OS TRANSPORTES E AS COMUNICAÇÕES E A QUALIDADE DE VIDA DA POPULAÇÃO
Como é que os transportes e as comunicações contribuem para o aumento da qualidade de vida? Quais os principais problemas decorrentes da sua utilização? Que medidas podem ser adoptadas com vista à resolução desses problemas? Qual o contributo dos transportes e das comunicações para a globalização? O desenvolvimento dos transportes e das telecomunicações reflectereflecte-se na qualidade de vida.. A mobilidade (ou facilidade de se mover) da vida população tornoutornou-se muito maior, maior, aumentando a frequência e a distância das deslocações. Estas fazemfazemse, agora, com maior conforto e segurança e em menos tempo, o que permite reduzir as distâncias físicas e aumentar a acessibilidade às diferentes regiões do país (Doc. 1). 1). A mobilidade constitui, hoje, um dos principais factores de localização da população e das actividades económicas. económicas. As novas tecnologias da informação e comunicação (TIC TIC), ), além de facilitarem e viabilizarem um grande número de actividades económicas, enriquecem a nossa vida pessoal, pessoal, permitindo--nos aceder a informação de todo o mundo, permitindo conhecer realidades geográficas e humanas muito diferenciadas, comprar e vender bens e serviços, participar em programas de televisão e de rádio, tomar parte e dar a nossa opinião sobre documentos e decisões oficiais em discussão pública, etc.
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Doc. 1 – Deformação virtual do país, 19861986-2006
Este desenvolvimento tem, tem, no entanto, alguns efeitos perversos na qualidade de vida da população.. Surgem problemas que se prendem, essencialmente, com a poluição população poluição,, a saúde saúde,, a segurança e a qualidade dos serviços. serviços. Daí a importância de se reconhecer o direito a mais e melhores transportes,, nomeadamente transportes públicos que, de modo geral, no nosso país, ainda suscitam transportes insatisfação. É necessário garantir a igualdade de oportunidades no acesso às tecnologias da informação e comunicação (TIC TIC), ), de modo a que este sector possa contribuir para a inclusão de todas as pessoas e regiões na sociedade da informação. informação.
A MULTIPLICIDADE DOS ESPAÇOS DE VIVÊNCIA
Actualmente, assisteassiste-se a um alargamento constante dos espaços de vivência e de interacção entre pessoas e territórios (Doc. 2 a 4).
O crescimento do comércio internacional de mercadorias, mercadorias, dos fluxos turísticos (Doc. 2), do tráfego telefónico (Doc. 3) e do comércio electrónico (Doc. 4) são, são, entre outras, expressões evidentes da maior mobilidade e facilidade de comunicar à distância, proporcionadas pelo desenvolvimento dos transportes e das tecnologias da informação e comunicação (TIC TIC). ).
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Doc. 2 – Evolução do turismo mundial – chegadas internacionais
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Doc. 3 – Evolução do tráfego do _________
Serviço Móvel Terrestre, em Portugal
Doc. 4
Existe uma grande interacção e complementaridade entre o sector dos transportes e o das telecomunicações,, o que aumenta ainda mais as possibilidades de interacção entre pessoas e territórios. telecomunicações Em Portugal, tal como na União Europeia (UE), as empresas de transportes são das que mais utilizam as tecnologias da informação e da comunicação (TIC), sobretudo ao nível dos contactos entre utentes e fornecedores de serviços, da localização e orientação por satélite, da logística e da gestão do trânsito.. A contribuição das telecomunicações para a maior eficácia do sistema de transportes é uma trânsito realidade (Doc. 5). _________
Doc. 5
O processo de globalização, globalização, com aspectos positivos e negativos, é também uma consequência do desenvolvimento dos transportes e das tecnologias da informação e comunicação (TIC TIC). ). O mundo actual assemelhaassemelha-se cada vez mais a uma aldeia global. global. Um crescente número de pessoas toma conhecimento quase imediato das mesmas notícias, assiste aos mesmos filmes e programas de televisão, ouve a mesma música, é influenciado pela publicidade dos mesmos produtos, consome o mesmo tipo de alimentos e bebidas, usa as mesmas marcas de roupa, joga os mesmos jogos de computador, trabalha para a mesma empresa, etc., ou seja, o mundo é cada vez mais um espaço de vivência partilhado por todos. todos.
PROBLEMAS NA UTILIZAÇÃO DOS TRANSPORTES: SEGURANÇA, SAÚDE E AMBIENTAIS
O acréscimo na capacidade de deslocação acabou por originar uma série de problemas que constituem desafios à sustentabilidade do planeta. A segurança é um dos aspectos mais importantes no sector dos transportes, transportes, uma vez que qualquer deslocação de pessoas ou mercadorias envolve sempre riscos, seja qual for o modo de transporte utilizado. O investimento no aumento da segurança dos veículos e das infrainfraestruturas tem sido, por isso, uma constante ao longo da história dos transportes. Ainda assim, continuam a registarregistar-se acidentes que, no caso dos transportes aéreo (Doc. 6), marítimo e ferroviário, por vezes, assumem a dimensão de catástrofes, pelas elevadas perdas materiais e humanas.
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Doc. 6 – Vítimas de acidentes aéreos ocorridos em território da UE e com operadores da UE
Embora os acidentes com transportes rodoviários não tenham a dimensão de catástrofe que, geralmente, se associa aos de outros modos de transporte, o seu grande número e a sua frequência tornam a sinistralidade rodoviária um problema grave em muitos países da União Europeia. Europeia. Portugal ainda se encontra acima da média comunitária (Doc. 7). O crescimento do número de veículos em circulação fez aumentar bastante o número de acidentes com vítimas. Porém, a melhoria da segurança dos veículos e da rede rodoviária nacional permitiu que
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a gravidade dos acidentes diminuísse
Doc. 7 – Vítimas mortais em acidentes
significativamente (Doc. 8).
rodoviários na UE, em 2006
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Doc. 8 – Evolução do n.º de acidentes com vítimas e do índice de gravidade, em Portugal, em 2006
As causas da sinistralidade rodoviária, rodoviária, apesar de em muitos casos se associarem a problemas técnicos dos veículos e a deficiências do traçado e do piso das estradas, estão directamente relacionadas com o comportamento dos condutores. A resolução deste problema implica uma alteração de mentalidades e de comportamentos individuais,, só possível através da educação e da formação para a segurança rodoviária. individuais rodoviária. Neste âmbito, foi elaborado o Plano Nacional de Prevenção Rodoviária com o objectivo de aumentar a segurança rodoviária no nosso país, país, de modo a reduzir reduzir em 50% o número de vítimas mortais e feridos graves, até 2010. 2010. O crescimento da utilização dos transportes, transportes, associado à grande utilização de combustíveis fósseis como fontes de energia, tem alguns impactes sobre a qualidade de vida da população, população, a maioria decorrentes dos problemas de poluição ambiental ambiental.. O sector dos transportes é um dos principais responsáveis pela emissão de gases (Docs Docs.. 9 e 10) que contribuem para o agravamento do efeito de estufa e para a formação de ozono na troposfera, troposfera, onde constitui um risco para a saúde humana. humana. _________
Doc. 9 – Emissão de gases com efeito de estufa (GEE) pelos principais sectores de actividade
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Doc. 10 – Emissão de gases com efeito de estufa (GEE) e compromissos para o período 2008--2012 2008
A poluição atmosférica é a causa de muitas doenças que afectam a população, principalmente em áreas urbanas. São exemplos as doenças do sistema respiratório (asma, infecções pulmonares, etc.), doenças da pele, pele, alergias alergias,, problemas do sistema cardiovascular e alguns tipos de cancro. cancro. Aos transportes está também associada a poluição sonora que afecta negativamente a qualidade de vida da população.
A diminuição dos problemas ambientais e de saúde associados aos transportes é também uma das preocupações da política nacional e comunitária para este sector, sector, o que está patente em medidas como: • a decisão de reduzir o peso do transporte rodoviário face aos restantes modos de transporte, transporte, por ser o mais poluente; • a directiva comunitária 2003/30/CE, pela qual cada EstadoEstado-membro deverá assegurar a colocação no mercado de uma quota mínima de biocombustíveis ou de outros combustíveis renováveis; renováveis; • o aumento dos investimentos em Investigação e Desenvolvimento (I&D), para viabilizar a utilização de energias menos poluentes (tecnologia híbrida, células de combustível…) e diminuir o consumo de energia, sobretudo nos transportes rodoviário e aéreo; • a criação de iniciativas como o Dia Europeu Sem Carros e de programas como o «MiniMini-autocarros Eléctricos em Frotas de Transportes Urbanos» Urbanos» (Gulliver Gulliver). ). O transporte marítimo causa também graves problemas ambientais que se associam principalmente aos desastres com petroleiros, petroleiros, que originam marés negras, negras, e às lavagens de porões sem respeito pelas normas de segurança ambiental.
REFLEXOS DAS TIC NA QUALIDADE DE VIDA
A influência das tecnologias da informação e comunicação (TIC TIC)) faz faz--se sentir em inúmeros aspectos da nossa vida quotidiana, quotidiana, desde a mera possibilidade de estar sempre contactável, até à maior facilidade de acesso a bens, serviços e informações úteis, como o estado do tempo ou a fluidez do trânsito (Doc. 11).
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Doc. 11
As TIC são também um meio privilegiado para ajudar muitas pessoas com dificuldades de mobilidade a saírem do isolamento. isolamento. Agora podem, além de assistir, participarem programas de televisão e rádio, pelo telefone ou via Internet. Com as tecnologias de informação e comunicação (TIC), os cidadãos com necessidades especiais têm maior facilidade e mais oportunidades de inserção no mercado de trabalho, trabalho, uma vez que se torna possível a sua adaptação a cada caso específico. O desenvolvimento das redes de telecomunicação tem impactes territoriais significativos, significativos, por exemplo, ao nível da distribuição da população e das actividades económicas. económicas. A crescente adesão das empresas e dos trabalhadores ao teletrabalho tem como consequência directa uma redução das deslocações pendulares e, em alguns casos, a mudança de residência para áreas rurais.
As TIC têm, porém, alguns efeitos perversos na qualidade de vida: vida: • a insegurança provocada pela difusão de vírus informáticos e a recepção de correio electrónico não solicitado; • o perigo de fraude no comércio electrónico e em transacções financeiras; • a falta de atenção a aspectos de carácter ético, ético, como a difusão de ideias e comportamentos que atentam contra os direitos humanos, a dificuldade em controlar a qualidade e a fiabilidade dos conteúdos, a possibilidade de invadir a privacidade dos cidadãos, etc.; • os perigos associados ao «convívio» com desconhecidos na Internet, Internet, principalmente, para os mais jovens; • os perigos para a saúde humana, humana, como são a emissão de radiações nocivas e os problemas psicológicos de dependência.
Fonte: Adaptado de ARINDA, Rodrigues [et [et al al], ], Geografia A 11.º Ano, Ano, 1.ª Edição, Texto Editores, 2008.
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