Mantenimiento de Electrobombas Si se siguen unas cuantas instrucciones al armar y desarmar la bomba se pueden economizar tiempo, trabajo y problemas. Estas instrucciones son aplicables a toda clase de bombas.
Al desarmar la bomba
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No es necesario desconectar la tubería de succión o de descarga ni cambiar la posición de la bomba. La tubería auxiliar debe desconectarse sólo en los puntos en que
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sea necesario necesario para quitar quitar una parte, parte, excep excepto to cuando cuando hay que quitar la bomba de la base. espu!s de haber desconectado la tubería, debe amarrarse un
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trapo limpio en los extremos o aberturas del tubo para e"itar la entrada de cuerpos extra#os. Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje. Las Las cami camisa sas s del del eje eje tien tienen en rosc roscas as para para apret apretar arle le en sent sentid ido o contrario a la rotación del eje.
Después de desarmar la bomba $ntes de hace acer la inspección y el chequeo, limpie las part artes cuidadosamente. Los residuos gomosos y espesos pueden quitarse a "apor. El lodo, el coque o depósitos de sustancias extra#as similares a las anteriores pueden quitarse por medio de un chorro de arena, trabajo que se hace cuidadosamente para que no %orme huecos ni da#e las super&cies labradas de la m'quina.
Reensamblaje La bomb bomba a hidr hidr'u 'uli lica ca es una una m'qu m'quin ina a const constru ruid ida a con con prec precis isió ión. n. Las Las tole tolera ranc ncia ias s entr entre e las las part partes es gira girato tori rias as y las las esta estaci cion onari arias as son son muy muy pequ peque e#as #as y debe debe ejer ejerce cers rse e el mayo ayor cuida uidado do para para ensa ensam mblar blar adecuadamente sus partes con el objeto de conser"ar estas tolerancias. El eje debe estar completamente recto y todas las partes deben estar absolutamente limpias. (n eje torcido, mugre o lodo en la cara del eje
impulsor, o sobre la camisa de un eje puede ser causa de %allas o da#os en el %uturo. Los impulsores, las camisas del espaciador y las del eje constituyen un ensamblaje resbaladizo bastante ajustado al eje. ebe usarse una pasta delgada de aceite al ensamblar estas partes en el eje. Los acoples de bomba, excepto los de tipo roscado, constituyen un ajuste que se encoger' ligeramente sobre el eje) con el objeto de ensamblar el acople con %acilidad y precisión, el acople debe expandirse calent'ndolo a *++-, en un ba#o de aceite y ensamblarse con el eje mientras est' caliente.
ALGUNAS REGLAS Y RECOMENDACIONES PARA MANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRULICAS
EL
Las siguientes reglas, e"identemente %undamentales, ayudar'n a obtener el ser"icio m's seguro, el mantenimiento m's económico, y la mayor "ida posible para las bombas hidr'ulicas. El mantenimiento adecuado no comienza con la reparación o la reposición de las piezas da#adas, sino con una buena selección e instalación, es decir, e"itando que haya que reponer o reparar. Estas reglas estar'n basadas en cuatro temes di%erentes Selección, instalación, operación y mantenimiento.
Sele!!"#$ •
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/ndicar al pro"eedor de bombas la naturaleza exacta del líquido a manejar. Especi&car los gastos o caudales m'ximos y mínimos que pueden llegar a necesitarse, y la capacidad normal de trabajo. ar in%ormación semejante relati"a a la presión de descarga o planos, y datos para calcularla. 0roporcionar al pro"eedor un plano detallado del sistema de succión existente o deseada. El pro"eedor necesita saber si el ser"icio es continuo o intermitente.
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/ndicar de que tipo o tipos de energía se dispone para el accionamiento. Especi&car as limitaciones del espacio disponible. $segurarse de que se consiguen las partes de repuesto.
Instalación • • •
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Las bases de las bombas deben ser rígidas. ebe cimentarse la placa de asiento de la bomba. 1omprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento. Las tuberías no deben ejercer es%uerzos sobre la bomba. (sar tuberías de di'metro amplio, especialmente en la succión. 1olocar "'l"ulas de purga en los puntos ele"ados de la bomba y de las tuberías. /nstalar conexiones para altas temperaturas 2seg3n el uso4. isponer de un abastecimiento adecuado de agua %ría. /nstalar medidores de 5ujo y manómetros adecuados.
Opera!"#$ •
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No debe mermarse nunca la succión de la bomba para disminuir el gasto o caudal. La bomba no debe trabajar en seco. No debe trabajarse una bomba con caudales excesi"amente peque#os. E%ectuar obser"aciones %recuentes. No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de empaque. No debe usarse agua demasiado %ría en los rodamientos en%riados por agua. No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos. /nspeccionar el sistema 2seg3n su uso4.
Ma$%e$"m"e$%o & repara!"#$ •
No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.
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6ener mucho cuidado en el desmontaje. Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes. Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos. $l iniciar una re"isión total deben tenerse disponibles juntas nue"as. Estudiar la erosión la corrosión y los e%ectos de ca"itación en los impulsores. 7eri&car la concentricidad de los nue"os anillos de desgaste antes de montarlos en los impulsores. 8e"isar todas las partes montadas en el rotor. Lle"ar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.
PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO El mantenimiento programado lo podemos di"idir en dos partes • •
9antenimiento pre"enti"o. 9antenimiento predicti"o.
$mbos sistemas est'n basados en re"isiones periódicas programadas a los equipos pero se di%erencian %undamentalmente en los medios que se utilizan para las re"isiones y en las %recuencias de !stas. 9ientras el mantenimiento pre"enti"o elabora una orden de trabajo para que una bomba hidr'ulica se saque de ser"icio, se desacople, se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de desgaste, la carcasa, el acople, etc., como una re"isión anual) el mantenimiento predicti"o saca una orden bimestral ordenando obser"ar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de los rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un an'lisis de "ibraciones en cada apoyo de los elementos en rotación 2 de este an'lisis se obtiene el estado de los rodamientos, el alineamiento del eje, el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la bomba 4, obser"ar el desempe#o de la bomba con respecto a la cur"a de rendimiento y caballaje, y obser"ar si existen posibles %ugas, para ello se saca la bomba de ser"icio media hora, se
drena y se hace la medición con un equipo ultrasonido, pudi!ndose reanudar la operación inmediatamente. el an'lisis de las re"isiones e%ectuadas se toma la decisión, si es el caso, de programar una reparación del equipo, la cual incluiría el posible cambio de las partes que el an'lisis haya mostrado como de%ectuosas. En el mantenimiento pre"enti"o es %recuente que en la misma re"isión se tome la decisión de cambiar estos elementos y no sea necesario programar una posterior reparación. Los dos m!todos tienen sus "entajas y des"entajas, "eamos
Pasos para el mantenimiento La gestión de mantenimiento correcti"o de las electrobombas sumergibles de agua se cumple de acuerdo a lo establecido en el diagrama de 5ujo del $nexo / seg3n los siguientes pasos :. El ;e%e de la (nidad de 9antenimiento Electromec'nico, emite la
. Logística atiende el requerimiento 2bienes y?o ser"icios4. @. Los capataces encargados del desmontaje, pre"iamente, "eri&can la calidad y %uncionabilidad de las herramientas, equipos y que el personal 2seis4 tenga todos sus implementos de seguridad necesarios para el caso. A. La (nidad de 9antenimiento Electromec'nico alista una electrobomba alterna para reemplazar la malograda. B. El equipo de t!cnicos de mantenimiento correcti"o B.:. 0rocede a desmontar la electrobomba malograda, recoge el cable sumergible en un carrete para e"itar da#os del mismo, los tubos son desmontados a una distancia prudencial y motados sobre tacos de madera acu#ados por los costados. B.=. 1orta el cable junto al empalme el!ctrico sumergible, aguas arriba, dejando libre al motor.
B.*. 6rasporta el equipo al taller de mantenimiento para su e"aluación y reparación. C. En el taller, el equipo de mantenimiento C.:. esacopla el motor de la bomba. C.=. 0rocede a desarmar la bomba siguiendo las recomendaciones del manual del %abricante. C.*. /nspecciona y analiza todos los componentes de la bomba "iendo las tolerancias y estado y calidad de los componentes. C.>. Limpia los cables de arranque del motor, C.@. 8ealiza prueba de aislamiento entre %ases y de %ase a tierra, C.A. Llena resultados en la hoja de 0rotocolo de ni"el de aislamiento C.B. /nspecciona el estado del sello mec'nico y bujes superior e in%erior. C.C. En caso el motor este en buenas condiciones C.C.:.8earma y llena el equipo con el compuesto recomendado por el %abricante, generalmente agua limpia. C.C.=.9ide el ni"el de aislamiento pos mantenimiento y llena protocolo. C.C.*./nterna el equipo en el almac!n central para su custodia. C.D. En caso el motor presenta de&ciencias de aislamiento, procede a determinar la ubicación del desper%ecto C.D.:.Si el problema est' en los empalmes internos o cables que salen del motor, los t!cnicos lo solucionan de inmediato. C.D.=.Si el problema est' en el arrollamiento del estator se solita el ser"icio de rebobinado del mismo, alist'ndolo para remitirlo al pro"eedor. C.:+. Se hace el requerimiento de repuestos y ser"icios y se tramita a la (nidad de logística. C.::. La (nidad de Logística atiende requerimientos y comunica a la unidad de mantenimiento para la con%ormidad de los mimos. D. La (nidad de Logística atiende requerimientos y comunica a la unidad de mantenimiento para la con%ormidad de los mimos. :+. El equipo de mantenimiento :+.:. 8ecoge requerimientos solicitados, dando su con%ormidad. :+.=. 0rocede al armado y calibración de la bomba. :+.*. /nterna el equipo en almac!n para su custodia, tanto bomba como motor reparados.
Mantenimiento pre!enti!o • • • • • • • •
-recuentemente no necesita programación. No necesita equipos especiales de inspección. Necesita personal menos cali&cado. 9enos costoso de implementar. a menos continuidad en la operación. 9enos con&abilidad 2 aunque es alta 4. 9's costoso por mayor mano de obra. 9's costoso por uso de repuestos.
Mantenimiento predicti!o • • •
Siempre que hay un da#o necesita programación. Necesita equipos especiales y costosos. Necesita personal m's cali&cado.
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1ostosa su implementación. a m's continuidad en la operación. 9's con&abilidad. 8equiere menos personal. Los repuestos duran m's.
Concl"siones •
El mantenimiento de las electrobombas es de "ital importancia para el buen %uncionamiento de la m'quina, porque gracias al mantenimiento que realizamos podemos e"itar posibles problemas que ocurran con la bomba y asi mantener un %uncionamiento óptimo de la bomba y para que la bomba pueda cumplir todo su periodo de "ida 3til.
#iblio$ra%&a •
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