DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO MECÁNICA Y AVIACIÓN
Mantenimiento de Maquinaria de Planta
“Instalación de transmisión por fajas y poleas en V”
Autores: Santi Espinoza, Ditmar Vargas Julca, Franz
PROFESOR: Rojas Mosquera, Luis
Fecha de realización: 4 de setiembre Fecha de entrega: 11 de setiembre
Lima - Perú 2017
1. INTRODUCCIÓN Como bien sabemos en el ámbito industrial se utilizan los motores eléctricos que a su vez tienen por transmisión fajas y poleas estas requieren de una instalación, mantenimiento, etc. Es por ello que en el presente capitulo hablaremos acerca de la instalación por fajas y poleas en “V”, aplicando conocimientos básicos de mecánica con la ayuda de catálogos y libros del tema, En primer lugar se realizara la nivelación de, donde se podrá acercar a un valor aproximado, seguidamente se identificara las fajas y el tipo y denominación de poleas y por último se calibrara el motor identificando el problema, todo estos conocimientos adquiridos sirven para desenvolvernos en la industria.
2. OBJETIVOS Objetivo general
Encontrar las fallas al realizar la instalación de trasmisión de fajas en “V”
Objetivo especifico
Nivelar el modulo mediante los pernos de la base de la estructura Identificar el perfil de la faja y sus diámetros según a la polea que corresponde. Realizar la alineación utilizando el equipo laser. Encontrar en juego de fajas para la transmisión según ISO. Elaborar una causa raíz y encontrar una falla latente.
3. MARCO TEÓRICO POTENCIA TRANSMITIDA POR UNA CORREA La potencia transmitida por una correa es función de la diferencia entre las tensiones de sus ramas y de su velocidad lineal, ya que como se observa en la siguiente figura, el par transmitido viene dado por:
La correa en V está constituidas para asentar en una ranura que puede variar entre 34° y 40°, teniendo relación este Angulo con el diámetro de la polea menor principalmente con el tipo de correa. La longitud de las correas en V dependen de los diámetros de las poleas y de las distancias entre ejes, la relación entre los diámetros determina la relación de transmisión. Mediando la siguiente formula
4 EQUIPOS, INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS 5
Regla rígida de 100cm y de 30cm.
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Dinamómetro 0-50N.
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Plantilla de perfiles de fajas en V.
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Vernier digital 0-150mm.
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Nivel de 0.3mm/m y 0.1 mm/m.
10 Calibrador 11 Tablas técnicas 12 Alineador TMEB 2 de SKF 13
14 PROCEDIMIENTO DE RESULTADO
Instalación de transmisores por fajas y poleas en “V” 1
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Las herramientas y materiales para Maquina des energizada 0V, realizar el desmontaje de las fajas, en cuanto a la nivelación esta disminuyendo la tensión. des calibrada. Se nivelo el modulo mediante los pernos de la base de la estructura Identificación del perfil de la faja a la que corresponde la polea, utilizando plantillas, para poder revisar el desgaste que tiene.
El perfil de la faja instalada es SPB
Según ISO, para que perfil corresponde la polea: XPB-SPV: Perfil de fajas en flancos abiertos dentados.
B-BX: Perfil para el pretensado de la transmisión para fajas.
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Obtención de datos: Se calculó los diámetros de la polea con ayuda de plantillas de fajas y transportador.
Figura N° 1
Resultados midiendo la polea , por tabla Ancho superior: b1 16.3 mm
Profundidad: t 18 mm
Distancia: 3.5 mm
Diámetro efectivo de la polea mayor: 170 mm
Diámetro efectivo de la polea menor: 112 mm Fuente: G uía de Tecs up Mantenimiento industrial
Angulo perfil de la polea menor y mayor: 34°
Diámetro
efectivo
mínimo: Para faja angosta: 112 mm Para faja normal: 140 mm
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¿Qué faja debe instalarse si el d1085? ¿Cuál es el criterio para la elección de la faja?
La faja que debe instalarse es SP2. El diámetro min tiene que estar en el rango que se verifique con la tabla.
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Se identificó el juego de fajas para la transmisión según ISO. La longitud de la faja a partir de la distancia entre centros y con los datos conocidos.
Figura N° 2
Distancia entre centros (medida): 523.4 mm
Longitud de la faja: 1491.14 Designación ISO para la Faja normal : B 1491.14
Designación ISO para faja normal Bx 5870,6”
Fuente: Di ámetros de la polea
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A continuación se alineo las poleas con la regla asumiendo como polea fija la polea conducida con ayuda de martillo de goma, regla rígida y vernier. Figura N° 3
Fuente: A lineación de poleas
Designación ISO para faja angosta de flancos abiertos dentada: XPB x 1491.14 BX x 1491.14 Las fallas que se encontraron fueron: Desfase y angularidad.
15 CAUSA RAIZ
Falla en la faja de transmisión
Desnivel en el lugar de instalaciones
Sobrecarga
Alta vibración en el funcionamiento
Desalineamient
No hay procedimientos
Entrenamiento inadecuado
Mala instalación
Herramientas inadecuadas
Falta de capacitación
16 RECOMENDACIONES
Las actividades que se realicen en el taller, se debe de realizar con mucho criterio y obtener datos verdaderos para tener una mejor interpretación de que significa cada resultado.
La seguridad en todo taller es de suma importancia, por ello no olvidar los EPPS, y si es posible llegar 10 minutos antes para poder estar preparados cuando se inicie la actividad.
Las actividades requieren de mucha importancia, para lograr el aprendizaje se recomienda que los integrantes le pongan ganas.
17 CONCLUSIONES
Se concluyó que para la elaboración del análisis causa raíz se debe determinar cada una de las fallas, y también se debe analizar los hechos posibles.
Concluimos que la alineación debe ser analizando los movimientos de cada polea
Se concluyó que las poleas deben estar en una correcta posición.
La tensión de las fajas debe ser correctamente revisada, puesto que pue de arruinar la alineación.
Las fallas son uno de los menores medios de transmisión de torque.
18 BIBLIOGRAFIA
R, Carlos. (2012). Metalmecánica. 2017, de Servicio nacional de aprendizaje sena Sitio web: http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/CURSO%20OPERADOR%20DE%20MANTENIMIENTO%20ME CANICO%20INDUSTRIAL/6%20MONTAJE%20DE%20POLEAS%20Y% 20CORREAS%20EN%20V.pdf
Tcesup. (2017). Mantenimiento industrial. Tescup.
