Nota asupra prezentului document Prezentul document este o traducere după cartea mașinii care a însoțit la livrare freza FUS22 fabricata în 1988 de Întreprinderea ÎNFRĂȚIREA Oradea, aflata în prezent în posesia subsemnatului. Tabelele publicate separat în acea carte, au fost incluse aici în capitolele corespunzătoare. Capitolul 6 a fost larg adăugit de subsemnatul prin explicarea pe înțelesul unui public cât mai larg a calculului divizării cu ajutorul mesei rotative și a capului divizor (accesorii normale ale frezei) și a fost însoțit de exemple practice detaliate de calcul. Documentația grafica, precum planșele la care se refera documentul, rămâne valabilă cea existența în documentul de referință. Întrucât documentul va fi publicat pe Internet, spre folosință oricărui utilizator interesat, țin să precizez următoarele: Documentul nu a fost elaborat și/sau publicat în scopuri profitabile; Drepturile de copiere și editare ale documentului în aceasta forma și tradus în limba română, aparțin conform prevederilor legale subsemnatului; Este interzisă copierea fișierului pe suport electronic conținând acest text în orice format, sau editarea textului în format de tip carte, în scopul vânzării, sau obținerii unui profit material de alta natură; Este admisa copierea prezentului document în format electronic, precum și imprimarea unui singur exemplar pentru uzul propriu al celor interesați, în condițiile stabilite de lege.
10.06.2016 Nicolae Olaru
Prefață Datorita îmbunătățirilor continue ale mașinilor unelte, datorate progresului tehnic, cartea mașinii nu va corespunde în cele mai mici detalii mașinii livrate. Uzina producătoare, garantează buna funcționare a mașinii în termenii contractului. Garanția acordata de producător este valabila în condițiile în care beneficiarul respecta regulile stabilite pentru transport, amplasare pe fundație, punerea în funcțiune, întreținerea și exploatarea mașinii. Uzina producătoare, garantează precizia mașinii, numai în cazul în care mașina nu a suferit șocuri, sau deteriorări pe parcursul transportului, sau dacă instalarea mașinii pe fundație, s-a făcut în conformitate cu prezenta carte. Uzina producătoare, nu răspunde de buna funcționare a mașinii, în cazul în care beneficiarul efectuează demontări, sau reparații care afectează funcționarea mașinii în termenul de garanție, fără aprobarea să prealabila. Uzina constructoare, își rezerva dreptul de a modifica numărul și componenta accesoriilor normale și speciale. 1
Cuprins 1. Descrierea mașinii.......................................................................................................................................5 1.1. Caracteristicile mașinii.........................................................................................................................5 1.2. Accesoriile mașinii...............................................................................................................................9 1.3. Elementele de comanda ale mașinii.................................................................................................. 10 1.4. Cinematica mașinii............................................................................................................................10 Tabelul 1 - Lista rulmenților..............................................................................................11 Tabelul 2 - Lista roților dințate și a curelelor....................................................................13 1.5. Termenul de garanție..........................................................................................................................15 1.6. Condiții de transport..........................................................................................................................16 1.7. Amplasarea mașinii pe fundație........................................................................................................16 1.8. Echipamentul electric........................................................................................................................17 1.8.1.Descrierea instalației electrice...................................................................................................17 1.8.2.Racordarea mașinii la rețeaua electrică.....................................................................................17 Tabelul 3 - Specificația aparatajului electric....................................................................18 1.9. Ungerea mașinii.................................................................................................................................21 Tabelul 4 - Prescripții pentru ungere...............................................................................22 1.10. Instalația de răcire.............................................................................................................................23 2. Instrucțiuni de exploatare..........................................................................................................................23 2.1. Fixarea sculelor..................................................................................................................................23 2.2. Reglajul jocului intre ghidaje............................................................................................................24 2.3. Reglajul jocului la arborele filetat al capului orizontal......................................................................24 2.4. Reglajul cuplajului de supra sarcina..................................................................................................25 3. Utilizarea accesoriilor................................................................................................................................25 3.1. Poziții de lucru ale brațului-suport.....................................................................................................25 3.2. Capul de frezare verticală..................................................................................................................25 3.2.1.Demontarea pinolei capului de frezare verticală.......................................................................26 3.2.2.Reglajul arcului de torsiune al pinolei.......................................................................................26 3.2.3.Ungerea capului de frezare verticală..........................................................................................26 3.3. Capul de frezare rapidă......................................................................................................................27 3.3.1.Demontarea pinolei capului de frezare rapid.............................................................................27 3.3.2.Reglajul arcului de torsiune al pinolei capului de frezare rapida...............................................27 3.3.3.Ungerea capului de frezare rapidă.............................................................................................27 3.4. Capul de mortezat..............................................................................................................................27 3.4.1.Reglajul lungimii cursei.............................................................................................................28 3.4.2.Reglajul jocului dintre berbec și ghidajul acestuia....................................................................28 3.4.3.Ungerea capului de mortezat......................................................................................................28 3.5. Masa echer.........................................................................................................................................28 3.6. Masa înclinabilă.................................................................................................................................28 3.6.1.Reglajul precis al mesei înclinabile............................................................................................29 3.7. Masa rotativa......................................................................................................................................29 3.7.1.Divizarea directa........................................................................................................................30 3.7.2.Divizarea indirecta.....................................................................................................................30 3.8. Capul divizor......................................................................................................................................30 3.8.1.Divizarea directă.........................................................................................................................31 3.8.2.Divizarea indirectă......................................................................................................................31 3.8.3.Reglajul precis al capului divizor...............................................................................................31 3.9. Accesoriile capului divizor.................................................................................................................31 3.9.1.Contra-brațul capului divizor......................................................................................................31 2
3.9.2.Capul excentric...........................................................................................................................31 3.9.3.Dispozitivul de centrare..............................................................................................................32 3.10. Dispozitivul pentru strunjit....................................................................................................32 4. Prescripții pentru protecția muncii.............................................................................................................32 5. Prescripții de întreținere.............................................................................................................................34 6. Calculul divizării........................................................................................................................................36 Tabelul 5 – Divizarea cu masa rotativa............................................................................44 Tabelul 6 – Divizarea cu capul divizor..............................................................................53
3
Planșe anexă I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. XVIII. XIX. XX.
Elementele de comanda ale mașinii Schema cinematica Schema cinematica Schema de transport Plan de fundație Schema electrica Schema de ungere Schema de ungere Fixarea sculelor Reglajul jocului intre ghidaje Utilizarea accesoriilor Capul de frezare rapida Capul de frezare verticală Capul de mortezat Masa echer Poziționarea precisa a mesei indeclinabile, Poziționarea capului divizor Reglajul precis al capului de frezare verticala și al mesei rotative Masa rotativa Capul divizor Capul excentric
4
1. Descrierea mașinii
Arborele principal orizontal Acționarea Dimensiuni de gabarit
Mașina propriu-zisă
Arborele principal orizontal
1.1.Caracteristicile mașinii Conul arborelui principal
mm/(inch)
ISO40 / CM4
Diametrele mandrinelor port-freza
mm/(inch)
Ø16/(0,630); Ø22/(0,866); Ø27/ (1,063); Ø32/(1,26)
Domeniul de fixare al pensetelor de strângere
mm/(inch)
Ø3/(0,118)... Ø17/(0,669)
Cursa transversala a căruciorului port-arbore
mm/(inch)
170/(6,693)
Valoarea unei diviziuni a discului gradat
mm/(inch)
0,02/(0,0008)
-
12
rot/min
63...1250
Cursa longitudinala a mesei
mm/(inch)
ISO40 / CM4
Valoarea unei diviziuni pe discul gradat
mm/(inch)
300/(12)
Cursa verticală a mesei
mm/(inch)
0,02/(0,0008)
Valoarea unei diviziuni a discului gradat
mm/(inch)
300/(12)
Numărul treptelor de turație Valorile treptelor de turație: 63; 100; 125 160; 200 250; 315 400; 500; 630; 800; 1250
Numărul domeniilor de avans
0,02/(0,0008) mm/min (inch/min)
12
mm/min
12,5...250/(0,49...9,84)
mm/(inch)
-
Numărul canalelor „T”
-
220x630/(8,661... 24,803)
Profilul canalului „T”
mm/(inch)
2
Distanța intre canale
mm/(inch)
12/(0,472)
Distanța de la suprafața mesei la corpul mașinii
mm/(inch)
90/(3,543)
Puterea motorului principal
kW
1,1/1,9
Turația motorului principal
rot/min
750/1500
Puterea electropompei
kW
0,15
Turația electropompei
rot/min
3000
Lungimea
mm/(inch)
1160/(45,67)
Lățimea
mm/(inch)
1080/(42,519)
Înălțimea
mm/(inch)
1535/60,433
Înălțimea maximă
mm/(inch)
1670/(65,748)
Intervalul avansurilor Valorile treptelor de avans: 12,5; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 250 Suprafața mesei de baza
Masa
5
Capul de frezare verticală
Conul interior al arborelui principal
ISO40/CM4
Diametrul mandrinei port-freză
mm/(inch)
Ø16/(0,630); Ø22/ (0,866); Ø27/ (1,063); Ø32/(1,26)
Domeniul de fixare al pensetelor de strângere
mm/(inch)
Ø 3/(0,118)... Ø 17/ (0,669)
Cursa pinolei
mm/(inch)
60/(2,362)
Numărul treptelor de turație
12
Valorile treptelor de turație: 100; 160; 200; 250; 315 400; 500; 630; 800; 1250; 2000 Distanța maxima de la centrul arborelui la corpul mașinii
rot/min
100...2000
mm/(inch)
300/(12)
Posibilitatea rotirii capului
360°
Masa
Capul de frezare rapida Capul de mortezat
32
mm/(inch)
18/(0,708)
Domeniul de fixare al pensetelor de strângere
mm/(inch)
Ø 3/(0,118)... Ø 12/ (0,472)
Cursa pinolei
mm/(inch)
60/(2,362)
Posibilitatea rotirii capului
-
±30°
mm/(inch)
400/(15,748)
-
4
rot/min
2500...5000
Puterea motorului electric
kW
0,55
Turația motorului electric
rot/min
3000
kg
38
Secțiunea maximă a locașului port-sculei
mm/(inch)
Ø20/(0,787)
Cursa maximă a capului
mm/(inch)
80/(3,149)
-
360°
mm/(inch)
290/(11,417)
-
8
c.d./min
20...125
kg
21
Distanța de la contra-brațul consolă la centrul arborelui orizontal
mm/(inch)
72/(2,834)
Distanța maximă de la extremitatea arborelui la la palierul consolei.
mm/(inch)
170/(6,7)
kg
3
Distanța maximă de la centrul arborelui la corpul mașinii Numărul treptelor de turație Domeniul turațiilor
Masa
Posibilitatea de rotire a capului Distanța maxima de la sculă la corpul mașinii Numărul treptelor de oscilație Valorile treptelor de turație: 20; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125 Masa
Contra-palierul
Accesorii
Alezajul arborelui principal
kg
Masa 6
Masa echer
Dimensiunile suprafeței
mm/(inch)
300x630/(12,5x25)
Numărul canalelor „T”
-
5
Profilul canalelor „T”
mm/(inch)
12/(0,472)
Distanța între canale
mm/(inch)
60/(2,362)
mm/(inch)
25...325/ (1...12,78) 70...370/ (2,755...14,56)
kg
60
Dimensiunile suprafeței
mm/(inch)
260x600/ (10,24x23,62)
Numărul canalelor „T”
-
4
Profilul canalelor „T”
mm/(inch)
12/(0,472)
Distanța între canale
mm/(inch)
60/(2,362)
Distanța de la centrul arborelui orizontal la suprafața mesei
mm/(inch)
0...300/(0...11,81)
Rotația mesei în jurul pivotului orizontal perpendicular pe suprafață mesei de baza
-
±45°
Rotația mesei în jurul pivotului orizontal paralel cu suprafața mesei de baza
-
±30°
Rotația mesei în jurul pivotului vertical
-
±30°
Masa
kg
67
Distanțele minima și maxima de la centrul arborelui orizontal la suprafața mesei
Masa rotativa
Accesorii
Masa înclinabilă
Masa
Diametrul mesei
mm/(inch)
Ø380/(15)
Înălțimea mesei
mm/(inch)
110/(4,33)
Numărul canalelor „T”
-
8
Profilul canalelor „T”
mm/(inch)
12/(0,472)
Unghiul dintre canalele „T”
-
45°
Numărul discurilor pentru divizare
-
3
părți
24
kg
56
Rotația capului în jurul pivotului orizontal perpendicular pe suprafața mesei de baza
-
±90°
Rotația capului în jurul pivotului vertical
-
15°
Numărul discurilor pentru divizare
-
3
părți
12
Alezajul conic al arborelui divizorului
-
ISO40/CM4
Filetul exterior al arborelui
-
M45
Masa
-
42
Divizarea directă
Capul divizor
Masa
Divizarea directa
7
Contra-bratul
mm/(inch)
100/(4)
Distanța maxima de la extremitatea arborelui La contra-vârf
mm/(inch)
250/(10)
kg
12
Capul excentric
Excentricitatea maxima a capului excentric
mm/(inch)
45/(1,77)
Diametrul bridei de fixare
mm/(inch)
110/4,3
Menghina de 85 mm Menghina de 80 mm Dispozitiv de strunjit
Accesorii
Disp. centrare
Distanța dintre contra brațul (consola) capului divizor și axa arborelui
Masa
Masa
kg
Raportul de multiplicare al dispozitivului de centrare Masa
kg
1:20 0,95
-
ISO40/CM4
Cursa căruciorului
mm/(inch)
15/(0,59)
Diametrele pensetelor elastice pentru fixarea sculelor
mm/(inch)
Ø10/(0,393)
Valoarea unei diviziuni pe conul gradat
mm/(inch)
0,05/(0.002)
kg
1,1
Deschiderea maximă
mm/(inch)
50/(2)
Lungimea fălcilor
mm/(inch)
80/(3,15)
Înălțimea maxima
mm/(inch)
95/(3,74)
kg
18
Deschiderea maximă
mm/(inch)
50/(2)
Lungimea fălcilor
mm/(inch)
85/(3,35)
Înălțimea maxima
mm/(inch)
92/(3,62)
kg
7,6
Alezajul conic al dispozitivului
Masa
Masa
Masa
8
1.2.Accesoriile mașinii I. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Accesoriile normale.................................................................................................................Bucăți Instalația electrica............................................................................................................................ 1 Lampă pentru iluminatul local......................................................................................................... 1 Instalația de răcire............................................................................................................................ 1 Cap de frezat vertical....................................................................................................................... 1 Contra-palierul (consola) arborelui orizontal.................................................................................. 1 Dulap de scule................................................................................................................................. 2 Joc de mandrine port freze cu adaptor reducție.............................................................................. 1 Dispozitiv de strângere................................................................................................................... 1 Anexe pentru verificatoare cu comparator..................................................................................... 1
II. Accesorii speciale....................................................................................................................Bucaţi 1. Cap de frezare rapidă...................................................................................................................... 1 2. Cap de mortezat.................................................................................... ......................................... 1 3. Masă indeclinabilă.............................................................................................................................. 1 4. Masă rotativă................................................................................................................................... 1 5. Cap divizor...................................................................................................................................... 1 6. Menghina de 80 mm....................................................................................................................... 1 7. Menghina de 85 mm....................................................................................................................... 1 8. Dispozitiv de rotire......................................................................................................................... 1 9. Joc de mandrine port-freza............................................................................................................. 1 10. Joc de reducții pentru freze............................................................................................................. 1 11. Joc de reducții pentru burghie........................................................................................................ 1 12. Mandrina cu joc de pensete elastice............................................................................................... 1 13. Dispozitiv de centrat....................................................................................................................... 1 14. Cititoare optice pentru deplasări..................................................................................................... 1
9
1.3.Elementele de comanda ale mașinii (Planșa I) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36.
Locașul manetei pentru deplasarea pinolei Blocaj suplimentar pentru deplasarea transversală Blocajul pinolei Blocajul deplasării transversale Cititorul optic pentru cursa longitudinală Maneta pentru comanda direcției avansului Blocajul deplasării longitudinale Blocajul deplasării verticale Cititorul optic pentru cursa verticală Blocajul contra-brațului Cititorul optic pentru cursa transversală Tambur pentru selecția turațiilor Tambur pentru deplasarea manuală a cutiei de turații și avansuri Vizor pentru nivelul uleiului Buton pentru stop general Întrerupător pentru cititoarele optice Butonul de pornire al capului de frezare rapidă Buton pentru pornirea motorului principal, Turația I Buton pentru pornirea motorului principal, Turația II Tambur pentru selecția avansurilor Vizor pentru nivelul uleiului Blocajul contra rotației capului vertical Roata de manevră pentru deplasare transversală Roata de manevră pentru deplasare longitudinală Roata de manevră pentru deplasare verticală Priza de curent bipolar pentru iluminat Priza de curent tripolara pentru capul de frezare rapidă Lampa semnalizare prezența tensiune Buton cu reținere pentru iluminare Întrerupător principal Buton de pornire electropompă Buton de oprire electropompă Limitator pentru cursa verticală Limitator pentru cursa longitudinală Intrare pentru cablul de alimentare de la rețeaua electrica Borna pentru legarea la rețeaua de împământare
1.4.Cinematica mașinii (Planșele II și III) Mașina este acționată printr-un motor în două trepte de viteze, cu puterea de 1,1/1,9 kW și turațiile de 750/1500 rot/min.
10
Motorul electric, prin intermediul curelelor trapezoidale, pun în funcțiune cutia de viteze și cutia de avansuri. Schema cinematică a mașinii, este reprodusă în planșele II și III, iar specificațiile rulmenților și roților dințate, se găsesc în tabelele 1 și 2. Tabelul 1 – Lista rulmenților Tipul rulmentului
Bucăți
Numărul de ordine
Seria rulmentului
Observații
3
1
6306
P5
4
2
16008
P6
5
2
6005
6
1
6003
7
2
6205
8
2
6204
11
2
6008
16
5
6204
17
1
6205
19
5
6204
20
1
6205
21
2
6004
22
1
6005
23
1
6006
24
2
6004
26
1
6204
27
1
6305
28
4
6003
31
1
6006
P5
32
2
6007
P6
11
P5
18
1
6004 Z
33
2
6205 Z
12
1
6004 2R
1
1
NN 3009 K
P5
0
1
NN 3010 K
P5
2
1
234409
10
1
234410
13
1
51103
14
1
51105
25
1
51204
29
2
51106
12
30
1
3206
15
2
RNA 4905
P5
Tabelul 2 – Lista roților dințate și a curelelor Numărul de ordine
Modulul
Numărul de dinți
Codul (nr. desen)
1
2
20
110 022
2
2
35
110 021
3
2
27
110 019
4
2
35
110 024
6
2
50
110 023
5
2
20
110 020
7
2
43
110 018
8
2
27
110 008
9
2
50
110 007
10
2
40
110 004
11
2
53
140 011
12
2
53
150 003
13
Observații
13
2
20
150 007
14
2
23
200 016
15
3,0556
27
200 002
16
3,0556
18
200 004
17
2
42
200 006
18
2
33
200 005
19
2
64
220 021
20
2
43
120 004
21
2
50
120 006
22
2
35
120 007
23
2
20
120 013
24
2
43
120 012
25
2
50
120 011
26
2
27
120 010
27
2
20
120 009
28
2
50
120 023
29
2
35
120 005
30
2
30
120 002
31
2
27
120 001
32
2
50
122 011
33
2
20
120 0027
34
2,5
16
122 006
35
2,5
28
122 005
14
36
2,5
28
130 066
37
2,5
14
130 067
38
130 055
39
130 058
40
130 060
41
130 055
42
2,5
130 014
43
2,5
130 013
44
2,5
14
141 010
45
2,5
28
141 011
46
1
14
200 033
47
1
27
200 039
48
1
14
210 002
49
1
27
210 007
Tipul curelei
Indicativul din schema
Mărimea
Bucăți
Curea trapezoidala
a
13x1800
2
Curea trapezoidala
b
10x1120
1
Curea trapezoidala
c
10x630
1
1.5.Termenul de garanție Uzina producătoare, garantează buna funcționare a mașinii pe o perioada de 12 luni de la punerea în funcțiune, dar nu mai mult de 18 luni de la livrare. Uzina producătoare, va înlocui sau repara piesele deteriorate, mai puțin frezele, în termenul de garanție, cu condiția respectării regulilor stabilite pentru transport, punere pe poziție, întreținerea și exploatarea mașinii.
15
Uzina producătoare, garantează precizia de lucru a mașinii, numai în cazul în care ea nu a suferit șocuri sau deteriorări pe timpul transportului și instalării și numai dacă amplasarea pe fundație s-a făcut conform prescripțiilor din cartea mașinii. În cazul când beneficiarul execută demontări și reparații în termenul de garanție, fără consimțământul prealabil al uzinei producătoare, aceasta nu răspunde de buna funcționare a mașinii. Pentru materialele și piesele recepționate din partea furnizorilor, uzina producătoare răspunde de calitate și respectiv buna funcționare a acestora, numai în limitele prevazute în certificatele de calitate eliberate de furnizori.
1.6.Condiții de transport (planșa IV) Pentru transport, mașina este fixata prin șuruburi pe un suport de lemn, apoi este ambalata în conformitate cu documentația stabilită de către producător. Dată fiind înalta precizie, pe care mașina trebuie s-o aibă, dezambalarea și transportul ei și al accesoriilor, trebuie efectuate cu cea mai mare grijă posibilă. Se vor evita șocurile și vibrațiile. Pe timpul transportului mașinii cu macarale, se vor utiliza legături suficient de rezistente, având grijă să nu se lovească părțile remarcabile ale mașinii. Legarea mașinii în vederea ridicării, se va face conform schemei de ridicare. Între cordele și părțile suspendate ale mașinii, se vor intercala bucăți de lemn sau pâslă. În cazul când încărcarea și descărcarea mașinii se face pe un plan înclinat, unghiul de înclinare nu trebuie să depășească 15°. Toate piesele prelucrate și vopsite ale mașinii, au fost acoperite cu un strat de vaselina anti-corozivă. Accesoriile mașinii, sunt ambalate în cutii separate acoperite cu carton asfaltat, sau cu un alt material impermeabil.
1.7.Amplasarea mașinii pe fundație (planșa V) Pentru asigurarea bunei funcționări și a preciziei mașinii, fundația va fi executata conform planului de fundație. Concentrația betonului, va fi de 300 kg ciment/m3, adâncimea fundației fiind stabilita în funcție de rezistenta terenului. După turnarea și uscarea betonului într-o măsură suficienta, se amplasează mașina pe fundație. Amplasamentul orizontal al mașinii se efectuează cu ajutorul dispozitivului de colt. Nivela cu bula de aer, se plasează pe ghidajele verticale ale batiului, în doua plane: unul longitudinal (în lungul mesei) și un altul transversal (perpendicular pe primul). în plan longitudinal, nivela este plasata deasupra unui dorn de verificare Ø20, detașată pe ghidajele mașinii. în sensul transversal, nivela este plasata 16
direct pe suprafețele ghidajelor. Toleranta punerii pe poziție în cele doua plane, a mașinii este de 0,04/1000 mm. După punerea pe poziție orizontala a mașinii – atât pe direcția longitudinala, cat și pe cea transversala – se toarnă beton sub batiu și în găurile fundației.
1.8.Echipamentul electric (Planșa VI – tabelul 3) 1.8.1. Descrierea instalației electrice Acționarea electrica a mașinii, se efectuează cu trei motoare electrice și anume: – motorul principal de acționare cu doua trepte de turații 1,9/1,1 kW și 1500/750 rotații pe minut; – motorul capului rapid, 0,55 kW și 3000 rotații pe minut; – motorul electropompei, 0,15 kW și 3000 rotații pe minut. Toată Instalația este protejata împotriva curenților de scurt-circuit prin siguranțe fuzibile și împotriva supra-sarcinilor prin relee termice. Mașina este prevazuta pentru comanda la Distanța cu butoane de comanda. Circuitele de comanda și iluminare, sunt alimentate pornind de la un transformator de separare cu tensiunea secundara de 24 V. Circuitul de comanda, este de asemenea protejat împotriva curenților de scurt-circuit cu siguranțe fuzibile. în locul patroanelor siguranțelor fuzibile existente, se pot utiliza patroane pentru curenți nominali solicitați de utilizator. Instalația electrica asigura următoarele comenzi:
Pornirea motorului principal pe turație redusa sau înaltă, prin acționarea butonului b 2, respectiv b3;
Pornirea motorului de antrenare al capului rapid prin acționarea butonului b 7;
Oprirea motorului principal, sau a motorului de acționare al capului rapid, prin acționarea butonului b1 ;
Pornirea și oprirea motorului de acționare a electropompei, se efectuează prin acționarea butonului b6 și respectiv b5;
Punerea și scoaterea de sub tensiune a lămpii de iluminat local se efectuează prin rotirea butonului b4;
Punerea și scoaterea de sub tensiune a becurilor cititoarelor optice, se efectuează prin acționarea întrerupătorului basculant b8.
1.8.2. Racordarea mașinii la rețeaua electrică Instalația electrica, va fi racordata la rețeaua trifazata de 380 V prin cablu trifazat pentru conectare la panoul electric de forță. Din acest motiv, se va deschide pentru prima data ușa dulapului electric (25 – 102). 17
Racordarea se va efectua cu conductor din cupru cu secțiunea de 2,5 mm 2. Se va verifica sensul de rotație al motorului principal, care trebuie să corespunda celui indicat pe spatele mașinii. Împământarea se va efectua cu ajutorul unui șurub (poziția 36 din Planșa) urmărindu-se o buna priza la banda de împământare; ATENȚIE! Înainte de a lucra la instalația electrica, trebuie deconectat întrerupătorul principal (a). Repararea instalației electrice, va fi încredințata numai persoanelor având o calificare corespunzătoare. Tabelul 3 – Specificația aparatajului electric
3
4
1
a1
Comutator cu 16A; 500V 9841 camă C.32.02.20.01
2
b1
Buton ciupercă
3787
Buton cu lampă
3796
b2; 3 b3 b4; 4 b6
Buton de comanda
3772
5
b5
6
b7
Buton cu reținere
3792
7
b8
Întrerupător basculant
B010
Furnizorul
Codul
2
5
ELECTROCONTACT Botoșani
Caracteristici
1
ELECTROMETAL Oradea
Denumirea
0
Nr. crt.
Simbolul
Piese/ansamblu
18
Tensiune nominala (V)
Observații
220 380 400 415 440 500 6
7
8
9
10
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
12
Tabelul 3 - continuare 2
3
c1; c2; 8 c3; c4; c5
4006 Comutator tripolar
10 A; Ubob=24 Vca
9
e1; e2;
LF 25/25 A
10
e3
LF 25/16 A
11
4
LF 25/10 A
12
e6; e7; Siguranță fuzibilă e
13
e11; e12;
LF 25/2 A
14
e13; e14
LF 25/6 A
8
15
LF 25/6 A
4005
STAS 9247-73
5 6 7 8 9 10 11 E.A. București
1
ELECTROMETAL Cluj
0
11/8 A
2 2 2 2 2
2
3 3 3 3 3
3
3 - - -
-
-
- 3 3 3 3
3
3 - - -
-
-
- 3 3 3 3
3
2 2 2 2 2
2
2 2 2 2 2
2
1 - - -
-
-
e4 11/4,5 A
- 1 1 1 1
1
17
11/11 A
1 - - -
-
-
11/6 A
- 1 1 1 -
-
- - - - 1
1
1 - - -
-
-
e5
19
Bloc releu termic TSA 30 P
20
11/4,5 A 3672 11/3,3 A
e9
E.A. București
16
18
21
11/1,8 A
- 1 1 1 1
1
22
11/1,3 A
1 - - -
-
-
11/0,75 A
- 1 1 1 -
-
11/0,75 A
- - - - 1
1
1 1 1 1 1
1
1 1 1 1 1
1
e10
24 25
h1
Lampa de 24 Vca / 3W semnalizare lumina alba
26
h2
Lampa cu articulație
6401 ELBA
23
24 Vca / 60W CIA-FUS
19
12
Frecventa 50/60 Hz, funcție de variantă
Tabelul 3 - continuare 1
2
4
6V/5W
CIA-FUS
26 V / 5 W
-
Rigleta
4 mm2
509
Papuc
6 mm2
510
1,1/1,9 kW 750/1500 rpm
ASIT-28 F 215 M8/4
L 30
9 10 11
31
m1
Motor electric asincron cu 2 turații
32
m2
Motor electric asincron
0,55 kW - 3000 FA-80 LSrpm – Q=17 l/min 2
33
m3
Motor electric asincron
0,15 kW - 3000 PCS 1/2” rpm – Q=17 l/min
3
3
3
3
3
1
1
1
1
1
Se livrează 1 împreuna cu microscopul
32 32 32 32 32 32 4
4
4
4
4
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
100 VA/220:24 Vca
1
-
-
-
-
-
35
100 VA/380:24 Vca
-
1
-
-
-
-
-
-
1
1
1
-
-
-
-
-
-
1
1
1
1
1
1
1
37
100 VA / 500:24 Vca
38
p1
Priza de curent și fișă trifazată cu contact de protecție
TMA 0,100
16 A / 500 V
-
20
ELECTROMETAL Oradea
36
100 VA/440:24 Vca cu mufa de comutare la 400 V și 415 V
Trafo monofazat
E.T. București
34
m4
12
Se livrează 3 împreuna cu cititoarele optice
EP Sacele
29
Lampa pt. microscop
8
FME Pitesti
h6
7
ELBA
5
28
5 6
IAEI Titu
h3; h4; Lampa cititorului 27 optic h
3
*
0
* Uzina de Pompe București
Frecventa 50/60 Hz conform variantei
Tabelul 3 - continuare 3
4
5 6 7 8 9 10 11
39
p2
Priza de curent bipolara cu capac
10 A/220 Vca
9186
40
e15
Siguranța fuzibila
LF 25/6 A
STAS 9247-73
41
m4
Trafo monofazat
25 VA/440:6 Vca cu mufă de comutare la 400 V și 415 V
1 1 1 1 1
1
1 1 1 1 1
1
1 1 - -
-
-
- - 1 1 1
-
- - - -
1 Pentru cititoarele optice
E.T. București
25 VA/220:6 Vca TMA 0,025
25 VA/500:6 ITS 0,025 Vca
12
E.A. București
2
ELECTROMRTAL Cluj
1
Leumberger Elveția
0
-
1.9.Ungerea mașinii În schema ungerii din planșele VII și VIII, sunt indicate punctele de ungere, calitatea lubrifiantului și intervalele de ungere. Ungerea rulmenților și a roților dințate din cutia de viteze și a celei de avansuri, ca și a cilindrului dințat, se efectuează prin barbotare. Bazinele de ulei sunt formate de spatiile interioare, ale corpului turnate din fonta, ale mașinii. Umplerea (completarea) cu ulei se efectuează prin orificiile (U). Prin deșurubarea bușoanelor (G) se poate evacua uleiul din bazine. Pe durata schimbului de ulei, înainte de introducerea noului ulei, trebuie spălat bazinul cu grija. în partea inferioara a căruciorului, s-a format prin turnare un canal C, care servește ca bazin de ulei pentru ungerea ghidajelor capului de frezat 21
orizontal și a lagărelor principale. Tot cu ulei provenind prin barbotare sunt unse de asemenea și lagărele cilindrului dințat și ale roților conice. La punerea mașinii în funcțiune, ca și după fiecare revizie, sau reparație, este necesar a se completa manual cu ulei canalul C al căruciorului orizontal, caci prin barbotare se transporta numai o cantitate mica de ulei necesar consumului. Celelalte puncte de ungere vor fi alimentate cu ajutorul unei pompe manuale, sau prin introducerea uleiului prin gresoarele cu bile prevazute. Tabelul 4 – Prescripții pentru ungere (vezi și planșele VII și VIII) Caracteristicile lubrifianților Poziția din schema de gresaj Denumirea
Corespondenta SHELL
Simbolul
K 40
Tellus Oil 33
9, 10,11, 12, 13, 15, 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29
TE 12
Tellus Oil 15
1, 2, 3
RUL SL 140
Alvania Fett 3/Grease FP 3
U 100
Mobil Grease AA 3
Frecventa ungerii
Marcajul
Zilnic
Saptamanal
Trimestrial
____________
4, 5, 6, 7, 8, 16, 27 14,17, 19 Cantitatea uleiului
Poziția din schema de gresaj
3 cm3 (mililitri)
36
2 cm3 (mililitri)
33
0,5 cm3 (mililitri)
9, 10, 15, 23, 26, 28, 32, 34
1 cm3 (mililitri)
16, 18, 39
0,5 cm3 (mililitri)
11, 13, 22, 38
0,1 cm3 (mililitri)
24, 27, 29
3 dm3 (litri)
2, 3
15 cm3 (mililitri)
1
10 cm3 (mililitri)
17, 30
3 cm3 (mililitri)
8, 14, 19, 31, 37
0,5 cm3 (mililitri)
4, 5, 6, 7, 35
0,1 cm3 (mililitri)
12, 20, 21, 25
_ ..._... _... _... _... _
22
1.10.
Instalația de răcire
Lichidul de răcire este refulat de electropompa prin capătul racordului. După utilizare, lichidul de răcire, va curge prin intermediul unei site în interiorul bazinului prevazut în interiorul plăcii de baza. Tabla de protecție, montata pe placa de baza, oferă o protecție împotriva picăturilor de apa. Reglajul debitului se efectuează printr-un robinet. Pompa este pornita sau oprita, prin intermediul butonului de comanda b6, respectiv b5.
2. Instrucțiuni de exploatare După fixarea mașinii pe fundație, se va îndepărta stratul de protecție anti-coroziva, cu ajutorul unei cârpe de bumbac îmbibată în petrol lampant. Este interzisa raclarea cu obiecte metalice, sau utilizarea pânzei abrazive pentru îndepărtarea stratului de protecție. După curățarea mașinii și a accesoriilor de stratul de protecție anti-coroziva, se va aplica un film fin de ulei pe suprafețele de lucru și se vor unge punctele indicate în instrucțiunile de ungere, cu cantități de ulei corespunzătoare. Se va verifica, rotirea corespunzătoare a motorului electric principal. Manetele și butoanele necesare pentru pornirea, oprirea, schimbarea treptelor de avans sau turațiilor, etc, sunt indicate la capitolul Elemente de comandă. Atunci când se face prima pornire după instalare, mașina și accesoriile, trebuie să funcționeze aproximativ o jumătate de ora în gol. Se recomanda ca, în primele zile de lucru, mașina să fie încărcată sub 50 % din puterea nominala a motorului electric principal.
2.1.Fixarea sculelor (Planșa IX) Arborele principal al căruciorului orizontal, al capului de frezare verticala și al capului divizor, prezintă alezaje de trecere în conformitate cu conul 7:24 (conform STAS) și care corespund conului ISO 40 R297-1963. Fixarea port-sculelor în arborele principal, se efectuează prin intermediul unei tije și a unui racord cu filet interior în dinte de fierăstrău de tipul S20x2. în caz de nevoie, se poate înlocui racordul cu filet interior S20x2 cu un racord cu filet exterior M16. Pentru schimbarea racordului arborelui căruciorului orizontal, se procedează în felul următor (vezi figura 1 din Planșa IX). Prin intermediul unei chei hexagonale de 5 mm, se deșurubează șurubul (1) M5 pe stânga, urmând ca prin intermediul unei chei fixe să deșurubăm racordul (2) urmat de strângerea racordului cu filet exterior (3) și de fixarea cu șurubul M5 pe stânga (4). Posibilități de fixare a sculelor.
23
Sculele, pot fi fixate în arborele principal, prin intermediul port-sculelor următoare:
Mandrine port-freza cu cep de sprijin, pe care se pot monta freze cilindrice, sau grupe de freze (fig. 2);
Port-freze pentru freze cilindro-frontale (figura 3);
Reducții pentru freze cu coada CM1... CM4 (figura 6);
Reducții cu antrenor pentru freze cu coada CM1... CM4 (figura 4);
Set de pensete elastice, pentru freze cu coada cilindrica Ø3... Ø17 (figura 7);
Set de pensete elastice, pentru freze cu coada cilindrica Ø2... Ø15 (figura 5) pentru capul rapid;
Mandrina pentru burghie Ø1... Ø13 (figura 8);
Pe arborele căruciorului orizontal, se mai pot monta de asemenea freze cu alezaj și canal de antrenare, cu diametrul de centraj de Ø88,882 (figura 9).
2.2.Reglajul jocului intre ghidaje (Planșa X/1) Ghidajele de deplasare verticale și longitudinale ale mesei, ca de altfel și cele ale capului orizontal, în scopul reglajului jocurilor, sunt prevazute fiecare cu o pana înclinată (1, 2, 3). Penele înclinate, pot fi deplasate longitudinal prin acționarea cu șuruburile (4, 5, 6) iar după direcția de deplasare, pot mari sau reduce jocul intre ghidaje.
2.3.Reglajul jocului la arborele filetat al capului orizontal (Planșa X/2) Arborele filetat al capului de frezare orizontala (1) este condus de către o piuliță din bronz. Pentru a elimina jocul intre piulița și arbore, se slăbește mai întâi șurubul (3), apoi cu ajutorul unei chei cu cep, se strânge piulița (4) pana când se obține jocul minimal dorit. După reglajul piuliței (4) ea se va fixa din nou prin strângerea șurubului (3).
2.4.Reglajul cuplajului de supra sarcina (Planșa X/3) Mecanismul de avans al mașinii, este asigurat la supra-sarcina accidentala, printr-un cuplaj de siguranță. Cuplajul este reglat de o asemenea maniera, încât pe de o parte poate patina la toate tamponările mesei în timpul avansului automat, iar pe de alta parte, el poate transmite, fără a patina, momentele necesare 24
de așchiere în regim normal de lucru, la care nu se depășește puterea nominala a motorului de acționare. în aceste cazuri, pentru a se putea lucra cu freze mici și sensibile, pentru evitarea ruperii frezelor, cuplajul poate fi reglat pentru momente mai reduse. Reglajul se efectuează prin slăbirea sau strângerea piuliței care se găsește pe arborele de cuplaj.
3. Utilizarea accesoriilor 3.1.Poziții de lucru ale brațului-suport (Planșa XI) – Utilizarea contra-lagărului. În cazul utilizării mandrinelor port-freza cu cep de sprijin, este necesara utilizarea contra-lagărului. Pentru montaj, se vor slabi mai întâi șuruburile (4) după care contra-bratul va putea fi tras înainte, până la semnul indicator (I1) unde unde se efectuează blocajul prin șuruburile (4). Se montează în arborele capului orizontal, mandrina port-freza cu cep de susținere. Se introduce ulei în rezervorul contra-lagărului, prin scoaterea bușonului filetat (5). După aceasta operație, se montează contra-lagărul la locul sau și se va fixa cu șurubul (6). – Utilizarea capului vertical (Planșa XII). Capul de frezare verticală, este montat pe contra-bratul căruciorului orizontal. Pentru ca arborele principal al capului vertical să fie cuplat în lanțul cinematic principal al mașinii, contra-bratul trebuie să fie adus în poziția de lucru, adică în fata indicatorului (I 2) din mijloc (Planșa XI/1). în cazul în care se executa lucrări cu arborele capului orizontal, capul de frezare verticală, trebuie întors cu 90 ⁰ spre dreapta și contrabrațul se retrage în poziția din spate (I3 în Planșa XI/2). Rotirea capului va fi posibila prin slăbirea a patru piulițe cu o cheie hexagonala de 10 mm.
3.2.Capul de frezare verticală (Planșa XII) Capul de frezare verticală, va fi montat pe partea frontala a bratului-suport cu ajutorul a 4 șuruburi M10, care vor fi înșurubate în inelul montat în bratul-suport. În cazul execuției unor lucrări de precizie, trebuie să ne convingem ca axa capului vertical este reglata în poziție paralela cu direcția de deplasare verticala a mesei de baza. Pentru aceasta verificare, putem proceda ca în figura 1 a planșei XVII, unde pe arborele principal se va introduce un dorn de verificare. Pe masa mașinii, se va monta un suport cu indicator, care va palpa dornul de verificare în timpul avansului vertical al mesei. Dacă diferența indicațiilor indicatorului, vor da valori mai mari decât 0,02/200 mm, atunci poziția capului va fi corectata. 25
3.2.1. Demontarea pinolei capului de frezare verticală (Planșa XII) Se deșurubează piulița (4) după care se îndepărtează arborele dințat (5) care angrenează cu cremaliera pinolei. Astfel pinola (6) devine libera și ea poate fi trasa afara.
3.2.2. Reglajul arcului de torsiune al pinolei Pinola este introdusa pe scaunul sau în poziția superioara și blocata cu ajutorul manetei (7). Resortul spiral (8) este montat, cuplând capetele sale la caseta (10) și capul (9) după care prin rotire (aproximativ o rotație) a capacului (9) este precomprimat și introdus pe scaunul sau, care se găsește sub arborele dințat (5) unde este împănat. Se montează piulița (4). Se verifica dacă pinola poate fi coborâtă aproximativ 60 mm și dacă resortul echilibrează masa pinolei. în caz contrar, se demontează din nou arborele dințat și se da resortului o precomprimare mai mica sau mai mare după caz.
3.2.3. Ungerea capului de frezare verticală (planșele XII și XIII) Ungerea organelor în mișcare ale capului de frezare verticala, se face cu unsoare consistenta în interiorul intervalelor prescrise în schema de ungere. Pentru asigurarea unei funcționalități prelungite a rulmenților arborelui principal, se recomanda a reînnoi stratul de unsoare la fiecare 6 luni, prin demontare, spălare și reintroducerea de unsoare potrivita aproximativ în jumătate din spațiul disponibil al rulmentului.
3.3.Capul de frezare rapida (Planșa XIII) Capul de frezare rapida, este fixat pe contra-bratul capului de frezat orizontal prin intermediul a 4 șuruburi. în vederea unui montaj mulțumitor, se fixează mai întâi capul de frezare rapida fără motor și numai după strângerea șuruburilor de fixare se va monta apoi și electromotorul. Pentru strângerea șuruburilor, se va proceda precum în cazul capului de frezare verticala. După montare se pune cureaua, se întinde și se blochează suportul motorului. Acestea fiind realizate, se introduce ștecherul în priza de tensiune de pe dulapul electric. Pornirea se realizează cu ajutorul butonului de pe capul de frezare rapida. dacă este nevoie de avans automat, se va porni de asemenea motorul principal al mașinii. Butonul „STOP”, asigura oprirea simultana a ambelor motoare. Arborele principal permite fixarea sculelor cu coada cilindrica și în acest scop mașina este prevazuta cu un set de pensete elastice. Eliminarea jocului arborelui principal este posibila numai prin înlocuirea 26
rulmenților uzați cu alții noi. Pentru arborele principal, nu se vor utiliza decât rulmenți din clasele de precizie „P”.
3.3.1. Demontarea pinolei capului de frezare rapidă Se va proceda, ca la demontarea pinolei capului de frezare verticala.
3.3.2. Reglajul arcului de torsiune al pinolei capului de frezare rapida Se va proceda ca și în cazul pinolei capului de frezare verticala.
3.3.3. Ungerea
capului de frezare rapida
Rulmenții capului de frezare rapida se ung cu o unsoare consistenta speciala de tipul Rul SL 140, sau Rul S 140. Pentru ungere se va proceda ca în cazul ungerii capului de frezare verticala.
3.4.Capul de mortezat (Planșa XIV) Pentru montarea capului de mortezat pe mașina, se va proceda ca la montarea capului de frezare verticala.
3.4.1. Reglajul lungimii cursei Reglajul cursei se realizează în felul următor. Se plasează berbecul (4 ) în poziția inferioara. Cu ajutorul unei chei hexagonale de 8 mm, se slăbește șurubul (5). Cu aceeași cheie, se va roti șurubul (6) pana când indicatorul ajunge în dreptul cifrei dorite de pe rigla gradata. Se va strânge apoi în mod ferm șurubul (5).
3.4.2. Reglajul jocului dintre berbec și ghidajul acestuia Se va realiza prin deplasarea longitudinala a penei înclinate, lucru posibil prin manevrarea șuruburilor de la capetele acesteia.
27
3.4.3. Ungerea capului de mortezat. Organele în mișcare ale capului de mortezat se ung cu ulei prin punctele de gresare prevazute în schema de la Planșa VIII. Pe parcursul a 8 ore de lucru cu acest accesoriu, se va unge după nevoie, odată sau de doua ori.
3.5.Masa echer (Planșa XV) Masa echer, se fixează pe masa de baza cu ajutorul a 4 șuruburi „T”, orientarea corecta a suprafeței acesteia fiind asigurata de doua pene. În funcție de necesități, în vederea prelucrării pieselor de forme și dimensiuni diferite, masa echer se poate monta pe masa de baza în doua poziții diferite în conformitate cu schema de la Planșa XV.
3.6.Masa înclinabilă (Planșa XVI/1) Înainte de montarea mesei pe mașină, șurubul (13) este tras în interiorul plăcii de baza (105–18) intrând în canalul „T” al mesei de baza. După ce s-a văzut suspendata de aceasta maniera masa înclinabilă, pe masa de baza se presează și se rotește șurubul (10 –13) pana ce capul acestui șurub a intrat în canalul „T”. După aceasta se strânge piulița (105–8) se introduc în canale șuruburile „T” și se strâng piulițele acestora. Numai după aceasta operație, masa înclinabilă este fixata pe masa de baza. Pentru a roti masa înclinabilă paralel cu suprafața de fixare a mesei de baza, se slăbesc piulițele (105–8) și (105–15)se potrivește masa în poziția dorita și se strâng din nou piulițele. Masa poate fi rotita în raport cu diviziunea zero, cu +30⁰ pana când placa (1) este ridicata cu partea îngustă către exterior. Apoi pentru rotirea mesei în plan orizontal intre limitele ±45⁰ se procedează în felul următor:
se slăbesc piulițele (105–15);
se rotește masa în plan orizontal cu unghiul necesar;
se strâng piulițele (105–15).
Pentru rotirea mesei în acest plan cu 45 ⁰ este necesar ca placa mesei (105–01) să fie ridicata în poziția cu canalul de golire către mașină. Atunci când va fi necesara rotirea mesei în jurul axei șurubului (105–04) se slăbesc piulițele (105– 15) și se rotește masa în poziția dorita. Masa poate fi rotita în jurul acestei axe intre limitele 0... +30⁰.
28
3.6.1. Reglajul
precis al mesei înclinabile
Pentru reglajul precis pe poziția zero, după doua direcții ale suprafeței de fixare ale mesei, se procedează astfel:
se fixează pe capul orizontal un comparator cu cadran, în asa fel încât palpatorul să atingă în mod perpendicular suprafața de fixare a mesei;
se deplasează capul orizontal pe toată lungimea cursei și se citesc indicațiile extreme;
se deplasează masa în sens longitudinal pe toată lungimea cursei și se citesc indicațiile extreme;
Pentru reglajul precis al canalului „T”, paralel cu direcția de deplasare a mesei ale mesei, se procedează astfel:
pe comparatorul cu cadran se fixează un palpator oblic cu ajutorul căruia se palpează suprafața laterala a canalului „T” median;
se deplasează masa în sens longitudinal pe toată lungimea cursei și se citesc indicațiile extreme. Dacă diferența dintre indicații este superioara valorii de 0,02/300 mm, se reglează poziția corecta a mesei, de maniera indicata la punctul 3.6.
Pentru înclinarea precisa a mesei după o direcție dorita, se procedează inițial la înclinarea acesteia după gradații, urmata de montarea pe suprafața mesi a unei rigle sinus, sau a unui raportor optic, reglate la unghiul dorit și se verifica înclinarea corecta prin metoda descrisa mai sus prin palparea cu comparatorul cu cadran.
3.7.Masa Rotativă (Planșa XVIII) Masa rotativă, poate fi montata pe masa echer. Ea este instalată de o asemenea manieră, încât penele prismatice de ghidare (115–09) intra în canalul median al mesei echer, iar fixarea se va face cu 4 șuruburi „T” prevazute cu piulițe. Cu ajutorul mesei rotative, se pot executa divizări directe și indirecte. În vederea realizării coaxialității intre axa de rotație a arborelui capului de frezare vertical și axa gaurii de centrare a mesei rotative, se va proceda conform figurii 2 din planșa XVIII.
3.7.1. Divizarea directă Cu ajutorul mesei rotative se poate diviza direct în 2, 3, 6, 12 și 24 de părți. Pentru divizarea directa, trebuie scoasa din uz angrenarea dintre melc și roata melcată. Scoaterea angrenării se face rotind cu aproximativ 90° către dreapta, pinola excentrică (115–91). Rotația pinolei se face 29
rotind discul divizor, după ce se efectuează mai întâi deblocarea, cu ajutorul șurubului (115–22). Se deblochează apoi placa mesei și se manevrează maneta (115–51) către stânga, urmata de rotirea către dreapta a butonului (115–47) până când împingătorul (115–48) intra într-unul dintre cele 24 de canale. Se blochează din nou placa cu maneta (115–51) și se execută frezarea dorită.
3.7.2. Divizarea indirectă Divizarea indirecta a mesei rotative se efectuează cu ajutorul mecanismului melc – roată melcată. În acest scop, se cuplează melcul la roata melcată prin rotirea pinolei excentrice (115–91) pana se obține o angrenare fără joc, după care pinola excentrică se blochează cu șurubul (115–22). Rotirea pinolei excentrice în scopul angrenării, trebuie realizata cu maxima atenție, pentru a nu lovi sau uza angrenajul melcat. Orice joc existent intre componentele angrenajului, va influența în mod negativ precizia divizării. În scopul divizării indirecte, se va utiliza unul dintre discurile de divizare din setul de accesorii. Pentru a facilita calculul necesar divizărilor, s-a întocmit „Tabelul de divizare pentru masa rotativa” și s-a indicat metoda de calcul. Raportul de transmitere al angrenajului melcat al mesei rotative este de 1:90.
3.8.Capul divizor (Planșa XIX) Capul divizor se montează pe masa de baza de o asemenea maniera, încât pana de ghidare să intre în canalul „T” superior. Arborele capului divizor poate fi înclinat în două direcții în modul următor: Capul poate fi înclinat cu maximum 90 ° în direcția paralela cu suprafața mesei de baza; Capul divizor poate fi înclinat și într-un plan perpendicular pe aceasta suprafață, cu ±15 °. Capul divizor permite strângerea materialului de frezat (prin intermediul conului sau) cu ajutorul pensetelor extensibile, a universalului cu trei bacuri, a capului excentric, sau între vârfuri. În acest scop, capul divizor este prevăzut cu accesoriile enumerate. Cu ajutorul capului divizor pot fi executate divizări directe, sau indirecte.
3.8.1. Divizarea directă Divizări directe pot fi obținute în 2, 3, 6 și 12 părți. Pentru a diviza direct cu capul divizor, se va proceda ca pentru masa rotativă.
30
3.8.2. Divizarea indirectă Procedeul de divizare indirecta este asemănător cu cel descris la sub-paragraful 3.7.2. Pentru a ușura calculele necesare divizării, s-a întocmit „Tabelul de divizare pentru capul divizor” și s-a indicat metoda de calcul. Raportul de transmitere al angrenajului melcat al capului divizor este de 1:40.
3.8.3. Reglajul precis al capului divizor (Planșa XVI/2) În cazul executării unor lucrări de precizie, trebuie să ne convingem ca axa de rotație a arborelui capului divizor este paralela cu direcția de deplasare dorita a mesei de baza. Pentru aceasta capul divizor va fi instalat și reglata poziția zero după doua direcții. Mai întâi vom fixa în arborele principal al capului orizontal un indicator cu cadran, de o asemenea maniera încât palpatorul sau va atinge în plan radial un dorn special de reglaj introdus în prealabil în alezajul conic al arborelui capului divizor, pe toată cursa verticala sau orizontala a mesei, în funcție de utilizarea dorita. Se citesc indicațiile comparatorului cu cadran. Dacă diferența acestor indicații este superioară valorii de 0,02/200 mm, se va corecta poziția capului divizor.
3.9.
Accesoriile capului divizor
3.9.1. Contra-brațul capului divizor (Planșa XIX/2) Contra-bratul este montat pe ghidajul care se găsește pe corpul capului divizor. În acest scop se slăbesc șuruburile, se îndepărtează capacul, se introduce contra-bratul, după care se strâng din nou șuruburile.
3.9.2. Capul excentric (Planșa XX) Capul excentric se montează pe arborele principal al capului divizor și servește la prelucrarea pieselor având suprafețe cilindrice cu axele plasate la diferite distante de axa capului divizor, caz întâlnit adesea pe timpul prelucrării poansoanelor și matrițelor. Materialele prelucrate cu ajutorul capului excentric, pot fi fixate fie direct pe placa capului (fig. 3 a și b) prin intermediul unui șurub, fie în universalul cu 3 bacuri, care este montat cu ajutorul plăcii intermediare (fig. 2).
31
