MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS
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PROYECTO A NIVEL PERFIL:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON BELEN DEL CENTRO POBLADO CHUMBAO, DISTRITO Y PROVINCIA DE ANDAHUAY ANDAHUAYLASAPURIMAC”
Andahua!a", S#$%#&'(# d#! )*+
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INDI IN DICE CE
I.
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ASPECTOS GENERALES.................................... GENERALES........................................... ............. ............. ............. ......3 3
1.1 Nombre del Proyecto.............. Proyecto...................... ................. ................. ................ ..................................4 ..........................4 1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora............. Ejecutora...................... ............................................4 ...................................4 1.3 Participación de Beneficiarios y de las entidades inolucradas.................! 1.4 "arco de #eferencia............ #eferencia.................... ................ ................. ................. ................. .............................! ....................! II.
IDENTIFICACIÓN..............................................................................8 2.1 $ia%nóstico de la &ituación 'ctual............. 'ctual...................... ................. ................................() ........................() 2.2 $efinición del Problema y sus causas.................... causas............................ ..............................1* ......................1* 2.3 +bjetio del Proyecto........................................................................1, 2.4 'n-lisis de medios fundamentales.............. fundamentales...................... ................. ................................21 .......................21 2.! 'lternatias de &olución............... &olución....................... ................. ................. ................. ................. ...................21 ...........21
III.
FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN........................ EVALUACIÓN.............................. ............. ............. ............ ........... .....23 23
3.1 'n-lisis de la $emanda............. $emanda..................... ................. ................. ................. ................. ......................24 ..............24 3.2 'n-lisis de la +ferta.............. +ferta...................... ................. ................. ..........................................2! ..................................2! 3.3 Balance +ferta$emanda............ +ferta$emanda.................... ................ ................. ......................................2* .............................2* 3.4 /ostos del Proyecto.............. Proyecto...................... ................. ................. ................ ......................... ...........................20 ..........20 3.! Beneficios............. Beneficios...................... ................. ................. ................. .................................... ........................................32 ............32 3.* Ealuación &ocial............. &ocial...................... ................. ................. ...............................................33 ......................................33 3.0 'n-lisis de &ensibilidad.............. &ensibilidad...................... ................. ................. ................. ..............................30 .....................30 3., 'n-lisis de &ostenibilidad.............. &ostenibilidad...................... ................. ................. ...................................3, ...........................3, 3.) 'lternatia &eleccionada ................. ......................... ................. .........................................3) ................................3) 3.1( 'n-lisis de mpacto 'mbiental..................... 'mbiental.........................................................3) ....................................3) 3.11 "atri de "arco ó%ico de la 'lternatia &eleccionada................ &eleccionada.........................41 .........41 IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS................................................................42 4.1 /onclusiones y #ecomendaciones.......... #ecomendaciones.................. ................. ................. ................ ...................43 ...........43 4.2 'neos............. 'neos..................... ................. ................. ................. ................. ................ ...................................44 ...........................44 V. FOTOS DE TRAMOS A INTERVENIR......................................................56
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1.1
NOMBRE DEL PROYECTO
“MEORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VE!ICULAR Y PEATONAL EN EL IRON BELEN DEL CENTRO POBLADO C!UMBAO" DISTRITO DE ANDA!UAYLAS" PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS#APUR ANDA!UAYLAS#APURIMAC$ IMAC$ /uadro N5 (1 Ubicación 6#+N BEEN $epartamento 7#e%ión8 'pur9mac Proincia8 'nda:uaylas $istrito8 'nda:uaylas ocalidad8 //.PP. /;U"B'+ #e%ión
&ierra => &ela = > 'ltitud8 3?2(( m.s.n.m. 1.2UNIDAD FORMULADORA Y EECUTORA UNIDAD UNID AD FORMUL FO RMULADOR ADORA A Nombre 8
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&ector 8 Plie%o 8 CelDfono 8 $irección 8
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/uadro N5 (2 "UN/P'$'$ P#+@N/' $E 'N$';U'A'& &UB 421134 =(,3>421144 P'' $E '#"'& 'N$';U'A'& /uadro N5 (2.1
PE#&+N' #E&P+N&'BE Nombre 8 E/+N. BE#C /'#$EN'& /'/E#E& /ar%o 8 &UB
"unicipalidad Proincial de 'nda:uaylas
/uadro N5 (3.1 PE#&+N' #E&P+N&'BE $E P#+AE/C+8 Nombre 8 E"P#E&' <#UP+ <EA /ar%o 8 /+N&UC+#
1.3 1. 3
PARTIC PART ICIP IPAC ACIÓ IÓN N DE LAS LAS EN ENTI TIDA DADE DES S IN INVO VOLU LUCR CRAD ADAS AS Y DE LOS BENEFICIARIOS
El proy proyec ecto to :a %ener %enerad ado o una una respu respues esta ta fao faora rabl blee y posi positi tia a de las las dife diferen rente tess instituciones? entidades y or%aniaciones pKblicas y priadas del $istrito y Proincia de 'nda:uaylas y los ecinos de la ona ona a interenir? interenir? como como el jirón BelDn del centro
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poblado /:umbao del distrito y proincia de 'nda:uaylas'purimac 'nda:uaylas'purimac$. debido a Jue su concepción sur%e de una necesidad sentida por muc:os aLos por la población de dic:a ona? la misma Jue est- relacionada con la problem-tica de la transitabilidad y accesibilidad e:icular y peatonal a las iiendas y a los centros de sericios? Jue se e restrin%ida por las deficiencias de la infraestructura ial eistente. a identificación? selección y preparación del proyecto cuenta con la participación actia de la población beneficiaria? bene ficiaria? de la "unicipalidad.
L& M'()*)+&,)-&- P/0)(*)&, - A(-&'&,& ? tiene tiene la responsabil responsabilidad idad de identificar E Barrio Urbano "ar%inal? de acuerdo a las prioridades del Pro%rama la /alle de mi BarrioI donde se ejecutar- el proyecto? precisando el nombre de las calles y nKmero de las cuadras a interenir? y las caracter9sticas de las interenciones a realiar. 'simismo? aporta para la ejecución del proyecto con la inersión total del proyecto.
L& C/'()-&- B&)&, +&)*)+& ( , */#7)(&(*)&)(/ -, +/*/ ? aportando la mano de obra para el resane y pintura de la fac:ada correspondiente a su inmueble? as9 como el mantenimiento del -rea erde frente a su propiedad? as9 como en la operación y mantenimiento de los sericios y eJuipamiento? cuyo costo se estima en el 4M del monto total de la inersión. En el aneo se presenta el acta suscrita en la reunión sostenida entre la unidad form formul ulad ador ora? a? auto autori rida dade dess loca locale less de la ona ona y repre represe sent ntan ante tess de pote potenc ncia iale less beneficiarios en la cual se mencionan los compromiso asumidos por cada uno de los a%entes participantes.
1.4
MARCO DE REFERE FEREN NCIA CIA
1.4.1 A(*-( A(*-( -, P/* P/*/ / El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciatia del Barrio Urbano "ar%inal? Jue cuentan en la actualidad con el jirón belDn. belDn . a misma Jue con el apoyo de la "unicipalidad Proincial de 'nda:uaylas? :an de %estionar el apoyo financiero de Crabaja Crabaja PerK? para su ejecución en el marco del Proyecto Piloto a "unicipalidad Proincial de 'nda:uaylas? :a seleccionado? prioriado y aprobado la solicitud de los ecinos del jirón BelDn a interenir? en concordancia con los criterios de ele%ibilidad establecidos por el Proyecto Piloto. Piloto . 'simismo? cuenta con el compromiso del apor aporte te fina financ ncie iero ro de los los bene benefi fici ciar ario ioss y la "uni "unici cipa palilida dad d Pro Proin inci cial al?? en los los porcentajes m9nimos ei%idos por el Proyecto Piloto. El "inisterio de @iienda? /onstrucción y &aneamiento? a traDs del Proyecto Piloto? intenta incorporar una nuea forma de producir desarrollo urbano en el espacio pKblico para consolidar los Barrios y 'sentamientos ;umanos? articulando la participación de diferentes actores? y buscando elear la calidad de ida? y participación ciudadana. El propósito del Proyecto Piloto" Piloto " est- orientado a reducir el dDficit de calles y pasajes sin paim paiment entaci ación ón de los asenta asentamie miento ntoss :umano :umanos? s? con la finali finalidad dad de mejora mejorarr la
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accesibilidad a las iiendas? y de Dsta al eJuipamiento y sericiosI fortalecer el tejido social y la or%aniación local? y mejorar la calidad ambiental del entorno.
1.4.2 L)(&)(/ - P/,)*& ,&*)/(&-/ */( , P/*/ El Proy Proyec ecto to “MEORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VE!ICULAR Y
PEAT PEATON ONAL AL EN EL IRON IRON BELE BELEN N DEL DEL CENT CENTRO RO POBL POBLAD ADO O C!UM C!UMBA BAO" O" DIST DISTRI RITO TO DE ANDA NDA!UAY !UAYLA LAS" S" PROV PROVIN INCI CIA A DE ANDA NDA!UAY !UAYLA LAS# S# APURIMAC$ &e enmarca en8 El objetio %eneral del &ector @iienda? /onstrucción y &aneamiento para el mediano plao 2(112(12? referente a promoer e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible? fortaleciendo el &istema Urbano Nacional en un marco de %estión eficiente y efica. En la Pol9tica Nacional de @iienda 2(1(2(13? aprobada mediante $ecreto &upremo N( ((*2((3@@EN$'? asimismo se establece como uno de los objetios %enerales? mejorar o recuperar -reas urbanas en proceso de consolidación? sub utiliación o deterioros? con fines de producción urbana inte%ral. 'dicionalmente? define como uno de sus objetios espec9ficos el promoer la complementación :abitacional con sericios pKblicos? eJuipamiento e infraestructura urbana. El Pro%rama "ejoramien "ejoramiento to nte%ral de Barrios Barrios " aprobado con $ecreto &upremo N5 ((42(( ((42((4@ 4@@ @EN$ EN$'? '? tiene tiene como como objeti objetio o mejora mejorarr las condic condicion iones es de ida ida de la población pobre y etremadamente pobre? residente en los Barrios Urbano "ar%inales =BU" =BU"s> s> con con alto altoss nie niele less de dDfi dDfici citt de infr infraaestr estruc uctu tura ra barr barria ial? l? medi median ante te la copart copartici icipac pación ión y financ financiam iamien iento to compar compartid tido o de @@EN @@EN$'? $'? la "unici "unicipal palida idad d y la /omuni /omunidad dad Ba Barria rriall en iners inersion iones es e inter interenc encion iones es de natura naturale leaa f9sica f9sica?? social social?? ambiental? le%al e institucional para el mejoramiento del entorno :abitacional. En el Proyecto Piloto" Piloto " componente del Pro%rama "ejoramiento nte%ral de Barrios? creado mediante #esolución "inisterial No 23(2((4@@EN$'? tiene como objetio mejo mejora rarr la cali calida dad d de ida ida de los los :abi :abita tant ntes es de los los 'sent 'sentam amie ient ntos os ;uma ;umano noss formaliados Jue cuenten con los sericios de a%ua y desa%e. En las bases para la superación de la pobrea? aprobadas mediante $ecreto &upremo N( ((22((3P/"? el mismo Jue seLala Jue el principio en Jue debe sustentarse la reducción de la pobrea? y el Jue el
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El Proyecto forma parte del Plan de $esarrollo Urbano de la "unicipalidad Proincial de 'nda:uaylas. &u formulación y contenido se enmarca en la normatiidad i%ente del &istema Nacional de nersión PKblica.
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2.1 2.1
DIAG DIAGNÓS NÓSTI TICO CO DE LA SITU SITUAC ACIÓ IÓN N ACT ACTUA UAL L
2.1.1 2.1.1 L/*&,) L/*&,)9&* 9&*):( ):( C&,,%
as 9as comprendidas dentro del -mbito de interención del proyecto son8
“MEORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VE!ICULAR Y PEATONAL EN EL IRON BELEN DEL CENTRO POBLADO C!UMBAO" DISTRITO DE ANDA!UAYLAS" PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS#APUR ANDA!UAYLAS#APURIMAC$ IMAC$ a UU.@@? UU.@@? se encuentra ubicado en el centro poblado c:umbao cercado de la ciudad de 'nda:uaylas y Proincia de 'nda:uaylas del $epartamento de 'pur9mac. os l9mites del 6irón BelDn son8 Norte 8 con el $istrito de 'nda:uaylas &ur 8 con la UU. @@./capaccalla Este 8 con el #io /:umbao +este 8 con en distrito de &an6erónimo ' continuación continuación se presenta el plano de la ona8 ona8 P,&(/ 1 M&*/,/*&,)9&*):( - ,& V& - ,& ;/(&
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2.1.2 A+*/ G/<=7)*/ >& El jirón BelDn inmerso dentro del de l casco urbano de la misma población de 'nda:uaylas? se considera como $istrito beneficiario con una superficie 7835 de habitantes. • •
A,)'-% &e encuentra a 20*( metros sobre el niel del mar. R,)0% El ,)0 de ,)0 de su suelo constituyen el paisaje Juec:ua su reliee es accidentada? presenta alles fDrtiles? siendo el m-s destacado el alle del /:umbaoI destacan tambiDn tambiDn las profundas profundas Juebradas Juebradas y altas altas punas? nuestro nuestro $istrito $istrito poseen 4 pisos Ecoló%icos o
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C,)&% &u clima es ariado? seco y fr9o en los meses de "ayo a $iciembre? fr9o y lluioso entre los meses de Enero a 'bril. T+&'&% Es Fr9o y seco? con una temperatura entre (Q / durante la noc:e y R a 1!Q /? fenómenos Jue se presenta con mayor frecuencia durante los meses de 'bril? "ayo? "ayo? 6unio? 6unio? 6ulio 6ulio y '%osto. os meses meses de &eptiembre? &eptiembre? +ctubre? +ctubre? Noiembre Noiembre y part partee de $ici $iciem embr bree la temp temper erat atur uraa osci oscila lan n entr entree 1!Q 1!Q / a 21Q 21Q /? con con una una temperatura media de 1,Q /. "ientras Jue en el 6irón BelDn el clima clima es templado templado y seco.
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!'-&-% a :umedad relatia es del 0(M ori%inando la %arKa y %raniada en los meses de Enero a "aro. P*)+)&*)/(% Fenómeno elDctricos elDctricos acompaLado de lluias lluias torrenciales Jue se inician inician en el mes de $iciembre? Enero? Febrero? "aro y abril =estación de inierno> inierno> N'?/)-&-% $e Enero a 'bril el alle presenta una espesa neblina Jue lo cubre especialmente en las maLanas. V)(/% os ientos :uracanados se presentan durante los meses de '%osto y &eptiembre para lue%o pasar a una temporada corta de peJueLo erano erano durante los meses de +ctubre? Noiembre y parte de $iciembre. P):( A/7@)*&% Es Baja y constante debido a la altitud. Estas ariaciones adem-s de influir en los factores de ries%o a determinadas enfermedades? %eneran tambiDn problemas en la población? debido a Jue ocasiona inaccesibilidad %eo%r-fica temporal por el eceso de lluias? in:abilitando las 9as de comunicación y7o incrementando el ries%o de accidentes? limitando las acciones del sector salud y %enerando problemas de referencia y contra referencias adem-s del abastecimiento re%ular de productos alimenticios y otros? afectando su precaria econom9a.
2.1.3 A+*/ A+*/ D/<=7)*/ D/<=7)*/"" S/*)&, E*/(:)*/. E*/(:)*/. E0/,'*):( - ,& P/?,&*):( a eolución de la población del $istrito y Proincia de 'nda:uaylas? en el Kltimo periodo 9nter censal 1))!? muestra como el $istrito de mayor din-mica de crecimiento por la permanente mi%ración de las onas altas. a tasa de crecimiento poblacional entre los periodos 9nter censales =1)4(,1 y 1))!2((!>? del $istrito y Proincia de 'nda:uaylas? :a crecido de 3.1M a 1,M. El crecimiento erti%inoso del $istrito y Proincia de 'nda:uaylas? principalmente de nueas unidades ecinales? estar9a reelando Jue la población Jue emi%ra :acia este $istrito? proiene de sectores de muy bajos in%resos? Jue son desplaados de otras -reas
C/(*(&*):( - ,& P/?,&*):( Una densidad de ocupación de 02.! :ab7Sm2? siendo el $istrito con una mediana etensión territorial? en las cuales se ubican la mayor cantidad de terrenos eriaos y pasto naturales? la %anader9a tambiDn ocupa su sitial lo cual trae consi%o la masia ocupación de los pobladores de dic:o $istrito.
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C/+/)*):( - ,& P/?,&*):( a población estimada para el $istrito de 'nda:uaylas es de 10?22( :abitantes Jue representa el 1*M de la población del $epartamento de 'pur9mac al 2((!? se%Kn el Kltimo censo. a población actual estimada en el -mbito de influencia del proyecto asciende a un !3., !3.,M M de la pobl poblac ació ión n tota totall del $ist $istri rito to?? esto esto por por cons consid ider erar arse se como como BU"s BU"s de crec crecim imie ient nto o en el cerc cercad ado o del $ist $istri rito to?? sien siendo do una una ona ona muy muy conc concen entr trad adaa de emi%rantes y futuro centro comercial? Juienes son directos beneficiarios? adem-s de inolucrar a toda la población Juienes son los directos beneficiarios? :aciendo un total de )?2*! :abitantes =1,!3 iiendas> Jue representa el 1.,M de la población total del $istrito.
P/**)/( G,/?&, G,/?&, - C*))(/ D/<=7)*/ 25# 215 $e acuerdo a las proyecciones del NE? la tendencia de la tasa media de crecimiento en la Proincia de 'nda:uaylas tiende a disminuir de 1.*M para el periodo 2((!2(1(? a 1.3M para el per9odo 2(1(2(1!.
1 medico por 4,388 habitante Solo en ciudade !"ua #otable principale Solo en ciudade $ea"%e principale &le &lectri ctrici cid dad 80 ' de !pur(ma r(macc Salud
)uente* +eultado de Ceno Nacional de poblaci-n . / de iienda 2007
!nalabetimo n"reo amiliar &perana de ida apa de pobrea ierra uo a"r(cola !ctiidad indutrial
3224 ' 13334 nueo ole al me 6301 ao ltimo lu"ar 124,918 a de 2,089579 a total 131' de 05' del #: nacional
)uente* +eultado de Ceno Nacional de poblaci-n . / de iienda 2007
)uente* +eultado de Ceno Nacional de poblaci-n . / de iienda 2007
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Se"n el ceno de poblaci-n . iienda de 2007; el ditrito de !ndahua.la cuenta con una poblaci-n total de 20357 habitante, de lo cuale 9897 eran arone . 10460 mu
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Población del $istrito de 'nda:uaylas POBLACION TOTAL CENSO )**. DEPARTAMENTO DE APUR/MAC, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS AMBITO $pto !pur(mac #roincia !ndahua.la $itrito !ndahua.la
T0$a! 404,190 143,846 20,357
H0&'(#" 20,766 70,223 9,897
Mu1#(#" 203,424 73,623 10,460
E, C/(/ L<&, El Barrio de &an 6erónimo? del $istrito de 'nda:uaylas? est- conformado por familias de escasos recursos Jue :an mi%rando de modos distintos y en fec:as distintas cronoló%icamente se asentaron en dic:a ona? siendo reconocidos como ecinos del cercado del $istrito de 'nda:uaylas. a población del -rea de influencia del proyecto se encuentra totalmente saneados f9sica y le%almente sus predios y lotes de terreno e inscritos en los #e%istros PKblicos.
L& C&&*)*& S/*)/*/(:)*& En cuanto a las caracter9sticas socioeconómicas de la población se obsera Jue sólo un 1!M tiene empleo fijo? un 3! M es eentual y un !(M TdesocupadoT. os lu%ares de sus actiidades laborales se encuentran predominantemente en el -rea de la a%ricultura y en el campo? ya Jue la mayor9a son emi%rantes de las comunidades campesinas.
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En cuanto a educación persiste un 2,M de analfabetismo? un 21M con educación primaria? primaria? un 14M con educación educación secundaria secundaria incompleta? incompleta? un 3(M con secundaria secundaria completa? un ,M con educación superior incompleta y )M con educación superior. Este aumento en los nieles de educación de la población? no :a sido acompaLado por un correspondiente aumento en las oportunidades laborales. /omo resultado? una mayor9a de la población se auto emplea en el -rea denominado informal en actiidades relacionadas al comercio.
N)0, - I(</ $e acuerd acuerdo o a inform informaci ación ón brinda brindada da por los diri%ente diri%entess del -rea -rea de influe influenci nciaa del proyecto y recabada en las isitas de campo a traDs de encuestas locales? se :a estimado Jue el in%reso promedio mensual de la familia es de &7. 3!(.(( mensuales.
2.1.4 S0)*)/ S0)*)/ P?,)*/ P?,)*/ En el -mbito del $istrito $istrito de 'nda:uaylas 'nda:uaylas :ay /entros /entros Educatios Educatios de niel nicial? nicial? Primaria y niel &uperior? adem-s cuenta con sericio de &alud? como Postas "edicas? por lo Jue la población población educatia educatia a en crecimiento crecimiento y se incrementa incrementa la demanda de estudiantes por el mismo :ec:o de la permanente mi%ración. mi%ración. 'dem-s cabe aclarar aclarar Jue los beneficiarios beneficiarios de esta parte de la población población tienen acceso acceso a los mercados locales y al comercio permanente.
2.1.5 A+*/ A+*/ /? /? V)0)( V)0)(-& -& En el jirón BelDn predominan las iiendas de material de adobe? en un =*0M>? en un 1,M de iiendas de construcción de material noble? la diferencia del 1!M son de solo lotes de terreno con murallas o muros de adobe.
2.1.6 A**/ A**/ & ,& ,& P/?,&*) P/?,&*):( :( El acceso es permanente por estar en cercado de la población urbana? todos los beneficiarios %oan con accesos peatonales y carroables en condiciones abandonadas y poco asistidas por sus autoridades de turno.
2.1. C&&*)*& - ,& V& El 6irón BelDn del centro poblado /:umbao cuenta con una etensión de *20.24 m2 de -reas libres y 9as? de los cuales la cobertura de paimentación representa el !M? es decir Jue no cuenta con pistas ni eredas en nin%una de las cuadras.
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as principales caracter9sticas de las propuestas en el estudio como metas de paimentación? construcción de eredas y :abilitación de -reas erdes? se describen a continuación8 ):( B,@(" B,@(" con una lon%itud lon%itud de 156.81 , y , y un anc:o promedio de 4. y 4. y con una superficie de rodadura de tierra Jue constituye una 9a Principal del jirón BelDn el cual conduce a los mercados locales como un acceso al distrito de 'nda:uaylas el cual es una 9a muy anti%ua una de las primeras del centro poblado c:umbao. &oporta un tr-nsito e:icular de peJueLo? mediano y pesado menor a !( 0*',/ !( 0*',/ +/ -&"
2.1.8 E&-/ A*'&, - ,& V& ' I+,)*&(*)& ( ,& P/?,&*):( os jirones sin paimentar como el jirón BelDn y otros? afectan directamente a las fami famililias as Jue Jue ie ien n all9 all9 y cont contri ribu buye ye a aume aument ntar ar los los 9ndi 9ndice cess de cont contam amin inac ació ión n ambien ambiental tal?? daLan daLan al patrim patrimoni onio o pKblic pKblico o y pria priado? do? y dificu dificulta ltan n el despla desplaam amien iento to normal de las personas y e:9culos. a contaminación del aire debido a las emisiones de part9culas suspendidas =P"1(>? :a dado dado lu%a lu%arr a una una alta alta inci inciden denci ciaa de enfe enferm rmed edad ades es respi respira rato tori rias as.. $e acue acuerdo rdo a información del "inisterio de &alud? el 3)M del total de infecciones respiratorias a%udas? se re%istraron en esta parte de la ocalidad de 'nda:uaylas? as9 como el 42M de los los caso casoss de asma asma y s9nd s9ndro rome me obst obstru ruct cti ios os.. En %ene %enera rall se tien tienee Jue Jue las las enfermedades respiratorias alcanan los 1!1 casos de los 1128 casos 1128 casos de morbilidad en la ona el aLo 2((!? esto Juiere decir Jue? se tiene un total de 40M de incidencia de enfermedades respiratoria en la ona. /on relación al deterioro del patrimonio pKblico y priado? los daLos principalmente proienen del polo Jue afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación8 as iiendas se en afectadas por el polo Jue produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conseración de las mismas? se estima Jue por iienda se %enera %enera un costo costo adicio adicional nal de &7.*( &7.*( soles soles mensua mensuales les.. Espec9 Espec9fic ficame amente nte se en afectadas las fac:adas de las iiendas? por el polo y el barroI las paredes internas? el cielo raso? los enseres fijos de la iienda =artefactos de baLo y cocina>? el piso de la iienda por la tierra7arena. os enseres se en afectados por el polo? se producen deterioro =disminuyendo su ida Ktil>? e incrementan los %astos de mantenerla limpia? en aproimadamente 2(M. En las personas? personas? el nKmero e intensida intensidad d de las enfermedades enfermedades respiratorias respiratorias causadas causadas por la emisión de part9culas de polo? afecta a todos los :abitantes de las iiendas y principalmente a aJuellos Jue permanecen mayor tiempo fuera de ellas =los niLos>. En cuanto a la accesibilidad? la falta de paimentos en las caladas y eredas? trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de car%a? lo Jue obli%a a la población a efectuar %randes recorridos a pie? con la finalidad de acceder a dic:os sericios. 'simismo 'simismo?? diariament diariamentee los estudiantes estudiantes y las amas de casa tienen Jue realiar realiar lar%as caminatas por las calles polorientas y en mal estado :acia sus centros de estudios y centros centros de abastecimi abastecimiento ento de productos productos alimentic alimenticios ios respectia respectiamenteI menteI situación situación Jue :a ocasionado accidentes peatonales? en muc:os casos con %raes consecuencias.
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'unJue el tr-nsito local es peJueLo? la falta de caladas en las 9as ori%ina mayores costos operatios de los e:9culos? pDrdidas de tiempo de iaje de los peatones y aislamiento con los centros de sericios y comercio.
2.2. 2.2. DEFI DEFINI NICI CIÓN ÓN DEL DEL PROBL PROBLEM EMA A Y SUS SUS CAUSA CAUSAS S . PROBLEMA CENTRAL El problema central se define como8
A
“I(&-*'&-& */(-)*)/( - &()&?),)-&- 0)*',& +&/(&, ( , ):( B,@(" -, *(/ +/?,&-/ *'?&/ *'?&/ -, D))/ - A(-&'&,& A(-&'&,& P/0)(*)& - A(-&'&,&$
El dia%nóstico de la situación actual del -mbito de interención? Jue describe y eplica en %ran parte la condición y estado de la realidad? :a permitido establecer Jue el proble problema ma principa principall Jue afecta afecta princi principal palmen mente te a la població población n de la Urbania Urbaniació ción n e indirectamente a los transeKntes? trabajadores y pKblico en %eneral Jue dinamian el comercio local por tratarse de 9as de acceso al al mercado y el comercio en %eneral de la proincia? son las “I(&-*'&-& */(-)*)/( - &()&?),)-&- 0)*',& +&/(&, ( , ):( B,@( -, *(/ +/?,&-/ C'?&/" -, D))/ - A(-&'&,& P/0)(*)& - A(-&'&,&$.
&iendo la causa principal la nfraestructura ial inadecuada y poco transitable. B.
AN>LISIS DE DE LA LAS CA CAUSAS DE DEL PR PROBLEMA
as principales causas del problema8 P)(*)+&, P)(*)+&, *&'& *&'&8 Entr Entree las las prin princi cipa pale less caus causas as iden identi tifi fica cada dass Jue Jue %ene %enera ran n el problema central est-n8 /uentan con 9a inapropiada para la transitabilidad e:icular y peatonal. /alles principales principales sin eredas para tr-nsito tr-nsito peatonal. C. AN>LISIS DE EFECTOS E7*/ F)(&,8 F)(&,8 $eterioro de las condiciones de ida de la población del radio urbano y aledaLos a este. E7*/ D)*/% 1. 'lta 'ltass tasa tasass de cont contam amin inac ació ión n del del aire aire debi debido do a emis emisio ione ness de part part9c 9cul ulas as suspendidas. 2. Frecuentes accidentes de los peatones? especialmente personas de la tercera edad 3. "ayores costos totales de transporte. 4. $ificultad en accesos e:iculares y peatonales. E7*/ I(-)*/% 1. $aLos al patrimonio pKblico y priado. 2. $aLos a la salud de las personas.
15
15
3. ncremento de los deseJuilibrios en la oferta y demanda comercial. 4. Ba Bajo jo crec crecim imie ient nto o urba urbano no y desa desarro rrollllo o econ económ ómic ico o del radi radio o urba urbano no de la proincia. 5. $esinterDs en la mejora de iiendas aledaLas a esta 9a. GRAFICO N 1
2('0! d# P(0'!#&a", 3au"a" #4#3$0"5 $eterioro de la condicione de ida de la poblaci-n
$aLos al patrimonio PKblico y priado
!lta contaminaci-n por polareda e=ceia
$aLo a la salud de los pobladores
!ccidente recuente de lo peatone
#>rdida de capacidad comercial, amiliar comunal
$eseJuilibrio de la oferta y demanda comercial.
&cao uo de ranporte . ranitabilidad
“INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VE!ICULAR Y “INADECUADAS Y PEATONAL EN ELCONDICIONES IRON BELEN DE DELTRANSITABILIDAD CENTRO POBLADOVE!ICULAR C!UMBAO DEL PEATONAL ENDISTRITO EL IRON Y BELEN DEL CENTRO POBLADO C!UMBAO DEL PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS$ ANDA!UAYLAS$ DISTRITO Y PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS$ ANDA!UAYLAS$
Cau"a D%(#3$a:
a calle principal cuentan con calada inadecuada para la transitabilidad e:icular
Cau"a D%(#3$a:
a calle principal sin eredas para el tr-nsito peatonal.
16
16
2.3. 2.3. OBE OBETI TIVO VO DEL DEL PRO PROYE YECT CTO O PROBLEMA CENTRAL
OBETIVO CENTRAL
WI(&-*'&-& */(-)*)/(
W'-*'&-& */(-)*)/( -
- &()&?),)-&- 0)*',& +&/(&, ( , )/( B,@( -, *(/ +/?,&-/ C'?&/ -, -))/ P/0)(*)& - A(-&'&,&.
A.
&()&?),)-&- 0)*',& +&/(&, ( , )/( B,@( -, *(/ +/?,&-/ C'?&/ -, -))/ P/0)(*)& - A(-&'&,&
OBETIVO GENERAL%
+bjetio central o propósito del proyecto8 ' -*'&-& */(-)*)/( - &()&?),)-&-
0)*',& +&/(&, ( , ):( B,@( -, *(/ +/?,&-/ C'?&/ -, -))/ P/0)(*)& - A(-&'&,&.V
$ic:o objetio se enmarca en el objetio %eneral del &ector @iienda? /onstrucción y &aneamiento para el mediano plao 2(132(14? referente a promoer e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible? fortaleciendo el &istema Urbano Nacional en un marco de %estión eficiente y efica. L/ -)/ +&& ,/<& ,/ /?)0/ /(% 1 Princi Principal pal calle calle cuenta cuenta con calad caladaa paim paiment entada ada?? para para la transi transitab tabili ilidad dad e:icular. 2 a principal calle cuenta con eredas para la transitabilidad peatonal. B.
ANALISIS DE DE FI FINES%
os fines a alcanar8 El cumplimiento de los objetios? %enerar- consecuencias positias para la población del 'sentamiento ;umano? los Jue se manifestar-n en las acciones si%uientes8 1. #educción #educción de de las tasas tasas de contaminac contaminación ión del aire? aire? por la disminu disminución ción del polo polo en el ambiente? debido a la paimentación de las calles y eredas? as9 como a la instalación de -reas erdes y arboriación en las mismas. 2. #educción #educción de los los casos casos de accidentes accidentes de los peatone peatones? s? por contar contar con eredas eredas para el tr-nsito fluido y se%uro. 3. #educc ducciión de los los cos costos tos de los los pas pasajes ajes y car%a ar%a?? por por la mejor ejoraa de la transitabilidad de los e:9culos y el incremento de la circulación e:icular? e:icular? tanto de pasajero como de car%a. 4. #e #educ ducci ción ón de los daLos daLos a la salud salud de las person personas? as? as9 as9 como del patrimo patrimonio nio pKblico y priado? por la disminución del polo en el aire. !. #e #edu ducc cció ión n de los los dese deseJu Juililib ibri rios os de la ofert ofertaa y deman demanda da de los los produ product ctos os?? materiales? bienes? etc.? por la mejora del sericio de transporte de car%a y de pasajeros.
17
17
a concretiación de dic:os objetios permitir- la mejora en el crecimiento urbano y el desarrollo económico de la población? y por consi%uiente en la mejora de la calidad de ida de la población de la Proincia de 'nda:uaylas y distrito de 'nda:uaylas. GRAFICO N 2
ARBOL DE MEDIOS Y FINES /ontribuir en la mejora de las condiciones de ida de la Población
18 #educción de daLos al patrimonio pKblico y priado
$isminución de la
contaminaci-n por polareda e=ceia
#educción de daLos a la salud de los pobladores
#educción de los accidente de lo peatone del lu"ar
EJuilibrio de la oferta y demanda comercial.
#ecuperación de la
"ayor uso de
capacidad comercial, amiliar comunal
ranporte . ranitabilidad
“A-*'&-& */(-)*)/( - &()&?),)-&- 0)*',& +&/(&, ( , )/( B,( -, *(/ +/?,&-/ C'?&/ -, -))/ P/0)( P/0)(*)& *)& - A(-&' A(-&'& & ,&$ ,&$
edio $irecto 1*
/alle principal cuenta con calada adecuada para la transitabilidad e:icular
edio $irecto 2*
/alle principal cuenta con eredas para el tr-nsito peatonal.
18
GRAFICO N 3 2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES MEDIO FUNDAMENTAL+ ' /'E P#N/P' /UENC'N /+N /''$' '$E/U'$' P'#' ' C#'N&C'B$'$ @E;/U'#
ACCION +A #aimentar calada con carpeta de concreto e?020m )c@?210 A"Bcm2 !lcantarilla !lcantarilla tipo metlica tmc d?36D c?12, Sealiaci-n de pita, (mbolo . letra
MEDIO FUNDAMENTAL ) ' /'E P#N/P' /UENC'N /+N @E#E$'& P'#' E C#XN&C+ PE'C+N'.
ACCION )A Contrucci-n de /ereda /ereda con loa de concreto )c@?175A"Bcm2 )c@?175A"Bcm2 en toda la calle indicada e?15 cm
AC CI ON ES
N0$a: !ccione mutuamente mutuamente e=clu.ente !ccione complementaria complementaria
2.5 2.5
ALT ALTERN ERNATIV TIVAS DE SOLU SOLUCI CIÓN ÓN
"edian "ediante te el an-lisis an-lisis del “>?/, - P/?,&$ “>?/, - O?)0/$" y asumiendo consideraciones de orden tDcnico? ambiental y de uso y costumbres de la población? se plantean las si%uientes alternatias8
A,(&)0& 1% P&0)(/ R<)-/ con R<)-/ con carpeta de concreto 7*H21
19
19
"ejores materiales. $ise $iseLo Loss tecn tecnol oló% ó%ic icos os Jue Jue resp respon onda dan n a los los a alo lore res? s? cost costum umbr bres es?? usos usos y preferencias de los :abitantes del radio urbano del distrito de 'nda:uaylas $ise $iseLo Lo tecn tecnol oló% ó%ic ico o adec adecua uado do a las las cond condic icio ione ness ambi ambien enta tale less espe espec9 c9fi fica cass =topo%raf9a? clima? intensidad solar? etc.> Cecnolo%9as Cecnolo%9as m-s apropiadas? tamaLos m-s económicos y eficientes? etc. & a falta de maJuinaria completa? es decir Jue en la ona del Proyecto no se cuenta cuenta con nin%una nin%una planta planta 'sf-ltica 'sf-ltica y Jue el transport transportee de estos? estos? amerita incremento incremento presupuestal. y mayores costos priados. priados. ? El tema de la pendiente pendiente determina determina en %randes %randes raone raoness para no optar por esta alternati alternatia? a? debido debido a Jue la erosión erosión por las a%uas pluiales pluiales son mayores? mayores? superando superando los 12(mm 12(mm a 1!(mm? 1!(mm? y esta erosión erosión es acompaLa acompaLada da de sedimentos y piedras los cuales :acen Jue el paimento fleible pierda la ri%ide y colapse el paimento en el tiempo m9nimo m9nimo estimado. Es mas la ona ona supera supera una pendiente pendiente topo%r-fic topo%r-ficaa de los 12M en al%unos al%unos tramos tramos y esto increm increment entaa la la elo elocid cidad ad de flujo flujo y por por tanto tanto mayore mayoress la la erosió erosión n en el paimento. 'dem-s del an-lisis de los aspectos seLalados? :an eistido raones tDcnicas y económicas por las cuales se :an descartado a priori al%unas alternatias de solución? cit-ndose entre ellas? , &-/')(&-/? &-/')(&-/? , ?)*&+&? ?)*&+&? entre otros. etc. a concepción de dic:as alternatias est- sujeta a los est-ndares %enerales esta establ blec ecid idos os por por el #e%la e%lame ment nto o Na Naci cion onal al de /ons /onstr truc ucci cion ones es?? para para las las caracter9sticas y cate%or9a de las 9as interenidas.
20
20
21
21
3.1
AN>LISIS DE DEMANDA
El :orionte de ealuación del proyecto se considera de 1 &/" el &/" el mismo Jue es compatible con la ida Ktil de los principales componentes =calada de Paimento Z eredas de concreto Z -reas erdes> &obre la base de la información consi%nada en el dia%nóstico? se establece Jue las calles propuestas para su paimentación tienen mediano flujo e:icular? por lo tanto las ariables a:orro de tiempo de las personas y a:orro en los cost costos os de oper operac ació ión n e e:i :icu cula larr son son poco poco si%n si%nif ific icat ati ias as para para el an-l an-lis isis is y estimación de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto. Bajo estas condiciones? la demanda se estima en función a la necesidad de la población beneficiaria de disponer con -reas de 9as paimentadas? para lo cual se asumen como ariables de an-lisis? la población del -rea de influencia directa del proyecto? Jue se estima en 315 &?)&( =los &?)&( =los Jue :abitan en los lotes colindantes con la 9a? para ambos lados> y el 9ndice medio diario de e:icular. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA SIN PROYECTO
PERIODO AÑO
PEATONES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 FUENTE: Elaboración propia.
315.00 322.00 329.00 336.00 343.00 350.00 358.00 365.00 373.00 381.00 389.00
IMD 45.00 46.00 47.00 48.00 49.00 50.00 51.00 52.00 53.00 54.00 56.00
a proyección de la demanda para la situación Wcon proyectoV se :a estima considerando la formula y ariables si%uientes8 Pt Y Po[=1Zrn71((> D/(-% Pt Po r n
Y Y Y Y
Po Poblac blació ión n en en el el aLo aLo WtV WtV? Jue Jue am amos os a est estim imar ar.. Po Poblac blació ión n en en el el WaL WaLo o bas baseV eV =cono conoci cida da>> Ca Casa de de cre creci cimi mien ento to anua anuall del del dist distri rito to de 'nda 'nda:u :uay ayla lass es es de de =1. =1.*M *M>> NKm NKmer ero o de de aLo aLoss ent entre re el WaLo WaLo base baseVV =aL =aLo o cer cero> o> y el el aLo aLo WnV WnV
Para proyectar el "$ se realia el mismo procedimiento? tomando como tasa de crecimiento a la tasa poblacional WrV. 3.2 AN>LISIS DE DE OF OFERTA
22
22
3.2.1 3.2.1 O7& O7& S)( S)( P/*/ P/*/ a oferta actual para el tr-fico e:icular y peatonal est- dada por la actual 9a del -rea urbana del centro poblado c:umbao? los mismos Jue brindan una restrin%ida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo e:icular? debido a Jue tienen una superficie de rodadura de tierra natural? con secciones lon% lon%it itud udin inal ales es y tran trans ser ersal sales es irre irre%u %ula lare res? s? y sin sin e ere redas das peat peaton onal ales es?? en al%unos tramos a cobertura de paimentación y de eredas es de (M? es decir Jue no eisten caladas ni eredas? y si eisten son m9nimas y en mal estado. as as prin princi cipa pale less cara caract cter er9s 9sti tica cass tDcn tDcnic icas as y %eom %eomDt Dtri rica cass del del jiró jirón n BelD BelDn n se resumen en el cuadro si%uiente8 C'&-/ N 2 RESUMEN DEL INVENTARIO VIAL IDENTIFICADO IDENTIFI CADO PISTAS
Ca!!#6Pa"a1# L0n7%$ud 8&9 Eir-n :el>n
VEREDAS
An3h0 8&9
15681 15681
&)
400 400
T0$a! 15681 Fuente: Elaboración propia
23
L0n7%$ud 8&9
62724 62724 ).5);
An3h0 8&9
3136 31362 2 <+<5)
100 100
&) 313 31362 62 <+<5)
3.2.2 3.2.2 O7& O7& C/( P/ P/*/ */ a ofert ofertaa ial “*/( +/*/$ +/*/$ corresponde a la puesta en sericio de las ):( ( si%uie si%uiente ntess 9as 9as con Pa Paim iment ento o #9%ido #9%ido y con ereda eredass peaton peatonale ales8 s8 E, ): sericio de dic:as 9as permitirpermitir- la circulación circulación e:icular y B,@( a puesta en sericio peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a los diferentes diferentes /entros /entros de comercio? comercio? como los mercados locales locales de 'nda:uaylas. 'nda:uaylas. as /aracter9sticas tDcnicas y %eomDtricas se detallan en el cuadro. C'&-/ N 3
RESUMEN DE LA PROPUESTA TÉCNICA SELECCIONADA CARACTERÍSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DETALLE PAVIMENTACION PAVIMENTACION DE PISTAS Clasificación Longitud istas !nc"o s. rodadura &u%rfici% !ltura Cun%tas
Vías urbanas 1 5 6 .8 1 #ro$%dio d% 4 $t. 'i%rra 0.00 $t (inguno.
CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS )$%drado Concr%to Longitud !nc"o
(inguno. !ltura 0.00 $t. 0 .0 0 0.00 $t.
Fuente: Elaboración propia
3.3 3.3
BALA BALAN NCE OF OFER ERTA TA## DEMA DEMAND NDA A
23
a comparación de la oferta actual y la demanda proyectada? nos muestra Jue en el radio urbano de la proincia? eiste un dDficit de paimentación de calles y eredas? por lo Jue con el proyecto dic:o dDficit se reducir- en un !M. En el cuadro si%uiente se muestra las importantes caracter9sticas tDcnicas de las calles y eredas en la situación Wsin proyectoV =oferta actual optimiada> y la situación Wcon proyectoV =oferta proyectada>. C'&-/ N 4 B&,&(* /7& -&(-& DETALLE
OFERTA
DEMANDA
DEFICIT
PAVIMENTACION DE PISTAS Clasificación
Vías urbanas
Vias urbanas
Vias urbanas
Longitud istas
0.00
156.81
*156.81
!nc"o s. rodadura
0.00 $t.
#ro$%dio d% 4 $t.
#ro$%dio d% 4 $t.
&u%rfici%
'i%rra
rigido
rigido
!ltura
0.00 $t
0.20 $t
0.20 $t
Cun%tas
(inguno.
'riangular%s
'riangular%s
CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS )$%drado
(inguno.
!ltura +ariabl%
!ltura +ariabl%
Concr%to
!ltura 0.00 $t.
0.10 $t
0.10 $t
Longitud
0.00
313.62
*313.62
!nc"o
0.00 $t.
1.00 , 1.20 $t
1.00 , 1.20 $t
Fuente: Elaboración propia
3. 4
COSTOS DE DEL PR PROYECTO
En func funció ión n a las las acti actiid idad ades es y meta metass desc descri rita tass para para el comp compon onen ente te del del proyecto? se :a alorado los costos de cada una de las actiidades de las alter alternat natia iass propue propuesta stas. s. &e :an consid considera erado do como como costos costos todos todos aJuell aJuellos os insumos? bienes o recursos en lo Jue es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternatia planteada con el fin de lo%rar el prop propós ósit ito o del del Proy Proyec ecto to.. os os cost costos os se clas clasif ific ican an %ene %enera ralm lmen ente te en dos dos cate%or9as8 C// - I(0):( &on los necesarios para dotar la capacidad operatia de la paimentación de las 9as y las eredas? componentes principales del proyecto? y corresponden a los rubros si%uientes8 "aJuinarias y EJuipos. &ericios profesionales. "ano de +bra /alificada y No /alificada. +tros. +&SF&N $& CGSG !H&+N!/! !H&+N!/! 1 #+&CGS #+/!$GS
DETALLE
ALTERNATIVA I 25!5"#.
%$2. Inversión #!V-)('/ --/ V))!& ) C/(C)'/ 3. astos %n%ral%s 10
24
218370.39 32166.75 27236.54
24
&#)V-&-/( 3 )#)-)(') ')C(-C/ 2.5
20000.00 4000.00
PRESUPUESTO TOTAL
"$!##".&'
+&SF&N $& CGSG !H&+N!/! !H&+N!/! 1 #+&CGS SGC!H&S
DETALLE
ALTERNATIVA I 2$2!2%.(&
2. Inversión #!V-)('/ --/ V))!& ) C/(C)'/ 3. astos %n%ral%s 10 &#)V-&-/( 3 )#)-)(') ')C(-C/ 2.5
184959.72 27245.24 23069.35 15000.00 3389.83
PRESUPUESTO TOTAL
25"!&&%.
%$C// - M&(())(/ &on los insumos y recursos Jue son necesarios para utiliar y mantener la capa capaci cida dad d inst instal alad adaa de la pai paime ment ntac ació ión n de las las 9as 9as y las las e ere reda das. s. &e subdiiden a su e en insumos y materiales? mano de obra calificada y mano de obra no calificada. C'&-/ N 5 /ostos de operación y mantenimiento sin proyecto DETALLE
U.M.
CANTIDAD
PRECIO
COSTO DE MANTENIMIENTO - MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE
ano d% obra calificada ano d% obra no calificada at%rial%s )uios , "%rra$i%ntas
lb lb lb lb
1 1 1 1
COSTO $!$55.
215.00 520.00 240.00 180.00
215.00 520.00 240.00 180.00
3.4.1 C// & P*)/ P)0&-/ 3.4.1. & C// - M&(())(/ “)( +/*/$ “*/( +/*/$ & P*)/ P)0&-/ Cuadro N° 06 ALTENATIVA Nº 01
Pa($5 + 101 102 103 ) 201 201 202
C0"$0" d# Man$#n%&%#n$0 Ru$%na(%0 - P(#3%0" P(%=ad0" C0"$0" A3$%=%dad Un%dad Can$%dad Pa(3%a! un%$a(%0" Pa=%n$0 (%7%d0 Himpiea Ieneral m2 23520 012 2822 #intura de #aimento m2 1500 1650 24750 :acheo m2 18630 8140 15,16482 V#(#da" +eparaci-n #a #arcial de de m2 12500 1650 2,06250 Hoa +eparaci-n de Eunta ml 11000 200 22000 C0"$0 D%(#3$0 : #tilidad es Su# $o$a% $%
25
C0"$0 T0$a! +,;;*5;
),)>)5*
17,72!0" 7!
1"240.61
5!
886.15
1 &, '" &! ' 1 18!
25
To$a%
Pa($5 + 101 102 103 104 ) 201 202
2 , "2 2! 7 7
Cuad(0 N? *.: C0"$0" d# Man$#n%&%#n$0 P#(%0d%3a - P(#3%0" P(%=ad0" A3$%=%dad Un%dad Can$%dad C0"$0" Pa(3%a! C0"$0 T0$a! Un%$a(%0" Pa=%n$0 (%7%d0 Himpiea Ieneral #intura de #aimento :acheo Sellado V#(#da" #archado de /ereda +eparaci-n de Eunta
>,;+;5>) m2 m2 m2 m2
23520 1500 93150 4,65750
012 1650 8140 2 2 00
2822 24750 75,82410 9,31500
m2 ml
62500 55000
1650 200
10,31250 1,10000
C0"$0 D%(#3$0 :
7!
#tilidades
5!
Su# $o$a% $% To$a%
18!
++,;+)5*
&6,'27!2 6"777.91 4"841.37 10',""6!60 127,&66!&&
/orresponden a los %astos m9nimos Jue la población asume b-sicamente para el rie%o? limpiea y tapado de :uecos de la superficie de rodadura de las calles? para mantener la situación actual de las calles con nieles aceptables de sericio y se%uridad. Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento rutina rutinario rio?? estima estimado do en un presup presupues uesto to anual? anual? y costos costos de manten mantenimi imient ento o periódico Jue se preD ejecutar cada ! aLos y 1( aLos dependiendo de la alternatia. as acciones contempladas contempladas y Jue ser-n aplicadas en el mantenimiento mantenimiento de las calles son las si%uientes8 /alada de /+N/#EC+ '#"'$+8 &ello &uperficial Bac:eo asf-ltico constante. #ecapado #eposición de paimento "antenimiento -rea erde /alada de /oncreto o paimento paimento #9%ido8 &ello de juntas y %rietas impiea de juntas y %rietas antes del sellado #eposición de losas de concreto. #eposición de emboJuillado. "antenimiento -rea erde
3.5 BENEFICIOS 3.5.1 B(7)*)/ “S)( +/*/$
26
26
&i no e eis iste te inte inter ren enci ción ón para para mejo mejora rarr las las cond condic icio ione ness de acce accesi sibi bililidad dad e:i e :icu cula larr y peat peaton onal al de las las call calles es del del radi radio o urban urbano? o? la pobl poblac ació ión n se%ui se%uirrpercibiendo los mismos efectos Jue la situación actual? Jue implica no tener caladas caladas y eredas eredas para la circulación circulación fluida? se%uir caminando caminando lar%os lar%os tramos tramos por tierra? se%uir destinando recursos para %astos de salud? etc.? por lo tanto los beneficios en tDrminos cualitatios son i%uales Jue en la situación actual. 3.5.2 B(7)*)/ “C/( P/*/$ os beneficios cualitatios Jue %enerar- el proyecto son8 #e #educ ducció ción n de polo en las fac:adas fac:adas e interi interiore oress de las iienda iiendas? s? con el consi%uiente a:orro en el mantenimiento y limpiea de las mismas. ':orro en los costos por :i%iene personal 'umento en la se%uridad en el transporte de peatones? ya Jue desaparecen :oyos? piedras? tierra? etc. ':orro de tiempo de los usuarios de e:9culos ':orro en tiempo de los peatones 'umento en el alor de los predios =plusal9a> de la ona. ':orro de costos de operación e:icular. Facili cilita tarr el tr-n tr-nsi sito to de los los peat peaton ones es y su acce acceso so a las las inst instal alac acio ione ness colindantes proporcionando adem-s se%uridad. /onse%uir /onse%uir una mayor mayor calidad calidad :umana :umana en la ona? mejorando mejorando su estDtica? estDtica? suprimiendo ruidos y :umos e incrementando la coniencia. Estimular una din-mica de reitaliación de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios? Jue tienda a una utiliación m-s racional de las 9as eistentes mediante el uso del transporte colectio. Estimular la econom9a y desarrollo de los centros comerciales. "e "ejo jorr acce acceso so de loco locomo moci ción ón cole colect cti ia? a? debi debido do a la pres presen enci ciaa de la 9a 9a e:icular y peatonal con nieles definidos. $isminución de la contaminación al bajar los nieles de polo en suspensión. #educción de accidentes peatonales por falta de aceras. &e defina la ona peatonal y los pobladores no circular9an por toda la 9a como actualmente lo :acen. "ejor "ejoraa en la accesi accesibil bilida idad d a los predio predios. s. Finalm Finalment entee se lo%ra lo%rarr- una mejor mejor transitabilidad por las 9as e:iculares y peatonales. /ontar con nfraestr nfraestructur ucturaa @ial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nuea se%Kn diseLo definitio conforme el estudio de suelos y especificaciones tDcnicas. #educción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisiblesI al disminuir dr-sticamente las part9culas de polo en suspensión en la aenida. 'umento del alor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. "ejora de la ima%en del barrio.
27
27
3. 6
EVALUACIÓN SO SOCIAL
Para la ealuación del proyecto y sus componentes se utilia la metodolo%9a /ostoEfectiidad? debido a Jue los flujos e:iculares son poco si%nificatios ="$Y1, 2( e:9culos7d9a>? y por lo tanto no es releante la cuantificación y aloración de los costos operatios de los e:9culos y costos por el alor del tiempo. $ic:o criterio se asume en irtud de Jue no es posible epresar los beneficios del proyecto en tDrminos monetarios? ya Jue su medición implica cierto %rado de dificultad y costos? Jue no ameritan realiar para el tamaLo y caracter9sticas del proyecto Jue se plantea. &in &in emba embar% r%o? o? el proy proyec ecto to %ene %enera ra bene benefi fici cios os Jue Jue pued pueden en desc descri ribi birs rsee cualitatiamente y con se%uridad contribuyen si%nificatiamente al desarrollo y crec crecim imie ient nto o de la pobl poblac ació ión n bene benefic ficia iari ria. a. Por Por lo tant tanto o esto estoss bene benefic ficio ioss detectados nos otor%an elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de paimentación de calles y construcción de eredas? :abilitación de las -reas erdes y obras complementarias? propuestas en el proyecto. 3.6. 3.6.1 1
28
M//-/, /,/< /<& & C/ C// / E7 E7*)0 *)0))-&-&-
&e :a util utili iad ado o la meto metodo dolo lo%9 %9aa W/os W/osto to Efec Efecti tii ida dadV dV?? para para comp compar arar ar las las alternatias y tomar decisiones de coneniencia en relación con el objetio planteado? planteado? procurando procurando la mejor eficiencia eficiencia económica económica posible en la asi%nación asi%nación de los recursos? puesto Jue si el niel de satisfacción de dic:as alternatias es simi simila larr =en nat natura uralea lea?? int intensi ensida dad d y cal calidad idad>>? se esper speraa Jue Jue la m-s m-s coneniente económica y socialmente sea la Jue represente el menor costo por unidad unidad de benefic beneficio io cubier cubierta. ta. os result resultado adoss se muestr muestran an el /uadro /uadross si%uiente8 FLUJO DE COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA + COSTOS
*
2. Inversión
"$!##".&'
#!V-)('/ -- / / V))!& ) C/(C)'/
218370.39
3. astos %n%ral%s
27236.54
&#)V-&-/(
20000.00
)#)-)(') ')C(-C/
4000.00
:J CGSGS $& G K CGN #+GK&CG 1 G#&+!CLN K !N&N&NG CJ CGSGS CGN #+ GK GK&C G G M!:J $J CGSGS $& G K SN #+GK&CG 1 G#&+!CLN K !N&N&NG E9 TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 8C-D9
+
)
<
;
.
>
@
+*
32166.75
"$!##".&'
23,42277 23,422.77
301,77368 23,42277
23,42277 23,42277 23,422.77
23,422.77
23,42277 23,42277
23,42277 127,96699 23,42277 23,42277 23,42277 23,42277 127,96699 23,422.77
1,15500
1,15500
1,15500
1,155.00
1,155.00
1,155.00
1,155.00
)),).5.. )),).5..
23,422.77
23,422.77
23,422.77
23,422.77
127,966.99
23,42277 127,96699 23,42277 23,42277 23,42277 23,42277 127,96699
1,15500
<*+,..<5> )),).5..
127,966.99
1,15500 1,155.00
1,15500 1,155.00
1,15500 1,155.00
1,15500 1,155.00
1,15500 1,155.00
1,15500 1,155.00
)),).5.. +),>++5@@ )),).5.. )),).5.. )),).5.. )),).5.. +),>++5@@
28
)HFEG $& CGSGS CGN #+GK&CG ! #+&CGS SGC!H&S !H&+N!/! 1 CGSGS
0
1
2 neri-n
253,664.14
#!/&NG +I$G /&+&$!S $& CGNC+&G
184,959.72
3 Iato Ienerale
23,069.35
SF#&+/SGN &#&$&N& &CNCG :J CGSGS $& G K CGN #+GK&CG 1 G#&+!CLN K !N&N&NG CJ CGSGS CGN #+GK&CG M!:J $J CGSGS $& G K SN #+GK&CG 1 G#&+!CLN K !N&N&NG &J G!H $& CGSGS NC+&&N!H&S NC+&&N!H&S MCO $J
15,000.00
2
3
4
5
6
7
8
2$5 2$& 2$# 2$' 2$( 22 22$ 222 22" 22% 225
3,389.83
253,664.14
17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08 95,975.24 17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08
95,975.24
17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08 95,975.24 17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08
95,975.24
17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08 95,975.24 17,567.08 17,567.08 17,567.08 17,567.08
95,975.24
866.25
866.25 866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25 866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
866.25
253,664.14 16,700.83 16,700.83 16,700.83 16,700.83 95,108.99 16,700.83 16,700.83 16,700.83 16,700.83
95,108.99
SIN CON PROYECTO PROYECTO C+s-+ C+s-+ Inversi+n Mn-en. Mn-en. 25"!&&%.
%$COSTON INCREMENTALES
PO,LACION ,ENEFICIARIA
253664.14
866.25
17567.08
16700.83
322
866.25
17567.08
16700.83
329
866.25
17567.08
16700.83
336
866.25
17567.08
16700.83
343
866.25
95975.24
95108.99
350
866.25
17567.08
16700.83
358
866.25
17567.08
16700.83
365
866.25
17567.08
16700.83
373
866.25
17567.08
16700.83
381
866.25
95975.24
95108.99
389
VAN Pr+0e1i+ P+34i+n ,enei4iri ICE6S/. 7 8+34i+n enei4iri9
A*+
10
27,245.24
INDICADORES DE EVALUACION A PRECIOS SOCIALES ) ALTERNATIVA I ) A*+
9
S/. %%%!(25 "55 S/. $!25%.#2
EVALUACION DE COSTO EFECTIVIDAD ) PISTAS S IN CON PROYECTO COSTOS PO,LACION PROYECTO INCREMENTALES ,ENEFICIARIA
29
29
C+s-+ Mn-en. 2$5 2$& 2$# 2$' 2$( 22 22$ 222 22" 22% 225
C+s-+ Mn-en.
Inversi+n 184959.72
$'%!(5(.#2
782.63
15304.67
14522.04
322
782.63
15304.67
14522.04
329
782.63
15304.67
14522.04
336
782.63
15304.67
14522.04
343
782.63
84663.17
83880.55
350
782.63
15304.67
14522.04
358
782.63
15304.67
14522.04
365
782.63
15304.67
14522.04
373
782.63
15304.67
14522.04
381
782.63
84663.17
83880.55
389
VAC Pr+0e1i+ P+34i+n ,enei4iri ICE6S/. 7 8+34i+n enei4iri9 M2 PAVIMENTO ICE 6S/.7 M29
S/. "52!5""
30
"55 S/. ((%.$# "55 S/. ((%.$#
$e acuerdo al resultado de la ealuación económica se puede apreciar Jue se esta inirtiendo &7.12!4.!2 por cada beneficiario. 3.6. .6.2
A(=,)) - ()?),)-&-
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE PISTAS # PRECIOS DE SOCIALES #
!C'/ ) V!-!C-/(
!L')(!'-V! V!C
20.0 15.0 10.0 5.0 0 .0 *5.0 *10.0 *15.0 *20.0
&. 561903 &. 468252 &. 407176 &. 370160 &. 352533 &. 334907 &. 301416 &. 256204 &. 204963
&. 2 1584.61 1320.51 1148.27 1043.88 994.17 944.46 850.02 722.51 578.01
Lin%a d% r%f%r%ncia 'C &. 2 l%:ibl% 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE VEREDAS # PRECIOS DE SOCIALES
!L')(!'-V! V!C &. 96097 &. 76877 &. 64064 &. 55708 &. 50644 &. 48112 &. 43300 &. 36805 &. 29444
!C'/ ) V!-!C-/( 25.0 20.0 15.0 10.0 0.0 *5.0 *10.0 *15.0 *20.0
30
&. 2 306.04 244.83 204.03 177.41 161.29 153.22 137.90 117.21 93.77
3.6. .6.3
A(=,)) - - / /()?),)-&-&-
L+s rre:3+s ins-i-;4i+n3es 8revis-+s La unicialidad c%ntro oblado c"u$bao s% %ncargara d% $%;orar los s%r+icios d% li$i%s d% la %r%ncia d% %sarrollo rbano ural r%alis d% sub g%r%ncia d% obras , $auinarias la %$r%sa !!#!C r%ali
. L 48 484i1 4i111 1e :es-i :es-ión ón 1e 3 +r:ni<4 +r:ni<4ión ión La o%ración d% %sta +ía %star? a cargo d% la unicialidad c%ntro oblado c"u$bao a tra+>s d% la g%r%ncia g%r%ncia d% s%r+icios s%r+icios g%n%ral%s las t%nd%ncias t%nd%ncias d% o%racion%s o%racion%s d% $ant%ni$i%nt $ant%ni$i%ntoo d%l ta$bi%nB sin %$bargo adicional$%nt% la $unicialidad dison% d% r%cursos "u$anos tanto rof%sional co$o t>cnico , ti%n% una oficina d% %sarrollo rbano , Co$unal %ntr% cu,as acti+idad%s %st? la %;%cución , su%r+isión d% %studios , obras co$o las d% tio +ial
31
. L 8r8r-i4i8 i4i84ió 4iónn 1e 3+s enei4i enei4iri+s ri+s Los b%n%ficiarios artician %n la fas% d% r% in+%rsión con la fir$a d% co$ro$isos ara la contraartida , la o%ración , $ant%ni$i%nto d% la infra%structura +ialB %n la fas% d% in+%rsión d%l ro,%cto los b%n%ficiarios articiaran ;unta$%nt% con la unicialidad #ro+incial d% !nda"ua,las ara r%ali d% /braB , %n la fas% d% o%ración d%l ro,%cto a tra+>s d% la organi
%.$ EVALUACION EVALUACION DE IMPACTO IMPACTO AM,IENTAL )l ro,%cto a r%ali
CUADRO N= $"> !n?lisis d% -$acto !$bi%ntal FUENTES DE IMPACTO AM,IENTAL AM,IENTAL A 1 2 3 4 5 6
Las obras o a$liacion%s s% %ncu%ntran a $%nos d% 100$. d% un curso d% aguaD )l ro,%cto s% ubica %n t%rr%no agrícola ?r%as #rot%cción o d% ri%goD )l ro,%cto car%c% d% s%r+icios "igi>nicos ara 'raba;ador%sD )l ro,%cto s% ubica c%rca d% un o
P+r 3 e@e4;4ión
1 2 3
)l transort% d% $at%rial%s af%ctar? t%rr%nos d% culti+oD &% usa $auinaria %sada u% cru
5 6
Có1i:+ 1e I084-+
P+r 3 ;i44ión ? 1ise*+
,
4
O4 O4;rre SI/NO
31
(/
1241819
(/
45671214
(/
1218
(/
1231819
(/
2318
*
(/ (/ (/
12141718
8121315 81722 9101720
(/
111417
(/
3121417
*
1231820
r%siduos tó:icos o %ligrososD
C 1 2 3 4 5
P+r 3 +8er4ión )l di$%nsiona$i%nto d% los s%r+icios "igi>nicos d% la infra%structura %s inad%cuado ara la $?:i$a cargaD La instalación d% salud car%c% d% un sist%$a ad%cuado % ind%%ndi%nt% ara la disosición d% d%s%c"os %ligrososD )l ro ro,% ,%ct ctoo car% car%c% c% d% d% %rs %rson onal al ca caac acit itad adoo ara ara la la o% o%ra raci ción ónDD (o s% "a acondicionado un lugar ad%cuado ara la disosición d% ;%ringas , otros $at%rial%s %n d%susoD )l %rsonal %ncargado d% las o%racion%s d% fu$igación car%c% d% los $%dios d% rot%cción ad%cuadosD
(/ * (/ * *
121823 12181922 2123 18 1820
F;en-e > )uio for$ulador
CUADRO N= $%E F%rarui
DESCRIPCION
VALOR
ir%cciónG H
(%gati+oGIH '%$oral GIH #%r$an%nt% Local GIH ):t%nsi+o
*1 1 * 1 *
'%$oralidadG ' H ):t%nsiónG ) H
SINIFICADO
32
SIM,OLOIA
u%rt% agnitud d% -$acto G*4H od%rado agnitud d% -$acto G*2H L%+% agnitud d% -$acto G*1H L GIH L%+%E agnitud d%l i$acto d% *1 $agnitudJ ir%cción : '%$oralidad : ):t%nsión IE %sultados ara %l r%s%nt% ro,%cto.
%l an?lisis d%l Cuadro ( 14 s% d%duc% u% %l ro,%cto no r%s%ntar? ning=n %f%cto n%gati+o fu%rt% sin %$bargo los %f%ctos ositi+os a la oblación social s%r? r%l%+ant% i$ortant% , %r$an%nt%. urant% la %;%cución física d% la -nfra%structura d% istas , +%r%das s% g%n%raran i$actos n%gati+os l%+%s co$o artículas sus%ndidas d% ol+o d% ti%rra durant% %l $o+i$i%nto d% ti%rras %:lanación d% istas ara r%ducir %st% i$acto n%gati+o l%+% s% r%+> %l ri%go d%l t%rr%no %n %l ?r%a d% los traba;os d% obra traba;ar las artidas u% af%ctan %n "oras o días sin r%s%ncia d% b%n%ficiarios d%l lugar.
%.$$. FASES Y ETAPAS DE EBECUCION DEL PROYECTO
/#+N+<#'"' $E E6E/U/+N F&/'.
#rincipale +ubro &=pedie diente >cnic nico Coto $irecto +eultado 01 +eultado 02 Superii-n Iato Ienerale TOTAL
rimetre
80 80 80 80
rimetre
rimetre rimetre / 100 100
20 20 20 20
/#+N+<#'"' $E E6E/U/+N FN'N/E#'. #rincipale +ubro
rimetre
rimetre
&=pedi ediente nte >cn >cnico Coto $irecto +eultado 01 +eultado 02 Superii-n
rimetre rimetre / 100
80 80 80
32
20 20 20
Iato Ienerale TOTAL
80
20
33
33
3.11 MATRI; MATRI; DE MARCO MARCO LOGICO LOGICO PARA LA LA ALTERNATIV ALTERNATIVA A SELECCIONA SELECCIONADA DA C0&0n#n$# 0 n%=#! d# !a L7%3a V# V#($%3a!
FIN
OBJETIVO ENERAL
COMPONENTES
ACTIVIDADES
R#"un Na Na((a$%=0 · • Contribuir en la mejora de la Calidad de vida de la Poblai!n del jir!n "el#n del di$trito % Provinia de &nda'ua%la$.
/nd%3#" O'1#$%=an$# V#(%4%3a'!#" • (eduir en 10) la$ *ee$idade$ "+$ia$ n$ati$-e'a$ ara el $e/undo ao
• 30) (edui!n de · • &deuada$ aidente$ de er$ona$ en el ondiione$ de ao 2 tran$itabilidad ve'iular % • 20) (edui!n de o$to$ de eatonal en el ir!n "el#n a$aje$ % ar/a en el ao 1. del di$trito % Provinia de • 20) (edui!n de a$o$ de &nda'ua%la$. en-ermedade$ re$iratoria$ en el 1er ao.
M#d%0" d# d# V# V#(%4%3a3%n
Suu#"$0"
• Co$to$ e n/re$o$ alulado$ or el * • ormato$ ormato$ del C%. C%. i'a$ $oio eon!mia$
• e reuiere de e$-uero$ omlementario$ ue aomae a la uniialidad en el antenimiento
• (e$ultado de enue$ta$ ue debe realiar la uniialidad • "oletine$ n-ormativo$ de Centro alud. • uente$ roia$.
• :o$ e$-uero$ del uniiio tienen ue $er omartido$ on lo$ bene-iiario$ ara on$e/uir el mantenimiento ermanente.
34
• 100) del total de la$ &v. &v. n • Calle avimentada % en meni!n on alada % • n-ormai!n de • ;i$o$ii!n -avorable del $erviio. vereda$ en el ao 1. e/uimiento de C% ini$terio de ivienda % de • ereda avimentada % en • 100) de obertura de +rea$ de la uniialidad la uniialidad Provinial.. $erviio. verde$ en el ao 3 mejoramiento del jiron belen on la on$trui!n de 627.24 m2 de i$ta$ de onreto • Co$to Pro%etoA -<210 =/>m2,6.40 ml de alantarilla$ tio met+lia met+lia >. 301,773.68 tm d<36? <12, on$trui!n de 314.92 m2 de vereda$ de onreto-@< 175 =/>m2 e<0.15m
P &=pediente >cnico de la Gbra P norme de /aloriacione /aloriacione de Contratita P norme de Superii-n P Contrato con Contratita de la Gbra
• $ o$ible oordinar on la$ &utoridade$ uniiale$ % (ere$entante$ de lo$ "ene-iiario$ ara la ejeui!n del Pro%eto.
34
35
35
35
4.1. 4. 1.
CONC CO NCLU LUSI SION ONES ES Y REC RECOM OMEN ENDA DACI CION ONES ES
El proyecto proyecto “MEORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VE!ICULAR Y PEATONAL EN EL IR IRON BEL BELEN DEL DEL CENT CENTR RO POBLA OBLADO DO C!UM C!UMB BAO" AO" DIST ISTRITO ITO DE ANDA!UAYLAS" PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS#APUR ANDA!UAYLAS#APURIMAC$ IMAC$ condicione de tranitabilidad ehicular . peatonal tiene como objetio brindar W'decuadas W'decuadas condicione en el n del centro poblado chumbao ditrito de !ndahua.la
a población total beneficiaria actual se estima en (( &?)&(" los &?)&(" los mismos Jue est-n comprendidos dentro del %rupo socioeconómico pobre. a 'lternatia planteada para la solución del problema? desde el punto de ista tecnoló%ico son apropiadas para la ona? y para el tipo de tr-fico Jue debe soportar? soportar? y cumple con las ei%encias y est-ndares establecidos en el #e%lamento Nacional de /onstrucciones. El presupuesto para la ejecucion del presente proyecto asciende a la suma de s7. 3(1?003.*,? con un /E de 1?2!4.!2 en pistas y eredas un /E de &7. )44.((. El proy proyec ecto to es facti factibl blee desd desdee el punt punto o de ist istaa tDcn tDcnic ico? o? econ económ ómic ico? o? soci social al?? institucional y ambiental. a sost sosten enib ibililid idad ad del del proy proyec ecto to?? inst instit ituc ucio iona nalm lmen ente te estest- %ara %arant nti iad adaa con con la participación conjunta del "inisterio de @iienda? /onstrucción y &aneamiento? la "unicipalidad centro poblado de /:umbao y los Beneficiarios? en todo el ciclo del proyecto. &e recomienda la implementación de la &,(&)0&. &,(&)0&. Presupuesto de la alternatia seleccionada del d el proyecto8 “MEORA MEORAMIE MIENTO NTO DE LA TRANS TRANSITA ITABIL BILIDA IDAD D VE!ICU VE!ICULAR LAR Y PEATON PEATONAL AL EN EL IRON BELEN DEL CENTRO POBLADO C!UMBAO" DISTRITO DE ANDA!UAYLAS" PROVINCIA DE ANDA!UAYLAS#APURIMAC ANDA!UAYLAS#APURIMAC $
36
36
4.2 ANEXOS
37
37