MHT 10160 L MSeries Manual

OPERATOR MANUAL

MHT 10160 L M Series

A. PETUNJUK PENGOPERASIAN PENGOPERASIAN UNTUK UNTUK PENGEMUDI PENGEMUDI •

• • •

• •

•

•

Gunakan pakaian yang sesuai untuk mengendarai truk, jangan menggunakan pakaian yang terlalu longgar. Dilarang mengendarai truk saat kaki atau sepatu basah atau licin. Untuk menambah kenyamanan, atur kemudi sesuai dengan posisi yang baik. Operator harus selalu dalam posisi yang normal saat didalam kabin. Dilarang mengeluarkan lengan, kaki, atau bagian tubuh lain saat berada didalam kabin. Jangan lupa untuk mengencangkan seat belt dan mengatur kekencangannya. Dilarang menggunakan truk untuk maksud lain yang tidak sesuai dengan fungsi sebenarnya. Jika komponen kontrol dipasang pada peralatan yang dioperasikan dengan ditekan (lever lock ), ), dilarang meninggalkan kabin tanpa terlebih dahulu menempatkan kontrol tersebut pada posisi netral. Dilarang membawa penumpang lain di dalam kabin.

B. SEBELUM MENYALAKAN TRUK •

•

•

•

• •

Untuk truck baru (belum pernah digunakan), lihat bagian : SEBELUM MENYALAKAN TRUK BARU di bab : 1. PENGOPERASIAN DAN PETUNJUK KESELAMATAN. Periksa kondisi ban dan tekanannya (lihat bagian : KARAKTERISTIK di bab : 2. DESKRIPSI). Sebelum menyalakan truck, periksa kecukupan : Oli mesin. Oli hidrolik. Cairan pendingin. Oli rem. Periksa kembali truk dari kemungkinan bocornya oli, bahan bakar atau cairan pendingin. Periksa kap mesin (harus tertutup dan terkunci). Meskipun sudah berpengalaman sebagai pengendara truk, operator diwajibkan untuk membiasakan diri dengan truk dan semua sistem kontrolnya sebelum menggunakan truk.

C. MENYALAKAN TRUK PERINGATAN KESELAMATAN

Truk boleh dinyalakan atau dioperasikan bila operator sudah duduk didalam kabin, dengan memakai sabuk keselamatan. •

Jangan pernah mencoba menyalakan truk dengan cara mendorong atau menariknya.

Jika truk dinyalakan dinyalakan dengan cara ditarik atau didorong didorong dapat merusak merusak transmisi, jika truk harus ditarik, pastikan gigi pada posisi netral. (lihat (lihat bab : 3. MAINTENANC MAINTENANCE E pada bagian : MENARIK TRUK). TRUK). 1

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


PETUNJUK MENYALAKAN • • • •

Pastikan tuas gigi pada posisi netral. Putar kunci kontak ke posisi I untuk mengaktifkan sistem elektrik. Periksa ketinggian bahan bakar pada penunjuk indikator. Putar kunci kontak ke posisi II untuk menghangatkan bahan bakar selama 15 detik.

Jangan mencoba mencoba menyalakan menyalakan mesin mesin lebih dari 15 detik. Jika mesin mesin tidak menyala, menyala, putar kembali kunci kontak ke posisi II selama 10 detik setiap kali mesin tidak menyala. •

•

•

•

Tekan pedal gas dan putar kunci kontak dengan penuh, jika mesin menyala lepaskan kunci kontak dan biarkan mesin menyala dalam keadaan idle. Untuk lingkungan yang sangat dingin, sebelum mengoperasikan truck tunggu sampai mesin dan sistem hidrolik cukup pemanasan. Periksa semua fungsi elektrik setelah mesin menyala. Pada saat menggunakan truk dan terdeteksi adanya kerusakan, perbaiki kerusakan dengan segera. Jika penunjuk indikator tidak memberikan pembacaan yang benar, matikan mesin dengan segera.

D. MENGENDARAI TRUK PERINGATAN KESELAMATAN •

• • • • • • • • •

• •

• •

• •

•

Selalu mengendarai truk dengan keadaan garpu atau attachment/perlengkapan berada 300 mm dari atas tanah. Biasakan diri anda dengan truk dan medan yang akan dilewati. Pastikan rem dan alarm berfungsi dengan baik. Kendarai berdasarkan kecepatan dan medan yang ada. Turunkan kecepatan sebelum berbelok. Dalam setiap tikungan pastikan anda dalam kecepatan yang terkontrol. Di medan yang licin kendarai truk pelan – pelan. Lakukan pengereman dengan baik, jangan kasar. Hanya gunakan tuas maju / mundur dari posisi stasioner dan jangan kasar. Selalu ingat bahwa transmisi hidrolik sangat sensitif terhadap gerakan kemudi, putar kemudi dengan halus. Jangan meninggalkan truk saat mesin masih menyala. Perhatikan arah, dan pastikan anda mempunyai pandangan yang baik. Gunakan kaca spion, pastikan kondisinya baik, bersih dan dapat disetel. Dilarang mengendarai truk di tempat yang penerangannya kurang. Ketika mengendarai truk di malam hari, pastikan truk menggunakan lampu yang cukup. Hindari rintangan. Jangan mengendari truk dengan platform beban tanpa terlebih dahulu memeriksa : Platform tersebut dipasang pada posisi yang pas. Jika truk dihubungkan dengan lorry, wagon, dsb pastikan sambungannya tidak bergeser. Platform tersebut sesuai dengan total berat yang akan diangkut. Platform tersebut sesuai dengan lebar truk. Jangan menjalankan truk di jembatan kaki

2

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Perhatikan dengan seksama seksama platform beban, beban, trenches, trenches, scaffolding scaffolding dsb.

PETUNJUK • • •

• • •

Periksa level oli transmisi Naikan garpu atau attachment sekitar 300 mm diatas permukaan tanah. Gunakan gigi yang sesuai (lihat bab : 2. DESKRIPSI pada bagian : INSTRUMEN DAN KONTROL). Pilih mode kemudi yang sesuai. Gerakkan tuas maju / mundur sesuai dengan kebutuhan perjalanan. Lepaskan rem parkir dan injak pedal gas secara perlahan sampai truk bergerak.

E. MENGHENTIKAN TRUK PERINGATAN KESELAMATAN Sebelum menghentikan truk setelah bekerja dalam waktu yang lama, biarkan mesin dalam putaran idle untuk beberapa saat sebelum mesin dimatikan, agar cairan pendingin dan oli mendinginkan mesin dan transmisi.

Pastikan peringata peringatan n keselamatan keselamatan diatas diatas dilaksanakan dilaksanakan,, jika tidak tidak akan menyebabkan menyebabkan kerusakan komponen. • • •

• •

Jangan meninggalkan kunci kontak didalam truk. Jika truk berhenti, tempatkan garpu di tanah. Jika supir meninggalkan kabin, meskipun hanya sebentar, diharuskan menempatkan tuas gigi pada posisi netral, pasang rem parkir dan tempatkan tuas maju/mundur pada posisi netral. Pastikan truk tidak berhenti pada posisi yang mengganggu lalu lintas. Jika truk di parkir lama, maka lindungi truk dari cuaca yang buruk, tutup jendela dan kunci pintu kabin, pastikan kap mesin terlindungi dengan baik.

INSTRUKSI MENGHENTIKAN • • • • • • • •

Parkir truk di tanah yang rata dengan kemiringan tidak lebih dari 15%. Posisikan tuas gigi pada posisi netral. Pasang rem parkir. Tarik jib/boom sampai seluruhnya masuk. Turunkan garpu ke tanah. Matikan mesin. Ambil kunci kontak. Periksa penutup dan pengunci pintu, jendela belakang dan kap mesin.

Sebelum meninggalkan kabin, pastikan semua instruksi diatas dilakukan, demi keselamatan anda dan orang lain. 3

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


F. MENGENDARAI TRUK DI JALAN UMUM INSTRUKSI KESELAMATAN • •

Patuhi rambu-rambu lalulintas. Truk harus mentaati kode jalan yang diijinkan. Jika diperlukan, ada solusi tambahan, konsultasikan dengan dealer anda.

Dilarang membawa beban dijalan umum dan attachment yang terpasang harus diikat dengan peralatan yang sesuai dengan peraturan.

INSTRUKSI MENGENDARAI TRUK DI JALAN UMUM • •

• • • •

• •

• • •

Pastikan lampu flashing/rotary terpasang dan dapat bekerja dengan baik. Periksa lampu depan, lampu sen dan wiper untuk memastikan semuanya bersih dan dapat bekerja dengan baik. Periksa posisi kaca spion. Periksa kesejajaran roda dan tekan mode pemilihan pada posisi stir roda depan saja. Pastikan bahwa bahan bakar mencukupi. Pastikan truk dipasang peralatan tambahan yang diperlukan untuk berjalan dijalan umum (tergantung model dan negara). Tarik jib/boom dan attachment 300 mm diatas tanah. Atur level chasis rata dengan tanah menggunakan slope corrector /pengoreksi kemiringan. Putuskan kontrol sistem pengoperasian dengan menekan tombol merah. Truk hanya dapat berputar jika tanpa beban. Dilarang menggunakan truk untuk memindahkan orang.

Ketika berada dijalan, jangan menempatkan gigi mundur pada posisi netral untuk merawat rem mesin.

G. MENGOPERASIKAN TRUK DENGAN ATTACHMENT/PERLENGKAPAN DEPANBELAKANG DI JALAN UMUM •

• • • •

Untuk mengendarai truk dengan attachment/perlengkapan, periksa peraturan yang berlaku di negara anda. Attachment/perlengkapan yang dipasang tidak boleh melebihi lebar truk. Attachment/perlengkapan jangan menghalangi penerangan lampu depan. Pasang pelindung attachment pada tempatnya. Jika diperlukan, pasang block spacer pada silinder lifting dan slewing.

4

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


A. GENERAL/UMUM. •

• •

• •

• •

Periksa attachment/perlengkapan truk telah terkalibrasi secara baik dengan sistem keselamatan mesin. Pastikan attachment/perlengkapan yang terpasang bekerja dengan baik. Jangan melakukan operasi jika melebihi kapasitas yang diijinkan pada truk atau attachment/perlengkapannya. Dilarang untuk meningkatkan counterweight dengan cara apapun. Dilarang untuk membawa atau mengangkat orang, kecuali truk ini menggunakan attachment/perlengkapan khusus untuk keperluan tersebut dan memiliki sertifikat untuk mengangkat orang. Dilarang melakukan gerakan mundur untuk jarak yang jauh. Ketika mengangkat dan menurunkan boom pastikan tuas pengontrol digerakkan secara perlahan dan halus (baik dengan beban maupun tanpa beban).

B. ATTACHMENT/PERLENGKAPAN. •

•

• •

• •

• •

•

Pastikan bahwa attachment/perlengkapan yang terpasang sudah pas dan terkunci dengan framenya. Pastikan mode attachment/perlengkapan telah terpilih dengan benar pada kontrol panel sistem keselamatan truk. Sesuaikan dengan batas beban pada diagram beban untuk attachmentnya. Posisikan garpu tegak lurus terhadap beban yang diangkat, tempatkan beban dipusat gravitasinya. Jangan pernah mengangkat beban dengan menggunakan 1 garpu. Jangan pernah mengangkat beban yang tergantung dengan menggunakan 1 garpu atau dengan menggunakan carriage. Untuk solusinya, konsultasikan dengan dealer anda. Jangan pernah mengangkat beban dengan tali sling menggunakan 1 garpu. Jika tidak digunakan, tempatkan attachment/perlengkapan di tempat rata (untuk attachment yang tidak stabil gunakan baji). Pastikan bahwa sambungan untuk aliran hidrolik pada sistem attachment/perlengkapan dalam kondisi bersih dan terlindungi dengan baik.

Laksanakan prosedur berikut sebelum mengganti attachment/perlengkapan yang menggunakan hidrolik untuk mencegah kerusakan pada quick coupling/sambungan hidrolik • • •

Matikan mesin. Putar kunci ke posisi I. Turunkan tekanan pada sirkuit dengan menggunakan joystick.

5

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


C. LINGKUNGAN. • •

•

Pastikan pencahayaan cukup. Pastikan tidak ada orang atau benda disekitar truk sebelum mengangkat beban. Jangan melakukan manuver yang salah. Jika area kerja dekat dengan area pemancar, pastikan bahwa jarak aman antara area kerja truk dan area pemancar memiliki jarak yang cukup.

Anda harus konsultasi dengan agen kelistrikan lokal ditempat anda. Anda dapat tersengat listrik atau mengalami luka serius jika anda mengoperasikan atau memarkir truk terlalu dekat dengan kabel listrik. Anda sangat disarankan untuk memastikan bahwa peraturan keselamatan ditempat anda sesuai dengan peraturan setempat yang berlaku untuk semua jenis pekerjaan yang berhubungan dengan kabel listrik.

•

•

•

Jangan mengijinkan siapapun mendekat ke area kerja dari truk pengangkat atau lewat di bawah lengan pengangkat beban. Ketika menggunakan truck pengangkat pada daerah yang tidak rata, sebelum menaikkan Jib, pastikan bahwa truck pengangkat berada ditempat yang rata. Meskipun demikian truk pengangkat dilengkapi dengan pengoreksi kemiringan yang bekerja pada kemiringan yang curam agar truk pengangkat berada dilapangan kerja memiliki kemiringan yang memungkinkan. Bagaimanapun truk mempunyai daerah kemiringan tertentu yang masih sesuai untuk sebagian besar part truk tersebut. Berjalan pada tanah miring, yang harus dilakukan: Kemudikan & rem secara perlahan-lahan. Jalan tanpa beban : Garpu atau perlengkapannya menghadap ke kaki bukit. Jalan dengan beban : Garpu menghadap ke atas bukit.

D. PENGENDALIAN •

•

•

Selalu memperhatikan keselamatan & jaga keseimbangan & hanya mengangkut sesuai dengan muatan yang diijinkan untuk menghindari resiko terbalik. Fungsikan secara penuh garpu dibawah beban dan kemudikan dalam posisi berkendara (Garpu 300 mm dari tanah, jib/boom dimasukkan sampai maksimum). Untuk alasan yang nyata menyangkut stabilitas dari truk pengangkat & kejelasan pandangan seluruh lingkungan, maka truk pengangkat baru boleh dijalankan jika jib/boom berada pada posisi berkendara.

6

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL •

•

•

•

•

• •


Jangan bermanuver dengan kondisi jib/boom terangkat kecuali untuk situasi pengecualian & dengan perhatian yang penuh, pada kecepatan sangat rendah, dan gunakan sistim pengereman dengan lembut. Pastikan bahwa pandangan anda memadai & gunakan seseorang untuk memandu anda, jika diperlukan. Jangan pindahkan posisi beban ketika truk pengangkat sedang bergerak. Jangan mengemudi terlalu cepat atau mengerem mendadak ketika membawa beban. Selama mengemudi, gunakan kecepatan rendah. Periksa beban, terutama sekali ketika memutar dan jika ukuran beban sangat besar. Amankan beban yang tidak stabil. Perlakukan beban dengan hati-hati, pada kecepatan rendah, tanpa hentakan ketika menggerakannya pada ketinggian yang signifikan dan jib/boom memanjang.

Pada saat angin kencang atau badai, jangan melakukan pekerjaan yang membahayakan stabilitas truk pengangkat dan beban. •

Jangan mengubah arah secara tajam dan pada kecepatan tinggi.

Pada saat truk pengangkat lepas kendali, jangan mencoba untuk meninggalkan kabin. JANGAN MENCOBA UNUTUK MELOMPAT, TETAPLAH BERADA DIDALAM KABIN DENGAN MENGENAKAN SABUK KESELAMATAN. •

• •

Gunakan rem parkir ketika mengangkat atau menyimpan beban yang sulit atau ketika berada di lereng. Jangan menghentikan truk pengangkat saat beban dalam posisi terangkat. Jangan meninggalkan truk yang membawa beban dengan rem parkir terpasang, pada lereng dengan kemiringan melebihi 15%.

E. PANDANGAN •

•

Jaga selalu agar pandangan ke jalan jelas, baik secara langsung (melihat ke belakang ketika mundur) maupun secara tidak langsung dengan menggunakan kaca spion untuk memeriksa orang, binatang, lubang, rintangan, perubahan kemiringan dll. Karena pandangan kekanan dapat berkurang ketika jib/boom naik, pastikan pandangan ke jalan jelas sebelum menaikkan jib/boom dan sebelum melakukan manuver. 7

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL •

•

•


Jika pandangan ke depan tidak leluasa karena ukuran beban yang besar, kemudikan dengan arah mundur. Manuver ini haruslah diingat hanya pengecualian & pada jarak yang dekat saja. Pastikan anda mendapat pandangan yang baik (Jendela bersih, penerangan cukup, posisi spion benar dll). Sinyal dan lampu pada truk pengangkat harus memperhatikan kondisi penggunaan. Sistem lampu standar mungkin tidak cukup untuk penggunaan tertentu atau saat penggunaan malam hari. Perlengkapan tambahan tersedia. Konsultasikan dengan dealer anda.

8

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


A. BERAT BEBAN DAN PUSAT GRAFITASI

Dilarang membawa beban melebihi dari kapasitas truk pengangkat atau attachmentnya. •

•

•

Sebelum mengangkat beban, anda harus mengetahui berat dan pusat gravitasinya. Grafik beban dari truk pengangkat anda adalah valid untuk berat dimana pusat gravitasinya 600 mm dari tumit ujung garpu (Gbr. A). Untuk pusat gravitasi yang lebih tinggi konsultasikan dengan agen atau dealer anda. Untuk beban yang tidak umum, tentukan pusat gravitasi dalam arah melintang sebelum ditangani (Gbr. B).

Untuk beban dengan pusat gravitasi bergerak (misal: cairan), perhatikan variasi pusat gravitasinya untuk menentukan cara pengendaliannya (konsultasikan dengan agen atau dealer anda) dan waspada serta tangani dengan sangat hati-hati untuk sedapat mungkin membatasi variasinya.

B. MENGANGKAT BEBAN DARI ATAS TANAH •

•

Posisikan truk pengangkat tegak lurus terhadap beban, dengan menarik masuk Jib dan garpu pada posisi horisontal. (Gbr. C) Atur lebar antar garpu dan posisinya ditengah dari beban (Gbr. D). (Solusi pilihan, konsultasikan dengan dealer anda).

Hati-hati dari resiko terjerat dan terjepit ketika mengatur garpu secara manual. Selalu jaga jarak yang sama antara garpu dengan barang yang dibawa agar beban tetap stabil. •

•

Majukan truk pengangkat perlahan (1) & berhenti ketika tumit garpu di depan beban (Gbr. E), jika diperlukan angkat sedikit Jib (2) ketika mengambil beban. Aktifkan Parking Brake dan Netralkan posisi tuas maju/mundur. 9

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL •


Angkat sedikit beban (1), miringkan bawaan ke belakang (2)pada posisi angkut.(Gbr. F)

Sedikit miringkan kebelakang barang yang dibawa untuk memastikan stabilitas beban ketika mengerem sambil menjaga kesimbangan beban.

C. MENGAMBIL BEBAN DARI TUMPUKAN

Keadaan yang tidak seharusnya anda mengangkat beban adalah jika truk pengangkat berada pada posisi yang tidak horisontal. (Lihat paragraf : G. TRUK PENGANGKAT DENGAN PENGOREKSI KEMIRINGAN pada bagian : PENGENDALIAN BEBAN). •

•

Pastikan bahwa garpu dapat mudah masuk ke bawah beban. Dekatkan truk pengangkat tegak lurus terhadap beban dengan garpu pada posisi horosontal (Gbr. G) bergeraklah secara perlahan dan hati-hati (Lihat paragraf : E. PANDANGAN di bagian : PETUNJUK PENGANGKATAN).

Ingatlah selalu untuk menjaga jarak yang cukup untuk mengepas posisi garpu dibawah beban, diantara tumpukan dan truk pengangkat (Gbr. G) dan gunakan sedapat mungkin lengan Jib yang terpendek. •

•

•

•

Berhenti dengan garpu didepan beban (Gbr. H). aktifkan rem parkir tempatkan posisi tuas maju/mundur di posisi netral. Angkat sedikit beban (1) & miringkan beban (2) ke belakang untuk menstabilkan beban.(Gbr. J) Jika memungkinkan turunkan beban tanpa menggeser truk pengangkat. Angkat Jib (1)untuk membebaskan beban, tarik masuk (2) & rendahkan Jib (3) untuk membawa beban pada posisi angkut.(Gbr. I) Jika tidak memungkinkan, mundurkan truk pengangkat. Manuver secara perlahan-lahan & hati-hati (Lihat paragraf : E. PANDANGAN pada bagian : PETUNJUK PENGANGKATAN untuk pandangan ke jalan), mundurkan truk (1) untuk mengambil beban, pendekkan (2) dan rendahkan (3) Jib untuk membawa beban pada posisi angkut.(Gbr. K)

10

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


D. MENARUH BEBAN DI TUMPUKAN

Keadaan yang tidak seharusnya anda mengangkat beban adalah jika truk pengangkat berada pada posisi yang tidak horisontal. (Lihat paragraf : G. TRUK PENGANGKAT DENGAN PENGOREKSI KEMIRINGAN pada bagian : PENGENDALIAN BEBAN). •

•

•

•

Dekatkan beban dalam posisi angkut di depan tumpukan (Gbr L). Angkat & perpajang Jib (1) (2) sampai beban berada diatas tumpukan, jika diperlukan majukan truk pengangkat (3) (Gbr. M) manuverkan secara perlahan & hati-hati (Lihat paragraf : E. PANDANGAN di bagian : PETUNJUK PENGANGKATAN). Aktifkan rem parkir & tempatkan tuas maju/mundur di posisi netral. Tempatkan beban pada posisi horisontal & taruh beban dengan merendahkan & memendekkan Jib (1) (2), dengan maksud agar posisi beban benar. Bebaskan garpu dengan alternatif memendekkan & menaikkan Jib (3) (Gbr. N) atau, jika memungkinkan, dengan memundurkan truk pengangkat (3) (Lihat paragraf : E. PANDANGAN di bagian : PETUNJUK PENGANGKATAN). Kemudian tempatkan jib pada posisi angkut.

E. MENGAMBIL BEBAN TANPA PALET •

Miringkan garpu (1) kedepan dan panjangkan Jib (2) dan secara bersamaan gerakkan garpu kebelakang agar garpu dapat meluncur dibawah beban (Gbr. O). Jika diperlukkan beban diberi baji.

F. INDIKATOR STATUS BEBAN -

Selalu perhatikan indikator status beban ketika menangani beban.

Jika alarm indikator status beban aktif, jangan melakukan gerakkan yang “MEMPERBURUK”, yaitu: a. Memanjangkan Jib. b. Merendahkan Jib. -

Jika alarm indikator status beban aktif, lakukan gerakkan pengamanan sebagai berikut (Gbr. P): 1. Tarik penuh Jib. 2. Jika diperlukan naikkan Jib. 3. Turunkan Jib untuk meletakkan beban. 11

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


G. TRUK PENGANGKAT DENGAN PENGOREKSI KEMIRINGAN -

Atur kemiringan dengan menggunakan kontrol hidrolik dan periksa posisi horisontal sampai rata sebelum menaikkan Boom (Lihat bagian : INSTRUMEN DAN KONTROL pada bab : 2. DESKRIPSI).

Beberapa parameter dapat merubah posisi horisontal dari truk pengangkat. Tekanan ban. Stabilitas tanah. Keseimbangan beban. Angin kencang atau kondisi badai. • • • •

Sebelum melakukan pekerjaan pengangkatan, periksa parameter diatas dan pastikan truk pengangkat pada posisi yang benar-benar horisontal. (Lihat waterpass)

12

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


13

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


14

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


15

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


16

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


17

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


18

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


1. KURSI PENGEMUDI (DRIVER SEAT) 2. SABUK KESELAMATAN (SAFETY BELT) 3. PANEL PEMANTAUAN INSTRUMEN DAN LAMPU INDIKATOR (MONITORING INSTRUMENT AND INDICATOR LIGHT PANEL) 4. KONTROL STATUS BEBAN DAN PERALATAN KESELAMATAN (LOAD STATUS CONTROL AND SAFETY DEVICE) 5. KONSOL SAKLAR (SWICTH CONSOLE) 6. TUAS LAMPU, KLAKSON DAN INDIKATOR ARAH (LIGHT, HORN, AND DIRECTION INDICATOR LEVER) 7. KUNCI KONTAK (KEY-SWITCH) 8. WADAH UNTUK MENGAKSES TANGKI MINYAK REM DAN CAIRAN PEMBERSIH KACA (CASING GIVING ACCESS TO BRAKE FLUID TANK AND WINDSCREEN-WASHING LIQUID) 9. TANGKI MINYAK REM (BRAKE FLUID TANK) 10. TANGKI CAIRAN PEMBERSIH KACA (WINDSCREEN-WASHING LIQUID TANK) 11. PEDAL GAS, REM DAN PENDAL INCHING (ACCELERATOR PEDAL, SERVICE BRAKE AND INCHING PEDAL) 12. TUAS ARAH MAJU/MUNDUR (DIRECTION REVERSER LEVER) 13. TUAS REM PARKIR (PARKING BRAKE LEVER) 14. KONTROL PEMANAS DAN AC (HEATING CONTROLS) 15. VENTILASI AC (VENTILATION OUTLETS) 16. KONTROL GERAKAN HIDROLIK (HYDRAULIC MOVEMENT CONTROLS) 17. SAKLAR PEMILIH OPTIONAL (OPTIONAL EXCLUSION SWICTH) 18. TOMBOL DARURAT WARNA MERAH (RED EMERGENCY BUTTON) 19. WATERPASS (BUBBLE LEVEL) 20. PENGATUR KERATAAN (LEVELLING DEVICE) 21. LAMPU LANGIT-LANGIT (CEILING LIGHT) 22. PENGUNCI PINTU (DOOR LOCK) 23. TUAS PEMBUKA JENDELA BELAKANG (REAR WINDOW OPENING LEVER) 24. PENGUNCI PINTU BAGIAN ATAS (UPPER HALF DOOR LOCK) 25. PENARIK GANDENGAN (TOWBAR) 26. LAMPU DEPAN (FRONT LIGHT) 27. LAMPU BELAKANG (REAR LIGHT) 28. LAMPU ROTARI (REVOLVING FLASHING LIGHT) 29. TUAS PENGATUR RODA KEMUDI / STIR (STEERING WHEEL ADJUSTER LEVER) 30. KUNCI UNTUK MEMUTUS PERALATAN PENGAMAN (KEY TO SWITCH OFF THE SAFETY DEVICE) 31. PENDINGIN UDARA / AC (OPTIONAL)

SARAN PENGGUNAAN Meskipun pengemudi sudah berpengalaman, dia harus belajar posisi dan fungsi dari semua instrumen dan kontrol di kabin sebelum mengoperasikan truk pengangkat. Saat kunci kontak diputar tanpa menyalakan mesin, tes secara otomatis ditampilkan di instrumen: semua lampu menyala dan alarm berbunyi. Semua akan mati saat mesin dinyalakan. Pemeriksaan harus dilakukan pada semua instrumen segera setelah mesin dipanaskan dan saat interval waktu tertentu selama penggunaan, jadi setiap ada kejanggalan fungsi dapat dicatat saat itu tanpa ada penundaan. Jika instrumen tidak memberikan pembacaan yang benar, matikan mesin dan lakukan pengukuran seperlunya untuk mengembalikan pengoperasian yang benar secepatnya.

19

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Menggunakan truk pengangkat tanpa mematuhi saran penggunaan yang diberikan akan mengakibatkan bahaya.

UNTUK MENAMBAH KENYAMANAN, KURSI INI DILENGKAPI DENGAN VARIASI PENGATURAN PENGATUR BERAT Kursi harus diatur sesuai berat pengemudi tanpa ada orang yang duduk disana. Ambil takik kursi 1 sebagai referensi. Putar knob 2 sebagai patokan untuk berat pengemudi • •

N.B. : Untuk menghindari masalah kesehatan, pilihan berat harus diperiksa dan diatur sebelum truk dioperasikan. MENGATUR KETINGGIAN KURSI Tempatkan kursi di posisi yang diinginkan, sampai anda terdengar bunyi klik. Jika kursi dinaikkan sampai posisi teratas, maka akan kembali ke posisi terendah. MENGATUR SUDUT KURSI Sudut kursi dapat diatur sesuai dengan keinginan tiap-tiap individu. Tekan tombol sebelah kiri dan pada saat bersamaan tekan atau lepaskan kursi untuk menentukan posisi yang diinginkan. •

MENGATUR POSISI TEMPAT DUDUK Posisi kursi dapat diatur sesuai dengan keinginan tiap-tiap individu. Tekan tombol sebelah kanan dan gerakkan kursi ke depan atau kebelakang untuk menentukan posisi yang diinginkan. •

MEMANJANGKAN SANDARAN KEPALA Ketinggian sandaran kepala dapat diatur (bunyi klik dapat terdengar) sampai batas maksimum tercapai. Sandaran kepala dapat dilepaskan dengan menariknya setelah batas maksimum. •

•

PENYANGGA PUNGGUNG Pengaturan ini untuk menambah kenyamanan dan untuk memungkinkan supir bergerak bebas. Putar knob kekiri atau kekanan untuk mengatur ketinggian dan kedalaman penyangga punggung. •

20

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


MENGATUR SUDUT SANDARAN KEPALA Tahan sandaran kepala, tarik tuas dan gerakkan sandaran kepala ke posisi yang diinginkan. •

Jika sandaran kepala tidak ditahan ketika diatur, maka akan cenderung bergerak miring kedepan. PENGATURAN MEMBUJUR Atur tuas pengunci di posisi yang diinginkan. Saat sudah terkunci, kursi tidak dapat bergerak lagi. •

MEMBERSIHKAN Kotoran dapat mempengaruhi fungsi, maka dari itu kursi harus tetap bersih. Untuk membersihkan atau mengganti alas duduk, pisahkan alas duduk dari rangkanya.

Resiko kecelakaan akan meningkat saat kursi terangkat keatas. Jagalah untuk tidak membasahi kain alas duduk saat membersihkannya. Pertama-tama periksa ketahanan kain terhadap deterjen untuk kain dan plastic, pada permukaan yang tersembunyi.

• • •

•

•

Duduk di kursi secara benar. Pastikan sabuk keselamatan tidak terbelit. Tempatkan sabuk keselamatan diatas pinggang dan tidak melintang di perut. Kencangkan sabuk dan periksa sampai benarbenar terkunci. Atur sabuk sesuai bentuk tubuh, agar tidak menekan pinggang anda.

Truk pengangkat jangan digunakan bila sabuk keselamatan rusak (menggelembung, kendor, sobek dsb)

21

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL

A. B. C. D. E. F. G. H. I. L. M. N. O. P. Q. R.


LAMPU PENGISIAN ALTERNATOR (MERAH) LAMPU TEKANAN OLI MESIN (MERAH) LAMPU TEMPERATUR AIR PENDINGIN (MERAH) LAMPU INDIKATOR KERUSAKAN FILTER UDARA (MERAH) LAMPU ALARM MESIN MERCEDES (MERAH) LAMPU KETINGGIAN OLI MESIN (MERAH) LAMPU KETINGGIAN MINYAK REM (MERAH) LAMPU REM PARKIR (MERAH) LAMPU INDIKATOR ARAH / SEN (HIJAU) LAMPU INDIKATOR LAMPU SAMPING (HIJAU) LAMPU INDIKATOR LAMPU DEKAT (HIJAU) LAMPU INDIKATOR LAMPU JAUH (BIRU) PENGUKUR RPM PENGUKUR JAM INDIKATOR BAHAN BAKAR TEMPERATUR AIR PENDINGIN

22

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


A. LAMPU PENGISIAN ALTERNATOR (MERAH) Jika lampu A, B, C, D, F, G dan alarm aktif selama truk dioperasikan, matikan mesin secepatnya dan periksa sistem kelistrikan dan fan-belt . B.

LAMPU TEKANAN OLI MESIN (MERAH)

Jika lampu dan alarm aktif selama truk dioperasikan, matikan mesin secepatnya, dan carilah sumber kerusakannya. (Lihat ketinggian oli di pompa mesin). C. LAMPU INDIKATOR TEMPERATUR AIR PENDINGIN (MERAH) Jika lampu dan alarm aktif selama truk dioperasikan, matikan mesin secepatnya, carilah sumber kerusakan di sistem pendinginan. D. LAMPU KERUSAKAN FILTER UDARA (MERAH) Lampu dan alarm aktif ketika cartridge filter rusak. Matikan truk dan lakukan perbaikan (lihat prosedur frekuensi pembersihan dan penggantiannya) E.

LAMPU ALARM MESIN MERCEDES (MERAH)

Lampu ini mengindikasikan kerusakan pada mesin Mercedes, hubungi agen atau dealer anda. F.

LAMPU KETINGGIAN OLI MESIN (MERAH)

Jika lampu aktif selama truk dioperasikan, matikan mesin secepatnya dan periksa ketinggian oli mesin. Jika ketinggiannya relatif kurang, tambahkan secukupnya. G. LAMPU KETINGGIAN MINYAK REM (MERAH) Jika lampu dan alarm aktif selama truk dioperasikan, matikan mesin secepatnya dan periksa ketinggian minyak rem. Jika ketinggiannya relative kurang, hubungi agen atau dealer anda. H. LAMPU REM PARKIR (MERAH) Lampu ini memberitahukan bahwa rem parker sedang digunakan. I.

LAMPU INDIKATOR ARAH / SEN (HIJAU)

Lampu menyala bersamaan dengan menyalanya lampu sen dan memperlihatkan lampu bekerja dengan baik.

L.

LAMPU INDIKATOR LAMPU SAMPING (HIJAU)

Lampu ini menyala jika lampu samping dinyalakan.

M. LAMPU INDIKATOR LAMPU DEKAT (HIJAU) Lampu ini menyala saat lampu dekat dinyalakan. 23

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


N. LAMPU INDIKATOR LAMPU JAUH (BIRU) Lampu ini menyala saat lampu jauh dinyalakan.

O. PENGUKUR RPM

P.

PENGUKUR JAM KERJA

Memperlihatkan sudah berapa jam truk beroperasi. Jam yang ditampilkan sampai beberapa ribu jam.

Q. INDIKATOR BAHAN BAKAR Daerah berwarna merah mengindikasikan bahwa bahan bakar kurang dan truk hanya dapat dioperasikan untuk beberapa saat saja.

R. INDIKATOR TEMPERATUR MAKSIMUM AIR PENDINGIN

N.B. : - Saat lampu merah menyala, alarm juga berbunyi. - Saat kunci kontak diputar keposisi pertama (engine mati), lakukan pemeriksaan. Semua lampu dan alarm menyala, segalanya akan kembali normal saat mesin dinyalakan.

24

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Peralatan pengontrol status beban dan peralatan pengaman memudahkan pengguna untuk memeriksa setiap saat kondisi truk pengangkat yang berhubungan dengan beban maksimum yang diijinkan. PENGOPERASIAN Saat kontak elektrik truk dinyalakan, pemeriksaan secara otomatis dilaksanakan. Pengoperasian yang benar : Semua lampu LED dan alarm menyala secara terusmenerus selama 2 detik. Pengoperasian yang salah : Semua lampu LED dan alarm menyala dengan terputusputus (Matikan truk dan hubungi agen atau dealer anda, jangan pernah memperbaikinya sendiri. A1 – 4 LED warna hijau A2 – 2 LED warna kuning A3 – 1st LED warna mearh

A4 – 2nd LED warna merah

: Truk pengangkat beroperasi dengan sangat aman. : Truk pengangkat mendekati beban maksimum yang diinginkan. : Truk pengangkat telah mencapai beban maksimum yang diijinkan. Alarm aktif secara bersamaan, dengan interval waktu yang lama. : Truk pengangkat kelebihan beban. Alarm aktif secara bersamaan, dengan interval waktu yang rapat. Lakukan gerakkan yang diperlukan untuk mengurangi kelebihan beban : pendekkan boom lalu rendahkan boom.

Ketika A4 – LED warna merah menyala, secara otomatis kontrol hidrolik tidak dapat digunakan. Hanya boom masuk dan miringkan garpu yang diijinkan. Kunci pengaman “30” (halaman 37) yang dapat mem-by pass gerakan hidrolik yang terkunci pada keadaan ini; kunci ini hanya digunakan ketika menggunakan Bucket.

Digunakan untuk menyalakan atau mematikan alarm. Jika tidak digunakan, lampu B1 warna merah mengindikasikan bahwa alarm tidak menyala dan hanya lampu peringatan yang menyala.

25

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tekan saklar untuk memeriksa apakah indikator status beban bekerja dengan benar setiap saat. Pengopeasian yang benar : Semua LED dan alarm menyala secara terus menerus. Pengoperasian yang salah : Semua LED dan alarm menyala secara terputus-putus. (Matikan truk dan hubungi agen atau dealer anda; jangan memperbaiki sendiri).

A. B. C. D. E. F.

RESET TRANSMISI PEMILIH KECEPATAN (CEPAT/LAMBAT) LAMPU KECEPATAN LAMBAT (HIJAU) LAMPU KECEPATAN CEPAT (HIJAU) SAKLAR PENGUNCI DIFERENSIAL LAMPU PERINGATAN KERUSAKAN TELESKOP G. LAMPU PERINGATAN KERUSAKAN OPTIONAL I. SAKLAR PEMBERSIH KACA / WIPER DEPAN L. SAKLAR WIPER KACA BELAKANG M. SAKLAR LAMPU ROTARI N. PEMILIH KEMUDI P. SAKLAR LAMPU PERINGATAN DARURAT

A. RESET TRANSMISI Dalam keadaan pengoperasian normal, saklar tidak menyala. Untuk lebih jelas dalam penggunaannya, lihat point “B”.

26

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


B. PEMILIH KECEPATAN (CEPAT/LAMBAT) Truk mempunyai dua kecepatan: Lambat (untuk diarea kerja). Cepat (untuk di jalan raya). Untuk mengganti kecepatan ikuti petunjuk berikut ini: Hentikan truk sampai benar-benar berhenti. Biarkan mesin menyala pada putaran minimum. Tempatkan gigi mundur dalam keadaan idle (lihat point 12 pada halaman 31). Tekan pedal rem sampai maksimum dan tekan saklar pemilih kecepatn cepat-lambat sampai tampilan lampu “C” atau “D” menyala. Jika kecepatan maju-mundur tidak terpilih, ikuti petunjuk berikut ini: Tempatkan tuas maju-mundur pada posisi yang diiinginkan (Maju atau Mundur). Lepaskan pedal rem. Tekan “ RESET TRANSMISI” saklar “A” untuk memilih arah yang diinginkan. Jika kendaraan tidak bergerak, tekan pedal gas perlahan-lahan sampai truk mulai bergerak. Petunjuk ini harus dilaksanakan untuk memelihara transmisi.

C. LAMPU KECEPATAN LAMBAT (HIJAU) Saat lampu hijau menyala yang dipilih adalah kecepatan lambat. D. LAMPU KECEPATAN CEPAT (HIJAU) Saat lampu hijau menyala yang dipilih adalah kecepatan cepat.

E. TOMBOL TEKAN PENGUNCI DIFERENSIAL Tombol ini digunakan saat truk tidak mendapatkan cengkraman yang cukup kejalan. Ketika menekan tombol ini diferensial truk akan mengunci dan torsi dipindahkan ke kedua sumbu roda depan dan belakang.

F. LAMPU PERINGATAN KERUSAKAN TELESKOP Saat lampu menyala berarti ada kerusakan pada teleskop, periksa sinyal ke boks elektrikal “XX” dan konsultasikan dengan agen atau dealer anda. G. LAMPU PERINGATAN KERUSAKAN OPTIONAL Saat lampu berkedip-kedip berarti optional mengalami kerusakan atau jika secara manual tidak dapat digunakan melalui saklar keluaran optional (lampu merah mati – lihat point 17 halaman 33). Jika lampu tetap berkedip-kedip ketika saklar optional ditekan (lampu merah meyala – lihat point 17 halaman 33), periksa sinyal ke boks elektrikal “XX” dan konsultasikan dengan agen atau dealer anda.

27

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


I. SAKLAR PEMBERSIH KACA / WIPER DEPAN Saklar memiliki 3 posisi: untuk wiper (2) dan untuk pembersih (3). Untuk menghentikan pembersih lepaskan saklar. L. SAKLAR WIPER KACA BELAKANG Saklar untuk menyalakan dan mematikan wiper kaca belakang. M. SAKLAR LAMPU ROTARI Saklar untuk menyalakan dan mematikan lampu rotari.

N. PEMILIH KEMUDI Sebelum memilih salah satu dari tiga pilihan kemudi, sejajarkan ke-4 ban terhadap chasis truk . 1. Kemudi roda depan dan belakang pada arah yang berlawanan. (kemudi pendek atau sepusat). 2. Kemudi roda depan (untuk digunakan di jalan raya). 3. Kemudi roda depan dan belakang pada arah yang sama (gerakan menyamping atau kepiting). Lampu ini mengindikasikan kemudi yang dipilih adalah kemudi pendek. Lampu ini mengindikasikan kemudi yang dipilih adalah kemudi untuk di jalan raya. Lampu ini mengindikasikan kemudi yng dipilih adalah kemudi meyamping atau kepiting.

P. SAKLAR LAMPU PERINGATAN DARURAT Tekan saklar ini untuk mengaktifkan semua lampu sen pada saat bersamaan. Tekan sekali lagi untuk mematikan.

28

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tuas ini untuk mengontrol lampu dan klakson. A - Lampu mati, indikator arah / sen tidak berfungsi. B - Indikator arah / sen memberikan sinyal ke kanan. C - Indikator arah / sen memberikan sinyal ke kiri. D - Lampu samping menyala. E - Lampu dekat dan lampu samping menyala. F - Lampu jauh dan lampu samping menyala. G - Lampu berkedip-kedip. Tekan ujung tuas untuk membunyikan klakson. N.B. : Posisi D – E – F – G dapat diaktifkan tanpa menyalakan mesin.

Saklar ini mempunyai empat posisi: O – Pembakaran internal mesin. I – Kontak elektrikal. II – Pemanasan. III – Menyalakan mesin dan kembalikan ke posisi “I” setelah kunci dilepaskan. SEBELUM POSISI “MENYALAKAN MESIN” TUNGGU PALING SEDIKIT 5 MENIT.

Kendorkan sekrup “H” dan lepaskan wadah untuk mengakses tangki minyak rem dan cairan pembersih kaca.

29

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Disebelah kiri pengemudi. Lepaskan tutup “A”; pastikan tangki tersebut selalu penuh. Cairan yang digunakan: air + sabun pembersih kaca (gunakan cairan anti beku saat musim salju).

Pedal “B” dapat digunakan untuk memvariasikan kecepatan truk dengan mengatur putaran mesin. Pedal “C” sebagai rem depan dan dapat digunakan untuk memperlambat dan menghentikan truk. Selama 20mm pertama dari langkah, pedal rem berfungsi sebagai pedal inching, gerakan lambat, pada sisa langkah, akan mengakibatkan pengereman.

30

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Perpindahan arah maju / mundur harus pada kecepatan lambat dan tanpa akselerasi. BERGERAK MAJU : Naikkan tuas perlahan dan tekan ke arah depan (Posisi A). MUNDUR : Naikkan tuas perlahan dan tarik kebelakang (Posisi B). NETRAL : Ketika truk dinyalakan, tuas harus pada posisi netral (Posisi C). N.B. : Lampu mundur mengindikasikan bahwa truk sedang berjalan mundur. Dan juga alarm mundur berbunyi. Jika gigi tidak bisa maju atau mundur, lihat point “B” pada halaman 21 dan 22. Petunjuk ini harus dilaksanakan agar transmisi bekerja dengan benar.

Untuk mencegah terlepasnya rem parkir secara tidak disengaja, tuas ini memiliki sistem pengunci pengaman. -

Untuk menggunakan rem parkir, tarik tuas kebelakang (Posisi A). Untuk melepaskan rem parkir, lepaskan tuas dan tekan kearah depan (Posisi B).

C. Knob kipas. Mempunyai 3 tingkat kecepatan yang mendistribusikan udara panas atau dingin. D. Knob pengatur temperatur. Knob ini untuk mengatur temperatur di dalam kabin. “-“ Katup tertutup, kipas menghantarkan udara dingin. “+” Katup terbuka penuh, kipas menghantarkan udara hangat.

31

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Ventilasi ini mengatur arah udara didalam kabin, letaknya di atas dashboard “E” dan didekat kaki pengemudi “F”.

Truk dilengkapi dengan satu tuas manipulator dengan kontrol servo elektro-hidrolik proporsional letaknya disebalah kanan pengemudi dan terdiri dari dua tombol proporsional “A” dan “B” (Gbr. 16). Untuk mengangkat beban, tarik tuas pengontrol kearah belakang (Gbr. 16/1). Untuk menurunkan beban, dorong tuas pengontrol kearah depan. (Gbr. 16/1) Untuk memiringkan garpu kebawah, tekan tuas pengontrol ke kanan (Gbr. 16/1). Untuk memiringkan garpu keatas, tekan tuas pengontrol ke kiri (Gbr. 16/1). Untuk memanjangkan lengan teleskop, tekan tombol proporsional “A” keatas (Gbr. 16/2). Untuk memendekkan lengan teleskop, tekan tombol proporsional “A” kebawah (Gbr. 16/2). Untuk mengoperasikan fungsi optional, tekan tombol proporsional “B” keatas atau kebawah.

Jangan berusaha untuk memodifikasi tekanan hidrolik pada sistem. Jika ada yang tidak berfungsi, hubungi agen atau dealer anda. SEGALA MODIFIKASI YANG DILAKUKAN AKAN MEMGAKIBATKAN GARANSI YANG DIBERIKAN TIDAK BERLAKU

32

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Ini dilaksanakan setiap saat jika diperlukan untuk menyambung atau melepaskan aksesoris tambahan ke truk pengangkat. 1. Matikan mesin dan tempatkan kunci 7 diposisi “I”. 2. Tekan tombol proporsional “B” ke arah depan dan belakang (tombol “17” ditekan dan lampu warna merah menyala, lihat halaman 26) Ketika pengoperasian sudah dilakukan, sirkuit optional telah dikurangi; Jadi akan lebih mudah untuk menyambung atau melepaskan sambungan cepat yang berada di lengan boom paling atas. N.B. Pekerjaan ini sebaiknya dilaksanakan secepatnya setelah mematikan mesin, dan tidak lebih dari 3 detik untuk setiap tombol.

Saklar “A” memiliki dua perbedaan posisi, untuk memerintahkan optional bisa atau tidak digunakan. Jika saklar ditekan (lampu indikator warna merah menyala) fungsi pengunci hidrolik Optional dan Aksesoris aktif. Jika saklar ditekan (lampu indikator warna merah mati) fungsi pengunci hidrolik Optional dan Aksesoris tidak aktif.

Ini untuk mematikan seluruh fungsi pengangkatan.

N.B. DI WAJIBKAN UNTUK MEMATIKAN SELURUH GERAKAN HIDROLIK MENGGUNAKAN TOMBOL “B” SAAT BERKENDARA DI JALAN UMUM. Untuk mematikan gerakan, tekan tombol merah “B”. Untuk mengembalikan gerakan, putar tombol merah “B” searah jarum jam.

Letaknya di kabin bagian atas, didepan pengemudi. Digunakan untuk mengontrol posisi horisontal truk, jika diperlukan untuk mengatur kerataan horisontal dapt menggunakan peralatan levelling (lihat point 20 Peralatan Levelling).

33

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tuas “C” mempunyai 2 posisi, mengendalikan truk pengangkat miring kekanan atau kekiri. tekan “D” truk miring kekiri. tekan “E” truk miring kekanan. Untuk memastikan kerataan truk, lihat waterpass. N.B. -

Pengoperasian kemiringan tidak dapat dilaksanakan ketika: teleskop boom dinaikkan lebih dari 30 o dari tanah.

Saklar “A” menjadi satu dengan unit lampu. Mempunyai 2 posisi: menyala konstan dan mati.

Kunci sebelah luar “B”: Untuk membuka pintu, pegang gagang pintu tarik keluar. Dua kunci untuk mengunci kabin diberikan bersamaan dengan truk. Kunci sebelah dalam “C”: Untuk membuka pintu, pegang gagang pintu dan tarik kedalam.

34

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Untuk membuka jendela belakang, tarik tusa “D” searah jarum jam kekanan dan tekan pada jendelanya.

Posisi tertutup: Untuk membuka, tekan pengunci “A” kebawah. Untuk menutup, tarik gagang “B” kedalam. Posisi terbuka: Dorong pintu kearah kabin agar terkunci pada baut “C”. Untuk melepaskan tekan knob “D” atau gunakan tuas “E”.

Pada bagian belakang truk, batang penarik gandengan digunakan untuk menarik trailer. Untuk setiap truk, kapasitas gandengan dibatasi oleh berat total yang diijinkan untuk berkendara di jalan umum,daya cengkram dan tegangan vertikal maksimum pada pin penarik. Data-data ini dapat dilihat pada plat data pembuatan yang ada di setiap truk. N.B. : Solusi pilihan lain untuk menarik trailer tersedia; untuk informasi lebih lanjut, hubungi agen atau dealer anda. -

-

Hanya truk-truk yang terdaftar sebagai traktor pertanian yang diijinkan untuk menarik trailer di jalan umum. Periksa rem trailer and sistem lampu dan hubungkan ke truk. Kurangi kecepatan truk Patuhi peraturan kode jalan raya di daerah anda. 35

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Pastikan bahwa split-pin terpasang dengan benar pada batang penarik gandengan.

A. Lampu sen kiri. B. Lampu depan sebelah kiri. C. Lampu dekat dan lampu jauh sebelah kiri. D. Lampu sen kanan. E. Lampu depan sebelah kanan. F. Lampu dekat dan lampu jauh sebelah kanan.

A. B. C. D. E.

Lampu sen kiri. Lampu rem sebelah kiri. Lampu belakang sebelah kiri. Lampu Lampu dekat dan lampu jauh sebelah kiri. F. Lampu sen kanan. G. Lampu depan sebelah kanan. Lampu dekat dan lampu jauh sebelah kanan

Lampu rotari dapat dilepaskan, untuk mengurangi dimensi dari truk atau untuk mencegah dari pencurian. -

Kendorkan baut “A” dan lepaskan lampu rotari. Lindungi penyangga “B” dengan penutup “C”.

36

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tuas ini untuk mengatur ketinggian dan sudut dari roda kemudi / stir. -

Putar tuas “D” berlawanan arah jarum jam “E” untuk mengendorkan dan mengatur stir. Putar tuas “D” searah jarum jam “F” untuk mengunci stir pada posisi yang diinginkan.

Ada dua posisi kunci (0 – 1). Pada kondisi kerja yang normal peralatan pengaman ini selalu aktif (posisi 1). Untuk mematikan peralatan pengaman tempatkan kunci pada posisi “0” dan lampu merah “H” di dashboard menyala.

Dimungkinkan untuk mematikan sistem pengaman putar kunci “G” , hanya pada kondisi bekerja dengan bucket. PERHATIAN : Dengan mematikan sistem pengaman tidak dapat mencegah kelebihan beban dan/atau truk terbalik.

37

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


A) SAKLAR KOMPRESOR Saklar ini mempunyai dua posisi: A0 – Off (Lampu indikator mati) A1 – On (Kompresor menyala, lampu indicator menyala) N.B. Lampu indicator menyala mengindikasikan bahwa kompresor menyala.

PERHATIAN :Kompresor dinyalakan hanya jika knob kipas diputar ke C1 – C2 – C3. Jika knob kipas pada posisi C0, kompresor tidak menyala.

B)

KNOB Mengatur aliran udara pada lobang ventilasi yang terletak di belakang kursi pengemudi. B0 – Off B1 – Kecepatan ke-1 B2 – Kecepatan ke-2 B3 – Kecepatan ke-3 Atur arah aliran udara pada lobang ventilasi yang terletak dibelakang kursi pengemudi.

C) KNOB KIPAS DEPAN C0 – Off C1 – Kecepatan ke-1 C2 – Kecepatan ke-2 C3 – Kecepatan ke-3

38

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


39

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Jika truk digunakan di lingkungan yang sangat berdebu, pesan satu atau lebih elemen filter dari agen atau dealer anda, tergantung pada spesifikasi yang anda minta. * Automatic dust pre-filter (Ref. 688091 Gbr. B) Filter ini dipasang tanpa perlu modifikasi: -

Kendorkan sekrup pengencang saluran pipa bagian luar “1” (Gbr. A) Lepaskan dan pasang filter di tempatnya “2” (Gbr. B)

Perawatan: Pre-Filter (Gbr. B) tidak perlu perawatan karena secara otomatis membersihkan sendiri.

40

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


ENGINE Mengganti oli mesin Mengganti filter oli mesin Mengganti filter bahan bakar Membersihkan filter udara Pengecekan kekencangan : injection power supply Pengecekan sirkuit pendinginan Pengecekan kekencangan belt/sabuk - Valve clearance / celah katup TRANSMISI HIDROSTATIS Mengganti suction filter Membersihkan return filter (perihal perakitan) Pengecekan ketinggian oli Pengecekan penyetelan kontrol transmisi inching. AXLES / TRANSFER BOX Penggantian rumah differensial / rem Penggantian oli reduction gear Pelumasan pivots, engsel dan kontrol Pelumasan oscillation Penggantian oli tranfer box HYDRAULIC CIRCUIT Penggantian return filter Pengecekan ketinggian oli Pengecekan kekencangan BRAKING CIRCUIT / PENGEREMAN Pengecekan pengoperasian rem Pengecekan ketinggian minyak rem UNIT BOOM Pelumasan teleskop Pelumasan semua pivot pin Penyetelan wear pad dan pengencangan SISTEM PENGAMAN MANISCOPIC Cek pengoperasian dan penyetelan ACCESSORIES / OPTIONS Pengecekan pengoperasian KABIN penecekan panel kontrol dan semua instrument pengecekan dan kontrol, heater dan AC ELECTRIC CIRCUIT Pengecekan ketinggian cairan batere Penoperasian lampu

41

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


RODA Kekencangan baut roda Tekanan ban PELUMASAN UMUM MESIN TEST MESIN Tes hidrolik dengan beban nominal Tes jalan : kemudi dan pengereman

42

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


43

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


44

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


45

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Sebelum memeriksa ketinggian oli mesin, pastikan mesin dalam kondisi mati dan truk pada posisi permukaan yang rata. Untuk memperoleh hasil yang akurat, tunggu beberapa saat setelah mesin dimatikan supaya oli mengalir ke tempatnya. Lepaskan dipstick “1” (Gbr. A1), bersihkan dan periksa ketinggian oli. Angkat keatas jika diperlukan dengan cara melepaskan tutup filter.

Tempatkan truk pada tempat yang rata, matikan mesin dan biarkan sampai dingin. Pemeriksaan ini dilakukan pada tangki cairan pendingin di daerah mesin. Pada tangki terdapat dua tanda yang mengindikasikan ketinggian maksimum dan minimum; periksa agar ketinggian cairan selalu berada diantara batas tersebut. Jika diperlukan penambahan cairan ikuti petunjuk ini: Buka perlahan-lahan tutup “1” (Gbr. A2) sampai batas aman. Biarkan tekanan uap keluar. Tekan kebawah dan leapaskan tutup. Jika diperlukan tambahkan air dengan cairan anti beku sampai tanda maksimum. Adakalanya oleskan sedikit oli pada tutup radiator “1” (Gbr. A2) untuk memudahkan melepaskan tutup “1” (Gbr. A2).

PERINGATAN : Jika cairan pendingin sangat panas, jangan menambahkan air dingin tetapi hanya cairan panas (80 oC; 194o F)

46

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tempatkan truk pada permukaan yang rata dan mesin dalam keadaan mati. Untuk mengurangi kondensasi/pengembunan berkaitan dengan cuaca, tangki bahan bakar sedapat mungkin selalu dalam keadaan penuh. -

-

Lepaskan tutup “1” (Gbr. A3). Melalui lobang pengisian, Isi tangki dengan Solar yang bersih, disaring menggunakan corong atau kain bersih yang tidak meninggalkan ampas. Ganti tutup “1” (Gbr. A3)

Jangan pernah merokok atau mendekatkan dengan api saat mengisi atau saat tangki terbuka. Jangan pernah mengisi saat mesin menyala.

Periksa tekanan ban dan atur jika diperlukan. (Lihat bagian “Karakteristik”). Periksa ban dari sobek, benjolan, tandatanda keausan, dsb. Periksa kekencangan dari baut roda. (Gbr. A4).

Kesalahan dalam mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan kerusakan baut pengencang roda, dan kecelakaan.

Panjangkan teleskop boom sampai maksimal. Periksa untuk memastikan rel luncur teleskop boom terlumasi dengan baik. Jika diperlukan, bersihkan dan lumasi rel luncur teleskop boom (Lihat B4).

47

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Lihat instruksi pengoperasian mesin.

Tempatkan truk pada di tempat rata dan matikan mesin, dan teleskop boom masuk dan serendah mungkin. Berdasarkan gauge “1” (Gbr. B2/1). Ketinggian oli benar saat diantara 10mm dibawah tanda maksimum dan 10mm diatas tanda minimum. Jika diperlukan, tambahkan oli (lihat tabel “OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”) melalui lobang pengisian “1” (Gbr. B2/2). Oli harus selalu berada pada ketinggian maksimum, sejak pendinginan meningkat ketika oli melewati tangki.

Untuk mencegah radiator dari clogging (radiator air Gbr. B3/1; radiator oli Gbr. B3/2), Ini harus dibersihkan dengan kompresor angin bertekanan dari arah masukan ke arah keluaran. Ini hanya cara untuk membersihkan dari bekas sumbatan.

48

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Setiap 10 jam sampai 50 jam pertama dan secara periodik setiap servis 250 jam. -

Panjangkan teleskop boom sampai maksimal. Gunakan kuas untuk mengolesi grease (lihat tabel “ OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”) ke 4 sisi dari teleskop boom (Gbr. B4). Operasikan teleskop boom beberapa kali untuk meratakan grease. Buang kelebihan grease.

Tempatkan truk pada tempat yang rata dan matikan mesin. -

Lepaskan casing sebelah kiri yang menutupi tangki minyak rem. Minyak rem paling tidak harus berada pada 10mm dibawah batas maksimal. Jika diperlukan, tambahkan minyak rem melalui lobang pengisian “1” (Gbr. B5) (lihat tabel “OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”).

Dalam kasus kasus berkurangnya berkurangnya minyak rem rem secara secara tidak normal, konsultasik konsultasikan an dengan dengan agen atau atau dealer dealer anda. 49

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Periksa ketinggian cairan electrolyte pada setiap sel batere. (Gbr. B6). Saat temperatur ruang tinggi, ketinggiannya harus dicek lebih sering dari setiap 50 jam.

-

-

Periksa connection “1” (Gbr. B6). Periksa ketinggian cairan electrolyte secara berkala “2” (Gbr. B6). Tambahkan air aki murni jika diperlukan. Jangan pernah menambahkan cairan asam. Batere perlu di charge/setrum jika tegangannya turun dibawah 12,3 V (Gravitasi specific 1,21). Jika truk tidak digunakan dalam jangka waktu lama, lepaskan hubungan ke batere.

Lepaskan vents “2” (Gbr. B6). Gunakan hanya arus searah (DC). Sambungkan “+” dengan “+” dan “-“ dengan ““. Pengisian yang direkomendasikan 10% dari kapasitas batere. Batere telah terisi penuh bila gravitasi specific mencapai 1,28 (1,23 di iklim tropis). Saat pengisian sudah selesai, Matikan charger dan lepaskan. Periksa ketinggian cairan electrolyte.

B7 -

(jika diperlukan)

Tempatkan truk ditempat yang rata dan matikan mesin. Buka tutup mesin. Secara visual lihat tampilan air di tangki “1” (Gbr. B7/1) dan kuras jika perlu. Tempatkan bak penampungdibawah tangki dan kendorkan plug penguras “2” (Gbr. B7/2) sebanyak 2 sampai 3 putaran. Biarkan bahan bakar mengalir keluar sampai bebas dari kontaminasi dan air. Kencangkan plug pengurasan selagi bahan bakar keluar.

50

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Dilaksanakan setiap minggu, jika jam kerja truk kurang dari 50 jam dalam seminggu.

Jika penggunaannya dalam kondisi yang sangat berdebu dan udaranya tercemar, pelumasan harus lebih sering menjadi setiap 10 jam kerja atau setiap hari.

51

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


52

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


53

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tempatkan truk di tempat yang rata dan matikan mesin. Periksa ketinggian oli differential axle depan dan belakang. Lepaskan tutup “1” (Gbr. C1/1). Ketinggian benar ketika oli naik sampai tutup indikator ketinggian “1” (Gbr. C1/1). Jika diperlukan, tambahkan oli melalui saluran pengisian “1” (Gbr. C1/1). (Lihat tabel “OILS – GREASE – FLUIDS – FUEL – FILTERS”). Ulangi pekerjaan ini untuk differential axle belakang menggunakan saluran pengisian “1” (Gbr. C1/2).

Tempatkan truk di tempat yang rata dan matikan mesin. Periksa ketinggian oli pada final drive di setiap roda depan. Atur penutup ketinggian oli “1” (Gbr. C2) pada posisi horisontal. Lepaskan penutup: oli harus mencapai permukaan lobang. Tambahkan dengan oli jika diperlukan (Lihat tabel “OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”). Lakukan pekerjaan yang sama pada final di drive setiap roda belakang.

Tempatkan truk di tempat yang rata dan matikan mesin. -

-

Lepaskan penutup ketinggian oli “1” (Gbr. C3), oli harus mencapai orifice. Jika diperlukan, tambahkan dengan oli melalui orifice yang sama. (lihat tabel “OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”). Pasang kembali dan kencangkan penutup ketinggian oli “1” (Gbr. C3).

Lihat instruksi pengoperasian mesin.

54

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Gunakan collar/filter wrench untuk melepaskan filter oli tansmisi “1” (Gbr. D1/1) dan lepaskan bersamaan dengan gasketnya. Bersihkan penyangga filter dengan kain bersih agar tidak merusak ulir. Pasang filter baru yang mempunyai karakteristik yang sama, lihat tabel (“FILTERING ELEMENTS AND BELTS”) cukup menggunakan tangan, perlakukan dengan hati-hati gasketnya (lumasi sebelum dipasang) pada posisi yang benar. Nyalakan truk dan periksa jangan sampai ada kebocoran. Untuk memeriksa efisiensi dari filter lihat indikator “2” (Gbr. D1/2). Jika indikator mencapai daerah “merah” sebelum 500 jam kerja segera ganti filter.

Kendorkan keempat baut yang ada di penutup filter “1” (Gbr. D2), lepaskan cartridge yang lama. Pasang filter baru yang mempunyai karakteristik sama, lihat tabel ( “FILTERING ELEMENTS AND BELTS”), perlakukan dengan hati-hati gasket (lumasi sebelum dipasang) pada posisi yang benar. Nyalakan truk dan periksa jangan sampai ada kebocoran.

Sebelum memasang penutup filter “1” (Gbr. D2), periksa bahwa cartridge terpasang dengan benar.

Kendorkan filter “1” (Gbr. D3) pada bagian belakang kabin dan ganti dengan yang baru yang mempunyai karakteristik sama, lihat tabel (“FILTERING ELEMENTS AND BELTS”). Pasang filter yang baru, kencangkan dengan tangan.

55

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Tempatkan truk di tempat rata dan matikan mesin dan oli diferential masih panas. Kuras oli dari diferensial axle depan. Taruh wadah dibawah tutup pengurasan “1” (Gbr. E4/1) dan biarkan oli keluar. Lepaskan tutup pengisian “2” (Gbr. E4/1) untuk memastikan pengurasan sempurna. Pasang kembali dan kencangkan tutup “1” (Gbr.E4/1). Isi dengan oli, lihat (“OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”) melalui lubang pengisian “2” (Gbr. E4/1). Ketinggian oli benar jika oli mencapai tutup indikator “2” (Gbr. E4/1). Periksa dari kemungkinan kebocoran pada tutup pengurasan. Pasang kembali dan kencangkan tutup pengisian “2” (Gbr. E4/1). Lakukan pengerjaan yang sama pada diferential axle belakang menggunakan tutup pengurasan “3” (Gbr. E4/2) dan lubang pengisian “4” (Gbr. E4/2).

Lihat petunjuk pengoperasian mesin.





56

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Lepaskan penutup “1” (gbr. D10). Lepaskan filter ventilasi kabin “2” (Gbr. D10). Bersihkan filter dengan udara bertekanan. Periksa kondisinya dan ganti jika diperlukan dengan karakteristik yang sama, lihat tabel (“FILTERING ELEMENTS AND BELTS”). Pasang kembali filter dan penutup.


57

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL



Sebelum melakukan pekerjaan ini, pastikan truk berada ditempat rata, mesin mati dan boom dinaikkan. Tempatkan wadah dibawah tutup pengurasan “1” (Gbr. E2/1), lepaskan tutup dan biarkan oli keluar. Untuk mempercepat proses pengosongan, biarkan udara masuk dengan membuka tutup pengisian “1” (Gbr. E2/2). Saat tangki kososng, lepaskan filter exhaust oli hidrolik dengan melepaskan keempat baut “2” (Gbr. E2/2) yang terpasang pada tangki untuk memberikan akses ke selang masukan / suction hose.

-

-

Kosongkan tangki hidrolik (Lihat E2). Lepasdan keluarkan filter exhaust “1” dari tangki oli (Gbr. E3/1). Masukkan tangan kedalam tangki oli melalui lubang “2” (Gbr. E3/1) untuk mencapai tempat suction filter dibawah tangki. Kendorkan, lepaskan dan ganti filter “3” (Gbr. E3/1) dengan yang baru, lihat tabel (“FILTERING ELEMENTS AND BELTS”)

Mengisi Tangki Pasang kembali dan kencangkan tutup pengurasan “1” (Gbr. E2/1). Isi tangki dengan oli, lihat tabel (“OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”) melalui lubang pengisian “1” (Gbr. E2/2) sampai ketinggian oli mencapai tanda pada gauge “1” (Gbr. E3/2). Periksa kemungkinan bocor dari lubang pengurasan. Pasang tutup untuk menutup tangki “1” (Gbr. E2/2)

58

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Gunakan hanya oli yang disaring dan tidak terkontaminasi Terkadang diperlukan untuk melakukan bleeding saluran masuk pompa, jika terbentuk gelembung pada pengurasan. Untuk kasus ini, konsultasikan dengan agen atau dealer anda.

Tempatkan truk ditempat rata, matikan mesin dan oli final drives masih panas. Kosongkan setiap final drives roda depan. Tempatkan tutup “1” (Gbr. E4) pada posisi horisontal, tempatkan wadah dibawah baut pengurasan “2” (Gbr. E4) dan kendorkan baut itu. Lepaskan tutup “1” (Gbr. E4) dan biarkan semua oli keluar. Kencangkan baut “2” (Gbr. E4) dengan kunci momen / 130Nm menggunakan loctite 270 untuk ulir dan downcorning silicone type 7091 untuk kepala baut. Isi dengan oli, lihat tabel (“OILS – GREASES – FLUIDS – FUEL – FILTERS”) melalui lubang pengisian “1” (Gbr. E4). Ketinggian oli benar jika oli mencapai lubang “1” (Gbr. E4). Pasang kembali tutup “1” (Gbr. E4) dan kencangkan. Ulangi pekerjaan ini untuk setiap final drives roda belakang.

Atur truk ditempat rata, matikan mesin, dan oli reduction gear masih panas. Tempatkan wadah dibawah plug pengurasan “1” (Gbr. E5). Lepaskan plug “1” dan biarkan oli terkuras keluar. Lepaskan plug pengisian dan ketinggian oli “2” (Gbr. E5) untuk memastikan semua oli terkuras keluar. Pasang kembali dan kencangkan plug “1” (Gbr. E5). Isi dengan oli (lihat grafik “LUBRICANT”) melalui plug pengisian dan ketinggian oli “2” (Gbr. E5). Ketinggian oli benar jika oli keluar melalui lubang atas. Pasang kembali dan kencangkan plug pengisian dan ketinggian “2” (Gbr. E4). Periksa kemungkinan bocor dari plug pengurasan.

59

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Selama melakukan pekerjaan ini , jangan merokok dan jangan dekat dengan lampu yang telanjang. Tempatkan truk ditempat rata; mesin harus mati. Lakukan pengecekan visual dan manual pada komponen di sistem bahan bakar dan di tangki yang mungkin bocor. -

Jangan pernah melakukan pengelasan atau pengerjaan lain sendiri: ini dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran. -

-

Tempatkan wadah di bawah tutup pengurasan “1” (Gbr. E6/2) dan kendorkan. Lepaskan tutup “1” (Gbr. E6/1). Biarkan semua bahan bakar terkuras keluar dan bilas dengan 10 liter bahan bakar, yang dimasukkan melalui orrifice pengisian. Pasang kembali dan kencangkan tutup pengurasan “1” (Gbr. E6/2). Nyalakan thermic motor dan biarkan menyala diposisi minimum selama beberapa menit, sebelum menggunakan truk pada kecepatan maksimum.

Tempatkan truk ditempat rata; mesin harus mati. Tempatkan wadah dibawah filter dan lepaskan cartridge “1” (Gbr. E7). Lepaskan gelas “2” (Gbr. E7) dari cartridge “1” (Gbr. E7) dan bersihkan jika diperlukan. Lumasi sambungan dengan bahan bakar yang bersih dan pasang ditempat yang benar pada gelas “2” (Gbr. E7). Pasang gelas “2” (Gbr. E7) ke cartridge baru “1” (Gbr. E7) lihat tabel (“FILTERING ELEMENTS AND BELTS”). Baluri sambungan filter dengan bahan bakar yang bersih dan tempatkan di kepala filter. Pasang cartridge baru “1” (Gbr. E7) ke badan filter. Kendorkan baut bleeding “3” (Gbr. E7). Operasikan pompa “4” (Gbr. E7) pada filter. Kencangkan baut bleeding “3” (Gbr. E7) hanya jika bahan bakar keluar tanpa air. 60

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL


Untuk pengerjaan ini, konsultasikan dengan agen atau dealer anda.

61

PT. INDOTRUCK UTAMA

OPERATOR MANUAL






62

PT. INDOTRUCK UTAMA

MHT 10160 L MSeries Manual

Recommend Documents