MAKALAH PERAWATAN DAN PEMELIHARAAN PANEL ATS – AMF AMF Disusun Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah ― PRAKTIKUM PERAWATAN DAN PERBAIKAN‖
Disusun oleh : Ja’far Ja’far Shodiq
LT – LT – 3B 3B
3.31.12.1.08
PROGRAM STUDI TEKNIK LISTRIK JURUSAN TEKNIK ELEKTRO POLITEKNIK NEGERI SEMARANG 2014
1
Kata Pengantar Penulis memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT karena atas limpahan rahmat serta hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan pembuatan makalah ini dengan lancar yang berjudul ― PERAWATAN DAN PEMELIHARAAN PANEL ATS – AMF ―. Pembuatan makalah ini untuk memenuhi tugas ―Praktikum Perawatan dan Perbaikan. Serta mampu memberikan wawasan bagi pembaca guna mengetahui lebih lanjut mengenai perawatan khususnya pada panel ATS – AMF. Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam makalah ini. Oleh karena itu kritik dan saran sangat penulis harapkan guna memperbaiki agar makalah ini lebih baik dan semoga makalah ini dapat berguna bagi semua pihak.
Semarang, 23 Oktober 2014
Penulis
2
BAB I PENDAHULUAN
AMF & ATS PANEL (Automatic Mains Failure & Automatic Transfer Switch ) Adalah Panel yang secara system mempunyai fungsi control otomatic terhadap generator dan mains power dimana parameter listrik,control dan proteksi terhadap ke dua sumber dapat terbaca dan terkontrol secara sistimatis .Komponen utama panel ini adalah modul control yang didalamnya berisi program program untuk menjalankan dan mengoperasikan system secara menyeluruh. Panel ini banyak digunakan diindustri ,perkantoran ,supermarket, rumah sakit dll. Dengan semakim berkembangnya perkembangan jaman, menuntut roda perputaran ekonomi didunia ini juga harus cepat. Termasuk apabila terjadi gangguan ataupun kerusakan pada sistem. Setiap tempat produksi pastilah membutuhkan sumber energi untuk menjalankan peralatan pekerjaan. Maka disinilah peran Panel ATS – AMF digunakan untuk mensuplai energi dari sumber utama ke sumber cadangan dengan hitungan detik. Pada sebelumnya banyak yang menggunakan sistem COS namun sistem ini harus dilakukan secara manual, sehingga membutuhkan waktu yang cukup lama. Oleh sebab itulah sistem ATS – AMF dirasa lebih efektif dan cepat. ATS merupakan singkatan dari kata Automatic Transfer switch, alat ini berfungsi untuk memindahkan koneksi antara sumber tegangan listrik satu dengan sumber tegangan listrik lainnya secara automatis. Karena fungsi tersebut ATS sering juga disebut dengan Automatic COS (Change Over Switch) Sedangkan AMF adalah singkatan dari kata Automatic Main Failure. Alat ini berfungsi untuk menyalakan mesin genset jika beban yang di layani kehilangan sumber energy listrik utama/PLN. Saya tidak paham kenapa alat ini dinamakan demikian karena menilik dari namanya AMF samasekali tidak menunjukkan fungsinya secara tepat, itu menurut saya. Dari penjelasan singkat diatas dapat diketahui fungsi alat ini, yaitu sebuah alat yang berfungsi menylakan genset jika sumber listrik utama mati/padam (dilakukan oleh AMF) 3
dan menghubungkan daya/listrik yang dihasilkan oleh genset terhadap beban (dilakukan Oleh ATS). Di dalam panel ATS/AMF terdapat beberapa rangkaian relai yang terdiri dari beberapa blok yang memiliki fungsi dan tugas masing masing. Antra lain; 1. Relai detector Sumber daya Utama. Relai ini berfungsi untuk memberikan informasi kondisi sumber listrik utama (hidup atau mati) kepada rangkaian relai relai start/off engine dan ATS untuk di proses pada tahap selanjutnya. 2. Relai detector Daya Genset Relai detector ini berfungsi untuk memberikan informasi kondisi tegangan/daya genset kepada rangkaian relai relai start/off engine dan ATS untuk di proses pada tahap selanjutnya. 3. Blok start/stop engine, berfungsi untuk menyalakan me sin genset. Blok ini bekerja berdasarkan masukan dari relay detector tenaga listrik utama dan detector daya genset. Jika tegangan listrik utama maka blok ini akan menyalakan mesin genset dan jika tegangan listrik utama/PLN telah menyala kembali, maka genset akan dimatikan secara automatis. Blok ini juga bekerja sama dengan blok ATS. Genset hanya akan dimatikan jika ATS sudah menghubungkan beban dengan sumber utama/PLN . 4. Blok ATS/COS Selain seperti yang dijelaskan pada paragraf ke dua, blok ATS bekerja sama dengan blok start/stop engine. Yang paling penting disini adalah, block ATS harus menghubungkan masing sumber tegangan utama dan atau tegangan dari genset hanya saat yang tepat.
4
BAB II PEMBAHASAN A. Pengertian ATS
ATS adalah singkatan dari Au tomatic Transfer Switch , yaitu proses pemindahan penyulang dari penyulang/sumber listrik yang satu ke sumber listrik yang lain secara bergantian sesuai perintah pemrograman, ATS ad alah pengembangan dari COS atau yang biasa disebut secara jelas sebagai Chan ge Over Swi tch , beda keduanya adalah terletak pada sistim kerjanya, untuk ATS kendali kerja dilakukan secara otomatis, sedangkan COS dikendalikan atau dioperasikan secara manual. Pemakaian Panel ATS pada instalasi dalam gedung dimaksudkan untuk mengantisipasi pada saat PLN gagal dalam mensuplai listrik (mengalami pemadaman), maka dalam hal ini genset yang akan menggantikan peranan dari PLN untuk mensuplai sumber daya listrik, disini peranan Panel ATS adalah memindahkan secara otomatis distribusi dari PLN ke Genset, sehingga Genset tersebut dapat menggantikan peranan dari PLN untuk mensuplai sumber daya listik pada Gedung/lokasi tersebut. Selanjutnya apabila PLN kembali normal, maka Fungsi ATS secara otomatis memindahkan distribusi daya listrik dari Genset ke PLN. B. Pengertian AMF
AMF adalah singkatan dalam istilah kelistrikan dari Automatic M ain Failur e yang maksudnya menjelaskan cara kerja otomatisasi terhadap sistem terhadap sistem kelistrikan cadangan apabila terjadi gangguan pada sumber/penyulang listrik utama (Main), istilah ini secara umum sering dijabarkan sebagai sistim kendali start dan stop genset, baik itu diesel generator, genset gas maupun turbin. Sistim kerja panel ATS dan AMF yang sering kita temukan adalah kombinasi untuk pertukaran sumber baik dari genset ke pln maupun sebaliknya, bilamana suatu saat sumber listrik dari PLN tiba-tiba padam, maka AMF bertugas untuk menjalankan diesel genset sekaligus memberikan proteksi terhadap sistim genset, baik proteksi terhadap unit mesin/engine yang berupa pengamanan terhadap gangguan rendahnya tekanan minyak pelumas (Low
Oil
maupun Pressure)
kondisi temperatur mesin serta media 5
pendinginannya, dan juga memberikan perlindungan terhadap unit Generatornya. baik berupa pengamanan terhadap beban pemakaian yang berlebih maupun perlindungan terhadap karakterlistrik lain seperti tegangan maupun frekuensi genset, apabila parameter yang diamankan melebihi batasa normal/setting maka tugas ATS adalah melepas hubungan arus listrik ke beban sedangkan AMF bertugas untuk memberhentikan kerja mesin. Apabila generator yang dijalankan beroperasi dengan baik, berikutnya ATS bertugas memindahkan sambungan dari sebelumnya yang tersambung dengan PLN dipindahkan secara otomatis ke sisi generator sehingga aliran listrik bisa tersambung ke sisi pengguna. Apabila kemudian PLN kembali normal, selanjutnya ATS bertugas untuk mengembalikan jalurnya dengan memindahkan switch kembali ke sisi utama dan untuk kemudian disusul dengan tugas AMF untuk memberhentikan kerja mesin diesel tersebut, demikian seterusnya semua sistim kontrol dikendalikan secara otomatis berjalan dengan sendirinya. Pemakaian sistim otomatisasi ini memiliki beberapa keuntungan antara lain : Sistim perpindahan dari PLN ke genset dan sebaliknya hanya perlu waktu yang sangat singkat, hanya dengan hitungan detik saja setelah PLN padam, genset langsung start dan listrik segera dapat dinikmati kembali oleh pengguna. Meringankan tugas tehnisi listrik yang bisa sangat banyak sekali, bahkan gedung perkantoran sering tidak memiliki teknisi listrik, dengan panel ATS-AMF ini semuanya menjadi mudah, listrik padam, genset langsung start sendiri, PLN nyala kembali genset stop sendiri, teknisi tak perlu berlari-lari karena panik hanya untuk cepat-cepat men-start genset dan mengoper switch supaya roda aktifitas tak terganggu, yang paling penting genset tetap harus dipelihara agar sistim bisa bekerja secara maksimal, merawat genset sama mudahnya dengan merawat mobil, asal air accu berada di levelnya,bahan bakar tersedia cukup, air radiator normal, oli normal, sudah hanya begitu saja untuk pemanasan genset sebaiknya cari
panel ATS - AMF yang sudah dilengkapi dengan fasilitas
pemanasan secara otomatis, genset akan melakukan pemanasan sendiri secara terjadwal tanpa harus mematikan listrik PLN, tanpa mengganggu sistim dan roda aktifitas kantor, tanpa perlu operator yang takut dengan suara genset untuk memanaskan genset,
6
semuanya menjadi mudah. Memberi perlindungan terhadap alat kantor seperti komputer, AC , peralatan pabrik maupun laboratorium, seringkali terjadi tegangan listrik PLN maupun genset tiba-tiba atau bahkan tiba-tiba naik sampai jauh diluar batas toleransi normal untuk down keamanan alat-alat elektronik, bahkan sering pula ada salah satu fasa listrik yang hilang (untuk sistim 3 fasa), turun dan naiknya tegangan, maupun hilangnya tegangan ini kadang tak terdeteksi dengan kasat mata, tiba-tiba saja muncul aroma hangus ada peralatan yang terbakar. C. Bagian bagian modul ATS/ AMF
Modul AMF berfungsi sebagai pengontrol genset. Dengan cara kerja secara singkat adalah
ketika PLN mengalami pemadaman maka modul ini akan
memerintahkan untuk melakukan starting mesin genset, setelah mesin genset berfungsi maka daya akan dialirkan ke beban, ketika PLN aktif kembali maka modul ini akan melakukan pendinginan mesin dan kemudian melakukan proses mematikan mesin genset. Pada Modul terdapat 7 tombol + 10 Lampu indicator fungsi Fungsi dan keterangan :
7
MACAM – MACAM TOMBOL. OFF
: untuk mematikan Modul AMF
AUTO
: untuk memfungsikan modul kedalam system AUTO atau MANUAL, jika lampu indicator menyala maka mode adalah Otomatis dan jika lampu indicator mati maka Mode adalah manual. Pada model Manual maka tombol PLN dan GENSET berfungsi untuk memindahkan sumber daya, tetapi jika mode auto maka tombol PLN dan GENSET tidak berfungsi.
TEST
: Untuk melakukan tes generator, waktu test ditentukan oleh modul tetapi dapat dipilih dalam beberapa mode waktu.
RESET
: Untuk melakukan reset fungsi modul. Berfungsi pada saat modul tidak berhasil menghidupkan Genset setelah mencoba beberapa kali start.
HORN
: Untuk mematikan Alarm sementara.
INDIKATOR PLN
: Indikator PLN AKTIF
CLOCK : Indikator sistem timer berfungsi dengan baik TEST
: Indikator modul berada dalam posisi sedang test genset
STFAIL : Indikator starting mesin Gagal TEMP, ALARM, OIL, HP dan SPEED : Indikator aktif Alarm HORN
: Indikator horn (Alarm dengan suara) Aktif
GENSET : Indikator Genset Aktif START
: Indikator modul sedang starting Genset
D. Cara Pengoperasian
Dalam operasional ATS/AMF terdapat beberapa jenis operasi yang dapat dilakukan yaitu : 1.
START UP Proses Start Up dilakukan pada saat pertama kali modul AMFberoperasi.Tombol Fungsi OFF ditekan hingga indikator disampingnya menyala. Indikator yang 8
menyala adalah PLN, Clock berkedip menandakan system timer berfungsi untuk melakukan prosedur pendinginan mesin. 2.
MODE AUTO Proses modeauto dilakukan setelah Start UP dilakukan kurang lebih 3 s/d 5 menit. Pada operasi ini modul AMF telah berfungsi dalam mode Auto, yaitu ketika PLN Padam maka akan melakukan Start Mesin dan melakukan transfer beban, begitu pula sebaliknya jika PLN menyala kembali maka akan melakukan proses pendinginan mesin.Tombol Fungsi AUTO ditekan hingga indicator disampingnya menyala. Pada saat PLN Aktif : Indikator yang menyala adalah PLN, Clock berkedip Pada Saat GENSET Aktif : Indikator yang menyala adalah GENSET
3.
MODE MANUAL Proses manual dilakukan untuk melakukan test beban pada genset, atau jika fungsi auto tidak berfungsi dengan baik. Jika indikator auto tidak menyala berarti telah masuk mode manual. Dengan mode manual maka tombol PLN dan GENSET dapat difungsikan dengan syarat kedua sumber tegangan aktif, jika hanya salah satu maka beban tidak bisa di pindah. Tombol Fungsi AUTO ditekan hingga indikator disampingnya mati. Indikator yang menyala adalah PLN,CLOCK berkedip, GENSET.
4.
TEST TEST dilakukan untuk melakukan pemanasan pada GENSET, dengan aktifnya fungsi TEST maka Mesin akan Starting (Indikator START aktif) dan GENSET akan menyala (Indikator GENSET aktif). Lama waktu pengetesan ditentukan oleh Modul AMF. Standar waktu pengetesan adalah 2 s/d 8 Menit. Tombol Fungsi TEST ditekan hingga indikator disampingnya aktif. Indikator yang menyala adalah PLN, CLOCK berkedip, TEST, GENSET.
5.
RESET RESET dilakukan untuk menghilangkan alarm yang diakibatkan oleh gagalnya proses starting Mesin ketika PLN Padam atau pada saat TEST.Tombol Fungsi TEST ditekan hingga indikator disampingnya aktif Indikator yang menyala sebelum
9
RESET ditekan adalah ALARM,HORN, ST FAIL. Indikator yang menyala setelah RESET ditekan adalah START atau TEST ketika sedang melakukan Proses TEST.
E. Perawatan dan Pemeliharaan
Ada beberapa hal yang harus di perhatikan untuk sistem otomatisasi agar dapat bekerja dengan baik,diantaranya : 1.
Pemasangan panel dalam ruangan yang bersih dan tidak lembab / basah dan tidak terkena hujan (jika memang tidak terhindari, harus menggunakan panel yang memiliki spesifikasi dapat untuk penggunaan outdoor).
2.
Hindari menginstal panel di tempat yang menimbulkan getaran. Getaran dapat mengakibatkan relay copot (Jika ATS/AMF dengan sistem relay) ataupun copotnya solderan pada modul (dalam jangka waktu panjang), jika tidak terhindarkan hendaknya dibuat peredam getaran.
3.
Kabel kontrol harus terlindungi dari gangguan tikus dan binatang lainnya, tutup semua lubang sehingga hewan tidak dapat masuk.
4.
Selalu periksa kondisi sistem pengisian baterai.
5.
Wajib untuk melakukan Pemeriksaan level air accu secara berkala
6.
Tegangan baterai/accu harus dipertahankan >12.5 VDC pada sistem generator dengan baterai 12 VDC, dan >27 VDC pada sistem 24V, dan pastikan kabel baterai/accu terpasang ke dengan kencang untuk menghindari terjadinya percikan api. jika kurang dari tegangan tersebut, maka dapat dipastikan akan terjadi kegagalan start.
7.
Periksa kondisi air radiator.
8.
Periksa juga kondisi pipa / selang bahan bakar dan sistem pemipaan bahan bakar secara keseluruhan, dapat juga terjadi (karena jarang digunakan) masuk angin palsu pada sistem input bahan bakar — dari tangki menuju injection pump – dipastikan akan terjadi gagal start dalam hal ini.
9.
Periksa kondisi filter solar, sebaiknya dilengkapi dengan pemisah air untuk memisahkan kandungan air di dalam bahan bakar agar tidak masuk kedalam sistem pembakaran. 10
10. Periksa juga kondisi filter oli dan juga kondisi oli. 11. Periksa kondisi kabel pada generator, hindari kabel bersentuhan dengan sudut panas dan tajam. berikan pengaman agar kabel tidak rusak. 12. Pastikan genset dalam keadaan baik, pada beberapa panel AMF sistem ini juga dilengkapi dengan fasilitas pemanasan otomatis, jika tidak dilengkapi dengan sistem pemanasan, dapat dilakukan pemanasan 1 minggu 1x selama 15 menit tanpa beban. jika ingin diberikan beban juga tidak masalah, dengan mematikan sumber daya utama (PLN) selama 15-30 menit.
Jika kita ingin agar dalam menghidupkan atau mematikan (ON - OFF) Engine Genset secara otomatis (tanpa peranan operator), maka Panel AMF yang akan menggantikan peranan operator untuk mengoperasikan Genset. Untuk proses perawatan, sebaiknya Genset perlu dilakukan pemanasan setiap seminggu sekali selama 10-15 menit untuk sirkulasi pelumas / Oli ke seluruh bagian mesin. Dalam hal ini pemakain Panel AMFakan menggantikan peranan Operator untuk melakukan tugas pemanasan Genset (Warming-up). Dengan dilengkapi sebuah Timer, maka Genset tersebut dapat di-setting untuk melakukan proses pemanasan sendiri secara otomatis tanpa bantuan operator. Kita tinggal men-setting pada hari apa, berapa menit dan dalam seminggu ada berapa kali proses warming-up dilakukan. Gabungan antara Panel ATS AMF memberikan solusi yang terpadu untuk meng-otomatis-kan dalam menangani masalah kegagalan PLN. Jenis – jenis pemeliharaan yang dilakukan : a. Pemeliharaan Preventive Pekerjaan pemeliharaan yang bertujuan untuk mencegah terjadinya kerusakan, atau cara
pemeliharaan
yang
direncanakan
untuk
pencegahan
( preventive
).
Pemeliharaan preventive dimaksudkan juga untuk mengefektifkan pekerjaan inspeksi, perbaikan kecil, pelumasan dan penyetelan sehingga peralatan atau kontak – kontak serta modul panel dan juga peralatan genset lainnya selama beroperasi dapat terhindar dari kerusakan. Pemeliharaan preventive dilaksanakan sejak awal sebalum terjadi kerusakan. Pemeliharaan ini penting diterapkan pada industri – industri yang proses produksinya kontinyu atau memakai sistem otomatis 11
b. Pemeliharaan Corrective Pemeliharaan pekerjaan yang dilakukan untuk memperbaiki dan meningkatkan kondisi fasilitas sehingga mencapai standart yang diterima. Pemeliharaan corrective termasuk dalam cara pemeliharaan yang direncanakan untuk perbaikan. pemaliharaan corrective ini
dapat
mengadakan
Dalam
peningkatan – peningkatan
sedemikian rupa, seperti melakukan perubahan atau modifikasi rancangan peralatan agar lebih baik. Menghilangkan masalah yang merugikan untuk mencapai kondisi operasiyang lebih ekonomis. Seperti penggantian beberapa komponen yang memang sudah harus diganti karena faktor usia atau mengganti komponen lama dengan komponen yang baru dengan maksud dan tujuan untuk meningkatkan kualitas kinerja peralatan karena semakin berkembangnya industri maka peningkatan peralatan juga sangat diperlukan. c. Pemeliharaan Predictive Pemeliharaan predictive ini dilakukan untuk mengetahui terjadinya perubahan atau kelainan dalam kondisi fisik maupun fungsi dari sistem peralatan. Biasanya pemeliharaan predictive dilakukan dengan bantuan pancaindera atau dengan alat – alat monitor yang canggih. Teknik – teknik dan alat bantu yang dipakai dalam memonitor kondisi ini adalah untuk efisiensi kerja agar kelainan yang terjadi dapat diketahui dengan cepat dan tepat. Pemeliharaan dengan sistem monitoring sangat penting dilakukan untuk mendapatkan hasil yang realistis tanpa melakukan pembongkaran total. Pekerjaan ini seperti mengecek antar kontak dari komponen, konektor dan beberapa alatnya untuk mengetahui apakah ada perubahan atau kerusakan yang terjadi. d. Pemeliharaan Berjalan ( running maintenance ) Pemeliharaan berjalan dilakukan pada peralatan panel maupun genset ketika fasilitas atau peralatan dalam keaadaan bekerja. Pemeliharaan ini diterapkan pada peralatan – peralatan yang memang harus beroperasi secara terus menerus untuk melayani proses penyulangan sumber. e. Pemeliharaan Breakdown Cara pemeliharaan yang direncanakan untuk memperbaiki kerusakan. Pekerjaan pemeliharaan ini dilakukan setelah terjadi kerusakan, dan untuk memperbaikinya 12
harus disiapkan suku cadang, material, alat – alat dan tenaga kerjanya. Beberapa peralatan yang beroperasi pada unit tersendiri atau terpisah dari proses produksi, tidak akan langsung mempengaruhi seluruh proses produksi apabila terjadi kerusakan. Untuk peralatan tersebut tidak perlu diadakan pemeliharaan, karena biaya pemeliharaan lebih besar daripada biaya kerusakannya. Dalam kondisi khusus ini perlatan dibiarkan beroperasi sampai terjadi kerusakan, sehingga waktu untuk produksi tidak berkurang. Biasanya penerapan sistem ini diterapkan pada peralatan yang mempunyai peran yang tidak terlalu fatal, sehingga apabila sudah terjadi kerusakan maka dapat langsung diperbaiki atau diganti alat tadi dengan cepat dan mudah tanpa harus mengganggu proses kerja genset, karena apabila dilakukan perawatan
pada
kondisi
ini
hanya
akan
merugikan
saja,
karena
biaya
pemeliharaannya lebih mahal daripada biaya perbaikannya. f. Pemeliharaan Darurat ( emergency maintenance) Pemeliharaan yang dilakukan apabila terjadi kerusakan atau gangguan yang tidak terduka pada peralatan yang sedang bekerja. Pemeliharaan ini sudah termasuk dalam kategori perbaikan karena harus segera dilakukan tindakan pada saat itu juga. g. Pemeliharaan Berhenti ( shutdown maintenance) Pemeliharaan ini dilakukan saat peralatan dalam kondisi berhenti. Selama tidak terjadi gangguan pada sumber PLN maka diterapkanlah pemeliharaan ini untuk mengetahui apakah ada peralatan yang mengalami kerusakan. h. Rancang ulang Pemeliharaan rancang ulang adalah merancang ulang peralatan untuk menghilangkan sebab – sebab kegagalan kerja alat. Dan tujuan dari pemeliharaan ini adalah untuk menghasilkan peralatan yang dapat bekerja lebih optimal dan mengurangi sistem maintenancesehigga mendapatkan peralatan yang lebih baik.
13
Berikut adalah contoh format pemeliharaan pada panel ATS – AMF :
Pemeliharaan dan Perawatan Mingguan DIPERIKSA NO
PEMELIHARAAN dan Perawatan Bulan Oktober
BAGIAN SEBELUM
SESUDAH
Minggu 1
Minggu 2
Minggu 3
Minggu 4
1 2 3 4 5 6 7 DST
DIPERIKSA NO
PEMELIHARAAN dan Perawatan Bulan November
BAGIAN SEBELUM
SESUDAH
Minggu 1
Minggu 2
Minggu 3
Minggu 4
1 2 3 4 5 6 7 DST
14
Pemeliharaan dan Perawatan Bulanan DIPERIKSA NO
PEMELIHARAAN TAHUN 2014
BAGIAN SEBELUM
SESUDAH
JAN
FEB
MAR
APR
MEI
JUN
JUL
AGS
SEP
OKT
NOV
DES
2019
2020
2021
DST
1 2 3 4 5 6 7 DST
Pemeliharaan dan Perawatan Tahunan DIPERIKSA NO
PEMELIHARAAN
BAGIAN SEBELUM
SESUDAH
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
1 2 3 4 5 6 7 DST
15
BAB III PENUTUP A. KESIMPULAN 1. Panel ATS/AMF terdiri dari beberapa bagian utama meliputi : Perubahan sistem yang berfungsi sebagai switch, bisa berupa MCCB, kontaktor ataupun solenoid (misalnya merk: takada, kyritsu, korps).
Metering yang berfungsi sebagai indikator.
Batere charger untuk mempertahankan tegangan batere.
Modul pengendali yang berfungsi sebagai menhidupkan dan mematikan genset (dapat berupa relay ataupun modul elektronik).
2. Keuntungan dan pemasangan Panel ATS-AMF: Mengurangi biaya operasional melalui peningkatan Manajemen Operasional
Gedung. Lebih mendukung sistem Online pelayanan terhadap Nasabah.
Hemat waktu dan biaya dalam memonitor dan pengelolaan operasional Genset.
Proses Maintenance Genset (Warming Up) dapat dilakukan secara otomatis, sehingga lebih menjamin dan memperpanjang Life Time Genset tersebut. Peningkatan keamanan dan kenyamanan.
3. Pemeliharaan yang harus dilakukan : a)
Pemeliharaan Preventive
b)
Pemeliharaan Corrective
c)
Pemeliharaan Predictive
d)
Pemeliharaan Berjalan ( running maintenance )
e)
Pemeliharaan Breakdown
f)
Pemeliharaan Darurat ( emergency maintenance)
g)
Pemeliharaan Berhenti ( shutdown maintenance)
h)
Rancang ulang
Dengan memperhatikan hal diatas, kegagalan sistem otomatisasi dalam panel AMF akan mendekati angka nol (99,9% uptime). Maka dengan dilakukannya perawatan dan pemeliharaan peralatan panel ATS – AMF bagian – bagian utama panel akan selalu terjaga dan meminimalisir terjadinya gangguan dan kerusakan sehingga panel dapat
16
bekerja secara optimal. B. SARAN
1. Dianjurkan untuk memakai panel ATS – AMF untuk berjaga – jaga jika nanti sumber dari PLN mati. 2. Rawatlah panel secara rutin agar tetap bekerja sesui fungsi dari panel tersebut. 3. Dalam menjalankan pemeliharaan dan perawatan utamakan keselamatan kerja baik keselamatan tempat, alat maupun orang yang bekerja.
17
Sumber http://teguhpati.blogspot.com/2012/11/pengenalan-ats-automatic-transfer-switch.html http://www.kiosgenset.com/tips-seputar-panel-atsamf/ http://upshms.blogspot.com/2012/10/panel-ats-amf.html http://industryoleochemical.blogspot.nl/2012/03/jenis-dan-klasifikasi-pemeliharaan.html?m=1
18
