LAPORAN KERJA PRAKTEK PEMASANGAN MANUAL ALAT KONVERTER KIT PADA KENDARAAN MOBIL BERBAHAN BAKAR GAS CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) Di PT AUTOGAS INDONESIA
Laporan Ini di Susun Berdasarkan Pelaksanaan Kerja Praktek di PT. Autogas Autogas Indonesia Taman Techno Blok H3 No.!" BS# $it% Tangerang& Tangerang& Indonesia Oleh : NAMA
: ARIF PRIANGGONO PRIANGGON O
NIM
: 12112!""1#"""$
PEMINATAN PEMINATAN
: KONSTRUKSI MESIN
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS UNIVERSITAS NASIONAL JAKARTA 2"1%
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK
#engan ini men%atakan 'ah(a ) Nama
) A*I+ P*IAN,,-NP*IAN,,-N-
No. Pokok
) "3"//0///1 "3"//0///1
+aku +akult ltas as 2 uru urusan san
) Teknik knik dan dan Sain Sainss 2 Teknik knik 4esin 4esin
Institusi
) 5N 5NI67*SITAS NASI-NAL
Telah melaksanakan kerja praktek di PT. A5T-,AS IN#-N7SIA Taman Techno Blok H3 No.!" BS# $it% Tangera Tangerang& ng& Indonesia& Indonesia& selama (aktu tertentu dan dengan dengan ini men%etujui isi Laporan Kerja Praktek %ang di'uat oleh mahasis(a terse'ut. akarta& anuari "/8
Me&'e*i
#osen Pem'im'ing
Pem'im'ing Lapangan
$ah%ono Heri Praset%o& S.T.& 4.T. Aji #(i 9i'o(o Me&+e,-h.-& Ketua Program Studi Teknik Teknik 4esin
Ir. Asma(i& 4T
KATA PENGANTAR PENG ANTAR
Puji s%ukur s%ukur penulis penulis panjatkan panjatkan kehadiran kehadiran Allah Allah S9T %ang telah melimpahkan melimpahkan rahmat rahmat dan karuni karunia!N% a!N%aa sehingg sehinggaa penuli penuliss dapat dapat men%eles men%elesaik aikan an kerja kerja prakte praktek k di PT. PT. Auto,as Indonesia dengan tepat (aktu. Selama satu 'ulan pel aksanaan Kerja Praktek ini& penulis 'an%ak mendapatkan man:aat& disamping menam'ah pengetahuan dan (a(asan %ang telah diperoleh dalam perkuliahan& juga menam'ah pengalaman kerja di industri se'agai (ahana adaptasi terhadap kondisi dunia kerja se'enarn%a. Laporan ini 'erisi pengamatan selama 'erada di 'andara Soekarno;Hatta mengenai
Ke'erhasilan pengamatan pengamatan Kerja Praktek ini tidak lepas dari 'antuan& 'im'ingan dan dan dukungan semua pihak terkait. 5ntuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada ) . Allah S9T S9T atas segala segala rahmat rahmat dan kemudahan kemudahan %ang di di limpahkan limpahkan sehingg sehinggaa kami dapat dapat melaks melaksana anakan kan Kerja Kerja Prakte Praktek k ini dengan dengan 'aik 'aik tanpa tanpa kekura kekuranga ngan n suatu suatu apapun. ". Bapak Bapak Ir. Asma Asma(i (i & 4.T se'aga se'agaii Ketua Ketua Program Program Studi Studi Tekni Teknik k 4esin +akultas +akultas Teknik Teknik dan Sains 5ni>ersitas Nasional. 3. Bapa Bapak k $ah% $ah%on ono o Heri Heri Pras Praset% et%o& o& S.T S.T.& 4.T 4.T. selak selaku u dosen dosen pem'i pem'im' m'in ing g Kerja Kerja Praktek penulis. ?. -ran -rang g tua tua %ang %ang tela telah h mem' mem'er erik ikan an doa doa rest restu& u& moti moti>a >asi si sert sertaa doro dorong ngan an dan dan 'im'ingan untuk meraih cita!cita kami.
0. I'u I'u Aster steria ia Hest Hestii A sela selaku ku Head Head Admin dmin PT. PT. Autgas tgas Ind Indones onesia ia&& atas atas kesempatan melakukan kegiatan Kerja Praktek di PT. Autogas Autogas Indonesia. 8. Bapak Bapak Aji #(i 9i'o( 9i'o(o o selaku selaku pem'im pem'im'in 'ing g Kerja Praktek Praktek Lapanga Lapangan n %ang telah telah mem'eri mem'erikan kan arahan& arahan& saran saran serta serta masuka masukan n sehingg sehinggaa penuli penuliss dapat dapat menjalankan Kerja Praktek %ang penuh kesan dan man:aat. . Selu Seluru ruh h sta:!st sta:!sta: a:
PT. PT. Autog Autogas as Indon Indones esia ia %ang %ang telah telah menerim menerimaa penu penuli liss
dengan 'aik dan mem'erikan masukan %ang sangat positi:. @. Teman! eman!tem teman an KP ) Imam Pujo Pujo Suseno& Suseno& Al +ahmi& +ahmi& 9idio 9idio Pratomo& Pratomo& Agung Agung Nugroho dan semua %ang %ang me(arnai hari!hari penulis. 1. #an tak lupa lupa pula& 'uat seluru seluruh h teman!tem teman!teman an di +akultas +akultas Tekni Teknik k dan Sains 5ni>ersitas Nasional& dan semua pihak %ang tidak 'isa penulis se'utkan satu per satu. Penulis men%adari 'ah(a dalam penulisan laporan ini masih 'an%ak terdapat kekurangan. -leh Karena itu segala saran dan kritik %ang mem'angun sangat di'utuhkan oleh penulis untuk per'aikan ke depan. Penulis 'erharap semoga laporan ini 'erman:aat 'agi para pem'aca.
akarta& anuari "/ Penulis
Ari: Prianggono
1
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK////////////////////////////// PRAKTEK////////////////////////////////2 //2 KATA KATA PENGANTAR/////// PENGANTAR////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////////////// ////////////////////// DAFTAR DAFTAR ISI/////////////////////////////////// ISI////////////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////2 ////////2 DAFTAR DAFTAR GAMBAR///////////////////////////// GAMBAR//////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////////////////# ////////////////////////# DAFTAR DAFTAR TABEL//////////////// TABEL/////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////// //////////////////////////////////////////% ///////////////////% 1
2
BAB I//////// I///////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////////// ////////////////// //////////////! /////! 1.1
Latar Belakang................... Belakang.............................. ..................... ..................... ..................... ..................... ..................7 .......7
1.2
Tujuan................... ujuan.............................. ...................... ..................... ..................... ..................... .............................. .................... 8
1.2.1
Tujuan umum..................... umum............................... ..................... ..................... ..................... .......................8 ............8
1.2.2
Tujuan Khusus.................. Khusus............................. ..................... ........................................... ................................... 8
1.3
Waktu dan Pelaksanaan................. Pelaksanaan............................ ..................... ..................... ...........................8 ................8
1.4
Batasan Masalah.................... Masalah............................... ..................... ....................................... .................................. .....9 9
1.5
Metde Pengum!ulan "ata..................... "ata........................................................... ...................................... 9
1.#
$%temat%ka Penul%san................. Penul%san........................... .................................................... ..........................................9 9
BAB II/////// II//////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ///////// ///////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// /////////// /////////////// ///////////11 //11 2.1
$ejarah Berd%r%n&a Perusahaan............... Perusahaan.......................... ..................... ..........................11 ................11
2.2
Prduk PT. PT. 'utgas (ndnes%a.................... (ndnes%a............................... ..................................12 .......................12
2.3
)%s% dan M%s%.................... M%s%............................... ..................... ..................... ..................... .............................12 ...................12
2.4
$truktur *rgan%sas%............... *rgan%sas%.......................... ..................... ..................... ...................... ....................... ............ 13
2.5
Ke!ega+a%an.............. Ke!ega+a%an........................ ..................... ..................... ............................................ .................................. 15
BAB III///// III////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ///////// ///////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// //////////// ///////////////// ///////////////1! /////1!
2
3.1
Pengert%an ,m!ressed -atural as /,-0................... /,-0.................................17 ..............17
3.2
Peredaan $%at Bahan Bakar..................... Bakar...................................................... .................................17 17
3.3
Knerter Knerter K%t ,-................... ,-.............................. ..................... ..................... ..................... ..................... ...........19 19
3.4
Km!nen Knerter K%t.................... K%t............................... ..................... ............................... .....................2 2
3.4.1
,- %ll%ng )ale.................... ale............................... ............................................... .................................... 2
3.4.2
,- Tank.................... ank.............................. ..................... ..................... ..................... ............................ .................21 21
3.4.3
P%!a Temaga.................... emaga.............................. ..................... .......................................... ...............................22 22
3.4.4
6eduer.............. 6eduer........................ ..................... ..................... ..................... .................................... ......................... 22
3.4.5
%lter dengan $ensr...................... $ensr................................. ...................... ..................... ..................23 ........23
3.4.#
(njetr................... (njetr............................. ..................... ..................... ..................... ................................ ..................... 24
3.4.7
-le.................. -le............................. ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ............. ... 24
3.4.8
Man%ld (njetr -le................... -le........................................................24 .....................................24
3.4.9
lektn%k ,entral :n%t..................... :n%t............................... ..................... ..................... .................. ........25 25
3.4.1 $+%th.................... $+%th.............................. ..................... ..................... ..................... ..................... ......................25 ............25 3.4.11 Braket................ Braket.......................... ..................... ..................... ..................... ................................... ........................2# 2# 3.4.12 $elang Karet............... Karet.......................... ..................... ..................... ..................... ........................... ................. 27 3.4.13 ;%gh Pressure Pressure auge.................... auge............................... ..................... .............................. .................... 27 3.4.14 lektr%al ,nnetr (njetr.................................................28 (njetr.................................................28
0
#
%
BAB IV/////////// IV//////////////// ///////// ///////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// /////////////// /////////////////// ////////////////2$ ///////2$ 4.1
Pemasangan Knerter K%t..................... K%t................................ ..................... ..................... .................29 ......29
4.2
"%agram Pemasangan Kneretr Kneretr K%t..................... K%t............................................ .......................33 33
BAB V//////// V///////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// /////////// /////////////// //////////////# /////# 5.1
Kes%m!ulan............. Kes%m!ulan....................... ..................... ..................... ..................... ...................................... ...........................35 35
5.2
$aran.................... $aran.............................. ..................... ..................... ..................... ........................................ ............................. 3#
DAFTAR DAFTAR PUSTAK PUSTAKA//// A///////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// ////////// /////////////// //////////! !
3
DAFTAR GAMBAR
4
,am'ar ". Struktur -rganisasi ..................... ................................ ..................... ..................... ...................... .................... .........12 12 ,am'ar 3. Konverter 3. Konverter Kit pada Kendaraan Mobil Mobil ..................... ............................... ..................... ...................19 ........19 ............................... ..................... ..................... ....................................... .............................19 19 ,am'ar 3." Filling 3." Filling Valve ..................... ,am'ar 3.3 CNG Tank .................... ............................... ..................... ..................... ..................... ................................ ...................... 2 ,am'ar 3.? Stell Pipe..................... ................................ ..................... ..................... ..................... ................................ ...................... 21 ................................ ..................... ..................... ..................... ..................... ........................ .............22 22 ,am'ar 3.0 Reducer 3.0 Reducer ..................... ,am'ar 3.8 Filter dengan Sensor .......................................................................22 .......................................................................22 ,am'ar 3. Injector 3. Injector .................... ............................... ..................... ..................... ......................................... .................................. ....23 23 ............................... ..................... ..................... ..................... ..................... .......................... ................ 23 ,am'ar 3.@ Nole 3.@ Nole..................... ............................... ..................... ..................... .........................24 ..............24 ,am'ar 3.1 Mani!old 3.1 Mani!old Injector Nole.................... ,am'ar 3./ "C# .................... ............................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ................ ......24 24 ,am'ar 3.S$itc% 3.S$itc%..................... ................................ ..................... ..................... ..................... ................................... ......................... 25 ............................... ..................... ..................... ..................... ..................... ........................ ............. 25 ,am'ar 3." &racket 3." &racket .................... ,am'ar 3.3 Selang Karet ..................... ................................ ..................... ............................................... ..................................... 2# ,am'ar 3.? High Pressure ,auge ..................... ................................ ..................... ..................... ........................... ................ 2# ......................................................................27 ,am'ar ?. Pe'asangan ?. Pe'asangan Injector ......................................................................27 ,am'ar ?." Intake ?." Intake (ang Suda% di Pasang Pasang Mani!old Nole .......................................28 ,am'ar ?.3 Pe'asangan ?.3 Pe'asangan Filter ..................... ............................... ..................... ..................... ............................... ..................... 28 ................................ ..................... ..................... .....................................29 ..........................29 ,am'ar ?.? Kabel ?.? Kabel Injector ..................... ,am'ar ?.0 Pe'asangan ?.0 Pe'asangan Pipa..........................................................................29 ,am'ar ?.8 So!t$are "as( Fast S'art ..................... ................................ ...................... ..................... ......................3 ............3 ,am'ar ?. Pen(etingan ?. Pen(etingan &esaran Gas dari Injector ..................... ............................... ..................... .................3 ......3 ,am'ar ?.@ )iagra' ?.@ )iagra' Pe'asangan Tanpa Tanpa Gas Control #nit *GC#+ ............................31 ,am'ar ?.1 )iagra' ?.1 )iagra' Pe'asangan )engan Gas Control #nit *GC#+ ..........................32
5
DAFTAR TABEL
Ta'el 3. Perbedaan 3. Perbedaan Si!at &a%an &akar .................... ............................... ..................... ..................... ......................18 ...........18 Ta'el 3." CNG 3." CNG Tank .................... ............................... ..................... ..................... ..................... ................................... ......................... 2
#
1
1/1
BAB I
PENDAHULUAN
L-- Bel-.-&+
Kerja Kerja prakte praktek k adalah adalah ke(aji ke(aji'an 'an mahasis mahasis(a (a dalam dalam upa%a upa%a mening meningkat katkan kan program keahlian dan merupakan salah satu s%arat kelulusan mahasis(a karena termasuk kurikulum Program Studi Teknik 4esin. Apa %ang sudah diperoleh di 'angku kuliah 'elum cukup untuk mengikuti perkem'angan teknologi. Kerja praktek se'agai sarana untuk latihan mengem'angkan dan menerapkan ilmu pengetahuan %ang diperoleh di 'angku 'angku kuliah. Selain itu dengan kerja praktek akan diperoleh gam'aran %ang jelas tentang 'er'agai hal %ang 'erkaitan dengan 'er'agai masalah& dan memerlukan tindakan %ang tepat dalam menganalisa dan 'ersikap. #engan kerja praktek& mahasis(a akan mendapatkan gam'aran tentang dunia kerja kerja %ang %ang sesungg sesungguh uhn%a n%a&& dapat dapat menam' menam'ah ah ilmu ilmu penget pengetahu ahuan an dan (a(asan (a(asan di dunia kerja dan juga se'agai 'ekal dalam 'er(irausaha& karena dengan melakukan kerja praktek dapat meningkatkan keterampilan %ang di peroleh langsung untuk dapa dapatt terju terjun n ke lapa lapang ngan an sesua sesuaii deng dengan an prog progra ram m stud studii %ang ditem ditempu puh h oleh oleh mahasis(a #alam #alam lapora laporan n kerja kerja prakte praktek k ini& ini& Penuli Penuliss mem'ah mem'ahas as tentan tentang g Spesi: Spesi:ikas ikasii Teknis alat kon>erter kit pada mo'il 'er'ahan 'akar gas $N, %ang memaparkan mengenai hal!hal %ang 'erkaitan dengan cara pemasangan kon>erter kit.
7
1/2
T*-&
Kerja Praktek ini dilakukan dengan maksud dan tujuan se'agai 'erikut )
1/2/1
T*-&
Tujuan juan umum umum dari dari kerj kerjaa prak prakte tek k ini ini kami kami laku lakuka kan n adal adalah ah untu untuk k mengadakan perpaduan antara ilmu %ang telah kami dapatkan di 'angku perkuliahan dengan kejadian!kejadian kejadia n!kejadian di lapangan se'agai o'jek penerapan penerapa n teori& khususn%a men%angkut mesin 'er'ahan 'akar gas. #i samping itu merupa merupakan kan suatu suatu pers%a pers%arata ratan n untuk untuk memenu memenuhi hi kuriku kurikulum lum pada pada urusan urusan Teknik Teknik 4esin 5ni>ersitas Nasional akarta .
1/2/2
T*-& Kh,,
Adapun tujuan khusus dari kerja praktek ini adalah ) a. 4eng 4engeta etahu huii dasar dasar kerja kerja dari dari pemasa pemasang ngan an kon> kon>ert erter er kit kit khus khusus usn% n%aa pada mo'il 'er'ahan 'akar gas $N, di PT. PT. Autogas Indonesia '. 4engetahui sistem kerja mesin mo'il 'er'ahan 'akar gas $N, khususn%a pada mesin otto atau 'er'ahan 'akar 'ensin.
1/ 1/
3-. . 4-& 4-& PelPel-., .,-&--& &--&
Kerja peraktek iini dilaksanakan di PT. Autogas Indonesia pada tanggal 3 uni "/8 sampai tanggal @ uli "/8.
8
1/0
B--,-& MM-,-l-h
#alam laporan kerja praktek ini& penulis mem'atasi masala pada hal %ang 'erhu'ungan dengan Spesi:ikasi Teknis Teknis pemasangan kon>erter kit pada kendaraan mo'il 'er'ahan 'akar gas $N,.
1/# 1/#
Me5 Me54e 4e Pe&+ Pe&+ 6 6ll-& & D- D--
#alam Kerja Praktek ini digunakan 'e'erapa metode untuk mendapatkan data! data %ang diperlukan se'agai pedoman dalam penulisan laporan kerja praktek ini. . Stud Studii Lite Litera ratu turr #ata! data dikumpulkan dikumpulkan dari 'uku!'uku& paper& dan literatur %ang diperoleh dari pem'im'ing dan perpustakaan& %ang mendukung proses pem'uatan laporan ini. ". Peng Pengam amata atan n Lapa Lapang ngan an 4elaku 4elakukan kan pengam pengamatan atan secara secara langsu langsung ng jalann% jalann%aa proses proses pemasan pemasangan gan kon>erter kit pada o'jek mo'il %ang menjadi tinjauan umum penulis. 3. #iskusi #isku #iskusi si dilaku dilakukan kan dengan dengan pem'im pem'im'in 'ing g mento mentor& r& team leader leader&& sta:& sta:& dan kar%a(an PT. Autogas Indonesia& 'aik di kantor maupun di lapangan.
1/%
Si Sie- -i.i.- Pe& Pe&li li,,-&
Adapun Adapun sistematika sistematika %ang penulis penulis gunakan gunakan dalam penulisan penulisan laporan laporan kerja praktek ini adalah se'agai 'erikut C
9
Ba' I
Pendahuluan Ba' ini 'erisi latar 'elakang& tujuan kerja praktek& 'atasan masalah& metode pengumpulan data& sistematika penulisan.
Ba' II
Bahasan 5mum Berisi tentang sejarah perkem'angan PT. a%a Teknik Indonesia dari tahun tahun ke tahun tahun 'eserta 'eserta 'er'ag 'er'agai ai group group pem'an pem'angun gun ja%a& ja%a& struktu struktur r organisasi dan 'er'agai macam di>isi %ang ada di dalam PT. a%a Teknik Indonesia.
Ba' III
Bahasan Khusus Ba' ini 'erisi uraian umum %ang 'erkaitan dengan sejarah perusahaan& 'idang usaha perusahaan %ang menjadi menjadi su'jek pem'ahasan dalam kerja praktek ini.
Ba' I6
Pem'ahasan Ba' ini 'erisi penjelasan teori dasar tentang mesin 'er'ahan 'akar gas $N, $ompressed Natural ,as dan alat kon>erter kit.
Ba' 6
Kesimpulan dan Saran Berisi Berisikan kan tentang tentang kesimp kesimpula ulan n dan saran saran dari dari pem'ah pem'ahasan asan lapora laporan n kerja praktek ini serta saran 'aik 'ersi:at teknik maupun non teknis.
1
2
BAB II
BAHASAN UMUM
2/1 2/1
Se*Se*--h h Be Be4i 4ii i&' &'- Pe Pe, ,-h -h---& &
PT. PT. Autog utogas as Indo Indone nesi siaa meru merupa paka kan n anak anak peru perusa saha haan an dari dari PT. PT. #rac #raco o Intern Internasi asiona onall #raco #raco ,roup ,roup&& %ang %ang didirik didirikan an pada pada tangga tanggall @ No>em' No>em'er er "//0C "//0C merupakan perusahaan per(akilan2distri'utor dari Lo>ato& Ital% se'agai perusahaan %ang memproduksi kon>erter kit L,626,AS dan $N,2BB, dan The HeDagon $omposite ,roup& 5SA sse'agai perusahaan ter'esar di dunai %ang memproduksi t%pe ? composite c%linder untuk LP,& $N, Biomethane dan H%drogen. PT. Autogas Indonesia saat ini sudah menginstall kendaraan dari ''m ke ''g le'ih dari 0/// unit& PT Autogas Indonesia sendiri sudah menjadi pilihan utama se'agai pengadaan& pemasangan dan pemeliharaan la%anan kon>erter kit di kelas premium dikarenakan sa:et% adalah komitmen aling utama dari nperusahaan ini. PT.Autogas Indonesia 'erkomitmen untuk mengem'angkan natural se'agai 'ahan 'akar alternati: dengan menggunakan $ompressed Natural gas $N, or LiEue:ied gas 6ehicle 6ehicle se'agai 'ahan 'akar %ang 'ersih dan ramah ra mah lingkungan.
2/2 2/2
P54 P54. . PT PT/ A5+ 5+-, -, I&45 I&45&e &e,i ,i-
PT Autogas Indonesia AI Produsen con>erter kit BB, Bahan Bakar ,as di Indonesia Indonesia mena(arkan mena(arkan solusi alternati: alternati: penggunaan penggunaan BB4. Produk Produk a:ter market
11
ini 'isa ditemui di ajang pameran mo'il Indonesia International 4otor sho( II4S "/?. Ada dua energi alternati: selain 'ensin dan solar %ang dita(arkan Autogas Indonesia. Keduan%a adalah BB, jenis compressed natural gas $N, dan BB, LiEui:ied ,as :or 6ehicle L,6. Ini adalah se'uah solusi untuk 'eralih dari 'ensin dan solar %ang semakin lama semakin menipis. Bila di'andingkan dengan Bensin maupun solar& penggunaan 'ahan 'akar ini le'i le'ih h hema hemat. t. PT. PT. Autog utogas as Indo Indone nesi siaa meng mengkl klaim aim deng dengan an mema memaka kaii BB, BB, 'isa 'isa 'erhemat hingga *p"&3 juta per 'ulan. Pemasangan con>erter kit BB, $N, di'anderol *p!*p"" juta. Sedangkan harga kon>erter kit untuk tipe L,6 'erada di kisaran *p?!*p juta. BB, tipe $N, le'ih mahal& karena tekanan 'ahan 'akar ini le'ih 'esar di'and di'anding ingkan kan tipe tipe L,6. L,6. Selain Selain itu& itu& di'utu di'utuhka hkan n instal instalasi asi BB, le'ih le'ih 'aik. 'aik. Bila Bila disimulasikan& pengisian penuh satu ta'ung $N, cukup *p3.0//& dengan harga *p3.// per liter. Namun in:rastruktur untuk pengisihan 'ahan 'akar ini 'elum terse'ar merata di (ila%ah Indonesia.
2/
Vi,i 4-& Mi,i
6isi ) Inno>ate a Euali:ied solution 'ased on high standard ad>anced technolog% (ith (ith relia relia'l 'lee sa:et% sa:et% 'eri 'erino no>a >asi si solu solusi si %ang %ang meme memenu nuhi hi s%ara s%aratt 'erd 'erdasa asarka rkan n teknologi canggih standar %ang tinggi dengan keselamatan terperca%a 4isi ) Solution& sa>e& speed& sa:e& sustaina'ilit%& satis:action solusi& men%impan&
12
kecepatan& melindungi& 'erkelanjutan& kepuasan
2/0
S S. . O O+-&i +-&i,,-,i -,i
Struktur organisasi merupakan salah satu aspek %ang menentukan maju mundurn%a perusahaan& karena dalam struktur inilah penerapan dari manajemen di lakukan. Adapun struktur organisasi %ang ada di PT. Autogas Indonesia seperti 'erikut ini )
P6$("-T
MM. ,;6($T('-T( B:$(-$ ")L*PM-T
;-"( $:;-"(
'>( "W( W(B*W*
P6*":K '6' M'-'>6
T,;-(,'L
K*M(T ':T*'$ (-"*-$(' ;-"( $:;-"(
PMB(-'
B7N,K7L
'6( -"(
T*T* T':(K T':(K
$:P6)($*6< W'6'-T= ,L'(M
KP'L' B-KL
.S$ANIA P*-7$T
'$T6(' ;$T(. ' ;'" '"M(-
#*A$- 7N,IN7 P*-7$T
T7A4
#AAN 4-,-T
,am'ar ". Struktur -rganisasi
a
Pres Presid iden ent& t& %aitu %aitu pemil pemilik ik atau atau peme pemega gang ng saham saham terti terting nggi gi sekal sekalig igus us se'agai pusat pimpinan pada PT. PT. Autogas Autogas Indonesia dan
'
Business #e>elopment 4anajer adalah salah satu s atu :ungsi manajemen
13
perusahaan dalam upa%a untuk mengem'angkan 'isnis %ang dimiliki oleh oleh peru perusah sahaa aan. n. Namu Namun n dalam dalam peru perusah sahaan aan Autog utogas as Busin Business ess #e>elopment 4anajer 'ukan han%a melakukan analisa 'isnis %ang ada ada pada pada saat saat ini ini tapi tapi juga juga 'aga 'agaim iman anaa meng mengel elol olaa oppo opportu rtuni nit% t% 'usiness %ang ada menjadi sesuatu %ang dapat dilakukan oleh perusahaan dengan menggunakan seluruh sum'er da%a %ang dimiliki. c
Produk Produk ,rea Manajer adalah adalah ketramp ketrampila ilan n 4anajem 4anajemen en Bisnis& Bisnis& 4ana 4anajem jemen en Area term termasu asuk k 4ana 4anajem jemen en pela pelang nggan gan2d 2dok okte terr dan dan 4anajemen S#4. Area 4anajer harus mengelola 'isnisn%a dengan jalan mengelola produk %ang menjadi tanggung ja(a'n%a dalam hal mengelola produk PT. Autogas.
d
Tec%nical Tec%nical Manajer atau 4anajer 4anajer Teknik eknik memilik memilikii 'an%ak 'an%ak tugas& tugas& %ang ang
terg tergan antu tung ng
pada pada
peru perusa saha haan an
mere mereka ka
'eke 'ekerj rja. a.
4ere 4ereka ka
meng menga( a(asi asi tekn teknisi isi %ang %ang meran merancan cang g mesin mesin atau atau pro% pro%ek ek sipil sipil&& mengkoordinasikan produksi dan kontrol kualitas dan penelitian dan pengem'angan produk dan prosedur 'aru. Karena manajer teknik menga(asi orang lain& mereka mempekerjakan sta:& menulis tinjauan kinerja dan mengkomunikasikan masalah sta: sum'er da%a manusia. e
Komi Komite te Peru Perusa saha haan an ) pem' pem'in inaa komi komite te&& supe super> r>is isor or&& kepa kepala la 'engk 'engkel el&& head admin.
2/#
Ke6e+-7-i-&
Pega Pega(a (aii
merup erupak akan an
aspe aspek k %ang ang pali paling ng pent pentin ing g %ang %ang menun enunja jang ng
kelangsungan perusahaan& oleh karena itu PT. Autogas Indonesia untuk memenuhi
14
ke'utuhan ke'utuhan jumlah jumlah pega(ai pega(ai mengadakan mengadakan penerimaan dan pengangkat pengangkatan an pega(ai pega(ai dengan ketentuan se'agai 'erikut ) .
Pene Peneri rima maan an kar% kar%a( a(an an di PT. PT. Autog utogas as Indo Indone nesi siaa di laku lakuka kan n
'edasarkan ke'utuhan perusahan ". $alo $alon n pega pega(ai (ai diteri diterima ma dengan dengan masa perco perco'a 'aan an selama selama tiga tiga 3 3 'ulan %ang sudah termasuk didalam masa kontrak selama satu tahun 3. Kar%a(an Kar%a(an %ang %ang memenuh memenuhii pers%aratan pers%aratan akan diangkat diangkat menjadi menjadi ) Kar%a(an 'ulanan tetap • Kar%a(an harian tetap • 5ntuk memenuhi kesejahteraan pega(ai PT. Autogas Autogas Indonesia mem'erikan ) . ,aji ,aji se'ag se'agai ai upah upah atas pekerja pekerjaan an Kompon Komponen en upah upah setiap setiap kelomp kelompok ok dan status status kar%a( kar%a(an an tidak tidak sama sama %aitu ) a. Kar% Kar%a( a(an an 'ula 'ulana nan n tet tetap ap ,aji pokok • Tunjangan • '. Kar%a(an harian #i'a%ar 'erdasarkan da:tar kehadiran kerja • ". $uti $uti tahu tahuna nan& n& cuti cuti 'esa 'esarr dan dan iFin iFin meni mening nggal galka kan n peke pekerja rjaan an deng dengan an ketentuan $uti tahunan se'an%ak " hari& 'erlaku 'agi kar%a(an dengan •
•
masa kerja selama " 'ulan 'erturut!turut. $uti 'esar se'an%ak "8 hari kerja 'erlaku 'agi kar%a(an dengan
•
masa kerja selama 0 lima tahun 'erturut!turut. IFin IFin meni mening ngga galk lkan an peke pekerj rjaan aan untu untuk k kar% kar%a( a(an an %ang %ang akan akan melangs melangsung ungkan kan perka( perka(ina inan n selama selama 8 enam enam hari hari dan untuk untuk perka(inan kedua karena perceraian dan kematian maka
•
mendapat cuti selama ? empat hari 5ntuk kar%a(an (anita di'erikan cuti hamil selama 3 Tiga
15
'ulan dengan Perhitungan 2" 'ulan se'elum melahirkan dan
3.
2" 'ulan setelah melahirkan. Pera(a Pera(atan tan keseha kesehatan tan kar%a kar%a(an (an meliput meliputii ) Pemeriksaan dan pengo'atan oleh dokter %ang disetujui oleh •
perusahaan. Pem'elian o'at 'edasarkan resep dokter • Pengo'atan dan pera(atan rumah sakit • Pera(atan kehamilan 2 kelahiran dan KB • Pera(atan ,igi • Pera(atan La'oratorium • ?. ami amin nan sos sosia iall Tunjangan meninggal dunia 'agi kar%a(an • Tunjangan Hari *a%a 2 Hadiah tahunan •
1#
BAB III
BAHASAN KHUSUS
/1
Pe&+e Pe&+eii-& & C56 C56e e,,e ,,e4 4 N- N--ll G-, G-, (CNG) (CNG)
,as alam terkompresi $ompressed natural gas& $N, adalah alternati: 'ahan 'akar selain 'ensin atau solar. #i Indonesia& Indonesia& kita mengenal $N, se'agai 'ahan 'akar gas BB,. Bahan 'akar ini dianggap le'ih G'ersihG 'ila di'andingkan dengan dua 'ahan 'akar min%ak karena emisi gas 'uangn%a 'uangn%a %ang ramah lingkungan. $N, $N, di'uat dengan melakukan kompresi metana $H? %ang diekstrak dari gas alam. $N, disimpan dan didistri'usikan dalam 'ejana tekan& 'iasan%a 'er'entuk silinder. Kon>ersi ke $N, di:asilitasi dengan pem'erian harga %ang le'ih murah 'ila di'andingkan dengan 'ahan 'akar cair 'ensin dan solar& peralatan kon>ersi %ang di'uat lokal dan in:rastruktur distri'usi $N, %ang terus 'erkem'ang. Sejalan Sejalan dengan dengan semaki semakin n mening meningkat katn%a n%a harga harga min%ak min%ak dan kesada kesadaran ran lingkungan& $N, saat ini mulai digunakan juga untuk kendaraan penumpang dan truk 'arang 'arang 'erda%a 'erda%a ringan ringan hingga hingga menengah.S menengah.Sesungg esungguhn% uhn%aa di Indonesia& Indonesia& $N, 'ukanlah 'arang 'aru. Pencanangan untuk menggunakan $N, %ang hargan%a le'ih murah murah dan le'ih le'ih 'ersih 'ersih lingku lingkunga ngan n daripa daripada da 'ahan 'ahan 'akar 'akar min%ak min%ak BB4 BB4 sudah sudah dilakukan sejak tahun 1@8.
3.2
Pe8e4--& Si9- B-h-& B-.-
Penggu Penggunaa naan n 'ahan 'akar 'akar gas di'idan di'idang g otomoti otomoti:: %ang umum umum adalah adalah CNG *Co'pr *Co'pres essed sed Natura Naturall Gas+ Gas+ at atau -GV *-i.uid Gas Ve%icle+. e%icle+. Han% Han%aa saja saja ada ada
17
per'edaan dari kedua penggunaan 'ahan 'akar gas terse'ut. CNG adalah CNG adalah gas alam 'erupa methan $H? Sedang Sedangkan kan L,6 adalah adalah campur campuran an gas hidrok hidrokar' ar'on on $3!$? $3!$? %ang %ang mana mana pen%usun utaman%a adalah propana propana *C/01+ dan *C/01+ dan butana *C2034+5 gas *C2034+5 gas ini dihasilkan dari dari pen%uli pen%ulinga ngan n min%ak min%ak 'umi *-PG5 *-PG5 -i.uid -i.uid Petroleu Petroleu' ' Gas+ Gas+ atau dari gas alam metana metana melalu melaluii suatu suatu proses proses s%nthe s%nthesis. sis. #ikaren #ikarenaka akan n susuna susunan n kimia kimia kedua kedua gas terse'ut maka khusus untuk CNG atau CNG atau methan *C025 (ang %an(a 'e'iliki 3 karbon+ diperlukan tekanan pressure %ang tinggi untuk memasukkan gas kedalam tangki hingga gas terse'ut menjadi cair le'ih dari 3// 'ar atau kurang le'ih ?0/// psi. #ikaren #ikarenaka akan n jumlah jumlah susuna susunan n kar'on kar'on %ang 'an%ak 'an%ak maka untuk untuk -GV diperlukan tekanan rendah untuk memasukkan gas kedalam ta'ung hingga cair. Sementara -PG dan 6igas 6igas kedua!duan%a kedua!duan%a merupakan kelompok kelompok -GV %ang mana pen%usun kimia utaman%a adalah propana dan 'utana. enis gas L,6 %ang akan diterapkan diterapkan oleh pemerintah pemerintah adalah Vigas *Ve%icle Gas+ dan dan han% han%aa dida didapa patk tkan an dist distas asiu iun n peng pengis isia ian n ba%a ba%an n baka bakarr gas gas *SP& *SP&G+ G+.. Per'ed Per'edaan aann%a n%a terletak terletak pada nilai nilai R6N oktann% oktann%a& a& untuk untuk
LP, nilai nilai oktan oktann% n%aa 1@
hingga "/ dan untuk 6igas nilai oktann%a se'esar 1@. Artin%a 6igas %ang akan diterapkan oleh pemerintah sudah disesuaikan oktann%a mendekati oktan pertamaD %ang 'esarn%a 10.
Ta'el 3. Perbedaan 3. Perbedaan Si!at &a%an &akar &akar
18
N5 K--. --.e ei i,,i.
BBM/Bensin
LGV
CNG
Komposisi
$@H@
$3H@
$H?
"
#ensitas
0" kg2m3
&0 kg2m3
/&8 kg2m3
3
Berat molekul
?&@ kg2mol
??&/1 kg2mol
&0kg2mol
?
Nilai kalori
?010/ kj2mol
?838/ kj2mol
??8 kj2mol
0
A+* Stoikiometri
?.0
0.8
8.0
8
?8//$
0".?/$
Temperatur Pen%alaan 38//$ min Kecepatan 4en%ala "/!?/ m2s
/.@" m2s
/.88 m2s
@
Angka oktan
/
3/
@@
/ K
5&ee Ki CNG
Kon>erter Kit adalah alat untuk mengu'ah sistem 'ahan 'akar mesin %ang se'elumn%a han%a menggunakan 'ensin sehingga 'isa dikon>ersikan menjadi 'isa 'er'ahan 'akar $N,. kon>erter Kit %ang sudah diseting agar mampu men%uplai mesin mesin menggu menggunak nakan an 'ahan 'ahan 'akar 'akar $N, dengan dengan kinerja kinerja %ang %ang sama sepert sepertii mesin mesin 'er'ahan 'akar 'ensin. Se'enarn%a sistem kerja kon>erter kit untuk $N,& LP,& 6igas 'ahkan Bio! 7tha 7thano noll pada pada prin prinsi sipn pn%a %a umum umum dan dan simpe simpel. l. Sesu Sesuai ai deng dengan an arti arti kosa kosaka kata tan% n%aa
ersi= ersi= adalah adalah men%esuaika men%esuaikan n kinerja mesin sehingga sehingga 'ahan 'ahan 'akar apa saja saja dapat dipergunakan untuk menggerakan mesin kendaran.
19
,am'ar 3." Konverter 3." Konverter Kit pada Kendaraan Mobil Mobil /0 /0
K56 K565& 5&e& e& K5& K5&e ee e Ki Ki
Adapun komponen ; komponen utama dari Konverter Kit se'agai 'erikut ) /0/1
CNG Filli&+ V-le
$N, +illing 6al>e 6al>e atau katup pengisi adalah perangkat pengaman kon>erter kit untuk mencegah terjadin%a tekanan gas %ang 'erle'ihan.
,am'ar 3.3 Filling 3.3 Filling Valve
/0/2
CNG T-&.
$N, Tank atau Ta'ung tempat pen%impanan gas $N, .
2
,am'ar 3.? CNG Tank Ta'ung Ta'ung pen%impanan gas $N, ini 'er'ahan komposit dan dapat menampung se'an%ak 3@ liter gas $N,. Berikut ta'el karakteristik $N, tank. Ta'el 3." CNG Tank N
KA*AKT7*ISTIK
KAPASITAS
3@ liter
"
9-*KIN, P*7SS5*7
"// 'ar
3
TP7
? ; +5LL K-4P-SIT
?
4AT7*IAL
S7*AT $A*B-N
0
B7*AT
/&/ kg
8
PANAN,
@""mm
#IA47T7*
/." mm
#ari #ari ta'el ta'el di atas diketah diketahui ui 'ah(a 'ah(a dengan dengan menggu menggunan nankan kan ta'ung ta'ung 'er'ahan matrial serat kar'on sangat le'ih e:isien dan praktis. #ikarenakan ta'un ta'ung g le'ih le'ih ringan ringan
di'and di'anding ingkan kan ta'ung ta'ung tipe lain lain %ang %ang menggu menggunak nakan an
material logam %ang umumn%a le'ih 'erat. ta'ung t%pe ? ini juga mampu menahan tekanan gas $N, sampai "// 'ar. #engan menggunakan 'ahan material komposit ta'ung ini tidak tidak akan terkena korosi2'erkarat dan sangat mudah untuk melakukan pera(atan .
/0/
Pi6- Te8-+-
21
Se'agai media pen%alur gas dari ta'ung ke rducer 8mm D mm dan dari :illing >al>e ke multi>al>e @mm D mm.
,am'ar 3.0 Stell Pipe
/0/0
Re4;e
4erupakan jantung dari kon>erter kit ini %ang 'er:ungsi menurunkan tekanan dari ta'ung hingga 'erkisar antara 8 ! " 'ar sesuai ke'utuhan mesin& serta mem'erikan in:ormasi temperature mesin ke control unit.
,am'ar 3.8 Reducer 3.8 Reducer *educer ini dilengkapi dengan dengan katup pengaman& pengaman& saringan inlet& inlet tekanan tinggi solenoid >al>e dan sensor tingkat manometer.
22
3.4.5
File 4e&+-& Se&,5
4en%aring kotoran %ang mungkin masuk kedalam s%stem dan mem'erikan in:ormasi tekanan pada intake mani:old.
,am'ar 3. Filter dengan Sensor
/0/%
I&*e;5
Injector 'er:ungsi untuk me%emprotkan gas keruang 'akar dengan jumlah %ang tepat ke setiap c%linder.
,am'ar 3.@ Injector 3.@ Injector
/0/!
N5<
23
Ber:ungsi untuk mensuplai gas $N, dari +ilter ke Injector.
,am'ar 3.1 Nole 3.1 Nole
/0/=
M-&i95l4 I&*e;5 N5<
Ber:ungsi untuk men%emprotkan gas $N, ke dalam intake mani:old dan ke ruang 'akar.
,am'ar 3./ Mani!old 3./ Mani!old Injector Nole
/0/$
Ele.5&i. Ce&-l U&i
4enerima signal dari sensor %ang tesedia dan memprosesn%a& sehingga s%stem 'erjalan seperti dengan menggunakan 'ahan 'akar min%ak.
24
G-8- /11 "C#
/0/1"
S7i;h
#alam s(itch ini terdapat 'e'erapa indicator antara lain) tom'ol -N2-++& lampu le>el indicator& 'uFFer (arning.
,am'ar 3."S$itc% 3."S$itc%
#ari gam'ar di atas di jelaskan pengertian indikator ; indikator dari s(itch . $hango>er $hango>er S(itch S(itch saklar on2o:: on2o:: untuk mengakti:kan mengakti:kan 'ahan
". 3. ?. 0.
/0/11
'akar min%ak ke 'ahan 'akar gas -range -range L7# L7# 4enggu 4enggunak nakan an 'ahan 'ahan 'aka 'akarr 'ensin 'ensin ,reen ,reen L7# L7# 4enggu 4enggunak nakan an 'ahan 'ahan 'aka 'akarr gas ,reen ,reen L7#S L7#S Penun Penunjuk juk kualita kualitass gas gas *ed *ed L7# L7# ,as ,as cada cadang ngan an
B-;.e
25
Bracket ini di pasang pada selang karet pada noFFle reducer dan injector agar mencegah ke'ocoran gas.
,am'ar 3.3 &racket 3.3 &racket /0/12 /0/12 Sel-&+ Sel-&+ K-e K-e
Selang karet 'er:ungsi untuk mengalirkan gas dari reducer ke :ilter dengan ukurang mm D ?mm dan dari :ilter ke injector dengan ukuran @mm D 3mm.
,am'ar 3.? Selang Karet
/0/1 /0/1 Hi+h Pe,, Pe,,ee G-+e G-+e
2#
#igunakan untuk mengukur tekanan :luida gas dalam. Satuan dari alat ukur tekanan ini 'erupa psi pound per sEuare inch& ps: pound per sEuare.
,am'ar 3.0 High Pressure ,auge /0/10 /0/10 Ele.i;Ele.i;-ll C5&&e;5 C5&&e;5 I&*e;5 I&*e;5
Ber:ungsi untuk mem'erikan signal ke "C# ke "C# *"lektronik Central #nit+ #nit+ dan dan mengkontrol 'esaran keluaran gas $N, ke Injector7 ke Injector7
,am'ar 3.8 7lektrical $onnector Injector
27
0
BAB IV
PEMBAHASAN
0/1 0/1
PePe-,,-&+ &+-& -& K5& K5&e ee e Ki Ki
Pemasangan kon>erter kit gas $N, ini menggunakan pemasangan manual %ang dilakukan oleh para ahli atau mekanik di PT. Auto ,as Indonesia. Berikut langkah ; langkah pemasangan kon>erter kit gas $N, pada kendaraan roda empat. . positionin positioning g atau penempatan penempatan gas inject inject rail rail pada pada intake intake mo'il mo'il
,am'ar ?. Pe'asangan ?. Pe'asangan Injector ". mem'uka mem'uka intake intake jika intake intake mo'il mo'il ter'uat ter'uat dari metal metal dan 'ukan 'ukan dari dari plastik. plastik. 3. mem'uat mem'uat lu'ang lu'ang pada pada intake intake untuk untuk penempatan penempatan nipel nipel aliran aliran gas. gas. ?. memasang memasang nipel nipel %ang diperk diperkuat uat oleh lem lem epoD% epoD% menghinda menghindari ri ke'ocoran. ke'ocoran.
28
,am'ar ?.@ Intake ?.@ Intake (ang Suda% di Pasang Pasang Mani!old Nole 0. se'elum pemasangan pemasangan kem'ali kem'ali intake intake mo'il mo'il pada pada tempatn%a tempatn%a lakukan lakukan pemotong pemotongan an satu ka'el dari masing!masing injector lalu dipasangkan soket %ang sudah disediakan. 8. pemasangan pemasangan kem'ali kem'ali intake mo'il %ang sudah terpasang terpasang noFFle. noFFle. . pemasangan pemasangan gas injector injector rail dengan dengan selang di'a(ah di'a(ahn%a n%a %ang %ang diikat diikat oleh klem klem @. pemasangan pemasangan :ilter :ilter %ang mengh menghu'un u'ungkan gkan injector injector dan dan reducer reducer dengan dengan 'racket 'racket %ang sudah disediakan.
,am'ar ?.1 Pe'asangan ?.1 Pe'asangan Filter 1. pemasangan pemasangan reducer reducer dengan dengan selang selang karet dari dari :ilter dan dan 'racket 'racket %ang sudah sudah disediakan /. pemasangan ka'el %ang sudah disediakan terdiri dari 0 group ka'el
29
,am'ar ?."/ Kabel ?."/ Kabel Injector . pemasangan pipa gas line dimulai dimulai dari 'elakang mo'il kemasan hingga depan masuk ke nipel reducer dan dan keluar dari nipel reducer masuk ke gas injector dan keluar dari gas injector masuk ke 4AP sensor.
,am'ar ?." Pe'asangan ?." Pe'asangan Pipa ". pemasangan pipa air panas %ang 'erasal dari air radiator pada pada reducer 3. pemasangan pemasangan ,$5 ,as $ontrol $ontrol 5nit ?. Tuning 'esaran gas dan BB4 untuk penggunaan penggunaan gas J pencampuran mengunakan so!t$are mengunakan so!t$are eas( !ast s'art 7+S. 7+S.
3
,am'ar ?."" So!t$are "as( Fast S'art
,am'ar ?."3 Pen(etingan ?."3 Pen(etingan &esaran Gas dari Injector 0/2 0/2
Di-+ Di-+- PePe-,,-&+ &+-& -& K5& K5&e ee e Ki Ki
#iagram #iagram pemasa pemasanga ngan n kon>er kon>erter ter kit menjela menjelaska skan n tentan tentang g alur alur pemasan pemasangan gan manual kon>erter kit. Ada dua diagram pemasangan tanpa ,$5 ,as $ontrol 5nit dan dengan ,$5.
31
,am'ar ?."? )iagra' ?."? )iagra' Pe'asangan Tanpa Gas Control #nit *GC#+
32
,am'ar ?."0 )iagra' ?."0 )iagra' Pe'asangan )engan Gas Control #nit *GC#+
33
#
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
#/1
Ke,i6l-&
Kesimpulan %ang dapat diperoleh tentang pengetahuan umum tentang gas CNG CNG * Co'pr Co'press essed ed Natura Naturall Gas+ Gas+ dan dan Pemasa Pemasang ngan an 'anu 'anual al kove kovert rter er kit kit pada kendaraan mo'il adalah se'agai 'erikut ) . #ilihat #ilihat dari dari cara pemasanga pemasangan n kompone komponen n kon>erte kon>erterr kit memang memang kita kita perlu perlu memperhatik memperhatikan an komponen komponen %ang lulus test uji dan pemasangan pemasangan %ang ekstra hati!h hati!hati ati pada pada kompon komponen en 'erteka 'ertekanan nan tinggi tinggi.. Ber'ed Ber'edaa dengan dengan kompon komponen en kon>erter kit L,6 %ang memiliki tekanan %ang rendah sehingga penggunaan pipa :leksi'el saja dapat dipakai pada jalur tekanan antara ta'ung dan gas reducer 7 ". Harg Hargaa 'aha 'ahan n 'aka 'akarr gas gas BB, BB, %ang ang seta setara ra deng dengan an 'ens 'ensin in se'e se'ena narn rn% %a han%alah kon>ersi liter terhadap tekanan gas %ang tidak dalam (ujud cair dalam dalam ta'ung ta'ung.. Istilah Istilah LSP Liter Setara Setara Premium Premium se'ena se'enarn% rn%aa han%al han%alah ah perhitungan tekanan %ang di'erikan untuk mem'uat kapasitas ta'ung 'erisi gas %ang semakin penuh jika tekanan semakin tinggi. Se'enarn%a dasar LSP harus harus didasar didasarii pada pada jenis jenis kendara kendaraan an karena karena penggu penggunaa naan n 'ahan 'ahan 'akar 'akar gas BB, atau 'ahan 'akar min%ak BB4 pada kendaraan 'er'eda hasiln%a juga akan 'er'eda. Ingat setiap gas dapat mencair 'ahkan gas H%drogen atau -ksige -ksigen n pun dapat dapat 'eru'a 'eru'ah h (ujudn (ujudn%a %a menjadi menjadi cair aki'at aki'at tekana tekanan n %ang %ang tinggi. #/2
S--&
34
Saran %ang dapat di'erikan penults setelah melakukan kerja praktek adalah se'agai 'erikut ) . #engan #engan demikian demikian 'ukan 'ukan han%a han%a teknologi teknologi kon>ert kon>erter er kit saja %ang %ang menjadi menjadi masalah melainkan teknologi mo'il %ang harus diperhatikan %ang terus menerus 'erkem'ang sesuai dengan perkem'angan jaman. ". Pemerin Pemerintah tah seharusn seharusn%a %a men%ada men%adari ri hal ini karena karena penggu penggunaa naan n kon>er kon>erter ter kit tidak semudah %ang mereka 'a%angkan. Ada lagi tindakan pemerintah %ang memasan memasangka gkan n kon>er kon>erter ter kit pada pada mesin mesin diesel diesel tanpa tanpa meru'a meru'ah h mesin mesin itu sendiri %ang disesuaikan dengan teknologin%a. 3. Pada Pada saat melakuka melakukan n pemasang pemasangan an se'aikn% se'aikn%aa menggu mengguaka akan n peralatan peralatan sa!et( agar terlindung dari 'aha%a dan kecelakaan kerja. .
35
%
DAFTAR PUSTAKA
. Arsip pemasan pemasangan gan kon>erter kon>erter kit kit gas $N, $N, di PT. PT. Autogas Autogas Indonesia Indonesia ". http)22auto http)22autogasind gasindonesi onesia.com2 a.com2ne(2co ne(2con>erte n>erter. r.html html 3. http)22'aha http)22'ahan'aka n'akar!gas. r!gas.'logs 'logspot.c pot.co.id2" o.id2"/02/ /02/"2tan% "2tan%a!ja(a' a!ja(a'!seput !seputar!'a ar!'ahan! han! 'akar!gas.
3#
1
