Laboratorio 3

SISTEMA SISTEMA S DE MANDOS ELÉCTR EL ÉCTRICOS ICOS

Laboratorio 3

DISEÑO DE UN TABLERO DE AUTOMATIZACIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE Y TRITURACIÓN DE MATERIALES “

”

2017-II

Alumno: Sección: Fecha:

PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

Laboratorio De Sistemas de Mandos Eléctricos

TECSUP

DISEÑO DE UN TABLERO DE AUTOMATIZACIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE Y TRITURACIÓN DE MATERIALES OBJETIVOS 1. Diseñar creativamente y ejecutar proyectos de automatización en base a la lógica cableada. 2. Gestionar los recursos materiales para la implementación de un tablero de automatización. 3. Realizar el montaje de equipos y cablear un tablero de automatización aplicando normas técnicas y reglamentos de seguridad. 4. Realiza pruebas y poner en servicio un tablero de automatización. 5. Trabajar eficazmente en equipo. EQUIPOS Y MATERIALES    

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Placa base. Canaletas ranuradas. Stove bolts con arandela y tuerca. Riel simétrico. Portafusibles. Fusibles. Contactores. Interruptor magneto térmico. Relés térmicos. Pulsadores. Pilotos luminosos. Electro válvulas. Cilindros de doble efecto. Interruptores de posición. Bornas. Cordón unipolar. Tubo plástico neumático. Conectores de tubo plástico neumático. Cintas de amarre. Cinta helicoidal. Motor eléctrico. Autotransformador. Compresor.

OPERACIONES 

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Interpretar las condiciones de funcionamiento del sistema para transporte y molienda de materiales. Planificar el avance de la implementación del proyecto. Diseñar y dibujar los esquemas. Realizar los cálculos justificativos. Seleccionar y valorizar los equipos y materiales necesarios para elaborar el tablero. Montar los materiales auxiliares de cableado y conexionado. PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

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Probar y montar los equipos de automatización. Realizar el cableado del circuito de fuerza. Realizar el cableado del circuito de mando. Realizar pruebas preliminares. Realizar pruebas finales y poner en operación el tablero.

TIEMPO DE EJECUCIÓN 15 horas.


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I. ESPECIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE Y TRITURACIÓN DE MATERIALES

SISTEMA

DE

CONSIDERACIONES: En el esquema técnico se muestra la representación del SISTEMA DE TRANSPORTE Y TRITURACIÓN DE MATERIALES, en el cual se aprecia: 1. MOTORES: a) Motor M1 para el accionamiento de la faja transpor tador a 1: Motor trifásico asíncrono de rotor en cortocircuito para mover la faja transportadora 1 en sentido horario, de: 13,4 kW, 380 V. b) Motor M2 para el accionamiento de la trituradora: Motor trifásico asíncrono de rotor en cortocircuito para mover la trituradora en sentido horario, de: 22,4 kW, 380 V. c) Motor M3 para el accionamiento de la faja transportadora 2: Motor trifásico asíncrono de rotor en cortocircuito para mover la faja transportadora 2 en sentido horario, de: 9 kW, 380 V. 2. ELECTROVÁLVULAS: a) Electroválvula Y1: Válvula distribuidora 3/2 de mando electromagnético 24 V AC, para el accionamiento del cilindro de doble efecto que abre y cierra la compuerta de la tolva para recepción y alimentación de materiales. b) Electroválvula Y2: Válvula distribuidora 3/2 de mando electromagnético 24 V AC, para el accionamiento del cilindro de doble efecto que abre y cierra la compuerta de la tolva para molido de materiales. 3. CAPTADORES: a) Pulsador S2: Para dejar listo al sistema para su funcionamiento automático. b) Interruptor de posici ón S3: Para detectar la presencia del carro en la zona de llenado del material molido. c) Pulsador S1: Para desactivar el sistema. d) Pulsador S0: Para desactivar el sistema ante una emergencia.


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4. DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN: a) Lámparas de señalización H1: Indica que el sistema está listo para su operación. b) Lámparas de señalización H2: Indican el funcionamiento del motor M1. c) Lámparas de señalización H3: Indican el funcionamiento de la electroválvula Y1.

d) Lámparas de señalizació n H4:

Indican el funcionamiento del motor M2.

e) Lámparas de señalizació n H5:

Indican el funcionamiento del motor M3.

f) Lámparas de señalizació n H6:

Indican el funcionamiento de la electroválvula Y2.

g) Lámparas de señalización H7, H8, H9:

Indican respectivamente que el motor M1 ó M2 ó M3 se han desconectado debido al disparo de su respectivo relé de sobrecarga.

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA: 

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

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







Al accionarse el pulsador S2, el sistema quedará listo para su operación y se señalizará mediante la lámpara H1. Estando el sistema listo para su operación, si el interruptor de posición S3 es accionado al llegar el carro A, el motor M1 y la electroválvula Y1 entrarán en funcionamiento, lo cual será señalizado mediante las lámparas H2 y H3 respectivamente. Al cabo de 20 seg. de operación la electroválvula Y1 se desactiva y el motor M2 entra en funcionamiento arrancando mediante autotransformador. El funcionamiento del motor M2 se señaliza mediante la lámpara H4. El motor M1 se desactiva cuando el motor M2 trabaja a plena tensión. Al cabo de 60 seg. de operación el motor M2 se desactiva y entran en funcionamiento el motor M3 con la electroválvula Y2, lo cual será señalizado por las lámparas H5 y H6 respectivamente. Al cabo de 20 seg. de operación la electroválvula Y2 se desactiva y el motor M3 sigue operando. Cuando el carro A se retira, el motor M3 se desactiva y el sistema quedará listo esperando la llegada de otro carro. El sistema quedará desactivado cuando se dispare cualquiera de los relés térmicos o cuando se accione los pulsadores S0 o S1. El disparo de los relés térmicos de los motores M1, M2 y M3 serán señalizados respectivamente con las lámparas H7, H8 y H9 respectivamente.


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II. PLANIFICACIÓN DEL AVANCE PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO:


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III. CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS:


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IV. ELABORACIÓN DE ESQUEMAS:


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P U S C E T

A I N C E T O R T C E L E E D O T N E M A T R A P E D

R N O T Ó P I I U C R S R O E P T E N I D 2 A R O D A T R O P S N A R T A J A F

A E R D A P N S Ó I E C L A A I A R R V U E T T L I O R A T T M

S O C I R T C É L E S O D N A M E D S A M E T S I S

2 ~ M 3

1 A R O D A T R O P S N A R T A J A F

N E D Ó I C P E N C Ó E I R C A A T S R N E A E L M P I A L I A A R V E L T O A T Y M

1 A L U V L Á V O R T C E L E

2 A L U V L Á V O R T C E L E

1 O R D N I L I C

2 O R D N I L I C

3 ~ M 3

1 ~ M 3


: O S R U C

A Í C R A G A T E R R A Z I V S I U L . F O R P : R O P O D A J U B I D

6 A R A P : S A A J O M E S H E T E D º S L I A N S I L R E E D T O A C I M 1 N E C D É N T Ó º : A I C N A M A J E R O H U U Q T S I E R T Y 1 E T R : N O º Ó : I C P N A A N S I M N M E O U N A Q E S R D T E

: R O P O D A S I V E R

: N Ó I C A Z I L A E R E D A H C E F

: A L A C S E

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P U S C E T

S O C I R T C É L E S O D N A M E D S A M E T S I S : O S R U C


A Í C R A G A T E R R A Z I V S I U L . F O R P : R O P O D A J U B I D


6

E D : S O A J D O H A E D L L L º N O O R R R T A N S E O 2 D C A E D M : N E O º A U R J O H Q E L S B E A T L 2 E D : N : Ó A º I C N A Z A N I R M E M O E U Q N E U S D F E



: A L A C S E

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P U S C E T



A Í C R A G A T E R R A Z I V S I U L . F O R P : R O P O D A S I V E R

: R O P O D A J U B I D

6

E D : S O A J O D H E A D L N L L º O O R R R T A N S E O 3 D C A E M D º : E O N A U R J O H Q E L S B E A T L 3 E D : N O º : Ó I C A D N A N I M N M E O U A N Q E S D M E



: A L A C S E

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P U S C E T


2

2 Y


A Í C R A G A T E R R A Z I V S I U L . F O R P



6

1

1 Y

O T U C R I C L E D A M E U Q S E

: S A J O H E D º N

4

: º N A J O H

O 4 C I : T N Ó : I Á º C N A A N M I M M E O U U N E Q E S D N E


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: A L A C S E

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P U S C E T





E 6 D O : T S A J N O H E I E D º N M Z A L P M 5 E E O D R E A L B º : M A N A E T J O U L H Q E S D E S O 5 P I : U N Ó : I C Q º A E N A N I M M S E O U N O Q E S D L E


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: A L A C S E

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P U S C E T





E 6 D O : D S A J A O H N E D O N I L º X O E N R O T C N 6 L O E C D E A D : º N M O R J E E A O U L H Q B S A E T L 6 E D : N S Ó : I C A º N A N N A I M R M E O U N E O Q S D B E


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: A L A C S E


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COSTO DE EQUIPOS Y MATERIALES N°

Cant

Descripción

Precio Unitario US $

Precio Total US $

TOTAL


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COSTO DE EQUIPOS Y MATERIALES N°

Cant

Descripción

Precio Unitario US $

Precio Total US $

TOTAL


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ELECTROTECNIA Rúbrica Resultado:

a: Los estudiantes diseñan, implementan y optimizan sistemas eléctricos utilizando sus conocimientos en instalaciones eléctricas y sistemas de potencia, con técnicas y herramientas modernas.

Criterio de desempeño :

a1: Desarrolla e implementa proyectos de sistemas eléctricos.

Curso: Acti vidad :

SISTEMAS DE MANDOS ELÉCTRICOS

Cicl o:

Diseño de un tablero de automatización de un sistema de de transporte y trituración de materiales.

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Nombre y apellido del alumno: Sección: Documentos de Evaluación Hoja de Trabajo:

Fecha:

Semana:

5, 6 y 7

Periodo:

2017-2

Docente:

Informe Técnico:

4

Luis Vizarreta – Juan Chacón

Proyecto:

Otros:

CRITERIOS A EVALUACIÓN

Excel ente

Buen o

Requiere Mejora

No aceptable

Planifica y sustenta el avance de la implementación del proyecto.

0,5

0,0

0,0

0,0

Interpreta las condiciones de funcionamiento del sistema y elabora los esquemas.

3,5 – 3,0

2,5 – 2,0

1,5 – 1,0

0,0

Sustenta los cálculos realizados para seleccionar los equipos y materiales.

1,5

1,0

0,5

0,0

Especifica y valoriza los equipos y materiales necesarios para implementar el tablero de automatización.

2,5

2,0 - 1,5

1,0 - 0,5

0,0

Implementa el tablero de automatización con criterio de calidad.

5,0 – 4,0

3,5 – 3,0

2,0 – 1,0

0,0

Realiza pruebas y pone en operación el sistema con seguridad y explicando su funcionamiento.

2,0

1,5

1,0

0,0

Trabaja en equipo e implementa el sistema en el tiempo estimado.

2,0

1,5

1,0

0,0

3,0 – 2,5

2,0 - 1,5

1,0 - 0,5

0,0

Conocimiento teórico. Puntaje Total

Comentario al alumno:

DESCRIPCIÓN DE LA EVALAUCIÓN Excelente Completo entendimiento y realización de la actividad, cumpliendo todos los requerimientos Bueno Entiende y realiza la actividad cumpliendo la mayoría de los requerimientos Requiere mejora Bajo entendimiento de la actividad cumpliendo pocos de los requerimientos No Aceptable No demuestra entendimiento de la actividad


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