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DEFINICIÓN DE MOTOR DIESEL Y
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Mecanica El Motor Diesel en
Diagnóstico de fallas en motores
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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E N M O T O R E S D I E SE L . La siguiente guía debe ser tomada solamente como referencia para ayudar a tener un método de resolución de problemas en motores diesel. Solamente puede ser aplicada en motores diesel que no usen circuitos electrónicos de control del motor.
•
El motor no arranca.
•
El motor falla.
•
El motor se apaga a bajas vueltas.
•
Baja potencia del motor.
•
Vibración en el motor.
•
Ruido de golpeteo en los balancines.
•
Aceite en el refrigerante.
•
Golpeteo mecánico.
•
Consumo excesivo de combustible.
•
Ruido en balancines.
•
Desgaste excesivo del motor.
•
Refrigerante en el aceite.
•
Exceso de humo negro o gris en el escape.
•
Exceso de humo azul o blanco en el escape.
•
Baja presión de aceite en el motor.
•
Consumo elevado de aceite.
•
Temperatura anormal del refrigerante.
El motor no arranca. Causas posibles.
No llega combustible al motor.
Solución.
Compruebe el tanque de combustible, tubos de combustible hasta la bomba de transferencia, tubos de bomba de inyección, filtros de combustible, decantadores de agua.
(Conecte un recipiente con combustible directamente a la entrada de la bomba de inyección para comprobar, si el motor arranca, siga colectándo en las tuberías hacia el tanque de combustible hasta encontrar el punto donde esta el problema) Read Free Foron 30this Days Sign to vote title dar una La bomba de transferencia de up combustible debe
Master your semester with Scribd & The New York Times Useful Not useful presión cuando el motor arranca entre 0,7 y 1,4 Kg/cm Bomba de trasferencia Special offer for students: Only $4.99/month.
averiada.
Cancel anytime.
2.
carga plena dará aprox. 1,76 Kg/cm 2 y en velocidad alta en vacío unos 2,11 Kg/cm 2 . Compruebe la presión, si esta es
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Ver "el motor no arranca"
Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor no arranca".
Fallo en inyectores
Acelere el motor hasta el punto donde se aprecia mejor el fallo. Afloje los inyectores, uno cada vez, comprobara que e motor falla más, hasta que encuentre uno de ellos que al aflojarlo no se aprecie cambio en el fallo. Sustituya el inyector averiado.
Fallo en reglaje de válvulas.
Compruebe y ajuste de nuevo el reglaje de válvulas.
Cable acelerador averiado.
Cambie el cable del acelerador. (Volver al inicio).
El motor se apaga en bajas vueltas. Causas posibles.
Solución.
Ver "el motor no arranca"
Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor no arranca".
Ver "el motor falla"
Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor falla".
Ralentí demasiado bajo
Ajuste la velocidad baja en vacío del regulador. (Volver al inicio).
B a j a pYou're o t eReading n c i a adPreview el motor. Causas posibles.
Unlock full access with a freeSolución. trial.
Ver "el motor no arranca"
Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor Download With Free Trial no arranca".
Ver "el motor falla"
Compruebe todos los puntos del capítulo cuando "el motor falla".
Combustible de mala calidad
Limpie el circuito, cambie los filtros y ponga combustible d calidad.
Turbo con carbonilla u obstruido.
Compruebe limpie y repare el turbo.
Master your semester with Scribd Read Free For 30this Days Sign up to vote on Compruebe la admisión, cambie los filtros detitle aire. & The New YorkdeTimes Useful useful si el moto Admisión aire mal. Compruebe la presión en el múltiple deNot admisión Special offer for students: Only $4.99/month.
es turboalimentado.
Cancel anytime.
Compruebe las vueltas del motor en todo el recorrido del
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Ventilador roto.
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Cambie el ventilador.
Ejes de sincronización Ajuste de nuevo los ejes. (Volver al inicio). del motor mal ajustados.
Ruido de golpeteo en balancines. Causas posibles. Exceso de holgura en válvulas.
Solución. Ajuste de nuevo las válvulas a las especificaciones del fabricante.
Muelles de válvula rotos Cambie los muelles rotos.
Compruebe que llega aceite suficiente a los balancines. Co el motor acelerado el conjunto de balancines debe estar bastante salpicado de aceite. (Volver al inicio).
Falta de aceite en balancines.
A c e i t e e n e l r e f r ig e r a n t e . Causas posibles.
Solución.
Fallo en junta de culata. Cambie la junta de culata. Enfriador roto.
Compruebe los enfriadores y repárelos o cámbielos si es necesario. (Volver al inicio).
G o l p e te o m e c á n i c o . Causas posibles.
You're Reading a Preview Solución.
Fallo en cojinete de biela.
Saque la tapa del cárter, inspeccione el cigüeñal y las biela Unlock full access with a free trial. repare o cambie lo que sea necesario.
Piñones de la distribución rotos.
Free Trial y revise la cascada de SaqueDownload la tapa deWith la distribución piñones, sustituya los que estén en malas condiciones.
Cigüeñal roto.
Compruebe y cambie el cigüeñal.
Fallo en el pistón o la biela del compresor de aire.
Desmonte, compruebe y repare o sustituya el compresor de aire. (Volver al inicio).
Consu mo e x c e s iv o Master your semester with Scribd posibles. & The New Causas York Times Special offer for students: Only $4.99/month.al Paso de combustible
cárter.
d e c o m b u s t i b le .
Read Free Foron 30this Days Sign up to vote title
Solución. Useful Not useful Cancel anytime.
Compruebe el nivel de aceite del cárter, vacíe el aceite y compruebe el olor del mismo. Si tiene combustible
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demás componentes del sistema de balancines. Si hay elementos rotos saque el cárter y compruebe si existen resto en el mismo. (Volver al inicio).
rotos.
Desgaste excesivo del motor. Causas posibles.
Solución.
Compruebe el sistema de admisión y especialmente si exist una entrada de aire sin filtrar. (Si el conducto después de los filtr
Fallo en admisión.
tiene polvo es que entra aire sin pasar por los filtros).
Combustible en el aceite. Vea el capítulo de "Consumo excesivo de combustible" Aceite sucio o inadecuado.
Cambie el aceite, cambie los filtros, asegúrese de que el aceite que esta usando cumple las especificaciones del fabricante del motor.
Periodos de mantenimiento inadecuados.
Compruebe las especificaciones del fabricante del motor y ajuste los periodos de mantenimiento a los indicados en la guía. (Volver al inicio).
R e f r i g e r a n te e n e l a c e i t e . Causas posibles.
Solución.
Enfriadores averiados.
Compruebe, repare o cambie los enfriadores.
Junta de culata rota o quemada.
You're Reading a Preview Cambie la junta de culata.
Culata rajada.
Cambie la culata, etc.
Bloque agrietado.
Repare o cambie el bloque. (Volver al inicio). Download With Free Trial
Unlock full access with a free trial.
Exceso de hum o negro o gris en el escape. Causas posibles.
Solución.
Falta de aire en el motor. Revisar la admisión, filtros y turbo. Inyectores mal.
Cambie los inyectores.
Bomba de inyección mal. Repare la bomba de inyección. (Volver al inicio).
Master your semester with Scribd Exceso de hum o azul & The New Causas York Times posibles. Special offer for students: Only $4.99/month.
Guías de válvula
Days Sign to o b l a nRead c oupFree e vote nForeon30 l this e stitle c a p e .
Useful Not useful Cancel anytime. Solución.
Cambie las guías de válvula.
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Diagnóstico de fallas en motores
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Cojinetes de bancada gastados.
Compruebe el cigüeñal, casquillos de bancada, verifique el filtro de aceite y la bomba.
Cojinetes del árbol de levas flojos.
Cambie los cojinetes del árbol de levas.
Cojinetes de distribución Cambie los cojinetes de la distribución. flojos. Bomba de aceite averiada.
Repare la bomba de aceite.
Filtro obstruido.
Revise el filtro de aceite.
Enfriadores taponados.
Revise los enfriadores de aceite. (Volver al inicio).
C o n s u m o e l e v ad o d e a c e i te . Causas posibles.
Solución.
Fugas.
Corrija las fugas de aceite.
Holgura en guías de válvula.
Cambie las guías de válvula.
Nivel de aceite muy alto. Revise el nivel de aceite. Aceite demasiado caliente.
Revise la válvula limitadora de la bomba de aaceite. Revise el enfriador de aceite del motor.
Camisas, segmentos gastados o rotos.
You're Reading a Preview Reacondicione el motor. Unlock full access with a free trial.
Revise el múltiple de admisión si hay aceite en el mismo Turbo pasa aceite. repare el turbo. Download With Free Trial Segmentos del compresor Revise y repare el compresor de aire. (Volver al inicio). de aire gastados.
T e m p e r a t u r a a n o r m a l d e l r e f r ig e r a n t e . Causas posibles.
Solución.
Gases en el radiador.
Master your semester with Scribd Fallo del termostato. Read Free Foron 30this Days Sign up to vote title Vea las páginas de "Refrigeración de motores" (Volver al & The New York Times inicio). Useful Not useful Bajo nivel refrigerante Special offer for students: Only de $4.99/month.
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