Pilotos de Señalizacion

LABORATORIO AUTOMATIZACION Y CONTROL PILOTOS DE SEÑALIZACION

PILOTOS DE SEÑALIZACION

1. OBJETIVO 1.1 OBJ OBJETVO ETVO GENER GEN ERAL AL Se debe conocer el funcionamiento real en la operación de circuitos de mando.

1.2 OBJETIV OBJETIVOS OS ESPECÍFICOS ESPECÍF ICOS Tener Tener un conocimiento de un sistema de automatización. a utomatización. Tener Tener el conocimiento del funcionamiento del contactor. Realizar una simulación de los circuitos. debe debemos mos cono conocer cer y ente entend nder er el funci funcion onam amie ient nto o de los los pilo piloto toss de señalización.

2. MARCO TEÓRICO Pilotos ! S!"#li$#%i&'


Se parte de que la señalización de seguridad es una medida preventiva complementaria de otras a las que no puede sustituir. Ella por sí sola no debería existir como tal siendo uno de los !ltimos eslabones de una cadena de actuaciones preventivas que empiezan con la identificación y evaluación de riesgos anulación o minimización de los mismos siguiendo con el control de los riesgos residuales por medio de la aplicación de medidas t"cnicas de protección colectiva o medidas organizativas y a continuación de la instrucción y protección individual de los traba#adores para llegar finalmente a la !ltima etapa en la que se consideraría la señalización como medida preventiva complementaria de las anteriores Señalización es el con#unto de estímulos que condiciona la actuación de las personas que los captan frente a determinadas situaciones que se pretender resaltar. $a señalización tiene como misión llamar la atención sobre los ob#etos o situaciones que pueden provocar peligros así como para indicar el emplazamiento de dispositivos y equipos que tengan importancia desde el punto de vista de seguridad en los centros locales de traba#o.

PRINCIPOS F(NDAMENTALES DE LA SEÑALIZACIÓN. $a información debe resultar eficaz pero %ay que tener en cuenta que en ning!n caso elimina el riesgo. El %ec%o de que la empresa utilice un sistema eficaz de señalización no invalida la puesta en marc%a de las medidas de prevención que sean necesarias. El adecuado conocimiento de la señalización por parte de los traba#adores implica la responsabilidad del empresario de formar a los mismos.


CLASES DE SEÑALIZACIÓN Seg!n el órgano del sentido al que se pretende impresionar la señalización se clasifica en& señalización óptica ac!stica olfativa y t'ctil.

D!)i'i%i&' D! S!"#l D! S!*+,i# Es un ob#eto físico que sirvi"ndose de la combinación de una forma geom"trica un color y un símbolo proporciona una información determinada relacionada con la seguridad.

Cl#s!s D! S!"#l!s D! S!*+,i# En función de su aplicación se dividen en& (Señales de pro%ibición& Señal de seguridad que pro%íbe un comportamiento que puede provocar una situación de peligro. (Señales de obligación& Es una señal de seguridad que obliga a un comportamiento determinado. (Señales de advertencia& Señal de seguridad que advierte un peligro. (Señales de información& Señal que proporciona información para facilitar el salvamento o garantizar la seguridad de las personas. (Señal de salvamento& Es la señal que en caso de peligro indica la salida de emergencia la situación del puesto de socorro o el emplazamiento de un dispositivo de salvamento. )ilotos de señalización&

-. MATERIALES REACTIVOS / E0(IPOS


*ontactores *onectores +usibles )ulsadores ,)ilotos de Señalización oltímetro -mperímetro

. PROCEDIMIENTO EPERIMENTAL

3. MEDICIÓN C4LC(LOS / GR4FICOS DATOS DEL CONTACTOR 0 (TILIZAMOS EN LA PRACTICA TE,S/0, 1E 0)ER-*/2,& 345 ,67ER0 1E )0$0S&8 *0RR/E,TE 1E *0,76T-*/0,& -*8& 4)0TE,*/- 1E *0,76T-*/0,& -*9& 9: %p )0TE,*/- 1E *0,76T-*/0,& -*8& ;; <=


5. OBSERVACIONES / CONCL(CIONES En la pr'ctica se logró observar con claridad el funcionamiento del *ircuito que logramos obtener y se logró realizar satisfactoriamente el circuito de mando y las funciones de cada componente. Tener muc%o cuidado al momento de realizar las conexiones verificar así para que el docente verifique y de su visto bueno una vez revisado ordena el encendido. $legamos a observar el encendido del foco en si tomamos como una señalización.

6. C(ESTIONARIO >.9 ?@6A S0, $0S *0,T-*T0S -6B/$/-RES 1E 6, *0,T-*T0RC R.D Tienen por finalidad el gobierno del contactor y de su señalización pueden estar abiertos o cerrados estando en reposo el contactor y como por lo general %an de dar paso a pequeñas corrientes suelen ser de pequeño tamaño. El n!mero de ellos por contactor ser' el necesario para cada tipo de maniobra a realizar.


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>.: RE-$/I-R E$ -,TER/0R /,*/S0 E, *6-$ SE- 6, S0$0 */R*6/T0. R.D


7. BILBLEOGRAFIA   

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