INFORME LUBRICANTES José Wladimir Artigas Mellado Docente: Hugo Villanueva Sección 92
INTRODUCCION
No existe en el mundo máquina alguna por sencilla que sea no requiera lubricación, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias. En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar las grasas y aceites lubricantes, desde su obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES Las propiedades de los aceites se resumen en cuatro grandes grupos. Estas propiedades se establecen para controlar la calidad de los lubricantes y determinar su comportamiento ante una determinada aplicación. La adecuada consideración de cada una de estas propiedades, permite seleccionar adecuadamente el lubricante, que permita la eficiente protección y lubricación de los diferentes pares de rozamiento de los sistemas tribológicos. Propiedades Físicas
Peso específico (?): se define como la relación entre el peso y el volumen de un aceite dado a una temperatura determinada. Peso específico relativo (gravedad específica) (?): Se define como la relación entre el peso específico del aceite y el peso específico del agua, a una temperatura dada, generalmente de 15,6 ºC (60 ºF) Densidad (?). Se define como la relación entre la masa y el volumen de un aceite a una temperatura dada, generalmente de 20 ºC. Viscosidad dinámica (?). Es una de las propiedades más importantes de cualquier aceite, debido a que ella, en la mayoría de los casos, es la que determina la capacidad del lubricante para formar una película de aceite, que garantice la separación de las superficies de los cuerpos en contacto y con movimiento relativo, disminuyendo así, la fricción y el desgaste.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE CADA MUESTRA DE LUBRICANTES LUBRICANTES
COLOR
AROMA
VISCOSIDAD
CAFÉ
SUAVE
MEDIA
AMARILLO
FUERTE
ALTA
TURBO DIESEL 25W-50
CAFÉ CLARO
SUAVE
MEDIA ALTA
MOBIL 15W-40 MX
CAFÉ CLARO
EXTRA SUAVE
MEDIA
CAFÉ OSCURO
MEDIO ALTO
ALTA
AMARILLO
FUERTE
ALTA
15W-40 EURODIESEL 85W-90 RENAULT
PLUS 50 SHELL LS 75W90
PRINCIPALES PROPIEDADES ENTREGADAS POR EL FABRICANTE
Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40
Es un aceite de extra alto desempeño para motores diesel que ayuda a prolongar la vida útil de los motores en las aplicaciones más severas dentro y fuera de la carretera, a la vez que proporciona un extraordinario desempeño en los modernos motores de alta potencia y bajas emisiones, incluso aquellos con recirculación de gases de escape (EGR, por su sigla en inglés), con sistemas de post tratamiento con Filtros de Partículas Diesel (DPFs) y con Catalizadores de Oxidación de Diesel (DOCs). Entre los beneficios claves se incluyen Propiedades Superior control de la viscosidad a causa del hollín. Excepcional estabilidad térmica y contra la oxidación. Excelente control sobre el consumo de aceite Excelente reserva de TBN
Su estabilidad ante el cizallamiento mantiene al aceite dentro del nivel de viscosidad de su grado
Excelente facilidad de bombeo a bajas temperaturas
Ventajas y beneficios potenciales Ayuda a mantener la eficiencia y extiende la vida útil del motor y del aceite Ayuda a reducir la acumulación de sedimentos a bajas temperaturas y de depósitos de altas temperaturas Ayuda a reducir los costos de lubricación debido a la menor reposición de aceite durante la operación. Ayuda a mejorar la protección contra la corrosión y a prolongar los intervalos entre cambios de aceite Ayuda a mantener la viscosidad en condiciones severas de alta temperatura que se traduce en una mayor protección contra el desgaste y una larga vida útil del motor Flujo del aceite más rápido y desgaste reducido durante el arranque del motor a
Excelente resistencia a la corrosión y al desgaste abrasivo Compatibilidad con los componentes
Cumple con las exigentes especificaciones de los principales OEMs y la más reciente categoría de servicio API para motores de gasolina
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 Grado SAE Viscosidad, ASTM D 445 cSt @ 40 ºC cSt @ 100ºC Índice de viscosidad, ASTM D 2270 Cenizas sulfatadas, % peso, ASTM D 874 TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 Punto de fluidez, °C, ASTM D 97 Punto de inflamación, °C, ASTM D 92 Densidad @ 15 °C, kg/l, ASTM D4052
bajas temperaturas Larga vida útil de las superficies de desgaste críticas Larga vida útil de las empaquetaduras, sellos y sistemas de post tratamiento (DPF y DOC) Un aceite de motor para operaciones de flotas mixtas
15W-40 114 15,0 137 0.98 10.4 -30 236 0.876
ACEITES PARA MOTOR – PLUS.50 Un aceite único diseñado para prolongar los intervalos entre cambios de aceite, potenciar el rendimiento de su motor y asegurar una vida útil más larga. Campo de aplicación
Para uso en equipos pesados fuera de ruta, camiones, motores marinos, motores de gas natural, pickups y automóviles Compatible para su uso en todas las aplicaciones de motores diesel donde el aceite Plus50 ha sido recomendado Para su uso en todos los motores diesel que requieren API CJ-4 Características principales Cambios de aceite extendidos hasta 500 horas (1) Supera el nivel de performance del API CJ-4 para los motores diesel Supera el nivel de performance del API SM para motores de gasolina Formulado específicamente para inhibir la oxidación, depósitos, corrosión, y desgaste con un óptimo control de hollín Reduce costos de mantenimiento y reparaciones Provee máximo control de lodo y barniz Excelente fluidez a baja temperatura reduce el desgaste del motor en climas fríos Los intervalos de cambio pueden extenderse hasta 500 horas cuando ese utilizan con filtros John Deere en motores John Deere. (Ver Manual de Operaciones o consultar al concesionario para mayores detalles)
Tecnología bajas cenizas para mejorar la vida de los filtros
15W-40 Viscosidad @ 40°C 128 cSt Viscosidad @ 100°C 15.6 cSt Índice de viscosidad 127 Viscosidad HTHS@ 150°C 4.3 cP Punto de fluidez -36°C Punto de encendido °C225 TBN 10.5 Cenizas sulfatadas 1.0
DIESEL OIL TURBO 25W-50
i
i
Descripción del producto Propiedad
Método
Resultados
MAXXI STAR DIESEL OIL TURBO es para todo tipo de motor DIESEL de 4 tiempos que utiliza combustible D-2, naturalmente aspirado, sobre-alimentado y turbo alimentado, desde un diseño convencional hasta un diseño de avanzada tecnología. Puede emplearse en motores de baja emisión, de combustión rápida ó magra, de inyección tipo PC (precámara) ó de tipo monorail HEUI (inyección multipunto de accionamiento hidráulico y de control electrónico) que se encuentran instalado en camiones, ómnibus, micros, combis, equipo de construcción, grupos electrógenos, taxis y automóviles equipados con motor DIESEL. CUALIDADES Y BENEFICIOS Posee un índice de viscosidad que permite mantener un consumo de aceite dentro de los limites fijados. Ayuda a impedir la formación de depósitos debido a la alta temperatura registrada en la corona del pistón y en la cámara de combustión, que se da especialmente en el servicio severo de ciudad por el continuo PARE-ARRANQUE de la unidad motriz. Ayuda a mantener la potencia del motor con un rendimiento óptimo tanto a nivel del mar como en la altura. Su capacidad de multigradación facilita el arranque del motor a bajas temperaturas de ambiente. Mantiene una película lubricante tenaz que enfría, lubrica y sella bajo las condiciones más severas de trabajo. El elevado nivel de detergencia-dispersancia ayuda a mantener limpios y protegidos los componentes vitales del motor aún en períodos extendidos de drenaje del aceite. Posee más tolerancia en mantener su viscosidad ante problemas de dilución por combustible y proporciona un control más efectivo ante la contaminación por insolubles. No contiene PCB (Poly-Clorinated Bifenyl), perjudicial para el medio ambiente
Grado de Viscosidad SAE Categoría API Densidad Relativa @ 15.6 º C Punto de Inflamación min., ºC Punto de Fluidez max., º C
SAE J300
25W-50 A CF-4
ASTM D-287 ASTM D-92 ASTM D-97
0.89
Color
ASTM D-1500
Viscosidad @ 40ºC, cSt @100ºC, cSt Indice de Viscosidad Bombeabilidad Límite Temperatura, º C max. Número TBN
258 -15
Dorado
ASTM D-445 ASTM D-445 ASTM D-2270
216.7 20.5 110
ASTM D-874 ASTM D-2896
1.45 10.0
EURODIESEL 15W-40 Características del producto: Semi-sintético , alto rendimiento, aceite 15W-40, apto para vehículos diesel incluyendo aquellos con motores multiválvulas y turbocompresor.
Gravedad específica a 20 ° C 0,878 Viscosidad @ 100 º C 14,0 cSt Viscosidad a 40 ° C 100 cSt Índice de viscosidad 140 Viscosidad CCS @ -20 ° C 6500 cP T.B.N. 10 mg de KOH / g Cenizas sulfatadas Misa 1,3% De zinc 0,12% Calcio 0,36% Fósforo 0,12% Color Marrón Punto de inflamación 230 ° C Punto de fluidez -27 ° C
TRANSELF TIPO B 80W-90 Aceites sulfofosforados para transmisiones automotrices con engranajes sujetos a "extrema presión". APLICACIÓN Es un lubricante para engranajes hipoidales de fórmula especial, destinado a transmisiones mecánicas de vehículos (camiones, automóviles, etc.), equipos agrícolas, etc., que operan bajo condiciones extremas. Cajas de cambio manuales.
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Diferenciales automotrices.
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Algunas cajas de dirección.
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RECOMENDADO PARA CLASIFICACION API: GL5 ESPECIFICACIONES MIL-L-2105 D APROBADO Mercedes Benz para sus puentes EATON. RECOMENDADO RENAULT •
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PROPIEDADES "Extrema presión" para transmisiones automotrices, de engranajes hipoidales, operados a alta velocidad con impactos de sobrecarga y elevados torques. Adecuado índice de viscosidad y bajo punto de escurrimiento que aseguran una lubricación eficiente en cualquier rango de temperatura. Gran adhesividad y elevada resistencia a la fricción por deslizamiento en condiciones muy severas. Cualidades antisoldante, antiespumante, antioxidante, antiherrumbre y anticorrosivos para los metales ferrosos y no ferrosos aún en presencia de humedad.
CARACTERISTICAS
METODOS
UNIDADES
SAE 80W-90
Densidad a 15ºC Viscosidad cinemática a 40ºC Viscosidad cinemática a 100ºC Indice de viscosidad Punto de escurrimiento
ASTM D ASTM D 445
1298 g/ml cSt
0,900 138
ASTM D 445
cSt
15
ºC
100 -18 24
ASTM D 2270 ASTM D 97
Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS 75W-90 Descripción del Producto Características
Estabilidad térmica excepcional y resistencia a la oxidación a alta temperatura
Ventajas y beneficios potenciales
Ayuda a extender el tren y la vida de los rodamientos debido a los depósitos mínimos Larga vida útil del sello Intervalos de drenaje de aceite / servicio extendido potenciales
Excelente protección contra el desgaste bajo / Capacidad para manejar algunas de las alto par velocidad y en contra de puntuación alta condiciones de conducción más duras al tiempo velocidad que ofrece un rendimiento suave eficiente y confiable Estabilidad al corte excepcional
Ayuda a mantener la viscosidad y la resistencia de la película bajo condiciones severas de operación para evitar el desgaste
Excelente óxido, manchas y protección contra la Ayuda a reducir el desgaste corrosión del cobre y sus aleaciones Duración de los componentes a largo Propiedades de fricción mejoradas
Mejora de la economía de combustible y la reducción de los costos de operación
Excepcional fluidez a bajas temperaturas comparación con los aceites minerales
Ayuda a reducir el desgaste en el arranque y la facilidad de la puesta en marcha incluso en condiciones árticas
Buena resistencia a la formación de espuma
Ayuda a mantener la resistencia de la película para la lubricación fiable
Aplicaciones
Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS 75W-90 es adecuado para su uso en los modernos automóviles de alto rendimiento como los SUV, furgonetas y camiones ligeros que requieren API GL-5 nivel de rendimiento Mobil 1 Lubricante sintético para engranajes LS 75W-90 está diseñado para el llenado inicial, superando-off o diferenciales de recarga, mandos finales, cajas de transferencia y otras aplicaciones de engranajes donde el servicio API lubricantes reunión se recomiendan GL-5 y de usos múltiples o lubricantes para engranajes EP leves No se recomienda para transmisiones automáticas, manuales o semiautomáticas para los que se recomienda el aceite de motor o fluidos de transmisión automática Cuando se requieran intervalos y garantías de servicio extendido
Propiedades típicas Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS
Grado SAE
75W-90
Viscosidad (ASTM D445) cSt @ 40 º C
103
cst a 100 º C
14.6
ndice de Viscosidad
146
Punto de fluidez, º C (ASTM D97)
-39
Punto de inflamación, º C (ASTM D92)
150
[email protected] º C g / ml (D4052 ASTM)
0.859
CONCLUSIONES Análisis de las muestras de lubricantes analizados con el instrumento chek Aceite turbodiésel tiene un desgaste de 7,3% de desgaste, quedándole un 8,7% de vida útil.