Manual VISSIM Limitaciones de la versión del estudiante: 2 Área de trabajo limitada a más o menos 0.5 Km Longitud máxima de enlaces de 1000m Menús de las barras de herramientas: Archivo Edición Ver Información base Trafico Reguladores semafóricos Evaluación Simulación Presentación Ayuda Botones de la barra de herramientas horizontal: Crear archivo nuevo Cargar archivo de red Guardar Vista previa de impresión Imprimir Selección estándar Modo de selección múltiple Modo de etiqueta Modo de edición de peatones Simulación continúa Simulación paso a paso Detener la simulación Botones de la barra de herramientas lateral: Tramos y conectores Marcas de pavimento Entradas de vehículos Decisiones de rutas Definición de la velocidad deseada Áreas de velocidad reducida Reglas de prioridad Áreas de conflicto Señales de pare Semáforos Detectores (sensores)
Paradas transporte publico Líneas transporte público Puntos de medición (aforos) Tiempos de viaje Mediciones de cola Estacionamientos Nodos
VISSIM Lista de Inicio Rápido Para aquellos usuarios que están construyendo su primera red esta es una lista de verificación destinada a ayudar en la construcción de la red en el orden más eficiente. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
Abrir Vissim y crear un nuevo archivo. Definir los parámetros de simulación (ver pág. 648 del manual) Definir distribuciones de velocidad deseada (ver Pág. 191) Definir tipos de vehículos (ver pág. 208) Definir composiciones Vehiculares (ver pág. 357) Cargar el mapa del área del proyecto como una imagen de fondo (ver pág. 309) Posicionar, escalar y guardar la imagen de fondo. (ver pág. 316, 317) Dibujar enlaces y conectores para las carreteras y pasos de peatones (ver pág. 332) Introducir los volúmenes vehiculares en los extremos de la red y los volúmenes de peatones en los cruces peatonales (ver pág. 359, 722) Introducir los puntos de decisión de enrutamiento y las rutas asociadas (ver pág. 362, 726) Definir cambios en la velocidad deseada (ver pág. 343, 347) Definir las zonas de conflicto para intersecciones no semaforizadas (ver pág. 446) para casos especiales puede introducir reglas de prioridad, en este caso (ver pág. 429) Definir señales de pare en intersecciones no semaforizadas (ver pág. 455) Definir control semafórico con grupos de señales, introducir o seleccionar los tiempos para los controladores de tiempo fijos, por ejemplo VAP o RBC. (ver pág. 461) Insertar Señales (ver pág. 462) Crear detectores en intersecciones controladas por el tráfico accionado por semáforos (ver pág. 478) Introducir señales de pare para giros a la derecha en luz roja (ver pág. 459) Introducir reglas de prioridad para los vehículos que giran a la izquierda, en conflicto con luz roja o pasos peatonales (ver pág. 429) Definir distribuciones de tiempo de permanencia y lugar de los paraderos de transporte público en la red (ver pág. 197, 402) Crear líneas de transporte público (ver pág. 408) Activar las evaluaciones, por ejemplo los tiempos de viaje, demoras, longitudes de cola, otras mediciones (ver pág. 767) Ejecutar la simulación (ver pág. 653)
EDICIÓN DE INFORMACIÓN DE ENTRADA DEL MODELO COMPOSICIONES Crear composiciones vehiculares: barra de herramientas/trafico/composiciones vehiculares, se despliega la respectiva lista en donde se pueden agregar nuevas composiciones, agregar los tipos de vehículos necesarios y asignarles la velocidad deseada y el flujo relativo. Crear composiciones peatonales: barra de herramientas/trafico/composiciones peatonales, se despliega la respectiva lista en donde se pueden agregar nuevas composiciones, agregar los tipos de peatones necesarios y asignarles la velocidad deseada y el flujo relativo. FUNCIONES Aceleración y desaceleración máxima: es la aceleración y desaceleración factible técnica para los vehículos, la cual garantizan las industrias de vehículos, la aceleración y desaceleración varía en 1m/s2 por cada punto porcentual de cambio de pendiente. Aceleración y desaceleración deseada: son la aceleración y desaceleración que el conductor desea, sus valores no pueden extralimitar la aceleración y desaceleración técnica, esta información es una medida de campo. DISTRIBUCIONES Distribución de velocidad deseada: Para cualquier tipo de vehículo, la distribución de la velocidad es un parámetro de gran influencia en la capacidad de las vías. Para alimentar el programa se debe tener en cuenta la velocidad deseada para cada tipo de vehículo, la cual se define, como la velocidad a la que un conductor desea viajar a flujo libre la cual puede tener pequeñas variaciones aleatorias u oscilaciones. Distribución de peso y potencia: el peso y la potencia de los vehículos pesados afecta su comportamiento en las pendientes, por lo tanto para cada tipo de vehículo pesado VISSIM asigna aleatoriamente una distribución de peso-potencia. Distribución de modelo de vehículos: esta distribución modela los diferentes tipos de vehículos que se pueden encontrar en la red de acuerdo a sus dimensiones. Además permite asignar un porcentaje a cada tipo de vehículo.
Tipos de vehículos. Cada tipo de vehículo comprende un grupo de estos con características similares, VISSIM trae por defecto los siguientes tipos: auto, camión, bus, tranvía, bicicleta y peatón. Se pueden crear tipos de vehículos adicionales como motos y taxis. Clases de vehículos. Las clases de vehículos agrupan diferentes tipos de vehículo con características similares, VISSIM trae por defecto las siguientes clases: auto, camión, bus, tranvía, bicicleta y peatón. Por lo tanto se crearon dos clases adicionales para motos y taxis.
Comportamiento de conducción. El comportamiento de los conductores se representa en diferentes variables como lo son: la velocidad, distancias de seguridad, brechas, tiempos de reacción, además de las características físicas de los vehículos y el tipo de conductor. En VISSIM se modela el comportamiento de conducción en cuatro fases correspondientes al seguimiento vehicular, cambio de carril, movimiento lateral y control por semaforización
CARGAR MAPA DE FONDO. Cargar mapa de fondo: (se pueden cargar formatos Raster como .bmp, .jpg, .png, o formatos vector como: .dwg, .dxf o .shp; vissim soporta versiones de DWG 2013), en el menú de objetos de red seleccionar Background, hacer clic derecho sobre el área de trabajo y seleccionar el archivo a cargar. Si es un archivo contiene información de tamaño y posición, se debe elegir si se conservan las coordenadas originales o si se inserta en donde se hizo clic y se ajusta la altura. Escalar imagen: si se insertó una imagen como mapa de fondo, esta se debe escalar dando ctrl + clic derecho sobre la imagen para abrir el menú contextual y elegir escala, se debe tener una distancia conocida en la imagen, y picar en un punto inicial y uno final para insertar la distancia real entre los mismos.
DIBUJAR LA RED VIAL. Dibujar carriles: en el menú de Objetos de Red seleccionar links, mantener presionado clic derecho mientras se dibuja la calzada según el sentido de la dirección del flujo de los vehículos, establecer nombre, tipo de comportamiento, número de carriles, ancho de carriles, tipo de visualización, etc. Pendiente, cuesta arriba se representa con valores positivos, cada grado porcentual de pendiente representa un aumento o reducción de la aceleración en 0.1 m/s 2; El cambiar la pendiente en el tramo no afecta la visualización en 3D y viceversa. El factor de adelantamiento que trae Vissim por defecto es de 1.3. Editar carriles agregando vértices: seleccionar la vía y hacer clic derecho sobre el eje para agregar un vértice y acomodarlo a conveniencia desplazándolo mediante clic izquierdo sostenido. Unir los carriles mediante conectores: (buscar que el traslapo entre los links y los conectores sea lo más corto posible, para evitar errores de modelado) seleccionar el carril, mantener oprimido el clic derecho sobre el carril y soltarlo sobre el carril al cual lo deseamos unir. Carril 1 derecho, carril 2 izquierdo, seleccionar mayor números de vértices para la poli línea si se quiere mayor suavidad en la curvatura del conector. Los conectores adoptan los atributos del link de destino (tipo de comportamiento, tipo de visualización, espesor, pendiente, etc.) Áreas de velocidad reducida: las áreas de velocidad reducida se usan comúnmente para modelar curvas, con frecuencia se usan en conectores entre dos links, durante el área de velocidad reducida el vehículo mantiene esta velocidad, antes y después de esta área el vehículo desacelera y acelera. Las áreas de velocidad reducida se aplican por clase de vehículo. Estas también se pueden usar para lograr zonas con velocidades mayores a la velocidad actual del vehículo. En la barrar de herramientas de Objetos de Red, seleccionar Reduced speed áreas, mantener clic derecho sobre un
link para posicionar el área de velocidad reducida. Editar los atributos del área de velocidad reducida como nombre, longitud, clase de vehículos a los que aplica. Decisiones de velocidad deseada: En la barrar de herramientas de Objetos de Red, seleccionar Desired speed decisions, hacer clic derecho sobre un link o conector y editar los atributos como nombre y asignar las clases de vehículos que involucre. Definir puntos de recolección de información: ARREGLOS DE VISUALIZACIÓN Hacer marcas de pavimento: en la barra de herramientas de Objetos de Red seleccionar demarcación del pavimento, seleccionar el carril, hacer clic derecho y elegir el tipo de demarcación que se desea colocar, (flecha direccional, carril de alta ocupación, giro en U, etc.). Insertar objetos 3D: en el menú de objetos de red seleccionar Static 3D, hacer clic derecho sobre el área de trabajo, se despliega una ventana donde se debe seleccionar el objeto a insertar desde la base de datos de Vissim.
INGRESAR UN NUEVO VEHÍCULO (p.e. motos) Agregar modelos 3D: barra de herramientas/Base Data/2D-3D Models, se despliega la lista respectiva donde se pueden agregar nuevos modelos. Por ejemplo diferentes modelos de motocicletas, camiones, buses, etc. Crear Distribuciones vehiculares: este punto se refiere a los diferentes modelos que puede tener una clase de vehículo, por ejemplo los diferentes modelos que se incluirían en la clase automóvil. Barra de herramientas/base Data/Distributions/2D-3D Models, se despliega la lista respectiva para crear las diferentes distribuciones que se necesiten (automóviles, camiones, buses, motos, bicicletas, peatones, etc.) y a cada una asignarle los modelos 2D/3D que se requieran. Crear un nuevo tipo de vehículo: barra de herramientas/Base Data/Vehicle Types, se despliega la respectiva lista en la cual se pueden agregar más tipos de vehículos de los que Vissim trae por defecto, crear un nuevo tipo de vehículo y asignarle el nombre, categoría, distribución de modelo, distribución de color, ocupación y capacidad. Crear una nueva clase de vehículo: Barra de herramientas/Base Data/Vehicle Classes, se despliega la lista respectiva, en la cual se puede agregar una nueva clase de vehículo, seleccionado un nombre, tipo de vehículo y color.
INFORMACIÓN VEHICULAR Entradas Vehiculares: en el menú de objetos de red seleccionar entradas vehiculares, elegir un enlace y hacer clic derecho sobre el mismo, se despliega la lista respectiva en donde se debe asignar un nombre al tramo, volumen en vehículos por hora y una composición de tránsito (en un principio aparece solo la predeterminada)
Asignar Rutas: en el menú de objetos de red seleccionar Rutas Vehiculares, elegir el enlace de entrada y hacer clic derecho, luego seleccionar el enlace de salida y hacer clic derecho. (Entradas en morado, salidas en verde) Asignar proporción de tráfico a cada ruta: accediendo a la lista de decisiones de ruta estáticas, se puede observar la información de origen y destino, en la columna relative flow se debe asignar la proporción de tránsito para cada ruta (se recomienda asignar en términos porcentuales) Determinar zonas de conflicto: teniendo seleccionado el botón Áreas de conflicto, hacer clic en una intersección, y hacer clic derecho sobre el área que deba tener prioridad de tal forma q esta se ponga de color verde.
SEMÁFOROS Crear fases de semáforo: barra de herramientas /reguladores semafóricos/editar reguladores semafóricos/ nuevo (haciendo clic derecho en el área gris), asignar número, nombre, tipo, en la pestaña tiempo fijo, editar regulador semafórico, en la pestaña de gripo de señales, agregar los fases deseadas, en la pestaña señales de programa asignar el nombre y el tiempo de cada fase. Colocar un semáforo: teniendo seleccionado el botón [semáforos], seleccionar el carril en el que deseamos localizar el semáforo y hacemos clic derecho en su ubicación (siempre sobre el arco y no sobre un conector) Visualiza el semáforo en 3D: teniendo seleccionado el botón semáforos, seleccionar el carril, doble clic sobre el semáforo/nuevo semáforo 3D, agregar nuevo semáforo, seleccionar la ubicación del semáforo, seleccionar las características del semáforo, seleccionar el RS y L fase. Desplazamos el semáforo al lugar adecuado, lo editamos haciendo doble clic sobre el semáforo
Generación de reportes Crear un nodo que abarque toda la intersección, definir sus vértices con clic derecho y asegurarse de cerrarlo en el punto en el que se inició. Barra de menú/evaluación/archivos/ base de datos Analyzer, clic en el botón configuración, dar nombre y ruta de ubicación al archivo, correr la simulación (preferiblemente sin visualización de vehículos para que el proceso sea mas rápido) Barra de menú/evaluación/Reportes Analyzer, se le da aceptar, seleccionar filtros y luego generar reportes, XML, se abre el reporte como una hoja de cálculo XML, así que se debe guardar como un libro de Excel.
