EMISIONES CO2. NORMATIVA EUROPEA SOBRE EMISIONES CO2
Una norma europea sobre emisiones co2 es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de la unión europea (UE). Las normas de emisión se definen en una serie de directivas de la UE con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas Las etapas son normalmente denominadas Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 para vehículos ligeros. Las series correspondientes de las normas para vehículos pesados utilizan números romanos en vez de números arábigos (Euro I, Euro II, etc.) El marco jurídico consiste en una serie de directivas, cada una es una modificación de la Directiva 70/220/CEE. Se presenta aquí una lista resumida de las normas, cuándo entran en vigor, qué se aplicará en cada una de ellas, y qué directivas de la UE proporcionan una definición de cada norma.
Euro 1 (año 1.993):
Para turismos – También para turismos y para camiones ligeros
Euro 2 (año 1.996):
para turismos
Euro 3 (año 2.000):
para cualquier vehículo
Euro 4 (año 2.005):
para cualquier vehículo
Euro 5 (año 2.008/9):
para cualquier vehículo
Las nuevas normas de reducción de gases de escape Euro imponen duras exigencias a todos los fabricantes de vehículos. La diferencia en los requisitos de emisiones de escape entre un motor diesel Euro 3 y otro Euro 4 es considerable. Las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) se debe reducir de 0,5 a 0,25 g/kWh y las emisiones de partículas (PM) deben reducirse de 0,05 a 0,03 g/kWh.
NORMA AMBIENTAL EURO 2
El aumento del parque automotor en las grandes ciudades ha e levado el índice de contaminación a niveles preocupantes, por ello los gobiernos de los principales países han establecido límites cada vez más exigentes, en cuanto a las emisiones permitidas para los vehículos automotores, entre ellas se encuentran las normas me dioambientales EURO. Una norma EURO sobre emisiones es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los estados miembros de la unión europea (UE). Las normas se definen en una serie de directivas de la UE con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas. Esta normatividad se ha convertido en un punto de refer encia para los países en desarrollo donde se ha venido implementando en busca de mejorar la calidad del aire que se respira. Actualmente las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo motocicletas, automóviles, camiones, trenes, tractores y maquinas similares, barcazas pero ex cluyendo los barcos de navegación marítima y los aviones. Para cada tipo de vehículos se aplican normas diferentes, el cumplimiento se determina controlando el funcionamiento del motor en ciclo de ensayos normalizados. Los vehículos nuevos no conformes, tienen prohibida su venta en la unión europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicas disponibles a la hora de establecer las normas. En Colombia a partir del 2011 se exigirá que todas las motocicletas que ingresan al país, c umplan con la certificación EURO 2,
