INSTALACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS Unidad 3. Servicios de instalación
En este documento se introducen los fundamentos para la instalación de motores eléctricos, requisitos para el acoplamiento y el conocimiento de los diferentes tipos de motores.
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¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?
Consideraciones .............................................................................................. 3 Definición .............................................................................................................3 Alineamiento y acoplamiento ............................................................................ 5 Alineamiento ........................................................................................................5 Acoplamiento .......................................................................................................6 Montaje de poleas y conexión eléctrica ............................................................. 8 Montaje de poleas ................................................................................................8 Conexión eléctrica de motores ............................................................................9 Esquemas de conexiones para estatores y rotores ...........................................10 Partida de motores eléctricos ............................................................................ 13 Tipos de motores ........................................................................................... 14 Enlaces de interés ......................................................................................... 15 Dónde podemos encontrar más información ..................................................... 15
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Definición
Consideraciones
Las máquinas eléctricas deben ser instaladas en locales que permitan fácil acceso para inspección y mantenimiento, principalmente en lo referente a los cojinetes (relubricación) e inspección de las escobas. Si la atmósfera es húmeda, corrosiva o contiene partículas abrasivas, es importante asegurar el correcto grado de protección. La instalación de motores donde existen vapores, gases, polvaredas peligrosas, inflamables o combustibles ofreciendo posibilidad de fuego o explosión, debe ser hecha de acuerdo con las Normas ABNT NBR, NEC-Art.500 (National Electrical Code) y UL 674 (Underwriter's Laboratories Inc.). Bajo ninguna circunstancia los motores podrán ser cubiertos por cajas u otras coberturas que puedan impedir o disminuir la libre circulación del aire de ventilación.
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Fundaciones (soportes) Las fundaciones donde será colocado el motor deben ser planas y, si posible, exentos de vibraciones. Se recomienda, por este motivo, una fundación de concreto. El tipo de fundación escogido dependerá de la naturaleza del suelo en el local de montaje, o de la resistencia de los pisos. En el dimensionamiento de las fundaciones del motor debe ser considerado el hecho de que el motor puede, ocasionalmente, ser sometido a un torque mayor que el torque nominal. Si este dimensionamiento no fuese ejecutado con criterio podrá ocasionar serios problemas de vibración del conjunto fundaciones-motor y máquina accionada.
Bloques de hierro o de acero, placas con superficies planas y con dispositivos de anclaje, pueden ser fundidos en el concreto para recibir y fijar los pies del motor.
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Alineamiento y acoplamiento Alineamiento La máquina eléctrica debe estar perfectamente alineada con la máquina accionada, especialmente en los casos donde el acoplamiento es directo. Un alineamiento incorrecto puede causar defectos en los rodamientos, vibraciones y hasta ruptura del eje.
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Acoplamiento
Acoplamiento directo Se debe preferir siempre el acoplamiento directo, debido al menor costo, reducido espacio ocupado, ausencia de deslizamiento (correas) y mayor seguridad contra accidentes. En caso de transmisión con reducción de velocidad, es usual también el acoplamiento directo a través de reductores. CUIDADOS: Alinear cuidadosamente las punta y ejes, usando acoplamiento flexible, siempre que se pueda
Acoplamiento por engranajes
Los engranajes son piezas dentadas que transmiten el movimiento circular entre ejes cercanos mediante el empuje que ejercen los dientes de unas piezas sobre otras.
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Acoplamiento por medio de poleas y correas
El mecanismo que ves en la imagen es de tipo polea de transmisión del motor de un coche. Con este mecanismo se transmite el movimiento circular entre los tres ejes señalados.
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Montaje de poleas y conexión eléctrica Montaje de poleas Pueden ser clasificados según la tecnología empleada: Montaje de poleas Para el montaje de poleas en la punta del eje con el rasgo de la chaveta y agujero con rosca en la punta, la polea debe ser encajada hasta la mitad del rasgo de la chaveta apenas con esfuerzo manual del montador. Para ejes sin agujero con rosca se recomienda calentar la polea hasta 80ºC Desmontaje de poleas Para desmontaje de poleas se recomienda el uso de dispositivos extractores con mucho cuidado para no dañar la chaveta y el asiento de la polea
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Conexión eléctrica de motores Para conectar los cables de alimentación, destornille las tapas de las cajas de conexión del estator y el rotor (si existe). Cortar los anillos de vedación (motores normales sin prensa-cables) conforme los diámetros de cables que serán utilizados. Colocar los cables dentro de los anillos. Corte el cable de alimentación al tamaño necesario, decapar la extremidad y coloque los bornes a ser utilizados. Unir el revestimiento metálico de los cables (caso exista) al cable de conexión para tierra común. Corte los cables de conexión para la tierra, al tamaño necesario y conéctelo al conector existente en la caja de conexiones existente en la carcasa. Apretar firmemente todas las conexiones. Se sugiere que sea colocado, antes de ser conectados las conexiones, una grasa de protección de contactos. Coloque todos los anillos de vedación en las respectivas ranuras. Atornille la tapa de la caja y conexiones, siempre observando si los anillos de vedación están colocados correctamente.
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Esquemas de conexiones para estatores y rotores Los esquemas de conexiones a seguir muestran la numeración de los conectores y como deben ser conectados. En el motor existe una placa de identificación indicando el código del esquema de conexión que deberá ser utilizado. Con tres bornes de conexión
Con seis bornes de conexión
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Con nueve bornes de conexión
Con doce bornes de conexión
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Esquema de conexión del motor
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Partida de motores eléctricos a) Partida directa b) Partida con llave compensadora c) Partida estrella triangulo d) Part-winding (12 bornes) •
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(Y/Δ) Tensión menor. (Y/Δ) Tensión mayor.
e) Partida serie-paralelo • •
Partida serie-paralelo Δ/ΔΔ (12 cables). Partida serie-paralelo Δ/ΔΔ (9 cables).
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Tipos de motores
Motor eléctrico sin escobillas
Motor jaula de ardilla
Motor eléctrico tipo trifásico
Motor eléctrico con escobillas
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Enlaces de interés Dónde podemos encontrar más información Motor eléctrico http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico Clasificación de Motores. http://www.nichese.com/motor.html
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