NSTITUTO TECNOLÓGICO DE CERRO AZUL
TRABAJO: INVESTIGACION 2° UNIDAD (Características y aplicaciones dela maquinaria pesada)
MATERIA: MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
CATEDRÁTICO: INGENIERO: SERGIO ARRIETA VERA
PRESENTA: José de Jesús Hernández cruz Rosalino cruz Hinojosa Rigoberto de la cruz Hinojosa Omar cruz Lorenzo
INGENIERÍA CIVIL
MAQUINARIA PARA EXCAVACIÓN BULLDOZER: Un bulldozer es un tipo de máquina montada sobre orugas equipada con una pieza en la parte delantera para el empuje de materiales. Excavaciones superficiales empujando el material excavado a distancias pequeñas, normalmente hasta 20m y como máximo hasta 100m. El hecho que esté montado sobre orugas en lugar de ruedas, implica que ejerce una menor presión sobre el piso, y por lo tanto tiene una mayor capacidad para desplazarse en caminos con obstáculos donde otros vehículos convencionales están incapacitados de hacerlo.
PALA EXCAVADORA: Se denomina pala excavadora a una máquina utilizada en construcción para excavar. Se denomina pala excavadora o pala mecánica a una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, ele va, gira y descarga mat eriales por la acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura portante o chasiss.
RETRO EXCAVADORA: Son en esencia un tractor que en su parte delantera lleva una pala cargadora y en la trasera un brazo excavador, por lo cual excavan zanjas mientras avanzan. Esa disposición permite que la máquina se desplace por un terreno todavía no excavado, y permite que el brazo tenga buena movilidad hacia los costados. Las excavadoras más potentes son como las de las fotos, giratorias sobre ruedas. Las máquinas giratorias también se pueden desplazar sobre orugas, con lo cual pueden aumentar substancialmente su potencia, también se incrementa su versatilidad para desplazarse por terrenos abruptos.
BIVALVA: La cuchara está formada por dos mordazas que se abren y cierran girando alrededor de un eje horizontal; suspendida del brazo de la maquina, se deja caer abierta sobre el material a excavar, en el cual se hincan los dientes; al levantarse se cierran las mordazas cogiendo dentro de ellas el producto excavado. Se emplea especialmente en las extracciones bajo el agua y en la carga de materiales apilados o sueltos y en la ejecución de pozos y pantallas. Se emplea en terrenos que lo permitan (no demasiado duros). Dependiendo del fabricante, pueden llegarse a excavar terrenos que tengan una resistencia a compresión en torno a los 60 kg/cm2.
DRAGALINA: Es una máquina excavadora de grandes dimensiones utilizada en minería y en ingeniería civil para mover grandes cantidades de material. Es especialmente útil en lugares inundados por ejemplo para la construcción de puertos. Su peso supera fácilmente las 2.000 toneladas hasta llegar en algunos casos a las 13.000 toneladas. La dragalina está formada por las siguientes partes: 1. La estructura principal, en forma de caja, que tiene movimiento rotatorio. Aquí reside el motor, diesel o eléctrico, y la cabina de mando. 2. El brazo móvil o mástil que soporta la pala cargadora. 3. La pala cargadora que está sujeta verticalmente al brazo principal y horizontalmente a la estructura principal a través de cables y cuerdas. 4. Cables, cuerdas y cadenas que permiten la maniobra del proceso de excavación.
MAQUINARIA PARA CARGA TRAILLAS Y MOTOTRAILLAS: Son maquinas utilizadas para el movimiento de tierras, que realizan las siguientes funciones: arranque, carga, transporte, descarga y nivelación de suelos tales como la arena, arcilla, tierra e incluso zahorras, dependiendo de los distintos modelos de maquinas. Estas máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será depositado. Para esto se abre el recipiente por el lado posterior, y el material contenido dentro del recipiente es empujado para que salga formando una tongada uniforme.
Moto traíllas
traíllas
MAQUINARIA PARA ACARREO Y TRANSPORTE CAMION DUMPER: Se denomina Camión Dúmper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de acarreo de tierra o roca. A diferencia del Camión Volquete, el bastidor, motor y caja de carga se diseñan conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible. Transporta en torno a 18 Tn. Supera importantes pendientes y la carga se realiza por medios externos.
SEMIRREMOLQUE BASCULANTE O BAÑERA: Consta de una cabeza tractora que tiene un punto de apoyo y una caja que puede transportar hasta 24 toneladas. Se utiliza para el transporte de aglomerados, arenas, grava, asfalto, etc.
DUMPER EXTRAVIAL RIGIDO: Consta de una caja que tiene el frente posterior en forma de ´´V´´ para bajar el centro de gravedad y evitar el vuelco. No se le permite circular por carretera. Pueden transportar aproximadamente 75 toneladas.
DUMPER EXTRAVIAL ARTICULADO: También conocido como lagarto. Se utilizan en obras de mucha producción. Pueden llevar una carga de entre 22 a 36 toneladas. De similares características que el Dúmper de Roca pero se diferencia porque posee dos partes independientes aunque articuladas entre sí: la tractora delantera, y la trasera de carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de carga puede adoptar cualquier ángulo, de hasta 90º en relación con el elemento tractor.
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MOTOVOLQUETE: Vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros, consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su descarga situada adelante o un lateral, funcionando mediante gravedad o de forma hidráulica. El autovolquete o motovolquete autopropulsado (también llamado simplemente Dumper) es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante para su descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidráulica. Además posee una tracción delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales. Se distingue sustancialmente del camión volcador o dumper truck por su configuración: el motovolquete autopropulsado generalmente tiene el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor, mientras que el camión volcador lo tiene en la parte trasera, detrás de la cabina del conductor. Como el puesto de conducción esta colocado detrás del volquete, sobre las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga para permitir la visibilidad. La capacidad del volquete oscila habitualmente de 1 a 3 toneladas.
* Dúmper de roca Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son máquinas diseñadas en función de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene cuatro ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los límites de la obra.
MAQUINARIA PARA LA COMPACTACION:
A continuación hablaremos sobre la maquinaria usada por la compactación, entendiendo por compactar la acción de aplicar durante la construcción del relleno, la energía necesaria para producir una disminución apreciable del volumen de huecos del material empleado y por tanto del volumen total del mismo. Diferenciándose de la consolidación, en que esta, aunque también disminuye el volumen de huecos dicha reducción no se consigue durante la ejecución de los terraplenes, terraplenes, etc., sino en el transcurso de un plazo de tiempo relativamente largo y debido a perdida de agua intersticial, por efecto de cargas de servicio móviles o fijas, por agentes atmosféricos, etc. La necesidad de compactar apareció no hace aun muchos años debido a la urgencia de utilizar las obras inmediatamente, sin tiempo para que el tráfico o los agentes atmosféricos produjesen los asientos definitivos. Por tanto, los sistemas de compactación se han ido desarrollando paralelamente a la mecanización de las obras, ya que la aplicación de la energía necesaria exige una maquina adecuada en potencia y movilidad, pare cada caso.
RODILLO PATA DE CABRA: En la superficie del rodillo tienen una serie de pequeños troncos de pirámide que se hincan en el terreno y así compactan. No conviene que se inquen en exceso porque entonces el cilindro podría llegar a estar en contacto con el suelo, y se incrementaría notablemente la potencia necesaria para su arrastre. Combina el efecto de masado producido por las patas con el impacto (efecto dinámico) originado por su alta velocidad, que produce una cierta rotura del material, cuando este está en forma de bolos. Si la humedad es excesiva, las patas al remover el terreno originan una aireación en los huecos q dejan.
RODILLOS LISOS: Existe un modelo que tiene un rodillo liso y neumático (mixto). Y existe otro, tándem, que tiene dos rodillos lisos. El peso del rodillo depende del tipo de suelo a compactar. Sus pesos oscilan desde 4 a 12 toneladas.
RODILLO DE NEUMATICOS: Se emplean fundamentalmente para la compactación de mezclas bituminosas, pues la superficie lisa produce un batido en la capa superficial que hace subir al betún.
RODILLOS Y PLACAS VIBRANTES: Las placas vibrantes fueron la primera aplicación de la vibración para la compactación. Son muy útiles para compactar pequeñas superficies, p.e., zanjas, porque son muy manejables y llegan donde no pueden entrar los rodillos pesados. Hoy en día todos los rodillos, tantos los lisos como los de pata de cabra, se fabrican con un dispositivo que permite poner en marcha la vibración con lo que se incrementa notablemente la capacidad de la compactación.
DISPOSITIVOS QUE ACTUAN POR PERCUSION O IMPACTO: Para apisonar zonas difíciles, p.e., pequeñas zanjas, rincones próximos a obras de fábrica, etc., donde no es posible entrar con los rodillos convencionales, se emplean por el método de percusión: pisones automáticos o el dispositivo denominado ´´rana´´. El pisón automático, con un peso que llega a los 100kg., tiene en su parte superior un pequeño motor de explosión que hace que se eleve automáticamente sobre la explanación al producirse las explosiones; un hombre puede guiarlo fácilmente cuando está en el aire. La ´´rana´´ tiene el mismo fundamento. Se diferencia del pisón en que es más grande y más pesada, se llega a los 1000 kg. Y como consecuencia su rendimiento es más elevado
MAQUINARIA PARA LA PAVIMENTACION Básicamente existen dos tipos de pavimentos, el rígido y el flexible. El primero se compone de losas de concreto hidráulico, con o sin armadura, que pueden ser colocadas por el método convencional o bien como un CCR, es decir, compactado con rodillo. El flexible está formado por una carpeta asfáltica, base y subbase. Describiremos a continuación los equipos especializados para la construcción de los diferentes tipos de pavimentos.
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PAVIMENTADORA CON CONCRETO:
Es un molde deslizante que deposita, distribuye y brinda una compactación preliminar a la mezcla. Es importante saber que el perfil de la vía obtenido por la pavimentadora será el definitivo, por lo que el control topográfico y la ejecución de las líneas guías de este equipo, son fundamentales para la calidad del producto final. Cuenta con un mecanismo para manejo del concreto, que se puede dividir en recepción y acomodamiento, vibrado y compactación, y perfilado o extrusado. La distribución del material al frente de la pavimentadora, que es el primer contacto entre la mezcla y el equipo, se logra mediante un tornillo sinfín controlado por el operador, que permite transportar el concreto, repartirlo y dosificarlo hacia los lados de la máquina; un trabajo que es complementado posteriormente por el tamper bar. Algunas pavimentadoras cuentan con un depósito entre el sinfín y la plancha de cimbrado, que contiene los vibradores internos, el que está cerrado frontalmente por el strike-off y eventualmente el chasis de la máquina. El strike-off es una especie de cuchilla ajustable, que puede ampliar o reducir el espesor del concreto dentro de la máquina, el que debe ser ajustado a las condiciones de pendiente transversal de la vía, bombeo o corona. Como ya dijimos, en las pavimentadoras de cimbra deslizante, el primer juego de vibradores se localiza internamente, mientras que los segundos o vibradores de piso mejoran el acabado del concreto. Junto a los vibradores externos se encuentra el tamper-bar o cuchilla Compactadora, que perfecciona el acabado superficial de la carpeta. Finalmente los equipos cuentan con la placa extrusora de concreto (profile pan), en la cual este toma la forma de la losa.
PAVIMENTADORA DE ASFALTO
Es un tractor acondicionado con llantas de orugas o neumáticos y una barra de extendido. La unidad de potencia cuenta con una tolva de recepción en la parte delantera y un sistema de fajas, para mover la mezcla a través de un túnel por debajo de la planta de potencia, hacia atrás de la unidad. En su parte posterior la mezcla se deposita en la superficie a pavimentar y por medio de unos augers (elemento helicoidal del tipo tornillo sin fin) se extiende el asfalto transversal y frontalmente, frente a la plataforma de acarreo. Un par de brazos conectados a la unidad de tracción tiran de la unidad de acarreo por detrás del tractor. De esta forma se controla el ancho y la profundidad del asfalto colocado y se obtiene el acabado y la compactación inicial del material. Su barra posterior define la calidad del concreto asfáltico colocado, su espesor y su curvatura o pendiente. Esta última se logra ajustando la posición de la barra durante la colocación, por lo que para obtener buenos resultados, es necesario un análisis topográfico riguroso. Los aspectos críticos que deben controlarse son las unidades de carga y acarreo (camiones) y las características de transporte de la pavimentadora.
MAQUINARIA PARA PERFORACION Existen diferentes equipos y accesorios para realizar un barrenado o perforación en roca, que de acuerdo con la forma en que desarrollan su trabajo, se dividen en máquinas rotativas y de percusión. Su elección viene determinada tanto por el tipo de obra como por las características geológicas y geométricas del terreno donde esta se va a desarrollar. Túneles de pequeña sección: La sección transversal de un túnel de pequeña sección puede ser alrededor de 4 m2. Esta área proporciona espacio para poder instalar la tubería de ventilación y el uso de equipos pequeños de excavación. Túneles de sección 4 a 6 m²: En este tipo de sección normalmente se puede utilizar perforadoras manuales neumáticas con empujadores. Atlas Copco fábrica tres máquinas para diferentes características de rocas: * Taladro Zanjadoras (Puma BBC 16 W). Esta perforadora es muy eficaz para la perforación frontal en todo tipo de roca. Está diseñada con un control centralizado tanto para la perforación como para controlar la fuerza de avance del empujador.
Perforación mecánica
Los sistemas de perforación están fundados en dos principios distintos: el sistema de percusión (directa o de martillo), los sistemas de rotación (que pueden ser de presión débil y gran número de revoluciones, o de presión fuerte y rotación lenta). En relación con el sistema motor, las perforadoras pueden ser neumáticas, hidráulicas o eléctricas. Las perforadoras corrientemente empleadas en la
El diagrama de perforación para un túnel tan pequeño comprende perforaciones de corte y contorno y el número de perforaciones puede ser del orden de 26 + 1 perforación de escariado, si la periferia es cargada con explosivo amortiguado o liviano. Si la periferia no es cargada con explosivos amortiguados, el número de perforaciones es de 21 + 1. Explosivos apropiados: Dinamita encartuchada o emulsión en tiros de corte y destoza. Explosivo amortiguado o liviano con un diámetro de 17mm en tiros de contorno, o 40 a 80 gramos por metro en cordón detonante. (Detonadores no eléctricos tipo NONEL) Construcción de túneles son neumáticas de percusión; requieren una presión de aire de aire de 5 a 8 atmósferas; y el aire comprimido se produce en compresores, generalmente móviles. Túneles de sección 6 - 20 m²: Cuando aumenta la sección transversal de una galería es posible usar un equipo de perforación más eficiente. Atlas Copco provee tres poderosos equipos de perforación para túneles pequeños: * Rocket Boomer H 104-38 COP 1238, de un brazo, equipo pequeño para áreas de túneles de 6 a 20 m².
PERFORACION O BARRENADO: Existen diferentes equipos y accesorios para realizar un barrenado o perforación en roca, las que de acuerdo con la forma en que se desarrollan su trabajo, se dividen en máquinas rotativas y de percusión. Maquinas Rotativas: Realizan la perforación por medio de una herramienta cortante giratoria en forma de corona, que puede estar revestida de materiales en movimiento granallas. El efecto cortante es determinado por la velocidad de rotación, el poder abrasivo de la corona, la presión ejercida por el mecanismo de avance y el peso de varillaje y de herramientas. La naturaleza de la roca, además de los factores señalados determina la velocidad de avance.
Maquinas de Percusión: Las máquinas de percusión realizan su trabajo por medio de una herramienta cortante o trepano que golpea sobre el fondo de la perforación; los bordes agudos de la herramienta cortan la roca y el mecanismo de rotación de la maquina hace girar la broca a una nueva posición por cada golpe. Los factores que fundamentalmente determinan la velocidad de avance son: el número de golpes por minuto y la naturaleza de la roca. PERFORADORAS DE PERCUSION: * “Jacklegs”: Debido a su facilidad para barrenar en cualquier posición, esta
máquina fue la más utilizada en las galerías de Ralco y Pangue. Además es liviana, fácil de manejar y. Barrenos: La forma más corriente de empleo de explosivos en cámara cerrada es el barreno. En la roca a remover se practican una serie de agujeros de diámetro y profundidad variable, bien a mano o bien con medios mecánicos (martillos perforadores); la carga de explosivos se coloca en el fondo del orificio, con una altura tal que en la parte superior quede espacio suficiente para cerrar la salida de la manera más perfecta posible, rellenando con material escogido, bien comprimido, para evitar que los gases encuentren
MAQUINARIA PARA CIMENTACION: La cimentación por pilotes se ha convertido en la forma más común de cimentar cualquier tipo de estructura. La ejecución es rápida y está muy mecanizada. Existen muchas técnicas de ejecución de pilotes, y muchas soluciones constructivas para el uso de los mismos. Se instalan aislados, en grupos, en línea formando una pantalla discontinua, con el fondo ensanchado o telescópico, pilotes contiguos, pilotes secantes, etc.
La técnica de barrena continua (CFA) se ha convertido en un procedimiento de ejecución muy popular debido a la elevada rapidez en la ejecución de los pilotes. La barrena de perforación esta hueca en su eje, de forma que a través del interior se bombea el hormigón, y su longitud es igual a la longitud total del pilote. La secuencia de ejecución es la siguiente: perforación por medio de la barrena continua, hormigonado por bombeo a través del núcleo hueco de la barrena, colocación de la armadura hincándola en la masa de hormigón por medio de su propio peso, por golpeo o por vibración. Los lodos de perforación son necesarios para estabilizar las paredes de la perforación cuando los terrenos son inestables. Se fabrican mezclando polvo de bentonita con agua en diversas proporciones. Los lodos bentoniticos son suspensiones de partículas de arcilla de muy fina granulometría, que es necesario mezclar en unas condiciones concretas para conseguir que la suspensión sea coloidal.
Los desarenadores son el resultado de 20 años de experiencia en el tratamiento de lodos. Las soluciones adoptadas son óptimas para su uso en cimentaciones especiales. El diseño es muy compacto y de fácil transporte, no requieren desmontaje de ninguna pieza. Las cribas vibratorias esta optimizadas para recibir cargas variables de sólidos, y la variación del centro de gravedad que esto supone. Las bombas tienen forros de goma interiores que se pueden sustituir con facilidad. Los ciclones están fabricados totalmente en poliuretano anti abrasivo, e incorporan la última tecnología de separación disponible.
MAQUINARIA PARA MONTAJE: Torres Grúa Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción. Tienen diferente clasificación, según: Su movilidad: Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es decir, la capacidad de trasladarse así mismas de modo autónomo por medio de raíles u otros medios. -Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base. -Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón.
Torres Grúa-Clasificación Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo. Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente situados en el suelo.
Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye.
Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros. Su pluma: De pluma horizontal. De pluma abatible.
GRUAS •Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a
elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.
Las grúas son equipos auxiliares para la ejecución de obras en cuanto a maniobras de trabajos de perforación, colocación de armados y colados de pilas, así como para el hincado de pilotes con martillos y vibro-indicadores.
MAQUINARIA PARA DEMOLICIÓN Condiciones extremas. Afilado, dentado, pesado y granulado. Pocas cosas ejercen más tensión sobre el equipo durante las labores de construcción que el desplazamiento, clasificación, carga y procesamiento de los residuos generados en la demolición. Para las tareas de demolición primaria y secundaria, Volvo ofrece seis excavadoras para demolición estándar de 21 a 70 toneladas. Todos los modelos poseen una fabricación de alta resistencia, protección contra demolición, protección del carro inferior, excelente visibilidad y la cabina Care Cab de Volvo líder en la industria con FOG y estructura protectora del operador. Las excavadoras para demolición estándar de Volvo cuentan con la potencia y protecciones suficientes para destacar en todas las etapas del proceso de demolición. Si desea que el trabajo se realice de forma correcta, segura y rentable: .
La excavadora EC240CLD de Volvo para demolición estándar ofrece la potencia, ciclos rápidos, eficiencia de combustible y protección superior suficientes para realizar todos sus trabajos de demolición. Características más importantes:
Protecciones de demolición: estructura de protección contra la caída de objetos (FOG) montada en bastidor, sistema de protección contra impactos laterales fijado con pernos, puertas laterales de doble grosor, protecciones de cuchara y pluma que protegen varillas, cilindros y conductos Protección del carro inferior: protecciones completas de las cadenas de oruga, con un grosor de 10 mm bajo el revestimiento y protección atornillable, una protección del anillo giratorio de 8 mm y paneles de servicio articulados con bisagras empotradas que no se obstruyen con desperdicios Ventilador de refrigeración reversible, opcional, y paneles de micromalla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los efectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire El sistema de ajuste rápido de Volvo facilita intercambiar los implementos para demolición tales como los martillos, horquillas, cuchillas y pulverizadores. El conductor puede guardar y solicitar ajustes personalizados de flujo hidráulico mediante el teclado situado en la cabina
La excavadora EC360CLD de Volvo para demolición estándar ofrece la potencia, ciclos rápidos, eficiencia de combustible y protección superior suficientes para realizar todos sus trabajos de demolición. Características más importantes: Motor Volvo en conformidad con Tier 3/fase IIIA de 184 kW (250 hp) de primer nivel con V-ACT (Tecnología de combustión avanzada de Volvo) y sistema hidráulico que combina perfectamente el flujo hidráulico con la velocidad del motor para lograr un alto rendimiento y una eficiencia de combustible líder de la industria Protecciones de demolición: estructura de protección contra la caída de objetos (FOG) montada en bastidor, sistema de protección contra impactos laterales fijado con pernos, puertas laterales de doble grosor, protecciones de cuchara y pluma que protegen varillas, cilindros y conductos Protección del carro inferior: protecciones completas de las cadenas de oruga, con un grosor de 10 mm bajo el revestimiento y protección atornillarle, una protección del anillo giratorio de 8 mm y paneles de servicio articulados con bisagras empotradas que no se obstruyen con desperdicios
Ventilador de refrigeración reversible, opcional, y paneles de micromalla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los efectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire
La excavadora EC700CLD de Volvo para demolición estándar ofrece la potencia, ciclos rápidos, eficiencia de combustible y protección superior suficientes para realizar todos sus trabajos de demolición. Características más importantes: Motor Volvo en conformidad con Tier 3/fase IIIA de 316 kW (424 hp) de primer nivel con V-ACT (Tecnología de combustión avanzada de Volvo) y sistema hidráulico que combina perfectamente el flujo hidráulico con la velocidad del motor para lograr un alto rendimiento y una eficiencia de combustible líder de la industria Protección del carro inferior: protecciones completas de las cadenas de oruga, con un grosor de 10 mm bajo el revestimiento y protección atornillable, una protección del anillo giratorio de 8 mm y paneles de servicio articulados con bisagras empotradas que no se obstruyen con desperdicios Ventilador de refrigeración reversible, opcional, y paneles de micromalla en las puertas laterales y capó del motor para reducir los efectos de la acumulación de polvo y desperdicios en el aire La demolición de edificios, puentes y otras grandes estructuras representa un arduo trabajo. Tener éxito en la demolición exige un equipo altamente resistente e implementos de gran rendimiento. La demolición primaria se centra en el alcance, la potencia y el control. La línea Volvo de excavadoras de gran alcance vertical (HR) dispone de plumas de 21-32 metros, protecciones de demolición, cabinas con excelente visibilidad y un sistema hidráulico fiable y eficaz. Equipados con implementos de 2 a 3,5 toneladas, estos modelos resuelven todos los desafíos del proceso de demolición. Gracias a su innovador diseño, que permite intercambiar la pluma de gran alcance vertical o el brazo a una configuración estándar de la excavadora o una pluma recta, estas máquinas permanecerán ocupadas incluso cuando usted no tenga proyectos de gran alcance vertical.
Otro ejemplo de Volvo "diseñado para los fines previstos" la filosofía en su gama de demolición, el EC360CHR (21m de alcance (69ft)) se une a la EC700BHR , con la EC460CHR después de poco tiempo. Las características clave incluyen una articulación hidráulica modular, permitiendo un cambio de 30 minutos de la demolición a la conexión excavadora estándar, una cabina basculante hidráulico para mejorar la visibilidad del operador y reducir la fatiga; opcional, prorrogable tren de aterrizaje para asegurar una mayor estabilidad y un radio de 360 grados de trabajo - así como la capacidad hidráulica y el flujo de alimentación de alta alcance los adjuntos, como pulverizadores y se enfrenta severas de servicio. De alto alcance de Volvo y Standard orugas, de demolición, junto con equipo de uso general y los camiones, ofrecer una solución total a los contratistas de demolición.
OTRAS MAQUINARIAS DE CONSTRUCCIÓN Puede observarse un pico, una pala, tres modelos de carretillas, una de las cuales cuenta con un sistema que posibilita su transporte a través de una grúa, siendo muy utilizada en el ascenso o descenso de materiales a obras situadas a distintas alturas como es el caso de los edificios o bajo tierra como son los colectores de alcantarillado, etc.., todo ello mediante el empleo de pequeñas grúas también llamadas maquinillas. Finalmente un rastrillo de piedra, que comúnmente es utilizado para batear y extender el hormigón. Control de maquinaria En la actualidad el mantenimiento ha ido adquiriendo una importancia creciente; los adelantos tecnológicos han impuesto un mayor grado de mecanización y automatización de la producción, lo que exige un incremento constante de la calidad, por otro lado, la fuerte competencia comercial obliga a alcanzar un alto nivel de confiabilidad del sistema de producción o servicio, a fin de que este pueda responder adecuadamente a los requerimientos del mercado.
Cada equipo, independientemente de su naturaleza, presenta un determinado patrón de fallo. por otro lado el mantenimiento será:
MANTENIMIENTO a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados. b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar c) Evitar detenciones inútiles o paros de máquinas. d) Evitar accidentes. e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Actualmente existen variados sistemas para encarar el servicio de mantenimiento de las instalaciones en operación, algunos de ellos no solamente centran su atención en la tarea de corregir las fallas, sino que también tratan de actuar antes
de la aparición de las mismas haciéndolo tanto sobre los bienes, tal como fueron concebidos, como sobre los que se encuentran en etapa de diseño, introduciendo en estos últimos, las modalidades de simplicidad en el diseño, diseño robusto, análisis de su mantenibilidad, diseño etc.
APLICACIONES Y USOS
Excavación de zanjas Excavación de zanjas de gran tamaño Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la máquina. Excavación para estructuras. Excavación en bancos de préstamo ó excavación de materiales Excavación de zanjas con taludes verticales; roca dura disgregada previamente. La excavación se realiza por debajo del nivel de sustentación de la excavadora sin importar el nivel freático. Excavaciones de cimientos Excavación de canales Limpieza y nivelación Desmonte, carga y descarga de materiales Relleno de cimientos y zanjas Limpieza del fondo de los puertos y costas. Aumento de la profundidad de calado necesaria para el tránsito de ciertas embarcaciones. Demolición Construcción de oleoductos Dragado de ríos y presa
Grandes excavaciones a cielo abierto Excavación en banco de préstamo Limpieza y desbroce Apertura de vía Ciclo completo de movimiento de tierras Acarreo de bancos de préstamo Velación de plataformas
Excavación en bancos de préstamo amplios y la descarga o extendido para terraplenes ó grandes rellenos. Se aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos es relativamente homogéneo. Movimiento de tierra Carguío de materiales Mezcla de materiales Excavación de terreno suelto ó blando Apilado de material y carguío de material suelto Transporte del material excedente Transporte de escombros Sobre acarreo Compactación del terraplén de la base y sub base en carreteras Compactación de acabado, simulación de tráfico en la carpeta asfáltica Nivelar Perfilado taludes Mantener vías de tierra ó grava
