MANUAL DE SERVICIO SERIE TF
TRANSMISIÓN MANUAL MODELO MSG
SECCIÓN 7B
MODELO MSG 7B-1
SECCIÓN 7B
TRANSMISIÓN MANUAL (MODELO MSG) TABLA DE CONTENIDO PÁGINA Especificaciones y datos principales ................................................. .......................................................................... ......................... Descripción general ........................................................ .................................................................................... .............................................. .................. Especificaciones de torque ................................................. ............................................................................ ......................................... .............. Juego de reparación .................................................... ................................................................................ ................................................. ..................... Remoción e instalación .......................................................... ...................................................................................... ...................................... .......... Desmontaje ........................................................... ....................................................................................... ......................................................... ............................. Inspección y reparación ...................................................... .................................................................................... ......................................... ...........
7B - 2 7B - 3 7B - 4 7B - 6 7B - 7 7B - 15 7B - 25
Rearmado ............................................................................. ............................................................................................................ .......................................... ........... 7B - 29 Herramientas especiales .................................................... ................................................................................ .......................................... .............. 7B - 42
7B-2 MODELO MSG
ESPECIFICACIONES Y DATOS PRINCIPALES Tipo de transmisión
Totalmente sincronizada con 5 marchas adelante y reversa tipo engrane constante
Control de la Transmisión
Control directo con palanca de cambios al piso.
Relación de Engranajes
MSG5K 1a
4.122
2a
2.493
3a
1.504
4a
1.000
5a
0.855
Rev.
3.720
Capacidad de aceite lts. (USA gal.)
1.55(0.41)
Peso aprox.,
33.3(73.8)
kg. (lb.)
MODELO MSG 7B-3
DESCRIPCIÓN GENERAL MSG-5 velocidades
Patrón de cambios
La transmisión tipo MSG es una unidad de 5 velocidades totalm ente sincronizada, con sincronizadores tipo anillo de bloqueo y reversa de engrane constante. La unidad consiste de una caja principal con carc aza de embrague integrada, plato intermedio, cubierta trasera y engranajes. La parte superior trasera es una caja de cuadrante que contiene el mecanismo de control de transmisión. La caja principal y la tapa trasera son en aleación de aluminio para reducir peso.
7B-4 MODELO MSG
ESPECIFICACIONES DE TORQUE TORNILLOS ESTÁNDAR Los torques dados en la tabla deberán aplicarse cuando un torque particular no ha sido especificado. N.m (Kg.m/lb.pie) Clase 4.8/4T 7T 8.8 9.8/9T Rosca Fina
Ordinario
Identificación
Tornillo Diámetro × Paso Tornillos estándar cabeza hexagonal
Tornillos achaflanados
Sin Marca
-
M6 1.0
6 (0.6 / 52 lb.pul)
7 (0.7 / 61 lb.pul)
8 (0.8 / 69 lb.pul)
-
M8 1.25
13 (1.3 / 113 lb.pul)
17 (1.7 / 12)
20 (2.0 / 14)
24 (2.4 / 17)
M10 1.25
27 (2.8 / 20)
37 (3.8 / 27)
42 (4.3 / 31)
50 (5.1 / 37)
M12 1.25
61 (6.3 / 45)
76 (7.8 / 56)
87 (8.9 / 64)
95 (9.7 / 70)
M14 1.5
96 (9.8 / 71)
116 (11.8 / 85)
133 (13.6 / 98)
142 (14.5 / 105)
M16 1.5
130 (13.3 / 96)
170 (17.3 / 125)
193 (19.7 / 143)
200 (20.4 / 148)
M18 1.5
188 (19.2 / 139)
244 (24.9 / 180)
278 (28.3 / 205)
287 (29.3 / 212)
M20 1.5
258 (26.3 / 190)
337 (34.4 / 249)
385 (39.3 / 284)
396 (40.4 / 292)
M22 1.5
332 (33.9 / 245)
453 (46.3 / 335)
517 (52.7 / 381)
530 (54.1 / 391)
M24 2.0
449 (45.8 / 331)
570 (58.2 / 421)
651 (66.3 / 480)
692 (70.6 / 511)
* M10 1.5
26 (2.7 / 20)
36 (3.7 / 27)
41 (4.2 / 30)
48 (4.9 / 35)
* M12 1.75
57 (5.8 / 42)
71 (7.2 / 52)
80 (8.2 / 59)
89 (9.1 / 66)
* M14 2.0
89 (9.1 / 66)
110 (11.2 / 81)
125 (12.7 / 92)
133 (13.6 / 98)
* M16 2.0
124 (12.7 / 92)
162 (16.5 / 119)
185 (18.9 / 137)
191 (19.5 / 141)
M6 1.0
7 (0.7 / 61 lb.pul)
8 (0.8 / 69 lb.pul)
9 (0.9 / 78 lb.pul)
-
M8 1.25
15 (1.5 / 11)
19 (1.9 / 14)
22 (2.2 / 16)
26 (2.7 / 20)
M10 1.25
31 (3.2 / 23)
41 (4.2 / 30)
47 (4.8 / 35)
56 (5.7 / 41)
M12 1.25
69 (7.0 / 51)
85 (8.7 / 63)
97 (9.9 / 72)
106 (10.8 / 78)
M14 1.5
104 (10.6 / 77)
126 (12.8 / 93)
144 (14.6 / 106)
154 (15.7 / 114)
M16 1.5
145 (14.8 / 127)
188 (19.2 / 139)
214 (21.8 / 158)
221 (22.5 / 163)
M18 1.5
-
-
-
-
M20 1.5
-
-
-
-
M22 1.5
-
-
-
-
M24 2.0
-
-
-
-
* M10 1.5
30 (3.1 / 22)
40 (4.1 / 30)
46 (4.7 / 34)
54 (5.5 / 40)
* M12 1.75
64 (6.5 / 47)
78 (8.0 / 58)
89 (9.1 / 66)
99 (10.1 / 73)
* M14 2.0
97 (9.9 / 72)
119 (12.1 / 88)
135 (13.8 / 99.7)
144 (14.7 / 107)
* M16 2.0
137 (14.0 / 101)
178 (18.2 / 132)
203 (20.7 / 132)
210 (21.5 / 155)
El asterisco * indica que los tornillos se usan para piezas roscadas hembra fabricadas de materiales suaves tal como fundición, etc.
TUERCAS ACHAFLANADAS ACHAFLANADAS Diámetro de tubo mm (pulg.)
Torque N.m (kg.m/lb (kg.m/lbpie) pie)
Diám Diámet etro ro de tubo tubo mm (pul (pulg. g.))
Torq Torque ue N.m N.m (kg. (kg.m/ m/lb lbpie)
4.76 (0.187)
16 (1.6 / 12)
10.00 (0.394)
54 (5.5 / 40)
6.35 (0.250)
26 (2.7 / 20)
12.00 (0.472)
88 (9.0 / 65)
MODELO MSG 7B-5
TUERCAS Y TORNILLOS PARA FIJACIÓN DE PARTES ESPECIALES N·m (kgf·m/lb·pie)
7B-6 MODELO MSG
JUEGO DE REPARACIÓN
RTW47BLF000201
1. Empaque de la caja a la cubierta frontal 2. Empaque caja de control 3. Empaque de la platina
4. Anillo de sello del tapón de l lenado 5. Anillo de sello del tapón de dr enaje
MODELO MSG 7B-7
REMOCIÓN E INSTALACIÓN Lea cuidadosamente esta sección antes de desempeñar cualquier procedimiento de remoción e instalación. Esta Sección le da puntos importantes así como también el orden de operación. Esté seguro de entender todo en esta sección antes de empezar.
Operaciones importantes - Remoción
Cable de batería
Desconecte el cable negativo (-) del terminal de batería.
Capó Haga marcas al capó y sus soportes antes de quitar el capó.
Palanca de cambios 1. Ponga la palanca de cambios en neutro. 2. Quite la perilla de la palanca de cambios. 3. Quite el conjunto frontal de la consola. 4. Quite el aro y el guardapolvo de la palanca de cambios. 5. Quite los tornillos de la tapa de la palanca de cambios. 6. Quite la palanca de cambios.
Nota: Cubra el agujero de la palanca de cambios para impedir la entrada de material extraño en la transmisión.
Levantamiento del vehículo 1. Eleve el vehículo con el gato. 2. Ponga soportes de chasis chasis en las partes delantera y trasera del vehículo.
Drenaje del aceite de la transmisión 1. Quite el tapón de drenaje de aceite de la transmisión. 2. Reemplace el tapón después de drenar el aceite.
7B-8 MODELO MSG
Tubo de escape 1. Quite Quite el soporte soporte del tubo tubo de escape escape de la la caja de la transmisión. 2. Quite el tubo de escape.
Eje propulsor trasero (Tipo eje sencillo) 1. Quite el yugo yugo del eje propulsor del lado lado del piñón de ataque 1 . 2. Saque el eje propulsor de la ranura del eje principal de la transmisión 2 .
Eje propulsor trasero (Tipo eje doble) 1. Haga marcas en el yugo del segundo eje propulsor. Esto
impedirá
errores
durante
el
procedimiento
de
instalación. 2. Quite los tornillos del yugo yugo del segundo eje propulsor del lado del piñon de ataque 1 . 3. Quite los tornillos tornillos del soporte soporte del rodamiento central 2 . 4. Quite el primer eje propulsor con el rodamiento central y el segundo eje propulsor Tire el primer eje propulsor hacia la parte trasera del vehículo hasta que el yugo estriado quede libre del eje principal de la transmisión.
Conector del alambrado eléctrico Desconecte el conector de la luz de reversa y el conector del sensor del velocímetro.
Cilindro Esclavo Quite el cilindro esclavo de la caja de la transmisión.
MODELO MSG 7B-9
Soporte para levantar el motor 1. Acople el soporte para levante del motor a la parte delantera del motor. 2. Acople el cable cable de levante levante a ambos extremos del soporte para levante del motor.
Motor de arranque Quite el motor de arranque de la placa trasera del motor.
Transmisión 1. Apoye la transmisión con un gato de transmisión. 2. Quite los pernos y la tuerca 1 del soporte trasero de caucho del motor de la transmisión 2 . 3. Quite el soporte de caucho caucho del travesaño No.3. 4. Afloje las tuercas para el caucho del soporte trasero. 5. Quite el caucho del soporte trasero 3 de la transmisión 4 . 6. Quite la caja de control control de la transmisión.
7. Quite la transmisión del motor. La remoción de la transmisión requerirá los esfuerzos cooperativos de dos mecánicos. 1) Quite los tornillos y tuercas de la transmisión 1 de la placa trasera del motor. 2) Ponga un gato de transmisión 2 bajo la transmisión. No levante el gato de transmisión.
7B-10 MODELO MSG 3) Manualmente mueva la transmisión tan lejos como sea posible hacia la parte trasera del vehículo (entre el travesaño Nº 3 3 y el panel del piso 4 . 4) Baje el extremo de la transmisión del lado del alojamiento del embrague hacia el gato de transmisión. La parte trasera de la transmisión está apoyada por el travesaño Nº 3 en este momento. 5) Asir firmemente la tapa trasera de la transmisión (Primer mecánico). Levantar el gato de transmisión hacia la transmisión (Segundo mecánico). Bajar cuidadosamente la transmisión hacia el gato de transmisión. La transmisión
debe
centrarse
sobre
el
gato
de
transmisión. 8. Tire cuidadosamente del gato de transmisión para sacar la transmisión de abajo del vehículo.
MODELO MSG 7B-11
Operaciones importantes - Instalación Siga el procedimiento inverso de remoción para realizar el procedimiento de instalación. Ponga especial atención a los puntos importantes durante el procedimiento de instalación.
Transmisión 1. Aplique una capa delgada de grasa de bisulfuro de molibdeno al estriado del eje de toma. 2. Ponga la transmisión sobre un gato de transmisión. 3. Mueva cuidadosamente el gato de transmisión y l a transmisión detrás el motor.
4. Lentamente opere el gato de transmisión para levantar la transmisión hasta que la parte trasera de la transmisión esté al mismo nivel del travesaño No.3 1 . 5. Manualmente apoye apoye la parte trasera de la transmisión. Mueva la transmisión a la posición entre el travesaño No.3 y el panel de piso 2 .
6. Lentamente levante el gato de transmisión hasta que el frente de la transmisión se alinee con la parte trasera del motor. La inclinación del motor y la transmisión debe ser la misma. 7. Instale la caja de control control a la transmisión. 8. Alinee el estriado estriado del del eje de toma con el estriado estriado de la manzana del disco de embrague. 9. Instale la transmisión al motor. Apriete los tornillos y tuercas de transm isión como ilustrado en la figura.
7B-12 MODELO MSG
Dimensión
Caja de transmisión
Clip
Placa trasera
Caja de transmisión
Bloque de cilíndro
Placa trasera
Caja de transmisión Placa trasera
Bloque de cilíndro
Clip
Bloque de cilíndro
Caja de transmisión Placa trasera Bloque de cilíndro
Caja de transmisión Placa trasera Bloque de cilíndro Caja de transmisión Placa trasera Motor de arranque
Caja de transmisión Placa trasera Cilindro de esclavo Caja de transmisión
VISTA FRONTERA
Cilindro de esclavo
Caja de transmisión Placa trasera
Caja de transmisión
Caja de transmisión
Placa trasera
Placa trasera
RTW37BLF000901
10. Instale el soporte trasero de caucho 3 a la transmisión 2 . Instale el soporte trasero de caucho 3 al travesaño Nº3 4 . 11. Apriete las tuercas del soporte tr asero de caucho 1 al torque especificado. Torque de la tuerca del soporte trasero de caucho 41 (4.2 / 30) Torque del tornillo de montaje 41 (4.2 / 30)
Nm (kgf m/lbpie) Nm (kgf m/lbpie)
MODELO MSG 7B-13
Motor de arranque 1. Instale el motor de arranque arranque a la placa placa trasera del motor. 2. Apriete los tornillos del motor de arranque al torque especificado. Torque de tornillos del motor de arranque
Nm (kgf m/lbpie)
78 (8.0 / 58)
Cilindro esclavo Instale el cilindro esclavo a la caja de la transmisión. Torque de tornillos del cilindro esclavo Nm (kgf m/lb pie) 78 (8.0 / 58)
Conector del alambrado eléctrico Conecte el conector de la l uz de reversa y el conector del sensor del velocímetro.
Eje propulsor trasero (Tipo Eje Sencillo) 1. Meta el yugo yugo estriado 1 con el eje propulsor en la ranura del eje principal de la transmisión 2 . 2. Instale el yugo de brida 3 al lado del piñón de ataque. 3. Apriete los tornillos del yugo yugo de brida del eje propulsor al torque especificado. Torque de los tornillos del yugo de brida del eje propulsor
Nm (kgf m/lb pie)
M8 : 35.3 (3.6 / 26) M10 : 62.7 (6.4 / 46.3)
Eje propulsor trasero (Tipo Eje Doble) 1. Ponga el rodamiento central central y su soporte 1 junto con el primer eje propulsor 2 y el segundo eje propulsor 7 en el travesaño Nº 4 3 . 2. Meta el yugo estriado 4 en la ranura del eje principal de la transmisión 5 . 3. Apriete los tornillos del soporte del rodamiento rodamiento central 6 al torque especificado. Torque de los tornillos del soporte del rodamiento central 60.8 (6.2 / 44.8)
Nm (kgf m/lb pie)
4. Conecte el segundo eje propulsor 7 al lado del piñón de ataque 8 . Asegúrese de alinear las las marcas realizadas durante el desarme. 5. Apriete los tornillos de acoplamiento al torque especificado. Torque de los tornillos del yugo de brida del eje propulsor Nm (kgf m/lb pie) M8 : 35.3 (3.6 / 26) M10 : 62.7 (6.4 / 46.3)
7B-14 MODELO MSG
Tubo de escape 1. Instale el tubo de escape al múltiple de escape y el segundo tubo de escape. 2. Instale el soporte del tubo de escape a la caja de la transmisión.
Palanca de Cambios 1. Rellene la caja de la transmisión con el aceite de motor especificado. Aceite de caja de transmisión
lts.(USA gal.)
1.55 (0.41) 2. Instale la palanca de cambios a la caja de control de engranaje. 3. Apriete la tapa de la de palanca de cambios al torque especificado. Torque de los tornillos de la tapa de la palanca de cambios
Nm(kgf m/lb pie)
19.6 (2.0 / 14.5) 4. Instale el guardapolvo y el aro. 5. Instale el conjunto frontal de la consola. 6. Instale la perilla de la palanca de cambios.
Bajando el Vehículo 1. Ponga un gato bajo el vehículo. 2. Levante el gato para quitar los los soportes de chasis. 3. Baje el vehículo al piso.
Capó Alinee las marcas de montaje (ef ectuadas durante la remoción) sobre el capó y los soportes del capó para instalar el capó.
Cable de Batería Conecte el cable negativo (-) al terminal de la batería.
MODELO MSG 7B-15
DESARMADO COMPONENTES PRINCIPALES
RTW47BLF000301
Pasos para el desarmado
1. Bloque de deslizamiento y rodamiento de desembrague 2. Horquilla del embrague 3. Sensor del velocímetro 4. Conjunto del piñón impulsor del velocímetro 5. Conjunto de la caja de control de engranajes 6. Tapa frontal frontal con sello sello de aceite aceite
7. Anillo Anillo de seguro del eje intermediario intermediario 8. Anillo Anillo de seguro seguro de rodamiento rodamiento 9. Tapa trasera con sello de aceite 10. Caja de la transmisión 11. Placa intermedia con conjunto de piñones
7B-16 MODELO MSG
Operaciones Importantes 6. Tapa frontal con con sello de aceite Quite la tapa frontal de la transmisión con el sello de aceite.
7. Anillo de seguro del eje intermediario 8. Anillo de seguro de rodamiento Use un par de pinzas para anillos de seguro para quitar el anillo de seguro.
MODELO MSG 7B-17
COMPONENTES PRINCIPALES INTERNAL PARTS PARTES INTERNAS
Pasos para el desarme 1. Conjunto de retención 2. Conjunto de horquillas de cambio y pasadores de traba 3. Conjunto de engranajes de reversa y quinta
4. Conjunto de engranajes del eje intermediario 5. Conjunto de engranajes del eje de toma - derecta
7B-18 MODELO MSG
COMPONENTES MENORES RETENCIÓN, CONJUNTO DE HORQUILLAS DE ENGRANAJE Y PASADORES DE TRABA
Pasos para el desarme
1. Placa de resortes de r etención y empaque 2. Resortes de retención 3. Bola de retención 4. Varilla eje de reversa y quinta. 5. Horquilla de reversa y quinta 6. Varilla eje de primera y segunda
7. Varilla eje de tercera y cuarta 8. Horquilla de tercera y cuarta 9. Horquilla de primera y segunda 10. Pasador de traba 11. Placa intermediaria y conjunto de engranajes
MODELO MSG 7B-19
Operaciones important i mportantes es 3. Bolas de retención
7. Varilla eje de tercera y cuarta cuarta 8. Horquilla de tercera y cuarta cuarta 9. Horquilla de primera y segunda 1) Apoye una barra redonda contra el extremo de la horquilla. Esto impedirá daños a otros componentes.
2) Utilice un extractor de pasadores para para sacar los pasadores de las horquillas y las varillas. Extractor de pasadores : 9-8529-2201-0 Deseche los pasadores usados. 3) Mueva la varilla de tercera y cuarta hacia adelante. Tenga cuidado de no perder los pas adores de traba.
7B-20 MODELO MSG
ENGRANAJES DE REVERSA Y QUINTA
Pasos para el desarme 1. Anillo de seguro de rodamiento 2. Engranaje de accionamiento del velocímetro y bola de seguro 3. Espaciador del rodamiento 4. Rodamiento de bolas del extremo del eje principal 5. Anillo de seguro y arandela de empuje 6. Anillo de empuje y arandela de em puje 7. Arandela de empuje y bola de seguro 8. Tuerca y arandela del engranaje intermediario de reversa de bolas del extremo del 9. Rodamiento de eje intermediario 10. Engranaje intermediario de quinta 11. Engranaje intermediario de reversa 12. Engranaje de quinta 13. Anillo de bloqueo de quinta 14. Rodamiento de agujas
15. Tuerca y arandela de bloqueo del eje principal 16. Conjunto sincronizador de reversa y quinta 17. Piñón de reversa 18. Rodamiento de agujas 19. Collarín del rodamiento de agujas 20. Arandela de empuje 21. Tuerca de bloqueo del piñón intermediario de reversa 22. Arandela de empuje 23. Piñón loco de reversa 24. Arandela de empuje 25. Eje intermediario de reversa 26. Anillo de seguro de rodamiento 27. Anillo de seguro de rodamiento 28. Placa intermedia
MODELO MSG 7B-21
Operaciones Important I mportantes es 9.Cojinete de bolas del extremo del eje intermediario 10. Engranaje intermediario de quinta Use el extractor de engranajes para sacar el piñón intermediario de quinta y el rodamiento de bolas. Extractor de engranajes : 5-8840-0013-0 (J-22888)
15. Tuerca de ajuste y arandela del eje principal 1) Engrane el sincronizador de tercera y cuarta con el piñón de tercera. 2) Engrane el sincronizador de primera y segunda con el piñón de primera. 3) Acople el soporte de fijación al eje principal y al eje intermediario. Soporte de Fijación : 5-8840-2001-0 (J-29768)
4) Use la llave de tuercas de seguro para quitar la tuerca de seguro Llave de tuercas de seguro : 5-8840-0353-0 (J-36629)
16. Conjunto sincronizador de reversa y quinta 1) Desmonte el conjunto sincronizador completo. 2) Desarme el conjunto sincronizador. sincronizador. 1
Resortes
2 Manga 3
Cubo de embrague
4
Insertos
26. Anillo de seguro de rodamiento 1) Meta las pinzas pinzas de anillo de seguro 1 dentro del hueco del anillo de seguro del eje intermediario 2 . El hueco del anillo de seguro está en la placa intermedia 3. 2) Utilice las pinzas de anillos de seguro para forzar a abrir el anillo de seguro del eje intermediario. 3) Golpee suavemente en el frente de la placa intermedia.
7B-22 MODELO MSG 27. Anillo de seguro de rodamiento 28.Placa intermedia 1) Meta las pinzas para anillos de seguro dentro del hueco del anillo de seguro del eje principal. El hueco del anillo de seguro se encuentra en la placa intermedia 1 . 2) Utilice las pinzas pinzas de anillos de seguro 2 para forzar a abrir el anillo de seguro del eje pri ncipal 3 . Mantenga abierto el anillo de seguro con la pinzas. 3) Empuje la placa intermedia hacia la parte trasera de la transmisión para sacarla. El anillo de seguro saldrá libremente.
MODELO MSG 7B-23
EJE DE TOMA, EJE PRINCIPAL O DE DIRECTA Y EJE INTERMEDIARIO
Pasos para el desarme
1. Anillo de seguro del eje de de toma 2. Eje de toma 3. Cojinete de bolas 4. Cojinete de agujas 5. Anillo de bloqueo de cuarta 6. Anillo de seguro del eje principal sincronizador de tercera y 7. Conjunto sincronizador cuarta 8. Anillo de bloqueo de tercera 9. Engranaje de tercera 10. Cojinete de agujas 11. Cojinete de bolas del eje principal 12. Arandela de empuje del piñón de primera 13. piñón de primera
14. Collarín del cojinete de agujas 15. Cojinete de agujas 16. Anillo de bloqueo de primera 17. Conjunto sincronizador de primera y segunda 18. Anillo de bloqueo de segunda 19. Engranaje de segunda 20. Cojinete de agujas 21. Eje principal o de directa 22. Cojinete de bolas trasero 23. Anillo de seguro del rodamiento 24. Cojinete de bolas anterior 25. Eje intermediario
7B-24 MODELO MSG
Operaciones Important I mportantes es Rodamiento del engranaje de impulsión
1. Anillo de seguro del eje de toma 2. Eje de toma 3. Cojinete de bolas 1) Use un par de pinzas de anillos de seguro para quitar el anillo de seguro. 2) Use una prensa de banco y un extractor de rodamientos para quitar el cojinete de bolas. Extractor de rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
7. Conjunto sincronizador de tercera y cuarta 1) Quite el conjunto sincronizador sincronizador completo. 2) Desarme el conjunto sincronizador. sincronizador. 1 Resortes 2 Manga
Eje principal
3
Cubo de embrague
4
Insertos
11. Utilice una prensa de banco y el extractor de rodamientos para extraer el rodamiento de bolas. Extractor de rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
17. Conjunto sincronizador de primera y segunda 1) Remueva el conjunto sincronizador sincronizador completo. 2) Desarme el conjunto sincronizador. sincronizador. 1
Resortes
2 Manga 3
Cubo de embrague
4
Insertos
22. Cojinete de bolas trasero 24. Cojinete de bolas frontal Use una prensa de banco y el extractor de rodamientos para quitar el cojinete de bolas. Extractor de rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
MODELO MSG 7B-25
INSPECCIÓN Y REPARACIÓN Haga los ajuntes y reparaciones necesarias y cambie las partes si encuentra excesivo desgaste o daños durante la inspección.
ESPESOR DE HORQUILLA Use un micrómetro para medir el espesor de la horquilla de cambio. Si el valor medido es menor del límite especificado, la horquilla de cambio debe reemplazarse. Espesor de la Horquilla mm(pulg.)
Estándar
Límite
1ª - 2ª
9.6-9.8 (0.378-0.386)
9.0 (0.354)
3ª - 4ª
6.95-7.2 (0.273-0.283)
6.5 (0.256)
Rev.- 5ª
6.8-6.9 (0.268-0.272)
6.3 (0.248)
LONGITUD LIBRE DE RESORTE DE RETENCIÓN Use un calibrador vernier para medir la longitud libre del resorte de retención. Si el valor medido es menor del límite especificado, el resorte de retención debe reemplazarse. Longitud libre del resorte de retención mm(pulg.)
Estándar
Límite
25.6 (1.01)
23.6 (0.93)
TENSIÓN DEL RESORTE DE RETENCIÓN Use un probador de resortes para medir la tensión del resorte de retención. Si el valor medido es menor del límite especificado, el resorte de retención debe reemplazarse. Tensión del resorte de retención N(lg/lb)
Altura comprimida comprimida mm(pulg.) 22.1 (0.870)
Estándar
Límite
61.8-65.7
55.9
(6.3-6.7/13.9-14.8)
(5.7/12.6)
TOLERANCIA ENTRE EL ANILLO DE BLOQUEO Y LOS DIENTES FIADORES Utilice un calibrador de espesores para medir la tolerancia entre el anillo de bloqueo y los dientes fiadores. Si el valor medido excede el límite especificado, el anillo de bloqueo debe reemplazarse. Tolerancia entre el anillo de bloqueo y los dientes fiadores mm(pulg.) Estándar
Límite
1ª, 2ª
2.0 (0.078)
1.3 (0.051)
3ª, 4ª, 5ª
1.5 (0.059)
0.8 (0.032)
7B-26 MODELO MSG
TOLERANCIA ENTRE EL ANILLO DE BLOQUEO Y LOS INSERTOS Utilice un calibrador de espesores para medir la tolerancia entre el anillo de bloqueo y el inserto. Si el valor medido excede el límite especif icado, el anillo de bloqueo y el inserto deben reemplazarse. Tolerancia entre el anillo de bloqueo y el inserto mm(pulg.)
Estándar 1ª y 2ª
3.46-3.74 (0.136-0.147)
3ª, 4ª, 5ª
3.51-3.79 (0.138-0.149)
Límite 4.0 (0.157)
TOLERANCIA ENTRE EL CUBO DEL EMBRAGUE Y LOS INSERTOS Utilice un calibrador de espesores para medir la tolerancia entre el cubo de embrague y los insertos. Si el valor medido excede el límite especificado, el cubo de embrague y los insertos deben reemplazarse. Tolerancia entre el cubo de embrague y los insertos mm(pulg.)
Estándar
Límite
0.01 - 0.19 (0.0004 - 0.0075)
0.3 (0.012)
DESVIACIÓN DEL EJE PRINCIPAL 1. Instale el eje principal en una máquina rectificadora. 2. Use un comparador de carátula para medir la desviación desviación en la parte central del eje principal. Si la desviación del eje principal excede el límite especificado, el eje principal debe reemplazarse. Desviación del eje principal mm(pulg.) Límite Menos de 0.03 (0.0012)
DIÁMETRO INTERNO DE ENGRANAJE Use un calibrador de interiores para medir el diámetro interno del engranaje. Si el valor medido es menor del límite especificado, el engranaje debe reemplazarse. Diámetro lnterno del engranaje mm(pulg.)
Estándar 1ª y Rev. 2ª y 3ª
45.00-45.01 (1.7717-1.7720) 41.00-41.01 (1.6142-1.6146) 34.03-34.04
5ª
(1.3398-1.3402)
Límite 45.10 (1.7756) 41.10 (1.6181) 34.10 (1.3425)
MODELO MSG 7B-27
TOLERANCIA DEL PIÑÓN LOCO DE REVERSA Y SU EJE 1. Use un micrómetro para medir el diámetro del eje del piñón loco. 2. Use un calibrador de interiores para medir el diámetro interno del piñón loco. 3. Calcule la tolerancia entre el piñón loco y su eje. Diámetro interno del piñón piñón - diámetro del eje del piñón loco = Tolerancia entre el piñón loco y su eje. Si el valor medido medido excede el límite especifica especificado, do, el piñón loco y/o el eje del piñón loco deben ser reemplazados. Tolerancia del piñón loco y el eje del piñón loco
mm(pulg.)
Estándar
Límite
0.041 - 0.074 (0.0016 - 0.0029)
0.150 (0.0059)
JUEGO LIBRE DEL ESTRIADO DEL CUBO DE EMBRAGUE 1. Coloque un comparador de carátula en el cubo de embrague a medir. 2. Mueva el cubo de embrague a izquierda y derecha lo máximo posible. Anote la lectura del indicador. Si el valor medido excede el límite especificado, el cubo de embrague debe reemplazarse. Juego libre del estriado del cubo de embrague
mm(pulg.)
Estándar
Límite
0.019 (0 - 0.075)
0.20 (0.0079)
7B-28 MODELO MSG
JUEGO DEL COJINETE DE BOLAS Use un indicador de cuadrante para medir el juego del cojinete de bolas. Juego del cojinete de bolas mm(pulg.) Límite 0.2 (0.0079)
SELLO DE ACEITE DE LA TAPA FRONTAL Reemplazo del sello de aceite Extracción del sello de aceite Use un destornillador para palanquear el sello de aceite de la tapa frontal.
Instalación sello de aceite 1. Use el instalador de sello de aceite para instalar el sello de aceite a la tapa frontal. Instalador de sello de aceite : 5-8840-0026-0 (J-26540) 2. Aplique aceite de de motor al labio del del sello de aceite.
SELLO DE ACEITE DE LA TAPA TRASERA Reemplazo del sello de aceite Remoción del sello de aceite Use un destornillador para palanquear fuera el sello de aceite de la tapa trasera.
Instalación del sello de aceite 1. Use el instalador de sello de aceite para instalar el sello de aceite a la tapa trasera. Instalador de sello de aceite : 5-8522-0050-0 (J-29769) 2. Aplique aceite de de motor al labio del del sello de aceite.
MODELO MSG 7B-29
REARMADO COMPONENTES PRINCIPALES PARTES INTERNAS INTERNAL PARTS
Pasos para el rearmado r earmado 1. Conjunto de engranajes del eje de Toma-Directa 2. Conjunto de engranajes del eje intermediario 3. Conjunto de engranajes de reversa y quinta
4. Conjunto de horquillas y pasadores de traba 5. Conjunto de retención
7B-30 MODELO MSG
COMPONENTES MENORES EJE DE TOMA, EJE PRINCIPAL P RINCIPAL Y EJE INTERMEDIARIO
Pasos para el rearmado r earmado 1. Eje principal Cojinete de agujas 2. Cojinete 3. Piñón de segunda 4. Anillo de bloqueo de segunda 5. Conjunto sincronizador de primera y segunda 6. Anillo de bloqueo de primera 7. Collarín de rodamiento de agujas Rodamiento de agujas 8. Rodamiento Piñón de primera 9. Piñón 10. Arandela de empuje del piñón de primera 11. Cojinete de bolas del eje principal 12. Cojinete de agujas 13. Piñón de tercera
14. Anillo de bloqueo de tercera 15. Conjunto sincronizador de tercera y cuarta 16. Anillo de seguro del eje principal 17. Cojinete de agujas 18. Anillo de bloqueo de cuarta 19. Eje de toma 20. Cojinete de bolas 21. Anillo de seguro del eje de toma 22. Piñón intermediario 23. Cojinete de bolas frontal 24. Anillo de seguro del cojinete 25. Cojinete de bolas trasero
MODELO MSG 7B-31
Operaciones Important I mportantes es 2. Cojinete de agujas 3. Piñón de segunda 1) Aplique el aceite de motor al cojinete de agujas y al piñón de segunda. 2) Instale el cojinete de agujas y el piñón de segunda en el eje principal. Los dientes fiadores del piñón de s egunda deben orientarse hacia el lado trasero de la transmisión.
5. Conjunto sincronizador de primera y segunda segunda 1) Aplique aceite de de motor al estriado del cubo de embrague. 2) Instale el conjunto sincronizador sincronizador al eje principal. El lado externo mas achaflanado del manguito debe orientarse hacia el lado trasero de la transmisión. 1
Angulo de chaflán = 30 30
2
Angulo de chaflán = 45 45
7. Colloarín del cojinete de bolas Use una prensa de banco y el instalador de collarín para instalar el collarín del cojinete de agujas. Instalador de collarín : 5-8840-0178-0 (J-33851)
8. Cojinete de agujas 9. Piñón de primera 1) Aplique aceite de motor al cojinete de agujas y el piñón de primera. 2) Instale el cojinete de agujas y el piñón al eje principal. Los dientes fiadores del piñón de primera deben orientarse hacia el frente de la transmisión.
10. Arandela de empuje del piñón de primera Instale la arandela de empuje en el eje principal. La ranura de lubricación de la arandela de empuje debe orientarse hacia el lado del piñón de primera.
7B-32 MODELO MSG 11.Cojinete de bolas del eje principal 1) Aplique aceite a la circunferencia interna del cojinete de bolas. 2) Use una prensa de banco y un un instalador de rodamientos para montar el cojinete. El canal del anillo de seguro debe mirar hacia el frente de la transmisión. Instalador de rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
12. Cojinete de agujas ag ujas 13. Piñón de tercera 1) Aplique aceite de motor al rodamiento de agujas y al piñón de tercera. 2) Instale el cojinete de agujas y el piñón al eje principal. Los dientes fiadores del piñón de tercera deben orientarse hacia el frente de la transmisión.
15. Conjunto sincronizador de tercera y cuarta 1) Aplique aceite lubricante lubricante recomendado al estriado del cubo de embrague. 2) Instale el conjunto sincronizador sincronizador al eje principal. El chaflán suave del manguito 1 y la protuberancia gruesa del cubo de embrague 2 deben orientarse hacia la parte trasera de la transmisión.
16. Anillo de seguro del eje principal 1) Seleccione el anillo de seguro que dará la tolerancia mínima entre el eje principal y el anillo de seguro. Hay cuatro medidas de anillo de seguro disponibles. Los anillos de seguro se numeran para indicar su espesor. Tolerancia entre el eje principal y el anillo de seguro mm(pulg.) Estándar 0 - 0.05 (0.002) Disponibilidad de anillos de seguro
mm(pulg.)
Espesor
Número de identificación
1.50 (0.059)
1
1.55 (0.061)
2
1.60 (0.063)
3
1.65 (0.065)
4
2) Use un par de pinzas pinzas de anillos de seguro para instalar el anillo de seguro al eje principal.
MODELO MSG 7B-33 19. Eje de Toma 20. Cojinete de bolas b olas Utilice una prensa de banco y un instalador para montar el rodamiento de bolas al eje de toma. La ranura del anillo de seguro debe orientarse hacia el frente de la transmisión. Instalador de rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
25. Cojinete de bolas trasero Use una prensa de banco y el instalador de rodamientos para instalar el rodamiento al piñón intermediario. Instalador de Rodamientos : 5-8840-0015-0 (J-22912-01)
7B-34 MODELO MSG
ENGRANAJES DE REVERSA Y QUINTA
Pasos para el armado ar mado
1. Placa intermedia 2. Eje del piñón loco de reversa 3. Anillo de seguro de rodamiento 4. Anillo de seguro de rodamiento 5. Arandela de empuje 6. Piñón loco de reversa 7. Arandela de empuje 8. Tuerca de bloqueo del piñón intermediario de reversa Arandela de empuje 9. Arandela 10. Collarín del cojinete de agujas 11. Cojinete de agujas 12. Piñón de reversa 13. Conjunto sincronizador de reversa y quinta 14. Tuerca y arandela de bloqueo del eje principal
15. Cojinete de agujas 16. Anillo de bloqueo de quinta 17. Piñón de quinta 18. Arandela de empuje y bola de bloqueo 19. Piñón intermediario de reversa 20. Piñón intermediario de quinta 21. Cojinete de bolas del extremo del piñón intermediario 22. Tuerca y arandela del piñón intermediario de reversa 23. Arandela de empuje y anillo de empuje 24. Anillo de empuje y anillo de seguro 25. Cojinete de bolas del extremo del eje principal 26. Espaciador del rodamiento 27. Engranaje de impulsión del velocímetro y bola de bloqueo 28. Anillo de seguro de rodamiento
MODELO MSG 7B-35
Operaciones Important I mportantes es 1. Placa Intermedia 2. Eje del piñón loco de reversa. 1) Instale el eje del piñón loco de reversa a la placa intermedia. 2) Apriete el eje del piñón loco de reversa al torque especificado. Torque del tornillo del eje del piñón loco
Nm(kgf m/lbpie)
18.6 (1.9 / 13.7) 3) Colocar el eje principal con el conjunto de piñones 1 y el conjunto de piñón Intermediario 2 al soporte de fijación 3 . Soporte de Fijación : 5-8840-2001-0 (J-29768) 4) Poner el soporte de fijación (con el eje principal y el eje intermediario) en una prensa. 5) Engrane el sincronizador de tercera y cuarta con el piñón de tercera. Engrane el sincronizador de primera y segunda con el piñón de primera. 6) Instale la placa intermedia intermedia a los cojinetes de bolas del eje principal y del piñón intermediario.
6. Piñón loco de reversa 8. Tuerca de bloqueo del piñón intermediario de reversa 1) Aplique aceite de m otor al eje del piñón loco y la circunferencia interna del piñón de reversa. 2) Instale el piñón de reversa al eje loco. 3) Instale una nueva tuerca de bloqueo de eje intermediario de reversa. Nunca reinstale la vieja tuerca de bloqueo. 4) Apriete la tuerca de bloqueo de r eversa al torque especificado. Torque de tuerca de bloqueo
Nm (kgf m/lbpie)
107.8 (11 / 79.6)
9. Arandela de empuje 1) Aplique aceite de motor a ambos lados de la arandela de empuje. 2) Instale la arandela de empuje al eje principal. La ranura de aceite de la arandela de empuje debe orientarse hacia el lado del piñón de r eversa.
7B-36 MODELO MSG 13. Conjunto sincronizador de reversa y quinta 1) Aplique aceite de de motor al estriado del cubo de embrague 2) Instale el conjunto sincronizador sincronizador al eje principal. El chaflán grande del manguito 1 y el lado corto del inserto 2
deben orientarse hacia el lado trasero de la transmisión.
14. Tuerca y arandela de bloqueo del eje principal 1) instale una tuerca y una arandela nueva de bloqueo bloqueo al eje principal. Nunca reinstale la arandela y la tuerca de bloqueo usadas. 2) Use la llave de tuerca de bloqueo para para apretar la tuerca de bloqueo al torque especificado. Llave de tuerca de bloqueo : 5-8840-0353-0 ( J-36629) Torque de tuerca de bloqueo
Nm(kgf m/lb pie)
107.8 (11 / 79.6)
22. Tuerca y arandela del piñón intermediario de reversa Apriete la tuerca de bloqueo del piñón intermediario al torque especificado. Torque de la tuerca de reversa Nm(kgf m/lb pie) 107.8 (11 / 79.6)
18. Arandela de empuje y bola de bloqueo 23. Arandela de empuje y anillo de empuje 24. Anillo de empuje emp uje y anillo ani llo de seguro 1) Instale la arandela de empuje junto con la bloa de bloqueo y el anillo de empuje al eje principal. 2) Use un par de pinzas pinzas de anillos de seguro para instalar el anillo de seguro.
3) Use un calibrador de espesores para medir la tolerancia entre el piñón de quinta y la arandela de em puje. Tolerancia entre el piñón de quinta y la arandela de empuje
mm(pulg.)
Estándar 0.1 - 0.3 (0.004 - 0.012) Si es requerido, reemplazar la arandela de empuje existente con una nueva arandela de empuje para alcanzar la tolerancia de la especificación.
MODELO MSG 7B-37 Hay seis tamaños de arandelas de em puje disponibles. Disponibilidad de arandelas de empuje
mm(pulg.)
7.8 (0.307)
7.9 (0.311)
8.0 (0.315)
8.1 (0.319)
8.2 (0.323)
8.3 (0.327)
4) Ubique la separación separación del seguro de anillo 1 y la separación del anillo de empuje 2 a un ángulo de 90 .
7B-38 MODELO MSG
CONJUNTO DE RETENCIÓN Y HORQUILLAS DE CAMBIO
Pasos para el armado ar mado
1. Placa intermedia y conjunto de piñones 2. Horquilla de 1ª y 2ª 2ª 3. Horquilla de 3ª y 4ª 4ª 4. Pasador de bloqueo 5. Varilla de cambio de 3ª y 4ª 6. Varilla de cambio de 1ª y 2ª
7. Horquilla de reversa y 5ª 5ª 8. Varilla de cambio de reversa y 5ª 9. Bola de retención 10. Resorte de retención 11. Placa de resortes de retención y empaque
MODELO MSG 7B-39 Horquilla de 3º y 4º
Operaciones Important I mportantes es 2. Horquilla de 1º y 2º 3. Horquilla de 3º y 4º 7. Horquilla de Reversa y 5º 1) Sostenga una barra redonda contra la parte inferior del extremo de la varilla de cambio para protegerla contra
Horquilla de reversa y 5º
Horquilla de 1º y 2º
daño. 2) Use un instalador de pasadores para instalar el pasador a la horquilla y la varilla de cambio. Nunca reinstale los pasadores usados.
11. Placa de retención de resortes y empaque. Alabeado Alabeado
1) Instale la nueva placa de retención y nueva empaquetadura a la caja de la transmisión en la dirección correcta. 2) Apriete los tornillos de la placa de retención de resortes al torque especificado. Torque tornillos de placa de retención de resortes 18.6 (1.9 / 13.7)
Nm(kgf m/lb pie)
7B-40 MODELO MSG
COMPONENTES PRINCIPALES
RTW47BLF000401
Pasos para el armado ar mado
1. Placa intermedia con el conjunto de engranajes 2. Tapa trasera con sello de aceite 3. Caja de la transmisión 4. Anillo de seguro de rodamiento 5. Anillo de seguro de engranaje Intermediario
6. Tapa frontal con sello de aceite 7. Engranaje conducido del velocímetro 8. Conjunto de caja de control de engranaje 9. Sensor del velocímetro 10. Horquilla de embrague 11. Bloque de deslizamiento y rodamiento de desembrague
MODELO MSG 7B-41
Operaciones Important I mportantes es 2. Tapa trasera con sello de aceite 1) Alinee los pasadores pasadores al lado inferior de la tapa trasera con los hoyos en el lado inferior de la placa intermedia. 2) Aplique em paquetadura líquida recomendada o su equivalente a las superficies de ajuste de la tapa trasera. 3) Instale la tapa trasera a la placa intermedia. 4) Apriete RTW47BSH000201
los
tornillos
de
la
tapa
especificado. Torque tornillos tapa trasera
traser a
al
torque
Nm(kgf m/lb pie)
37.2 (3.8 / 27.5)
Nota: Tenga cuidado de no torcer o punzar el sello de aceite durante el procedimiento de instalación. 3. Caja de transmisión 4. Anillo de seguro de rodamiento 1) Aplique aceite de motor a las caras de contacto del rodamiento del eje de toma de la transmisión. 2) Aplique em paquetadura líquida recomendada
o
su
equivalente a las superficies de la caja de la transmisión. 3) Instale la caja de la transmisión a la placa intermedia. 4) Tire el eje de toma de la caja de transmisión hasta que la ranura del seguro del anillo del cojinete de bolas RTW47BSH000301
sobresalga de las caras de ajuste de la tapa frontal de la transmisión. 5) Use un par de pinzas pinzas de seguros para instalar el anillo de seguro al cojinete de bolas.
6. Tapa frontal con sello de aceite 1) Limpie y aplique empaquetadura líquida líquida recomendada o su equivalente a las roscas pasantes de los tornillos. 2) Instale la nueva empaquetadura y apriete los nuevos tornillos de la tapa al torque especificado. Torque tornillos tapa frontal Nm(kgf m/lb. pie) 24.5 (2.5 / 18.1)
10. Horquilla Aplique grasa de tipo disulfuro de molibdeno a las áreas como ilustrado en la figura y instale la horquilla.
RTW47BSH000101
7B-42 MODELO MSG
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nº DE ITEM
ILUSTRACIÓN
Nº DE PIEZA
NOMBRE DE PIEZA
MTL-42
9-8529-2201-0
Extractor de pasador de resorte
MTL-1
5-8840-0013-0 (J-22888)
Extractor de engranajes
MTL-9
5-8840-2001-0 (J-29768)
Accesorio de Sujección
MTL-35
5-8840-0353-0 (J-36629)
Llave para tuercas de ejes principales
MTL-3
5-8840-0015-0 (J-22912-01)
Instalador/extractor de cojinetes
MTL-13
5-8840-0026-0 (J-26540)
Instalador de sellos de aceite delanteros
MTL-14
5-8522-0050-0 (J-29769)
Instalador de sellos de aceite traseros
MTL-21
5-8840-0178-0 (J-33851)
Instalador de collares de ejes principales
TFMSG-WS-0431 Usted debe ordenar este manual usando el número del manual que se muestra arriba.
Todos los derechos son reservados. Este Manual no puede ser reproducido total ni parcialmente sin el permiso escrito de ISUZU MOTORS LIMITED. Emitido por ISUZU MOTORS LIMITED SERVICE MARKETING DEPARTMENT Shinagawa-ku, Tokyo, 140-872, Japan Fax: +81-3-5471-1101 Tel: +81-3-5471-1404 Primera edición Ago., 2003
TFMSG-WS-0431
