Manual Controles Operador Excavadora Hidraulica 330d Caterpillar(1)

Service Information System

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Manual de Operación y Mantenimiento 330D Excavadora Número de medio -SSBU8046- 05

Fecha de publicación -01/03/20 08

Fecha de actualizació n -20/03/20 08

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Controles del operador SMCS - 7300; 7301; 7451 Nota: Es posible que su máquina no esté equipada con todos los controles que se describen en este tema.

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Ilustración 1

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/content.jsp?calledpage=/sisweb/sisweb/pro...

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(1) Control de traba hidráulica (2) Controles de desplazamiento (3) Horómetro (4) Monitor (5) Controles de palanca universal (6) Control de velocidad del motor (7) Interruptor de arranque del motor (8) Tablero de control del lado derecho (9) Asiento del operador (10) Radio (11) Controles auxiliares

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Ilustración 2

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Tablero de control del lado derecho (12) Control de la velocidad de desplazamiento (13) Control automático de velocidad del motor (AEC) (14) Interruptor de cancelación de alarma de desplazamiento (15) Control de la herramienta


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(16) Control de levantamiento pesado (17) Lavaparabrisas superior (18) Limpiaparabrisas superior (19) Interruptor de luces (20) Control de acoplador rápido (21) Limpiaparabrisas inferior (22) Lavaparabrisas inferior (23) Calentador del asiento (24) Control de rotación precisa (25) Control del aire acondicionado y de la calefacción

Control de traba hidráulica (1) La palanca del control de traba hidráulica está ubicada en el lado izquierdo de la consola izquierda.

Trabada - Mueva las palancas/pedales de desplazamiento y las palancas universales a la posición FIJA (centro). Mueva la palanca del control de traba hidráulica hacia atrás, a la posición TRABADA. Esta acción hace que no se pueda operar ningún control hidráulico instalado en fábrica.

Nota: Asegúrese de que la palanca de control de traba hidráulica esté en la posición TRABADA antes de intentar arrancar el motor. Si la palanca está en la posición DESTRABADA, el interruptor de arranque del motor no funcionará.

Destrabada - Mueva la palanca del control de traba hidráulica hacia adelante, a la posición DESTRABADA. Esta acción hace operables todos los controles hidráulicos que se instalaron en fábrica.

Controles de desplazamiento (2)


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Ilustración 3

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Posición de desplazamiento normal (A) Parte trasera de máquina (B) Mando final (C) Rueda guía

Durante el desplazamiento, asegúrese de que las ruedas motrices de los mandos finales (B) estén debajo de la parte trasera de la máquina.

Parada - Suelte los pedales/palancas de desplazamiento para detener la máquina. Cuando suelte los pedales/palancas de desplazamiento desde cualquier posición, éstos volverán a la posición CENTRAL. Esta acción conecta los frenos de desplazamiento. Mueva ambas palancas o pedales de desplazamiento al mismo tiempo y en el mismo sentido para que la máquina se desplace en línea recta.

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Ilustración 4

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Avance

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Ilustración 5

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Retroceso

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Ilustración 6

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Giro de pivote a la izquierda (avance)

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Ilustración 7

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Giro de pivote a la izquierda (retroceso)

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Ilustración 8

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Giro de contrarrotación (izquierda)

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Ilustración 9

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Giro de pivote a la derecha (avance)

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Ilustración 10

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Giro de pivote a la derecha (retroceso)

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Ilustración 11

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Giro de contrarrotación (derecha)

Horómetro (3) Horómetro - Esta pantalla indica el número total de horas de operación del motor. Utilice la pantalla para


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determinar los intervalos de mantenimiento por horas de servicio.

Monitor (4) El monitor se utiliza para mostrar diversa información de operación de la máquina. Vea información adicional sobre la operación del monitor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema monitor".

Controles de palanca universal (5) El control de palanca universal se utiliza para controlar las funciones de las herramientas. Vea información adicional sobre las funciones individuales de las palancas universales en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Controles de palanca universal".

Control de la velocidad del motor (6) Velocidad del motor - Gire el selector de velocidades para controlar la velocidad (rpm) del motor. Seleccione la posición deseada entre las diez posiciones disponibles. La posición seleccionada del selector de velocidad del motor se indica en el tablero monitor electrónico.

Disminuir - Gire el selector de velocidad del motor hacia la izquierda para disminuir la velocidad del motor.

Aumentar - Gire el selector de velocidad hacia la derecha para aumentar la velocidad del motor.

Método auxiliar para controlar la velocidad del motor Si el sistema de control no funciona debido a un funcionamiento erróneo y no se puede ajustar la velocidad del motor utilizando el selector de velocidad del motor, el siguiente método le permitirá ajustar temporalmente la velocidad del motor. Efectúe todas las reparaciones tan pronto como sea posible. Vea si hay un mensaje de error en la pantalla de mensajes. Si se muestra el mensaje de error "ECM


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ERROR", hay un problema en el controlador electrónico. Vea "Controles auxiliares". Si la velocidad del motor no puede ser ajustada por el selector de velocidad del motor y la luz indicadora para el controlador electrónico no se enciende, vea "Controles auxiliares".

Nota: Aun cuando no se pueda controlar la velocidad del motor, se puede encender y apagar el motor mediante el interruptor de arranque del motor.

Interruptor de arranque del motor (7) ATENCION El interruptor de arranque del motor debe estar en la posición de ENCENDIDO y el motor debe estar en marcha para mantener las funciones eléctricas e hidráulicas. Se debe seguir este procedimiento para impedir daños importantes en la máquina. DESCONECTADA - Introduzca la llave en el interruptor de arranque del motor sólo cuando el interruptor esté en la posición DESCONECTADA. Saque la llave del interruptor de arranque del motor sólo cuando el interruptor esté en la posición DESCONECTADA. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición DESCONECTADA antes de tratar de arrancar otra vez el motor. Gire el interruptor de llave a la posición DESCONECTADA para parar el motor.

CONECTADA - Gire el interruptor de arranque del motor hacia la derecha, a la posición CONECTADA para activar todos los circuitos de la cabina.

ARRANQUE - Gire el interruptor de arranque del motor hacia la derecha, a la posición de ARRANQUE para hacer girar el motor. Después de arrancar el motor, suelte la llave del interruptor de arranque. El interruptor de arranque volverá a la posición CONECTADA.

Nota: Si el motor no arranca después de 30 segundos, vuelva a poner el interruptor de arranque del motor en la posición DESCONECTADA. Espere dos minutos antes de llevar otra vez el interruptor de arranque del motor a la posición de ARRANQUE.


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Para arrancar el motor, el interruptor general debe estar conectado y el control de bloqueo hidráulico debe estar en la posición trabada. Vea detalles en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor".

Asiento (9) del operador El asiento del operador y la consola tienen una variedad de ajustes para satisfacer una amplia gama de operadores. Vea información adicional en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Asiento".

Radio (10) Esta máquina puede estar equipada con un radio. Para mayor información, refiérase al Manual de Operación y Mantenimiento, "Radio".

Controles auxiliares (11) Ver imagen

Ilustración 12

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Los interruptores auxiliares están ubicados debajo del posabrazos derecho.

Control de velocidad del motor - El operador puede controlar manualmente la velocidad del motor o se puede controlar automáticamente mediante el controlador electrónico.


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Automático - Cuando el sistema de control electrónico está funcionando apropiadamente, el interruptor de respaldo (26) debe estar en esta posición.

Manual - Si ocurre un problema en el sistema de control electrónico, mueva el interruptor de respaldo (26) a esta posición para desconectar el circuito del sistema de control electrónico. De esta forma, la máquina se puede operar temporalmente con una reducción de caudal de la bomba. La indicación "LIMITED MOBILITY MODE" (Modalidad de movilidad limitada) aparecerá en la pantalla de mensajes.

Velocidad rápida del motor - Mueva el interruptor de respaldo (27) a esta posición para aumentar la velocidad del motor. Este interruptor de respaldo no opera si el interruptor (26) no está en la posición MANUAL. Cuando se suelte el interruptor, éste volverá a la posición NEUTRAL y la máquina mantendrá la velocidad del motor. Este interruptor anula la función del selector de velocidad del motor.

Velocidad lenta del motor - Mueva el interruptor de respaldo (27) a esta posición para disminuir la velocidad del motor. Este interruptor de respaldo no opera si el interruptor (26) no está en la posición MANUAL. Cuando se suelte el interruptor, éste volverá a la posición NEUTRAL y la máquina mantendrá la velocidad del motor. Este interruptor anula la función del selector de velocidad del motor.

Control de velocidad de desplazamiento (12)

No cambie la selección del interruptor de control de la velocidad de desplazamiento con la máquina en movimiento. Podría afectar


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negativamente la estabilidad de la máquina. Se podrían producir lesiones personales si cambiara repentinamente la estabilidad de la máquina. Interruptor del control de la velocidad de desplazamiento - Oprima el interruptor de control de velocidad de desplazamiento para seleccionar la velocidad de desplazamiento, automática o baja. Cuando se activa el interruptor de arranque del motor, el interruptor de control de la velocidad de desplazamiento comienza siempre en la posición de VELOCIDAD BAJA. Siempre que se oprima el interruptor de control de la velocidad de desplazamiento, ésta cambia.

BAJA VELOCIDAD - Seleccione la posición de BAJA VELOCIDAD si se desplaza sobre superficies irregulares o blandas o si requiere una fuerza grande en la barra de tiro. Seleccione también la velocidad BAJA si está cargando o descargando una máquina de un remolque.

AUTOMÁTICA - Si se desplaza sobre una superficie horizontal y firme a una velocidad rápida, seleccione la posición AUTOMATICA.

Nota: La conducción continua a alta velocidad debe limitarse a dos horas. Si necesita seguir conduciendo a alta velocidad durante más de dos horas, pare la máquina durante diez minutos. Esto enfriará los mandos de desplazamiento antes de reanudar la conducción.

Control Automático de Velocidad del Motor (13) El Control Automático de Velocidad del Motor (AEC) reduce automáticamente la velocidad del motor cuando la máquina esté inactiva. El sistema AEC ha sido diseñado para reducir el consumo de combustible y el ruido. Además, las velocidades inferiores del motor pueden prolongar la vida útil del motor. El sistema AEC no se puede operar cuando el interruptor auxiliar del sistema del controlador


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electrónico esté en la posición MANUAL. Las rpm del motor volverán automáticamente al ajuste del selector de velocidad del motor cuando se active cualquier función hidráulica. El sistema AEC opera en tres modalidades. Vea una descripción de cada modalidad en la tabla 1.

Control Automático de Velocidad del Motor (AEC) El interruptor de control automático de la velocidad del motor se activa cuando se gira el interruptor de arranque del motor a la posición CONECTADA. El indicador se encenderá. Cuando se oprime el interruptor AEC, la función del interruptor AEC cambia de ACTIVADO a DESACTIVADO, y viceversa. El operador puede escoger tres posibles modalidades de control automático de velocidad del motor. Vea más detalles en la tabla 1.

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Ilustración 13

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El interruptor de velocidad baja en vacío manual está en la palanca universal derecha.

Baja en vacío manual - Active la velocidad baja en vacío manual para reducir la velocidad del motor a aproximadamente 1.020 rpm. Al oprimir el interruptor otra vez, se permitirá que la


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velocidad del motor vuelva al ajuste original del selector de velocidades del motor. El interruptor de la velocidad baja en vacío manual permite que el operador reduzca fácilmente las rpm sin tocar el selector de velocidad del motor. Esto es útil cuando el operador quiera reducir la velocidad del motor para hablar con alguien o mientras el operador esté esperando un camión. La operación del control automático de velocidad del motor depende de la posición del interruptor del AEC y del interruptor de velocidad baja en vacío manual. Las rpm del motor volverán automáticamente al ajuste del selector de velocidad del motor cuando se active cualquier función hidráulica. Tabla 1

del Modalidad Posición interruptor del de AEC AEC

Primera etapa

Segunda etapa

Baja manual en vacío

DESCONECTADA

CONECTADA

CONECTADA o DESCONECTADA

Ajuste del selector de Posición del de velocidad interruptor de baja Descripción modalidad del motor en vacío manual

5 a 10

5 a 10

3 a 10

DESCONECTADA

DESCONECTADA

CONECTADA

El controlador electrónico reduce automáticamente la velocidad del motor en unas 100 rpm después de que transcurra un período de aproximadamente tres segundos sin demanda hidráulica. El sistema AEC en el controlador electrónico reduce automáticamente las rpm del motor en aproximadamente 1.300 rpm después de que transcurra un período de aproximadamente tres segundos sin demanda hidráulica. La velocidad del motor se reduce en aproximadamente 1.020 rpm.

Interruptor de cancelación de la alarma de desplazamiento (14) Interruptor de cancelación de la alarma de desplazamiento - Este interruptor se utiliza para


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evitar que suene la alarma de desplazamiento. Oprima el interruptor para silenciar la alarma. El indicador se encenderá.

Nota: La alarma de desplazamiento está ubicada debajo del tanque hidráulico. La alarma sonará cuando se active la palanca o el pedal de desplazamiento.

Control de la herramienta (15) Control de la herramienta (Interruptor) - Oprima este interruptor para mostrar la herramienta seleccionada en la pantalla del monitor. Oprima repetidamente el interruptor para cambiar la herramienta seleccionada.

Control de levantamiento pesado (16) Oprima este botón para activar la modalidad de levantamiento pesado. Oprima también este botón para desactivar la modalidad de levantamiento pesado.

Modalidad de levantamiento pesado - Esta modalidad de trabajo aumenta la presión de alivio del circuito hidráulico, lo cual aumenta la fuerza hidráulica disponible para las operaciones de levantamiento. La velocidad de movimiento del cilindro hidráulico es más lenta cuando se selecciona esta modalidad.

Nota: Durante el trabajo normal de excavación, el control de levantamiento pesado tiene que estar en la posición DESCONECTADA.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas superiores (17-18) Lavaparabrisas (17) - Oprima el interruptor para activar el lavaparabrisas. Cuando oprima el interruptor, el indicador se encenderá y el fluido de limpieza se rociará desde la boquilla. El limpiaparabrisas también funcionará mientras el interruptor esté oprimido. Después de soltar el interruptor


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por aproximadamente tres segundos, el limpiaparabrisas se parará.

Limpiaparabrisas (18) - Oprima el interruptor para activar el limpiaparabrisas. Siempre que se oprima el interruptor, cambiará la modalidad del limpiaparabrisas de acuerdo con la luz indicadora que se ilumine.

Demora de seis segundos - Cuando se oprima una vez el interruptor del limpiaparabrisas, se encenderá la primera luz indicadora. El limpiaparabrisas operará intermitentemente en intervalos de seis segundos.

Demora de tres segundos - Cuando se oprima dos veces el interruptor del limpiaparabrisas, se encenderá la segunda luz indicadora. El limpiaparabrisas operará intermitentemente en intervalos de tres segundos.

Operación continua - Cuando se oprima tres veces el interruptor del limpiaparabrisas, se encenderán la primera y la segunda luz indicadora. El limpiaparabrisas funcionará de forma continua.

Apagado - Cuando se oprima cuatro veces el interruptor del limpiaparabrisas, se apagarán las luces indicadoras. El limpiaparabrisas se detendrá.

ATENCION Si el limpiaparabrisas no funciona cuando el interruptor está en la posición CONECTADO, desconecte el interruptor inmediatamente. Verifique la causa. Si no se desconecta el interruptor, esto podría resultar en la avería del motor.

ATENCION Si el lavaparabrisas es usado continuamente por más de 20 segundos o si se usa cuando no tiene líquido lavador, esto podría resultar en la falla del motor.

Interruptor de las luces (19)

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Interruptor de las luces - Oprima el interruptor para activar las luces de trabajo.

Cuando se oprima el interruptor una vez, se cambia la configuración de las luces de trabajo que se enciendan. Las luces indicadoras de la cabina indican la configuración de las luces de trabajo.

Configuración 1 - Cuando se oprima una vez el interruptor de las luces, se enciende la primera luz indicadora. Cuando se encienda la primera luz indicadora, se encienden las luces de trabajo siguientes: luz de trabajo (D) que está montada en el chasis y luces de trabajo (F) que están montadas en la cabina.

Configuración 2 - Cuando se oprima dos veces el interruptor de las luces, se encienden la primera y la segunda luz indicadora. Cuando se enciendan la primera y la segunda luz indicadora, se encienden las siguientes luces de trabajo: luz de trabajo (D) que está montada en el chasis, luces de trabajo (F), que están montadas en la cabina y luces de trabajo (E) que están montadas en la pluma.

Apagado - Cuando se apaguen ambas luces indicadoras, se apagan todas las luces de trabajo. Nota: Es posible que su máquina esté equipada con un sistema de luces que tenga un retardador. Cuando esté instalado este sistema, las luces de la cabina (F) no se apagarán durante un tiempo predeterminado después de girar la llave de arranque del motor a la posición DESCONECTADA. La demora de tiempo puede variar de 0 a 90 segundos. Para obtener detalles adicionales, consulte a su distribuidor Caterpillar.

Control del acoplador rápido (20)


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TRABADA - Mueva el interruptor a esta posición para conectar el acoplador rápido a la herramienta.

DESTRABADA - Mueva el interruptor a esta posición para desconectar el acoplador de la herramienta.

Nota: Cuando el interruptor está en la posición DESTRABADA suena una alarma. Para mayores detalles consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Operación del acoplador rápido".

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas inferiores (21-22) Limpiaparabrisas inferior (21) Oprima la parte superior del interruptor para activar el limpiaparabrisas inferior. Oprima la parte inferior del interruptor para apagar el limpiaparabrisas inferior.

Lavaparabrisas inferior (22) - Oprima la parte superior del interruptor sin soltar para encender el lavaparabrisas inferior. Mientras el interruptor esté oprimido, se rociará fluido de limpieza por la boquilla.


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ATENCION Si el limpiaparabrisas no funciona cuando el interruptor está en la posición CONECTADO, desconecte el interruptor inmediatamente. Verifique la causa. Si no se desconecta el interruptor, esto podría resultar en la avería del motor.

ATENCION Si el lavaparabrisas es usado continuamente por más de 20 segundos o si se usa cuando no tiene líquido lavador, esto podría resultar en la falla del motor.

Calentador del asiento (23)

Las enfermedades de la piel ya existentes pueden empeorar debido al uso continuado del calentador del asiento. Si el estado de la piel empeora, deje de usar el calentador del asiento.

Calentador del asiento - En climas fríos, se puede activar el calentador del asiento para mejorar la comodidad del operador.

CONECTADA - Empuje la parte superior del interruptor del calentador del asiento para activar el calentador del asiento.

DESCONECTADA - Empuje la parte inferior del interruptor del calentador del asiento para desactivar el calentador del asiento.


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ATENCION No deje ningún artículo pesado ni ningún artículo de punta afilada en el asiento. No cubra el asiento ni el respaldo del asiento con una cobija, ni un cojín ni cualquier otra cubierta similar. El calefactor del asiento puede calentarse excesivamente. Esté seguro de limpiar cualquier producto que se derrame en el asiento y de secar completamente ese derrame. Nota: El termostato en el calentador del asiento se desactiva cuando la temperatura dentro de la cabina esté por encima de 10°C (50°F). El calentador del asiento no funcionará cuando el termostato está desactivado.

Control preciso de la rotación (24) Control preciso de la rotación - Oprima la parte superior del interruptor para activar el control preciso de la rotación. Esto mejora el control durante la desaceleración de una rotación. Oprima la parte inferior del interruptor para desconectar el control preciso de la rotación. Opere la máquina con el interruptor en la posición DESCONECTADA cuando se requieran altas fuerzas de rotación. Por ejemplo, la excavación en paredes laterales requiere una elevada fuerza de rotación. Opere la máquina con el interruptor en la posición DESCONECTADA para controlar el movimiento con el freno de rotación.

Control del aire acondicionado y de la calefacción (25) El sistema de calefacción y aire acondicionado aumenta la comodidad del operador cuando éste trabaje en diversas condiciones de temperatura. Vea más información sobre los controles del aire acondicionado y de la calefacción en este Manual de Operación y Mantenimiento, "Control del aire acondicionado y de la calefacción".

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