“AÑO DE LAS CUMBRES MUNDIALES EN EL PERÚ”
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS CON MENCIÓN EN MARKETING Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
PLAN EMPRESARIAL
CURSO
: PLANIFICACIÓN EMPRESARIAL
DOCENTE
: LIC.ADM. MIGUEL VILLAFUERTE VICTORIA.
INTEGRANTES
: FAJARDO HIGGINSON, Pamela. GÓMEZ PEREIRA, Ana Paola. MUNGUÍA ROMÁN, Rosalía. QUISPE PERALES, Katherine.
SEMESTRE SECCION
: III : MK03MD
HUANCAYO - PERU 2008
INTRODUCCIÓN
La planificación es el preverse al futuro para lograr las metas y objetivos por medio de estrategias que tienen pasos a seguir (actividades) En la actualidad , las empresas deben deben realizar un Plan Plan ya que su objetivo es garantizar la financiación , rentabilidad de la empresa y su continuidad , porque al no realizar un un plan , no conocemos conocemos de manera convincente convincente nuestros puntos fuertes y débiles , los momentos oportunos y los los que se consideraría consideraría como amenazas para la organización. Debido a la competencia competencia y la gran cantidad cantidad de de empresas empresas que que existen existen ofreciendo productos y servicios de calidad, el plan es una herramienta para saber qué camino tomar sin que la empresa se encuentre en desventaja, por el contrario es una herramienta herramienta que ayuda a conseguir conseguir el éxito éxito deseado. Toda empresa, busca la rentabilidad y el éxito; pero con el paso del tiempo muchas de ellas fracasan y desaparecen y también se da el caso que no todas desaparecen sino logran el éxito deseado y estas en su mayoría m ayoría son empresas que, han desarrollado un plan empresarial para el logro de sus objetivos
El objetivo de este trabajo es el de realizar un plan empresarial para direccionar de manera correcta a la organización escogida en este caso la empresa de Transportes y Representaciones Turismo Central S.A
En el transcurso del trabajo se nos presentaron algunas dificultades ya que no es fácil recolectar información de la competencia e información de la empresa como temas de marketing ya ya que no tienen el área instaurada.
Agradecemos el apoyo del administrador General de La empresa Turismo Central y la ayuda incondicional del profesor Miguel Ángel Villa fuerte Victoria que nos brindó su apoyo desde el comienzo para poder realizar y aprender sobre un plan empresarial. Las fuentes que hemos utilizado, son diccionarios, páginas de internet del gobierno peruano ,páginas regionales, libros ,periódicos.
INTRODUCCIÓN
La planificación es el preverse al futuro para lograr las metas y objetivos por medio de estrategias que tienen pasos a seguir (actividades) En la actualidad , las empresas deben deben realizar un Plan Plan ya que su objetivo es garantizar la financiación , rentabilidad de la empresa y su continuidad , porque al no realizar un un plan , no conocemos conocemos de manera convincente convincente nuestros puntos fuertes y débiles , los momentos oportunos y los los que se consideraría consideraría como amenazas para la organización. Debido a la competencia competencia y la gran cantidad cantidad de de empresas empresas que que existen existen ofreciendo productos y servicios de calidad, el plan es una herramienta para saber qué camino tomar sin que la empresa se encuentre en desventaja, por el contrario es una herramienta herramienta que ayuda a conseguir conseguir el éxito éxito deseado. Toda empresa, busca la rentabilidad y el éxito; pero con el paso del tiempo muchas de ellas fracasan y desaparecen y también se da el caso que no todas desaparecen sino logran el éxito deseado y estas en su mayoría m ayoría son empresas que, han desarrollado un plan empresarial para el logro de sus objetivos
El objetivo de este trabajo es el de realizar un plan empresarial para direccionar de manera correcta a la organización escogida en este caso la empresa de Transportes y Representaciones Turismo Central S.A
En el transcurso del trabajo se nos presentaron algunas dificultades ya que no es fácil recolectar información de la competencia e información de la empresa como temas de marketing ya ya que no tienen el área instaurada.
Agradecemos el apoyo del administrador General de La empresa Turismo Central y la ayuda incondicional del profesor Miguel Ángel Villa fuerte Victoria que nos brindó su apoyo desde el comienzo para poder realizar y aprender sobre un plan empresarial. Las fuentes que hemos utilizado, son diccionarios, páginas de internet del gobierno peruano ,páginas regionales, libros ,periódicos.
El primer capítulo trata sobre la reseña histórica Y los éxitos de la empresa empresa de transportes y Representaciones Turismo Central S.A El segundo Capítulo se refiere a los principios, a la visión y misión de la organización El tercer Capítulo es el resultado del diagnóstico tanto interno como externo de la empresa El cuarto capítulo trata sobre los objetivos estratégicos y tácticos. El quinto capítulo es el desarrollo de los modelos modelos estratégicos estratégicos como las diferentes matrices El sexto capítulo es la creación de las tácticas, actividades y el presupuesto del desarrollo del plan empresarial
CAPÍTULO I: SITUACION ACTUAL 1. SESIONES INFORMATIVAS Y FORMATIVAS.
1.1
HISTORIA DE LA ORGANIZACIÓN
La Empresa de Transportes y Representaciones TURISMO CENTRAL S.A., nace un 25 de agosto de 1994, el Directorio se conformó de la siguiente manera: Presidente del Directorio Sr. Oscar Roberto Ávila Cajahuanca, Gerente General Juan Ávila Galarza y como Gerente Administrativo Srta. Vilma Ávila Cajahuanca. Plantearon entonces una idea empresarial y tomaron la decisión de constituir la Empresa, i nscribiéndolo el día 26 de agosto de 1994 en la ficha 46, folio 78, Asiento1 de los Registros Públicos de la Provincia de Huancayo. Es así que el día 01 de setiembre de 1994 se da inicio a nuestras operaciones comerciales, con dos concesiones de ruta que comprendía de Huancayo – Huanuco, Huancayo – Tingo Maria y viceversa, los servicios se prestaban con dos vehículos de propiedad de la empresa. y debido al incremento de los clientes a cada día, llegamos a contratar vehículos de propiedad de terceros (comisionistas). A la fecha han transcurrido 13 años de permanencia en el mercado empresarial; siguiendo por el camino de la prosperidad demostrando a nuestros clientes un servicio eficiente, empresa que siempre se ha identificado con los usuarios de la Selva Central, Selva Oriental, Lima y Ayacucho zona Sur.
1.2 DATOS GENERALES DE LA EMPRESA EMPRESA DE TRANSPOTES Y REPRESENTACIONES TURISMO CENTRAL RUC: 20226499572 RAZON SOCIAL: EMPRESA DE TRANSPOTES Y REPRESENTACIONES TURISMO CENTRAL
NOMBRE COMERCIAL: TURISMO CENTRAL TIPO DE EMPRESA: Sociedad Anónimo. FECHA DE CONSTITUCION: 25 de Agisto 1994 DIRECCION LEGAL: Jr. Ayacucho 274 DISTRITO/CIUDAD: Huancayo PROVINCIA: Huancayo. DEPARTAMENTO: Junín
1.3 GIRO DE NEGOCIO Y EXITOS DE LA ORGANIZACION
La empresa tenía en sus inicios 2 ómnibus, con el pasar del tiempo al tener mayores ingresos y una aceptación por el público su flota fue creciendo hasta llegar a los 45 buses y entres ellos se puede destacar a los últimos que fueron adquiridos que son los Premium Cama con servicio a bordo. Las rutas también fueron incrementando llegando así a 12 ciudades, en su mayor parte ciudades pertenecientes a la selva, y la última ruta importante y de gran demanda fue implantada hace 2 años con destino hacia la ciudad de Lima.
Otro de sus logros importantes es la remodelación del terminal que ahora cuenta con una amplia sala de espera y un ambiente de mayor comodidad para todos nuestros clientes que harán uso de nuestro servicio. En cuanto al personal se buscó darle mejor instrucción y capacitación para lograr que todos se sientan identificados con la empresa; en medio para completar este proceso fue la adquisición de uniformes tanto para el personal administrativo, como para los empleados en boletería, recepción y todos los choferes.
EVENTOS MÁS IMPORTANTES Uno de los eventos más importantes es el aniversario de nuestra institución que cuenta con la participación de todas las sedes ubicadas en las diferentes ciudades, con el fin de integración y unidad.
2. ANÁLISIS DEL CONTEXTO. 2.1 .situación del plan estratégico actual. Turismo Central no cuenta con un plan estratégico de ningún tipo, esto debido a que es una empresa dirigida empíricamente por personas que contaban con el conocimiento y experiencia en rubro de transportes. 2.2 .análisis de documentación. La documentación es mínima solo se pueden apreciar la misión visión y valores, a través de su nueva p{agina web mas no se pudo hallar planeamientos o algún tipo de herramientas de gestión.
3.
DIAGNOSTICO SITUACIONAL.
3.1. Revisión misión visión y valores.
31. VISIÓN "Ser una organización competitiva, con liderazgo a nivel regional y nacional, reconocida por su alto nivel de calidad, atención al cliente y seguridad en los servicios de transporte de pasajeros, con compromiso social que contribuya al desarrollo e integración de nuestros pueblos".
3.2 MISIÓN "Somos una empresa comprometida con el transporte de pasajeros, a nivel regional y nacional, tenemos el mejor servicio, puntualidad, seguridad, buses modernos, comodidad, terminal moderno, relación precio-calidad, estructurando ofertas y promociones en convenio con nuestros socios estratégicos, que permitan obtener niveles de competitividad y rentabilidad".
Análisis: Teniendo en cuenta el plan estratégico de la empresa se puede afirmar que la misión y visión plasmada por la empresa está
alineada con dichas
estrategias aunque para apuntar a la expansión de sus operaciones sería recomendable actualizarlos en función a las nuevas exigencias del mercado
PRINCIPIOS COORPORATIVOS
MATRIZ AXIOLÓGICA
» Calidad – Productividad Brindar un buen servicio desde el principio, cumpliendo con la cadena de responsabilidades, satisfaciendo las necesidades del cliente. Es lograr resultados al menor costo, optimizando la utilización de recursos, que son escasos y costosos, buscando la mejora continua y la rentabilidad de nuestra empresa. Somos una organización que considera que el éxito se alcanza trabajando con responsabilidad por la tarea bien hecha y con un profundo compromiso por mejorar constantemente la calidad en los servicios que brindamos. » Moralidad de los Actos Es actuar respetando la ley, la legislación y los reglamentos internos, sin incurrir en actos deshonestos o de dudosa negociación, respetando el derecho de los demás, evitando sacar ventaja de nuestra posición empresarial, operaciones empresariales honestas, llevar a cabo las operaciones empresariales con integridad y una conducta laboral ética, que resulta fundamental para el logro de nuestros objetivos. » Orientación hacia el Servicio al Cliente
Una permanente actitud de respeto, preocupación, proactividad, y alto sentido de colaboración ante los requerimientos de los clientes, internos, externos y consumidores finales. Nuestros clientes y el mercado son la fuerza que guía todo lo que hacemos. Buscamos satisfacer sus necesidades e impresionarlos, haciéndoles fácil el uso de nuestros servicios el trabajar con nosotros, brindándoles los servicios que desean y desarrollando una excelente relación con nuestros usuarios (fidelización). » Respeto al Medioambiente Es actuar en armonía con el entorno ecológico, promoviendo la conservación de la naturaleza, requerimiento básico para lograr mejores condiciones de vida en el futuro. » Seguridad Es buscar la seguridad e Idoneidad en el desempeño de las labores, cuidando la vida y la salud de las personas, instalaciones, mobiliario y el buen uso de los recursos que disponemos. » Trabajo en Equipo El personal debe comprometerse con las metas empresariales, generando el interés colectivo por los resultados y por lograr un buen clima laboral y organizacional. Operamos con puntualidad, disciplina y orden, mejorando continuamente la efectividad y la eficiencia, eliminando errores, reprocesos y pérdidas de tiempo. Pensamos y actuamos con impaciencia constructiva y con sentido de urgencia. Análisis: Los principios que la empresa puntualiza como los más adecuados para el correcto desarrollo de sus operaciones tiene la dirección correcta para cumplir con sus estrategias ya que son puntos que tratan de garantizar un correcto y efectivo transporte de los clientes y sus pertenencias, aunque sería recomendable añadir un principio más el cual sería el compromiso con la excelencia, cuya función sería la de comprometer al personal con las actividades que realizan para alcanzar un excelente servicio e incluso apuntalar a la mejora continua.
3.2. Análisis del entorno.
3.2.1. Impacto del entorno macro.
En el estudio del macro entorno se pudieron identificar los diferentes factores que condicionaran la actividad de Turismo Central, dentro de los cuales se pudieron identificar oportunidades y amenazas los cuales detallamos en las siguientes herramientas de análisis. 3.2.1.1. PEST
A) Entorno Político Legal: La empresa de Transportes Turismo central trabaja con el Decreto Supremo Nº 009-2004 MTC. Así mismo cada ruta que abarca está identificada por un número de conseción para poder tener, un acceso legal a éstas.
B) Entorno Social, Cultural , Demográfico y Ambiental:
Preferencias de Consumo:
-
Actitudes hacia el Servicio del Cliente.- Según las encuestas se concluyó que la atención de manera regular ya que las otras empresas brindan mejor servicio.
-
Hábitos de compra.- Algunas personas prefieren comprar directamente (Face to Face) mientras que otros prefieren los deliverys (entrega del producto en casa).
-
De Inmigración y Emigración.- Durante todo el tiempo se ha visto casos de emigración e Inmigración por ejemplo: dentro y
alrededor de JUNIN como: Cerro de Pasco y Ayacucho (Inmigración); Lima y Selva Central (Emigración).
-
Categoría de Ocupación.- Según la estadística de PEA la participación de la población Económicamente Activa, según ocupación es trabajador independiente 7, 4%.
Problemas Sociales.- Por motivos diversos en el ámbito político surgen problemas que causan confrontaciones en la población organizando huelgas, que muchas veces afectan al transporte; interrumpen el paso de los buses, cierran las carreteras y arriesgan la vida de los clientes. Fenómenos Naturales.- Los huaycos son los principales fenómenos naturales que nos afectan ya que por estos nuestras unidades de transportes no puedan transitar libremente y como consecuencia el abastecimiento de víveres en una carencia.. Este fenómeno natural se da en el período de Noviembre a Marzo con mayor continuidad. -
C) Entorno Tecnológico: La competencia está a la vanguardia de la tecnología, ya que se ha implementado el GPS para los buses, Internet y las cámaras de seguridad dentro del bus, al igual que las últimas adquisiciones que empezaron a brindar el servicio a mediados del 2013 Así también contamos con cámara, al momento de abordar el Bus, alcoholímetro, Racket (Detector de metales), también contamos con RPM para estar mejor comunicados con el Bus y servicio de internet a bordo.
3.2.2 entorno del mercado/sector. A. COMPETIDORES POTENCIALES EMPRESA “LOBATO”
Somos una empresa de servicios sólida y moderna, en base de su constante innovacion. Somos una organizacion formal y confiable para nuestros clientes, proveedores, trabajadores y la comunidad en general. Buscamos una rentabilidad que sustente el desaroollo de la empresa y la seguridad de sus trabajadores, respetando nuestro compromiso con el medio ambiente y la sociedad en su conjunto.
"JUNÍN" Crear servicios atractivos a nuestros clientes, mejorando mecanismos de seguridad, velocidad de respuesta y puntualidad, eficiencia de horarios y accesibilidad. Reducir impactos negativos en cuanto al tiempo de viaje, costos de operaciones, accidentabilidad, contaminacion y mala atencion al cliente.
B.- PROVEEDORES: Nuestro principal proveedor de buses es SCANIA el mismo que brinda los repuestos y la garantía por los buses adquiridos, en el caso de combustibles trabajamos con los grifos de Primax CONCLUSION: En cuanto a nuestros proveedores y específicamente el de abastecimiento de combustible encontramos una oportunidad, al hacer un convenio con el grifo MARISCAL CASTILLA E.I.R.L. de la cadena de estaciones PRIMAX. Precio por galón normal D2 s/ 11.50. Precio por convenioD2 s/ 11.40.
DESARROLLO POTENCIAL DE PRODUCTOS SUSTITUTOS:
Las patentes de otras empresas o tecnológicas, nos permiten fijar los precios en solitario y nos permiten tener una alta rentabilidad para la empresa.
Los productos sustitutos en la industria del transporte que también permite el desplazo de personas a determinadas ciudades son:
En la empresa de transporte existe una cantidad indicada de productos sustitutos:
PRODUCTO SUSTITUTO
VALOR Q%
Autos
Son abordados entre 30 y 50 por dia
Avion
Son abordados entre 10 y 20 por día
Mini van
Son abordados entre 10 a 30 por día
Tren
Son abordados entre 50 y 60 tres veces al día
PODER DE NEGOCIACIÓN DE PROVEEDORES -
A pesar de que estos proveedores no tienen un convenio establecido con la empresa brindan servicios positivos como:
Tenemos como principal proveedor de buses a SCANIA quien nos brinda la última tecnología en cuanto a buses, los mismos que nos ofrecen servicios de mantenimiento y repuestos para éstos. Y de las llantas el principal proveedor es Goodyear. Entonces esto nos ha permitido: Productos de buena calidad Entrega puntual de los productos Brindan garantías
PODER DE NEGOCIACIÓN DE CLIENTES
La empresa logró obtener una amplia cartera de clientes a los que se atiende, bajo un enfoque de calidad, puntualidad y servicio a bordo.
Los principales clientes son La Caja Municipal de Huancayo, la Universidad Continental, los empleado de estas instituciones viajan frecuentemente y existe un convenio establecido, por el cual se obtienen grandes beneficios.
Las agencias que se tienen a nivel nacional permiten brindar la información requerida por los clientes y dar las características de los servicios, gracias a los empleados capacitados.
INGRESO DE POTENCIAL DE NUEVOS COMPETIDORES
Las barreras de entrada que se dan en una empresa de transporte no son tan fáciles de traspasar ya que son muy complejas y rígidas.
Decreto Supremo N 009 – 2004 MTC , este es un medio por el cual las empresas de transporte, tienen restricciones u condiciones que son necesarias cumplir para poder transitar en la diferentes rutas.
Aranceles y Tributos (IGV), Licencias de Funcionamiento: son las normas establecidas por el estado para poder poner en funcionamiento una empresa y brindar un servicio de calidad.
RIVALIDAD ENTRE EMPRESAS COMPETIDORAS
Tecnología, es un punto clave para poder competir en el mercado, ya que4 la preferencia de los clientes exige que todo producto que se les es ofrecido con tecnología de punta.
Fidelización de los clientes, las empresas ya que están posicionadas en el mercado, tienen clientes fieles que van a preferir utilizar los productos de dicha organización sin pensarlo dos veces
3.1.3 Matriz de evaluación de Factores Externos (EFE).
FACTORES DETERMINANATES DE EXITO
PESO
CALIFICACION
OPORTUNIDADES
0.01- 0.99
(4 – 1)
0.15
2
0.30
0.25
4
1.00
0.20
3
0.60
1. Mercado amplio y en crecimiento debido al incremento de la población en un 1% y tambien por la inmigración y emigración (turistas) 2. Las barreras de entrada estan bien estructurada s y son difíciles de traspasar (Por el Decreto Supremo N 009 – 2004 MTC)
PESO PONDERADO
AMEZAS 1. La competencia tiene mayor
tecnología (GPS Internet dentro del Bus) 2. Por los problemas sociales se interrumpe el paso de los buses, cierran carreteras y arriesgan la vida de los clientes) 3. Los huaicos son el principal fenómeno natural que afecta el transito de los buses por las principales carreteras
0.12
1
0.12
0.96 0.28 TOTAL
1.00
4 2.98
3.2.- DIAGNOSTICO INTERNO
3.2.1Cadena de Valor, como herramienta de diagnóstico
3.2.1.1 Logística de Entrada: El responsable de compras de los accesorios, equipamientos para los buses es el Gerente General Oscar Ávila Cajahuanca, sin ningún sistema de compras, aunque toda compra se hace de manera directa para la mejor elección de los productos.
CONCLUSION: No cuenta con convenios con los proveedores .Por lo consiguiente es una DEBILIDAD.
3.2.1.2 Proceso de Atención (Operaciones
–
Logística de
Salida):
A.-En la puerta principal de la empresa existiendo 2 anfitrionas que son distribuidas en dos turnos una en la mañana y otra en la tarde, ellas están encargadas de la recepción de los clientes de la empresa, de la mejor manera posible para asegurar que se sientan satisfechos del servicio. ANEXO MANUAL (d, e, f). ANEXO FOTO (I - 5) B.- Personal de Ventas a.-Pasajes: Está encargado de dar información sobre los precios; horarios de salidas y el arribo de los buses; se encargan de emitir los pasajes y tienen un reglamento bajo el cual se desempeñan favorablemente.
b.- Encomiendas: Este personal se encarga específicamente de la recepción y entrega de encomiendas asegurándose el cuidado y la honestidad para con todas las pertenencias. Las políticas que utilizan en la empresa para el área de Ventas son:
Cumplimiento estricto del horario de Lunes a Viernes portando el uniforme de la institución. ANEXO MANUAL (q)
ANEXO MANUAL (d, e, f, g)
Buena Atención al público. Rapidez de la atención. Transmitir información de manera cortes de todos los servicios que se ofrecen en los viajes y de los lugares turísticos que pueden ser más recomendados. No debe faltar en sus ventas el efectivo. Puntualidad en la hora de ingreso y salida. Realizar los boletos de manera correcta.
ANEXO MANUAL (w, b) Los buses tienen un lugar apropiado para estacionarse con la capacidad para albergar a 12 buses y con una buena iluminación en el camino hacia la zona de embarque. Así mismo tiene todas las señalizaciones necesarias para que el cliente se pueda ubicar mejor aunque falta un área señalizada para los taxis que hacen el servicio de recoger a los pasajeros. ANEXO FOTOS (I-1),(I,2) ENTREVISTA – ADMI La seguridad con la que cuenta la empresa son:
Tres luces de emergencias, dos en la parte superior y una en la parte de abajo. ANEXO (fotos) (I-3) (I-4)
Dos zonas de escape en la entrada y salida. Columnas en caso de sismos. ANEXO (foto) (I-6)
Señalizaciones en casos de sismos. ANEXO (fotos) (I-6) (I-7) (I-8) (I-9)
Seis extintores con cambio cada año.
ANEXO (fotos) (I-10) (I-11) (I-12) Señalización de la empresa. ANEXO (fotos) (I-13) (I-14) (I-15) (I-16) (I-17)
Seguridad de Clientela
Las unidades deben de estar en perfectas condiciones mecánicas. Los chóferes no se deben de encontrar en estado etílico. En los alrededores al momento del embarque no debe haber personas con actitudes sospechosas. ANEXO MANUAL (t)
ANEXO (foto) (I-27) Seguridad en Los Buses
Cuentan en el exterior del bus con luces de apoyo. ANEXO (foto) (I-27)
Cuentan con extintores. ANEXO (foto) (I-18)
Cuentan con SOAT. ANEXO (foto) (I-20)
Señalizaciones en casos de emergencias para salir del bus. ANEXO (foto) (I-29)
Equipajes Etiquetar los equipajes para saber a quien pertenece y evitar el viaje de drogas, armas, etc. ANEXO MANUAL (w)
ENTRADA
BOLETERÍA
ELEGIR EL SERVICIO
PAGAR EL SERVICIO
SALA DE ESPERA
EQUIPAJES, EMBARQUE
SALIDA
ABORDAR EL BUS DESTINO
CONCLUSION: El proceso de Atención es el adecuado, no existen deficiencias. Por lo tanto es una FORTALEZA.
3.1.2.3Marketing y Ventas
Publicidad
Nuestra empresa utiliza Radio 15:50 y Antena Sur todo el día. También en el periódico Correo, en televisión por Cadena 15 TV se transmiten los anuncios publicitarios. ANEXO: (PERIÓDICO II)
Promociones que utilizan son: -
Juntar 10 boletos de pasajes y te llevas uno gratis. Pasajes a Lima desde s/ 20.00.
CONCLUSION: No conocen a su público objetivo, no realizan proyectos de MKT por lo tanto es una DEBILIDAD. No realizan ningún tipo de servicio Post -Venta. Por lo tanto es una DEBILIDAD. ACTIVIDADES DE APOYO
Abastecimiento
Abastecimiento con:
- Sistema de Atención al Cliente:
1.-El cliente solicita la información. 2.-El encargado de ventas brinda la información necesaria de los servicios a elegir. 3.-El cliente elige el servicio y se realiza la compra. 4.-El encargado de ventas después de la cancelación, le da un boleto con la información del servicio (costo del boleto, número de asiento, horario de salida y los datos personales del cliente).
ANEXO (foto) (I-21) - Servicio de Limpieza:
1.- En la empresa se realiza la limpieza 3 o 4 veces. ANEXO MANUAL (p) ENTREVISTA ADM
2.- En el caso de los buses la limpieza es cuando el bus llega al Terminal después de desembarcar los pasajeros. ANEXO (foto) (I-22) (I-23) (I-24) (I-25) (I-26) ANEXO MANUAL (t) - Reposición de Servicios:
1.- Dentro de la Empresa: El Cafetín brinda servicios a toda hora, y está a disposición de los clientes que llegan de las diferentes ciudades y de la misma manera de los clientes que van a salir de viaje.
ANEXO (foto) (I-26) 2.-Dentro de los Buses: En el bus nunca falta las frazadas, las bebidas (desacuerdo a la preferencia de los clientes, f rías o calientes), un botiquín en caso de emergencia, con medicamento básico, los extintores.
-
No cuentan con Internet ni GPS.
CONCLUSION: Cuentan con eficientes sistemas los cuales están normado por la empresa, por consecuencia es una FORTALEZA.
Abastecimiento con Marketing y Ventas
- El contador es el que realiza los pagos para publicidad, promociones, por orden del Administrador General.
*Contador: Roger Alex Martínez Meza. *Administrador: Ovidio Leiva Cahuana.
CONCLUSION: La organización de presupuestos hacia publicidad, ventas es correcto y no muestra insuficiencias. Por lo tanto es una Fortaleza.
Tecnología Física
- No cuenta con ningún sistema de ventas, ya que la compra del boleto es
directamente con el encargado del área de ventas.
ANEXO (foto) (I-21)
- De los buses: Tiene tecnología de ultima generación es buena y muy servible, a pesar de no tener GPS ni Internet. ANEXO (foto) (I-27) -
Por la falta de GPS e Internet es una Debilidad. Por la falta de sistemas de ventas es una Debilidad. Es una Fortaleza por que tenemos buses de ultima generación.
Tecnología Blanda
1.- El cliente solicita la información. 2.- El encargado de ventas brinda la información necesaria de los servicios a elegir. 3.- El cliente elige el servicio y se realiza la compra. 4.- El encargado de ventas después de la cancelación, le da un boleto con la información del servicio(costo del boleto, número de asiento, horario de salida y los datos personales del cliente). ANEXO (foto) (I-21) 5.- En caso de postergaciones de boletos de viajes se debe considerar con 6 horas de anticipación. ANEXO MANUAL (c)
Equipajes
1.- Al momento de la partida, los clientes dejan sus pertenencias en el área de equipajes, sin preocuparse por la seguridad de éstos, por que los empleados llevan sus equipajes hasta el bus para la partida.
2.- Al momento de llegar los encargados te ayudan a llevar tus equipajes hasta la salida, si en el caso de que la carga de equipaje sea demasiado pesada; hay unas carretillas amplias para desplazar todo esto hacia la salida. ANEXO (foto) (I-28)
CONCLUSION: La manera de llevar los equipajes al bus es ordenada y eficaz por lo tanto es una Fortaleza.
Tecnología Blanda del Bus
1.-Las unidades se deben encontrar 3 horas antes de su salida. 2.-Revisar que la unidad se encuentre en perfectas condiciones mecánicas (en Caso de presentar imperfecciones comunicar ala oficina principal) 3.-La unidad debe estar limpia. 4.- Comprobar que los chóferes no se encuentren en estado etílico.
5.-En el momento del embarque no se debe permitir personas de mal vivir alrededor de la empresa. ANEXO MANUAL (t)
CONCLUSION: La tecnología blanda es correcta y normada de tal manera que constituye como Fortaleza.
Administración de los Recursos Humanos
1.- Sistema de Reclutamiento
Se publican avisos para contratar a personal mencionando los requisitos que sean necesarios. Se clasifica de 20 a 5 personas, todas ellas previamente entregan su curriculum y de ahí se selecciona solo a esos 5. De las 5 personas seleccionadas, pasan de 2 en 2 a realizar las prácticas. Esta se concluye eligiendo a las personas que se desempeñan mejor durante las prácticas. ANEXO ENTREVISTA – ADM
2.- Capacitación
Las capacitaciones al personal se realizan mensualmente.
ANEXO ENTREVISTA
3.- Remuneraciones
No cuentan con un sistema de remuneración.
4.- Motivación
No cuentan con motivaciones e incentivos solo en algunas ocasiones el personal se siente motivado por sus jefes.
ANEXO ENTREVISTA
5.- Despidos
Se da memorándums de acuerdo a la falta del personal. Después si esto es muy reincidente se dan amonestaciones más severas, como es el caso de las suspensiones. Por ultimo se da la carta de pre despido; este documento tiene un lapso de 30 días para que en este período el empleado pueda corregir sus faltas y ya no ser despedido de lo contrario, será despedido de la empresa.
ANEXO ENTREVISTA – ADM.
Clima Organizacional
El clima organizacional dentro de la empresa es bueno ya que existe respeto entre todos; los empleados se sienten cómodos y a gusto con la empresa, porque en sus ratos libres las conversaciones no abarcan los abismos ni situaciones superfluas sino son temas sobre el trabajo y cosas que tengan importancia.
ANEXO ENTREVISTA.
La Comunicación
La comunicación de la empresa es de tipo formal mediante los memorándums, pero no se descarta la comunicación informal que se da en los momentos libres de los empleados.
ANEXO ENTREVISTA, MANUAL
.
- Correcto sistema de reclutamiento, capacitaciones, clima organizacional y comunicación formal como consecuencia es una FORTALEZA.
Infraestructura
- El Organigrama está bien estructurado ya que las 13 áreas están en funcionamiento dentro de la empresa, asimismo las áreas de apoyo que son 2; también cumplen una función importante para el funcionamiento de la empresa.
- También de acuerdo al organigrama vemos que es una organización burócrata ya que las líneas de comunicación se dan mediante la comunicación formal.
- Carece de 2 áreas funcionales muy importantes Marketing y Recursos Humanos.
- Cuenta con manuales
ANEXO MANUAL DE FUNCIONES.
Por lo tanto es una Debilidad por la falta de 2 áreas funcionales muy importantes (MKT y RRHH).
Comportamiento Organizacional
Si se respeta la cultura organizacional ya que espantan los días no laborales, hacen participar a sus trabajadores de una manera positiva permitiendo la unificación de la empresa.
ANEXO PERIÓDICO CORREO.
La cultura organizacional dentro de la empresa también se da por la uniformidad. Q
ANEXO ENTREVISTA, MANUAL
.
Los empleados si cumplen la visión y la misión ya que se siente identificados con ella.
Si se cumplen las reglas de la organización.
ANEXO ENTREVISTAS.
Existe identificación con la cultura organizacional por lo tanto es una FORTALEZA.
Infraestructura: Posee organigrama bien estructurado, cuenta con organizacional.
manuales, cultura Proceso de atención:
Recursos Humanos: Personal capacitado, chóferes con experiencia, buen clima - Iluminación organizacional. - Señalizaciones
Tecnología: No cuentan con sistema de atención, buses última generación, no cuentan con GPS, Internet, la forma de atención está reglamentada. - Extintores. - Limpieza.
Abastecimiento: Logística de entrada
Proceso de atención
Ventas y MKT
Servicio
Bases - Frazadas
No cuentan con sistema Completo y sin No cuentan con de compras (La compra deficiencias cumplen servicio post- - Películas. Personal es directa) con todo lo establecido. venta - Limpieza. capacitado. Lugar para estacionar a Solo utilizan 12 buses con buena y iluminación y sin lugares promociones publicidad por radio, ociosos. TV y periódicos.
FORTALEZAS – DEBILIDADES – CADENA DE VALOR
FORTALEZAS
- Proceso de atención adecuado y completo. - Se respetan las reglas y políticas por toda la organización. - Cuentan con todas los normas de seguridad en la infraestructura. - Brindan seguridad en el transporte (equipajes, chóferes, etc.) - Publicidad en radio, TV y periódico. - Realiza promociones (juntar 10 boletos y te llevas uno gratis, pasajes a Lima desde S/. 20.00)
FORTALEZAS – DEBILIDADES – CADENA DE VALOR
FORTALEZAS
- Proceso de atención adecuado y completo. - Se respetan las reglas y políticas por toda la organización. - Cuentan con todas los normas de seguridad en la infraestructura. - Brindan seguridad en el transporte (equipajes, chóferes, etc.) - Publicidad en radio, TV y periódico. - Realiza promociones (juntar 10 boletos y te llevas uno gratis, pasajes a Lima desde S/. 20.00) - El local y los buses se limpian constantemente. - Cuentan con cafetín. - Son puntuales. - La tecnología blanda de los buses es eficiente. - Bus (siempre cuenta con frazadas, café, películas) – reposición de servicio completo.
DEBILIDADES
- No cuentan con sistema de compra - No conocen a su público objetivo (MKT). - No realizan servicio post-venta. - No cuentan con convenios establecidos con proveedores. - No cuentan los buses con Internet y GPS. - No cuentan con dos áreas funcionales (MKT y RRHH)
3.2.2 MATRIZ DE FACTORES INTERNOS (EFI)
FACTORES DETERMINANTES DE ÉXITO
FORTALEZAS
Peso
Calificación
0.010.99
(4-1)
Peso Ponderado
1. Proceso de atención adecuado y 0.09 completo (Manual – Proceso de atención)
4
0.36
2. Se respetan reglas y políticas por toda la 0.03 organización (Manual)
2
0.06
3. Cuentan con todas las normas de seguridad en la infraestructura (I-6; I-7; I-8; 0.06 I-9; I-10; I-11; I-12) FOTOS
3
0.18
4. Brindan seguridad en el transporte (equipaje, chóferes, clientes) FOTOS (I-18; 0.10 I-19; I-20) (Manual)
4
0.14
0.03
2
0.06
6. Realizan promociones (juntar 10 boletos te llevas 1 gratis y pasajes a Lima desde S/. 0.02 20.00) Entrevista-ADMI
1
0.02
7. El local y los buses se limpian constantemente (Limpieza local, bus) (I-22; 0.05 I-23; I-24; ) Fotos- Normas
3
0.15
8. Cuentan con cafetín (I-26) Fotos
0.01
1
0.01
9- Somos puntuales (reglas)
0.07
4
0.28
5. Publicidad por radio, TV, periódicos (diario por radio y TV) (Domingos-periódico) Páginas Web
Periódico
10. Ofrecemos comodidad, buses-cama 0.05 (tecnología)
3
0.15
11. Contamos con clientes fijos que consumen frecuentemente nuestros 0.04 servicios (Química Zuisa, Continental, etc.) (Entrevista-ADMI)
3
0.12
12. Buena Tecnología en los buses (I0.05 27)Fotos
3
0.15
13. Servicio delivery (Fono Bus) 223128
0.01
1
0.01
14. No tenemos índice elevado de accidentes (5 años – 5 accidentes) Anexo 0.08 (cuadro - accidentes)
4
0.32
15. No contamos con sistema de compra 0.04 (Entrevista-ADMI)
3
0.12
16. No conocemos a nuestro público 0.07 objetivo (MKT) Entrevista-ADMI
4
0.28
17. No realizamos servicio post-venta 0.01 (Entrevista-ADMI)
1
0.01
18. No contamos con convenios establecidos con proveedores (Entrevista- 0.09 ADMI)
4
0.36
19. No contamos con Internet y GPS en los 0.02 buses (Entrevista-ADMI)
2
0.04
20. No contamos con áreas funcionales 0.08 (MKT y RRHH) Organigrama
4
0.32
DEBILIDADES
Total ∑
1.00
3.40
CONCLUSIÓN: Podemos decir que la empresa Turismo central esta en constante crecimiento ya que vemos que la empresa tiene mas fortalezas que debilidades y esto hace ver que estos son un punto ha favor para que llegue a tener mas éxito en el mercado.
1) CAPITULO IV OBJETIVOS 4.1)Objetivos Estratégicos. Objetivos estratégicos:
1. Implementar un sistema de compra de la empresa para el 1ero de mayo de Verbo Factor clave de éxito Ambiente Fecha 2009.
2. Instaurar el área de Marketing en la empresa para los 1ero de enero de Verbo Factor clave de éxito Ambiente Fecha 2009.
3. Establecer convenios con proveedores idóneos de la empresa para el Verbo Factor clave de éxito Ambiente 1ero de enero de 2008 Fecha
4. Instaurar el área de RR.HH en la empresa para el 1ero de enero de Verbo Factor clave de éxito Ambiente Fecha 2009.
4.2) Objetivos Tácticos. 1.1 Implementar un base de datos en la empresa con eficiencia de un 80% para Verbo F .C. E Ambiente Q Enero de 2009 Fecha
1.2 Requerir del Verbo Fecha
de 1 ingeniero de sistemas en la empresa para mediados Q
F .C. E
Ambiente
2008.
2.1 Utilizar los componentes del marketing(mk mix) en la empresa inicio
l para
Verbo Ambiente
F
.C.
E
Q
de 2009. Fecha
2.2 Contratar 1 especialista en marketing dirigir el Verbo Q F .C. E
en la empresa para que pueda Ambiente
área de Marketing para la empresa para mediados del 2008. Fecha 3.1 Analizar a los proveedores Verbo F .C. E
de la empresa en un Ambiente
100%
para Q
fines de junio del 2008. Fecha
3.2 Mejorar las relaciones con los proveedores idóneos de la empresa en un 100% Verbo F .C. E Ambiente Q para fines de agosto del 2008. Fecha
4.1 Contratar 1 persona con especialización en RR.HH para mejorar el clima Verbo
Q
F .C. E
organizacional en la empresa para fines del 2009. Ambiente
Fecha
CAPITULO V: DISEÑO DE LAS ESTRATEGIAS 5.1) Modelos Estratégicos 5.1.1) Análisis de vulnerabilidad(DAFO)
EMPRESA TRANSPORTE
DE FORTALEZAS “TURISMO
1.Brindar seguridad en el 1.No transporte
CENTRAL”
DEBILIDADES (equipaje, convenios
chóferes O1 Implementar un sistema de compra de la
contamos
con
establecidos
con
clientes).
proveedores.
empresa 2. Proceso de atención 2.No contamos con áreas
para el
adecuada y completa.
1 ero de mayo.
funcionales
3. No tenemos índice de
_ O1A implementar una base accidentes: de datos en la empresa con
5
años
5 3.
accidentes.
eficiencia de un 80% para 4. Somos puntuales. enero del 2009.
(marketing, RR.HH ) No
conocemos
a
nuestro público objetivo. 4.
No
contamos
con
5. Cuentan con todas las sistema de compra.
_O1B Requerir de 1 ingeniero normas de seguridad en la
5. No contamos con GPS,
de sistemas en la empresa
INTERNET en los
para
Infraestructura. 6. El local y los buses se
mediados del 2008.
limpian constantemente. 7. Ofrecemos comodidad
O3
Establecer
convenios (bus _cama).
con los proveedores idóneos 8. Buena tecnología en los de la
buses.
empresa para el 1ero de 9. Contamos con clientes agosto del 2008. _O3A
analizar
fijos. a
los 10.Se respetan reglas y
proveedores de la empresa políticas por toda la en un 100% para fines de junio.
organización. 11. Publicidad por radio,
_O3B Mejorar las relaciones TV, periódicos. con los proveedores idóneos 12. Realizar promociones. en
13. Cuentan con cafetín. la empresa para fines de 14. Servicio delivery.
buses.
agosto.
OPORTUNIDADES
ESTRATEGIA FO
ESTRATEGIA DO
1 Las barreras de entrada EFO (1,9) Aprovechando EDO (1,1) Establecer los están bien estructuradas y que las barreras de entrada convenios son difíciles de
están bien estructuradas proveedores idóneos para
propasar. 2.
Mercado
crecimiento
en amplio debido
nuestra
en podemos al clientes
empresa, fortalecer las barreras de
contar
con entrada.
fijos
que EDO (4,1) Instaurar un
incremento de la población en proporcionen 1%.
con
mayores sistema de compras con
ingresos para contratar un nuestros proveedores para ingeniero de sistemas que impedir pueda
implementar
EFO (2,9) Al tener un mercado amplio, nosotros contamos con clientes fijos brindándoles una atención obteniendo
y
la
una competencia se desarrolle.
base de datos de compra.
adecuada
que
completa, una
preferencia única lista para ser transmitida a nuestros
proveedores sentir
que
haciéndole son
parte
importante de apoyo para nuestro éxito.
AMENAZAS 1.Los
huaycos
son
el
principal fenómeno que afecta al transito de los buses por las
principales
carreteras. 2. La competencia tiene mejor tecnología. 3. Por los problemas sociales (huelgas) se interrumpe el pase de los buses.
EMPRESA TRANSPORTE
DE FORTALEZAS “TURISMO
1.Brindar seguridad en el 1.No transporte
CENTRAL”
DEBILIDADES (equipaje, convenios
chóferes O1 Implementar un sistema de compra de la para el 1 ero de mayo.
contamos
clientes).
con
establecidos
con proveedores.
empresa 2. Proceso de atención 2.No contamos con áreas adecuada y completa. 3. No tenemos índice de
funcionales (marketing, RR.HH )
_ O1A implementar una base accidentes: de datos en la empresa con
5
años
5 3.
accidentes.
eficiencia de un 80% para 4. Somos puntuales. enero del 2009.
No
conocemos
a
nuestro público objetivo. 4.
No
contamos
con
5. Cuentan con todas las sistema de compra.
_O1B Requerir de 1 ingeniero normas de seguridad en la
5. No contamos con GPS,
de sistemas en la empresa
INTERNET en los
para
Infraestructura. 6. El local y los buses se
mediados del 2008.
limpian constantemente. 7. Ofrecemos comodidad
O3
Establecer
convenios (bus _cama).
con los proveedores idóneos 8. Buena tecnología en los de la
buses.
empresa para el 1ero de 9. Contamos con clientes agosto del 2008. _O3A
analizar
fijos. a
los 10.Se respetan reglas y
proveedores de la empresa políticas por toda la en un 100% para fines de junio.
organización. 11. Publicidad por radio,
_O3B Mejorar las relaciones TV, periódicos. con los proveedores idóneos 12. Realizar promociones. en
13. Cuentan con cafetín. la empresa para fines de 14. Servicio delivery.
agosto.
buses.
OPORTUNIDADES
ESTRATEGIA FO
ESTRATEGIA DO
1 Las barreras de entrada EFO (1,9) Aprovechando EDO (1,1) Establecer los están bien estructuradas y que las barreras de entrada convenios son difíciles de
están bien estructuradas proveedores idóneos para
propasar. 2.
en
Mercado
crecimiento
amplio debido
nuestra
en podemos al clientes
1%.
empresa, fortalecer las barreras de
contar
con entrada.
fijos
que EDO (4,1) Instaurar un
incremento de la población en proporcionen
mayores sistema de compras con
ingresos para contratar un nuestros proveedores para ingeniero de sistemas que impedir pueda
implementar
EFO (2,9) Al tener un mercado amplio, nosotros contamos con clientes fijos brindándoles una atención adecuada
y
completa,
obteniendo
una
preferencia única lista para ser transmitida a nuestros proveedores sentir
que
haciéndole son
parte
importante de apoyo para nuestro éxito.
AMENAZAS huaycos
son
el
principal fenómeno que afecta al transito de los buses por las
principales
que
la
una competencia se desarrolle.
base de datos de compra.
1.Los
con
carreteras. 2. La competencia tiene mejor tecnología. 3. Por los problemas sociales (huelgas) se interrumpe el pase de los buses.
5.1.2) Cuadro de Referencia
AÑOS DE SERVICIO: La empresa de Transporte y Representaciones Turismo Central S.A lleva 14 años ofreciendo su servicio de transporte. PARTICIPACIÓN EN EL MERCADO: La participación en el mercado de la empresa de Transporte y Representaciones Turismo Central S.A tiene como participación en el mercado un 17% del total IMAGEN DE MARCA: Para el público de la Región Junín, la imagen de Marca que nos brindan en el servicio, es el de una empresa de transportes que proporciona comodidad, seguridad y puntualidad siendo percibido como una buena empresa de transportes.
VARIABL COSTOS ES Publicid S/. 14499.99 ad
BENEFICIOS
Conocimiento
Posicionamiento
Imagen de Marca
Alto
Alto Medi o
Alto Medi o
Me dio
Baj o
Baj o
Bajo
Personal S/.427920. Flujo de atención Calidad de atención 00 Muy Buena Regul Mala Muy Buena Regul Mala Buena ar Buena ar
Buses
S/.3740604 Calidad .6 M B B
Comodidad R M M B B
R M
Seguridad M B B
Puntualid ad R M SÍ No
Local
S/.5571.00 Imagen de Marca Muy Buena Buena
Regular
Mala
MB : Muy Buena B: Buena R: Regular M: Mala.
5.1.3 Matriz General Electric (G.E)
Variables Internas Participación en el Mercado.
Factores Peso Calificación Valor 0.09 4 0.36 3.76
Crecimiento de la Participación en el 0.15 Mercado.
5
0.75
Costos Unitarios.
0.09
4
0.36
Canales de Distribución.
0.08
3
0.24
Capacidad de los Proveedores.
0.09
4
0.36
Calidad del Producto o Servicio.
0.18
5
0.9
Imagen de Marca.
0.07
2
0.14
Capacidad Productiva.
0.11
4
0.44
Capacidad Gerencial.
0.07
2
0.14
Nivel Tecnológico.
0.04
1
0.04
y 0.03
1
0.03
Desempeño
en
Investigación
Desarrollo. Σ
1.00
3.76
Variables Externas Tamaño de Mercado.
Factores Peso 0.05 3
Calificación Valor 0.15 3.97
Precios.
0.16
4
0.64
Crecimiento del Mercado.
0.03
2
0.06
Diversidad de Mercado.
0.11
4
0.44
Intensidad de la Competencia.
0.16
4
0.64
Rentabilidad de la Industria.
0.11
5
0.55
Nivel Tecnológico.
0.11
4
0.44
Impacto Ambiental.
0.01
1
0.01
Entorno Político, social, legislativo y 0.15 económico 0.11 Estructura de la Competencia
4
0.60
4
0.44
Σ
1.00
3.97
Atr acti vo del M ercado de la I ndustr ia Alta
a j a B
N E U a l e d a v i t i t e p m o C n ó i c i s o P
Media I
Baja
6.00
VI
IV
17% 4.17
U
3.76
3.34
V
II
E
VIII
a i d e M
2.50
1.67
VI
III
IX
N
a t l A
1.08
1.00 5.00
4.17
3.34
2.60
1.67
1.08
INVERTIR PARA CRECER: Vamos a invertir en publicidad para poder posicionarnos en la mente de los consumidores y poder mejorar la calidad del servicio , innovando cada día más (falta) CONSOLIDAR LA POSICIÓN: Mediante la publicidad que realicemos consolidaremos aún más nuestro posicionamiento en el mercado
1.00
5.1.4 Ciclo de vida del Producto (CVP)
CI CL O DE VI DA DEL PRODUCTO
Pasajes
I
C
M
D
CONCLUSIÓN: La empresa de Transporte y Representaciones Turismo Central S.A inició sus funciones con tres accionistas: Óscar Ávila Canchanya (Director), Juan Ávila Galarza (Gerente General) y Vilma Ávila Cajahuanca (Administrador General). Turismo Central es una empresa familiar que comenzó de manera formal debido a que tenía que mantener la seguridad de la vida de otros seres humanos. La empresa se encuentra en la etapa de crecimiento ya que comenzaron a existir procedimientos y aumentaron nuevos servicios como los giros y encomiendas , así mismo se requería de más personal calificado y altamente motiva para la buena atención y el adecuado y eficiente flujo de atención ; también debido a la demanda se requerían de nuevos buses con alta tecnología. La infraestructura se modificó por la necesidad de tener un espacio más amplio y con todas las comodidades para ofrecer un servicio de calidad en todo momento.
5.1.6 Matriz de Posición Estratégica y Evaluación de la Acción (PEYEA)
ESTABILIDAD AMBIENTAL
Calificación -1 -2 -3
-4
1. Innovación Tecnológica 2. Cambios Políticos 3. Inflación 4. Políticas Gubernamentales 5. Agresividad de la Competencia 6. Precio de la Competencia 7. Fenómenos Naturales -6
-6
-8
-5
-6
-20/7 = -2.86
VENTAJA COMPETITIVA
Calificación -1 -2 -3
-4
-3
-12
-5
-6
1. Participación en el Mercado. 2. Nivel Tecnológico. 3. Capacidad de Respuesta Cliente. 4. Grado de Fidelización.
al
5. Canales de Distribución. 6. Calidad del Servicio. 7. Capacidad gerencial 8. Imagen Corporativa 9. Publicidad Competitiva 10. Normatividad -4
-6
-25/10 = -2.5
FUERZA DE LA INDUSTRIA 1. Barreras de Entrada. 2. Know How. 3. Estabilidad Financiera. 4. Rentabilidad Financiera. 5. Crecimiento del Mercado
Calificación +1 +2 +3
+4
+5
+6
6. Sustitución de Productos. 7. Barreras de Salida 6
4
15
6
+4
+5
+6
4
15
6
31/7=4.43
FUERZAS FINANCIERAS
Calificación +1 +2 +3
1. Índice de Liquidez 2. Acceso a Crédito 3. Rentabilidad 4. Solvencia 5. ROI 6. Rotación del Inventario 3 28/6=4.67
EJE VERTICAL: 4.67 + (-) 2.86 = 1.81 EJE HORIZONTAL : 4.43 + (-)2.5 = 1.93
Eje vertical 4,67 + -2,86 = 1,81 Eje horizontal 4.43 - 2.5 = 1.93
I AGRESIVO
2 1, 8 1
1
9 3 1 , 9
1
2
CONCLUSIÓN: POSICIÓN DE ATAQUE AL MERCADO: Contamos con un respaldo financiero el cual nos permite poder invertir en la empresa para brindar un servicio de calidad y que sea competitivo ya que la industria en el sector transportes está creciendo por lo tanto, tenemos como ventaja competitiva la innovación (tecnología – buses).
5.1.7 Matriz de la Gran Estrategia Es trategia
Crecimiento rápido del mercado
CUADRANTE I
EFI = 3.40 (+) GE = I cuadra cuadrante nte (invertir) (+) Cuadro de referencia = Buena (+) PEYEA = Cuadrante I (+)
1) Desarrollo del mercado
Posición competitiva débil
Posición competitiva fuerte
Crecimiento lento del mercado
CONCLUSIÓN: La empresa de transportes y representaciones Turismo Central ha optado por la estrategia de desarrollo de Mercado ya que uno de sus objetivos es el de llegar a nuevos destinos, es decir que brindará el mismo servicio pero abarcando y creciendo en nuevos mercados, como el de Lima y si es posible el norte del Perú. CAPITULO VI ELECCIÓN DE LA ESTRATEGIA Y CONTROL ESTRATÉGICO – TÁCTICO
OBJETIVOS ESTRATÉGI COS
OBJETIVO S TÁCTICOS
ESTRATEGIAS
OE1: Implementar un sistema de compra de la empresa para el 1° de Mayo de 2009. OE2: Instaurar el área de marketing de la empresa para los primeros días de 2009. OE3: Establecer convenios con los proveedores idóneos de la empresa, para el 1° de Agosto de
OT1.1: DAFO: Implementar Aprovechand una base de o que las datos en la barreras de empresa, entradas con están bien eficiencia estructuradas de un 80% en nuestra para Enero empresa, de 2009. podemos OT1.2: contar con Requerir de clientes fijos un ingeniero que de sistemas proporcionen en la mayores empresa ingresos para para contratar un mediados ingeniero de de 2008 sistemas OT2.1: para que Utilizar al puedan máximo los implementar componente una base de s del datos de marketing compras. mix en la Al tener un empresa mercado
T1: Contratar a un especialis ta de sistemas de la UCCI. T2: Mantener la fidelidad de nuestros clientes. T3: Hacer sentir a nuestros proveedo res que son una parte muy important e de nuestra empresa. T4:
2008. OE4: instaurar el área de recursos humanos en la empresa para los 1° días de Enero de 2009.
para inicios de 2009. OT2.2: Contratar u especialista en marketing para que pueda dirigir el área de marketing para la empresa para mediados de 2008. OT3.1: Analizar a los proveedore s de la empresa en un 100%
Fortalece r los lazos de exclusivid ad con nuestros proveedo res. T5: Buscar medios estratégic os para posiciona r nuestra marca en más ciudades. T6: Mantener durante el recorrido del viaje
amplio nosotros contamos con clientes fijos brindándoles una atención única y completa, obteniendo una preferencia única lista para ser transmitida a nuestros proveedores, haciendo sentir que son parte importante de apoyo para nuestro
TÁCTICA ACTIVIDAD S ES T1: A1.- Poner un anuncio en el periódico requiriendo un ingeniero de sistemas. A2.Selección de los 5 mejores especialista s en ingeniería de sistemas. A3.Realizar la contrata del especialista idóneo para que inicie la creación de la base de datos de compra (UCCI).
RESPONSAB INDICADO LES RES DE RESULTAD OS T1 : T1: A1.- Ovidio A1.Un Leiva(Gerent anuncio. e General) A2.5 A2.Ing. especialista Manuel Vivas s (RR.HH). seleccionad A3.- Jennifer os. Meza (Ing. A3.Una De Sistemas Contrata ). del T2: especialista A1.- Junta de de Accionistas. Ingeniería A2.de Terramosas. Sistemas. T3: T2: A1.- Ovidio A1.Dos Leiva promocione (Gerente s. General). A2.Dos A2.- Junta de terramosas. Accionistas. T3: A3.- Lorena A1.-Un Gutiérrez de anuncio. la Rosa A2.4 (Diseñadora Reuniones.
T1: A1.- Un anuncio (c/mes). A2.- Una semana. A3.- Un día. T2: A1.- Dos promoci ones c/2 meses. A2.Diario. T3: A1.- Una vez al año. A2.- C/ 3 meses. A3. Anualme nte. A4. Anualme nte.
T2: A1.Realizar promocione s: Promo Bus.por cada compra de 4 boletos, el cliente se lleva uno gratis. Bingo Bus.El cliente que rellene la cartilla de bingo, se gana un boleto de boleto gratis. A2.Disponibilid
Gráfica). A4.- Ovidio Leiva (Gerente General). A5.Penélope Sánchez Ortega (Secretaria). T4: A1.- Ovidio Leiva (gerente General). T5: A1, A2, A3.Ovidio Leiva (Gerente General ). T6: A1.LIc. Walter
A5. Anualme nte. T4: A1.- 4 semana s. T5: A1.Cada 6 meses. A3.Cada 6 meses. T6: A1. Anualme nte. T7: A1.Cada media hora.
A3.Una revista. A4.- Cuatro Revistas. A5.4 aniversario s de proveedore s. T4: A1.- Firmar 4 contratas con nuestros proveedore s. T5: A1, A2.- 4 anuncios sobre nuestros servicios. A3.Un
TIEMPO PRESUP UESTO S/. 15.00 S/. 300.00 S/. 15.00 S/. 300.00 S/. 120.00 S/. 350.00 S/. 50.00 S/. 9600.00 S/. 500.00 S/. 300.00 S/. 700.00 S/. 150.00 S/. 200.00 S/. 15.00 S/. 300.00
2008. OE4: instaurar el área de recursos humanos en la empresa para los 1° días de Enero de 2009.
para inicios de 2009. OT2.2: Contratar u especialista en marketing para que pueda dirigir el área de marketing para la empresa para mediados de 2008. OT3.1: Analizar a los proveedore s de la empresa en un 100% para fines de Junio de 2008. OT3.2: Mejorar las relaciones con los proveedore
s idóneos de la empresa en un 100% para fines de Agosto de 2008. OT4.1:Contr atar una persona con especializac ión en recursos humanos para mejorar el clima organizacio nal en la empresa para fines de 2008
amplio nosotros contamos con clientes fijos brindándoles una atención única y completa, obteniendo una preferencia única lista para ser transmitida a nuestros proveedores, haciendo sentir que son parte importante de apoyo para nuestro éxito. Establecer los convenios con proveedores idóneos para fortalecer las barreras de
Fortalece r los lazos de exclusivid ad con nuestros proveedo res. T5: Buscar medios estratégic os para posiciona r nuestra marca en más ciudades. T6: Mantener durante el recorrido del viaje seguros a nuestro clientes. T7: Crear un sistema de control para los
T2: A1.Realizar promocione s: Promo Bus.por cada compra de 4 boletos, el cliente se lleva uno gratis. Bingo Bus.El cliente que rellene la cartilla de bingo, se gana un boleto de boleto gratis. A2.Disponibilid ad de la terramosa a cualquier hora durante el viaje. T3: A1.-
Gráfica). A4.- Ovidio Leiva (Gerente General). A5.Penélope Sánchez Ortega (Secretaria). T4: A1.- Ovidio Leiva (gerente General). T5: A1, A2, A3.Ovidio Leiva (Gerente General ). T6: A1.LIc. Walter Valenzuela (Administrado r). T7: A1.- Carlos Ávila Reinoso( Control de
A3.Una revista. A4.- Cuatro Revistas. A5.4 aniversario s de proveedore s. T4: A1.- Firmar 4 contratas con nuestros proveedore s. T5: A1, A2.- 4 anuncios sobre nuestros servicios. A3.Un Anuncio en radio. T6: A1.6 Capacitacio nes al personal. T7:
A5. Anualme nte. T4: A1.- 4 semana s. T5: A1.Cada 6 meses. A3.Cada 6 meses. T6: A1. Anualme nte. T7: A1.Cada media hora. A2.Depend e de la ruta. T8: A1.Cada 6 meses.
entradas. Instaurar un sistema de compra con nuestros proveedores para impedir que la competencia se desarrolle. Incrementar la publicidad en los lugares como: Ayacucho, Selva Central, Lima, Huancayo. Incrementar las promociones
viajes. T8: Informar sobre los atributos de nuestros servicios. T9: Contratar a un especialis ta en marketing . T10: Realizar una investigac ión de mercados .
Informar mediante el periódico en las fechas importantes (Aniversario ) el agradecimie nto por nuestro éxito a nuestro proveedores . A2.Realizar reuniones privados con nuestro proveedores . A3.- Crear
Seguridad). T8: A1, A2.Ovidio Leiva (Gerente General). T9: A1.Penélope Sánchez Ortega (Secretaria). A2, A3.Ovidio Leiva (Gerente General ). T10: A1, A2.Yamil Barrionuevo Inca roca (Especialista en
A1.48 buses controlados . A2.48 buses controlados . T8: A1.Un anuncio. A2.Una exhibición. T9: A1.Un anuncio. A2.5 especialista s en marketing. A3.Una contrata de especialista
A2. Anualme nte. T9: A1.- Una vez en un año. A2.- En una semana. A3.- Un días T10: A1.- En una semana.
s idóneos de la empresa en un 100% para fines de Agosto de 2008. OT4.1:Contr atar una persona con especializac ión en recursos humanos para mejorar el clima organizacio nal en la empresa para fines de 2008
entradas. Instaurar un sistema de compra con nuestros proveedores para impedir que la competencia se desarrolle. Incrementar la publicidad en los lugares como: Ayacucho, Selva Central, Lima, Huancayo. Incrementar las promociones para aumentar el consumo del servicio y ganar preferencia de la población:
Promo Bus – Bingo Bus. Mantener nuestra buena imagen de seguridad superando los fenómenos naturales: Manteniendo la seguridad de nuestros clientes ante problemas sociales a través de reglas políticas: No transbordo, Utilizar tecnología de
viajes. T8: Informar sobre los atributos de nuestros servicios. T9: Contratar a un especialis ta en marketing . T10: Realizar una investigac ión de mercados .
Informar mediante el periódico en las fechas importantes (Aniversario ) el agradecimie nto por nuestro éxito a nuestro proveedores . A2.Realizar reuniones privados con nuestro proveedores . A3.- Crear una revista donde se mencionen nuestros logros y éxitos más importantes y
agradecimie ntos a nuestro proveedores . A4.Distribuir nuestras revistas a nuestros proveedores idóneos. A5.- Llevar un registro de los aniversarios de nuestros proveedores para hacerles llegar un presente. T4:
Seguridad). T8: A1, A2.Ovidio Leiva (Gerente General). T9: A1.Penélope Sánchez Ortega (Secretaria). A2, A3.Ovidio Leiva (Gerente General ). T10: A1, A2.Yamil Barrionuevo Inca roca (Especialista en investigación de mercados)
A1.48 buses controlados . A2.48 buses controlados . T8: A1.Un anuncio. A2.Una exhibición. T9: A1.Un anuncio. A2.5 especialista s en marketing. A3.Una contrata de especialista en marketing. T10: A1: Realizar un target Group.
A2. Anualme nte. T9: A1.- Una vez en un año. A2.- En una semana. A3.- Un días T10: A1.- En una semana.
Promo Bus – Bingo Bus. Mantener nuestra buena imagen de seguridad superando los fenómenos naturales: Manteniendo la seguridad de nuestros clientes ante problemas sociales a través de reglas políticas: No transbordo, Utilizar tecnología de Radio y RPM, Recorrido Controlado. No permitir que los problemas sociales
agradecimie ntos a nuestro proveedores . A4.Distribuir nuestras revistas a nuestros proveedores idóneos. A5.- Llevar un registro de los aniversarios de nuestros proveedores para hacerles llegar un presente. T4: A1.- Firmar contratas de exclusividad con nuestros proveedores . T5:
afecten íntegramente a nuestros clientes. Dar a conocer al publico que nuestra tecnología, es mas eficiente que el de la competencia. Debido ala crecimiento de la población en 1% se debe instaurar el área de marketing para saber quienes son
A1. Anunciar en Ayacucho, Huancayo, Lima y Selva Central, paneles ubicados en la plaza y calles importantes sobre nuestro servicio. A2. Anunciar mediante los paneles en los caminos de ida y regreso de
afecten íntegramente a nuestros clientes. Dar a conocer al publico que nuestra tecnología, es mas eficiente que el de la competencia. Debido ala crecimiento de la población en 1% se debe instaurar el área de marketing para saber quienes son nuestros clientes y fidelizarlos, de la misma manera el área de recursos humanos
A1. Anunciar en Ayacucho, Huancayo, Lima y Selva Central, paneles ubicados en la plaza y calles importantes sobre nuestro servicio. A2. Anunciar mediante los paneles en los caminos de ida y regreso de Lima, Huancayo y Selva Central. A3. Anunciar a traes de la radio sobre
para mejorar el clima organizacion al. Realizar una investigación de mercados para conocer a nuestro público objetivo. GENERAL ELECTRIC: Invertir para crecer: Vamos a invertir en publicidad para poder posicionarno s en la mente de los consumidore
los atributos de nuestro servicio (Panameric ana Radio). T6: A1.- Hacer que nuestros empleados interioricen las reglas como: no al transbordo, Mediante las Capacitacio nes mensuales. T7: A1.- Utilizar tecnología de Radio y
para mejorar el clima organizacion al. Realizar una investigación de mercados para conocer a nuestro público objetivo. GENERAL ELECTRIC: Invertir para crecer: Vamos a invertir en publicidad para poder posicionarno s en la mente de los consumidore s y poder mejorar la calidad de servicio, innovando cada día más. Consolidar la
los atributos de nuestro servicio (Panameric ana Radio). T6: A1.- Hacer que nuestros empleados interioricen las reglas como: no al transbordo, Mediante las Capacitacio nes mensuales. T7: A1.- Utilizar tecnología de Radio y RPM, controlando cada media hora a los choferes para saber en el lugar que se
posición: Mediante la publicidad que realizaremos consolidarem os aun mas nuestro posicionamie nto en el mercado. Desarrollo de mercado: La empresa de transporte Turismo Central ha visto por conveniente buscar nuevos mercados para poder
encuentran. A2.Controlar mediante el kilometraje el recorrido en el momento de llegada al terminal. T9: A1.Publicar en el periódico correo en la pagina central sobre los atributos de nuestro servicio (tecnología). A2.- Dar a
posición: Mediante la publicidad que realizaremos consolidarem os aun mas nuestro posicionamie nto en el mercado. Desarrollo de mercado: La empresa de transporte Turismo Central ha visto por conveniente buscar nuevos mercados para poder ofrecerles un servicio de calidad y obtener la preferencia de los consumidore s y
encuentran. A2.Controlar mediante el kilometraje el recorrido en el momento de llegada al terminal. T9: A1.Publicar en el periódico correo en la pagina central sobre los atributos de nuestro servicio (tecnología). A2.- Dar a conocer de forma tangibilizada a nuestros clientes la buena tecnología que lleva
mantenerla la de los consumidore s fijos. PEYEA: Posición de Ataque al mercado: Contamos con un respaldo financiero el cual nos permite invertir en la empresa, para poder brindar un servicio de calidad y que sea competitivo ya que la
nuestros buses a través de exhibiciones de nuestros buses en las calles principales en las que las personas puedan subir y ser testigos de nuestra tecnología. T9: A1.- Poner un anuncio en el periódico requiriendo a un
S/. 12,915.00
mantenerla la de los consumidore s fijos. PEYEA: Posición de Ataque al mercado: Contamos con un respaldo financiero el cual nos permite invertir en la empresa, para poder brindar un servicio de calidad y que sea competitivo ya que la industria esta creciendo. MATRIZ DE LA GRAN ESTRATEGIA La empresa de transportes y
nuestros buses a través de exhibiciones de nuestros buses en las calles principales en las que las personas puedan subir y ser testigos de nuestra tecnología. T9: A1.- Poner un anuncio en el periódico requiriendo a un especialista de marketing de la UCCI. A2.Selección de los 5 especialista
representacio nes Turismo Central ha optado por la estrategia de desarrollo de Mercado ya que uno de sus objetivos es el de llegar a nuevos destinos, es decir que brindará el mismo servicio pero abarcando y creciendo en nuevos mercados, como el de Lima y si es
s en marketing. A3.Realizar la contrata del especialista para que realice la investigació n de mercados. T10: A1.Realizar un target Group para averiguar los gustos y preferencias de las personas.
representacio nes Turismo Central ha optado por la estrategia de desarrollo de Mercado ya que uno de sus objetivos es el de llegar a nuevos destinos, es decir que brindará el mismo servicio pero abarcando y creciendo en nuevos mercados, como el de Lima y si es posible el norte del Perú.
s en marketing. A3.Realizar la contrata del especialista para que realice la investigació n de mercados. T10: A1.Realizar un target Group para averiguar los gustos y preferencias de las personas.
CONCLUSIONES
En base al trabajo realizado sobre el plan empresarial para la empresa de Transportes Y Representaciones Turismo Central S.A que se encuentran indicados en el presente trabajo, concluimos en que: o
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El proceso de atención implementado es muy joven, faltando agregar un sistema de información que de cómo resultado una atención esperada por el cliente. Los sistemas de información no brindan un adecuado soporte para la gestión y medición de los procesos en forma integral .No existe evaluación de la rentabilidad de la publicidad (periódico) , no se evalúan al 100%, al inicio ni al término.
CONCLUSIONES
En base al trabajo realizado sobre el plan empresarial para la empresa de Transportes Y Representaciones Turismo Central S.A que se encuentran indicados en el presente trabajo, concluimos en que: o
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El proceso de atención implementado es muy joven, faltando agregar un sistema de información que de cómo resultado una atención esperada por el cliente. Los sistemas de información no brindan un adecuado soporte para la gestión y medición de los procesos en forma integral .No existe evaluación de la rentabilidad de la publicidad (periódico) , no se evalúan al 100%, al inicio ni al término. La empresa Turismo Central al no haber realizado un diagnóstico estratégico , no conocía quiénes eran sus competidores y tampoco la necesidad de implementar las áreas de Marketing y Recursos Humanos. La empresa de Transportes Turismo Central S.A no ha realizado estudio alguno del mercado , sòlo tienen una idea vaga de quiènes son sus clientes . La empresa sabe responder a la amenazas y oportunides de una manera eficiente . Los años de experiencia de la empresa Turismo Central hace que tengan un control efectivo de su servicio ( buses)
RECOMENDACIONES:
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La empresa de Transportes Turismo Central S.A debería realizar un plan , para que así puedan conocer su entorno y sus posibilidades a seguir creciendo y expandiéndose. Compromiso de la alta dirección, en liderar un cambio efectivo que involucre a todos los niveles de la organización. Mayor capitalización de las fortalezas y oportunidades de la empresa. Dotar de una base de datos efectiva al proceso, permanentemente actualizada y con la tecnología adecuada. Explotar la gestión del talento humano dentro de la empresa, para asi fortalecer aún más el proceso de atención
BIBLIOGRAFÍA LIBROS N MERO 1
AUTOR TITULO DAVID ,FRED R. Administracion Estrategica
EDITORIAL Litografica Ingramex S.A