Obdmap - Fiat - Novo Uno - Programar Chaves - Rev. 1

Manual Carga – Novo UNO 2010 Rev. 1

Setembro de 2010

Manual carga – Novo Uno 2010

Í N D IC E

Introdução .................................................................................. Pág. 3 Acessórios utilizados ................................................................ Pág. 4 Posicionamento do transponder no módulo ...........................Pág. 5 Passos para desmontar o painel .............................................. Pág. 6 Localizando os pontos para soldagem .................................. Pág. 14 Todos os acessórios conectados ..........................................Pág. 15 Dedicando transponder .......................................................... Pág. 16 Localizando a tomada de diagnóstico ................................... Pág. 17 Programação das chaves via diagnóstico ............................. Pág. 20 Outras mensagens .................................................................. Pág. 22

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Introdução: Este manual tem todos os passos necessários para a desmontagem do painel, dedicação e programação de chaves para o Novo Uno ano 2010. Esta carga permitirá fazer a dedicação dos transponders T48 através do módulo de transponder e cabo MCU com solda no painel do veículo. A apresentação das chaves é feita via diagnóstico através do cabo CAN.

O transponder utilizado no sistema CODE 2 é o Megamos crypto 48, tratado neste manual como T48

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Acessórios utilizados:

Módulo de transponder. Faz leitura e programação de transponders.

Cabo MCU. Faz leitura e programação em memórias e microcontroladores através de solda diretamente na placa.

Cabo CAN. Realiza programação de chaves via diagnóstico.

Fonte de alimentação. Necessária para utilizar o OBDMap em bancada.

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Posicionamento do transponder T48 no módulo de transponder:

O transponder deve ser posicionado dentro da antena (copo branco) do módulo de transponder na posição vertical e no centro como mostra a foto.

O transponder não deve ficar inclinado na antena do módulo, isto pode causar erro na operação. Procure deixá-lo na vertical.

O transponder não deve ficar fora da antena do módulo, isto causará erro na operação com o transponder.

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Passos para desmontar o painel:

Passo 1: Remover o rádio do veículo.

Remova o rádio.

Remova os conectores do rádio.

Remova a gaveta do rádio.


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Remova os dois parafusos fixadores.

Passo 2: Remover os difusores de ar do veículo.

Existem quatro travas em cada difusor de ar, as setas indicam onde fica cada trava.

Remova os dois difusores de ar do veículo.

Manual carga – Novo Uno 2010 Passo 3: Remover os dutos de ar do veículo.

Depois de removido os difusores de ar, remova os dutos de ar.

Faça a alavanca nos pontos indicados, forçando o duto de ar para fora até que desprenda do painel.

Atenção Cuidado para não quebrar alguma trava ou riscar o console. Se necessário utilize uma flanela entre a chave, o duto de ar e o console.

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Posição dos parafusos que fixam o console.

Remova os dois parafusos fixadores.

Passo 4: Remover a capa protetora da coluna de direção.

Remova os três parafusos fixadores.


Remova a parte inferior da capa protetora.

Removas os dois parafusos fixadores. Neste caso os parafusos ficam em um lugar de difícil visualização.

Remova a parte superior da capa protetora.

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Remova o único parafuso que fica na parte superior do painel.

Passo 5: Remover a moldura do painel do veículo.

Depois de todos os parafusos fixadores já removidos, retirar a moldura do painel com as mãos, a moldura está fixa por travas.

Moldura do painel removida.


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Passo 6: Remover o painel do veículo.

Remova os dois parafusos fixadores do painel.

Remova o conector de 32 pinos (observe as travas de segurança).

Remova o conector de 12 pinos (observe as travas de segurança).

Leve o painel para a bancada para dedicação dos transpnders.

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Retirando a tampa traseira para ter acesso a placa:

Remova as travas da tampa traseira do painel.

Painel removido. Pronto para soldagem dos fios do cabo MCU.

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Localizando os pontos para soldagem:

4 Identificando os pontos a serem soldado os fios do cabo MCU.

3

1

1=> Fio Verde 2=> Fio Preto 3=> Fio Vermelho 4=> Fio Cinza

2

Soldando os fios do cabo MCU no painel:

Atenção: Não trocar a posição dos fios. Os fios que não estiverem sendo usando devem ser dobrados para trás.

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Todos os acessórios conectados, pronto para a dedicação dos transponders.

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Dedicando transponder: Após todos os acessórios conectados seguir os seguintes passos n o visor do OBDMap.

Passo 1

Selecione: Outros

Tecle OK

Passo 2

Selecione: Fiat

Tecle OK

Passo 3

Selecione: CODE 2 Fase 3

Tecle OK

Passo 4

CODE 2 Fase 3 Painel Novo Uno

Tecle OK

Passo 5

Painel Novo Uno: Gerar Transp.

Tecle OK

Conecte o painel atraves do Passo 6

adaptador MCU segundo o manual

Tecle OK

e press.OK p/ prosseguir.

Passo 7

PIN: ***** OK P/Prosseguir

Passo 8

CHAVES PROG: X/8 Ok p/prosseguir

Continua na próxima página

Anote o PIN, tecle OK

Mostra o número de chaves programadas, tecle OK.


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Chaves geradas deverao ser Passo 9

apresentadas por dispositivo de

Tecle OK

diagnostico OK p/ prosseguir

Passo 10

POS. TRANSPONDER T48 E PESS. OK.

Passo 11

GRAVANDO T48 AGUARDE...

Passo 12

CONCLUIDO... OK

/OUTRO.

Posicione o T48 (chave) no módulo de transponder e tecle OK Neste momento está sendo feita a gravação do transponder, aguarde.

Se desejar dedicar outro transponder tecle OK e volte ao Passo 10, ou tecle VOLTA pra finalizar.

Monte o painel no veículo para a apresentação das chaves.

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Localizando a tomada de diagnóstico:

A tomada de diagnóstico fica localizada abaixo do painel à esquerda, no interior do porta objetos.

Remova o porta objetos para ter acesso a tomada de diagnóstico, não têm nenhum parafuso, somente travas.

Remova a capa protetora.


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Tomada de diagnóstico localizada.

Conecte o cabo CAN no OBDMap e na tomada de diagnóstico do veículo.

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Programação das chaves via diagnóstico: Depois de conectado o OBDMap na tomada de diagnóstico do veículo siga os seguintes passos no visor do OBDMap .

Passo 1

Selecione: Diagnostico

Tecle OK

Passo 2

Selecione: Fiat

Tecle OK

Passo 3

Selecione: CODE 2

Tecle OK

Passo 4

CODE 2: BC e Painel

Tecle OK

Passo 5

BC e Painel Programar?

Tecle OK

Passo 6

Selecione: Painel

Tecle OK

Passo 7

Digite o Cod.elet *****

Digite o código eletrônico (PIN) que foi lido no momento da geração de transponder.

Insira a chave na IGNICAO, Passo 8

Tecle OK

LIGUE e tecle OK.

Passo 9

CHAVES PROG. 1/8 OK. P/prosseguir Continua na próxima página

1 chave programada, Tecle OK


Passo 10

Programar mais? (X)NAO /(OK)SIM

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Tecle (OK) SIM para programar outra chave e vá ao Passo 11, ou tecle (X) NAO para finalizar o procedimento.

Insira a proxima chave na IGNICAO Passo 11

Tecle OK

LIGUE e tecle OK

Passo 12

CHAVES PROG. X/8 OK P/ prosseguir

Passo 13

Programar mais? (X)NAO / (OK)SIM

Passo 14

PROGRAMACAO CONCLUIDA!

Tecle (OK) SIM para programar outra chave e volte ao Passo 11, ou tecle (X) NAO para finalizar o procedimento.

Programa ão concluída.

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Outras Mensagens: Podem aparecer outras mensagens no visor do OBDMap, a seguir é mostrada a descrição de cada uma:

ERRO NA LEITURA DO PAINEL!

O OBDMAP não conseguiu ler a memória do painel.

Causa provável: Mau contato no Cabo MCU com o painel, mau contato no cabo MCU com o OBDMap, painel com problema ou arquivo corrompido. Conferir a correta posição dos fios no painel e se os parafusos que prendem o cabo MCU no OBDMap estão bem fixos.

CURTO! VERIFIQUE

Foi detectado curto nos fios do cabo MCU.

Causa provável: Os fios foram soldados em outros pontos do painel ou o cabo MCU ou painel está com problema. Conferir a correta posição dos fios no painel, se estiver ligado corretamente pode ser o painel ou o cabo MCU com problema, para isolar onde pode estar o problema tente fazer a leitura do painel sem o cabo MCU estar soldado ao painel, se ainda der a mensagem de curto o cabo MCU deve ser substituído.

Codigo incorreto

O código eletrônico digitado não é o correto.

Este código deve ser o mesmo da partida de emergência, e é mostrado pelo OBDMap na geração de transponder.

Transponder nao encontrado!

Não foi detectado o transponder na antena.

Causa provável: Transponder ou antena de transponder do veículo com problemas.

Transponder ja programado

Erro no transponder

Este transponder já foi apresentado.

Transponder não gerado.

É necessário que o transponder tenha passado pelo procedimento de geração, ou que ele já esteja válido no veículo antes da apresentação.


Transponder bloqueado

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Este transponder já esteve em uso no veiculo e foi bloqueado durante outra operação de apresentação por diagnóstico.

Erro codigo N2 Erro de comunicação com a rede CAN.

Erro codigo N3

Causa povável: 1º - Mau contato no conector OBD com o cabo CAN, 2º - Mau contato no conector DB15 do OBDMap com o cabo CAN, 3º - Cabo CAN com problema, 4º - Função selecionada no OBDMap não confere com o procedimento ou 5º - Procedimento incorreto.

ERRO GRAVACAO T48 OK P/ REPETIR

O OBDMap não conseguiu gravar o transponder T48.

Causa provável: Transponder mal posicionado na antena do Módulo de Transponder, transponder defeituoso ou transponder de outro modelo, exemplo: o transponder T13 é parecido fisicamente com o T48, porém não é compatível com o sistema CODE 2. Caso se tenha dúvida de qual modelo de transponder se trata, pode ser utilizada a função “Identificar Transponder”, que faz parte do pacote de funções básicas do módulo de transponder.

FALHA AO REMOVER LOCK DO T48, O OBDMAP não conseguiu remover o LOCK do transponder T48.

ERRO NA GRAVACAO T48, OK P/REPETIR

Causa provável: O Transponder já havia sido dedicado e protegido contra gravação. Normalmente isto ocorre com transponders originais do veículo ou fornecidos pela montadora. O OBDMap consegue na maioria dos casos remover esta proteção, mesmo quando der esta mensagem de falha pode-se tentar novamente. Se depois de seguidas tentativas persistirem esta mensagem, têm-se as seguintes opções: 1º O transponder pode ser substituído. 2º Se o transponder era válido no veículo não é necessário passá-lo pelo procedimento de geração, a chave com LOCK funcionará normalmente mesmo apresentando este erro. Será necessário apresentar a chave com LOCK por diagnóstico junto com as demais chaves depois de geradas.

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