berisi tentang makalah2 elektronika dasarFull description
makalah yang bermanfaatFull description
Makalah Perawatan Ac MobilFull description
kelistrikanFull description
Deskripsi lengkap
staterDeskripsi lengkap
MAKALAH MOBILE CRANE
Deskripsi lengkap
Makalah AC Mobil
Full description
amin
MAKALAH KOMPONEN MESIN MOBIL
DI SUSUN OLEH : JONO
KELAS : X TKR 3
SMK YOS SOEDARSO SIDAREJA 2017
i
KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa penulis dapat menyelesaikan tugas pembuatan makalah yang berjudul
“Komponen
Mesin
Mobil””
Dalam pembuatan makalah ini,
penulis mendapat bantuan dari berbagai
pihak, maka pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar besarnya kepada semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu yang membantu pembuatan makalah ini. Akhir kata semoga makalah ini bisa bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya. Penulis menyadari bahwa dalam pembuatan makalah ini masih jauh dari sempurna, untuk itu penulis menerima saran dan kritik yang bersifat membangun demi perbaikan kearah kesempurnaan. Akhir kata penulis sampaikan terimakasih.
A. Latar Belakang ..............................................................................
1
B. Rumusan Masalah ........................................................................
1
BAB II PEMBAHASAN ...................................................................................
2
A. Pengertian Mesin Mobil ...............................................................
2
B. Komponen Mesin mobil ................................................................
2
C. Fungsi Komponen-komponen Mesin Mobil .................................
7
BAB III PENUTUP ............................................................................................
10
A. Kesimpulan ....................................................................................
10
B. Saran ..............................................................................................
10
DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................
11
iii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pada dasarnya engine atau mesin pada mobil atau sepeda motor dan yang berhubungan dengan bahan bakar itu bersifat sama, sama sama merubah energi panas menjadi energi gerak dalam arti Engine sendri adalah sekumpulan komponen yang mengubah tenaga panas menjadi tenaga penggerak bisa disebut dengan mesin atau motor bakar. Tenaga panas yang dihasilkan diluar mesin disebut dengan motor pembakar luar (external combustion engine) dan tenaga yang di hasilkan didalam mesin disebut dengan motor pembakar dalam (internal combustion engine). B. Rumusan Masalah
1.
Jelaskan pengertian mesin mobil ?
2.
Sebutkan komponen pada mesin mobil ?
3.
Jelaskan fungsi dari komponen-komponen mesin mobil ?
1
BAB II PEMBAHASAN
A. Pengertian Mesin Mobil
Mesin mobil merupakan salah satu bagian di dalam kendaraan mobil yang menjadi penggerak kendaraan. Dengan fungsinya tersebut, dapat dikatakan bahwa mesin menjadi salah satu bagian yang cukup penting di dalam sebuah mobil. Tentunya anda merasa penasaran bukan bagian apa sajakah yang terdapat di dalam mesin mobil? Dalam makalah ini penulis akan menjelaskan mengenai komponen di dalam mesin mobil beserta fungsinya. B. Komponen Mesin Mobil
Komponen mesin merupakan bagian bagian utama yang yang di butuhkan dalam suatu kendaraan dimana komponen itu memiliki fungsi penting gan saling membutuhkan.
Konstruksi mesin mobil secara garis besar dibagi dalam dua bagian utama, yaitu: a.
Komponen yang tidak dapat bergerak. Seperti : 1.
Kepala silinder (Cylinder head)
2.
Blok silinder (Cylinder block)
3.
Bak oli (Carter)
2
b.
Komponen yang dapat bergerak, seperti : 1.
Torak /seher (Piston) dan kelengkapanya
2.
Poros engkol (crank shaft)
3.
Poros bubungan (cam shaft)
4.
Mekanisme katup (valve mecanisme)
5.
Gigi timing (Timing gear)
6.
Roda penerus (Fly wheel
Konstruksi Kepala silinder
Nama-nama komponen :
1.
Cylinder head cover
2.
Gasket
3.
Camshaft sprocket
4.
Camshaft
5.
Seal
6.
Cylinder head
7.
Spark plug
8.
Collets
9.
Retainer
10. Valve spring 11. Spring seat 12. Valve seal 13. Exhaust valve 14. Intake valve
10. Main bearing 11. Connecting rod bearing 12. 1 st Main bearing cap 13. Connecting rod cap 14. Nut
5
Piston dan kelengkapanya
15. Main bearing cap 16. 5th main bearing cap 17. Thrust washer / thrust bearing 18. Pilot bearing 19. Cooling driened plug 20. Cooling driened plug 21. Main bearing 22. Bolt 23. Connecting rod 24. Lock pin Nama-nama komponen
1. Piston ring 2. Piston 3.
Small end
4. Piston pin
5.
Connecting rod
6.
Connecting rod bearing
7.
Connecting rod journal
8.
Connecting rod cap
Poros Engkol (crankshaft)
6
C. Fungsi Komponen-komponen Mesin Mobil
1.
Spark plug (Busi): untuk meloncatkan bunga api tegangan tinggi ke dalam silinder, yang akan digunakan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar.
2.
Adjusting shim: penyetel celah dengan metode shim.
3.
Valve lifter: Sebagai pengangkat katup
4.
Cylinder head cover berfungsi melindungi mekanisme katup dan mencegah oli menyiprat saat mesin hidup.
5.
Exaust valve: untuk membuka dan menutup saluran buang atau exhaust manifold.
6.
Valve guide: Untuk penghantar gerakan katup
7.
Gasket: sebagai perapat yang biasanya digunakan untuk mencegah adanya kebocoran.
8.
Water jacket: untuk saluran air pendingin di dalam mesin.
9.
Cylinder block (Blok Silinder) : untuk tempat silinder yang berfungsi sebagai tempat bergeraknya piston
10. Piston (torak) : untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol melalui connecting rod. 11. Batang piston (connecting rod) berfungsi untuk meneruskan tenaga/gerak dari piston ke poros engkol. 12. Small end : untuk menempatkan pena piston 13. Big end : untuk pemegang pin journal pada poros engkol 14. Conecting rod bearings : sebagai bantalan 15. Oil hole : untuk menyalurkan oli pendingin menuju piston 16. Conecting rod cap : sebagai penahan connecting rod dengan pin 17. Combustion chamber/ ruang bakar : untuk tempat pembakaran campuran udara dan bahan bakar 18. Valve seat/skep : sebagai tempat dudukan kepala katup 19. Oil seal : Sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar 20. Intake valve: untuk membuka dan menutup saluran pemasukan bahan bakar dan udara 21. Valve keepers/pin katup: sebagai pengunci antara katup dengan pegas
7
22. To exhaust manifold : disambung dengan manifold buang 23. To intake manifold : disambung dengan manifold masuk 24. Poros engkol : sebagai pengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putaran yang diteruskan putaran ke system kopling system transmisi, putaran diteruskan ke garden/ propeller dan ke roda. 25. Bak oli (carter) berfungsi untuk menampung oli ketika mesin berhenti 26. Crank pin: untuk tempat tumpuan big end batang piston 27. Counter balance weight: sebagai bobot penyeimbang putaran 28. Fly wheel / roda gila : sebagai peringan putaran pada poros engkol dan sebagai starter mesin. 29. Poros nok (Cam shaft) : berfungsi untuk membuka dan menutup katup sesuai timing (saat) yang ditentukan, menggerakkan pompa bensin dan sebagai gigi penggerak distributor. 30. Cam shaft drive gear: sebagai gigi pemutar 31. Cam shaft driven gear: sebagai gigi yang diputarkan 32. Intake cam shaft: penggerak mekanik katup masuk 33. Exhaust cam shaft: penggerak mekanik katup buang 34. Cam shaft timing pulley: untuk menepatkan posisi katup dengan piston 35. Cut-out groove: untuk menggerakkan didtributor 36. Karburator : sebagai pencampur udara dengan bensin, dan menyediakan campuran udara dan bahan bakar secara tepat 37. Nozzle (injector): untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar (mesin diesel) 38. Timing gear, timing belt, timing chain/ kamrat : untuk penghubung putaran poros engkol dengan poros nok, sekaligus menepatkan posisi katup dengan piston. 39. Bak engkol : sebagai tempat penampung oli mesin. 40. Radiator: menampung air pendingin untuk didinginkan oleh kipas. 41. Slang bawah radiator: Untuk mengalirkan air ke engine 42. Slang atas radiator: Untuk mengalirkan air panas dari en gine 43. Thermostaat: Sebagai pengontrol suhu kerja engine 44. Tali kipas/Fan belt: Untuk menggerakkan kipas pendingin
8
45. Tangki (Fuel tank): sebagai penampung bahan bakar 46. Koil: Merubah arus masuk primer menjadi arus keluar sekunder bertegangan tinggi 47. Distributor: Mendistribusikan/membagi arus tegangan tinggi ke tiap busi 48. Pena torak (piston pin) berfungsi untuk menghubungkan torak dengan bagian ujung yang kecil small end pada batang torak, 49. Pompa oli : Menghisap oli dari bak oli dan kemudian menekan dan menyalurkan ke bagian bagian mesin yang bergerak, 50. Filter oli berfungsi menyari oli mesin dari kotoran, logam logam, carbon, endapan lumpur dan lain lain.
9
BAB III PENUTUP
A. Kesimpulan
Mesin mobil merupakan salah satu bagian di dalam kendaraan mobil yang menjadi penggerak kendaraan. Dengan fungsinya tersebut, dapat dikatakan bahwa mesin menjadi salah satu bagian yang cukup penting di dalam sebuah mobil. Komponen mesin merupakan bagian bagian utama yang yang di butuhkan dalam suatu kendaraan dimana komponen itu memiliki fungsi penting gan saling membutuhkan. Secara garis besar, mesin mobil terdiri dari 2 bagian yaitu komponen yang tidak dapat bergerak serta komponen yang dapat bergerak. B. Saran
Semoga makalah ini dapat diterima oleh semua pihak. Kami sebagai penyusun mengaharapkan kepada pembaca supaya dapat mengkritik mekalah ini untuk tujuan membangun bagi kebaikan menadatang. Karena kami yakin masih banyak kekurangan dalam penulisan makalah ini. Dan semoga makalah ini dapat bermanfaat baik untuk penyusun maupun pembaca.
