Operacion de Equipos y Recursos de Los Almacenes

Instituto Tecnológico Tecnológico De Los Mochis Ingeniería Industrial

Materia:  T  Tópicos ópicos De Logística Profesor: M.C. Karina Luna Soto Alumnos: Corral Lugo Gerardo Antonio Gastélum Domíngue Daniel Antonio Lópe Martíne Mario !ernando Lugo Arellano Carlos "mar  Tapia  T apia Soto !rancisco !rancisco #a$ier

Objetivo Básico el Almac!n " %&'"&"'CI"(A' )L (I*)L D)

S)'*ICI" D)S)AD" A +( C"ST) AC)&TA,L)-

"#$ O%eración e

e&ui%os ' recurso e almacenes#

(estión el Almac!n " +no de los reuisitos principales para la

consecución de este o/0eti$o es la organiación de un sistema de gestión e1ca del almacén. " &ara ello resulta esencial lograr ue el

sistema de gestión no sólo aumente la capacidad 2 producti$idad del almacén sino ue a la $e me0ore su calidad de ser$icio.

)n almac!n es necesario: " De/ido al desacople de la o3erta 2 la

demanda. " &ara la creación de un stoc4 de seguridad. " &ara la construcción de un stoc4 anticipatorio. " &ara la construcción de un stoc4 por raones de in$ersión. " &ara el uso e1ciente de la unidad de producción.

*lementos constitu'entes e un almac!n " Los 'ecursos 5umanos:

)nglo/a el empleo de mano de o/ra directa 6con la ue 3ísicamente se manipula el producto78 2 mano de o/ra indirecta 6dirección8 mantenimiento8 super$isión 2 control de euipos 2 procesos producti$os.

+ecursos e ca%ital: "   +tiliación de la na$e industrial8

mauinaria 2 euipos de mantenimiento en general8 es decir8 la in3raestructura necesaria para realiar los procesos producti$os ue se materialian en 3orma de gastos de aluiler 2 amortiaciones.

Otros elementos: " )l espacio " Los euipos

,ostes e un almac!n

Diferentes áreas e trabajo en un almac!n ' istribución e gastos# La organiación del tra/a0o concuerda con el concepto de líneas de 9u0o donde la producción sigue un proceso secuencial por las siguientes reas de tra/a0o: " -rea e rece%ción e mercanc.a ' control# " -rea e almacenaje# " /onas e %inc0ing# " -reas e %re%aración e %eios# " -reas e e1%eición ' carga en los veh.culos#

,ostes e un almac!n 2Personal3

*&ui%os e Almac!n

TRANSPORTADORES AEREOS " Se fijan generalmente en la parte mas alta del techo del almacén y permiten el transporte de la mercancía desde una parte a otra del local. Mantiene despejado el suelo pero necesitan que el techo del edificio sea muy alto. " Suelen ser por “Vía cerrada” y/o “Sincrónicas”

TRANSPALETA " ueden ser “Manual” o “Motori!ada” " "#$%S$&'"$ M$%($&) ara su mo*imiento y ele*ación requieren la fuer!a de una persona. +,cil manejo y mantenimiento.

" "#$%S$&'"$ M-"-#$0$) ueden ser de tracción y ele*ación eléctrica o de tracción eléctrica y ele*ación manual. "am1ién pueden ser con conductor a 1ordo 2de pie3 apoyado o sentado4 o sin conductor a 1ordo.

APILADORES "  ueden ser de tracción y ele*ación eléctrica o de tracción manual y ele*ación eléctrica .

CARRETILLAS CONTRABALANCEADAS " 5ompuestas por una ca1ina donde se sit6a el conductor y unas horquillas fijas que se ele*an hasta la altura deseada para recoger o depositar mercancía. Se utili!an para carga y descarga de camiones.

CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y TRANSLADO

TIPO4  T'A(S&AL)TAS A&ILAD"')S CA'')TILLAS C"(T'A,ALA(C)A DAS

,APA,IDAD AMPLIT)D D* ,A+(A D* PA4ILLO ;<<
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(r5as

(+6A4 Son mu2 comunes en o/ras de construcción8 puertos8 instalaciones industriales 2 otros lugares donde es necesario trasladar cargas. +na gra es una muina o dispositi$o cu2a 3unción es la de le$antar mecnicamente determinados materiales o cargas. )Biste una gran $ariedad de gras8 diseadas con3orme a la acción ue $a2an a desarrollar.

(+6A4 4OB+* O+)(A4 Son ideales para las la/ores de construcción8 industriales8 entre otras. &oseen motores de gran potencia. )l enre0ado de su /rao es 3uerte por lo ue puede soportar grandes cargas. )ste tipo de gra estructural posee un control idrulico de corriente de 9u0o8 ue le permitir en3rentar la constante $ariación de presión en los em/ragues8 3renos de ele$ación 2 tam/ores. )l peso de carga ue pueden soportar es $aria/le8 siendo de E< asta

A)TO(+6A Las partes de esta muina estn compuestas por una pluma telescópica con su transporte indi$idual8 una gra 2 un generador eléctrico mó$il entre otras pieas. Adems su pluma telescópica consta de E partes8 es totalmente automtica 2 puede adaptarse a las necesidades de longitud del usuario. La capacidad de carga de este euipo ue llega a las =;<< toneladas8 puede tra/a0ar cómodamente en cualuier clase de terreno8 o3rece la posi/ilidad de tra/a0ar /a0o los ms altos ni$eles de seguridad.

,AMI78 (+6A +n camión gra es auel ue lle$a incorporado en su casis una gra8 ue se utilia para cargar 2 descargar mercancías en el propio camión8 o para desplaar dicas mercancías dentro del radio de acción de la gra. Con la incorporación de una gra en el camión se consigue una ma2or independencia a la ora de la carga 2 descarga del material transportado8 no dependiendo de mauinaria auBiliar como carretillas ele$adoras.

(+6A P7+TI,O +na gra pórtico es una in3raestructura de grandes dimensiones ue sir$e para la carga 2 descarga de contenedores en las terminales de contenedores de los puertos 2 estaciones 3erro$iarias8 ue consiste en: +na estructura en 3orma de pórtico con cuatro columnas 2 dos $igas en la parte superior. 7 +n sistema de raíles8 en las $igas. 7 +na gra implantada en un carrito ue se deslia por los raíles. 7

+na gra pórtico para contenedor puede ele$ar un contenedor de ?< a =?> metros por minutos 2 mo$er el carro oriontal a ;< metros por minutos.

(+6A 9O+)ILLA

(+6A TO++* Gra de estructura metlica desmonta/le alimentada por corriente eléctrica especialmente diseada para tra/a0ar como erramienta en la construcción de/ido a su alcance 2 altura. La gra torre es una gra moderna de /alance. Hsta ueda unida al suelo. La $iga oriontal de celosía se le llama pluma 2 el pilar $ertical se llama torre. Al 1nal de la torre est la corona donde gira la pluma. La pluma tiene unos contrapesos en un eBtremo para generar el /alance. Cuenta con la capacidad de cargar asta =F<

(+6A P)*8T* Las gras puente8 tam/ién conocidas como gras de teco8 son dispositi$os 10os utiliados para mo$er cargas mu2 pesadas. )ste tipo de gras se utilian comnmente en las metalrgicas8 astilleros 2 otras industrias pesadas. +na gra puente se compone de uno o ms $igas ue 3orman un puente entre dos rieles de apo2o. +n sistema de carro est unido al puente 2 se utilia para le$antar el material. )l carro tam/ién puede desplaarse lateralmente a lo largo del puente de $igas.

(+6A A)TOD*4MO8TABL* Son gras capaces de desmontarse por sí mismas sin necesidad de reuerir otra gra para el monta0e. Son rpidas 2 ms caras ue las gras torre8 adems su alcance puede ser ms limitado ue.

(+6A L);;I8(

Montacargas

<u! son los montacargas= )s un $eículo de transporte ue puede ser utiliado para transportar8 remolcar8 empu0ar8 apilar8 su/ir o /a0ar distintos o/0etos 2 elementos. Son mauinarias ue 3uncionan con dos pesos ue se contraponen entre sí en lados opuestos de un punto de giro: las ruedas delanteras. La carga ue transporta se /alancea por un centro de gra$edad ue /alancea en todas las direcciones. )ste centro de gra$edad determina su esta/ilidad.

,aracter.stica %rinci%al La característica principal de este medio mó$il es su capacidad de soportar peso8 ue una persona no puede tolerar8 lo cual simpli1ca el mo$imiento8 traslado 2 orden de mercaderías en uso industrial o comercial especialmente. La tolerancia del so/repeso aorra adems de energía 2 tiempo8 dinero 2 oras de tra/a0o. Los montacargas son de uso corriente en comercios e industrias. 'euiere de un entrenamiento para su mane0o 2 el conocimiento de las normas de seguridad.

 Todos los montacargas tienen su dirección en las ruedas traseras8 lo ue permite ue el montacargas a su $e tenga un radio de giro ms cerrado.

Descri%ción el montacargas )s importante sealar ue sólo son para cargar8 transportar materiales8 no personas 6sal$o alguna eBcepción concreta7 La causa principal de los accidentes es el error umano 6o el conductor8 u otras personas de alrededor7 La carretilla ele$adora es un aparato autónomo de tracción motoriada apto para lle$ar cargas en $oladio. !ormada por: " +n casis rígido " +n mstil $ertical para el desplaamiento de ; oruillas de

su0eción de cargas " +na placa portaoruillas " +n motor eléctrico o de com/ustión interna

Partes

Los montacargas pueden ser mo$idos por distintos tipos de motores: " Motor diésel " Motor eléctrico " Motor

de com/ustión interna accionado por gas natural comprimido.

" Motor

de com/ustión interna accionado por gas licuado de petróleo.

;unción Los montacargas estn diseados de manera ue los productos se pueden almacenar en estanterías o rac4s de @< a < pies8 2 maBimiar el espacio de los almacenes.

Los montacargas se utilian para la manipulación de materiales 2 mane0o de productos de todo tipo. Los montacargas sir$en para mo$er material 2 productos a gran escala8 eliminando la mano ue se utiliaría si se mo$ieran peueas ca0as o productos. Los montacargas son e1cientes en el mo$imiento de grandes $olmenes de producto.

Tama>o Los montacargas se clasi1can por la capacidad de la carga ue puede le$antar. Se puede le$antar grandes 2 pesadas cargar de/ido a un contrapeso situado en la parte trasera del montacargas. )l contrapeso euili/ra el montacargas cuando se tiene una carga pesada. +n montacargas peueo pesa alrededor de J<<< li/ras8 2 puede le$antar .<<< li/ras. )Bisten montacargas ue tiene capacidad de carga de asta E<.<<< li/ras.

,lasi?cación e los montacargas ,lase @: ,ontrabalanceaos )sta $ariante de montacargas se caracteria por presentar un motor eléctrico 2 de/e ser conducido por su pasa0ero. )stos dispositi$os son diseados para ue su conductor $a2a sentado en su interior 2 las llantas acten como contrapeso. Los montacargas clase = son ideales para interiores8 donde puede a/er gente tra/a0ando8 se de/e e$itar la contaminación o poseen poca o ninguna $entilación.

,lase ": Pasillo angosto

'esultan ms angostos ue los anteriores8 por lo ue su conductor de/e ir parado 2 no sentado como ocurre en el caso anterior. )n estos8 las ruedas actan como contrapeso pero a2 casos en los ue esto no ocurre8 por lo ue se lo logra gracias a la presencia de dos $arillas esta/iliadoras en los dos costados del dispositi$o. Su diseo permite seleccionar 2 trasladar tarimas así como tam/ién alcanar productos ue se encuentren en un rac48 gracias a su mecanismo de ti0eras al igual ue los anteriores8 pueden ser utiliados sin incon$enientes en interiores.

,lase : Manuales con motor el!ctrico )stos tam/ién son diseados para interiores 2 gracias a sus componentes pueden sacar mercancías de un rac4 2 luego sustituirlas por otras. )ste tipo de montacargas tam/ién presenta un motor eléctrico.

,lase : motor e combustión interna con llanta sólia )ste modelo tam/ién es diseado para ser utiliado en interiores 2 se caracteria por contar con un casis 3cil de manio/rar 2 peueo aunue presentan un amortiguamiento menor ue otros modelos para su uso se utilian como com/usti/les diésel8 g.l.p. o gasolina.

,lase C: Motor e combustión interna con llantas neumáticas &resentan un diseo ue permite ue sean utiliados en interiores 2 eBteriores a di3erencia de los anteriores8 su casis es ma2or así como tam/ién su amortiguamiento. Suelen utiliarse en terminales 3erro$iarias8 patios o puertos donde se precisa manipular contenedores tanto $acíos como llenos estos tam/ién utilian com/usti/les diésel8 g.l.p. o gasolina.

,lase : +emolcaores e motor el!ctrico ' combustión interna

,lase E: Montacargas e terreno escabroso 2llantas neumáticas3

Algunos %rouctores e montacargas

,erti?caciones

8ormas %ara licencias 8OMFGGF4TP4F@HH relativa a la obtención ' refreno e licencias %ara o%eraor e gr5as o montacargas en los centros e trabajo# Objetivo# )sta/lecer los reuisitos ue de/en cumplir los patrones 2 los tra/a0adores en la o/tención 2 re3rendo de las licencias para la operación de gras 2 montacargas +e&uerimientos# Para el %atrón: A3 )s responsa/le ue en la operación de gras o montacargas8 se realice eBclusi$amente por tra/a0adores ue tengan la licencia correspondiente. B3 )Bpedir constancia al tra/a0ador8 donde se especi1ue los euipos ue el tra/a0ador $a2a a operar o esté operando. ,3 )la/orar la solicitud ue contenga nom/re 2 dirección completos del tra/a0ador 2 de la empresa8 así como la 1rma del tra/a0ador 2 el patrón o su representante. D3 Dar seguimiento a la constancia del certi1cado médico de aptitud

Para el trabajaor: A3 Ser ma2or de edad8 sa/er leer 2 escri/ir. B3 &resentar a la autoridad la/oral: la solicitud8 la constancia del euipo ue opera u operar8 el eBamen médico8 dos 3otogra3ías recientes tamao in3antil8 documentos compro/atorios de edad. ,3 &resentar 2 apro/ar el eBamen de conocimientos ue aplicar la autoridad la/oral. D3 Tener conocimientos en: D#@ Seales generales 2 especí1cas para las operaciones de ascenso8 transporte 2 descenso de carga. D#" Disposiciones del 'eglamento General de Seguridad e 5igiene en el Tra/a0o 2 de sus ("MST&S8 relati$os al mane0o de estos euipos 2 de los de carga. D# )l mane0o de materiales. D# Sistemas idrulicos8 mecnicos 2 eléctricos de los euipos. D#C &rogramas para el mantenimiento de los euipos.

8ormas relacionaas 8OMFGGF4TP4F"GGG8 MA()#"  ALMAC)(AMI)(T" D) MAT)'IAL)S C"(DICI"()S  &'"C)DIMI)(T"S D) S)G+'IDAD Objetivo )sta/lecer las condiciones 2 procedimientos de seguridad para e$itar riesgos de tra/a0o8 ocasionados por el mane0o de materiales en 3orma manual 2 mediante el uso de mauinaria 8OMFGGF4TP4F@HHH Sistemas de protección 2 dispositi$os de seguridad en la mauinaria 2 euipo ue se utilice en los centros de tra/a0o. Objetivo )sta/lecer las condiciones de seguridad 2 los sistemas de protección 2 dispositi$os para pre$enir 2 proteger a los tra/a0adores contra los riesgos de tra/a0o ue genere la operación 2 mantenimiento de la mauinaria 2 euipo

8OMFGG@F4TP4F"GG$8 )di1cios8 locales8 instalaciones 2 reas en los centros de tra/a0o. Objetivo )sta/lecer las condiciones de seguridad de los edi1cios8 locales8 instalaciones 2 reas en los centros de tra/a0o para su adecuado 3uncionamiento 2 conser$ación8 con la 1nalidad de pre$enir riesgos a los tra/a0adores. 8OMFG@EF4TP4F"GG$ )uipo de protección Selección8 uso 2 mane0o en los centros de tra/a0o.

personal

Objetivo )sta/lecer los reuisitos mínimos para ue el patrón seleccione8 aduiera 2 proporcione a sus tra/a0adores8 el euipo de protección personal correspondiente para protegerlos de los agentes del medio am/iente de tra/a0o ue puedan daar su integridad 3ísica 2 su salud.