FAJAS Y CORREAS DEFINICION:
Los elementos de máquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la transmisión de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisión similares. Por lo tanto, simplifican mucho una máquina o instalación mecánica, y son así, un elemento importante para reducir costos. Son sistemas flexibles de transmisión de movimiento, que entregan potencia a máquinas, mecanismos y piezas, otorgándole a su vez absorción al impacto y vibraciones. Están compuestas principalmente de lona, gema, cuerda y algunas, en el caso de la minería minería son reforzadas y revestidas con caucho, para aguantar tens iones y resistir al fuerte desgaste superficial debido al rozamiento con los diferentes polines y por el mismo paso de los minerales. PARTES DE UNA CORREA:
1. 2. 3. 4.
Cubierta textil. Corcho vulcanizado Cuerdas de Poliéster Base de neopreno
TIPOS DE CORREAS: CORREAS PLANAS: Las correas planas se caracterizan por tener por sección transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía estudiadas porque su funcionamiento representa la física básica de todas las correas de trasmisión.
Los materiales materiales más utilizados para su construcción fueron algodón. En la actualidad se p pref ref iere el caucho y las poliamidas. poliamidas . Se emplean fundamentalmente para para las siguientes aplicaciones: Para grades distancias entre centros Cuando existen grandes fuerzas periféricas Cuando hay desplazamientos laterales y y y
lana, cuero y
Para seleccionar una correa plana se debe tener algunos criterios : y
y
y
En primer lugar se debe determinar el material de la correa a usar. Para las aplicaciones comunes, por su versatilidad, el bajo costo y la fácil obtención en los mercados con calidad garantizada, se adoptan las de caucho. En algunas aplicaciones donde se desea mayor duración de correa, o bien donde las condiciones ambientales no permitan usar una de caucho, se usan las de cuero que son mas caras. Para trasmisiones que funcionen a muy alta velocidad con tamaño chico de la trasmisión, se usan las correas de plástico, que son las más caras.
CORREAS TRAPECIALES:Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho; son correas cerradas y sus dimensiones están estandarizadas. La correa trapecial actúa como cuña dentro de la garganta de la polea, produciendo un frotamiento en las paredes laterales; este frotamiento es unas 3 veces mayor que en caso de correa plana, por lo cual permiten muy pequeñas distancias entre ejes y una relación de transmisión hasta de 1:12.
Son las mas usadas en este tipo de transmisiones, se construye de caucho en cuyo interior colocan elementos resistentes a la tracción. Los componentes que forman una correa trapecial son: y y y y
Funda exterior de tejido vulcanizado Elementos que soportan una carga Cojín resistente de caucho Capa de flexión
Las poleas con garganta acanalada afectan la capacidad de transmisión ya que el denominada ³efecto cuña´ da lugar a una fuerza normal de la correa sobre la correa muy superior a las de correas planas. El efecto cuña favorece también el uso de correas aplicada s a poleas con reducida distancia entre sus centros y grandes diferencias entre los diámetros. Es frecuente encontrar transmisiones con correas trapeciales múltiples, con la únicacondición de que se usen correas especialmente próximas en longitud , es decir de estrecha tolerancia en su fabricación, pues, en caso contrario, la correa mas corta trabaja en exceso y se romperá demasiado pronto.
Estas correas se hacen trabajar dentro de ranuras en V de manera que quede acuñada entre sus paredes, quedando un espacio libre entre la correa y el fondo de la garganta.
Tiene una amplia aplicación en la industria, a partir de la necesidad que surge de accionamientos eléctricos independientes en los inicios del siglo XX.
La sección transversal de una correa trapecial se define por su ancho b y su alto h. Esta correa admite una transmisión con distancia entre centros pequeña y grandes relaciones de transmisión. En estas condiciones las correas planas trabajaban muy mal y su capacidad de tracción era insuficiente. En cambio, tienen en desventaja la necesidad de mayores diámetros mínimos que sus compañeras planas. Estas correas tienen mayor capacidad tractiva debido a su forma, de manera que la fuerza de tracción es mayor respecto a las planas. Además de que el área de contacto correa -polea aumenta.
TIPOS DE CORREAS T RAPECIALES: Según la relación ancho / altura [b / h]: y
Correa normal: CORREA OLEOSTATIC Se producen en secciones 10/Z, 13/A,17/B, 20,22/C, 25, 32/D, 40/E . en una amplia gama de desarrollos. La fabricación de las correas OLEOSTATIC V-BELTS ha sido posible mediante el uso de nuevas fibras de alta tensión, procesos perfeccionados de fabricación y un estricto Control de Calidad para garantizar: - Alto rendimiento Mínimo alargamiento Propiedades antiestáticas Resistencia al aceite -
Correa Oleostatic
y
Correa estrecha: CORRE
KOMP EX Correas trapeciales e altas prestaciones conf orme a los est ndares A P A (EEUU) BS 9 (UK). Se f abr ican en las secciones 3V, 5V y 8V en na ama e incl e desarrollos. Estas correas permiten reali ar en n espacio reducido transmisiones de cu al uier tipo, tambi n de muchísima potencia. A par idad de potencia transmitida permiten: ransmisiones más compactas li eras. otores con un mayor número de revoluciones por minuto. - Usar poleas en voladi o. - Poleas y rganos de transmisi n de peso reducido. - Altas relaciones de transmisi n. enor distancia entre e jes. EX requieren el as prestaciones super iores de las correas KOMP uso de poleas de alta calidad en t rminos de mater iales utili ados y en el nivel de acabado.
Correa Kompatex
CORREA SP Correas trapeciales de sección estrecha conforme a las normas DIN 7753 y AFNOR T 47-117. Se fabrican en las secciones SPZ, SPA, SPB Y SPC en una gama que incluye 170 desarrollos. Las correas SP permiten reducir marcadamente el espacio ocupado al igual que las correas Kompattex.
SP y
Correa de variador: CORREA VARISECT Los materiales utilizados y la alta tecnología de fabricación, confieren a estas correas: - Resistencia a la acción hinchante de los aceites. Resistencia al calor. - Estabilidad de desarrollo.
V i
Según la forma de la sección transversal y
Correa Trapecial: CORREA SUPERFLEX Se fabrican en secciones 2L, 3L, 4L conforme a las normas americanas RMA-MPTA. Las correas S PERFLEX resuelven problemas de mínima ocupación de espacios y altas relaciones de transmisión, que caracterizan las transmisiones de baja potencia. Como campo de aplicación característico tenemos el de los electrodomésticos. Su alta adherencia, bajo alargamiento durante el funcionamiento y gran flexibilidad permiten:
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Frecuentes inversiones de giro. Pequeños arcos de contacto. Poleas de diámetros reducidos. Eliminar los tensores.
u
y
fl
Correa T rapec ia pl e l múl i CORREA PLURIBAND Las correas PL RIBAND están formadas por correas trapeciales, secciones B y C, confeccionadas en grupos de 2 a 5. Poseen todas las características de las correas OLEOSTATIC y además, por estar unidas entre sí, garantizan:
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Ausencia de pandeo en las correas debido a las bruscas variaciones de carga. niformidad en el reparto de la carga sobre las correas. Imposibilidad de giro en las mismas.
Se identifican con las mismas siglas que la correa OLEOSTATIC normal. Bajo pedido también se pueden fabricar en las secciones 5V V.
Correa plu ri band
y
Correa Trapecial hexagonal
CORREA ESAFLEX Correas hexagonales disponibles en las secciones AA-BB-CC en desarrollos de hasta 11 metros. Estas correas se caracterizan por ser alternativamente flexibles en el sentido de giro y por su notable rigidez en el sentido transversal, por lo que permiten realizar transmisiones entre ejes paralelos, en las cuales se requiere la inversión de giro relativo entre poleas.
Correa E afl ex Según construcción exterior y
Correa con Flanco abierto CORREA LINEA-X Correas trapeciales de flancos abiertos que están disponibles en las siguientes secciones: SPZX / 3VX, SPAX, SPBX / 5VX y SPCX. Estas correas ofrecen las siguientes ventajas:
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Magnífica flexibilidad; Transmisión compacta; Peso reducido; Ahorro de costes; Diámetros de transmisión reducidos; Relaciones de transmisión más elevadas
Correa Li nea-X
CORREA GOLD LABEL COG-BELT Combinando dientes moldeados y la construcción de flancos abiertos la correa DAYCO GOLD LABEL COG-BELT se adapta con mayor facilidad alrededor de la polea, para minimizar así el mínimo deslizamiento de la correa y reducir el calentamiento interno. Comparada a las correas trapeciales tradicionales forradas, la correa GOLD LABEL COG-BELT dura un 50% más y reduce la pérdida de energía en un 50%.
Correa
G ol d Label Cog-
Bel
CORREA CONTRAFOR Correas trapeciales perforadas y abiertas de rápida colocación. Están disponibles en las secciones 10/Z, 13/ A, 17/B, 22/C. Se caracterizan por una serie de taladros equidistantes, practicados en la línea media de su sección trapecial, que permiten unirlas en anillo, mediante uniones metálicas grapas , en la operación de montaje en maquina.
Se recomiendan, cuando resulta difícil el monta je de la correa trapecial cerrada.
Correa
Contra or
P rol ogo
