Pedoman Keselamatan Operasi Pengangkatan

PEDOMAN FUNGSI

: HEALTH, SAFETY, SECURITY & ENVIRONMENT

JUDUL

: KESELAMATAN OPERASI PENGANGKATAN

NOMOR REVISI BERLAKU TMT HALAMAN

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : i dari iv

PEDOMAN

KESELAMATAN OPERASI PENGANGKATAN NO. A-006/A3/EP8000/2015-S0

PT PERTAMINA EP HEALTH, SAFETY, SECURITY & ENVIRONMENT

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : i dari iv

DAFTAR ISI Halaman Halaman Daftar isi............... ................. ................. ................. ................ ................. ....

i

CatatanPerubahan/ Review ..........................................................................

iii

Daftar Penyusun dan Narasumber STK ........................................................ I.

II.

Umum ............... ................ ................. ................. ................. ...............

iv 1

1.1 Latar Belakang ..............................................................................

1

1.2 Tujuan ................. ................. ................. ................ ................. .......

1

1.3 Ruang Lingkup ..............................................................................

1

1.4 Pengertian.....................................................................................

2

1.5 Referensi ......................................................................................

5

SISTEM MANAJEMEN………………………………………………………

7

2.1 Kebijakan ..................................................................................... 2.2.1. Kebijakan Pengangkatan ..........................................................

7 7

2.2.2. Sistem Manajemen Operasi ......................................................

8

2.2 Penerapan ....................................................................................

9

2.2.1. Personil Management & Yang Berwenang ...............................

9

2.2.2. Field Manager/Wakil Kepala Teknik Tambang .........................

9

2.2.3. Pengawas Pekerjaan ...............................................................

10

2.3 Operator Peralatan Angkat ...........................................................

12

2.3.1. Operator Pedestan Crane ........................................................

12

2.3.2. Operator Mobile Crane ............................................................

14

2.3.3. Operator overhead Crane ........................................................

16

2.3.4. Operator Forklift .......................................................................

17

2.3.5. Rigger/Juru Ikat Beban/Signalman ...........................................

20

2.4 Kategori Operasi Pengangkatan ..................................................

22

2.5 Perencanaan Operasional ............................................................

25

2.5.1. Kajian Risiko ............................................................................

25

2.6 Spesifikasi dan Persyaratan Peralatan Angkat ..............................

40

2.6.1. Crane dan Forklift .....................................................................

40

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : ii dari iv

2.6.2. Alat Bantu Angkat ..................................................................... 2.6.3. Color Coding ............... ................ ................. ................. ............

40 41

2.6.4. Cargo Carrying Unit ………………………………………………… 2.7 Pemeriksaan, pemerliharaan dan Pengujian Peralatan Angkat .. .

42 44

2.7.1. Pemeriksaan, Pemeliharaan dan Pengujian Alat Angkat …… ..

45

2.7.2. Pelaksanaan, Pemeliharaan dan Pengujian CCU ……………. .

45

2.8 Administrasi dan Pencatatan ………………………………………….

46

3

46

Lampiran ………………………………………………………………….

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : iii dari iv

CATATAN PERUBAHAN/REVIEW DOKUMEN Nomor Dokumen: A-006/A3/EP8000/2015-S0

No

Alasan Perubahan

Item yang diubah

1

2

Note

: * ) Initial dan Paraf Fungsi Penanggung Jawab STK **) Initial dan ParafFungsi Pengendali STK

Tgl.

Revisi

Perubahan

Ke

Diubah oleh *) Initial *)

Paraf

Diketahui Oleh **) Initial **)

Paraf

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : iv dari iv

DAFTAR PENYUSUN DAN NARASUMBER STK Penyusun

Narasumber

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 1 dari 47

BAB I UMUM

1.1.

LATAR BELAKANG Pertamina EP sebagai perusahaan yang bergerak dalam industri hulu minyak dan gas bumi dalam menjalankan aktivitas bisnisnya memiliki risiko yang tinggi. Sebagai salah satu upaya untuk mengurangi kerugian yang mungkin timbul, maka Pertamina EP perlu memastikan kegiatan operasi pengikatan, pengangkatan

dan

peralatan

yang

digunakan

memenuhi

peraturan

pemerintah dan Standar Internasional sehingga pelaksanaan pengikatan dan operasi pengangkatan (lifting operation) berlangsung dengan aman dan efisien di wilayah kerja Pertamina EP. 1.2.

TUJUAN 1. Memastikan kondisi Pesawat Angkat yang akan digunakan layak dan aman untuk digunakan. 2. Memastikan kondisi peralatan Lifting Gears/Alat Bantu Angkat yang digunakan layak dan aman digunakan. 3. Operasi pengangkatan yang dilakukan memenuhi Peraturan Pemerintah, Standar Internasional sehingga berlangsung dengan aman dan efisien.

1.3.

RUANG LINGKUP Pedoman ini berlaku sebagai persyaratan (minimum) yang menjelaskan halhal utama dalam operasi pengangkatan, serta mensyaratkan kualifikasi dan kompetensi personel yang langsung terlibat pada operasi pengangkatan yang berlaku di wilayah kerja Pertamina EP, baik yang dilakukan oleh Pertamina EP maupun pihak ketiga/kontraktor. Kualifikasi dan kompetensi personel yang diatur dalam pedoman ini meliputi jabatan-jabatan sebagai berikut:

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 2 dari 47

1. Operator Pedestal Crane (untuk Offshore) 2. Operator Mobile Crane 3. Operator Overhead / Gantry Crane 4. Operator Forklift 5. Rigger & Signalman (Juru Ikat & Juru Aba-aba) Seluruh jabatan diatas harus memiliki sertifikasi dari bidang Migas. 1.4.

PENGERTIAN 1.

Alat Bantu Angkat (Lifting Gears operasi

pengangkatan

yang

) adalah peralatan penunjang dalam digunakan

dalam

pengikatan

dan

penanganan beban, seperti: slings, shackle, hook, master link, eye bolt, 2.

turnbuckle, spreader bar, dll. APD (Alat Pelindung Diri) adalah segala pakaian, peralatan atau sesuatu yang didesain untuk melindungi seseorang dari risiko terluka atau sakit.

3.

Blind Lift

adalah sebuah operasi pengangkatan dengan kondisi dimana

Operator Crane tidak dapat melihat dengan jelas atau terbatasi pandangannya terhadap beban, lintasan dan lokasi pengangkatan. Blind lift dikategorikan sebagai operasi pengangkatan non-rutin. 4.

CCU (Cargo Carrying Unit

) adalah sarana atau wadah yang digunakan

untuk memindahkan peralatan/ beban dari dan ke area offshore (untuk keperluan project atau platform offshore). 5.

Color Coding

adalah aktivitas pemeriksaan kondisi peralatan (inspeksi)

dan pewarnaan terhadap alat bantu angkat sebagai tanda kondisi valid dan aman digunakan dalam periode tertentu. 6.

Liffting Point

adalah komponen atau bagian dari beban, seperti: lifting

lug, lifting eyes dan reinforcement pads, yang didesain untuk beban yang diangkat oleh peralatan angkat. 7.

Heavy Lift

adalah sebuah operasi pengangkatan yang melibatkan

penggunaan alat angkat yang sangat besar, baik ukuran maupun

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 3 dari 47

kapasitasnya. Contoh: Operasi Pengangkatan struktur raksasa dalam proses instalasi konstruksi. Heavy lift dikategorikan sebagai operasi pengangkatan non-rutin. 8.

Insiden adalah Kejadian yang tidak diinginkan di daerah operasi pertambangan migas yang menimbulkan dan atau nyaris menimbulkan korban manusia gangguan kesehatan kerja, kerusakan peralatan/aset maupun lingkungan. Kejadian ini dapat berupa saat kegiatan operasi di Pertamina EP dan aktivitas transportasi.

9.

Multi /Tandem Lift adalah operasi Operasi Pengangkatan beban yang

menggunakan 2 (dua) atau lebih crane/alat angkat. Multi lift adalah operasi pengangkatan tingkat lanjut dan kompleks, serta harus dikategorikan sebagai operasi pengangkatan non-rutin. 10. Non-Destructive

Test/ Examination

adalah sebuah metode uji tidak

merusak yang digunakan untuk memeriksa

peralatan atau material

dengan menggunakan metode ex: Magnetic Particle test, Liquid Penetrant Testing, Ultrasonic thickness meter, dll. 11. Operator adalah seseorang yang berwenang mengoperasikan peralatan angkat seperti crane dan forklift. 12. Pengawas Pekerjaan adalah Seseorang yang memiliki otoritas dan menjadi penanggung jawab atau lokasi dimana operasi pengangkatan berlangsung. 13. Pre-use Check

adalah kegiatan pemeriksaan secara visual untuk

memastikan bahwa peralatan dalam kondisi siap dan aman digunakan. 14. Proof Load Test adalah uji tensi terhadap peralatan/material dimana struktur penahan/pengikat-nya harus dapat menahan beban dengan tanpa mengalami deformasi, kerusakan melebihi standard yang diacu. 15. PTU (Personel Transfer Unit Carrier

adalah

sarana

) atau yang dikenal sebagai Personnel untuk

membawa

personil

yang

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 4 dari 47

diangkat/dipindahkan oleh crane (pesawat angkat) dari ke lokasi yang berbeda di area onshore/offshore. 16. Rencana Pengakatan (Lifting Plan

) adalah sebuah rencana teknis

operasi pengangkatan yang telah disetujui, yang menjadi bukti bahwa segala hal terkait dengan aktivitas Operasi Pengangkatan telah dipersiapkan dan Job Safety Analyst (JSA) telah dilakukan serta menjadi acuan utama dari aktivitas pengangkatan. 17. Rigger adalalah seseorang yang berwenang melakukan pemilihan alat bantu

angkat

dan

persiapan

terhadap

beban,

termasuk

teknik

pengikatan dan menyeimbangkan beban menggunakan tag-line saat operasi pengangkatan berlangsung. 18. Signalman

adalah seseorang yang berwenang memberikan aba-aba

kepada operator crane/hoist sebagai arahan perpindahan beban saat operasi pengangkatan berlangsung. 19. SIO (Surat ijin Operasi) adalah Lisensi atau surat kewenangan sebagai operator atau rigger yang dikeluarkan oleh lembaga/badan yang berwenang. 20. SKPP

adalah

Sertifikat Kelayakan

Penggunaan

Peralatan

yang

diterbitkan Direktur Jenderal Migas. 21. Kompetensi adalah sebuah kumpulan dari kemampuan, komitmen, pengetahuan dan keterampilan yang sesuai yang memungkinkan seseorang dapat melakukan tugas atau pekerjaan secara aman, efektif dan efisien. 22. Load Chart adalah bagian kritis dari sebuah crane/peralatan angkat dan harus tersedia dalam cabin operator. 23. Log Book

adalah sebuah aktivitas kerja yang telah dilakukan dalam

operasi pengangkatan. Pencatatan log book harus dilakukan oleh operator atau personil pengakatan.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


24. Safety Device


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 5 dari 47

adalah perangkat kritis, yang menjadi bagian dari crane,

untuk memastikan bahwa beban yang diangkat masih dalam batasan kapasitas angkat yang diijinkan dari crane. Safety device juga membantu crane dalam mencegah kondisi gagal operasi. 25. SWL/WLL adalah beban aman atau kapasitas maksimum dari peralatan angkat. Catatan: SWL dapat bervariasi tergantung dari jenis peralatan angkatnya. 26. Table Beban adalah bagian kritis dari sebuah crane/ peralatan angkat yang diterbitkan oleh Ditjen Migas dan harus tersedia dalam cabin operator 27. Titik Berat Beban (Center of Gravity) adalah titik pusat berat dari sebuah obyek (beban) yang menunjukan posisi simetrisnya dan untuk memudahkan penanganan. 28. Tagline

adalah tali pengarah yang terpasang pada beban yang

digunakan untuk mencegah beban berayun bebas. Tagline harus dikendalikan oleh seseorang yang berpengalaman.

1.5.

REFERENSI. 1.

Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No.PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut.

2.

Peraturan

Menteri

Tenaga

Kerja

dan

Transmigrasi

R.I.

No.PER.09/MEN/VII/ 2010 tentang Operator Pesawat Angkat dan Angkut. 3.

Peraturan

Direktur

Jendral

Minyak

dan

Gas

Bumi

No.

01.K/03/D.DJM/1994 tentang Tata Cara dan Persyaratan Sertifikasi Tenaga Teknik Khusus Operator Pesawat Angkat. 4.

ASME B.30 Series, Safety Standards for Cableways, Cranes, Derricks,

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 6 dari 47

Hoists,Hooks, Jacks, and Slings. 5.

API Series for lifting operation related standards (RP 2D, SPEC 2C, SPEC 9A,etc.).

6.

BS EN 12079 Offshore containers and associated lifting sets.

7.

DNV 2.7-1 Offshore Containers & 2.7-2Offshore Service Containers.

8.

GL Standard (Germanischer Llyod) IV Part 6 Chapter 9: Guideline for Personnel Transfers by Means of Lifting Appliances

9.

IMCA SEL 025, IMCA M 202: Guidance on the Transfer of Personnel To and From Offshore Vessels.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 7 dari 47

BAB II SISTEM MANAJEMEN

2.1.

Kebijakan

2.1.1. Kebijakan Pengangkatan Kebijakan Operasi Pengangkatan ini memberlakukan bahwa kegiatan operasi pengangkatan hanya boleh dimulai dan diberlakukan apabila terpenuhi syarat-syarat sebagai berikut: 1.

Suatu keadaan dinyatakan krisis hanya atas persetujuan President Director dengan mempertimbangkan kriteria pada Bab I.

2.

Tersedia rencana pengangkatan (Lifting Plan) yang telah mendapatkan persetujuan.

3.

Telah dilakukan Job Safety Analyst (JSA) dan control.

4.

Personil inti Operasi Pengangkatan (crane operator & rigger ) adalah orang yang kompeten dan bersertifikat bidang Migas.

5.

Alat angkat (Crane) telah memiliki SKPP yang diterbitkan Ditjen Migas dan masih berlaku.

6.

Minimum persyaratan kelayakan alat bantu angkat (lifting gears) sebagai berikut: 6.1.

Sertifikasi dari pabrik pembuat untuk peralatan baru.

6.2.

Hasil pemeriksaan & Color Coding dari Perusahaan Jasa Inspeksi

6.3.

Teknik (PJIT) yang masih berlaku/color coding sesuai periodenya. Identitas peralatan yang valid dan spesifik.

6.4.

Kapasitas Angkat Aman (SWL/WLL) pada peralatan tersebut yang tercantum dengan jelas.

7.

Alat angkat dan alat bantu angkat hanya digunakan sesuai dengan fungsinya.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


8.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 8 dari 47

Setiap beban yang akan diangkat harus terpenuhi hal-hal sebagai berikut: 8.1. Tersedia informasi berat, dimensi dan jenis barang (isi) dari manufactur/manifest/perhitungan. 8.2. Tersedia lifting point (eye), clamp dan informasi SWL yang akurat.

9.

Pemeriksaan secara visual (pre-use visual inspection) harus dilakukan terhadap alat angkat, alat bantu angkat dan titik angkat (lifting point) sebelum digunakan.

10. Alat bantu angkat dan lifting point yang bersertifikat harus diinspeksi, colour coding dan diresertifikasi selambat-lambatnya dalam 6 bulan. 11. Semua peralatan pengaman (safety device) dari pabrik pembuat yang terpasang pada peralatan harus berfungsi dengan baik 2.1.2. Sistem Manajemen Operasi pengangkatan yang aman dan berhasil adalah bergantung kepada kepemimpinan yang baik dalam mendorong keselamatan operasi pengangkatan, dan kompetensi personil yang terlibat, yang sesuai dengan sistem manajemen perusahaan. Hal-hal yang harus tercakup dalam sistem manajemen operasi pengangkatan adalah sebagai berikut: 1.

Komitmen manajemen puncak dalam menyatakan sasaran-sasaran kebijakan;

2.

Kebijakan

HSSE dan

Sistim

Tata

Kerja (STK)

terkait

operasi

pengangkatan, hoisting dan komunikasi yang mudah dipahami; 3.

Penyediaan atas

kecukupan kompetensi personil dan

kelayakan

peralatan; 4.

Persyaratan dalam aktivitas inspeksi, pemeliharaan dan pemusnahan peralatan yang tidak sesuai dan aktivitas pencatatan (administrasi).

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


Dokumen

ini

adalah


pedoman

yang

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 9 dari 47

digunakan

untuk

membantu

pengembangan sistem manajemen dan secara praktis membantu pihak-pihak yang terlibat dalam operasi pengangkatan.

2.2.

Penerapan

2.2.1. Personil Management & yang Berwenang Personil yang dimaksud adalah personil yang tidak terlibat secara langsung dalam operasi pengangkatan, namun memiliki tanggung jawab menyeluruh secara manajerial sesuai dengan level jabatannya. Tanggungjawab tersebut dapat berbentuk approval, review dan supervisi terhadap aktivitas Operasi Pengangkatan yang akan atau sedang dilakukan, agar diperoleh aktivitas Operasi Pengangkatan yang aman dan efisien. 2.2.2. Field Manager/Wakil Kepala Teknik Tambang Field Manager adalah seseorang yang memiliki otoritas dan menjadi penanggungjawab area atau lokasi dimana kegiatan Operasi Pengangkatan terjadi atau berlangsung. Field Manager harus memastikan bahwa semua operasi pengangkatan di area yang menjadi tangung jawabnya berlangsung aman dan efisien, serta telah memenuhi dan sesuai pedoman operasi pengangkatan dan masukan dari masukan Pengawas pekerjaan. Pada area yang menjadi tanggung jawabnya, Field Manager harus memastikan bahwa: 1.

Semua operasi pengangkatan telah dilakukan Job Safety Analyst (JSA) dan tersedia rencana operasi pengangkatan yang telah dia setujui.

2.

Semua personil yang terlibat dalam Operasi Pengangkatan telah memenuhi persyaratan hasil Job Safety Analyst, kondisi “permit to

work/SIKA”, dan penanganan segala risiko dan potensi bahaya dari aktivitas tersebut.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


3.

Pemeriksaan

rutin


dilakukan

terhadap

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 10 dari 47

semua

aktivitas

operasi

pengangkatan yang akan dilakukan, kondisi kelayakan peralatan angkat dan kompetensi personil dan tim operasi pengangkatan. 4.

Semua prosedur dan standar yang berlaku (yang terkait langsung ataupun tidak langsung dengan operasi pengangkatan) telah terpenuhi dan dijalankan.

5.

Pengawas Pekerjaan telah melakukan pengawasan dan koordinasi operasi pengangkatan.

2.2.3. Pengawas Pekerjaan Pengawas pekerjaan yang dimaksud adalah personil yang secara khusus ditugaskan oleh Pertamina EP atau perusahaan kontraktor, yang memiliki tingkat kompetensi yang diperlukan dalam melakukan perencanaan, eksekusi dan supervisi serta evaluasi terhadap kegiatan pengangkatan. Pengawas pekerjaan harus memiliki ketrampilan praktis, pengetahuan teoritis dan kemampuan dalam hal: 1.

Melakukan kajian risiko,

2.

Membuat dan mereview rencana pengangkatan,

3.

Melakukan pre-lift technical meeting,

4.

Mengelola dan membimbing personil tim pengangkatan,

5.

Melakukan pelaporan dan evaluasi,

6.

Menjalankan fungsi koordinasi terhadap semua personil dan pihak yang terlibat.

7.

Memiliki kemampuan supervisi dan pengalaman yang diperlukan dalam mengelola operasi pengangkatan, baik secara general ataupun spesifik.

Pengawas Pekerjaan Berwenang Untuk: 1.

Memberikan review dan approval terhadap Job Safety Analyst (JSA) dan rencana operasi pengangkatan

2.

Menetapkan rencana kontijensi jika diperlukan

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


3.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 11 dari 47

Menyetujui penggunaan peralatan angkat yang diperlukan dalam operasi pengangkatan yang kompleks atau heavy lift.

Pengawas

pekerjaan

secara

langsung

mengawasi jalannya

kegiatan

pengangkatan, (seperti pada Operasi Pengangkatan non-rutin, Operasi Pengangkatan kritis ataupun heavy lift). Prinsip yang terpenting adalah bahwa pengawas pekerjaan adalah pemegang otoritas atas keselamatan dan aspek teknis dari kegiatan Operasi Pengangkatan untuk area yang telah ditentukan.

Pengawas

pekerjaan

yang

di

tunjuk

harus

mengetahui

keterbatasan kompetensi dan pengetahuannya, sehingga dalam Operasi Pengangkatan yang lebih kompleks akan diperlukan dukungan dari technical support lain seperti: fungsi Surface Facilities/RAM, HSSE , SCM dll. Tugas dan tanggungjawab dari pengawas pekerjaan berikut: 1.

Menetapkan kategori operasi pengangkatan

2.

Melakukan kajian risiko

3.

Menyusun rencana pengangkatan

4.

Melakukan technical review

5.

Menetapkan personil tim pengangkatan

mencakup hal-hal sebagai

6.

Memilih dan menetapkan peralatan angkat yang diperlukan

7.

Melakukan pre-lift technical meeting dan toolbox talk

8.

Mengawasi jalannya operasi pengangkatan

9.

Melakukan evaluasi dan pembahasan pasca pelaksanaan

10. Mengawasi jalannya operasi pengangkatandengan harus berdiri bebas, sehingga dapat melihat dengan jelas keseluruhan proses Operasi Pengangkatanyang berlangsung. 11. Memastikan bahwa kegiatan Operasi Pengangkatanyang berlangsung tetap

sesuai

dengan

tahapan

pengangkatanyang telah disetujui.

kerja

dalam

rencana

operasi

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


12.

Memastikan

sistem


komunikasi

di

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 12 dari 47

antara

personil

tim

Operasi

Pengangkatanberjalan dengan baik dan benar. Personil Personil tim operasi pengangkatan adalah personil yang telah dipastikan kompetensinya dan terlibat langsung secara teknis dengan aktivitas pengangkatan. Tim operasi pengangkatan yang melibatkan penggunaan crane sekurang-kurangnya harus terdiri atas: 1.

1 (satu) crane operator

2.

1 (satu) rigger merangkap signalman

Berikut adalah pemaparan tugas tanggungjawab, kualifikasi dan kompetensi dari personil tim operasi pengangkatan, yaitu: 1.

Operator peralatan angkat: a. Operator PEDESTAL CRANE. b. Operator MOBILE CRANE. c. Operator OVERHEAD CRANE. d. Operator FORKLIFT. e. Operator WHELL LOADER FORKLIFT.

2. 2.3.

RIGGER merangkap SIGNALMAN.

Operator Peralatan Angkat

2.3.1. Operator Pedestan Crane 1.

Tugas dan Tanggungjawab: a.

Memastikan bahwa semua aktivitas rutin (seperti: pre-use check, memeriksa

log

book,

dll.)

telah

dilakukan

sebelum

crane

beroperasi. b.

Melakukan pre-use inspection dan mengisi operation log-book.

c.

Bertanggungjawab atas inspeksi dan pemeliharaan harian crane.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 13 dari 47

d.

Memastikan semua fungsi crane bekerja dengan baik dan mampu

e.

melayani operasi Operasi Pengangkatan sesuai dengan kapasitas Memahami rencana Operasi Pengangkatandan memberikan konfirmasi tentang kemampuan crane.

f.

Mengoperasikan crane dan bertanggung jawab atas beban yang sedang diangkat atau dipindahkan.

g.

Berkoordinasi dengan semua personil yang terlibat dalam operasi pengangkatan.

2.

Kualifikasi a.

Telah mengikuti pelatihan operator pedestal crane dengan bukti sertifikat kompetensi dan memiliki SIO yang dikeluarkan oleh MIGAS yang masih valid sebagai Operator Pedestal Crane sesuai dengan kelas (kategori) tonase.

b.

Memiliki pengalaman minimum 1 (satu) tahun sebagai Operator Pedestal Crane.

c.

Sehat,

dibuktikan

dengan

surat

keterangan

dokter

rujukan

Pertamina EP atau rujukan Kontraktor. 3.

Kompetensi, memiliki pengetahuan dan pemahaman yang baik tentang: a.

Komponen utama dan kritikal dari pedestal crane.

b.

Peralatan keselamatan (safety devices) pada pedestal crane.

c.

Aspek keselamatan dalam operasi pedestal crane.

d.

Tabel Beban & Load Chart, statis.

e.

Safety factor untuk pengangkatan statis dan dinamis.

f.

Lifting plan dan Job Safety Analyst (JSA).

g.

Titik berat beban (Center of Garivity ), teknik pengikatan dan peralatan bantu angkat.

untuk

pengangkatan dinamis dan

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


4.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 14 dari 47

h.

Sistem dasar listrik dan hidrolik

i. j.

Signaling (hand-signal, radio comm., dll.). Kondisi lingkungan dan iklim (kecepatan angin, gelombang, dll).

k.

Crane operation log book dan pre-use check.

l.

Rencana Tanggap Darurat (emergency response).

Memiliki keterampilan yang baik dalam operasi pedestal crane yang mencakup: a.

Pre-use inspection terhadap pedestal crane.

b.

Manuver crane (boom up/down, hoist up/down, load up, load transfer, load placement, dll.)

c.

Normal and emergency shutdown & emergency lowering.

d.

Pengendalian

pengangkatan dinamis/ statis, beban berayun &

beban kejut. e.

Boom rest.

f.

Penggunaan APD yang baik dan benar sesuai standar Pertamina EP.

2.3.2. Operator Mobile Crane 1.

Tugas dan Tanggung Jawab: a.


log

book,

dll.)

telah

dilakukan

sebelum

crane

beroperasi. b.

Memastikan semua fungsi crane bekerja dengan baik dan mampu melayani operasi pengangkatan sesuai kapasitasnya.

c.

Memahami rencana operasi

pengangkatan dan memberikan

konfirmasi tentang kemampuan crane. d.

Mengoperasikan crane dan bertanggungjawab atas beban yang sedang diangkat atau dipindahkan.

e.


PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


2.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 15 dari 47

f.

Berkoordinasi dengan semua personil yang terlibat dalam operasi

g.

pengangkatan. Bertanggungjawab atas inspeksi dan pemeliharaan harian crane.

Kualifikasi: a.

Telah mengikuti pelatihan Operator Mobile Crane sesuai dengan jenisnya dengan bukti sertifikat kompetensi dan memiliki SIO yang dikeluarkan oleh MIGAS yang masih valid sesuai dengan kelas (kategori) tonase crane.

b.

Memiliki pengalaman minimum 1 (satu) tahun sebagai Operator Mobile Crane.

c.

Sehat,

dibuktikan

dengan

surat

keterangan

dokter

rujukan

Pertamina EP atau Kontraktor. 3.

Kompetensi: Memiliki pengetahuan dan pemahaman yang baik tentang: a.

Komponen utama dan kritikal dari mobile crane.

b.

Peralatan keselamatan (safety devices) pada mobile crane.

c.

Aspek keselamatan dalam operasi mobile crane.

d.

Mobile crane settlement (penempatan/ parkir).

e.

Operasi pada area khusus, seperti: dermaga, jembatan, pelabuhan, barge, dll.

f.

Tabel beban & Load Chart.

g.

Lifting plan & Job Safety Analysis (JSA).

h.

Titik berat beban, teknik pengikatan dan peralatan bantu angkat.

i.

Sistem dasar listrik dan hidrolik.

j.

Signaling (hand-signal, radio komunikasi).

k.

Kondisi lingkungan dan iklim (kecepatan angin, kondisi landasan, dll.)

l.

Crane operation log book dan pre-use check.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


m. 4.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 16 dari 47

Rencana Tanggap Darurat (escape route).

Memiliki ketrampilan yang baik dalam operasi mobile crane yang mencakup: a.

Pre-use inspection terhadap mobile crane.

b.

Manuver crane (boom up/down, hoist up/down, load up, load transfer, load placement, dll).

c.

Penggunaan outrigger dan stabilisasi mobile crane.

d.

Normal & emergency shutdown, serta emergency lowering.

e.

Pengendalian beban berayun, beban kejut (shock loading)

f.

Signaling

g.

Boom rest

h.


2.3.3. Operator Overhead Crane 1.



log

book,

dll),

telah

dilakukan

sebelum

crane

beroperasi. b.

Memastikan semua fungsi crane bekerja dengan baik dan mampu melayani operasi pengangkatan yang ditentukan.

c.

Memahami rencana pengangkatan dan memberikan konfirmasi tentang kemampuan crane terhadap beban yang akan diangkat.

d.

Mengoperasikan crane dan bertanggungjawab atas beban yang

e.


f.

Berkoordinasi dengan semua personil yang terlibat dalam operasi

sedang diangkat atau dipindahkan.

pengangkatan. g.

Bertanggungjawab atas inspeksi dan pemeliharaan harian crane.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


2.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 17 dari 47

h.

Melakukan checklist rutin/non rutin dan persetujuan pengawas

i.

pekerjaan. Memahami dan melakukan pengangkatan sesuai prosedur.

Kualifikasi: a.

Telah mengikuti pelatihan operator overhead crane dengan bukti sertifikat kompetensi dan memiliki SIO yang dikeluarkan oleh Pusdiklat Migas Cepu yang masih valid sebagai Operator Overhead Crane sesuai kategori kapasitas crane.

b.

Memiliki pengalaman minimum 1 (satu) tahun sebagai Operator Overhead Crane.

c.

Sehat,

dibuktikan

dengan

surat

keterangan

dokter

rujukan

Pertamina EP. d.

Memiliki otoritas/ wewenang sebagai Operator Overhead Crane yang diberikan oleh Pertamina EP.

3.

Kompetensi, memiliki pengetahuan dan pemahaman yang baik tentang: a.

Komponen utama dan kritikal dari overhead crane.

b.

Peralatan keamanan (safety devices) pada overhead crane.

c.

Aspek keselamatan dalam operasi overhead crane.

d.

Perencanaan pengangkatan, Job Safety Analysis (JSA) dari sebuah operasi pengangkatan dengan menggunakan overhead crane.

4.

e.

Titik berat beban, teknik pengikatan dan peralatan bantu angkat.

f. g.

Sistem dasar listrik. Crane operation log book dan pre-use check.

h.

Rencana Tanggap Darurat.

Memiliki keterampilan yang baik dalam operasi overhead crane yang mencakup: a.

Pre-use inspection terhadap overhead crane.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 18 dari 47

b.

Hoisting crane (hoist up/ down, load up, load transfer, load

c.

placement, dll). Normal and emergency shutdown.

d.

Pengendalian beban berayun.

e.


2.3.4. Operator Forklift 1.



log

book, dll.)

telah

dilakukan

sebelum

forklift

beroperasi. b.

Memastikan semua fungsi forklift bekerja dengan baik dan mampu melayani operasi pengangkatan yang ditentukan.

c.

Memahami rencana pengangkatan (jika ada) dan memberikan

d.

Mengoperasikan forklift dan bertanggungjawab atas beban yang

konfirmasi tentang kemampuan forklift tekait beban.

sedang diangkat atau dipindahkan. e.


f.


g. 2.

Bertanggungjawab atas inspeksi dan pemeliharaan harian forklift.

Kualifikasi: a.

Telah mengikuti pelatihan operator forklift dengan bukti sertifikat kompetensi dan memiliki SIO yang dikeluarkan oleh MIGAS yang masih valid sebagai Operator Forklift sesuai dengan kelas (kategori) tonase forklift.

b.

Memiliki pengalaman minimum 1 (satu) tahun sebagai Operator Forklift.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


dibuktikan


c.

Sehat,

dengan

d.

Pertamina EP. Memiliki otoritas/wewenang

surat

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 19 dari 47

keterangan

sebagai

Operator

dokter

Forklift

rujukan

yang

diberikan oleh Pertamina EP. 3.


Komponen utama dan kritikal dari forklift.

b.

Peralatan keamanan (safety devices) pada forklift.

c.

Aspek keselamatan dalam operasi forklift.

d.

Forklift settlement (penempatan/ parkir).

e.

Operasi pada area khusus, seperti: dermaga, jembatan, pelabuhan, barge, dll.

f.

Daftar Beban (Load Chart).

g.

Perencanaan Operasi Pengangkatan (jika ada), Job Safety Analysis

(JSA)

dari

sebuah

operasi

pengangkatan

yang

menggunakan forklift. h.

Titik berat beban, teknik pengikatan dan peralatan bantu forklift (forklift attachment).

i.

Sistem dasar listrik dan hidrolik.

j.

Kondisi lingkungan dan iklim (kecepatan angin, jalur dan kondisi lintasan, dll).

4.

k.

Forklift operation log book dan preusecheck.

l.


Memiliki keterampilan yang baik dalam operasi forklift yang mencakup: a. Pre-used inspection terhadap forklift. b.

Operasi forklift (load up, load transfer, load placement, dll)

c.

Pergerakan forklift melintasi lintasan tertentu

d.

Normal dan emergency shutdown Penggunaan APD yang baik dan benar sesuai standar Pertamina EP

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 20 dari 47

2.3.5. RIGGER/JURU IKAT BEBAN/SIG NALMAN 1.

Tugas dan Tanggungjawab: a. Memastikan bahwa semua alat bantu angkat (lifting gears) dan teknik pengikatan yang digunakan telah sesuai standar. b.

Memastikan bahwa beban telah terikat dengan benar dan aman untuk diangkat.

c.

Melakukan pengendalian beban dengan tag-line dan berdiri pada posisi aman saat pengangkatan.

d.


e.

Bertanggungjawab atas inspeksi dan pemeliharaan harian alat bantu angkat (lifting gears).

f.

Memastikan bahwa semua alat bantu angkat (lifting gears), teknik pengikatan, beban, crane, personil, serta lingkungan telah aman dan pengangkatan siap untuk dilakukan.

g.

Memastikan bahwa operasi pengangkatan sesuai dengan rencana.

h.

Mengarahkan gerakan alat angkat dan beban melalui pemberian aba-aba dan komunikasi yang kontinyu dengan operator alat angkat tersebut selama proses pengangkatan berlangsung.

i.

Mengambil posisi aman dan selalu terlihat oleh operator.

j.

Keberadaan Signalman harus jelas teridentifikasi (misalnya dengan menggunakan rompi warna mencolok).

k.


l.

Membuat laporan dan evaluasi atas proses pengangkatan yang telah dilakukan

m.

Memahami rencana pengangkatan dan memberikan konfirmasi tentang kemampuan crane terhadap beban yang akan diangkat.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


2.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 21 dari 47

Kualifikasi: a.

Telah mengikuti pelatihan rigger/Juru ikat beban dengan bukti sertifikat kompetensi dan memiliki SIO yang dikeluarkan oleh MIGAS

yang masih valid dan memiliki pengalaman minimum 6

(enam) bulan sebagai Rigger. b.

Sehat

dibuktikan

dengan

surat

keterangan

dokter

rujukan

Pertamina EP. c.

Memiliki otoritas/ wewenang sebagai Rigger yang diberikan oleh Pertamina EP.

d.

Memiliki otoritas/ wewenang sebagai Signalman yang diberikan oleh Pertamina EP.

e. f.

Memiliki kemampuan dalam kepemimpinan dalam tim. Memiliki kemampuan mengendalikan operasi

pengangkatan

melalui pemberian aba-aba (signaling). g.

Memiliki kemampuan dalam pembuatan laporan dan evaluasi pelaksanaan pengangkatan.

3.

Memiliki pengetahuan dan pemahaman yang baik serta kemampuan operasi meliputi: a.

Standar Hand-Signaling dari ASME B30 series maupun API RP2D

b.

Standar komunikasi radio.

c.

Perencanaan Pengangkatan, Job Safety Analyst (JSA) dari sebuah operasi pengangkatan.

d. e.

Inspeksi visual terhadap alat bantu angkat (lifting gears). Pemilihan dan penggunaan alat bantu angkat.

f.

Teknik pengikatan dan penentuan titik berat beban (center of gravity).

g.

Teknik pengendalian beban dinamis maupun statis menggunakan tag-line.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


4.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 22 dari 47

h.

Mengambil posisi aman saat pengangkatan.

i.



Identitas, jenis, SWL dan kondisi berbagai macam alat bantu

b.

Titik berat beban dan teknik pengikatan.

c.

Pengetahuan tentang “benda (beban) yang aman” untuk diangkat

angkat.

Signaling

Kondisi

lingkungan

dan

iklim

(kecepatan

angin,

gelombang, dll.)

2.4.

d.

Rigging log book dan pre-use check

e.


f.

Memiliki ketrampilan yang baik sebagai seorang Rigger.

KATEGORI OPERASI PENGANGKATAN

2.4.1. Faktor-Faktor Pertimbangan untuk Kategori Operasi Pengangkatan 1.

Peralatan Angkat Hasil assesment terhadap peralatan angkat yang akan digunakan dalam suatu operasi pengangkatan dapat digunakan untuk menentukan kompleksitas

operasi

pengangkatan.

Operasi

yang

memerlukan

peralatan angkat yang berkapasitas sangat besar, seperti heavy lift crane, dapat merujuk kepada Operasi Pengangkatan yang bersifat kompleks. Penggunaan peralatan pendukung lain, seperti: sistem penyelaman (diving system), personnel basket, atau cargo carrying unit (CCU) yang khusus, dan sebagainya, juga dapat merujuk kepada kategori Operasi Pengangkatan yang kompleks. a.

Pengaturan Beban dan Pengangkatan. Pada berbagai operasi Pengangkatan, beban yang diangkat akan berbeda dalam hal:

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL







: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 23 dari 47

Berat.



Bentuk, ukuran/dimensi, termasuk titik berat beban. Isi atau konten.



Titik Operasi Pengangkatan ( lifting point/pad eye).

Hal-hal

tersebut

akan

mempengaruhi

pengaturan

proses

pengangkatannya. Pengaturan tersebut dapat meliputi: ruang, kapasitas dan metode pengangkatan, termasuk metode bagaimana beban terpasang pada peralatan angkat. Beragam jenis beban tersebut akan membawa beragam jenis potensi

bahaya

yang

harus

diperhitungkan

dalam

proses

perencanaan operasi pengangkatan.

b.

Lingkungan Operasi Pengkatan Operasi pengangkatan dapat terjadi di berbagai jenis lingkungan, seperti: 

hal

hal

berikut

harus

diperhitungkan

dalam

Operasi

Pengangkatan di onshore (daratan): 

Kebisingan, pencahayaan, dan lain-lain



Daya dukung tanah dan landasan untuk alat angkat



Lintasan dan area pengangkatan



Struktur yang berdekatan (kabel tegangan listrik, instalasi



Cuaca dan kecepatan angin

turbin/ generator, struktur overhead, dll.)   

Lalu-lalang pekerja Semua efek lingkungan yang relevan harus diperhitungkan.

Operasi Pengangkatan di bawah permukaan dan diatas permukaan

laut

(Operasi

Pengangkatan

di

Lingkungan

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


Offshore)


berikut

adalah

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 24 dari 47

beberapa

hal

yang

harus

diperhitungkan. Transfer beban dari/ ke dek kapal atau platform  

Transfer beban di lingkungan dermaga atau di laut



Mobilisasi beban di sekitar dek platform



Pembebanan dinamis



Gerakan dan stabilitas kapal



Cuaca, kecepatan angin dan tinggi gelombang. Batasan kecepatan informasi

angin buku

dapat manual

juga

ditentukan

operasi

crane

berdasarkan dari

pabrik

pembuatnya. 

Struktur yang berdekatan (seperti: turbin, pressure vessel, dll), di lingkungan platform ataupun barge, dan lain-lain.



c.

Tekanan bawah laut.

Komunikasi Jenis dan mekanisme komunikasi selama Operasi Pengangkatan berlangsung juga harus dipertimbangkan dalam merumuskan kategori pengangkatan. Komunikasi tersebut dapat berupa verbal (lisan) melalui radio dan/ atau visual (aba-aba). Kompleksitas proses komunikasi akan mempengaruhi kompleksitas operasi pengangkatan, seperti bagaimana mengatasi “blind lift” yang tidak dapat dihindari.

2.

Menentukan Kategori Pengangkatan Kategori Operasi Pengangkatan yang berlaku di area Pertamina EP terbagi atas 2 (dua) kategori, yaitu Operasi Pengangkatan Rutin dan Operasi PengangkatanNon- Rutin. a.

Kategori Operasi Pengangkatan Rutin

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 25 dari 47

Operasi pengangkatan rutin dapat diidentifikasi dan dijelaskan sebagai berikut: Operasi Pengangkatan telah terjadi secara repetitif (berulang) 

atau harian dan secara familiar dilakukan oleh tim Operasi Pengangkatan dengan personil yang tetap (sama). 

Tersedia JSA yang telah direview dan disetujui oleh Pengawas pekerjaan.



Beban yang diangkat memiliki lifting point (lifting eye/ pad eye)



Operasi Pengangkatan terjadi dengan kondisi kecepatan angin

yang telah tersedia dan standar.

< 25 knot dan tinggi gelombang < 2 meter untuk area offshore Memenuhi semua persyaratan pada Daftar Periksa Kategori Operasi

Pengangkatan

Rutin.

Apabila

ditemukan

hal

yang

menyimpang atau tidak memenuhi salah satu kondisi di atas, maka kategori Operasi Pengangkatan akan masuk kepada Operasi Pengangkatan Non-Rutin (Lihat checklist operasi pengangkatan rutin) b.

Kategori Operasi Pengangkatan Non-Rutin Kategori Operasi Pengangkatan Non-Rutin adalah kategori yang secara otomatis berlaku apabila kondisi persyaratan Kategori Operasi Pengangkatan Rutin tidak terpenuhi (sebagian ataupun secara keseluruhan). Contoh operasi/aktivitas Operasi Pengangkatan yang masuk kategori Non Rutin: 

Operasi Pengangkatan atau pemindahan personil untuk area onshore



Operasi Pengangkatan terjadi pada area/ lokasi yang sulit atau dengan kondisi yang tidak normal

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 26 dari 47

Operasi Pengangkatan pada kegiatan project atau operasi yang






melibatkan lintas divisi atau bagian Operasi Pengangkatan melibatkan lebih dari 1 (satu) alat angkat, seperti: tandem lift, tail lift



Operasi Pengangkatan terjadi pada iklim cuaca yang ekstrem (di atas parameter yang ditentukan).

2.5.

Perencanaan Operasional

2.5.1. Kajian Risiko Job Safety Analyst (JSA) berbasis pekerjaan setiap aktivitas Operasi pengangkatan memerlukan JSA yang sesuai dan terdokumentasi. Untuk operasi pengangkatan rutin, JSA harus tersedia dan secara periodik harus kembali direview untuk kesesuaian dengan kondisi dan perubahan terkini. Untuk Operasi Pengangkatan Non-Rutin, JSA harus dilakukan secara lebih intensif dan bersifat tingkat lanjut. Untuk

Operasi Pengangkatan non-rutin

pada sebuah project khusus, JSA harus benar-benar dilakukan dengan menyesuaikan kondisi kerja riil di lapangan. JSA yang telah disetujui harus dijadikan lampiran pada setiap Rencana Pengangkatan, baik Rutin maupun Non-Rutin. Competent Person bersama tim Operasi Pengangkatan harus mereview dan memahami dengan baik JSA dibuat sebelum memulai operasi pengangkatan. Prosedur dan format dari JSA yang dilakukan adalah mengacu kepada standar yang berlaku di Pertamina EP terlampir metode pembuatan JSA berbasis Pekerjaan dan Matriks Kajian Risiko. 1.

Rencana Pengangkatan Rencana Operasi Pengangkatan adalah dokumen perencanaan yang menjadi bukti bahwa segala hal terkait dengan kegiatan Operasi Pengangkatantelah dipersiapkan dan Job Safety Analyst (JSA) telah dilakukan, agar diperoleh kegiatan Operasi Pengangkatanyang aman

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 27 dari 47

dan efisien. Perencanaan yang layak adalah mencakup hal-hal sebagai berikut: a. Rencana

Operasi

Pengangkatan

harus

dipersiapkan

oleh

Competent Person (bisa dari Pertamina EP atau dari Kontraktor). b.

Informasi tentang penyediaan peralatan yang sesuai.

c.

Rencana Operasi Pengangkatanharus berdasarkan Job Safety Analyst (JSA) yang telah disetujui.

d.

Rencana Operasi Pengangkatanharus mengacu kepada resiko yang sudah teridentifikasi dalam Job Safety Analyst (JSA)dan harus telah

mengidentifikasi

tanggungjawab

semua

dalam

sumber

daya,

menjalankan

prosedur

aktivitas

dan

Operasi

Pengangkatandengan aman. e.

Rencana

Operasi

Pengangkatan

harus

memastikan

bahwa

peralatan yang akan digunakan. f.

Dalam

kondisi

aman

dan

tetap

aman

hingga

kegiatan

pengangkatan/ project selesai. g.

Rencana Operasi Pengangkatanharus menetapkan mekanisme

“pre-use check” yang diperlukan dan frekuensi penerapannya. h.

Rencana

Operasi

Pengangkatan

harus

mencakup

metode

komunikasi dan bahasa yang digunakan selama proses Operasi Pengangkatan berlangsung. i.

Para anggota tim Operasi Pengangkatanharus telah dipastikan kelayakan kompetensinya melalui proses asesmen, sebelum dipilih dan ditetapkan masuk ke dalam tim pengangkatan.

j.

Tingkat kompleksitas perencanaan dapat bervariasi dan harus disesuaikan dengan jenis peralatan angkat yang digunakan dan tingkat kompleksitas operasi.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


terjadi


k.

Jika

l.

manajemen perubahan harus diikuti. Jika terdapat lebih dari satu pihak/ kontraktor yang terlibat dalam operasi

perubahan

: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 28 dari 47

pengangkatan,

rencana

rencana

pengangkatan,

Operasi

prosedur

Pengangkatanharus

secara detil menjelaskan tugas dan tanggungjawab masing-masing pihak.

Competent

Person/

Lifting

Supervisor

harus

mengkoordinasikan pihak-pihak yang terlibat selama operasi pengangkatan. m.

Para personil dari pihak-pihak yang terlibat harus dikonsultasikan dalam

proses

perencanaan,

sehingga

mereka

memahami

tanggungjawab masingmasing, ukuran-ukuran pengendalian dan urutan pelaksanaan yang harus diikuti dengan baik. n.

Sebelum memulai Operasi Pengangkatan non-rutin, pertemuan teknis

(technical

meeting)

antara

pihak-pihak

terkait

harus

dilakukan. Pertemuan tersebut harus menggunakan kajian risiko, rencana Operasi Pengangkatan dan gambar teknik skema Operasi Pengangkatanyang sudah dibuat.

2.

Pertimbangan-Pertimbangan untuk Semua Operasi Pengangkatan a.

Kajian terhadap Beban dan Penanganannya Pada semua jenis pengangkatan, informasi dan pengetahuan terhadap beban yang akan diangkat adalah hal yang utama. Untuk itu diperlukan kajian yang akurat terhadap beban yang akan diangkat. Berikut adalah beberapa hal yang harus diperhatikan dalam kajian terhadap beban: 

Berapakah berat beban sebenarnya?



Apakah berat tersebut telah diverifikasi?

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL





: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 29 dari 47

Apakah beban didesain untuk operasi pengangkatan onshore? atau offshore? (seperti: menggunakan CCU untuk Operasi Pengangkatandi offshore)?





Apakah lifting point telah disertifikasi dan layak? Apakah beban terikat dalam kondisi yang stabil sehingga tidak ada bagian yang terlepas?



Apakah titik berat beban ( center of gravity CoG) telah diketahui?



Apakah barang bernilai tinggi secara finansial?



Apakah beban bersifat bahan kimia?



Apakah pada beban terdapat sisi-sisi yang tajam?



Apakah beban memerlukan perijinan khusus untuk diangkat?



Apakah bentuk atau ukuran barang menyebabkan masalah dalam pengikatan? 

Untuk beban seperti pipa memanjang, apakah aman dari kondisi terputar (sling terpuntir) saat diangkat?



Apakah beban akan fleksibel jika dalam posisi menggantung?



Apakah palet barang juga memerlukan pengamanan?



Apakah beban mengandung cairan?



Apakah beban bersifat getas?



Untuk Operasi Pengangkatandi bawah laut, perlu diperhatikan terjadinya beban kejut dan perubahan berat barang akibat efek limpahan air laut, efek tekanan bawah laut, dan sebagainya.

b.

Pertimbangan Pemilihan Peralatan Angkat Dalam pemilihan peralatan, kajian awal yang diperlukan harus mencangkup hal-hal sebagai berikut: 

Besar sudut sling dan posisi lifting attachment.



Apakah titik pengikatan atau lifting point layak?



Bagaimana sling terikat atau dikaitkan pada beban?

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 30 dari 47



Apakah penempatan sling telah sesuai dengan titik berat beban



(CoG)? Arah sling lay – left hand lay dan right hand lay tidak boleh tersambung



Apakah posisi sling saat menegang ataupun saat kendur mempengaruhi pengendalian pengangkatan?



Apakah geometri sling dan hook crane bermasalah?



Apakah

diperlukan

tag-line?

Apakah

rigger

memahami

penggunaan tag-line dengan aman? 

Apakah Operasi Pengangkatanmemerlukan tandem lift?



Apakah jenis hook sesuai?



Jika heavy lift, apakah memerlukan penanganan manual (manual handling)?



Apakah melibatkan penyelam atau ROV ( remotely operated vehicle)?



Apakah sling yang digunakan sesuai untuk pekerjaan bawah laut?



Apakah lifting point terletak di luar jangkauan atau terlalu tinggi?



Apakah peralatan angkat yang diperlukan tersedia?



Apakah selama kegiatan pengangkatan, peralatan angkat perlu dipindah ke lokasi lain?



c.

Seberapa besar efek dynamic lifting terhadap peralatan angkat?

Pemeriksaan sebelum Penggunaan (Pre us e Check s ) Sebelum digunakan, peralatan angkat dan alat bantu angkat harus diperiksa oleh operator yang bersangkutan guna mengidentifikasi dan mengantisipasi kondisi peralatan yang tidak layak pakai, seperti: aus, robek, wire putus, dll. Frekuensi pre-use check harus

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 31 dari 47

tertuang dalam rencana pengangkatan. Intensitas pre-use check

d.

bisa bervariasi, tergantung jenis dan kompleksitas pengangkatan. Pemilihan Tim Pengangkatan Beberapa hal yang perlu dipertimbangkan dalam pemilihan personil tim pengangkatan: 

Apakah personil tim memiliki kompetensi dan pengalaman yang sesuai dalam menangani jenis beban yang diangkat?







Siapakah Lifting Supervisor yang ditunjuk? Apakah jumlah personil tim Operasi Pengangkatanmencukupi? Apakah akan terdapat pergantian personil (seperti pergantian shift)? Jika ya, harus dipastikan terdapat kejelasan tugas dan kelayakan kompetensi personil pengganti, sehingga prosedur Operasi Pengangkatantetap dijalankan dengan benar.

e.

Kajian

Terhadap

Lintasan

Operasi

Pengangkatan

dan

Pergerakan Peralatan Angkat Hal-hal yang perlu dipertimbangkan terkait dengan lintasan Operasi Pengangkatan dan pergerakan alat angkat: 



Apakah beban akan mengalami rotasi? Apakah

terdapat

ruang

yang

cukup

untuk

Operasi

Pengangkatan dan manuver beban? 

apakah terdapat hambatan overhead, seperti: structural beam, pipe system, railing?





Apakah lintasan Operasi Pengangkatan jelas? Apakah pergerakan alat angkat akan menimbulkan masalah terhadap lintasan pengangkatan?



Apakah terdapat operasi/ aktivitas pekerjaan lain di sekitar lintasan yang berpotensi menimbulkan masalah?

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL







: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 32 dari 47

Apakah boom crane terbebas dari berbagai halangan, seperti: crane lain, platform jika di offshore, dll? Pada Operasi Pengangkatan subsea, apakah semua halangan telah diperhitungkan, seperti: mooring, arsitektur bawah laut, dan lain-lain?



Apakah area peletakan aman dari sisi ruang dan kekuatan landasan?



Pada peletakan

subsea, apakah telah dilakukan observasi,

pengendalian dan penandaan landing point? f.

Pertimbangan terhadap Efek Lingkungan Berikut adalah pertimbangan terhadap efek lingkungan untuk Operasi Pengangkatan di Onshore maupun Offshore: 

Apakah luas permukaan beban akan berpotensi terganggu oleh angin?



Efek-efek lingkungan seperti: hujan, angin, kebisingan suara dan

pencahayaan

harus

benar-benar

diperhitungkan

pengaruhnya terhadap operasi pengangkatan. 

Gelombang air laut benar benar diperhitungkan (Operasi Pengangkatan untuk Offshore)



Pada Operasi Pengangkatan subsea, perhitungkan jika beban tertampung air laut sehingga menimbulkan risiko perubahan berat beban secara mendadak.





Apakah pergerakan kapal akan mempengaruhi operasi? Apakah beban akan melintasi area yang berpotensi berubah dari sisi lingkungan? (seperti: beban diangkat keluar dari bawah laut)



Apakah beban pada Operasi Pengangkatan bawah laut telah memenuhi persyaratan yang sesuai?

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


3.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 33 dari 47

Pemilihan Peralatan Competent Person harus mengidentifikasi kesesuaian dan kelayakan alat angkat dan alat bantu angkat yang akan digunakan. Hal-hal yang harus diketahui oleh Competent Person terkait dengan peralatan angkat: 

Sertifikat kelayakan yang valid harus tersedia



Spesifikasi teknis dan integritas peralatan



Tempat/ lokasi dimana peralatan akan digunakan



Kondisi saat peralatan digunakan



Tujuan penggunaan dari masing-masing peralatan



Konsekuensi risiko dan potensi bahaya dari penggunaan peralatan



Persyaratan pemeriksaan dan pemeliharaan

angkat



Risiko-risiko ergonomi



Penanganan manual



Identifikasi dan penggunaan APD yang sesuai

a.

Job Safety Analyst

(JSA) terhadap Peralatan

Job Safety Analyst (JSA) yang dilakukan terhadap peralatan angkat dapat mencangkup sebagai berikut: 



Apakah safety device berfungsi dengan baik? Bagaimana tentang kekuatan dan stabilitas dari peralatan angkat, pengikatan dan beban?



Apakah terdapat modifikasi atau perubahan pada peralatan tersebut?



Apakah peralatan memang didesain untuk tugas Operasi Pengangkatan tersebut?



Sifat beban yang diangkat (seperti: bahan kimia berbahaya)



Jarak dari sumber energi listrik, minimum harus mengacu pada standar yang diacu, dan jarak minimum bisa ditambah dengan

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 34 dari 47

mempertimbangkan kondisi lingkungan ex: kecepatan angin,



kabut asap, dll. Operasi Pengangkatan personil.



Alat bantu angkat yang tersambung dan pengaman pada beban.



Pengaturan Operasi Pengangkatan dan penempatan.



Dalam kondisi darurat, pertimbangan terhadap akses dan tindakan tanggap darurat.



Kemungkinan beban terbalik atau overloading.



Bahaya-bahaya lokasi/ lingkungan.





Pertimbangan-pertimbangan ergonomis. Proteksi terhadap operator.



b.

Kondisi darurat lain yang mungkin terjadi. Kekuatan dan Stabilitas Harus dipastikan bahwa telah dilakukan proses sebagai berikut: 

Kekuatan Peralatan Angkat

- Memeriksa dan memastikan kemampuan dan kekuatan peralatan

angkat

dalam

mengangkat

beban

dengan

memberikan toleransi safety factor yang cukup untuk mengantisipasi kegagalan.

-

Memastikan bahwa beban beserta semua alat bantu angkat yang ikut terangkat dalam kondisi kekuatan dan integritas yang memadai.

-

Memastikan semua potensi bahaya terkait dengan kekuatan peralatan telah teridentifikasi dalam Job Safety Analyst (JSA) dan rencana Operasi Pengangkatanyang dibuat.



Stabilitas Peralatan Angkat:

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 35 dari 47

Peralatan angkat yang digunakan harus memiliki stabilitas dalam penggunaannya. Berikut beberapa hal yang harus dilakukan:

- Memastikan semua potensi bahaya terkait dengan stabilitas peralatan telah teridentifikasi dalam Job Safety Analyst (JSA) dan rencana Operasi Pengangkatanyang dibuat.

- Memastikan bahwa peralatan angkat memiliki stabilitas saat digunakan

dan

selama

pembebanan,

serta

mampu

mengatasi jika terdapat gaya de-stabilitas yang dapat mempengaruhi peralatan angkat.

-

Memastikan pengukuran efektif yang sesuai untuk menahan kondisi overturning.

4.

Peralatan Lifting untuk Operasi Pengangkatan Personil Sebelum operasi pengangkatan personil (Khususnya utk Offshore), harus telah dipastikan hal-hal sebagai: a.

Telah dilakukan dan disetujui Job Safety Analyst (JSA) dan dinyatakan

dalam

Rencana

Operasi

Pengangkatansebagai

Kategori Operasi Pengangkatan Non-Rutin. b.

Semua

potensi

bahaya

terkait

dengan

Operasi

Pengangkatanpersonil telah diidentifikasi dengan benar dan telah dimitigasi. c.

Semua risiko Operasi Pengangkatan personil harus tertuang dalam rencana pengangkatan.

d.

Peralatan angkat untuk Operasi Pengangkatanpersonil harus selalu memenuhi standar dan spesifikasi yang sesuai untuk Operasi Pengangkatan personil.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 36 dari 47

e.

Semua peralatan tersebut harus diberi tanda bahwa sesuai untuk

f.

digunakan Operasi Pengangkatanpersonil. Dalam proses pemindahan personil, harus dipastikan kelayakan dan integritas dari Unit Pemindah Personil

(Personnel Transfer

Unit – PTU, biasa juga disebut Personnel Carrier) yang digunakan. Beberapa system PTU yang umum diguanakan pada operasi offshore antara lain: a.

Sistem Billy Pugh (net system – with people outside),

b.

Sistem Esvagt (net system – with people inside),

c.

FROG/TORO (personnel capsule system).

Penggunaan PTU yang aman harus dapat mengantisipasi risiko-risiko minimum sebagai berikut: a. Risiko TERJATUH. b.

Risiko TERBENTUR pada instalasi platform atau halangan lain,

c.

Risiko PENDARATAN KERAS.

d.

Risiko TENGGELAM, jika PTU terjatuh di air atau bersentuhan dengan permukaan air.

Dalam faktor yang harus diperiksa SEBELUM Operasi Pengangkatan Personil dilakukan: a.

Halangan 

Tersedia ruang yang cukup/ lega dan aman pada kedua area Operasi Pengangkatan dan pendaratan, serta jalur Operasi Pengangkatan harus diperiksa secara ketat.



b.

Area pendaratan yang permanen sangat dianjurkan.

Kondisi dan batasan cuaca: 

Kondisi cuaca actual dan terkini harus dipertimbangkan dalam perencanaan.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL








c.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 37 dari 47

Visibilitas: siang hari atau ekivalen. Kecepatan angin: maks 10 m/s atau 20 knot. Tinggi gelombang: maks 2 meter.

Kondisi Kapal/Vessel 

Kemampuan manuver dan kapabilitas dalam menjaga kondisi statisnya.

d.

Peralatan angkat dan bantu angkat: 

Telah disertifikasi dan ditandai sebagai peralatan yang sesuai untuk pengangkatan personil.



Safety latch harus terpasang pada hook yang digunakan.



Beban aman maksimum,



Harus dioperasikan oleh personil kompeten yang khusus untuk operasi pengangkatan personil.



Penggunaan “freefall” atau “non powered lowering” adalah dilarang.



Sistem penggerak/tenaga darurat harus tersedia.



Kecepatan hoisting naik dan turun harus di bawah 30 m/menit



Operasi ini harus dilakukan dengan tingkat pengendalian dan ke

atau rekomendasi manafacturer (pilih mana yang lebih ketat)

hati-hatian yang tinggi serta minimalkan terjadi gerakan-gerakan mendadak (atau beban kejut/ shock loading). e.

Pengikatan (rigging) sebelum kegiatan pemindahan: 



Dilakukan secara benar dan sesuai standar. Periksa keamanan semua sakel, sling, hook dan tag-line yang digunakan.



f.

Periksa ulang atas kemungkinan risiko beban terkait.

Personil yang akan diangkat atau dipindahkan:

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL







: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 38 dari 47

Telah dilengkapi dengan APD yang sesuai, termasuk Personal Flotation Devices (PFD). Telah mendapatkan arahan dan dipastikan bahwa semua prosedur yang harus diikuti telah dipahami.

g.

Komunikasi: 

Harus dipastikan bahwa metode aba-aba/ komunikasi telah jelas dan dipahami dengan baik oleh tim pengangkatan.



Operator crane harus dapat melihat dengan jelas kedua area Operasi Pengangkatan dan pendaratan, beban ( personnel transfer unit) serta posisi signalman/ banksman di kedua lokasi tersebut.

5.

Komunikasi Kegagalan komunikasi dalam proses Operasi Pengangkatan seringkali menjadi akar penyebab terjadinya insiden. Sehingga semua personil yang terlibat dalam proses Operasi Pengangkatan harus memiliki pemahaman yang sama terhadap metode komunikasi yang akan digunakan selama proses Operasi Pengangkatan berlangsung. Saat proses pengangkatan, jika ditemukan tanda atau aba-aba yang tidak dimengerti oleh seseorang anggota tim pengangkatan, maka operasi harus dihentikan dan proses sosialisasi dan pemahaman terhadap tanda/ aba-aba harus dilakukan kembali.

6.

Penghentian Pekerjaan Setiap personil dapat menghentikan operasi pengakatan, jika ditemukan potensi bahaya seperti:

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


a.


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 39 dari 47

Tanda atau aba-aba tidak jelas

b. Alarm berbunyi (seperti pada anti-twoblock), atau bahaya lainnya. 7. Manajemen Perubahan Manajemen Manajemen perubahan dapat berlaku kepada semua operasi pengangkatan. Prosedur Manajemen Perubahan dapat mencakup: a.

Deviasi terhadap prosedur yang telah disetujui.

b.

Deviasi terhadap prosedur standar yang berlaku.

c.

Modifikasi yang tidak terencana namun diperlukan.

d.

Perubahan terhadap peralatan.

e.

Perubahan mayor terhadap urutan pekerjaan.

f.

Deviasi terhadap prosedur kerja aman dan instruksi kerja yang

g.

telah ditentukan. Penggunaan tambahan peralatan yang sebelumnya tidak termasuk di dalam rencana pengangkatan.

h.

Isu lingkungan dan cuaca.

i.

Penerapan sistem baru.

8. Pemilihan Anggota Tim Operasi Pengangkatan Proses pemilihan anggota tim Operasi Pengakatan dilakukan oleh Competent Person dengan mengacu kualifikasi dan kompetensi standar yang dipersyaratkan. 9. Pengantar Pertemuan Teknis (Toolbo x Ta lk/T oolb oox Meeting ) Hal-hal yang harus dikemukanan dalam pertemuan teknis adalah sebagai berikut: a.

Sasaran dan target pekerjaan

b.

Rencana dan metode

c.

Peran dan tanggungjawab

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 40 dari 47

d.

Tenaga kerja dan keterampilan yang diperlukan

e. f.

Rencana tanggap darurat Lingkungan pengangkatan

g.

Potensi bahaya

h.

Perijinan (permit-to-work)

i.

Alat Pelindung Diri (APD)

j.

Peralatan yang digunakan: alat angkat, alat bantu angkat dan peralatan pendukung lain

k.

Material atau barang yang diangkat

l.

Isolasi pekerjaan

m.

Aktivitas lain yang berpeluang menimbulkan konflik

n.

Penyebaran informasi kegiatan

o.

Motivasi

p.

Komunikasi

q.

Pembahasan pasca pengangkatan

10. Pembahasan Pasca Pelaksanaan dan Pelajaran yang diambil Hal-hal yang perlu diidentifikasi setelah proses Operasi Pengangkatan selesai:

2.6.

a.

Pelajaran yang dapat diambil

b.

Praktek-praktek baru dan baik selama proses operasi

c.

Perbaikan-perbaikan yang dilakukan

Spesifikasi dan Persyaratan Peralatan Angkat

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 41 dari 47

2.6.1. Crane dan Forklift Berikut ini adalah spesifikasi dan persyaratan minimum dari alat angkat, yaitu: crane dan forklift, yang berlaku di wilayah kerja/operasi Pertamina EP antara lain: 1.

Memiliki sertifikasi kelayakan penggunaan peralatan (SKPP) yang masih berlaku dari Ditjen Migas.

2.

Memiliki daftar beban (load chart) – baik onshore ataupun offshore load chart –yang dapat terbaca dengan jelas dan masih valid untuk alat angkat tersebut.

3.

Alat

harus

sesuai

dengan

peruntukan

penggunaannya,

baik

fungsi,spesifikasi dan kapasitas angkatnya. 4.

Semua safety devices berfungsi dengan baik. Secara minimum, safety device yang harus terpasang pada crane: anti-to-block,

load, angle,

radius indicator, boom limit switch, Overload alarm & emergency lowering. 5.

Penggunaan alat angkat harus sesuai dengan Operation Manual-nya.

6.

Spesifikasi ASME B.30.5 untuk mobile/ truck crane, untuk forklift harus sesuai dengan ASMEB.56.1 dan ASME B.56.6, serta crane offshore harus mengikuti standar API 2C dan 2D.

2.6.2. Alat Bantu Angkat (Lifting Gears) dan Alat bantu Angkat. Alat bantu angkat yang digunakan harus memiliki minimum hal-hal berikut: 1.

Identitas yang valid.

2.

Sertifikasi

dari

pabrik

pembuat

dan/

atau

hasil

sertifikasi

pemeriksaan dalam 6 bulan terakhir/Color coding sesuai periodenya. 3.

Informasi kapasitas angkat (SWL/WLL) yang terbaca dengan jelas.

4.

Digunakan sesuai dengan fungsi, kapasitas dan spesifikasinya.

dan

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 42 dari 47

2. 6. 3. Colo r Cod ing

Color Coding adalah kegiatan inspeksi periodik untuk memastikan peralatan angkat dan alat bantu angkat dalam kesesuaian dan kondisi yang siap digunakan. Termasuk di dalamnya adalah proses perencanaan, pendataan, pemilahan,

pemeriksaan

dan

pengujian,

pemeliharaan,

pemusnahan

peralatan angkat. Sesuai dengan perundangan dan standar internasional yang berlaku. Semua personil tim yang bertugas harus kompeten, bersertifikat, memahami tugas dan pekerjaan. Pekerjaan color coding harus dilakukan secara periodik setiap 6 (enam) bulan dengan melakukan pemeriksaan visual, NDT terhadap peralatan angkat. Terdapat 4 sistem pewarnaan color coding yang digunakan dalam 2 tahun berjalan yang berlaku di area kerja Pertamina EP : TKO. No: B-045/A3/EP8000/2014-S0 Revisi 1 Gambar 1: Color Coding

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


2. 6. 4.

Cargo Ca rry ing Unit (CC U)


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 43 dari 47

Cargo Carrying Unit (CCU) umumnya digunakan sebagai sarana bantu untuk memindah kan peralatan/ barang dari dan ke offshore area (untuk keperluan project ataupun platform offshore). CCU memiliki bentuk dan ukuran yang bervariasi, sesuai dengan peruntukan barang/ peralatan yang akan diangkut. Kebanyakan CCU dibuat secara khusus untuk membantu pemindahan barang yang spesifik dari dan ke offshore. CCU adalah termasuk alat bantu angkat, sehingga persyaratan minimum untuk dapat digunakan adalah sama seperti alat bantu angkat (alat bantu angkat /lifting gears), dengan ditambah persyaratan sebagai berikut: 1.

Tersedia name plate dengan informasi minimum: berat kosong, berat penuh, identitas, nomor sertifikat dan tanggal inspeksi ulang.

2.

Terdapat lifting point (pad-eye/ lifting lug) yang telah disertifikasi.

3.

Tersedia tag-line point (titik untuk pengikatan tag-line). Standar dan ketentuan untuk desain, inspeksi, penggunaan dan perawatan CCU harus mengacu kepada BS EN 12079 Offshore containers and associated lifting sets dan/ atau DNV 2.7-1 Offshore Containers & 2.7-2 Offshore Service Containers. Palet kayu (wooden pallet) adalah BUKAN alat bantu angkat. Palet kayu adalah alat bantu pengemasan, sehingga tidak boleh dijadikan bagian dalam rangkaian pengikatan (rigging) sewaktu proses pengangkatan.

Beberapa tipe CCU yang biasa digunakan di offshore antara lain: 1.

Container (closed and open container)

2.

Chemical transit tank

3.

Compactor unit (bag)

4.

Steel basket

5.

Tool carrier

6.

Gas cylinder rack

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL


7.

Waste skip

8.

Steel pallet


: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 44 dari 47

Beberapa hal yang harus diperhatikan terkait dengan penggunaan CCU: 1.

CCU harus dilengkapi dengan alat bantu angkat terpasang yang sesuai dengan standar, seperti: 4-leg sling, master link beserta sublink-nya.

2.

Kesesuaian CCU terhadap standar adalah tanggungjawab Kontraktor pemilik barang.

3.

Sebelum memasuki area kerja Pertamina EP, CCU harus mendapat persetujuan dari Competent Person Pertamina EP setempat.

2.7.

PEMERIKSAAN,

PEMELIHARAAN

DAN

PENGUJIAN

PERALATAN

ANGKAT. Untuk menjaga keselamatan dan keamanan penggunaan peralatan angkat di area kerja Pertamina EP , maka harus dilakukan kegiatan pemeriksaan, pemeliharaan dan pengujian terhadap peralatan angkat secara berkala dan sesuai standar yang berlaku. Kegiatan-kegiatan tersebut berlaku terhadap: 

Semua alat angkat, seperti: crane (pedestal, mobile, overhead/ gantry,



Semua alat bantu angkat, seperti: sling, shackle, pre-slung, eye bolt, dan

tower,dl.) dan forklift. lain-lain. 

Semua CCU dan peralatan lain yang digolongkan sebagai alat bantu angkat (termasuk PTU), seperti: steel basket, food container, FROG dan lain-lain.

Manajemen pemeriksaan, pemeliharaan dan pengujian peralatan angkat harus mencakup: 

Pelaksanaan yang sesuai dan memadai dalam interval waktu yang dipersyaratkan.



Pencatatan kegiatan dan pengelolaannya.



Sistem audit terhadap proses dan dokumentasi pemeliharaan.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL





: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 45 dari 47

Sistem manajemen pemeriksaan dan pemeliharaan yang terintegrasi

2.7.1. Pemeriksaan, Pemeliharaan dan Pengujian Alat Angkat Secara umum, aturan dan standar pemeriksaan dan pemeliharaan alat angkat harus sesuai dengan buku panduan operasi (Operating Manual) yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat alat angkat tersebut, dan/ atau sesuai dengan standar internasional untuk alat angkat tersebut (seperti: API RP 2D dan ASME B.30.5 untuk crane; ASME B.56.1 dan ASME B.56.6 untuk forklift). Pemeliharaan alat angkat harus dilakukan sekurang-kurangnya sebagai berikut: 1.

Pemeliharaan pencegahan dilakukan 1 (satu) bulan sekali.

2.

Pemeliharaan menyeluruh dilakukan sekurang-kurangnya 1 (satu) kali

3.

dalam 3 (tiga) tahun, bersamaan dengan resertifikasi MIGAS. Pemeliharaan sewaktu-waktu dapat dilakukan atas permintaan inspector atau Competent Person.

4.

Kegiatan color coding harus dilakukan setiap 6 (enam) bulan oleh personil yang kompeten dan bersertifikat

5.

Alat bantu angkat yang dinyatakan tidak layak pakai harus ditandai dengan jelas dan diletakkan terpisah atau dimusnahkan.

2.7.2. Pemeriksaan, Pemeliharaan dan Pengujian Cargo Carrying Unit (CCU) dan Peralatan Lain. Pemeriksaan, pemeliharaan dan pengujian dari CCU harus mengacu kepada standar BS EN 12079 Offshore containers and associated lifting sets, dan/ atau DNV 2.7-1 Offshore Containers & 2.7-2 Offshore Service Containers. Untuk peralatan lain yang tergolong sebagai alat bantu angkat (seperti: FROG, personnel basket, dll.) harus mengacu kepada panduan operasi (Operating Manual) dari pabrik pembuatnya atau standar internasional lain jika sesuai.

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 46 dari 47

Berikut tabel dibawah ini adalah penjadwalan pemeriksaan dan pengujian untuk CCU (berdasarkan BS 12079-3: Periodic inspection, examination and testing): Tabel: Penjadwalan Pemeriksaan dan Pengujian CCU Inspection and Examination Time or Interval LiftingTest

Non-DestructiveTest

VisualInspection

Initial Certification

As requi red by BS 12079-1: Offshore Containe rs - Design, Manufacture and Marking

Atintervalnotexceeding12months

NotApplicable**

Atintervalnotexceeding48months

NotApplicable**

AfterSubstantialRepairorAlteration*

Yes

NotApplicable**

Yes

Yes

Yes

Yes

Yes

*) A Substantial repair or alteration means any repair and/or alteration carried out, whi ch may, in the opinion of an inspection body, affect the primary elements of the offshore container, or element which contribute directly to its structural integrity. **) The inspection body may require other or additional inspections, examinations and/ or tests.

2.8.

ADMINISTRASI DAN PENCATATAN Metode dan administrasi dokumentasi/ pencatatan yang sistematis harus dilakukan untuk memastikan ketersediaan informasi bagi manajemen Pertamina EP. Dokumentasi harus direview secara periodik sesuai dengan interval waktu kegiatan pengangkatan, pemeriksaan, pemeliharaan dan aktivitas-aktivitas lain yang terkait dengan operasi pengangkatan.

3.

LAMPIRAN 1. 2.

Rencana Pengangkatan Job Safety Analyst (JSA)

3.

SIKA

4.

Checklist – Kategori Operasi Pengangkatan Rutin

5.

Hand Signal Standard

6.

Danger Zone (Near Electrical Transmission Lines)

PEDOMAN FUNGSI


JUDUL



: A-006/A3/EP8000/2015-S0 : 0 : Juli 2015 : 47 dari 47

Lampiran 1 : Rencana Operasi Pengangkatan

LIFTING OPERATION PLAN / DAFTAR PERIKSA PENGANGKATAN NON RUTIN Lokasi Daerah No. SIKA No.JSA Tgl&JamPengangkatan Beratbeban

: : : : :

SAFETY FACTOR 1.03 1.05 1.1 1.2

WEIGHED/ : DITIMBANG : MANUFACTURER/ PEMBUATAN : CALCULATION/DIHITUNG : ESTIMATED/DIPERKIRAKAN Keterangan singkat operasi pengangkatan: …………………………………

Colour Code?/ Kode warna?

Alat angkat & aksesoris yang akan digunakan (jelaskan tipe, ukuran dan SWL): …………………………………………….

tg l te r b i t Nama Operator / No.sertifikat & Kelas : NamaRigger/No.sertifikat : Semua o perasi pengangkatan mengharuskan hal-hal dibawahkan ini untuk dipertimbangkan tetapi tidak tak terbatas. YA 1 Apakah Indicator (lo ad, radius & angle) tersedia dan berfungsi dengan baik ?

………………………………

e x p ire d

TIDAK

2 Apakah diagram/sketsa operasi pengangkatan terlampir? 3 Berat, ukuran, bentuk dan pusat gravitasi beban 4 Metode mengaitkan dan melepaskan beban dari sli ng pengangkat 5 Ketersediaan titik angkat pada beban dan layak dan aman digunakan (Lifting P oint) 6 7 8 9 10

Cek alat sebelum digunakan oleh operator (Crane Log Book) Dekat bahaya, rintangan, radius kerja beban seperti gedung, i nstalasi yang beroperasi, kendaraan, jalan, akomodasi pekerja Terdapat jalur hidrokarbon, jalur listrik, bangunan atau jembatan Terdapat pekerjaan lain yang bersamaan serta berdekatan (SimOps) Bekerja di bawah beban yang sedang menggantung

11 12 13 14 15

Beban berputar, integritas beban, diperlukan tali penuntun (Tag line) Kondisi li ngkungan termasuk cuaca Pekerja yang terlibat berpengalaman, kompeten dan terlatih Jumlah orang yang terlibat dalam pekerjaan tersebut mencukupi Tersedia Jalur komunikasi yang digunakan

Metode komunikasi yang digunakan Radio Verbal/Lisan Hand signal Task Details (Step By Step)/Langkah kerja

DIRENCANAKANOLEH

DIPERIKSA& VERIFIKASI OLEH

DISETUJUI OLEH

PELAKSANA PENGANGKATAN

PENGAWAS PEKERJAAN

FIELD MANAGER/ COMPANY MAN/PROJECT COORDINATOR

Lampiran 2 : Job Safety Analyst

JOB SA FET Y ANAL YSIS TANGGAL/NO. JSA

PELAKSANA PEKERJAAN

PEKERJAAN

PENGAWAS PEKERJAAN

LOKASI PROTECTIVE EQUIPMENT REQUIRED TO PERFORM

THIS JOB (ALAT

PELINDUNG YANG DIPERLUKAN UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAAN)

SAFETY HELME T

EAR PLUG/EA R MUFF

RUBBER GLOVES

FIRE EXTINGUISHER

SAFETY SHOES

RUBBER BOOT

FULL BODY HARNESS

LOCK OUT/TAG OUT

SAFETY GLASSES

FACE SHIELD

CHEMICAL COAT

OIL SPILL KIT

COTTONGLOVES

APRON

RESPIRATOR/SCBA

WORK PERMIT REQUIRED

LEATHER GLOVES

DUST/GAS MASKER

GOOGLES

OTHER :

SEQUENCE OF BASIC JOB STEPS

POTENTIAL ACCIDENT OF HAZARDS

TINGKAT

(URUTAN LANGKAH DASAR PEKERJAAN) (POTENSI DAPAT TERJADI KECELAKAAN)RISIKO

PELAKSANA PEKERJAAN

...........................

PENGAWAS PEKERJAAN

.......................

RECOMM ENDE D SAFE JOB PROCEDURES

RESPONSIBLE PERSONAL

(REKOMENDASI PROSEDUR KERJA SECARA AM AN)(PENANGGUNG JAWAB)

ASSET HOLDER

...............................................

Lampiran 3 : Surat Ijin Kerja Aman

Fasilitas(Facility): No. Ijin (Permit Number):

Surat Ijin Kerja Aman (SIKA) c Kerja Panas (Hot Work )

c Kerja Dingin(Cold Work)

c Galian (Excavation)

c Ruang terbatas(Confined Space)

c Radiasi (Radiation)

c Penyelaman (Diving)

(Work at Heigh) c Bekerja di Ketinggian 1. Diskripsi/Lokasi Pekerjaan (Description/location of job)

8. Masa Berlaku Ijin (Validity of Permit) Dari (From) : Jam Tanggal(Date):

Jumlah Pekerja(Number of men): Peminta Ijin(Permit Applicant): Pemegang Ijin Permit ( Holder) :

c Mekanik (Mechanical) c Pneumatik(Pneumatic)

Waktu & tanggal isolasi (Time & date isolated) :

Tandai jika dilakukan dan jelaskan dibawah (Check if applicable and explain below ) Posisi (Position) :

Diisolasi oleh (Isolated by):

3. Bahaya(Hazards) c Tekanan gas/cairan(PressurisedLiquid/gas) c Ledakan(Explosion due to combustibles) c Kebakaran(Fire) c Listrik(Electricity) c Bahaya Biologi( Biological hazards ) Bahaya lain(Other hazards):

Jam (hours)

Pemberi Ijin(Authorized Person)

c Elektrik (Electrical) c Hidrolik (Hydraulic )

2. Isolasi(Isolation)

(hours) ke (to):

c Cuaca (Weather) c Peralatan Bergerak(Mobile Equipment) c Kebisingan(Noise) c Bahaya jatuh(Danger of falling) c Korosif(Corrosives) c Kekurangan Oksigen(Oxygen defficiency) c Radiasi (Radiation) c Bahaya terjepit(Pinch points) c Suhu Panas > 270C ( The heat temparatures of more than 27 0 C )

c Keracunan(Toxics) c Pengangkatan(Lifting ops) c Perancah(Scaffolding) c Pekerjaan pihak ketigajelaskan ( dibawah ) (3rd party operation (explain below))

…………………………………………………………………………………………………………………………

P ersyaratan(Precautions):

c Job Safety Analysis-JSA c Pasokan udara(Airline/cascade) c Rencana HSE (HSE Plan)* c Ventilasi(Ventilation) c Pemadam api(Fire Extinguishers) c APD (PPE) (Tools preparation) c Kelengkapan & kesiapan peralatan kerja

c Inert purging c S tand-by-man c Safety harness

c Pengawasan (Supervision) c Alat bantu pernafasan individu (SCBA) c Pembatas (Barriers) c Pengukuran H2S(H2S Monitoring) c Grounding c Pembilasan dg air(Water flushing)

*( Tindakan Pencegahan lainnya (Other precautions) : ………………………………...… ………………………………………… …………………………………………… ………………………………………… …………………….

c Oksigen

4. Tes(Gas Testing) Jenis Gas

c H2S

Mutu Baku

Oksigen

Min. 19,5 %

H2S

Max. 10 ppm

Flammable gas (Methane - CH4) CO

c Flammable gas (Methane - CH 4) Pengukuran awal

Paraf

c Pengawasan (Supervision)

Pengukuran saat kerja berlangsung

Paraf

LEL 5% %

Paraf dilakukan oleh Petugas uji gas (Signed by Gas Tester) 5. Peminta Ijin(Permit Applicant) Detail ijin telah didiskusikan dengan Pemegang ijin dan pihak terkait

6. Pimpinan Peminta Ijin- jika diperlukan (Authorization of Permit Applicant - if required)

The details of the permit have been discussed with the Permit Holder and those involved

Peminta ijin(Permit applicant)

Nama & Tanda tangan(Name & Signature)

7. Penerbitan & Persetujuan (Issue & Acceptance) Saya telahmemeriksa lokasi kerja dan telah memenuhi pe rsyaratanyang diperlukan dan telah didiskusikan dengan seluruh pihak terkait (I have checked the worksite and the required precautions have been taken and discussed with all involved)

Pemegang ijin(Permit Holder) 9. Pelepasan Isolasi

Listrik(Electrical)

Mekanik(Mechanical)

(De-Isolations)

Hidrolik(Hydraulic)

Pneumatik(Pneumatic)

Isolasi yang terdapat pada ijin telah diambil The Isolations applicable to the Permit have taken been removed Isolator :

10. Pengalihan Pekerjaan (Job Hand Over) Pemegang ijin berubah sejak, jam………………….tanggal………….. Pemegang ijin baru dan pekerjanya telah diarahkan dengan baik dan menyeluruh mengenai bahaya dan pencegahannya Pemegang SIKA Lama (Outgoing Permit Holder):……………………………………… ….. Pemegang SIKA baru (Incoming Permit Holder): ………………………………………… .. P ermitHolderchangedat hours date The in-coming Permit Holder and his workmen have been satisfactorily briefed on all the hazards and precations 11. Penghentian Ijin Sementara (Suspension of Permit) Saya menyatakan bahwa pekerjaan dalam ijin ang y telahterbit ini

untuk sementara ditunda semua yang terlibat telah ditarik dan area kerja/peralatan telah ditinggalkan dalan keadaan aman alasan penundaan (Reason of suspension):

all involved have withdrawn and the area/equipment has been left in a clean safe state Pengawas Utilities&mekanik: Penghenti Pekerjaan(Authorized Person): 12. Pekerjaan telah Selesai (Work Completion) Pekerjaan tersebutdiatas telah selesai.tempatkerja telah ditinggalkandalam keadaan a man,bersihdanrapi The above work has been completed. The worksite has been left safe, clean, and tidy

………………………………………………..

13. Penutupan Ijin (Permit Closure) SIKA ditutupkarena(Permit is closed due to): (PilihyangSesuai): (a)Pekerjaanselesai (b)Masaberlakuhabis Tick at the appropriate option The work has been completed Permit is expired (c)Insiden (d)Kondisitidakaman Incident occur

Pemberi Ijin Authorized Person

Pemegang ijin(Permit Holder) Putih/asli : Pemegang ijin (White/Original, Permit Holder) Biru : HSE (Blue : HSE)

Merah:Peminta ijin/pengawas kru kerja (Red:work crew supervisor) Kuning : Pemberi Ijin (Arsip) (Yellow : Filling)

Unsafecondition

Perusahaan(jikadiperlukan) Company (if necessary)

Lampiran 4 : Daftar Periksa – Kategori Pengangkatan Rutin

DAFTAR PERIKSA – KATEGORI PENGANGKATAN RUTIN Lokasi

:

Daerah

:

SIKA No.

:

JSA No.

:

: Tgl & Jam Pengangkatan

No.

P ert any aan

Ya

Tidak

1 Apakah tersedia JSA yang telah disetujui? 2

Apakah operator alat angkat terbiasa dan berpengalaman dengan alat angkat yang akan digunakan?

3 Apakah beban yang diangkat memiliki lifting point yang standar dan memiliki informasi SWL? 4

Apakah berat beban yang diangkat lebih ringan 20% dari kapasitas (SWL) alat angkat dan alat bantu angkat yang digunakan?

5

Apakah operator alat angkat dapat melihat dengan jelas (pandangan tidak terhalang) ke benda yang diangkat selama proses pengangkatan?

6

Apakah kondisi kecepatan angin di bawah 25 knot atau tinggi ombak di bawah 2 m? (Khusus pengangkatan di Offshore)

7

Apakah lokasi awal pengangkatan beban dan lokasi akhir penempatannya termasuk kondisi/ lokasi statis?

8 Apakah beban yang diangkat atau isi kandungannya tidak mudah meledak atau terbakar? 9

Apakah lintasan pengangkatan tidak terhalang instalasi atau peralatan yang sedang aktif beroperasi?

10 Apakah kegiatan pengangkatan dapat dilakukan tanpa menggunakan webbing sling?

Apabila terdapat 1 (satu) jawaban “Tidak”, ma ka kegiatan pengangkatan masuk ke dalam Kategori Non-Rutin dan memerlukan p ersetujuan dari Field Manager sebelum kegiatan dilanjutkan.

DiperiksaOleh:

Diverifikasi & dIsetujui Oleh:

Pengawas Pekerjaan Operator Pesawat Angkat

Lampiran 5 : Hand Signal Standard

Lampiran 5: Hand Signal Standard

Lampiran 5: Hand Signal Standard

Lampiran 6 : Danger Zone(Near Electrical Transmission Lines)

Lampiran 6: Danger Zone(Near Electrical Transmission Lines)

Lampiran 6: Danger Zone(Near Electrical Transmission Lines)

Pedoman Keselamatan Operasi Pengangkatan

Recommend Documents