MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE ARTEFACTOS A GAS
MANUAL TÉCNICO PARA REPARACIÓN DE CALENTADORES DE PASO A GAS AUTOMÁTICOS CON ENCENDIDO IONIZADO
TOMO I
CALENTADORES DE AGUA BOSCH
MODELOS: JSTZ 5.5 – 5.5 – T T (5.5 L/min TN) GWH 10 – 10 – 2 2 (10 L/min TF) JSD 20 – 20 – T T (10 L/min TN)
PREPARADO POR: INSTRUCTOR JOSÉ LUIS OSPITIA CIFUENTES 1
TABLA DE CONTENIDO
UNIDAD 1. CALENTADOR DE AGUA BOSCH MODELO JSTZ 5.5 – 5.5 – T. T. 1. Características técnicas del calentador de agua. 1.1 Encendido automático del quemador. 1.2 O.D.S (Oxygen Depletion System). 1.3 Sistema de seguridad por falta de agua. 1.4 Filtro de agua y gas. 1.5 Indicador LED. 1.6 Seguridad al sobrecalentamiento. sobrecalentamiento. 1.7 Seguridad por evacuación de humos. 1.8 Tipo de calentador a gas y categoría. 1.9 Principio de operación. 2. Sistema de medidas. 2.1 Unidades de presión. 2.2 Unidades de temperatura. 2.3 Unidades de energía eléctrica. Voltaje, amperaje y resistencia. 2.4 Unidades de caudal. 3. Funcionamiento del calentador de agua. 3.1 Que es el calentador ionizado. 3.2 Que son los dispositivos de seguridad y protección. 3.3 Dispositivos de seguridad y encendido en el c alentador. 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.3.6 3.3.7
Sensor de flama o electrodo de ionización. Electrodo de encendido. Sistema O.D.S (Oxygen Depletion System) Termostato High Limit 55 °C. Termostato de 135 135 °C (GLP) y 180 °C (GN) Temporizador (20 min. AUTO CUT OFF) Válvula de alivio por presión.
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4. Componentes de calentador de agua. 4.1 Subcomponentes del calentador de agua. 4.2 Ubicación de las partes. 5. Equipos de medición. 5.1 Multímetro. 5.2 Manómetro. 5.2.1 Manómetro de ramal abierto. 5.2.2 Manómetro de Bourdon. 5.3 Detector de gas combustible. 5.4 Detector de monóxido de carbono. 6. Cuadro de fallas y soluciones. 6.1 El quemador no enciende. 6.2 El quemador se enciende pero se apaga a los pocos segundos. 6.3 El quemador se enciende pero se apaga a los pocos minutos. 6.4 El equipo no calienta lo suficiente el agua. 6.5 El calentador emite un sonido agudo. 7. Diagrama eléctrico. 8. Instalación del calentador de agua. 8.1 Verificación del sistema de ventilación en el recinto de instalación. 8.2 Especificaciones para la conexión del calentador de agua. 8.3 Pruebas y ensayos al calentador de agua. 8.3.1 Ensayo de hermeticidad. 8.3.2 Prueba de monóxido de carbono en el ambiente.
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9. Conversión GN - GLP. 9.1 Cambios según el tipo de gas. 9.2 Cambio de inyectores. 9.3 Cambio del inyector del piloto del sensor de llama. 9.4 Cambio del restrictor de flujo de gas. 9.5 Calibración de la presión del gas combustible. 10. Mantenimiento. 10.1 Limpieza del quemador. 10.2 Limpieza del sistema de sensor de llama. 10.3 Limpieza del conjunto intercambiador de calor. 10.4 Incrustaciones y desincrustaciones.
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UNIDAD 1. CALENTADOR BOSCH MODELO JSTZ 5.5 – 5.5 – T. T.
1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CALENTADOR DE AGUA. 1.1 Encendido automático del quemador: Con solo abrir un grifo de agua caliente el circuito electrónico le da una orden al electrodo de encendido y genera un haz de chispas dando la ignición al quemador principal y al piloto O.D.S para garantizar la correcta combustión del gas.
1.2 O.D.S (Oxygen Depletion System): Es un sistema que controla la contaminación del ambiente analizando continuamente la cantidad de oxigeno. En caso de que se presente aire viciado por falta de oxígeno en el ambiente, la válvula de gas se cerrará automáticamente para apagar el calentador e interrumpir la producción de agua caliente.
1.3 Sistema de seguridad por falta de agua: Si el suministro de agua se interrumpe repentinamente o se cierra la llave de agua caliente la llama del quemador se apagará automáticamente. automáticamente.
1.4 Filtro de agua y gas: Retiene el material particulado que arrastra el agua o el gas combustible a través del sistema de tuberías y que pueden afectar el normal funcionamiento en los diversos componentes del calentador.
1.5 Indicador LED: Informa constantemente al usuario el nivel de carga eléctrica de las baterías y que se encuentran próximas a agotarse.
1.6 Seguridad al sobrecalentamiento: sobrecalentamiento: tiene integrado un termostato que impide que el
̊ agua circulante al interior del calentador sobrepase los 55 C.
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1.7 Seguridad por evacuación de humos: Este protector evita que el intercambiador de calor se recaliente o sufra el llamado “quemado en seco”. Tiene un termostato
integrado en el equipo y que se encuentra calibrado a 180 °C para GN o a 135 °C para GLP, y así garantizar que en el recinto no se acumule aire viciado.
1.8 Tipo A: Es un calentador que no requiere ducto para la evacuación de los productos de la combustión facilitando la instalación en recintos interiores. Cumple la N.T.C 3531 y la N.T.C 3527.
1.9 Principio de operación: Cuando se abre la llave del agua caliente, la acción del flujo de agua a través de la tubería del calentador, hará que se abra la válvula de seguridad “solenoide”, permitiendo que el gas pase a través de la tubería del piloto
y lo encienda la chispa de la bujía. Al mismo tiempo, la válvula de gas del quemador principal se mantiene abierta por una válvula de seguridad de interbloqueo aguagas. La apertura de esta válvula de seguridad se controla mediante la deflexión de una membrana, debido a la diferencia de presión a lo largo de sus dos superficies, cuando se presenta flujo de agua fría a través del venturi de una cámara de equilibrio. Por consiguiente, el gas que fluye por el quemador principal después de mezclarse con el aire circundante, se enciende. El calor generado durante la combustión es entonces absorbido parcialmente por el agua fría en el intercambiador de calor para producir constantemente agua caliente a la salida del calentador; mientras los productos de la combustión se g uían para que fluyan hacia arriba antes de salir a la atmósfera.
1.10 Especificaciones técnicas: La ficha técnica es un documento en forma de sumario que contiene la descripción de las especificaciones técnicas de uso o instalación de un artefacto a gas. Los contenidos varían dependiendo del tipo de gasodoméstico, pero en general suele contener datos como:
1.10.1 1.10.2 1.10.3 1.10.4 1.10.5 1.10.6 1.10.7 1.10.8
Categoría y tipo de artefacto a gas. Presión de suministro. Potencia nominal. Potencia útil. Voltaje. Rango de altura para la instalación. Presión residual de agua. Caudal nominal de agua.
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La correcta redacción de la ficha técnica es importante para garantizar la satisfacción del consumidor, especialmente en los casos donde la incorrecta utilización de un gasodoméstico puede resultar en daños personales o materiales o responsabilidades civiles o penales.
Figura N° 1. Ficha técnica calentador Bosch Bosch 5 L/min.
2. SISTEMA DE MEDIDAS. 2.1 Unidades de presión: Se denomina presión denomina presión a la magnitud la magnitud que relaciona la fuerza aplicada a una superficie una superficie y el área el área de la misma (solo aplicada a fluidos) a fluidos).. La presión se mide con manómetros con manómetros o barómetros, según barómetros, según el caso. Algunas unidades utilizadas son: Bar, mbar, PSI, In H2O, mm Hg, Kpa, entre otros.
2.2 Unidades de temperatura: La temperatura es una magnitud una magnitud referida a las nociones comunes de caliente, de caliente, tibio o frío o frío que puede ser medida con un termómetro. Algunas unidades utilizadas son C, ̊ F̊ y K.
2.3 Unidades de energía eléctrica: Se denomina energía eléctrica a la forma de energía que resulta de la existencia de una diferencia una diferencia de potencial entre dos puntos, lo que permite establecer una corriente eléctrica entre ambos cuando se los pone en contacto por medio de un conductor eléctrico.
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Las unidades de la electricidad la electricidad definidas por el Sistema Internacional para las magnitudes relacionadas por la ley la ley de Ohm son: el voltio el voltio para la tensión; la tensión; el el amperio para la intensidad; la intensidad; y y el ohmio el ohmio para la resistencia. la resistencia.
2.4 Unidades de caudal: Se define como la cantidad de fluido líquido o gaseoso que avanza dentro de una tubería y que se expresa en unidades de volumen respecto al tiempo. Normalmente se utiliza la unidad L/min para determinar la capacidad de un calentador de paso.
3. FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DE AGUA. 3.1 ¿Qué es el calentador ionizado? El calentador de paso ionizado es un artefacto a gas en el cual el calentamiento del agua se produce de manera instantánea en el momento que esta circula por el conjunto intercambiador del calor; al abrir un grifo de agua caliente ocurre lo siguiente: El diferencial de presión que se produce en la válvula hidráulica hidráulica por el flujo del agua acciona un microswiche, al cerrar el circuito eléctrico en forma instantánea se abre la válvula solenoide o electro válvula dando paso de gas al piloto O.D.S y a los quemadores y con el haz de chispa comienza la combustión, la cual es garantizada por los dispositivos de seguridad como el sensor de ionización o de llama y el sistema O.D.S en el modelo de 5.5 l/min.
3.2 ¿Que son Dispositivos de seguridad y protección? Los sistemas de seguridad en los artefactos cumplen funciones importantes tales como:
Evitar un accidente por escape de gas sin arder.
Evitar la acumulación de monóxido de carbono (CO) por combustión incompleta.
Asegurar además el confort o misión a cumplir del artefacto, calentar agua a la temperatura escogida.
Entre los elementos que conforman estos dispositivos de seguridad se encuentran:
3.2.1 Sensor de llama: Electrodo de ionización (Flame (Flame Rod). Es una varilla de acero acero con aislante en un extremo y con el otro sumergido sumergido en el borde de la llama a
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vigilar. Este sistema se basa en la propiedad de la llama de rectificar la corriente aplicada a la misma en corriente continua. Cuando el detector detecta que no hay llama, se bloquea automáticamente el paso del gas, cerrando la corriente de la electro electro válvula o solenoide.
3.2.2 Electrodo de encendido: Es el encargado de producir un haz de chispa que provoca la ignición de la mezcla, este arco voltaico genera una tensión de 12000 a 15000 voltios. En el momento en que se activa el microswiche o interruptor esta corriente genera un haz de chispa que es de poca intensidad (Amp) y no ofrece peligro al usuario.
3.2.3 Válvula solenoide o electroválvula: Son válvulas automáticas de cierre, operan con una señal señal eléctrica que abren o cierran cierran el paso del gas. La válvula solenoide o electroválvula está constituida por una bobina que se encuentra montada sobre el cuerpo de la válvula que acciona el vástago móvil cuando se energiza. Esta válvula es de tipo "normalmente cerrada", es decir que su su condición natural es estar cerrada y únicamente está abierta con una señal eléctrica.
3.2.4 O.D.S: Es un dispositivo de control de contaminación o analizador de la atmósfera. Este dispositivos de seguridad alerta sobre la posibilidad de una mala calidad de aire debido a la falta de oxigeno. Una llama piloto tiene como dispositivo de seguridad un termopar calibrado, que por disminución del oxigeno en el recinto (18% aproximadamente) la llama en el quemador piloto se
comporta
de
una
forma
anormal,
generando
una
llama
con
desprendimiento débil, y al no haber continuidad eléctrica en el termopar desactiva el solenoide de la válvula de gas principal, cerrando el paso hacia el quemador y así evitando acumulación de CO en el recinto. Este dispositivo para funcionar correctamente debe construirse con mucha precisión, el inyector piloto debe estar muy bien calibrado. Estos inyectores piloto son fabricados en rubí sintético y el orificio es de gran precisión también se le llama oxipiloto.
NOTA IMPORTANTE: Los dispositivos O.D.S no son intercambiables entre GLP y GN. Por lo tanto para la conversión de un calentador calentador es necesario un "kit" especial que contiene los inyectores, el conjunto O.D.S y un vástago modulador de llama.
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3.2.5 Dispositivo de protección por sobrepresión de agua: Dispositivo mecánico que protege el serpentín y los componentes del calentador ante una eventual sobrepresión en la red de agua.
3.2.6 Dispositivo de protección de alta temperatura del agua: Termostato localizado a la salida de agua caliente del serpentín, cuando la temperatura del agua supera los 55 °C, envía una señal a la válvula solenoide cerrando el paso de gas.
3.2.7 Dispositivo para la protección del cuerpo interno del calentador por alta temperatura: Termostato localizado en el intercambiador de calor. Cuando por alguna razón se obstruye la normal evacuación de los gases producto de la combustión, se desencadena un sobrecalentamiento en el cuerpo interno del calentador, ocasionando la quema de cables eléctricos y demás componentes no metálicos; al sobrepasar la temperatura calibrada (180 °C para GN y 135 °C para GLP), envía una señal a la válvula solenoide cerrando el paso de gas.
3.3 Dispositivos de seguridad y encendido en el calentador. 3.3.1 Sensor de ionización o electrodo de ionización: Es una varilla de acero o electrodo bujía con aislante en un extremo y con el otro sumergido en el borde de la llama a vigilar. Este sistema se basa en la propiedad de la llama de rectificar la corriente aplicada a la misma. En la combustión se genera un campo eléctrico de millones de electrones. Se dice entonces que la llama se ha ionizado de ahí el nombre de este sistema de seguridad (electrodo de ionización). Si el sensor detecta que no hay llama se bloquea automáticamente el paso del gas, por medio de una electro válvula o solenoide este sistema es muy eficaz.
3.3.2 Electrodo de encendido: Es el encargado de producir un haz de chispas que producen la inflamación de la mezcla este arco voltaico de 12000 a 15000 voltios se genera al cerrar el microswiche o interruptor esta corriente es de poca intensidad en el momento de la combustión desaparece el haz de chispas porque la presencia de la llama se convierte en rectificadora de la corriente.
3.3.3 Sistema O.D.S (Oxygen Depletion System): Dispositivo de control de contaminación en algunos calentadores lo componen un conjunto de partes
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como el piloto, inyector y el sensor de ionización, este sistema responde a la reducción de O2 en el recinto donde está instalado el calentador cuando se reduce el oxigeno del aire de un 21% a un 18% entra a operar desactivando la válvula solenoide a estos dispositivos también se le llama analizador de atmósfera.
3.3.4 Termostato high limit a 55 °C en la temperatura del agua: agua: Detector la temperatura del agua en el punto de entrada del serpentín al intercambiador de calor, si esta supera los 55 55 °C se interrumpe el circuito circuito eléctrico que va en serie con la válvula solenoide y esta a su vez cierra el paso de gas a los quemadores y se apaga de inmediato el calentador. El termostato vuelve a su punto cuando la temperatura desciende de los 55 °C y el quemador vuelve a encender al abrir de nuevo un grifo de agua caliente.
3.3.5 Termostato 180°C (GN) y 135°C (GLP): Dispositivo de seguridad para controlar el incremento de temperatura causado por una obstrucción accidental al deflector.
Esta calibrado calibrado por temperatura apagando apagando de inmediato el
quemador así evitando riesgo al usuario al no haber acumulación de gases tóxicos como el monóxido de carbono.
3.3.6 Temporizador (AUTO CUT OFF): Apaga el quemador en un tiempo de 20 minutos en uso continuo. Es un elemento de seguridad redundante.
3.3.7 Válvula de alivio por presión: Dispositivo de seguridad instalado en la válvula hidráulica que protege el serpentín del calentador ante una eventualidad del sistema hidráulico de sobre presiones mayores de 150 P.S.I o sobrepresión “golpe de ariete” en el circuito hidráulico.
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4. COMPONENTES DEL CALENTADOR DE AGUA.
ITEM 1 Caja de baterías 2
Válvula de drenaje y de alivio.
3 4
Válvula de control de agua
DESCRIPCION
Sistema O.D.S
5 6 7
Electrodo de ignición.
8 9
Válvula de control de gas. Conjunto quemador.
10
Termocupla principal.
11 12 13
Electrodo de ignición.
14 15
Termostato de control de agua calibrado a 55 °C
Conexión de salida de agua caliente. Modulo electrónico.
Intercambiador de calor. Termostato de control de humos calibrado a 180 °C GN o 135 °C GLP. Contraportada.
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Orificios de anclaje a la pared.
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Conexión de entrada de agua fría.
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Pestañas sujetadoras de cubierta. Conexión de entrada de gas combustible. Conexión de salida de agua caliente. Toma de aire. Perilla válvula de agua. Perilla de válvula de gas. Visor del quemador. Cubierta.
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Figura N° 2. Estructura y partes internas del calentador.
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Figura N° 3. E structura y partes externas del calentador.
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4.1 SUBCOMPONENTES DEL CALENTADOR DE AGUA. SUBCOMPONENTES IMPORTANTES DESCRIPCION
ITEM 12,1 12,2 12,3
Válvula solenoide
12,4 12,5 12,6
Empaquetadura-sello para agua (b)
12,7 12,8
Válvula hidráulica
12,9
Diafragma o membrana de caucho
12,10 12,11
Plato o disco membrana
12,12 12,13
Microswiche interruptor Enlace válvula hidráulica Tubería entrada agua fría Drenaje de agua - válvula de alivio Vástago controlador caudal de agua
O-ring sello de anillo Pin o clavija Guía de engranaje caudal de agua
12,13,1 Piñón de caudal de agua 12,14 Vástago controlador caudal de gas 12,14,01 Piñón caudal de gas 12,14,02 Guía de engranaje caudal de gas 12,15 Platina de aislamiento de calor 12,16GLP Conjunto O.D.S GLP (piloto - inyector - electrodo) 12,16GN 12,16,01 12,17 12,18 12,19 12,20 12,20,01 12,21 12,22 12,23 12,24 12,25 12,26
Conjunto O.D.S GN (piloto - inyector - electrodo) electrodo) O-ring para conjunto O.D.S Electrodo de ignición Base o soporte del O.D.S Conjunto quemador Distribuidor de gas al quemador O-ring entrada gas al quemador Tubería alimentación piloto Base o soporte (b) Sello de anillo (b) o-ring tubo piloto O.D.S Válvula de gas Empaquetadura sello para gas Base metálica soporte piñonería
12,26,01 Base pasta soporte piñonería
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4.2 UBICACIÓN DE LAS PARTES. 4.2.1 Válvula solenoide: Se activa con la corriente directa (40 a 60 mV) que le rectifica el electrodo de ionización en el momento en que se realiza la combustión. Cierra el paso de gas cuando la llama se hace inconstante en el piloto O.D.S, por insuficiencia de oxigeno en el recinto, por una u na disminución en la presión del gas o por una corriente de aire que afecte el funcionamiento del equipo.
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4.2.2 Conjunto O.D.S (Cabeza piloto, inyector, sensor de llama): Es un dispositivo de seguridad que actúa cerrando la electroválvula de gas al detectar la ausencia de oxigeno necesario para una combustión completa. Su función es evitar la generación y emisión de monóxido de carbono en el recinto donde se encuentre instalado el calentador.
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4.2.3 Electrodo de Encendido. Al cerrarse el microswich y energizar el modulo electrónico, este genera un alto voltaje que se transmite al electrodo de ignición y debido a su cercanía cercanía (4 mm) con el piloto del sensor de llama, llama, salta un haz de chispas que incendia el gas e inicia la combustión. La generación de la chispa tiene una duración de 45 segundos o hasta cuando se inicie la combustión.
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4.2.4 Termostato de agua calibrado a 55 °C: Censa la temperatura del agua en el conjunto intercambiador de calor y si esta supera los 55 °C, se cierra e interrumpe el circuito eléctrico con lo cual se cierra el paso de gas y se apaga el calentador. El termostato se abre nuevamente cuando la temperatura del agua está por debajo de los 55 °C y el quemador vuelve a encender al abrir el grifo de salida del agua caliente.
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4.2.5 Termostato de humos calibrado a 135 °C GLP /180 °C GN: Censa la temperatura de los humos producidos en el quemador del calentador y esta calibrado para dispararse a 135 °C (GLP) o 180°C (GN) interrumpiendo el circuito eléctrico con lo cual se cierra el paso de gas y se apaga el calentador. El termostato se abre nuevamente cuando la temperatura de dichos humos se encuentran por debajo de los límites anteriormente mencionados y el quemador vuelve a encender al abrir el grifo de salida del agua caliente.
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4.2.6 Microswiche: Se activa directamente con la presión del agua y es el encargado de enviar la señal al modulo electrónico para generar la chispa que da ignición a la mezcla aire – gas en el conjunto quemador.
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4.2.7 Válvula de alivio y de drenaje: Es una válvula con doble función, por un lado está diseñada para abrirse y liberar la sobrepresión en caso de que supere el límite permitido por el fabricante, y por otro lado sirve para drenar el agua remanente al interior del calentador con propósitos de mantenimiento.
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4.2.8 Serpentín: Es un sistema de tubería con forma espiral espiral destinado a la circulación del agua fría. Está permanentemente en contacto con la superficie del intercambiador de calor y con el radiador, con el fin de calentar dicha agua atreves de la trasferencia de energía térmica proveniente de la combustión del gas en el conjunto quemador.
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4.2.9 Intercambiador de calor: Está compuesto por el serpentín la camisa y el radiador. Es la parte del calentador que trasfiere el calor al agua y alcanza su punto máximo en el radiador. Aprovecha los humos calientes de la combustión. Esta fabricado en cobre con recubrimiento en estaño.
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4.2.10 Modulo Electrónico: Es el cerebro del calentador, requiere una fuente de corriente eléctrica de 3,0 VDC. Controla las funciones del calentador y los dispositivos de seguridad.
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4.2.11 Válvula hidráulica: Regula el caudal de agua y ejerce una presión sobre la válvula de gas al momento de abrir un grifo de agua caliente, para conducir el gas al conjunto quemador. Cuando se cierra el grifo de agua caliente se apaga la combustión debido al efecto vénturi que se genera para evitar un recalentamiento en el intercambiador de calor.
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4.2.12 Válvula de gas: Se encarga de conducir el gas desde la entrada del calentador hasta el conjunto quemador. Su función se relaciona directamente con la válvula hidráulica y su modulación regula la potencia del quemador entre las posiciones de máximo y mínimo.
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4.2.13 Conjunto quemador : Parte del calentador donde se realiza la combustión de la mezcla aire – gas, es de tipo atmosférico y su potencia varía acorde con las especificaciones técnicas del calentador.
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4.2.14 Inyectores: Son los elementos encargados de alimentar con gas al conjunto quemador del calentador, tienen una gran importancia ya que del tamaño o diámetro del agujero para paso de gas depende el funcionamiento eficiente y seguro del calentador. Los inyectores van montados en una flauta en una cantidad de 13 y tienen un diámetro para salida de gas y una longitud específica para GLP o GN.
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4.2.15 Toma de presión: Es un conducto conectado directamente con el conjunto quemador o con la válvula de gas y que sirve para medir la presión dinámica del gas combustible que está llegando a los inyectores del calentador. Para ello se debe retirar el tornillo de rosca fina y conectar allí un manómetro de ramal abierto o un manómetro de Bourdon de baja presión.
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5. EQUIPOS DE MEDICIÓN. 5.1 Multímetro. Es un equipo esencial que debe tener un técnico de mantenimiento y reparación de artefactos a gas y sirve para determinar un cuadro de fallas en los gasodomésticos que tienen circuitos eléctricos y electrónicos. Un multímetro es un conjunto de varios elementos de medición que se aplican a nivel industrial, comercial o residencial; con él se podrán determinar lecturas de voltaje, resistencia, temperatura, continuidad, etc.
5.1.1 Descripción del multímetro y su funcionamiento:
Figura N° 4. Partes constitutivas del multímetro.
1. Disco selector: Esta perilla se usa para seleccionar la función y el rango de medición deseado.
2. Botón On Off: Su función principal es encender o apagar el equipo. 3. Toma común: Se Inserta el conector para pruebas negativas (negro). (negro).
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4. Toma voltaje, voltaje, ohmios y amperaje: amperaje: Se Inserta el conector para pruebas positivas (rojo) de todos los voltajes, resistencias y corrientes excepto medidas de 10 A.
5.1.2 Instrucciones de operación: Para evitar choques eléctricos o daño al instrumento, evite medir corrientes que excedan los 500V sobre la tierra. Antes de utilizar el instrumento, verifique que los tomas y demás no se hallen quebrados, o contengan corrientes estáticas.
5.1.2.1 Tomas de medida del voltaje: 5.1.2.1.1 Conecte los cables de prueba rojos al toma V ohmios y mA, los cables de prueba negros al toma “COM’’.
5.1.2.1.2 Ajuste el rango a la posición DCV deseada. Si el voltaje a medir no es conocido de antemano, seleccione el rango más alto y continué reduciendo hasta obtener una lectura satisfactoria.
5.1.2.1.3 Conecte los cables de prueba a la unidad o al circuito que se ha de medir.
5.1.2.1.4 Encienda el aparato o circuito que ha de medir, el valor del voltaje aparecerá en la pantalla digital junto con la polaridad del voltaje.
5.1.2.2 Toma de medidas de resistencias: 5.1.2.2.1 Cables de prueba rojos al toma V ohmios mA, los cables de prueba negros al toma “COM”.
5.1.2.2.2 Rango ubicado en la posición Ohmios deseado. 5.1.2.2.3 Si la resistencia a medir está conectada a un circuito, apague y descargue todos los condensadores antes de tomar la medida.
5.1.2.2.4 Conecte los cables de prueba al circuito a medir. 5.1.2.2.5 Lea el valor de la resistencia en la pantalla.
5.1.2.3 Tomas de medidas de temperaturas: 5.1.2.3.1 Conecte el par termoeléctrico tipo k a los tomas V ohmios mA y “COM”. 33
5.1.2.3.2 Ubique el rango a la posición TEMP. 5.1.2.3.3 La unidad leerá la temperatura en °C. 5.1.2.4 Prueba de continuidad audible: 5.1.2.4.1 Cables de prueba rojos al toma V ohmios mA, los cables de prueba negros al toma “COM” .
5.1.2.4.2 Rango ubicado en la posición. 5.1.2.4.3 Conecte los cables de prueba en dos puntos del circuito a medir. Si la resistencia es menor de 100 ohmios, la alarma sonará.
5.2 Manómetro: Es un instrumento un instrumento de medición que se utiliza para medir la presión la presión de fluidos líquidos o gaseosos contenidos dentro de sistemas de tuberías y artefactos a gas. Se distinguen dos tipos de manómetros ampliamente conocidos en el mercado:
5.2.1 Manómetro de ramal abierto: Es un equipo que mide la presión positiva en los artefactos de gas, consiste en un tubo de material trasparente con forma de ‘’U’’ y el cual puede estar adaptado con diferentes escalas. Puede contener
cualquier liquido que sea apropiado (mercurio, agua, aceite, entre otros). Una de las ramas del tubo está abierta a la l a atmósfera; la otra está conectada con la toma de presión del conjunto conjunto quemador del calentador calentador cuya presión se desea medir. Todo técnico calificado en gasodomésticos gasodomésticos debe tener un manómetro con especificaciones en milibares o en in H2O, con el fin de determinar las presión dinámicas y estáticas cuando este en operación el calentador.
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Figura 5. Manómetro de ramal abierto.
5.2.1.1 Instrucciones de operación. 5.2.1.1.1 Llene cuidadosamente el tubo del manómetro con agua potable hasta el nivel 0 cm, verificando la ausencia de burbujas de aire al interior del mismo.
5.2.1.1.2 Verifique que el extremo abierto hacia la atmosfera se encuentre libre de cualquier tipo de obstrucción.
5.2.1.1.3 Conecte el otro extremo del manómetro a la toma de presión que el calentador tiene integrado al conjunto quemador o en su defecto el que tiene en la válvula de gas combustible.
5.2.1.1.4 Abriendo un grifo de agua caliente, ponga en funcionamiento el calentador y observe como un lado de la columna de agua asciende y el otro lado desciende.
5.2.1.1.5 Mida y sume los centímetros que bajo la columna de agua más los centímetros que subió la columna de agua.
5.2.1.1.6 Utilizando el factor de conversión calcule la presión del sistema, en mbar, a partir de los cm H2O obtenidos en la prueba ejecutada.
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5.2.2 Manómetro de Bourdon: El sistema de este manómetro está formado por un tubo aplanado de bronce o acero, c errado, en forma de “C” de ¾ de circunferencia para la medición de bajas presiones, o enrollado en forma de espiral para la medición de medias o altas presiones y que tiende a enderezarse proporcionalmente al aumento de la presión; este movimiento se transmite mediante un elemento transmisor y multiplicador que mueve la aguja indicadora sobre una escala graduada.
Figura 6. Manómetro de Bourdon
5.2.2.1 Descripción del manómetro de Bourdon. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Tubo de Bourdon. Entrada del gas combustible. Terminal. Segmento dentado. Biela ajustable. Mecanismo dentado. Aguja de indicación. Escala de medición.
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5.2.2.2 Instrucción de operación. Toda vez que se utiliza y/o trasporta el equipo de medición, estará sometido a vibraciones que pueden afectar su correcto funcionamiento; para que la prueba de presión efectuada con el manómetro sea confiable se recomienda que tenga un plan periódico de calibración donde se rectifique su funcionamiento en un laboratorio de metrología debidamente certificado. Siempre se entregará, junto con el equipo, un informe detallado del estado del manómetro, fecha de calibración y fecha de próxima calibración.
5.2.2.2.1 Verificar que la escala y el rango de medición se ajuste a la presión dinámica que se desea medir.
5.2.2.2.2 Atreves de una cabeza de presión o una manguera de caucho, conectar el manómetro de Bourdon a la toma de presión del conjunto quemador.
5.2.2.2.3 Abriendo un grifo de agua caliente, ponga en funcionamiento el calentador.
5.2.2.2.4 Tomando el manómetro con la mano y poniéndolo frente a sus ojos y en sentido vertical, tome la lectura que la aguja indica.
5.3 Detector de gas combustible: Es un dispositivo que detecta la presencia de GN o GLP dentro de un recinto. Este equipo puede tener integrado un sistema de alarma sonora y visual para así alertar al técnico que hay presencia de una fuga o escape de gas combustible, dándoles la oportunidad de reparar el daño, sea en el artefacto a gas o en la misma instalación.
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Figura 7. Detector de gases combustibles.
5.3.1 Instrucciones de operación. Toda vez que se utiliza y/o trasporta el equipo de detección, estará sometido a vibraciones e impurezas que pueden afectar el correcto funcionamiento del sensor; para que la prueba de fugas efectuada con el detector sea confiable se recomienda que tenga un plan periódico de calibración donde se rectifique su funcionamiento en un laboratorio de metrología debidamente certificado. Siempre se entregará, junto con el equipo, un informe detallado del estado del detector de gas combustible, fecha de calibración y fecha de próxima calibración.
5.3.1.1 Encender el equipo fuera del recinto donde se desea ejecutar la inspección, verificando la carga de las baterías.
5.3.1.2 Con la ayuda de la sonda de inspección del equipo, verificar cada componente del calentador que conduzca el gas combustible hasta el quemador.
5.3.1.3 Si el equipo activa automáticamente automáticamente la alarma sonora y/o visual en algún componente realizar una inspección más exhaustiva en dicho punto.
5.3.1.4 Ejecutar las reparaciones pertinentes según sea el caso. 5.3.1.5 Verificar nuevamente con el equipo el estado de la reparación.
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5.4 Detector de monóxido de carbono: Es un instrumento de medición que permite detectar la concentración de monóxido de carbono emitida por el calentador de agua o por otro gasodoméstico cuando esta incinerando el gas combustible. Cuando detecta la presencia de este gas altamente venenoso, el sensor emite una señal acústica y/o visual, el equipo tiene integrada una pantalla de cristal liquido donde se puede visualizar la concentración de monóxido de carbono y la expresa en partes por millón (ppm).
Figura 8. Detector de monóxido de carbono.
5.4.1 Instrucciones de operación. Toda vez que se utiliza y/o trasporta el equipo de medición, estará sometido a vibraciones e impurezas que pueden afectar el correcto funcionamiento del sensor; para que la prueba de concentración de monóxido de carbono efectuada con el detector sea confiable se recomienda que tenga un plan periódico de calibración donde se rectifique su funcionamiento en un laboratorio de metrología debidamente certificado. Siempre se entregará, junto con el equipo, un informe detallado del estado del detector, fecha de calibración y fecha de próxima calibración.
5.4.1.1 Cerrar la totalidad de puertas y ventanas en el recinto donde se encuentran instalados los artefactos a gas.
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5.4.1.2 Encender el calentador y otros gasodomésticos, dentro del mismo recinto, a su máxima potencia durante 5 minutos manteniendo puertas y ventanas cerradas.
5.4.1.3 Encender el detector de monóxido de carbono en el exterior de la vivienda o en un patio de ventilación con el fin de garantizar que el sensor del equipo no se vicie con gases producto de la combustión.
5.4.1.4 Tomar tres muestras de concentración de monóxido de carbono, en puntos diferentes de los artefactos a gas, a una distancia de 1 metro del quemador más cercano y a una altura de 1,50 metros aproximadamente con respecto al piso.
5.4.1.5 Si alguna de las lecturas sobrepasa el límite permitido por la Resolución 14471 y/o la norma técnica aplicable al caso, revisar el funcionamiento de los gasodomésticos con el fin de ejecutar las correcciones del caso.
5.4.1.6 Volver a ejecutar la prueba de monóxido de carbono desde el inicio.
6. CUADRO DE FALLAS . 6.1 El quemador no enciende. CAUSA O MOTIVO
PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN Abrir la válvula para el paso del gas.
FALTA GAS EN LA RED
Conectar el calentador a la red de GN o GLP. Revisar posible obstrucción en el sistema de tubería de GN o GLP, agua fría y/o agua caliente.
MEMBRANA ROTA AIRE EN LA TUBERÍA
Desmontar y cambiar. Purgar aire hasta que encienda el quemador. Revisar polaridad de las baterías e instalarlas correctamente. Revisar con el multímetro la carga de las baterías. El voltaje debe ser mayor a 2.5 VDC si es menor se deben reemplazar.
Nota: se recomienda pila alcalina de larga duración. NO SE GENERA HAZ DE CHISPAS
Chequear con voltímetro el microswiche interruptor.
Nota: Al cerrar el grifo este debe marcar el voltaje de las baterías y al abrir debe marcar cero voltios. *Conectar en las terminales. Chequear que el cable del electrodo de encendido esté conectado correctamente no al sensor O.D.S. Cable válvula solenoide desconectado medir la resistencia de la
VÁLVULA SOLENOIDE NO DA PASO solenoide entre rojo y amarillo debe dar entre 600 y 630 ohmios. DE GAS AL QUEMADOR
Abra el grifo de agua caliente revisar con voltímetro entre la tierra y el
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cable del sensor. Debe marcar mínimo 2.5 VDC.
TERMOSTATO DE TEMPERATURA Chequear con multímetro la continuidad. Es normalmente cerrado DE AGUA DEFECTUOSO cuando supera los 55 C ̊ la señal es interrumpida.
6.2 El quemador se enciende pero se apaga a los pocos segundos. CAUSA O MOTIVO FALTA DE GAS
PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN Chequear obstrucciones en la tubería de gas. Verificar que la ventilación del recinto este conforme con la NTC 3631. Revisar conjunto O.D.S que no esté sucio (obstrucciones en la entrada de aire primario).
EL SISTEMA O.D.S SE ACTIVO Y APAGA EL QUEMADOR
Chequear funcionamiento del O.D.S. Entre el cable del sensor y el chasis del calentador se conecta el v oltímetro. Nota: debe marcar entre entre 0.8 y 3.0 VDC cuando el calentador este este encendido. Cuando el voltaje del sensor es menor de 0.8 VDC el control electrónico cierra la válvula de gas y el calentador se apaga. Revisar la ubicación del sensor de ionización. No está bien ubicado sobre la llama del quemador.
6.3 El quemador se enciende pero se apaga a los pocos minutos. CAUSA O MOTIVO PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN OBSTRUCCIÓN EN LA RED DE AGUA Limpiar el cedazo a la entrada de agua fría. Y ESTÁ DISMINUYENDO EL FLUJO.
6.4 El equipo no calienta lo suficiente el agua. CAUSA O MOTIVO
PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN
EL CAUDAL EN L/MIN ES MAYOR AL Chequear el caudal en L/min utilizando un medidor de agua y cronometro. ESPECÍFICO.
6.5 El calentador emite un sonido agudo. CAUSA O MOTIVO PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN PERILLA REGULADORA DE CAUDAL Girar en el sentido de las manecillas del reloj la perilla externa externa caudal DE AGUA ESTÁ EN POSICIÓN DE de agua. MÍNIMO CAUDAL.
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7. DIAGRAMA ELÉCTRICO DEL CALENTADOR BOSCH 5,5 L/MIN.
Figura 7. Diagrama eléctrico eléctrico del calentador Bosch 5,5 l/min.
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