Manual No. : KM- 1HHE Vol. . No. : TT1HHE-01
Técnico Manual (Solución de
problemas)
330 330LC 350H 350LCH 350LC 350LCN 370MTH
excavadora Manual de servicio (Manual N º KM - 1HHE ) consta de los siguientes tres volúmenes separados; Manual Técnico ( principio práctico ) : Vol . No. TO1HHE Manual Técnico ( Resolución de problemas ) : Vol . No. TT1HHE Manual de taller : Vol . No. W1HHE
INTRODUCCIÓN AL LECTOR Este manual está dirigido a un técnico con experiencia para proporcionar la información técnica necesaria para mantener y reparar esta máquina.
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Asegúrese de leer este manual para cor ? la información del producto rect y procedimientos de servicio.
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Si usted tiene alguna pregunta o comentario , por si encuentra cualquier error sobre el contenido de este manual , póngase en contacto con “ Manual de Servicio de Formulario de Solicitud de revisión “ al final de este hombre -ual. (Nota: No corte el formulario. Copia para nosotros en edad.): Publicaciones Marketing y Soporte de Producto Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. TEL: 81-298-32-7173 •
REFERENCIAS ADICIONALES Por favor, consulte los materiales enumerados a continuación , además de este manual.
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Manua del operadorl El catálogo catálogo de piezas
Manual de funcionamiento del motor Piezas del motor Hitachi Materia Formaciónl
COMPOSICIÓN DEL MANUAL Este manual consta de tres partes : el manual técnico (Principio Operativo ), el Manual Técnico ( Resolución de problemas ) y el Taller de Man -ual.
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La información incluida en el Manual Técnico (Principio Operativo): la información técnica necesaria para la entrega de éstos, y la entrega , operación y activación de todos los dispositivos y sistemas.
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EN-01
La información incluida en el Manual Técnico (solución de problemas): la información técnica necesaria para las pruebas de rendimiento operacionales y procedimientos de solución de problemas.
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La información incluida en el Manual de Taller: la información técnica necesaria para el mantenimiento y reparación de las máquinas, herramientas y di spositivos necesarios para el mantenimiento y reparación, las normas de
INTRODUCCIÓN NÚMERO DE PÁGINA •
Cada página tiene un número , situado en el centro de la parte inferior de la página , y cada número contiene la siguiente información: emp o :
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Consecutiva Número de página de cada número de grupo Grupo Número de sección T: Manual Técnico W : Taller Manual
SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD Y DE LAS ANOTACIONES TITULAR En este manual, el símbolo de alerta de seguridad y las palabras de advertencia que alerta al lector sobre la posibilidad de lesiones personales de los daños a la máquina. Este es el símbolo de alerta de seguridad . Cuando vea este símbolo, esté alerta a la posibilidad de lesiones personales . Nunca dejes de seguir las instrucciones de seguridad prescritas junto con la alerta de seguridad symbol. El símbolo de alerta de seguridad también se utiliza para llamar la atención sobre pesos de los componentes / parte.
Para evitar lesiones y daños, asegúrese de usar apro-piado levantar técnicas y equipos para levantar piezas pesadas.
IMPORTANTE:
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Indica una situación que, si no se ajustaba a las instrucciones , podría causar daños en la máquina.
PRECAUCIÓN:
Indicado situación potencialmente peligrosa que podría , si no se evita , causar lesiones o la muerte.
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EN-02
NOTA:
Indica la información técnica complementaria o de conocimientos técnicos.
INTRODUCCIÓN UNIDADES UTILIZADAS •
Ejemplo: 24.5 MPa ( 250 kgf/cm2 , 3560 psi)
Unidades del SI (Sistema Internacional de Unidades ) se utilizan en este manual. Unidades del sistema MKSA y unidades inglesas
cantidad longitud volumen peso Fuerza esfuerzo de torsión
convertir de mm mm L L m3 kg N N N·m N·m
en
Multiplique
en 0.03937 ft 0.003281 EE.UU. gal 0.2642 EE.UU. t 1.057 1.308 m3 lb 2.205 kgf 0.10197 lbf 0.2248 kgf · m 1.0197 lbf · ft 0.7375
Una tabla de conversión de unidades SI a otras unidades del sistema se muestra a continuación
cantidad presión potencia temperatura velocidad caudal
EN-03
convertir de MPa MPa kW kW °C
km / h min-1 L / min ml / rev
en kgf / cm2 si PS HP
Multiplique
10.197 145.0 1.360 1.341 °F ° C × 1.8+32 mph 0.6214 rpm 1.0 EE.UU. gpm 0.2642 cc / rev 1.0
INTRODUCCIÓN (blanco)
EN-04
SEGURIDAD RECONOCER LOS AVISOS DE SEGURIDAD •
Este es el símbolo de alerta para. Cuando vea este símbolo en la máquina o en este manual, estar alerta a la posibilidad de lesiones personales. Adoptar las precauciones recomendadas y prácticas de operación segura.
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001-E01A-0688 SA-688
ENTENDER LAS PALABRAS DE AVISO En las señales de seguridad de la máquina, las palabras de advertencia que designan el grado o nivel de riesgo - PELIGRO , ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN - se utilizan con la alerta de seguridad symbol.
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PELIGRO indica una situación inminente de peligro que, si no se evita , causará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, podría causar la muerte o lesiones graves. PRECAUCIÓN indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones leves o moderadas. Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA se encuentran cerca de los peligros específicos . Precauciones generales aparecen en las señales de seguridad PRECAUCIÓN.
Algunas señales de seguridad no utilizan ninguna de las palabras de advertencia antes señalado, después de que el símbolo de alerta de seguridad se utilizan en ocasiones en este equipo.
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ATENCIÓN también indica normas de seguridad en este manual.
SA-1223
Para evitar la protección de la máquina confuso con los mensajes de seguridad personal , una palabra de advertencia IMPORTANTE indica una situación que, si no se evita , podría causar daños en la máquina.
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NOTA proporciona una explicación adicional para un elemento de información . 002-E01C-1223
SA-1
SEGURIDAD SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD •
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Lea y siga cuidadosamente todas las señales de seguridad de la máquina y todos los mensajes de seguridad en este manual. Las señales de seguridad deben ser instalados , mantenidos y reemplazados cuando sea necesario. Si una señal de seguridad o de este manual está dañado o falta, pedir un recambio a su distribuidor autor -zado de la misma manera que usted pide otras piezas de repuesto ( asegúrese de modelo de máquina de estados y el número de serie en el pedido). Aprenda a utilizar la máquina y sus controles de forma correcta y segura. Permita que sólo personal autorizado , capacitado, calificado para operar la máquina. Mantener la máquina en buenas condiciones de funcionamiento. Las modificaciones no autorizadas de la máquina pueden afectar a su funcionamiento y / o seguridad y afectar la vida de la máquina. Los mensajes de seguridad en este capítulo de seguridad se pretende ilustrar los procedimientos básicos de seguridad de las máquinas . Sin embargo, es imposible que estos mensajes de seguridad para cubrir cualquier situación de peligro que pueda encontrar. Si usted tiene alguna pregunta , debe primero consultar a su supervisor y / o con el distribuidor Autorizado de antes de los trabajos de mantenimiento en la máquina operar o realizare. •
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003-E01B-0003
SA-003
SA-2
SEGURIDAD PREPARARSE PARA EMERGENCIAS Estar preparado en caso de un incendio o si se produce un accidente. Mantenga un botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios a mano. Leer y comprender bien la etiqueta en - tached en el extintor para usarlo correctamente. Para garantizar que un extintor de incendios siempre se puede utilizar cuando sea necesario , comprobar y reparar el extintor de incendios en los intervalos recomendados como se especifica en el extintor manual. Establecer pautas de procedimientos de emergencia para hacer frente a los incendios y •
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SA-437
004-E01A-0437
Usar ropa de protección Use ropa suelta y utilizar equipos de seguridad apropiado para el trabajo. Es posible que necesite: Un casco zapatos de seguridad Gafas de seguridad, gafas o careta guantes gruesos protección para los oídos ropa reflectante Equipo para el tiempo húmedo Respirador o máscara de filtro. Asegúrese de usar el equipo y ropa adecuada para el trabajo. No tome ningún riesgo. Evite usar ropa suelta , las joyas u otros objetos que puedan engancharse en las palancas de control u otras partes de la máquina. Equipos de operación segura requiere toda la atención del operador. No use los auriculares de radio o música mientras opera la máquina. •
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005-E01A-0438
SA-3
SA-438
SEGURIDAD PROTECCI N CONTRA EL RUIDO La exposición prolongada a ruidos fuertes puede causar deterioro o pérdida de la audición. Use un dispositivo de protección auditiva adecuada, tal como orejeras o tapones para los oídos para protegerse contra ruidos o alto y desagradable.
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SA-434
INSPECCI N DE LA MÁQUINA •
Inspeccione la máquina cuidadosamente cada día o turno de caminar alrededor de ella antes de empezar a evitar lesiones personales. En la inspección alrededor asegúrese de cubrir todos los puntos descritos en el capítulo “ Inspección antes del arranque “ en manua del operadorl. •
SA-435
SA-4
SEGURIDAD PRECAUCIONES GENERALES PARA CAB Antes de entrar en la cabina, eliminar completamente toda la suciedad y / o aceite de las suelas de sus botas de trabajo. Si todos los controles como un pedal se acciona mientras que con la suciedad y / o aceite en las plantas de botas de trabajo de los operadores el pie del operador puede resbalar del pedal , que podría ocasionar un accidente de persona. No dejar las piezas y / o herramientas en el suelo del asiento del operador . Almacenar en sus especificadas lo- caciones. Evite almacenar botellas transparentes en la cabina. No coloque ningún tipo de decoración de las ventanas transparentes en las ventanas , ya que pueden enfocar la luz solar , posiblemente un incendio. Abstenerse de escuchar la radio, o el uso de los auriculares de música o teléfonos móviles en la cabina mientras esté operando la máquina. Mantenga todos los objetos inflamables y / o explosivos fuera de la máquina. Después de utilizar el cenicero , siempre cúbrala para extin - guir el partido y / o el tabaco. No deje encendedores de cigarrillos en la cabina. Cuando la temperatura aumenta en la cabina , el encendedor puede explotar.
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524-E01A-0000
SA-5
SEGURIDAD USO asideros y escalones La caída es una de las principales causas de lesiones personales. Cuando el montaje y desmontaje de la máquina , siempre de cara a la máquina y mantener un contacto de tres puntos con los escalones y pasamanos. No utilice ningún tipo de control como dispositivos de retención. Nunca salte dentro o fuera de la máquina. Nunca montar o desmontar una máquina en •
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SA-439 008-E01B-0439
Ajuste el asiento del operador •
Un asiento mal ajustado tanto para el operador como para el trabajo a mano puede rápidamente la fatiga del operador que lleva a misoperations. El asiento debe ajustarse siempre que cambie el operador de la máquina. El operador debe ser capaz de pulsar a fondo los pedales y operar correctamente las palancas de control con la espalda apoyada en el respaldo del asiento. Si no es así , mueva el asiento hacia adelante o •
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SA-378 009-E01A-0378
SA-6
SEGURIDAD Abróchate el CINTUR N DE SEGURIDAD •
Si la máquina en caso de vuelco , el operador puede quedar dañado y / o lanzado desde la cabina. Además, el operador puede ser aplastado por la máquina vuelque, ocasionando lesiones graves o la muerte. Antes de usar la máquina, examinar a fondo las correas , hebilla y accesorios de fijación . Si algún artículo está dañado o desgastado , sustituir el cinturón de seguridad o los componentes antes de usar la máquina. Asegúrese de permanecer sentados con el cinturón bien sujeto en todo momento cuando la máquina está en funcionamiento para reducir al mínimo el riesgo de lesiones en un accidente. Recomendamos que el cinturón de seguridad se sustituye cada tres años, independientemente de su estado aparente. •
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SA-237
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010-E01A-0237
MOVER LA MÁQUINA Y SEGURIDAD •
Los transeúntes pueden ser atropellados. Tenga mucho cuidado de no atropellar a los transeúntes. Confirme la ubicación de los espectadores antes de pasar , balanceo, o utilizar la máquina. Mantenga siempre la alarma de marcha y el claxon en condiciones de trabajo ( si existe). Se advierte a las personas cuando la máquina empieza a moverse. Use una persona de señal cuando se mueve , balanceo, o utilizar la máquina en zonas congestionadas. Coordinar las señales de mano antes de iniciar la máquina.
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011-E01A-0426
SA-426
SA-7
SEGURIDAD Operar solamente desde el asiento del operador Procedimientos de arranque del motor erróneo puede hacer que la máquina fuera de control , que podría ocasionar lesiones graves o la muerte. Arrancar el motor únicamente cuando esté sentado en el asiento del operador. NUNCA arranque el motor mientras está de pie en la pista o en la tierra. No arrancar el motor por un cortocircuito en los terminales. Antes de arrancar el motor , asegúrese de que todas las palancas de control están en neutral.
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SA-444
012-E01B-0444
SALTO DE ARRANQUE •
Gas de la batería puede explotar , causando lesiones graves. Si el motor debe saltar empezar, asegúrese de seguir las instrucciones que aparecen en la sección “ FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR” en el capítulo manua del operadorl. El operador debe estar en el asiento del operador de manera que la máquina estará bajo control cuando el motor arranque . Ir de partida es una operación de dos personas. Nunca utilice una batería congelada. El incumplimiento de salto correcta de iniciar los procedimientos podría dar lugar a una explosión •
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S013 - E01A-0032
SA-8
SA-032
SEGURIDAD MANTENGA LOS JINETES OFF MACHINE Jinetes en la máquina son objeto de lesiones , como ser golpeado por objetos extraños y ser expulsados de la máquina. Sólo el operador debe estar en la máquina . Mantenga pilotos off. Riders también obstruyen la visión del operador , lo que la máquina está operando de una
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014-E01B-0379 SA-379
PRESTACI N DE SEÑALES PARA lbre a bordo involv - ING varios números de las máquinas Para los trabajos que involucran a múltiples números de máquinas, proporcionar señales comúnmente conocidos por todo el personal involucrado . Asimismo, nombrará a una persona de señal para coordinar la obra. Asegúrese de que todo el personal que obedecen las instrucciones de la persona que la señal.
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SA-481
CONFIRMAR LA DIRECCI N DE LA MÁQUINA PARA SER CONDUCIDO •
Pedal / palanca de accionamiento viajes incorrecta puede resultar en la muerte por lesiones graves. Antes de conducir la máquina , confirme la posición del tren de aterrizaje en relación con la posición del operador . Si los motores de desplazamiento se encue ntran en la parte delantera de la cabina , la máquina se mueve a la inversa , cuando los pedales de desplazamiento / palancas se accionan en la parte delantera. •
SA-491
SA-9
SEGURIDAD CONDUCIR LA MÁQUINA CON SEGURIDAD •
Antes de conducir la máquina, siempre confirman que las palancas de viaje / pedales de dirección corresponde a la dirección que usted desea conducir. Asegúrese de desvío alrededor de las obstrucciones. Evitar viajar sobre obstrucciones . Del suelo , fragmentos de rocas , y / o piezas de metal puede dispersar alrededor de la máquina . No permita que personal a permanecer alrededor de la máquina durante el viaje. •
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SA-387
Conducción en una pendiente puede provocar que la máquina se deslice o un vuelco , que podría ocasionar lesiones graves o la muerte. Al subir o bajar una pendiente , mantenga el cubo frente al sentido de la marcha , aproximadamente 200 a 300 mm ( A) por encima del suelo. Si la máquina comienza a patinar o se vuelve inestable , baje inmediatamente el cubo en el suelo y dejar de viajar. •
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SA-388
SA-441
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Conducir a través de la faz de una pendiente o de dirección en una pendiente puede hacer que la máquina patine o rotación de personal . Si ladirección se debe cambiar , mover la máquina a nivel del suelo , a continuación , cambiar la direc-ción para garantizar un funcionamiento sabi.
MAL
019-E01D-0492
SA-590
SA-10
SEGURIDAD EVITAR LESIONES DE ACCIDENTES supletorias Muerte o lesiones graves puede resultar si se intenta montar o detener una máquina en movimiento.
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Para evitar rollaways: Elija una superficie nivelada cuando posible aparcar la máquina. No estacione la máquina en en una pendiente. Baje el cubo y / u otras herramientas de trabajo para la planta. Gire el seleclter ralentí automático / aceleración y el modo H / P se apagan. Hacer funcionar funcionar el motor a ralentí ralentí lento sin carga carga durante 5 minutos para enfriar el motor. Pare el motor y quite la llave del del interruptor de llave. Tire de la palanca de control control piloto de cierre cierre en la posición LOCK. Bloque ambas pistas y bajar el cubo al suelo . Mete los dientes de la cuchara en el suelo si tiene que estacionar en una pendiente. Coloque la máquina para impedir que se desplace. Estacionar una distancia razonable de otras máquinas. •
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020-E08A-0493
SA-392 SA-391
SA-11
SEGURIDAD EVITAR LESIONES POR ACCIDENTES DE REGRESO MÁS Y GIRO •
Si una persona está presente cerca de la máquina al realizar copias o balancear la estructura superior , la máquina puede golpear o correr sobre ella, lo que resulta en lesiones graves o la muerte. Para evitar la copia de una y media vuelta accidentes: Always look around BEFORE YOU BACK UP AND SWING THE MACHINE. BE SURE BE SURE THAT ALL BYSTANDERS ARE CLEAR. Mantenga la alarma de desplazamiento en condiciones de trabajo ( si está equipado). SIEMPRE ALERTA DE ESPECTADORES EN MOVIMIENTO EN EL ÁREA DE TRABAJO. UTILICE LA BOCINA U OTRA SEÑAL WARN ESPECTADORES ANTES DE MOVER LA MÁQUINA. UTILICE UNA PERSONA DE LA SEÑAL Al retroceder SI SU OPINIÓN está obstruido. SIEMPRE MANTENGA LA PERSONA DE LA SEÑAL EN VISTA. Use señales de mano , que se ajusten a las disposiciones locales , cuando las condiciones de trabajo requieren una persona señal. No hay movimientos de la máquina se harán menos señales son claramente entendidos por tanto responsable de circulación y operador. Aprenda el significado de todas las banderas , señales y marcas utilizados en el trabajo y confirmar que tiene la responsabilidad de la señalización. Mantenga las ventanas , espejos y luces limpias y en buenas condiciones. El polvo, la l a lluvia , la niebla, etc , se puede reducir la visibilidad . Como la visibilidad disminuye , reduzca la velocidad y el uso de la iluminación adecuada. Lea y comprenda todas las instrucciones de operación en manua del operadorl. •
SA-383
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S021 - E01A-0494
SA-12
SA-384
SEGURIDAD AVOID TIPPING NO TRATE DE SALTO LIBRE DE MAQUINA DE VUELCO --- lesiones por aplastamiento graves o mortales DARÁ LUGAR MÁQUINA volcará antes de que puedas libre Saltar Abróchate el CINTURÓN DE SEGURIDAD •
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El peligro de vuelco está siempre presente cuando se trabaja en una pendiente , podría ocasionar lesiones graves o la muerte. Para evitar que se vuelque: Tenga mucho cuidado antes de operar en un grado. Prepare el área de operación de la máquina plana. Mantenga el recipiente bajo a la tierra y cerca de la máquina. Reducir la velocidad de operación para evitar volcar o deslizarse. Evite cambiar de dirección cuando se viaja en las calificaciones. NUNCA trate de viajar por una pendiente de más de 15 grados si cruzar la calificación es inevitable. Reducir la velocidad de giro según sea necesario al hacer pivotar cargas. Tenga cuidado al trabajar en terreno congelado. Los aumentos de temperatura hará que la tierra se ablande y hacer viajes terreno inestable.
SA-012
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S025 - E01B-0495
SA-13
SA-440
SEGURIDAD EVITAR L NEAS ELÉCTRICAS •
Lesiones graves o la muerte pueden resultar si la máquina o los accesorios frontal no se mantienen a una distancia segura de las líneas eléctricas. Al operar cerca de una línea eléctrica, NUNCA mover ninguna parte de la máquina o la carga a menos de 3 m ( 10 pies) más dos veces la longitud del aislador de línea. Revise y cumpla con las ordenanzas locales que pueden aplicarse. Planta mojada se ampliará el área que podría causar cualquier persona en ella se vea •
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SA-381 029-E01A-0381
MANEJO DE OBJETO •
Si una carga elevada debe caer , una persona cercana puede ser golpeado por la carga que cae o puede ser aplastado por debajo de ella , lo que resulta en lesiones graves o la muerte. Cuando se utiliza la máquina durante las operaciones estiraban , asegúrese de cumplir con todas las normativas locales. No utilice cadenas dañadas o cables deshilachados, sables , eslingas o cuerdas. Antes estirando , la posición de la torreta con los motores de desplazamiento en la parte trasera. Mover la carga lenta y cuidadosamente . Nunca mueva de repente. Mantenga todas las personas lejos de la carga. Nunca mueva una carga sobre la cabeza de una persona. No permita que nadie se acerque la carga •
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SA-14
SA-014
SEGURIDAD PROTEGER CONTRA escombros Si escombros golpeó los ojos u otras partes del cuerpo, puede causar lesiones graves. Protéjase contra lesiones causadas por piezas volando de metal o escombros ; use gafas o lentes de seguridad. Mantenga a los espectadores lejos del área de trabajo antes de golpear cualquier objeto.
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SA-432
PARQUE DE LA MÁQUINA CON SEGURIDAD Para evitar accidentes: Estacionar la máquina en una superficie firme y nivelada. Baja cubo al suelo. Gire a la auto -idle / aceleración selector de modo y H / P se apagan. Haga funcionar el motor a ralentí lento sin carga durante 5 minutos. Gire el interruptor de llave en OFF para detener el motor. Retire la llave del interruptor de llave. Tire de la palanca de control piloto de cierre a la posición LOCK. Cierre las ventanas , ventilación del techo y puerta de la cabina. Cierre todas las puertas y compartimientos de acceso. •
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033-E09B-0390
SA-15
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SEGURIDAD Manejar fluidos SEGURA - EVITAR INCENDIOS •
Maneje el combustible con cuidado pues es muy inflamable . Si el combustible se encienda , una explosión y / o incendio puede ocurrir, que podría producir lesiones graves o la muerte. No repostar la máquina mientras esté fumando o cerca de llamas o chispas. Pare siempre el motor antes de reabastecer la máquina. Llene el depósito de combustible al aire libre. •
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SA-018 •
Todos los combustibles , la mayoría de los lubricantes y algunos refrigerantes son inflamables. Almacene los líquidos inflamables lejos de los riesgos de incendio. No incinere ni perfore los envases a presión. No guarde trapos con aceite , ya que pueden inflamarse espontáneamente. Apriete bien el combustible y el tapón de llenado de aceite. •
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034-E01A-0496
SA-019
SA-16
SEGURIDAD TRANSPORTE DE SEGURIDAD •
El peligro de vuelco se presenta al cargar / descargar la máquina en / de un camión o remolque. Asegúrese de respetar las normas locales al transporte de la máquina en la vía pública. Proporcionar un camión o remolque adecuado para el transporte de la máquina. •
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Tome las siguientes precauciones al cargar / descargar la máquina: 1) Elija una superficie firme y nivelada. 2) Asegúrese de utilizar un muelle de carga o una rampa. 3) Asegúrese de tener a una persona de la señal cuando la carga / descarga de la máquina. 4) Apague siempre el selector de ralentí automático / aceleración y el modo H / P apagar al cargar o descargar la máquina, para evitar el aumento de velocidad inesperada debido a un funcionamiento accidental de la palanca de mando. 5) Elija siempre el modo de velocidad lenta con el modo cambiará de viaje. En el modo de alta velocidad, la velocidad de desplazamiento puede aumentar automáticamente. 6) Evite maniobras mientras se conduce hacia arriba o hacia abajo de la rampa , ya que es extremadamente peligroso. Si la dirección es inevitable, primero volver a la tierra o superficie plana , dirección modify viajar y empezar a conducir de nuevo. 7) No utilice ningún palancas además de las palancas de recorrido al subir o bajar la rampa. 8) El extremo superior de la rampa donde se encuentra la plataforma es un golpe repentino . Tenga cuidado cuando se viaja sobre él. 9) Evitar posibles lesiones de la máquina vuelque mientras que la estructura superior está girando. 10) Mantenga el brazo metido debajo y girar la torreta lentamente para mejor estabilidad. 11) Sujete firmemente la cadena o los cables al bastidor de la máquina . Consulte el capítulo “ transporte “ en el manual del operador para obtener más información. S035 - E08A-0395
SA-17
SA-395
SEGURIDAD Práctica de mantenimiento seguro para evitar accidentes: •
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Entender los procedimientos de servicio antes de hacer el trabajo. Mantenga el área de trabajo limpia y seca. No rocíe agua o vapor dentro de la cabina. Nunca lubrique o mantenimiento a la máquina mientras está en movimiento. Mantenga las manos , pies y ropa alejados de las piezas de motor.
Antes de reparar la máquina: 1) Estacione la máquina en una superficie plana. 2) Baje el cubo en el suelo. 3) Gire el selecltor ralentí automático / aceleración de. 4) Hacer funcionar el motor a ralentí lento sin carga durante 5 minutos. 5) Gire el interruptor de llave a la posición OFF para detener el motor. 6) Descargar la presión en el sistema hidráulico moviendo las palancas de control varias veces. 7) Retire la llave del interruptor. 8) Coloque una etiqueta “ No utilice la máquina “ en la palanca de control. 9) Tire de la palanca de control piloto de cierre a la posición LOCK. 10) Deje que el motor se enfriel. •
SA-18
SEGURIDAD Si un procedimiento de mantenimiento debe realizarse con el motor en marcha , no deje la máquina sin vigilancia. Si la máquina se debe elevar , mantener un ángulo de 90 a 110 entre la pluma y el brazo . Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la máquina que se levantan para efectuar trabajos de mantenimiento. Nunca trabaje debajo de una máquina elevada por el auge. Inspeccione periódicamente ciertas partes y repare o reemplace según sea necesario . Consulte la sección que trata esta parte del capítulo “ MANTENIMIENTO “ en manua del operadorl. Mantenga todas las partes en buen estado y correctamente instalados. Reparar los daños de inmediato . Reemplace las piezas desgastadas o rotas . Quitar las acumulaciones de grasa , aceite o residuos. Al limpiar las piezas , siempre use aceite detergente no inflamable. No utilice nunca aceite altamente frammable como el fuel oil y la gasolina para limpiar las piezas o superficies. Desconecte el cable de tierra de la batería (- ) antes de hacer ajustes en los sistemas eléctricos o antes de la soldadura de la máquina. Ilumine la zona de trabajo adecuadamente , pero con seguridad. Utilice una luz de seguridad portátil para trabajar en el interior o debajo de la máquina. Asegúrese de que la bombilla está rodeado por una jaula de alambre. El filamento caliente de una bombilla rota accidentalmente puede encender el combustible derramado o oil. Suficientemente iluminar el lugar de trabajo . Utilice una luz de trabajo maintence cuando trabaje debajo o dentro de la máquina. Utilice siempre una luz de trabajo protegido con un guardia. En caso de que la bombilla se rompe, los derrames de combustible , líquido anticongelante aceite o líquido limpiador de ventana pueden incendiarse.
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SA-028
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SA-527
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S500- E02B-0497 SA-037
SA-19
SEGURIDAD Advertir a otros de trabajo de servicio Movimiento inesperado de la máquina puede causar lesiones graves. Antes de realizar cualquier trabajo en la máquina , al - tac de un cartel de “No Operar “ etiqueta en la palanca de control. Esta etiqueta está disponible en su distribuidor autorizado.
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SS2045102
APOYO DE LA M QUINA ADECUADA •
Nunca trate de trabajar en la máquina sin asegurarse primero la máquina. Siempre baje el apego a la tierra antes de trabajar en la máquina. Si tiene que trabajar en una máquina o el accesorio levantado , apoyar firmemente la máquina o el accesorio . No apoyar la máquina sobre bloques de ceme nto , neumáticos huecos, u objetos que puedan derrumbarse bajo una carga continua . No trabaje debajo de una máquina que se apoya únicamente en una •
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SA-527
ESTANCIA de las piezas móviles El enganche en las partes en movimiento puede causar lesiones graves. Para evitar accidentes, se debe tener cuidado para asegurar que las manos , los pies, la ropa , las joyas y el pelo no se enreden al trabajar cerca de las piezas rotatorias.
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502-E01A-0026 SA-026
SA-20
SEGURIDAD EVITAR LAS PIEZAS DE VUELO •
Grasa en el ajustador ajustador de pista está bajo alta presión . El incumplimiento de las siguientes precauciones puede resultar en lesiones graves , ceguera o muerte. No intente retirar de engrase o VÁLVULA. Como piezas pueden salir volando , asegúrese de mantener el cuerpo y la cara lejos de la válvula. Reductores de viaje están bajo presión. Como piezas pueden salir volando , asegúrese de mantener el cuerpo y la cara lejos de RELEASE ENCHUFE AIR para evitar lesiones. ACEITE DE ENGRANAJES está caliente. • •
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SA-344
503-E01B-0344
CONSER CONSERVAC VACII N DE DE L LOS OS ACCE ACCESOR SORIOS IOS CON SEGURIDAD Archivos adjuntos almacenados como cubos , martillos hidráulicos , y sus hojas pueden caerse y causar lesiones graves o la muerte. Almacenar de forma segura los accesorios e implementos para evitar caídas. Mantenga a los niños y transeúntes alejados de las zonas de almacenamiento.
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504-E01A -0034
SA-034
UTILIZAR HERRAMIENTAS ADECUADAMENTE Utilice las herramientas apropiadas para el trabajo a realizar. Herramientas improvisadas , partes, y los procedimientos pueden crear riesgos para la seguridad. Para aflojar y apretar hardware , utilice las herramientas del tamaño adecuado para evitar daños causados por el deslizamiento de llaves. Utilice sólo piezas de repuesto recomendadas . (Ver el catálogo de •
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S522 - E01A-0040
SA-21
SA-040
SEGURIDAD EVITAR QUEMADURAS •
Fluidos proyectar en caliente: Después de la operación , refrigerante del motor está caliente y bajo presión. El agua caliente o el vapor se encuentran en las líneas de motor, el radiador y el calentador. Contacto con la piel con el derrame de agua caliente o vapor puede causar quemaduras graves. Para evitar posibles daños por aspersión de agua caliente. NO quite la tapa del radiador hasta que el motor esté frío . Al abrir , gire la tapa lentamente hasta el tope. Permita que toda la presión se libere antes de quitar la tapa. El tanque de de aceite hidráulico está presurizado. Una vez más , asegúrese de descargar toda la presión antes de quitar la tapa. •
SA-039
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Líquidos calientes y superficies: El aceite del motor , aceite del engranaje y aceite aceite hidráulico también se calientan durante el funcionamiento. El motor, mangueras , líneas y otras partes se calientan a medida quell. Espere a que se enfríen los componentes del petróleo y antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o inspección. •
505-E01B - 0498
SA-225
Reemplace las mangueras GOMA PERIODICOS •
Mangueras de goma que contienen líquidos l íquidos inflamables bajo presión pueden romperse debido al envejecimiento , la fatiga y la abrasión. Es muydifícil medir el grado de deterioro debido al envejecimiento , la fatiga , y la abrasión de las mangueras de caucho mediante inspección sol. Periódicamente reemplazar las mangueras de caucho . (Ver la página de “ sustitución periódica de piezas “ en manua del operadorl.) Si no se cambia periódicamente las mangueras de goma puede provocar un incendio , la inyección de líquido en la piel , o el cabezalde caer sobre una persona cercana, que puede resultar en quemaduras graves , gangrena o lesiones graves o la muerte de otra manera. •
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SA-019
SA-22
SEGURIDAD EVITAR LÍQUIDOS DE ALTA PRESIÓN Los líquidos como el gasóleo o aceite hidráulico bajo presión puede penetrar la piel o los ojos y causar lesiones graves , ceguera o muerte. Evite este peligro por aliviar la presión antes de desconectar las mangueras hidráulicas u otros. Apriete todas las conexiones antes de aplicar presión. Búsqueda de fugas con un pedazo de cartón , tenga cuidado de proteger las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presión. Utilice una máscara o gafas para proteger los ojos. Si ocurre un accidente, acudir a un médico familiarizado con este tipo de lesión inmediatamente. El fluido inyectado en la piel debe extraerse quirúrgicamente dentro de pocas horas para evitar una gangrena.
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SA-031
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SA-292
507-E03A-0499 SA-044
SA-23
SEGURIDAD PREVENIR INCENDIOS •
Comprobar si hay fugas de aceite: Fugas de combustible , aceite hidráulico y lubricante puede conducir a incendios. Compruebe si hay fugas de aceite , debido a que faltan o abrazaderas sueltas , mangueras retorcidas , líneas o mangueras que se frotan unos contra otros , daños en el refrigerador de aceite , y los pernos de brida de aceite por aire sueltos. Apretar , reparar o reemplazar las abrazaderas que faltan , sueltas o dañadas , líneas , mangueras, refrigerador de aceite y pernos de brida refrigerador de aceite. No doble ni golpee las líneas de alta presión. Nunca instale líneas , tuberías o mangueras dobladas o dañadas. •
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Compruebe Shorts: Los cortocircuitos pueden causar incendios. Limpie y ajuste todas las conexiones eléctricas. Consulte antes de comenzar a trabajar para , cables eléctricos sueltos , doblados endurecidos o deshilachados y cables. Consulte antes de comenzar a trabajar para la desaparición o daño de las tapas terminales. NO USAR LA MÁQUINA si el cable o los cables están sueltos , doblados , etc.. • •
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Limpie los materiales inflamables: Los derrames de combustible y aceite, y la basura , grasa, suciedad , polvo de carbón acumulado, y otros productos inflamables puede causar incendios. Prevenir los incendios mediante la inspección y limpieza de la máquina todos los días y por la eliminación de líquidos inflamables derramados o acumulados inmediatamente. •
SA-24
SA-019
SEGURIDAD •
Revise el interruptor de llave: Si se produce un incendio , el no parar el motor se intensificará el fuego , lo que dificulta la lucha contra incendios. Compruebe siempre la función de interruptor de la llave antes de operar la máquina todos los días: 1) Arrancar el motor y hacerlo funcionar en ralentí lento. 2) Gire el interruptor de llave a la posición OFF para confirmar que el motor se para. Si se encuentran anomalías , asegúrese de repararlos antes de operar la máquina. •
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Compruebe interruptor de parada de emergencia del motor: Si se produce un incendio , falta de liberación de aire a presión dentro del tanque hidráulico escalará fuego ,-ing obstaculizar la lucha contra incendios. Compruebe el interruptor de parada de emergencia del motor de función cada 250 horas: 1) Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralentí lento. 2) Gire el interruptor de parada de emergencia del motor a la EMERG . posición STOP. 3) Confirme que ambos motores se detienen y se libera el aire a presión dentro del tanque de aceite hidráulico ( un silbido debe ser escuchado). Si se encuentran anomalías , asegúrese de repararlos antes de operar la máquina. •
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Compruebe protectores térmicos: Pantallas térmicas dañadas o faltantes puede causar incendios. Pantallas térmicas dañadas o faltantes deben ser reparadas o reemplazadas antes de operar la máquina. •
S508 - E02B-0019
SA-25
SEGURIDAD EVACUACION EN CASO DE INCENDIO •
Si se produce un incendio , evacuar la máquina de la siguiente manera: Apagar el motor girando la llave de contacto a la posición OFF si hay tiempo. Use un extintor si hay tiempo. Salga de la máquina. •
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En caso de emergencia , si la puerta de la cabina y / o de la ventana del frente no se pueden abrir , romper los cristales de las ventanas delanteras o traseras con el martillo de evacuación de emergencia para escapar de la cabina. Consulte la página de explicación de “Salida de emergencia “ en Manua del operadorl.
SA-393
518-E02B-0393
SS-1510
CUIDADO DE LOS GASES DE ESCAPE •
Prevenga la asfixia. Los gases de escape pueden causar enfermedad o muerte. Si el sistema debe funcionar en un edificio , asegúrese de que haya una ventilación adecuada . O bien utilizar una extensión deltubo de escape para eliminar los humos de escape o abrir puertas y ventanas para llevar suficiente aire del exterior en la zona. •
SA-016
SA-26
SEGURIDAD PRECAUCIONES PARA LA SOLDADURA Y PULIDO La soldadura puede generar gas y / o pequeños incendios. Asegúrese de realizar la soldadura en un área bien ventilada y preparados. Almacenar objetos inflamables en un lugar seguro antes de iniciar la soldadura. Sólo personal cualificado debe realizar la soldadura . Nunca permita que una persona no calificada para llevar a cabo la soldadura. Moler en la máquina puede crear riesgos de incendio . Almacenar objetos inflamables en un lugar seguro antes de iniciar molienda. Después de terminar la soldadura y esmerilado , vuelva a comprobar que no hay anomalías como el área que rodea la zona soldada todavía humeante.
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SA-818
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523-E01A-0818
Evitar el calentamiento cerca de líneas de fluido a presión Aerosol inflamable puede ser generado por el calentamiento cerca de tuberıas a presión , lo que resulta en quemaduras severas a las personas más próximas. No caliente mediante soldadura , soldadura , o el uso de un soplete cerca de las líneas de fluido a presión u otros materiales inflamables. Líneas de presión pueden ser cortadas accidentalmente por el calor desprendido por el soplete . Instale protectores resistentes al fuego temporal para proteger las mangueras u otros materiales antes de realizar la soldadura , soldadura , etc..
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EVITE LA APLICACION DE CALOR PARA líneas que contienen líquidos inflamables •
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No suelde ni corte de tubos de llama o tubos que contienen líquidos inflamables. Limpiar a fondo con solvente no inflamable antes de la soldadura o corte que. 510-E01B-0030
SA-27
SA-030
SEGURIDAD Quitar la pintura antes de soldar o calentar •
Humos peligrosos pueden ser generados cuando la pintura se calienta por medio de soldadura , soldadura , o el uso de una antorcha . Si es inhalado, estos gases pueden causar enfermedades. Evitar humos potencialmente tóxicos y polvo. Hacer todo tipo de trabajo al aire libre o en un área bien ventilada. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada. • •
Quitar la pintura antes de soldar o calentar: 1) Si arena o pintura rutina, evitar respirar el polvo. Use un respirador aprobado. 2) Si utiliza disolvente o decapante , eliminar restos de decapante con agua y jabón antes de soldar. Retire los envases de disolvent e o decapantes y otros materiales inflamables de •
SA-029
511-E01A-0029
EVITAR EXPLOSIONES DE BATER A •
Gas de la batería puede explotar. Mantenga las chispas , los fósforos y llamas lejos de la parte superior de la batería. Nunca revisar la carga de la batería mediante la colocación de un objeto metálico en los polos . Utilice un voltímetro o hi- drometer. No cargue una batería congelada , ya que puede explotar. Caliente la batería a 16 °C ( 60 °F ) primero. No vuelva a usar o cargar la batería cuando el nivel de electrolito es inferior a la especificada . Ex- explosión de la batería puede resultar. Terminales sueltos pueden producir chispas. Apriete firmemente todas las terminales. Electrolito de la batería es venenoso . Si la batería se debe explotar electrolito de la batería puede ser salpicado en los ojos, posiblemente resultando en ceguera. •
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512-E01C-0032
SA-28
SA-032
SEGURIDAD SERVICIO DE AIRE ACONDICIONADO CON SEGURIDAD Si se derrama sobre la piel , el refrigerante puede causar un contacto frío queme. Refiérase al recipiente freón para el uso correcto al darle mantenimiento al sistema de aire acondicionado. Utilice un sistema de recuperación y reciclaje para evitar freón venteo a la atmósfera. Nunca deje que la corriente de freón hacer
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SA-405 513-E01A-0405
MANGO PRODUCTOS QUÍMICOS CON SEGURIDAD La exposición directa a los productos químicos peligrosos puede causar lesiones graves. Productos químicos potencialmente peligrosos que se usan con la máquina incluyen artículos tales como lubricantes , refrigerantes , pinturas y adhesivos. Una Hoja de Datos de Seguridad de Materiales ( MSDS ) proporciona detalles específicos sobre productos químicos : riesgos físicos y de salud , procedimientos de seguridad y técnicas de respuesta a emergencias. Consulte la MSDS antes de empezar cualquier trabajo con un producto químico peligroso . De esa manera usted sabrá exactamente cuálesson los riesgos y la forma de hacer el
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SA-29
SA-309
SEGURIDAD DISPONER DE DESECHOS CORRECTAMENTE •
El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el medio ambiente y la ecología . Desechos potencialmente contaminantes utili zados en equipos HITACHI incluye elementos tales como aceite , combustible, refrigerante , líquido de frenos , filtros y baterías. Utilizar recipientes herméticos al drenar fluidos . No use recipientes de comida o bebida que graves errores beber de ellos. No verter desechos en el suelo , en desagües o en cualquier fuente de agua. Los refrigerantes acondicionado que se escapan al aire pueden dañar la atmósfera de la Tierra. Las regulaciones del gobierno puedenexigir un aire acondicionado del centro de servicio certificado ara recu erar reciclar refri erantes •
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SA-226
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S516 - E01A-0226
ANTES DE DEVOLVER LA M QUINA AL CLIENTE •
Después de trabajos de mantenimiento o reparación, confirmar que: La máquina funciona correctamente , especialmente los sistemas de seguridad. Las piezas desgastadas o dañadas se han reparado o sustituido •
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S517 - E01A - 0435
SA-30
SA-435
SECCIÓN 4
OPERATIVA PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO CONTENIDOS Grupo 1 Introducción Pruebas de rendimiento Preparación para las pruebas de
Grupo 4 Prueba T4-1-1 T4-1-2
Grupo 2 Estándar Desempeño Operacional Tabla estándar ................................ Bomba principal P - Q Diagram ......... Bomba de inyección........................... Dr.ZX monitor Indicando valores ...... Rango de Activación Sensor .............
T4-2-1 T4-2-6 T4-2-8 T4-2-9 T4-2-13
Grupo 3 de pruebas de velocidad del motor ............................ Presión de compresión del motor ...... Ajuste de la holgura de la válvula ...... Test de inyectores .............................. Timing Injection .................................. Consumo de lubricante .....................
T4-3-1 T4-3-4 T4-3-5 T4-3-8 T4-3-13 T4-3-14
velocidad de desplazamiento ........... De velocidad en pista Revolución .... Compruebe Mistrack ........................ Travel Función Parking Check ......... velocidad de giro .............................. Columpio función Comprobación de Gire fuga Motor................................. Ángulo máximo de inclinación Gire juego de los cojinetes ............... Tiempo de ciclo hidráulico Cilindro .. Dig función Comprobación de la Control de Fuerza de operación Palanca de control de movimiento ... Boom combinado Subir / Oscilación Revisión funcional........................... Combinado Elevar el brazo y Brazo de plato de Operación .........
1HHT-4-1
T4-4-1 T4-4-2 T4-4-3 T4-4-4 T4-4-5 T4-4-6 T4-4-8 T4-4-9 T4-4-10 T4-4-12 T4-4-14 T4-4-16 T4-4-18 T4-4-19 T4-4-20
Grupo 5 Component Test Presión piloto Primaria ............................. T4-5-1 Presión piloto Secundaria ........................ T4-5-3 Solenoide de la válvula de presión Set .... T4-5-4 Principal de la bomba de presión de entregaT4-5-7 Principal válvula de alivio de presión Set . T4-5-8 De alivio de presión (cuando el alivio swing)................................................... T4 - 5-11 De alivio de presión (cuando el alivio Viaje)................................................... T4-5-12 Sobrecarga de la válvula de alivio de presión Set T4-5-14 Principal Bomba Caudal Medición ......... T4-5-18 Motor para movimiento oscilante de drenajeT4-5-25 Travel Motor Drenaje.............................. T4-5-28
Grupo 6 Ajuste Ajuste y régimen del motor Aprendizaje motor ................................. T4 - 6-1 Govenor Lever y FUEl Cortar posición de la palanca ............... T4-6-4
1HHT-4-2
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Introducción PRUEBAS DE RENDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO Use el procedimiento de prueba de rendimiento operacional para cuantitativamente comprobar todos los sistemas y las funciones de la máquina. Propósito de pruebas de rendimiento
1. Para evaluar exhaustivamente cada función operativa mediante la comparación de los datos de las pruebas de rendimiento con los valores estándar. 2. Según los resultados de la evaluación, reparación , ajuste o cambie las piezas o componentes que sean necesarios para lograr el máximo rendimiento de la máquina a la norma deseada. 3. Para operar económicamente la máquina en condiciones de op - timal. Tipos de Pruebas
1. Prueba de funcionamiento de la máquina básica es comprobar el funcionamiento operativo de cada sistema, como el motor, viajes , swing, y los cilindros hidráulicos. 2. Hidráulica prueba unitaria componente es para comprobar el rendimiento op - rativo de cada componente, como la bomba hidráulica , el motor, y varios tipos de válvulas. Normas de Desempeño
“ Norma de Desempeño “ se muestra en las tablas para evaluar comió los datos de las pruebas de rendimiento . Precauciones para la evaluación de los datos de prueba
1. Para evaluar no sólo que los datos de prueba son los correctos , sino también en lo variar los datos de prueba son. 2. Asegúrese de evaluar los datos de las pruebas basadas en las horas de operación de la máquina, tipo y estado de cargas de trabajo y las condiciones de mantenimiento de la máquina.
trabajo de la máquina. El rendimiento de la máquina no siempre deterioro ritmo que el aumento de horas de trabajo . Sin embargo , el rendimiento de la máquina se considera normalmente para re-ducir en proporción al aumento de las horas de operación . En consecuencia , la restauración de la máquina de desempeño mediante la reparación , ajuste o sustitución deberá con- sider el número de horas de
T4-1-1
Definición de “ Norma de Desempeño “
1. Valores de la velocidad de funcionamiento y dimensiones de la nueva máquina. 2. Desempeño operacional de nuevos componentes ajusta a las especificaciones. Errores permitidos se indican como necesaria.
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Introducción PREPARACIÓN PARA LAS PRUEBAS DE RENDIMIENTO Tenga en cuenta las siguientes reglas con el fin de llevar a cabo pruebas de rendimiento con precisión y seguridad. LA MÁQUINA
1. Reparar los defectos y daños encontrados , tales como aceite o fugas de agua , tornillos flojos , grietas , etc , antes de empezar a probar. ZONA DE ENSAYO
1. Seleccione una superficie dura y plana. 2. Asegure el espacio suficiente para permitir que la máquina funcione directamente a más de 20 m ( 65 pies 7 pulgadas), y hacer un swing completo con el accesorio delantero ex tendido. 3. Si es necesario, la cuerda de la zona de ensayo y proporcionar letreros para mantener al personal no autorizado. PRECAUCIONES
1. Antes de iniciar la prueba , de acuerdo a las señales que han de emplearse para la comunicación entre Cowork -res . Una vez iniciada la prueba, asegúrese de comu - nicarse entre sí usando estas señales, y seguir sin fail. 2. Accionar cuidadosamente la máquina y siempre dar prioridad a la seguridad. 3. Si bien las pruebas , siempre tener cuidado de evitar accidentes debido a deslizamientos de tierra o el contacto con las líneas eléctricas de alta tensión. Siempre asegúrese de que hay espacio suficiente para swings completos. 4. Evite contaminar la máquina y el suelo con fugas de aceite . Utilizar recipientes de aceite para atrapar escapar aceite. Preste especial atención a esto cuando la eliminación de tuberías hidráulicos.
T105-06-01-003
REALIZAR MEDICIONES PRECISAS
1. Precisa calibrar instrumentos de prueba con antelación para obtener los datos correctos. 2. Llevar a cabo ensayos en las condiciones de prueba exactas prescritas para cada elemento de la prueba. 3. Repita la misma prueba y confirmar que los datos de prueba obtenidos se pueden producir varias veces . Utilice los valores de las mediciones significar si es necesario.
T105-06-01-004
T4-1-2
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard DESEMPE O OPERATIVO STANDARD MESA Los valores de rendimiento estándar se enumeran en la siguiente ta - ble . Consulte el grupo T4- 2 para los procedimientos de pruebas de rendimiento . Los valores entre paréntesis son valores de referencia. Las siguientes posiciones de los interruptores deberán ser seleccionados y se mantienen la temperatura del aceite hidráulico , como se indica a continuación en la medición de desempeño menos que se especifique lo contrario.
rendimiento estándar
RENDIMIENTO TEST DESIGNACIÓN VELOCIDAD DEL MOTOR
Marcha Lenta Slow Fast Idle (Normal) Fast Idle (Con ECO desactivado) (Funcionamiento del ralentí rápido)
Motor dial de control : Fast Idle Interruptor de modo: Modo P Auto Idle / Aceleración Selector : OFF Interruptor de modo de trabajo : Excavación Modo Temperatura del aceite hidráulico : 50± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F)
min-1
1000±150 +90 -75
2100+1151850 a 2015
Modo E Fast Idle Modo HP Fast Idle ()
1900+120 -100 1950 to 2200
Velocidad Auto -idle Velocidad Auto - Aceleración Calentamiento velocidad MOTOR DE COMPRESI N PRESI N
MPa ( kgf/cm2 , psi) LIQUIDACIÓN DE LA VÁLVULA ( EN , EX ) mm
1300+135 -100 1650+1251150+150-100 2.5 26, 370 0.4
La presión de inyección NOZZULE
Primera etapa:
MPa ( kgf/cm2 psi)
Segunda etapa: Regulación de la inyección (grados antes del ml / h el consumo de lubricante trvel SPPED
18.1 (185, 2630) 22.1 (225, 3200) 9°
Indicada Dr. ZX.
referencia página
T4-3-1
↑ ↑
Elevación de pluma ópera ción Indicada Dr. ZX. Indicada Dr. ZX. Elevación de pluma / Brazo operaciones de socorro. Indicada Dr. ZX. Indicada Dr. ZX. ↑ ↑
Des ués ue el motor se
T4-3-4
Con el motor frío.
T4-3-5 T4-3-8
Contador de horas : 2000 less
T4-3-13 T4-3-14 T4-4-1
s/20 m
Modo rá idoZAXIS330 330LC 350LCN 350H: ZAXIS370MTH: Slow Mode ZAXIS330 , 330LC , 350LCN , 350H : ZAXIS370MTH:
Observaciones
13.1±1.0 13.7±1.0 19.0±2.0 22.0±2.0
T4-2-1
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard rendimiento estándar
RENDIMIENTO TEST DESIGNACIÓN seg / 3 De velocidad en pista REVOLUTION Modo rápido ZX330 , 350H: ZX330LC , 350LC , 350LCN , 350LCH: ZX370MTH: Modo lento ZX330 , ZAXIS350H: ZX330LC , 350LC , 350LCN , 350LCH: ZX370MTH: mm/20 m MISTRACK (Modos de velocidad de desplazamiento rápido y mm / 5 min VIAJES MOTOR DE FUGA Velocidad de giro seg / 3 GIRO FUNCI N DRIFT VER mm/180o
COLUMPIO fuga del motor
COLUMPIO juego de los cojinetes Tiempo de ciclo hidráulico CILINDRO
27. 3±2.0 29.4 ±2.0 35.0 ±2.0 27.3 ±2.0 29.4 ±2.0 35.0 ±2.0 200 o menos 0 15.5 ±1.0 1706 o menos
mm / 5 min
0
M XIMO ángulo de inclinación oscilante º. mm
21.2 o más 0.2 a 1.25
segundo
Elevación de pluma ZAXIS330 , 350LC , 350LCN: ZAXIS350H , 370MTH: Bajada de pluma ZAXIS330 , 350LC , 350LCN: ZAXIS350H , 370MTH:
3. 4±0.3 3. 6 ±0.3 2. 4±0.3 2. 2 ±0.3
(Máximo Posición Alcance) (Arm Roll- Posición) Cilindro del brazo (Máximo Posición Alcance) (Arm Roll- Posición) Cilindro del cucharón (Máximo Posición Alcance) (Arm Roll- Posición) Bottom Bucket (Máximo Posición Alcance) (Arm Roll- Posición)
Cubo vacío 3.2 brazo 1.4 m3 ( PCSA Cubo , Cubo vacío 3.2 brazo 1.4 m3 ( PCSA Cuchara , cucharón Bucket cargado Límite permisible: 2,0 3.05 3.2 m brazo 1.4 m3 ( PCSA Cubo , Cubo vacío
referencia página T4-4-2
T4-4-3 T4-4-4 T4-4-5 T4-4-6 T4-4-8 T4-4-9 T4-4-10 T4-4-12
4. 6 ± 0,3
Extensión del brazo del brazo del cucharón des lie ue de DIG DRIFT Revisión del funcionamiento mm / 5 min Cilindro Boom
Observaciones
3,2 4,0 27
± 0,3 ± 0,3 ±0.3
20 o menos 5 o menos 30 o menos 15 o menos 20 o menos 10 o menos 150 o menos 110 o menos
T4-2-2
3.2 m brazo 1.4 m3 ( PCSA acumulado) Cubo Cubo cargado vacía Cubo Cubo cargado vacía Cubo Cubo cargado vacía Cubo Cubo cargado vacía
T4-4-14
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard rendimiento estándar N ( kgf , lbf)
aanca a r n paanca:
a anca osc an e
a r n pa anca:
rave mm
aanca razo e paanca uc e a anca osc an e rave
página de referen
HITACHI Modelo
--
o eo
--
18
razo e paanca
(1.8, 13.0) o menos 15 ( 1.5 , 10.8 ) o menos 15 ( 1.5 , 10.8 ) o menos 18 1.8
Observaciones
105±
10 84 ± 10 84 ± 10 105 ±10 ±
a r n paanca: a r n pa anca:
BOOM COMBINADO LEVANTAR / Swing Tiempo FUNCIÓN a Swing 90 °
Con el cubo vacío segundo ZAXIS330 , 350LC , 350LCN : ZAXIS350H , 370MTH: Dientes del cucharón Altura al hacer pivotar 90 ° mm ZAXIS330 , 350LC , 350LCN : Elevación de pluma / Brazo de plato de segundo PRESI N DE MANDO PRIMARIO MPa ( kgf/cm2 , psi)
Motor: Motor Fast Idle : Slow Idle SECUNDARIO PRESION PILOTO MPa ( kgf/cm2 , psi ) Motor : Rápido ( Modo Estándar ) y Slow Idle
3.2 m brazo 1,4 m3 ( PCSA acumulado)
--
3.2 m brazo 1.4 m3 ( PCSA acumulado
T4-4-20
4.0 ± 0,4 4,3 ±0.4 7200 o más 6500 o más 5.5 ±0.5 4.0+1.0-0.5 (40+10 -5 570+142 -71) 3.5+1.0 -0 (35+10 -0, 500+142 -0) 3.4 a 4,0 ( 34 a 40 , 483 a 570)
T4-2-3
valor indicado on Dr.ZX. (Con la palanca de control totalmente
T4-5-1
T4-5-3
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard
rendimiento estándar
RENDIMIENTO TEST DESIGNACIÓN
Observac
T4-5-4
ELECTROVÁLVULA SET DE PRESIÓN
Indicada Dr.ZX ±0.2 (2, 28) . +1.5-0.7 valor PRINCIPAL BOMBA DE ENTREGA DE PRESIÓN MPa ( kgf/cm2 , psi) (20+15 -7, 284+213 -100) Dr.ZX. MPa ( kgf/cm2 , psi)
indicado en
PRINCIPAL AYUDA JUEGO DE VALVULA DE
MPa ( kgf/cm2 , psi)
Con Boom Circuito Inferior / Brazo / Cuchara Con Circuit Levante Boom ALIVIO DE PRESIÓN (Cuando el alivio del ALIVIO DE PRESIÓN (Cuando aliviar Travel)
Con Circuit Power Boost aliviado SOBRECARGA DE SOCORRO JUEGO DE VALVULA DE PRESION
MPa ( kgf/cm2 ,, psi)
Boom ( subir / bajar ) , Arm (Roll - In) , Cubo (Roll -In) Arm (Roll - Out) , Cubo (Roll -Out) PRINCIPAL BOMBA DE FLUJO TIPO TEST L / min
GIRO MOTOR DE DRENAJE
L / min
Con una velocidad máxima constante Con el moar aliviado VIAJES MOTOR DE DRENAJE
Con la pista sobre tacos on e moor a va o
31.4+2.0 -0.5 (320+20 -5, 4550+284-71) 34.3+2.0-1.0 (350+20 -10, 4980+284-142) 31.4+2.30-0.5 (320+23 -5, 4550+327-71) 34.3+2.0 -0.5 (350+20 -5, 4980+284-71) 34.3+2.0 -1.0 (350+20 -10, (Valores de-142) 4980+284 referencia at 33.4+1.0-0 (340+10-0,
referencia página
T4-5-7 T4-5-8
Valor indicado en Dr.ZX. Valor indicado en Dr.ZX. Valor indicado en Dr.ZX.
T4-5-11
Valor indicado en Dr.ZX.
T4-5-12
Valor indicado en Dr.ZX.
T4-5-14
4830+1420)
. +1.0-0 (360+10-0, 5120+142-0) 0,2 a 0.3
Consulte a T4 - 2-6 y T4 - 2-7 Grupo .
(2 to 5)
1,4 4.0
-T4-5-28
L/
1. e , a
T4-5-18
m e erms e : . Límite Permisible: 5.0
T4-2-4
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard (blanco)
T4-2-5
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard BOMBA PRINCIPAL P- Q CURVA Puntos de P- Q Line Presión de entrega Velocidad de MPa ( kgf / cm2) flujo la 4.9 (50) 27 2 ± 3 B 18.0 (184) (269) C 20.4 (208) 23 4 ± 6 D 22.1 (225) (210) E 26.4 (269) 18 0 ± 6 F 34.3 (350) 12 7± 6 Los valores entre paréntesis son sólo de referencia.
Hidráulica PQ Control ( ajuste de par ) (Referencia: Medido a Banco de pruebas) •
Velocidad nominal de la bomba: 1.900 min- 1 ( rpm) Aceite hidráulico Temperatura: 50 ±5°C •
•
NOTA : Consulte la página T4-5-18.
(L / min)
a
C D
eoc a
4.9 (50)
9.8 (100)
14.7 (150)
19.6 (200) 24.5 (250)
Presión de entrega
T4-2-6
29.4 (300) 34.3 (350) MPa ( kgf / cm2)
T173-04-05-001
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard Control de PQ por el Control de la presión de mando de la bomba ( características de la presión piloto ) (Referencia: Medido en banco de pruebas) •
•
Velocidad nominal de la bomba: 1.900 min- 1 ( rpm) Aceite hidráulico Temperatura: 50 ± 5 ° C
Puntos de P- Q Line Control de presión de la bomba − la B 0.78± 0,05 ( 8,0 ± 0.5) C 2.94+0.05 -0.29 (30+0.5 -3)
Velocidad de flujo 73 ± 3 93 ± 3 27 2 ± 3
•
NOTA : Consulte la página T4-5-20.
(L / min) C 200 Velocidad
100
la
0
B
0.98(10 1.96(20)
2.94(30)
Control de presión de la bomba
T4-2-7
MPa ( kgf / cm2)
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard BOMBA DE INYECCION Condiciones de prueba: 1. Bomba de inyección : PE6P120/721LS3000 2. Gobernador : EP / RSV 200-1350 3. boquilla y boquilla holder assembly: 105780-8140 (Bosch No. EF8511/9A) 4. Boquilla: 105780-0000 (Bosch No. DN12SD12T) 5. Titular de la boquilla: 105780-2080 (Bosch No. EF8511/9) 6. Boquilla de presión de apertura : 17.2 MPa ( 175 kgf/cm2 , 2490 psi) 7. Combustible de prueba: ISO 4113 o SAE J967d 8. Traslado presión de la bomba : 255 kPa ( 2,6 kgf/cm2 , 37 psi) 9. Tubo de inyección : diámetro interior . 3 mm x Diámetro Exterior. 8 mm de longitud 600 mm ( 0,118 × 0,315 a 23,6 en) 10. Temperatura del combustible : 39 a 41 °C ( 109,2 a 114,8 °F) 11. Desbordamiento de la válvula de presión de apertura : 255 kPa ( 2,6 kgf/cm2 , 37,0 psi) NOTA : La presión de inyección de prueba de inyectores es 17,2 MPa ( 175 kgf/cm2 , 2490 psi). Sin embargo , la presión de inyección real de la máquina en la primera / segunda etapa son 18,1 MPa ( 185 kgf/cm2 , 2630 psi) y 22,1 MPa ( 225
Ajuste de la tasa de inyección Ajuste punto
velocidad de la Bomba
Rack Position (mm)
la C
1000 500
12.8 6.8
Promedio de velocidad de inyección 133.5 ±1 9.5 ±3.2
Diferencia máxima Entre Cilindros (%) ±3 ±15
impulsar Observacione Presión (kPa) s más que 160 básico
ajuste del regulador me e Ajuste del resorte IdleImpulsar Compensador Stroke; 0,7 ± 0,1 Ajuste del resorte
T1HH-04-05-001
Paquete de Posición (mm)
Velocidad de la bomba
T4-2-8
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard DR . MONITOR ZX Indicación de valores A menos que se especifique , pruebe con las siguientes condiciones. Velocidad del motor en vacío rápida Cambie el modo de trabajo: Modo de excavación Interruptor de modo: el modo P Auto-Idle/Acceleration Selector : OFF
NOTA : Los artículos marcados (* ) son medibles con el sistema de diagnóstico integrado. Los artículos marcados (** ) se pueden medir con el sistema de diagnóstico integrado . Sin embargo , puede ser difícil de leer el valor medido durante la operación de la máquina.
artíc
referencia valor
a or me o primero segundo tercero promedio
Observaci
BOMBA PRESION 1 ( MPa)
Palanca de control de Elevación de Bajada de Arm Roll-in∗ Brazo Bucket uc e o Elevación de pluma + Arm Roll- In + Bucket Roll- En la Operación
2.2 36.2 33.3 33.6 33.3 .
Palanca de control de Elevación de Bajada de Arm Roll-in∗ Brazo Bucket Bucket Roll- A∗ Elevación de pluma + Arm Roll- In + Bucket Roll- En la Operación
2.0 35.7 33.6 32.8 . .
uan o e a vo uan o e a vo uan o e a vo Cuando el alivio
.
uan o e a vo
Cuando el alivio When relieving uan o e a vo uan o e a vo uan o e a vo
.
uan o e a vo
uan o e a vo
T4-2-9
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard Item
Reference valor
Valor medido primero segundo tercero promedio
Observaciones
BOMBA 1 BOMBA DE PRESI N ( MPa)
Palanca de control de Elevación de pluma ∗ Arm Roll-in∗ Brazo despliegue de las ∗ Bucket des lie ue de las∗ Bucket Roll- A∗ Elevación de pluma + Arm + Bucket Roll- En operación∗
0 3.38 3.38 3.40 3.43 3.40
When relieving -
Cuando el Cuando el Cuando el Cuando el Cuando el
3.36
BOMBA 2 CONTROL DE LA PRESI N ( MPa)
Palanca de control de Elevación de luma ∗ Arm Roll-in∗ Brazo despliegue de las ∗ Bucket des lie ue de las∗ Bucket Roll- A∗ Elevación de pluma + Arm Bucket Roll- En Combinado operación ∗
0 3.50 3.50 3.52 0.03
Cuando el -
Cuando el Cuando el Cuando el Cuando el
0
Cuando el
3.50
T4-2-10
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard referencia Valor medido Observaciones valor primero segundo tercero promedio
artículo OBJETIVO DE LA VELOCIDAD (
Fast Idle∗ Fast Idle Al utilizar una alanca de Fast Idle modo de HP ∗
1850 2050
Fast Idle modo E ∗ Auto - Idle∗ lento inactivo ∗
1050 850
1950 Con Boom Levante aliviado
VELOCIDAD DEL MOTOR
Fast Idle∗ Fast Idle (Al utilizar una palanca de Fast Idle (modo de HP) ∗
2000
Fast Idle modo E ∗ Auto - Idle∗ lento inactivo ∗
1910
1950 2070
Con Boom Levante aliviado
1000
VELOCIDAD DEL MOTOR DE (min-1)
Fast Idle∗ Fast Idle
162 -4 Raise relieved
Fast Idle (E Mode)∗ Auto - Idle∗ lento inactivo ∗ EC ÁNGULO
( Volt)
DIAL ÁNGULO
( Volt)
mínimo∗ máximo∗ mínimo∗ máximo∗
164 170 152 2.55 3.14 0.37 4.17
T4-2-11
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard artículo
Measured Value referencia valor primero segundo tercero promedio
Elevación de pluma PILOTO CONTROL DE PRESIÓN *( MPa) 4.07 ARM NOMINAL EN PILOTO CONTROL DE PRESIÓN *( MPa) 4.07 GIRO DEL PILOTO DE CONTROL DE PRESIÓN∗∗(MPa) CONTROL DE TRAVEL PILOT PRESIÓN ** ( MPa) FIJACIÓN FRONTAL CONTROL DE PRESIÓN *( MPa) BOMBA 2 PROPORCIONAL ( MPa ) SALIDA DE VALVULA P - PAR PROPORCIÓN AL VALVULA OUTP ( MPa) SON VÁLVULA PROPORCIONAL REGENERATIVO
Palanca de Neutral Swing Arm Roll- In y Boom Levante O eración Combinada
Remarks
Cuando el alivio Cuando el alivio
3.40
“ON -OFF” se visualiza
3.92
Motor lento inactivo y
1.67
1.64 2.72
CONTROL DE POTENCIA DE EXCAVACIÓN
Durante la O eración Cuando Aliviar Circuit Levante Boom
VIAJES MOTOR DE CONTROL ( MPa) PRESIÓN Posición del motor EC
2.92 2.92 Travel and Switch Modo de desplazamiento ( Con brazo de plato de alivio
2.92 332
T4-2-12
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard SENSOR DE ACTIVACIÓN DE GAMA 1. Comprobación Método Aceite hidráulico Temperatura: 50 ± 5 ° C A menos que se especifique: Auto - Idle motor potencia Trabaja Switch/Auto-Acc Controlar modo eleration conmuta Dial cambiar selector da máximo excavación Modo P APAGADO acelerar modo
• •
•
Vigilar cada sensor con el Dr. ZX.
2. Rango de Activación sensor Sensor Dia de control del
Sensor CE
Bomba de entrega Sensor de presión Sensor de presión
control de la bomba Sensor de presión Sensor N
operación especificación velocidad mínima 0.3 a 1,0 V velocidad máxima 4.0 a 4,7 V velocidad mínima 2.5 a 2,7 V Velocidad máxima ( modo conmutado : P) 3.3 a 3,7 V Velocidad máxima ( modo conmutado : velocidad máxima HP) (Interruptor de modo: P) 0,2 V o más Palanca de Control: Neutral 2.0 ± 1,0 MPa ( 20 ± 10 kgf / Arm Roll- In: Alivio 31.4+2.0 -0.5 MPa ( 320 -5 20 kgf / Elevación de pluma : Alivio 34.3+2.0 -1.0 MPa ( 350 -10 20 kgf / 0 to 0.1 MPa (0 to 1.0 kgf/cm 2) Palanca de Control: Neutral Pilot Control Shut-Off Lever: LOCK Palanca de Control: Carrera completa 3.3 a 3,9 MPa ( 34 a 40 kgf / cm 2) Piloto de Control Shut -Off Palanca : Palanca de Control: Neutral 1 a 1,6 MPa ( 10 a 16 kgf / cm2) Jack -Up + Travel ( Sólo una cara) : Carrera completa 20 ° C ( entre tierra a Signal)
T4-2-13
2.9 a 3,9 MPa ( 30 a 40 kgf / cm 2) 810±240 Ω
DESEMPEÑO OPERATIVO DE PRUEBA / Standard (blanco)
T4-2-14
Rendimiento de la prueba / Test Engine OPERACIONAL VELOCIDAD DEL MOTOR Resumen :
1. Medir la velocidad del motor con la incorporada en el di - agnosing sistema (consulte el grupo TROUBLESHOOT-ING/General . ) O el Dr. ZX . Si la función de di - agnosing sistema o Dr. ZX no está disponible , utilice un medidor de la velocidad del motor . NOTA : Medir la velocidad del motor antes de rea- lizar todas las otras pruebas para comprobar que la velocidad del motor cumple con lasespecificaciones. Por-que , si la velocidad del motor no se ajusta correctamente , el resto de los datos de rendimiento no serán fiables.
preparación:
1. Seleccione la función de monitor del sistema integrado diag - husmeando (o Dr.ZX ) . Si se utiliza un medidor de la velocidad del motor , instale pickup velocidad ( 1 ) en el tubo de inyección (2). 2. Calentar la máquina hasta que la temperatura del refrigerante del motor alcanza 50 º C ( 122 ) o más, y el aceite hidráulico es de 50 士5 OC ( 122士9 DE). IMPORTANTE : No intente nunca el reajuste stop- per ( 3 ) de la palanca del regulador.
T1HH-04-02-002
T4-3-1
2
T107-06-02-002
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor medición:
evaluación:
1. Compruebe las velocidades del motor para auto Consulte la T4- 2 Norma de Desempeño - calentamiento ( al arrancar el motor ) , auto Operacional. espera, lento inactivo , rápido inactividad (cuando lonormal) , marcha en vacío rápida ( remedio: cuando el ECO es desactivados ) , ralentí rápido Consulte T5- 4 Solución de problemas B. ( en el modo E) , y la marcha en vacío rápida ( en el modo de HP). NOTA : ECO representa el sistema de re -ducción 2. Seleccione las posiciones de los interruptores y de velocidad del motor auto por 100 min -1. las condiciones de prueba según el régimen del motor a medir como se muestra en la siguiente tabla. Dia de potencia Selector Auto trabajar control modo Idle / Automodo Condiciones de prueba del cambiar Aceleración cambiar Modo de lento inactivo Min. . acelerar P APAGADO excavaci Fast Idle (Normal) Modo de Max . acelerar P APAGADO excavaci Fast Idle Llegada de las funciones Modo de (Con ECO especiales del Dr. ZX con ECO Max . acelerar P APAGADO excavaci desactivados) desactivar a. (Funcionamiento Digging Check the engine speed while P APAGADO del ralentí rápido) Max . acelerar Mode relieving the boom raise circuit. Modo E Modo de Max . acelerar Modo E APAGADO Fast Idle () excavaci Modo HP Modo de Compruebe la velocidad del Max . acelerar Modo de HP APAGADO Fast Idle () excavaci motor mientras que el alivio del Compruebe la velocidad del Modo de motor 4 segundos después de Auto - Idle Max . acelerar P Auto - Idle excavaci regresar todas las palancas de Compruebe la velocidad de reducida del motor antes de 3 Auto - Aceleración Max . acelerar P Auto - Aceleración Modo excavaci segundos después de regresar Modo de Marque sólo cuando la Calentamiento Max . acelerar P APAGADO excavaci temperatura del aceite es
T4-3-2
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor
monitor de la pantalla
Cambie Ventanal Motor de Control Dial
Selector Auto - Idle / aceleración Cambie el modo de Trabaja conmutada
T178 -01- 01-003
T4-3-3
T178-01-01-004
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor MOTOR DE COMPRESIÓN PRESIÓN resumen:
1. Medir la presión de compresión en los cilindros para comprobar si hay una disminución en la potencia del motor. 2. Compruebe el color del gas de escape y la cantidad de gases de escape del cárter. Mantenga un registro del consumo de aceite del motor. 3. Determinar si existen anomalías en el sistema de admisión , inclu-yendo el filtro de aire. preparación:
1. Confirme que la luz de válvulas son correctas. 2. Compruebe que las baterías están cargadas correctamente. 3. Haga funcionar el motor hasta que el indicador de temperatura del refrigerante alcanza el rango de operación. 4. Pare el motor . Retire bujías de cada cilindro.
T1HH-04-02-003
NOTA : A menos que las tuberías de suministro de combustible son desconectados , el combustible se enciende en los cilindros de modo que la presión en los cilindros aumentará.
5. Instale un adaptador ( Isuzu 5-8840-2622-0 ) y el medidor de compresión en lugar de la bujía en cada cilindro. ( Asegúrese de apretar suficientemente el adaptador y el medidor de compresión para evitar fugas de aire.) medición:
1. Encienda el motor de arranque para arrancar el motor . Anote la presión de compresión de cada cilindro. 2. Repita la medición tres veces para cada cilindro y calcular los valores medios. evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2. remedio:
Consulte el motor tienda manual.
T4-3-4
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor VALVULA DE AJUSTE DEL JUEGO resumen:
Realice la medición cuando el motor esté frío . Antes de empezar a trabajar , limpiar la zona de montaje de cubierta de la cabeza para evitar la contaminación del motor. preparación:
1. Localice el punto muerto superior (PMS ) en la carrera de compresión. Mientras gira el cigüeñal hacia la derecha , alinear la marca correspondiente en la polea del cigüeñal con el puntero situado en la carcasa del volante como se ilustra. Cuando la marca S en la brida de lado de accionamiento del acoplamiento de la bomba de inyección se alinea con el puntero , el pistón No.1 ( o pistón N º 6 ) se coloca en el PMS en la carrera de compresión. 2. Quite la cubierta de la cabeza. 3. Mueva la admisión y de escape varillas de empuje de la válvula en el cilindro No.1 arriba y hacia abajo con la mano. Si la holgura está presente en ambos extremos de las varillas de empuje , el pistón N º 1 se coloca en el PMS en la carrera de compresión. Iniciar la medición del cilindro ( N º 1 o n.6) posicionado en el PMS en la carrera de compresión. medición:
1. Inserte una galga en el espacio libre entre el
coincidencia de
Polea del
T1HH-04-02-004
p un e ro
balancín y el extremo del tallo de la válvula de medición -gura el juego de válvulas. NOTA : Cilindro números son designados de No.1 a No.6 , visto desde el lado del ventilador.
T173-04-02-007
T4-3-5
OPERATIONAL PERFORMANCE TEST / Engine Test 2. -®©§”.) Cilindro NO. válvula Al iniciar medición de No cilindro.1 Al iniciar medición de No cilindro.6
no.1 y E {
{
no.2 yo E
no.3 yo E
{
{ ×
no.4 yo E
no.5 yo E
{
×
{ ×
3. Girar el cigüeñal 360 °. Alinear la marca de TC con el puntero. A continuación , continuar la medición de las otras válvulas de la misma manera. evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2.
T4-3-6
no.6 yo E
×
×
×
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor ajuste: •
Si los resultados de la medición están fuera de especificación , ajustar la holgura de la válvula en el mismo orden de medición. 1. Afloje los tornillos de ajuste ( A) y (B ) bloquear las tuercas en los balancines. 2. Inserte el calibrador fijado en la dimensión especificada entre los balancines y el vástago de la válvula , gire los tornillos de ajuste ( A). 3. Después del ajuste, vuelva a apretar las tuercas en los tornillos de ajuste de la ( A) a la especificación. : 22 N · m ( 2,2 kgf · m 16 lbf · ft) 4. Apriete los tornillos de ajuste (B completamente con el calibrador insertado.
Tornilo de ajuste (A) aancn Tornilo de ajuste (B) v s ago e
)
5. Afloje el ajuste gradual de los tornillos (B ) hasta que el calibrador se mueve suavemente 6. Después del ajuste, vuelva a apretar las tuercas de seguridad de ajuste -ción tornillos ( B). : 22 N · m ( 2,2 kgf · m 16 lbf · ft)
T4-3-7
T1HH-04-02-005
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor TEST DE INYECTORES resumen:
1. Compruebe la presión de inyección y el aerosol patrones en la primera y segunda etapas con un probador de la boquilla. 2. Antes de empezar a trabajar , limpiar la zona de soporte de la boquilla de montaje para evitar la contaminación del sistema de motor.
boquilla
Soporte de la
Tuerca de
preparación:
1. La presión de inyección en la Primera Etapa: 1-1. Retire el soporte de la boquilla , las tuberías de inyección de combustible y así sucesivamente. 1-2.
Quitar la tuerca de retención del portaboquillas . Instale la junta (herramienta ) y la tuerca de retención ( herramienta ) en la boquilla. Junta ( Tool) : desde 157.892 hasta 1500 (Bosch Automotive) Tuerca de Retención ( Tool) : 1578924000 (Bosch Automotive) : 34 N · m ( 3,5 kgf · m, 25,5 lbf · ft)
Presiones de inyección de primera y segunda Tuerca de Retención
T1HH-04-02-007
boquilla
Junta ( Demasia
1-3. Instale el soporte de la tobera para el probador de la boquilla. 2. La presión de inyección en la Segunda Etapa: 2-1. Quite la tuerca de retención del portaboquillas . Instalar la empaquetadura ( herramienta ) y la tuerca de retener - ción ( herramienta ) a la boquilla. 2-2. Instalar la empaquetadura ( herramienta ) y el tapón ( herramientas ) para la tuerca de retención ( demasiadol). Junta ( Tool) :026508 -1140 (Bosch Automotive) Plug ( Tool) : 157892 a 1600 (Bosch Automotive) 2-3. Instale el soporte ( herramientas ) para el soporte de la tobera . Titular ( Tool) : 157.892 hasta 4400 (Bosch Automotive)
Presiones de inyección de segunda etapa: Tuerca Presiones de de inyección de segunda etapa: Retención
Plug (
T1HH-04-02-008
Junta (
T1HH-04-02-009
T1HH-04-02-010
Holder
T4-3-8
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor 2-4. Instale la tuerca (herramienta ) para el titular ( tambiénl). Nut ( Tool) : 157892-1000 (Bosch Automotive)
Nut ( Tool) Titular (
2-5. Instale el pasador (herramienta ) para el reloj comparador (herramienta) . Dial Gauge ( Tool) : 157.892-3800 (Bosch Automotive) Pin ( Tool) (longitud : 60 mm): 157892-5300 (Bosch Automotive) 2-6. Instale el conjunto del reloj comparador en el soporte de la boquilla de manera que la patilla del comparador se pone en contacto con el primer asiento de resorte , y luego fijarlo con la tuerca. NOTA : Fije el indicador de cuadrante para medir el recorrido de 2 mm. Compruebe que el eje del reloj comparador puede mover sin problemas.
- - -
Dial Gauge (demasiad Marque Asamblea Gauge
u
Pin
2-7. Instale el soporte de la tobera para el probador de la boquilla y calibrar el reloj comparador en cero. Fast Asiento de
2-8. Afloje el tapón de la tuerca de retención para
- - -
probador del
Tuerca de
ench
- - -
purgar el aire del interior de la tuerca de retención. Después de eso, marque cualquiera que no haya fugas de combustible.
T4-3-9
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor medición PRECAUCIÓN : No permita que la piel en contacto con el spray directamente . La pulverización de combustible de la boquilla puede penetrar en la piel, resulting in serious injury. If the fuel penetrates into the blood stream, it may cause blood toxication. IMPORTANT: Be sure to use clean diesel oil for the test.
La presión de inyección en la Primera Eta a:
probador del
1. La presión de inyección en la Primera Etapa: Utilice el probador boquilla y hacer varios golpes fuertes del probador para inyectar el combustible. Entonces , durante el funcionamiento del probador a aprox . 60 golpes por minuto , mida la presión de inyección de combustible.
T1HH -04- 02-006
La presión de inyección en la Segunda Etapa: Dial Gauge
2. La presión de inyección en la Segunda Etapa: 2-1. Operar el probador de tobera con el fin de aumentar la presión en el interior del soporte de la boquilla a 34,3 a 44,1 MPa ( 350 a 450 kgf/cm2 , desde 4980 hasta 6400 psi ) . Válvula de aguja del inyector debe moverse a través de su carrera completa. Carrera completa Record ( LL).
pro a or e
T1HH-04-02-016
2-2. Con la válvula de aguja en el recorrido completo , suelte la manija probador de la boquilla. ( La presión en el interior del soporte de la boquilla disminuye y la carrera de la válvula de aguja como se indica en el indicador de línea se fall.) L Carrera de la válvula de aguja
2-3. Leer aguja carrera de la válvula (M ) de la indicación del reloj de medición ( una vez que la aguja ha descendido ) . Consulte el valor establecido de la siguiente manera . Establecer valor : 18,1 1 MPa ( 185 kgf/cm2 10 , 2630 142 psi)
M 0,05 mm M
NOTA : La válvula se indica en el indicador de línea significa el valor pre - vida (M).
presión
La presión de inyección en la
T4-3-10
Presión de inserción en la
34.3 a 44,1 MPa ( 350 a 450 kgf/cm2 , 4980 hasta 6400 psi)
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor 2-4. Utilice el probador de toberas de nuevo con el fin de au-mento de la presión en el interior del soporte de la boquilla de 34,3 a 44,1 MPa ( 350 a 450 kgf/cm2 , 4980-6400 psi). Suelte la manija Probador del inyector . Holder disminuirá (y la carrera de la válvula de aguja como se indica en el dial se fall. 2-5. Lea la presión en el momento en que el valor indicado en el indicador de línea señala el valor establecido de la siguiente manera. Establecer valor : valor de Pre -lift (M ) 0,05 mm
T4-3-11
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor 3. patrón de rociado Fije el soporte de la tobera al probador boquilla. Hacer varios golpes fuertes del instrumento y compruebe el patrón de pulverización de combustible. Asegúrese de no para operar el medidor de presión. 4. Condición de fugas Asegúrese de mantener la presión a medida que justo antes de la inyección. A continuación , comprobar que no existen fugas de aceite alrededor de la boquilla.
Normal
evaluación
1. Presión de inyección estándar: Consulte la T4- 2 Rendimiento operativo Tabla estándar. 2. patrón de rociado Pulverización de gran tamaño no debe ser visible para el ojo na - ked. No callejeros sprays de lado deben considerarse. Durante la etapa inicial de la inyección , el tamaño del follaje debe ser fina inyecta intermitentemente. No debe haber goteos encontrados. Inyección ángulo de pulverización debe ser normal.
T1HH -04- 02-014
abnormal
•
• •
• •
3. Petróleo Estado Tight No hay fugas de combustible. •
ajuste
1. La presión de inyección en la primera etapa se puede cambiar en respuesta a la primera boquilla de apertura grosor de la cuña de presión.
T1HH-04-02-015
Segundo Boquilla Abertura
2. La presión de inyección en la segunda etapa se puede cambiar en respuesta a la segunda boquilla de aper-tura grosor de la cuña de presión. 3. Al ajustar las presiones de inyección en la primera y la segunda etapas , es más fácil de ajustar para ello consulte el registro del grosor de la cuña y la presión. NOTA : Utilizar un micrómetro para medir el espesor de cuña. Primero Boquilla Shim Presión de
- - -
T4-3-12
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor Regulación de la inyección
puntero
Comprobación / ajuste:
1. Posición del pistón No.1 en PMS . Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear la marca correspondiente en la polea del cigüeñal con el puntero en la vivienda.
2. Compruebe si la marca en el acoplamiento de la bomba de inyección se alinea con el puntero en el lado de la carcasa. NOTA : Cuando la marca correspondiente en polea del cigüeñal se alinea con el puntero en vivienda y la marca correspondienteen acoplamiento se alinea con el puntero en vivienda, el tiempo de inyección es igual a posición en la 9 ° antes del PMS.
T1HH-04-02-004
Bomba de inyección
Polea del cigüeñal coincidencia de Marcos p un e ro enganche
la la el la la
3. Si no, alinearlos , aflojando el tornillo de ajuste en el acoplamiento. 4. Con la marca correspondiente en la polea del cigüeñal alineada con el puntero en la vivienda, la marca en el acoplamiento de la bomba de inyección se alinea con el puntero en la caja y apriete el tornillo de ajuste. : 88 N · m ( 91 kgf/cm2 , 65 lbf · ft)
T1HH-04-02-017
enganche
enganche
Ajuste Atornille
T1HH-04-02-017
Perno de ajuste
T1HH-04-02-018
T4-3-13
Rendimiento de la prueba / prueba de funcionamiento del motor el consumo de lubricante Método de medición
1. Coloque la máquina en la empresa de la planta baja , y se deja durante al menos una hora para que el lubricante inferior del cárter de aceite. En este tiempo, verifique que la máquina esté nivelada , utilizando un nivelador. 2. Registre la lectura de salida A ( unidad: hora ) del metro de la hora. 3. Reponer Reponer el lubricante hasta el calibre de alto nivel. 4. Haga funcionar la máquina durante al menos 100 horas o has-ta el nivel de aceite desciende hasta el indicador de nivel bajo.
IMPORTANTE : Asegúrese de mantener el tiempo de máquina - dejando en el paso 1.
5. Coloque la máquina en la empresa de la planta baja , y se deja durante al menos una hora para que el lubricante inferior del cárter de aceite. En este tiempo, verifique que la máquina esté nivelada , utilizando un nivelador. 6. Registre la lectura de salida B (unidad: hora ) del metro de la hora. 7. Reponer el lubricante hasta el calibre de alto nivel, mientras que la medición del aceite reposición de volumen C. NOTA : Para la medición , utilice un cilindro de medición de alta precisión o similares.
8. Determinar el consumo de lubricante de la siguiente ecuación: Volumen de relleno de aceite ( C ) [mL ] / hora de servicio (BA ) [hr] evaluación:
Consulte la T4- 2 Norma de Desempeño Operacional.
T4-3-14
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
resumen:
Medir el tiempo requerido para la excavadora a travel m ( 65,6 pies) de la pista 20 pruebas. T105-06-03-001
preparación:
1. Ajuste el hundimiento hundimiento de pista pista en ambos desvíos igualmente. 2. Preparar una pista de de pruebas plana plana y sólida 20 m ( 65,6 pies) de longitud con una longitud extra de 3 a 5 m (9,8 a 16 pies ) en ambos extremos para la aceleración de la máquina y de desaceleración. 3. Mantenga el cubo de 0,3 a 0,5 m (12 a 20 pulgadas) por encima del suelo con el brazo y el cubo enrollado en. 4. Mantenga la temperatura del aceite hidráulico
razo o e - n, n, uc uc e
oe -
na
Bucket Altura: 0,3 a 0,5 m n c ar
Zona de Aceleración 3a5m
m
zona de desaceleraci ón
medición:
1. Realice esto en las velocidades lentas y rápidas de la máquina. 2. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: viajar motor potencia trabajar Auto - Idle / modo Controlar modo modo aceleración cambiar Dial cambiar cambiar selector despacio excavació Fast Idle Modo P APAGADO modo n rápido excavació Fast Idle Modo P APAGADO modo n 3. Iniciar viajar la máquina en la zona de
T4-4-1
aceleración con las palancas de viajes a carrera completa. 4. Medir el tiempo necesario para viajar 20 m ( 65,6 pies). 5. Después de medir la velocidad de avance de la máquina máquina , gire gire la torreta torreta 180 ° y medir medir la velocidad de marcha atrás. 6. Repita los pasos pasos 4 . a 5 . de tres veces en cada cada dirección y calcular los valores medios. evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operativo en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento Velocidad en pista REVOLUTION resumen:
Mida el tiempo del ciclo de revolución pista con la pista levantada del suelo. preparación:
1. Ajuste la holgura pista de ambos lados sigue siendo ecuaciónl. 2. En la pista a medir, marcar un zapato con tiza. 3. Swing the upperstructure 90 ° and lower the bucket to raise the track off ground. Keep the boom-arm angle between 90 to 110 ° as shown. Place blocks under the machine frame. Mark
a
- -
PRECAUCIÓN : Sujete firmemente la pista levantada utilizando bloques de madera.
4. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
medición: NOTA: Al levantar sobre una pista lateral y girando -ción que , la pista no gira a gran velocidad , aunque el hecho controler se activa el Modo Rápido. (Consulte la sección “ Travel Motor Swash control del ángulo “ del grupo SISTEMA / Control en el ( principio práctico T / M).)
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: viajar motor potencia trabajar Auto - Idle / modo Controlar modo modo aceleración cambiar Dial cambiar cambiar selector despacio Fast Idle Modo P excavació APAGADO modo n rápido Fast Idle Modo P excavació APAGADO modo n 2. Opere la palanca de control de desplazamiento de la vía elevada a carrera completa. 3. Medir se obtiene el tiempo requerido para 3 revoluciones en ambas direcciones después de una velocidad de revolución constante pista. 4. Levante el otro lado y repita el procedimiento anterior. 5. Repita los pasos 3 . a 5 . tres veces y calcular los valores medios. evaluación:
Consulte la tabla estándar de desempeño operacional en el Grupo T4-2. NOTA : Los datos de medición obtenidos a través de la prueba de la revolución pista elevada pueden tener variaciones. Por lo tanto , la evaluación basada en los resultados obtenidos de la velocidad de 20 m de Reserva Entrada descrito anteriormente es
remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B
T5-4.
T4-4-2
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento MISTRACK VER resumen:
1. Deje que la máquina para viajar 20 m ( 65,6 pies). Medir la desviación máxima de la banda de rodadura desde la línea de la cuerda trazada entre la banda de rodadura del inicio de viajey los puntos finales para comprobar el equilibrio de rendimiento entre los dos lados de los sistemas de dispositivos de viaje ( desde la bomba principal para el motor de desplazamient). 2. Si se mide en una superficie de hormigón , la desviación de la banda de rodadura tiene una tendencia a disminuir.
preparación:
1. Ajuste el hundimiento de pista de ambas vías de ser ecuaciónl. 2. Proporcionar una superficie plana, sólida Distancia máxima
20 m
Zona de aceleración : 3a5m
prueba de patio de 20 m ( 65,6 pies) de longitud , con una longitud extra de 3 a 5 m (9,8 a 16 pies ) en ambos extremos de la máquina para la aceleración y desaceleración. T105-06-03-022
3. Mantenga el cubo de 0,3 a 0,5 m (12 a 20 pulgadas) por encima del suelo con el brazo y el cubo enrollado en. 4. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
medición:
1. Medir la cantidad de desalineamiento en vez rápido y velocidades de desplazamiento lento. 2. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: Travel motor potencia trabajar Auto - Idle / Mode Controlar modo modo aceleración cambiar Dial cambiar cambiar selector despacio excavació Fast Idle Modo P APAGADO modo n rápido excavació Fast Idle Modo P APAGADO modo n 3. Iniciar viajar la máquina en la zona de aceleración con las palancas de desplazamiento en carrera completa.
T4-4-3
4. Medir la distancia máxima entre una línea recta 20 m ( 65,6 pies) de la banda de rodadura acorde y la banda de rodadura hecha por la máquina. 5. Después de medir el seguimiento de avance de la máquina , gire la torreta 180 °y la medida en trave inversal. 6. Repita los pasos 3 . a 5 . tres veces y calcular los valores medios. evaluación:
Consulte la tabla estándar de desempeño operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento VIAJES APARCAMIENTO DE FUGA resumen:
Para medir la función de freno de estacionamiento en una pendiente especificada. preparación:
1. La superficie de la pendiente de ensayo debe ser , incluso con un gradiente de 20 % ( 11,31 °). 2. Marcar una línea blanca en la tapa del dispositivo de viaje. 3. Mantenga el cubo de 0,2 a 0,3 m (8 a 12 pulgadas) por encima del suelo con el brazo y el cubo totalmente enrollado en. 4. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). medición:
0.2 a 0,3 m
T105-06-03-004
1. Medir la cantidad de deslizamiento del freno de estacionamiento de viaje mientras estaba estacionado. 2. Remontar la pista y colocar las palancas de viaje en neutral. 3. Pare el motor. 4. Después de que la máquina se detenga , ponga marcas de alineación en un eslabón de la cadena o un zapato, y el Marco de la pista. 5. Después de 5 minutos, medir la distancia entre las marcas de la articulación de la oruga o el zapato y el marco lateral de pista. evaluación:
Consulte la tabla estándar de desempeño operacional en el Grupo T4-2.
Marcas de alineación en el marco de vía y el zapato cuando la máquina se detenga . Desplazamiento medido después de 5 minutos.
T105-06-03-006
T4-4-4
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento Velocidad de giro resumen:
Medir el tiempo requerido para hacer pivotar tres vueltas completas. preparación:
1. Verifique la lubricación del mecanismo de giro y el swing de rodamiento. 2. Coloque la máquina sobre una superficie plana y sólida , con un amplio espacio para tirándole. No realice esta prueba en pendientes. 3. Con el brazo de lamina y se rodó en cubo , mantenga el cubo de modo que la altura del bulón de la cuchara es el mismo que el pasador de pie de la pluma . El tanque debe estar vacío.
PRECAUCIÓN : Evite lesiones personales. Siempre asegúrese de que el área esté libre y que los compañeros de trabajo son de la zona de giro antes de iniciar la medición. medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: Auto - Idle / Motor de Cambie el Trabaja aceleración Control modo de conmuta selector excavación Fast Idle Modo P APAGADO modo 2. Operar girar la palanca de control totalmente. 3. Medir el tiempo requerido para hacer pivotar 3 vueltas en un sentido. 4. Operar pivotar la palanca de control totalmente en la dirección opuesta y medir el tiempo requerido para 3 vueltas. 5. Repita los pasos 2 . a 4 . tres veces y calcular los valores medios.
La misma altura que el pie Altura del pasador T105-06-03-013
NOTA : En caso de un espacio suficiente para la medición es difícil de encontrar, realizar la medición con el brazo completamente levantado y el brazo totalmente enrollado
T178-04-03-001
4. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
T4-4-5
evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Refer to the Troubleshooting B in Group T5-4.
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento GIRO FUNCIÓN DRIFT VER resumen:
Medir la desviación media vuelta en la circunferencia exterior del cojinete cuando se detiene después de una media vuelta 180 ° plena velocidad. preparación:
1. Verifique la lubricación del mecanismo de giro y el swing de rodamiento. 2. Coloque la máquina sobre una superficie plana y sólida , con un amplio espacio para tirándole. No realice esta prueba en una pendiente. 3. Con el brazo de lamina y se rodó en cubo , mantenga el cubo de modo que la altura del bulón de la cuchara es el mismo que el pasador de pie de la pluma . El tanque debe estar vacío. 4. Haga dos marcas de tiza , una en el cojinete de giro y uno directamente debajo de él en el marco de la pista. 5. Gire la torreta 180 °. 6. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). PRECAUCIÓN : Evite lesiones personales. Siempre asegúrese de que el área esté libre y que los compañeros de trabajo están fuera de la zona de giro antes de iniciar la
Dos marcas de verificación T105-06-03-008
T105-06-03-009
T4-4-6
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: Auto - Idle / Motor de Cambie el Trabaja aceleración Control modo de conmuta selector excavación Fast Idle Modo P APAGADO modo 2. Opere la palanca de control de oscilación completa y volver a la posición neutral cuando la marca de la estructura superior se alinea con la del marco de la pista después de pivotar 180 °. 3. Medir la distancia entre las dos marcas. 4. Alinear las marcas de nuevo, girar 180 °, luego de pruebas en sentido contrario. 5. Repita los pasos 2 . a 4 . tres veces cada una y el cálculo de los valores medios. evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
Medir diferencia entre las marcas
Marca en el Bastidor de cadena de marcado en el cojinete de giro
T4-4-7
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento COLUMPIO fuga del motor resumen:
Compruebe deriva torreta mientras suspender una carga en una pendiente. preparación:
1. Verifique la lubricación del mecanismo de giro y el swing de rodamiento. 2. Estacione la máquina en una pendiente suave con una pendiente de 26,8 % ( 15 °). 3. Cargar balde completamente . En lugar de llenar la cuchara , el peso ( W ) de la siguiente memoria descriptiva se puede utilizar. W = 1,800 kg ( 3,970 libras) 4. Con el brazo desplegado , y un cubo rodó en , coloque el brazo superior Altura del pasador al mismo nivel que el pivote del brazo. 5. Gire la torreta en la posición 90 °a la pendiente. Asegúrese de alinear las marcas en la periferia cojinete de giro y el marco de pista con cinta, como se ilustra. 6. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
- - -
medición:
1. Seleccione la siguiente posición del interruptor: Auto - Idle / Power Mode Modo de aceleración cambiar trabajo selector Modo P APAGADO Modo de 2. Mantenga el motor a ralentí lento. Después de cinco minutos , medir la diferencia entre las marcas a lo largo de la periferia cojinete de giro y el bastidor de la oruga. 3. Realice la medición en direcciones oscilación derecho e izquierdo. 4. Realizar la medición tres veces en cada dirección y el cálculo de los valores medios. evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
Medir diferencia entre las marcas
Marca en el Bastidor de cadena de marcado en el cojinete de giro
T4-4-8
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento MÁXIMO ángulo de inclinación oscilante resumen:
Con la estructura superior giró 90 º a la pendiente , comprobar el ángulo máximo de inclinación en la que la parte superior - estructura puede pivotar para el lado ascendente. preparación:
1. Compruebe que el engranaje de oscilación y de apoyo están bien lubricados. 2. Cargar balde completamente . En lugar de llenar la cuchara , el peso ( W ) de la siguiente memoria descriptiva se puede utilizar. W = 1,800 kg ( 3,970 libras) 3. Con el cilindro del brazo completamente retraído y el cilindro de la cuchara completamente extendido , mantenga la parte superior del brazo pin a color, posición con el pie Altura del pasador del brazo. 4. Subir una cuesta y gire la torreta 90 ° a la pendiente. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
T105-06-03-011
medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: motor Auto - Idle / Modo de Controlar Cambie el aceleración modo de trabajo Dial selector Fast Idle Modo P APAGADO Modo de 2. Opere la palanca de giro a la carrera completa para girar la torreta del lado cuesta arriba. 3. Si la máquina puede girar , medir el ángulo de
T4-4-9
inclinación de suelo de la cabina. 4. Aumentar el ángulo de inclinación y repita los pasos 2 . y 3 . Compruebe tanto hacia la derecha y hacia la izquierda. 5. Lleve a cabo la medición de tres veces. evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento COLUMPIO juego de los cojinetes resumen:
Mida la holgura del cojinete de giro con un comparador, controlar el desgaste de los anillos de rodadura y las bolas. preparación:
1. Compruebe columpio lleva tornillos de montaje de suelta -ness. 2. Comprobar la lubricación del cojinete de giro . Con- firme que la rotación del cojinete es suave y sin ruidos. 3. Instale una galga de cuadrante al bastidor como se muestra, utilizando una base magnética. 4. Coloque la torreta hasta que la pluma se alinea con las pistas orientadas hacia los rodillos delanteros. 5. Coloque la galga para cuadrantes de manera que su punta de la aguja entra en contacto con la cara inferior de la pista exterior del cojinete. 6. Bucket debe estar vacío.
Base magnétic
Dial Gauge
T105-06-03-014
Tronco
NOTA : El valor medido puede variar dependiendo de dónde se obtuvo la base magnética . Asegure la base del imán en el tronco redondo o en una posición tan cerca de tronco redondo posible. T105-06-03-015
T4-4-10
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento medición:
1. Con el brazo de lamina y se rodó en cubo , mantenga el cubo de modo que la altura del bulón de la cuchara es el mismo que el pasador de pie de la pluma . Registre la lectura del reloj comparador ( h1). 2. Baje el cubo en el suelo y lo utilizan para elevar el tensor delantero 0,5 m ( 20 in) . Registre la lectura del reloj comparador ( h2). 3. C a l c u l a r j u e g o d e l o s c o j i n e t e s ( H ) a partir de estos datos ( h1 y h2 ) de la siguiente manera : H = h2 - h1
Medición : ( h 1)
La misma altura que el pie Altura del pasador auge
evaluación:
T105-06-03-007
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2.
Medición : ( h 2)
T105-06-03-017
T4-4-11
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento Tiempo de ciclo hidráulico CILINDRO 1. Mida el tiempo de ciclo de la pluma, brazo y balde cilindros. 2. Asegúrese de que el cubo está vacío. preparación:
1. Asegúrese de medir en la posición de la siguiente manera. Para medir el tiempo de ciclo de los cilindros de la pluma : Con el brazo desplegado y el cubo vacío rodó en , bajar el cubo al suelo , como se muestra. Para medir el tiempo de ciclo del cilindro del brazo : Con el cubo vacío enrollado en , posicionar el brazo de manera que es vertical al suelo . Baje la pluma hasta la cuchara es de 0,5 m ( 20 pulgadas) por encima del suelo. Para medir el tiempo de ciclo del cilindro de la cuchara : El cubo vacío deberá colocarse a . m mitad de carrera entre el despliegue y puesta en marcha , de modo que los bordes de placa lateral son verticales al suelo. 2. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). •
- - -
•
•
T105-06-03-019
T105-06-03-020
T4-4-12
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: motor Auto - Idle / Cambie el Modo de Controlar aceleración modo de trabajo Dial selector Modo de Fast Idle Modo P APAGADO 2. Para medir los tiempos de ciclo del cilindro: (Carrera del cilindro incluye zona de amortiguación del cilindro.) cilindros de la pluma: Se mide el tiempo que se necesita para elevar la pluma , y el tiempo que se tarda en bajar la pluma . Para ello, colocar el braz o en un final de carrera , a continuación, mueva la palanca de control hacia el otro extremo de la carrera lo más rápido posible. cilindro del brazo: Se mide el tiempo que se necesita para rodar en el brazo , y el tiempo que se necesita para desplegar el brazo . Para ello, colocar elbrazo en un final de carrera , a continuación, mueva la palanca de control hacia el otro extremo de la carrera lo más rápido posiblee. cilindro del cucharón: Se mide el tiempo que se necesita para rodar en el cubo , y el tiempo que se necesita para desplegar el cubo . Para ello , coloque el cubo en un final de carrera , a continuación, mueva la palanca de control hacia el otro extremo de la carrera lo más rápido posibl. •
•
•
3. Repita cada medición tres veces y calcular los valores medios. evaluación:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
T4-4-13
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento DIG DRIFT Revisión del funcionamiento •
Máxima Posición Alcance resumen:
Mida la deriva Función de excavación , que puede ser causada por una fuga de aceite en la válvula de control y de pluma, brazo y cilindros de la cuchara , con el cucharón cargado. NOTA : Al probar la deriva Función de excavación sólo después de la sustitución del cilindro , lentamente operar cada cilindro durante diez minutos para su final de carrera para purgar el aire.
Extended Distancia
retraído Distancia
preparación:
retraído Distancia Igual Altura
1. Cargar balde completamente . En lugar de llenar la cuchara , el peso ( W ) de la siguiente memoria descriptiva se puede utilizar. W = 1,800 kg ( 3,970 libras) 2. Posición del cilindro del brazo con la varilla de 50 mm (2 pulgadas ) que se extiende desde la posición totalmente retraída. 3. Coloque el cilindro de la cuchara con la varilla de 50 mm (2 pulgadas ) retraída desde la posición totalmente extendida. 4. Con el brazo de lamina y se enrolla en el cubo , mantenga el cubo de modo que la altura del bulón de la cuchara es el mismo que el pasador de pie de la pluma. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
o om uc e
T105-06-03-021
Marqu
medición:
1. Pare el motor. 2. Cinco minutos después de que el motor se ha detenido , medir el cambio en la posición de la parte inferior de la cubeta , así como de la pluma, el brazo y el cubo cilindros. 3. Repita el paso 2. tres veces y calcular los valores medios.
Brazo de extensión del cilindro T110-06-03-001
Pluma y retracción del cilindro del cucharón mark Mark
Evalution:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4. T110-06-03-002
T4-4-14
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento •
Arm Roll- Posición
resumen:
Mida dig deriva función, que puede ser causada por una fuga de aceite en la válvula de control y de pluma, brazo y cilindros de la cuchara. NOTA : Al probar la deriva Función de excavación sólo después de la sustitución del cilindro , lentamente operar cada cilindro durante diez minutos para su final de carrera para purgar el aire.
preparación:
1. El tanque debe estar vacío. 2. Posición del cilindro del brazo con la varilla de 50 mm (2 pulgadas ) retraída desde la posición totalmente extendida. 3. Coloque el cilindro de la cuchara con la varilla de 50 mm (2 pulgadas ) retraída desde la posición totalmente extendida. 4. Con el brazo y puso en el cubo rodó pulg Baje la pluma hasta que la punta del brazo es de 1 m ( 40 pulgadas) por encima del suelo. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
1 m T173 -04- 03-001
medición:
1. Pare el motor. 2. Cinco minutos después de que el motor se ha detenido , medir el cambio en la posición de la parte inferior de la punta del brazo , así como de la pluma, el brazo y el cubo cilindros. 3. Repita el paso 2. tres veces y calcular los valores medios.
Retracción del cilindro mar
ar
Evalution:
Consulte la Norma de Desempeño Operacional en el Grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4. T110-06-03-002
T4-4-15
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento PALANCA DE CONTROL DE LA FUERZA DE FUNCIONAMIENTO resumen:
1. Utilizar un dinamómetro para medir la resistencia máxima de cada palanca de control como se ilustra. 2. Mida la fuerza máxima de operación de la palanca de control de accesorio delantero. 3. Mida la fuerza operativa en el centro de agarre de cada palanca de control. preparación:
Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
T107-06-03-003
PRECAUCIÓN : Evite lesiones personales. Siempre asegúrese de que el área esté libre y que los compañeros de trabajo están fuera de la zona de giro antes de iniciar la
T107-06-03-004
T4-4-16
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento medición:
1. Medir cada palanca de control. 2. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: motor Auto - Idle / Cambie el Modo de Controlar aceleración modo de trabajo Dial selector Fast Idle
Modo P
Modo de
APAGADO
3. Opere cada brazo ( raise) , el brazo y la palanca de cubo para la plena y medir la fuerza máxima de operación para cada uno con actuador aliviado. 4. Operar auge palanca ( inferior) y medir la fuerza máxima de funcionamiento con el boom (inferior) relevado por levantar el equipo en un lugar seguro. 5. Mover la palanca oscilante y medir la fuerza máxima de funcionamiento con swing aliviado después de conseguir el cabezal para evitar movimientos de balanceo. 6. Baje el cubo en el suelo para levantar una pista fuera de la tierra . Opere la palanca de desplazamiento de carrera completa y medir la fuerza de operación máxima requerida . Cuando haya terminado , baje la pista y luego jack-up la otra pista. 7. Repita los pasos 3 . a 6 . tres veces y calcular los valores medios. Evalution:
Consulte la Norma de Desempeño Orerational en el Grupo T4-2.
T4-4-17
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento PALANCA DE CONTROL DE MOVIMIENTO resumen:
1. Mide cada recorrido de la palanca en la parte superior de palanca con una regla. 2. Mida el recorrido de la palanca en el centro de agarre de cada palanca de control. 3. En el caso de juego carrera de la palanca está presente en la posición neutra , añadir la mitad ( 1/2 ) del juego presente para ambos palancadas secundarios. preparación: medición:
T107-06-03-005
1. Pare el motor. 2. Mide cada recorrido de la palanca en la parte superior de la palanca de neutro al final de la carrera con una regla. 3. Repita el paso 2. tres veces y calcular los valores medios. Evalution:
Consulte la Norma de Desempeño Orerational en
T4-4-18
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento BOOM COMBINADO SUBIR / cheque de oscilación FUNCTION resumen:
Compruebe auge levantar y girar el movimiento y la velocidad mientras se opera ambas funciones al mismo tiempo. preparación:
1. Arranque el motor y hágalo funcionar a ralentí rápido . Operar el auge elevar la función y comprobar para asegurarse de que el movimiento del cilindro es suave, con fuera de stick- ing. 2. Con el brazo completamente desenrollada y cubo totalmente enrollado en , bajar el cubo al suelo . El tanque debe estar vacío. 3. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
T107-06-03-009
PRECAUCIÓN : Evite lesiones personales. Siempre asegúrese de que el área esté libre y que los compañeros de trabajo están fuera de la zona de giro antes de iniciar la T107-06-03-010
medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: motor Auto - Idle / Cambie el Modo de Controlar aceleración modo de trabajo Dial selector Fast Idle Modo P Modo de APAGADO 2. Levante la pluma y el giro al mismo tiempo , tanto en el recorrido completo. 3. Cuando la estructura superior gira 90 ° , soltar las palancas de control para detener ambas funciones. Mida el tiempo que se requiere para hacer pivotar 90 y la altura (H ) de los dientes de la cuchara. 4. Repita los pasos 2 . a 3 . tres veces y calcular los valores medios.
H
T107-06-03-011
evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
T4-4-19
RENDIMIENTO TEST / Excavadora prueba de funcionamiento COMBINADO BOOM RAISE / ARM NOMINAL EN FUNCIONAMIENTO resumen:
1. El rendimiento de elevación de la pluma y el brazo de plato de la operación combinada se comprueba. 2. Asegúrese de que los cilindros no dudan al operar el cilindro con el motor funcionando a ralentí rápido. preparación:
1. Retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro del cucharón. Ajustar el cilindro del brazo para que la altura de la punta del diente del cubo es de 0,5 m ( 1 ft 8 in) por encima del suelo . ( Vaciar el cubo.) 2. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ° F ± 9 ). medición:
0.5 m
remedio:
Consulte T5- 4 Solución de problemas B.
1. Seleccione las posiciones de los interruptores de la siguiente manera. motor Auto - Idle / Modo de Controlar Cambie el aceleración modo de trabajo Dial selector Fast Idle Modo P Modo de APAGADO 2. Levante el brazo y gire el brazo de carrera completa , al mismo tiempo. 3. Medir el tiempo requerido para el brazo para alcanzar el final de carrera con el cubo vacío. 4. Repita la medición tres veces y calcular el valor medio tarde. evaluación:
Consulte la T4- 2 Norma de Desempeño Operacional.
- - -
T107-06-03-006
T4-4-20
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL PRESIÓN DE MANDO PRIMARIO preparación:
1. Correctamente apagar el motor. 2. Pulse la válvula de liberación de aire en la parte superior del depósito de aceite hidráulico para liberar cualquier presión restante. 3. Retire el tapón de la boca de impulsión de la bomba piloto. Adaptador Install (ST 6069 ) y el manómetro (ST 6942 ) en el puerto. : 6 mm 4. Arranque el motor . Asegúrese de que no hay fugas de aceite se observa en la conexión de manómetro. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: potencia Auto - Idle / Motor ConTrabaja modo aceleración trol Dial conmuta cambiar selector general Fast Idle Modo P propósito APAGADO modo general lento inactivo Modo P propósito APAGADO modo 2. Medir la presión de mando en cada especificada ajuste anterior. 3. Repita la medición tres veces y calcular finales de los valores medios. evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2.
T4-5-1
ench ufe T157-07-04-012
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL Ajuste de la presión piloto Primaria ajuste:
Ajuste la presión del conjunto de válvula de seguridad ( 1 ) según sea necesario. : 22 mm
T1HH-04-04-002
1. Retire el tapón ( 3 ) . 2. Instale el necesario número estimado de cuñas (2). 3. apriete el tapón (3). : 24.5 N · m ( 2,5 kgf · m, 18 lbf · ft) 5. Revise la resión de descar a de la válvula de
- - -
NOTA : El cambio en la presión estándar (Referencia)
Espesor Shim (mm) 0.25 0.5 1.0
Cambio en el alivio de presión kPa (kgf / cm2) (psi) 78 (0.8) (11) 147 (1.5) (21) 294 (3.0) (43)
T4-5-2
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL PRESIÓN DE MANDO SECUNDARIA preparación:
1. Correctamente apagar el motor. 2. Pulse la válvula de liberación de aire en la parte superior del depósito de aceite hidráulico para liberar cualquier presión restante. 3. Instalar el medidor de presión ( ST 6942 ) y té ( ST 6450 ) hasta el final de la línea piloto ( 1 ) en la respectiva válvula de control de carrete final , como se ilustra. : 14 mm , 17 mm 4. Arranque el motor . Asegúrese de que no hay fugas de aceite se observa en la conexión de manómetro. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: potencia Auto - Idle / motor Modo de modo aceleración control de Dial cambiar trabajo selector excavación Fast Idle Modo P APAGADO modo Modo P excavación APAGADO lento modo 2. Mientras opera la palanca de control correspondiente carrera completa de la función a medir, medición -gura que la presión de aceite de mando. 3. Repita la medición tres veces y calcular finales de los valores medios. evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2. remedio:
Consulte Solución de problemas en el Grupo B T5-4.
T1HH-04-04-003
T157-05-04-011
T4-5-3
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL ELECTROVÁLVULA SET DE PRESIÓN Medir la presión de tarado de la válvula de solenoide utilizando tanto el Dr. ZX y un medidor de presión. preparación:
1. Correctamente apagar el motor. 2. Pulse la válvula de liberación de aire en la parte superior del depósito de aceite hidráulico para liberar cualquier presión restante. 3. Desconecte la línea ( 1 ) de la válvula de solenoide a medir. Instalar la manguera ( Número de piezas : 4216453 ) , té ( ST 6451 ) , el adaptador ( ST 6461 ) , y el indicador de presión ( ST 6942 ) hasta el final desconectada en el lado de la válvula de solenoide , tal como se ilustr. : 17 mm , 19 mm , 22 mm Conecte Dr. ZX . Seleccione la función de monitor. 4. Arranque el motor . Asegúrese de que no hay fugas de aceite se observa en la conexión de manómetro. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
T1HH-01-02-008
Manómetro Hose
tubería
tee
adaptador
T173-04-04-006
Unidad de la válvula solenoide
T4-5-4
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: potencia Auto - Idle / motor Trabaja modo aceleración control de Dial cambiar conmuta selector Fast Idle Modo P excavación APAGADO modo 2. Tire de la palanca de control de cierre piloto LOCK posición. 3. Operar como se indica a continuación para cada válvula solenoide de medición: Electroválvula SG: Repetir y presionando de Prensa -ción del interruptor de aumento de potencia. Electroválvula SC: Realizar una operación combinada de elevación de la pluma y el brazo de plato de. Válvula electromagnética SI: Conduzca la máquina, y luego se detiene la máquina en el modo rápido. 4. Leer los valores en tanto el Dr. ZX y el manómetro. 5. Repita la medición tres veces y calcular finales de los valores medios. evaluación:
El valor promedio de lectura en el manómetro será de ± 0,2 MPa ( kgf/cm2 ± 2 , ± 28 psi ) del valor indicado en Dr. ZX.
T4-5-5
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL Solenoide de la válvula de ajuste de presión Set Proce -dimiento IMPORTANTE : No afloje el tornillo de ajuste en exceso. La junta tórica en las roscas puede salirse de la superficie de sellado , provocando fugas de aceite. Asegúrese de girar el tornillo de ajuste de menos de 2 vueltas para aflojarla.
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T107-06-04-020
La distancia entre el extremo de la tuerca de bloqueo y el extremo del tornillo debe ser 2,0 mm ( 0,079 pulgadas) o menos.
1. Marque el extremo del tornillo de ajuste con un marcador negro para que quede constancia de la posición original . ( Tenga cuidado de no tocar ninguna parte de las roscas de tornillo con la marca blanca.) 2. Afloje la tuerca de seguridad ( 7 ) . Gire el tornillo de ajuste ( 8 ) para ajustar la presión del conjunto de la válvula solenoide. 3. Vuelva a apretar la tuerca (7). : 10 mm : 3 mm : 5 N · m ( 0,5 kgf · m, 3,6 lbf · ft)
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Tornillo de ajuste
4. Revise la presión de ajuste de la válvula de
solenoide. NOTA : El cambio en la presión estándar (Referencia ) vueltas del tornillo kPa (kgf / cm2) (psi)
Aumentar la presión
1/4 78 (0.8) (11)
1/2 156 (1.6) (22)
3/4 234 (2.4) (34)
1 312 (3.2) (45)
descenso de la presión
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T4-5-6
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL PRINCIPAL BOMBA DE ENTREGA DE PRESIÓN La presión de impulsión de la bomba principal también puede ser medido con la incorporada en el sistema o Dr.ZX diagnóstico. preparación:
1. Apague el motor correctamente. 2. Pulse la válvula de alivio de aire en la parte superior del depósito de aceite hidráulico para liberar cualquier presión restante. 3. Quite el tapón ( 1 ) del puerto principal caudal de la bomba . Instalar el adaptador ( ST 6069 ) , la manguera ( ST 6943 ) y el manómetro ( ST 6941 ) en el puerto . : 6 mm Seleccione la función de supervisión del sistema integrado di - agnóstico (o Dr. ZX). 4. Arranque el motor . Asegúrese de que no hay fugas de aceite se observa en la conexión de manómetro. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F). medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: Auto - Idle / motor Cambie el Trabaja aceleración control de modo de conmuta selector excavación Fast Idle Modo P APAGADO modo 2. Medir la presión de las palancas de control en neutral. 3. Repita la medición tres veces y calcular finales de los valores medios. evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo
T4-2. remedio:
Consulte la resolución de problemas en el Grupo B T5-4.
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T4-5-7
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL PRINCIPAL AYUDA JUEGO DE VALVULA DE PRESION Posible medir con la incorporada en el diagnóstico de sistema o Dr.ZX. resumen:
manómetro. 5. Mantener la temperatura del aceite hidráulico a 50 ± 5 ° C ( 122 ± 9 ° F).
Mida la presión de ajuste de la válvula de alivio en la parte principal caudal de la bomba. La presión de alivio principal también se puede medir con el sistema de diagnóstico integrado o Dr.ZX. preparación:
1. Correctamente apagar el motor. 2. Pulse la válvula de liberación de aire en la parte superior del depósito de aceite hidráulico para liberar cualquier presión restante. 3. Retire el tapón del puerto principal de impulsión de la bomba . Instalar el adaptador ( ST 6069 ) , la manguera ( ST 6943 ) y el manómetro ( ST 6941 ) en el puerto . : 6 mm Seleccione la función de supervisión del sistema integrado di - agnóstico (o Dr. ZX). 4. Arranque el motor . Asegúrese de que no hay fugas de aceite se observa en la conexión de T1HH-04-04-005
Presión Comprobar Puertos
T4-5-8
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL medición:
1. Seleccione las siguientes posiciones del interruptor: potencia trabajar Auto - Idle / motor modo modo aceleración control de Dial cambiar cambiar selector inmersión modo Fast Idle Modo P APAGADO 2. Lentamente operar cubo, brazo , y las palancas de control de la pluma de la carrera termina para aliviar todas las funciones de una en una. 3. En cuanto a la función de giro , asegure el upperstruc -tura por lo que es inamovible. Lentamente funcionar la palanca giratoria para aliviar la función de giro. 4. En cuanto a la función de viajes , asegurar las pistas contra un objeto inamovible. Lentamente operar las palancas de desplazamiento para aliviar la función viajes. 5. ¿Qué aumento de potencia interruptor presionado, luego, lentamente, opere las palancas de control de cubo, del brazo y de la pluma para la carrera termina para aliviar para aliviar cada función. (Medida de 8 segundos.) evaluación:
Consulte la Tabla de actuación estándar en el grupo T4-2. NOTA : Si las presiones medidas en todos los circuitos es menor que el intervalo especificado, una disminución de la presión de ajuste de la válvula de alivio principal puede ser la causa probable. En los casos en que la presión de alivio de un circuito particular es más baja , la causa probable
T4-5-9
RENDIMIENTO TEST / Component Test OPERATIONL Ajuste de la presión Set de alivio principal IMPORTANTE : Cuando se ajusta la presión de alivio principal de alta presión , se cambia la presión de alivio de presión principal inferior. Por lo tanto , asegúrese de volver a ajustar la presión de presión de alivio principal inferior después de ajustar la presión de alivio principal de alta presión. •
Válvula de alivio
Presión de alivio principal Ajuste de la presión de ajuste alto 1 . Afloje la tuerca de seguridad ( 1 ) . Gire el enchufe de ajuste ( 2 ) para ajustar la presión de regulación . Después del ajuste, apriete la tuerca de bloqueo ( 1 ) de manera que el enchufe de ajuste ( 2 ) no se enciende.
T1HH-03-03-014
: 32 mm ( Lock Nut 1 ) : 29 N · m ( 3 kgf · m, 22 lbf · ft) : 19 mm (Plug ajuste (2))
T1HH-01-02-005
Ajuste de la Presión Baja Presión de alivio principal Set 1. Aflojar la contratuerca ( 3 ) . Gire el tornillo de ajuste ( 4 ) para ajustar la presión de regulación . Después del ajuste , apriete la tuerca de seguridad ( 3 ), de modo que el tornillo de ajuste ( 3 ) no se enciende. : 22 mm ( Lock Nut (3)) : 29 N · m ( 3 kgf · m, 22 lbf · ft) : 6 mm ( Tornillo de ajuste (4)) •
2. Vuelva a comprobar la presión de ajuste.
descenso de la presión
W107-02-05-129
NOTA : El cambio en la presión estándar (Referencia)
Ajuste Plug (2) y el tornillo de ajuste (4) Activa MPa (kgf / cm2) (psi)
Aumentar la presión
1/4
1/2
3/4
1
4.4 (45) (640)
8.8 (90) (1280)
13.2 (135) (1920)
17.7 (180) (2560)
T4-5-10
