OPERACIÓN DE CARGUÍO CON PALAS.
Términos importantes: a)
Capacia Rasante: Es el volumen contenido en una cuchara cargada a nivel dado por una línea recta desde el borde de corte al fondo de la cuchara.
b)
!actor e Espon"amiento: Es la relación entre el peso de una yd³ de material en banco dividido por el peso de una yd³ de material suelto. En algunos casos se usa el porcentaje de esponjamiento que es el valor recíproco. El aumento de volumen se expresa generalmente como un porcentaje del volumen original, por ej. el aumento volumtrico de arcilla seca es de !"# . Es decir un m³ de arcilla en estado natural, llenar$ un espacio de %.!" m³. con el material que se ha removido
c)
!actor e L#enao: &antidad aproximada de material que ser$ cargado por una cuchara por ciclo de operación. PALAS $EC%NICAS
'as palas de la minería, son maquinarias modernas de gran tama(o y peso, cuyos baldes son capaces de mover entre * y + metros cbicos, es decir, entre -" y -- toneladas de mineral de una sola ve. Estas palas son elctricas y su potencia la obtienen conect$ndose al tendido de alta tensión o a generadores de electricidad. 'as palas en general, constan de tres unidades principales/ la maquinaria inferior, el puente giratorio y el equipo frontal. 'a maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y contienen el equipo necesario para propulsar la pala. El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, el depósito de lastre y la casa de m$quinas, conteniendo esta ltima, toda la maquinaria necesaria para las funciones de levante, giro y empuje, como asimismo, los controles para comandar las operaciones mec$nicas. 'a casa de m$quinas dispone
adem$ dem$ss, de un siste istema ma filt filtra rad dor de aire ire para redu reduccir al mín mínimo imo la acumulación de calor y polvo en su interior. 'a cabina del operador va montada en posición elevada sobre la casa de m$quinas y contiene todos los controles para operar la pala. El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala, comprende el caballete 010, el balde excavador, el brao del balde, la pluma, los cables móviles y los tirantes estructurales de la pluma. Estas maquinarias mayores dan las funciones de levante, giro, empuje y propulsión.
E&CA'ADORA E&CA'ADORA CO$O PALA PALA $ECANICA $ ECANICA
'a
excavadora
equipada
como
pala
mec$nica,
est$
dise(ada
fundamentalmente para excavar un material con m$xima durea de la clase 2231, incluyendo tambin roca previamente fragmentada con el empleo de explosivos. 4egn sea el tipo de trabajo a que fundamentalmente se destine la m$quina, el fabricante pueden suministrarla sobre el tipo de montaje o sistema de propulsión m$s adecuados, los que primordialmente se dividen en / montaje de propulsión sobre orugas, montaje con autopropulsión sobre llantas neum$ticas y montaje sobre camión.
OPERACION DE UNA PALA/ Este tipo de equipo trabaja atacando, del nivel del suelo hacia arriba o sea, con una pala en la posición correcta cercana a la superficie vertical de la tierra que se va a excavar, se baja el cucharón hasta el piso del banco, apuntando los dientes sobre la pared. 4e le aplica una fuera a travs de la flecha y al mismo tiempo una tensión a la línea del malacate, para jalar el cucharón hacia arriba de la pared del banco. 4i la profundidad del corte es la correcta, considerando el tipo de suelo y el tama(o del cucharón, ste estar$ lleno al llegar a la parte superior del banco.
CAPACIDAD . 'a capacidad de las palas mec$nicas es designada por el tama(o de su cucharón excavador, el cual se suele expresar en yardas cbicas que corresponde a la capacidad volumtrica del mismo, cuando se encuentra lleno al 0ras0. 'os tama(os comerciales frecuentemente utiliados en la industria de la construcción designados por la capacidad volumtrica de sus cucharones son de/ %5, *5!, %, % %5, %5, * 6, 7, %, %8 yardas cbicas respectivamente, realiando la descarga por su parte inferior.
RENDI$IENTO DE PALAS $ECANICAS. El rendimiento de una pala mec$nica est$ afectado por numerosos factores, entre los que destacan por su importancia los siguientes/ %.3 &lase de material .3 9rofundidad de corte *.3 1ngulo de giro !.3 :abilidad del operador 8.3 &ondiciones de la obra ;.3
PRO!UNDIDAD ÓPTI$A DE CORTE Esta es optima cuando se llena el cucharón de la maquina en el menor tiempo posible, los valores de las alturas para obtener esta relación dependen de cada m$quina y dependen de su altura y capacidad mec$nica.
SELECCION DE UNA PALA $ECANICA 9ara elegir una pala mec$nica en necesario determinar el trabajo que esta va a realiar y el tiempo que se espera para que el trabajo este realiado, adem$s es importante considerar los siguientes puntos/ •
=ama(o del trabajo, entre m$s grande sea este, justifica una maquina mayor.
•
El costo de transportar una maquina grande es mayor que el de una chica.
•
'a depreciación de una pala grande es mayor a la de una chica y al final de la obra es m$s f$cil vender una chica.
•
>na pala grande tiene capacidad para manejar rocas de mayores tama(os, por lo tanto, el costo por metro cubico y los costos de explosivos se reducen.
'as siguientes condiciones de trabajo deben ser consideradas/ •
1ltura de los depósitos de material.
•
=ama(o m$ximo de las rocas a excavar.
•
4i el material es muy duro, funciona mejor una pala grande.
•
4i el tiempo que se tiene para la excavación es poco, es mejor la pala grande.
•
Es importante conocer la disponibilidad de palas antes de hacer una elección.
TA$A(O DE LA $A)UINA
Este depende de la capacidad de su cucharón y se expresa en yardas cubicas, entre m$s grande es el cucharón, la maquina tendr$ m$s capacidad para cargar material por raones lógicas.
$ETODOS PARA INCRE$ENTAR EL RENDI$IENTO DE LA PALA El mtodo m$s comn es el correctivo, este supone cambiar las condiciones de trabajo para obtener una mayor eficiencia. Esto se puede lograr sobre la base de cambios en los depósitos de material, en el operador, d$ndole un tratamiento previo al material o bien, en casos extremos, cambiando la maquina por una de capacidad m$s adecuada para el trabajo.
E!ECTO DE LA ALTURA DE CORTE EN LA PRODUCCIÓN 4i la altura de corte es muy alta, el cucharón no podr$ ser llenado en su totalidad, por lo tanto, el operador tiene dos opciones? dar dos pasadas para llenar el cucharón o bien, vaciar un cucharón a medias en el lugar de depósito. 1mbas opciones entorpecen el trabajo por lo cual es indispensable elegir la maquina adecuada para el trabajo que se desea realiar.
E!ECTO DEL ANGULO DE GIRO Este es un dato importante para l calculo de producción real de la maquina puesto que si el $ngulo es diferente de 7" grados, este tiempo aumentara.
!ACTOR DE PRODUCCION E!ICIENTE &omo todos saben, no existen dos obras iguales, por lo que hay que considerar factores que podrían afectar el rendimiento de la maquina como los siguientes/ •
•
@isponibilidad de refacciones
•
&ondiciones del terreno
•
'ocaliación de $rea de descarga
•
&ompetencia de administradores
Caa persona e*e crear s+ propio ,actor e e,iciencia para o*tener #a capacia rea# e #a ma-+ina. Este se e*e e *asar en #a eperiencia / en #as coniciones e caa o*ra.
Estimaci0n e #a pro+cti1ia e #as Pa#as •
•
@ensidad de la roca, en grs.5cc, tons5m*. 1umento en el volumen de la roca en el balde de la pala ABactor de Esponjamiento). 'os valores típicos son/ %.% para arena seca? %.8 para roca bien fragmentada? y %.;8 para grandes fragmentos de roca rectangulares Aen forma de ladrillos), típicos de la taconita.
•
Bactor de 'lenado/ 2ndica el porcentaje del volumen del balde, que normalmente est$ ocupado. Este depende de la geometría de la pila de desechos y la calidad de estos. 'os valores típicos son/ .-" para perfiles bajos de desechos y pies duros? .7" para condiciones normales y %." a %.% para condiciones ideales con excelente fragmentación.
•
=iempo de &iclo de la <$quina Excavadora/ =iempo requerido para cargar y situar un balde de roca en el camión. 'as palas, las cuales rotan de manera circular, requieren de mucho menos tiempo que las m$quinas cargadoras frontales, las cuales tienen que trasladarse desde la pila de desechos hasta el camión. El tiempo depende tambin de la compatibilidad de la m$quina excavadora y del camión, la calidad de las condiciones de excavación y del tama(o de la m$quina excavadora. 'os valores típicos para las grandes m$quinas excavadoras son/ *" a *8 seg. para las palas? y 88 a -" seg. para m$quinas cargadoras frontales.
•
@isponibilidad
•
>tiliación/ 'a utiliación de los equipos A>) es el porcentaje del tiempo mec$nicamente disponible en que el equipo se encuentra operando y realiando su función principal. 'os tiempos de pausas, retrasos por cambios de turno, cierres de la mina debido a efectos de voladura, etc., se deducen del tiempo disponible. 'a utiliación equivale a Ahoras mec$nicamente disponibles retrasos operativos) dividido por las horas mec$nicamente disponibles.
•
9rograma de Extracción 1nual/ 'a cantidad de tiempo expresada en días en que la mina opera al a(o. 4e puede hacer una estimación del nmero de días perdidos debido a condiciones clim$ticas severas, etc.
•
Eficiencia Cperativa AE)/ 9orcentaje del tiempo en que la unidad est$ realiando su función principal, E D @< >.
•
'os camiones ser$n implementados con un instrumento para medición del peso, cuya información se reportar$ por medio de la red F94 al operador de la pala. El tonelaje acumulativo y los tiempos de carga seleccionados son ingresados en el sistema. El tonelaje m$ximo por hora se calcula asumiendo un tiempo de operación de un %""#. 'as tasas de producción del tonelaje promedio se estiman suponiendo un tiempo de operación de ;!#, basado en una disponibilidad mec$nica de +"37"# y una utiliación de +8#.
La E,iciencia e #a Pa#a 'as reservas fragmentadas, que pueden generarse en la parte delantera de la pala, son directamente proporcionales a la altura de los bancos. >n aumento de las reservas fragmentadas, reducir$ la frecuencia de voladura y deber$ esto reflejarse en una reducción del tiempo de demora de la pala cargadora ocasionado por el requerimiento de movimiento reducido. 1dicionalmente, la mayor cantidad de desechos, reduce la cantidad de movimiento requerido como para mantener el proceso de excavación mientras se realia la carga de camiones. 'a pala puede controlar el material en la superficie hasta el $rea superior de la polea de punto ascendente, lo cual se deber$ considerar como la altura m$xima segura del banco. Esta dimensión es en función de la capacidad de la pala, la cual a su ve, est$ relacionada con la tasa de producción estimada. &omo regla general, se espera un aumento en la altura de bancos.
=ablas auxiliares para determinar rendimientos en 9alas
TA2LA 3 =2E<9C @E &2&'C &apacidad yd* %5 *5! % % %5 %5 * %5
=iempo &iclo 4eg. %" " % * ; -
de
TA2LA 4 B1&=CG @E F2GC 1ngulo de Firo Aen gradosH) !8 ;" -8 7" %" %8" %+"
Bactor de Firo %.; %.%; %."%."" ".++ ".-7 ".-%
9ara $ngulo de giro D 7" H
TA2LA 5 B1&=CG @E &CG=E? # &orte !" ;" +" %"" %" %!" %;"
Bactor &orte ".+" ".7% ".7+ %."" ".7".7% ".+8
# de &orte D 1ltura Geal 5 1ltura teórica 1ltura óptima de corte D ,-; m. TA2LA 6
B1&=CG @E C9EG1&2IJ
Bactor de operación %."" ".7 ".+* ".-8
El rendimiento real se obtiene con la fórmula/ Gend. Geal D AG.=. x B x Bc x Bop.) 5 1 4iendo/ G.= B Bc Bop 1
D D D D D
Gendimiento teórico Bactor de $ngulo Bactor de corte Bactor de operación &oeficiente de abundamiento
PRO2LE$A 3 4e desea determinar el precio unitario de extracción de material tipo 2, con una pala mec$nica de % %5 yd *. con un costo horario de K %7.-8, considerando una altura m$xima de ataque de * m, descargando en camiones mediante un giro de %"L. El &oeficiente de 1bundamiento material clase 2 es/ &.1.D%.*" 4C'>&2CJ/ En la =abla 2, se ve que para una pala mec$nica de % %5 yd * el tiempo de ciclo b$sico es de * seg. &apacidad D %,8A",7%!) * D %.%! m* Jmero de ciclos 5 hr. D *,;"" seg 5 * seg D %8; ciclos5hr. Gendimiento teórico D %8; x %.%! D %--.+! m *5hr. En la =abla, =abla , 4i el $ngulo de giro D %"L, # de corte D 1ltura Geal51ltura teórica
B. giro D ".++
# de corte D *.""5.-; D %."+ Extrapolando en la tabla *, se obtiene un factor de corte Bc D ".7++ 4i se va a trabajar 8" min. efectivos, el factor de operación es/ Bop. D ".+* GG D A G.=.x B x B& x Bop ) 5 1. GG D A%--.+! x ".++ x ".7++ x ".+*) 5%.* D 7+.- m*5hr. &.>. D%7.-8 5 7+.- D K %.*% 5m* PRO2LE$A 4
M&u$l es el equipo adecuado para producir ",""" m*5mes con un turno mensual de trabajo de "" hrs. si el material extraído es de tipo 2 arcilla con un 1. D %.*" 1ltura de corte D
8 mts.
1ngulo de giro D %8" H &ucharón yd*
=. ciclos seg
&iclos5hr
% %6 6
%. *. ;.
%-% %8; %*+
4olución/ GG D Gendimiento Geal GGD ",""" m *5 "" hrs D %"" m*5hr.
Gend. =eórico yd* 5 hr %-%. *! *!;
# corte D 8."" 5 .-; D %.+% =abla B D ".-7 =abla * Bc D ".-7 =abla ! Bop.D ".+* G= D AGG x .1) 5 A B x Bc x Bop). G= D A%"" m*5hr. x %.* ) 5 A"-7 x "-7 x "+*) D 8".7; m *5hr. G.=. D 8".7; 5 A".7%!)* D *+.;+ yd*5hr. &ucharón yd*
=. ciclos seg
&iclos5hr
% % %5 %5
%. *. ;.
%-% %8; %*+
Gend. =eórico yd* 5 hr %-%. *! *!;
Resp+esta: Pa#a mec7nica aec+aa 4 384 /5 PRO2LE$A 5 4i el rendimiento real de una pala mec$nica de % yarda cbica es de ;".;+ m*5hr. a una altura de corte de ! m y un $ngulo de giro de %"L, descargando en camiones Bord B3;"" con capacidad nominal de ; m * al ras, empleando 8 min. en su viaje desde el sitio de excavación hasta el terrapln de tiro, incluyendo ! regresos y todas las maniobras consecuentes, MNu alternativa es la adecuada para dejar el equipo ocioso sin tener prdidas considerablesO 4i los costos horarios son/ 9ala mec$nica K %7.-8 5 hr. &amión Bord B3;"" K %".7; 5 hr.
SOLUCION El coeficiente de abundamiento es %.! material clase 22a. En llenar cada camión la pala emplear$/ =iempo de llenado por camión D A; m* x 8" min 5 A%.! x ;".;+ m *5hr)
D *.8* min. El tiempo total del ciclo ser$/ =iempo de traslado 8."" =iempo de llenado *.8* =iempo total D +.8* min, 9or lo que para abastecer la pala se requerir$? Jo. de camiones D +.8* min 5 *.8* min D .!% camiones El rendimiento horario ser$? &on camiones D A; m * x 8" min5hr x ) 5 A%.!" x +.8*) D 8".! m * 5 hr &on * camiones D A; m * x 8" min5hr x *) 5 A%.!" x +.8*) D -8.*; m* 5 hr Empleando camiones se perder$/ PA;".;+ 3 8".!) x %""Q 5 ;".;+ D %-."# de la productividad de la pala. Empleando * camiones se perder$/ PA-8.*; 3 ;".;+) x %""Q 5 ;".;+ D %7.8" # de la productividad de los camiones. 4i los costos horarios son/ 9ala mec$nica K %7.-8 5 hr. &amión Bord B3;"" K %".7; 5 hr. 4i se utilian camiones se perderían K.* del costo horario de la pala mec$nica. 4i se utilian * camiones se perderían K-".-; del costo horario de los camiones. @esde este punto de vista resulta m$s económico trabajar la pala con camiones, ya que la prdida es menor y el rendimiento real sería de/ 8".! m*5hr.
%. @E=EG<2J1&2IJ @E' =1<1RC @E &>&:1G1. Sc D
N . & x 4 x 1 x C x Sf x 9
@onde/
Sc D &apacidad de cuchara Avolumen yd³). N D 9roducción requerida Avolumen banco5hora). & D &iclos teóricos por hora para giros de 7"H. &D
;" . =c x @c
=c D =iempo de ciclo de pala para giro de 7"H Aminutos) @c D Bactor de profundidad de excavado.
1 D @isponibilidad mec$nica durante las horas de trabajo programadas. N D Bactor operacional de trabajo Ademora, clima, etc.). Sf D Bactor de cuchara. 4 D Bactor de giro. 9 D Bactor de tiempo de movimiento en frente En algunos casos se cuenta con el valor de Eficiencia de operación. Sf D
Bactor de llenado . Bactor de esponjamiento
Bactor de llenado D Tolumen suelto en una carga est$ndar &apacidad de cuchara ASc) .
@espus de calcular el tama(o aproximado de cuchara se puede escoger la pala adecuada.
*.
Gequerimientos de espacio para carguío de pala. • •
•
•
Espacio amplio es necesario para una operación eficiente. Feneralmente varios niveles deben formar un grupo para su excavado en secuencia. @ebe disponerse espacio para perforación y voladura y permitir el paso de camiones. 9ara 9its con riel de transporte debe preverse el espacio para tren, líneas y pala.
PRODUCTI'IDAD DE PALAS.
PESO DE $ATERIAL 9 !ACTOR DE ESPONA$IENTO •
Feneralmente expresado en lbs por yarda cbica.
•
9or ejemplo # de esponjamiento de piarra D **# indica que % S&X de piarra se esponja a %.** yd³ en estado suelto o quebrado A'&X)
•
4i la piarra pesa +"" lbs por S&X? multiplicado por el factor de esponjamiento Aque es la inversa de %.**) ".-8 tendremos que el peso de una yd³ de piarra suelta ser$ %"" lbs.
CAPACIDAD DE CARGA DE 'E;ÍCULOS •
&apacidad en lbs? 3 4trucY &apacity Anivel de agua)? :eaped &apacity Atalud de carga de /%).
!ACTORES DE E!ICIENCIA DEL TRA2AO Eficiencia de trabajo/
Bavorable 88
9romedio 8"
@esfavorable !"
# de eficiencia
7
+*
;-
PRO2LE$A &alcular la producción Avolumen de banco por hora) de una pala de las siguientes características y condiciones/ &apacidad cuchara D %8 yd³. Zngulo de giro D %"H A=iempo para giro de 7"H es *" seg.). @isponibilidad mec$nica D 78#. =iempo de trabajo D 8" min5:r. 9rofundidad de excavación óptimo D %""#. 9orcentaje de esponjamiento D *"#. Bactor de llenado D 7"#. Sancos mltiples, con material de F.4. D .- ton5m³.
&iclos & D ciclos teóricos por hora D
;" D %" ciclos5:r ".8" min5ciclo x %
Ta*#e 3. 'oading shovel cycle times Aseg) Sc yd³ ! 8 ; + %" % %8 " 8
@igging conditions E < %+ * " 8 % ; % 8 * + ! 7 ; *" * 7 *!
m³ * ! 8 8.8 ; + 7 %%.8 %8 %7
<3: + 7 *" *" *% * * ** *8 *-
: * ** *! *! *8 *; **+ !" !
Ta*#a 5. 4[ing Bactor 1ngle of s[ing degrees 4[ing factor
!8 ".+!
;" ".7"
-8 ".78
7" %.""
%" %.%
%8" %.
%+" %.*
&orrección de giro A%"H y no 7"H) &iclos corregidos %" cuch5:r D %"7."7 ciclos5:r. %.% @isponibilidad mec$nica 1 D ",78 Eficiencia de operación D D 8" D ".+* ;"
Ta*#a 4. &orrection factor for shovel cycle time [here digging depth is less than optimum. Cptimum digging depth. per cent &ycle time correction factor
!" %.8
;" %.%"
+" %."
%"" %.""
Ta*#e <. 9ropel time factor. 4tripmines
".-8 ".+8 ".7" ".78
JH de ciclos por hora D &iclos reales x @< x Effop x
El material ha sido roto y esponjado *"# A9orcentaje esponjamiento)
•
El material en banco5sólido5ciclo D %*,8" D %",*+ yd³5ciclo. %,*" Tolumen en banco 5 hora D ciclos 5 hr x material banco 5ciclo D -*.% x %".*+
•
Tolumen en banco 5hora D -87 yd³5:r Abanco) •
=oneladas5hora D .- =n5m³
.- =c5yd³ x -87 yd³5:r D % -.7 =c5:r.
≈
=ons5Fdia D + :rs x % -.7* =n D %* -+*.!! =n5Fdia. Fdia :r
•
=on5gdia yardas5cuchara
%* -+*.!! =n5Fdia D 7%7 =on5cuchara %8 yd³
ESTI$ACIÓN DE PRODUCTI'IDAD DE PALAS PRO2LE$A Datos entraa: •
•
@ensidad D ,88 =n5m³
•
9orcentaje de esponjamiento D 8"#
•
Bactor de llenado D ",+8
•
&ondiciones duras de excavación.
• •
Zngulo de giro D %"H &apacidad de cuchara D " yd³
;a##ar %.
=iempo esperado5ciclo de pala.
.
Tolumen de material cargado.
*.
Tolumen de material en banco.
!.
JH de toneladas cargadas por ciclo.
8.
4i cada camión debe ser llenado con * a 8 giros de pala. MNu tama(o de camión debe seleccionarse para la palaO
;.
hallar el tiempo de carga del camión Aseleccionado)
SOLUCIÓN: a)
=iempo esperado por ciclo de pala A=abla %) !" seg.
b)
Tolumen de material cargado suelto " x ",+8 D %- yd³
c)
Tolumen material en banco
%- yd³ %.8"
D %%,**
yd³
d) JH toneladas cargadas por ciclo ,88 =on x ",+!+ D m³
,%!7 =on cortas yd³
%%,** yd³ x ,.%!7 =on cortas &iclo yd³
D
!,*8 =on5ciclo
d) 4i cada camión debe ser llenado con * a 8 giros de pala MNu tama(o de camión debe seleccionarse para la pala. 'a pala carga !,*! =on5ciclo * ciclos x !,*8 D -*,"" =on.
Gango de tama(o camión.
8 ciclos x !,*8 D %%,-8 =on. =omamos un promedio asignamos camión de %"" =J&4@ para ser llenado en aproximadamente ! giros. f) =iempo de carguío ser$/ !" seg. & D ciclos teóricos5:r D
;" min5:r ".;; :r5ciclo
D 7% &iclos5:r.
4 D corrección por giro %"H W 4 D %.% 7% D +,- ciclos5:r %.% +,- ciclos W ;" min. % ciclo W \
?
\ D A",- minutos óptimo)
D !*.8 seg El tiempo de carga de % camión de %"" =ncs ser$ aproximadamente A!) x !*.8 seg. D %-!,"+ seg D * minutos.
Tiempo e car=a e# cami0n se#eccionao es > 5 min+tos
Ta*#e 3. 'oading shovel cycle times Aseg) Sc yd³ ! 8
m³ * !
@igging conditions E < %+ * " 8
<3: + 7
: * **
; + %" % %8 " 8
8 8.8 ; + 7 %%.8 %8 %7
% % * ! ; 7
; 8 + 7 *" * *!
*" *" *% * * ** *8 *-
*! *! *8 *; **+ !" !
Ta*#a 4. &orrection factor for shovel cycle time [here digging depth is less than optimum. Cptimum digging depth. per cent &ycle time correction factor
!" %.8
;" %.%"
+" %."
%"" %.""
Ta*#e 5. 4[ing factor 1ngle of s[ing degrees 4[ing factor
!8 ".+!
;" ".7"
-8 ".78
7" %.""
%" %.%
%8" %.
%+" %.*
Ta*#e 6. Cperating efficiency ]ob conditions Excellent Food Bair 9oor
Bair ".-".-" ".;; ".87
9oor ".-".;! ".;" ".8!
Ta*#e ?. SulY density s[ell factor and diggability of common materials. GocY 1sbestos ore
@ensity t5m³
AbanY) lb5yd³
%.7
*""
4[ell Bill3 factor ability t %.! ".+8
@igg3 abilityt <
Sasalt Sauxite &halY &lay Adry) &lay A'ight) &lay Aheavy) &lay and gravel Adry) &lay and gravel A[et) &oat Aanthracite) &oal Abituminous) &oal Alignite) &opper ores Alo[3grade) &opper ores Ahigh3grade) Earth Adry) Earth A[et) Franite Fravel Adry) Fravel A[et) Fypsum 'imenite 2ron ore !"# Be 2ron ore ^ !"# Be 2ron ore _ ;"# Be 2ron ore Ataconite) 'imestone Ahard) 'imestone Asoft)
.78 %.7 %.+8 %.! %.;8 .% %.8 %.+ %.; %.8 %." .88 *. %.;8 ." .!% %.+ .% .+ *. .;8 .78 *.+8 !.-8 .; . *.% ." %.." %.78 .8 .8 .;8 .*8
8""" *"" *%"" !"" +"" *;"" 8"" *""" -"" %"" %-"" !*"" 8!"" +"" *!"" !""" *""" *;"" !-"" 8!"" !8"" 8""" ;8"" +""" !!"" *-"" 8"" *!"" 7"" *!"" **"" *+"" !"" !8"" !"""
%.8 %.*8 %.* %.8 %.* %.*8 %.* %.*8 %.*8 %.*8 %.* %.* %. %. %. %.!8 %.!8 %.!8 %.! %. %.! %.!8 %.88 %.;8 %.; %.8 %.!8 %.8 %.%8 %.%8 %.%8 %.%8 %. %. %.!8
Ta*#e <. 9ropel time factor. 4tripmines
".-8 ".+8 ".7" ".78
".+" ".7" ".7" ".+8 ".+8 ".+" ".+8 ".+" ".7 ".7 ".7 ".+8 ".+" ".78 ".7 ".+ %." %." ".+8 ".+8 ".+ ".+ ".-8 ".-8 ".+" ".+8 ".+8 ".+8 %."" %."" %."" %."" ".+ ".+ ".+
: < < < < <3: < <3: < < < <3: : E < : E E <3: < <3: <3: : : <3: <3: <3: <3: E E E E < <3: <3:
DI$ENSIONES DE UN 2ANCO DE TRA2AO @ORBING 2ENC; %.
@1=C4 @E &1<9C X GEN>EG2<2EJ=C4/ •
4e trabajar$ con una pala elctrica Sucyrus3Erie de 7 yardas cbicas ATer datos tcnicos en Big. %).
• •
1ltura de Sanco D !"`A%. m.). 4e trabajar$ con camiones de +8 =on. de capacidad con un ancho de %;`A!.7 m.) y altura del eje de !`A%. m.).
•
•
.
4e requiere berma de seguridad.
'a lu o distancia entre la rueda del camión y la berma de seguridad es 8.8`A%.; m.).
9GC&E@2<2EJ=C 91G1 &Z'&>'C @E @2
El ancho de berma ser$ +`A,! m.)
* Distancias ese #a #nea meia e #a Pa#a @ a #a cara e# ,rente e operaci0n. @istancia al =oe D F D Gadio a nivel del 9iso
•
D *8`*V D *8.8` A%".- m.) @istancia a la &resta D E D Gadio de &orte Amax.)
•
D 8!`;V D 8!.8` A%;.; m.) 1ltura m$xima de &orte D @ D !*`;V
•
Jótese que !*`;V !"`Aaltura de Sanco) es lo requerido para permitir el desquinche del Sanco.
c
Distancia e #a Pa#a a# Cami0n. •
Gadio de descarga a m$xima altura D S D !8`;V D !8.8`
•
<$xima altura de descarga D 1 D +`D A+.8 m.)
Ta#+ e 2anco @2enc !ace promeio:
) talud D tan3%
!" . D @ist3&rsta ^ @ist. toe
) talud D tan3%
!" . D 8!.8" ^ *8.8
∠
∠
;!.*H
Acorte de cuchara)
e Geometra e Ta#+ e 2anco @2enc !ace
, Anco e 2anco e Tra*a"o: Serma de seguridad 'u entre rueda y berma • 6 ancho del camión • Gadio de descarga a m$x. altura • Gadio a nivel del 9iso • =C=1' •
D +,""` D 8,8` D +,""` D !8,8"` D *8,8` D %".""`
:acia donde va la rampa tiende a echarse el 92=.
Ejemplo para determinación manual de un límite de =alud final. 9rocedimiento/ %. @ibujo de una sección vertical en bloques, sin valor económico y leyes. . @eterminación del $ngulo de talud final. *. @eterminación de curva de radio de desbroce. !. @eterminación de la 'ey de &orte &utt3Cff. 8. @ibujar una primera.
Anco e +n corte e Pa#a @Pasaa Simp#e 2nformación del fabricante sugiere que/
•
<$ximo 1ncho de &orte D ".7" x x F D ".7" x x *8.8`D ;*.!8` Este seria el ancho para la pila de material roto. Entonces para permitir el esponjamiento y proyección de material en la voladura, el dise(o de ancho del corte debe ser menor que el valor propuesto por el fabricante A8 ^ +#).
i Anco e corte / iseFo e $a##a e Per,oraci0n / Disparo. •
1sumiendo di$metro de taladros de % V y 1JBC como explosivo. A4egn 1sh) 3
S>G@EJ W S D %.8 x 8 D 8` %
3
E491&21<2EJ=C W 4 D A% ^ %.8) S D 8`3 *"`
3
4CSGE9EGBCG1&2IJ W = D %8# 3 *"# : = D -.8`3 7` A%7 ^ *#) 9erforando columnas de taladros el ancho de corte podr$ estar entre 88`3 ;"` ATer Big. )
j) Gesumen para c$lculo del =alud =otal/ • • • • •
1ncho de Sanco de =rabajo D %"` ≈ %""` 1ncho de &orte de 9ala D ;"` 1ncho de =oe en Sanco D %7.8` ≈ "` 1ltura de Sanco D !"` 1ncho de otros Sancos D %""`3 ;"` D !"`
