INFORME VISITA OBRAS BOCATOMA WILLIAM PATIÑO

BOCATOMA QUEBRADA HONDA – CAÑON DEL RIO GUATIQUIA

INFORME TECNICO VISITA BOCATOMA ACUEDUCTO DE VILLAVICENCIO – META

CAÑON DEL RIO GUATIQUIA

Presentado por:

William Patiño Guerrero ID. 208264

Asignatura: CONSTRUCCION II

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA NOVENO SEMESTRE INGENIERIA CIVIL


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INFORME TECNICO El proyecto bocatoma quebrada honda es un proyecto que adelanta la empresa de acueducto y alcantarillado de la ciudad de Villavicencio mediante la unión temporal Bocatoma, este proyecto consiste en la protección y mejoramiento de un tramo de tubería american pipe de 33” de diámetro que se vio afectada por los deslizamientos de tierra por diversos motivos atribuibles en parte a la deforestación de los suelos de ladera y sumado a ello las pendientes del terreno que superan los 45° de inclinación en algunos sectores. Se encuentra localizado en las veredas El Palmar y San Isidro, pasa por las veredas Marcolino, San José, Puente Abadía, La Argentina y continua por terrenos de la Planta de Bavaria en la ciudad, pasa por la Escuela de Carabinero y finalmente llega a la Planta de EAAV. Este proyecto busca normalizar el suministro de d e agua para la ciudad de Villavicencio contemplada según estadísticas DANE en 322593 habitantes en la zona urbana, el agua es tomada directamente de la quebrada afluente del rio Guatiquia que tiene una extensión de 48,6 km2 y una longitud de 13,7 km, el caudal suministrado es de 1600 litros de agua por segundo. Las tubería utilizadas para la conducción del agua están construidas en american pipe esta tubería consiste en un cilindro de acero reforzado con varilla, revestido interior y exteriormente con una mezcla densa de mortero de cemento. Esta tubería combina la resistencia a la presión interna y la adaptabilidad estructural del acero con la durabilidad, la capacidad de soportar cargas externas y


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BOCATOMA QUEBRADA HONDA – CAÑON DEL RIO GUATIQUIA la resistencia a la corrosión que le proporciona el mortero de cemento.

La inversión contemplada para este proyecto se estimó en 43.947 millones de pesos y los adelantos a la fecha se calculan en un 50.02 % ejecutado del total proyectado, al igual se contempla una prorroga al contrato de 8 meses más por motivos a cambios en el diseño original de las obras. A pesar de ser una obra tan importante no ha parado de recibir críticas en cuanto a su trazado e inversión ya que no se considera veraz por el tipo de terreno que estas obras garanticen su estabilidad por más de 25 años como lo expone la empresa contratista, por lo tanto la empresa de acueducto y alcantarillado de Villavicencio ha visto la necesidad de exponer sus adelantos y novedades del proyecto ante la Dirección Nacional de Planeación (DNP).


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LOCALIZACION DE LA ZONA (Imagen tomadas de Google Earth)

El ovalo de color rojo comprende el área visitada.

COORDENADAS 4°14'21.21"N 73°38'28.44"E

4°17'35.86"N 73°39'24.61"E


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REGISTRO FOTOGRAFICO Durante el recorrido realizado el domingo 25 de marzo a un tramo correspondiente a la línea de aducción de la Bocatoma Quebrada Honda se observó la siguiente situación registrada mediante fotografías que se explican una a una en pie de foto.

Aviso de información a terceros sobre los lo s trabajos que se adelantan en la zona, requisito indispensable para enterar a la comunidad de su ejecución.


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Se observa el río Guatiquía es un río que nace en el Páramo de Chingaza a 3.500 msnm. Tipología trenzado

Trabajos de mitigación de deslizamientos en la línea.


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Tipología del terreno montañoso y escarpado.


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Mitigación por deslizamientos y protección de la tubería la largo del cauce del rio.


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Se aprecia el cañón del guatiquia


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Corredores de acceso peatonal a la zona


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Campamento de obra, alojamiento de materiales, herramienta y maquinaria.

. William Patiño Guerrero ID. 208264

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BOCATOMA QUEBRADA HONDA – CAÑON DEL RIO GUATIQUIA Viaducto, línea de conducción sobre ladera de montaña, tubería american pipe de 33”


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Lastrado en concreto de la tubería american pipe, este segmento de la tubería se encuentra sobre el lecho del Rio Guatiquia en la margen derecha, el objetivo es el de proteger la tubería de los daños mecánicos por el el material de arrastre del rio y la fuerza que sobre ella se produzca.


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Gaviones en piedra y concreto para protección de la tubería de los deslizamientos de la montaña.


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