MOTOR BAKAR PENGERTIAN DASAR
Motor penggerak mula adalah suatu motor yang merubah tenaga primer yang tidak diwujudkan dalam bentuk aslinya, tetapi diwujudkan dalam bentuk tenaga mekanis.
Contoh
Motor penggerak mula Contoh-contoh Motor penggerak mula • •
• •
Turbin air Mesin uap Motor bakar Kincir angin
Jenis tenaga primer • •
•
•
aliran air aliran uap akibat Pembakaran Kimia bahan bakar aliran angin
Pr!n"!p pengu#ahan tenaga pa$a motor penggerak mula
Input :
Output : Tenaga mekanik
•
Tenaga primer prime r
•
Tenaga Tenaga bentuk lain misal : panas •
• Tenaga Primer tidak dapat diciptakan atau dimusnahkan. • Jumlah tenaga primer yang dimasukkan pada suatu motor selalu sama besar dengan jumlah tenaga yang dihasilkan out ! put " • Tenaga primer tidak akan pernah dapat diubah #$$% menjadi tenaga mekanis. &ebagian tenaga primer akan dikeluarkan dalam bentuk lain l ain seperti panas. 'as buang, pendinginan, gesekan ( )adiasi bagian tenaga yang tidak dapat diubah menjadi tenaga mekanis dinilai sebagai kerugian k erugian pada proses pengubahan tenaga.
• Contoh Pada Motor *ensin, Tenaga Primer #$$% $C. panas+kalori hasil pembakaran hanya akan menghasilkan rendemen+eisiensi sebesar kurang lebih -$%. &edang yang lain hilang. Karena terbawa gas buang -$%, diserap oleh sistem pendingin -$%, akibat gesekan dan radiasi #$%.
Pr!n"!p pengu#ahan tenaga pa$a motor #akar
Motor bakar adl pesawat penggerak mula yg mengubah tenaga kimia bahan bakar mjd mjd tenaga panas kalor " dengan jalan pembakaran, pembakaran, panas tsb selanjutnya diubah mjd tenaga mekan!k
Proses pengubahan tenaga kimia bahan bakar mjd tenaga mekanik pd motor bakar Udara
Bahan bakar
Mekanisme Engkol : berfungsi merubah gerak translasi torak ( gerak bolak-balik torak) menjadi gerak putar pada poros engkol.
Pembakaran
Tekanan naik akibat pembakaran Tekanan mendorong torak bergerak lurus
Macam-macam motor #akar pem#akaran $alam %& Motor torak •Gerak Translasi / gerak bolak-balik torak dirubah menjadi gerak putar poros engkol. engkol. •Untuk mengurangi getaran, jumlah silinder dapat dibuat lebih dari Satu. •Digunakan pada motor 2 tak dan 4 tak baik motor Bensin maupun Diesel
'& Motor (ankel
•Gerakan torak berotasi berputar ! •"engisian, kompresi dan pembuangan pembuangan diatur oleh torak •#ebih ringan •Getaran ke$il •%arang digunakan dan tidak diproduksi se$ara massal
isap
buang
Contoh : &a'da ()-* &er$edes Ben'
)& Tur#!n ga" Po Pompa ( Impeler ler )
Ru Ruang bakar
Turbin
Penggunaan : Pesawat terbang penggerak generator listrik
Macam' kon"truk"! Motor Torak a. Motor ' Tak Ben"!n
Sifat sifat yang menonjol - "endinginan dengan udara,getaran sirip keras - "elumasan silinder dengan men$ampurkan oli kebahan bakar - "engisian, pembilasan, kompresi dan pembuangan le+at saluransaluran diatur oleh torak - "embentukan $ampuran bahan bakar diluar silinder - "enalaan dengan sistem pengapian atau penalaan diri
#& Motor ' Tak D!e"el Sifat –sifat yang menonjol - "endingin dengan air pendingin - "embilasan memanjang - &emerlukan katup buang - "engisapan dan pembilasan dijalankan oleh kompresor ang langsung menekan udara ke dalam silinder - "elumasan tekan - "enalaan dengan penalaan diri Penggunaan : !apal laut !ereta api
c& Motor Otto *Ben"!n + Tak , Sifat-sifat yang menonjol - "endinginan dg air pendingin - "elumasan silinder dg semprotan oli /per$ik dg sistem pan$i, sirkulasi tekan olh pompa oli ! - "engisian, kompresi, pembuangan diatur olh mekanisme katup - "embentukan $ampuran bahan bakar udara tjd di luar silinder
Motor D!e"el * +Tak , Sifat-sifat yang menonjol - "endingian dengan air pendingin - "elumasan silinder dengan semprotan oli atau per$ikan - "engisian, kompresi, pembuangan diatur oleh mekanisme katup - "embentukan $ampuran bahan bakar dan udara didalam silinder - "embakaran terjadi dengan sendirina
Penggolongan Motor Torak angkah kerja • Motor / T
Pengisian silinder dilanjutkan dengan kompresi
Pembakaran dilanjutkan pembuangan dan pembilasan
"otor # Tak adalah motor $ang memerlukan # kali langkah torak (satu putaran poros engkol) untuk menghasilkan satu satu kali usaha%kerja.
Motor +T &angkah isap
&ang &angka kah h !om !omp p &ang &angka kah h !er !erja ja
&angkah Buang
"otor ' Tak Tak adl "otor $ang membutuhkan ' kali langkah torak ( # kali putaran poros engkol ) untuk untuk menghasilkan satu kali usaha.
P)0&1& K1)J2 &3K4&"
&3K4& K1)J2 Siklus kerja engine empat langkah adalah:
• • • •
3ntake stroke Compression stroke Power stroke 15haust st stroke
s6gd6'781ngine s6gd6'781ngine 2utomoti9e8 Presentasi :asar Motor8Mesin:iesel;angkah.e5e
3
3ntake • Piston bergerak dari T:C ke *:C • 3ntake 9al9e membuka ( e5haust 9al9e menutup • 4dara luar terhisap karena di dalam ruang bakar ke9akumannya lebih tinggi"
E!"!en"! .olumetr!k a$lh Pro"enta"e pema"ukan u$ara /ang $!h!"ap terha$ap 0olume ruang #akar /ang ter"e$!a&
P1<'3&2P2< • 'asoline 1ngine Pada gasoline engine yang dihisap adalah 4dara = *ahan bakar.. bakar • :iesel 1ngine Pada diesel engine yang dihisap adalah 4dara 4dara murni. murni.
C0MP)1&&30< &T)0K1
Compression • Piston bergerak dari *:C ke T:C • Kedua 9al9e menutup Panas • 4dara dikompresikan (karena ruangnya dipersempit)
P0>1) &T)0K1
Power • 'as sisa pembakaran mengembang ekspansi karena panas, yang menyebabkan gaya dorong"
• Kedua 9al9e menutup • Piston terdorong turun ke *:C
1?@24&T &T)0K1
15haust • Piston bergerak dari *:C ke T:C • 15haust 9al9e membuka • 'as sisa pembakaran terbuang melalui e5haust 9al9e ( e5haust maniold"
4<&4)!4<&4) P1M*2K2)2< Syarat terjadinya pembakaran yaitu: adanya 3 unsur: udara, bahan bakar & panas.
Air + Fuel + Heat = Combustion
78 21
78 21
78 21
78 21
apisan Atmos!er men"andun": # $% 'ksi"en # () *itro"en # % ainlain
4:2)2
&yarat 4dara dara yan" dibutuhkan dalam pembakaran pada en"ine adalah yan" mempunyai kerapatan (density) yan" tin""i, sehin""a banyak men"andun" ' $.. Faktor yan" mempen"aruhi density udara:
• &ejuk+kelembaban • Temperatur
*2@2< *2K2) A41"
-/0A*12*A* 1A/A & 00
T2*1 C20)3A3C B241
P2<2& @12T" • 'asoline,
Panas pada engine gasoline diperoleh dari letikan bunga api spark plug. • :iesel Panas pada engine diesel diperoleh dari udara yang dikompresikan dalam ruang bakar.
Proses Terjadinya Panas dara yan" dihisap oleh ruan" bakar b akar kemudian dikompresikan, karena adanya penyempitan ruan" maka molekulmolekul udara salin" ber"esekan yan" akan menimbulkan panas.
09er!lapping '4erlappin" adalah kondisi kedua 4al4e 5intake & e6haust7 membuka se8ara bersamasama (simultan). Fun"si '4erlappin": a. -roses pembilasan ruan" bakar b. 9embuka intake port lebih l ebih aal, sehin""a pemasukan udara lebih banyak.
P1)A0)M2
