Zonificación de Recursos es un mapa de stock de recursos. Se puede obtener otro Mapa de Producción-Mercados como un mapa de flujos. En general, a cada zona de stock de recursos y de potencialidades se le puede asociar una zona y un flujo de producción. A la vez, a cada zona de producción se le puede asociar un mercado (localizado), es decir un flujo de comercio. Si se grafican estos flujos de comercio que vinculan a las principales zonas económicas o nodos con sus correspondientes mercados, se obtiene de allí los Ejes de Articulación. En síntesis: • Los Mapas de Stock de Recursos y Potencialidades (con CL>1), y los Mapas de

Producción muestran las Zonas Económicas y sus Nodos espectivos. • Los Mapas de Flujo Producción -Mercados muestran los Ejes de Articulación (ejes productivo-comerciales). Tomando como referencia el Documento “Plan de desarrollo de Servicios logísticos de Transporte” se observa que la provincia de Huaraz esta considerado como una

provincia principal dentro del corredor logístico norte, siendo la provincia de Chimbote que esla parte costa del departamento de Ancash esta articulado al corredor norte conectándose con las provincias de Chiclayo, Chachapoyas, Yurimaguas, Iquitos y el país vecino de Brasil. Sin embargo la parte que corresponde a la Provincia de Huari existe la via vecinal en el distrito de Ponto que se conecta con el departamento de Huanuco,que uniria a las provincias de Tingo Maria,Pucallpa,Iquitos y se conectaría con el vecino país de Iquitos ingresando a un mercado extranjero que permitirá el desarrollo regional y nacional con el comercio de importantes recursos agropecuarios,turísticos etc.


–

2021

196



–

2012 - 2021

–

2021

197


2012 - 2021

–

5.1. Visión 5.2. Objetivos

5.2.1. Objetivo General 5.2.2. Objetivos Específicos 5.3. Estrategias


–

2021

198


2012 - 2021

–

Capítulo V. PROPOSITO DEL PLAN VIAL

5.1. VISION La provincia de Huari y sus 16 distritos, tiene una ubicación estratégica por su articulación vial vecinal, departamental y nacional ingresando al mercado local, regional, e internacional constituyéndose en un importante corredor económico para el desarrollo de sus actividades productivas con sostenibilidad cuenta con capital humano y tecnología oportuna y adecuada, generando bienestar colectivo.

5.2. OBJETIVOS GENERALES 



Promover la competitividad de las actividades económicas para los mercados interno y externo de la provincia. Dotar de infraestructura económica y de apoyo a la producción para generar oportunidades y bienestar de la población.

OBJETIVO ESPECIFICO  

Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transportes eficiente. Promover el servicio de transporte terrestre eficiente y seguro en un marco de libre competencia.

Con relación a la Gestión Vial Es objetivo principal de la provincia de Huari es conseguir una adecuada integración inter distrital, a fin de contar con una eficaz articulación vial entre los nodos de desarrollo, áreas estancadas, mercados regionales y nacionales, para mejorar la situación económica, social y cultural de la provincia. Otorgar al Plan Vial Provincial Participativo PVPP, el carácter de instrumento orientador de la gestión vial provincial en el largo plazo los acuerdos y orientaciones señalados en el plan. Establecer los mecanismos institucionales que permitan una participación activa, de las entidades y organismos involucrados en la problemática vial de la Provincia, en las fases de ejecución, seguimiento y evaluación del Plan. Adoptar una política permanente de conservación vial que otorgue prioridad al mantenimiento rutinario y preventivo, considerando que este es un mecanismo eficaz para la preservación del patrimonio vial de la provincia. Establecer una política de asignación presupuestal acorde a las necesidades de expansión, intervención y de conservación del patrimonio vial departamental.


–

2021

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2012 - 2021

–

Con Relación a la Inversión y Financiamiento de la Vialidad Se considera como financiamiento para inversión en infraestructura vial haciendo un fondo de 8% del FONCOMUN de los distritos de la provincia de Huari, gestión para la obtención de recursos de cooperación técnica Internacional, los recursos de Canon.

Con relación a la Participación Social en la Gestión del PVPP 





El Consejo de Coordinación Provincial será informado permanentemente de los avances logrados en la ejecución del Plan Vial Participativo de la Provincia de Huari, para este propósito, el organismo responsable de la gestión vial le alcanzará regularmente los informes de avance y evaluación del Plan Vial, que se elabora como parte del proceso del seguimiento de su ejecución. El Consejo de Coordinación Provincial emitirá opinión consultiva a los informes que le sean alcanzados. Se establece una Comisión Consultiva en Transportes, la cual estará integrada por (organismos directamente involucrados en vialidad), la misma que actuará como órgano de apoyo del organismoresponsable de la vialidad Provincial (Dirección Transportes, Gerencia de Infraestructura, Organismo Vial Desconcentrado, Etc)


–

2021

200


2012 - 2021

–

6.1. Priorización de las inversiones Viales

6.1.1. Caminos vecinales 6.1.2. Caminos de herradura 6.2. Programa de Intervención 6.3. Plan de Inversiones 6.4. Financiamiento 6.5. Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos priorizados


–

2021

201


2012 - 2021

–

Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES 6.1. Priorización de las inversiones Viales El marco teórico conceptual para la elaboración y evaluación de los caminos vecinales se realizara sobre el llamado criterio múltiple, al tener en cuenta un conjunto de criterios que sirven de referencia para calificar la importancia y pertinencia de los caminos. El sistema de evaluación que se aplica es un algoritmo elaborado con el criterio múltiple de evaluación desarrollado por la Universidad de Paris IX-Dauphine, también conocido como el método ELECTRA , asi mismo se ha exluido los caminos vecinales del ámbito del distrito de San Marcos teniendo el criterio de responsabilidad social de la empresa Minera Antamina de cubrir con la demanda de financiamiento.

6.1.1. Caminos Vecinales La metodología para priorizar los caminos vecinales incluye los pasos siguientes:

Paso 1: Definir los caminos vecinales para el proceso de evaluación. Se consideran en una primera evaluación los caminos vecinales que son troncales y locales definidas por la STPV y se incluye las nuevas construcciones. Posteriormente se priorizan las rutas y tramos restantes, quedando como propuesta para la acciones futuras del IVP. Esta última priorización no se incluye a la programación de inversiones por limitación financiera o presupuestales.

Paso 2: Utilizar los criterios y pesos de los indicadores Para el propósito del trabajo se han identificado seis criterios que apoyan el desarrollo económico y social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: potencialidad, tráfico, ordenamiento territorial, conectividad, nivel de pobreza y accesibilidad a los servicios básicos de educación y salud. El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de confianza de 1.0 a 2.0 Se ha considerado un valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, pues como ya se ha mencionado anteriormente, se asume que son las potencialidades existentes en el territorio y no las carencias, el criterio básico que orienta la prioridad de asignación de recursos para las inversiones en vialidad. Al tráfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8 (debe tomarse el valor del último año proyectado), y a los otros criterios que también son importantes, se les ha asignado un puntaje menor. Una vez que se determinen los pesos para cada criterio y cada aspecto, se califican subjetivamente todos y cada uno de los aspectos que intervienen, estableciendo para ello una escala de valores de 1.0 a 9.0, asignando la mayor calificación a aquellos caminos que a juicio del evaluador sean prioritarios, haciendo decrecer ésta en la medida en que los caminos sean menos importantes


–

2021

202


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.1. CRITERIOS, ASPECTOS Y PESOS CONSIDERADOS

1. Potencialidad Este criterio dará preferencia a aquellos caminos vecinales que se encuentran en los nodos de potencialidades de acuerdo a su coeficiente de localización del nivel provincial. Antes de ser utilizados deben normalizarse, dividiendo cada valor entre el mayor valor. Ver ejemplo en el siguiente cuadro.

Cuadro Nº 6.2. NORMALIZACIÓN DE LOS CL POR POTENCIALIDAD.

Cuadro Nº 6.3. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE POTENCIALIDAD.

2. Tráfico Este criterio permite considerar la cantidad de vehículos que circulan por el camino vecinal, otorgándole una mayor calificación al camino que tiene un mayor tráfico futuro.


–

2021

203


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.4. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE TRÁFICO

3. Ordenamiento territorial 3.1. Localidades unidas Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el camino vecinal, la calificación del camino depende del número de localidades que conecte. Es importante esta condición al momento de evaluar la importancia del camino a nivel distrital, provincial o regional.

Cuadro Nº 6.5. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO POR ORDENAMIENTO TERRITORIAL.

3.2. Población beneficiada Igualmente, se considera la población beneficiada directamente, de modo tal que el camino que beneficie a un mayor número de pobladores tenga mayor jerarquía e importancia para la provincia y la región.


–

2021

204


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.6. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE POBLACIÓN BENEFICIADA.

4. Conectividad Este criterio depende de la conexión (empalme) del camino hacia otro de mayor jerarquía (nacional, departamental y vecinal) vial, que permite identificar el tipo de comunicación y salida del camino.

Cuadro Nº 6.7. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE CONECTIVIDAD.

5. Nivel de pobreza Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en zonas de extrema pobreza con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e económico.

Cuadro Nº 6.8. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO POR NIVEL DE POBREZA.

6. Accesibilidad Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor número de servicios básicos de educación y salud. Es decir comunica a un número de instituciones educativas y de establecimientos de salud.

Cuadro Nº 6.9. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

205


2012 - 2021

–

TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE ACCESIBILIDAD.

Paso 3: Identificación en el mapa vial de los caminos más importantes a evaluar. Se mostrará la localización de los caminos más importantes a evaluar en el diagrama vial de la provincia (un mapa), de esta manera se podrá visualizar las localidades que unen, área de influencia, niveles de accesibilidad con que cuentan y la conexión con otros caminos de la red. Así mismo en lo posible puede mostrarse con el mapa geomorfológico, de pendientes y de puntos críticos que permita identificar el grado o nivel de vulnerabilidad del camino.

Cuadro Nº 6.10. CAMINOS VECINALES. Nº

Tipo de Camino

1 2 3

l a c n o r T

4

Código de Ruta

Tramo Desde

Longitud (Km.)

Hasta

AN-756

Emp. PE-14A (Uco)

Huacchis

R40

Emp. AN-770

Chacaragra

R5

Emp. R10

Higin

R6

Emp. PE-14A

Emp. AN-756

34.5 35.82 26.84

36.92 5

AN-753


Cajay

6

AN-754

Emp. PE-14A (Palca)

Ponto

7

AN-766

Emp. PE-14A (Yunguilla)

Huacachi

AN-770

Emp. AN-753 (Cajay)

Huaritambo

AN-774

Emp. AN-754 (Palca)

San Pedro de Chana

AN-777


Pte. Chachahuayonga

R1



R10

Emp. AN-756

Porvenir



Emp. PE-14A Emp. AN-766

Emp. R1 (Piuroc) Ocococha

8 9 10 11 12 13 14 15

l a c o L o r o d a t n e m i l A

R11 R12 R13

5.33 11.08 17.61 6.9 16.39

17.35


13.37 15.04

–

2021

10.29 11.69 9.62

206


16

R15



17

R22

Emp. R25

Emp. AN-774

18

R23

Emp. AN-754 (Ponto) Huacachi

19

R25

Emp. AN-754 (Ponto)


20

R27

Emp. AN-774

Vichon

21

R29

Emp. R11

Acchas (Fin de via - Reservorio)

22

R31

Emp. R29

Arhuay

23

R32

Emp. R37

Huaripampa

24

R33

Emp. PE-14A (Rahuapampa)

Chupan

25

R36

26 27

R37 R4

28

R42

Emp. PE-14A (Pte. Patay) Emp. PE-14A (Masin) Emp. PE-14A Emp. AN-757 (Sharco)

2012 - 2021

–

14.38 17.3 23.1 11.91 8.33 7.6 7.29 12.9

Quishuar Shocshi Emp. R1 Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin)

29

R43

Emp. AN-775 (Ampas)

30

R45

Emp. PE-14A


31

R50

Emp. PE-14A


32

R52

Emp. PE-14A


33

R55

Emp. AN-111

Fin de via (a Cashapata)

Fin de via

11.06

24.27 13.55 6.79 10.24 6.15 5.01 5.92 7.54

12.13 34

R56

Emp. AN-111


35

R57

Emp. R55 (Pichiu)

36

R62

Emp. AN-111

Atash Limite Dpto. Huanuco (Susucocha)

37

R65

Emp. AN-111

7.83 10.86 12.52

Pururo Grande 11.98

38

R67

Emp. AN-777

Emp. AN-777

39

R69

Emp. AN-110 (Chavin Emp. AN-777 (Pte. de Huantar) Carhuascancha)

8.24

15.7

40

R71

Emp. R69

Chuna

41

R73

Emp. AN-110


6.63

6.99 42

R74

Emp. AN-110

Chichucancha

43

R75

Laguna

44

R77

Emp. AN-110 Emp. AN-769 (Alcayan)

8.91 13.93

Emp. AN-756


9.48

–

2021

207


45

R78

Emp. AN-760

Conin

46

R82


Mina Rurichinchay

47

AN-757


Sharco

48

AN-759

Emp. AN-110

Sala

49

AN-760

Emp. AN-110

Pichiu San Pedro

5.88 8.47 2.93 2.79

4.17 1.27 1.19

50 51

AN-761 AN-765


Santa Cruz Mosna Huaripampa Bajo

52

AN-769

Emp. PE-14A Anra

Alcayan

53

AN-771


Purhuay

54

AN-772

Emp. PE-14B

Yacya

55

AN-773


Cayas

56

AN-775

Emp. AN-105 (Huari)

Ampas

57

AN-776

Emp. PE-14A (Uco)

Chambruco

58

AN-780

Emp. PE-14A

Colquicancha

59

R14

Emp. PE-14A

Contan

60

R16

Emp. AN-766

Mara

R17

Emp. R15

Tarapaca

R18

Emp. R23

Emp. R23

63

R19

Emp. AN-754

Gagahuain

64

R2

Emp. PE-14A

Yura

65

R20

Emp. R25

San Juan

66

R21

Emp. AN-754

Ponto Viejo

67

R24

Emp. R27

Callo

68

R26

Emp. R29

Acchas

69

R28

Emp. R31

Cochas

70

R3

Emp. R6

Charan

71

R30

Emp. R37

Chihuan

72

R34

Emp. PE-14A (Masin) Huarimasga

73

R35

Emp. R33

Capillapampa

74

R38

Emp. R36


75

R39

Chinchas

76

R41

Emp. PE-14B Emp. AN-757 (Sharco)

77

R44

61 62

o s e c c A

Emp. AN-105

2012 - 2021

–

2.19 4.12 2.55 3.08 3.61 0.79 1.52 0.99 2.1 2.39 2.76 1.27 1.58 0.73 1.18 0.49 0.22 0.47 2.73 0.36 0.72 0.66

Chaupiloma

3.71 3.54

Laguna Ishcaycocha


2.4 2.9

–

2021

208


2012 - 2021

–

78

R46

Emp. AN-105


79

R47

Emp. R56

Pishipuquio

80

R48

Emp. R43


81

R49

Emp. R56

82

R51

Emp. AN-111 Emp. AN-111 (Cayashpampa)

83

R53

Emp. AN-111


84

R54

Emp. AN-110

Olayan

85

R58

Emp. AN-111

Emp. R49

86

R59

Emp. R55 (Pichiu)

Huancayoc

87

R60

Emp. AN-111

Carash

88

R61

Emp. R55 (Vistoso)

Wishllag

89 90 91 92

R63 R64 R66 R68

Emp. R62 Emp. AN-777 Emp. R67 Emp. R73

Laguna Yanacocha Fin de via Emp. R69 Quishu

93

R7

Emp. AN-756

Pampacocha

94

R70

Emp. R73

Vista Alegre

95

R72

Emp. R70

Chuyush

96

R76

Emp. AN-761

Huancapampa

97

R79


Lucma

98

R8

Emp. R6

Queropampa

99

R80

Emp. PE-14A (Pte. Culluchaca)

Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata)

2.9

100

R81



0.83

101

R83

Emp. R6

Buenos Aires

102

R9

Emp. PE-14A

Emp. R12

1.93 0.89


0.28 2.73 3.59 2.61 1.46 1.68 3.22 0.67 3.22 3.13 0.45 1.34 1.24 1.56 2.79 2.99 0.31 0.86 1.75

0.67 2.54

Paso 4: Calculo de la matriz del valor de los indicadores de los caminos a evaluar. Se construirá la matriz, mostrada en el cuadro Nº 6.10, de los valores de los indicadores para cada camino vecinal. Se colocará el valor del coeficiente normalizado, el número de centros poblados que comunica, el número total de beneficiario directos, el tráfico futuro, su conexión vial con otro camino, el numero total de instituciones educativas y de establecimientos de PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

209


2012 - 2021

–

salud que une, y finalmente el quintil al cual pertenece cada distrito por donde recorre el camino, cuadro Nº 6.10. Señalar que el valor a tomar para el nivel de pobreza del distrito debe considerar desde su origen (inicio) del camino.


–

2021

210


2012 - 2021

–

CUADRO N°6.11. MATRIZ DEL VALOR DE LOS INDICADORES

Nº

Codigo de Ruta

Ubicación del tramo vial De:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

AN-753 AN-754 AN-756 AN-757 AN-759 AN-760 AN-761 AN-765 AN-766 AN-769 AN-770 AN-771 AN-772 AN-773 AN-774 AN-775 AN-776

18

AN-777

19 20 21 22 23 24

AN-780 R1 R10 R11 R12 R13

Longitud (Km.)

Distrito

CAJAY PONTO ANRA/HUACCHIS/PAUCAS/UCO CAJAY/HUARI CHAVIN DE HUANTAR CHAVIN DE HUANTAR/SAN MARCOS CHAVIN DE HUANTAR/SAN MARCOS SAN MARCOS HUACACHI ANRA CAJAY HUARI HUARI CAJAY/HUARI PONTO/SAN PEDRO DE CHANA HUARI UCO CHAVIN DE HUANTAR/HUANTAR/SAN MARCOS UCO ANRA/UCO HUACCHIS/RAPAYAN MASIN UCO HUACACHI

A:

d a d i l a i c n e t o P

Beneficiarios Centros Poblados

Nº Hab.

) a o í c / d i f . a r h T e v (

l a i v n ó i x e n o C

a d a s d o i i l c i i b i v s r e e S c c A

º N ( ) l i t a n z i u e r q b o P

1 1 1 2 2 2 3 2 1 1 3 2 1 2 3 2 1

2 1 2 4 3 4 3 3 2 1 1

2 4 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2

Emp. PE-14B (Huayochaca) Emp. PE-14A (Palca) Emp. PE-14A (Uco) Emp. AN-110 (Pachachaca) Emp. AN-110 Emp. AN-110 Emp. AN-760 Emp. AN-110 Emp. PE-14A (Yunguilla) Emp. PE-14A Anra Emp. AN-753 (Cajay) Emp. AN-104 (Acopalca) Emp. PE-14B Emp. AN-105 (Colcas) Emp. AN-754 (Palca) Emp. AN-105 (Huari) Emp. PE-14A (Uco)

Cajay Ponto Huacchis Sharco Sala Pichiu San Pedro Santa Cruz Mosna Huaripampa Bajo Huacachi Alcayan Huaritambo Purhuay Yacya Cayas San Pedro de Chana Ampas Chambruco

5.33 11.08 34.5 2.93 2.79 4.17 1.27 1.19 17.61 2.19 6.9 4.12 2.55 3.08 16.39 3.61 0.79

0.40 1.00 0.40 0.40 1.00 1.00 1.00 1.00 0.40 0.40 0.40 1.00 1.00 0.40 1.00 1.00 0.40

1 1 3 2 2 3 1 1 3 1 2

637 766 720 235 348 572 340 275 1042 290 443

1 1 1

300 281 120

8 9 10 7 7 16 12 10 12 9 13 13 10 7 11 9 7


Pte. Chachahuayonga

17.35

1.00

3

1062

18

1

4

1

Emp. PE-14A Emp. PE-14A (Alpash) Emp. AN-756 Emp. PE-14A (Pte. Huaytuna) Emp. PE-14A Emp. AN-766

Colquicancha Emp. PE 14A (Buenavista) Porvenir Emp. R80 (Pte. Culluchaca) Emp. R1 (Piuroc) Ocococha

1.52 13.37 15.04 10.29 11.69 9.62

0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40

1 5 4

150 319 1463

566

1 3 3 1 1 3

2 2 1

3

9 11 9 9 7 9

2 2 1 1 2 1


–

2021

211

1


2012 - 2021

–

25

R14

ANRA

Emp. PE-14A

26

R15

HUACACHI


27

R16

HUACACHI

Emp. AN-766

Contan Limite Dpto. Huanuco (a Singas) Mara

0.99

0.40

1

213

10

1

1

1

11.06

0.40

2

202

6

3

2

1

2.1

0.40

2

144

9

3

2

28 29

R17 R18

HUACACHI PONTO

Emp. R15 Emp. R23

1

Tarapaca Emp. R23

2.39 2.76

0.40 1.00

1 1

158 60

8 8

3 3

1 2

1 1

30 31 32 33 34 35 36

R19 R2 R20 R21 R22 R23 R24

PONTO PAUCAS PONTO PONTO PONTO/SAN PEDRO DE CHANA HUACACHI/PONTO SAN PEDRO DE CHANA

Emp. AN-754 Emp. PE-14A Emp. R25 Emp. AN-754 Emp. R25 Emp. AN-754 (Ponto) Emp. R27

Gagahuain Yura San Juan Ponto Viejo Emp. AN-774 Huacachi Callo Huayta-Huayta (Limite Dpto. Huanuco a Puños) Acchas Vichon Cochas Acchas (Fin de via Reservorio) Charan Chihuan Arhuay Huaripampa Chupan Huarimasga Capillapampa Quishuar Shocshi San Francisco de Yanapoto Chinchas Emp. R1 Chacaragra Chaupiloma

1.27 1.58 0.73 1.18 14.38 17.3 0.49

1.00 0.40 1.00 1.00 0.40 0.40 0.40

1 1 1 1 2 4 1

125 60 287 110 533 658 20

9 8 10 9 11 8 9

3 1 3 3 3 3 3

1 2 2 2 1 2 2

1 1 1 1 1 1 1

37

R25

PONTO

Emp. AN-754 (Ponto)

23.1

1.00

1

10

7

3

2

1

38 39 40

R26 R27 R28

MASIN SAN PEDRO DE CHANA MASIN

Emp. R29 Emp. AN-774 Emp. R31

0.22 11.91 0.47

0.40 0.40 0.40

1 2 1

299 493 250

5 6 8

3 3 3

1 1 2

1 1 1

41

R29

MASIN

Emp. R11

8.33

0.40

8

3

42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55

R3 R30 R31 R32 R33 R34 R35 R36 R37 R38 R39 R4 R40 R41

PAUCAS MASIN MASIN MASIN HUACHIS/RAHUAPAMPA HUACHIS/MASIN RAHUAPAMPA HUACHIS MASIN HUACHIS CAJAY UCO CAJAY CAJAY

Emp. R6 Emp. R37 Emp. R29 Emp. R37 Emp. PE-14A (Rahuapampa) Emp. PE-14A (Masin) Emp. R33 Emp. PE-14A (Pte. Patay) Emp. PE-14A (Masin) Emp. R36 Emp. PE-14B Emp. PE-14A Emp. AN-770 Emp. AN-757 (Sharco)

2.73 0.36 7.6 7.29 12.9 0.72 0.66 24.27 13.55 2.4 2.9 6.79 35.82 3.71

0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40

9 12 8 9 6 10 8 9 7 10 10 8 10 9

3 3 3 3 1 1 3 1 1 3 1 1 3 3


–

2021

212

1 1 2 1 1 1 1 5 2 1 1

140 145 400 416 337 240 80 1463 88 200 120

4 1

739 85

1 1 2 1 2 2 1 2 2 3 2 1 2 2

1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1


56

R42

CAJAY


57 58 59

R43 R44 R45

HUARI HUARI HUANTAR

Emp. AN-775 (Ampas) Emp. AN-105 Emp. PE-14A

60

R46

HUARI

Emp. AN-105

61

R47

SAN MARCOS

Emp. R56

62

R48

HUARI

Emp. R43

63 64 65 66 67

R49 R5 R50 R51 R52

SAN MARCOS RAPAYAN HUARI SAN MARCOS HUACHIS/HUARI

Emp. AN-111 Emp. R10 Emp. PE-14A Emp. AN-111 (Cayashpampa) Emp. PE-14A

68

R53

SAN MARCOS

Emp. AN-111

69 70

R54 R55

HUANTAR SAN MARCOS/SAN PEDRO DE CHANA


71

R56

SAN MARCOS

Emp. AN-111

72 73 74 75 76 77

R57 R58 R59 R6 R60 R61

HUACHIS/SAN PEDRO DE CHANA SAN MARCOS SAN PEDRO DE CHANA HUACCHIS/PAUCAS SAN MARCOS SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Pichiu) Emp. AN-111 Emp. R55 (Pichiu) Emp. PE-14A Emp. AN-111 Emp. R55 (Vistoso)

78

R62


Emp. AN-111

79 80 81 82 83 84

R63 R64 R65 R66 R67 R68

SAN PEDRO DE CHANA CHAVIN DE HUANTAR SAN MARCOS CHAVIN DE HUANTAR CHAVIN DE HUANTAR SAN MARCOS

85

R69

CHAVIN DE HUANTAR/HUANTAR

86

R7

Emp. R62 Emp. AN-777 Emp. AN-111 Emp. R67 Emp. AN-777 Emp. R73 Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Emp. AN-756

UCO


2012 - 2021

–

Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari - Llamellin) Fin de via Laguna Ishcaycocha Emp. PE-14A (Huantar) Central Hidroelectrica Maria Jiray Pishipuquio Via bloqueada a Marayniyog Emp. R56 Higin Emp. PE-14B (Cuntuyoc) Fin de via (Represa) San Antonio de Potrero Fin de via (Campamento Minero) Olayan Fin de via (a Cashapata) Emp. AN-765 (Huaripampa Bajo) Atash Emp. R49 Huancayoc Emp. AN-756 Carash Wishllag Limite Dpto. Huanuco (Susucocha) Laguna Yanacocha Fin de via Pururo Grande Emp. R69 Emp. AN-777 Quishu Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha) Pampacocha

–

2021

10.24

0.40

6.15 3.54 5.01

1.00 1.00 0.40

1.93

1.00

0.89

1.00

0.28

0.40

2.73 26.84 5.92 3.59 7.54

1.00 0.40 0.40 1.00 0.40

10

3

12 8 8

3 2 1

6

2

9

3

8

3

200 387

8 9 9 11 7

3 3 1 2 1

1

421

1

223

1

100

2 1

1033 150

1 2

1 3 1

2 2 1 2

2

1 2

2 2 4 1

1 1 2 1 2

2.61

1.00

7

2

1.46 12.13

0.40 0.40

1 5

264 959

11 9

2 2

2 3

1 1

7.83

1.00

1

311

8

2

2

1

10.86 1.68 3.22 36.92 0.67 3.22

0.40 1.00 0.40 0.40 1.00 0.40

1 1 2 5 1 2

30 242 578 2682 274 90

9 9 8 10 8 10

3 3 3 1 2 3

1 2 1 1 2 2

1 1 1 1 1 1

12.52

0.40

1

60

9

2

2

1

3.13 0.45 11.98 1.34 8.24 1.24

0.40 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

4

251

2 1

577 210

6 5 5 7 7 8

3 3 2 3 3 3

4 2

1 1 1 1 1 1

15.7

0.40

5

805

9

2

3

1

1.56

0.40

2

397

6

2

1

2

213

1

2


87 88 89

R70 R71 R72

SAN MARCOS CHAVIN DE HUANTAR SAN MARCOS

Emp. R73 Emp. R69 Emp. R70

90

R73

SAN MARCOS

Emp. AN-110

91 92 93 94 95 96 97

R74 R75 R76 R77 R78 R79 R8

CHAVIN DE HUANTAR CHAVIN DE HUANTAR/SAN MARCOS SAN MARCOS ANRA CHAVIN DE HUANTAR UCO HUACCHIS

Emp. AN-110 Emp. AN-110 Emp. AN-761 Emp. AN-769 (Alcayan) Emp. AN-760 Emp. AN-780 (Colquicancha) Emp. R6

98

R80

MASIN/CAJAY


99 100 101 102

R81 R82 R83 R9

HUACCHIS HUARI PAUCAS UCO

Emp. AN-756 (Huacchis) Emp. PE-14B (Mallas) Emp. R6 Emp. PE-14A

2012 - 2021

–

Vista Alegre Chuna Chuyush Emp. AN-110 (Chavin de Huantar) Chichucancha Laguna Huancapampa Emp. AN-756 Conin Lucma Queropampa Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata) Santa Rosa de Jahuan Mina Rurichinchay Buenos Aires Emp. R12

2.79 6.63 2.99

1.00 1.00 1.00

1 2 1

172 380 85

9 5 8

3 3 3

1 2 2

1 1 1

6.99

1.00

3

350

12

2

1

1

8.91 13.93 0.31 9.48 5.88 0.86 1.75

1.00 1.00 1.00 0.40 1.00 0.40 0.40

4 2 1

981 408 92 593 50 112

2 2 3 3 3 3 3

2 2 1

2 1 1

9 11 7 5 7 6 5

3 1 1

1 1 1 1 1 2 1

2.9

0.40

4

180

9

1

1

1

0.83 8.47 0.67 2.54

0.40 0.40 0.40 0.40

1

118 50 184

3 1 3 1

2

1 1

8 10 6 7

1 2 1 2

708.690


–

2021

214

1 2


2012 - 2021

–

Paso 5: Aplicación del Método ELECTRA. Para simplificar el cálculo de las matrices de Concordancia y Discordancia se proporciona a la STPV un Programa en Excel a partir de la matriz del valor de los indicadores. De acuerdo a los valores de cada camino para cada uno de criterios y aspectos y de las calificaciones obtenidas se construye la matriz de calificaciones: Cuadro Nº 6.11. Matriz de calificaciones

TRAFICO

ORDENAMIENTO TERRITORIAL

CONECTIVIDAD

POBREZA

ACCESIBILIDAD

POBLACION BENEFICIADA

Puntaje 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Puntaje 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Puntaje 9 7 5 3 Puntaje 9 7 5 3 1 Puntaje 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Descripción del atributo > de 100 vehículos diarios Mayor de 75 y menor o igual a 100 vehículos por día Mayor de 50 y menor o igual a 75 vehículos por día Mayor de 40 y menor o igual a 50 vehículos por día Mayor de 30 y menor o igual a 40 vehículos por día Mayor de 20 y menor o igual a 30 vehículos por día Mayor de 15 y menor o igual a 20 vehículos por día Mayor de 5 y menor o igual a 15 vehículos por día Menor de 5 vehículos por día Descripción del atributo Si el camino vecinal une a mas de 16 poblados Si el camino vecinal une entre 16 a 14 poblados Si el camino vecinal une entre 13 a 12 poblados Si el camino vecinal une entre 11 a 10 poblados Si el camino vecinal une entre 9 a 8 poblados Si el camino vecinal une entre 7 a 6 poblados Si el camino vecinal une entre 5 a 4 poblados Si el camino vecinal une entre 3 a 2 poblados Si el camino vecinal une menos de 2 poblados Descripción del atributo Si se conecta a la red vial nacional Si se conecta a la red vial departamental Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino troncal Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino local Descripción del atributo Si el camino se ubica en distrito Mas Pobre (1ro. quintil) Si el camino se ubica en distrito del 2do quintil Si el camino se ubica en distrito del 3er. quintil Si el camino se ubica en distrito del 4to quintil Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to.quintil) Descripción del atributo Si el camino transita por más de 20 centros o establecimientos Si el camino transita entre 19 a 20 centros o establecimientos Si el camino transita entre 17 a 18 centros o establecimientos Si el camino transita entre 14 a 16 centros o establecimientos Si el camino transita entre 11 a 13 centros o establecimientos Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos Si el camino transita entre 6 a 7 centros o establecimientos Si el camino transita entre 3 a 5 centros o establecimientos Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos Puntaje Intervalos de población 1 Menor a 500 habitantes 2 De 500 -1,500 habitantes 3 De 1,501 – 2,500 habitantes 4 De 2,501 – 4,000 habitantes 5 De 4,001 – 6,000 habitantes


–

2021

215

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO - HUARI - ANCASH 6 7 8 9

POTENCIALIDAD

Puntaje 9 7 5 3 1

2012 - 2021

–

De 6,001 – 10,000 habitantes De 10,001 – 20,000 habitantes De 20,001 - 30,000 habitantes Mayor a 30,000 habitantes Descripción del atributo Si el CL es 1.0 Si el CL es menor de 1.00 y mayor de 0.75 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30 Si el CL es menor de 0.30

Paso 6: Presentación de los resultados del proceso de evaluación, ver esquema N° 1 donde se presenta el proceso metodológico del programa de inversión del sistema vial de la provincia. Se deben presentar los resultados de la evaluación de los caminos más importantes y el resto de caminos existentes, en dos (2) cuadros diferentes.


–

2021

216


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.12.A Cuadro de Resultados de la evaluación de los caminos vecinales más importantes Ubicación del tramo vial Longitud (Km.)


Huacchis

34.5

Emp. AN-756

Porvenir

UCO

Emp. PE-14A

CHAVIN DE HUANTAR

AN-754

6

Nº

Codigo de Ruta

1

AN-756

ANRA/HUACCHIS/PAU CAS/UCO

Emp. PE-14A (Uco)

2

R10

HUACCHIS/RAPAYAN

3

R12

4

R74

5

Distrito

Beneficiarios

) a í d / . h e v ( o c i f a r T


a d a s o d i i l c i i b v i s r e e S c c A

º N ( ) l i t a i n z u e r q b o P

a r t c e l E e j a t n u P

Centros Poblados

Nº Hab.

1.00

3

720

10

1

2

1

48

15.04

1.00

4

1463

9

3

1

1

45

Emp. R1 (Piuroc)

11.69

1.00

7

1

2

45

Emp. AN-110

Chichucancha

8.91

1.00

4

981

9

2

2

1

42

PONTO

Emp. PE-14A (Palca)

Ponto

11.08

1.00

1

766

9

1

1

1

37

R25

PONTO

Emp. AN-754 (Ponto)


23.1

1.00

1

10

7

3

2

1

36

7

R36

HUACHIS

Emp. PE-14A (Pte. Patay)

Quishuar

24.27

1.00

5

1463

9

1

2

1

34

8

R37

MASIN

Emp. PE-14A (Masin)

Shocshi

13.55

1.00

2

88

7

1

3

1

32

9

R6

HUACCHIS/PAUCAS

Emp. PE-14A

Emp. AN-756

36.92

1.00

5

2682

10

1

1

1

31

10

AN-766

HUACACHI

Emp. PE-14A (Yunguilla)

Huacachi

17.61

1.00

3

1042

12

1

2

1

29

11

R40

CAJAY

Emp. AN-770

Chacaragra

35.82

1.00

4

739

10

3

2

1

28

12

AN-774


Emp. AN-754 (Palca)

San Pedro de Chana

16.39

1.00

1

300

11

3

2

1

27

13

R67

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-777

Emp. AN-777

8.24

0.8

2

577

7

3

4

1

26

De:

A:


–

2021

217


2012 - 2021

–

14

AN-759

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-110

Sala

2.79

0.8

2

348

7

2

3

1

25

15

AN-775

HUARI

Emp. AN-105 (Huari)

Ampas

3.61

0.8

1

281

9

2

4

1

24

16

R78

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-760

Conin

5.88

0.6

2

593

7

3

3

1

22

17

AN-757

CAJAY/HUARI


Sharco

2.93

0.40

2

235

7

2

4

1

22

18

AN-753

CAJAY


Cajay

5.33

0.40

1

637

8

1

2

1

22

19

R69

CHAVIN DE HUANTAR/HUANTAR


Emp. AN-777 (Pte. Carhuascancha)

15.7

0.40

5

805

9

2

3

1

22

20

R18

PONTO

Emp. R23

Emp. R23

2.76

1.00

1

60

8

3

2

1

22

21

R19

PONTO

Emp. AN-754

Gagahuain

1.27

0.6

1

125

9

3

1

1

22

22

R20

PONTO

Emp. R25

San Juan

0.73

1.00

1

287

10

3

2

1

21

23

R21

PONTO

Emp. AN-754

Ponto Viejo

1.18

1.00

1

110

9

3

2

1

21

24

R80

MASIN/CAJAY


Limite Provincial Antonio Raymondi (Uchupata)

2.9

0.40

4

180

9

1

1

1

20

25

R43

HUARI

Emp. AN-775 (Ampas)

Fin de via

6.15

1.00

1

421

12

3

3

2

20

26

R5

RAPAYAN

Emp. R10

Higin

26.84

0.40

1

150

9

3

2

1

19

27

R71

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. R69

Chuna

6.63

1.00

2

380

5

3

2

1

19

28

R52

HUACHIS/HUARI

Emp. PE-14A


7.54

0.40

2

387

7

1

1

2

19

29

AN-769

2.19

0.40

1

290

9

1

1

1

19

30

R14

ANRA

Emp. PE-14A

Contan

0.99

0.40

1

213

10

1

1

1

19

31

R2

PAUCAS

Emp. PE-14A

Yura

1.58

0.40

1

60

8

1

2

1

18

32

R23

HUACACHI/PONTO

Emp. AN-754 (Ponto)

Huacachi

17.3

0.40

4

658

8

3

2

1

18

ANRA

Emp. PE-14A Anra

Alcayan


–

2021

218


2012 - 2021

–

33

R34

HUACHIS/MASIN

Emp. PE-14A (Masin)

Huarimasga

0.72

0.40

1

240

10

1

1

1

17

34

R39

CAJAY

Emp. PE-14B

Chinchas

2.9

0.40

1

120

10

1

1

1

17

35

R45

HUANTAR

Emp. PE-14A


5.01

0.40

1

223

8

1

1

1

16

36

R13

HUACACHI

Emp. AN-766

Ocococha

9.62

0.40

3

566

9

3

1

1

16

37

R7

UCO

Emp. AN-756

Pampacocha

1.56

0.40

2

397

6

2

1

2

15

38

R22


Emp. R25

Emp. AN-774

14.38

0.40

2

533

11

3

1

1

14

39

R59

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Pichiu)

Huancayoc

3.22

0.40

2

578

8

3

1

1

14

40

AN-770

CAJAY

Emp. AN-753 (Cajay)

Huaritambo

6.9

0.40

2

443

13

3

1

1

14

41

AN-776

UCO

Emp. PE-14A (Uco)

Chambruco

0.79

0.40

1

120

7

1

2

2

14

42

R1

ANRA/UCO



13.37

0.40

5

319

11

3

2

2

14

43

R15

HUACACHI



11.06

0.40

2

202

6

3

2

1

14

44

R16

HUACACHI

Emp. AN-766

Mara

2.1

0.40

2

144

9

3

2

1

14

45

R27

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. AN-774

Vichon

11.91

0.40

2

493

6

3

1

1

14

46

R31

MASIN

Emp. R29

Arhuay

7.6

0.40

2

400

8

3

1

1

13

47

R33

HUACHIS/RAHUAPAMP Emp. PE-14A A (Rahuapampa)

Chupan

12.9

0.40

1

337

6

1

2

2

12

48

R61

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R55 (Vistoso)

Wishllag

3.22

0.40

2

90

10

3

2

1

12

49

AN-780

UCO

Emp. PE-14A

Colquicancha

1.52

0.40

1

150

9

1

2

2

10

50

R54

HUANTAR

Emp. AN-110

Olayan

1.46

0.40

1

264

11

2

2

1

10

2.4

0.40

1

200

10

3

2

1

10

3.71

0.40

1

85

9

3

2

1

10

51

R38

HUACHIS

Emp. R36


52

R41

CAJAY


Chaupiloma


–

2021

219


2012 - 2021

–

53

R44

HUARI

Emp. AN-105

Laguna Ishcaycocha

3.54

1.00

8

2

2

10

54

R46

HUARI

Emp. AN-105


1.93

0.6

6

2

2

10

55

R57


Emp. R55 (Pichiu)

Atash

10.86

0.40

1

30

9

3

1

1

10

56

R81

HUACCHIS



0.83

0.40

1

118

8

3

2

1

9

57

R17

HUACACHI

Emp. R15

T arapaca

2.39

0.40

1

158

8

3

1

1

9

58

R24

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R27

Callo

0.49

0.40

1

20

9

3

2

1

9

59

R28

MASIN

Emp. R31

Cochas

0.47

0.40

1

250

8

3

2

1

9

60

R30

MASIN

Emp. R37

Chihuan

0.36

0.40

1

145

12

3

2

1

9

61

R32

MASIN

Emp. R37

Huaripampa

7.29

0.40

1

416

9

3

2

1

8

62

R3

PAUCAS

Emp. R6

Charan

2.73

0.40

1

140

9

3

1

1

6

63

R4

UCO

Emp. PE-14A

Emp. R1

6.79

0.40

8

1

2

6

64

R82

HUARI


Mina Rurichinchay

8.47

0.40

10

1

2

5

65

R66

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. R67

Emp. R69

1.34

1.00

7

3

1

5

66

R79

UCO


Lucma

0.86

0.40

1

50

6

3

1

2

5

67

R8

HUACCHIS

Emp. R6

Queropampa

1.75

0.40

1

112

5

3

1

1

4

68

AN-772

HUARI

Emp. PE-14B

Yacya

2.55

1.00

10

1

2

4

69

R64

CHAVIN DE HUANTAR

Emp. AN-777

Fin de via

0.45

0.6

5

3

1

70

AN-771

HUARI


Purhuay

4.12

1.00

13

2

1

2

71

R11

MASIN



10.29

0.40

9

1

1

1


3 3

3

–

2021

220


72

R35

RAHUAPAMPA

Emp. R33

Capillapampa Cerro Maskariog (Limite Provincial Huari Llamellin)

2012 - 2021

–

0.66

0.40

10.24

1

80

8

3

2

2

0.40

10

3

0

1

73

R42

CAJAY


74

R50

HUARI

Emp. PE-14A


5.92

0.40

9

1

0

2

75

R63

SAN PEDRO DE CHANA

Emp. R62

Laguna Yanacocha

3.13

0.40

6

3

0

1

76

R26

MASIN

Emp. R29

Acchas

0.22

0.40

5

3

1

1

CAJAY/HUARI


Cayas

3.08

0.40

7

2

0

2

0.28

0.40

8

3

0

2

77

AN-773

1

299

3 3 3 2 2 1

78

R48

HUARI

Emp. R43


79

R83

PAUCAS

Emp. R6

Buenos Aires

0.67

0.40

1

50

6

3

1

1

1

80

R9

UCO

Emp. PE-14A

Emp. R12

2.54

0.40

1

184

7

1

2

2

1

81

R29

MASIN

Emp. R11

Acchas (Fin de via Reservorio)

8.33

0.40

8

3

0

1

82

R77

ANRA

Emp. AN-769 (Alcayan)

Emp. AN-756

9.48

0.40

5

3

0

1

1

1 1

599.83

NOTA: Esta priorización se ha tenido en cuenta la intervención del Estado y los indicadores del ELECTRA. De acuerdo a la evauación del Plan Vial Participativo del 2003, se ha ejecutado la rehabilitación del tramo Pachachaca - Sharco, de 2.491 km. en el distrito de Cajay.


–

2021

221



–

2012 - 2021

–

2021

222


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.12.B Cuadro de Resultados de la evaluación de los caminos vecinales del distrito de San Marcos Longitud (Km.)


Pte. Chachahuayonga

17.35

Emp. AN-110

Pichiu San Pedro

SAN MARCOS

Emp. AN-110

R73

SAN MARCOS

5

R75

6

Ubicación del tramo vial Nº

Codigo de Ruta

1

AN-777

CHAVIN DE Emp. PE-14A HUANTAR/HUANTAR/S (Huantar) AN MARCOS

2

AN-760


3

AN-765

4

Distrito

Beneficiarios

) a o í c / d i f . a h r T e v (


d a s o d i i l c i i b v i r s e e S c c a A

) l a i z t n e i r u b q o º P N (

e a j r a t t c n l u e P E

Centros Poblados

Nº Hab.

1.00

3

1062

18

1

4

1

46

4.17

1.00

3

572

16

2

4

1

45

Huaripampa Bajo

1.19

1.00

1

275

10

2

3

1

41

Emp. AN-110


6.99

1.00

3

350

12

2

1

1

41


Emp. AN-110

Laguna

13.93

1.00

2

408

11

2

2

1

41

R51

SAN MARCOS



3.59

1.00

1

200

11

2

4

1

40

7

R49

SAN MARCOS

Emp. AN-111

Emp. R56

2.73

1.00

2

1033

8

3

2

1

38

8

R56

SAN MARCOS

Emp. AN-111


7.83

1.00

1

311

8

2

2

1

38

9

R60

SAN MARCOS

Emp. AN-111

Carash

0.67

1.00

1

274

8

2

2

1

38

10

R65

SAN MARCOS

Emp. AN-111

Pururo Grande

11.98

1.00

4

251

5

2

2

1

36

11

AN-761


Emp. AN-760

Santa Cruz Mosna

1.27

1.00

1

340

12

3

3

1

27

12

R47

SAN MARCOS

Emp. R56

Pishipuquio

0.89

1.00

1

100

9

3

2

1

27

13

R58

SAN MARCOS

Emp. AN-111

Emp. R49

1.68

1.00

1

242

9

3

2

1

27

De:

A:


–

2021

223


2012 - 2021

–

14

R68

SAN MARCOS

Emp. R73

Quishu

1.24

1.00

1

210

8

3

2

1

27

15

R70

SAN MARCOS

Emp. R73

Vista Alegre

2.79

1.00

1

172

9

3

1

1

27

16

R72

SAN MARCOS

Emp. R70

Chuyush

2.99

1.00

1

85

8

3

2

1

27

17

R76

SAN MARCOS

Emp. AN-761

Huancapampa

0.31

1.00

1

92

7

3

1

1

27

18

R55


Emp. AN-111

Fin de via (a Cashapata)

12.13

0.40

5

959

9

2

3

1

25

19

R62


Emp. AN-111

Limite Dpto. Huanuco (Susucocha)

12.52

0.40

1

60

9

2

2

1

15

20

R53

SAN MARCOS

Emp. AN-111


2.61

1.00

7

2

1

13

108.86

NOTA: Esta priorización se ha tenido en cuenta la intervención de la empresa privada de Antamina como responsabilidad social en la atención de dichos caminos vecinales mencionados en el anterior cuadro.


–

2021

224


2012 - 2021

–

El cuadro Nº 6.13 presenta los resultados de la evaluación de los caminos que no han sido catalogados como importantes pero que necesariamente se evalúan con fines de programación de las inversiones en vialidad. Generalmente la mayoría de estos caminos son los conocidos como de acceso y en algunos casos son los caminos locales de menor importancia.

Cuadro Nº 6.13. CUADRO DE RESULTADOS DE LA EVALUACION DE LOS CAMINOS VECINALES MÁS IMPORTANTES Ubicación del tramo vial Codigo de Ruta

Nº

1

AN-777

2

AN-760

3

R74

4

AN-754

5

Distrito CHAVIN DE HUANTAR/HUANTAR/S AN MARCOS CHAVIN DE HUANTAR/SAN MARCOS CHAVIN DE HUANTAR PONTO

AN-759

CHAVIN DE HUANTAR

De:

Pte. Chachahuayonga

Emp. AN-110

Pichiu San Pedro

Emp. AN-110 Emp. PE-14A (Palca) Emp. AN-110

AN-775

HUARI

7

AN-765

SAN MARCOS SAN MARCOS

Emp. AN-110


Emp. AN-110

SAN MARCOS


9

R75

10

R51

17.35

Tipo de Intervención Presupuesto

Malo/Regular

d a d i r o i r P

260,250.00

1°

62,550.00

2°

Malo/Regular 4.17

6

R73

A:


Emp. AN-105 (Huari) Emp. AN-110

8

Longitud (Km.)

Chichucancha

8.91

Malo/Regular

133,650.00

3°

Ponto

11.08

Malo/Regular

166,200.00

4°

2.79

Muy Malo/Malo

41,850.00

5°

9,025.00

6°

2,975.00

7°

17,475.00

8°

34,825.00

9°

8,975.00

10°

Sala Ampas

Regular

3.61

Huaripampa Bajo Emp. AN-110 (Chavin de Huantar)

Regular

1.19 6.99

Bueno/Regul ar

Laguna

Regular 13.93


Regular

3.59

Cuadro Nº 6.13. CUADRO DE RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DEL RESTO DE CAMINOS VECINALES EXISTENTES

Nº

Codigo de Ruta

1

R49

2

AN-110

3

Distrito

Ubicación del tramo vial

AN-110

Chavin de Huantar Chavin de Huantar

Manyanpampa - Carhuayoc Chavin de Huantar Chichucancha Chavin de Huantar - Chuna

4

AN-110

San Marcos

5

R49

6

San Marcos

Longitud (Km.)

Tipo de Intervención

Presupuesto

d a d i r o i r P

1.40

Mejoramiento

2,378.30

1°

Mejoramiento

6.46

10,975.20

2°

2.47

Mejoramiento

4,190.50

3°

Chavin de Huantar - Chuyush

2.56

Mejoramiento

4,348.60

4°

San Marcos

Carhuayoc - Pururo Grande

6.80

Mejoramiento

11,556.60

5°

AN-766

Ponto - Huacachi

Huacachi - Rambran

4.24

Mejoramiento

7,202.90

6°

7

PE-14A

Palca - Ponto

3.89

Mejoramiento

6,606.20

7°

8

AN-754

Ponto Ponto

Ponto - Conin

3.77

Mejoramiento

6,409.00

8°

9

AN-765

San Marcos

Huaripampa Bajo - Huaripampa Alto - Pishipuquio

1.69


Mejoramiento

–

2021

2,864.50

9°

225


2012 - 2021

–

10

R75

San Marcos

Chullush - Challhuayacu

1.48

Mejoramiento

2,516.00

10°

11

R78

San Marcos

Conin - Emp. AN-111

10.44

Mejoramiento

17,748.00

11°

12

R21

Ponto

Culluchaca - Ponto Viejo

1.75

Mejoramiento

2,968.20

12°

13

R73

Lucma - Vista Alegre

1.42

Mejoramiento

2,407.20

13°

14

PE-14A

San Marcos Ponto - San Pedro de Chana

Palca - San Pedro de Chana

8.97

15

R56

San Marcos

Pishipuquio - Cayashpampa

2.66

Mejoramiento

4,528.80

15°

16

R56

San Marcos


2.75

Mejoramiento

4,666.50

16°

17

R56

San Marcos

Pishipuquio - Manyanpampa

1.54

Mejoramiento

2,619.70

17°

18

R55

San Marcos

Ayash - Ishanca

2.94

Mejoramiento

4,999.70

18°

19

R58

San Marcos

Pacash - Carhuayoc

1.08

Mejoramiento

1,832.60

19°

20

R55

San Pedro de Chana

Huancayoc - Pichiu

3.03

Mejoramiento

5,152.70

20°

21

AN-776

Uco

Chambruco - Uco

1.45

Mejoramiento

2,466.70

21°

22

R59

San Pedro de Chana

Huancayoc - Wishllac

0.52

Mejoramiento

887.40

22°

23

PE-14A

Anra

Anra - Alcayan

1.53

Mejoramiento

2,602.70

23°

24

PE-14A

Anra

Anra - Contan

1.31

Mejoramiento

2,221.90

24°

25

AN-766

Huacachi

Huacachi - Tarapaca

1.50

Mejoramiento

2,550.00

25°

26

R6

Paucas

Paucas - Vilcabamba

4.08

Mejoramiento

6,930.90

26°

27

R6

Paucas

Paucas - Pocosh

4.47

Mejoramiento

7,595.60

27°

28

R1

Uco

Piuroc - Uco

3.85

Mejoramiento

6,539.90

28°

29

PE-14A

Huachis

Pomachaca - Huachis

5.52

Mejoramiento

9,375.50

29°

30

AN-754

Ponto

Ponto Viejo - Palca

2.22

Mejoramiento

3,777.40

30°

31

R23

Ponto

Rambran - San Jorge

4.09

Mejoramiento

6,946.20

31°

32

PE-14A

Ponto

Yunguilla - Rambran

4.94

Mejoramiento

8,391.20

32°

33

PE-14A

Masin

Masin - Huayo - Shocshi

3.37

Mejoramiento

5,723.90

33°

34

R23

Ponto - Huacachi

Regrish - San Miguel - Huacachi

4.86

Mejoramiento

8,265.40

34°

35

PE-14A

Uco - Anra

Anra - Tumarin

2.85

Mejoramiento

4,851.80

35°

36

R72

San Marcos

Chuyush - Vista Alegre

0.71

Mejoramiento

1,201.90

36°

37

R11

Masin

Huaytuna - Acchas

6.42

Mejoramiento

10,907.20

37°

38

AN-754

Ponto

Ponto - Poyomonte - San Juan Tinco - Huayta Huayta

12.48

39

R23

Ponto

Regrish - Culluchaca

4.18

40

R36

Huachis

San Francisco de Yanapoto Huachis

1.73

41

R59

San Pedro de Chana

Laguna Yanacocha - Huancayoc

4.48

42

R61

San Pedro de Chana

Wishllac - Rodeo - Vistoso Cashapata

4.41

43

AN-770

Cajay

Cayas - Huaritambo

3.17

Mejoramiento

5,382.20

43°

44

AN-776

Uco - Anra

Chambruco - Anra

3.92

Mejoramiento

6,657.20

44°

45

R52

Huachis


3.17

46

R73

Lucma - Chuyush

1.30

47

R55

San Marcos Huachis - San Pedro de Chana

Pichiu - Atash

5.19

48

PE-14A

Uco - Paucas

Uco - Vilcabamba

5.08

Mejoramiento

8,641.10

48°

49

R1

Uco

Puchka - Colquicancha

2.32

Mejoramiento

3,938.90

49°

50

R1

Mejoramiento

7,690.80

50°

R33

Puchka - Vilcabamba Rahuapampa - Capillapampa Chupan

4.52

51

Uco - Paucas Rahuapampa Huachis

Mejoramiento

Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento

3.75


–

2021

15,240.50

21,216.00 7,109.40 2,939.30 7,612.60 7,488.50

5,380.50 2,201.50 8,823.00

6,378.40

14°

38° 39° 40° 41° 42°

45° 46° 47°

51°

226


52

R27

53

R22

54

PE-14A

55

R2

56

San Pedro de Chana Ponto - San Pedro de Chana Huacchis - Paucas Uco

2012 - 2021

–

Mejoramiento

1.37

Conin - San Pedro de Chana

5.63

Uco - Huacchis

17.70

Yura - Vilcabamba

1.36

AN-777

Paucas Chavin de Huantar Huantar

Acopara - San Marcos

5.69

57

AN-756

Huacchis

Huacchis - San Roque de Chuna

1.89

Mejoramiento

3,214.70

57°

58

AN-776

Uco

Chambruco - Colquicancha

2.35

Mejoramiento

3,989.90

58°

59

AN-776

Uco

Chambruco - Pampacocha

0.87

Mejoramiento

1,485.80

59°

60

AN-776

Uco

Chambruco - Tumarin

1.98

Mejoramiento

3,362.60

60°

61

PE-14A

Masin

Shocshi - Masin

3.23

Mejoramiento

5,497.80

61°

62

PE-14A

Masin

Huaytuna - Matibamba - Cochas - Arhuay

2.22

63

AN-757

Cajay

Sharco - Limite Llamellin

5.06

Mejoramiento

8,605.40

63°

64

PE-14A

Anra

Cascay - Alpash

3.42

Mejoramiento

5,814.00

64°

65

AN-756

Huacchis

Llanquej - Marcash

1.79

Mejoramiento

3,034.50

65°

66

AN-757

Cajay

Sharco - Chaupiloma

2.05

Mejoramiento

3,478.20

66°

67

PE-14A

Uco

Tumarin - Pariacancha

1.13

Mejoramiento

1,915.90

67°

68

R46

Huari

Centro Hidroelectrica - Catarata

1.93

Mejoramiento

3,281.00

68°

69

R36

Huachis

Quillo - Quishuar

0.96

Mejoramiento

1,637.10

69°

70

R1

Uco

Piuroc - Colquicancha

2.19

Mejoramiento

3,726.40

70°

Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento

2,322.20

52°

Santa Rita - Vichon

9,571.00 30,090.00 2,310.30 9,678.10

3,774.00

53° 54° 55° 56°

62°

6.1.2. Caminos de Herradura El camino de herradura es una vía que permite conectar e integrar los centros poblados más alejados al desarrollo de la actividad social, económica y cultural de un distrito, provincia o región. La importancia de cada camino dependerá de los criterios a analizar y para la priorización se empleará el método de Electra I. La metodología para priorizar los caminos de herradura incluye los pasos siguientes: Paso 1: Definir los caminos de herradura que se considerarán en el proceso de evaluación. Los caminos de herradura que se consideran en la evaluación, son aquellos considerados como los de mayor importancia, teniendo en cuenta su longitud, accesibilidad a mayor número de centros poblados, frecuencia peatonal, o sea que tengan un comportamiento similar a los caminos tro ncales. En todo caso la STPV, conjuntamente con los Alcaldes definirán los caminos a ser evaluados. Paso 2: Utilizar los criterios y pesos de los indicadores siguientes para la aplicación del Método Electra I. Para el propósito del trabajo se han identificado cuatro criterios que apoyan el desarrollo económico y social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: transito, ordenamiento territorial, conectividad y accesibilidad.


–

2021

227


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.14. CRITERIOS, ASPECTOS Y PESOS CONSIDERADOS.

Cuadro Nº 6.15. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE TRANSITO.

Cuadro Nº 6.16. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE LOCALIDADES UNIDAS.

Cuadro Nº 6.17. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE POBLACIÓN BENEFICIADA.


–

2021

228


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.18. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE CONECTIVIDAD.

Cuadro Nº 6.19. TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE ACCESIBILIDAD A LOS SERVICIOS (*)

Si el poblado o los poblados tienen los servicios de saneamiento y electrificación rural, se le adiciona 2 (dos) servicios al total computado. (*)

Paso 3: Calculo de la matriz del valor de los indicadores de los caminos de herradura a evaluar. Para simplificar el cálculo de los puntajes se proporciona a la STPV un Programa en Excel a partir de la matriz del valor de los indicadores, para la aplicación del método Electra I.


–

2021

229


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.20. MATRIZ DEL VALOR DE LOS INDICADORES DE LOS CAMINOS DE HERRADURA.

Nº

Codigo de Ruta

1

R49

2

Distrito

Ubicación del Longitud tramo vial (Km.)


Beneficiarios Centros Poblados

Nº Hab.

) a o í c d i / f . a r h T e v (


a d a s o d i i l c i i b i v s r e e S c c A

º N ( ) l i t a i n z u e r q b o P

d a d i r o i r P

San Marcos

Manyanpampa - Carhuayoc

1.40

1.00

4.00

1,033.00

30.00

3.00

2.00

1.00

1°

AN-110

Chavin de Huantar

Chavin de Huantar Chichucancha

6.46

1.00

2.00

2,413.00

20.00

3.00

2.00

1.00

2°

3

AN-110

Chavin de Huantar

Chavin de Huantar Chuna

2.47

1.00

2.00

2,426.00

10.00

3.00

2.00

1.00

3°

4

AN-110

San Marcos

Chavin de Huantar Chuyush

2.56

1.00

2.00

2,189.00

15.00

3.00

2.00

1.00

4°

5

R49

San Marcos

Carhuayoc Pururo Grande

6.80

1.00

2.00

1,023.00

15.00

3.00

2.00

1.00

5°

6

AN-766

Ponto Huacachi

Huacachi Rambran

4.24

1.00

2.00

980.00

10.00

3.00

2.00

1.00

6°

7

PE-14A

Ponto

Palca - Ponto

3.89

1.00

2.00

891.00

10.00

3.00

2.00

1.00

7°

8

AN-754

Ponto

Ponto - Conin

3.77

1.00

4.00

1,207.00

5.00

3.00

2.00

1.00

8°

1.69

1.00

3.00

686.00

10.00

3.00

2.00

1.00

9°

9

AN-765

San Marcos

Huaripampa Bajo Huaripampa Alto Pishipuquio

10

R75

San Marcos

Chullush Challhuayacu

1.48

1.00

2.00

408.00

6.00

3.00

2.00

1.00

10°

11

R78

San Marcos

Conin - Emp. AN-111

10.44

1.00

2.00

441.00

10.00

3.00

2.00

1.00

11°

12

R21

Ponto

Culluchaca Ponto Viejo

1.75

1.00

2.00

246.00

10.00

3.00

2.00

1.00

12°

13

R73

San Marcos


1.42

1.00

2.00

222.00

6.00

3.00

2.00

1.00

13°

14

PE-14A

Ponto - San Pedro de Chana


8.97

1.00

2.00

425.00

6.00

3.00

2.00

1.00

14°

15

R56

San Marcos

Pishipuquio Cayashpampa

2.66

1.00

2.00

300.00

6.00

3.00

2.00

1.00

15°

16

R56

San Marcos

Pishipuquio Cayashpampa

2.75

1.00

2.00

300.00

6.00

3.00

2.00

1.00

16°

17

R56

San Marcos

Pishipuquio Manyanpampa

1.54

1.00

2.00

145.00

6.00

3.00

2.00

1.00

17°

18

R55

San Marcos

Ayash Ishanca

2.94

1.00

2.00

337.00

6.00

3.00

2.00

1.00

18°

19

R58

San Marcos

Pacash Carhuayoc

1.08

0.40

2.00

1,230.00

30.00

3.00

2.00

1.00

19°

20

R55

San Pedro de Huancayoc Chana Pichiu

3.03

0.40

2.00

798.00

30.00

3.00

2.00

1.00

20°

21

AN-776

Chambruco Uco

1.45

0.40

2.00

953.00

25.00

3.00

2.00

2.00

21°

22

R59

San Pedro de Huancayoc Chana Wishllac

0.52

0.40

3.00

608.00

25.00

3.00

2.00

1.00

22°

Uco


–

2021

230


2012 - 2021

–

23

PE-14A

Anra

Anra - Alcayan

1.53

0.40

2.00

706.00

20.00

3.00

2.00

1.00

23°

24

PE-14A

Anra

Anra - Contan

1.31

0.40

2.00

629.00

20.00

3.00

2.00

1.00

24°

25

AN-766

Huacachi

Huacachi Tarapaca

1.50

0.40

2.00

987.00

6.00

3.00

2.00

1.00

25°

26

R6

Paucas

Paucas Vilcabamba

4.08

0.40

2.00

1,108.00

15.00

3.00

2.00

1.00

26°

27

R6

Paucas

Paucas Pocosh

4.47

0.40

2.00

933.00

10.00

3.00

2.00

1.00

27°

28

R1

Uco

Piuroc - Uco

3.85

0.40

2.00

833.00

20.00

3.00

2.00

2.00

28°

29

PE-14A

Huachis

Pomachaca Huachis

5.52

0.40

2.00

874.00

15.00

3.00

2.00

1.00

29°

30

AN-754

Ponto

Ponto Viejo Palca

2.22

1.00

2.00

110.00

10.00

3.00

2.00

1.00

30°

31

R23

Ponto

Rambran San Jorge

4.09

1.00

2.00

276.00

6.00

3.00

2.00

1.00

31°

32

PE-14A

Ponto

Yunguilla Rambran

4.94

1.00

2.00

408.00

15.00

3.00

2.00

1.00

32°

33

PE-14A

Masin


3.37

0.40

2.00

746.00

10.00

3.00

2.00

1.00

33°

34

R23

Ponto Huacachi

4.86

1.00

3.00

1,276.00

4.00

3.00

2.00

1.00

34°

35

PE-14A

Uco - Anra

2.85

0.40

2.00

576.00

10.00

3.00

2.00

1.00

35°

36

R72

San Marcos

Regrish - San Miguel Huacachi Anra Tumarin Chuyush Vista Alegre

0.71

1.00

1.00

257.00

8.00

3.00

2.00

1.00

36°

37

R11

Masin

Huaytuna Acchas

6.42

0.40

2.00

557.00

6.00

3.00

2.00

1.00

37°

12.48

1.00

1.00

1,123.00

5.00

3.00

2.00

1.00

38°

38

AN-754

Ponto

Ponto Poyomonte San Juan Tinco - Huayta Huayta

39

R23

Ponto

Regrish Culluchaca

4.18

1.00

2.00

336.00

5.00

3.00

2.00

1.00

39°

40

R36

Huachis


1.73

0.40

2.00

934.00

20.00

3.00

2.00

1.00

40°

41

R59

Laguna San Pedro de Yanacocha Chana Huancayoc

4.48

0.40

2.00

533.00

6.00

3.00

2.00

1.00

41°

42

R61

Wishllac San Pedro de Rodeo Chana Vistoso Cashapata

4.41

0.40

4.00

492.00

10.00

3.00

2.00

1.00

42°

43

AN-770

Cajay

Cayas Huaritambo

3.17

0.40

2.00

443.00

6.00

3.00

2.00

1.00

43°

44

AN-776

Uco - Anra

Chambruco Anra

3.92

0.40

2.00

536.00

6.00

3.00

2.00

2.00

44°

3.17

0.40

2.00

387.00

6.00

3.00

2.00

1.00

45°

1.30

0.40

2.00

135.00

10.00

3.00

2.00

1.00

46°

5.19

0.40

2.00

250.00

10.00

3.00

2.00

1.00

47°

45

R52

Huachis

Emp. PE-14A - Quichuas San Antonio de Potrero

46

R73

San Marcos

Lucma Chuyush

47

R55

Huachis San Pedro de Pichiu - Atash Chana


–

2021

231


2012 - 2021

–

Uco - Paucas

Uco Vilcabamba

5.08

0.40

2.00

1,073.00

6.00

3.00

2.00

2.00

48°

R1

Uco

Puchka Colquicancha

2.32

0.40

2.00

309.00

10.00

3.00

2.00

1.00

49°

50

R1

Uco - Paucas

Puchka Vilcabamba

4.52

0.40

2.00

399.00

10.00

3.00

2.00

1.00

50°

51

R33

Rahuapampa Rahuapampa Capillapampa - Huachis - Chupan

3.75

0.40

3.00

897.00

10.00

3.00

2.00

2.00

51°

52

R27

San Pedro de Santa Rita Chana Vichon

1.37

0.40

2.00

493.00

10.00

3.00

2.00

1.00

52°

53

R22

Ponto - San Pedro de Chana

5.63

0.40

2.00

741.00

4.00

3.00

2.00

1.00

53°

54

PE-14A

17.70

0.40

2.00

1,318.00

4.00

3.00

2.00

1.00

54°

55

R2

56

48

PE-14A

49


Huacchis Uco Paucas - Uco Huacchis Paucas

Yura Vilcabamba

1.36

0.40

2.00

300.00

8.00

3.00

2.00

1.00

55°

AN-777

Chavin de Huantar Huantar


5.69

1.00

1.00

450.00

5.00

3.00

2.00

1.00

56°

57

AN-756

Huacchis

Huacchis San Roque de Chuna

1.89

0.40

3.00

642.00

5.00

3.00

2.00

1.00

57°

58

AN-776

Uco

Chambruco Colquicancha

2.35

0.40

2.00

270.00

6.00

3.00

2.00

2.00

58°

59

AN-776

Uco

Chambruco Pampacocha

0.87

0.40

2.00

345.00

10.00

3.00

2.00

2.00

59°

60

AN-776

Uco

Chambruco Tumarin

1.98

0.40

2.00

280.00

8.00

3.00

2.00

2.00

60°

61

PE-14A

Masin

Shocshi Masin

3.23

0.40

2.00

541.00

4.00

3.00

2.00

1.00

61°

Huaytuna Matibamba Cochas Arhuay

2.22

0.40

1.00

650.00

4.00

3.00

2.00

1.00

62°

5.06

0.40

1.00

66.00

6.00

3.00

2.00

1.00

63°

3.42

0.40

2.00

248.00

5.00

3.00

2.00

1.00

64°

62

PE-14A

Masin

63

AN-757

Cajay

64

PE-14A

Anra

65

AN-756

Huacchis

Llanquej Marcash

1.79

0.40

2.00

235.00

3.00

3.00

2.00

1.00

65°

66

AN-757

Cajay

Sharco Chaupiloma

2.05

0.40

2.00

151.00

4.00

3.00

2.00

1.00

66°

67

PE-14A

Uco

Tumarin Pariacancha

1.13

0.40

2.00

344.00

5.00

3.00

2.00

2.00

67°

68

R46

Huari


1.93

1.00

2.00

0.00

0.00

3.00

2.00

2.00

68°

69

R36

Huachis

Quillo Quishuar

0.96

0.40

1.00

250.00

5.00

3.00

2.00

1.00

69°

70

R1

Uco

Piuroc Colquicancha

2.19

0.40

1.00

195.00

15.00

3.00

2.00

2.00

70°

Sharco Limite Llamellin Cascay Alpash

247.47


–

2021

232


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.21. PRESENTACION DE LA PRIORIZACION DE LOS CAMINOS DE HERRADURA

Nº

Codigo de Ruta

1

R49

2

AN-110

3

Distrito

Ubicación del tramo vial

Longitud (Km.)

Tipo de Intervención

Presupuesto

d a d i r o i r P

1.40

Mejoramiento

2,378.30

1°

6.46

Mejoramiento

10,975.20

2°

2.47

Mejoramiento

4,190.50

3°

AN-110

Chavin de Huantar Chavin de Huantar

Manyanpampa - Carhuayoc Chavin de Huantar Chichucancha Chavin de Huantar - Chuna

4

AN-110

San Marcos


2.56

Mejoramiento

4,348.60

4°

5

R49

San Marcos


6.80

Mejoramiento

11,556.60

5°

6

AN-766

Ponto - Huacachi

Huacachi - Rambran

4.24

Mejoramiento

7,202.90

6°

7

PE-14A

Palca - Ponto

3.89

Mejoramiento

6,606.20

7°

8

AN-754

Ponto Ponto

Ponto - Conin

3.77

Mejoramiento

6,409.00

8°

9

AN-765

San Marcos


1.69

10

R75

San Marcos


1.48

Mejoramiento

2,516.00

10°

11

R78

San Marcos

Conin - Emp. AN-111

10.44

Mejoramiento

17,748.00

11°

12

R21

Ponto

Culluchaca - Ponto Viejo

1.75

Mejoramiento

2,968.20

12°

13

R73


1.42

Mejoramiento

2,407.20

13°

14

PE-14A

San Marcos Ponto - San Pedro de Chana


8.97

Mejoramiento

15,240.50

14°

15

R56

San Marcos


2.66

Mejoramiento

4,528.80

15°

16

R56

San Marcos


2.75

Mejoramiento

4,666.50

16°

17

R56

San Marcos

Pishipuquio - Manyanpampa

1.54

Mejoramiento

2,619.70

17°

18

R55

San Marcos

Ayash - Ishanca

2.94

Mejoramiento

4,999.70

18°

19

R58

San Marcos

Pacash - Carhuayoc

1.08

Mejoramiento

1,832.60

19°

20

R55

San Pedro de Chana

Huancayoc - Pichiu

3.03

Mejoramiento

5,152.70

20°

21

AN-776

Uco

Chambruco - Uco

1.45

Mejoramiento

2,466.70

21°

22

R59

San Pedro de Chana

Huancayoc - Wishllac

0.52

Mejoramiento

887.40

22°

23

PE-14A

Anra

Anra - Alcayan

1.53

Mejoramiento

2,602.70

23°

24

PE-14A

Anra

Anra - Contan

1.31

Mejoramiento

2,221.90

24°

25

AN-766

Huacachi

Huacachi - Tarapaca

1.50

Mejoramiento

2,550.00

25°

26

R6

Paucas

Paucas - Vilcabamba

4.08

Mejoramiento

6,930.90

26°

27

R6

Paucas

Paucas - Pocosh

4.47

Mejoramiento

7,595.60

27°

28

R1

Uco

Piuroc - Uco

3.85

Mejoramiento

6,539.90

28°

29

PE-14A

Huachis

Pomachaca - Huachis

5.52

Mejoramiento

9,375.50

29°

30

AN-754

Ponto

Ponto Viejo - Palca

2.22

Mejoramiento

3,777.40

30°

31

R23

Ponto

Rambran - San Jorge

4.09

Mejoramiento

6,946.20

31°

32

PE-14A

Ponto

Yunguilla - Rambran

4.94

Mejoramiento

8,391.20

32°

33

PE-14A

Masin


3.37

Mejoramiento

5,723.90

33°

34

R23

Ponto - Huacachi

Regrish - San Miguel - Huacachi

4.86

Mejoramiento

8,265.40

34°

35

PE-14A

Uco - Anra

Anra - Tumarin

2.85

Mejoramiento

4,851.80

35°

36

R72

San Marcos

Chuyush - Vista Alegre

0.71

Mejoramiento

1,201.90

36°

37

R11

Masin

Huaytuna - Acchas

6.42

Mejoramiento

10,907.20

37°

San Marcos


Mejoramiento

–

2021

2,864.50

9°

233


2012 - 2021

–

38

AN-754

Ponto

Ponto - Poyomonte - San Juan Tinco - Huayta Huayta

12.48

39

R23

Ponto

Regrish - Culluchaca

4.18

40

R36

Huachis


1.73

41

R59

San Pedro de Chana

Laguna Yanacocha - Huancayoc

4.48

42

R61

San Pedro de Chana

Wishllac - Rodeo - Vistoso Cashapata

4.41

43

AN-770

Cajay

Cayas - Huaritambo

3.17

Mejoramiento

5,382.20

43°

44

AN-776

Uco - Anra

Chambruco - Anra

3.92

Mejoramiento

6,657.20

44°

45

R52

Huachis


3.17

46

R73

Lucma - Chuyush

1.30

47

R55

San Marcos Huachis - San Pedro de Chana

Pichiu - Atash

5.19

48

PE-14A

Uco - Paucas

Uco - Vilcabamba

5.08

Mejoramiento

8,641.10

48°

49

R1

Uco

Puchka - Colquicancha

2.32

Mejoramiento

3,938.90

49°

50

R1

Mejoramiento

7,690.80

50°

R33

Puchka - Vilcabamba Rahuapampa - Capillapampa Chupan

4.52

51

Uco - Paucas Rahuapampa Huachis

3.75

52

R27

Santa Rita - Vichon

1.37

53

R22


5.63

54

PE-14A

San Pedro de Chana Ponto - San Pedro de Chana Huacchis - Paucas Uco

Uco - Huacchis

17.70

55

R2

Yura - Vilcabamba

1.36

56

AN-777

Paucas Chavin de Huantar Huantar


5.69

57

AN-756

Huacchis

Huacchis - San Roque de Chuna

1.89

Mejoramiento

3,214.70

57°

58

AN-776

Uco

Chambruco - Colquicancha

2.35

Mejoramiento

3,989.90

58°

59

AN-776

Uco

Chambruco - Pampacocha

0.87

Mejoramiento

1,485.80

59°

60

AN-776

Uco

Chambruco - Tumarin

1.98

Mejoramiento

3,362.60

60°

61

PE-14A

Masin

Shocshi - Masin

3.23

Mejoramiento

5,497.80

61°

62

PE-14A

Masin

Huaytuna - Matibamba - Cochas - Arhuay

2.22

63

AN-757

Cajay

Sharco - Limite Llamellin

5.06

Mejoramiento

8,605.40

63°

64

PE-14A

Anra

Cascay - Alpash

3.42

Mejoramiento

5,814.00

64°

65

AN-756

Huacchis

Llanquej - Marcash

1.79

Mejoramiento

3,034.50

65°

66

AN-757

Cajay

Sharco - Chaupiloma

2.05

Mejoramiento

3,478.20

66°

67

PE-14A

Uco

Tumarin - Pariacancha

1.13

Mejoramiento

1,915.90

67°

68

R46

Huari


1.93

Mejoramiento

3,281.00

68°

69

R36

Huachis

Quillo - Quishuar

0.96

Mejoramiento

1,637.10

69°

70

R1

Uco

Piuroc - Colquicancha

2.19

Mejoramiento

3,726.40

70°


Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento Mejoramiento

Mejoramiento

–

2021

21,216.00 7,109.40 2,939.30 7,612.60 7,488.50

5,380.50 2,201.50 8,823.00

6,378.40 2,322.20 9,571.00 30,090.00 2,310.30 9,678.10

3,774.00

38° 39° 40° 41° 42°

45° 46° 47°

51° 52° 53° 54° 55° 56°

62°

234


2012 - 2021

–

6.2. Programa de Intervención Cumplidas las etapas precedentes será necesario identificar las actividades programáticas sobre las cuales las autoridades municipales correspondientes adoptarán sus decisiones. La programación debe responder a criterios racionales y reales en función del tiempo y de las inversiones, evitando excesos de optimismo o pecando por defecto, que conlleven a la formulación de planes poco viables. Por otra parte, los programas y proyectos deben responder a los objetivos y estrategias formuladas. Si la orientación general de la estrategia ha señalado la concentración de esfuerzos en sectores y áreas bien definidas será necesario programar recursos en dichos espacios. Los programas deben reflejar dos situaciones, una que se relaciona con los programas de inversión a partir de identificar las áreas y sectores en los cuales es posible adelantar ejecuciones y la otra, que se relaciona con aquellas actividades dirigidas a preparar proyectos de inversión (programas de preinversión). Una ausencia de programas de preinversión (estudios básicos hasta la fase de factibilidad) provocará una escasez de proyectos necesarios para alcanzar las metas de inversión, fundamentalmente en un mediano y largo plazo. Luego se debe hacer una exposición de los volúmenes de recursos que se movilizarán para cumplir con el programa, fijándose la evaluación de costos, la especificación del financiamiento que se necesita, las posibles fuentes de obtención y las responsabilidades en el orden institucional. El proceso de planificación no termina con la formulación del plan, es necesario prever los mecanismos de compatibilidad, coordinación, control y reformulación, pues el plan es dinámico, en la misma medida en que es cambiante la realidad provincial y departamental. En el Programa de Intervención se define el momento de intervención de los caminos y el tipo de intervención para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la priorización determinada y las posibilidades financieras para su ejecución. Las acciones de intervención pueden desagregarse en varios programas: A. B. C. D. E. F.

Programa de Rehabilitación (R) Programa de Mejoramiento (M) Programa de Mantenimiento: Periódico y Rutinario (MP y MR) Programa de Construcciones Nuevas (CN) Programa de Puentes y Pontones (PP) Programa de Mejoramiento y Construcción de Caminos de Herradura (M y CN)


–

2021

235


2012 - 2021

–

Cuadro Nº 6.22. - PROGRAMA DE INTERVENCION Camino Vecinal Desde

Hasta

Interv.

Prioridad [1]

Km. [2]

1

2

3

4

20,700.00

20,700.00

Años (US$) 5

6

7

8

20,700.00

20,700.00

9

TOTAL

Caminos Vecinales Emp. PE-14A (Uco)

Huacchis

R

1°

34.5

517,500.00 20,700.00

Emp. AN-756

Porvenir

R

2°

15.04

225,600.00

Emp. PE-14A

Emp. R1 (Piuroc)

R

3°

11.69

Emp. AN-110

Chichucancha

R

4°

8.91

Emp. PE-14A (Palca)

Ponto Huayta-Huayta (Limite Dpto. Huanuco a Puños)

R

5°

11.08

R

6°

23.01

Quishuar

R

7°

Emp. AN-754 (Ponto) Emp. PE-14A (Pte. Patay) Emp. PE-14A (Masin) Emp. PE-14A Emp. PE-14A (Yunguilla)

9,024.00

9,024.00

9,024.00

75,200.00

9,024.00

9,024.00

9,024.00

354,944.00

175,350.00

7,014.00

7,014.00

7,014.00

58,450.00

7,014.00

7,014.00

268,870.00

133,650.00

5,346.00

5,346.00

5,346.00

44,550.00

5,346.00

199,584.00

166,200.00

6,648.00

6,648.00

6,648.00

55,400.00

241,544.00

13,806.00

13,806.00

115,050.00 658,086.00

121,350.00 14,562.00

14,562.00

14,562.00

572,772.00

8,130.00

13,806.00

115,050.00 13,806.00

24.27

364,050.00 14,562.00

14,562.00

14,562.00

203,250.00

8,130.00

8,130.00

8,130.00

67,750.00

8,130.00

311,650.00

553,800.00 22,152.00

22,152.00

22,152.00

184,600.00 22,152.00

827,008.00

264,150.00 10,566.00

10,566.00

10,566.00

383,898.00

Shocshi

R

8°

13.55

R

9°

36.92

Huacachi

R

10°

17.61

TOTAL

172,500.00 986,700.00

13,806.00

Emp. AN-756

345,150.00 13,806.00

172,500.00 20,700.00

88,050.00

196.58 862,650.00 624,156.00 436,692.00 760,686.00 784,128.00 290,912.00 229,004.00 319,600.00 497,228.00 4,805,056.00

Manyanpampa - Carhuayoc

M

1°

1.4

Chavin de Huantar - Chichucancha

M

2°

6.46

Chavin de Huantar - Chuna

M

3°

2.47


M

4°

2.56


M

5°

6.8

Huacachi - Rambran

M

6°

4.24

Palca - Ponto

M

7°

3.89

Ponto - Conin

M

8°

3.77

Caminos de Herradura

TOTAL

2,380.00

7,140.00

2,380.00

2,380.00

10,982.00

10,982.00

10,982.00

4,199.00

4,199.00 4,352.00

32,946.00 12,597.00

4,199.00 4,352.00

4,352.00

11,560.00

11,560.00 7,208.00

13,056.00 34,680.00

11,560.00

21,624.00

7,208.00

7,208.00

6,613.00

6,613.00

6,613.00

19,839.00

6,409.00

6,409.00

12,818.00


M

9°

1.69

2,873.00

2,873.00


M

10°

1.48

2,516.00

2,516.00

18,411.00

160,089.00

TOTAL

34.76

2,380.00


13,362.00

–

2021

17,561.00

19,533.00

20,111.00

236

23,120.00

25,381.00

20,230.00


2012 - 2021

–

El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente después de una rehabilitación (R) o mejoramiento (M) o construcción nueva (CN) de la vía vecinal; el mantenimiento periódico se realizará (MP) luego de tres años de mantenimiento rutinario.

6.3. Programa de Inversiones Para el cálculo del Plan de Inversiones se utiliza el Programa de Intervención y los costos promedios de los diferentes niveles de intervención. Los costos promedios unitarios referenciales son los siguientes:  

    

Elaboración de estudios de rehabilitación $ 1,300/Km. Rehabilitación de caminos vecinales - Costa hasta $ 12,000/Km. - Sierra hasta $ 15,000/Km. - Selva hasta $ 25,000/Km. Supervisión de rehabilitación $ 1,200/Km. Mantenimiento vial rutinario $ 600/ Km. Mantenimiento vial periódico $ 5,000/ Km. Supervisión del mantenimiento periódico $ 300/ Km. Mejoramiento caminos de herradura $ 2,800/ Km.

6.4. Financiamiento Considerando que el financiamiento es un elemento estratégico que le dan viabilidad para todo plan cualquiera que sea su naturaleza, en las municipalidad de la provincia de Huari y sus distritos no son tan significativas como único ingreso el FONCOMUN y el CANON minero, por lo que sus opciones de financiar exclusivamente con los recursos tradicionales no son factibles, los diversos componentes del PVPP son mínimas o en todo caso marginal. En tal sentido, analizaremos las diferentes posibilidades de financiamiento para la implementación del plan vial provincial:

a. Financiamiento: Para rehabilitación, mantenimiento rutinario y permanente. El aporte de las Municipalidades Distritales será hasta el 5% de su componente Foncomun, que es para toda la provincia de Huari S/. 280,000,000 para el año 2012 y estimando para los 9 años se tendría un foncomun estimado de S/. 2,520,000,000 nuevos soles. Considerando que el presupuesto vía FONCOMUN no alcanzara para atender la demanda por rehabilitación, mantenimiento periódico y mantenimiento rutinario que es de USA 4,805,056.00 dólares convertido a soles seria S/. 12,973,651.00 durante los 9 años próximos. Siendo necesario la gestión de las siguientes alternativas:


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2012 - 2021

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1° Otras posibles fuentes de financiamiento: Autogravamen, siendo la provincia de Huari caracterizado por sus recursos potenciales suelos agrícola, forestación, pastos, minero, turismo y pecuario, será conveniente la intervención de los productores de bienes y servicios con la aplicación de un autogravamen administrado por el concejo de coordinación local. Tiene como sustento legal la normatividad de los presupuestos participativos en la cual se toman en cuenta las sugerencias y proyectos que la sociedad civil puede sugerir en bien del mejoramiento de la infraestructura vial ante las limitaciones actuales de financiamiento por el FONCOMUN, Que la municipalidad provincial de Huari implante un sistema de peaje rural aplicado a los vehículos de transporte de alto tonelaje que transitan por la vías troncales y que son los que mayormente deterioran los precarios caminos vecinales, este peaje será ubicado en el centro poblado vía vecinal estratégica que estará ubicada ubicado en el distrito Huari por donde transitan los vehículos que van desde el distrito de Huari hacia los otros distritos. Establecer alianzas estratégicas con el gobierno regional de Ancash para solicitar un endeudamiento externo para programas y proyectos de desarrollo rural este financiamiento deberá contar con el aval del estado exclusivamente para la rehabilitación o asfaltado de los caminos en los 16 distritos. Propiciar y generar perfiles de proyectos para la rehabilitación mantenimiento rutinario y permanente de los caminos vecinales de acuerdo al Sistema Nacional de Inversión Pública para los 16 distritos de la Provincia de Huari a fin de tener prioridad y viabilidad en los Presupuestos Participativos de la Región Ancash.

2° INSTITUCIONES FINANCIERAS COOPERANTES APCI (Agencia Peruana de Cooperación Internacional)

Objetivo: En términos generales y sencillos, la Cooperación para el Desarrollo o Ayuda Oficial al Desarrollo o Cooperación Internacional se entiende como un conjunto de actuaciones y herramientas de carácter internacional orientadas a movilizar recursos e intercambiar experiencias entre los países desarrollados y los países en vías de desarrollo para alcanzar metas comunes estipuladas en la agenda mundial y basadas en criterios de solidaridad, equidad, eficacia, sostenibilidad, co -responsabilidad e interés mutuo. La Cooperación Internacional busca el aumento permanente y la sostenibilidad de los niveles de desarrollo social, económico, político y cultural de los países en vías de desarrollo, mediante la erradicación de la pobreza, el fin de la exclusión social tanto en educación como en salud, la lucha contra las enfermedades infecciosas y la conservación del medio ambiente.

MODALIDADES DE LA COOPERACIÓN PARA EL DESARROLLO EN EL PERÚ El flujo de Ayuda Oficial al Desarrollo se distribuye en el Perú en cinco modalidades: Cooperación Técnica Internacional No Reembolsable, normada por el Decreto Legislativo Nº 719, responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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2012 - 2021

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Internacional - APCI; Cooperación Financiera No Reembolsable, responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación Internacional - APCI; Cooperación Financiera Reembolsable, normada por la Ley Anual de Presupuesto y la Ley Anual de Endeudamiento Externo. Responsabilidad del Ministerio de Economía y Finanzas MEF; Canje de Deuda por algún objetivo prioritario de desarrollo, y Donaciones de carácter asistencial y educacional, normado por el Decreto Legislativo Nº 21942.

¿CÓMO DEBEN TENER ACCESO A INTERNACIONAL NO REEMBOLSABLE?

LA

COOPERACIÓN

TÉCNICA

Según el marco legal y el Manual de Procedimientos de Cooperación Técnica Internacional (R.S. Nº 450-84-RE), las solicitudes de CTI son presentadas en primera instancia a las oficinas sectoriales y regionales responsables de cooperación, quienes evalúan la propuesta de acuerdo a determinados parámetros. De haber sido evaluada positivamente y si la propuesta es considerada prioritaria, la solicitud de cooperación, es derivada a la APCI, quien recibe todas las solicitudes de cooperación (demanda nacional) remitida por los sectores, regiones y organismos constitucionalmente autónomos. Es responsabilidad de APCI evaluar esta demanda y ordenarla de acuerdo a las prioridades nacionales, para presentarla posteriormente a las diferentes fuentes cooperantes oficiales, mediante los mecanismos formales de negociación establecidos. Es función de APCI negociar los proyectos de carácter nacional, canalizados, aprobados y priorizados por los Ministerios, Gobiernos Regionales y otros organismos públicos. Cabe agregar que, los proyectos de inversión derivados por entidades públicas requieren la declaratoria de viabilidad según el Sistema Nacional de Inversión Pública.

FONDO COTRAVALORES Fondo Contravalor Perú – Alemania. Objetivos: El Fondo Perú Alemania Deuda por Desarrollo –FPA- es una entidad jurídica de derecho privado que surge en mérito del Acuerdo Especial de Canje de Deuda suscrito por el Gobierno de la República del Perú y el Gobierno de la República Federal de Alemania en el marco del “Acuerdo sobre la Consolidación y Reconsolidación de las Deudas Externas de la República del Perú – Perú VI”.

Su objetivo es orientar los fondos provenientes de dicho Acuerdo hacía proyectos de desarrollo que se enmarquen en la lucha contra la pobreza, considerando aspectos de la protección y conservación del medio ambiente y del apoyo al proceso de descentralización. Una característica particular del FPA es que la Sociedad Civil peruana está representada en su órgano máximo de dirección, compartiendo responsabilidades en el Comité Tripartito con la representación oficial de los gobiernos peruano y alemán. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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Asimismo la Dirección Ejecutiva es compartida con igual nivel de responsabilidad por dos profesionales, uno de nacionalidad peruana y otro de nacionalidad alemana. Los principales valores del FPA son la Cooperación y la Concertación. Los criterios básicos para la selección de los proyectos a financiar son la competitividad, subsidiaridad, sostenibilidad y equidad.

¿Qué financia? 1ro FINANCIAMIENTO PARA LA PLANIFICACION Y GESTION La Línea de Financiamiento Nº 1 fue implementada con la finalidad de mejorar la planificación local concertada e incrementar la capacidad de Gestión Municipal. Para conseguir este fin, el FPA otorga un apoyo financiero mediante la modalidad de donación con cargo, a proyectos que tengan como objetivo elaborar o mejorar los Planes de Desarrollo Participativos y Estudios de Preinversión. Se financiará también proyectos orientados al fortalecimiento institucional de los Municipios, enfocándose en los aspectos de gestión municipal definidos en la convocatoria. El FPA también apoya a entes autónomos de alta importancia para el desarrollo de la Democracia y de la Sociedad Civil, como son entre otros, los espacios de concertación y las entidades dedicadas a la defensa de los derechos ciudadanos. Los proyectos financiados por el FPA en esta línea Nº 1, deben promover la gestión local democrática, generando o mejorando los mecanismos de transparencia y vigilancia ciudadana. La metodología de los proyectos deberá considerar los componentes de capacitación y asesoramiento, combinando ambos aspectos bajo el cri terio “capacitando al hacer”. De esta manera se pretende obtener, en la medida de lo posible, dos productos simultáneamente: personal capacitado para mejorar los servicios e instrumentos de planificación y gestión. Es de interés del FPA fomentar a través de los proyectos, la concertación y coordinación entre Gobiernos Locales y de éstos con organizaciones de la Sociedad Civil. Se promueve la conformación de Alianzas Estratégicas fortaleciendo de ésta manera la institucionalidad en las zonas de intervención del FPA. Para conseguir este fin, el FPA otorgará un apoyo financiero de un máximo de 140,000 Nuevos Soles, mediante la modalidad de donación con cargo. El FPA ha iniciado sus actividades en setiembre del 2003 abriendo la línea Nº 1 por un período de tres meses para proyectos de Apoyo a la planificación y Gestión Democrática. El FPA para financiar 31 proyectos aprobados en la primera convocatoria ha asignado un monto total de 4 millones de Nuevos Soles con la finalidad de dar un impulso al desarrollo de las capacidades de planificación y gestión y a los procesos de concertación a nivel local.

2do FINANCIAMIENTO PARA INFRAESTRUCTURA La Línea de financiamiento Nº 2 ha sido diseñada con la finalidad de apoyar proyectos priorizados por los Planes de Desarrollo Locales, que permitan la ampliación de PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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servicios de Agua Potable y Saneamiento y la promoción de obras de Infraestructura Productiva de Riego para el Desarrollo Rural Sostenible. Para conseguir este fin, el FPA otorgará un cofinanciamiento no mayor a 350,000 Nuevos Soles por proyecto, mediante la modalidad de donación con cargo.

3ro FINANCIAMIENTO PARA PAQUETES DE PROYECTOS La Línea de financiamiento Nº 3 fue diseñada con la finalidad de apoyar paquetes de proyectos cuya ejecución conjunta genere una mayor efectividad y que, en la medida de lo posible sean el producto de alianzas de actores institucionales. Para ello el FPA da un apoyo financiero por la modalidad de donación con cargo a paquetes de pequeños proyectos considerados en las dos líneas anteriores, por un monto máximo de 1´400,000 Nuevos Soles para el paquete. El FPA aún no ha definido las modalidades de convocatoria para esta línea.

4to FONDO CONTRAVALOR PERU – JAPÓN El fondo de contravalor Perú-Japón está constituido por los recursos financieros provenientes de la monetización de las donaciones otorgadas por el gobierno del Japón al gobierno del Perú para ser utilizados en el financiamiento de proyectos enmarcados en los programas de apoyo para el aumento de la producción alimentaría y los proyectos que contribuyan a la promoción del esfuerzo por el ajuste estructural económico para la migración de las dificultades económicas. El Fondo Contravalor Perú - Japón, financia proyectos productivos y de infraestructura social como postas médicas, locales escolares, redes de agua y saneamiento, entre otros.

5to FONDO CONTRAVALOR ITALO -PERUANO El Fondo Italo Peruano - FIP - fue creado el 10 de octubre del 2001, a partir del Acuerdo para el Canje de Deuda por Desarrollo suscrito entre los Gobiernos de Italia y del Perú. Dicho Acuerdo es parte de los esfuerzos internacionales para la reducción de la deuda externa de los países pobres, en este caso de la Región Andina; con la finalidad de liberar la carga de la deuda peruana e incrementar los recursos destinados al desarrollo económico y social del Perú. Áreas Prioritarias de Cooperación: 

    

Alivio de la pobreza rural y urbana en un contexto de participación social y de uso sostenible de los recursos naturales. Sectores de infraestructura básica productiva y social. Desarrollo productivo y comercial económicamente sostenible. Desarrollo de las comunidades indígenas y campesinas. Protección ambiental. Formación de capacidades locales.


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

   

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Estudios definitivos para proyectos que cuentan con una fuente de financiamiento. Fortalecimiento institucional. Consolidación de la democracia. Derechos ciudadanos. Consolidación de las organizaciones de base y de los Gobiernos Locales.

6to. BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO Objetivos: El BID contribuye al desarrollo socioeconómico de América Latina y el Caribe a través de sus operaciones de préstamo, liderazgo de iniciativas regionales, actividades de investigación y de difusión de conocimiento, institutos y programas. El Banco ayuda a sus países miembros prestatarios a formular políticas de desarrollo y proporciona asistencia técnica y financiamiento para incentivar el crecimiento económico sostenible, reforzar la competitividad, promover la equidad social y combatir la pobreza, modernizar el Estado, y fomentar el libre comercio y la integración regional. Desde su creación en 1959 hasta fines de 2006, el Banco ha aprobado más de US$145.000 millones en préstamos y en garantías para financiar proyectos que demandaron una inversión total de US$336.000 millones, y ha otorgado US$2.200 millones en donaciones y financiamiento concesional para programas de cooperación técnica. Las entidades que pueden recibir préstamos del Banco son los gobiernos municipales, estatales, provinciales y nacionales, instituciones públicas autónomas, organizaciones de la sociedad civil y empresas privadas. El Grupo BID financia programas de desarrollo en América Latina y el Caribe por medio de préstamos, donaciones, garantías e inversiones. Los préstamos, donaciones y garantías financian proyectos de inversión pública y privada, reforma de políticas, iniciativas para apoyar a los países miembros durantes crisis financieras o catástrofes, y operaciones de cooperación técnica a escala nacional y regional. La mayoría de los proyectos y programas de cooperación técnica del Banco se financian con préstamos a tasas de mercado o con recursos concesionarios y tienen términos y condiciones estándares. La institución otorga un número limitado de donaciones, principalmente a las microempresas. . 6.5. Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos priorizados En esta parte del análisis del impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente tiene un carácter de proyección preventiva en la etapa de ejecución y operación, a partir de la PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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localización de los caminos vecinales priorizados que forman parte del Plan de Inversiones, que en este caso son los cuatro caminos que fueron priorizados líneas anteriores. Con relación al medio ambiente, se trata de determinar para los proyectos priorizados que no se ubiquen dentro de las áreas naturales protegidas o zonas arqueológicas, evitar la afectación de bosques naturales o zonas ecológicas frágiles, o evitar el trazo del camino sobre laderas propensas a la erosión hídrica, zonas inestables o con problemas geodinámico, entre otros. De la misma manera podemos mencionar que los caminos que fueron priorizados tendrán no tendrán un impacto severo en el medio ambiente, ya que en la formulación del perfil de inversión se propondrá un manejo correcto de los insumos y residuos de los materiales que requieran la rehabilitación de la vía vecinal.


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7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades. 7.2. Indicadores de Seguimiento. 7.3. Indicadores de Evaluación.


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7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades La responsabilidad de la gestión y operación del Plan Vial será del Instituto Vial Provincial-IVP, de acuerdo a las responsabilidades y competencias asignadas en sus instrumentos de Gestión Administrativa (Estatuto, Reglamento de Organización y Funciones, Manual de Organización y Funciones, etc.) Se presenta una tabla comparativa entre seguimiento y evaluación:

Cuadro Nº 7.5. Diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación

7.2. Indicadores de Seguimiento Se entiende por Seguimiento la actividad que se relaciona directamente con la gestión administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución que tiene la responsabilidad de un determinado programa, durante la etapa de operación del mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver como marcha el proceso de ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento, el control del cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de los insumos entregados y de los productos obtenidos en los tiempos previstos, y en las cantidades y calidades asignadas El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al inicio y al final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP. Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son: Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas programadas en el plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se está cumpliendo con los plazos programados Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las cantidades previstas de acuerdo a las metas del plan operativo A continuación, como ejemplo se consigna algunos indicadores de SeguimientoProducto 




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2012 - 2021

–

Cuadro Nº 7.1. Indicadores de seguimiento

Objetivo

ACCIONES El detalle de las actividades se encuentran en el “Plan Operativo Anual” de

las Municipalidad Provincial de Huari y el IVP

Cod. ISP-1 ISP-2 ISP-3 ISP-4 ISP-5

Indicadores DE PRODUCTO 90% de avance de las obras de rehabilitación de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP 90% de avance de las obras de construcción de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP 90% de avance de las obras de mejoramiento de caminos de herradura con relación a lo programado en el PVPP 90% de caminos vecinales en mantenimiento rutinario y periódico con relación a las vías programadas en el PVPP 90% de recursos orientados a las obras viales del total de sus presupuestos anuales

Los indicadores de seguimiento serán calculados anualmente por los funcionarios del IVP correspondiente, en función de los proyectos de infraestructura vial rural aprobados en los presupuestos municipales o entidades públicas del Gobierno Nacional o del Gobierno Regional.

7.3. Indicadores de Evaluación Son unidades de medida especificas, explicitas y objetivamente verificables de los cambios propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la ejecución de las actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los progresos alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles de la jerarquía de objetivos del plan vial. Se identifican dos tipos de indicadores: Indicadores de Impacto: Identifican la información necesaria a recoger para medir los cambios que se esperan obtener al final del plan vial, con el logro del propósito u objetivo general. A este nivel se intenta conocer y medir las situaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir en la población objetivo al término del plan vial Indicadores de Efecto: Identifican la información requerida para medir los cambios que se van a producir con la ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los componentes u objetivos específicos. En este sentido, a estos indicadores también se les conoce con el nombre de indicadores del proceso de ejecución del plan vial. A modo de ejemplo se presenta algunos indicadores de impacto, en el contexto de un objetivo general y objetivos específicos, que guardan relación con la problemática actual del ámbito rural; así como, la situación de los medios de acceso a dichos ámbitos (red vial rural provincial). Una vez que se determine el propósito del plan vial , la STPV identificara y proporcionará la información de los indicadores de impacto, de modo tal que nos PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

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permita construir una Línea de Base Cero y poder efectuar en su momento la evaluación correspondiente36, del impacto del plan vial.

Cuadro Nº 7.2. Línea de base de impacto - Indicadores de evaluación

Objetivo

Cod.

“Mejorar el acceso

a los servicios socio económicos para satisfacer las Necesidades básicas de la población”

Año 0

Indicadores DE IMPACTO

IEI-1 Consultas en los centros de salud-CCSS 1,500 IEI-2 Atenciones en los Programas Sociales 500 Alumnos matriculados en los centros IEI-3 6,900 educativos-CCEE 60 IEI-4 Negocios 60 IEI-5 Establecimientos comerciales Volúmenes de mercadeo de los principales 200 (Tn) IEI-6 productos agrícolas 15,000 IEI-7 Flujo de turismo receptivo

Cuadro Nº 7.3. Indicadores de evaluación – efecto

Objetivo

Cod. IEE-1

COMPONENTES O RESULTADOS

IEE-3 IEE-4

“Mejorar la

IEE-5

transitabilidad de

IEE-7

la red vial rural”

IEE-8 IEE-9 IEE-12

“Mejorar la

capacidad de gestión vial de la Municipalidad de Huari y el IVP”

IEE-13 IEE-14 IEE-15

Valor

Indicadores DE EFECTO 196.58 km. de caminos vecinales rehabilitados por distritos 196.58 km. de caminos vecinales con mantenimiento rutinario por distritos 196.58 km. de caminos vecinales con mantenimiento periódico por distritos 34.76 km. de C. de H. mejorados 600 empleos temporal generado por obras de rehabilitación 300 MEMV dedicadas al mantenimiento 150 empleo permanente por labores de mantenimiento 16 Municipalesidades que cofinancian la rehabilitación (10%) Recursos asignados para transportes del total presupuesto 5 Municipalidades que brindan disponibilidad de equipo o maquinaria obras viales (horas máquinas) 100 personas capacitados disponible obras viales


–

2021

$ 4,805,228.00 $ 585,906.00 $ 1,270,450.00 $ 160,089.00 $ 20,000.00 $ 10,000.00 $ 5,000.00 $ 480,000.00 $ 2,402,528.00 $ 25,000 $ 2500

247



–

2012 - 2021

–

2021

248


2012 - 2021

–

CAMINOS VECINALES POR DISTRITO Y EXTENSIÓN (PVPP - Huari, 2003)


–

2021

249



–

2012 - 2021

–

2021

250


2012 - 2021

–

Tramos priorizados por orden mérito según Plan Vial de Huari anterior


–

2021

251



–

2012 - 2021

–

2021

252


2012 - 2021

–

ANRA MISHI ACHIPANAN

BOSQUE DE PIEDRAS DE ANRA TRANCAMACHAY)

LAGUNA ATOCOCHA

LAGUNA PALANGANA

LAGUNAS QUENGUACOCHA

LAGUNA YANACOCHA

LAGUNA VERDECOCHA

HURACUY CUCHU


–

2021

253


2012 - 2021

–

CAJAY LAGUNA REPARIN

LLAMOG JIRKA

GRUTA DE SANTO TORIBIO

SITIO ARQUEOLÓGICO HUARITAMBO

SITIO ARQUEOLÓGICO USHNU

CENTRO POBLADO DE CHINCHAS

SITIO ARQUEOLÓGICO MARCAJIRCA


–

2021

254


2012 - 2021

–

HUACACHI LAGUNA SHACSHACOCHA

COMPLEJO ARQUEOLÓGICO MISIONJIRCA

IGLESIA MACHAY

COMPLEJO LLAPACMARCA


–

2021

255


2012 - 2021

–

HUACCHIS LAGUNA CAURISH

SITIO ARQUEOLÓGICO HUASHGO CASTILLO

SITIO ARQUEOLÓGICO ARAUPA

SITIO ARQUEOLÓGICO DE UPA TORRE


–

2021

256


2012 - 2021

–

HUACHIS LAGUNA DE TINYACOCHA

CENTRO RECREACIONAL DE PATICUCHO

LAGUNA DE RUIRUCOCHA

SITIO ARQUEOLÓGICO DE USHNU CRUZ


–

2021

257


2012 - 2021

–

HUANTAR QUEBRADA CARHUASCANCHA

LAGUNA DE JATUNPOTRERO

LAGUNA DE JACACOCHA

LAGUNA DE ICHICPOTRERO


–

2021

258


2012 - 2021

–

MASIN SITIO ARQUEOLÓGICO GANTU

RIO PUCHCA


–

2021

259


2012 - 2021

–

PAUCAS IGLESIA SAN FRANCISCO DE ASIS DE PAUCAS

SITIO ARQUEOLÓGICO PAUCAR

SITIO ARQUEOLÓGICO RANRA UCRO

SITIO ARQUEOLÓGICO QUERQASH


–

2021

260


2012 - 2021

–

PONTO LAGUNA DE CONIN

PINTURA RUPESTRE LEONGAGA

SITIO ARQUEOLÓGICO PURUNMARCA

PETROGLIFOS DE CAULLUMACHAY


–

2021

261


2012 - 2021

–

RAHUAPAMPA MIRADOR CRUZ CALVARIO

MIRADOR CRUZ CALVARIO


–

2021

262


2012 - 2021

–

RAPAYAN LAGUNA JATUN TISHQU

MUSEO DEL PUEBLO DE RAPAYAN

IGLESIA MATRIZ DEL PUEBLO DE RAPAYAN

LAGUNA HIGIN


–

2021

263


2012 - 2021

–

SAN MARCOS LAGUNA PAJUSHCOCHA

BOSQUE DE PIEDRAS DE HUALLANCA

CRUZ DE SHAYHUA

MINERA ANTAMINA


–

2021

264


2012 - 2021

–

SAN PEDRO DE CHANA MIRADOR CHONTA ESQUINA

SITIO ARQUEOLÓGICO WIRU WIRU

RESTO ARQUEOLOGICO JATUN CALLASH

PUEBLO DE VICHON


–

2021

265


2012 - 2021

–

UCO RESTO ARQUEOLÓGICO UCHCU MACHE

SITIO ARQUEOLÓGICO CERRO SAN CRISTOBAL

RUCU TORRE


–

2021

266


Nº 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

2012 - 2021

–

RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI CATEGORIA: SITIOS NATURALES Recurso Turístico Tipo Subtipo Mishi Achipanan Bosque De Piedras De Anra (Trancamachay) Laguna Atococha Laguna Palangana Lagunas Quenguacocha Laguna Yanacocha Laguna Verdecocha Huracuy Cuchu Laguna Reparin Llamog Jirka Gruta De Santo Toribio Laguna Caurish Laguna De Tinyacocha Laguna De Ruirucocha Centro Recreacional De Paticucho Mirador Cruz De Chullin Laguna Purhuay Alameda Y Mirador Huacón Laguna Ishkeycocha Laguna Huascacocha Laguna Chonta Quebrada Rurichinchay Laguna Yurajcocha Mirador Chonta Esquina Laguna Shacshacocha Quebrada Carhuascancha Laguna Tumagarañon Laguna De Jacacocha Laguna Maparaju Laguna Millpo Chico Laguna Tumarina Laguna De Ichicpotrero Laguna De Jatun Potrero Rio Puchca Laguna De Conin Mirador Cruz Calvario Laguna De Jatun Tishqu Laguna Higin Rocodromo De San Marcos Laguna Pajushcocha Callaspampa Cruz De Shayhua Laguna Jacacocha

Distritos

Montañas Montañas

Cerros Bosque De Piedras

Anra Anra

Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Caidas De Agua Cuerpos De Agua Lugares Pintorescos Grutas Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Aguas Minero Medicinales Lugares Pintorescos Cuerpos De Agua Lugares Pintorescos Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Quebradas Cuerpos De Agua Lugares Pintorescos Cuerpos De Agua Quebradas Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Rios Cuerpos De Agua Lugares Pintorescos Cuerpos De Agua Cuerpos De Agua Montañas Cuerpos De Agua Planicies Lugares Pintorescos Cuerpos De Agua

Laguna Laguna Laguna Laguna Lagunas Cataratas O Cascadas Laguna Miradores Naturales Formación Rocosa Laguna Laguna Laguna Aguas Termales Mirador Natural Laguna Mirador Natural Laguna Laguna Laguna Quebradas Laguna Mirador Natural Laguna Quebradas Laguna Laguna Laguna Laguna Laguna Laguna Laguna Rio Laguna Mirador Natural Laguna Laguna Cerros Laguna Pampa Mirador Natural Laguna

Anra Anra Anra Anra Anra Anra Cajay Cajay Cajay Huacchis Huachis Huachis Huachis Huari Huari Huari Huari Huari Huari Huari Huari Chana Huacachi Huantar Huantar Huantar Huantar Huantar Huantar Huantar Huantar Masin Ponto Rahuapampa Rapayán Rapayán San Marcos San Marcos San Marcos San Marcos Huantar


–

2021

267


Nº 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

2012 - 2021

–

RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI CATEGORIA: MANIFESTACIONES CULTURALES Recurso Turístico Tipo Subtipo Iglesia Colonial De Anra Troja O Colca Sitio Arqueológico Huaritambo Sitio Arqueológico Ushnu Centro Poblado De Chinchas Sitio Arqueológico Marcajirca Sitio Arqueológico Huashgo Castillo Sitio Arqueológico Araupa Sitio Arqueológico De Upa Torre Restos Arqueológicos Totora Punta Sitio Arqueológico De Marcash Iglesia Colonial Matriz Santiago El Mayor De Yanas Sitios Arqueológicos Quillcay Sitio Arqueológico De Rapraj Sitio Arqueológico De Mata Castillo Sitios Arqueológicos Queropampa Sitio Arqueológico Ñawpamarca Sitio Arqueológico Wiñaj Sitio Arqueológico Soledad De Tambo Sitio Arqueológico Huagancu Jirka Iglesia Matriz De Huachis

Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Pueblos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos

Iglesia

Distritos Anra

Edificaciones Edificaciones Edificaciones Pueblos Tradicionales Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Iglesia

Anra Cajay Cajay Cajay Cajay Huacchis Huacchis Huacchis Huacchis Huacchis Huacchis

Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones

Huacchis Huacchis Huacchis Huacchis Huachis Huachis Huachis

Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Pueblos

Edificaciones Iglesia

Huachis Huachis

Pueblos Tradicionales

Huachis

Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Lugares Históricos Lugares Históricos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos

Iglesia

Huachis

Edificaciones Plaza Plazuela Edificaciones Edificaciones Coso Taurino

Huachis Huari Huari Huari Huari Huari

Otros

Huachis

Iglesias

Huari

Edificaciones Miradores

Huari

Edificaciones

San Pedro De Chana San Pedro De Chana San Pedro De Chana Huacachi Huacachi

23

Centro Poblado San Cristobal De Chupán Iglesia Matriz De Chupan

24 25 26 27 28 29

Resto Arqueológico De Ushnu Cruz Plaza De Armas De Huari Parque Vigil Sitio Arqueológico Llamacorral Pueblo Viejo Coliseo Multiuso De Huari

30 31

Inca Naani (Tramo Huari – Huánuco Pampa) Altar Mayor De La Iglesia De Yacya

32 33

Gantujirca Mirador Mama Shoco

34

Sitio Arqueologico Wiru Wiru

Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos

35

Pueblo De Vichon

Pueblos

Pueblos Tradicionales

36

Sitio Arqueologico Jatun Callash

Sitios Arqueológicos

Edificaciones

37 38

Misionjirca Iglesia Machay

Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos

Edificaciones Pintura Rupestre


–

2021

268


39 40 41 42 43 44

67 68 69

Complejo Llapacmarca Distrito De Huantar Sitio Arqueológico Onga Resto Arqueológico Pinkulloyoc Gantu Iglesia San Francisco De Asis De Paucas Sitio Arqueológico Ranra Ucro Sitio Arqueológico Paucar Sitio Arqueológico Querqash Petroglifos De Caullumachay Pintura Rupestre Leongaga Resto Arqueologico Purunmarca Ponto Viejo Pintura Rupestre Gargawain Museo Del Pueblo De Rapayan Iglesia Matriz Del Pueblo De Rapayan Complejo Arqueológico De Rapayan Resto Arqueologico Qantumarca Casa Blanca Resto Arqueologico Rurijahuan Resto Arqueologico Uchumarca Torre de Rapayán Sitio Arqueológico Ruyru Castillo Sitio Arqueológico Chawpi Castillo Matacastillo De Tactabamba Centro Poblado De Carhuayoc Caserío De Carash Sitio Arqueológico Cerro San Cristobal Resto Arqueológico Uchcu Mache Rucu Torre Catedral De Huari

70

Romerojirca

45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

2012 - 2021

–

Sitios Arqueológicos Pueblos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Museo Y Otros Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Lugares Históricos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Pueblos Pueblos Sitios Arqueológicos

Edificaciones Pueblos Tradicionales Edificaciones Edificaciones Edificaciones Iglesia

Huacachi Huantar Huantar Huantar Masin Paucas

Cuevas Y Grutas Edificaciones Edificaciones Petroglifos Pintura Rupestre Edificaciones Edificaciones Pintura Rupestre Museo Iglesia

Paucas Paucas Paucas Ponto Ponto Ponto Ponto Rahuapampa Rapayán Rapayán

Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Edificaciones Torres Edificaciones Edificaciones Edificaciones Pueblo Artesanal Pueblo Artesanal Edificaciones

Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán Rapayán San Marcos San Marcos Uco

Sitios Arqueológicos Sitios Arqueológicos Arquitectura Y Espacios Urbanos Sitios Arqueológicos

Edificaciones Edificaciones Catedral

Uco Uco Huari

Edificaciones

Huari

RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI CATEGORIA: FOLKLORE (MUSICA Y DANZAS, GASTRONOMIA Y ARTESANIA Y ARTE) Nº Recurso Turístico Tipo Subtipo Musica Y Danza Danza 01 Huaridanza Musica Y Danza Danza 02 La Palla Musica Y Danza Danza 03 El Sarao Musica Y Danza Danza 04 Arpa Wanka Musica Y Danza Danza 05 Pizarro O La Muerte De Atahualpa Gastronomia Platos Tipicos 06 Estofado De Carnes Gastronomia Platos Tipicos 07 Papa Rojro Gastronomia Platos Tipicos 08 Mazamorra De Calabaza Gastronomia Platos Tipicos 09 Picante De Yuyo Gastronomia Platos Tipicos 10 Shinti De Alverjita PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

269


11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Nº

Mishi Kanka (Gato Al Horno) Chicha En Caldo Humitas Dulces Llagwari De Siembra Y De Cosecha Picante De Cuy Jamon De La Región Papa Cashqui (Chupe De Papas) El Puchero El Chocho Mazamorra De Tocush Taller Artesanal Kallpa Jirka Pachamanca De Chancho Pachamanca De Carnero Corpus Cristi Partorcillos

Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Gastronomia Artesania Y Artes Gastronomia Gastronomia Musica Y Danza Musica Y Danza

Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Platos Tipicos Imagineria E Indumentaria Platos Tipicos Platos Tipicos Danza Danza

RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI CATEGORIA: ACONTECIMIENTOS PROGRAMADOS Festividad Día Lugar Breve reseña de la festividad

01

Festival Del Choclo Y La Chirimoya

18 De Mayo

Distrito De Huari

02

Fiesta Patronal De La Santisima Virgen Del Rosario

07 De Octubre

Distrito De Huari

Del 17 Al 29 De Julio

Distrito De Huari

“Mama Huarina”

03

Nº 01 02 03 04 05

2012 - 2021

–

Festival Ecoturistico Gran Chavin

Fecha donde se presentan los mejores choclos y chirimoyas para los visitantes y público en general , desde hace 8 años Fecha en el cual se celebra con todo fervor religioso en honor a la Virgen del Rosario, es la fecha de esta fiesta donde se puede apreciar diversas danzas típicas de esta Provincia Días de evento en el cual se realizan diversas actividades de turismo de aventura, y presentación de costumbres y tradiciones de la Provincia.

RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI CATEGORIA: REALIZACIONES TECNICAS CIENTIFICAS Y ARTISTICAS CONTEMPORANEAS Recurso Turístico Distrito Catarata Maria Jiray Huari Central Hodroelectrica Maria Jiray Huari Piscigranja San Jose de Acopalca Huari Centro Ecologico de Huanchac Huari Minera Antamina San Marcos

ITINERARIOS Y RUTAS TURÍSTICOS DE LA PROVINCIA DE HUARI PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012

–

2021

270


Nº 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

2012 - 2021

–

Itinerarios y Rutas Turísticas Yacya – Gantu - Chonta Catarata María Jiray – Laguna Purhuay Quebrada Cachichinan Cajay – Laguna Reparin – Resto Arqueológico de Huaritambo Mirador Llamog Jirca - Marcajirca – Santo Toribio Laguna Yurajcocha – Quebrada Rurichinchay Ñawpamarca -Laguna Tinyacocha – Laguna Ruirucocha Inka Naani (Tramo Huari – Huánuco Pampa) Centro Recreacional Paticucho Anra - Lagunas de Encanto Anra - Huaracuy Cuchu - Mishi Achipanan Chana – Mirador Chonta Esquina – Wiru Wiru Chana - Aya Pampa – Quebrada Ricumachay – Callash Punta Chana - Vichón Chucos – Quebrada Carhuascancha Uco – San Cristobal – Ushcu Mache . Rucutorre Huacchis – Marcash -Yanas Huacachi – Misionjirca – Iglesia Machay – Laguna Shacshacocha Ponto – Conin - Yunguilla Rapayán Tierra de los Rascacielos Andinos Lagunas de Rapayán San Marcos – Carhuayoc Paucas Arqueológico


–

2021

271


DISTRITO

HUARI

ANRA

CHAVIN DE HUANTAR

Nombre del Establecimiento Hotel Premium Hotel Turístico El Paraíso Hospedaje El Trébol Hostal El Encanto Alojamiento Inti Hospedaje Melissa Hostal Huagancu Hostal El Dorado Hospedaje Cesar Hospedaje Tania Alojamiento Darwin Hostal Chavín Arqueológico Hotel Chavín Arqueológico Hotel Inca Hostal La Casona Hotel Konchucos Tambo Hotel Rickay Alojamiento Gantú Hospedaje Junior Hospedaje Marino 





HUACACHI

HUACCHIS

HUANTAR MASIN

Hospedaje J Alojamiento Bitancur Alojamiento Edwar Alojamiento Mailing Hospedaje Turístico Balcón de los Conchucos Hospedaje Aguirre Hospedaje Almys Alojamiento Alex

2012 - 2021

–

SERVICIO DE HOSPEDAJE DE LA PROVINCIA DE HUARI Representante Legal Dirección Doris Huertas Asencios Jr. Guzmán Barrón Nº 325 Toribio Herrera Anaya Jr. Simón Bolívar Nº 263 Miguel Arce Príncipe Jr. Libertad Nº 909 Betty Bayona Romero Jr. Manuel lvarez Nº 720 Juana Huerta Salas Jr. Manuel lvarez Nº 620 Fortunato Asencios Calderón Jr. Manuel lvarez Nº 584 Amador Rojas Jara Jr. Simón Bolívar Nº 387 Feliciano Lucas Robles Jr. Simón Bolívar Nº 341 Cesar Varias Espinosa Av. Julio C. Tello s/n Auberto Tarazona Igizabal Av. Julio C. Tello s/n Felipe Carbajal Sánchez Av. Julio C. Tello s/n Enrique Arana Villavicencio Jr. San Martín Nº 141 Enrique Arana Villavicencio Jr. Inca Roca y Julio C. Tello Meliza Arana Pozo Jr. Wiracocha Nº 170 (Plaza de Armas) Elmer Borda Vega Plaza de Armas Nº 130 Consorcio Rain Forest - Explorandes Fundo Cochao José Pozo Jr. 17 de Enero Norte Nº 172 Bladimir Osorio Gantu Jr. Huayna Capac Nº 135 Junior Verde Montalvo Jr. Huayna Capac s/n Marino Olortegui Bravo Jr. Tupac Yupanqui s/n Agripina Jara Garrido Yolanda Garrido de Bitancur Juan Guardia Olivas Nacianceno Sáenz Sánchez Richard Espejo Ríos

Calle Santo Domingo s/n – Plaza de Armas Calle Santo Rosa s/n Calle Ancash s/n Calle Ancash s/n Jr. Lucas Espejo cuadra 2

Luisa Oliva Solís María Mendoza de Soto Florencia Vasquez Ortega

Jr. Miguel Grau Nº 101 Av. Principal s/n - Masin Av. 28 de Julio Nº 172 - Huaytuna


–

2021

272

Teléfono 797779 453029 453035 453411 453380 453078

830541-830648 454008 454055- 454008 454021 454048-454116 454631 454068 454030- 454020

830542

830494

CAPACIDAD INSTALADA Habitaciones Camas 28 60 35 45 04 12 14 30 35 40 24 24 18 32 23 30 04 10 03 08 03 07 15 25 20 35 20 36 18 37 19 37 24 50 9 29 04 12 04 10 03 04 04 03 12

08 08 10 06 24

06 08 06

14 15 14


Hospedaje Benítes Alojamiento Virgen del Socorro PAUCAS Hospedaje Rodríguez Alojamiento Beatriz Alojamiento Central Hostal Municipal de Ponto PONTO Alojamiento El Milagro Alojamiento osha Hospedaje Corazón de Jesús RAHUAPAMPA Hospedaje El Mallasino RAPAYAN Alojamiento Ancash Hostal Turístico San Marcos Hostal Casona La Magnolia Alojamiento Anjely SAN MARCOS Hospedaje Pilar Hostal Maryessi Hostal La Rinconada Hostal San Isidro CHANA Alojamiento Corazón de Jesús Alojamiento Eli UCO Alojamiento Mary







2012 - 2021

–

Armando Guardia Príncipe Adalberto Guardia Príncipe Porfirio Rodríguez Roldan Beatriz Bayona Acuña Macario Bayona Meza Jr. Miguel Grau s/n Nolberto Jara Lucila Tarazona Quiñonez Ladislao Trujillo Peña Moisés Guimaray José Olortegui Juvenal Peña Alicia Alfaro de Mauricio

Davis Rojas Reeves Agustín Eusebio Salazar Solís Lizweth Camilo Valenzuela Fidel Benito Cerna Espinoza Flor Huerta Márquez

Av. Paucar s/n Av. Paucar 141 Av. San Valentín s/n Plaza de Armas s/n Jr. San Francisco de Asís s/n Plaza de Armas Jr. Ramon Castilla Nº 592 Frente a la posta de salud de Yunguilla Av. Comercio s/n – Rahuapampa Av. Comercio s/n – Rahuapampa Jr. Ancash s/n Jr. Grau Nº 317 Jr. Victoria Nº 125 Jr. Unión Nº 124 Jr. Unión Nº 123 Jr. Progreso Nº 505 - 507 Jr. La Merced Nº 325 Av. San Isidro 136 Jr. Alfonso Ugarte s/n Jr. Alfonso Ugarte Nº 125

María Huerta Ariza

Jr. Simón Bolívar s/n

204725 454504

454579 454541 454616 830551 830583 TOTAL


–

2021

273

05 06 06 04 08 12 06 02 10 07 04 20 08 10 07 13 12 07 04 12

12 15 15 12 20 26 14 04 23 17 10 35 15 18 12 20 28 15 15 38

05 538

16 1048


DISTRITO

HUARI

CAJAY

CHAVIN DE HUANTAR

2012 - 2021

–

SERVICIO DE ALIMENTACI N DE LA PROVINCIA DE HUARI Nombre del Establecimiento Representante Legal Dirección Restaurant Cebichería Arco Iris Fernando Morales Agreda Av. 14 de Junio s/n - Acopalca Complejo Turístico Los Cantaritos Ruth Gregorio Santiago Av. 14 de Junio s/n - Acopalca Cebichería La Chosita Nola Jara Soto Av. 14 de Junio s/n - Acopalca Restaurant Cebichería La Rosa Flor Hidalgo Rosario Av. San Bartolomé s/n - Acopalca Náutica Cebichería Purhuay Celia Jara Agama Av. San Bartolomé s/n - Acopalca Cebichería Flor de Huagancu Justino Jara Soto Av. 14 de Junio s/n - Acopalca Restaurant Cebichería El Milagro Marlene Eutemia Vargas Hidalgo Jr. Simón Bolívar 589 - Huari Restaurant Pollería Shalom Senen Espinoza Quiñones Jr. Ancash 761 – Huari Cebichería El Huerto Rocío Valverde Sandoval Av. Circunvalación Baja Nº 115 Restaurant Cebichería Luchito Rolan Fredy Esteban Cruz Jr. Simón Bolívar Nº 540 Restaurant Pollería y Cebichería Elder Andrade Huamán Jr. San Martin Nº 964 Rinconcito Huaracino Restaurant Pollería Los ngeles Amaranto ngeles Collas Jr. Ancash Nº 1060 Chifa Restaurant Miau Miau Lee Freddy Malqui Hidalgo Jr. Ramón Castilla Nº 592 Pollería El Buen Sabor Jorge López Estela Av. Magisterial Nº 295 Restaurant Chifa Fhong Orlando Flores Fong Jr. Ancash Nº 470 Restaurant Marcajirca Toribio Reyes Trujillo Jr. Huari Nº 229 Bar Restaurant San Pedro de Carlos Cabello Soto Jr. Huari Nº 206 Cajay Restaurant Alpamayo Mariela Flores Camones Jr. 17 de Enero Sur Nº 101 Restaurant Turístico La Portada Víctor García Alegre Jr. 17 de Enero Sur Nº 311 Restaurant Turístico Chavín Lilia Poso de Valencia Jr. 17 de Enero Sur Nº 439 Turístico Restaurant Turístico Pukutay Aníbal Gastón Valencia Poso Jr. Tupac Yupanqui Nº 230 Restaurant La Florida Juvenal Blas Melgarejo Jr. 17 de Enero Sur s/n


–

2021

274

Teléfono 943737434 793393 770493 01-997744653 795039 - 943406191 796182 453188 770761 943762615 787555

CAPACIDAD INSTALADA Mesas Sillas 04 24 14 58 10 40 10 40 21 10 18 08 15 10 12

80 40 96 32 60 40 40

453048 790670 453644 943741110 790692 –780037 943145553

21 08 15 08 05 04

84 30 56 32 15 12

788922 504292

14 40 17

60 180 90

454143 454226

45 15

180 60

793965


HUACACHI HUACCHIS HUACHIS HUANTAR MASIN PAUCAS

PONTO

Restaurant La Ramada Restaurant Turístico Obelisco Restaurant Muruhuay Cafetería Renato Restaurant Ranchito Bar Restaurant Cebichería Las Wancas Restaurant Buongiorno Restaurant Turístico JASUMI Restaurant Turístico Allinn Mickuy Recreo Campestre La Colina Restaurant Adela Restaurant Neyra Restaurant Bitancur Restaurant Huachisino Restaurant aupamarca Restaurant Familia Salgado Restaurant Jacqueline Restaurant Snack Bar Carmen Restaurant Rodríguez Restaurant Libias Restaurant Beatriz Bar Restaurant Acuario Restaurant El Milagro Restaurant Mónica Pensión Meza Restaurant Vicky Restaurant Quiñones

Rogelio Camones Alvarado Eladio Romaní Fernández Lorgio Acencios Espinoza Renato Rosenberg Salazar Yoni Jenrry Guerrero Espinoza María Cristina Caurino Fonseca de Coral Filomena Flores Palacios Carmen Liñan Torres Maglorio Acevedo Marsano

Adela Urbina Leonita Neyra Moreno Yolanda Garrido de Bitancur Ruber Oriol Huata Peña Elizabeth Soto Alvarado Rubén Salgado Mendoza Aquelina Jacqueline Gaytán Ramos Julissa Nereiva Ramírez Trejo Porfirio Rodríguez Roldan Pulpisa López Benítez Beatriz Bayona Acuña Isidro Benítez Bayona Nolberto Jara Johnny Landa Quiñones Jesús Meza Cabrera Joaquín Mendoza Robles Lucila Tarazona Quiñones


–

2012 - 2021

–

Jr. 17 de Enero Sur s/n Jr. Julio C. Tello Sur Nº 110 Jr. Julio C. Tello Sur s/n Jr. Huayna Capac Nº 285 Jr. 17 de Enero Nº 431 Jr. Simón Bolívar s/n

588541 459011 454067 504279

Jr. 17 de Enero Sur s/n Av. 17 de Enero Sur s/n Av. Julio César Tello N° 110

454112

454024

454194

Ingreso a Chavín, junto al puente nuevo Jr. Manco Capac Jr. Yawar Huaca Calle Santa Rosa s/n Jr. Ancash s/n – Huachis Jr. Condorcanqui - Huachis Jr. 28 de Julio s/n - Huachis Jr. Mariscal Cáceres s/n Av. 28 de Julio s/n - Huaytuna Av. San Valentín s/n Av. Paucar s/n Plaza de Armas s/n Jr. San Francisco s/n Jr. Ramón Castilla Nº 592 Jr. Miguel Grau Nº 393 Jr. Ramón Castilla Nº 694 Frente a la posta de salud de Yunguilla Frente a la posta de salud de Yunguilla 2021

275

01-996585836 830347- 830346

943131966

20 22 14 9 15 7

80 86 80 36 100 34

18 13 10

50 96 48

38 04 06 04 03 05 03 03

300 24 18 16 12 20 12 12

08 03 04 04 03 03 04 06 02 02

24 12 16 16 12 15 12 20 10 08


Rinconcito Rahuapampino RAHUAPAMPA Restaurant Yuny Yuly Restaurant Margarita RAPAYAN Restaurant Moreno Restaurant Pollería Katty Restaurant Junagan Restaurant La Rustica SAN MARCOS Picantería Cebichería Junagan Restaurant Pollería Grau Recreo El Huerto Recreo Turístico Campestre Las Brisas Restaurant San Pedro de Chana CHANA UCO

Restaurant Romero Restaurant Eli Restaurant Pollería Mary

Jacinto Sáenz Jenny Apontes Vásquez Margarita Salcedo Vásquez David Moreno Martel

2012 - 2021

–

Av. Comercio s/n – Rahuapampa Av. Comercio s/n – Rahuapampa Av. Comercio 110 – Rahuapampa Jr. Ancash s/n Jr. Grau 324 Jr. Grau s/n Jr. Progreso s/n Jr. La Esperanza s/n Jr. Grau s/n Av. La Florida s/n el Barrio Las Magnolias s/n costado del Instituto Superior Tecnológico Jr. Alfonso Ugarte s/n

Jaime Melgarejo Cerna Olinda Dominguez Chavez Jaime Melgarejo Cerna Jorge Luis Sotomayor Emiliano Gutierrez Vega Segundina Victoria Sánchez Cepiriano Wilfredo Romero Paredes Flor Huerta Márquez María Huerta Ariza

Jr. San Martín s/n Jr. Alfonso Ugarte Nº 125 Jr. Simón Bolívar s/n

454677 770768 454619 454653 943633228 454698

830551 - 830583 TOTAL


–

2021

276

06 08 04 02 08 10 12 8 10 17 38

24 30 16 10 32 60 48 25 36 68 200

02

10

06 10 04 702

24 40 16 3157


Nombre de la Empresa Empresa de Transporte Sandoval

2012 - 2021

–

SERVICIO DE TRANSPORTE LA PROVINCIA DE HUARI Ruta Servicios Huaraz - Chavín - San Marcos – Transporte de pasajeros y carga Huari - Llamellín

Salidas Diario

Hora de salida 08:30 a.m. / 02.00 p.m. / 08:30 p.m.

Precio S/. 10.00 S/. 13.00 S/. 20.00 S/. 10.00 S/. 13.00 S/. 20.00 S/. 30.00 S/. 50.00

Empresa de Transporte Rio Mosna

Huaraz - Chavín - San Marcos – Transporte de pasajeros y carga Huari . Llamellín

Diario

08:30 a.m. / 08:30 p.m.

Empresa de Transporte El Solitario

Lima - Pativilca - Catac - Chavín - Transporte de pasajeros y carga San Marcos - Huari - San Luís – Pomabamba – Llamellín - Chingas Lima - Pativilca - Catac - Chavín - Transporte de pasajeros y carga San Marcos - Huari - San Luís – Pomabamba Huaraz - Chavín - San Marcos Transporte de pasajeros y carga

Diario

Lima: 06:00 a.m. / Huari: 04:00 p.m.

Interdiario

Lima: 06:00 a.m. / Huari 04:00 p.m.

S/. 30.00 S/. 50.00

Domingo y lunes

Domingo: 08:00 p.m. / Lunes: 04:00 a.m. Lima: 06:00 a.m. / Huari: 04:00 p.m.

S/. 15.00

Empresa de Transporte Turismo Andino Empresa de Transportes El Rápido Corporación Super Latino

Lima - Pativilca - Catac - Chavín San Marcos - Huari

Nombre del Establecimiento Aventura Altas Montañas E.I.R.L

Nombre del Hospedaje Disco Taberna Tranca Tsaka Discoteca Paccha Discoteca Rustica Discoteca Rupay

Transporte de pasajeros y carga

Interdiario

AGENCIAS DE VIAJES Y TURISMO Representante Legal Dirección Tjen E. Verheye Jr. 17 de Enero Sur Nº 101 – Chavín de Huantar

Discoteca Representante Legal JANA S.A.C. Ramiro Reyes Carlos Meza Timoteo Flores

Teléfono

Dirección Jr. Grau 314 – San Marcos Chavín Jr. Juan Manuel Alvares – Ciudad de Huari Jr. Juan Manuel Alvares – Ciudad de Huari Circunvalación Alta – San Rosa – Ciudad de Huari


–

2021

277

S/. 30.00 S/. 50.00


DISTRITO Entidad Asociación Hijos de Acopalca HUARI Asociación Percusionistas de Acopalca

CHAVIN DE HUANTAR

Asociación de Auxiliares de Alta Montaña – ASAAM – Chavín de Huantar Oficina de Información Turística de la Municipalidad de Chavín Asociación de Artesanos Lanzón de Chavín Asociación de Artesanos Chavín Arqueológico

SAN MARCOS

Desarrollo y Promoción Artesanal de Tejidos en Telar - Hijos de Carhuayoc

2012 - 2021

–

OTROS SERVICIOS Dirección Servicios Acopalca Alquiler de botes en la laguna Purhuay y venta de comidas típicas Acopalca Brindan el servicio de música y danza de los Wankas al recorrer la Catarata María Jiray Jr. Julio César Tello Nº 275 Servicios de arrieros, porteadores y cocineros de alta montaña el Jr. Manco Cápac Nº 12, en la Plaza Brinda información de todos los atractivos con los que de Armas cuenta el distrito de Chavín Jr. Simón Bolívar Nº 235 Venta de artesanías típicas tallados en piedra A la salida del camino de trekking Olleros - Chavín Centro Poblado de Carhuayoc


–

2021

Teléfono

454136 454174 454138 / 454142

Venta de artesanías típicas tallados en piedra Venta de textilería en base a lana de ovejas teñidas con tintes naturales, hechos por loa artesanos de la localidad de Carhuayoc

278

824190

Plan_Vial_Provincial_Participativo_Huari.docx CORREGIDO (1).pdf

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