Modelo de TDR Carreteras

Términos de referencia estándar para rehabilitación y mejoramiento de carreteras _____________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ ___________________________

REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS DESCENTRALIZADO

TÉRMINOS DE REFERENCIA ESTÁNDAR PARA PARA ESTUDIOS DE REHABILITACIÓN REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES ……….

FUENTE DE FINANCIAMIENTO: RECURSOS ORDINARIOS

LIMA PERÚ 202

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TERMINOS DE REFERENCIA  .0

OBJETIVO . !"#"$%& Elab Elabor orar ar el estu estudi dio o defi defini nititivo vo de inge ingeni nier ería ía e impa impact cto o ambi ambien enta tall para para la rehabilitación rehabilitación del camino vecinal….. Tales Tales estudios estudios definitivos definitivos deben deben adecuars adecuarse e a la viabilid viabilidad ad obtenida obtenida con los parámetros técnicos y la inversión determinada y aprobada en el estudio de pre inversión, con registro en el banco de proyectos del S!" # $%$&' .2 E'(")*+,)El servic servicio io a contra contratar tar compre comprend nde, e, la reali( reali(aci ación ón del estudi estudio o defini definitiv tivo o de ingeniería, el estudio de impacto ambiental )ue corresponda *declaración de impacto ambiental, estudio de impacto ambiental semi+detallado o estudio de impacto impacto ambienta ambientall detallado detallado y la formulac formulación ión de los resultado resultados, s, cálculos cálculos,, planos, especificaciones especificaciones técnicas y metrados. ./ F,#%&,% (1&,)%: -otar de transitabilidad y de acceso a la red vial departamental y nacional a los pobladores de las localidades de….

2.0 CONSID CONSIDERA ERACION CIONES ES !ENERAL !ENERALES ES PARA PARA LA ELABORA ELABORACIÓ CIÓN N DEL ESTUDIO ESTUDIO DEFINITIVO DE IN!ENIERIA. a. onsidera onsiderando ndo )ue los los proyectos proyectos de inversió inversión n son sensibles sensibles al increme incremento nto de los costos de inversión, es necesario )ue el estudio definitivo concuerde en lo posible con el costo de inversión de la alternativa recomendada en el estu estudi dio o de prei preinv nver ersi sión ón apro aproba bado do con con el prop propós ósitito o de no afec afecta tarr la rentabilidad rentabilidad del proyecto. b. El dise/o dise/o se reali(ará reali(ará en estricto estricto cumpli cumplimien miento to del 0anual 0anual para el -ise/o -ise/o de aminos no "avimentados de 1a2o 3olumen de Tránsito. En concordancia con los lineamientos indicados en el manual, la sección transversal resultante de las vías a rehabilitarse alcan(arán en lo posible los anchos recomendados en el manual en terrenos planos, mientras )ue en los terren terrenos os ondula ondulados dos y accide accidenta ntados dos tendrá tendrán n )ue restri restringi ngirse rse lo má4i má4imo mo posi posibl ble e para para evit evitar ar alto altoss cost costos os dotá dotánd ndol oles es entr entre e otro otross de pla( pla(ol olet etas as de cruc cruce, e, mas mas a5n a5n en los los tra( tra(os os a lo larg largo o de ca/o ca/one ness flan)ueados por farallones de roca o de taludes inestables. c. Evalu Evaluaci ación ón y selecc selección ión de las las activi actividad dades es y obras obras a e2ecut e2ecutar ar,, priori priori(an (ando do a)uellas )ue contribuyan en alcan(ar los ob2etivos del proyecto como una circulación permanente y segura por la vía a intervenir. d. El consult consultor or dispond dispondrá rá del perso personal nal profes profesion ional al y técni técnico, co, así como como los recursos necesarios propuestos para la elaboración de los estudios, con la calidad, precisión y costo necesario en el pla(o establecido, debiendo tener en cuenta lo siguiente6

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TERMINOS DE REFERENCIA  .0

OBJETIVO . !"#"$%& Elab Elabor orar ar el estu estudi dio o defi defini nititivo vo de inge ingeni nier ería ía e impa impact cto o ambi ambien enta tall para para la rehabilitación rehabilitación del camino vecinal….. Tales Tales estudios estudios definitivos definitivos deben deben adecuars adecuarse e a la viabilid viabilidad ad obtenida obtenida con los parámetros técnicos y la inversión determinada y aprobada en el estudio de pre inversión, con registro en el banco de proyectos del S!" # $%$&' .2 E'(")*+,)El servic servicio io a contra contratar tar compre comprend nde, e, la reali( reali(aci ación ón del estudi estudio o defini definitiv tivo o de ingeniería, el estudio de impacto ambiental )ue corresponda *declaración de impacto ambiental, estudio de impacto ambiental semi+detallado o estudio de impacto impacto ambienta ambientall detallado detallado y la formulac formulación ión de los resultado resultados, s, cálculos cálculos,, planos, especificaciones especificaciones técnicas y metrados. ./ F,#%&,% (1&,)%: -otar de transitabilidad y de acceso a la red vial departamental y nacional a los pobladores de las localidades de….

2.0 CONSID CONSIDERA ERACION CIONES ES !ENERAL !ENERALES ES PARA PARA LA ELABORA ELABORACIÓ CIÓN N DEL ESTUDIO ESTUDIO DEFINITIVO DE IN!ENIERIA. a. onsidera onsiderando ndo )ue los los proyectos proyectos de inversió inversión n son sensibles sensibles al increme incremento nto de los costos de inversión, es necesario )ue el estudio definitivo concuerde en lo posible con el costo de inversión de la alternativa recomendada en el estu estudi dio o de prei preinv nver ersi sión ón apro aproba bado do con con el prop propós ósitito o de no afec afecta tarr la rentabilidad rentabilidad del proyecto. b. El dise/o dise/o se reali(ará reali(ará en estricto estricto cumpli cumplimien miento to del 0anual 0anual para el -ise/o -ise/o de aminos no "avimentados de 1a2o 3olumen de Tránsito. En concordancia con los lineamientos indicados en el manual, la sección transversal resultante de las vías a rehabilitarse alcan(arán en lo posible los anchos recomendados en el manual en terrenos planos, mientras )ue en los terren terrenos os ondula ondulados dos y accide accidenta ntados dos tendrá tendrán n )ue restri restringi ngirse rse lo má4i má4imo mo posi posibl ble e para para evit evitar ar alto altoss cost costos os dotá dotánd ndol oles es entr entre e otro otross de pla( pla(ol olet etas as de cruc cruce, e, mas mas a5n a5n en los los tra( tra(os os a lo larg largo o de ca/o ca/one ness flan)ueados por farallones de roca o de taludes inestables. c. Evalu Evaluaci ación ón y selecc selección ión de las las activi actividad dades es y obras obras a e2ecut e2ecutar ar,, priori priori(an (ando do a)uellas )ue contribuyan en alcan(ar los ob2etivos del proyecto como una circulación permanente y segura por la vía a intervenir. d. El consult consultor or dispond dispondrá rá del perso personal nal profes profesion ional al y técni técnico, co, así como como los recursos necesarios propuestos para la elaboración de los estudios, con la calidad, precisión y costo necesario en el pla(o establecido, debiendo tener en cuenta lo siguiente6

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Términos de referencia estándar para rehabilitación y mejoramiento de carreteras _____________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ ___________________________ •

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. .00

7a desc descri ripc pció ión n de los los alca alcanc nces es de los los serv servic icio ioss )ue )ue se hace hace a continuación no es limitativa. En lo )ue considere necesario, la firma consultora podrá ampliar o profundi(ar el servicio, sin variar el monto de su propuesta, siendo responsable de todas las investigaciones de campo, traba2os de gabinete y estudios )ue realice. 7a firma consultora será directamente responsable de la calidad de los servicios )ue preste y de la idoneidad del personal a su cargo, así como del cumplimiento de la programación, logro oportuno de las metas previstas y adopción de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento cumplimiento del ontrato, en el pla(o otorgado. "ara "ara fine finess del del serv servic icio io,, la firm firma a cons consul ulto tora ra disp dispon ondr drá á de una una organi(ación organi(ación de profesionales profesionales especialistas, técnicos, administrativos administrativos y personal de apoyo, los cuales contarán con todas las instalaciones necesarias para garanti(ar su permanencia en la (ona del estudio, así como como los los medi medios os de tran transp spor orte te y comu comuni nica caci ción ón para para cump cumplilir r eficientemente eficientemente sus obligaciones obligaciones *radio y teléfono. 7os profesionales )ue conformen el e)uipo de la firma consultora serán responsables directos de las investigaciones de campo y gabinete )ue les les comp compet ete, e, por por espe especi cial alid idad ad88 lo )ue )ue perm permititir irá á cump cumplilirr con con las las e4igencias del estudio en los pla(os establecidos. 7os profesionales en mención, deberán participar de una reunión de coordinación previa al inicio y durante el desarrollo del estudio, con la finalidad de detallar el procedimiento de traba2o a seguir. 7a firma consultora deberá contar en la (ona de traba2o, obligatoriamente, con el personal y el e)uipamiento ofertado en su propuesta. "ara "ara el dise/o dise/o se utili( utili(ará arán n progra programas mas de cómput cómputo o 9soft: 9soft:are are;; de dise/o vial, )ue cuenten con reconocimiento internacional y
ALCA ALCANC NCE E DE DE LOS LOS SERV SERVIC ICIO IOS S 7a descripción de los alcances de los servicios )ue a continuación se indican, no son limit limitati ativos vos.. 7a firma firma consul consultor tora, a, para para los los ob2eti ob2etivos vos del estudi estudio, o, podrá podrá ampliarlos o profundi(arlos, pero no reducirlos, siendo responsable de todos los traba2os y estudios )ue realice en cumplimiento de los presentes Términos de =eferencia. El onsultor para elaborar el estudio deberá tener en OBLI!ATORIAMENTE la versión vigente de los manuales siguientes6 '.

cuenta

>losario de de té términos de de us uso fr frecuente en en pr proyectos de de infraestructura vial Página 3 de 66

Términos de referencia estándar para rehabilitación y mejoramiento de carreteras _____________________________________________________________________________________

?.

0anual para el -ise/o de aminos o "avimentados de 1a2o 3olumen de Tránsito &. 0anual de Especificaciones Técnicas >enerales para onstrucción de aminos de 1a2o 3olumen de Tránsito. @. 0anual de dise/o de puentes A. 0anual de Ensayo de 0ateriales para arreteras
0anual de -ispositivos de ontrol del Transito Dutomotor para alles y arreteras . =esolución 0inisterial # @C@+?C''+0T

*tipo, marca, modelo, a/o, n5mero de asientos, n5mero de ocupantes, tipo de combustible, peso vacío, peso seco, carga 5til8 y configuración de matrices de via2e por origen y destino y por tipo de vehículo. 3elocidad promedio de circulación por tipo de vehículo8 análisis del impacto )ue diversas velocidades de dise/o tendrían sobre la demanda, por tipo de vehículo. Se anali(ará la posibilidad de cambios cualitativos en la composición de la demanda vehicular, debido a la nueva velocidad proyectada *por e2emplo, aparición de servicios de transporte de pasa2eros en vehículos de mayor n5mero de asientos *buses o camiones de más de & e2es o de mayor capacidad. Tiempos de via2e entre origen+destino, por tipo de vehículo. El estudio de tráfico incluirá además, el análisis de la demanda del transporte p5blico y tránsito no motori(ado *peatones, ciclistas, arreo de ganado. Situación e4istente en (onas urbanas y sus accesos. Suficiencia y capacidad de la infraestructura vial e4istente y proyectada para atender la demanda esperada. Seguridad de via2e y de la población. !mpacto de la condición de via2e en (ona urbana respecto de la funcionalidad de la carretera. -iferenciará los flu2os locales de los regionales, estableciendo tasas de crecimiento para cada categoría de vehículo y para todo el periodo ba2o análisis, debidamente fundamentado seg5n corresponda, en tendencia histórica o proyecciones de carácter socioeconómico *"1!, tasas de motori(ación, proyección de la población, evolución del ingreso, etc.. "royección de la demanda de tráfico, debidamente 2ustificadas. Se diferenciará la demanda de tráfico *y su crecimiento entre tránsito e4istente, tránsito generado o inducido y tránsito derivado o desviado. 3.. E'6<,- T-(->$=+,)-? T$%@- 9 D,'"- !"-86$,)-. 3... L"5%#6%8,"#6- T-(->$=+,)-: El proyecto será dise/ado sobre el e2e e4istente, evitando hacer cambios en el tra(ado, rasante y la sección transversal del camino8 cual)uier cambio, será sustentando de forma técnica y económica y en función a los estándares técnicos precisados en el manual para el dise/o de caminos no pavimentados de ba2o volumen de tránsito. El estacado de la vía debe ser cada ?C m en tangentes y no mayor de 'C m en curvas, dichas estacas estarán niveladas y marcadas convenientemente, para poder ser identificadas en la e2ecución de la obra.

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Se estacarán todos los puntos importantes del e2e, como los "s, "!s, "Ts, cambios de corte a relleno y viceversa, ubicación de obras de arte y drena2e, entre otros. 7os vértices *"!s de la poligonal definitiva del e2e del dise/o geométrico deberá ser replanteados y referidos a marcas en el terreno8 dichos vértices se monumentarán en concreto y estarán protegidos y referenciados. 7a dimensión mínima de los blo)ues de concreto serán de C.?CmJC.?CmJC.&Cm 7as referencias pintadas adecuadamente y monumentadas en concreto o en puntos inamovibles se ubicarán fuera del área de las e4planaciones, permitiendo una fácil ubicación y replanteo de los "!s. "ara el cálculo de las coordenadas *KT0 correspondientes a los vértices de la poligonal definitiva, se tomarán como referencia las coordenadas de los hitos geodésicos más cercanos )ue e4istan en la (ona o alternativamente se usarán puntos definidos por posicionamiento satelital *>"S diferencial con el sustento correspondiente. 7a georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas KT0 con una e)uidistancia apro4imada de 'C Lm. ubicados a lo largo de la carretera. 7os puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles )ue no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. 7os puntos serán monumentados en concreto de manera fi2a, asegurando su permanencia en el terreno. El sistema de referencia será 5nico para cada proyecto y todos los traba2os topográficos necesarios para ese proyecto estarán referidos a ese sistema. Se utili(ará coordenadas planas *topográficas en vértices de coordenadas KT0. 7as cotas o elevaciones se referirán al nivel medio del mar. El método utili(ado para orientar el sistema de referencia y para ligarlo al sistema KT0 del !> se describirán en la memoria descriptiva. "ara efectos de la georeferenciación, debe tenerse en cuenta )ue el "er5 está ubicado en las (onas ', 'M, '$ y en las bandas 0, 7, L, seg5n la designación KT0. El elipsoide utili(ado es el Norld >eodetic System '$M@ *N>S+M@. 7os traba2os de nivelación y seccionamiento comprenderán a todas las estacas del e2e, levantándose el perfil longitudinal del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodésicos o los 10s del !> más cercanos )ue e4isten en la (ona. 7as nivelaciones se cerrarán cada ACC m colocándose un 1ench+ 0arO *10 de concreto en lugares debidamente protegidos, referidos a otros puntos inamovibles y con marcas en el terreno y fuera del alcance de los traba2os, con una precisión de C.C'? m Página 6 de 66


en un Oilómetro. Se ad2untará al estudio registro fotográfico y cro)uis de ubicación de cada uno de los 10Ps, además presentará, la verificación de cierre de cada 10. En todo caso se tendrán en cuenta las tolerancias en la ubicación de puntos establecidas en la normatividad vial vigente. El a2uste de los traba2os topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico contiguos, ubicados a no más de 'C Lm. 7as secciones transversales serán levantadas en cada estaca del e2e vial, en un ancho no menor de ?Cm a cada lado del e2e, debiendo permitir la óptima evaluación de los vol5menes de movimiento de tierras. -ebiendo el consultor 2ustificar en los lugares donde no sea posible cumplir con dicha obligación. El dise/o del e2e en corte a media ladera, en los casos )ue sea necesario deberá contemplar el dise/o de muros )ue aseguren la estabilidad de la vía, éstos deberán ser dise/ados con indicación de sus cotas de cimentación y coronación, con la información correspondiente )ue la sustente, preparando los planos de detalle en sección transversal, longitudinal y planta. S" "+")6<%$=# &"5%#6%8,"#6-' 6-(->$=+,)-' )-8(&"8"#6%$,-' "# '")6-$"' - @-#%' <" $"<,"$%# 8%9-$ "6%&&" )-8-: )%#6"$%'? "(',6-' " 8%6"$,%& ")""#6"? '")6-$"' )$*6,)-'? (<"#6"'? (-#6-#"'. D" ,><%& 8%#"$%? '" $"%&,@%$=# &-' &"5%#6%8,"#6-' 6-(->$=+,)-' )-8(&"8"#6%$,-' " &%' @-#%' %$<"-&>,)%' ,"#6,+,)%%'? % +,# " )<%#6,+,)%$ 9 )<%&,+,)%$ "& #,5"& 9 6,(- " ,8(%)6-. El consultor deberá reali(ar la descripción de los traba2os topográficos reali(ados y del terreno concerniente al estudio. El consultor, entregará la base de datos de todos los levantamientos topográficos reali(ados, además del T! *red de triángulos irregulares. 3...2 D,'"- !"-86$,)- "& )%8,#- 5"),#%&: Ktili(ando los planos de levantamiento topográfico del e2e de la vía, el consultor proyectará el alineamiento hori(ontal y vertical de la vía *adecuándose en todo lo )ue sea posible a la rasante e4istente y obtendrá perfiles y secciones definitivas de la misma, de manera de obtener los metrados con la suficiente apro4imación. -eberá clasificar la vía e indicar código de la ruta en estudio, indicando el tipo de estudio a reali(ar, mencionará el derecho de vía. -eberá definir, proponer y 2ustificar los parámetros y elementos básicos del dise/o vial como son6 la velocidad directri(, sección transversal de dise/o, tipo de superficie de rodadura, distancias Página ! de 66


de visibilidad de parada y sobrepaso, curvas hori(ontales, radio mínimo, peralte má4imo, sobreanchos en curvas circulares, curvas verticales, pendientes mínimas y má4imas, ancho de cal(ada, ancho de bermas y pla(oletas de cruce en concordancia con la clasificación del camino, la demanda proyectada, el tipo de topografía, suelos, clima, etc, seg5n sea lo más conveniente de acuerdo al 0anual para el -ise/o de aminos o "avimentados de 1a2o 3olumen de Transito, aprobado con =esolución -irectoral # &C&+?CCM+0T*% 9 D$"#%": El sistema de drena2e es uno de los aspectos más importante para cual)uier tipo de intervención de los traba2os de la carretera sea construcción, me2oramiento, rehabilitación y mantenimiento ya )ue el funcionamiento del sistema de drena2e *alcantarillas, ta2eas, badenes y desviadores de agua, cunetas, subdrenes, pontones y puentes permite la durabilidad y preservación de la vida 5til de la cal(ada y del medio ambiente. "ara la rehabilitación de caminos vecinales se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones. %. Elaborar el inventario vial de las estructuras de drena2e e4istentes y plantear la alternativa de solución seg5n el estado situacional de cada una de ellas, seg5n el formato recomendado siguiente6

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. En caso se re)uiera reempla(ar estructuras e4istentes, la sección hidráulica de las estructuras proyectadas debe ser igual o mayor a las originales. ). -ebe ponerse énfasis en el óptimo funcionamiento del sistema de drena2e6 cuneta y la alcantarilla de desfogue, teniendo en cuenta )ue la solución )ue se plantee garantice la operatividad del drena2e superficial en las épocas de avenida. . 7as capacidades de las cunetas se dise/arán en función a la precipitación má4ima diaria de la (ona. ". "ara el caso de las obras proyectadas el caudal de dise/o se determinará utili(ando las informaciones cartográficas y hidrometeorológicas por cual)uier método hidrológico apropiado. +. "ara el caso de estructuras mayores deberá evaluarse el estado situacional de las subestructuras, en caso de presentarse la socavación se planteará la cal(adura previo cálculo de la profundidad de socavación. 3.. E'6<,- " '<"&-'? )%#6"$%'? +<"#6"' " %><% 9 D,'"- "& P%5,8"#6-: 3...E'6<,- " S<"&-': 7os traba2os a efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, están orientados a desarrollar las actividades )ue permitan evaluar y establecer las características físicas + mecánicas del terreno natural y la estructura de la subrasante sobre la cual se apoyará el pavimento6 Se recopilará información sobre las características y estado del pavimento en el tramo e4istente y a lo largo del tramo por donde se habrá de rehabilitar la vía. a El onsultor deberá establecer el "erfil Estratigráfico de la carretera *Qori(ontal '6'CCCC y 3ertical '6'?.A. b El onsultor para definir el "erfil Estratigráfico deberá efectuar prospecciones de estudio. 7as prospecciones *calicatas serán ? por Lm *dos por Oilometro, distanciadas uniformemente, en forma alternada *i()uierda B derecha y dentro del ancho de la cal(ada de la vía8 en caso de haber diferenciación en las características de los estratos entre calicatas ó de encontrarse sectores críticos *suelos inestables, saturados, orgánicos, etc. se hará una calicata adicional. 7a profundidad de estudio será como mínimo de '.AC m deba2o de la línea de subrasante8 de encontrarse suelos orgánicos, e4pansivos, las calicatas serán más profundas de tal forma de determinar la potencia de dichos estratos. c El consultor podrá utili(ar como información referencial, los resultados de las calicatas obtenidos en el estudio previo8 asimismo, presentará las vistas fotográficas de la totalidad de

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calicatas )ue efect5e, en las )ue se pueda apreciar los estratos encontrados y la profundidad de la calicata. d 7os ensayos de 0ecánica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada estrato encontrado en cada prospección, se desarrollarán de acuerdo al 0anual de Ensayos de 0ateriales para arreteras del 0T *E0+?CCC y serán6 R R R R R R

Dnálisis >ranulométrico por tami(ado Qumedad atural 7ímites de Dtterberg 7imite 7í)uido 7imite "lástico índice de "lasticidad lasificación de Suelos por los 0étodos SKS y DDSQTG6

e Kn valor de 1= del terreno de fundación deberá obtenerse por cada tipo de suelo y como control de permanencia de ésta cada dos *C? Oilómetros como má4imo, con la finalidad de obtener luego de un análisis estadístico la determinación del 1= de dise/o, )ue corresponda con el "erfil Estratigráfico *cada sector y

los resultados de ensayos de laboratorio8 con sus recomendaciones, tratamiento, soluciones y demás observaciones al respecto )ue considere el onsultor. O El estudio debe especificar las profundidades *espesores, anchos y longitudes de a)uellos sectores donde se efectuaran me2oramientos, ya sea por la e4istencia de materiales inadecuados, suelos débiles en la plataforma e4istente, así como de los cortes de taludes o ensanches de plataforma, indicando las características del material para el me2oramiento, el procedimiento constructivo y los metrados correspondientes. l Se efectuará el análisis de los suelos desde el punto de vista de capacidad de soporte para el pavimento proyectado, el cual concluirá en la sectori(ación de la vía de ser posible. El 1= de dise/o para la estructuración del pavimento, es el valor de mayor incidencia en el sector, por lo )ue su cálculo obedece a la estadística de todos los ensayos de 1= efectuados y la totalidad de suelos encontrados8 luego dicho 1= de -ise/o se empleará para establecer la estructura del pavimento. m En el "erfil Estratigráfico de acuerdo a lo se/alado por la Qigh:ay =esearch 1oard, se representará en forma gráfica, los tipos de suelos, espesor de los diferentes estratos, características físico + mecánicas de cada uno de los estratos de acuerdo a resultados de ensayos de laboratorio, nivel freático y demás observaciones )ue considere el onsultor. n 7as columnas estratigráficas deberán incluir toda información )ue pudiera e4plicar la condición del suelo de la superficie de rodadura y terreno natural en un espesor no menor de '.ACm de profundidad. o El consultor anali(ará y evaluará las muestras en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y
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a Se locali(arán como mínimo C? canteras por cada 'C Lm. )ue serán utili(adas en las distintas capas estructurales del pavimento *=ellenos, Dfirmado, etc., áreas de préstamo de material para conformar los rellenos, así como agregados pétreos para la elaboración de concretos hidráulicos. b Se seleccionarán 5nicamente a)uellas )ue demuestren )ue la calidad y cantidad de material e4istente son adecuadas y suficientes para la construcción vial y )ue cumplan con el M%#<%& " E'("),+,)%),-#"' T)#,)%' !"#"$%&"' (%$% C-#'6$<)),# " C%8,#-' " B%- V-&<8"# " T$%#',6- y en casos e4cepcionales con las Especificaciones Técnicas >enerales para la onstrucción de arreteras *E>+?CCC y además con los criterios ambientales establecidos en el "lan de 0ane2o Dmbiental del 0T. c Se efectuará el levantamiento topográfico de las canteras para determinar los usos, volumen y potencia del banco de materiales, debiendo ser delimitadas en el terreno mediante hitos de fácil ubicación. Dsimismo, se precisarán las coordenadas KT0 de las canteras. d 7as anteras serán anali(adas y clasificadas, evaluando su calidad, potencia, rendimiento, accesibilidad, estado de las vías de acceso y por su situación legal *libre disponibilidad. e El onsultor calculará el volumen de material utili(able y desechable y recomendará, el periodo y oportunidad de utili(ación, calculando el rendimiento para cada uso8 se/alará el procedimiento de e4plotación y su disponibilidad para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser empleados en la Gbra *=ellenos, Dfirmado, oncreto Qidráulico, etc.. f El onsultor recomendará de ser el caso los tipos de "lanta para la producción de agregados, para los diferentes husos granulométricos, se/alará los re)uerimientos de rendimientos de producción. g 7a calidad de los agregados de la antera estará dada por el cumplimiento de la totalidad de las Especificaciones Técnicas de acuerdo al uso )ue propone el onsultor. h on el fin de determinar los estratos a e4plotar, utili(ación, rendimientos y potencia de las canteras, el onsultor reali(ará e4ploraciones *mínimo C? prospecciones por cada área menor o igual a una hectárea por medio de perforaciones, sondeos, calicatas y
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i El onsultor presentará un =egistro de E4cavación para cada una de las prospecciones *calicatas )ue realice de la totalidad de canteras estudiadas, en donde detallará las características de los agregados, forma, tama/o, humedad, color, etc. 2 7os ensayos de laboratorio para determinar las características físico, )uímicas y mecánicas de los materiales de cantera8 se efectuarán de acuerdo al 0anual de Ensayos de 0ateriales para arretera del 0T *E0+?CCC y serán de acuerdo al uso propuesto6 Ensayos Estándar6 Dnálisis >ranulométrico por tami(ado 0aterial )ue pasa la 0alla  ?CC Qumedad atural "orcenta2e de Dbsorción *Dgregado >rueso y Fino 7ímites de Dtterberg *0aterial )ue pasa la 0alla  @C lasificación de Suelos por los 0étodos SKS y DDSQTG • • • • • •

Ensayos Especiales6 "roctor 0odificado alifornia 1earing =atio *1= "orcenta2e de "artículas hatas y Dlargadas "orcenta2e de "artículas con una y dos aras de Fractura *relación es de '<& 6 espesorrueso y Fino E)uivalente de Drena Dbrasión -urabilidad *Dgregado >rueso y Fino arbón y lignito Sales Solubles Totales ontenido de Sulfatos y loruros !mpure(as Grgánicas "esos 3olumétricos *suelto y compactado, agregado grueso y fino "esos Específicos *suelto y compactado, agregado grueso y fino • • • •

• • • • • • • • •

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-e acuerdo a lo se/alado en el 0anual de Especificaciones Técnicas >enerales para onstrucción de aminos de 1a2o 3olumen de Transito *aprobado con =esolución -irectoral # &C@+?CCM+0Tenerales para la onstrucción de arreteras *E>+ ?CCC del 0T. O Si para el cumplimiento de las correspondientes Especificaciones Técnicas, es necesario someter al agregado a un tratamiento *lavado, venteo, me(clas, etc.8 El onsultor deberá presentar resultados de ensayos de materiales efectuados con dicho agregado después de sometidos a dichos tratamientos, a fin de corroborar y verificar sí con tales Página 13 de 66


tratamientos se logra el cumplimiento de Especificaciones Técnicas. l En el caso de rocas y
m 7a 0emoria -escriptiva debe establecer información correspondiente a6 ubicación del banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripción de los agregados, usos, tratamiento, tipo y periodo de e4plotación y demás información )ue considere pertinente el onsultor. n -eberá determinar la ubicación de las Fuentes de Dgua, efectuar su análisis )uímico y determinar su calidad para ser usada en la obra *para me(clas de concreto, capas granulares y otros. -ebiendo como mínimo reali(ar los siguientes ensayos6 sales solubles, materia orgánica, "h, contenido de ión cloruros e ión sulfatos. o El onsultor evaluará los re)uerimientos de los accesos a las canteras, considerando las necesidades de construirlos o me2orarlos, se/alará también si los accesos se ubican dentro de propiedades de terceros. p El onsultor presentará un "lano de anteras y Fuentes de Dgua, en el cual detallará en forma concreta y resumida los resultados de las !nvestigaciones de ampo y 0emoria -escriptiva *entre otros aspectos6 Kbicación de las anteras y "untos de Dgua, longitud y estado *transitabilidad de los accesos, características de los agregados, usos, potencia, rendimiento, tratamiento, periodo y e)uipo de e4plotación. ) Se efectuará el levantamiento topográfico, tanto de la fuente de materiales, así como del camino de acceso a ella. El consultor anali(ará y clasificará las canteras evaluando su calidad, volumen de material utili(able y desechable, recomendará el periodo y oportunidad de utili(ación, calculará el rendimiento, se/alará el procedimiento de e4plotación y su disponibilidad para proporcionar los materiales a ser empleados en obra *rellenos, afirmado, etc., accesibilidad y estado de las vías de acceso y por su situación legal. r -eberá de evaluar la necesidad de me2orar y

El ("$,-- " ,'"- '"$= "  %-'. El consultor estudiará y anali(ará diferentes alternativas de estructuración del pavimento *afirmado, en función de la capacidad soporte de la sub+rasante, del tráfico previsto, de las condiciones ambientales del área *clima, altitud, precipitaciones, etc., de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la (ona, etc. En cuanto a los aspectos técnicos relacionados con los procedimientos de dise/o estructural para el pavimento, el consultor debe desarrollar básicamente la metodología indicada en el M%#<%& (%$% "& D,'"- " C%8,#-' N- (%5,8"#6%-' " B%- V-&<8"# " T$%#',6- y otra )ue permita anali(ar pavimentos afirmados. El onsultor presentará el dise/o del "avimento a nivel de afirmado, ad2untando los cálculos respectivos e indicando las condiciones asumidas. En cuanto a los aspectos técnicos relacionados con los procedimientos de dise/o estructural del pavimento, el onsultor debe desarrollar la metodología indicada en el 0anual de -ise/o de aminos o "avimentados de 1a2o 3olumen de Tráfico y otros alternativos de verificación, o alguna otra metodología contemplada en la normatividad vigente del 0T. D manera de verificación, el onsultor podrá complementar con alguna otra metodología utili(adas por entidades u organismos de reconocido prestigio. Dsimismo, e4pondrá en una memoria de cálculo todos los criterios adoptados describiendo paso a paso cómo se han obtenido los resultados. El onsultor estudiará y anali(ará diferentes alternativas de estructuración del pavimento, en función de la capacidad de soporte de la subrasante, del tráfico previsto, de las condiciones ambientales del área *clima, altitud, precipitaciones, etc., de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la (ona, etc. 3..G E'6<,- " !"-&->*% 9 !"-6")#,% 7a e2ecución de los Estudios >eológicos y >eotécnicos deberá e2ecutarse sobre los siguientes re)uerimientos6 a En base de la geología regional publicada por el !ngemmet se ubicará el cuadrángulo de la (ona de estudio. Se dibu2ará el e2e de la carretera e4istente a ser evaluada y se anali(ará las formaciones geológicas y estructuras )ue cortan la carretera con su respectiva leyenda estratigráfica, ad2untando el plano a escala '<'CC,CCC. b En base a los planos geomorfológicos publicados por el !ngemmet se determinarán las unidades geomorfológicas )ue se encuentra en la carretera, ad2untando el plano geomorfológico respectivo. c En base al levantamiento topográfico a escala '
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d En base a la geología local se elaborará el cuadro de clasificación de materiales de corte de acuerdo al tipo de suelo y se determinará el talud adoptar, y )ue deberán estar concordantes a las secciones transversales *ver cuadro de ane4o C?. e Se desarrollará el capítulo de >eodinámica e4terna de acuerdo a la evaluación efectuada en el campo. 7os parámetros principales a ser evaluados son6 '.+ 0agnitud *puede ser alta, mediana ó ba2a ?.+ ausas de su ocurrencia &.+ onsecuencias @.+ ivel de riesgo *alta, mediana o ba2a. A.+ Dgentes desestabili(antes. %.+ =eactivación .+ 0edidas correctivas Sin ser limitante se podrá agregar otros tipos de parámetros )ue sean necesarios en la evaluación de la carretera. Se desarrollarán estudios de geodinámica e4terna en el área de influencia, y de hallarse condiciones geológico+geotécnicos desfavorables *represamientos, desli(amientos, flu2os aluvionales, etc. con influencia directa o potencial sobre la estabilidad de la estructura proyectada, deberán efectuarse las evaluaciones e investigaciones geotécnicas correspondientes, con levantamientos topográficos complementarios )ue abar)uen el área afectada8 para finalmente proponer su tratamiento respectivo. El consultor deberá tener presente la necesidad de minimi(ar el grado de intervención de la vía, por tanto, las propuestas geotécnicas relevantes deberán circunscribirse de manera estricta a sectores identificados como altamente críticos, en cuyo caso deberán estar adecuadamente dimensionadas como para permitir presupuestarlas e incorporarlas a la estructura de costos del proyecto. 7a información consignada en el estudio deberá estar documentada con los gráficos, es)uemas e4plicativos, fotografías y mapas en los )ue la firma consultora apoya su traba2o de campo8 las propuestas geotécnicas deberán estar respaldadas por los respectivos ensayos de laboratorio. En los cauces de los ríos, cursos de agua menores y de huaycos )ue atraviesen el tra(o vial e4istente y sea necesario dise/ar obras complementarias, se efectuarán los correspondientes levantamientos topográficos, materiali(ando poligonales au4iliares a lo largo del cauce hasta una longitud de &CC metros aguas arriba y &CC metros aguas aba2o, las mismas )ue serán niveladas y a partir de las cuales se obtendrán secciones transversales al cauce. Se desarrollará el capítulo de Estabili(ación de Taludes. El onsultor en la visita de campo identificará todos los taludes potencialmente inestables. 7os datos del levantamiento de campo deberán apoyarse en identificación visual y entrevistas detalladas con la población local. Página 16 de 66


En caso )ue e4istan sitios críticos de inestabilidad de taludes, se deberá preparar un dise/o para reparación o reconstrucción de las obras necesarias con el fin de asegurar la transitabilidad. Esta actividad de traba2o será teniendo en cuenta el 0anual para el -ise/o de aminos o "avimentados de 1a2o 3olumen de Tránsito y el 0anual de Especificaciones Técnicas >enerales para onstrucción de aminos de 1a2o 3olumen de Tránsito y seg5n las condiciones del clima, aguas subterráneas, vientos y características del suelo de la (ona de estudio. Se identificarán las (onas donde se re)uieran soluciones más sencillas para estabili(ación tales como revegetación de los taludes, siendo ésta una solución factible o también la construcción de terra(as y (an2as de coronación. En estos casos se determinará las (onas, cantidades, los procedimientos y especificaciones de acuerdo al 0anual de =eforestación de "rovias -escentrali(ado. En los casos de construcción o reparación de muros de contención, se tomarán en cuenta las características del subsuelo, la evaluación de los empu2es y el dise/o propio de los mismos, debe ad2untar los cálculos respectivos. g Se desarrollara la geodinámica !nterna )ue comprende determinar las características sísmicas de la (ona de estudio, ad2untando los mapas sísmicos respectivos. 3.. D,'"- "'6$<)6<$%& " O$%' A$6" 9 D$"#%" 7os sistemas de drena2e para aminos 3ecinales, generalmente, están conformados por las estructuras siguientes6 Dlcantarillas, Ta2eas, 1adenes y desviadores de agua, cunetas, subdrenes en áreas con agua2ales, pontones y reparación de puentes. El onsultor deberá reali(ar el estudio de reconocimiento de campo, a fin de evaluar y

detalles estructurales de las alcantarillas, ta2eas, cunetas, subdrenes, badenes, muros de contención y pontones8 dichas soluciones deben estar debidamente respaldadas por las memorias de cálculo correspondientes. El onsultor deberá reali(ar el levantamiento topográfico de la (ona de ubicación de cada una de las obras de arte, en base al mismo efectuar el dise/o respectivo. En casos especiales, deberá considerarse la reparación y construcción de barandas de puentes y pontones, obras de arte, ampliación de parapetos, coronas, construcción de muros de contención y se/ali(ación vertical, para lo cual se ad2untará la memoria de cálculo, estudio de suelos con fines de cimentación y el estudio hidrológico. "ara el dise/o de muros de contención en corte y relleno, se tomará en consideración la naturale(a del área de cimentación *suelos, roca fracturada, roca fi2a, etc., secciones, perfiles, niveles, determinando su tra(ado y elevación. ada muro debe ser dise/ado con indicación de su cota de cimentación y coronación, preparando sus planos de detalle tanto en sección transversal, longitudinal y planta. 7as otras soluciones )ue se propongan también deben contar con el estudio correspondiente. En los casos de reparación yuía Dmbiental del "rovias -escentrali(ado. Efectuar el dise/o de todas las estructuras de acuerdo a las Especificaciones DDSQTG y de acuerdo al material )ue se determine como apropiado. 7os cálculos se efectuarán en sistema computari(ado, cuya memoria de cálculo se ad2untará al estudio. "ara los puentes y pontones deberá tener en cuenta el 0anual de -ise/o de "uentes del 0T, y establecer las características geométricas de acuerdo a la clasificación del camino vecinal. -ebe presentar los planos siguientes6 ubicación, vista general en planta y elevación *ubicación y descripción del tipo de suelo estimado, niveles de agua má4imos y mínimos y niveles de socavación. -etalles estructurales de las obras propuestas *encofrados, armadura de estribos, capacidad de carga, presión transmitida al terreno. En la memoria descriptiva del proyecto, debe incluirse el resumen general del n5mero de alcantarillas, badenes, muros de contención, pontones y reparación de puentes, etc. estableciendo el tipo de intervención a reali(ar. 3.. E'6<,- " S"%&,@%),# 9 S"><$,% V,%&: El consultor deberá proyectar la se/ali(ación teniendo en cuenta el 0anual de -ispositivos de ontrol de Transito Dutomotor para alles y arreteras.

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Se deberá efectuar el estudio y dise/o de la se/ali(ación con el criterio de dotar de seguridad vial al camino vecinal8 para ello, básicamente los puntos negros o peligrosos de la vía deben contar con las se/ales y$%8% " E")<),#: 7as especificaciones técnicas serán desarrolladas por el onsultor, teniendo en cuenta el 0anual de Especificaciones Técnicas >enerales "ara onstrucción de arreteras no "avimentadas de 1a2o 3olumen de Transito. El onsultor deberá calcular los metrados por partidas para cada actividad considerada en el presupuesto de Gbra, teniendo en cuenta las unidades de medición y base de pago indicadas en el 0anual de Especificaciones Técnicas >enerales para onstrucción de arreteras no "avimentadas de 1a2o 3olumen de Transito y sobre la base de los planos y
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respectivos. *"lanillas de 0etrados =esumen Final de metrados

por cada "artida, gráficos y

Se deberán elaborar especificaciones especiales cuando los traba2os a reali(ar no estén cubiertos por las especificaciones y normas generales o cuando las características del proyecto re)uieran su modificación. Se deberán elaborar los análisis de precios unitarios incluyendo materiales, e)uipo y mano de obra yDTT en función a los metrados a e2ecutar y cantidad de e)uipo mínimo. El onsultor deberá de2ar claramente establecido, )ue el cronograma es aplicable para las condiciones climáticas de la (ona. Dsimismo presentará un programa de utili(ación de e)uipos y materiales8 así como la relación de e)uipo mínimo, concordante con el ronograma >DTT y "E=T+"0. En la programación se pondrá especial énfasis en la evaluación de la etapa de movili(ación e instalación de campamentos y e)uipos mínimos necesarios en obra por el ontratista, y en la producción de agregados para la obra, con indicación de la producción diaria relacionada con el pla(o de e2ecución. 7a fórmula polinómica se reali(ará de acuerdo a lo establecido en el -ecreto Supremo # C''+$+3. ..0 P&%#-': Se elaborarán los planos de planta a escala '6?CCC, los planos del perfil longitudinal a escala hori(ontal del e2e de la vía '6?CCC y la Escala vertical '6?CC. -ebiéndose presentar en planos la topografía actual y la Página 2$ de 66


modificada con las medidas reali(adas de la rasante y de las secciones transversales. 7as secciones transversales deberán ser dibu2adas en escala '6?CC u otra escala adecuada. 7os planos de las obras de arte y drena2e deben presentarse por cada una y en una escala '6?C u otra escala adecuada, en planta, cortes respectivos y detalles. El plano general de ubicación *"7DG 7D3E, deberá ser dibu2ado en escala '6ACCC u otra escala adecuada, con progresivas y ubicación de obras de arte *e4istentes y proyectadas, centros poblados )ue atraviesa, (onas críticas, canteras de materiales y fuentes de agua u otra información )ue estime necesario el onsultor. 7os planos tendrán una presentación y tama/o uniforme, debiendo ser entregados en porta planos, )ue los mantenga unidos, pero )ue permita su fácil desglosamiento. -eberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada y mostraran la fecha, sello y firma del Uefe del "royecto e !ngeniero 3ial o especialista. 7a relación de planos, sin ser limitativa es la siguiente6 %

Indice de planos % "lano de ubicación, mostrando las vías, centros poblados y proyectos más importantes dentro del área de influencia del estudio. % "lano de secciones tipo a escala '
G.0 INSPECCIÓN? COORDINACIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTOR4A: 7as Gficinas de oordinación Honal, efectuarán las labores de entrega de terreno, constatación general en campo de los traba2os reali(ados por el consultor y atender la información re)uerida por la Knidad >erencial de Estudios B K>E. Página 21 de 66


7a administración del contrato estará a cargo de "rovias -escentrali(ado a través de K>E, )uien designará un profesional para tal fin. onforme se vaya reali(ando las actividades del estudio, se mantendrán las reuniones de traba2o )ue sean necesarias entre el onsultor y "rovias -escentrali(ado a fin de aclarar cual)uier in)uietud de darse en su e2ecución. "ara tal efecto, bastará la sola notificación simple al onsultor para )ue acuda el Uefe de "royecto y los especialistas )ue se solicite. S" %(&,)%$= <#% ("#%&,% "<,5%&"#6" %& 0.0K "& 8-#6- "& )-#6$%6- (-$ )%% $"<#,# " 6$%%- "# &% )<%& #- "'6 ($"'"#6" )<%&<,"$% " &-' ($-+"',-#%&"' $"<"$,-'. El consultor presentará a la Gficina de oordinación Honal correspondiente, en la entrega del terreno, con copia a la Knidad >erencial de Estudios, un plan de traba2o detallado y fechado de las actividades a desarrollar acorde con los contenidos re)ueridos en los informes detallados en el ítem .C del presente T-= y con el cronograma de asignación de personal y recursos físicos presentados en su propuesta técnica. 7a Gficina de oordinación Honal verificará la participación del personal del consultor asignado al proyecto, así como la efectiva utili(ación de la totalidad de los e)uipos, vehículos y otros incluidos en su propuesta técnica y económica8 en caso de incumplimiento por parte del consultor, dicha Gficina comunicará a la Knidad >erencial de Estudios este incumplimiento a fin de )ue proceda a notificar notarialmente al consultor para la subsanación, otorgándole un pla(o de cinco *A días calendario ba2o causal de resolución de contrato. -e persistir dicho incumplimiento se procederá a resolver administrativamente el contrato.

.0 ENTRE!A DE INFORMES: El onsultor presentará ante la sede central de "rovias -escentrali(ado C& informes con el contenido )ue se detalla a continuación6 . I#+-$8" N-. : %. I#+-$8" " I#>"#,"$*%: 

!nforme de inspección de campo, el )ue deberá ser reali(ado y consensuado entre los especialistas del consultor.

 

!nventario vial consistente en6 descripción detallada del camino e inventario de los puntos críticos, con indicación de las progresivas de ubicación, alternativas de solución a los puntos críticos referidos, indicación de distancia y características topográficas generales y características de la vía e4istente.



!nventario y evaluación de las obras de arte y drena2e e4istentes *el cual debe ser concordante con el inventario vial, la evaluación de hidrología e hidráulica y la evaluación de geología y geotecnia. Página 22 de 66

Términos de referencia estándar para rehabilitación y mejoramiento de carreteras _____________________________________________________________________________________ 

  



Estudio de tráfico6 0etodología del estudio de tráfico y traba2o de campo al 'CC *conteos volumétricos y de clasificación vehicular, encuesta origen B destino, velocidad, tiempo de via2e. Dvance del !nforme de tráfico. 7evantamiento topográfico, tra(o y dise/o geométrico6 Topografía y Tra(o al 'CC -ise/o vial al C, a)uí solo )uedaría pendiente6 definir ancho de plataforma de subrasante de acuerdo al dise/o del pavimento, incluir taludes definidos en geología, sección de cuneta definido en hidrología Dvance del estudio hidrológico !nventario vial de las estructuras de drena2e e4istentes al 'CC

o

o

ESTUDIO DE SUELOS !nforme de la plataforma o !nforme de relación de calicatas e2ecutadas *ubicación y estratos o ertificados de ensayos de laboratorio *hasta clasificación 'CC o "anel fotográfico

ESTUDIO DE CANTERAS !nforme de ubicación de canteras o -escripción de las canteras *ubicación, accesos, potencia, rendimiento, usos, tratamientos, periodo de e4plotación, propietario, etc. ertificados de libre disponibilidad de canteras o ertificados de ensayos *hasta clasificación mínimo de cada o cantera o "anel fotográfico -ise/o del pavimento Sin información. o A5%#)" "& "'6<,- " !"-&->*% 9 !"-6")#,%. Dl AC del estudio de geología 

"anel fotográfico de las actividades reali(adas por cada uno de los especialistas.



3ideo en - ó -3- del recorrido de todo el camino materia de estudio, enfocados a los traba2os de campo reali(ados por cada uno de los especialista debidamente identificados.

. I#+-$8" A8,"#6%&: Seg5n la descripción del contenido de los términos de referencia específico, desarrollo de los acápites siguientes6 a. -eberá presentarse la Ficha de ategori(ación Socio Dmbiental *FSD debidamente desarrollada en base a la información de campo, proponiendo la categoría de Estudio de !mpacto Dmbiental )ue desarrollaría el onsultor.

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b. -esa -esarr rrol ollo lo de la intro introdu ducc cció ión, n, ob2e ob2etitivo voss prel prelim imin inar ares es del del E!D, E!D, brev breve e desc descri ripc pció ión n del del marc marco o lega legall e inst institituc ucio iona nal,l, desc descri ripc pció ión n de las las características de la vía actual. c. -esc -escri ripc pció ión n de los los inst instru rume ment ntos os util utili( i(ad ados os en el leva levant ntam amie ient nto o de información de campo. ). V,"V,"- "& "& "'6%"'6%- %)6<%& %)6<%& " 6-6-- "& 6$%8-? 6$%8-? %'* )-8- " &%' &%' %)6,5,% %)6,5,%"' "' $"%&,@%%' "# )%8(- (-$ &-' "'("),%&,'6%' (%$% "& ($,8"$ ,#+-$8". .2 I#+-$8" N-. 02 7-$$%-$ " ,#+-$8" +,#%&; : %. I#+I#+-$8" $8" " I#>" I#>"#, #,"$* "$*%: %: ontendrá toda la documentación solicitada informe final *informe # C& . I#+I#+-$8" $8" A8,"# 8,"#6% 6%&: &: Seg5n la descripción del contenido de los términos de referencia específico, desarrollo de los acápites siguientes6 '. "ara "ara la eval evalua uaci ción ón del !nform !nforme e "arc "arcia iall # ?, el !nform !nforme e "arc "arcia iall # ' deberá estar aprobado. En caso la FFSD fuera observada, no procederá la evaluación del !nforme "arcial # ?. ?. -esa -esarr rrol ollo lo de las las cara caract cter erís ístitica cass de la vía vía proye royect ctad ada, a, eval evalua uaci ción ón ambiental y estudio de ar)ueología. ar)ueología. &. apít apítulo ulo e4pres e4preso o )ue detall detalle e el estado estado de situac situación ión de la dispon disponibi ibilid lidad ad del terreno de la vía en toda su longitud, canteras, depósitos de material e4cedente, campamentos, campamentos, patio de má)uinas, fuentes de agua, etc. INFORME N-. 0:

INFORME FINAL 7ESTUDIO DEFINITIVO;

7os "lanos originales y las copias deben ser presentados en tama/o MC cm 4 %C cm., debe estar ordenados en portaplanos, de manera )ue permitan su fácil desglosamiento para hacer reproducciones. -eberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada y mostrarán la fecha, sello y firma del Uefe de "royecto e ingenieros especialistas. especialistas. Toda la documentación )ue se presente deberá tener un índice y numeración de páginas, asimismo mostrarán el sello y firma del Uefe de "royecto8 cada espe especi cial alis ista ta visa visará rá en se/a se/all de conf confor ormi mida dad d los los docu docume ment ntos os de su especialidad. En la memoria -escriptiva se incluirá una relación de todos los profesionales responsables de cada actividad del proyecto, esta relación mostrará especialidad, nombre, registro profesional y firma. El !nforme Final será presentado en G=!>!D7 y una G"!D. Ddemás El onsultor deberá entregar el o los -s con los archivos correspondientes al estudio, en una forma ordenada y con una memoria e4plicativa indicando la manera de restituir totalmente el !nforme Final. =especto a los "lanos de -ise/o serán presentados en 9-; en archivos de formato D- o 0icroestation o Dutocad. Dutocad. 7as observaciones y
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El !nforme Final del E'6<,- D"+,#,6,5- estará D"+,#,6,5- estará constituido por los vol5menes y estructura siguiente6 VOLUMEN I: RESUMEN EJECUTIVO En anillado independiente, en el cual se incluirá un capítulo e4preso )ue detalle el estado de situación de la disponibilidad del terreno de la vía en toda su longitud, canteras, depósitos de material e4cedente, campamentos, patio de má)uinas, fuentes de agua, etc. VOLUMEN II: ESTUDIOS BÁSICOS DE IN!ENIER4A ?.C' ?.C? ?.C& ?.C@ ?.C ?.CA ?.C% ?.C ?.CM

!3ETD=!G 3!D7 ESTK-!G -E T=VF!G *3er ane4o C' ESTK-!G -E -E TG"G>=DFID, T= T=DHG W -!SEXG >EG0YT=!G ESTK-!G -E Q!-=G7G>ID W -=EDUE ESTK STK-!G SKE7GS E7GS,, DTE DTE= =DS W -!SEX !SEXG G -E "D3!0E !0ETG TG ESTKTK-!G -E -E >E >EG7G>!D W >E >EGTY!D *ver an ane4o C? C? -!SEXG -E EST=K T=KTK= TK=DS -E G1=DS -E D=TE W -=EDUE ESTK-!G -E -E SE SEXD7!HD!Z W SE>K=!-D- 3! 3!D7

VOLUMEN III: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Seg5n re)uerimiento re)uerimiento de términos de referencia específico. VOLUMEN IV: EPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA @.C @.C'

0E0 0E0G= G=!D !D -ES= ES=!" !"T! T!3 3D, don donde se se incl inclui uirá rá un un capí capítu tullo e4p e4preso reso )ue detalle el estado de situación de la disponibilidad del terreno de la vía en toda su longitud, canteras, depósitos de material e4cedente, campamentos, patio de má)uinas, fuentes de agua, etc.

@.C? ES"E!F!D!GES >E >EE=D7ES W TY!DS @.C& 0ET=D-GS @.C&.C' =ESK0E -E 0ET=D-GS @.C&.C? UKST!F!D!Z -E 0E 0ET=D-GS @.C@ GSTGS W "=ESK"KESTGS @[email protected]' 0E0G=!D -E GSTGS @[email protected]? =ESK0E -E "= "=ESK"KESTG @[email protected]& DV7!S!S -E >DSTGS >EE=D7ES @[email protected]@ "=ESK"KESTG @[email protected] DD7!S!S -E "=E!GS K K!TD=!GS @[email protected]% DV7!S!S -E SK1 "D=T!-DS @[email protected] =E7D!Z -E !SK0GS @.C@ [email protected] .CM D>= >=K K"D0!ETG "=E7!0!D !D= W FZ= Z=0 0K7D "G7!Z0!D @[email protected]$ GSTGS 0DG -E G1=D @.C@.'C GSTGS 0DTE=!D7ES @.C@.''GSTGS -E D7[K!7E= -E E[K!"G @.C@.'? =E7D!Z -E E[K!"G 0I!0G @.C@.'& V7K7G -E -E F7 F7ETE W 0G3!7!HD!G @.C@ .C@.'@ .'@ "=G>= >=D D0D!Z -E G1=D >DTT W "E=T+"0 @.C@ .C@.'A .'A =GG>=D0D -E -ESE01G7S G7SGS EGG0! G0!GS GS

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=GG>=D0D -E KT!7 T!7!HD!Z -E !SK0GS -!STD!DS 0E-!DS =E-!0!ETG -E T=DS"G=TES GT!HD!GES

VOLUMEN V: PLANOS A.C' A.C? A.C& A.C@ A.CA A.C% A.C

!-!E K1!D!Z 7D3E SE!Z T!"G "7DTD W "E=F!7 7G>!TK-!D7 SE!GES T=DS3E=SD7ES SE!G !GES T=DS3E=SD7ES -E -E G1=DS -E -E D=TE W -=EDUE A.CM EST=K T=KTK= TK=DS -E -E G1 G1=DS -E -E D= D=TE W G1=DS -E -E -= -=EDUE A.CM.C' 0K=G A.CM.C? D7DTD=!77D A.CM.C& D7DTD=!77D G=TES W -ETD77ES A.CM.C@ 1D-E -E 0D0"GST=ID A.C$ SEXD7!HD!Z A.C$.C' SEXD7!HD!Z B K1!D!Z A.C$ .C$.C? .C? 3E=T!D7 B "= "=E3ET!3D !3D W =E>7D0ETD=!D A.C$.C? SEXD7!HD!GES SEXD7!HD!GES -E -E=EQG -E=EQG -E 3ID A.'C SEXD7!HD!Z "=G3!S!GD7 -E T=D1DUG A.''-!D>=D0D -E 0DSDS A.'? D=TE7 -E G1=D A.'& K1!D!Z -E DTE=DS, "KTGS -E D>KD W -E"GS!TGS -E 0DTE=!D7 E\E-ETE VOLUMEN VI: ANEOS %.' %.' E=T E=T!F !F! !DD-GS GS -ETD -ETD77 77DD-G G -E 7!1= 7!1=E E -!S" -!S"G G!1 !1!7 !7!!-DD- -E DTE=DS, "KTGS -E >DKD, -E -E TE==EG TE==EG W -E"GS!TGS -E 0DTE=!D7 E\E-ETE %.? "DE7 "DE7 FGTG>=DF!G FGTG>=DF!G G=-ED-G W -ETD77D-G -ETD77D-G %.C? =EG0E-D!GES . .00 REVI REVISI SIÓN ÓN DE DE LOS LOS INFO INFORM RMES ES:: 7a firma consultora presentará los informes correspondientes detallados en umeral .C del presente término de referencia. -entro -entro de los & días 5tiles de recibido recibido el informe, informe, se reali(ará reali(ará la verifica verificación ción del contenido de acuerdo a lo establecido en los términos de referencia. En caso de encon encontra trarse rse incomp incomplet leto, o, se consid considera erará rá como no recibi recibido do y de ser el caso, caso, se procederá a su devolución. En este caso, la fecha de presentación corresponderá a la presentación completa y aceptada Kna ve( recibida y aceptado conforme en contenido el informe, la Knidad >erencial de Estud Estudios ios,, revisa revisará rá cada cada uno de los los inform informes es,, dentro dentro de los 'C días días calen calendar darios ios,, Página 26 de 66


comunicándose al onsultor, las observaciones )ue hubieren, o aprobándolos de ser el caso. D partir de la recepción completa de ser el caso, se notificará al consultor las observaciones. 7a firma consultora tendrá 'C días calendario para subsanarlas. En caso )ue la referida subsanación no atendiera todas las ob2eciones formuladas o no fueran de entera satisfacción, se procederá a notificar al onsultor la subsistencia de observaciones, siendo pasible de penalidad. Si en cual)uier informe, e4cepto el !nforme Final, se observara por segunda ve( consecutiva una especialidad, el capítulo se dará por G D"=G1D-G, y se e4igirá el cambio del profesional responsable, por incapacidad técnica, aplicándose la penalidad por cambio de profesional. El !nforme Final se dará por aprobado, una ve( )ue "rovías -escentrali(ado revise y emita su pronunciamiento de aprobación mediante =esolución -irectoral. D la aprobación del 1orrador del !nforme Final, la firma consultora e4pondrá ante "rovías -escentrali(ado el desarrollo y alcances del Estudio -efinitivo. omo el onsultor es el 5nico responsable de la calidad del e4pediente técnico, en la eventualidad de presentarse la necesidad de e2ecutar obras adicionales por deficiencia u omisión del e4pediente técnico, el onsultor, deberá reali(ar el e4pediente técnico y presupuesto adicional dentro de los die( días calendarios de solicitado Dl presentar el !nforme Final del Estudio, la firma consultora devolverá a "rovías -escentrali(ado, toda la documentación recibida para el cumplimiento de sus obligaciones contractuales. 7a documentación )ue se genere durante la e2ecución del Estudio constituirá propiedad de "rovias -escentrali(ado y no podrá ser utili(ada para fines distintos a los del estudio contratado, sin consentimiento escrito del mismo. .0 RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR: El onsultor asumirá la responsabilidad técnica total por los servicios profesionales prestados para la elaboración del Estudio. 7a revisión de los documentos y planos, durante la elaboración del Estudio, no e4ime al onsultor de la responsabilidad final y total del mismo. E& C-#'<&6-$ '"$= $"'(-#'%&" (-$ &% ($"),',# " &-' 8"6$%-' "& P$-9")6-? &-' )<%&"' ""# "'6%$ "#6$- " <# $%#>- $%@-#%&" " &-' 8"6$%-' $"%&"' " -$%? )-# <#% )-#+,%,&,% "& K. En atención a )ue el onsultor es el 5nico responsable del estudio, deberá garanti(ar la calidad del servicio y responder por el traba2o reali(ado, de acuerdo a las normas legales durante los siguientes tres *& a/os, desde la fecha de aprobación del informe Final, por lo )ue en caso de ser re)uerido para cual)uier aclaración o corrección, no podrá negar su concurrencia. En caso de no concurrir a la citación antes indicada, se hará conocer su negativa al GSE yEE=D7 -E 7D =E"]17!D, para los efectos legales consiguientes, en ra(ón de )ue el servicio prestado es un acto administrativo por el cual es responsable ante el Estado. Dsí mismo, el onsultor se compromete a actuali(ar el "resupuesto =eferencial del proyecto cuantas veces sea solicitado, hasta )ue este se licite y obtenga la buena pro para su e2ecución. Página 2! de 66


0./ FORMA DE PA!O AL CONSULTOR: 7os pagos de los servicios de consultoría serán efectuados de la siguiente manera6 En caso lo solicite, Ddelanto -irecto hasta el &C del monto del contrato previa presentación de la garantía bancaria correspondiente. PRIMER PA!O

:  del costo del contrato a la aprobación del !FG=0E # '.

SE!UNDO PA!O

: 30K del costo del contrato a la aprobación del !FG=0E # ?.

TERCER PA!O

: 2 del monto total del contrato a la =esolución de Dprobación del !FG=0E # C& *!nforme final B Estudio -efinitivo.

Dl considerar conforme el informe correspondiente, el administrador del contrato, al comunicar de este hecho, solicitará al contratista la presentación de la factura correspondiente para el trámite de pago la cual será cancelada en fecha no posterior al 5ltimo día del mes en )ue el consultor presentó su comprobante de pago. . 0 PRODUCTO ESPERADO El producto esperado es el estudio definitivo para rehabilitación de camino vecinal a nivel de afirmado aprobado con resolución directoral, e2ecutado en forma satisfactoria de acuerdo a lo re)uerido en el presente términos de referencia y alcances del contrato. 2.0 PLAZO 7; $C días calendarios, para longitud de la vía menor a &CLm '?C días calendarios, para longitud de la vía mayor a &C y menor a %COm 'AC días calendarios, para longitud de la vía mayor a %COm y menor a $CLm 'MC días calendarios, para longitud de la vía mayor a $COm y menor a '?COm ?'C días calendarios, para longitud de la vía, mayor a '?COm. El pla(o establecido, no incluye los tiempos de revisión y subsanación de eventuales observaciones. 7os tiempos de revisión y levantamiento de observaciones no son causales de modificación del pla(o contractual. El pla(o del servicio se inicia cuando se cumplan el 5ltimo de los eventos )ue a continuación se detallan6 a otificación escrita de "rovias -escentrali(ado, dentro de los A días calendarios de haberse producido el 5ltimo de los eventos6 Entrega de terreno o cancelación del adelanto directo. b Entrega del terreno, dentro de los 'A días calendarios contados a partir de la suscripción del contrato.

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c ancelación del adelanto directo de ser solicitado dentro de los )uince *'A días calendario de suscrito el contrato presentando la carta fian(a pertinente, siempre y cuando el contratista lo solicite como má4imo dentro de los )uince *'A días contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato. 3encido este 5ltimo pla(o, se considerará )ue el contratista ha desistido de solicitar el adelanto directo. En este caso, no se tendrá en cuenta el presente evento para el cómputo del inicio del pla(o. El cómputo de pla(o, e4cluye el día inicial e incluye la fecha de vencimiento. 7a entrega del terreno la efectuará la Gficina de oordinación Honal correspondiente, dentro del pla(o má4imo de )uince *'A días calendario de suscrito el contrato8 la demora en el inicio de las labores, partir del # día de iniciado el pla(o, será penali(ado por cada día de atraso y si supera los 'A días calendario será causal de =esolución del contrato. *J6 Se ha considerado un rendimiento 'Lm

Fiel umplimiento del ontrato Ddelanto -irecto -ebiendo cumplir los re)uisitos de pla(o, condiciones y características establecidas en el Drtículo &$ de la 7ey de ontrataciones y Drtículos # 'AA, # 'AM, # '%' y '%? del =eglamento de la 7ey de ontrataciones.

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G. REUISITOS M4NIMOS DEL PERSONAL Y EUIPO DEL POSTOR 7a empresa consultora, deberá contar con un e)uipo profesional con los re)uerimientos mínimos siguientes6 ' ? & @ A %  M

$

'C

!ngeniero ivil con ?@ meses de e4periencia en el cargo, en servicio similar Especialista en 0etrados, ostos y !ngeniero ivil con '? meses de e4periencia "resupuestos en el cargo, en servicio similar !ngeniero ivil con '? meses de Especialista en suelos y pavimentos e4periencia en el cargo, en servicio similar !ngeniero ivil o Dgrícola con '? meses de Especialista en hidrología y drena2e e4periencia en el cargo, en servicio similar !ngeniero ivil con '? meses de e4periencia Especialista en estructuras y obras de arte en el cargo, en servicio similar !ngeniero ivil con '? meses de e4periencia Especialista en Topografía, tra(o y dise/o vial. en el cargo, en servicio similar Dr)ueólogo con '? meses de e4periencia Especialista en Dr)ueología en el cargo, en servicio similar !ngeniero >eólogo con especialidad en geotecnia *mínimo a nivel de estudios Especialista en geología y geotecnia concluidos de maestría, con '? meses de e4periencia en el cargo, en servicio similar !ngeniero ivil, Forestal, Dgrónomo, 1iólogo, >eógrafo, Dmbiental o Dgrícola, Especialista en impacto ambiental con '? meses de e4periencia en el cargo, en servicio similar !ngeniero de Transportes o !ngeniero ivil con maestría concluida en Transportes, con Especialista en tráfico '? meses de e4periencia en el cargo, en servicio similar Uefe de Estudio o "royecto

E<,(- 8*#,8-: Kna amioneta @4@, acreditada con copia simple de la tar2eta de propiedad o compromiso de al)uiler. F-$8% " %)$",6%$: on cual)uier documento fehacientemente la e4periencia y el cargo re)uerido.

)ue

permita

establecer

S"$5,),- ',8,&%$: Elaboración de estudios definitivos para la rehabilitación, me2oramiento o construcción de caminos rurales, vecinales, departamentales o nacionales. Siendo el acabado mínimo a nivel de afirmado. R"<,',6- 8*#,8- (-'6-$: o se establece re)uisito mínimo para el postor.

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. ESTRUCTURA DE COSTOS M4NIMA ITEM

DESCRIPCIÓN

UND

CANT.

TIEMPO P%$6,), 7M"'"'; (

.000 SUELDOS Y SALARIOS .00 P"$'-#%& P$-+"',-#%& '.'C' Uefe de Estudio '.'C? '.'C& '.'C@ '.'CA '.'C% '.'C '.'CM '.'C$ '.''C .00

Especialista en 0etrados, ostos y "resupuestos Especialista en suelos y pavimentos Especialista en hidrología y drena2e Especialista en estructuras y obras de arte Especialista en Topografía, tra(o y dise/o vial Especialista en Dr)ueología Especialista en geología y geotecnia Especialista en impacto ambiental Especialista en Tráfico P"$'-#%& T)#,)-

'.'C' Técnico de Suelos

'.'C?

Topógrafos*!ncluye replanteo para verificacion

K-

'.CC

*"la(o total del estudio

K-

'.CC

!dem

AC

KKKKKKKK-

'.CC '.CC '.CC '.CC '.CC '.CC '.CC '.CC

!dem !dem !dem !dem !dem !dem !dem !dem

AC AC AC AC AC AC AC AC

K-

'.CC

Tiempo del traba2o de campo

'CC

K-

&.CC

!dem

'CC

'.CC

'CC

!dem

'CC

C.AC C.AC C.AC '.CC '.CC

'CC 'CC 'CC 'CC 'CC

"la(o del traba2o de campo

'CC

'.'C& "rocesador + -ibu2ante

K-

'.'C@ Dyudantes

K-

.200 P"$'-#%& A<,&,%$

'.?C' '.?C? '.?C& '.?C@ '.?CA

Uefe de 1rigada onteos lasificadores de Tráfico Encuestadores de Tráfico 7ogistica y guardianía "ersonal para traba2os de afectaciones

KKKKK-

'.CC *para pla(o menor a &C, por cada &COm ' personal mas A.CC *antida d para &COm, para mayores a &COm, aumentar un personal adicional por cada &COm '.CC ?.CC ?.CC '.CC ?.CC

'CC

2.000 ALUILERES Y SERVICIOS &.'C' amioneta @4@ doble tracción

K-

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'.CC


&.'C? Gficina de campo

K-

'.CC

&.'C& E)uipos de ómputo e impresión

K-

?.CC

&.'C@ Transporte de muestras &.'CA Estación Total *incluye sus accesorios &.'C% E)uipo topográfico secundario Ensayos de laboratorio de 0ecánica de &.'C Suelos >astos para cumplimiento T-= Dr)ueología &.'CM *!ncluye ertificación de pre4istencia y "lan de 0onitoreo aprobado

>lb KK-

'.CC '.CC ?.CC

!dem "la(o del servicio '.CC '.AC '.AC

'CC

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'CC

'CC 'CC 'CC 'CC

.000 MOVILIZACIÓN Y APOYO LO!4STICO &.'C' 3iáticos &.'C? "asa2es

3.000 @.'C' @.'C? @.'C& @.'C@ @.'CA

MATERIALES CAMPO Y UTILES DE OFICINA 0ateriales, Ktiles de oficina, dibu2o, topografia y laborat. opias, reproducciones 0ateriales de fotografía y grabaciones !nsumos de ampo *Estacas,pinturas, :incha,etc. 0onumentación de 10s, "is, etc

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TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LOS ESTUDIOS SOCIO/ AMBIENTALES . I#6$-<)),# 7a finalidad del Estudio de !mpacto Dmbiental es identificar y caracteri(ar los impactos ambientales y sociales )ue potencialmente pudiera generar el proyecto en los medios físico, biológico, socioeconómico y cultural y especificar medidas para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos negativos. 2. A&)%#)" Se deberá desarrollar los contenidos específicos de acuerdo a la categoría de Estudio de !mpacto Dmbiental considerado en los ane4os. En base a la inspección de campo preliminar, deberá clasificarse el proyecto de acuerdo al riesgo socio ambiental en función al _tipo de proyecto_ y el nivel de _sensibilidad del medio_, para sustentar la categoría de Estudio de !mpacto Dmbiental )ue el consultor desarrollará, para lo cual se deberán evaluar los parámetros estandari(ados en la Ficha de ategori(ación Socio Dmbiental BFSD+ * A#"- N ;. En base a dicha categori(ación, de manera e4cluyente el onsultor propondrá la categoría como -eclaración de !mpacto Dmbiental B-!D+ * A#"- N 2 o Estudio de !mpacto Dmbiental semi detallado BE!Dsd+ *A#"- N  o Estudio de !mpacto Dmbiental detallado BE!Dd+ *A#"- N 3. 7a propuesta de categoría deberá ser presentada en el !nforme # ', para la evaluación y aprobación de "rovias -escentrali(ado. . P$"'"#6%),# " ,#+-$8"' . I#+-$8" P%$),%& N  d. -eberá presentarse la Ficha de ategori(ación Socio Dmbiental *FSD debidamente desarrollada en base a la información de campo, proponiendo la categoría de Estudio de !mpacto Dmbiental )ue desarrollaría el onsultor. e. -esarrollo de la introducción, ob2etivos preliminares del E!D, breve descripción del marco legal e institucional, descripción de las características de la vía actual. f. -escripción de los instrumentos utili(ados en el levantamiento de información de campo. .2 I#+-$8" P%$),%& N 2  B-$$%-$ D"& I#+-$8" F,#%& a. "ara la evaluación del !nforme "arcial # ?, el !nforme "arcial # ' deberá estar aprobado. En caso la FSD fuera observada, no procederá la evaluación del !nforme "arcial # ?. b. -esarrollo de las características de la vía proyectada, evaluación ambiental y estudio de ar)ueología. c. ertificación de pre e4istencia otorgada por el 0inisterio de ultura así como el "lan de 0onitoreo Dr)ueológico aprobado también por el 0inisterio de ultura.

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. I#+-$8" N   I#+-$8" F,#%& a. "ara la evaluación del !nforme final, el 1orrador del !nforme Final deberá estar aprobado. b. Todo el contenido del !nforme Final de acuerdo a los términos de referencia, con las correcciones o recomendaciones )ue pudieran haberse hecho en el 1orrador del !nforme Final. 3. A#"-' D continuación se detallan los contenidos de los ane4os. A#"- N  FCSA FICHA DE CATE!ORIZACIÓN SOCIO AMBIENTAL N-8$" "& P$-9")6-:QQQQQQQ ````````````````````````````````````````````````````` J"+" " P$-9")6-: `````````````````````````````````````````````````````````````` N-8$" "& "5%&<%-$: ````````````````````` ````````````````

F")%

:

. C%$%)6"$*'6,)%' "& ($-9")6O"6,5- !"#"$%& "& ($-9")6- " ,#>"#,"$*%: ````````````````````````````````````` % ```````````````` ````````````````````````````````````` % ```````````````` ````````````````````````````````````` % ````````````````

O"6,5-' "'(")*+,)-' "& ($-9")6- " ,#>"#,"$*%: ````````````````````````````````````` ``````````````` ````````````````````````````````````` ``````````````` ````````````````````````````````````` ```````````````

2. L*#"% B%'" L*#"% B%'" A8,"#6%& !"#"$%&:

L*#"% B%'" S-),%& !"#"$%&:

'. lima6 "rincipales Dctividades Económicas6 ````````````````````````````````````` ``````````````````````` ```````` ```````````````````````````````````` ````````````````` ````````````````````````````````````` `````````````` `````````````````````````````````````` ``````````````` ````````````````````````````````````` `````````````` Tipos de "ueblos !ndígenas o asentamientos cercanos6 `````````` ?. Dspectos Qidrográficos6 ```````````````````````````````````` ``````````````````````````````` ````````````````` ```````````````````````````````````` ````````````````````````````````````` ````````````````` Página 3 de 66


`````````````` aracterísticas generales sociales relevantes6 ````````````````` ```````````````````````````````````` `````````````````` &. Kso de la Tierra6 ```````````````````````````````````` ````````````````````````````````````` `````````````````` ````````````````````````````````````` ``````````````

````````````````````````````````````` `````````````` ````````````````````````````````````` `````````````` . N,5"& " R,"'>- S-),-/A8,"#6%& . CLASIFICACIÓN EN FUNCIÓN TIPO DE PROYECTO / O"6,5- "& ($-9")6-:  onstrucción  0e2oramiento  =ehabilitación  0antenimiento

G1SE=3D!GES6 ```````````````````````````````````` `````````````````` ```````````````````````````````````` `````````````````` ```````````````````````````````````` `````````````````` ```````````````````````````````````` `````````````````` ```````````````````````````````````` ``````````````````

.2. C%&,+,)%),# " &% '"#',,&,% "& "#6-$#- '-),-/%8,"#6%&. I#,)%-$"' " S"#',,&,% "& "#6-$#- '-),-/%8,"#6%& V%$,%&"' '-),-/ %8,"#6%&"' A&6M-"$%B%Sitios declarados como Sitios no declarados D" por la autoridad como D", pero )ue Vreas intervenidas "resencia de Vrea competente contengan valor por el hombre, atural "rotegida *SE=D", )ue natural, paisa2ístico e fuera del D". cuenta con "lan histórico. 0aestro y Honificación. E4iste ba2a Superposición a E4iste superposición superposición a Hona de mayoritaria a Honas de o e4iste Hona de Honas de Dmortiguamiento de Dmortiguamiento de Dmortiguamiento Dmortiguamiento de D" D" D" Vrea ba2o régimen E4istencia de por lo "resencia de más de un !ne4istencia de de protección menos un área de área de protección área de protección conforme a la HEE ' protección

1 &e refiere a las categor'as de (so de ac(erdo al )eglamento de la *++, -rt. #/0 nc. b, *onas de protección y conseración ecológica0 5(e incl(ye las -P0 tierras de protección en laderas0 áreas de h(medales 7pantanos0 ag(ajales y cochas8. También se incl(yen las cabeceras de c(enca y 9onas de colina 5(e por s( disección son consideradas como de protección de ac(erdo al reglamento de clasificación de tierras y las áreas adyacentes a los ca(ces de los r'os seg:n la delimitación establecida por la a(toridad de ag(as.

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1iodiversidad de E4istencia de especies especies en flora y amena(adas fauna?. "otencial de erosión Dlto potencial de & erosión E4istencia de sitios Se involucra o =amsar compromete humedales *humedales y
E4istencia de bos)ues primarios

Vrea con "resencia de sensibilidad social y comunidades nativas cultural@ tituladas o no tituladas

"resencia de conflictos

Sitios con valor ar)ueológico, paisa2ístico, cultural o histórico. A

E4istencia de especies amena(adas *en  &C  del D! 0oderado potencial de erosión Se involucra o compromete parcialmente humedales *ramsar y naciente de agua. E4istencia de bos)ues secundarios "resencia de comunidades campesinas

Hona con conflictos latentes por ra(ones socio+ambientales, de narcotráfico o cultivo ilegal de coca y Hona con conflictos terrorismo, o activos por ra(ones conflictos activos socio+ambientales, originados por cultivo ilegal de coca ra(ones electorales, y
"resencia mayoritaria "resencia de de población )ue población con reali(a actividades diferentes grados de económicas de articulación al subsistencia mercado. *actividades no integradas al mercado.

"resencia mayoritaria de población )ue reali(a actividades productivas y comerciales integradas al mercado a lo largo del proyecto

!ne4istencia de especies amena(adas 1a2o potencial de erosión o e4iste presencia de humedales y nacientes de agua !ne4istencia de bos)ues primarios y secundarios !ne4istencia de comunidades nativas y campesinas.

Dusencia de conflictos sociales.

7ugares sin ning5n tipo de interés ar)ueológico, paisa2ístico, cultural o histórico. "resencia en ba2a escala de actividades productivas y comerciales integradas al mercado a lo largo del proyecto

2 &e considerará como referencia la normatiidad sobre especies de flora y fa(na amena9ada 7;.&. $34%2$$4%-< y ;.&. $43%2$$6%-<8 3 &e p(ede tomar como indicadores de erosión, el tipo de s(elos0 cobert(ra egetal0 precipitación y pendiente. 4 =omo f(ente sec(ndaria se podrán (sar los mapas de com(nidades tit(ladas 5(e se enc(entran en el mapa ial interactio del >T=? los mapas de com(nidades natias tit(ladas 5(e se enc(entran en =edia0 @=0 nstit(to
 &e deberán cons(ltar f(entes oficiales. +ntre ellas se recomienda el listado de sitios ar5(eológicos declarados Patrimonio =(lt(ral de la ación 7http,AAinc.per(c(lt(ral.org.peAser.shtml8

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Honas de ba2a vulnerabilidad de fenómenos naturales, considerando mapa de peligros naturales.

Honas altamente Honas vulnerables a vulnerables a fenómenos fenómenos naturales, naturales considerando mapa de peligros naturales

Honas de vulnerabilidad moderada considerando mapa de peligros naturales

Categoría III: Proyectos con alto nivel de

S"#',,&,% )-# "& M",M-"$% A&6B%ategorí ategorí ategorí C-#'6$<)),# a !!! a !!! a !! ategorí ategorí ategorí M"-$%8,"#6a !!! a !! a! R"%,&,6%), # ategorí ategorí ategorí R")-#'6$<)), a !! a !! a! # -e acuerdo a los lineamientos M%#6"#,8,"#6 de las >uías Dmbientales y lo indicado por la Dutoridad Dmbiental competente.

riesgo socio-ambiental. Los efectos pueden ser de carácter irreversibles. Generalmente se trata de obras de gran magnitud en zonas frágiles desde el punto de vista ambiental y social.

Categoría II: Proyectos con moderado riesgo socio-ambiental. El área de influencia presenta grados de menor sensibilidad y las obras no son de mayor envergadura. Los impactos son fácilmente identificables y mitigables.

T,(- " P$-9")6-

Categoría I:

Proyectos con bajo riesgo socio-ambiental. El área de influencia es poco sensible y las obras que se tiene previsto desarrollar son de baja magnitud

3. P$,#),(%&"' I8(%)6-' S-),-/A8,"#6%&"'  Dctividades susceptibles de generar impactos socio ambientales6  `````````````````````````````````````````````````````````````````````` `````````````````````  `````````````````````````````````````````````````````````````````````` 2 `````````````````````



"otenciales !mpactos ambientales y
. CROUIS ASPECTOS SOCIO/AMBIENTALES Página 3" de 66


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G. P$,#),(%&"' M",%' S-),-/A8,"#6%&"' 

2



!mpacto '6  Físicas6 `````````````````````````````````````````````````````````````````````` ``````````````````  1iológicas6````````````````````````````````````````````````````````````` ````````````````````````  Sociales6`````````````````````````````````````````````````````````````` ```````````````````````+` !mpacto ?6  Físicas6 `````````````````````````````````````````````````````````````````````` `````````````````  1iológicas6 `````````````````````````````````````````````````````````````````````` ``````````````  Sociales6`````````````````````````````````````````````````````````````` ```````````````````````+` !mpacto &  Físicas6 `````````````````````````````````````````````````````````````````````` `````````````````  1iológicas6 `````````````````````````````````````````````````````````````````````` ``````````````  Sociales6`````````````````````````````````````````````````````````````` ```````````````````````+`

. R"<"$,8,"#6- " E'6<,-' Página 3# de 66


C%6">-$*% III:

=e)uiere de un Estudio de !mpacto Dmbiental -etallado *E!D+d

C%6">-$*% II:

=e)uiere de una Estudio de !mpacto Dmbiental Semidetallado *E!D+s

C%6">-$*% I:

=e)uiere de una -eclaratoria de !mpacto Dmbiental *-!D

. R"<"$,8,"#6- " E'6<,-' C-8(&"8"#6%$,-'  2  3

   

"lan de ompensación y =easentamiento !nvoluntario *"D=! "lan de "rotección del "atrimonio ultural y Físico *""F "lan de -esarrollo de omunidades !ndígenas *"-! Gtros6 ```````````````````````````````

. O'"$5%),-#"' ````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` ````````````````````````` ````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` ````````````````````````` ````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` `````````````````````````

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A#"- N 2 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL . INTRODUCCION "royectos con ba2o riesgo socio+ambiental. El área de influencia es poco sensible y las obras )ue se tiene previsto desarrollar son de ba2a magnitud. 2. OBJETIVOS 7a -eclaración de !mpacto Dmbiental *-!D debe cumplir los siguientes ob2etivos6 a. !dentificar y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales )ue el proyecto de rehabilitación pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales dentro de su área de influencia, así como los )ue podrían ser ocasionados por el medio ambiente sobre la carretera en estudio. b. "reparar un "lan de 0ane2o Socio+ambiental )ue contenga las medidas de mane2o ambiental y social para evitar y
MARCO LE!AL E INSTITUCIONAL

"rincipalmente se considerará lo siguiente6 •

•

•

7egislación yestión Socio+Dmbiental del Sector.

Se debe presentar un análisis del marco !nstitucional )ue tenga presencia en el área del proyecto identificando sus responsabilidades de acción. DESCRIPCION DEL PROYECTO -escribir en forma breve y sencilla las actividades del proyecto, con énfasis en a)uellas con potencial de generación de impactos ambientales. También considerar la ubicación geográfica y política de la vía, descripción del tra(o en el )ue se incluyan las (onas críticas , clasificación de la carretera de acuerdo a su 2urisdicción, derecho de vía *ancho de vía en (ona urbana, (ona de cultivo, (ona de propiedad. Ddemás de estos aspectos se describirá lo siguiente6 •

aracterísticas físicas y especificaciones técnicas de la obra. Página 41 de 66

Términos de referencia estándar para rehabilitación y mejoramiento de carreteras _____________________________________________________________________________________ •

•

•

• • • •

• •

Traba2os preliminares, actividades )ue comprenderán la movili(ación y desmovili(ación de ma)uinarias y e)uipos. E4planaciones6 descripción, ubicación y cantidad de material generado por cortes de material, e4tracción de materiales6 Kbicación, descripción ambiental, accesos y características de las canteras. Gbras de drena2e6 breve descripción, ubicación de alcantarillas, pontones, cunetas, badenes. Gbras de protección, ubicación y breve descripción del tipo de obra. 3olumen de material e4cedente generado. 3olumen )ue será usado para rellenos y volumen total para eliminar a depósitos. -epósitos de material e4cedente6 Kbicación, descripción ambiental, accesos, características y volumen estimado de cada depósito. "lanta chancadora6 Kbicación, descripción ambiental y áreas ocupadas. ampamento y patio de má)uinas6 ubicación, descripción, área, cantidad de personal )ue albergará y descripción de las instalaciones.

. EVALUACION AMBIENTAL 7a evaluación de impacto ambiental del proyecto deberá enmarcarse en las siguientes bases técnicas6 5.1 Área de Estudio El Vrea del Estudio, será determinada considerando a)uellas (onas en la )ue el proyecto puede generar impactos ambientales directos. Son áreas aleda/as a la infraestructura vial, constituye el área de influencia directa *una fa2a de 'CC m de ancho, AC m a cada lado del e2e de la vía, sin ser restrictiva. El área de influencia directa deberá ser delimitada cartográficamente a escala conveniente, se/alándose6 centros poblados, ríos y )uebradas )ue son cru(ados por la carretera. 7as áreas necesarias para implantación de campamentos, canteras, depósito de material e4cedente, plantas chancadoras, etc. A.?. -escripción del 0edio Dmbiente -escribir en forma breve los aspectos físicos, biológicos, económicos y socioculturales, establecer las condiciones ambientales iniciales de los ecosistemas del área de influencia y presentar la 7!ED 1DSE D01!ETD7. 7a 7ínea 1ase Dmbiental comprenderá los siguientes componentes6 •

0edio Físico Caracterizar brevemente los componentes ambientales Clima! Geolog"a! Geomorfolog"a! #idrolog"a y uso actual de los suelos.

•

0edio 1iológico Se describirá la flora y fauna más importantes y
•

0edio Económico y Sociocultural Página 42 de 66


-escribir de manera breve los principales aspectos económicos y socioculturales del área de influencia del proyecto. A.&. !dentificación y Evaluación de los !mpactos Socio+ambientales a !dentificación y evaluación rápida de los principales impactos directos durante las fases de e2ecución de la obra. b -eberán ser caracteri(ados los principales grupos de interés y anali(ada la interacción entre éstos, evaluadas sus perspectivas respecto a las obras e identificados los conflictos potenciales y las estrategias para superarlos. .3. P&%# " M%#"- S-),-/A8,"#6%& El "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental debe incluir6 "rograma correctivo
de

"rograma de monitoreo

ar)ueológico "rograma de contingencias. "rograma de abandono. "rograma de inversiones. 7os costos determinados para la implementación de impactos y plan de mane2o socio+ambiental, serán incorporados en el presupuesto del proyecto. A.A. "articipación iudadana "ara el caso de la -eclaración de !mpacto Dmbiental *-!D, se deberá seguir el =eglamento de onsulta y "articipación iudadana establecido por la ->DSD *=-. CC%+?CC@+0T<'%. =eali(ar al menos una onsulta "5blica >eneral, en los principales centros poblados, contando con la participación de las principales autoridades locales y
INFORME FINAL DE LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL El informe deberá contener como mínimo, los siguientes puntos6 -eclaración de !mpacto Dmbiental =esumen E2ecutivo. '. !ntroducción Dntecedentes Kbicación Gb2etivos 0etodología ?. 0arco 7egal e !nstitucional • • • •

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• • • •

• • • • • •

&. -escripción del "royecto @. -escripción Socio+Dmbiental del Vrea de !nfluencia del "royecto Vrea de !nfluencia del "royecto -escripción del 0edio Físico -escripción del 0edio 1iótico -escripción del 0edio Económico y Sociocultural A. !dentificación y Evaluación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales %. "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental "rograma correctivo
ESTUDIO DE ARUEOLO!IA Se deberá reali(ar las acciones necesarias en aplicación de la -irectiva # CC'+ ?C'C<0 9"rocedimientos especiales para la implementación del -ecreto Supremo # CC$+?CC$+E-; aprobado mediante =esolución 0inisterial # C'?+ ?C'C+0 del C%+'C+?C'C. Se deberán tener en cuenta los pagos efectuarse al 0inisterio de ultura seg5n la K!T del a/o en curso, seg5n la (ona y actividad a solicitarse a dicha entidad por proyecto.

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A#"- N  ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI/DETALLADO . INTRODUCCION "royectos con moderado riesgo socio+ambiental. El área de influencia presenta grados de menor sensibilidad y las obras no son de mayor envergadura. 7os impactos son fácilmente identificables y mitigables. 2. OBJETIVOS on el propósito de lograr la conservación del entorno ambiental del proyecto, el Estudio de !mpacto Dmbiental *E!D debe cumplir los siguientes ob2etivos6 a. !dentificar, predecir y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales )ue el proyecto de rehabilitación pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales de su área de influencia, así como los )ue podrían ser ocasionados por el medio ambiente sobre la carretera en estudio. b. !dentificar y evaluar los pasivos ambientales críticos y proponer medidas de mitigación correspondientes8 así como determinar los respectivos costos. c. "reparar un "lan de 0ane2o Socio+ambiental )ue contenga las medidas de mane2o ambiental para evitar y
•

•


Se debe presentar un análisis del marco !nstitucional )ue tenga presencia en el área del proyecto identificando sus responsabilidades de acción. 3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Se deberá describir en forma concreta las actividades del proyecto, con énfasis en a)uellas )ue generen impactos potenciales. También se deberá considerar la ubicación geográfica y política de la vía, descripción del tra(o en el )ue se incluyan las (onas críticas, derecho de vía. Ddemás de estos aspectos se describirá lo siguiente6 •

aracterísticas físicas y especificaciones técnicas de la obra. Página 4 de 66


•

•

• • • •

• •

Traba2os preliminares, actividades )ue comprenderán la movili(ación y desmovili(ación de ma)uinarias y e)uipos. E4planaciones6 descripción, ubicación y cantidad de material generado por cortes de material, e4tracción de materiales, descripción ambiental, accesos y características de las canteras6 tipo, lado, acceso, potencia y usos cuantificación apro4imada del material a e4traer. Gbras de drena2e6 breve descripción ambiental, ubicación de alcantarillas, pontones, cunetas, badenes. Gbras de protección, ubicación y breve descripción ambiental del tipo de obra. 3olumen de material e4cedente generado. 3olumen )ue será usado para rellenos y volumen total para eliminar a depósitos. -epósitos de material e4cedente6 Kbicación, descripción ambiental, accesos y características, área y volumen de cada depósito. "lanta chancadora6 Kbicación, descripción ambiental y áreas ocupadas. ampamento y patio de má)uinas6 ubicación, descripción ambiental, área, cantidad de personal )ue albergará y descripción de las instalaciones.

. EVALUACION AMBIENTAL ..

Á$"% " E'6<,El Vrea del Estudio, será determinada considerando todas a)uellas (onas en la )ue el proyecto puede generar impactos ambientales. Son áreas aleda/as a la infraestructura vial, donde los impactos )ue se generan en las etapas de e2ecución de obras y operación de la vía son directos y de mayor intensidad, constituye el área de influencia directa *una fa2a de 'CC m de ancho, AC m a cada lado del e2e de la vía. El resto del área donde los efectos son indirectos y de menor intensidad, constituye el área de influencia indirecta. Estas áreas de influencia directa e indirecta deberán ser delimitadas cartográficamente a escala conveniente, se/alándose entre otros6 • • •

.2.

7os centros poblados, áreas protegidas, principales servicios. 7ocalidades )ue aportan de manera significativa al flu2o de tránsito Gtros aspectos físicos, bióticos, socio + económicos y culturales representativos. D"')$,(),# "& M",- A8,"#6"

a Se deberá establecer las condiciones sociales y ambientales iniciales e4istentes, se deberá describir los aspectos físicos, biológicos, económicos y socioculturales, utili(ando información e4istente y
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0edio Físico Comprende la caracterizaci$n de los siguientes componentes ambientales

lima6 describir variables de precipitación, temperatura, fuer(a y dirección del viento )ue se presentan en el área de influencia del proyecto. >eología6 -escribir las características geológicas del área de influencia del proyecto, definiendo áreas de mayor riesgo e identificando las (onas más vulnerables. Se incluirá un mapa geológico, a una escala adecuada. >eomorfología6 Se describirán las características geomorfológicas y procesos morfodinámicos, enfocando las áreas críticas, identificando las estructuras y (onas de posible erosión y desli(amiento. onsiderar también niveles de tectónica y sismicidad. Qidrología6 omprenderá la evaluación hidrológica del área, definir los patrones de drena2e superficial y subterráneo. aracteri(ación de los usos del agua para cada una de las actividades )ue se reali(an. Suelo6 -escribir los suelos de acuerdo a su apacidad de Kso 0ayor y al uso actual. Se deben presentar mapas temáticos a una escala adecuada. 0edio 1iológico %e describirá en forma espec"fica la flora y fauna! que podr"a ser afectada por el proyecto vial propuesto! abarcando los "tems

Flora6 Se describirán las especies de flora e4istentes, teniendo en cuenta su estado de conservación y vulnerabilidad. -e acuerdo a la lasificación de Honas de 3ida de Qoldrigde. Se elaborará un mapa a escala adecuada. Fauna6 Se describirán las especies de fauna más importantes, residentes y migratorias, y de las )ue se encuentren en peligro de e4tinción. •

0edio Económico y Sociocultural

"resentar una visión analítica y dinámica de la situación e4istente, con la finalidad de evaluar los impactos sociales y orientar de alternativas solución, teniendo en cuenta los aspectos sociales, culturales y económicos, 2unto con los aspectos técnicos y de costos del proyecto. omprende la descripción y análisis de los siguientes componentes socioeconómicos y culturales6 ' ? & @ A %

aracterísticas demográficas y de asentamiento. !nstitucionalidad local y regional. aracterísticas económicas y productivas. aracterísticas de salud. aracterísticas educativas. aracterísticas en infraestructura. Página 4! de 66


 -iagnóstico de población a ser reubicada o compensada. El diagnóstico sociocultural supone el uso de insumos bibliográficos, encuestas, entrevistas y consultas p5blicas. ..

I"#6,+,)%),# 9 E5%&<%),# " &-' I8(%)6-' S-),-/%8,"#6%&"' a !dentificación y evaluación de los impactos directos e indirectos durante la e2ecución de la obra y de la operación del camino vecinal. b En caso sea necesaria la e4propiación y
.3.

E5%&<%),# "& P%',5- A8,"#6%& a El pasivo ambiental )ue generalmente se presenta en las carreteras está constituido por los impactos sobre terceros )ue fueron generados por la e4istencia del camino y por los impactos generados por terceros sobre éste, es necesario corregir esos pasivos ambientales, solamente, en los casos de riesgo contra la infraestructura vial y sus usuarios. !mpactos )ue constituyen el pasivo ambiental se tiene6 • • • • • •

•

•

•

-esli(amientos y derrumbes, hundimientos, inestabilidad de taludes. Erosión, sedimentación, obstrucción de cauce. -epósito de material e4cedente laterales indiscriminados. ontaminación de aguas. -a/os ecológicos y paisa2ísticos en (onas frágiles. Vreas degradadas por la e4plotación de canteras y otros materiales para la obra, por la apertura de caminos de servicio, etc. Dccesos, caminos vecinales y calles de los poblados interrumpidos por la carretera. -a/os a las fuentes de agua de los poblados y
b El pasivo ambiental de la carretera en estudio a ser recuperado, se limitará a los procesos de degradación críticos )ue ponen en riesgo la vía, sus usuarios, las áreas
•

-efinir una metodología de evaluación de pasivos ambientales. -ise/ar y someter a aprobación de la autoridad ambiental competente la ficha de caracteri(ación. lasificar en categorías los tipos de pasivos ambientales.

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•

=ecorrer la carretera y recopilar todos los antecedentes de terreno necesarios para elaborar las fichas de caracteri(ación preestablecidas. =edactar las fichas de caracteri(ación para cada situación *pasivo ambiental detectada, conteniendo como mínimo6 7ocali(ación, de acuerdo a la progresiva *Oilometra2e de la carretera8 -imensiones apro4imadas, obtenidas por procedimientos rápidos y contables8 !dentificación de acuerdo a la clasificación general preestablecida8 -escripción del pasivo, incluyendo las probables causas generadoras. =egistrar en un ane4o fotográfico, los aspectos más relevantes y singulares de los pasivos ambientales identificados y evaluados. Es)uemati(ar los pasivos ambientales. "resentar en un mapa a escala adecuada. lasificar los pasivos ambientales en críticos y no críticos. "ara los pasivos ambientales críticos deberá incluirse, además de lo se/alado en los ítems anteriores, lo siguiente6 medidas correctivas recomendadas y estimación de la inversión necesaria para su implementación.

−

−

−

−

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•

• •

..

P&%# " M%#"- S-),-/%8,"#6%& El "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental deberá incluir6 "rograma correctivo
•

"resentar etapas y cronograma de e2ecución del programa de compensación y
"rograma de monitoreo ar)ueológico "rograma de contingencias. "rograma de abandono. "rograma de inversiones. 7os costos para la aplicación de las medidas contenidas en el "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental, serán incorporados en el presupuesto del proyecto. A.%.

onsultas "5blicas. 7ineamientos para su E2ecución 7a reali(ación de las consultas p5blicas debe ser fle4ible, de acuerdo al proyecto, a las características de la población directa e indirectamente involucrada en el mismo8 a los halla(gos y determinaciones del estudio. onsiderar la =esolución -irectoral # CC+?CC@+0T<'%, correspondiente

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al =eglamento de onsulta y "articipación iudadana en el "roceso de Evaluación Dmbiental y Social en el Subsector Transportes. a Gb2etivos El ob2etivo principal de las onsultas "5blicas es informar y dialogar con la población en general y desde la fase inicial del Estudio, sobre la intención del Knidad E2ecutor de llevar adelante el proyecto. Se buscará en lo posible incorporar en la concepción y desarrollo del proyecto las propuestas de la población )ue resulten ra(onables y compatibles con la naturale(a del mismo. Ddicionalmente, se deberá tratar con la población directamente afectada en su propiedad, por la necesidad de e4propiación de terrenos ocasionados por la rehabilitación de la infraestructura vial. b) Niveles de Consulta La participación de la ciudadanía en los procedimientos de consulta se llevar a cabo mediante las siguientes modalidades: !i) "e Carcter #eneral Este nivel de onsulta estará a cargo de la Knidad E2ecutora del proyecto y la entidad )ue elabora el estudio. •

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Estará dirigida a la población en general )ue se ubica dentro del área de influencia del proyecto y a las autoridades y representantes de la (ona. Será de especial importancia contar con la presencia activa de organi(aciones de la sociedad civil, y de organi(aciones de base locales. En función del área del proyecto, se definirán los centros poblados en los cuales se deberán reali(ar las consultas. 7os tiempos para la reali(ación de las consultas p5blicas deben estar en relación con el desarrollo del estudio. 7a presentación debe darse a través de es)uemas intentando ser lo más didáctico y específico posible. -ebe llevarse un registro de las onsultas "5blicas. 7a firma consultora deberá elaborar un Dne4o sobre las onsultas "5blicas en el cual se anali(a la perspectiva de la población en relación con el proyecto. Dsí mismo se presentará una discusión sobre las ra(ones por las cuales la opinión de la población ha sido incorporada o no en la definición del proyecto. Si hubiera consideraciones o precisiones importantes con referencia al proyecto, se efectuarán otras onsultas "5blicas.

*ii -e arácter Específico Esta consulta es de carácter específico y se reali(ará solo en caso de ocurrencia de afectaciones a propiedad privada o comunal y estará orientada a los propietarios de los predios afectados por la reali(ación del proyecto. Dlgunas de las características principales de este nivel de consultas son6 Página $ de 66


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7a participación estará dirigida a la población )ue probablemente sería afectada por la implantación del proyecto. Se debe mostrar total transparencia en lo )ue se presenta respecto de los aspectos técnicos, económicos y socio ambientales. Se definirá la condición de la propiedad a ser afectada. Se definirá el perfil socio+económico de los propietarios. -ebe llevarse un registro de las consultas *Dctas con la firma de los asistentes.

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G. INFORME FINAL DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Estudio de !mpacto Dmbiental semi detallado R"'<8"# E")<6,5-. '. !ntroducción Dntecedentes Kbicación Gb2etivos 0etodología ?. 0arco 7egal e !nstitucional &. -escripción del "royecto @. -iagnóstico Socio+ambiental del Vrea del "royecto Vrea de !nfluencia del "royecto -escripción del 0edio Físico -escripción del 0edio 1iótico -escripción del 0edio Económico y Sociocultural %. !dentificación y Evaluación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales !dentificación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales Evaluación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales !dentificación y Evaluación de "asivos Dmbientales %. "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental "rograma correctivo
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.0


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A#"- N 3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO . INTRODUCCION "royectos con alto nivel de riesgo socio+ambiental. 7os efectos pueden ser de carácter irreversibles. >eneralmente se trata de obras de gran magnitud en (onas frágiles desde el punto de vista ambiental y social. 2. OBJETIVOS El estudio de impacto socio ambiental debe cumplir los siguientes ob2etivos6 a.

b. c. d. e.

f.

!dentificar, predecir y evaluar los impactos socio ambientales potenciales, directos e indirectos, )ue las obras de rehabilitación de la carretera puedan ocasionar en los diversos componentes del medio ambiente, así como los )ue podrían ser ocasionados por el medio ambiente sobre la arretera )ue es ob2eto del estudio. Establecer las correspondientes medidas de mitigación para atenuar o anular los impactos identificados y sus respectivos costos de implantación. Establecer medidas socio ambientales específicas )ue serán incluidas en los dise/os definitivos de ingeniería. !dentificación de los pasivos ambientales críticos v de las medidas de mitigación correspondientes. -eterminación de los respectivos costos. !dentificación de necesidades de e4propiación de predios y
•

•


Se debe presentar un análisis del marco !nstitucional )ue tenga presencia en el área del proyecto identificando sus responsabilidades de acción.

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3. DESCRIPCION DEL PROYECTO 7a firma consultora deberá describir todas las actividades del proyecto en cada una de las etapas, dando énfasis a las actividades )ue generen impactos potenciales en todos y cada uno de los componentes ambientales para el cual se utili(arán gráficos, mapas y flu2ogramas en los )ue se visualice la locali(ación, de dichas actividades. También deberá considerar la ubicación geográfica y política de la vía, descripción del tra(o actual y mapa de la vía en el )ue se incluyan todas las (onas críticas, clasificación de la carretera de acuerdo a su 2urisdicción, derecho de vía. Ddemás de los aspectos antes mencionados se describirá lo siguiente6 D D *

*

*

D

D

D D D

D D D D

aracterísticas físicas y especificaciones técnicas de la obra. Traba2os preliminares, actividades )ue comprenderán la movili(ación y desmovili(ación de ma)uinarias y e)uipos. Tipo de materiales e insumos )ue usarán, cantidades apro4imadas *indicar a)uellos peligrosos )ue tendrían cuidado especial E4planaciones6 descripción, ubicación y cantidad de material generado por cortes de material. E4tracción de materiales: Kbicación, descripción ambiental, accesos. aracterísticas de las canteras. -ebe describirse el sistema de e4plotación )ue será utili(ado tanto para canteras de cerro y canteras de río. -epósitos de material e4cedente: Kbicación *en coordenadas KT0, descripción ambiental, accesos y características6 lado y volumen del depósito. ada depósito, previo levantamiento topográfico debe ser dise/ado adecuadamente, mostrando planos de planta y secciones transversales. 3olumen de material e4cedente generado6 cuantificar la cantidad de material procedente de e4cavación para las obras de arte, cortes, suelto, roca suelta y roca fi2a. 3olumen )ue será usado para rellenos y volumen total para eliminar a depósitos. "lanta chancadora6 Kbicación en coordenadas KT0, descripción ambiental y áreas ocupadas. ampamento y patio de má)uinas6 ubicación, descripción ambiental, área, cantidad de personal )ue albergará, describir si contará con oficinas, rellenos sanitarios, silos, almacenes y áreas de residencia y otros. Gbras de drena2e6 breve descripción ambiental, ubicación de alcantarillas, pontones, cunetas, badenes. Terrenos y propiedades afectadas6 -escribir el tipo de propiedad con sus respectivas áreas *terrenos de cultivo, terrenos eria(os, viviendas. Gbras de protección, ubicación y breve descripción ambiental del tipo de obra. "resupuesto de obra y presupuesto asignado para los costos ambientales La descripci$n ambiental de los aspectos se&alados deberá considerar! entre otros! los aspectos de relieve! cobertura vegetal! drenaje superficial y subterráneo! sentido predominante de los vientos! accesibilidad! pro'imidad con áreas protegidas! poblados! áreas cultivadas y zonas arqueol$gicas.

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. EVALUACION AMBIENTAL . Á$"% " E'6<,El Vrea del Estudio, será determinada considerando todas a)uellas (onas en las )ue el proyecto puede generar impactos socio + ambientales. El alcance de los estudios incluye la caracteri(ación de los principales temas socio + ambientales a nivel regional, )ue podrían sufrir los impactos indirectos durante la operación de la carretera. Á$"% " I#+&<"#),% D,$")6% Es el área por lo general aleda/a a la infraestructura vial, donde los impactos generales en las etapas de e2ecución de obras y operación de la vía son directos y de mayor intensidad, constituye el =$"% " ,#+&<"#),% ,$")6%. 7a evaluación de impactos ambientales directos deberá centrarse en el Vrea de !nfluencia -irecta Dmbiental *D!-D, definida como una fa2a de ?CC m de ancho *'CC m a cada lado del e2e a lo largo de la carretera. -eberá elaborarse el mapa a escala adecuada del Vrea de !nfluencia -irecta Dmbiental *D!-D de la carretera, donde se ubicarán todas las instalaciones de la obra. Á$"% " I#+&<"#),% I#,$")6% El área donde los efectos son indirectos y de menor intensidad, constituye el =$"% " ,#+&<"#),% ,#,$")6%. Estas áreas de influencia directa e indirecta deberán ser delimitadas cartográficamente a escala conveniente, se/alándose entre otros6 • • •

7os centros poblados, áreas protegidas, principales servicios. 7ocalidades )ue aportan de manera significativa al flu2o de tránsito Gtros aspectos físicos, bióticos, socio + económicos y representativos, si fuera posible.

culturales

.2 D"')$,(),# "& E#6-$#- A8,"#6%& 9 S-),%& E#6-$#- A8,"#6%& Se deberán establecer las condiciones ambientales iniciales e4istentes en el área de influencia del proyecto, describiendo la estructura y funcionamiento de los ecosistemas )ue serán afectados por las obras necesarias para la rehabilitación de la vía. Se presentará la información en mapas a escala apropiada, usando cuadros, tablas, matrices y res5menes de la información pertinente. !dentificando las áreas ambientales sensibles de alto valor ecológico, económico, social y cultural del área de influencia del "royecto, así como a)uellas áreas críticas desde el punto de vista de su estabilidad. Se deberán caracteri(ar los aspectos físicos y biológicos, anali(ando la información e4istente y generada durante el estudio de campo y presentar la 7!ED 1DSE D01!ETD7. Esta comprenderá la descripción, caracteri(ación y análisis de los siguientes componentes6 •

0edio Físico

lima6 se describirán los aspectos relacionados a las variables de precipitación, humedad, evaporación, horas de sol, temperatura, fuer(a y dirección del viento e interpretar la situación climática del área de influencia del proyecto. Página  de 66


>eología6 -escribir las características geológicas del área de influencia del proyecto, definiendo áreas de mayor riesgo e identificando las (onas más vulnerables a problemas relacionados, entre otros a la erosión, mal drena2e, desli(amientos e inestabilidad de taludes. Se incluirá un mapa geológico, a una escala adecuada. >eomorfología6 Se describirán las características geomorfológicas y procesos morfodinámicos, enfocando las áreas críticas, identificando las estructuras y (onas de posible erosión, desli(amiento, niveles de tectónica y sismicidad. Qidrología6 omprenderá la evaluación hidrológica del área, para definir los patrones de drena2e superficial y subterráneo. En esta sección es importante también la caracteri(ación de los usos del agua para cada una de las actividades )ue se reali(an en el área de !nfluencia. Suelo6 -escribir los suelos de acuerdo a su apacidad de Kso 0ayor y Kso Dctual. "resentar mapas de Suelos, apacidad de Kso 0ayor de las Tierras y de Kso Dctual del suelo, a una escala adecuada. •

0edio 1iológico %e describirá en forma espec"fica la flora y fauna! que podr"a ser afectada por el proyecto vial propuesto! abarcando lo siguiente

Flora6 -escribir las especies de flora e4istentes, teniendo en cuenta su estado de conservación y vulnerabilidad. -escritas de acuerdo a la lasificación de Honas de 3ida de Qoldrigde. Se elaborará un mapa a escala adecuada. Fauna6 -escribir las especies de fauna más importantes, residentes y migratorias, y de las )ue se encuentren actualmente en peligro de e4tinción. E#6-$#- S-),%& Se deberán establecer las condiciones sociales y culturales iniciales e4istentes en el área de influencia directa e indirecta del proyecto, identificando a los diferentes actores sociales, así como a las redes sociales, económicas y culturales e4istentes en el área de influencia. !gualmente, se establecerá el uso de los terrenos por parte de la población en el área de posibles afectaciones temporales o permanentes, con la finalidad de establecer las medidas de mane2o apropiadas. Se presentará un diagnóstico social, anali(ando la información e4istente y generándola durante el estudio de campo, )ue permita presentar una 7!ED 1DSE SG!D7. -icho estudio incluirá información actuali(ada de ubicación de la población, características demográficas, político, administrativas y organi(aciones comunitarias de base, empresas, servicios e instituciones relacionadas con el proyecto, indicadores de desarrollo, servicios educativos y de salud, servicios básicos e infraestructura e4istente. Dsimismo identificará a los principales actores sociales o grupos de interés e4istentes. omo parte de la 7!ED 1DSE SG!D7 se presentará el diagnóstico social de la población a ser reubicada y cuyos predios o propiedades puedan ser

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afectados por el proyecto, indicando donde se encuentran dichas afectaciones, área total y área de afectación de los predios. . E5%&<%),# "& P%',5- A8,"#6%& D

El pasivo ambiental, será desarrollado como parte de la línea base, el pasivo ambiental )ue generalmente se presenta en las carreteras está constituido por los impactos sobre terceros )ue fueron generados por la e4istencia del camino y por los impactos generados por terceros sobre la misma, corregir esos pasivos ambientales, en los casos de riesgo contra la infraestructura vial y sus usuarios. omo e2emplo de los impactos )ue constituyen el pasivo ambiental se tiene6

a.

-esli(amientos y derrumbes, hundimientos, inestabilidad de taludes.

b. c. d. e. f.

Erosión, sedimentación, obstrucción de cauce. 1otaderos laterales indiscriminados. ontaminación de aguas. -a/os ecológicos y paisa2ísticos en (onas frágiles. Vreas degradadas por la e4plotación de canteras y otros materiales para la obra, por la apertura de caminos de servicio, campamentos, etc. Dccesos, caminos vecinales y calles de los poblados interrumpidos por la carretera. -a/os a las fuentes de agua de los poblados y
g. h. i. 2. D

El pasivo ambiental de la carretera en estudio a ser recuperado, se limitará a los procesos de degradación críticos )ue ponen en riesgo la vía, sus usuarios, las áreas
D

"ara la identificación de los pasivos ambientales se deberá reali(ar las siguientes actividades6

a. b. c. d. % % % %

e. f.

-efinir una metodología de evaluación de pasivos ambientales. -ise/ar y someter a aprobación de la autoridad ambiental competente la ficha de caracteri(ación )ue se utili(ará para registrar los pasivos ambientales. lasificar en categorías los tipos de pasivos ambientales. =ecorrer la carretera y recopilar todos los antecedentes de terreno necesarios para elaborar las fichas de caracteri(ación preestablecidas. =edactar las fichas de caracteri(ación para cada situación pasivo ambiental detectada, conteniendo como mínimo6 7ocali(ación, de acuerdo a la progresiva *Oilometra2e de la carretera8 -imensiones apro4imadas, obtenidas por procedimientos rápidos y contables8 !dentificación de acuerdo a la clasificación general preestablecida8 -escripción del pasivo, incluyendo las probables causas generadoras. =egistrar en un ane4o fotográfico, los aspectos más relevantes y singulares de los pasivos ambientales. Es)uemati(ar los pasivos ambientales de la carretera evaluada. "ara ello, deberán presentar en un mapa a escala adecuada, los pasivos registrados, indicando el Oilometra2e y la identificación a )ue se hace referencia en el Página ! de 66


punto d. El mapa deberá contener por lo menos, las áreas urbanas cercanas a la carretera los cursos de aguas y los caminos secundarios )ue acceden a la ruta en evaluación. Someter a aprobación definitiva de "3- la ficha de caracteri(ación. lasificar los pasivos ambientales en críticos y no críticos, de acuerdo a los conceptos propuestos por la firma consultora y aceptados por la autoridad ambiental competente.

g. h.

.3 I"#6,+,)%),# 9 E5%&<%),# " &-' I8(%)6-' S-),-/A8,"#6%&"' D

D D D

D

D

D

D

D

D

D

!dentificación y evaluación de los impactos indirectos y directos durante las fases de obra y de operación de la carretera, en cada uno de los componentes ambientales y sociales. -eberán ser caracteri(ados los aspectos físicos y biológicos de los ecosistemas del Vrea de !nfluencia Dmbiental cru(ados por la carretera. -eberán ser demarcados los ecosistemas frágiles por donde atraviesa la carretera, presentando las progresivas donde son locali(ados. Se identificarán los ríos cortados por la carretera y los problemas socio+ ambientales resultantes de la reducción del ancho, erosión, obstrucción del cauce, inestabilidad de taludes, etc.8 identificado en progresivas. Se evaluarán los usos principales del agua para recomendar la adopción de medidas de protección contra accidentes por transporte con productos peligrosos, precisar si habría impacto a cauce de ríos y cursos de agua. -eberá ser caracteri(ado el uso y ocupación del suelo y evaluando el impacto potencial resultante del probable aumento de la ocupación del área, así como del cambio de uso del suelo por e4propiaciones y

D D

"ara la identificación de impactos sociales se tomará en cuenta la información obtenida de fuentes secundarias y primarias. 7a firma consultora participará con el e)uipo responsable de la ingeniería del proyecto en la elaboración, entre otros aspectos, de lo siguiente6

a.

(dentificaci$n de centros de concentraci$n de )abitantes! tales como mercados! escuelas! posta sanitaria! etc. ubicados )asta *++ m a cada lado del eje de la carretera.

b.

0edidas de protección a peatones y transporte no motori(ado6 ancho de veredas, se/ales, etc. El -ise/o 3ial destacará las normas de circulación y velocidad propuesta para el camino6 en particular, se destacarán las restricciones a la velocidad de circulación en las (onas urbanas y en las (onas críticas.

c. d.

%e recomendará la caracterizaci$n ambiental de las áreas propuestas para la implementaci$n de la infraestructura de apoyo a las obras ,campamentos! canteras! botaderos! prstamos y rellenos! dep$sitos de combustibles! caminos de servicio! entre otros. /ic)a caracterizaci$n deberá considerar el relieve! cobertura vegetal! drenaje superficial y subterráneo! sentido predominante de los vientos! accesibilidad! pro'imidad con áreas protegidas! centros poblados! áreas cultivadas y zonas arqueol$gicas.

e.

7a firma consultora recomendará los depósito de materiales, provenientes de e4cedentes de corte y de derrumbes, de tal manera )ue no representen problemas de carácter ambiental. 7os depósitos recomendados deberán permitir su reconformación y revegetali(ación, con miras a ser integrados al paisa2e al final de la obra. 7as medidas mitigadoras identificadas se presentaran en detalle, además del cronograma previsto, los costos estimados y los órganos y
f. g.

. C-#'<&6%' P1&,)%'. 7a reali(ación de las consultas p5blicas debe ser fle4ible6 es decir su organi(ación, duración, ubicación, periodicidad debe estar de acuerdo al proyecto, a las características de la población directa e indirectamente involucrada en el mismo8 a los halla(gos y determinaciones del estudio. $b%etivos El ob2etivo principal de las onsultas "5blicas es informar y dialogar con la población en general y desde la fase inicial del Estudio, sobre la intención del e2ecutor de llevar adelante el proyecto y, por lo tanto, escuchar las aspiraciones de la población con relación a los alcances del proyecto previo a la e2ecución de los estudios y de la implementación del mismo. Se buscará incorporar en la concepción y desarrollo del proyecto a)uellas propuestas de la población )ue resulten ra(onables y compatibles con la naturale(a del mismo. Ddicionalmente, se deberá tratar con la población directamente afectada en su propiedad *mediante onsultas Específicas, por la necesidad de e4propiación de terrenos ocasionados la obra.

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0iveles de Consulta

Consulta &'blica #eneral Kn primer nivel de onsulta "5blica es el de carácter general, para toda la población, consulta )ue se caracteri(a entre otras cosas por6 a. b. c. d.

Ser liderada por la Dutoridad Dmbiental ompetente, la implementación, apoyo y asesoramiento estará a cargo de la firma consultora. Estar dirigida a la población en general )ue se ubica dentro del área de influencia del proyecto y a las autoridades y representantes de la (ona. Será de especial importancia contar con la presencia activa de a)uellas organi(aciones de la sociedad civil, y de las organi(aciones de base locales.

e.

En función del área del proyecto, se definirán los centros poblados en los cuales se deberán reali(ar las consultas. Se tratará de cubrir el mayor ámbito posible. 7os tiempos para la reali(ación de las consultas p5blicas deben estar en relación con el desarrollo del estudio. 7a*s consulta*s p5blica*s se reali(arán antes de iniciar las obras. En función de los avances y la reali(ación de cambios en el proyecto, se deberán reali(ar nuevas consultas p5blicas.

f.

7a presentación debe darse a través de es)uemas didácticos y específicos.

g.

En los conte4tos rurales, periurbanos, con diversidad étnica y lingística, será necesario dirigirse a los pobladores en el idioma local.

h.

-ebe llevarse un registro de las onsultas "5blicas8 debe crearse un mecanismo por el cual la población pueda hacer llegar sus interrogantes al e2ecutor del proyecto en cual)uier momento del estudio. En el caso de controversia acerca de definiciones técnicas relativas al proyecto, se deberá dise/ar una estrategia )ue permita la resolución de la controversia. 7a firma consultora responsable por la e2ecución del Estudio de !mpacto Dmbiental deberá elaborar un Dne4o sobre las onsultas "5blicas en el cual se anali(a la perspectiva de la población en relación con el proyecto. El !nforme Final del Estudio de !mpacto Dmbiental deberá ser puesto a la disposición del p5blico. Si hubiera consideraciones mayores efectuadas por la comunidad se efectuarán otras onsultas "5blicas de seguimiento del proyecto.

i. 2. O. l.

D" C%$=)6"$ E'(")*+,)Kn segundo nivel de onsulta "5blica, pero no por ello menos importante )ue el primero, es el dirigido a la población )ue probablemente será afectada en su propiedad por el desarrollo del proyecto. Dlgunas de las características principales de este nivel de consultas son6 a. b. c. d. e.

Ser liderada por la Dutoridad Dmbiental ompetente. 7a participación estará dirigida a la población )ue será afectada por la implantación del proyecto. Se debe mostrar total transparencia en lo )ue se presenta respecto de los aspectos técnicos, económicos y socio ambientales. -ebe llevarse un registro de consultas, res5menes de los puntos tratados y acuerdos. El Estudio de !mpacto Dmbiental deberá incluir un ítem referido al análisis de selección de alternativas de afectaciones y

.G P&%# " M%#"- S-),-/A8,"#6%& %e preparará un Plan de 1anejo %ocio-2mbiental que incluya a. b. c. d. e. f. g.

Programa correctivo 3 preventivo y compensatorio. Programa de seguimiento y3o monitoreo ambiental. Programa de Educaci$n 2mbiental Programa de Compensaci$n y3o 4easentamiento ,s" es necesario. Programa de monitoreo arqueol$gico. Programa de Contingencias Programa de 2bandono ,Luego de la terminaci$n de las acciones de construcci$n Programa de (nversiones. 5n cronograma de las actividades.

). i.

Entre los componentes esperados del Plan de 1anejo! entre otros! se tiene D D D

D D D D D D D D D D

0edidas ambientales específicas a tener en cuenta en el dise/o y construcción de las obras. ontrol de la erosión de suelos y para la estabilidad de taludes, presentando medidas de prevención y de rehabilitación 0edidas ambientales para el mantenimiento de los cursos de agua, tanto superficiales como subterráneos y preservación de su calidad y ri)ue(a ictiológica. ontrol de las emisiones atmosféricas *polvos y gases y ruidos, )ue afectan a los traba2adores, poblaciones vecinas, cultivos o el medio ambiente en general. 0edidas para restaurar las (onas afectadas por la instalación y operación de plantas de asfalto, canteras, chancadoras, etc. 0edidas para el mane2o de =esiduos Sólidos. 0edidas especiales para atenuar el efecto barrera de las obras y evitar el disturbamiento de la flora y fauna nativas. "rocedimientos adecuados para traba2ar las canteras, a través de nivelaciones, rellenos, revegetali(ación u otras medidas. "rocedimientos adecuados para la utili(ación de las áreas de depósitos de los materiales e4cedentes *-0E. =ecomendaciones específicas para la se/ali(ación informativa ambiental y la seguridad vial en sectores críticos de la carretera. 0edidas para compensar los impactos )ue no pueden ser atenuados. -e ser el caso, medidas para el reasentamiento de pobladores. 0edidas especiales en los cruces de poblados y áreas de concentración poblacional.

7os costos identificados como consecuencia de la mitigación de impactos y plan de mane2o Socio+Dmbientales, serán incorporados en el presupuesto como costos directos e indirectos, seg5n corresponda. . I#+-$8" F,#%& "& E'6<,- " I8(%)6- A8,"#6%& El informe deberá contener como mínimo, los siguientes puntos6 =esumen E2ecutivo. '. !ntroducción Dntecedentes Kbicación • •

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Gb2etivos 0etodología ?. 0arco 7egal e !nstitucional &. -escripción del "royecto @. -iagnóstico Socio+ambiental del Vrea del "royecto Vrea de !nfluencia del "royecto -escripción del 0edio Físico -escripción del 0edio 1iótico -escripción del 0edio Económico y Sociocultural . !dentificación y Evaluación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales !dentificación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales Evaluación de !mpactos Socio+Dmbientales "otenciales !dentificación y Evaluación de "asivos Dmbientales %. "lan de 0ane2o Socio+Dmbiental "rograma correctivo
• • • •

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G.0


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ANEO N 0 DEL ESTUDIO DE TRÁFICO: 4NDICE 2.2

ESTUDIO DE TRÁFICO ?.?.' GTE\TG >EE=D7 '. Gb2etivos del Estudio de Tráfico  >eneral  Específicos ?. Dlcances de los Servicios ?.?.? S!TKD!G DTKD7 '. D=DTE=!ST!DS >EE=D7ES W 0ETG-G7G>!D -E7 GTEG '.' aracterísticas >enerales del onteo '.? 0etodología del onteo '.?.' =ecopilación de la !nformación. '.?.? "rocesamiento de la !nformación '.?.& Dnálisis de la !nformación y resultados obtenidos. ?.'

?. ?.'.' ?.'.? ?.'.& ?.'.@ ?.'.A ?.'.% ?.'. ?.'.M

A.' A.?

GTEG -E T=DF!G 3EQ!K7D= 7DS!F!D-G =esultados -irectos del onteo 3ehicular =esultados de los onteos Indice 0edio -iario *!0- a Tramo '6 b Tramo ?6 lasificación 3ehicular "romedio 3ariación -iaria 3ariación Qoraria 3ariación Estacional Factores de orrección Estacional Honas de -emanda de 3ia2es

&.

EKESTDS G=!>E + -EST!G &.' Gb2etivo del Estudio &.? aracterísticas >enerales y 0etodología &.& =esultados

@.

3E7G!-D- "=G0E-!G -E !=K7D!Z W T!E0"GS -E 3!DUE "G= T!"G -E 3EQ!K7G @.' Gb2etivo del Estudio @.? aracterísticas >enerales y 0etodología @.& =esultados

A.

DD7!S!S -E7 S!STE0D -E T=DS"G=TES -E7 ETG=G -emanda del Transporte p5blico Transporte no motori(ado *peatones, ciclistas, arreo de ganado

%.

GT=GS DS"ETGS %.? Situación e4istente en (onas urbanas y sus accesos %.& Suficiencia y capacidad de la infraestructura vial e4istente y proyectada para atender la demanda esperada %.@ Seguridad de via2e y de la población

.

"=GWE!Z -E7 T=VF!G Página 63 de 66


.' .? .& .@ .A .%

>eneralidades 0etodología Trafico ormal "royecciones de Tráfico ormal Trafico >enerado y desviado Trafico Total M. $.

G7KS!GES DE\GS DE\G D…GTEG -E T=DF!G DE\G 1…3D=!D!Z QG=D=!D DE\G …0DT=!ES D=>D B "DSDUE=G DE\G -…0D=DS W 0G-E7GS DE\G E…EKESTD G=!>E -EST!G D=>D DE\G F…EKESTD G=!>E -EST!G "DSDUE=GS DE\G Q…"DE7 FGTG>=DF!G DE\G !…3EQIK7GS G 0GTG=!HD-GS DE\G U….FG=0DTGS -E 3E7G!-D-ES.. DE\G L…FDTG= -E G==E!Z

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A#"- N 02 C-#6"#,- ": !EOLO!IA Y !EOTECNIA '.+>eneralidades ?.+Gb2etivos &.+ 0etodología @.+ >eología =egional +aracterísticas Fisiográficas y >eomorfológicas + aracterísticas Estratigráficas y estructurales + D2untando el plano geológico =egional indicando el tra(o de la carretera y su respectiva leyenda de la (ona de estudio % D2untando el plano geomorfológico A.+ >eología local + aracterísticas estratigráficas locales + Evaluación >eológica B>eotécnico de estructuras e4istente *puentes y pontones + Dd2untando el plano geológico local utili(ando los plano topográfico a escala 'eodinámica e4terna .+ Fenómenos de geodinámica e4terna M.+ Dnálisis de estabilidad de taludes $.+ Dspectos de geodinamica interna 'C.+ lasificación de materiales de corte y taludes de corte recomendados ''.+ onclusiones y recomendaciones '?.+ "anel fotográfico '?.+ Dne4os

PROYECTO META

: :

CLASIFICACION DE MATERIALES DE CORTE

FECHA : PRO!REIVA 7M.;

DISTANCIA

TIPO DE

Página 6 de 66

CLASIFICACIO

TALUD A

Modelo de TDR Carreteras

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