Makalah Katrol Weston

BAB II PEMBAHASAN A. Pengertian Pengertian Alat Alat Angkat-ang Angkat-angkut kut Alat angkat-angkut digunakan untuk memindahkan barang dari area atau lokasi ke lokasi lain pada jarak yang dekat misalnya dari ontainer ke kapal besar. Alat angkat angkut biasa digun digunaka akan n pada pada pabri pabrik! k! pela pelabuh buhan an atau atau pun pun loka lokasi si konst konstru ruks ksi. i. Berb Berbed edaa denga dengan n alat alat transportasi yang digunakan untuk jarakyang jauh ataupun sangat jauh! alat angkat angkut hanya digunakan untuk jarak dekat saja. Alat angkat angkut digunakan untuk memindahkan  benda yang berat ataupun sangat berat. Alat angkat angkut menggunakan prinsip pesa"at seder sederhan hanaa yang yang terl terlah ah dikom dikombi bina nasi sika kan n satu satu sama sama lain lainny nyaa sehi sehing ngga ga e#ekt e#ekti# i# untuk  untuk  mempermudah manusia dalam melakukan pemindahan benda yang berat. B. Penge Pengert rtia ian n $atr $atrol ol Alat angkat-angkut yang akan dibahas dalam makalah ini adalah katrol. $atrol adalah salah salah satu satu pesa"a pesa"att sederh sederhana ana yang yang ber#un ber#ungsi gsi memuda memudahkan hkan pekerja pekerjaan an manusia manusia.. Bagian Bagian utama katrol terdiri dari roda keil yang berputar pada porosnya serta memiliki alur tertentu disepa disepanjan njang g sisiny sisinyaa yang yang akan akan dilili dililiti ti tali%k tali%kabel abel%r %rant antai. ai. Bersam Bersamaa seutas seutas tali tali atau atau rantai rantai tersebut! dipergunakan untuk mengangkat beban-beban yang berat atau untuk mengubah arah tenaga. Prinsip kerja katrol adalah menarik atau mengangkat suatu benda dengan menggunakan roda atau poros sehingga terasa lebih ringan. &jung tali dikaitkan ke beban! ujung lainnya ditarik oleh kuasa sehingga roda katrol akan berputar. '. Pengertian Pengertian $atrol $atrol (anda (anda Beroda Beroda )iga )iga $atrol $atrol ganda beroda tiga adalah gabungan gabungan beberapa beberapa katrol tetap dan katrol bergerak. bergerak. *alam sebuah sistem katrol ganda beroda tiga terdiri atas tiga buah katrol! maka keuntungan mekanisnya dapat diari dengan ara menghitung banyaknya gaya yang bekerja. Maka rumus yang berlaku adalah + F = 1/n. W

$eterangan + ,  &saha N/  ,  0%1 "/  N  Banyaknya tali pengait 2  Berat benda N/ $M  n  banyaknya katrol yang digabung $M1/ $atrol $atrol ganda ganda beroda beroda tiga tiga adalah adalah beberap beberapaa katrol katrol yang dirangk dirangkai ai dan pada umumny umumnyaa digunakan untuk mengangkat benda-benda yang berat.

*. $atrol 2eston $atrol "eston termasuk jenis katrol piringan. Pada piringan tetapnya terdiri dua piringan yang disatukan dengan diameter yang berbeda. )alinya tidak berujung pangkal satu rangkaian/.

− R 2

 R 1

=

 F 

 x L

2 R 2

Apabila # ditarik satu putaran penuh dengan piringan tetap maka usahanya adalah 34 50 4 ,! sedang

 ( R 1 + R 2)

6 terangkatnya hanya +

2 π 

2

= π  ( R 1 + R 2 )

7adi + 6.

π 

50853/,.3

πR 1

&ntuk menghindari supaya tidak slip! maka tali untuk katrol "eston dibuat dari rantai. *idalam piringan terdapat sarang rantai yang memperkuat kedudukan mata rantai terhadap  jaringan.

E. (esekan Pada $atrol (esekan pada system katrol terjadi pada bantalan poros dan pada permukaan katrol yang  bergesekan dengan tali. (esekan tersebut membuat usaha yang digunakan menjadi lebih  besar dari beban yang diterima. Hal tersebut membuat penggunaan katrol menjadi kurang e#isien. *ata e#isiensi mekanisme atau elemennya yang ditunjukan pada buku auan memberikan nilai maksimum yang sesuai dengan beban aktualnya. E#isiensi menurun ketika  beban berada diba"ah beban aktualnya. Ada dua jenis kerugian akibat mekanisme dan pengeraknya+ konstan pada keadaan tak   berbeban/! tak tergantung pada beban dan 9ariable yang tergantung padabeban. $erugian yang 9ariable kira-kira berbanding lurus dengan beban: 9ariasi beban tiding mempengaruhi kerugian konstan. ;leh sebab itu e#isiensi ɳ  mmaka akan berkurang bila beban berkurang dan mungkin akan menapai nol pada putaran tak berbeban.

Maka salah satu si#at baeaan mesin adalah tuntutan bah"a rane selalu beroprasi pada  beban penuh! kalau tidak akan terjadi kerugian dengan presentase yang besar terhadap kerja rane yang berguna. Puli ganda 7umlah alur

<   0= 03

7umlah Puli  berputar 

3 <   0=

E#isiensi yang (esekan pada  permukaan puli #aktor resisten suatu puli/ =!>?0 =!>= =!0 =!31 =!@<

(esekan anguler   pada permukaan  puli  #aktor resisten suatu puli/ =!>@0 =!>0 =!>3 =!@1

BAB III PEN&)&P $esimpulan Alat angkat angkut biasa digunakan pada pabrik! pelabuhan atau pun lokasi konstruksi. Berbeda dengan alat transportasi yang digunakan untuk jarakyang  jauh ataupun sangat jauh! alat angkat angkut hanya digunakan untuk jarak dekat saja. $atrol adalah salah satu pesa"at sederhana yang ber#ungsi memudahkan  pekerjaan manusia. Bagian utama katrol terdiri dari roda keil yang berputar pada  porosnya serta memiliki alur tertentu disepanjang sisinya yang akan dililiti tali%kabel%rantai. $atrol ganda beroda tiga adalah gabungan beberapa katrol tetap dan katrol bergerak. *alam sebuah sistem katrol ganda beroda tiga terdiri atas tiga  buah katrol. $atrol "eston termasuk jenis katrol piringan. Pada piringan tetapnya terdiri dua piringan yang disatukan dengan diameter yang berbeda. )alinya tidak   berujung pangkal satu rangkaian/.