Matriz Iper Transporte Fluvial Deugro

Proceso / Proyecto Analizado: ,ider de Grupo de Análisis: (+o8#re Apellido y Fecha de 'la#oraci$n) Grupo de Análisis:

PROYECTO TRANSPORTE FLUVIAL DEUGRO

Revisado por (Fecha de revision): 30.!." Apro#ado por (Fecha de Apro#aci$n): 3.!."

PR%&'%

A&*-*A ', PR%&'% / 6PR%&'% 9' G'+'RA+ ', P',*GR%

'&R*P&*%+ ', P',*GR%

&%*G% ', P',*GR%

'-'+% P',*GR%%

A%

 % * R A + * . 0 R

 % * R A + * . 0 R % +

A * & + ' G R ' 1 '

 % * P % R P

 % R ' & R ' .

s o t s e u p 2 ' : ' *

a i c n e u c e r F : F *

o d o t 3 1 : 1 *

n $ i c a t i c a p a & : & *

d a d i l i # a # o r P : P *

d a d i r e v e  :  *

o 4 s l a e n i R i o e c c a i d p n u * : c % % R *

% + / *  o v i t a c i 5 i n 4 i 

y ; n ) o a r $ i t n u i a c e t a i c r c 8 a 5 i u n i r i i n t s u c e e t e  p n a a s r a 5 1 ' 1 n ( *

) n $ l i c a a i r i c e i 5 t a c e 1 p s ' (

) l a $ n o i o t n c o e a d i r e o i 8 p t 3 d o e o 1 c i o r r e t P i ( r &

Veri!icaci(n de m otore$ principa"e$ 4 a*/i"iare$

y ) n a r n $ # i $ i c % c a z a i e t l d i i # o c a i n p s a a n e 1 & ( 

a n r $ o i c d a e c e i v n o u r P 8 o &

Plan de '8er4en cias

o

% + / * 

n $ i c a t i c a p a & : & *

d a d i l i # a # o r P : P *

d a d i r e v e  :  *

0

0

,

,

'

o i d e 1

-

0

0

-

0

-

o 7 a 6

s o t s e u p 2 ' : ' *

a i c n e u c e r F : F *

o d o t 3 1 : 1 *

,

-

,

1 $ " e a i n R o i e c c a i d p n * @ ? c O

< % R *

o v i t a c i 5 i n 4 i 

GTPSESMACPROC&, Procedimiento de Manip*"aci(n de Car1a3

Capacitaci(n de" Procedimiento de Manip*"aci(n de Car1a3 E/mene$ m5dico$ O c*paciona"e$ Peri(dico$

GTPSESMACPROC&,, Procedimiento de U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona"3

Capacitaci(n de U$o de" E*ipo de protecci(n Per$ona"3

GTPSESMACPROC&,, Procedimiento de U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona"3 GTPSESMACPROC&&, Procedimiento de Identi!icaci(n de Pe"i1ro$ 4 E2a"*aci(n de Rie$1o$3


,

,

,

,

,

0

,

o 7 a 6


,

,

0

0

,

0

,

o 7 a 6

GTPSESMACPROC&, Procedimiento de Manip*"aci(n de Car1a3

Capacitaci(n de" Procedimiento de Manip*"aci(n de Car1a3

,

,

0

0

,

0

,

o 7 a 6

o i d e 1

GTPSESMACPROC&0 Procedimiento de Traba9o en E$pacio Con!inado$

Capacitaci(n en Er1onom7a

,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1

.

o i d e 1


Venti"aci(n de Tan*e$3 Re$tricci(n de acce$o3

,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1

,

.

o i d e 1


,

,

0

0

,

0

,

o 7 a 6

-

,

.

o i d e 1

,

,

,

,

,

0

,

o 7 a 6

-

,

.

o i d e 1

GTPSESMACPROC&, Procedimiento de erramienta$ Man*a"e$

Capacitaci(n de" Procedimiento de Manip*"aci(n de Car1a3

,

,

0

0

,

0

,

o 7 a 6



,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1

De$cone/i(n de" Si$tema e"5ctrico

,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1


,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1

,

,

,

,

,

0

,

o 7 a 6

,

,

0

0

,

0

,

o 7 a 6


,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1


Capacitaci(n de" U$o de" E*ipo de Protecci(n Per$ona"3

,

'

0

0

,

0

,

o 7 a 6


Capacitaci(n de" U$o de" E*ipo de Protecci(n Per$ona"3

,

'

0

0

,

0

,

o 7 a 6

Po$t*ra$ !or=ada$

0>&'

Encor2amiento de "a co"*mna

Do"ore$ m*$c*"are$ L*mba"1ia

+

+

,

-

-

,

-

-

%

o t l A

Pre$encia de re$id*o$ o"eo$o$

%&0

Ca7da a mi$mo 4 di$tinto ni2e"

Go"pe$) cont*$ione$) !ract*ra$ "e2e$

+

+

,

,

-

-

-

,

.

o i d e 1

E/po$ici(n tempora" a" r*ido

P5rdida de a*dici(n "e2e

+

+

,

,

,

,

,

,

'

o i d e 1

U$o de protecci(n A*diti2a

%00

Ca7da de "a tapa

Go"pe$) cont*$ione$) !ract*ra$ moderada$

+

+

,

-

-

,

-

,

.

o i d e 1

U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona") bota$ de p*nta de acero3

0>&'

Sobre e$!*er=o !7$ico

Do"ore$ m*$c*"are$

+

+

,

-

-

,

-

,

.

o i d e 1

E$pacio con!inado

0>&'

Po$t*ra !or=ada

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

,

-

-

,

-

.

Pre$encia de 1a$e$ t(/ico$ ;pint*ra$ 4 comb*$tib"e$ a"macenado$<

0,&,

In#a"aci(n de 1a$e$ t(/ico$ ;pint*ra) t#iner<

Into/icaci(n

+

+

,

,

-

,

-

,

%00

Ca7da de "a tapa

Go"pe$) cont*$ione$) !ract*ra$ moderada$

+

,

-

-

,

-

%00

Atrapamiento

Go"pe$) cont*$ione$) !ract*ra$) m*ti"aci(n

+

,

,

-

,

0>&'

Sobre e$!*er=o !7$ico

Do"ore$ m*$c*"are$

+

,

-

-

,

U$o de ande9a$ para 1oteo

-'R*F*&A&*%+ ' ,A &%+*&*%+ ' '16AR&A&*=+

R*ido de motore$

0-&0


Apert*ra de tapa$

Veri!icaci(n de ca$co ;re2i$i(n de tan*e$ de a"macenamiento<

Apert*ra de tapa$

+

+

Veri!icaci(n de" $i$tema de prop*"$i(n 4 1obierno

+

E$pacio con!inado

0>&'

Po$t*ra !or=ada

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

,

-

-

-

,

.

o i d e 1

Contacto directo e indirecto con e"ectricidad

0&&0

E"ectroc*ci(n

:*emad*ra$ 0er) ,do) -er Grado

+

+

,

,

-

,

-

-

%

o t l A

%

o t l A

U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona") bota$ de p*nta de acero3

Tapa$ con Ore9a$ 6 P*nto$ de i=a9e



U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona"3


Veri!icaci(n de" $i$tema e"5ctrico E$pacio con!inado

Faena de a1*a

0>&'

Po$t*ra !or=ada

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

,

-

-

-

-

$*bir a" tan*e de" a1*a de "a embarcaci(n

%&0

Ca7da a mi$mo ni2e"

1o"pe$) !ract*ra$3

+

+

,

,

,

,

,

0

,

o 7 a 6

U$o de #erramienta$

%00

Ca7da de #erramienta$

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

,

-

-

-

,

.

o i d e 1

E$pacio con!inado

0>&'

Po$t*ra !or=ada

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

,

-

-

-

,

.

o i d e 1

%&0

Ca7da a mi$mo ni2e"

Go"pe$) cont*$ione$

+

+

,

'

,

,

-

,

.

o i d e 1

%0-

Ca7da a" a1*a

A#o1amiento

+

+

,

'

,

,

-

,

.

o i d e 1


U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona") inc"*4endo) bota$ con p*nta de acero

GTPSESMACPROC&, Procedimiento de erramienta$ Man*a"e$3 TPSESMACPROC&,, Procedimiento de U$o de E*ipo de protecci(n Per$ona"3

Veri!icaci(n de $i$tema$ a*/i"iare$ ;a1*a) de$a1He) t*bo$ de e$cape<

Co"ocaci(n de" p*ente

'16AR9'/''16AR9' ' R*P,A+' > P'R-*%R'


Pa$are"a

U$o de EPPS? Japato$ antide$"i=ante$) ca$co$ de $e1*ridad) "ente$ de $e1*ridad) c#a"eco$ $a"2a2ida$3 U$o de Pa$are"a con baranda$

Cr*=ar e" p*ente

U$o de C#a"eco Sa"2a2ida

Matriz Iper Transporte Fluvial Deugro

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