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Curso de capacitación técnica de las Haga clic aquí para comenzar el curso motonivelad Haga clic aquí para ver las instrucci oras Serie G Copyright © 2009 Deere & Company. ESTE SOFTWARE O INFORACI!N ES "RO"IEDAD DE DEERE & CO"AN#. TODO $SO #%O RE"ROD$CCI!N NO ES"ECFICAENTE A$TORI'ADO "OR DEERE & CO"AN# EST( "RO)I*IDO. E+te pro,-to e+ para "RO"!SITOS DE CA"ACITACI!N /NICAENTE. No -tiie e+te materia en 1e ,e a re1i+i3n at-a ,e ,o-mento+ ontroa,o+ omo o+ man-ae+ t4nio+5 man-ae+ ,e opera,or - otra+ in+tr-ione+ ,e tra6a7o. 8a inormai3n onteni,a en a pre+ente e+
Menú principal En e+te -r+o5 ,e6er= ompetar ,o+ >2? eione+. Seeione -na ei3n o -tiie a Beha ,e a1ane
en a parte inerior ,e a pantaa para ontin-ar .
8ei3n De+ripi3n De+ripi3n ,e pro,-to 8ei3n 2 De+ripi3n t4nia
Más inormación! Ay-,a para a na1egai3n @Ay-,a In+tr-ione+ para a po+t e1a-ai3n
Material de reerencia! E -r+o hae reerenia a ,o-mento+ -e -+te, -+te , p-e,e 1er e imprimir imprimi r. "ara ingre+ar5 haga i en e 6ot3n AneGo+5 en a e+-ina +-perior ,ereha. "udio#$otas! Se reomien,a e+t-,iar e+ta pre+entai3n narra,a on e a-,io ati1a,o. Si +omp-ta,ora no repro,-e e a-,io5 haga i en a pe+taHa Nota+ para eer e i6reto ,e narra,or.
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%&'etivos de la descripción del producto Al término de la lección lección sobre la descripción descripción del producto, producto, estará capacitado para lo siguiente: I,enti:ar o+ nJmero+ ,e mo,eo+ ,e motoni1ea,ora+ Serie K y a+ e+pei:aione+ generae+. I,enti:ar o+ mera,o+ prinipae+ ,e -na motoni1ea,ora Serie K. Determinar o+ nJmero+ ,e o+ mo,eo+ e-i1aente+ ,e a ompetenia. I,enti:ar a+ ,ierenia+ entre a Serie K y a+ +erie+ anteriore+. Re Reaiar aiar -n reorri,o genera ,e +i+tema I,enti:ar o+ omponente+ prinipae+ y +-+ -6iaione+. $6iar o+ ontroe+ ,e a m=-ina y ,eterminar +- -nionamiento. I,enti:ar o+ omponente+ prinipae+ ,e a opi3n Kra,e "ro. "ro. I,enti:ar a+ opione+ y o+ ae+orio+ ,i+poni6e+. I,enti:ar o+ ontroe+ ,e mantenimiento ,iario+ y o+ proe,imiento+ proe,imiento+ pre1io+ a arran-e. Re Reonoer onoer o+ on+e7o+ +o6re a +eg-ri,a, ,e operai3n.
(denti)car los números de modelo Mando en tándem
LM0K MM0K M0K
*racción en las + ruedas
LM2K MM2K M2K
A o+ mo,eo+ on man,o en t=n,em +e e+ a+igna e 0P en e nJmero ,e mo,eo. A o+ mo,eo+ on trai3n en a+ L r-e,a+ +e e+ a+igna e 2P en e nJmero ,e mo,eo. 8a+ m=-ina+ e-ipa,a+ on a opi3n Kra,e "ro e+t=n ,e+igna,a+ on -na "P a :na ,e nJmero ,e mo,eo.
LM0K"
Grade ,ro
LM2K" MM0K" M0K"
MM2K" M2K"
speci)caciones M"$.% $ */$.M 445G
*0"CC(1$ $ 2"S + 03."S
speci)caciones
+45G
645G
+47G
447G
647G
"otenia neta ,e motor
De a 9 hp >,e 0 hp a ;W?
"e+o en or,en ,e tra6a7o 6a+e
20 6 > ;g?
M0 6 > MLM ;g?
L 20 6 >L 9 ;g?
L 0L0 6 >L M ;g?
L 920 6 >L ML2 ;g?
20 6 >M L ;g?
"e+o en or,en ,e tra6a7o tUpio
0 90 6 > 2 ;g?
0 6 > MM ;g?
2 2M0 6 >9 9 ;g?
2 M0 6 >9 0 ;g?
M0 6 >9 99 ;g?
220 6 >20 0ML ;g?
TamaHo+ ,e a ho7a
2V G 2 G 05 5LL m G L0 mm G 22 mm
2V G 2 G 05 5LL m G L0 mm G 22 mm
V G 2M G
F-era ,e tiro ,e a ho7a a pe+o en or,en ,e tra6a7o m=Gimo
2 220 6 >2 00 ;g?
2 990 6 > 0 ;g?
29 20 6 > 299 ;g?
De L a 20 hp De 0 a 2 hp De L a 9 hp De 9 a 2 hp De 2 a 2M hp >,e 2 hp a >,e hp a >,e 2 hp a >,e hp a >,e L0 hp a M2 ;W? 90 ;W? ;W? ;W? 20 ;W?
2V G 2 G 05 2V G 2 G 05 5LL m G L0 5LL m G L0 mm G 22 mm mm G 22 mm 2 20 6 >9 0 ;g?
200 6 >9 9 ;g?
V G 2M G 52M m G LL mm G 2 mm ML0 6 >9 9 ;g?
"plicaciones
Competencia .eere
Cat
8olvo
Mando en tándem +45G 9+:6 2;
G<=5
+45G, 9+:6 2; +45G 9<:5 2; +45G 9<:5 2;
G<>5 ?7M
445G 445G,
G<+5 ?>5M
645G 645G,
G<45 ?+5M
+@. +47G
G<>+
+47G, 447G 447G,
G<>+ ?>5M "@.
647G 647G,
G<>+ ?+5M "@.
Aué cam&ió otore+ Tier Opi3n Kra,e "ro Controe+ ,e operai3n ,igita CaraterU+tia ,e retorno a ,e+paamiento en Unea reta CaraterU+tia ,e pen,iente r-a,a Contro ,e ni1eai3n integra,o >IKC? Xi+i6ii,a, +-perior 8ena,o ,e om6-+ti6e ,e+,e e ni1e ,e +-eo <-nta+ Ne1erKrea+eY Faii,a, ,e mantenimiento
0ecorrido de los sistemas
structuras *ren de potencia stación del operador
Sistema eléctrico
Sistema de enriamiento +@ .
Sistema idráulico
structuras *a+ti,or prinipa Ca6aete ,e motor *a+ti,ore+ ineriore+ *a+ti,or ,e tiro *a+ti,or ir-ar *a+ti,or ,e ininai3n Xerte,era
onta7e+ ,e e+ari:a,or onta7e ,e 6o-e ,e emp-7e *a+ti,or ,e motor $ni3n ,e arti-ai3n *oa ,e ena,o ,e om6-+ti6e onta7e ,e ,e+garra,or onta7e ,e ontrape+o
Bastidor principal
antenimient o me7ora,o Ae+o a a+ 1=1-a+ ,e trai3n en a+ L r-e,a+ y a a+ t-6erUa+
onta7e me,io integra onta7e+ ,e e+ari:a,or
*o-e ,e emp-7e y ae+orio e+ari:a,or ,e monta7e ,ea
Bloque de empu'e Si a m=-ina e+t= e-ipa,a on -n ,e+garra,or tra+ero5 e+ nee+ario pe,ir -n 6o-e ,e emp-7e o -n ae+orio ,eantero.
scari)cador delantero E+ari:a,or ,eantero on ontro Botante No inter:ere en a rotai3n ,e L0Z ,e a ho7a. "ermite e+ari:ar ,iretamente ha+ta -n o67eto. "ermite e+ari:ar -era ,e a r-e,a ,eantera. EGeente p-nto ,e monta7e para otro+ ae+orio+5 omo -na ho7a ,e trator topa,or o ,e 6arre,or ,e nie1e.
Ca&allete del motor
-Hone+ ,e iin,ro ,e e1antamiento Arti-aione+ ,e o+ iin,ro+
Arti-aione+ ,e a6aete ,e motor
Bastidores ineriores
Bastidor de tiro
Bastidor de inclinación
Bastidor circular
8ertedera
*ransmisión del círculo con em&rague deslizante E em6rag-e ,e+iante ,e a tran+mi+i3n ,e Ur-o protege a 1erte,era5 e Ur-o5 a a7a ,e am6io+ ,e Ur-o y e 6a+ti,or ,e tiro5 y e1ita -e +e ,aHen -an,o e eGtremo ,e a 1erte,era entra en ontato on o67eto+ e+taionario+5 inm31ie+. Empea -n +i+tema ,e em6rag-e hJme,o. In+erto+ ,e 6rone en a+ parte+ +-perior e inerior. In+erto+ ,e nyon ,entro ,e a+ =rea+ ,e Ur-o.
8ertedera &astidor de inclinación In+erto+ anti,e+ga+te ,e ,e+paamiento atera "ara +er1iio pe+a,o Totamente a7-+ta6e+ Se p-e,en -tiiar ,-rante e 00[ ,e +,-rai3n
Bastidor del motor Armea+ ,e e1antamiento y p-nto+ ,e amarre tra+ero+ De+garra,or tra+ero y monta7e ,e ontrape+o
Co7inete ,e a arti-ai3n
3nión de articulación 8a me7or -ni3n ,e arti-ai3n me7or en +- a+e Co7inete 3nio en a 7-nta inerior "a+a,or +-perior roma,o y +ea,o
,rotector inerior tanque de com&usti&le *oa ,e ena,o ,e om6-+ti6 e
"rotetor ineri 8ena,o r=pi,o ,e om6-+ti6e
Contrapesos traseros
.esgarrador trasero
Guarda&arros K-ar,a6arro+ tra+ero+ Fa,one+ In+taa6e+ en e ampo K-ar,a6arro+ ,eantero+ i+mo ,i+eHo -e o+ ,e mo,eo anterior
*ren de potencia otore+ Compartimiento ,e motor 8a,o ,ereho5 a,o i-ier,o Tran+mi+i3n E7e+ y t=n,em+ Si+tema ,e enriamiento Xentia,or hi,r=-io re1er+i6e
Motores M%*%0S
+45G
+47G
445G: 447G: 645G: 647G
otor in?] erti:ai3n ,e emi+ione+ E"A Tier 2 y E$ Etapa II] -tiia r4,ito+ ,e emi+ione+ +i +e 1en,e en o+ EE. $$. o Cana,=
E+t=n,ar >En to,o e m-n,o?
>F-era ,e o+ EE. $$.5 Cana,= y E-ropa?
otor in?] erti:ai3n ,e emi+ione+ E"A Tier y E$ Etapa IIIA
Opiona
E+t=n,ar
E+t=n,ar
>EE. $$.5 Cana,= y E-ropa?
>EE. $$.5 Cana,= y E-ropa?
>EE. $$.5 Cana,= y E-ropa?
otor in?] erti:ai3n ,e emi+ione+ E$ Etapa II
E+t=n,ar
E+t=n,ar >F-era ,e o+ EE. $$.5 Cana,= y E-ropa?
Compartimiento dereco del motor
Fitro ,e aire
Aterna,or $ni,a, ,e ontro ,e motor >no +e m-e+tra? Fitro ,e aeite ,e motor Fitro ,e aire primario y +e-n,ario
Compartimiento izquierdo del motor
Tan-e ,e eGpan+i3n ,e rerigerante
e,i,or ,e aeite ,e motor A6ert-ra ,e ena,o ,e aeite ,e motor
A6ert-ra ,e ena,o ,e aeite ,e a tran+mi+i3n y 1aria in,ia,ora ,e ni1e
*ransmisiones LM0K5 LM2K5 MM0K5 MM2K DF0 "o\erShit F%R Cam6io ,e marha +o6re a 6a+e ,e e1ento+ >E*S? Cam6io a-tom=tio >Jniamente omo opi3n ,e+,e a =6ria?
M0K5 M2K DF20 "o\erShit F%R Cam6io ,e marha +o6re a 6a+e ,e e1ento+ >E*S? Cam6io a-tom=tio >Jniamente omo opi3n ,e+,e a =6ria?
,uertos de diagnóstico de la transmisión
E7e imp-+or ,e 1entia,or eGtraU,o
Die p-erto+ ,e ,iagn3+tio
X=1-a integra ,e reno ,e e+taionami
Diltros de aceite de la transmisión de los e'es Fitro ,e aeite ,e a tran+mi+i3n y :tro ,e aeite ,e o+ e7e+ Ser1iio iniia a a+ 20 hora+ 8-ego5 inter1ao ,e am6io ,e aeite a,a 2000 hora+ Tran+mi+i3n
E7e
X=1-a+ para m-e+treo ,e aeite
'es tándems Di+eHo me7ora,o en e e7e ,eantero en o+ mo,eo+ on man,o en t=n,em Inremento ,e 0[ en a apai,a,
E7e ,eantero E7e+ tra+ero+ y t=n,em+ 8o+ mi+mo+ ,e mo,eo anterior
*ra&a de dierencial automática Se ati1a -tiian,o -n 6ot3n ,e m3,-o ,e interr-ptore+ +ea,o. E ,ierenia +e 6o-ea -an,o a m=-ina +e ,e+paa en Unea reta. E ,ierenia +e ,e+6o-ea a-tom=tiamente -an,o a m=-ina reaia -n giro. E opera,or p-e,e ati1ar%,e+ati1ar a tra6a man-a ,e ,ierenia en -a-ier momento me,iante -n interr-ptor ,e am6io ,e mo,o.
,aquete de enriamiento Enria,ore+ -e +e a6ren haia a-era para aiitar e ae+o Enria,or ,e aeite hi,r=-io%,e o+ e7e+ > aeta+ por p-ga,a? Enria,or ,e aeite ,e a tran+mi+i3n > aeta+ por p-ga,a? Con,en+a,or ,e aon,iiona,or ,e aire > aeta+ por p-ga,a? Enria,ore+ :7o+ Ra,ia,or >0 aeta+ por p-ga,a? Enria,or ,e aire ,e arga > aeta+ por p-ga,a? Enria,or ,e om6-+ti6e >M aeta+ por p-ga,a? Soamente para motore+ ,e 950 8 >no +e m-e+tra?
0".(".%0
F 0 - 7 o , e a i r e
"(0 . C"0G"
E *0"$SM(S(1$
H(.0/32(C%
"condicionador de aire
8entilador idráulico reversi&le Xentia,or ,e 6a7o ni1e ,e r-i,o5 ,e 2 in "-erta tra+era =i ,e a6rir No e+ nee+ario a6rir ningJn pane atera primero 8a p-erta tra+era +e a6re aproGima,amente 90Z 8a -ni3n re1er+i6e +e in-ye omo parte ,e e-ipo e+t=n,ar
<5 F
Xentia,or hi,r=-io re1er+i6e
*racción en las seis ruedas *om6a+ y motore+ hi,ro+t=tio+ Compen+ai3n ,e ,irei3n Controe+ ,e opera,or o,o reg-ar o,o ,e prei+i3n o,o ,e a1ane gra,-a
Componentes idrostáticos X=1-a ,e aionamient o
otor ,e a r-e,a ,ereha *om6a hi,ro+t=tia ,ereha
*om6a hi,ro+t=tia ,ereha
otor ,e a r-e,a i-ier,a
Xentia,or hi,r=-io%6om6a ,e arga ,e a trai3n en a+ L r-e,a+
*om6a ,e a1a,o
Compensación de la dirección de la tracción en las + ruedas Sen+ore+ (ng-o ,e arti-ai3n (ng-o ,e ,irei3n 8a r-e,a eGterior a-menta a 1eoi,a, para ig-aar e ra,io ,e giro
Controles de la transmisión en las + ruedas A. Contro ,e agre+i1i,a, *. Interr-ptor ,e prei+i3n ,e ati1ai3n%,e+ati1ai3n ,e a trai3n en a+ L r-e,a+ C. Ati1ai3n%,e+ati1ai3n ,e mo,o ,e a1ane gra,-a D. In,ia,or ,e ontro ,e 1eoi,a, ,e prei+i3n
LM2K arha
Direi3n
Trai3n LWD ati1a,a
^
A1ane y marha atr=+
A1ane gra,-a
^
A1ane y marha atr=+
o,o ,e prei+i3n
^
A1ane +oamente
" C B
MM2K y M2K arha
Direi3n
Trai3n LWD ati1a,a
^M
A1ane y marha atr=+
A1ane gra,-a
^
A1ane y marha atr=+
o,o ,e prei+i3n
^
A1ane +oamente
.
Componentes idráulicos X=1-a+ ,e ontro man-a
Dep3+ito Fitro
Si+tema ,e a6+ori3n ,e impato ,e a ho7a >no +e m-e+tra?
*om6a prinipa
Bom&a idráulica principal *om6a hi,r=-ia prinipa De+paamiento 1aria6e "i+t3n aGia onta,a en a parte tra+era ,e a tran+mi+i3n
8álvulas de control manual X=1-a ,e ontro i-ier,a >+e m-e+tra? 8e1antamiento i-ier,o ,e a ho7a De+paamiento atera ,e a ho7a Rotai3n ,e Ur-o Ininai3n ,e a ho7a Seione+ a-Giiare+ >m=G. ?
X=1-a ,e ontro ,ereha Direi3n tra+era De+paamiento atera ,e Ur-o Ininai3n ,e a+ r-e,a+ 8e1antamiento ,ereho ,e a ho7a Seione+ a-Giiare+ >m=G. ?
Sistema de a&sorción de impacto de la o'a E +i+tema ,e a6+ori3n ,e impato ,e a ho7a e+ -na opi3n ,e+,e a =6ria Enen,i,o%apaga,o +eeiona6e+ Interr-ptor ,e on -n interr-ptor 6a+-ante
enen,i,o%apaga,o
.epósito Capai,a, ,e gaone+ > 8? Aeite ,e motor 0W0 TOR_KARD in,ia,or ,e ni1e integra,o Tapa ,e ena,o on tra6a5 o,i:a,a por oore+ 8a tapa e+t= -6ia,a ,e6a7o ,e ap3 tra+ero
Diltro de aceite idráulico
Fitro ,e aeite hi,r=-io on inter1ao ,e am6io a,a 2000 h
X=1-a para m-e+treo ,e aeite hi,r=-io
Sistema eléctrico
*aterUa+ Controa,ore+ F-+i6e+ ConeGi3n a Ser1ie A,1i+or 8-e+ ,e ompartimiento ,e +er1iio
Batería e interruptor de desconeión maestro *aterUa+ Si+tema e4trio ,e 2 X Interr-ptor Interr-ptor ,e ,e+oneGi3n ,e+oneGi3n mae+tro E1ita o+ ato+ ,e 1an,ai+mo E1ita a ,e+arga ai,enta ,e a 6aterUa
Controladores Centro ,e arga BeGi6e >F8C? 3,-o ,e interr-ptore+ +ea,o >SS? $ni,a, ,e ontro ,e motor >EC$? $ni,a, ,e ontro ,e a tran+mi+i3n >TC$? onitor 8CD en oor >AD$? Trai3n Trai3n en a+ +ei+ r-e,a+ r-e,a+ >LWD? IK? >IK?
Nota 8o+ panee+ -eron eGtraU,o+ para aiitar a 1i+i3n.
Dusi&les conector de Service "dvisor
F-+i6e+
Conetor ,e ,iagn3+tio ,e Ser1ie A,1i+orY
2uces del compartimiento de servicio In-i,a+ en e e-ipamiento 6=+io
stación del operador
Ca6ina 6a7a y a6ina ata Como,i,a,e+ y a+iento ,e opera,or Con+oa inina,a Controe+ ,e opera,or $ni,a, ,e ontro ,e a tran+mi+i3n Controe+ ,e a tran+mi+i3n en a+ L r-e,a+ Controe+ ,e aeerai3n eetr3nio+ Controe+ ,e aire aon,iiona,o y aeai3n 3,-o ,e interr-ptore+ +ea,o >SS? onitor 8CD en oor C=mara retro1i+ora
Ca&ina &a'a ca&ina alta Ca6ina ,e per: 6a7o Ca6ina ata >per: ato?
Nota "ara tran+portar tanto a a6ina ,e per: 6a7o omo a a6ina ,e per: ato5 +e re-iere -n remo-e on ama 6a7a.
"sientos A+iento 6a+e S-+pen+i3n ne-m=tia reora,a ,e ata ,-rai3n Amortig-a,or a7-+ta6e Soporte -m6ar ,e ino po+iione+ A+iento opiona ,e primera ai,a, >in-i,o on a opi3n Kra,e "ro? S-+pen+i3n ne-m=tia reora,a ,e ata ,-rai3n Amortig-a,or a7-+ta6e Tapia,o ,e tea y -ero ,e -7o A+iento y re+pa,o aeaiona,o+ Re+pa,o m=+ ato y m=+ anho5 on re-ero+ aterae+ me7ora,o+ Soporte -m6ar ompetamente a7-+ta6e
Comodidades de la estación del operador *a+e Soporte para 1a+o%+oporte para te4ono e-ar E+paio para g-ar,ar a onhera Con1er+or ,e A >,e 2 X a 2 X? Do+ toma+ ,e orriente ,e 2 X Opiona Xi+era m31i en a 1entana ,eantera "antaa +oar tra+era retr=ti 8impiapara6ri+a+ y a1apara6ri+a+ intermitente+ en a 1entana inerior ,eantera Con1er+or ,e 0 A >,e 2 X a 2 X? E+pe7o+ eGteriore+ t4rmio+ A%F%W* on repro,-tor ,e CD
Consola inclinada "aana ,e 1oante ,e ,irei3n inina6e "e,a ,e ininai3n ,e a o-mna ,e ,irei3n Interr-ptor ,e +i+tema ,e a6+ori3n ,e impato ,e a ho7a >opiona? Interr-ptor para -e+ ata+%6a7a+ Interr-ptor ,e a - ,e giro Interr-ptor man-a ,e a tra6a ,e ,ierenia *ot3n ,e a 6oina
Controles del operador Di+po+ii3n ,e a paana ,e a m=-ina 6a+e 8a,o i-ier,o ee1a,or i-ier,o ,e a ho7a5 ,e+paamiento atera ,e a ho7a5 ininai3n ,e a ho7a5 rotai3n ,e Ur-o 8a,o ,ereho ,e+paamiento atera ,e Ur-o5 ,irei3n tra+era5 ininai3n ,e a+ r-e,a+5 e1antamiento ,ereho ,e a ho7a Opi3n ,e+,e a =6ria ,e tre+ ontroe+ a,iionae+ en a,a a,o
2a máquina que se muestra está equipada con dos unciones auiliares: que se indican con círculos ro'os
Control de la transmisión
"rranque del motor#activación del encendido "re+ione e 6ot3n 1er,e ,e arran-e ,e motor -na 1e >+e enien,e -na -? para energiar a -ni,a,. C-an,o +e enien,a -na ,e a+ -e+ ,e 6ot3n5 p-+e y mantenga pre+iona,o e 6ot3n 1er,e para haer arranar e motor.
Control de aceleración electrónico
Contro ,e aeerai3n eetr3nio
Interr-ptor A-to%O`%an-a >a-tom=tio%apaga,o%man-a? ,e ontro ,e aeerai3n eetr3nio
Duncionamiento del control de aceleración electrónico
Duncionamiento del control de aceleración electrónico
Duncionamiento del control de aceleración electrónico
Controles de aire acondicionado caleacción
Módulo de interruptores sellado
Arran-e +in a1e 8-e+ ,e a,1ertenia
Enen,i,o%apaga,o ,e aire aon,iiona,o Tra6a ,e ,ierenia a-tom=tia
Monitor "antaa 8CD en oor Do6e -6iai3n ,e monta7e Con+oa ,eantera "o+te ,e a,o ,ereho ,e a a6ina >era ,e o+ re+pira,ero+? *otone+ gran,e+ y on - ,e on,o
Botones de navegación Interam6io ,e pantaa+ Atr=+ enJ%+eeionar A6a7o Arri6a
(ndicadores medidores )ora+%temperat-ra am6iente%-enta;i3 metro+ p-+e y +-ete e 6ot3n ARRI*AP para am6iar a+ -nione+ Seei3n ,e marha+ R. p. m. ,e motor5 1eoi,a, ,e ,e+paamiento y ni1e ,e om6-+ti6e
"antaa ana3gia ,e temperat-ra y arti-ai3n
8-e+ in,ia,ora+
Simulador del monitor )aga i a-U para e7e-tar a +im-ai3n ,e monitor
NOTA E+ nee+ario ,e+ati1ar e 6o-eo ,e 1entana+ emergente+ ,e +na1ega,or \e6.
Monitor! seguridad
Seguridad! ,($ de propietario
Seguridad! ,($ de operador
Botón Intro
Seguridad! ,($ de transporte
Seguridad! cierre de sesión del operador demorado
Seguridad! envío del código maestro
Seguridad! envío del código maestro
Seguridad! envío del código maestro