CENTRO DE BACHILLERATO TECNOLÓGICO Industrial y de Servicios No. ! TALLER DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ MANUAL DE PRÁCTICAS DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN DEL AUTOMOVÍL
Elaborado por Catedrático: Ing. PABLO REYES Moreno. M. en C. Ángel Olivare !"lle#. M. Integrante de e$%ipo:
Grupo:
Epecialidad:
Manteni&iento A%to&otri#
PRACTICA NO. 1 **DIRECCIÓN DE TORNILLO SINFÍN PARTE I** I** OBJETIVO: Identi Identific ficar ar Los component componentes es torni##o sin fin .
qe inte!ra inte!ran n a n sistema sistema de Direcci Direcci"n "n de
INTRODUCCIÓN: La dirección está formada or !n "o#ante !nido a !n e$tremo de #a co#!mna de dirección. Esta a s! "e% se !na or e# otro e$tremo a# mecanismo de dirección a#o&ado en s! roia ca&a. Consiste en diri'ir #a orientación de #as r!edas( ara )!e e# "e*+c!#o tome #a tra,ectoria deseada. -ara e##o !ti#i%a !na serie de e#ementos )!e transmiten e# mo"imiento desde e# "o#ante *asta #as r!edas $ E$isten ásicamente tres tios de sistemas de dirección /an!a# o estándar 0er"oasistida1*idrá!#ica2 e#ectrónica
3
3 3 3 3 3 3 3
E# mo"im mo"imie ient nto o 'irato 'iratori rio o de# "o#an "o#ante te se trans transmit mite e a tra" tra"4s 4s de# áro áro## , ##e'a a #a ca&a de dirección )!e transforma e# mo"imiento 'iratorio en otro recti#+neo trans"ersa# a# "e*+c!#o. 5 tra"4s de arras artic!#adas con rot!#as( e# mecanismo de dirección a#o&ado en #a ca&a transmite e# mo"imiento trans"ersa# a #as ie#etas o ra%os de aco#amiento )!e *acen 'irar #as r!edas a#rededor de# e&e de# i"ote.( e# ór'ano rincia# es #a ca&a de #a dirección #a c!á# !ede ser de torni##o sin fin o de crema##era( como se reresenta r eresenta a contin!ación. Torni##o Torni##o sinf+n , rodi##o. Torni rni##o ##o sin sinff+n , ded dedo. o. Torni# rni##o #o sinf sinf+n +n , t!e t!erc rca. a. Torni## rni##o o sin sinf+ f+n n , sect sector or dent dentado ado.. Torni##o rni##o sinf+ sinf+n n , t!erca t!erca con o#as o#as circ!# circ!#ant antes es o recirc!# recirc!#ació ación n de o#as. o#as. Crema##era. Crem Crema# a##e #era ra de de re#a re#aci ción ón "ar "aria ia# #e. e. Direc Direcci ción ón asist asistid ida a de de crem crema# a##e #era. ra.
/5TERI5L: Dirección torni##o sin fin. E$tractor de ra%o -itman /arti##o J!e'o de dados
PRACTICA NO. 1 **DIRECCIÓN DE TORNILLO SINFÍN PARTE I** I** OBJETIVO: Identi Identific ficar ar Los component componentes es torni##o sin fin .
qe inte!ra inte!ran n a n sistema sistema de Direcci Direcci"n "n de
INTRODUCCIÓN: La dirección está formada or !n "o#ante !nido a !n e$tremo de #a co#!mna de dirección. Esta a s! "e% se !na or e# otro e$tremo a# mecanismo de dirección a#o&ado en s! roia ca&a. Consiste en diri'ir #a orientación de #as r!edas( ara )!e e# "e*+c!#o tome #a tra,ectoria deseada. -ara e##o !ti#i%a !na serie de e#ementos )!e transmiten e# mo"imiento desde e# "o#ante *asta #as r!edas $ E$isten ásicamente tres tios de sistemas de dirección /an!a# o estándar 0er"oasistida1*idrá!#ica2 e#ectrónica
3
3 3 3 3 3 3 3
E# mo"im mo"imie ient nto o 'irato 'iratori rio o de# "o#an "o#ante te se trans transmit mite e a tra" tra"4s 4s de# áro áro## , ##e'a a #a ca&a de dirección )!e transforma e# mo"imiento 'iratorio en otro recti#+neo trans"ersa# a# "e*+c!#o. 5 tra"4s de arras artic!#adas con rot!#as( e# mecanismo de dirección a#o&ado en #a ca&a transmite e# mo"imiento trans"ersa# a #as ie#etas o ra%os de aco#amiento )!e *acen 'irar #as r!edas a#rededor de# e&e de# i"ote.( e# ór'ano rincia# es #a ca&a de #a dirección #a c!á# !ede ser de torni##o sin fin o de crema##era( como se reresenta r eresenta a contin!ación. Torni##o Torni##o sinf+n , rodi##o. Torni rni##o ##o sin sinff+n , ded dedo. o. Torni# rni##o #o sinf sinf+n +n , t!e t!erc rca. a. Torni## rni##o o sin sinf+ f+n n , sect sector or dent dentado ado.. Torni##o rni##o sinf+ sinf+n n , t!erca t!erca con o#as o#as circ!# circ!#ant antes es o recirc!# recirc!#ació ación n de o#as. o#as. Crema##era. Crem Crema# a##e #era ra de de re#a re#aci ción ón "ar "aria ia# #e. e. Direc Direcci ción ón asist asistid ida a de de crem crema# a##e #era. ra.
/5TERI5L: Dirección torni##o sin fin. E$tractor de ra%o -itman /arti##o J!e'o de dados
J!e'o de ##a"e in'#esa DE05RROLLO DE L5 -R6CTIC5 Dirección torni##o sin fin: Es !n mecanismo asado en !n torni##o sinf+n. Esta !nido a# áro# de# "o#ante ara transmitir s! mo"imiento de rotación a !n disositi"o de tras#ación )!e en'rana con e# mismo( 'enera#mente !n sector( !na t!erca( !n rodi##o o !n dedo( encar'ados de transmitir e# mo"imiento a #a a#anca de ata)!e , esta a s! "e% a #as arras de aco#amiento . 7.Rea# 7.Rea#i%a i%a e# desarma desarmado do de !na direcci dirección ón torni##o torni##o sin fin( fin( con #a a,!da a,!da de t! asesor de ráctica. 8.identifica #os comonentes de dic*a dirección !edes ao,arte de# si'!iente dia'rama:
9.a #os comonentes identificados as+'na#e s! nomre de ac!erdo a #o si'!iente 7. E#ementos des#i%antes. 8.T!erca de dirección. 9. Torni##o Torni##o de dirección. ;. E&e de #a co#!mna de #a dirección. <. E&e de #a ie#a de mando. =. Bie#a de mando de #a dirección. >. ?or)!i##a de dirección. ;. roceda a s! ensam#a&e si'!iendo #as indicaciones de s! asesor de ráctica.
CUE0TION5RIO
%$ &C'# es #a principa# fnci"n de# sistema de direcci"n( )$* &Cantas +ariantes tiene #a ca,a de direcci"n( -$*Menciona #os componentes principa#es de# sistema de direcci"n$ .$*Desarro##a /re+emente e# fncionamiento de# sistema Sinf0n con terca$ 1$* &&23 tipo de direcci"n se desarmo(
O4SER5ACIONES 6 CONCLUSIONES
PRACTICA 2 MANTENIMIENTO DE UNA DIRECCION DE TORNILLO SIN FIN OBJETIVO: Rea#i%a e# dia'nóstico , rem#a%o de #as artes cr+ticas de !na dirección de torni##o sin fin. INTRODUCCIÓN: Como todo sistema en e# a!tomó"i# s!fre des'aste( es necesario dar !n mantenimiento. En esta ráctica se conocerán #os asos ara dar mantenimiento a# sistema de dirección( esec+ficamente a# mecanismo de dirección( esec+ficamente #a dirección de torni##o sin fin con t!erca , o#as circ!#antes La caja de la dirección de tornillo Sinfín de tuerca y bolas circulantes
Este mecanismo consiste en interca#ar !na *i#era de o#as entre e# torni##o sinf+n , !na t!erca. Esta a s! "e% disone de !na crema##era e$terior )!e transmite e# mo"imiento a !n sector dentado( e# c!a# #o transmite a s! "e% a #a a#anca de 5ta)!e
/5TERI5L Dirección de torni##o sin fin E@TR5CTOR DE BR5AO -IT/5N. -IN050 DE -RE0ION JUEO DE DE05R/5DORE0 -L5NO0 /5NER5L D5DO. JUEO DE LL5VE0 /5RTILLO DE O/5
DE05RROLLO DE L5 -R6CTIC5 7. !itar #os torni##os de #a taa de #a ca&a. 8. !itar e# torni##o a&!stador. 9. !itar e# sector c!idando )!e sa#'a &!sto a #a mitad. ;. !itar #a contrat!erca de #a ta%a. <. !itar #a t!rca de a&!ste. =. !itar e# torni##o sin fin. >. Retirar e# ret4n de# sector con !n desarmador . Con so#"ente rea#i%a !na min!ciosa #imie%a de #os comonentes de #a dirección. F. C*ecar e# co&inete de# sin fin , #os de# sector #a ca&a. 7G. Inseccionar #os comonentes de #a si'!iente manera: a#ar e# sector c!idando )!e no ten'a m!escas( ra,ad!ras o sore ca#entamientos. c*ecar e# co&inete oser"ando )!e no est4 ra##ado o des'astado. c*eca e# estado de co&inetes( estoeros , se##os. 77 H Una "e% Rea#i%ado !n dia'nostico 'enera# de #a dirección de torni##o sin fin. En'rasar #os "a#eros )!e trai'a ara e"itar !n ma,or des'aste si es )!e están en !en estado. 78. Rem#a%ar todos #os co&inetes de #a dirección. 79. a )!e se a##á rea#i%ado e# mantenimiento re"enti"o , correcti"o ara comen%ar a armar #a dirección. 7;. 5# momento de armar c*ecar e# a&!ste correcto en e# man'o , torni##o. Nota: -ara rea#i%ar e# a&!ste #a dirección de# torni##o sin fin tiene )!e estar e$actamente a #a mitad. -or)!e en caso de no ser as+ e# a&!ste será incorrecto. 7<. 5&!star correctamente ara entre'ar #a dirección de torni##o sin fin. OB0ERV5CIONE0 CONCLUCIONE0
CUE0TION5RIO
7. !4 tio de dirección se !ti#i%ó ara #a ráctica
8. !4 asar+a si se arriera #a taa de dirección
9. Con )!e otro nomre se #e conoce a# co&inete de dirección
;. /enciona a#'!nos defectos o fa##as )!e !eda resentar #a dirección <. C!á# es #a consec!encia de !na o#a cascada =. C!á# es e# eneficio de #a #!ricación >. En )!4 estado se encontró #a dirección
EVIDENCI50 DE L5 -R6CTIC5
PRACTICA 3 Desarmado e ide!i"i#a#i$ de %ar!es de &a dire##i$ de !i%o #rema''era.
OBJETIVO: Identifica mediante e# desarmado de #a dirección de crema##era cada !na de s!s artes conforme a s! nomre , f!ncionamiento INTRODUCCIÓN E# sistema de esta dirección se caracteri%a or #a red!cción de# nKmero de e#ementos , or s! mecanismo des m!#ti#icador , s! sim#icidad de monta&e. Va aco#ada directamente sore #os ra%os de aco#amiento de #as r!edas , tiene !n 'ran rendimiento mecánico. La co#!mna( termina en !n ión( )!e a# 'irar( des#a%a a derec*a o i%)!ierda #a arra crema##era( )!e m!e"e #as dos ie#etas( de #a arra de aco#amiento. Las ie#etas en s!s e$tremos se !nen or rót!#as con #os ra%os de aco#amiento des#a%ándo#a , orientando #as r!edas( #as c!a#es( se des#a%an or modificación de s!s i"otes.
5!n)!e e# sistema es erfectamente re"ersi#e( s! !ti#idad ráctica s!e#e centrarse so#amente en #a conversión de circular en lineal continuo ( siendo m!, areciado ara conse'!ir mo"imientos #inea#es de recisión 1caso de microscoios ! otros instr!mentos óticos como retroro,ectores2( des#a%amiento de# cae%a# de #os ta#adros sensiti"os( mo"imiento de !ertas a!tomáticas de 'ara&e( sacacorc*os( re'!#ación de a#t!ra de #os tr+odes( mo"imiento de estanter+as mó"i#es em#eadas en arc*i"os( farmacias o i#iotecas( cerrad!ras.
/5TERI5L Esti#son -in%as de !nta -in%as de resion /arti##o Desarmador #ano , de cr!% /atraca Est!c*e de ##a"es desde 9M a 9M;
DE05RROLLO 7. -rimer aso identificamos e# tio de dirección )!e "amos a desarmar( ara e##o #a co#ocamos en e# torni##o de mesa.
8. Una "e% identificada rocederemos a# desarmado 9.!itar cada !na de #as t!er+as de a#imentación , retorno de #a dirección tio crema##era.
MANGUERA
TUBERÍA
CREMALLERA
BIELETA
;. 0e oser"a e# traa&o )!e rea#i%a e# e&e de #a crema##era.
<. 0e )!ita e# taón de# ión 'irándo#o con a,!da de !nas in%as de !nta 1e# taón de #ástico ne'ro2. CREMALLERA
TAPÓN
=. 0e e$trae e# torni##o de s!&eción de# ión !sando como *erramienta #a matraca con !n dado , !nas in%as de resión.
TORNILLO DE SUJECIÓN DEL PIÑON >. E# se'!ro )!e se enc!entra de# #ado ara#e#o de# torni##o de s!&eción de# ión se desa&!sta con a,!da de !n desarmador #ano( ara as+ oder e$traer e# ión 1en este caso con !n a#o , !n marti##o2.
SEGURO
. Una "e% ,a e$tra+do e# ión se oser"an detenidamente cada !na de #as artes )!e son reconocidas con a,!da de# in'eniero )!e s!er"isa #a ráctica.
F. En e# interior de #a arte )!e rote'e #a contrat!erca( a# e$traer or com#eto esta encontraremos !n eda%o de #ástico esecia# ##amado c!enca e# c!a# a&!sta #a crema##era en !na so#a osición con a,!da de !n e)!eo resorte.
CUENCA
7G. 0e saca e# se'!ro de retención de #a crema##era( ara asi oder e$traer or com#eto a esta.
SEGURO DE RETENCIÓN
CREMALLERA
7G. Una "e% retiradas todas #as ie%as de #a dirección rocederemos a identificar#as
OB0ERV5CIONE0 CONCLU0IONE0 -ER0ON5LE0( DE C5D5 INTER5NTE CUE0TION5RIO 7.5 )!4 tio de mecanismo de dirección se #e dio mantenimiento 8. !4 se dee *acer si !n d!cto se rome 9. -or )!4 se dice )!e este mecanismo es re"ersi#e ;. !4 *ace diferente a esta dirección de #a de torni##o sin fin <.En ase a# si'!iente dia'rama descria e# f!ncionamiento de #a dirección tio crema##era.
=. Rea#i%a !n c!adro comarati"o de #as "enta&as , des"enta&as de #a dirección de crema##era resecto a #a de torni##o sin fin.
PRACTICA ( INSPECCION ) ARMADO DE LA DIRECCIÓN CREMALLERA PION. OBJETIVO: Identifica , corri'e #as fa##as )!e se resentan en !na dirección de crema##era( re"io a s! ensam#a&e.
INTRODUCCIÓN: DIRECCION DE CRE/5LLER5. Este mecanismo con"ierte e# mo"imiento circ!#ar de !n ión en !no #inea# contin!o or arte de #a crema##era( )!e no es más )!e !na arra r+'ida dentada. Este mecanismo es re"ersi#e( es decir( e# mo"imiento recti#+neo de #a crema##era se !ede con"ertir en !n mo"imiento circ!#ar or arte de# ión. En e# rimer caso( e# ión a# 'irar , estar en'ranado a #a crema##era( em!&a a 4sta( ro"ocando s! des#a%amiento #inea#.
5!n)!e e# sistema es erfectamente re"ersi#e( s! !ti#idad ráctica s!e#e centrarse so#amente en #a conversión de circular en lineal continuo ( siendo m!, areciado ara conse'!ir mo"imientos #inea#es de recisión 1caso de microscoios ! otros instr!mentos óticos como retroro,ectores2( des#a%amiento de# cae%a# de #os ta#adros sensiti"os( mo"imiento de !ertas a!tomáticas de 'ara&e( sacacorc*os( re'!#ación de a#t!ra de #os tr+odes( mo"imiento de estanter+as mó"i#es em#eadas en arc*i"os( farmacias o i#iotecas( cerrad!ras. /5TERI5LE0: DIRECCION DE CRE/5LLER5. LL5VE E@TIL0ON. /5RTILLO. JUEO DE LL5VE0. DE05R/5DOR -L5NO. C5J5 DE LL5VE0 D5DO0. -INA50 DE -RE0ION. -INA50 DE -UNT5. TORNORNILLO DE B5NCO. /5TR5C5.
DE05RROLLO: Este se di"ide en dos artes insección , armado de #a dirección. IN0-ECCIÓN: 7. 0e c*ecan #as 'omas 8. E# des'aste de#a crema##era 9. Oser"ar e# estado de #as ie#etas ;. Oser"ar #as sit!ación de #os a#eros
Bie#etas )!e comonen #a dirección de crema##era La falla más común s !" las #o$"las $n%an &ol%a'"#a 'n$#o ' llas( s) s as) cam*+a#las ,o# n"-as.
-ión de dirección de tio crema##era. La falla más común s !" s$ casca'o n la s",#f+c+ 'n$a'a( ' s# As) cam*+a# l ,+/0n com,l$o. La falla común s n la s",#f+c+ 'n$a'a +%"al( !" s$ casca'o1 ' s# as) #m,la2a#la. Crema##era
C!enca Ema)!es. S" falla s ' ,#'+'a ' ac+$( ' s# as)( com,#a# ,a!"$ com,l$o. Es$o n "n 'sa#ma'o ' '+#cc+0n s lo más #comn'a*l s #m,la2a#los.
Carcasa En s$a ,+2a no s n s+ la falla 'l m+smo( s+n m*a#%o &a3 !" +ns,cc+ona# s"s *"4s( o n las #oscas 'on' n$#an los $"*os( !" s$5n $#as#osca'as( ' s# as) cam*+a# la ,+2a com,l$a.
C!ero de "á#"!#a C*ec 5se'Krese de camiar#as
6alla s !" s$ $#as#osca'a la n$#a'a ' los $"*os.
T!os de entrada , retroceso De resión de aceite 6alla s !" s$5n #o$os " o*s$#"+'os
5R/5DO DE LO0 CO/-ONENTE0 DE L5 DIRECCIÓN
La +ma%n s a,#c+a l 's,l+%" ' $o'as las ,+2as !" com,onn "na '+#cc+0n ' c#mall#a( !" ,#oc'#á a nsam*la#.
-50O0 5 0EUIR: 7. /ontar #a crema##era en #a carcasa , co#ocar e# se'!ro de #a crema##era. Nota: C!idar )!e #os dientes de #a crema##era )!eden *acia arria de #a dirección 8. Co#ocar #a c!enca( e# resorte , e# taón o t!erca de #a ca&a de dirección. 9. Co#ocar e# ión 'o#eándo#o !n oco con !n tro%o de madera. ;. Co#ocar #a t!erca de# ión con a,!da de !na matraca , !nas in%as de resión. <. Co#ocar e# a#ero de rodi##os se'!ido de# co&inete. =. Co#ocar e# taón o c!re o#"o de #a dirección( dee ir #!ricado. >. 5&!star #a ca&a de dirección con a,!da de !n torni##o de anco. . Co#ocar #a contrat!erca. F. Co#ocar #os t!os de resión. 7G. Co#ocar #os t!os de a#imentación , retroceso de #a ca&a de dirección. 78. Co#ocar #as ie#etas , #os ra%os de dirección.
OB0ERV5CIONE0 CONCLU0IONE0 -ER0ON5LE0
CUE0TION5RIO 7. -ara )!4 "e*+c!#o es #a dirección )!e !ti#i%ó en #a ráctica 8. Cómo se #e ##ama a# sensor de #a dirección 9. !4 se *ace si e# sensor -0-0 se daa ;. !4 consec!encias se resentan si #as rot!#as o ie#etas tienen &!e'o
<. En )!e tiemo aro$imado se #e dee *acer ser"icio a #a dirección =. !4 f!nción tienen #as #i'as , se##os en !na dirección
PRACTICA + DESARMADO E IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES DE UNA DIRECCIÓN SER,O ASISTIDA OBJETIVO Conoce e# roceso de desarmado e identifica #as artes )!e inte'ran !na dirección de torni##o sin fin con o#as ser"o asistida.
INTRODUCCIÓN: Deido a# em#eo de ne!máticos de a&a resión , 'ran s!erficie de contacto( #a maniora en e# "o#ante de #a dirección ara orientar #as r!edas se *ace dif+ci#( sore todo con e# "e*+c!#o arado. Como no interesa soreasar !n cierto #+mite de desm!#ti#icación( or)!e se ierde e$cesi"amente #a sensii#idad de #a dirección( en #os "e*+c!#os se rec!rre a #a asistencia de #a dirección( )!e roorciona !na 'ran a,!da a# cond!ctor en #a rea#i%ación de #as manioras ,( a# mismo tiemo( ermite !na menor desm!#ti#icación( 'anando a# mismo tiemo sensii#idad en e# mane&o , oder a#icar "o#antes de radio más e)!eo. La dirección asistida consiste en aco#ar a !n mecanismo de dirección sim#e( !n circ!ito de asistencia ##amado ser"omando. Este circ!ito !ede ser accionado or e# "ac+o de #a admisión o e# roorcionado or !na oma de "ac+o( #a f!er%a *idrá!#ica roorcionada or !na oma *idrá!#ica( e# aire comrimido roorcionado or !n comresor )!e tami4n sir"e ara accionar #os frenos , tami4n K#timamente asistido or !n motor e#4ctrico 1dirección e#4ctrica2.
Los sistemas de dirección ser"oasistida( nos ermiten *acer menos esf!er%os en e# "o#ante a #a *ora de maniorar con e# coc*e arado( manteniendo !na dirección correcta c!ando circ!#amos a a#tas "e#ocidades ?ERR5/IENT5 DIRECCION CERVO 50I0TID5. LL5VE DE
-ERIC5 E0TUC?E DE ?ERR5/IENT5. -IN050 DE -RE0IÓN /5TR5C5
DE05RROLLO: -ara conocer #os comonentes de #a dirección( deemos de desarmar#a( roceso se descrie a contin!ación.
7.Comien%a e# desarmado af#o&ando #a t!erca de# sectorra%o -itman( )!e esta aretada a =G #s. Co#ocando #as in%as de resión en e# torni##o sin fin , de# otro e$tremo !n manera# de f!er%a( como se indica en #a fi'!ra.
8. 0e co#oca e# e$tractor( , con #a a,!da de !na matraca , dado de P se retira e# ra%o itman
9. Retiramos #a t!erca de# sector 1deemos contar #as c!erdas de# tori##o2
;. se co#oca a #a mitad #a carrera e# sector , se retira #a taa de# sector Nota !ede s!&etar con #as in%as de resión #a arra de mando 1sin fin2
<. Retiramos #os torni##os de #a taa de# sistema de "á#"!#as , e$traemos e# torni##o sin fin )!itando rimero e# c!re o#"o ara no daar e# ret4n.
=. Retira #os ema)!es ara "er )!e no est4n daados. R >. La"a #os comonentes con so#"ente or'ánico 1'aso#ina2 e identifica cada !no de s!s e#ementos de #a dirección ser"o asistida 1*idrá!#ico2( como se indica a contin!ación.
Oser"aciones , conc#!ciones ersona#es C!estionario 7. Con )!e otro nomre se #e conoce a !na dirección ser"o asistida 8. -ara )!e "*e+c!#o es #a dirección )!e se *a desarmado 9. Con )!4 nomre se #e conoce a #a *erramienta ara e$traer e# ra%o itman ;. rea#i%a !n dia'rama de !na direción ser"o asistida indicando #os nomres de cada !no de s!s artes constit!ti"as. <. Rea#i%a !na descrición en no más de media c!arti##a de# f!ncionamiento de !na dirección ser"o asistida.
PRACTICA INSPECCION ) ARMADO DE UNA DIRECCIÓN SER,O ASISTIDA . OBJETIVO: Dia'nostica , corri'e #as fa##as )!e se resentan en !na dirección ser"o asistida de torni##o sin fin( de t!erca , o#as( re"io a s! ensam#a&e. INTRODUCCIÓN: E# sistema de direcci"n7 En #os rimeros "e*+c!#os e# accionamiento de #a dirección se *ac+a mediante !na a#anca o man!rio. -osteriormente or ra%ones
rácticas se adotó e# "o#ante redondo )!e *asta *o, conocemos( además se *i%o necesario dar#e firme%a a# sistema #o'rando cierta irre"ersii#idad( sore todo c!ando #as r!edas c*ocaan contra !n o&eto só#ido o ante #as irre'!#aridades de# camino( )!e reerc!t+an con "io#encia sore e# timón( *aci4ndo#e erder e# r!mo a# "e*+c!#o con 'ran faci#idad( con #os e#i'ros consi'!ientes. 5diciona#mente e# mo"er e# "o#ante de+a ser !na maniora senci##a( , s!a"e de e&ec!tar or #o c!a# se montaron #os rimeros sistemas de desm!#ti#icación( )!e a!mentaan #a s!a"idad de oeración de# sistema. La me%c#a de estas dos caracter+sticas necesarias( rod!&o a #o #ar'o de s! e"o#!ción *asta n!estros d+as( sistemas más s!a"es( recisos , sensi#es ara e# cond!ctor( )!e dee erciir a tra"4s de 4#( e# camino or e# )!e transita.
E+o#ci"n de# sistema ?asta fina#es de #os aos 9G( #os "e*+c!#os !saan e&e de#antero r+'ido. Con este rimiti"o sistema astaa con oner i"otes en #os e$tremos de# e&e( ara )!e #as r!edas !dieran 'irar. Una sim#e arra só#ida se encar'aa de transmitir e# mo"imiento de# timón a #a ca&a de dirección , de a##+ a #os ra%os de dirección 1termina#es2( ara fina#i%ar e# recorrido en #as r!edas. Con e# aso de #os aos se adotaron sistemas asistencia ara #a dirección. En #os K#timos aos se *a o!#ari%ado e# sistema de dirección de crema##era( !sado en #os aos 9G or B/Q. Este tio de dirección tami4n !ede !ti#i%ar asistencia. En #os aos ;G ,
?ERR5/IENT5 DIRECCION CERVO 50I0TID5. LL5VE DE
DE05R/5DOR -L5NO. -ERIC5 E0TUC?E DE ?ERR5/IENT5. -IN050 DE -RE0IÓN /5TR5C5
DE05RROLLO: ste se di"ide en dos artes( insección , armado de #a dirección. IN0-ECCIÓN: 0e c*ecan #as #i'as E# des'aste de# sector
Oser"ar e# estado de #a t!erca de# torni##o sin fin 1dientes , e# sin fin2.
Oser"ar e# estado de# a#ero( #os a#ines #i'as( )!e no se enc!entren cascados en #a t!erca de# torni##o sin fin.
Los retenes.
Los co&inetes de rodi##os. )!e no e$ista nin'Kn tio de &!e'o descendente ,Mo ascendente( en #a carcasa , de #a taa de sector 1inseccionar #os co&inetes #anos enteri%os2.
5R/5DO 5JU0TE DE L5 DIRECCIÓN 7. -ara eme%ar se monta e# c!ero de "á#"!#as( c!idando )!e #a t!erca de sin fin este a#ineada( ariete a tor)!e s!s ernos.
8. -osteriormente ensam#e e# sector dentado 1ero rimero se contaron #as "!e#tas )!e daa #a t!erca de #a dirección a manera de )!e )!edara a #a mitad de #as "!e#tas )!e daa en tota#2.
9. 5se'Krese )!e #a &!nta e#ástica no )!ede mordida o f!era de s! osesión( ariete a tor)!e #os ernos.
;. 5 contin!ación se a&!sta( e# sector fin fin( con !n desarmador mientras se 'ira con !nas in%as de resión #a arte s!erior ara "er )!4 tan r+'ido se one s! mo"imiento 1c!ando no se sienta en nin'Kn momento )!e se trae a*+ )!edaa e# a&!ste2
<. or !#timo co#o)!e #a contra t!erca de# torni##o de a&!ste( c!idando )!e no se ierda e# a&!ste.
OB0ERV5CIONE0 CONCLUCIONE0 -ER0ON5LE0 DE 0U0 INTER5NTE0 CUE0TION5RIO 7. Liste #os comonentes )!e se deen inseccionar en #as direcciones ser"o asistidas 8. descria #os tios de co&inetes con #os )!e c!enta !na dirección ser"o asistida. 9. descria e# roceso de r!ena de# con&!nto de "a#"!#as de esta dirección *idá!#ica ;. Cada c!ando se recomienda !n a&!ste de #a dirección.
<. -ara )!4 sir"e e# ret4n( en !na dirección =. C!á# ser+a #a ca!sa de fa## si #a dirección se end!rese( en s! accionar
O48ETI5O7 Conocer #as diferentes confi'!raciones de #os sistemas de s!sensión a!tomotri%
RESULTADO DE APRENDIZA8E: 5# t4rmino de #a ráctica e# a#!mno será caa% de identificar , !icar #os di"ersos tios de s!sensiones a!tomotrices INTRODUCCION7 La s!sensión en e# a!tomó"i# c!m#e dos f!nciones ásicas en e# "e*+c!#o en rimera arte es roc!rar confort a #os asa&eros ,Mo mercanc+as( , roc!rar !n mane&o reciso , efica% me&orando #as roiedades dinámicas de# "e*+c!#o( ara esto es necesario ais#ar e# c*asis de #as r!edas , )!e estas a s! "e% si'an e# erfi# de #a carretera con #a m+nima f#!ct!ación en #as f!er%as de carretera , ne!mático es decir )!e no ierdan e# contacto , manten'an ad*erencia a# s!e#o ara roc!rar )!e e# contro# de #a dirección se manten'a d!rante c!a#)!ier maniora( esto re)!iere )!e todos #os comonentes se manten'an en !na osición adec!ada resecto a #a carretera.
DESARROLLO7 De ac!erdo a #as instr!cciones de# faci#itador se deerá de *acer !n os)!e&o en #os rototios didácticos( es)!emas , "e*+c!#os de# ta##er de mantenimiento a!tomotri% ara identificar #os diferentes sistemas de s!sensión.
5cti"idad 7 identificar en e# rototio didáctico marca C*r,s#er #a s!sensión de#antera , !icar s!s comonentes e identificar s! f!nción en artic!#ar de cada comonente.
5cti"idad 8 identifica en e# a!tomó"i# marca C*e"ro#et c*e", mon%a )!e tio de s!sensión de#antera , trasera tiene insta#ada , comara resecto a# "e*+c!#o anterior
5cti"idad 9 identifica mediante e# !so de !n oster didáctico #os comonentes de #a s!sensión /c-*erson , con"enciona#.
5cti"idad ; en !n rototio didáctico de s!sensión or a##esta identifica s!s comonentes.
CONCLU0IONE0:
CUE0TION5RIO. C!á# es #a f!nción de #a s!sensión en #os "e*+c!#os a!tomotores
-or )!4 me&ora #a estai#idad de# "e*+c!#o con #a s!sensión
en )!e tio de "e*+c!#os es comKn e# !so de s!sensión con"enciona#
!4 tios de s!sensión es !s!a# ara "e*+c!#os #i'eros con tracción de#antera
!4 tio de s!sensión se !sa ara "e*+c!#os de car'a en e# e&e trasero
!4 e#emento tienen en comKn todos #os tios de s!sensión
O48ETI5O7 Conocer #os comonentes de #os diferentes sistemas de s!sensión a!tomotri%
RESULTADO DE APRENDIZA8E: 5# t4rmino de #a ráctica e# a#!mno será caa de( conocer , diferenciar #os di"ersos comonentes de s!sensiones a!tomotrices INTRODUCCION7 E# desarro##o tecno#ó'ico de #os "e*+c!#os , desde )!e s!r'ió e# desc!rimiento de )!e era me&or !n "e*+c!#o con tracción de#antera , desde )!e tami4n eme%aron a faricar "e*+c!#os más #i'eros de carrocer+a sin c*asis( tami4n s!r'ieron camios en #os tios de s!sensión( ##e'ando a# mercado #a s!sensión tio /c-*erson 1de#antera2 , de "i'a f#!ct!ante con resortes1trasera2 s!stit!,eron en a!tos #i'eros #as s!sensiones con"enciona# , de m!e##es )!e *o, en d+a so#o son "istas en "e*+c!#os de car'a( como ic !( 9 S ton( a!toKs( trái#er( etc. DESARROLLO7 De ac!erdo a #as instr!cciones de# faci#itador se deerá de *acer !n os)!e&o en #os rototios didácticos( es)!emas , "e*+c!#os de# ta##er de mantenimiento a!tomotri% ara identificar #os diferentes comonentes de #a s!sensión.
0!sensión con"enciona# o de c!adri#átero.
Oser"aciones
0!sensión tio /c-*erson
Oser"aciones
0!sensión or m!e##es , de e&e r+'ido
Oser"aciones: 0!sensión de "i'a f#otante
Oser"aciones::
CUE0TION5RIO En )!4 tio de "e*+c!#os es !sada #a s!sensión tio /c -*erson C!á# es #a f!nción de #a ase de# amorti'!ador en !na s!sensión /c*erson C!á# es #a f!nción de #as rot!#as en #os diferentes sistemas de s!sensión C!á# es #a f!nción de #a arra de estai#idad C!á# es #a f!nción de# amorti'!ador en #os diferentes tios de s!sensión C!á# es #a f!nción de# resorte en #os diferentes tios de s!sensión
O48ETI5O7 DE05R/5R 5R/5R UN5 0U0-EN0ION DEL TI-O /C-?ER0ON -5R5 IDENTIIC5R 5LL50 RE5LIA5R /5NTENI/IENTO 5 L5 /I0/5 RESULTADO DE APRENDIZA8E: 5# t4rmino de #a ráctica e# a#!mno será caa de( a#icar rocedimientos de desmonta&e , monta&e con orden( se'!ridad( #imie%a , #a *erramienta adec!ada INTRODUCCION7 La 0!sensión /c-*erson es !n tio de s!sensión *ait!a#mente !ti#i%ada en #os a!tomó"i#es modernos( toma s! nomre de Ear# 0. /c-*erson( !n in'eniero )!e #a desarro##ó ara s! !so en 7F<7( en e# mode#o ord Cons!# , des!4s en e# Ae*,r. -!ede ser !ti#i%ada tanto en e# e&e de#antero como en e# trasero( si ien *ait!a#mente se !ti#i%a en e# de#antero( donde roorciona !n !nto de ao,o a #a dirección , actKa como e&e de 'iro de #a r!eda. Estr!ct!ras simi#ares ara e# e&e trasero son denominadas 0!sensión C*aman. 0i ien tiene como "enta&as s! sim#icidad , a&o costo de faricación( tiene !n ro#ema 'eom4trico( ,a )!e deido a s! confi'!ración no es osi#e )!e e# mo"imiento de #a r!eda sea "ertica#( sino )!e e# án'!#o "ertica# "ar+a a#'!nos 'rados d!rante s! mo"imiento. 5demás transmite e# mo"imiento directamente de# asfa#to a# c*asis( #o )!e ro"oca r!idos , "iraciones en e# *aitác!#o.
DESARROLLO7 De ac!erdo a #as instr!cciones de# faci#itador se deerá desarmar !n ensam#e /c-*erson se identifican( comonentes( fa##as , se rea#i%an #as rearaciones corresondientes.
9erramientas7 5!toc#e 7>< %as. Oresor de resortes de s!sensión. it ara desmontar rot!#as. J'o. De desarmadores. /a%o de 'oma.
sstancias7 L!ricante QD;G Desen'rasante.
Conc#!siones: CUE0TION5RIO !4 reca!ciones se deen tener antes de desarmar #a s!sensión !4 dees re"isar antes de desmontar e# con&!nto /c*erson !4 fa##as más com!nes resenta #a ase de# amorti'!ador !4 fa##as más com!nes resenta !n amorti'!ador en este tio de s!sensión Cómo identificas )!e e# resorte no *a erdido tensión , )!e tiene #a a#t!ra adec!ada !4 án'!#os deen ser a&!stadas a# ensam#ar e# con&!nto /c-*erson en e# "e*+c!#o
PRCTICA 1 ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS DE UN AUTOMO,IL OBJETIVO: Conoce #as r!eas necesarias ara a#inear #a dirección de !n C*r,s#er tio s*ado. 5#icando #as t4cnicas , *erramientas adec!adas ara ##e"ar a cao dic*o roceso. INTRODUCCIÓN: E# a#ineado de #as r!edas en !n a!tomó"i# es m!, imortante( ,a )!e si este está ma# !ede e$istir !n des'aste desi'!a# en #as r!edas( as+ como en a#'!nos !nos casos !ede ocasionar accidentes. Los án'!#os más imortantes a "erificar son #os )!e se descrien a contin!ación: Cámer es !na medida an'!#ar )!e reresenta #a inc#inación de #a arte s!erior de #as r!edas( *acia f!era 1W2 o *acia adentro 12( a artir de #a "ertica#( "ista desde e# frente de# "e*+c!#o. E# cámer de #as r!edas de#anteras es medido con recisión c!ando #as r!edas están orientadas ara#e#as a #a #+nea direcciona# de# e&e trasero.
TOEIN XCONVERENCI5Y TOEOUT XDIVERENCI5Y 0e denomina ZToe inZ XCon"er'enciaY c!ando #a distancia entre #a arte anterior de #as r!edas es menor )!e #a osterior. 0e denomina ZToe o!tY XDi"er'enciaY c!ando #a distancia entre #a arte anterior de #as r!edas es ma,or )!e #a osterior TOE RONT5L INDIVIDU5L E# [Toe\ fronta# indi"id!a# es e# án'!#o formado or !na #+nea *ori%onta# )!e asa or e# #ano diametra# de !na r!eda de#antera , #a [L+nea Direcciona#\ de# e&e trasero. TOE TOT5L RONT5L [Toe\ fronta# es #a s!ma de# [Toe\ indi"id!a# de #as r!edas de#anteras.] TOE INDIVIDU5L TR50ERO E# [Toe\ indi"id!a# trasero es e# án'!#o creado or !na #+nea *ori%onta# )!e asa or e# #ano diametra# de !na r!eda trasera , #a [L+nea eom4trica Centra#\.
?erramienta 3 /anera# de S. 3 Dado9M;. 3 -in%as de resión. 3 #e$ometro. 3 L#a"e 7mm
DE05RROLLO: 7. Retirar #as ##antas de#anteras. 8. 5f#o&ar #os torni##os )!e s!&etan a# amorti'!ador. 9. 5retar #os torni##os , co#ocar #a ##anta n!e"amente. ;. Verificar e# án'!#o C6/BER con a,!da de !n f#e$ometro o !n *i#o. <. 5f#o&e #as t!ercas )!e s!&etan a# amorti'!ador , a&!ste en !n án'!#o C6/BER de aro$. <^( aó,ese de !n ni"e#( ara e##o. =. Des!4s( c*ecar e# án'!#o TOE , a&!star a manera )!e #as dos ##antas de#anteras res!#ten con !n án'!#o m+nimo *acia adentro1es decir S de !#'ada aierto en #a arte osterior de #as r!edas de#anteras2( a#ar'ando o recortando #as c!erdas de #a ie#eta.
